JP4069683B2

JP4069683B2 - Vehicle fuel filler lid structure

Info

Publication number: JP4069683B2
Application number: JP2002163763A
Authority: JP
Inventors: 保則安達; 和昭橋本
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-06-05
Filing date: 2002-06-05
Publication date: 2008-04-02
Anticipated expiration: 2022-06-05
Also published as: JP2004009809A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両のフューエルフィラーリッド構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両には、車体の燃料などを補給するための開口部分に、フューエルフィラーリッドが開閉自在に設けられている。
【０００３】
このようなフューエルフィラーリッド構造として、従来、実開平６−７４４５４号公報が知られている。
【０００４】
この公報にかかるフューエルフィラーリッド構造では、フューエルフィラーリッドを常時リッド開方向へ付勢する弾性体が設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両のフューエルフィラーリッド構造では、フューエルフィラーリッドは、弾性体により常時リッド開方向へ付勢されているので、全開から全閉となるまでの間に、フューエルフィラーリッドの操作力をコントロールすることができないため、フューエルフィラーリッド開閉の操作感が悪いという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、全開から全閉となるまでの間に、フューエルフィラーリッドの操作力をコントロールすることにより、フューエルフィラーリッド開閉の操作感を向上することができる車両のフューエルフィラーリッド構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車体にヒンジを介してフューエルフィラーリッドを開閉自在に取付けると共に、フューエルフィラーリッドを付勢する弾性体を配設した車両のフューエルフィラーリッド構造において、前記ヒンジは、フューエルフィラーリッドの後端側内側面に形成されたアームと、該アームを軸支するヒンジ軸とを備え、前記弾性体は、その先端部を前記アームに形成したガイド面に対して摺動自在に弾接させるようにし、前記フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで前記弾性体が前記アームの前記ガイド面に弾接し、前記フューエルフィラーリッドの開度に応じて、前記弾性体による弾性力の作用する方向を、リッド開方向とリッド閉方向との間で変化させるよう構成したことを特徴としている。
【０００８】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体による弾性力がアームのガイド面に作用し、フューエルフィラーリッドの開度に応じて、前記弾性体による弾性力の作用する方向を、リッド開方向とリッド閉方向との間で変化させるようにしたことにより、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体によってフューエルフィラーリッドの操作力をコントロールすることが可能となり、フューエルフィラーリッド開閉の操作感を向上することができる。
【０００９】
請求項２に記載された発明では、車体にヒンジを介してフューエルフィラーリッドを開閉自在に取付けると共に、フューエルフィラーリッドを付勢する弾性体を配設した車両のフューエルフィラーリッド構造において、前記ヒンジは、フューエルフィラーリッドの後端側内側面に形成されたアームと、該アームを軸支するヒンジ軸とを備え、前記弾性体は、その先端部を前記アームに形成したガイド面に対して摺動自在に弾接させるようにし、前記フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで前記弾性体が前記アームの前記ガイド面に弾接し、前記フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を少なくとも一カ所設け、その前後で弾性体による弾性力の作用する方向を反転させたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体による弾性力がアームのガイド面に作用し、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を少なくとも一カ所設け、その前後で弾性体による弾性力の作用する方向を反転させたことにより、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に弾性体による弾性力の作用する方向が中立方向となってフューエルフィラーリッドが停止される位置が生じるので節度感が得られ、操作感が向上する。
【００１１】
請求項３に記載された発明では、前記フューエルフィラーリッドの全閉時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるよう構成した請求項２記載の車両のフューエルフィラーリッド構造を特徴としている。
【００１２】
このように構成された請求項３にかかる発明によれば、前記フューエルフィラーリッドの全閉時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにしたことにより、フューエルフィラーリッドのロックを解放するだけでフューエルフィラーリッドが開くようになるため、フューエルフィラーリッドに指をひっかける突起などを設ける必要をなくすことができる。
【００１３】
請求項４に記載された発明では、前記フューエルフィラーリッドの全開時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるよう構成した請求項２記載の車両のフューエルフィラーリッド構造を特徴としている。
【００１４】
このように構成された請求項４にかかる発明によれば、前記フューエルフィラーリッドの全開時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにしたことにより、全開時にフューエルフィラーリッドは弾性体によって全開状態で保持されるため、給油時にフューエルフィラーリッドを手で押さえる必要がなくなり、且つ、全開状態を保持するために別の保持機構などを設ける必要もなくすことができる。
【００１５】
請求項５に記載された発明では、前記ヒンジは、フューエルフィラーリッドの後端側に設けられ、車体に取付可能なヒンジ部材を備え、前記弾性体を、前記ヒンジ部材に係止した請求項１ないし４のいずれか１項に記載の車両のフューエルフィラーリッド構造を特徴としている。
【００１６】
このように構成された請求項５にかかる発明によれば、前記弾性体を、ヒンジに備えているヒンジ部材に係止したことにより、フューエルフィラーリッドにヒンジ部材を取付けた状態で操作力の確認を行うことができ、車体にフューエルフィラーリッドを取付ける前に作動確認を済ませることが可能となる。
【００１７】
請求項６に記載された発明では、車体にヒンジを介してフューエルフィラーリッドを開閉自在に取付けると共に、フューエルフィラーリッドを付勢する弾性体を配設した車両のフューエルフィラーリッド構造において、前記ヒンジは、フューエルフィラーリッドの後端側内側面に形成されたアームと、該アームを軸支するヒンジ軸とを備え、前記弾性体は、その先端部を前記アームに形成したガイド面に対して摺動自在に弾接させるようにし、前記フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで前記弾性体が前記アームの前記ガイド面に弾接し、前記フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を二カ所設けると共に、フューエルフィラーリッドの開度と弾性体による弾性力の作用する方向との関係を、フューエルフィラーリッドが全開から全閉へ向かうに従い、リッド開方向、中立方向、リッド閉方向、中立方向、リッド開方向へと変化するよう構成したことを特徴としている。
【００１８】
このように構成された請求項６にかかる発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体による弾性力がアームのガイド面に作用し、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を二カ所設けると共に、フューエルフィラーリッドの開度と弾性体による弾性力の作用する方向との関係を、フューエルフィラーリッドが全開から全閉へ向かうに従い、リッド開方向、中立方向、リッド閉方向、中立方向、リッド開方向へと変化するようにしたことにより、全閉状態でフューエルフィラーリッドのロックを解放するだけでフューエルフィラーリッドはリッド開方向のモーメントによって開き、最初の中立方向となる位置でモーメントが０になってフューエルフィラーリッドは一旦停止する。この際、フューエルフィラーリッドには慣性力が働くが、リッド閉方向のモーメントが作用することにより、フューエルフィラーリッドを確実に停止させることができる。その後は、フューエルフィラーリッドに指又は手を引掛けて簡単に開けることができる。反対に、全開状態からフューエルフィラーリッドを閉める場合には、リッド閉方向のモーメントとフューエルフィラーリッドの慣性力により、手を離してもフューエルフィラーリッドは自動的に閉まる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の具体的な実施の形態について、図示例と共に説明する。
【００２０】
図１〜図８は、この発明の実施の形態を示すものである。
【００２１】
まず、構成を説明すると、図１〜図３に示すように、自動車などの車両における、車体１の燃料などを補給するための開口２部分に、ヒンジ３を介してフューエルフィラーリッド４を開閉自在に取付ける。
【００２２】
このヒンジ３はフューエルフィラーリッド４の後端側に設けられている。このヒンジ３は、車体１に取付可能なヒンジ部材５と、フューエルフィラーリッド４の後端側内側面に一体形成されたアーム６およびヒンジ部材５の間を軸支するヒンジ軸７とを備えている。そして、後述するように、フューエルフィラーリッド４を付勢する板バネ８などの弾性体９を配設する。
【００２３】
一方、フューエルフィラーリッド４の先端側にフック部１０を一体形成し、車体１の対応する位置にフック部１０を係止可能なロック１１を設ける。
【００２４】
そして、この実施の形態のものでは、図４に示すように、フューエルフィラーリッド４の開度に応じて、弾性体９による弾性力の作用する方向、即ち、弾性体９によるリッド付勢方向を、リッド開方向とリッド閉方向との間で変化させるよう構成する。
【００２５】
特に、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に、弾性体９による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置ＡまたはＢを少なくとも一カ所設け、その前後で弾性体９による弾性力の作用する方向を反転させるようにする。
【００２６】
この際、フューエルフィラーリッド４の全閉時に、弾性体９による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるよう構成する。
【００２７】
或いは、更に、フューエルフィラーリッド４の全開時に、弾性体９による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるよう構成する。
【００２８】
また、弾性体９は、フューエルフィラーリッド４のアーム６とヒンジ３のヒンジ部材５との間に介装する。即ち、弾性体９としての板バネ８の後端部をヒンジ部材５に係止し、板バネ８の先端部をアーム６に形成したガイド面１２に対して摺動自在に弾接させるようにする。
【００２９】
より好ましくは、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に、弾性体９による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置Ａ，Ｂを二カ所設けると共に、フューエルフィラーリッド４の開度と弾性体９による弾性力の作用する方向との関係を、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉へ向かうに従い、リッド開方向、中立方向、リッド閉方向、中立方向、リッド開方向へと変化するよう構成する。
【００３０】
上記を実現するために、アーム６のガイド面１２に対して、弾性体９による弾性力の作用する方向を、ヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の先端側にする領域Ｃと、ヒンジ中心へ向かう中立方向と一致させる位置Ａと、ヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の後端側にする領域Ｄと、ヒンジ中心へ向かう中立方向と一致させる位置Ｂと、ヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の先端側にする領域Ｅとを、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に順次形成する。
【００３１】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００３２】
図１に示すように、フューエルフィラーリッド４の全閉時、弾性体９がアーム６のガイド面１２の領域Ｅに弾接し、弾性体９による弾性力の作用する方向、即ち、弾性体９によるリッド付勢方向（弾性力Ｆの方向）がヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の先端側へ傾いている。そのため、フューエルフィラーリッド４には、リッド開方向のモーメントＭが作用し、フューエルフィラーリッド４はリッド開方向へ付勢されることとなる。但し、ロック１１が掛っている場合には、フューエルフィラーリッド４は開くことはない。
【００３３】
図５に示すように、フューエルフィラーリッド４の小開度時、弾性体９がアーム６のガイド面１２の位置Ｂに弾接し、弾性体９による弾性力の作用する方向（弾性力Ｆの方向）がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致している。そのため、フューエルフィラーリッド４にはモーメントＭが作用せず（Ｍ＝０）、フューエルフィラーリッド４は開方向へも閉方向へも付勢されずに、その場で停止されることとなる。
【００３４】
図６に示すように、フューエルフィラーリッド４の中開度時、弾性体９がアーム６のガイド面１２の領域Ｄに弾接し、弾性体９による弾性力の作用する方向（弾性力Ｆの方向）がヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の後端側へ傾いている。そのため、フューエルフィラーリッド４には、リッド閉方向のモーメントＭが作用し、フューエルフィラーリッド４はリッド閉方向へ付勢されることとなる。
【００３５】
図７に示すように、フューエルフィラーリッド４の大開度時、弾性体９がアーム６のガイド面１２の位置Ａに弾接し、弾性体９による弾性力の作用する方向（弾性力Ｆの方向）がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致している。そのため、フューエルフィラーリッド４には、モーメントＭが作用せず（Ｍ＝０）、フューエルフィラーリッド４は開方向へも閉方向へも付勢されずに、その場で停止されることとなる。
【００３６】
図８に示すように、フューエルフィラーリッド４の全開時、弾性体９がアーム６のガイド面１２の領域Ｃに弾接し、弾性体９による弾性力の作用する方向（弾性力Ｆの方向）がヒンジ中心へ向かう中立方向に対してフューエルフィラーリッド４の先端側に傾いている。そのため、フューエルフィラーリッド４には、リッド開方向のモーメントＭが作用し、フューエルフィラーリッド４はリッド開方向へ付勢されることとなる。
【００３７】
そして、この実施の形態では、フューエルフィラーリッド４の開度に応じて、弾性体９による弾性力の作用する方向を、リッド開方向とリッド閉方向との間で変化させるようにすることにより、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に、弾性体９によってフューエルフィラーリッド４の操作力をコントロールすることが可能となり、フューエルフィラーリッド４開閉の操作感を向上することができる。
【００３８】
特に、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に、弾性体９による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置ＡまたはＢを少なくとも一カ所設け、その前後で弾性体９による弾性力の作用する方向を反転させることにより、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に弾性体９による弾性力の作用する方向が中立方向となってフューエルフィラーリッド４が停止される位置ＡまたはＢが生じるので節度感が得られ、操作感が向上する。
【００３９】
この際、フューエルフィラーリッド４の全閉時に、弾性体９による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにすることにより、フューエルフィラーリッド４のロック１１を解放するだけでフューエルフィラーリッド４が自然に開くようになるため、フューエルフィラーリッド４に指をひっかける突起などを設ける必要をなくすことができる。
【００４０】
或いは、更に、フューエルフィラーリッド４の全開時に、弾性体９による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにすることにより、全開時にフューエルフィラーリッド４は弾性体９によって全開状態で保持されるため、給油時にフューエルフィラーリッド４を手で押さえる必要がなくなり、且つ、全開状態を保持するために別の保持機構などを設ける必要もなくすことができる。
【００４１】
また、弾性体９を、フューエルフィラーリッド４に係止することにより、フューエルフィラーリッド４にヒンジ３を取付けた状態で操作力の確認を行うことができ、車体１にフューエルフィラーリッド４を取付ける前に作動確認を済ませることが可能となる。
【００４２】
そして、より好ましくは、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉となるまでの間に、弾性体９による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置Ａ，Ｂを二カ所設けると共に、フューエルフィラーリッド４の開度と弾性体９による弾性力の作用する方向との関係を、フューエルフィラーリッド４が全開から全閉へ向かうに従い、リッド開方向、中立方向、リッド閉方向、中立方向、リッド開方向へと変化するように構成することにより、全閉状態でフューエルフィラーリッド４のロック１１を解放するだけでフューエルフィラーリッド４はリッド開方向のモーメントＭによって開き、最初の中立方向となる位置ＢでモーメントＭが０になってフューエルフィラーリッド４は一旦停止する。この際、フューエルフィラーリッド４には慣性力が働くが、リッド閉方向のモーメントＭが作用することにより、フューエルフィラーリッド４を確実に停止させることができる。その後は、フューエルフィラーリッド４に指又は手を引掛けて簡単に開けることができる。反対に、全開状態からフューエルフィラーリッド４を閉める場合には、リッド閉方向のモーメントＭとフューエルフィラーリッド４の慣性力により、手を離してもフューエルフィラーリッド４は自動的に閉まる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体がアームのガイド面に弾接し、フューエルフィラーリッドの開度に応じて、弾性体による弾性力の作用する方向を、リッド開方向とリッド閉方向との間で変化させるようにしたことにより、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体によってフューエルフィラーリッドの操作力をコントロールすることが可能となり、フューエルフィラーリッド開閉の操作感を向上することができる。
【００４４】
請求項２の発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体がアームのガイド面に弾接し、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を少なくとも一カ所設け、その前後で弾性体による弾性力の作用する方向を反転させたことにより、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に弾性体による弾性力の作用する方向が中立方向となってフューエルフィラーリッドが停止される位置が生じるので節度感が得られ、操作感が向上する。
【００４５】
請求項３の発明によれば、フューエルフィラーリッドの全閉時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにしたことにより、フューエルフィラーリッドのロックを解放するだけでフューエルフィラーリッドが開くようになるため、フューエルフィラーリッドに指をひっかける突起などを設ける必要をなくすことができる。
【００４６】
請求項４の発明によれば、フューエルフィラーリッドの全開時に、弾性体による弾性力の作用する方向がリッド開方向となるようにしたことにより、全開時にフューエルフィラーリッドは弾性体によって全開状態で保持されるため、給油時にフューエルフィラーリッドを手で押さえる必要がなくなり、且つ、全開状態を保持するために別の保持機構などを設ける必要もなくすことができる。
【００４７】
請求項５の発明によれば、ヒンジは、フューエルフィラーリッドの後端側に設けられ、車体に取付可能なヒンジ部材を備え、弾性体を、ヒンジ部材に係止したことにより、フューエルフィラーリッドにヒンジ部材を取付けた状態で操作力の確認を行うことができ、車体にフューエルフィラーリッドを取付ける前に作動確認を済ませることが可能となる。
【００４８】
請求項６の発明によれば、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまで弾性体がアームのガイド面に弾接し、フューエルフィラーリッドが全開から全閉となるまでの間に、弾性体による弾性力の作用する方向がヒンジ中心へ向かう中立方向と一致する位置を二カ所設けると共に、フューエルフィラーリッドの開度と弾性体による弾性力の作用する方向との関係を、フューエルフィラーリッドが全開から全閉へ向かうに従い、リッド開方向、中立方向、リッド閉方向、中立方向、リッド開方向へと変化するようにしたことにより、全閉状態でフューエルフィラーリッドのロックを解放するだけでフューエルフィラーリッドはリッド開方向のモーメントによって開き、最初の中立方向となる位置でモーメントが０になってフューエルフィラーリッドは一旦停止する。この際、フューエルフィラーリッドには慣性力が働くが、リッド閉方向のモーメントが作用することにより、フューエルフィラーリッドを確実に停止させることができる。その後は、フューエルフィラーリッドに指又は手を引掛けて簡単に開けることができる。反対に、全開状態からフューエルフィラーリッドを閉める場合には、リッド閉方向のモーメントとフューエルフィラーリッドの慣性力により、手を離してもフューエルフィラーリッドは自動的に閉まる、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態にかかるフューエルフィラーリッド全開時の水平断面図である。
【図２】図１のフューエルフィラーリッドの斜視図である。
【図３】図２の分解斜視図である。
【図４】フューエルフィラーリッドの開度と弾性体による弾性力の作用する方向との関係を示すグラフである。
【図５】フューエルフィラーリッド小開度時の図１と同様の作動図である。
【図６】フューエルフィラーリッド中開度時の図１と同様の作動図である。
【図７】フューエルフィラーリッド大開度時の図１と同様の作動図である。
【図８】フューエルフィラーリッド全閉時の図１と同様の作動図である。
【符号の説明】
１車体
３ヒンジ
４フューエルフィラーリッド
９弾性体[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a fuel filler lid structure for a vehicle.
[0002]
[Prior art]
A vehicle such as an automobile is provided with a fuel filler lid that can be freely opened and closed at an opening for supplying fuel or the like of the vehicle body.
[0003]
As such a fuel filler lid structure, Japanese Utility Model Publication No. 6-74445 is conventionally known.
[0004]
In the fuel filler lid structure according to this gazette, an elastic body that constantly urges the fuel filler lid in the lid opening direction is provided.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional fuel filler lid structure of a vehicle, the fuel filler lid is always urged by the elastic body in the lid opening direction, so that the fuel filler lid is not fully opened until it is fully closed. Since the operating force could not be controlled, there was a problem that the operation feeling of opening and closing the fuel filler lid was bad.
[0006]
Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to improve the operational feeling of opening and closing the fuel filler lid by controlling the operating force of the fuel filler lid during the period from fully open to fully closed. An object of the present invention is to provide a fuel filler lid structure for a vehicle.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in claim 1, a fuel for a vehicle in which a fuel filler lid is attached to the vehicle body through a hinge so as to be openable and closable, and an elastic body for biasing the fuel filler lid is provided. In the filler lid structure, the hinge includes an arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid and a hinge shaft that pivotally supports the arm, and the elastic body has a tip formed on the arm. The elastic body is elastically contacted with the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the opening of the fuel filler lid is adjusted. Accordingly, the direction in which the elastic force acts by the elastic body is changed between the lid opening direction and the lid closing direction. It is characterized.
[0008]
According to the invention according to claim 1 configured as described above, the elastic force by the elastic body acts on the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and according to the opening of the fuel filler lid. By changing the direction in which the elastic force by the elastic body acts between the lid opening direction and the lid closing direction, the elastic body allows the fuel filler lid to be fully opened to fully closed. The operating force of the fuel filler lid can be controlled, and the operational feeling of opening and closing the fuel filler lid can be improved.
[0009]
According to a second aspect of the present invention, in the fuel filler lid structure for a vehicle in which the fuel filler lid is attached to the vehicle body via a hinge so as to be opened and closed, and an elastic body that biases the fuel filler lid is disposed. , An arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid, and a hinge shaft that pivotally supports the arm, and the elastic body slides on the guide surface formed on the arm. The elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the fuel filler lid is fully opened to fully closed until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. Provide at least one position where the direction in which the elastic force acts by the elastic body coincides with the neutral direction toward the hinge center, and It is characterized in that by reversing the direction of action of the elastic force by the body.
[0010]
According to the invention according to claim 2 configured as above, the elastic force by the elastic body acts on the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the fuel filler lid is fully opened to fully closed. In the meantime, by providing at least one position where the direction of the elastic force by the elastic body coincides with the neutral direction toward the hinge center, and by reversing the direction of the elastic force by the elastic body before and after Since the position where the elastic force acts by the elastic body is neutral and the position where the fuel filler lid is stopped occurs until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, a sense of moderation is obtained and operational feeling is obtained. improves.
[0011]
The invention described in claim 3 is characterized in that the fuel filler lid structure for a vehicle according to claim 2 is configured such that when the fuel filler lid is fully closed, the direction in which the elastic force is applied by the elastic body is the lid opening direction. It is said.
[0012]
According to the invention according to claim 3 configured as described above, when the fuel filler lid is fully closed, the direction in which the elastic force acts by the elastic body is the lid opening direction. Since the fuel filler lid can be opened simply by releasing the lock, it is possible to eliminate the need to provide a protrusion for hooking a finger on the fuel filler lid.
[0013]
The invention described in claim 4 is characterized in that the fuel filler lid structure for a vehicle according to claim 2 is configured such that when the fuel filler lid is fully opened, a direction in which an elastic force is applied by the elastic body is a lid opening direction. Yes.
[0014]
According to the invention according to claim 4 configured as described above, when the fuel filler lid is fully opened, the direction in which the elastic force acts by the elastic body is the lid opening direction, so that the fuel filler lid is fully opened. Is held in the fully open state by the elastic body, so that it is not necessary to hold the fuel filler lid by hand during refueling, and it is possible to eliminate the need to provide another holding mechanism or the like in order to maintain the fully open state.
[0015]
In the invention described in claim 5, the hinge is provided on the rear end side of the fuel filler lid, includes a hinge member that can be attached to a vehicle body, and the elastic body is locked to the hinge member. The vehicle fuel filler lid structure according to any one of items 1 to 4 is characterized.
[0016]
According to the invention concerning Claim 5 comprised in this way, the operation force is confirmed in a state in which the hinge member is attached to the fuel filler lid by locking the elastic body to the hinge member provided in the hinge. It is possible to check the operation before attaching the fuel filler lid to the vehicle body.
[0017]
In the invention described in claim 6, in the fuel filler lid structure of the vehicle in which the fuel filler lid is attached to the vehicle body via the hinge so as to be freely opened and closed, and the elastic body for biasing the fuel filler lid is disposed, the hinge is , An arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid, and a hinge shaft that pivotally supports the arm, and the elastic body slides on the guide surface formed on the arm. The elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the fuel filler lid is fully opened to fully closed until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. Two positions where the direction in which the elastic force of the elastic body acts coincide with the neutral direction toward the hinge center are provided, and -The relationship between the opening of the lid and the direction in which the elastic force acts by the elastic body changes from the fully open to the fully closed position in the lid opening direction, neutral direction, lid closing direction, neutral direction, and lid opening direction. It is characterized by being configured to change.
[0018]
According to the invention according to claim 6 configured as described above, the elastic force by the elastic body acts on the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the fuel filler lid is fully opened to fully closed. In the meantime, two positions where the direction in which the elastic force acts by the elastic body coincides with the neutral direction toward the hinge center are provided, and the opening of the fuel filler lid and the direction in which the elastic force acts by the elastic body By changing the relationship from fully open to fully closed, the fuel filler lid changes to the lid open direction, neutral direction, lid closed direction, neutral direction, and lid open direction. The position where the fuel filler lid opens by the moment of the lid opening direction just by releasing the lock and becomes the first neutral direction Moment the fuel filler lid is temporarily stopped is zero. At this time, an inertial force acts on the fuel filler lid, but the fuel filler lid can be surely stopped by applying a moment in the lid closing direction. Thereafter, the fuel filler lid can be easily opened by hooking a finger or a hand. On the other hand, when the fuel filler lid is closed from the fully opened state, the fuel filler lid is automatically closed even if the hand is released due to the moment in the lid closing direction and the inertial force of the fuel filler lid.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described together with illustrated examples.
[0020]
1 to 8 show an embodiment of the present invention.
[0021]
First, the configuration will be described. As shown in FIGS. 1 to 3, in a vehicle such as an automobile, a fuel filler lid 4 can be freely opened and closed via a hinge 3 in an opening 2 portion for supplying fuel or the like of the vehicle body 1. Install to.
[0022]
The hinge 3 is provided on the rear end side of the fuel filler lid 4. The hinge 3 includes a hinge member 5 that can be attached to the vehicle body 1, and an arm 6 integrally formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid 4 and a hinge shaft 7 that pivotally supports between the hinge member 5. Yes. Then, as will be described later, an elastic body 9 such as a leaf spring 8 that urges the fuel filler lid 4 is disposed.
[0023]
On the other hand, a hook portion 10 is integrally formed on the front end side of the fuel filler lid 4, and a lock 11 capable of locking the hook portion 10 is provided at a corresponding position of the vehicle body 1.
[0024]
In this embodiment, as shown in FIG. 4, the direction in which the elastic force is applied by the elastic body 9 , that is, the direction in which the lid is urged by the elastic body 9 is changed according to the opening of the fuel filler lid 4. The lid is configured to change between the lid opening direction and the lid closing direction.
[0025]
In particular, during the period from when the fuel filler lid 4 is fully opened to when it is fully closed, at least one position A or B in which the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts coincides with the neutral direction toward the hinge center is provided. Thus, the direction in which the elastic force by the elastic body 9 acts is reversed .
[0026]
At this time, when the fuel filler lid 4 is fully closed, the direction in which the elastic force by the elastic body 9 acts is the lid opening direction.
[0027]
Alternatively, the fuel filler lid 4 is configured such that when the fuel filler lid 4 is fully opened, the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts is the lid opening direction.
[0028]
The elastic body 9 is interposed between the arm 6 of the fuel filler lid 4 and the hinge member 5 of the hinge 3. That is, the rear end portion of the leaf spring 8 as the elastic body 9 is locked to the hinge member 5, and the front end portion of the leaf spring 8 is slidably elastically contacted with the guide surface 12 formed on the arm 6. To do.
[0029]
More preferably, during the period from when the fuel filler lid 4 is fully opened to when it is fully closed, two positions A and B where the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts coincide with the neutral direction toward the hinge center are provided. The relationship between the degree of opening of the fuel filler lid 4 and the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts is determined as the fuel filler lid 4 moves from fully open to fully closed, as the lid opening direction, neutral direction, lid closing direction, neutral direction, It is configured to change in the lid opening direction.
[0030]
In order to realize the above, a region C where the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts on the guide surface 12 of the arm 6 is set to the front end side of the fuel filler lid 4 with respect to the neutral direction toward the hinge center; , A position A that matches the neutral direction toward the hinge center, a region D that is on the rear end side of the fuel filler lid 4 with respect to the neutral direction toward the hinge center, and a position B that matches the neutral direction toward the hinge center; A region E on the front end side of the fuel filler lid 4 with respect to the neutral direction toward the hinge center is sequentially formed until the fuel filler lid 4 is fully opened to fully closed.
[0031]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0032]
As shown in FIG. 1, when the fuel filler lid 4 is fully closed, the elastic body 9 comes into elastic contact with the region E of the guide surface 12 of the arm 6 , that is, the direction in which the elastic force acts by the elastic body 9 , that is, the elastic body 9. The lid biasing direction (the direction of the elastic force F) is inclined toward the front end side of the fuel filler lid 4 with respect to the neutral direction toward the hinge center. Therefore, a moment M in the lid opening direction acts on the fuel filler lid 4, and the fuel filler lid 4 is urged in the lid opening direction. However, when the lock 11 is engaged, the fuel filler lid 4 does not open.
[0033]
As shown in FIG. 5, when the fuel filler lid 4 has a small opening, the elastic body 9 elastically contacts the position B of the guide surface 12 of the arm 6, and the direction in which the elastic force by the elastic body 9 acts ( the direction of the elastic force F). ) Matches the neutral direction toward the hinge center. Therefore, the moment M does not act on the fuel filler lid 4 (M = 0), and the fuel filler lid 4 is stopped on the spot without being urged in the opening direction or the closing direction.
[0034]
As shown in FIG. 6, when the fuel filler lid 4 has a medium opening degree, the elastic body 9 elastically contacts the region D of the guide surface 12 of the arm 6, and the direction in which the elastic force by the elastic body 9 acts ( the direction of the elastic force F). ) Is inclined toward the rear end side of the fuel filler lid 4 with respect to the neutral direction toward the hinge center. Therefore, a moment M in the lid closing direction acts on the fuel filler lid 4 and the fuel filler lid 4 is urged in the lid closing direction.
[0035]
As shown in FIG. 7, when the fuel filler lid 4 has a large opening, the elastic body 9 comes into elastic contact with the position A of the guide surface 12 of the arm 6, and the direction in which the elastic force is applied by the elastic body 9 ( direction of the elastic force F). Corresponds to the neutral direction toward the hinge center. Therefore, the moment M does not act on the fuel filler lid 4 (M = 0), and the fuel filler lid 4 is stopped on the spot without being urged in the opening direction or the closing direction.
[0036]
As shown in FIG. 8, when the fuel filler lid 4 is fully opened, the elastic body 9 comes into elastic contact with the region C of the guide surface 12 of the arm 6, and the direction in which the elastic force acts by the elastic body 9 ( the direction of the elastic force F) is The fuel filler lid 4 is inclined toward the front end side with respect to the neutral direction toward the hinge center. Therefore, a moment M in the lid opening direction acts on the fuel filler lid 4, and the fuel filler lid 4 is urged in the lid opening direction.
[0037]
And in this embodiment, according to the opening degree of the fuel filler lid 4, by changing the direction in which the elastic force by the elastic body 9 acts between the lid opening direction and the lid closing direction, The operating force of the fuel filler lid 4 can be controlled by the elastic body 9 until the fuel filler lid 4 is fully opened to fully closed, and the operational feeling of opening and closing the fuel filler lid 4 can be improved.
[0038]
In particular, during the period from when the fuel filler lid 4 is fully opened to when it is fully closed, at least one position A or B in which the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts coincides with the neutral direction toward the hinge center is provided. fuel in the Rukoto to reverse the direction of action of the elastic force of the elastic member 9, the direction of action of the elastic force of the elastic member 9 until the fuel filler lid 4 is fully closed from the fully open becomes a neutral direction Since the position A or B where the filler lid 4 is stopped is generated, a feeling of moderation is obtained and the feeling of operation is improved.
[0039]
At this time, when the fuel filler lid 4 is fully closed, the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts becomes the lid opening direction, so that the fuel filler lid 4 can be simply released by releasing the lock 11 of the fuel filler lid 4. Therefore, it is possible to eliminate the necessity of providing a protrusion or the like for catching a finger on the fuel filler lid 4.
[0040]
Alternatively, when the fuel filler lid 4 is fully opened, the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts becomes the lid opening direction, so that the fuel filler lid 4 is held in the fully opened state by the elastic body 9 when fully opened. Therefore, it is not necessary to hold down the fuel filler lid 4 by hand at the time of refueling, and it is possible to eliminate the need to provide another holding mechanism or the like in order to hold the fully open state.
[0041]
In addition, by locking the elastic body 9 to the fuel filler lid 4, it is possible to check the operating force with the hinge 3 attached to the fuel filler lid 4, and before attaching the fuel filler lid 4 to the vehicle body 1. It is possible to complete the operation confirmation.
[0042]
More preferably, two positions A and B are provided in which the direction in which the elastic force of the elastic body 9 acts coincides with the neutral direction toward the hinge center until the fuel filler lid 4 is fully opened to fully closed. At the same time, the relationship between the opening degree of the fuel filler lid 4 and the direction in which the elastic force is applied by the elastic body 9 indicates that as the fuel filler lid 4 moves from fully open to fully closed, the lid opening direction, neutral direction, lid closing direction, neutral By simply releasing the lock 11 of the fuel filler lid 4 in the fully closed state, the fuel filler lid 4 is opened by the moment M in the lid opening direction, and the first neutral direction is formed. At the position B at which the moment M becomes zero, the fuel filler lid 4 temporarily stops. At this time, an inertial force acts on the fuel filler lid 4, but the fuel filler lid 4 can be surely stopped by applying a moment M in the lid closing direction. Thereafter, the fuel filler lid 4 can be easily opened by hooking a finger or a hand. On the other hand, when the fuel filler lid 4 is closed from the fully opened state, the fuel filler lid 4 is automatically closed even if the hand is released due to the moment M in the lid closing direction and the inertial force of the fuel filler lid 4.
[0043]
【The invention's effect】
As described above, according to the invention of claim 1, the elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the elastic body depends on the opening of the fuel filler lid. By changing the direction in which the elastic force is applied between the lid opening direction and the lid closing direction, the elastic body allows the fuel filler lid to move between the fully open and fully closed states. The operating force can be controlled, and the operational feeling of opening and closing the fuel filler lid can be improved.
[0044]
According to the second aspect of the present invention, the elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the elastic body is elastic until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. By providing at least one position where the direction in which the force acts coincides with the neutral direction toward the hinge center and reversing the direction in which the elastic force acts by the elastic body before and after that, the fuel filler lid is changed from fully open to fully closed. In the meantime, since the position where the elastic force acts by the elastic body acts as a neutral direction and the fuel filler lid is stopped, a sense of moderation is obtained and the operational feeling is improved.
[0045]
According to the invention of claim 3, when the fuel filler lid is fully closed, the direction in which the elastic force acts by the elastic body is the lid opening direction, so that the fuel filler lid can be released simply by releasing the lock of the fuel filler lid. Since the lid is opened, it is possible to eliminate the need to provide a protrusion for catching a finger on the fuel filler lid.
[0046]
According to the invention of claim 4, when the fuel filler lid is fully opened, the direction in which the elastic force acts by the elastic body becomes the lid opening direction, so that the fuel filler lid is held in the fully opened state by the elastic body when fully opened. Therefore, it is not necessary to manually hold the fuel filler lid during refueling, and there is no need to provide another holding mechanism or the like in order to hold the fully open state.
[0047]
According to the invention of claim 5, the hinge is provided on the rear end side of the fuel filler lid, includes a hinge member that can be attached to the vehicle body, and the elastic body is locked to the hinge member. The operation force can be confirmed with the hinge member attached, and the operation can be confirmed before the fuel filler lid is attached to the vehicle body.
[0048]
According to the invention of claim 6, the elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the elastic body is elastic until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. In addition to providing two positions where the direction in which the force acts coincides with the neutral direction toward the hinge center, the relationship between the opening of the fuel filler lid and the direction in which the elastic force acts by the elastic body is fully By changing to the lid opening direction, neutral direction, lid closing direction, neutral direction, and lid opening direction as it goes to close, the fuel filler lid can be released by simply releasing the lock of the fuel filler lid in the fully closed state. It opens by the moment in the lid opening direction, and the moment becomes zero at the first neutral position. Riddo is temporarily stopped. At this time, an inertial force acts on the fuel filler lid, but the fuel filler lid can be surely stopped by applying a moment in the lid closing direction. Thereafter, the fuel filler lid can be easily opened by hooking a finger or a hand. On the other hand, when the fuel filler lid is closed from the fully open state, the fuel filler lid automatically closes even when the hand is released due to the moment in the lid closing direction and the inertial force of the fuel filler lid. Can demonstrate.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a horizontal cross-sectional view when a fuel filler lid is fully opened according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the fuel filler lid of FIG.
FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2;
FIG. 4 is a graph showing a relationship between an opening degree of a fuel filler lid and a direction in which an elastic force is applied by an elastic body .
FIG. 5 is an operation diagram similar to FIG. 1 when the fuel filler lid has a small opening.
6 is an operation diagram similar to FIG. 1 when the fuel filler lid has an intermediate opening degree. FIG.
7 is an operation diagram similar to FIG. 1 when the fuel filler lid has a large opening. FIG.
8 is an operational view similar to FIG. 1 when the fuel filler lid is fully closed. FIG.
[Explanation of symbols]
1 Car body 3 Hinge 4 Fuel filler lid 9 Elastic body

Claims

In the fuel filler lid structure of the vehicle in which the fuel filler lid is attached to the vehicle body via a hinge so as to be freely opened and closed, and an elastic body that biases the fuel filler lid is disposed.
The hinge includes an arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid, and a hinge shaft that pivotally supports the arm.
The elastic body is slidably elastically contacted with a guide surface formed on the arm at the tip,
The elastic body is elastically contacted with the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and the direction in which the elastic force by the elastic body acts is determined according to the opening of the fuel filler lid. A fuel filler lid structure for a vehicle, wherein the fuel filler lid structure is configured to change between an opening direction and a lid closing direction.

In the fuel filler lid structure of the vehicle in which the fuel filler lid is attached to the vehicle body via a hinge so as to be freely opened and closed, and an elastic body that biases the fuel filler lid is disposed.
The hinge includes an arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid, and a hinge shaft that pivotally supports the arm.
The elastic body is slidably elastically contacted with a guide surface formed on the arm at the tip,
The elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and an elastic force is applied by the elastic body until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. direction provided at least one point the position that matches the neutral direction toward the hinge center, the fuel filler lid structure of vehicles you characterized in that the obtained by reversing the direction of action of the elastic force of the elastic member before and after.

3. The fuel filler lid structure for a vehicle according to claim 2, wherein when the fuel filler lid is fully closed, the direction in which the elastic force acts by the elastic body is the lid opening direction.

The fuel filler lid structure for a vehicle according to claim 2, wherein when the fuel filler lid is fully opened, a direction in which an elastic force is applied by the elastic body is a lid opening direction.

The hinge is provided on the rear end side of the fuel filler lid, and includes a hinge member that can be attached to the vehicle body,
The fuel filler lid structure for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the elastic body is locked to the hinge member .

In the fuel filler lid structure of the vehicle in which the fuel filler lid is attached to the vehicle body via a hinge so as to be freely opened and closed, and an elastic body that biases the fuel filler lid is disposed.
The hinge includes an arm formed on the inner surface of the rear end side of the fuel filler lid, and a hinge shaft that pivotally supports the arm.
The elastic body is slidably elastically contacted with a guide surface formed on the arm at the tip,
The elastic body elastically contacts the guide surface of the arm until the fuel filler lid is fully opened to fully closed, and an elastic force is applied by the elastic body until the fuel filler lid is fully opened to fully closed. Two positions where the direction coincides with the neutral direction toward the hinge center are provided, and the relationship between the opening of the fuel filler lid and the direction in which the elastic force acts by the elastic body is shown as the fuel filler lid moves from fully open to fully closed. , lid opening direction, the neutral direction, the lid closing direction, the neutral direction, the fuel filler lid structure of vehicles you characterized by being configured to change to a lid opening direction.