JP4028042B2 - Vehicle corner pole device - Google Patents

Vehicle corner pole device Download PDF

Info

Publication number
JP4028042B2
JP4028042B2 JP27150897A JP27150897A JP4028042B2 JP 4028042 B2 JP4028042 B2 JP 4028042B2 JP 27150897 A JP27150897 A JP 27150897A JP 27150897 A JP27150897 A JP 27150897A JP 4028042 B2 JP4028042 B2 JP 4028042B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rope
pole
rack
cam
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP27150897A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH11105622A (en
Inventor
伸一 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harada Industry Co Ltd
Original Assignee
Harada Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harada Industry Co Ltd filed Critical Harada Industry Co Ltd
Priority to JP27150897A priority Critical patent/JP4028042B2/en
Priority to CN98119392A priority patent/CN1075775C/en
Priority to KR1019980041437A priority patent/KR100284169B1/en
Publication of JPH11105622A publication Critical patent/JPH11105622A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4028042B2 publication Critical patent/JP4028042B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/004Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position outside the vehicle

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両を車庫等に格納する際、車両のコーナ部が、周囲に接触事故を起こさないようにように、車両のコーナ部にポールを突出させ、その先端に取り付けてある発光体を発光させることにより、たとえ周囲が暗い場合であっても、車両のコーナ部の位置を運転者が明確に認識できるようにした車両用コーナポール装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用コーナポール装置として、ロープ移送用ピニオンを含む駆動機構を内蔵するハウジングと、このハウジングのポール装着部に対して着脱可能に装着されるテレスコープ式伸縮ポールと、この伸縮ポールを伸縮操作可能な如く一端が前記伸縮ポールの一部に結合され他端が前記ハウジング内の前記ピニオンの近傍まで導かれるラック付きロープと、このラック付きロープのラック部を前記ピニオンの歯部に噛合させるべくロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構と、前記伸縮ポールの先端部位に外部から視認可能な如く取り付けられたLED等の発光体と、この発光体に一端が接続され他端が前記ロープの中を貫通して前記ロープの他端側まで導かれたリード線と、このリード線の端部に接続されかつ前記伸縮ポールが伸長動作したとき、前記ハウジング内の電源供給端子と接触して電気的に導通する如く前記ロープの他端に取付けられた接触子とを備えたものがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の車両用コーナポール装置には次のような欠点がある。ロープの他端に取り付けられた接触子は、通常の場合、ロープ外径より大径で且つ剛性の大きな金属材料で形成されている。この為、ロープのラック部をピニオンの歯部に噛合させるためのロープ規制部材が、ピニオンとの間に一定の間隙部を形成する如くハウジングに固定化された構造を有するロープガイド機構であると、前記接触子が上記ロープガイド機構における間隙部を通過できない。このため、例えば伸縮ポール交換時等において、伸縮ポールをロープと共に外部へ引き抜こうとしても、前記接触子が上記ロープ規制部材を設けた位置で引っ掛かってしまうため、伸縮ポールを簡単に外部へ取り出すことができなかった。
【0004】
なおロープガイド機構として、ハウジングに対してロープ規制部材がスプリング等により弾性的に保持された構造のものを用いれば、接触子が前記間隙部を通過可能となるので、ロープの引き抜きが可能となる。しかしロープを含む伸縮ポール全体の負荷は相当に大きい為、上記のような構造にすると、伸縮ポールの伸長時等においてロープがピニオンから離反してしまいスリップが生じる。
【0005】
このような問題を解決する一手段として、例えば実公平4−12832号公報に示されているようなものがある。上記公報に示されている自動車用コーナポール装置は、遊端にドライブコード案内部を設けた可撓性部材からなるコードガイドの一端をポール組立に固着すると共に、ハウジング側にはポール組立がハウジングに装着された際、コードガイドの遊端と当接し、このコードガイドを駆動歯車側に湾曲させる案内壁を設けることにより、ポール組立がハウジングに装着された状態では、ドライブコードが駆動歯車に対して押圧噛合される如く設けられたものとなっている。
【0006】
上記装置においては、ポール組立をハウジングから取り外すと、コードガイドも一緒に取り外されるため、ドライブコードと駆動歯車との噛合が解かれ、ポール組立をハウジング外に引き出すことができる。しかしこの装置には次のような問題があった。すなわち、コードガイドがポール組立と一体化されている為、ポール組立をハウジングに装着する際の装着作業が非常に煩雑になるという難点がある。特にポール組立をハウジングに装着するに際しては、コードガイドを直状から大きく湾曲させながら挿入することが必要なので、挿入抵抗が大きく、挿入に際し強い力を必要とする。しかも強い反発力に抗して固定を行なう必要がある為、確実な固定が行なわれるように、強力な固定手段を備える必要がある。
【0007】
そこで本発明の目的は下記の如き車両用コーナポール装置を提供することにある。
(a) 端部に接触子を備えたラック付きロープを含むポール組立を、必要に応じてハウジングヘ装着したり、外部へ引き出したりすことのできる車両用コーナポール装置。
(b) ポール組立をハウジングに装着する為の装着作業が極めて簡単で、煩雑な操作を要さない車両用コーナポール装置。
(c) ポール組立の着脱操作に伴って、ロープとピニオンとの噛合または解除操作が自動的に行なわれ、格別な噛合解除操作を行なう必要のない車両用コーナポール装置。
(d) ハウジング内への挿入抵抗が小さく、ポール組立をハウジングに対して容易に装着可能である上、ポール組立の固定手段を簡略化できる車両用コーナポール装置。
(e) ロープとピニオンとの噛合度を、状況に応じて最適な状態に調整設定可能な車両用コーナポール装置。
【0008】
【課題を解決するための手段】
前期課題を解決し目的を達成するために本発明は下記の如く構成されている。
(1)本発明の車両用コーナポール装置は、
その側壁に有底円筒状のポール装着部を有し、駆動機構を収容可能に形成されたハウジングと、前記ポール装着部に着脱可能に装着され、異なる径で形成された複数のパイプが摺動自在に接続されることで形成された伸縮ポールと、前記ハウジング内に設けられ、その一端が前記パイプの一部に結合されるとともに、ラック部を有するラック付きロープと、前記ハウジング内に設けられ、前記ラック部と噛合可能に形成された歯部を有するロープ移送用ピニオンと、前記伸縮ポールの先端部に取り付けられ、外部から視認可能に取り付けられた発光体と、この発光体に一端が接続され、他端が前記ラック付きロープの中を貫通してこのラック付きロープの他端側まで導かれたリード線と、このリード線の端部に接続され、前記伸縮ポールの伸長動作時に、前記ハウジング内に設けられた電源供給端子と接触して電気的に導通可能に前記ラック付きロープの他端に取り付けられた接触子と、前記ハウジング内に設けられ、前記ポール装着部の規定位置に対して前記伸縮ポールの装着位置の変化に応動可能に形成された操作棒、シャフトに軸支されるとともに、この操作棒の応動により押圧されて前記シャフトを中心に回動操作されるカム、及び、前記シャフトと平行に一体成形されたレバーの一端に設けられ、このカムの前記操作棒による押圧力が解かれたときに、前記カムを元の位置に復帰させる復帰バネを有し、前記カムにより前記ラック付きロープを前記歯部及び前記ラック部の噛合位置へ移送し、かつ、ロープ移送経路を規制可能に形成されたロープガイド機構と、を備え、
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置から一定距離離以上離れた状態のときは、前記ラック付きロープが前記ロープ移送用ピニオンの歯部に対してフリーな状態を保つ方向に前記復帰バネにより前記カムを回動させるとともに、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に装着されているときは、前記操作棒が応動し、前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部を前記歯部へ噛合させることを特徴としている。
(2)本発明の車両用コーナポール装置は、前記(1)に記載の装置であって、
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に対し一定距離以下に接近したときは、前記接近距離に応じて前記操作棒を応動させ前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部と前記歯部との噛合度を変えることを特徴としている
【0009】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
図1は本発明の第1実施形態に係る車両用コーナポール装置の構成を一部破断して示す側面図である。
【0010】
10は、その内部にロープ移送用ピニオン12等を含む駆動機構を収容したハウジングである。このハウジング10の側壁には有底円筒状をなすポール装着部11が設けられており、その上端開口部から、ポール組立20が着脱可能に装着されるものとなっている。
【0011】
このポール組立20は、テレスコープ式伸縮ポール21と、この伸縮ポール21を伸縮操作可能な如くその一端が伸縮ポール21の一部(最小径ポールの先端部位等)に結合され、他端が前記ハウジング10内の前記ピニオン12の近傍まで導かれるラック付きロープ22と、前記伸縮ポール21の先端部(頂部)に外部から視認可能な如く取り付けられたLED等の発光体23と、この発光体23に一端が接続され他端が前記ロープ22の中を貫通して前記ロープ22の他端側まで導かれたリード線24と、このリード線24の端部に接続されかつ前記伸縮ポール21が伸長動作した際、前記ハウジング10内の電源供給端子(不図示)と接触して電気的に導通する如く前記ロープ22の他端に取付けられた弾性金属部材からなる接触子25とを備えている。
【0012】
なお伸縮ポール21は、外筒21xの中に、互いに摺動自在に接続してなる複数本の径の異なるパイプ21a,21b…を収容したものである。
前記ハウジング10の内部には、前記ラック付きロープ22のラック部を前記ピニオン12の歯部に噛合させるべく、ロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構30が設けられている。このロープガイド機構30は、前記ポール装着部11の規定位置Lo に対するポール組立20の装着位置の変化に応動する操作棒31と、この操作棒31の押圧力で回動操作されるカム32と、このカム32を上記操作棒31による押圧力が解かれたときに元の位置に復帰させる復帰バネ33(コイルスプリング等)とからなっている。
【0013】
かくしてこのロープガイド機構30は、ポール組立20の非装着時において、前記伸縮ポール21が前記ハウジング10のポール装着部11の規定位置Lo から一定距離(L1 ーLo )以上離れた状態になっているときは、前記ロープ22が前記ピニオン12に対してフリーな状態を保つ如くカム32を回動させる。そしてポール組立20の装着時において、前記伸縮ポール21が上記ポール装着部11の規定位置Lo に対し一定距離(L1 ーLo )以下に接近したときは、上記接近距離に応じて前記ロープ22を前記ピニオン12に対して接近させ、前記ロープ22のラック部と前記ピニオン12の歯部との噛合度を変える如く、前記カム32を破線で示す如く回動させるものとなっている。
【0014】
図2はロープガイド機構30の詳細な構成を示す要部の斜視図である。また、図3の(a)(b)は操作棒31の構造を示す正面図および側面図である。さらに、図4の(a)(b)はカム32の構造を示す上面図および端面図である。
【0015】
図2に示す如く、カム32は中心部をシャフト34により回動可能に軸支されている。カム32の基端部には、レバー35が前記シャフト34と平行に一体形成されている。このレバー35の一端は、コイルスプリング等からなる復帰バネ33により、図中上方へ引っ張られている。したがって上記カム32は、シャフト34を中心に実線矢印で示す如く回動付勢力を常時与えられている。
【0016】
したがって今、ポール組立20をハウジング10へ装着すべく、伸縮ポール21の外筒21xをポール装着部11の中に挿入していき、外筒21xの底部をレベルL1 まで下降させると、上記底部が操作棒31の上端に当接する。そこでさらに外筒21xを装着力Po で規定位置Lo まで押し下げると、これに伴い操作棒31は下方へ押し込まれる。この操作棒31の押し込み動作に伴い、操作棒31の下端、すなわち図3の(a)(b)に示す如く形成された操作端31aは、レベルL11からレベルL10へ下降動作し、レバー35を押圧する。そうすると、レバー35は復帰バネ33の引っ張り力に抗しながら、図2に破線35′で示す如く回動変位する。これに伴いカム32は図2に破線矢印で示す如くシャフト34を中心に回動する。そしてカム32の先端部外周面に設けてある溝部、すなわち図4の(a)(b)に示す如くロープ外周に適合するように形成された円弧状溝部32aで、ラック付きロープ22の背面側を押圧しピニオン12側へ押しつける。その結果、ラック付きロープ22のラック部22aがピニオン12の歯部12aに噛合する。そこで伸縮ポール21の外筒21xをポール保持部11へ固定ネジ13でネジ止めする。
【0017】
この状態で、図示しない駆動機構を作動させると、ビニオン12が所定方向へ回転するため、ラック付きロープ22は長手方向へ移送される。このため伸縮ポール21が伸長または縮小動作する。伸縮ポール21が伸長完了状態になると、ロープ22の端部に取り付けてある接触子25が、図示しない電源供給端子と接触し電気的に導通する。このためリード線24を介して発光体23に給電が行なわれ、発光体23が点灯する。
【0018】
ポール組立20を交換すべく、固定ネジ13を取りは外したのち、ポール組立20をハウジング10のポール装着部11から外部へP1 なる力で引き出すと、操作棒31への押圧力が解除されるため、カム32は復帰バネ33の復帰力により元の位置へ自動的に回動復帰する。このカム32の回動復帰により、操作棒31の上端はレベルLo からレベルL1 へ、操作棒31の下端はレベルL10からレベルL11へ上昇すると共に、カム32は実線で示す位置へ戻る。このためロープ規制部材であるカム32とピニオン12との間には十分大きな間隔が生じる。したがってロープ22は勿論、ロープ22より大径で剛性の大きな接触子25もなんなく通過することができる。かくしてポール組立20を容易に外部へ引き出すことができる。
【0019】
(変形例)
前記実施形態に示された車両用コーナポール装置は、下記の変形例を含んでいる。
・伸縮ポールとして、テレスコープ式のものではなく、単一のポールを単に昇降動作させるようにした装置へ適用したもの。
・伸縮ポールの先端部にLED以外の発光体を装着したもの。
・発光体が伸縮ポールの伸長完了時以外にも点灯可能であるもの。
・カムの先端部に潤滑剤ないし回転ローラ等の摩擦軽減手段を付加したもの。
【0020】
(実施形態のまとめ)
[1]実施形態における車両用コーナポール装置は、
ポール組立20が、ハウジング10のポール装着部11における規定位置Lo に装着されていないときは、ポール伸縮操作用のラック付きロープ22がロープ移送用ピニオン11に対してフリーな状態を保つ如くカム32を回動させ、ポール組立20が前記ポール装着部11の規定位置Lo に装着されているときは、前記ロープ22を前記ピニオン12に対して接近させ、前記ロープ22のラック部22aを前記ピニオン12の歯部12aへ噛合させる如く前記カム32を回動させるロープガイド機構30を備えたことを特徴としている。
【0021】
上記装置においては、ポール組立20がハウジング10のポール装着部11に装着されていない状態では、ポール伸縮操作用のラック付きロープ22はロープ移送用ピニオン12に対してフリーな状態に保たれる。つまりロープ22とピニオン12とは噛合を解かれた状態を呈する。このためローブ22自体は勿論、同ロープ22の一端に取り付けられているロープ22よりも大径で剛性の大きな接触子25も、ピニオン12とロープ規制部材であるカム32との間の間隙部をなんなく通過可能となる。したがって必要に応じてロープ22を含むポール組立20を、ハウジング10のポール装着部11に対して装着したり、外部へ引き出すことが可能となる。ポール組立20がハウジング10のポール装着部11に装着された状態では、前記ロープ22が前記ピニオン12に対して十分押し付けられた状態を呈する。このためロープ22とピニオン12とがスリップを生じることなく、ロープ22はピニオン12により安定に移送される。またロープガイド機構30は、ポール組立20てとは分離されており、ハウジング10側に設置固定されている。この為、ポール組立20をハウジング10に装着する際の装着作業は極めて簡単であり、何ら煩雑な操作を要さない。
[2]実施形態における車両用コーナポール装置は、前記[1]に記載の装置であって、ロープガイド機構30は、ポール装着部11の規定位置Lo に対するポール組立20の位置変化に応動する操作棒31と、この操作棒31の押圧力で回動操作されるカム32と、このカム32を上記操作棒31による押圧力が解かれたとき元の位置に復帰させる復帰バネ33とからなることを特徴としている。
【0022】
上記装置においては、前記[1]と同様の作用効果を奏する上、操作棒31に対する外力が取り除かれた状態では、復帰バネ33の復帰力によってカム32は元の角度位置まで自動的に回動復帰し、ロープ22とピニオン12との噛合が解かれることになる。このためポール組立20の装着または離脱に際し、ロープ22を含むポール組立20の挿入操作または引き抜き操作を行なうだけで良く、他の格別の操作を行なう必要が全くない。したがってポール組立20の装着または引き抜き操作を極めて容易に実行できる。そしてポール組立20の装着に要する力は、復帰バネ33の引っ張り力に抗してカム32を回動させる力のみである。したがってハウジング10内への挿入抵抗は小さく、ポール組立20をハウジング10に対して容易に装着可能である。また装着状態におけるロープガイド機構30からの反発力は小さい為、ポール組立20の固定手段を簡略化できる。
[3]実施形態における車両用コーナポール装置は、
ロープ移送用ピニオン12を含む駆動機構を内蔵するハウジング10と、このハウジング10のポール装着部11に対して着脱可能に装着される伸縮ポール21と、この伸縮ポール21を伸縮操作可能な如く一端が前記伸縮ポール21の一部に結合され他端が前記ハウジング10内の前記ピニオン12の近傍まで導かれるラック付きロープ22と、このラック付きロープ22のラック部22aを前記ピニオン12の歯部12aに噛合させるべくロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構30と、前記伸縮ポール21の先端部位に外部から視認可能な如く取り付けられた発光体23と、この発光体23に一端が接続され他端が前記ロープ22の中を貫通して前記ロープ22の他端側まで導かれたリード線24と、このリード線24の端部に接続されかつ前記伸縮ポール21が伸長動作したとき、前記ハウジング10内の電源供給端子と接触して電気的に導通する如く前記ロープ22の他端に取付けられた接触子25とを備え、
前記ロープガイド機構30は、前記伸縮ポール21が前記ハウジング10のポール装着部11における規定位置Lo から一定距離(L1 ーLo )以上離れているときは、前記ロープ22が前記ピニオン12に対してフリーな状態を保つ如くカム32を回動させ、前記伸縮ポール21が前記ポール装着部11の規定位置Lo に対し一定距離(L1 ーLo )以下に接近したときは、上記接近距離に応じて前記ロープを前記ピニオン12に対して接近させ、前記ロープ22のラック部22aと前記ピニオン12の歯部12aとの噛合度を変える如く前記カム32を回動させるものであることを特徴としている。
【0023】
上記装置においては、前記[1]と同様の作用効果を奏する上、上記ポール装着部11の規定位置Lo に対する伸縮ポール21の接近限界距離を調節することにより、ロープ22のラック部22aとピニオン12の歯部12aとの噛合度を可変設定することが可能となる。その結果、カム32の摩耗状況等に応じて、噛合状態を最適な状態に調整設定することができる。
【0024】
【発明の効果】
本発明によれば、下記のような作用効果を奏する車両用コーナポール装置を提供できる。
(a) ポール組立をハウジングから取り外した状態においては、ロープとピニオンとの噛合が解かれた状態を呈し、ポール組立をハウジングへ装着した状態においては、ロープとピニオンとが噛合した状態を呈するため、端部に接触子を備えたラック付きロープを含むポール組立を、必要に応じてハウジングヘ装着したり、外部へ引き出したりすことができる。
(b) ロープガイド機構は、ポール組立とは分離されてハウジング側に設置固定されている為、ポール組立をハウジングに装着する際の装着作業が極めて簡単で、煩雑な操作を要さない。
(c) カムは復帰バネにより自動復帰するものとなっている為、ロープとピニオンとの噛合または解除操作を格別に行なう必要がなく、操作が簡単である。
(d) ポール組立の装着に要する力は、復帰バネの引っ張り力に抗してカムを回動させる力のみである。したがってハウジング内への挿入抵抗が小さく、ポール組立をハウジングに対して容易に装着可能である。また装着状態におけるロープガイド機構からの反発力は小さい為、ポール組立の固定手段を簡略化できる。
(e) 伸縮ポールの指定位置に対する接近距離に応じてカムの回動角が設定され、これによりロープとピニオンとの噛合度を可変調整することが可能なので、ロープとピニオンとの噛合度を状況に応じて最適な状態に調整設定可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係る車両用コーナポール装置の構成を一部破断して示す側面図。
【図2】本発明の第1実施形態に係る車両用コーナポール装置におけるロープガイド機構の詳細な構成を示す要部斜視図。
【図3】本発明の第1実施形態に係る車両用コーナポール装置における操作棒の構造を示す図で、(a)は正面図、(b)は側面図。
【図4】本発明の第1実施形態に係る車両用コーナポール装置におけるカムの構造を示す図で、(a)は上面図、(b)は端面図。
【符号の説明】
10…ハウジング
11…ポール装着部
12…ロープ移送用ピニオン
20…ポール組立
21…伸縮ポール
22…ラック付きロープ
23…発光体(LED)
24…リード線
25…接触子
30…ロープガイド機構
31…操作棒
32…カム
33…復帰バネ
34…シャフト
35…レバー
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
In the present invention, when storing the vehicle in a garage or the like, the corner portion of the vehicle has a pole protruding from the corner portion of the vehicle so that a contact accident does not occur in the surroundings, and a light emitter attached to the tip thereof The present invention relates to a vehicle corner pole device that allows a driver to clearly recognize the position of a corner portion of a vehicle by emitting light even if the surroundings are dark.
[0002]
[Prior art]
As a conventional vehicle corner pole device of this type, a housing incorporating a drive mechanism including a rope transfer pinion, a telescopic telescopic pole that is detachably attached to a pole mounting portion of the housing, and a telescopic telescopic pole A rope with a rack in which one end is coupled to a part of the telescopic pole so that the pole can be expanded and contracted, and the other end is led to the vicinity of the pinion in the housing, and a rack portion of the rope with the rack is connected to a tooth portion of the pinion A rope guide mechanism for restricting the rope transfer path to mesh with the light emitting body, a light emitting body such as an LED attached to the distal end portion of the telescopic pole so as to be visible from the outside, and one end connected to the light emitting body Leads through the rope to the other end of the rope, and is connected to the end of the lead and extends and contracts. When Lumpur is extended operation, there is one and a contactor as attached to the other end of the rope to be electrically connected in contact with the power supply terminals in the housing.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The conventional vehicle corner pole device has the following drawbacks. Normally, the contact attached to the other end of the rope is formed of a metal material having a larger diameter than the outer diameter of the rope and a large rigidity. For this reason, the rope restricting member for meshing the rack portion of the rope with the tooth portion of the pinion is a rope guide mechanism having a structure fixed to the housing so as to form a certain gap portion with the pinion. The contact cannot pass through the gap in the rope guide mechanism. For this reason, for example, when the telescopic pole is replaced, even if the telescopic pole is pulled out together with the rope, the contactor is caught at the position where the rope restricting member is provided. I could not.
[0004]
If a rope guide mechanism having a structure in which a rope restricting member is elastically held by a spring or the like is used with respect to the housing, the contact can pass through the gap, so that the rope can be pulled out. . However, since the load on the entire telescopic pole including the rope is considerably large, the structure as described above causes the rope to separate from the pinion when the telescopic pole is extended, and slip occurs.
[0005]
One means for solving such a problem is, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 4-12832. In the car corner pole device disclosed in the above publication, one end of a cord guide made of a flexible member provided with a drive cord guide portion at the free end is fixed to the pole assembly, and the pole assembly is disposed on the housing side. When the pole assembly is mounted on the housing, the drive cord is attached to the drive gear by providing a guide wall that abuts the free end of the code guide and curves the code guide toward the drive gear. Are provided so as to be engaged with each other.
[0006]
In the above apparatus, when the pole assembly is removed from the housing, the cord guide is also removed together, so that the engagement between the drive cord and the drive gear is released, and the pole assembly can be pulled out of the housing. However, this device has the following problems. That is, since the cord guide is integrated with the pole assembly, there is a problem that the mounting operation when mounting the pole assembly to the housing becomes very complicated. In particular, when the pole assembly is mounted on the housing, it is necessary to insert the cord guide while curving it from a straight shape. Therefore, the insertion resistance is large and a strong force is required for the insertion. Moreover, since it is necessary to fix against a strong repulsive force, it is necessary to provide a strong fixing means so that the fixing can be surely performed.
[0007]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle corner pole device as described below.
(a) A vehicle corner pole device that can mount a pole assembly including a rack-equipped rope having a contact at an end to a housing or pull it out to the outside as needed.
(b) A corner pole device for a vehicle that is very simple to mount the pole assembly on the housing and does not require complicated operations.
(c) A vehicle corner pole device that automatically engages or releases the rope and pinion with the attachment / detachment operation of the pole assembly, and does not require any special engagement release operation.
(d) A vehicle corner pole device that has low insertion resistance into the housing, can be easily mounted on the housing, and can simplify the fixing means of the pole assembly.
(e) A vehicle corner pole device in which the degree of meshing between the rope and the pinion can be adjusted and set to an optimum state according to the situation.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the problems in the previous period and achieve the object, the present invention is configured as follows.
(1) The vehicle corner pole device of the present invention comprises:
The side wall has a bottomed cylindrical pole mounting part that can accommodate the drive mechanism, and a plurality of pipes that are detachably mounted on the pole mounting part and have different diameters slide. A telescopic pole formed by being freely connected, provided in the housing, one end of which is coupled to a part of the pipe, and a rope with a rack having a rack portion, and provided in the housing , A rope transfer pinion having a tooth portion formed so as to be able to mesh with the rack portion, a light emitting body attached to the distal end portion of the telescopic pole and attached to be visible from the outside, and one end connected to the light emitting body The other end of the rope with a rack penetrates through the rope with the rack and is led to the other end of the rope with the rack. During operation, a contact attached to the other end of the rope with the rack so as to be electrically conductive by contacting a power supply terminal provided in the housing, and a contact provided on the pole mounting portion. It is supported by an operating rod and a shaft formed so as to be able to respond to a change in the mounting position of the telescopic pole with respect to a specified position, and is pressed by the response of the operating rod and rotated around the shaft. A cam and a return spring provided at one end of a lever integrally formed in parallel with the shaft and returning the cam to its original position when the pressing force of the operating rod of the cam is released A rope guide mechanism that is configured to transfer the rope with a rack to the meshing position of the tooth portion and the rack portion by the cam, and to be able to regulate a rope transfer path,
The rope guide mechanism keeps the rack-equipped rope free with respect to the tooth portion of the rope transfer pinion when the telescopic pole is separated from the specified position of the pole mounting portion by a certain distance or more. The cam is rotated in the direction by the return spring, and when the telescopic pole is mounted at a specified position of the pole mounting portion, the operation rod is responsive and the cam is rotated, A rope with a rack is brought close to the rope transfer pinion, and the rack part is engaged with the tooth part .
(2) The vehicle corner pole device of the present invention is the device according to (1),
When the telescopic pole approaches a predetermined distance or less with respect to the specified position of the pole mounting portion , the rope guide mechanism moves the operating rod according to the approach distance to rotate the cam, A rope with a rack is brought close to the rope transfer pinion to change the degree of meshing between the rack part and the tooth part .
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
FIG. 1 is a side view showing a partially broken configuration of the vehicle corner pole device according to the first embodiment of the present invention.
[0010]
Reference numeral 10 denotes a housing in which a driving mechanism including a rope transfer pinion 12 and the like is accommodated. A pole mounting portion 11 having a bottomed cylindrical shape is provided on the side wall of the housing 10, and a pole assembly 20 is detachably mounted from an upper end opening thereof.
[0011]
The pole assembly 20 has a telescopic telescopic pole 21 and one end thereof coupled to a part of the telescopic pole 21 (such as the tip portion of the smallest diameter pole) so that the telescopic pole 21 can be telescopically operated. A rope 22 with a rack guided to the vicinity of the pinion 12 in the housing 10, a light emitter 23 such as an LED attached to the tip (top) of the telescopic pole 21 so as to be visible from the outside, and the light emitter 23 One end of which is connected to the other end of the rope 22 through the rope 22 and the other end of the rope 22 is connected to the end of the lead 24 and the telescopic pole 21 extends. When operated, the contact 2 made of an elastic metal member attached to the other end of the rope 22 so as to be in electrical connection with a power supply terminal (not shown) in the housing 10. It is equipped with a door.
[0012]
The telescopic pole 21 accommodates a plurality of pipes 21a, 21b,... Having different diameters that are slidably connected to each other in the outer cylinder 21x.
Inside the housing 10, a rope guide mechanism 30 is provided for restricting the rope transfer path so that the rack portion of the rack-equipped rope 22 meshes with the tooth portion of the pinion 12. The rope guide mechanism 30 includes an operating rod 31 that responds to a change in the mounting position of the pole assembly 20 with respect to the specified position Lo of the pole mounting portion 11, a cam 32 that is rotated by the pressing force of the operating rod 31, The cam 32 includes a return spring 33 (such as a coil spring) that returns the cam 32 to its original position when the pressing force of the operation rod 31 is released.
[0013]
Thus, in the rope guide mechanism 30, when the pole assembly 20 is not mounted, the telescopic pole 21 is in a state of being separated from the specified position Lo of the pole mounting portion 11 of the housing 10 by a certain distance (L 1 −Lo) or more. At this time, the cam 32 is rotated so that the rope 22 is kept free with respect to the pinion 12. When the pole assembly 20 is mounted, when the telescopic pole 21 approaches a predetermined distance (L1 -Lo) or less with respect to the specified position Lo of the pole mounting portion 11, the rope 22 is moved according to the approach distance. The cam 32 is rotated as indicated by a broken line so as to approach the pinion 12 and change the degree of meshing between the rack portion of the rope 22 and the tooth portion of the pinion 12.
[0014]
FIG. 2 is a perspective view of a main part showing a detailed configuration of the rope guide mechanism 30. 3A and 3B are a front view and a side view showing the structure of the operating rod 31. FIG. 4A and 4B are a top view and an end view showing the structure of the cam 32, respectively.
[0015]
As shown in FIG. 2, the cam 32 is pivotally supported at the center by a shaft 34. A lever 35 is integrally formed in the base end portion of the cam 32 in parallel with the shaft 34. One end of the lever 35 is pulled upward in the figure by a return spring 33 made of a coil spring or the like. Therefore, the cam 32 is always given a rotational biasing force as indicated by a solid arrow around the shaft 34.
[0016]
Therefore, now, in order to mount the pole assembly 20 to the housing 10, when the outer cylinder 21x of the telescopic pole 21 is inserted into the pole mounting part 11 and the bottom of the outer cylinder 21x is lowered to the level L1, the bottom is It abuts on the upper end of the operation rod 31. Therefore, when the outer cylinder 21x is further pushed down to the specified position Lo with the mounting force Po, the operation rod 31 is pushed downward accordingly. As the operating rod 31 is pushed in, the lower end of the operating rod 31, that is, the operating end 31a formed as shown in FIGS. 3A and 3B, moves down from the level L11 to the level L10, and the lever 35 is moved. Press. Then, the lever 35 rotates and displaces as shown by a broken line 35 ′ in FIG. 2 while resisting the pulling force of the return spring 33. Along with this, the cam 32 rotates around the shaft 34 as indicated by a broken line arrow in FIG. And the groove part provided in the outer peripheral surface of the front-end | tip part of the cam 32, ie, the circular arc-shaped groove part 32a formed so that it might fit to an outer periphery of a rope as shown to (a) (b) of FIG. Is pressed against the pinion 12 side. As a result, the rack portion 22 a of the rope 22 with rack meshes with the tooth portion 12 a of the pinion 12. Therefore, the outer cylinder 21 x of the telescopic pole 21 is screwed to the pole holding portion 11 with the fixing screw 13.
[0017]
When a drive mechanism (not shown) is operated in this state, the binion 12 rotates in a predetermined direction, so that the rope 22 with rack is transferred in the longitudinal direction. For this reason, the telescopic pole 21 is extended or reduced. When the telescopic pole 21 is in an extended state, the contact 25 attached to the end of the rope 22 comes into electrical contact with a power supply terminal (not shown). Therefore, power is supplied to the light emitter 23 via the lead wire 24, and the light emitter 23 is turned on.
[0018]
In order to replace the pole assembly 20, after removing the fixing screw 13, when the pole assembly 20 is pulled out from the pole mounting portion 11 of the housing 10 with a force P 1, the pressing force to the operation rod 31 is released. Therefore, the cam 32 is automatically returned to the original position by the return force of the return spring 33. As the cam 32 returns, the upper end of the operating rod 31 rises from level Lo to level L1, the lower end of the operating rod 31 rises from level L10 to level L11, and the cam 32 returns to the position indicated by the solid line. For this reason, a sufficiently large space is generated between the cam 32 and the pinion 12 which are rope regulating members. Therefore, not only the rope 22 but also the contact 25 having a larger diameter and larger rigidity than the rope 22 can pass through without any problem. Thus, the pole assembly 20 can be easily pulled out.
[0019]
(Modification)
The vehicle corner pole device shown in the embodiment includes the following modifications.
-The telescopic pole is not a telescope type, but applied to a device that simply moves the single pole up and down.
-A telescopic pole with a light emitter other than LED attached to the tip.
・ A light-emitting body that can be lit other than when the telescopic pole is fully extended.
-A cam with a friction reducing means such as a lubricant or a rotating roller added to the tip of the cam.
[0020]
(Summary of embodiment)
[1] The vehicle corner pole device in the embodiment is
When the pole assembly 20 is not mounted at the specified position Lo in the pole mounting portion 11 of the housing 10, the cam 32 so that the rope 22 with a rack for pole expansion and contraction operation is kept free with respect to the rope transfer pinion 11. When the pole assembly 20 is mounted at the specified position Lo of the pole mounting portion 11, the rope 22 is brought close to the pinion 12, and the rack portion 22a of the rope 22 is moved to the pinion 12. A rope guide mechanism 30 for rotating the cam 32 so as to mesh with the tooth portion 12a is provided.
[0021]
In the above apparatus, in a state where the pole assembly 20 is not mounted on the pole mounting portion 11 of the housing 10, the rope 22 with a rack for pole expansion / contraction operation is kept free with respect to the rope transfer pinion 12. That is, the rope 22 and the pinion 12 are in a disengaged state. For this reason, not only the lobe 22 itself, but also the contact 25 having a larger diameter and larger rigidity than the rope 22 attached to one end of the rope 22 has a gap between the pinion 12 and the cam 32 as a rope regulating member. It will be possible to pass through. Therefore, the pole assembly 20 including the rope 22 can be attached to the pole attaching portion 11 of the housing 10 or pulled out to the outside as necessary. When the pole assembly 20 is mounted on the pole mounting portion 11 of the housing 10, the rope 22 is sufficiently pressed against the pinion 12. For this reason, the rope 22 and the pinion 12 are stably transferred by the pinion 12 without causing a slip. The rope guide mechanism 30 is separated from the pole assembly 20 and is fixedly installed on the housing 10 side. For this reason, the mounting operation when mounting the pole assembly 20 to the housing 10 is extremely simple, and no complicated operation is required.
[2] The vehicle corner pole device according to the embodiment is the device according to [1], wherein the rope guide mechanism 30 is operated in response to a change in the position of the pole assembly 20 with respect to the specified position Lo of the pole mounting portion 11. It comprises a rod 31, a cam 32 that is rotated by the pressing force of the operating rod 31, and a return spring 33 that returns the cam 32 to its original position when the pressing force by the operating rod 31 is released. It is characterized by.
[0022]
In the above apparatus, the cam 32 is automatically rotated to the original angular position by the return force of the return spring 33 in the state in which the external force with respect to the operation rod 31 is removed, in addition to the same effect as [1]. It returns and the meshing of the rope 22 and the pinion 12 is released. For this reason, when the pole assembly 20 is attached or detached, it is only necessary to insert or pull out the pole assembly 20 including the rope 22, and there is no need to perform any other special operation. Accordingly, the mounting or pulling-out operation of the pole assembly 20 can be performed very easily. The force required for mounting the pole assembly 20 is only the force that rotates the cam 32 against the pulling force of the return spring 33. Therefore, the insertion resistance into the housing 10 is small, and the pole assembly 20 can be easily attached to the housing 10. Further, since the repulsive force from the rope guide mechanism 30 in the mounted state is small, the fixing means of the pole assembly 20 can be simplified.
[3] The vehicle corner pole device according to the embodiment includes:
A housing 10 including a drive mechanism including a rope transfer pinion 12, an extendable pole 21 detachably attached to the pole mounting portion 11 of the housing 10, and one end thereof so that the extendable pole 21 can be extended and retracted. A rope 22 with a rack that is coupled to a part of the telescopic pole 21 and the other end is led to the vicinity of the pinion 12 in the housing 10, and a rack portion 22 a of the rope 22 with the rack is used as a tooth portion 12 a of the pinion 12. A rope guide mechanism 30 for restricting the rope transfer path to be engaged, a light emitter 23 attached to the tip portion of the telescopic pole 21 so as to be visible from the outside, and one end connected to the light emitter 23 and the other end Leads through the rope 22 to the other end of the rope 22 and the end of the lead 24 When connected and the telescopic pole 21 is extended operation, and a contact 25 attached to the other end of as the rope 22 which electrically conductive contact with the power supply terminal of the housing 10,
The rope guide mechanism 30 is configured so that the rope 22 is free from the pinion 12 when the telescopic pole 21 is separated from the specified position Lo in the pole mounting portion 11 of the housing 10 by a predetermined distance (L1 -Lo) or more. When the cam 32 is rotated so as to maintain a stable state and the telescopic pole 21 approaches a predetermined distance (L1 -Lo) or less with respect to the specified position Lo of the pole mounting portion 11, the rope according to the approaching distance. And the cam 32 is rotated so as to change the degree of meshing between the rack portion 22a of the rope 22 and the tooth portion 12a of the pinion 12.
[0023]
In the apparatus, the same effect as [1] can be obtained, and by adjusting the approach limit distance of the telescopic pole 21 with respect to the specified position Lo of the pole mounting part 11, the rack part 22a of the rope 22 and the pinion 12 can be obtained. It is possible to variably set the degree of meshing with the tooth portion 12a. As a result, the meshing state can be adjusted and set to an optimum state according to the wear state of the cam 32 and the like.
[0024]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the corner pole apparatus for vehicles which has the following effects can be provided.
(a) When the pole assembly is removed from the housing, the rope and pinion are disengaged, and when the pole assembly is attached to the housing, the rope and pinion are engaged. The pole assembly including a rack-equipped rope having a contact at the end can be attached to the housing or pulled out as needed.
(b) Since the rope guide mechanism is separated from the pole assembly and fixed on the housing side, the installation work when the pole assembly is installed on the housing is extremely simple and does not require complicated operations.
(c) Since the cam is automatically returned by the return spring, it is not necessary to engage or release the rope and pinion, and the operation is simple.
(d) The force required to mount the pole assembly is only the force that rotates the cam against the pulling force of the return spring. Therefore, the insertion resistance into the housing is small, and the pole assembly can be easily attached to the housing. Further, since the repulsive force from the rope guide mechanism in the mounted state is small, the fixing means for the pole assembly can be simplified.
(e) The rotation angle of the cam is set according to the approaching distance of the telescopic pole to the specified position, so that the degree of meshing between the rope and pinion can be variably adjusted, so the degree of meshing between the rope and pinion It can be adjusted and set to an optimum state according to the condition.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing a partially cutaway configuration of a vehicle corner pole device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a detailed configuration of a rope guide mechanism in the vehicle corner pole device according to the first embodiment of the present invention.
FIGS. 3A and 3B are views showing the structure of an operating rod in the vehicle corner pole device according to the first embodiment of the present invention, wherein FIG. 3A is a front view, and FIG.
4A and 4B are diagrams showing the structure of a cam in the vehicle corner pole device according to the first embodiment of the present invention, where FIG. 4A is a top view and FIG. 4B is an end view.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Housing 11 ... Pole mounting part 12 ... Rope transfer pinion 20 ... Pole assembly 21 ... Telescopic pole 22 ... Rope with rack 23 ... Light emitter (LED)
24 ... Lead wire 25 ... Contact 30 ... Rope guide mechanism 31 ... Operation rod 32 ... Cam 33 ... Return spring 34 ... Shaft 35 ... Lever

Claims (2)

その側壁に有底円筒状のポール装着部を有し、駆動機構を収容可能に形成されたハウジングと、  A housing having a bottomed cylindrical pole mounting portion on its side wall and capable of accommodating a drive mechanism;
前記ポール装着部に着脱可能に装着され、異なる径で形成された複数のパイプが摺動自在に接続されることで形成された伸縮ポールと、  A telescopic pole formed by slidably connecting a plurality of pipes formed with different diameters and detachably mounted on the pole mounting part,
前記ハウジング内に設けられ、その一端が前記パイプの一部に結合されるとともに、ラック部を有するラック付きロープと、  A rope with a rack provided in the housing, one end of which is coupled to a part of the pipe and having a rack portion;
前記ハウジング内に設けられ、前記ラック部と噛合可能に形成された歯部を有するロープ移送用ピニオンと、  A rope transfer pinion provided in the housing and having a tooth portion formed so as to be able to mesh with the rack portion;
前記伸縮ポールの先端部に取り付けられ、外部から視認可能に取り付けられた発光体と、  A light emitter attached to the tip of the telescopic pole and attached so as to be visible from the outside,
この発光体に一端が接続され、他端が前記ラック付きロープの中を貫通してこのラック付きロープの他端側まで導かれたリード線と、  A lead wire having one end connected to the light emitter and the other end penetrating through the racked rope to the other end of the racked rope;
このリード線の端部に接続され、前記伸縮ポールの伸長動作時に、前記ハウジング内に設けられた電源供給端子と接触して電気的に導通可能に前記ラック付きロープの他端に取り付けられた接触子と、  A contact connected to the other end of the rope with the rack connected to the end of the lead wire and in contact with a power supply terminal provided in the housing during the extension operation of the telescopic pole. With the child,
前記ハウジング内に設けられ、前記ポール装着部の規定位置に対して前記伸縮ポールの装着位置の変化に応動可能に形成された操作棒、シャフトに軸支されるとともに、この操作棒の応動により押圧されて前記シャフトを中心に回動操作されるカム、及び、前記シャフトと平行に一体成形されたレバーの一端に設けられ、このカムの前記操作棒による押圧力が解かれたときに、前記カムを元の位置に復帰させる復帰バネを有し、前記カムにより前記ラック付きロープを前記歯部及び前記ラック部の噛合位置へ移送し、かつ、ロープ移送経路を規制可能に形成されたロープガイド機構と、を備え、  An operation rod provided in the housing and formed to be able to respond to a change in the mounting position of the telescopic pole with respect to a specified position of the pole mounting portion, and is supported by a shaft and pressed by the response of the operating rod. And a cam that is rotated around the shaft, and a cam that is provided at one end of a lever that is integrally formed in parallel with the shaft, and when the pressing force by the operating rod of the cam is released, the cam A rope guide mechanism having a return spring for returning the rope to its original position, wherein the rope with the rack is transferred by the cam to the meshing position of the tooth portion and the rack portion, and the rope transfer path can be regulated. And comprising
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置から一定距離離以上離れた状態のときは、前記ラック付きロープが前記ロープ移送用ピニオンの歯部に対してフリーな状態を保つ方向に前記復帰バネにより前記カムを回動させるとともに、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に装着されているときは、前記操作棒が応動し、前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部を前記歯部へ噛合させることを特徴とする車両用コーナポール装置。  The rope guide mechanism keeps the rack-equipped rope free with respect to the tooth portion of the rope transfer pinion when the telescopic pole is separated from the specified position of the pole mounting portion by a certain distance or more. The cam is rotated in the direction by the return spring, and when the telescopic pole is mounted at a specified position of the pole mounting portion, the operation rod is responsive and the cam is rotated, A vehicle corner pole device, wherein a rope with a rack is brought close to the rope transfer pinion and the rack portion is engaged with the tooth portion.
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に対し一定距離以下に接近したときは、前記接近距離に応じて前記操作棒を応動させ前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部と前記歯部との噛合度を変えることを特徴とする請求項1に記載の車両用コーナポール装置。 When the telescopic pole approaches a predetermined distance or less with respect to the specified position of the pole mounting portion , the rope guide mechanism moves the operating rod according to the approach distance to rotate the cam, The vehicle corner pole device according to claim 1, wherein a rope with a rack is moved closer to the rope transfer pinion to change the degree of meshing between the rack portion and the tooth portion .
JP27150897A 1997-10-03 1997-10-03 Vehicle corner pole device Expired - Fee Related JP4028042B2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27150897A JP4028042B2 (en) 1997-10-03 1997-10-03 Vehicle corner pole device
CN98119392A CN1075775C (en) 1997-10-03 1998-09-25 Vehicle corner pole apparatus
KR1019980041437A KR100284169B1 (en) 1997-10-03 1998-10-01 Car corner pole device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27150897A JP4028042B2 (en) 1997-10-03 1997-10-03 Vehicle corner pole device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11105622A JPH11105622A (en) 1999-04-20
JP4028042B2 true JP4028042B2 (en) 2007-12-26

Family

ID=17501051

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP27150897A Expired - Fee Related JP4028042B2 (en) 1997-10-03 1997-10-03 Vehicle corner pole device

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP4028042B2 (en)
KR (1) KR100284169B1 (en)
CN (1) CN1075775C (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3933117A (en) * 1974-11-04 1976-01-20 Maietta Peter J Vehicle distress warning device
JPS63125451A (en) * 1986-11-14 1988-05-28 Honda Motor Co Ltd Corner pole drive for vehicle
JPH09202176A (en) * 1996-01-24 1997-08-05 Nissan Altia Co Ltd Vehicular corner pole
CN2245553Y (en) * 1996-03-20 1997-01-22 黄兆亚 Supporting device for warning lamp

Also Published As

Publication number Publication date
CN1075775C (en) 2001-12-05
KR100284169B1 (en) 2001-04-02
CN1213623A (en) 1999-04-14
JPH11105622A (en) 1999-04-20
KR19990036782A (en) 1999-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4939867A (en) Power supplying system for self-driving closure device
US9097056B2 (en) Adjusting device having a spindle drive
US4755791A (en) Corner pole device for vehicles
US5007725A (en) Mechanism with torque-limiting device for controlling a rearview mirror
EP0713804A1 (en) Exterior rear view mirror for a vehicle
US6517365B1 (en) Wiring assembly for supplying power to a sliding door
EP1997683A2 (en) Vehicle outside mirror device
EP1083472A1 (en) Adjustable pedal-parallel screw and rod
JP4028042B2 (en) Vehicle corner pole device
CN112406832B (en) Braking system and vehicle
EP2243885A1 (en) Switch device for water removal of a tank washer
CN212828306U (en) Emergency brake device for unmanned vehicle
GB2279122A (en) Actuating system for accelerator
CN209776410U (en) AEBS actuating mechanism universal anchor fixing device
CN218505842U (en) Double-mode electronic hand brake with automatic door closing brake
GB2306935A (en) A winch assembly with safety catch
CN216915695U (en) Automobile and side pedal thereof
JPH0446055Y2 (en)
JP2019023057A (en) Television monitor opening safety device
KR200183515Y1 (en) A sub-mat fixing device for a vehicle
CN110145558B (en) Emergency parking brake caliper assembly
JPH0129131Y2 (en)
JP2531925Y2 (en) Wiring structure of wiper device with electrical components
JPH072313Y2 (en) Drive system for telescopic poles for vehicles
KR101047431B1 (en) Electric parking brake

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041001

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070605

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070803

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070918

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20071011

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101019

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111019

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121019

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees