JP4020981B2 - 車輌用ワイパ装置 - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
本発明は、車輌、特に自動車用ワイパ装置に関し、特に互いにピボット連結された２つ以上のヨーク部材を有する車輌用ワイパ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は従来のワイパ装置の一例の要部の概略側面図を示し、先端部のみを示すワイパアーム１に連結されたヨーク部材２の両端にそれぞれヨーク部材３、３がリベット４、４によってそれぞれピボット連結され、ヨーク部材３、３によってブレードラバー５が支持される。
【０００３】
図３は図４のピボット連結部の断面図であり、ヨーク部材２とヨーク部材３との間に平坦な側壁を有するスペーサ６が配置され、これらがリベット４によってピボット連結されている。スペーサ６はヨーク部材２、３間にあって過大な遊隙（横方向、すなわちリベット４の軸方向）を吸収すると共に、ピボット運動時の摩擦を減少せしめる作用を行う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図３のような従来構造では、ヨーク部材２、３およびスペーサ６の製造公差のために過大な遊隙が生じやすく、ブレードラバー５を支持しているヨーク部材３がリベット４の軸方向に運動し、ジャダーによる騒音の発生や拭き不良の原因となる。
【０００５】
本発明は、上述の従来技術における課題を解決する新規な車輌用ワイパ装置を得ることを目的とする。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明によれば、両ヨーク部材を互いにピボット連結する連結部に上記両ヨーク部材の幅方向に弾性的に変形可能でかつ上記両ヨーク部材に対して傾斜し、コの字型のスペーサを構成する対向する両辺の平板の両端部を上記幅方向に弾性的に折り曲げて形成した弾性部を、有する上記コの字型のスペーサを設け、上記スペーサの上記弾性部の折り曲げ部対向端を上記両ヨーク部材の一方に接触させ、上記弾性部の折り曲げ部を上記両ヨーク部材の他方に接触させた、車輌用ワイパ装置が提供される。なお、弾性部はヨーク部材の一方または双方に設けてもよく、両ヨーク部材間に配置されるスペーサに設けてもよい。
【０００７】
【作用】
本発明によれば、互いにピボット連結されるヨーク部材の製造公差をそれほど高くしなくても、リベットの軸方向におけるヨーク部材相互間の遊隙をゼロとすることができるからワイパ装置の作動時の騒音を最低とすることができ、拭き不良の発生を防止することも可能である。
【０００８】
【実施例】
本発明の実施例を添付図面を参照して説明すれば、図１は本発明の実施例として示すワイパ装置のヨーク部材連結部の部分的な分解斜視図であり、ヨーク部材２、３およびリベット４は図４に示すものとそれぞれ同等である。
【０００９】
図１のワイパ装置のヨーク部材連結部には図３のスペーサ６とほぼ同様なスペーサ７が配置されているが、コの字型のスペーサ７はスペーサ６と相違しており、スペーサ７のヨーク部材の長さ方向両端部７ａ、７ａは内方に弾性的に折り曲げられており、組立時にヨーク部材３の外面に弾性的に接触してヨーク部材２、３間の遊隙を吸収する。すなわち、両端部７ａ、７ａは両ヨーク部材２、３に対して傾斜しており、両端部７ａ、７ａの一方端部がヨーク部材２に接触し、両端部７ａ、７ａの他方端部がヨーク部材３に接触している。
【００１０】
図２は本発明の参考例を示す下面図であり、ヨーク部材２、３間にはそれぞれ弾性のスペーサ８、８が配置されている。なお、スペーサ８、８にはそれぞれ軸受部８ａ、８ａが一体的に設けられ、リベット４の案内および支持を行うようになされている。すなわち、スペーサ８、８は両ヨーク部材２、３に対して傾斜した複数の弾性部を有しており、スペーサ８、８の弾性部の一方端部がヨーク部材２に接触し、スペーサ８、８の弾性部の他方端部がヨーク部材３に接触している。
【００１１】
本発明は上述実施例によって限定されるものでなく、各種の変形例が実施可能である。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、互いにピボット連結されるヨーク部材の製造公差をそれほど高くしなくても、リベットの軸方向におけるヨーク部材相互間の遊隙をゼロとすることができるからワイパ装置の作動時の騒音を最低とすることができ、拭き不良の発生を防止することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明によるワイパ装置のヨーク部材連結部の概略的分解斜視図。
【図２】図２は本発明の参考例によるヨーク部材連結部の概略的下面図。
【図３】図３は従来技術のワイパ装置のヨーク部材連結部の概略的断面図。
【図４】図４はワイパアームの基部を省略して示すワイパ装置の概略側面図。
【符号の説明】
２、３ ヨーク部材
４ リベット
６ 従来のスペーサ
７ 本発明のスペーサ
８ 参考例のスペーサ
Claims (1)
- 車輌用ワイパ装置において、両ヨーク部材を互いにピボット連結する連結部に上記両ヨーク部材の幅方向に弾性的に変形可能でかつ上記両ヨーク部材に対して傾斜し、コの字型のスペーサを構成する対向する両辺の平板の両端部を上記幅方向に弾性的に折り曲げて形成した弾性部を、有する上記コの字型のスペーサを設け、
上記スペーサの上記弾性部の折り曲げ部対向端を上記両ヨーク部材の一方に接触させ、上記弾性部の折り曲げ部を上記両ヨーク部材の他方に接触させたことを特徴とする車輌用ワイパ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25985094A JP4020981B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車輌用ワイパ装置 |
| MYPI95002680A MY111677A (en) | 1994-09-19 | 1995-09-09 | Windshield wiper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25985094A JP4020981B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車輌用ワイパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0885422A JPH0885422A (ja) | 1996-04-02 |
| JP4020981B2 true JP4020981B2 (ja) | 2007-12-12 |
Family
ID=17339851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25985094A Expired - Lifetime JP4020981B2 (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 車輌用ワイパ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4020981B2 (ja) |
| MY (1) | MY111677A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804988C1 (ru) * | 2022-10-18 | 2023-10-09 | Николай Иванович Возисов | Эжектор выхлопных газов двс |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109849852B (zh) * | 2019-03-29 | 2020-07-21 | 厦门富可汽车配件有限公司 | 一种适配于滑盖式雨刷刮臂的连接头、连接头组件及雨刷 |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP25985094A patent/JP4020981B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-09-09 MY MYPI95002680A patent/MY111677A/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804988C1 (ru) * | 2022-10-18 | 2023-10-09 | Николай Иванович Возисов | Эжектор выхлопных газов двс |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0885422A (ja) | 1996-04-02 |
| MY111677A (en) | 2000-10-31 |
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