JP3974890B2 - Cylinder block cooling structure manufacturing method - Google Patents

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Description

本発明は、エンジンのシリンダブロックの冷却構造の製造方法、とくにエンジンのシリンダブロックの冷却構造におけるスペーサのウォータジャケットへの組付け方法に関する。   The present invention relates to a method for manufacturing a cooling structure for an engine cylinder block, and more particularly to a method for assembling a spacer to a water jacket in the cooling structure for an engine cylinder block.

従来、特開2002−266695号公報は、シリンダブロックと別体で形成したスペーサ(「インサート」と言ってもよい)をウォータジャケットに配置してシリンダボア壁(ウォータジャケット内壁)の温度分布を均一化するシリンダブロックの冷却構造を開示している。   Conventionally, in Japanese Patent Laid-Open No. 2002-266695, a spacer (also referred to as an “insert”) formed separately from a cylinder block is arranged in a water jacket to make the temperature distribution on the cylinder bore wall (water jacket inner wall) uniform. A cylinder block cooling structure is disclosed.

しかし、上記のシリンダブロックの冷却構造を製造する場合、つぎの問題がある。
すなわち、オープンデッキのシリンダブロックに使用する環状一体型のスペーサをシリンダブロックに組付ける場合、手組付けであれば作業者が目視で確認しながらスペーサをウォータジャケットに挿入することが可能であるが、図10、図11に示すように、自動組付け機30Pにより組付けようとする場合には、組付け機30Pの公差のためスペーサ20Pとシリンダブロック2Pのウォータジャケット内外壁4P、5Pとが干渉しないように組付けることが困難な場合がある。この場合、スペーサ20Pとシリンダブロックのウォータジャケット内外壁4P、5Pとの隙間Cを広げて組付け機の公差を吸収する対策をとる必要があるが、スペーサとシリンダブロック内外壁との隙間を広げると、隙間に、より多くのエンジン冷却水が流れてしまい、所期の目的である過冷却防止をはかるとができなくなるおそれがある。
特開2002−266695号公報
However, when manufacturing the above-described cylinder block cooling structure, there are the following problems.
That is, when an annular integrated spacer used for an open deck cylinder block is assembled to the cylinder block, the operator can insert the spacer into the water jacket while visually confirming it. As shown in FIGS. 10 and 11, when the automatic assembly machine 30P is used for assembly, the spacer 20P and the water jacket inner and outer walls 4P and 5P of the cylinder block 2P are separated due to the tolerance of the assembly machine 30P. It may be difficult to assemble so as not to interfere. In this case, it is necessary to take measures to absorb the tolerance of the assembling machine by widening the gap C between the spacer 20P and the water jacket inner and outer walls 4P and 5P of the cylinder block, but widen the gap between the spacer and the inner and outer walls of the cylinder block. As a result, more engine cooling water flows through the gap, and it may not be possible to prevent overcooling, which is the intended purpose.
JP 2002-266695 A

本発明が解決しようとする問題点は、ウォータジャケットにスペーサを配置したシリンダブロックの冷却構造の製造方法における、自動組付け機によるスペーサのウォータジャケットへの組み付け性を良好にすることと、シリンダボア壁とスペーサとの隙間を小にして過冷却を防止することとを両立させることが難しいという問題である。   The problem to be solved by the present invention is that in the manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block in which the spacer is arranged on the water jacket, the assembly performance of the spacer to the water jacket by the automatic assembly machine is improved, and the cylinder bore wall It is a problem that it is difficult to achieve both the prevention of overcooling by reducing the gap between the spacer and the spacer.

本発明の目的は、ウォータジャケットにスペーサを配置したシリンダブロックの冷却構造の製造方法において、自動組付け機によるスペーサのウォータジャケットへの組み付け性が良好であるとともに、シリンダボアの過冷却を防止することができる、シリンダブロックの冷却構造の製造方法を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a cooling structure of a cylinder block in which a spacer is disposed on a water jacket, and to ensure that the spacer can be assembled to the water jacket by an automatic assembling machine and to prevent overcooling of the cylinder bore. An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a cooling structure for a cylinder block.

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。   The present invention for achieving the above object is as follows.

シリンダブロックのウォータジャケットに周方向に連続したスペーサを配置したシリンダブロックの冷却構造の製造方法であって、自動組付け機のクランプ機構により前記スペーサの変形を矯正するとともに前記スペーサを保持し、該スペーサの変形を矯正した状態で前記スペーサの下端部を前記ウォータジャケット内に挿入し、ついで前記クランプ機構を前記スペーサから外して前記スペーサ全体を前記ウォータジャケット内に入れるシリンダブロックの冷却構造の製造方法。   A manufacturing method of a cooling structure of a cylinder block in which a circumferentially continuous spacer is arranged on a water jacket of the cylinder block, the deformation of the spacer is corrected by a clamp mechanism of an automatic assembly machine, the spacer is held, A method for manufacturing a cooling structure for a cylinder block, wherein the lower end portion of the spacer is inserted into the water jacket in a state where the deformation of the spacer is corrected, and then the clamp mechanism is removed from the spacer and the entire spacer is inserted into the water jacket. .

上記本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法によれば、自動組付け機のクランプ機構によりスペーサの変形を矯正する工程を有するので、自動組付け機をスペーサのウォータジャケットへの挿入、組付けだけに使用するのではなく、スペーサの変形を矯正することにも使用することとなり、このスペーサの変形の矯正によって、スペーサとウォータジャケット内外壁との間の隙間を大きくしないでもスペーサをウォータジャケットに挿入することが可能になる。スペーサの変形矯正によって、スペーサのウォータジャケットへの組み付け性を良好にすることができるとともに、スペーサとウォータジャケット内外壁との間の隙間を小に維持することによって、シリンダボアの過冷却を防止することができる。   According to the manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block of the present invention, since there is a step of correcting the deformation of the spacer by the clamp mechanism of the automatic assembly machine, the automatic assembly machine is inserted into the spacer water jacket and assembled. It is also used to correct the deformation of the spacer, and by correcting the deformation of the spacer, the spacer can be used as a water jacket without increasing the gap between the spacer and the inner and outer walls of the water jacket. It becomes possible to insert. By correcting the deformation of the spacer, the assembly of the spacer to the water jacket can be improved, and the clearance between the spacer and the inner and outer walls of the water jacket is kept small to prevent overcooling of the cylinder bore. Can do.

本発明実施例のシリンダブロックの冷却構造の製造方法を、図1〜図9を参照して、説明する。   The manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block of the Example of this invention is demonstrated with reference to FIGS.

本発明のシリンダブロックの冷却構造1の製造方法(シリンダブロックのウォータジャケットへのスペーサの組付け方法といってもよい)は、内燃機関のシリンダブロック2に形成されたウォータジャケット10内に周方向に連続したスペーサ20(挿入物という意味で、「インサート」といってもよい)を配置したシリンダブロックの冷却構造1(図8、図9のシリンダブロックの冷却構造1)の製造方法である。
ウォータジャケット10にエンジン冷却水が流れ、シリンダボア壁4(ウォータジャケット内壁)を適正温度に冷却する。スペーサ20は、ウォータジャケット10に挿入されて、ウォータジャケット10内のエンジン冷却水の流量分布を変え、シリンダボア壁4(ウォータジャケット内壁)の温度を各シリンダボア3の上下方向および気筒間で均一化させる。
The manufacturing method of the cooling structure 1 of the cylinder block of the present invention (which may be referred to as a method of assembling the spacer to the water jacket of the cylinder block) is a circumferential direction in the water jacket 10 formed in the cylinder block 2 of the internal combustion engine. The cylinder block cooling structure 1 (the cylinder block cooling structure 1 in FIGS. 8 and 9) in which the continuous spacers 20 (which may be referred to as “inserts” in the meaning of inserts) are arranged.
Engine cooling water flows through the water jacket 10 to cool the cylinder bore wall 4 (water jacket inner wall) to an appropriate temperature. The spacer 20 is inserted into the water jacket 10 to change the flow distribution of the engine cooling water in the water jacket 10 to make the temperature of the cylinder bore wall 4 (water jacket inner wall) uniform in the vertical direction of each cylinder bore 3 and between the cylinders. .

内燃機関は、シリンダブロック2に1以上のシリンダボア3を有する。シリンダボア3まわりにウォータジャケット10が形成される。図示例では、シリンダボア3が、複数、互いに並列に設けられている。複数のシリンダボア3の軸芯は、シリンダブロック長手方向に延びる直線上に位置している。図示例は、複数のシリンダボア3がシリンダブロック2に形成されている場合を示している。シリンダボア3の軸芯は、上下方向に延び、左右のバンクがV字状をなすV型エンジンでは、斜め上下方向に延びる。   The internal combustion engine has one or more cylinder bores 3 in the cylinder block 2. A water jacket 10 is formed around the cylinder bore 3. In the illustrated example, a plurality of cylinder bores 3 are provided in parallel with each other. The shaft cores of the plurality of cylinder bores 3 are positioned on a straight line extending in the cylinder block longitudinal direction. The illustrated example shows a case where a plurality of cylinder bores 3 are formed in the cylinder block 2. The axis of the cylinder bore 3 extends in the vertical direction, and in the V-type engine in which the left and right banks are V-shaped, it extends in the diagonally vertical direction.

シリンダボアの軸芯と直交する面内方向には、ウォータジャケット10は、シリンダボア3まわりに、複数のシリンダボア3を外側から囲むように形成され、シリンダボアまわり方向に連続して環状に延びる(切れ目なく延びる)。図示例では、ウォータジャケット内壁4はサイアミーズ型で、各気筒のウォータジャケット内壁4が連結して形成されている。ウォータジャケット10にはエンジン冷却水が流れ、シリンダボア3まわりを冷却し、燃焼室を外部から冷却する。   In the in-plane direction orthogonal to the axis of the cylinder bore, the water jacket 10 is formed around the cylinder bore 3 so as to surround the plurality of cylinder bores 3 from the outside, and continuously extends in the annular direction around the cylinder bore (extends without breaks). ). In the illustrated example, the water jacket inner wall 4 is a siamese type, and is formed by connecting the water jacket inner walls 4 of each cylinder. Engine cooling water flows through the water jacket 10 to cool the periphery of the cylinder bore 3 and cool the combustion chamber from the outside.

シリンダボアの軸芯と直交する面内方向には、ウォータジャケット10は、シリンダボア列の左右両側にシリンダブロック長手方向に延びる流路と、シリンダブロック長手方向両端部に合流部を有している。ウォータジャケット10は、シリンダブロック長手方向一端部にエンジン冷却水の入口を有し、シリンダブロック長手方向他端部にエンジン冷却水の出口を有する。
シリンダボアの軸芯と平行な方向には、ウォータジャケット10は、ピストンの上面のストローク範囲の側方に形成され、ピストンの上面のストローク範囲とほぼ同じ深さ(高さ)を有する。
In the in-plane direction orthogonal to the axis of the cylinder bore, the water jacket 10 has a flow path extending in the cylinder block longitudinal direction on both the left and right sides of the cylinder bore row, and a merging portion at both ends of the cylinder block longitudinal direction. The water jacket 10 has an inlet for engine cooling water at one end in the longitudinal direction of the cylinder block, and an outlet for engine cooling water at the other end in the longitudinal direction of the cylinder block.
In a direction parallel to the axis of the cylinder bore, the water jacket 10 is formed on the side of the stroke range of the upper surface of the piston and has substantially the same depth (height) as the stroke range of the upper surface of the piston.

ウォータジャケット10はオープンデッキのウォータジャケットで、上方に開口している。スペーサ20は、上部の開口からウォータジャケット10内に挿入され、固定される。
ウォータジャケット10は、シリンダボア壁4を兼ねるウォータジャケット内壁4と、ウォータジャケット外壁5との間に形成され空間で、底壁6有りで上方がシリンダヘッドガスケットを介してシリンダヘッドで覆われた空間である。
The water jacket 10 is an open deck water jacket that opens upward. The spacer 20 is inserted into the water jacket 10 from the upper opening and fixed.
The water jacket 10 is a space formed between the water jacket inner wall 4 that also serves as the cylinder bore wall 4 and the water jacket outer wall 5. The water jacket 10 is a space that is covered with the cylinder head via the cylinder head gasket with the bottom wall 6. is there.

シリンダブロック1とシリンダヘッドとによって挟まれるシリンダヘッドガスケットには、ウォータジャケット10の上方に、ところどころに、シリンダブロック内のウォータジャケット10からシリンダヘッド内のウォータジャケットに水を流通させる水孔、および/または、エア抜き孔(エンジン冷却水交換時などにおいて、水中に混入するエアを上方へと抜く孔)が設けられている。エンジン冷却水がエンジン冷却水の入口からエンジン冷却水の出口へと流れていく間に、一部がシリンダブロック内のウォータジャケット10から水孔を通ってシリンダヘッド内ウォータジャケットへ出ていく。   The cylinder head gasket sandwiched between the cylinder block 1 and the cylinder head includes a water hole that allows water to flow from the water jacket 10 in the cylinder block to the water jacket in the cylinder head above and in some places above the water jacket 10. Alternatively, an air vent hole (a hole through which air mixed in water is removed upward when the engine coolant is exchanged) is provided. While the engine cooling water flows from the engine cooling water inlet to the engine cooling water outlet, a part of the engine cooling water exits from the water jacket 10 in the cylinder block through the water hole to the water jacket in the cylinder head.

スペーサ20は、たとえば、樹脂製である。
スペーサ20は、ウォータジャケット10に挿入可能な形状と大きさを有する。スペーサ20は、シリンダボアの軸芯と直交する面内方向には、シリンダボア3まわりに延びている。スペーサ20は、シリンダボアの軸芯と平行な方向には、ウォータジャケット10の深さより低い高さを有する。スペーサ20は、ウォータジャケット10の幅より小さい厚さを有する。
The spacer 20 is made of resin, for example.
The spacer 20 has a shape and a size that can be inserted into the water jacket 10. The spacer 20 extends around the cylinder bore 3 in an in-plane direction orthogonal to the axis of the cylinder bore. The spacer 20 has a height lower than the depth of the water jacket 10 in a direction parallel to the axis of the cylinder bore. The spacer 20 has a thickness smaller than the width of the water jacket 10.

シリンダボア壁、すなわち、ウォータジャケット内壁4は、上部がエンジンの爆発、燃焼行程の熱を受けるため、上部を下部よりも強く冷却する必要がある。このため、ウォータジャケット10内では、エンジン冷却水を、ウォータジャケット上部11に多く流し、ウォータジャケット下部12、ウォータジャケット中間部13(高さ方向中間部)にはウォータジャケット上部11より少なく流す必要がある。このため、スペーサ20は、ウォータジャケット上部11の空間より、ウォータジャケット下部12、ウォータジャケット中間部13の空間を、より多く占めるように、挿入される。これによって、シリンダボア壁4の温度が上下方向に均一化される。ウォータジャケット上部11はメインの冷却通路18を形成している。
シリンダボア壁であるウォータジャケット内壁4を保温したい場合(冷却し過ぎを抑制したい場合)は、スペーサ20の内面をウォータジャケット内壁4の外面に密着させるか、スペーサ20の内面とウォータジャケット内壁4の外面との間の隙間19(冷却通路)を小さくする必要がある。
Since the upper part of the cylinder bore wall, that is, the water jacket inner wall 4 receives heat from the explosion and combustion stroke of the engine, the upper part needs to be cooled more strongly than the lower part. For this reason, in the water jacket 10, it is necessary to flow a large amount of engine cooling water to the water jacket upper portion 11, and to flow to the water jacket lower portion 12 and the water jacket middle portion 13 (height direction middle portion) less than the water jacket upper portion 11. is there. For this reason, the spacer 20 is inserted so as to occupy more space in the water jacket lower portion 12 and the water jacket middle portion 13 than in the space in the water jacket upper portion 11. As a result, the temperature of the cylinder bore wall 4 is made uniform in the vertical direction. The water jacket upper part 11 forms a main cooling passage 18.
When it is desired to keep the water jacket inner wall 4 that is the cylinder bore wall warm (when it is desired to suppress overcooling), the inner surface of the spacer 20 is brought into close contact with the outer surface of the water jacket inner wall 4 or the inner surface of the spacer 20 and the outer surface of the water jacket inner wall 4. It is necessary to reduce the gap 19 (cooling passage) between the two.

自動組付け機30によりスペーサ20をウォータジャケット10に組付ける場合に、スペーサ20とウォータジャケット内外壁4、5の外面との間の隙間19(冷却通路)を小にすると組付けが難しくなり、隙間19を大きくすると冷却し過ぎ、シリンダボアの保温不足が生じ、両者は両立しない。   When the spacer 20 is assembled to the water jacket 10 by the automatic assembling machine 30, if the gap 19 (cooling passage) between the spacer 20 and the outer surfaces of the water jacket inner and outer walls 4 and 5 is made small, the assembly becomes difficult. When the gap 19 is increased, the cylinder bore is overcooled, and the cylinder bore is insufficiently kept warm.

その問題を解消するために、本発明のシリンダブロックの冷却構造1の製造方法では、自動組付け機30のクランプ機構31によりスペーサ20の変形を矯正するとともにスペーサ20を保持し、スペーサ20の変形を矯正した状態でスペーサ20の下端部をウォータジャケット10内に挿入し、ついでクランプ機構31をスペーサ20から外してスペーサ20全体をウォータジャケット10内に入れる。   In order to solve the problem, in the manufacturing method of the cylinder block cooling structure 1 according to the present invention, the deformation of the spacer 20 is corrected by the clamp mechanism 31 of the automatic assembly machine 30 and the spacer 20 is held. The lower end of the spacer 20 is inserted into the water jacket 10 in a state where the above is corrected, and then the clamp mechanism 31 is removed from the spacer 20 and the entire spacer 20 is put into the water jacket 10.

さらに詳しくは、本発明のシリンダブロックの冷却構造1の製造方法は、図4に示すように、自動組付け機30のクランプ機構31によりスペーサ20の変形を矯正するとともにスペーサ20を保持するスペーサ20のクランプ工程と、ついで保持したスペーサ20を自動組付け機30によってシリンダブロック2のウォータジャケット10の直上まで移動する移動工程と、ついでクランプ機構31を下げて保持したスペーサ20の下端部をウォータジャケット10内に挿入するスペーサ先端部挿入工程と、ついでクランプ機構31をスペーサ20から外してスペーサ20全体をウォータジャケット10内に挿入するスペーサ20全体挿入工程と、を有し、挿入後は自動組付け機30のクランプ機構31を元の位置に戻し、つぎのスペーサのクランプ工程に備える。スペーサ20の変形矯正、クランプ、移動を同時に行ってもよい。
クランプ機構31をスペーサ20から外してスペーサ20全体をウォータジャケット10内に挿入する場合、スペーサ20を自由落下させるか、または、押し棒40によって強制的に挿入させる。
More specifically, in the manufacturing method of the cylinder block cooling structure 1 according to the present invention, as shown in FIG. 4, the spacer 20 corrects the deformation of the spacer 20 by the clamp mechanism 31 of the automatic assembly machine 30 and holds the spacer 20. A clamping step, a moving step of moving the held spacer 20 to the position just above the water jacket 10 of the cylinder block 2 by the automatic assembling machine 30, and then lowering the clamping mechanism 31 to hold the lower end of the spacer 20 at the water jacket. A spacer tip insertion process for inserting the spacer 20 into the water jacket 10, and then a spacer 20 entire insertion process for removing the clamp mechanism 31 from the spacer 20 and inserting the entire spacer 20 into the water jacket 10. Return the clamping mechanism 31 of the machine 30 to its original position, Prepare for the lamp process. The deformation correction, clamping, and movement of the spacer 20 may be performed simultaneously.
When the clamp mechanism 31 is removed from the spacer 20 and the entire spacer 20 is inserted into the water jacket 10, the spacer 20 is dropped freely or is forcedly inserted by the push rod 40.

図5は、スペーサ20の変形矯正の一例を示している。
図5の例は、スペーサ20の環状の短手方向のスパンが正規のスパンより短くなっているスペーサ変形が成形時に生じている場合を示している。この場合、自動組付け機30のクランプ機構31によるスペーサ20の変形の矯正は、スペーサ20の環状の短手方向のスパンを正規のスパンまで押し広げるように行われる。
図5の例と反対に、スペーサ20の環状の短手方向のスパンが正規のスパンより長くなっているスペーサ変形が成形時に生じている場合は、自動組付け機30のクランプ機構31によるスペーサ20の変形の矯正は、スペーサ20の環状の短手方向のスパンを正規のスパンまで縮めるように行われる。
FIG. 5 shows an example of deformation correction of the spacer 20.
The example of FIG. 5 shows a case where the spacer deformation in which the annular short-side span of the spacer 20 is shorter than the regular span occurs during molding. In this case, the correction of the deformation of the spacer 20 by the clamp mechanism 31 of the automatic assembling machine 30 is performed so that the annular short span of the spacer 20 is pushed to a normal span.
Contrary to the example of FIG. 5, in the case where the deformation of the spacer in which the annular short span of the spacer 20 is longer than the regular span occurs at the time of molding, the spacer 20 by the clamp mechanism 31 of the automatic assembling machine 30. The deformation is corrected so that the annular short span of the spacer 20 is shortened to a normal span.

クランプ工程におけるスペーサ20のクランプおよび変形矯正は、図1〜図6に示す方法、または図7に示す方法で行うと容易に行うことができる。
図1〜図6の方法では、スペーサ20に予めクランプ座21を形成しておき、クランプ機構31の横方向伸長部32をクランプ座21の下側に入れてスペーサ20を持ち上げるとともに、クランプ機構31の上下方向伸長部33をクランプ座21に横方向に(水平方向に)押し当てて、スペーサ20の変形を矯正するようにする。
The clamping and deformation correction of the spacer 20 in the clamping process can be easily performed by the method shown in FIGS. 1 to 6 or the method shown in FIG.
1 to 6, the clamp seat 21 is formed in advance on the spacer 20, the laterally extending portion 32 of the clamp mechanism 31 is placed below the clamp seat 21, the spacer 20 is lifted, and the clamp mechanism 31. The vertical extending portion 33 is pressed against the clamp seat 21 in the lateral direction (horizontal direction) to correct the deformation of the spacer 20.

この場合、クランプ座21を図3に示すように外形を矩形状としておき、クランプ機構31の上下方向伸長部33のクランプ座21を押す方向(クランプ方向)を図1に示すように、スペーサ20の環状の短手方向に対して斜め外側方向に向けることにより、各クランプ座21に矯正力が斜めにかかり、スペーサ20の環状の短手方向(図3のF1)にも、それと直交する方向(図3のF2)にも、同時に、スペーサ20の変形を矯正することができる。これによって、一方向押しで二方向の矯正を行うことができ、F1、F2方向の両方にそれぞれ押し機構を設ける場合に比べて、クランプ機構31の構造を、単純化することができる。   In this case, the outer shape of the clamp seat 21 is rectangular as shown in FIG. 3, and the direction in which the clamp seat 21 of the vertically extending portion 33 of the clamp mechanism 31 is pushed (clamping direction) as shown in FIG. The correction force is applied obliquely to each clamp seat 21 by being directed obliquely outward with respect to the annular short direction, and the direction perpendicular to the annular short direction (F1 in FIG. 3) of the spacer 20 is also applied. (F2 in FIG. 3), the deformation of the spacer 20 can be corrected at the same time. Accordingly, correction in two directions can be performed by pressing in one direction, and the structure of the clamp mechanism 31 can be simplified as compared with the case where pressing mechanisms are provided in both the F1 and F2 directions.

また、図4に示すように、クランプ機構31をばね34を介してロボットからなる自動組付け機30に支持すれば、クランプ機構31に過大な反力がスペーサ20からかかった場合にクランプ機構31が逃げることができ、スペーサ20に過大な力をかけてスペーサ20を損傷してしまうことを防止することができる。   Further, as shown in FIG. 4, if the clamp mechanism 31 is supported by the automatic assembly machine 30 formed of a robot via the spring 34, the clamp mechanism 31 when an excessive reaction force is applied to the clamp mechanism 31 from the spacer 20. Can escape and an excessive force is applied to the spacer 20 to prevent the spacer 20 from being damaged.

また、クランプ機構31でクランプ座21をクランプする場合、図6に示すように、クランプ機構31の上下方向伸長部33にクランプ機構31の横方向伸長部32を上下に間隔をおいて2本つけておいて、その2本の横方向伸長部32の間にクランプ座21を挿入するようにすれば、クランプ座21の固定が容易かつ確実になる。2本の横方向伸長部32の対向面に先端にいくにしたがって間隔が広がるテーパ35をつけておけば、クランプ座21の固定がさらに確実になる。   Further, when the clamp seat 21 is clamped by the clamp mechanism 31, as shown in FIG. 6, two vertical extension portions 32 of the clamp mechanism 31 are vertically spaced apart from the vertical extension portion 33 of the clamp mechanism 31. If the clamp seat 21 is inserted between the two laterally extending portions 32, the clamp seat 21 can be fixed easily and reliably. If the taper 35 whose interval increases as it goes to the tip is provided on the opposing surfaces of the two laterally extending portions 32, the clamp seat 21 can be fixed more reliably.

スペーサ20の環状の短手方向においてスペーサ20を押し広げる場合には、クランプ座21はスペーサ20の内周面に設けるが、スペーサ20の環状の短手方向においてスペーサ20を縮める場合には、クランプ座21はスペーサ20の外周面に設ける。
スペーサ20に一体に設けたクランプ座21は、スペーサ20をウォータジャケット10に挿入した後においても、スペーサ20に付けたままにしておく。
When the spacer 20 is expanded in the annular short direction of the spacer 20, the clamp seat 21 is provided on the inner peripheral surface of the spacer 20, but when the spacer 20 is contracted in the annular short direction of the spacer 20, the clamp 20 is clamped. The seat 21 is provided on the outer peripheral surface of the spacer 20.
The clamp seat 21 provided integrally with the spacer 20 remains attached to the spacer 20 even after the spacer 20 is inserted into the water jacket 10.

クランプ工程におけるスペーサ20のクランプおよび変形矯正を、図7に示す方法で行う場合は、クランプ機構31でスペーサ20の上端部の弧状部を、複数箇所において、内外周の両側から押さえてスペーサ20の変形を矯正する。この場合は、スペーサ側面が内外方向に突出するクランプ座21をスペーサ20に設ける必要はない。したがって、クランプ座21を設けた場合に比べて、スペーサ20とウォータジャケット内壁4または外壁5との間の隙間19(冷却通路)を小にすることができ、シリンダボアの保温、冷却し過ぎの防止にとって、有利である。   When the clamping and deformation correction of the spacer 20 in the clamping process are performed by the method shown in FIG. 7, the arc mechanism at the upper end of the spacer 20 is pressed by the clamp mechanism 31 from both sides of the inner and outer circumferences at a plurality of locations. Correct the deformation. In this case, it is not necessary to provide the spacer 20 with the clamp seat 21 in which the spacer side surface protrudes inward and outward. Therefore, compared with the case where the clamp seat 21 is provided, the gap 19 (cooling passage) between the spacer 20 and the water jacket inner wall 4 or the outer wall 5 can be reduced, and the cylinder bore can be kept warm and prevented from being overcooled. Is advantageous.

つぎに、本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法の作用、効果を説明する。
まず、自動組付け機30のクランプ機構31によりスペーサ20の変形を矯正する工程を設けたので、自動組付け機30をスペーサ20のウォータジャケット10への挿入、組付けだけに使用するのではなく、スペーサ20の変形を矯正することにも使用することができる。このスペーサ20の変形の矯正によって、スペーサ20とウォータジャケット内外壁4、5との間の隙間を大きくしないでもスペーサ20をウォータジャケット10に挿入することが可能になる。スペーサ20の変形矯正によって、スペーサ20のウォータジャケット10への組み付け性が良好とすることができるとともに、スペーサ20とウォータジャケット内外壁4、5との間の隙間19を小に維持することによって、シリンダボアの過冷却を防止することができる。
Next, the operation and effect of the method for manufacturing a cooling structure for a cylinder block according to the present invention will be described.
First, since the step of correcting the deformation of the spacer 20 by the clamp mechanism 31 of the automatic assembly machine 30 is provided, the automatic assembly machine 30 is not used only for insertion and assembly of the spacer 20 into the water jacket 10. It can also be used to correct the deformation of the spacer 20. By correcting the deformation of the spacer 20, the spacer 20 can be inserted into the water jacket 10 without increasing the gap between the spacer 20 and the inner and outer walls 4, 5 of the water jacket. By correcting the deformation of the spacer 20, the assembling property of the spacer 20 to the water jacket 10 can be improved, and by maintaining the gap 19 between the spacer 20 and the inner and outer walls 4, 5 of the water jacket small, Overcooling of the cylinder bore can be prevented.

スペーサ20にクランプ座21を一体に設けておいて、それをクランプ機構31でクランプするようにすれば、クランプとスペーサ20の変形矯正、スペーサ20の持ち上げ、ウォータジャケット直上への移動、クランプ解除を容易に行うことができる。その場合、クランプ座21を矩形外形としておくことにより、一方向押しで二方向のスペーサ20の変形矯正を容易に行うことができる。
また、スペーサ20の上部をクランプ機構31でクランプするようにすれば、クランプ座21を設けなくてすむ分、スペーサ20とウォータジャケット内外壁4、5との間の隙間19を小に維持することができ、シリンダボアの過冷却をより一層防止することができる。
If the clamp seat 21 is provided integrally with the spacer 20 and is clamped by the clamp mechanism 31, the deformation of the clamp and the spacer 20 can be corrected, the spacer 20 can be lifted, the water jacket can be moved directly above, and the clamp can be released. It can be done easily. In this case, by setting the clamp seat 21 to have a rectangular outer shape, the deformation correction of the spacer 20 in two directions can be easily performed by pushing in one direction.
Further, if the upper portion of the spacer 20 is clamped by the clamp mechanism 31, the gap 19 between the spacer 20 and the water jacket inner and outer walls 4, 5 can be kept small so that the clamp seat 21 is not provided. And overcooling of the cylinder bore can be further prevented.

本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法で用いられるスペーサの一例の平面図である。It is a top view of an example of the spacer used with the manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block of this invention. 図1のA−A断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 図1のB部の拡大平面図である。FIG. 2 is an enlarged plan view of a portion B in FIG. 1. 本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法の、各工程を順に示した、側面図である。It is the side view which showed each process of the manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block of this invention in order. 本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法における、スペーサの変形矯正の前後の、スペーサの平面図である。It is a top view of a spacer before and after correction of deformation of a spacer in a manufacturing method of a cooling structure of a cylinder block of the present invention. クランプがより確実なクランプ機構の側面図である。It is a side view of a clamp mechanism with a more reliable clamp. 本発明のシリンダブロックの冷却構造の製造方法の、スペーサ上端部をクランプする場合の平面図である。It is a top view in the case of clamping the spacer upper end part of the manufacturing method of the cooling structure of the cylinder block of this invention. 本発明の方法で製造されたシリンダブロックの冷却構造の平面図である。It is a top view of the cooling structure of the cylinder block manufactured by the method of this invention. 本発明の方法で製造されたシリンダブロックの冷却構造の断面図である。It is sectional drawing of the cooling structure of the cylinder block manufactured by the method of this invention. スペーサのシリンダブロックへの組付けの従来方法の斜視図である。It is a perspective view of the conventional method of the assembly | attachment to the cylinder block of a spacer. 従来の方法によってスペーサをシリンダブロックへの組付けた場合のウォータジャケットとスペーサの断面図である。It is sectional drawing of a water jacket and a spacer at the time of assembling a spacer to a cylinder block by the conventional method.

符号の説明Explanation of symbols

1 シリンダブロックの冷却構造
2 シリンダブロック
3 シリンダボア
4 ウォータジャケット内壁(シリンダボア壁)
5 ウォータジャケット外壁
6 ウォータジャケット底壁
10 ウォータジャケット
11 (ウォータジャケットの)上部
12 (ウォータジャケットの)下部
13 (ウォータジャケットの)中間部
18 上部の冷却通路
19 スペーサとウォータジャケット内外壁間の隙間(冷却通路)
20 スペーサ
21 クランプ座
30 自動組付け機
31 クランプ機構
32 横方向伸長部
33 上下方向伸長部
34 ばね
35 テーパ
40 押し棒
1 Cylinder block cooling structure 2 Cylinder block 3 Cylinder bore 4 Water jacket inner wall (cylinder bore wall)
5 Water jacket outer wall 6 Water jacket bottom wall 10 Water jacket 11 (Water jacket) Upper part 12 (Water jacket) Lower part 13 (Water jacket) Middle part 18 Upper cooling passage 19 Clearance between spacer and water jacket inner and outer walls ( Cooling passage)
20 Spacer 21 Clamp seat 30 Automatic assembly machine 31 Clamp mechanism 32 Lateral extension 33 Vertical extension 34 Spring 35 Taper 40 Push rod

Claims (1)

シリンダブロックのウォータジャケットに周方向に連続したスペーサを配置したシリンダブロックの冷却構造の製造方法であって、自動組付け機のクランプ機構により前記スペーサの変形を矯正するとともに前記スペーサを保持し、該スペーサの変形を矯正した状態で前記スペーサの下端部を前記ウォータジャケット内に挿入し、ついで前記クランプ機構を前記スペーサから外して前記スペーサ全体を前記ウォータジャケット内に入れるシリンダブロックの冷却構造の製造方法。   A manufacturing method of a cooling structure of a cylinder block in which a circumferentially continuous spacer is arranged on a water jacket of the cylinder block, the deformation of the spacer is corrected by a clamp mechanism of an automatic assembly machine, the spacer is held, A method for manufacturing a cooling structure for a cylinder block, wherein the lower end portion of the spacer is inserted into the water jacket in a state where the deformation of the spacer is corrected, and then the clamp mechanism is removed from the spacer and the entire spacer is inserted into the water jacket. .
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