JP3974210B2 - Vehicle door lock release device - Google Patents
Vehicle door lock release device Download PDFInfo
- Publication number
- JP3974210B2 JP3974210B2 JP32710796A JP32710796A JP3974210B2 JP 3974210 B2 JP3974210 B2 JP 3974210B2 JP 32710796 A JP32710796 A JP 32710796A JP 32710796 A JP32710796 A JP 32710796A JP 3974210 B2 JP3974210 B2 JP 3974210B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door lock
- lock mechanism
- door
- operated
- unlocked
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
- G07C2009/00365—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks in combination with a wake-up circuit
- G07C2009/00373—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks in combination with a wake-up circuit whereby the wake-up circuit is situated in the lock
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
- G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
- G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
- G07C2209/65—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using means for sensing the user's hand
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯可能な送受信機から送信される識別コードが予め設定された登録コードと一致することに基づきドアロック機構のロック状態を解除する構成の車両用ドアロック解除装置に関する。
【0002】
【発明が解決しようとする課題】
この種の車両用ドアロック解除装置としては、次のような構成のものが知られている。
例えば携帯形のカードに組み込まれた送受信機が、車両側に設けられた送受信装置に近付くと、送受信装置から送受信機側に電力信号が送信され、それに応じて、送受信機から送受信装置側に識別コードが送信され、送受信装置にて受信した識別コードが予め設定された登録コードと一致したときに、ロック/アンロック用の電動アクチュエータ、例えばモータを動作させてロック状態のドアロック機構がロック解除される構成となっている。
【0003】
この場合、バッテリの消耗を極力防止するため、送受信装置からは電力信号を間欠的に送信するようにしている。また、運転席側のドアにおけるアウトサイドハンドルの裏側に当該アウトサイドハンドルが引かれたことを検出するための起動スイッチを設け、アウトサイドハンドルが引かれて起動スイッチがオンすることに基づき、送受信装置から送受信機側に電力信号を送信するようにしたものも考えられている。
【0004】
しかしながら、上記構成のうち、送受信装置から電力信号を間欠的に送信する構成としたものの場合には、電力信号が送信されていない状態、いわゆる待機状態においては、送受信機から送受信装置側に識別コードが送信されないため、このような場合には、ドアを開けることができないことになる。
【0005】
また、ドアのアウトサイドハンドルに応動する起動スイッチを設けた構成のものの場合には、アウトサイドハンドルが引き操作されて起動スイッチがオンすることに基づき、送受信装置から送受信機側に電力信号が送信されると共に、送受信機から送受信装置側に識別コードが送信されるが、その識別コードを解読するのにある程度の時間がかかるため、例えばアウトサイドハンドルの開放操作が早く、ドアロック機構の解除動作が遅れ、ドアロック機構がロック解除状態になる前に、アウトサイドハンドルが解錠位置まで引き操作された場合には、ドアを開けることができない。この場合、アウトサイドハンドルを一旦戻し、再度アウトサイドハンドルを引き操作すれば、その間にドアロック機構がロック解除状態となるため、ドアを開けることができるが、使い勝手が悪いことになる。
【0006】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、アウトサイドハンドルの操作に応動する起動スイッチを備えたものにおいて、使い勝手の向上を図り得る車両用ドアロック解除装置を提供するにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明は、上記の目的を達成するために、車両に設けられたドアロック機構がロック解除状態にある状態で、ドアにこれの外側から操作されるように設けられたアウトサイドハンドルが開放方向へ操作されることに基づき車両本体側とのラッチを外して前記ドアロック機構を解錠状態にする解錠用部材と、前記アウトサイドハンドルが開放方向へ操作されたときにこれを検出する起動スイッチと、この起動スイッチの検出に基づいて起動して、携帯可能な送受信機に動作信号を与えると共に、その送受信機から送信される識別コードを受信する送受信手段と、この送受信手段が受信した識別コードが予め設定された登録コードと一致したときに作動して、前記車両本体側とのラッチを外して前記ドアロック機構を解錠状態にする解錠用電動アクチュエータとを具備する構成としたところに特徴を有する。
【0008】
上記した手段において、アウトサイドハンドルが開放方向へ操作されると、起動スイッチがこれを検出し、これに基づき送受信手段が起動される。送受信手段は、送受信機に動作信号を与えると共に、その送受信機から送信された識別コードを受信する。そして、識別コードが予め設定された登録コードと一致したときに、解錠用電動アクチュエータを動作させてドアロック機構を強制的に解錠状態にして、ドアが開放されるようになる。
【0009】
この場合、仮にアウトサイドハンドルの開放操作が早い場合でも、ドアロック機構が強制的に解錠状態とされるため、アウトサイドハンドルを1回操作するだけで、ドアを開放することができるようになる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第1実施例について図1ないし図5を参照して説明する。
まず、図1及び図2において、車両の運転席側のドア1には、これの外側から操作されるようにアウトサイドハンドル2が設けられている。このアウトサイドハンドル2は、取付部2aを介して軸部3により回動可能に支持されていて、ばね4により図2に示す閉鎖位置に付勢されている。アウトサイドハンドル2の裏側には、このアウトサイドハンドル2が操作されたことを検出するための起動スイッチ5と、アンテナ6とが設けられている。起動スイッチ5は、閉鎖位置にあるときにはオフ状態で、アウトサイドハンドル2が開放方向(図2の矢印A参照)へ引き操作されたときにオンするようになっており、車両本体に設けられた制御装置7の送受信手段を構成する送受信装置8に接続されている。アンテナ6も送受信装置8に接続されている。
【0011】
ドア1の内部にはドアロック機構9が設けられており、このドアロック機構9は図3に示すような構成となっている。なお、この図3は、ドアロック機構9がロック状態にある状態を示している。
【0012】
ロック解除部材を兼ねる第1のリンク10は、軸11を介してプレート12に回動可能に設けられていて、この第1のリンク10が、図3の状態から矢印B方向へ回動されることに基づき、車両本体側とのラッチ(図示せず)が外れてドアロック機構9が解錠状態とされるようになっている。第1のリンク10の一端部である右端部には、ワイヤなどの連結部材13を介して、上記ドア1に内側から操作されるように設けられたインサイドハンドル14(図1参照)に接続されている。
【0013】
インサイドハンドル14は、軸部14aを介して回動可能に取り付けられていると共に、図示しないばねにより図1に示す原位置に付勢されている。このインサイドハンドル14を原位置から内側へ回動操作すると(図1中矢印C参照)、上記連結部材13を介して第1のリンク10が矢印B方向へ回動される。
【0014】
また、第1のリンク10には、上部に図3中左方向へ向けて突出する突部15が一体に設けられていると共に、左端部に手前側に向けて突出する被押圧部16が一体に設けられている。被押圧部16は、ワイヤなどの連結部材17を介して、解錠用電動アクチュエータたる解錠用ソレノイド18の可動軸18aに接続されている。この解錠用ソレノイド18がオン状態になると、可動軸18aが下方へ移動し、連結部材17を介して第1のリンク10がこの場合も矢印B方向へ回動されるようになっている。
【0015】
上記アウトサイドハンドル2の取付部2aの上部には、図2に示すように長孔状の取付孔19が形成されていて、この取付孔19に、解錠用部材20の一端部が接続されている。この解錠用部材20の他端部には、図3に示すように、長孔状の取付孔21が形成されていて、この取付孔21に、第2のリンク22の連結部23が移動可能に挿入されている。この第2のリンク22の下部にも長孔状の取付孔24が形成されていて、この取付孔24に第3のリンク25の連結部26が移動可能に挿入されている。
【0016】
第3のリンク25は、軸27を介してプレート12に回動可能に取り付けられていて、ロック/アンロック用電動アクチュエータを構成するロック/アンロック用モータ28により、ロック解除時には図3中矢印D方向へ回動され、ロック時には矢印Dとは反対方向へ回動されるようになっている。この第3のリンク25において、連結部26とは反対側の端部は、リンクなどの連結部材29を介して、上記ドア1に上下動操作可能に設けられた操作ノブ30(図1参照)に接続されている。この操作ノブ30を上方へ引き操作すると、連結部材29を介して第3のリンク25が矢印D方向へ回動され、逆に、下方へ押し操作すると、連結部材29を介して第3のリンク25が矢印Dとは反対方向へ回動されるようになっている。
【0017】
上記第2のリンク22は、第3のリンク25が図3のロック位置に位置された状態で、同図3に示すロック位置に保持されている。第2のリンク22がこのロック位置にある状態では、これの右側部22aが上記第1のリンク10の突部15の先端と対向していると共に、左側下部に形成された押圧部22bが、被押圧部16の上方から右側へずれた状態となっている。この第2のリンク22は、上記アウトサイドハンドル2が開放方向(矢印A方向)へ回動操作されることに伴い、解錠用部材20を介して図3中下方へ移動されるようになっている。
【0018】
一方、上記制御装置7は、図1に示すように、送受信装置8と、IDコード照合制御装置31とを備えている。送受信装置8は、アンテナ6を介して、後述する送受信機32を起動するための磁気信号を動作信号として送信する機能と、送受信機32から送信される識別コードを含む信号を受信する機能とを有すると共に、アンテナ33を介して、図示しないイグニッション用のキーに設けられた送信機(いわゆる電波キー)から送信される信号を受信する機能を有している。
【0019】
IDコード照合制御装置31は、送受信装置8が送受信機32から送信された信号を受信した場合には、その信号の識別コードを解読し、識別コードが予め設定された登録コードと一致するか否かを判断し、一致したときに運転席側のドア1の解錠用ソレノイド18を通電する。また、送受信装置8がキーの送信機から送信された信号を受信した場合には、上述と同様に、その信号の識別コードを解読し、識別コードが予め設定された登録コードと一致するか否かを判断し、一致したときに運転席側のドア1のロック/アンロック用モータ28及び他のドアのロック/アンロック用モータ28を通電する。この場合、キーの送信機から送信された信号が、ロック信号であれば、それら各ロック/アンロック用モータ28がロック方向へ回転するように動作させ、アンロック信号であれば、アンロック方向へ回転するように動作させる。
【0020】
上記送受信機32は、運転者が携帯可能な、例えばカード34に組み込まれていて、上記ドア1側のアンテナ6と磁気結合するアンテナコイル35と、コンデンサ36と、制御回路37とを備えた構成となっている。この送受信機32は、ドア1の近くにおいて、アンテナ6からアンテナコイル35を介して動作信号(磁気信号)を受けることに基づき駆動されて、アンテナコイル35から応答信号を送信するようになっている。
【0021】
次に、上記構成の作用を説明する。
(1)まず、ドアロック機構9がロック状態にある図3において、例えばカード34を携帯しない状態で、ドア1のアウトサイドハンドル2に手指を掛けてこれを矢印A方向へ回動操作した場合には、解錠用部材20を介して第2のリンク22が下方へ移動されるが、押圧部22bが第1のリンク10の被押圧部16部分を押すことができず、空振り状態となるため、第1のリンク10を回動させることができず、ドア1を開けることができない。
【0022】
なお、この場合、アウトサイドハンドル2の矢印A方向への回動操作に伴い起動スイッチ5がオン状態となり、これに伴い送受信装置8が起動してアンテナ6から動作信号が外側に向けて送信されるが、応答信号はない。
【0023】
(2)図3のロック状態において、カード34を携帯した状態で、ドア1のアウトサイドハンドル2を矢印A方向へ回動操作した場合には、起動スイッチ5がオン状態となり、これに伴い送受信装置8が起動してアンテナ6から動作信号が外側に向けて送信される。カード34に組み込まれた送受信機32では、アンテナコイル35によりその動作信号を受信することに基づき駆動されて、アンテナコイル35から識別コードを含む応答信号を送信する。
【0024】
車両本体側の制御装置7では、アンテナコイル35から送信された応答信号をアンテナ6により受信し、その受信した信号に含まれた識別コードと登録コードとを比較し、一致した場合にのみ解除用ソレノイド18を通電する。すると、可動軸18aが下方へ移動し、これに伴い第1のリンク10が矢印B方向へ回動され(図4参照)、これに基づき車両本体側とのラッチ(図示せず)が外れてドアロック機構9が強制的に解錠状態とされる。これにより、ドア1が開放される。この場合、アウトサイドハンドル2の回動操作が早い場合でも、ドアロック機構9は解錠状態となる。解除用ソレノイド18は、一定時間が経過したら断電される。
【0025】
この場合、第1のリンク10が矢印B方向へ回動することに伴い、突部15により第2のリンク22の右側部22aを右方向から押圧するので、第2のリンク22は左方向へ移動され、これに伴い第3のリンク25が矢印D方向(ロック解除方向)へ回動されロック解除位置になる。また、アウトサイドハンドル2の回動操作に伴い、第2のリンク22は下方へ移動され、アウトサイドハンドル2から手指を放すと、アウトサイドハンドル2がばね4の付勢力により図2の元の状態に戻ることに伴い、上方へ復帰する。図5はドアロック機構9がロック解除状態にある状態を示している。
【0026】
(3)図5のロック解除状態において、アウトサイドハンドル2を矢印A方向へ回動操作した場合には、解錠用部材20を介して第2のリンク22が下方へ移動し、押圧部22bにより第1のリンク10の被押圧部16を下方へ押圧することにより、第1のリンク10が矢印B方向へ回動されてドアロック機構9が解錠状態とされる。
【0027】
(4)図3のロック状態において、ドア1のインサイドハンドル14を矢印C方向へ引き操作した場合には、連結部材13を介して第1のリンク10が矢印B方向へ回動されるので(図4参照)、上記(2)の場合と同様に、ドアロック機構9が強制的に解錠状態とされると共に、ロック解除状態とされる。
【0028】
(5)図3のロック状態において、ドア1の操作ノブ30を上方へ引き操作すると、連結部材29を介して第3のリンク25が矢印D方向へ回動されると共に、第2のリンク22が左方向へ移動され、これにより、図5のロック解除状態となる。
【0029】
また、この図5のロック解除状態において、操作ノブ30を下方へ押し操作すると、連結部材29を介して第3のリンク25が矢印Dとは反対方向へ回動されると共に、第2のリンク22が右方向へ移動され、これにより図3のロック状態となる。
【0030】
(6)図3のロック状態において、図示しないキーの送信機からアンロック信号が送信され、そのアンロック信号をアンテナ33により受信した場合には、制御装置7では、その信号の識別コードを解読し、識別コードと登録コードを比較し、一致したときにのみロック/アンロック用モータ28を通電し、このロック/アンロック用モータ28により第3のリンク25を矢印D方向へ回動させ、これによりドアロック機構9を図5のロック解除状態とする。
【0031】
また、この図5のロック解除状態において、キーの送信機からロック信号が送信され、そのロック信号をアンテナ33により受信した場合には、制御装置7では、その信号の識別コードを解読し、識別コードと登録コードを比較し、一致したときにのみロック/アンロック用モータ28を通電し、このロック/アンロック用モータ28により第3のリンク25を矢印Dとは反対方向へ回動させ、これによりドアロック機構9を図3のロック状態とする。
【0032】
上記した第1実施例によれば、次のような効果を得ることができる。
すなわち、送受信機32が設けられたカード34を携帯した使用者が、アウトサイドハンドル2を開放方向へ操作し、起動スイッチ5がオンすることに基づき送受信装置8を起動させ、送受信機32からの応答信号の識別コードが登録コードと一致したときに、解錠用ソレノイド18を動作させてドアロック機構9を強制的に解錠状態にする構成としたので、仮にアウトサイドハンドル2の開放操作が早い場合でも、ドアロック機構9を解錠状態とすることができる。従って、応答信号の識別コードが登録コードと一致したときには、アウトサイドハンドル2を1回操作するだけで、ドア1を確実に開放することができるようになるから、使い勝手の向上を図ることができる。
【0033】
また、ドアロック機構9は、解錠用ソレノイド18の作動により第1のリンク10を回動させて解錠させる際に、その第1のリンク10の突部15により第2のリンク22及び第3のリンク25を回動させてロック解除状態とする構成としているので、ドアロック機構9がロック状態のまま解錠されるということを防止することができる。
【0034】
図6は本発明の第2実施例を示したものであり、この第2実施例は上記した第1実施例とは次の点が異なっている。
すなわち、インサイドハンドル14の裏側に、このインサイドハンドル14が引き操作されたときにオンするインサイドハンドル用スイッチ40を設け、このインサイドハンドル用スイッチ40を制御装置7の送受信装置8に接続する。
【0035】
制御装置7は、インサイドハンドル14が引き操作されてインサイドハンドル用スイッチ40がオンすることに基づき、各解錠用ソレノイド18を作動させてドアロック機構9を強制的に解錠状態にさせるようにする。
【0036】
このような構成とした場合には、インサイドハンドル14とドアロック機構9の第1のリンク10とを連結する連結部材13(図3参照)を削除することができるようになる。これに伴い、セキュリティの向上も図ることができるようになる。
【0037】
本発明は、上記した各実施例にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。
送受信装置8が送受信機32からの応答信号を受信し、その識別コードが登録コードと一致したときに、解錠用ソレノイド18と共に、ロック/アンロック用のモータ28を作動させて、ドアロック機構9をロック解除状態にすることもできる。
【0038】
カード34側の送受信機32に電池を設け、常には送受信機32の制御回路37をスリープ状態にしておき、送受信装置8から送受信機32に対して当該送受信機32を起動するトリガ信号を送信し、それに応じて送受信機32から送受信装置8に電波信号を送信するようにしても良い。
【0039】
【発明の効果】
請求項1の発明によれば、送受信機を携帯した使用者が、アウトサイドハンドルを開放方向へ操作し、起動スイッチがこれを検出することに基づき送受信装置を起動させ、送受信機からの信号の識別コードが登録コードと一致したときに、解錠用電動アクチュエータを動作させて車両本体とのラッチを外してドアロック機構を強制的に解錠状態にする構成としたので、仮にアウトサイドハンドルの開放操作が早い場合でも、ドアロック機構を解錠状態としてドアを開放させることができる。従って、送受信機からの信号の識別コードが登録コードと一致したときには、アウトサイドハンドルを1回操作するだけで、ドアを確実に開放することができるようになるから、使い勝手の向上を図ることができる。
【0040】
請求項2の発明によれば、ドアロック機構は、解錠用電動アクチュエータの作動により解錠状態とされることに応じて、ロック解除部材によりロック解除状態にする構成としているので、ドアロック機構がロック状態のまま解錠されるということを防止することができる。
【0041】
請求項6の発明によれば、インサイドハンドルが操作されたことをインサイドハンドル用スイッチにより検出し、これに基づき解錠用電動アクチュエータを作動させてドアロック機構を解錠状態とする構成としたことにより、インサイドハンドルとドアロック機構との間を連結する連結部材を不要にでき、これに伴いセキュリティの向上も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例を示す構成図
【図2】アウトサイドハンドル部分の縦断面図
【図3】ロック状態にあるドアロック機構の正面図
【図4】第1のリンクが回動した状態のドアロック機構の正面図
【図5】ロック解除状態にあるドアロック機構の正面図
【図6】本発明の第2実施例を示す図1相当図
【符号の説明】
1はドア、2はアウトサイドハンドル、5は起動スイッチ、7は制御装置、8は送受信装置(送受信手段)、9はドアロック機構、10は第1のリンク(ロック解除部材)、14はインサイドハンドル、18は解錠用ソレノイド(解錠用電動アクチュエータ)、20は解錠用部材、22は第2のリンク、25は第3のリンク、28はロック/アンロック用モータ(ロック/アンロック用電動アクチュエータ)、32は送受信機、35はカード、40はインサイドハンドル用スイッチである。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle door lock release device configured to release a lock state of a door lock mechanism based on an identification code transmitted from a portable transceiver matching a preset registration code.
[0002]
[Problems to be solved by the invention]
As this type of vehicle door lock release device, one having the following configuration is known.
For example, when a transmitter / receiver incorporated in a portable card approaches a transmitter / receiver provided on the vehicle side, a power signal is transmitted from the transmitter / receiver to the transmitter / receiver, and accordingly, the transmitter / receiver identifies from the transmitter / receiver to the transmitter / receiver side. When the code is transmitted and the identification code received by the transceiver device matches the preset registration code, the lock / unlock electric actuator, for example, the motor is operated to unlock the locked door lock mechanism It becomes the composition which is done.
[0003]
In this case, in order to prevent the battery from being consumed as much as possible, the power signal is intermittently transmitted from the transmission / reception device. In addition, an activation switch for detecting that the outside handle is pulled behind the outside handle in the driver's side door is provided, and transmission / reception is performed based on the fact that the outside handle is pulled and the activation switch is turned on. A device in which a power signal is transmitted from the apparatus to the transceiver side is also considered.
[0004]
However, in the above configuration, when the power signal is intermittently transmitted from the transmission / reception device, the identification code is transmitted from the transmission / reception device to the transmission / reception device side in a state where the power signal is not transmitted, that is, in a so-called standby state. Is not transmitted, and in such a case, the door cannot be opened.
[0005]
In addition, in the case of a configuration having an activation switch that responds to the outside handle of the door, a power signal is transmitted from the transmission / reception device to the transmission / reception device when the activation switch is turned on when the outside handle is pulled. At the same time, an identification code is transmitted from the transceiver to the transmission / reception device side. However, since it takes a certain amount of time to decode the identification code, for example, the opening operation of the outside handle is quick and the door lock mechanism is released. If the outside handle is pulled to the unlocked position before the door lock mechanism is unlocked, the door cannot be opened. In this case, if the outside handle is once returned and the outside handle is pulled again, the door lock mechanism is unlocked during that time, so that the door can be opened, but the usability is poor.
[0006]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle door lock release device that can improve usability in a device including an activation switch that responds to the operation of the outside handle. is there.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is the outside handle provided so that the door can be operated from outside the door lock mechanism provided in the vehicle in the unlocked state. There the unlocking member to the door locking mechanism unlatch the vehicle body on the basis of being operated in the opening direction to the unlocked state, this when the outside handle is operated in the opening direction An activation switch to be detected, an activation signal based on detection of the activation switch, an operation signal is given to a portable transceiver, and an identification code transmitted from the transceiver is received; It operates when the received identification code matches a preset registration code, unlocking of the unlocked state the door lock mechanism unlatch between the vehicle body-side Characterized in place where the structure comprises an electric actuator.
[0008]
In the above-described means, when the outside handle is operated in the opening direction, the activation switch detects this, and based on this, the transmission / reception means is activated. The transmission / reception means gives an operation signal to the transceiver and receives an identification code transmitted from the transceiver. When the identification code matches the preset registration code, the unlocking electric actuator is operated to forcibly set the door lock mechanism to the unlocked state, and the door is opened.
[0009]
In this case, even if the outside handle is opened quickly, the door lock mechanism is forcibly unlocked so that the door can be opened only by operating the outside handle once. Become.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
First, in FIG.1 and FIG.2, the outside handle | steering-
[0011]
A
[0012]
The
[0013]
The
[0014]
Further, the
[0015]
As shown in FIG. 2, a long hole-
[0016]
The
[0017]
The
[0018]
On the other hand, the control device 7 includes a transmission /
[0019]
When the transmission /
[0020]
The transmitter /
[0021]
Next, the operation of the above configuration will be described.
(1) First, in FIG. 3 in which the
[0022]
In this case, the
[0023]
(2) When the
[0024]
In the control device 7 on the vehicle body side, the response signal transmitted from the
[0025]
In this case, as the
[0026]
(3) When the
[0027]
(4) When the
[0028]
(5) When the
[0029]
When the
[0030]
(6) In the locked state of FIG. 3, when an unlock signal is transmitted from a key transmitter (not shown) and the unlock signal is received by the
[0031]
In the unlocked state of FIG. 5, when a lock signal is transmitted from the key transmitter and the lock signal is received by the
[0032]
According to the first embodiment described above, the following effects can be obtained.
That is, the user carrying the
[0033]
In addition, when the
[0034]
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. This second embodiment is different from the first embodiment described above in the following points.
That is, an
[0035]
Based on the fact that the
[0036]
In such a configuration, the connecting member 13 (see FIG. 3) that connects the
[0037]
The present invention is not limited to the embodiments described above, and can be modified or expanded as follows.
When the transmission /
[0038]
The transmitter /
[0039]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, the user carrying the transceiver operates the outside handle in the opening direction, and the activation switch detects the detection to activate the transmission / reception device. when the identification codes match with the registered code, since a configuration in which by operating the electric actuator for unlocking to forcibly unlocked state of the door lock mechanism unlatch the vehicle body, if the outside handle Even when the opening operation is quick, the door can be opened with the door lock mechanism unlocked. Therefore, when the identification code of the signal from the transmitter / receiver matches the registration code, the door can be opened reliably only by operating the outside handle once, so that the usability can be improved. it can.
[0040]
According to the invention of
[0041]
According to the invention of
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a structural view showing a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a longitudinal sectional view of an outside handle portion. FIG. 3 is a front view of a door lock mechanism in a locked state. FIG. 5 is a front view of the door lock mechanism in the unlocked state. FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 1 showing a second embodiment of the present invention.
1 is a door, 2 is an outside handle, 5 is an activation switch, 7 is a control device, 8 is a transmission / reception device (transmission / reception means), 9 is a door lock mechanism, 10 is a first link (unlock member), and 14 is an inside Handle, 18 is a solenoid for unlocking (electric actuator for unlocking), 20 is a member for unlocking, 22 is a second link, 25 is a third link, 28 is a lock / unlock motor (lock / unlock) Electric actuator), 32 is a transceiver, 35 is a card, and 40 is a switch for an inside handle.
Claims (6)
前記アウトサイドハンドルが開放方向へ操作されたときにこれを検出する起動スイッチと、
この起動スイッチの検出に基づいて起動して、携帯可能な送受信機に動作信号を与えると共に、その送受信機から送信される識別コードを受信する送受信手段と、
この送受信手段が受信した識別コードが予め設定された登録コードと一致したときに作動して、前記車両本体側とのラッチを外して前記ドアロック機構を解錠状態にする解錠用電動アクチュエータとを具備したことを特徴とする車両用ドアロック解除装置。When the door lock mechanism provided in the vehicle is in the unlocked state, the outside handle provided on the door to be operated from the outside of the door is operated in the opening direction to latch with the vehicle body side. A member for unlocking to unlock the door lock mechanism,
A start switch that detects when the outside handle is operated in the opening direction;
A transmission / reception means that is activated based on detection of the activation switch, gives an operation signal to a portable transceiver, and receives an identification code transmitted from the transceiver;
And activated when the identification code the transmitting and receiving means has received matches the predetermined registration code, and unlocking electric actuator to unlocked the door lock mechanism unlatch between the vehicle body-side A vehicle door lock release device characterized by comprising:
このインサイドハンドル用スイッチの検出に基づき解錠用電動アクチュエータを作動させてドアロック機構を解錠状態にさせるようにしたことを特徴とする請求項1記載の車両用ドアロック解除装置。Provided with a switch for an inside handle that detects when an inside handle provided to be operated from the inside of the door is operated,
2. The vehicle door lock release device according to claim 1, wherein the unlocking electric actuator is operated based on the detection of the inside handle switch to bring the door lock mechanism into an unlocked state.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32710796A JP3974210B2 (en) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | Vehicle door lock release device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32710796A JP3974210B2 (en) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | Vehicle door lock release device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10166859A JPH10166859A (en) | 1998-06-23 |
JP3974210B2 true JP3974210B2 (en) | 2007-09-12 |
Family
ID=18195379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32710796A Expired - Fee Related JP3974210B2 (en) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | Vehicle door lock release device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3974210B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101513001B1 (en) * | 2014-02-25 | 2015-04-17 | 평화정공(주) | Apparatus for recording door latch data of vehicle and the method thereof |
-
1996
- 1996-12-06 JP JP32710796A patent/JP3974210B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH10166859A (en) | 1998-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0927803B1 (en) | Door unlocking device for vehicle | |
US4670746A (en) | Keyless entry system for automotive devices with feature for giving caution for locking wireless code transmitter in vehicle | |
US6367296B1 (en) | Motor vehicle door lock that can be electrically locked/unlocked from the outside and/or from the inside | |
JP3142508B2 (en) | Vehicle electronic key device | |
JPH053509B2 (en) | ||
EP0745040B1 (en) | Vehicle security system | |
JP2001227218A (en) | Control device | |
JP3679194B2 (en) | Wireless door unlock system for vehicles | |
US20050020212A1 (en) | Controller for remote control system | |
US20070018788A1 (en) | Unlock control device | |
JPH09189156A (en) | Wireless door lock device | |
JP2614377B2 (en) | Door unlocking device | |
JP3974210B2 (en) | Vehicle door lock release device | |
JPH09250265A (en) | Door lock releasing device for vehicle | |
JP2678502B2 (en) | Power supply control device for vehicles | |
JPH10121810A (en) | Door lock release device for vehicle | |
JP2002295089A (en) | Engine start permission mechanism with key cylinder | |
JP2001130381A (en) | Electronic key device for vehicle | |
JP4130368B2 (en) | Engine starter for vehicle | |
JPH0355633B2 (en) | ||
JPH10110565A (en) | Door lock releasing device for vehicle | |
JPH09125776A (en) | Wireless door lock device | |
JP2000145228A (en) | On-vehicle apparatus remote control device | |
JP2849903B2 (en) | Handle lock device | |
JPH10153025A (en) | Door lock system for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050606 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051220 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060207 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061121 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061211 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070605 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070614 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100622 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110622 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |