JP3965829B2 - Exhaust heat exchanger - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の排気と水等の流体とを熱交換する排気熱交換装置に関するもので、EGR(排気再循環装置)用の排気を冷却するEGRガス熱交換装置に適用して有効である。
【0002】
【従来の技術】
EGRは、周知のごとく、排気の一部を燃焼室に還流させることにより、燃料の燃焼温度を低下させて窒素酸化物の生成を抑制するものであるので、窒素酸化物の生成を効果的に抑制するには、温度の低いEGRガスを燃焼室に還流させることが望ましい。
【0003】
そこで、発明者等は、図22に示すように、所定形状にプレス成形された複数枚の積層プレートを積層することにより排気通路110と冷却水通路120とを構成するとともに、排気通路110にインナーフィン111を配設した積層型のEGRガス熱交換装置(ガスクーラと呼ぶ。)を試作検討した。
【0004】
しかし、上記試作品では、EGRガスの流通方向が排気導入口141及び排気排出口142近傍にて約90°転向するので、ガスクーラ内でのEGRガスの圧力損失が大きく、EGRガスの流量が低下してしまうという問題が発生した。
【0005】
この問題に対しては、例えば特開平9−310669号公報に記載の発明のごとく、EGRガスが流通する排気通路を直線的に構成すればよいが、この公報に記載の発明では、排気通路が管(チューブ)により構成されているので、排気通路(管)内にインナーフィンを配設することは困難である。
【0006】
一方、上記試作品のごとく、積層型の熱交換装置であれば、積層プレートを積層していく際に、排気通路に相当する部位にインナーフィンを配設して順次積層プレートを積層していけばよいので、インナーフィンを排気通路内に容易に配設することができる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、一般的に、積層プレートの板厚が薄いほど熱交換能力を向上させることができるので、積層型の熱交換器では、耐圧強度の許す限り板厚を薄くしている。このため、積層プレートの端部を他の積層プレートに突き合わせてろう付け接合する手段(板厚面積が接合面積となるような接合手段)では、十分な接合面積(接合強度)を確保することができないので、上記試作品では、図22のa部に示すように、積層プレートの一部を屈曲させる(プレス成形する)等の手段により積層方向と直交する面を形成し、その直交する面にてろう付け接合を行うようにしている。
【0008】
したがって、ガスクーラの外壁面のうち積層プレートの板面の平行な方向と直交する外壁面には、図22に示すように、凹凸が形成されてしまう。
【0009】
また、積層型の熱交換装置では、排気通路及び冷却水通路は、積層プレートの板面と平行な方向に延びるように形成されるので、EGRガスをスムーズに流通させるには、排気導入口141及び排気排出口142は、積層プレートの積層方向と直交する方向に向けて開口させる必要があるが、積層プレートの板面の平行な方向と直交する外壁面には、前述のごとく、凹凸が形成されてしまうので、排気導入口141及び排気排出口142に外部配管を接続するためのジョイントブロック143をろう付け接合することができない。
【0010】
本発明は、上記点に鑑み、熱交換能力が高い排気熱交換装置を提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項1〜3に記載の発明では、排気通路(110)及び流体通路(120)のうち少なくとも一方には、熱交換を促進するインナーフィン(111)が設けられ、排気通路(110)及び流体通路(120)は、排気の流通方向と直交する方向に積層された2枚の積層プレート(131、132)を一組として、二組以上の前記積層プレート(131、132)をろう付け接合することにより構成され、一組の積層プレート(131、132)のうち、一方側の積層プレート(131)の端部には、積層プレート(131、132)の積層方向一端側に向けて突出する第1突出壁(133)が一体形成され、他方側の積層プレート(132)の端部には、積層方向他端側に向けて突出する第2突出壁(134)が一体形成され、両突出壁(133、134)は、積層方向と平行な面(133a、134a)にて互いにろう付け接合され、内燃機関から排出された排気を排気通路(110)に導入する排気導入口(141)、及び排気通路(110)から流出する排気を排出する排気排出口(142)が両突出壁(133、134)に形成されており、さらに、排気導入口(141)及び排気排出口(142)には、外部配管(210)が接続されるジョイントブロック(143)がろう付け接合されていることを特徴とする
これにより、積層プレートの一部を屈曲させて積層方向と直交する面を形成することなく、十分な接合面積(接合強度)を確保することができるので、排気熱交換装置の外壁のうち積層プレート(131、132)の板面の平行な方向と直交する外壁面(以下、この外壁面を接合外壁面と呼ぶ。)を、大きな凹凸がないフラットな平面とすることが可能となる。
【0012】
したがって、第1突出壁(133)のうち排気導入口(141)及び排気排出口(142)に対応する部位にジョイントブロック(143)を容易にろう付け接合することができる。
【0013】
延いては、インナーフィン(111)を排気通路(110)内に配設して熱交換効率を向上させつつ、排気熱交換装置内での排気流れを略直線状として、排気熱交換装置内での排気の圧力損失を低減することができる。
【0014】
ところで、両突出壁(133、134)を積層方向と平行な面(133a、134a)にて互いにろう付け接合することにより、接合外壁面のフラット化を図っていると言えども、積層プレート(131、132)の製造バラツキや組み付けバラツキ等により、接合外壁面に比較的大きな凹凸が発生してしまうおそれがある。
【0015】
また、ろう付け工程時にジョイントブロック(143)のろう付け面に「ひけ」が発生すると、ジョイントブロック(143)のろう付け面が湾曲してしまうので、ジョイントブロック(143)と接合外壁面との間に大きな隙間が発生ししまい、ジョイントブロック(143)のろう付け不良を招くおそれがある。
【0016】
これに対して、請求項2に記載の発明では、ジョイントブロック(143)は、変形可能な金属薄板製のプレート(144)を介在させた状態で第1突出壁(133)にろう付け接合されていることを特徴としている。
【0017】
これにより、プレート(144)がガスケット(パッキン)のように作用して、ジョイントブロック(143)と接合外壁面とを馴染ませて両者の隙間が過度に大きくなることを防止できるので、ジョイントブロック(143)と接合外壁面とを確実にろう付け接合することができ、排気熱交換装置の信頼性を向上させることができる。
【0018】
請求項3に記載の発明では、プレート(144)の端部には、積層方向に向けて延びる壁面(144a)が設けられていることを特徴とする。
【0019】
これにより、積層プレート(131、132)を積層していく際に、壁面(144a)を案内面として容易に積層プレート(131、132)を積層していくことができる。
【0020】
請求項4に記載の発明では、積層プレート(131、132)のうち積層方向の最端部に位置するプレート(135、136)には、排気通路(110)及び前記流体通路(120)からなるコア部(101)の外方側に向けて延出する延出面(135a、136a)が形成されていることを特徴とする。
【0021】
これにより、プレート(135、136)とジョイントブロック(143)との接触面積を拡大することが可能となるので、コア部(101)とジョイントブロック(143)との接合強度を向上させることが可能となる。
【0022】
請求項5に記載の発明では、ジョイントブロック(143)のうち排気の通路部を構成する穴部(143a)の内壁下端側(143b)を排気通路(110)の最下端側より下方側に位置させたことを特徴とする。
【0023】
これにより、排気が冷却されて排気中の水分が凝縮した際に発生する凝縮水を排気熱交換装置外に排出することができる。
【0024】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【0025】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
本実施形態は、本発明に係る排気熱交換装置をディーゼルエンジン(内燃機関)用のEGRガス冷却装置に適用したものであり、図1は本実施形態に係るEGRガス冷却装置(以下、ガスクーラと呼ぶ。)100を用いたEGR(排気再循環装置)の模式図である。
【0026】
図1中、200はディーゼルエンジン(以下、エンジンと略す。)であり、210はエンジン200から排出される排気の一部をエンジン200の吸気側に還流させる排気再循環管である。
【0027】
220は排気再循環管210の排気流れ途中に配設されて、エンジン200の稼働状態に応じてEGRガス量を調節する周知のEGRバルブであり、ガスクーラ100は、エンジン200の排気側とEGRバルブ220との間に配設されてEGRガスとエンジン冷却水(以下、冷却水と略す。)との間で熱交換を行いEGRガスを冷却する。
【0028】
次に、ガスクーラ100の構造について述べる。
【0029】
図2はガスクーラ100の外形図であり、図3は図2のA−A断面図であり、図4は図2のB−B断面図であり、図5は図4のA部拡大図であり、図6は図2のA−C−D−E−F−G−H−A断面図である。そして、図4中、110はEGRガスが流通する排気通路であり、120は冷却水(流体)が流通する冷却水通路(流体)通路である。
【0030】
そして、排気通路110内には、EGRガスとの接触面積を拡大してEGRガスと冷却水との熱交換を促進するステンレス製のインナーフィン111が配設されており、このインナーフィン111は、排気通路110内においてEGRガスの温度境界層が成長することを抑制すべく、EGRガス流れに対して直交する方向に互いにずれた部位を有する、いわゆるオフセット型のフィンである。
【0031】
また、両通路110、120は、所定形状にプレス成形された積層プレート131、132を2枚一組として、この組をなす積層プレート131、132をその厚み方向(紙面上下方向)に積層した後、各積層プレート131、132をインナーフィン111と共に銅をろう材としてろう付け接合することにより構成されたものである。
【0032】
このため、排気通路110及び冷却水通路120は、図3、6に示すように、積層プレート131、132の板面と平行な方向(紙面左右方向)に延びるように形成されている。
【0033】
また、積層プレート131、132は、図7、8に示すように、略長方形のステンレス製の薄板材を所定形状にプレス成形したものであり、一組の積層プレート131、132のうち、一方側の積層プレート131の端部には、図4に示すように、積層プレート131、132の積層方向Dの一端側に向けて突出する第1突出壁133がプレス加工にて一体形成され、他方側の積層プレート132の端部には、積層方向Dの他端側に向けて突出する第2突出壁134がプレス加工にて一体形成されている。
【0034】
そして、両突出壁133、134は、積層方向Dと平行な面133a、134aにて互いにろう付け接合されているとともに、図3に示すように、両突出壁133、134にEGRガスを排気通路110に導入する排気導入口141、及び排気通路110から流出するEGRガスを排出する排気排出口142が形成されている。
【0035】
このため、EGRガスの主流流れは、ガスクーラ100内においては略直線的に流通することとなるとともに、図4に示すように、両突出壁133、134により両通路110、120からなるガスクーラコア部101を収納するタンク部102が構成される。
【0036】
なお、複数枚の積層プレート131、132のうち排気導入口141及び排気排出口142に対応する部位に位置する積層プレート131、132の両突出壁133、134には、図9〜11に示すように、切欠き部141a、142aが形成されている。
【0037】
そして、排気導入口141及び排気排出口142には、図3、6に示すように、排気再循環管210(外部配管)が接続されるジョイントブロック(以下、ジョイントと略す。)143がろう付け接合されている。
【0038】
なお、ジョイント143は、図12に示すように、積層プレート131、132の両突出壁133、134にろう付け接合される矩形状(正方形)の第1フランジ部143aと排気再循環管210にボルト固定される略菱形状の第1フランジ部143bとからなるステンレス製のものであり、第1フランジ部143aには、ジョイント143を排気導入口141及び排気排出口142に対して位置決めするための突出部(インロー部)143cが形成されている。
【0039】
なお、図3、6中、151は冷却水通路120に冷却水を流入させる流入口側接続パイプであり、152はガスクーラ100内にて熱交換を終えた冷却水を流出させる流出口側パイプである。また、本実施形態では、冷却水通路120内での冷却水流れと、排気通路110内でのEGRガス流れとが対向流れとなるように、流入口側接続パイプ151を排気排出口142側に設け、流出口側接続パイプ152を排気導入口141側に設けている。
【0040】
次に、ガスクーラ100の製造方法の概略について述べる。
【0041】
先ず、表裏両面にろう材(本実施形態では、銅)が被覆(メッキ又はクラッド)されたステンレス製の薄板材にプレス加工を施し、積層プレート131、132(切欠き部141a、142aが形成された積層プレートも含む。)を成形する(プレス工程)。
【0042】
次に、図13、14に示すように、積層プレート131、132を1組として、各積層プレート131、132を図3〜6に示すように、その厚み方向に積層組み付けする(第1仮組工程)。なお、積層プレート131、132のうち積層方向D両最端側(図3〜6の上下端側)に位置する積層プレート135、136は、ガスクーラ100のうち積層方向D両端側における外壁を構成すべく、その他の積層プレート131、132より厚みの厚いステンレス製のプレートが採用されている。
【0043】
そして、プレート135に両接続パイプ151、152を仮組み付けし、積層プレート131、132の突出壁133、134にジョイント143を仮組み付けした後(第2仮組工程)、積層プレート131、132、プレート135、136、ジョイント143及び両接続パイプ151、152の仮組状態を治具にて維持しながら、この仮組み付けされたもの(第2仮組工程終了後のもの)を炉内で加熱してろう付け接合する(ろう付け工程)。
【0044】
次に、本実施形態の特徴を述べる。
【0045】
一組の積層プレート131、132のうち、一方側の積層プレート131の端部には、積層プレート131、132の積層方向Dの一端側に向けて突出する第1突出壁133が形成され、他方側の積層プレート132の端部には、積層方向Dの他端側に向けて突出する第2突出壁134が形成されているととともに、両突出壁133、134は、積層方向Dと平行な面133a、134aにて互いにろう付け接合されているので、積層プレートの一部を屈曲させて積層方向Dと直交する面を形成することなく、図5に示すように、十分な接合面積(接合強度)を確保することができる。
【0046】
したがって、ガスクーラ100の外壁のうち積層プレート131、132の板面の平行な方向と直交する外壁面(以下、この外壁面を接合外壁面と呼ぶ。)を、大きな凹凸がないフラットな平面とすることが可能となるので、第1突出壁133のうち排気導入口141及び排気排出口142に対応する部位にジョイント143を容易にろう付け接合することができる。
【0047】
延いては、インナーフィン111を排気通路110内に配設して熱交換効率を向上させつつ、ガスクーラ100内でのEGRガス流れを略直線状として、ガスクーラ100内でのEGRガスの圧力損失を低減することができる。
【0048】
なお、ろう付け工程時には、積層プレート131、132に被覆されたろう材が溶けて各積層プレート131、132の厚み寸法が縮小していくので、一の第1突出壁133の先端部133bと他の第1突出壁133の根本部133cとが干渉していしまい(図5参照)、インナーフィン111と各積層プレート131、132との間に隙間gが生じてインナーフィン111を確実にろう付けすることができなくなるおそれがある。
【0049】
一方、ろう付け前(第2仮組工程終了時点)において、先端部133cと根本部133bとの間に比較的大きな隙間gを形成しておくと、先端部133cと根本部133bとの干渉を防止することができるものの、ろう付け工程終了後においても隙間gが残存してしまい、接合外壁面に比較的大きな凹凸が発生してしまうおそれがある。
【0050】
したがって、インナーフィン111の高さ寸法h(図5参照)及び両突出壁133、134(特に、第1突出壁133)の突出寸法L(図5参照)の選定に当たっては、前述した厚み寸法の縮小量を考慮して選定する必要がある。
【0051】
(第2実施形態)
本実施形態は、図15に示すように、ジョイント143と第1突出壁133との間に変形可能な金属薄板(本実施形態では、ステンレス)製のプレート144を介在させた状態で、ジョイント143を接合外壁面にろう付け接合したものである。
【0052】
次に、本実施形態の特徴を述べる。
【0053】
ところで、両突出壁133、134を積層方向Dと平行な面133a、134aにて互いにろう付け接合することにより、接合外壁面のフラット化を図っていると言えども、積層プレート131、132の製造バラツキや組み付けバラツキ等により、接合外壁面に比較的大きな凹凸が発生してしまうおそれがある。
【0054】
また、ろう付け工程時にジョイント143のろう付け面に「ひけ」が発生すると、ジョイント143のろう付け面が、図16の一転鎖線で示すように湾曲してしまうので、ジョイント143と接合外壁面との間に大きな隙間が発生してしまい、ジョイント143のろう付け不良を招くおそれがある。
【0055】
これに対して、本実施形態のごとく、変形可能な金属薄板製のプレート144を介在させた状態でジョイント143を接合外壁面にろう付け接合すれば、プレート144がガスケット(パッキン)のように作用するので、ジョイント143と接合外壁面とを馴染ませて両者の隙間が過度に大きくなることを防止できる。したがって、ジョイント143と接合外壁面とを確実にろう付け接合することができるので、ガスクーラ100の信頼性を向上させることができる。
【0056】
なお、図17に示すように、プレート144を波状に屈曲(湾曲)させても、本実施形態を実施することができる。
【0057】
(第3実施形態)
本実施形態は、ジョイント143のうちEGRガスの通路部を構成する穴部143aの内壁下端側143bを、図18に示すように、排気通路110の最下端側より下方側に位置させたものである。
【0058】
これにより、EGRガスが冷却されてEGRガス中の水分が凝縮した際に発生する凝縮水をガスクーラ100外に排出することができる。
【0059】
なお、図18は排気導入口141側を示しているが、排気排出口142側のジョイント143の内壁下端側143bも、図18に示すように、排気通路110の最下端側より下方側に位置させてもよい。
【0060】
(第4実施形態)
本実施形態は、図19に示すように、ガスクーラコア部101の高さ寸法(積層方向Dと平行な部位の寸法)h1が排気導入口141又は排気排出口142の高さ寸法(積層方向Dと平行な部位の寸法)h2と略同一寸法の場合に本発明を適用した例である。
【0061】
すなわち、積層プレート131、132のうち積層方向Dの最端部に位置してガスクーラコア部101の外壁を構成するプレート135、136に、図19(b)に示すように、ガスクーラコア部101の外方側(本実施形態では、上下方向側)に向けて延出する延出面135a、136aを有するようにプレート135、136の長手方向端部を折り曲げた屈曲部137を形成している。
【0062】
一方、プレート144の端部に、積層方向Dと平行な方向に向けて延びる壁面144aを有するように、プレート144のうち積層方向Dと直交する方向の両端部を折り曲げた屈曲部114bを形成している。
【0063】
なお、本実施形態では、屈曲部144bの高さ寸法(積層方向Dと平行な部位の寸法)h3は、プレート135、136の屈曲部137間寸法h4と略同一としている。
【0064】
因みに、図20(a)は本実施形態に係るプレート135の上面図であり、図20(b)は本実施形態に係るプレート135の側面図であり、図21(a)は本実施形態に係るプレート144の上面図であり、図21(b)は本実施形態に係るプレート144の正面図である。
【0065】
本実施形態の特徴を述べる。
【0066】
プレート144の端部には、積層方向Dと平行な方向に向けて延びる壁面144aが設けられているので、積層プレート131、132を積層していく際(第1仮組工程時)に、壁面144aを案内面として容易に積層プレート131、132を積層していくことができる。
【0067】
また、プレート135、136には、ガスクーラコア部101の外方側に向けて延出する延出面135a、136aが設けられているので、延出面135a、136aが設けられていない場合に比べて、プレート144とガスクーラコア部101(プレート135、136)との接触面積を拡大することができる。延いては、ジョイント143とプレート135、136との接合面積を増大させることができるので、両者143、101の接合強度を高めることができる。
【0068】
(その他の実施形態)
上述の実施形態では、ガスクーラ100に本発明に係る排気熱交換装置を適用したが、マフラー内に配設されて排気の熱エネルギを回収する熱交換器等のその他の熱交換器にも適用してもよい。
【0069】
また、第3実施形態では、プレート144を有するガスクーラ100を例に説明したが、プレート135、136に延出面135a、136aを設ける手段は、第1実施形態のごとくプレート144を有していないガスクーラ100に対しても利用することができる。
【0070】
また、第4実施形態では、ガスクーラコア部101の高さ寸法h1が排気導入口141又は排気排出口142の高さ寸法h2と略同一寸法の場合を例に本発明を説明したが、ガスクーラコア部101の高さ寸法h1が、第1実施形態のごとく、排気導入口141又は排気排出口142の高さ寸法h2に比べて大きいガスクーラに対しても第4実施形態を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】EGRの模式図である。
【図2】本発明の第1実施形態に係るガスクーラの上面図である。
【図3】図2のA−A断面図である。
【図4】図2のB−B断面図である。
【図5】図4のA部拡大図である。
【図6】図2のA−C−D−E−F−G−H−A断面図である。
【図7】積層プレート131の二面図である。
【図8】積層プレート132の二面図である。
【図9】排気流入口及び排気流出口が形成された部位における積層プレート131の二面図である。
【図10】排気流入口及び排気流出口が形成された部位における積層プレート132の二面図である。
【図11】図2の右側面図である。
【図12】ジョイントブロックの二面図である。
【図13】積層プレートの組み付け説明図である。
【図14】積層プレートの組み付け説明図である。
【図15】本発明の第2実施形態に係るガスクーラの断面図である。
【図16】第2実施形態の効果を説明するための説明図である。
【図17】第2実施形態の変形例に係るプレートの側面図である。
【図18】本発明の第3実施形態に係るガスクーラの断面図である。
【図19】(a)は本発明の第4実施形態に係るガスクーラの上面図であり、(b)は本発明の第4実施形態に係るガスクーラの断面図である。
【図20】(a)は本発明の第4実施形態に係るプレートの上面図であり、(b)は本発明の第4実施形態に係るプレートの側面図である。
【図21】(a)は本発明の第4実施形態に係るプレートの上面図であり、(b)は本発明の第4実施形態に係るプレートの正面図である。
【図22】試作品に係るガスクーラの断面図である。
【符号の説明】
111…インナーフィン、131、132…積層プレート、
133…第1突出壁、134…第2突出壁。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an exhaust heat exchange device that exchanges heat between exhaust gas of an internal combustion engine and a fluid such as water, and is effective when applied to an EGR gas heat exchange device that cools exhaust gas for an EGR (exhaust gas recirculation device). is there.
[0002]
[Prior art]
As is well known, EGR recirculates a part of the exhaust gas to the combustion chamber, thereby reducing the combustion temperature of the fuel and suppressing the production of nitrogen oxides. In order to suppress it, it is desirable to recirculate low temperature EGR gas to the combustion chamber.
[0003]
Therefore, the inventors configure the
[0004]
However, in the above prototype, the EGR gas flow direction turns about 90 ° in the vicinity of the
[0005]
To solve this problem, for example, as in the invention described in JP-A-9-310669, an exhaust passage through which EGR gas flows may be configured linearly. However, in the invention described in this publication, the exhaust passage is Since it is constituted by a tube (tube), it is difficult to dispose the inner fin in the exhaust passage (tube).
[0006]
On the other hand, as in the case of the above-described prototype, in the case of a laminated heat exchange device, when laminating the laminated plates, the inner fins are disposed in the portions corresponding to the exhaust passages, and the laminated plates are sequentially laminated. Therefore, the inner fin can be easily disposed in the exhaust passage.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in general, the heat exchange capacity can be improved as the plate thickness of the laminated plate is reduced. Therefore, in the laminated heat exchanger, the plate thickness is made as thin as the pressure strength allows. For this reason, in the means for brazing and joining the end of the laminated plate to another laminated plate (joining means in which the plate thickness area becomes the joined area), a sufficient joining area (joining strength) can be ensured. In the above prototype, as shown in part a of FIG. 22, a surface orthogonal to the stacking direction is formed by means such as bending (press molding) a part of the stacked plate, and the orthogonal surface is Brazing and joining is performed.
[0008]
Therefore, irregularities are formed on the outer wall surface of the gas cooler that is orthogonal to the direction parallel to the plate surface of the laminated plate, as shown in FIG.
[0009]
Further, in the stacked heat exchange device, the exhaust passage and the cooling water passage are formed so as to extend in a direction parallel to the plate surface of the stacked plate. Therefore, in order to smoothly distribute the EGR gas, the
[0010]
An object of this invention is to provide the exhaust heat exchanger with high heat exchange capability in view of the said point.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, an inner fin (111) that promotes heat exchange is provided in at least one of the exhaust passage (110) and the fluid passage (120). ), And the exhaust passage (110) and the fluid passage (120) include two laminated plates (131, 132) laminated in a direction perpendicular to the flow direction of the exhaust, and two or more sets of the above-mentioned The laminated plates (131, 132) are brazed and joined, and the laminated plate (131, 132) is disposed at the end of the laminated plate (131) on one side of the set of laminated plates (131, 132). ) Is integrally formed with a first projecting wall (133) projecting toward one end in the stacking direction, and a second projecting projecting toward the other end in the stacking direction is formed at the end of the stack plate (132) on the other side. wall 134) are integrally formed, and both projecting walls (133, 134) are brazed and joined to each other at surfaces (133a, 134a) parallel to the stacking direction, and exhaust gas discharged from the internal combustion engine is exhausted into the exhaust passage (110). An exhaust introduction port (141) to be introduced and an exhaust discharge port (142) for exhausting the exhaust gas flowing out from the exhaust passage (110) are formed in both projecting walls (133, 134), and further, the exhaust introduction port (141) ) And the exhaust discharge port (142), a joint block (143) to which the external pipe (210) is connected is brazed and joined, whereby a part of the laminated plate is bent and laminated. A sufficient bonding area (bonding strength) can be ensured without forming a surface perpendicular to the direction, so that the laminated plates (131, 132) of the outer wall of the exhaust heat exchanger can be secured. Outer wall surface orthogonal to the parallel direction of the surface (hereinafter, referred to. The outer wall surface and the bonding outer wall surface), and it is possible to a large unevenness is not flat plane.
[0012]
Therefore, the joint block (143) can be easily brazed and joined to portions of the first protruding wall (133) corresponding to the exhaust introduction port (141) and the exhaust discharge port (142).
[0013]
As a result, the inner fin (111) is arranged in the exhaust passage (110) to improve the heat exchange efficiency, and the exhaust flow in the exhaust heat exchange device is made substantially linear so that The pressure loss of the exhaust gas can be reduced.
[0014]
By the way, although both the projecting walls (133, 134) are brazed and joined to each other at surfaces (133a, 134a) parallel to the laminating direction, the laminated outer wall surfaces are flattened. , 132) may cause relatively large unevenness on the outer surface of the joint due to manufacturing variations and assembly variations.
[0015]
Further, if “sinking” occurs on the brazed surface of the joint block (143) during the brazing process, the brazed surface of the joint block (143) is curved, so that the joint block (143) and the joint outer wall surface A large gap may be generated between them, which may cause a brazing failure of the joint block (143).
[0016]
On the other hand, in the invention described in claim 2, the joint block (143) is brazed and joined to the first projecting wall (133) with the deformable thin metal plate (144) interposed. It is characterized by having.
[0017]
Accordingly, the plate (144) acts like a gasket (packing), and the joint block (143) and the outer wall surface of the joint can be prevented from becoming excessively large. 143) and the joining outer wall surface can be securely brazed, and the reliability of the exhaust heat exchanger can be improved.
[0018]
The invention according to claim 3 is characterized in that a wall surface (144a) extending in the stacking direction is provided at an end of the plate (144).
[0019]
Thereby, when laminating the laminated plates (131, 132), the laminated plates (131, 132) can be easily laminated using the wall surface (144a) as a guide surface.
[0020]
In the invention according to claim 4, the plate (135, 136) located at the end in the stacking direction of the stacked plates (131, 132) includes the exhaust passage (110) and the fluid passage (120). An extending surface (135a, 136a) extending toward the outer side of the core portion (101) is formed.
[0021]
As a result, the contact area between the plates (135, 136) and the joint block (143) can be increased, so that the bonding strength between the core (101) and the joint block (143) can be improved. It becomes.
[0022]
According to the fifth aspect of the present invention, the inner wall lower end side (143b) of the hole portion (143a) constituting the exhaust passage portion of the joint block (143) is positioned below the lowermost end side of the exhaust passage (110). It was made to be characterized.
[0023]
Thereby, the condensed water generated when the exhaust is cooled and the moisture in the exhaust is condensed can be discharged out of the exhaust heat exchanger.
[0024]
Incidentally, the reference numerals in parentheses of each means described above are an example showing the correspondence with the specific means described in the embodiments described later.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
In the present embodiment, the exhaust heat exchange device according to the present invention is applied to an EGR gas cooling device for a diesel engine (internal combustion engine). FIG. 1 shows an EGR gas cooling device (hereinafter referred to as a gas cooler) according to the present embodiment. 1 is a schematic diagram of an EGR (exhaust gas recirculation device) using 100.
[0026]
In FIG. 1,
[0027]
220 is a well-known EGR valve that is disposed in the
[0028]
Next, the structure of the
[0029]
2 is an external view of the
[0030]
And, in the
[0031]
The two
[0032]
Therefore, as shown in FIGS. 3 and 6, the
[0033]
Further, as shown in FIGS. 7 and 8, the
[0034]
The projecting
[0035]
For this reason, the main flow of the EGR gas circulates substantially linearly in the
[0036]
In addition, as shown in FIGS. 9 to 11, both projecting
[0037]
As shown in FIGS. 3 and 6, a joint block (hereinafter abbreviated as “joint”) 143 to which the exhaust recirculation pipe 210 (external pipe) is connected is brazed to the
[0038]
As shown in FIG. 12, the joint 143 has a rectangular (square)
[0039]
3 and 6, 151 is an inlet side connection pipe for flowing cooling water into the cooling
[0040]
Next, an outline of a method for manufacturing the
[0041]
First, a thin plate material made of stainless steel coated with brazing material (copper in this embodiment) on both the front and back surfaces is pressed to form
[0042]
Next, as shown in FIGS. 13 and 14, the
[0043]
Then, the
[0044]
Next, features of the present embodiment will be described.
[0045]
A first protruding
[0046]
Therefore, the outer wall surface orthogonal to the parallel direction of the plate surfaces of the
[0047]
As a result, the
[0048]
In the brazing process, since the brazing material coated on the
[0049]
On the other hand, if a relatively large gap g is formed between the
[0050]
Therefore, in selecting the height dimension h (see FIG. 5) of the
[0051]
(Second Embodiment)
In this embodiment, as shown in FIG. 15, the joint 143 has a
[0052]
Next, features of the present embodiment will be described.
[0053]
By the way, although both the projecting
[0054]
Further, if “sink marks” occur on the brazed surface of the joint 143 during the brazing process, the brazed surface of the joint 143 is curved as shown by a chain line in FIG. 16. There is a possibility that a large gap will be generated between the two and the joint 143 may be poorly brazed.
[0055]
On the other hand, if the joint 143 is brazed to the joining outer wall surface with the deformable
[0056]
In addition, as shown in FIG. 17, this embodiment can be implemented even if the
[0057]
(Third embodiment)
In the present embodiment, the inner wall
[0058]
Thereby, the condensed water generated when the EGR gas is cooled and the moisture in the EGR gas is condensed can be discharged out of the
[0059]
18 shows the
[0060]
(Fourth embodiment)
In the present embodiment, as shown in FIG. 19, the height dimension of the gas cooler core portion 101 (the dimension of the portion parallel to the stacking direction D) h1 is the height dimension of the
[0061]
That is, as shown in FIG. 19B, the
[0062]
On the other hand, a bent portion 114b is formed by bending both ends of the
[0063]
In the present embodiment, the height dimension (the dimension of the portion parallel to the stacking direction D) h3 of the
[0064]
20A is a top view of the
[0065]
The features of this embodiment will be described.
[0066]
Since a
[0067]
Further, since the
[0068]
(Other embodiments)
In the above-described embodiment, the exhaust heat exchanger according to the present invention is applied to the
[0069]
In the third embodiment, the
[0070]
In the fourth embodiment, the present invention has been described by taking as an example the case where the height dimension h1 of the gas
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram of EGR.
FIG. 2 is a top view of the gas cooler according to the first embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
FIG. 5 is an enlarged view of a part A in FIG. 4;
6 is a cross-sectional view taken along the line A-C-D-E-F-G-H-A in FIG. 2;
7 is a two-side view of a
8 is a two-side view of a
FIG. 9 is a two-side view of the
FIG. 10 is a two-side view of the
FIG. 11 is a right side view of FIG. 2;
FIG. 12 is a two-side view of a joint block.
FIG. 13 is an explanatory diagram of assembly of laminated plates.
FIG. 14 is an explanatory diagram of assembly of laminated plates.
FIG. 15 is a cross-sectional view of a gas cooler according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 16 is an explanatory diagram for explaining the effect of the second embodiment;
FIG. 17 is a side view of a plate according to a modification of the second embodiment.
FIG. 18 is a cross-sectional view of a gas cooler according to a third embodiment of the present invention.
19A is a top view of a gas cooler according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 19B is a cross-sectional view of a gas cooler according to the fourth embodiment of the present invention.
20A is a top view of a plate according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 20B is a side view of the plate according to the fourth embodiment of the present invention.
FIG. 21A is a top view of a plate according to the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 21B is a front view of the plate according to the fourth embodiment of the present invention.
FIG. 22 is a cross-sectional view of a gas cooler according to a prototype.
[Explanation of symbols]
111 ... Inner fins, 131, 132 ... Laminated plates,
133 ... 1st protrusion wall, 134 ... 2nd protrusion wall.
Claims (5)
前記排気通路(110)及び前記流体通路(120)のうち少なくとも一方には、熱交換を促進するインナーフィン(111)が設けられ、
前記排気通路(110)及び前記流体通路(120)は、排気の流通方向と直交する方向に積層された2枚の積層プレート(131、132)を一組として、二組以上の前記積層プレート(131、132)をろう付け接合することにより構成され、
前記一組の積層プレート(131、132)のうち、一方側の積層プレート(131)の端部には、前記積層プレート(131、132)の積層方向一端側に向けて突出する第1突出壁(133)が一体形成され、他方側の積層プレート(132)の端部には、前記積層方向他端側に向けて突出する第2突出壁(134)が一体形成され、
前記両突出壁(133、134)は、前記積層方向と平行な面(133a、134a)にて互いにろう付け接合され、
前記内燃機関から排出された排気を前記排気通路(110)に導入する排気導入口(141)、及び前記排気通路(110)から流出する排気を排出する排気排出口(142)が前記両突出壁(133、134)に形成されており、
さらに、前記排気導入口(141)及び前記排気排出口(142)には、外部配管(210)が接続されるジョイントブロック(143)がろう付け接合されていることを特徴とする排気熱交換装置。An exhaust heat exchange device having an exhaust passage (110) through which exhaust gas exhausted from an internal combustion engine flows linearly and a fluid passage (120) through which cooling fluid flows and exchanging heat between the exhaust and the cooling fluid Because
At least one of the exhaust passage (110) and the fluid passage (120) is provided with an inner fin (111) that promotes heat exchange,
The exhaust passage (110) and the fluid passage (120) are composed of two laminated plates (131, 132) laminated in a direction perpendicular to the flow direction of the exhaust, and two or more sets of the laminated plates ( 131, 132) are brazed and joined,
Of the pair of laminated plates (131, 132), a first projecting wall projecting toward one end in the laminating direction of the laminated plate (131, 132) at the end of the laminated plate (131) on one side. (133) is integrally formed, and a second projecting wall (134) projecting toward the other end in the stacking direction is integrally formed at the end of the other stacked plate (132).
The projecting walls (133, 134) are brazed to each other at surfaces (133a, 134a) parallel to the stacking direction,
Both the projecting walls include an exhaust introduction port (141) for introducing exhaust gas exhausted from the internal combustion engine into the exhaust passage (110) and an exhaust exhaust port (142) for exhausting exhaust gas flowing out from the exhaust passage (110). (133, 134),
Further, a joint block (143) to which an external pipe (210) is connected is brazed and joined to the exhaust introduction port (141) and the exhaust discharge port (142). .
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