JP3962812B2 - Method and apparatus for reducing electric shock in crane and crane having electric shock reducing function - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンに関し、さらに詳細には、玉がけ作業などに従事する作業者が電撃されることを防止するようにしたクレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンに関する。
【0002】
なお、玉がけ作業とは、クレーンで荷物を吊り上げる際に、当該荷物にクレーンのワイヤーやロープをかける作業のことをいう。
【0003】
【発明の背景および従来の技術】
従来より、ラフテレーンクレーンなどの大型クレーンが中波放送送信所の近傍で使用される場合には、当該クレーンが中波の受信アンテナとして作用するという電波障害により、当該クレーンのフックに高電圧が誘起されることになって、玉がけ作業などに従事する作業者が電撃を受ける恐れがあるという問題点があった。
【0004】
こうした問題点を解決するために、これまで、クレーンのフックへ絶縁体を塗布したり、クレーンのフックに接地線の取り付けるなどの手法が提案されてきている。
【0005】
また、上記した手法の他にも、クレーンのブームにアンテナ線を張り、このアンテナ線に直列に接続したインダクタンスおよび静電容量を調整して、クレーンのフックの高電圧を低減する方法などが提案されている。
【0006】
しかしながら、フックに絶縁体を塗布する手法では、雨天作業時には雨水の導電のために十分な効果を得ることができないという問題点があった。
【0007】
また、フックに接地線を取り付ける手法では、作業の度にフックに接地線を取りつける必要があるため、フックに接地線を取り付ける作業が繁雑となり、作業性に劣るという問題点があった。
【0008】
さらに、クレーンのブームにアンテナ線を張る手法では、作業中にブームを伸縮させる必要がある場合には、ブームにアンテナ線を取り付けること自体が容易ではないという問題点があった。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記したような従来の技術の有する種々の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、クレーンが中波放送送信所の近くで使用される際における電波障害を恒久的に軽減することにより、クレーンのフックに誘起される電圧を低減するようにして、玉がけ作業などに従事する作業者の電撃危険性を軽減するようにしたクレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンを提供しようとするものである。
【0010】
また、本発明の目的とするところは、ブームの伸縮機能を有する移動式クレーンのように作業現場を頻繁に移動可能なクレーンに対して、容易に適用可能なクレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンを提供しようとするものである。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明によるクレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンは、共振によってクレーンのフックに誘起される電圧を、クレーンの共振周波数を変化させることによって低減するようにしたものである。
【0012】
即ち、本発明においては、クレーンの車体と大地との間に絶縁体を挿入して対地静電容量を形成し、これに並列に接続されたインダクタンスによって並列共振回路を形成し、この並列共振回路によりクレーンの共振特性を変化するようにしている。
【0013】
つまり、クレーンが中波の受信アンテナとして作用するという電波障害により、共振条件下ではフックに高電圧が誘起されることになる。このような場合に、並列共振回路を付加することによってクレーンの車体のインピーダンスを大きくすると、クレーンの共振特性が大きく変化することになり、フックに誘起される電圧が低減されて、玉がけ作業などに従事する作業者への電撃が緩和される。
【0014】
即ち、本発明のうち請求項1に記載の発明は、中波放送の電波障害により発生するクレーンにおける電撃を軽減するためのクレーンにおける電撃軽減方法において、上記クレーンの車体と上面に第1の導体を形成し地表に配置された補強板との間に絶縁体を挿入して対地静電容量を形成するとともに、上記対地静電容量と並列共振させるためのインダクタンスを設けて、上記クレーンの共振周波数を変化させるようにしたものである。
【0015】
また、本発明のうち請求項2に記載の発明は、本発明のうち請求項1に記載の発明において、上記補強板と地表の間に第2の導体を挿入するようにしたものである。
【0016】
また、本発明のうち請求項3に記載の発明は、中波放送の電波障害により発生するクレーンにおける電撃を軽減するためのクレーンにおける電撃軽減装置において、上記クレーンのアウトリガーフロートまたはクローラベルトの地表面側に配置される絶縁体と、上記絶縁体と地表との間に配置され、上面に第1の導体を形成した補強板と、上記絶縁体により形成される対地静電容量と並列共振させるためのインダクタンスとを有し、上記クレーンは上記絶縁体および上記補強板を介してのみ地表に接し、上記インダクタンスの一方の端子は上記クレーンのアウトリガーフロートまたはクローラベルトに接続され、上記インダクタンスの他方の端子は上記補強板の上面に形成された上記第1の導体に接続されて並列共振回路を形成するようにしたものである。
【0017】
また、本発明のうち請求項4に記載の発明は、本発明のうち請求項3に記載の発明において、上記補強板と地表との間に第2の導体を挿入するようにしたものである。
【0018】
また、本発明のうち請求項5に記載の発明は、本発明のうち請求項3または請求項4のいずれか1項に記載の発明によるクレーンにおける電撃軽減装置を、クレーンのアウトリガーフロートの底面に固定したものである。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面に基づいて、本発明によるクレーンにおける電撃軽減方法およびその装置ならびに電撃軽減機能を備えたクレーンの実施の形態の一例について詳細に説明するものとする。
【0020】
なお、以下の各図ならびにその説明において、それぞれ同一あるいは相当する構成については同一の符号をもって示すこととし、重複する説明は省略する。
【0021】
図1には、本発明の実施の形態の一例による電撃軽減機能を備えたクレーンの概念構成説明図が示されている。
【0022】
図1に示すクレーンは、移動式クレーンの一つであるラフテレーンクレーンであり、このラフテレーンクレーン10は、所望の作業現場へ移動するための車輪12を備えた車体14と、車体14に配設されたブーム16と、ブーム16から延設されたジブ18と、ジブ18の先端部18aから巻き上げ自在に懸架されたワイヤー20と、ワイヤー20の先端部に取り付けられたフック22と、クレーン作業の際にラフテレーンクレーン10全体を支持するためのアウトリガー24と、アウトリガー24における地表面側との当接部材であるアウトリガーフロート26とを有している。
【0023】
ここで、上記したラフテレーンクレーン10においては、アウトリガーフロート26と地表との間に、クレーンにおける電撃軽減装置(以下、単に「電撃軽減装置」と適宜に称する。)100が配設されている。より詳細には、電撃軽減装置100は、アウトリガーフロート26と地表面に敷かれた補強板30との間に配設されている。なお、この補強板30は、木製の補強板本体30aの上面にアルミ板30bを被覆して形成されている。
【0024】
この電撃軽減装置100は、アクリルなどの絶縁体により形成された板状の絶縁板102と、可変インダクタンス104とを有して構成されている。
【0025】
ここで、絶縁板102は、アウトリガーフロート26と地表との間、具体的には、アウトリガーフロート26と補強板本体30aのアルミ板30bとの間に配置される。
【0026】
一方、可変インダクタンス104は、その一方の端子104aがアウトリガーフロート26に接続可能に構成され、他方の端子104bが地表側に接続可能に構成されている。より詳細には、可変インダクタンス104の一方の端子104aはアウトリガーフロート26と接続可能に構成され、可変インダクタンス104の他方の端子104bは補強板30のアルミ板30bと接続可能に構成されている。
【0027】
以上の構成において、ラフテレーンクレーン10を用いてクレーン作業する際には、ラフテレーンクレーン10を支持するために、アウトリガー24を張り出して、アウトリガー24のアウトリガーフロート26を地表面側と当接させることになる。
【0028】
この際に、地表面上に補強板30を配置し、さらに補強板30上に電撃軽減装置100を配置して、アウトリガーフロート26の底面と電撃軽減装置100の絶縁板102とが当接するようにして、電撃軽減装置100および補強板30を介してアウトリガーフロート26が地表面側と当接するように配置する。
【0029】
なお、電撃軽減装置100の可変インダクタンス104の端子104aは、アウトリガーフロート26と接続され、電撃軽減装置100の可変インダクタンス104の他方の端子104bは補強板30のアルミ板30bと接続される。
【0030】
ところで、ラフテレーンクレーン10のブーム16、ジブ18およびワイヤー20の長さの合計が、ラフテレーンクレーン10に到来する中波の波長の1/4程度になると共振が起こり、フック22には高い電圧が誘起されることになる。
【0031】
ここで、図2には、図1に示すラフテレーンクレーン10の簡易な等価回路が示されている。共振条件下では、ラフテレーンクレーン10に到来する中波の角周波数をωとすると、
ωL=1/ωC
のような共振条件となる。
【0032】
このとき、電撃軽減装置100を用いたラフテレーンクレーン10の対地静電容量をCとし、車体14と大地との間に接続されたインダクタンス値をLとすると、
ωL=1/ωC
が成立するときには並列共振となり、ラフテレーンクレーン10の誘起電流が低減するため、フック22へ誘起される電圧を低減することができる。
【0033】
従って、ラフテレーンクレーン10に到来する中波の角周波数をωに応じて、電撃軽減装置100の可変インダクタンス104のインダクタンス値を設定することにより、フック22へ誘起される電圧が低減され、玉がけ作業などに従事する作業者の電撃危険性を軽減することができる。
【0034】
即ち、電撃軽減装置100を用いることによって、ラフテレーンクレーン10の共振特性を変化させることが可能となり、中波によってラフテレーンクレーン10に誘起される電圧が低減され、作業者への電撃を軽減することができる。
【0035】
しかも、電撃軽減装置100は、簡易な構造であり、かつ、容易に移動可能であるので、ブームの伸縮機能を有する移動式クレーンのように作業現場を頻繁に移動可能なクレーンに対して、容易に適用することができる。
【0036】
また、電撃軽減装置100を用いると、車体14と大地との間に大きなインピーダンスが付加された状態となることから誘導電流も低減されて、クレーンに配備されている過負荷防止装置の誤作動防止にも寄与するようになる。
【0037】
次に、本願発明者による実験結果について説明するが、この実験においては、ラフテレーンクレーン10として、吊り上げ荷重50トンのラフテレーンクレーンを使用した。また、このラフテレーンクレーン10の車体14の高さは約3.5mであり、ブーム16の長さは39mであり、ブームの角度は80°であり、ジブ18の長さは14.5mであり、ジブ18の角度は35°であり、ワイヤー20の長さは約49mであり、フック22の地上高は1mである。
【0038】
上記した寸法のラフテレーンクレーン10において、まず、電撃軽減装置100を用いない場合、即ち、アウトリガーフロート26と地表面との間に木製の補強板(補強板の上面にはアルミ板は配設されていない。)を敷いた通常の作業時の状態においては、フック22の電圧は約2000Vppであった。
【0039】
一方、図1に示す構成において、絶縁板102として厚さtが10mmのアクリル板を使用するとともに、可変インダクタンス104の値を91μHとして、可変インダクタンス104の一方の端子104aをアウトリガーフロート26に接続し、可変インダクタンス104の他方の端子104bを補強板30のアルミ板30bに接続した場合には、フック22の電圧を約1500Vppに低減することができた。
【0040】
なお、上記した実験においては、ラフテレーンクレーン10の車体14の有する対地静電容量および大地の抵抗の影響もあり、上記した程度の効果であると考えられるが、従来に比較すると十分に電圧の低減効果が認められた。
【0041】
また、並列共振回路の尖鋭度Qの特性向上に関しては、例えば、図3に示すようにラフテレーンクレーン10のクレーンの設置された地表面に金網200などの導体を敷くことによって、並列共振回路の尖鋭度Qの特性をより向上することができる。
【0042】
なお、上記した実施の形態は、以下の(1)乃至(3)に示すように変形してもよい。
【0043】
(1)上記した実施の形態においては、ラフテレーンクレーン10と電撃軽減装置100とを別体として構成したが、これに限られるものではないことは勿論である。
【0044】
即ち、ラフテレーンクレーン10のアウトリガーフロート26の底面26aに、電撃軽減装置100を固定的に配置するようにして、電撃軽減機能を備えたラフテレーンクレーンを構成してもよい。
【0045】
なお、この際には、電撃軽減装置100の可変インダクタンス104の一方の端子104aは、アウトリガーフロート26に固定的に接続すればよい。
【0046】
(2)上記した実施の形態においては、移動式クレーンとして、ラフテレーンクレーン10に電撃軽減装置100を用いた場合について説明したが、これに限られるものではないことは勿論である。
【0047】
即ち、移動式クレーンとして、例えば、クローラクレーンに電撃軽減装置100を用いるようにしてもよい。クローラクレーンに電撃軽減装置100を用いる場合には、図4に示すように、クローラベルト(履帯)300と補強板30のアルミ板30bとの間に電撃軽減装置100を配置すればよい。
【0048】
この際に、電撃軽減装置100の可変インダクタンス104の一方の端子104aはクローラベルト300に接続し、他方の端子104bは補強板30のアルミ板30bに接続すればよい。
【0049】
(3)上記した実施の形態ならびに上記した(1)乃至(2)に示す変形例は、適宜に組み合わせて用いるようにしてもよい。
【0050】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、クレーンが中波放送送信所の近くで使用される際における電波障害を恒久的に軽減することができ、クレーンのフックに誘起される電圧を低減して、玉がけ作業などに従事する作業者の電撃危険性を大幅に軽減することができるという優れた効果を奏する。
【0051】
また、本発明は、以上説明したように構成されているので、ブームの伸縮機能を有する移動式クレーンのように作業現場を頻繁に移動可能なクレーンに対しても、極めて容易に適用することができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態の一例による電撃軽減機能を備えたクレーンの概念構成説明図である。
【図2】図1に示すクレーンの簡易な等価回路である。
【図3】図1に示すクレーンにおいて、クレーンの設置された地表面に金網などの導体を敷いた状態を示す概念構成説明図である。
【図4】本発明の他の実施の形態による電撃軽減機能を備えたクレーンの概念構成説明図である。
【符号の説明】
10 ラフテレーンクレーン
12 車輪
14 車体
16 ブーム
18 ジブ
20 ワイヤー
22 フック
24 アウトリガー
26 アウトリガーフロート
30 補強板
30a 補強板本体
30b アルミ板
100 電撃軽減装置
102 絶縁板
104 可変インダクタンス
104a 端子
104b 端子
200 金網
300 クローラベルト
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method and apparatus for reducing electric shock in a crane, and a crane having an electric shock reduction function, and more specifically, electric shock in a crane that prevents an operator engaged in a staking operation or the like from being electric shocked. The present invention relates to a mitigation method and apparatus, and a crane having an electric shock mitigation function.
[0002]
It should be noted that the hoisting operation refers to an operation of hanging a crane wire or rope on the load when the load is lifted by the crane.
[0003]
BACKGROUND OF THE INVENTION AND PRIOR ART
Conventionally, when a large crane such as a rough terrain crane is used in the vicinity of a medium wave broadcasting station, a high voltage is applied to the hook of the crane due to radio interference that the crane acts as a medium wave receiving antenna. There was a problem that the worker engaged in the balling work might be shocked by being induced.
[0004]
In order to solve such problems, there have been proposed methods such as applying an insulator to a crane hook or attaching a grounding wire to the crane hook.
[0005]
In addition to the method described above, a method of reducing the high voltage of the crane hook by extending the antenna wire to the crane boom and adjusting the inductance and capacitance connected in series with the antenna wire is proposed. Has been.
[0006]
However, the method of applying an insulator to the hook has a problem that a sufficient effect cannot be obtained for rainwater conduction during rainy weather work.
[0007]
Further, in the method of attaching the grounding wire to the hook, it is necessary to attach the grounding wire to the hook every time work is performed, so that the work of attaching the grounding wire to the hook becomes complicated, and the workability is inferior.
[0008]
Furthermore, in the method of extending the antenna wire to the boom of the crane, there is a problem that it is not easy to attach the antenna wire to the boom when it is necessary to extend and retract the boom during the operation.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the various problems of the prior art as described above, and the object of the present invention is to prevent radio interference when a crane is used near a medium wave broadcasting station. By reducing the voltage induced in the hook of the crane permanently, the electric shock mitigation method for a crane and its It is an object of the present invention to provide a crane having a device and a lightning mitigation function.
[0010]
Further, an object of the present invention is to provide an electric shock mitigation method and apparatus in a crane that can be easily applied to a crane that can be moved frequently on a work site, such as a mobile crane having a boom telescopic function, and It is intended to provide a crane with a lightning mitigation function.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an electric shock mitigation method and apparatus for a crane according to the present invention and a crane equipped with an electric shock mitigation function are provided by changing the voltage induced in the hook of the crane by resonance and changing the resonance frequency of the crane. It is intended to reduce.
[0012]
In other words, in the present invention, an insulator is inserted between the crane body and the ground to form a ground capacitance, and a parallel resonant circuit is formed by an inductance connected in parallel to the ground. This changes the resonance characteristics of the crane.
[0013]
That is, a high voltage is induced in the hook under resonance conditions due to radio wave interference that the crane acts as a medium-wave receiving antenna. In such a case, if the crane's vehicle body impedance is increased by adding a parallel resonance circuit, the crane's resonance characteristics will change greatly, reducing the voltage induced on the hook, and making the ball work, etc. Electric shock to workers engaged in
[0014]
That is, the invention of claim 1 of the present invention is a lightning mitigation method in a crane for reducing the shock at the crane caused by interference of the medium wave broadcast, the first conductor to the vehicle body and the upper surface of the crane And forming a ground capacitance by inserting an insulator between the reinforcing plate arranged on the ground surface and providing an inductance for parallel resonance with the ground capacitance, and the resonance frequency of the crane. Is to change.
[0015]
The invention according to claim 2 of the present invention is the invention according to claim 1 of the present invention , wherein the second conductor is inserted between the reinforcing plate and the ground surface .
[0016]
Further, the invention according to claim 3 of the present invention is an electric shock mitigation device for a crane for reducing electric shock in a crane caused by radio wave interference of a medium wave broadcast, wherein the outrigger float of the crane or the ground surface of a crawler belt is provided. In order to resonate in parallel with the ground capacitance formed by the insulator disposed on the side , the reinforcing plate disposed between the insulator and the ground surface, the first conductor formed on the upper surface, and the insulator The crane is in contact with the ground surface only through the insulator and the reinforcing plate, and one terminal of the inductance is connected to the outrigger float or crawler belt of the crane, and the other terminal of the inductance. It is so as to form a parallel resonance circuit connected to said first conductor formed on the upper surface of the reinforcing plate It is intended.
[0017]
According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention , the second conductor is inserted between the reinforcing plate and the ground surface. .
[0018]
In addition, the invention according to claim 5 of the present invention is such that the electric shock mitigation device for a crane according to any one of claims 3 or 4 of the present invention is attached to the bottom surface of the outrigger float of the crane. It is fixed.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an example of an embodiment of a crane provided with an electric shock mitigation method and apparatus and an electric shock mitigation function in a crane according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0020]
In the following drawings and the description thereof, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
[0021]
FIG. 1 is a conceptual configuration explanatory diagram of a crane having an electric shock mitigation function according to an example of an embodiment of the present invention.
[0022]
The crane shown in FIG. 1 is a rough terrain crane that is one of mobile cranes. The rough terrain crane 10 includes a vehicle body 14 having wheels 12 for moving to a desired work site, and a vehicle body 14. A boom 16 installed, a jib 18 extending from the boom 16, a wire 20 suspended from a tip 18a of the jib 18, a hook 22 attached to the tip of the wire 20, and a crane work In this case, an outrigger 24 for supporting the entire rough terrain crane 10 and an outrigger float 26 which is a contact member with the ground surface side of the outrigger 24 are provided.
[0023]
Here, in the rough terrain crane 10 described above, an electric shock mitigation device (hereinafter simply referred to as “electric shock mitigation device”) 100 in the crane is disposed between the outrigger float 26 and the ground surface. More specifically, the electric shock mitigation device 100 is disposed between the outrigger float 26 and the reinforcing plate 30 laid on the ground surface. The reinforcing plate 30 is formed by covering an aluminum plate 30b on the upper surface of a wooden reinforcing plate main body 30a.
[0024]
The electric shock mitigation device 100 includes a plate-like insulating plate 102 made of an insulating material such as acrylic, and a variable inductance 104.
[0025]
Here, the insulating plate 102 is disposed between the outrigger float 26 and the ground surface, specifically, between the outrigger float 26 and the aluminum plate 30b of the reinforcing plate main body 30a.
[0026]
On the other hand, the variable inductance 104 is configured such that one terminal 104a thereof can be connected to the outrigger float 26 and the other terminal 104b can be connected to the ground surface side. More specifically, one terminal 104a of the variable inductance 104 is configured to be connectable to the outrigger float 26, and the other terminal 104b of the variable inductance 104 is configured to be connectable to the aluminum plate 30b of the reinforcing plate 30.
[0027]
In the above configuration, when carrying out crane work using the rough terrain crane 10, the outrigger 24 is extended to support the rough terrain crane 10, and the outrigger float 26 of the outrigger 24 is brought into contact with the ground surface side. become.
[0028]
At this time, the reinforcing plate 30 is disposed on the ground surface, and the electric shock reducing device 100 is further disposed on the reinforcing plate 30 so that the bottom surface of the outrigger float 26 and the insulating plate 102 of the electric shock reducing device 100 are in contact with each other. Thus, the outrigger float 26 is disposed so as to come into contact with the ground surface side through the electric shock reducing device 100 and the reinforcing plate 30.
[0029]
The terminal 104 a of the variable inductance 104 of the electric shock reducing device 100 is connected to the outrigger float 26, and the other terminal 104 b of the variable inductance 104 of the electric shock reducing device 100 is connected to the aluminum plate 30 b of the reinforcing plate 30.
[0030]
By the way, when the total length of the boom 16, jib 18 and wire 20 of the rough terrain crane 10 becomes about ¼ of the wavelength of the medium wave coming to the rough terrain crane 10, resonance occurs and the hook 22 has a high voltage. Will be induced.
[0031]
Here, FIG. 2 shows a simple equivalent circuit of the rough terrain crane 10 shown in FIG. Under resonance conditions, if the angular frequency of the medium wave coming to the rough terrain crane 10 is ω,
ωL 1 = 1 / ωC 1
The resonance conditions are as follows.
[0032]
At this time, the earth capacitance of the rough-terrain crane 10 using the shock reducing apparatus 100 and C 2, when the connected inductance value between the vehicle body 14 and ground and L 2,
ωL 2 = 1 / ωC 2
When is established, parallel resonance occurs and the induced current of the rough terrain crane 10 is reduced, so that the voltage induced to the hook 22 can be reduced.
[0033]
Therefore, by setting the inductance value of the variable inductance 104 of the electric shock mitigation device 100 according to the angular frequency of the medium wave coming to the rough terrain crane 10 according to ω, the voltage induced to the hook 22 is reduced, and the It is possible to reduce the risk of electric shock of workers engaged in work.
[0034]
That is, by using the electric shock mitigation device 100, the resonance characteristics of the rough terrain crane 10 can be changed, the voltage induced in the rough terrain crane 10 by a medium wave is reduced, and electric shock to the worker is reduced. be able to.
[0035]
Moreover, since the electric shock mitigation device 100 has a simple structure and can be easily moved, it can be easily applied to a crane that can move frequently on the work site, such as a mobile crane having a boom telescopic function. Can be applied to.
[0036]
In addition, when the electric shock mitigation device 100 is used, since a large impedance is added between the vehicle body 14 and the ground, the induced current is also reduced and the malfunction prevention of the overload prevention device provided in the crane is prevented. Will also contribute.
[0037]
Next, an experimental result by the present inventor will be described. In this experiment, a rough terrain crane having a lifting load of 50 tons was used as the rough terrain crane 10. The height of the body 14 of the rough terrain crane 10 is about 3.5 m, the length of the boom 16 is 39 m, the angle of the boom is 80 °, and the length of the jib 18 is 14.5 m. Yes, the angle of the jib 18 is 35 °, the length of the wire 20 is about 49 m, and the ground height of the hook 22 is 1 m.
[0038]
In the rough terrain crane 10 having the above-described dimensions, first, when the electric shock reducing device 100 is not used, that is, a wooden reinforcing plate (an aluminum plate is disposed on the upper surface of the reinforcing plate) between the outrigger float 26 and the ground surface. The voltage of the hook 22 was about 2000 Vpp in the normal working state with the cover.
[0039]
On the other hand, in the configuration shown in FIG. 1, an acrylic plate having a thickness t of 10 mm is used as the insulating plate 102, the value of the variable inductance 104 is set to 91 μH, and one terminal 104a of the variable inductance 104 is connected to the outrigger float 26. When the other terminal 104b of the variable inductance 104 was connected to the aluminum plate 30b of the reinforcing plate 30, the voltage of the hook 22 could be reduced to about 1500 Vpp.
[0040]
In the experiment described above, there is an influence of the ground capacitance of the vehicle body 14 of the rough terrain crane 10 and the resistance of the ground, and it is considered that the effect is as described above. A reduction effect was observed.
[0041]
For improving the sharpness Q characteristics of the parallel resonant circuit, for example, a conductor such as a wire mesh 200 is laid on the ground surface where the crane of the rough terrain crane 10 is installed as shown in FIG. The sharpness Q characteristic can be further improved.
[0042]
The embodiment described above may be modified as shown in the following (1) to (3).
[0043]
(1) In the above-described embodiment, the rough terrain crane 10 and the electric shock mitigation device 100 are configured separately, but it is needless to say that the present invention is not limited to this.
[0044]
That is, the rough terrain crane provided with the electric shock mitigation function may be configured by fixedly arranging the electric shock mitigation device 100 on the bottom surface 26a of the outrigger float 26 of the rough terrain crane 10.
[0045]
At this time, one terminal 104 a of the variable inductance 104 of the electric shock reducing device 100 may be fixedly connected to the outrigger float 26.
[0046]
(2) In the above-described embodiment, the case where the electric shock reducing device 100 is used for the rough terrain crane 10 as a mobile crane has been described. However, the present invention is not limited to this.
[0047]
That is, as the mobile crane, for example, the electric shock reducing device 100 may be used for a crawler crane. When the lightning mitigation device 100 is used in a crawler crane, the lightning mitigation device 100 may be disposed between the crawler belt (crawler belt) 300 and the aluminum plate 30b of the reinforcing plate 30, as shown in FIG.
[0048]
At this time, one terminal 104 a of the variable inductance 104 of the electric shock reducing device 100 may be connected to the crawler belt 300, and the other terminal 104 b may be connected to the aluminum plate 30 b of the reinforcing plate 30.
[0049]
(3) The above-described embodiment and the modifications shown in (1) to (2) above may be used in appropriate combination.
[0050]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, it is possible to permanently reduce radio interference when the crane is used in the vicinity of a medium-wave broadcasting station, and the voltage induced on the hook of the crane. As a result, it is possible to greatly reduce the risk of electric shock of workers engaged in balling work.
[0051]
In addition, since the present invention is configured as described above, it can be applied to a crane that can frequently move on the work site, such as a mobile crane having a boom telescopic function. There is an excellent effect of being able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram of a conceptual configuration of a crane having an electric shock mitigation function according to an example of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a simple equivalent circuit of the crane shown in FIG.
3 is a conceptual structural explanatory diagram showing a state in which a conductor such as a wire mesh is laid on the ground surface where the crane is installed in the crane shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is an explanatory diagram of a conceptual configuration of a crane having an electric shock mitigation function according to another embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10 Rough terrain crane 12 Wheel 14 Car body 16 Boom 18 Jib 20 Wire 22 Hook 24 Outrigger 26 Outrigger float 30 Reinforcement plate 30a Reinforcement plate body 30b Aluminum plate 100 Electric shock mitigation device 102 Insulation plate 104 Variable inductance 104a Terminal 104b Terminal 200 Wire net 300 Crawler belt

Claims (5)

中波放送の電波障害により発生するクレーンにおける電撃を軽減するためのクレーンにおける電撃軽減方法において、
前記クレーンの車体と上面に第1の導体を形成し地表に配置された補強板との間に絶縁体を挿入して対地静電容量を形成するとともに、前記対地静電容量と並列共振させるためのインダクタンスを設けて、前記クレーンの共振周波数を変化させる
ことを特徴とするクレーンにおける電撃軽減方法。
In the method of reducing electric shock in a crane for reducing electric shock in a crane caused by radio wave interference of medium wave broadcasting,
In order to form a ground capacitance by inserting an insulator between the crane body and a reinforcing plate disposed on the ground surface with a first conductor formed on the top surface, and to resonate in parallel with the ground capacitance An electric shock mitigation method for a crane, characterized by changing the resonance frequency of the crane.
請求項1に記載のクレーンにおける電撃軽減方法において、
前記補強板と地表の間に第2の導体を挿入する
ことを特徴とするクレーンにおける電撃軽減方法。
In the electric shock mitigation method in the crane according to claim 1,
A method for reducing electric shock in a crane, wherein a second conductor is inserted between the reinforcing plate and the ground surface .
中波放送の電波障害により発生するクレーンにおける電撃を軽減するためのクレーンにおける電撃軽減装置において、
前記クレーンのアウトリガーフロートまたはクローラベルトの地表面側に配置される絶縁体と、
前記絶縁体と地表との間に配置され、上面に第1の導体を形成した補強板と、
前記絶縁体により形成される対地静電容量と並列共振させるためのインダクタンスと
を有し、
前記クレーンは前記絶縁体および前記補強板を介してのみ地表に接し、
前記インダクタンスの一方の端子は前記クレーンのアウトリガーフロートまたはクローラベルトに接続され、前記インダクタンスの他方の端子は前記補強板の上面に形成された前記第1の導体に接続されて並列共振回路を形成する
ことを特徴とするクレーンにおける電撃軽減装置。
In the electric shock mitigation device in the crane for reducing electric shock in the crane caused by radio wave interference of the medium wave broadcast,
An insulator disposed on the ground surface side of the outrigger float or crawler belt of the crane;
A reinforcing plate disposed between the insulator and the ground surface and having a first conductor formed on an upper surface;
Having an inductance for parallel resonance with a ground capacitance formed by the insulator,
The crane contacts the ground surface only through the insulator and the reinforcing plate,
One terminal of the inductance is connected to the outrigger float or crawler belt of the crane, and the other terminal of the inductance is connected to the first conductor formed on the upper surface of the reinforcing plate to form a parallel resonance circuit. Electric shock mitigation device in a crane characterized by the above.
請求項3に記載のクレーンにおける電撃軽減装置において、
前記補強板と地表との間に第2の導体を挿入する
ことを特徴とするクレーンにおける電撃軽減装置。
In the electric shock mitigation device in the crane according to claim 3,
A lightning mitigation device for a crane, wherein a second conductor is inserted between the reinforcing plate and the ground surface .
中波放送の電波障害により発生する電撃を軽減する電撃軽減機能を備えたクレーンにおいて、
請求項3または請求項4のいずれか1項に記載のクレーンにおける電撃軽減装置を、クレーンのアウトリガーフロートの底面に固定した
ことを特徴とする電撃軽減機能を備えたクレーン。
In a crane equipped with an electric shock mitigation function to reduce electric shock caused by radio wave interference of medium wave broadcasting,
The crane provided with the electric shock reduction function characterized by fixing the electric shock reduction apparatus in the crane of any one of Claim 3 or Claim 4 to the bottom face of the outrigger float of a crane.
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