JP3961360B2 - Flat wire harness routing method and routing structure - Google Patents

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JP3961360B2 JP2002211130A JP2002211130A JP3961360B2 JP 3961360 B2 JP3961360 B2 JP 3961360B2 JP 2002211130 A JP2002211130 A JP 2002211130A JP 2002211130 A JP2002211130 A JP 2002211130A JP 3961360 B2 JP3961360 B2 JP 3961360B2
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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、リーンフォース上に固定するフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車体の左右のカウルサイド間を接続するワイヤハーネスをリーンフォースに取り付けることが行われている。
この場合、ワイヤハーネスをクランパで束ねて、クランパをリーンフォースに取り付けることによりワイヤハーネスの取り付けを行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年、構造上の観点やスペースの観点から、ワイヤハーネスとして平板状のフラットワイヤハーネスが使用されるようになってきた。
このため、フラットワイヤハーネスに適する配策方法および配策構造が要求されているが、有効な配策方法および配策構造の提案にまで至っていないのが現状である。
【０００４】
本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、フラットワイヤハーネスを平板状を維持して配策することのできるフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、車体の左右のカウルサイド間を接続するフラットワイヤハーネスの配策方法であって、本体部を有し、前記本体部の下面にリーンフォースに係止されるクリップが設けられ、前記本体部の上面にフラットワイヤハーネスを縦に支持する縦壁が設けられ、前記縦壁の上面に前記フラットワイヤハーネスを束ねて前記縦壁に沿って保持するバンド部が設けられ、前記本体部にバンド部を任意の個所において係止可能なバンド止め部が設けられているバンドクランプを用いることにより、平板状のフラットワイヤハーネスを、平板状を保持してリーンフォース上に縦に固定したことを特徴としている。
【０００６】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、平板状のフラットワイヤハーネスをリーンフォースに沿って平板状を保持して配策することができる。これにより、有効なフラットワイヤハーネスの配策を行うことができ、カウルサイドの補器との接続を容易に行うことができる。
【０００７】
また、このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、平板状のフラットワイヤハーネスがクランプにより平板状を保って縦に保持され、リーンフォースに取り付けられるので、配策場所の形状・スペースに対応して配策することができる。
さらに、リーンフォース周りに設置しているメータクラスタのような補器を迂回するとき、横方向（厚さ方向）にフレキシビリティが高いので取り回しが容易にできる。さらに、フラットワイヤハーネスは縦方向（幅方向）に剛であるため、リーンフォースとの間に空間を設けることができ、リーンフォースとワイヤハーネスの接触を防止することができる。これにより、ワイヤハーネスの損傷などのトラブルを防止することができる。
【０００８】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項２に記載したように、前記バンドクランプは樹脂の一体成型により製造したものとすることができる。
【０００９】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項３に記載したように、請求項１または２に記載したフラットワイヤハーネスの配策方法において、前記フラットワイヤハーネスが積層されていることを特徴としている。
【００１０】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、フラットワイヤハーネスを積層してリーンフォースに取り付けるので、少ないスペースでも多くのフラットワイヤハーネスを配策することができる。
【００１１】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項４に記載したように、請求項１から３のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法において、前記フラットワイヤハーネスを前記クランプに固定した後、前記クランプをリーンフォースに固定したことを特徴としている。
【００１２】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、フラットワイヤハーネスを取り付けたクランプをリーンフォースに取り付けるので、容易にリーンフォースに配策することができ、車両への組付け性を向上させることができる。
【００１３】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項５に記載したように、請求項１から３のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法において、前記クランプをリーンフォースに固定した後、前記クランプにより前記フラットワイヤハーネスを固定したことを特徴としている。
【００１４】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、リーンフォースに固定されたクランプにフラットワイヤハーネスを取り付けるので、容易にリーンフォースに配策することができ、車両への組付け性を向上させることができる。
【００１５】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項６に記載したように、請求項１から５のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法において、前記フラットワイヤハーネスが、カウルサイドの電気接続箱に上方から接続されていることを特徴としている。
【００１６】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、カウルサイドの電気接続箱の上方からフラットワイヤハーネスを接続するので、容易に配策することができる。
【００１７】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法は、請求項７に記載したように、請求項６に記載したフラットワイヤハーネスの配策方法において、前記フラットワイヤハーネスが、前記カウルサイドの電気接続箱に直接接続されていることを特徴としている。
【００１８】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策方法においては、カウルサイドに設けられている電気接続箱との接続に必要な部品点数を削減することができるので、配策のコストダウンを図ることができる。
【００１９】
また、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策構造は、請求項８に記載したように、車体の左右のカウルサイド間を接続するフラットワイヤハーネスの配策構造であって、本体部を有し、前記本体部の下面にリーンフォースに係止されるクリップが設けられ、前記本体部の上面にフラットワイヤハーネスを縦に支持する縦壁が設けられ、前記縦壁の上面に前記フラットワイヤハーネスを束ねて前記縦壁に沿って保持するバンド部が設けられ、前記本体部にバンド部を任意の個所において係止可能なバンド止め部が設けられているバンドクランプにより、平板状のフラットワイヤハーネスを、平板状を保持してリーンフォース上に縦に固定したことを特徴としている。
【００２０】
このように構成されたフラットワイヤハーネスの配策構造においては、平板状のフラットワイヤハーネスがクランプにより平板状を保って縦に保持され、リーンフォースに取り付けられるので、配策場所の形状・スペースに対応して配策することができる。また、リーンフォース周りに設置しているメータクラスタのような補器を迂回するとき、横方向（厚さ方向）にフレキシビリティが高いので取り回しが容易にできる。また、フラットワイヤハーネスは縦方向（幅方向）に剛であるため、リーンフォースに対して空間を設けることができ、リーンフォースとワイヤハーネスの接触を防止することができる。これにより、ワイヤハーネスの損傷などのトラブルを防止することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２２】
図１には、本発明に係る実施形態であるフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造が示されている。すなわち、フラットワイヤハーネス１０をクランプとしてのバンドクランプ１１で束ねて、例えばフランジ１３ａを介して車体の左右のカウルサイド１２間に取り付けられている円形パイプ状のリーンフォース１３の係止穴１４にバンドクランプ１１を取り付ける。
これにより、車体のカウルサイド１２間に対するフラットワイヤハーネス１０の配策を行っているので、フラットワイヤハーネス１０を、容易にリーンフォース１３に取り付けることができる。
【００２３】
このとき、平板状のフラットワイヤハーネス１０は平板状を保持すると共に、リーンフォース１３に対して縦（半径方向）に取り付けられている。
また、フラットワイヤハーネス１０は、積層されてバンドクランプ１１により束ねられているので、少ないスペースで多くのワイヤハーネスを配策することができる。
【００２４】
図２に示すように、カウルサイド１２の電気接続箱１５は、上面にフラットワイヤハーネス１０が嵌合する大きさおよび形状に突起１６が設けられているが、フラットワイヤハーネス１０が平板状の形状を維持しているので、フラットワイヤハーネス１０を電気接続箱１５に上方から容易に接続することができる。
このとき、フラットワイヤハーネス１０が、電気接続箱１５に直接接続されるようにすると、部品点数を減少することができ、コストダウンを図ることができる。
【００２５】
図３から図５には、フラットワイヤハーネス１０をリーンフォース１３に取り付けるバンドクランプ１１が示されている。
このバンドクランプ１１は本体部１７を有しており、この本体部１７の下面にはリーンフォース１３に係止される係止部としてのクリップ１８が一体的に設けられている。また、本体部１７の上面中央にはフラットワイヤハーネス１０を縦に支持する縦壁１９が設けられている。
この縦壁１９の上面には、フラットワイヤハーネス１０を束ねて縦壁１９に沿って保持する例えば２組のバンド部２０、２０が設けられている。また、本体部１７には、バンド部２０、２０を任意の場所において係止可能なバンド止め部２１、２１が設けられている。なお、バンドクランプ１１は樹脂の一体成型により製造されている。
【００２６】
本体部１７は、底板２２の左右端部に設けられた左右の側壁２３ａ、２３ｂと、中央に設けられた中央壁２３ｃを有しており、前後側面は開口している。また、左右の側壁２３ａ、２３ｂおよび中央壁２３ｃの上側面である本体部１７の上面は同一平面状にあって、フラットワイヤハーネス１０を載置する載置部２４となっている。
また、前述したように、本体部１７の上面中央には、両側壁２３ａ、２３ｂおよび中央壁２３ｃと直交する方向に、断面矩形状の縦壁１９が図中上方に向かって設けられている。従って、縦壁１９の前後両側には、前述した載置部２４が設けられることになる。
【００２７】
縦壁１９の上面に設けられている２本のバンド部２０は、各々側壁２３ａと中央壁２３ｃとの間の上方、および側壁２３ｂと中央壁２３ｃとの間の上方に設けられている。バンド部２０は断面矩形状の細長い可撓性部材である。
図３に示すように、バンド部２０の表裏両面には、幅方向のほぼ半分の幅で延長方向に連続する鋸歯状の歯２５が設けられている。従って、バンド部２０において歯２５が設けられている側の半分の裏面は平面２６であり、歯２５が設けられていない平面２６の裏面には歯２５が設けられている。
なお、バンド部２０の先端部分は、バンド止め部２１に挿入しやすいように、先端に向かって幅方向に狭くなるようにテーパが設けられるとともに、厚さ方向にもテーパが設けられて先端に向かって薄くなっている。
【００２８】
一方、本体部１７の底板２２の上面は、２本のバンド部２０に対応して、側壁２３ａ、２３ｂと中央壁２３ｃとの間に各々バンド止め部２１が設けられている。すなわち、バンド部２０が右回り（図５中矢印Ａ方向）でフラットワイヤハーネス１０を束ねる場合でも、あるいは左回り（図５中矢印Ｂ方向）でフラットワイヤハーネス１０を束ねる場合でもバンド部２０の表裏いずれかの歯２５を係止できるようになっている。
あるいは、バンド部２０の表裏両面に全幅にわたって歯２５またはスリットを設けると共に、バンド止め部２１にはバンド部２０の表裏いずれからでも係止できるようなスリットまたは歯を設けるようにしてもよい。
【００２９】
本体部１７の下面に設けられているクリップ１８は、内側へ弾性変形可能な複数個の係止爪２７が所定幅で設けられている。また、本体部１７下面には、前述の係止爪２７との間にリーンフォース１３を挟む傘状の押え部２８が設けられている。
従って、クリップ１８をリーンフォース１３の係止穴１４に押し込むと、係止爪２７は係止穴１４によって一旦内側へ変形し、係止穴１４を通り過ぎると外側へ拡がる。同時に、押え部２８がリーンフォース１３を押えるので、係止爪２７との協働によりクリップ１８はリーンフォース１３に固定される。
【００３０】
次に、フラットワイヤハーネスの配策方法について説明する。図１に示すように、バンドクランプ１１によってフラットワイヤハーネス１０をリーンフォース１３に取り付ける。すなわち、フラットワイヤハーネス１０を本体部１７の載置部２４に縦に載せて縦壁１９に沿わせる。バンド部２０をフラットワイヤハーネス１０に巻いて、先端からバンド止め部２１に挿入し、バンド部２０の先端を引っ張ってフラットワイヤハーネス１０を確実に保持する。そして、クリップ１８をリーンフォース１３の係止穴１４に押し込んで固定する。
あるいは、バンドクランプ１１を先にリーンフォース１３に固定した後、バンドクランプ１１によりフラットワイヤハーネス１０を固定することによってフラットワイヤハーネス１０の配策を行うようにすることもできる。
【００３１】
以上、前述したフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造によれば、平板状のフラットワイヤハーネス１０をリーンフォース１３に沿って平板状を保持して配策することができる。これにより、有効なフラットワイヤハーネス１０の配策を行うことができ、カウルサイド１２の補器との接続を容易に行うことができる。
また、平板状のフラットワイヤハーネス１０がバンドクランプ１１により平板状を保つと共に縦壁１９によりフラットワイヤハーネス１０を縦に保持して、リーンフォース１３に取り付けられるので、配策場所の形状・スペースに対応して配策することができる。
【００３２】
なお、本発明のフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造は、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形、改良等が可能である。
例えば、前述した各実施形態では、フラットワイヤハーネス１０を縦壁１９に対して一方の側にのみ設け、２本のバンド部２０を用いて巻いて固定したが、これに限定されない。そのほか、例えば図６に示すように、縦壁１９に対して一方の側にフラットワイヤハーネス１０を積層して束ねて、一方のバンド部２０により固定すると共に、縦壁１９に対して他方の側に円形断面の通常のワイヤハーネス２９を束ねて、他方のバンド部２０により固定して取り付けるようにすることもできる。
また、前述の実施形態においては、円形パイプ状のリーンフォース１３を用いた場合について例示したが、その他、矩形断面等のリーンフォースについてもまったく同様に適用することができる。
【００３３】
図７及び図８には、別の実施形態が示されている。なお、前述した実施形態における部位と共通する部位には同じ符号を付して、重複する説明は省略することとする。
この実施形態では、フラットワイヤハーネス２９をばらして、カウルサイド１２の電気接続箱３０に直接接続した場合が示されている。ここで、電気接続箱３０は本体３０ａと上蓋３０ｂを有しており、上蓋３０ｂは係止部３１により本体３０ａに対して固定可能且つ取外し可能となっている。
【００３４】
本体３０ａ上端部の縦壁３２には、ワイヤハーネス２９をばらした電線３３が通過可能な多数の溝３４ａが設けられており、この溝３４ａに対応して上蓋３０ｂの周壁３５の下端部にも電線３３が通過可能な多数の溝３４ｂが設けられている。従って、本体３０ａの縦壁３２の溝３４ａや、上蓋３０ｂの周壁３５の溝３４ｂに電線３３を通した状態で、上蓋３０ｂを本体３０ａの上に被せて固定することができるようになっている。
また、図７に示すように、本体３０ａの溝３４ａ及び上蓋３０ｂの溝３４ｂは、上下方向にある程度高さを有しているので、ワイヤハーネス２９の電線３３は所望の高さで溝３４ａ、３４ｂを通過して電気接続箱３０の内部に進入可能となっている。
【００３５】
上蓋３０ｂの上面には、図２において前述したように多数の突起１６が壁状に設けられている。図８に示すように、上蓋３０ｂには、突起１６の内部に接続端子３５ａを突出させた圧接端子３５が多数取り付けられている。圧接端子３５の下部は切欠かれて二股部３５ｂが設けられており、上蓋３０ｂを本体３０ａに被せると、本体３０ａに配策されている電線３３が圧接端子３５の二股部３５ｂに挿入されて接触し、導通するようになっている。
【００３６】
従って、フラットワイヤハーネス１０の電線３３をばらばらにほぐして本体３０ａの溝３４ａに通し、上蓋３０ｂを本体３０ａに被せることにより、フラットワイヤハーネス１０の電線３３に接続端子３５ａを容易に取り付けることができる。
ここで、ワイヤハーネス２９は、フラットワイヤハーネス１０を積層して構成されている。このため、各フラットワイヤハーネス１０にばらして、フラットワイヤハーネス１０ごとに圧接端子３５を取り付ける位置に対応する位置まで、電気接続箱１５に沿って配策することができる。これにより、多数の電線３３を整然と配策することができる。
なお、本実施形態では、ワイヤハーネス２９をばらして電気接続箱１５と接続していたが、ばらさず直接電気接続箱１５と接続してもよい。
【００３７】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明にかかるフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造によれば、平板状のフラットワイヤハーネスをリーンフォースに沿って平板状を保持して配策することができる。これにより、有効なフラットワイヤハーネスの配策を行うことができ、カウルサイドの補器との接続を容易に行うことができる。
また、平板状のフラットワイヤハーネスがクランプにより平板状を保って縦に保持され、リーンフォースに取り付けられるので、配策場所の形状・スペースに対応して配策することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフラットワイヤハーネスの配策方法および配策構造の実施形態を示す斜視図である。
【図２】フラットワイヤハーネスと電気接続箱との接続を示す斜視図である。
【図３】バンドクランプの全体を示す斜視図である。
【図４】図３中ＩＶ方向から見た正面図である。
【図５】図３中Ｖ方向から見た側面図である。
【図６】バンドクランプによりフラットワイヤハーネスと通常のワイヤハーネスをクランプした状態を示す斜視図である。
【図７】フラットワイヤハーネスと電気接続箱との接続の別の実施形を示す態斜視図である。
【図８】図７中、ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ位置の断面図である。
【符号の説明】
１０ フラットワイヤハーネス
１１ バンドクランプ（クランプ）
１２ カウルサイド
１３ リーンフォース
１５ 電気接続箱[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a routing method and a routing structure for a flat wire harness fixed on a reinforcement.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a wire harness that connects the left and right cowl sides of a vehicle body is attached to a lean force.
In this case, the wire harness is attached by bundling the wire harness with a clamper and attaching the clamper to the lean force.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in recent years, a flat flat wire harness has been used as a wire harness from the viewpoint of structure and space.
For this reason, a routing method and a routing structure suitable for the flat wire harness are required, but the current situation is that no proposal has been made for an effective routing method and a routing structure.
[0004]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a flat wire harness routing method and a routing structure capable of routing a flat wire harness while maintaining a flat plate shape. There is to do.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-described object, a flat wire harness routing method according to the present invention is a flat wire harness routing method for connecting the left and right cowl sides of a vehicle body, and has a main body, A clip that is locked to a reinforcement force is provided on the lower surface of the main body, a vertical wall that vertically supports the flat wire harness is provided on the upper surface of the main body, and the flat wire harness is bundled on the upper surface of the vertical wall. By using a band clamp that is provided with a band portion that is held along the vertical wall, and that is provided with a band stopper portion that can lock the band portion at an arbitrary position on the main body portion, a flat-shaped flat wire harness Is characterized in that it is fixed vertically on a lean force while holding a flat plate shape.
[0006]
In the flat wire harness arrangement method configured as described above, a flat plate-like flat wire harness can be arranged while holding the flat plate shape along the lean force. Thereby, an effective flat wire harness arrangement can be performed and the connection with the auxiliary device of the cowl side can be easily performed.
[0007]
Also, in the flat wire harness routing method configured in this way, the flat wire harness is held vertically by the clamp and is attached to the reinforcement, so the shape of the routing location It can be arranged according to the space.
Furthermore, when bypassing an auxiliary device such as a meter cluster installed around the lean force, the flexibility is high in the lateral direction (thickness direction), so the handling can be facilitated. Furthermore, since the flat wire harness is rigid in the longitudinal direction (width direction), a space can be provided between the flat force and the lean force, and contact between the lean force and the wire harness can be prevented. Thereby, troubles, such as damage of a wire harness, can be prevented.
[0008]
In the flat wire harness arrangement method according to the present invention, as described in claim 2, the band clamp can be manufactured by integral molding of resin.
[0009]
In addition, the flat wire harness routing method according to the present invention is the flat wire harness routing method according to claim 1 or 2, wherein the flat wire harness is laminated. It is characterized by that.
[0010]
In the flat wire harness arrangement method configured as described above, the flat wire harnesses are stacked and attached to the reinforcement, so that many flat wire harnesses can be arranged even in a small space.
[0011]
Moreover, the flat wire harness routing method according to the present invention is the flat wire harness routing method according to any one of claims 1 to 3, wherein the flat wire harness is the above-described flat wire harness. The clamp is fixed to a lean force after being fixed to the clamp.
[0012]
In the flat wire harness arrangement method configured in this way, the clamp with the flat wire harness attached is attached to the lean force, so the lean force can be easily arranged and the assembly to the vehicle is improved. Can be made.
[0013]
Moreover, the flat wire harness routing method according to the present invention is the flat wire harness routing method according to any one of claims 1 to 3, wherein the clamp is used as a lean force. After the fixing, the flat wire harness is fixed by the clamp.
[0014]
In the flat wire harness routing method configured as described above, the flat wire harness is attached to the clamp fixed to the lean force, so that the lean force can be easily routed, and the assembly property to the vehicle is improved. Can be improved.
[0015]
In addition, the flat wire harness routing method according to the present invention is the flat wire harness routing method according to any one of claims 1 to 5, wherein the flat wire harness includes: It is characterized in that it is connected to the cowl side electrical junction box from above.
[0016]
In the flat wire harness arrangement method configured as described above, the flat wire harness is connected from above the electric connection box on the cowl side, so that the arrangement can be easily performed.
[0017]
The flat wire harness routing method according to the present invention is the flat wire harness routing method according to claim 6, wherein the flat wire harness is electrically connected to the cowl side. It is characterized by being directly connected to the connection box.
[0018]
In the flat wire harness routing method configured in this way, the number of parts required for connection with the electrical connection box provided on the cowl side can be reduced, so the cost of the routing can be reduced. Can do.
[0019]
The flat wire harness routing structure according to the present invention is a flat wire harness routing structure for connecting the left and right cowl sides of a vehicle body as described in claim 8, and has a main body portion. A clip that is engaged with a reinforcement force is provided on the lower surface of the main body, a vertical wall that vertically supports the flat wire harness is provided on the upper surface of the main body, and the flat wire harness is provided on the upper surface of the vertical wall. A flat plate-shaped flat wire harness is provided by a band clamp that is provided with a band portion that is bundled and held along the vertical wall, and a band stopper that can lock the band portion at an arbitrary position on the main body portion. The flat plate shape is held and fixed vertically on the lean force .
[0020]
In the flat wire harness routing structure configured in this way, the flat wire harness in a flat shape is held vertically by a clamp and is attached to the reinforcement, so that the shape and space of the routing location can be reduced. It can be arranged accordingly. In addition, when bypassing an auxiliary device such as a meter cluster installed around the lean force, the lateral direction (thickness direction) is highly flexible, so that it can be easily handled. Further, since the flat wire harness is rigid in the vertical direction (width direction), a space can be provided for the lean force, and contact between the lean force and the wire harness can be prevented. Thereby, troubles, such as damage of a wire harness, can be prevented.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a flat wire harness routing method and routing structure according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0022]
FIG. 1 shows a flat wire harness routing method and a routing structure according to an embodiment of the present invention. That is, the flat wire harness 10 is bundled with a band clamp 11 as a clamp, and the band is inserted into the locking hole 14 of the circular pipe-like lean force 13 attached between the left and right cowl sides 12 of the vehicle body via, for example, a flange 13a. Install the clamp 11.
Thereby, since the flat wire harness 10 is routed between the cowl sides 12 of the vehicle body, the flat wire harness 10 can be easily attached to the lean force 13.
[0023]
At this time, the flat flat wire harness 10 has a flat shape and is attached to the lean force 13 vertically (in the radial direction).
Moreover, since the flat wire harness 10 is laminated | stacked and bundled by the band clamp 11, many wire harnesses can be routed in a small space.
[0024]
As shown in FIG. 2, the electrical connection box 15 of the cowl side 12 is provided with protrusions 16 in a size and a shape in which the flat wire harness 10 is fitted on the upper surface, but the flat wire harness 10 has a flat plate shape. Therefore, the flat wire harness 10 can be easily connected to the electrical junction box 15 from above.
At this time, if the flat wire harness 10 is directly connected to the electrical junction box 15, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.
[0025]
FIGS. 3 to 5 show a band clamp 11 for attaching the flat wire harness 10 to the lean force 13.
The band clamp 11 has a main body portion 17, and a clip 18 serving as a locking portion that is locked to the lean force 13 is integrally provided on the lower surface of the main body portion 17. A vertical wall 19 that vertically supports the flat wire harness 10 is provided in the center of the upper surface of the main body portion 17.
On the upper surface of the vertical wall 19, for example, two sets of band portions 20, 20 for bundling the flat wire harness 10 and holding the flat wire harness 10 along the vertical wall 19 are provided. The main body portion 17 is provided with band stopper portions 21 and 21 that can lock the band portions 20 and 20 at arbitrary positions. The band clamp 11 is manufactured by integral molding of resin.
[0026]
The main body 17 has left and right side walls 23a and 23b provided at the left and right end portions of the bottom plate 22, and a central wall 23c provided at the center, and the front and rear side surfaces are open. Further, the upper surface of the main body portion 17 which is the upper side surface of the left and right side walls 23a, 23b and the central wall 23c is in the same plane, and serves as a placement portion 24 on which the flat wire harness 10 is placed.
Further, as described above, the vertical wall 19 having a rectangular cross section is provided at the center of the upper surface of the main body portion 17 in the direction orthogonal to the side walls 23a, 23b and the central wall 23c. Therefore, the mounting portions 24 described above are provided on both the front and rear sides of the vertical wall 19 .
[0027]
The two band portions 20 provided on the upper surface of the vertical wall 19 are respectively provided above the side wall 23a and the central wall 23c and above the side wall 23b and the central wall 23c. The band part 20 is an elongated flexible member having a rectangular cross section.
As shown in FIG. 3, on both the front and back surfaces of the band portion 20, saw-toothed teeth 25 that are approximately half the width in the width direction and are continuous in the extending direction are provided. Accordingly, the half back surface of the band portion 20 on the side where the teeth 25 are provided is the flat surface 26, and the tooth 25 is provided on the back surface of the flat surface 26 where the teeth 25 are not provided.
The tip of the band portion 20 is tapered so as to be narrowed in the width direction toward the tip so that it can be easily inserted into the band stopper 21 and is also tapered in the thickness direction. It is getting thinner.
[0028]
On the other hand, on the upper surface of the bottom plate 22 of the main body portion 17, band stoppers 21 are provided between the side walls 23 a and 23 b and the central wall 23 c corresponding to the two band portions 20. That is, even when the flat wire harness 10 is bundled in the clockwise direction (arrow A direction in FIG. 5) or when the flat wire harness 10 is bundled in the counterclockwise direction (arrow B direction in FIG. 5), One of the front and back teeth 25 can be locked.
Alternatively, teeth 25 or slits may be provided on both front and back sides of the band part 20 over the entire width, and the band stopper part 21 may be provided with slits or teeth that can be locked from either the front or back side of the band part 20.
[0029]
The clip 18 provided on the lower surface of the main body portion 17 is provided with a plurality of locking claws 27 having a predetermined width that can be elastically deformed inward. In addition, an umbrella-shaped presser portion 28 is provided on the lower surface of the main body portion 17 so as to sandwich the lean force 13 between the locking claws 27 described above.
Therefore, when the clip 18 is pushed into the locking hole 14 of the lean force 13, the locking claw 27 is once deformed inward by the locking hole 14, and expands outward after passing through the locking hole 14. At the same time, since the presser part 28 presses the lean force 13, the clip 18 is fixed to the lean force 13 in cooperation with the locking claw 27.
[0030]
Next, a method for arranging the flat wire harness will be described. As shown in FIG. 1, the flat wire harness 10 is attached to the lean force 13 by the band clamp 11. In other words, the flat wire harness 10 is placed vertically on the placement portion 24 of the main body portion 17 so as to be along the vertical wall 19. The band part 20 is wound around the flat wire harness 10 and inserted into the band stopper 21 from the tip, and the tip of the band part 20 is pulled to hold the flat wire harness 10 securely. Then, the clip 18 is pushed into the locking hole 14 of the lean force 13 and fixed.
Alternatively, the flat wire harness 10 can be arranged by fixing the flat wire harness 10 with the band clamp 11 after the band clamp 11 is first fixed to the lean force 13.
[0031]
As described above, according to the above-described flat wire harness routing method and routing structure, the flat wire harness 10 can be routed while holding the flat plate along the lean force 13. Thereby, the effective flat wire harness 10 can be routed and the connection with the auxiliary device of the cowl side 12 can be easily performed.
In addition, since the flat wire harness 10 is kept flat by the band clamp 11 and the flat wire harness 10 is held vertically by the vertical wall 19 and is attached to the lean force 13, the shape and space of the arrangement place can be reduced. It can be arranged accordingly.
[0032]
The flat wire harness routing method and routing structure of the present invention are not limited to the above-described embodiments, and appropriate modifications and improvements can be made.
For example, in each of the above-described embodiments, the flat wire harness 10 is provided only on one side with respect to the vertical wall 19 and is wound and fixed using the two band portions 20, but is not limited thereto. In addition, for example, as shown in FIG. 6, the flat wire harness 10 is laminated and bundled on one side with respect to the vertical wall 19 and fixed by one band portion 20, and the other side with respect to the vertical wall 19. Ordinary wire harnesses 29 having a circular cross section may be bundled together and fixed by the other band part 20 for attachment.
In the above-described embodiment, the case where the circular pipe-like lean force 13 is used has been exemplified. However, the present invention can also be applied to a lean force having a rectangular cross section.
[0033]
7 and 8 show another embodiment. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the site | part which is common in the site | part in embodiment mentioned above, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
In this embodiment, the case where the flat wire harness 29 is separated and directly connected to the electric connection box 30 of the cowl side 12 is shown. Here, the electrical junction box 30 has a main body 30a and an upper lid 30b, and the upper lid 30b can be fixed to the main body 30a by a locking portion 31 and can be removed.
[0034]
The vertical wall 32 at the upper end of the main body 30a is provided with a number of grooves 34a through which the electric wires 33 from which the wire harness 29 is separated can pass, and the lower end of the peripheral wall 35 of the upper lid 30b also corresponds to the grooves 34a. A large number of grooves 34b through which the electric wire 33 can pass are provided. Accordingly, the upper lid 30b can be fixed on the main body 30a while the electric wire 33 is passed through the groove 34a of the vertical wall 32 of the main body 30a or the groove 34b of the peripheral wall 35 of the upper lid 30b. .
Further, as shown in FIG. 7, the groove 34a of the main body 30a and the groove 34b of the upper lid 30b have a certain height in the vertical direction, so that the electric wire 33 of the wire harness 29 has the groove 34a, It is possible to enter the inside of the electrical junction box 30 through 34b.
[0035]
On the upper surface of the upper lid 30b, as described above with reference to FIG. 2, a large number of protrusions 16 are provided in a wall shape. As shown in FIG. 8, a large number of press contact terminals 35 each having a connection terminal 35 a protruding inside the protrusion 16 are attached to the upper lid 30 b. The lower portion of the press contact terminal 35 is notched to be provided with a bifurcated portion 35b. When the upper lid 30b is covered with the main body 30a, the electric wire 33 arranged in the main body 30a is inserted into the bifurcated portion 35b of the press contact terminal 35 and comes into contact. And it is designed to conduct.
[0036]
Therefore, the connection terminals 35a can be easily attached to the electric wires 33 of the flat wire harness 10 by loosening the electric wires 33 of the flat wire harness 10 and passing them through the grooves 34a of the main body 30a and covering the upper lid 30b with the main body 30a. .
Here, the wire harness 29 is configured by laminating the flat wire harness 10. For this reason, it can distribute to each flat wire harness 10, and can arrange along the electrical connection box 15 to the position corresponding to the position which attaches the press-contact terminal 35 for every flat wire harness 10. FIG. Thereby, many electric wires 33 can be arranged orderly.
In the present embodiment, the wire harness 29 is disconnected and connected to the electrical connection box 15, but may be directly connected to the electrical connection box 15 without being disconnected.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, according to the flat wire harness routing method and the routing structure according to the present invention, the flat flat wire harness can be routed while holding the flat plate along the reinforcement. . Thereby, an effective flat wire harness arrangement can be performed and the connection with the auxiliary device of the cowl side can be easily performed.
In addition, since the flat flat wire harness is held vertically by the clamp and is attached to the reinforcement, it can be arranged according to the shape and space of the arrangement place.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a flat wire harness routing method and routing structure according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a connection between a flat wire harness and an electrical junction box.
FIG. 3 is a perspective view showing the entire band clamp.
4 is a front view seen from the direction IV in FIG. 3. FIG.
5 is a side view seen from the direction V in FIG. 3. FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which a flat wire harness and a normal wire harness are clamped by a band clamp.
FIG. 7 is a perspective view showing another embodiment of the connection between the flat wire harness and the electrical junction box.
8 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG.
[Explanation of symbols]
10 Flat wire harness 11 Band clamp (clamp)
12 Cowl side 13 Reinforce 15 Electric junction box

Claims (8)

車体の左右のカウルサイド間を接続するフラットワイヤハーネスの配策方法であって、
本体部を有し、前記本体部の下面にリーンフォースに係止されるクリップが設けられ、前記本体部の上面にフラットワイヤハーネスを縦に支持する縦壁が設けられ、前記縦壁の上面に前記フラットワイヤハーネスを束ねて前記縦壁に沿って保持するバンド部が設けられ、前記本体部にバンド部を任意の個所において係止可能なバンド止め部が設けられているバンドクランプを用いることにより、
平板状のフラットワイヤハーネスを、平板状を保持してリーンフォース上に縦に固定したことを特徴とするフラットワイヤハーネスの配策方法。A flat wire harness routing method that connects the left and right cowl sides of a vehicle body,
A clip having a main body portion, which is engaged with a reinforcement force on the lower surface of the main body portion, and a vertical wall which vertically supports a flat wire harness is provided on the upper surface of the main body portion. By using a band clamp in which a band portion for bundling the flat wire harness and holding the flat wire harness along the vertical wall is provided, and a band stopper portion capable of locking the band portion at an arbitrary position is provided on the main body portion. ,
A flat wire harness routing method, characterized in that a flat wire harness having a flat shape is vertically fixed on a reinforcement while holding the flat shape. 前記バンドクランプは樹脂の一体成型により製造されていることを特徴とする請求項１に記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。 2. The flat wire harness routing method according to claim 1, wherein the band clamp is manufactured by integral molding of resin . 前記フラットワイヤハーネスが積層されていることを特徴とする請求項１または２に記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。  The flat wire harness routing method according to claim 1 or 2, wherein the flat wire harness is laminated. 前記フラットワイヤハーネスを前記クランプに固定した後、前記クランプをリーンフォースに固定したことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。  The flat wire harness routing method according to any one of claims 1 to 3, wherein the clamp is fixed to a lean force after the flat wire harness is fixed to the clamp. 前記クランプをリーンフォースに固定した後、前記クランプにより前記フラットワイヤハーネスを固定したことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。  The flat wire harness routing method according to any one of claims 1 to 3, wherein the flat wire harness is fixed by the clamp after the clamp is fixed to a lean force. 前記フラットワイヤハーネスが、カウルサイドの電気接続箱に上方から接続されていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。  6. The flat wire harness routing method according to claim 1, wherein the flat wire harness is connected to a cowl side electric junction box from above. 前記フラットワイヤハーネスが、前記カウルサイドの電気接続箱に直接接続されていることを特徴とする請求項６に記載したフラットワイヤハーネスの配策方法。  The flat wire harness routing method according to claim 6, wherein the flat wire harness is directly connected to the cowl side electrical junction box. 車体の左右のカウルサイド間を接続するフラットワイヤハーネスの配策構造であって、
本体部を有し、前記本体部の下面にリーンフォースに係止されるクリップが設けられ、前記本体部の上面にフラットワイヤハーネスを縦に支持する縦壁が設けられ、前記縦壁の上面に前記フラットワイヤハーネスを束ねて前記縦壁に沿って保持するバンド部が設けられ、前記本体部にバンド部を任意の個所において係止可能なバンド止め部が設けられているバンドクランプにより、
平板状のフラットワイヤハーネスを、平板状を保持してリーンフォース上に縦に固定したことを特徴とするフラットワイヤハーネスの配策構造。A flat wire harness routing structure that connects the left and right cowl sides of the vehicle body,
A clip having a main body portion, which is engaged with a reinforcement force on the lower surface of the main body portion, and a vertical wall which vertically supports a flat wire harness is provided on the upper surface of the main body portion. By a band clamp provided with a band portion that bundles and holds the flat wire harness along the vertical wall, and is provided with a band stopper that can lock the band portion at an arbitrary position on the main body portion,
A flat wire harness arrangement structure characterized in that a flat wire harness in a flat shape is held vertically on a lean force while holding the flat plate shape.
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