JP3959215B2

JP3959215B2 - Passenger rice transplanter

Info

Publication number: JP3959215B2
Application number: JP31387299A
Authority: JP
Inventors: 敏夫中尾
Original assignee: Yanma Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Yanma Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date: 1999-11-04
Filing date: 1999-11-04
Publication date: 2007-08-15
Anticipated expiration: 2019-11-04
Also published as: JP2001128510A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用田植機の施肥タンクの配置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗用田植機の施肥タンクは、予備苗載台の下方或いは機体前部のステップの下方に配置され、また、機体最後部に配置されることがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような施肥タンクの配置では、何れの位置にあっても肥料の残量により機体前後方向のバランスを失いやすく、機体の走行姿勢の変化に影響を与え、強いては植付姿勢の悪化にもつながるような不都合が生じることもあった。
そこで、本発明は、これらの不都合を解決すべく、施肥タンク内に貯留されているペースト状若しくは液状の肥料の残量に拘わらず、機体前後方向のバランスがとれた乗用田植機を得ることを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
以上のような目的を達成するために、本発明は、次のような乗用田植機を提供するものである。
すなわち、機体後部に植付部を昇降自在に配設した乗用田植機において、後車輪駆動軸のステップ下面に施肥タンク及び施肥ポンプを配設したことを特徴とする乗用田植機である。
また、施肥タンクの肥料補給口は車体カバーの後方設け、肥料の供給・停止のための切替バルブは車体後部の略中央部に設けたことを特徴とする乗用田植機である
さらに、施肥タンクは、機体前後方向に長く延出して形成し、前部に走行変速機構を内設するとともに、後部に後車輪駆動軸を軸支したミッションケースとサイドフレーム及び後部連結フレームとで形成された側面視略三角状の空間部に配置されたことを特徴とする乗用田植機である。
そして、施肥タンク及び施肥ポンプの地上高さは、機体前後方向に長く延出して形成し、前部に走行変速機構を内設するとともに、後部に後車輪駆動軸を軸支したミッションケースの地上高さより高いことを特徴とする乗用田植機である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に示す実施例を基に説明する。
図１は、本発明にかかる乗用田植機（Ａ）の全体を示す概略側面図である。
乗用田植機（Ａ）は走行車両（１）と、走行車両（１）の後部に連結した植付部（９）とで構成されており、図１で示すように、走行車両（１）の前部及び後部にはそれぞれ前輪（２）と後輪（３）が懸架され、車体フレーム（４）の前部には動力部であるエンジン（５）が搭載されている。そして、エンジン（５）後方の車体フレーム（４）の左右略中央には前後方向に長く延出したミッションケース（６）が配置されており、ミッションケース（６）の前部に前輪（２）が支持され、後部に後輪（３）が支持されている。エンジン（５）を覆うボンネット（２２）の両側には予備苗載台（９０）が配設され、オペレーターが搭乗する車体カバー（２０）によってミッションケース（６）等が覆われている。そして、車体カバー（２０）の後上部に運転席（７）が設けられ、車体カバー（２０）前部のボンネット（２２）の後方に操向ハンドル（８）が配設されている。
なお、運転席（７）右側に植付昇降レバー（７４）、デフロックレバー（７５）を配設させ、ステップ（３２）右側前部にブレーキペダル（７０）が取付けられ、同じく運転席（７）左側に主変速レバー（７２）、主クラッチレバー（７３）を配設させ、ステップ（３２）左側前部に主クラッチペダル（７１）を取付けている。（７６）は設定レバーである。
【０００６】
植付部（９）は４条植えとした苗載台（９１）や複数の植付爪（９３）等から構成されており、前高後低に配設した苗載台（９１）を下部レール（９５）及びガイドレール（９６）を介して植付伝動フレーム（９２）に左右往復摺動自在に支持させるとともに、クランク機構によってクランク運動する植付爪（９３）を植付伝動フレーム（９２）の後部に配設している。
したがって、前輪（２）及び後輪（３）を走行駆動して移動させるとともに、左右に往復摺動可能な苗載台（９１）から１株分の苗を植付爪（９３）によって取り出し、連続的に苗植え作業が行えるようになっている。
【０００７】
また、植付伝動フレーム（９２）の前部にはローリング支点軸（１６）を介してヒッチ（９４）が設けられ、そのヒッチ（９４）は、ヒッチ（９４）の上部左右両側に枢支されているトップリンク（１１）と、ヒッチ（９４）の下部左右両側に枢支されているロワーリンク（１２）とを含む昇降リンク機構（１０）を介して走行車両（１）の後部に連結されている。そして、ロワーリンク（１２）の前端部内側面にはリフトアーム（１３）の基部が固設されており、このリフトアーム（１３）をロワーリンク（１２）の配設方向に対して直交する上方向に突設している。そして、昇降リンク機構（１０）を昇降駆動させる昇降シリンダー（１５）がこのロワーリンク（１２）に連結したリフトアーム（１３）に連結している。
【０００８】
また、リフトアーム（１３）の上端部とロワーリンク（１２）の後端部との間には補強リンク（１４）が連結されており、ロワーリンク（１２）の剛性を高めるようにしている。そして、トップリンク（１１）及びロワーリンク（１２）の前端部は、後部連結フレーム（４２）に横設された枢支ピンを介して枢支されており、この後部連結フレーム（４２）が昇降リンク機構（１０）の支持部として兼用されて、植付部（９）の安定した昇降、部品点数の削減、構成のシンプル化が図られている。
【０００９】
また、植付部（９）の下部には植付部（９）を一定の高さに保持する均平用のセンターフロート（９７）とサイドフロート（９８）が配設されており、センターフロート（９７）は走行車両（１）の左右中心線上に配置され、センターフロート（９７）の左右対称位置にサイドフロート（９８）が配設されて、植付部（９）の左右のバランスを良好に保ち、植付け姿勢を安定させて、正確に植え付けができるようにしている。
さらに、植付部（９）を昇降させる昇降シリンダー（１５）には、植付部（９）の昇降駆動を自動的に停止させる昇降駆動解除機構が設けられている。
【００１０】
図２で示すように、車体フレーム（４）の上には車体カバー（２０）が設けられるが、車体カバー（２０）はボンネット（２２）とサブステップ（２３）が合成樹脂によるブロー成形にて一体中空成形された前部カバー（２１）と、オペレーターが搭乗する運転席（７）の設置部（３１）とメインステップ（３２）と乗降する際の補助ステップ（３３）が合成樹脂によるブロー成形にて一体中空成形された後部カバー（３０）とで構成されており、製造や組立を容易にするとともに、部品点数の減少によるコストダウンが図られている。
【００１１】
後部カバー（３０）は車体フレーム（４）にボルトなどの固定手段によって固定され、メインステップ（３２）から後側が後上方に向かって膨出成形されて運転席（７）の設置部（３１）を形成している。そして、前部カバー（２１）は、エンジン（５）を被装する中央のボンネット（２２）と、ボンネット（２２）の両側に設けられて予備苗載台（９０）への通路用となるサブステップ（２３）を有している。
【００１２】
ミッションケース（６）は前低後高に形成された車体フレーム（４）に対して、その最前部近傍と最後部近傍及び中間部近傍において固定されているが、ミッションケース（６）の最前部近傍は、エンジン（５）が載置される支持部材（５０）に、支持部材（５０）から斜め内側後下方に向かって延設されている取付部材（５１）を介して固定されている。また、車体フレーム（４）を構成するサイドフレーム（４１）はフロントフレーム（４０）側部に連結されると共に前後方向略中央部より上方に向かって屈曲するように形成されおり、その屈曲し始める中央部（４１ａ）付近の機体幅方向にセンターフレーム（図示せず）が架設されている。そして、センターフレームの機体幅方向略中央に設けられた取付部材に、ミッションケース（６）の中途部（６ａ）が連結されている。
【００１３】
そして、ミッションケース（６）の後部に一体的に設けられているリアアクスルケース（３５）に取付プレート（３６）を介して連結されている後部連結フレーム（４２）の上端部と、前記サイドフレーム（４１）の後端部とが一体的に連結され、サイドフレーム（４１）と後部連結フレーム（４２）とミッションケース（６）とで側面視略三角形状のフレームを構成するようになっている。
【００１４】
次に、ミッションケース（６）の内部機構について説明すると、ミッションケース（６）の前部には走行変速機構が内設されている変速室（６０）が形成され、変速室（６０）の左右両側面にフロントアクスルケース（３４）が一体的に固設されている。そして、フロントアクスルケース（３４）の左右端部より下方に向かって車軸ケースが固設され、車軸ケースの下端部に前輪（２）を固設する前車輪軸（６１）が軸支されている。ミッションケース（６）の後端部には軸芯を左右方向に持つ筒状のリアクスルケース（３５）が一体的に形成され、リアクスルケース（３５）内に後車輪駆動軸（６２）が軸支されている。そして、後車輪駆動軸（６２）の左右両輪部に後輪（３）が固設され、従来のような伝動ケースを廃止した構成になっている。
【００１５】
上記のような構成の乗用田植機（Ａ）において、リアアクスルケース（３５）内に軸支されている後車輪駆動軸（６２）の近傍で、メインステップ（３２）の下面であり、かつサイドフレーム（４１）、後部連結フレーム（４２）及びミッションケース（６）で形成された側面視略三角状の空間部には一対の施肥タンク（１００）及び施肥ポンプ（１０３）が配設され、しかも図３で示すように、施肥タンク（１００）及び施肥ポンプ（１０３）の底部の地上高さ（Ｈ₂）がミッションケース（６）底部の地上高さ（Ｈ₁）より高い位置になるように配置されている。
そして、施肥タンク（１００）に施肥ポンプ（１０３）を近接配置する一方、植付部（９）に肥料噴出ノズル（１０８）を設けて、肥料噴出ノズル（１０８）と施肥ポンプ（１０３）とを切替バルブ（１０５）を介して連通連結している。
なお、肥料の供給・停止のための切替バルブ（１０５）は運転席（７）後部の設置部（３１）上の略中央に配設されている。
【００１６】
すなわち、左右一対の施肥タンク（１００）は図３に示すように、施肥タンク（１００）の前方上部はサイドフレーム（４１）に、同じく後方側部は後部連結フレーム（４２）にそれぞれ補強部材であるステー（１０９）（１１０）を介して、また底部には支持板（１１１）を介してミッションケース（６）の側部に取付けられている。
このため、施肥タンク（１００）の取付が容易で強度も十分保持され、施肥タンク（１００）の保護が確実になる等の利点がある。
【００１７】
また、施肥タンク（１００）の肥料補給口（１０１）は後部カバー（３０）の後方、好ましくは後部外側に向けて、かつ斜め上方に向けて円錐状に延設され、かつ肥料補給口（１０１）を苗載台（９１）の前端下方に機体前後方向でラップさせている。
このように、肥料補給口（１０１）と苗載台（９１）先端を機体前後方向でラップさせているので、肥料補給の際に、畦畔に田植機を横付け或いは前付け状態で、オペレーターは降車せずに肥料の補給ができ作業性の向上に寄与し、またステップ（３２）を作業台として利用できると共に、苗載台（９１）が雨除けの役目を果たし、降雨時に雨水の侵入を防ぐ利点がある。
なお、左右一対の施肥タンク（１００）同士を連結パイプ（図示せず）を介して連結して、両施肥タンク（１００）内に貯留しているペースト状若しくは液状の肥料の残量を均一に保つことができるので、この点からも機体の前後方向のバランスを良好に確保できる。なお、（１０２）は肥料補給口（１０１）に被蓋されているキャップである。
【００１８】
ここで、施肥タンク（１００）は走行車両（１）のリアアクスルケース（３５）内に軸支されている後車軸駆動軸（６２）の近傍で、メインステップ（３２）の下面に配置されているので、機体の前後方向のバランスが変化せず、良好な走行、植付姿勢が得られ、しかもサイドフレーム（４１）、後部連結フレーム（４２）及びミッションケース（６）で形成された側面視略三角状の空間部に配置されているので、突出部がなく、取付が容易で、しかも強度的にも優れ、かつ外観上もスマートであり、苗継作業等にも支障がない。
【００１９】
さらに、施肥タンク（１００）及び施肥ポンプ（１０３）の底部の地上高さはミッションケース（６）の底部の地上高さより高い位置に配置されているので、施肥タンク（１００）及び施肥ポンプ（１０３）の破損を防止することができるとともに、肥料圧送パイプ（１０４）及び肥料噴出パイプ（１０７）等の絡み、引掛り等がない。
【００２０】
そして、施肥タンク（１００）に近接配置された施肥ポンプ（１０３）の吐出口に連結された肥料圧送パイプ（１０４）の終端部にユニット式の切替バルブ（１０５）が設けられ、同切替バルブ（１０５）に接続された肥料噴出パイプ（１０７）を介して肥料噴出ノズル（１０８）への肥料の供給・停止操作がそれぞれ行えるようにしている。（１０６）は肥料の供給・停止操作のための切替レバーである。
このようにして、施肥タンク（１００）内の肥料は施肥用ポンプ（１０３）、肥料圧送パイプ（１０４）、切替バルブ（１０５）、肥料噴出パイプ（１０７）を介して肥料噴出ノズル（１０８）より噴出可能としている。
また、肥料噴出ノズル（１０８）は図１及び図２に示すように、苗植付位置の近傍に肥料を噴出させることができるように、先端開口部を植付爪（９３）の最下降位置に向けて開口させている。
この際、各肥料噴出ノズル（１０８）への肥料の供給・停止操作は切替バルブ（１０５）の切替レバー（１０６）を操作して行う。
なお、施肥ポンプ（１０３）の駆動はミッション（６）内のＰＴＯ軸を介して駆動される。
【００２１】
さらに、切替バルブ（１０５）及び切替レバー（１０６）を車体カバー（２０）後部の略中央部に配置したので、オペレーターの操作性が向上し、また、従来機に比し、施肥タンク（１００）、施肥ポンプ（１０３）、切替バルブ（１０５）及び切替レバー（１０６）等が機体の略中央部に集中配置されるので、配管経路が短くて済み効率的である。
【００２２】
【発明の効果】
以上、実施例から明らかなように、機体後部に植付部を昇降自在に配設した乗用田植機において、後車輪駆動軸近傍のステップ下面に施肥タンク及び施肥ポンプを配設したので、施肥タンク内の肥料の残量の多少に拘わらず、機体前後方向のバランスは変化せず、良好な走行、植付け姿勢が得られる。また、施肥タンクの肥料補給口は車体カバーの後方に設けたので、肥料補給の際に、畦畔に田植機を横付け或いは前付け状態で、オペレーターは降車せずに肥料の補給ができるので作業性が向上し、またステップを作業台として利用できると共に、苗載台が雨除けの役目を果たし、降雨時に雨水の侵入を防ぐ効果がある。さらに、切替バルブを車体カバー後部の略中央部に配置したので、オペレーターの施肥作業の操作性が向上する。そして、施肥タンクは、機体前後方向に長く延出して形成し、前部に走行変速機構を内設するとともに、後部に後車輪駆動軸を軸支したミッションケースとサイドフレーム及び後部連結フレームとで形成された側面視略三角状の空間部に配置されたので、施肥タンクが確実に保護され、しかも取付が容易であり、強度の面でも十分な保証が得られる。さらに、施肥タンク及び施肥ポンプの地上高さは、機体前後方向に長く延出して形成し、前部に走行変速機構を内設するとともに、後部に後車輪駆動軸を軸支したミッションケースの地上高さより高い位置に配置されているので、施肥タンク、施肥ポンプの破損が防止され、配管の絡み、引掛かり等のトラブルがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用田植機の概略側面図
【図２】乗用田植機の概略平面図
【図３】乗用田植機中央部の概略拡大側面図
【符号の説明】
Ａ乗用田植機
１走行車両
６ミッションケース
３２メインステップ
３４フロントアクスルケース
４１サイドフレーム
６２後車輪駆動軸
１００施肥タンク
１０１肥料補給口
１０３施肥ポンプ
１０４切替バルブ
１０８肥料噴出ノズル
１０９ステー
１１０ステー
１１１支持部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an arrangement of a fertilization tank of a riding rice transplanter.
[0002]
[Prior art]
A conventional fertilizer tank of a riding rice transplanter is disposed below the preliminary seedling stage or below the step at the front of the machine body, and sometimes disposed at the rear part of the machine body.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such an arrangement of fertilizer tanks, the balance in the longitudinal direction of the aircraft is likely to be lost depending on the remaining amount of fertilizer, regardless of the position, which affects the change in the running posture of the aircraft, and therefore the planting posture deteriorates. Inconvenience that could lead to the problem also occurred.
Therefore, in order to solve these disadvantages, the present invention is to obtain a riding rice transplanter that is balanced in the longitudinal direction of the aircraft regardless of the remaining amount of paste-like or liquid fertilizer stored in the fertilizer tank. It is the purpose.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides the following riding rice transplanter.
That is, in the riding rice transplanter in which the planting portion is disposed at the rear of the machine body so as to be movable up and down, a fertilizer tank and a fertilizer pump are disposed on the lower surface of the step of the rear wheel drive shaft.
In addition, the fertilizer supply port of the fertilizer tank is provided at the rear of the vehicle body cover, and the switching valve for supplying and stopping the fertilizer is provided at a substantially central portion at the rear of the vehicle body. Side view formed with a transmission case, a side frame and a rear connection frame, which is formed to extend in the longitudinal direction of the fuselage and has a traveling speed change mechanism at the front and a rear wheel drive shaft at the rear. It is a riding rice transplanter characterized by being arranged in a substantially triangular space.
The ground height of the fertilizer tank and fertilizer pump is formed so as to extend long in the longitudinal direction of the machine body, and a traveling speed change mechanism is provided at the front, and the ground of the transmission case that pivotally supports the rear wheel drive shaft at the rear. It is a riding rice transplanter characterized by being higher than the height.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below based on examples shown in the drawings.
FIG. 1 is a schematic side view showing an entire riding rice transplanter (A) according to the present invention.
The passenger rice transplanter (A) is composed of a traveling vehicle (1) and a planting part (9) connected to the rear part of the traveling vehicle (1). As shown in FIG. A front wheel (2) and a rear wheel (3) are suspended from the front part and the rear part, respectively, and an engine (5) as a power part is mounted on the front part of the body frame (4). A transmission case (6) extending in the front-rear direction is disposed at a substantially right and left center of the vehicle body frame (4) behind the engine (5), and a front wheel (2) is disposed at the front of the transmission case (6). Is supported, and the rear wheel (3) is supported at the rear. On both sides of the bonnet (22) covering the engine (5), a preliminary seedling stage (90) is disposed, and the transmission case (6) and the like are covered by a vehicle body cover (20) on which the operator is boarded. A driver's seat (7) is provided at the rear upper part of the vehicle body cover (20), and a steering handle (8) is disposed behind the hood (22) in front of the vehicle body cover (20).
In addition, a planting elevating lever (74) and a differential lock lever (75) are disposed on the right side of the driver seat (7), and a brake pedal (70) is attached to the right front portion of the step (32). A main transmission lever (72) and a main clutch lever (73) are arranged on the left side, and a main clutch pedal (71) is attached to the left front part of the step (32). (76) is a setting lever.
[0006]
The planting part (9) is composed of a four-plant seedling stand (91), a plurality of planting claws (93), and the like. The planting transmission frame (92) is slidably supported by the planting transmission frame (92) through the rail (95) and the guide rail (96), and the planting claw (93) that is cranked by the crank mechanism is supported by the planting transmission frame (92). ) At the rear.
Therefore, the front wheel (2) and the rear wheel (3) are driven to move and moved, and one seedling is taken out by the planting claws (93) from the seedling mount (91) that can slide back and forth left and right, The seedling planting work can be performed continuously.
[0007]
Further, a hitch (94) is provided at the front portion of the planting transmission frame (92) via a rolling fulcrum shaft (16), and the hitch (94) is pivotally supported on both the upper left and right sides of the hitch (94). Connected to the rear portion of the traveling vehicle (1) via a lifting link mechanism (10) including a top link (11) and a lower link (12) pivotally supported on the lower left and right sides of the hitch (94). ing. A base portion of the lift arm (13) is fixed on the inner surface of the front end portion of the lower link (12), and the lift arm (13) is upwardly orthogonal to the arrangement direction of the lower link (12). It protrudes to. And the raising / lowering cylinder (15) which raises / lowers the raising / lowering link mechanism (10) is connected with the lift arm (13) connected with this lower link (12).
[0008]
A reinforcing link (14) is connected between the upper end of the lift arm (13) and the rear end of the lower link (12) so as to increase the rigidity of the lower link (12). And the front-end part of a top link (11) and a lower link (12) is pivotally supported via the pivot pin horizontally provided by the rear part connection frame (42), and this rear part connection frame (42) raises / lowers. It is also used as a support part of the link mechanism (10), and the planting part (9) is stably raised and lowered, the number of parts is reduced, and the configuration is simplified.
[0009]
Further, a leveling center float (97) and a side float (98) for holding the planting part (9) at a certain height are disposed below the planting part (9). (97) is arranged on the left-right center line of the traveling vehicle (1), and the side float (98) is arranged at the left-right symmetrical position of the center float (97), and the right and left balance of the planting part (9) is good The planting posture is stabilized and the planting can be planted accurately.
Furthermore, the raising / lowering cylinder (15) which raises / lowers the planting part (9) is provided with the raising / lowering drive cancellation | release mechanism which stops the raising / lowering drive of a planting part (9) automatically.
[0010]
As shown in FIG. 2, a vehicle body cover (20) is provided on the vehicle body frame (4). The vehicle body cover (20) is formed by blow molding with a bonnet (22) and a substep (23) using a synthetic resin. The front cover (21) formed integrally hollow, the installation part (31) of the driver's seat (7) on which the operator gets on, the main step (32), and the auxiliary step (33) when getting on and off are blow-molded with synthetic resin. And a rear cover (30) integrally hollow-molded to facilitate manufacture and assembly and reduce costs by reducing the number of parts.
[0011]
The rear cover (30) is fixed to the vehicle body frame (4) by fixing means such as bolts, and the rear side is bulged from the main step (32) toward the rear upper side, so that the installation part (31) of the driver's seat (7) Is forming. The front cover (21) is provided on both sides of the central bonnet (22) on which the engine (5) is mounted, and on the both sides of the bonnet (22). Step (23) is included.
[0012]
The transmission case (6) is fixed to the vehicle body frame (4) formed at the front, lower and rear heights in the vicinity of the frontmost part, the rearmost part and the intermediate part. The vicinity is fixed to a support member (50) on which the engine (5) is mounted via an attachment member (51) extending from the support member (50) toward the obliquely inner rear lower side. The side frame (41) constituting the vehicle body frame (4) is connected to the side portion of the front frame (40) and is formed to bend upward from a substantially central portion in the front-rear direction, and starts to bend. A center frame (not shown) is installed in the body width direction in the vicinity of the central portion (41a). A midway portion (6a) of the transmission case (6) is connected to an attachment member provided substantially in the center of the center frame in the body width direction.
[0013]
An upper end portion of a rear connection frame (42) connected to a rear axle case (35) provided integrally with a rear portion of the transmission case (6) via a mounting plate (36), and the side frame (41) The rear end portion is integrally connected, and the side frame (41), the rear connection frame (42), and the transmission case (6) form a substantially triangular frame in side view. .
[0014]
Next, the internal mechanism of the transmission case (6) will be described. A transmission chamber (60) in which a traveling transmission mechanism is installed is formed in the front part of the transmission case (6), and left and right of the transmission chamber (60). Front axle cases (34) are integrally fixed to both side surfaces. An axle case is fixed downward from the left and right ends of the front axle case (34), and a front wheel shaft (61) for fixing the front wheel (2) is pivotally supported at the lower end of the axle case. . A cylindrical rear axle case (35) having an axial center in the left-right direction is integrally formed at the rear end of the transmission case (6), and the rear wheel drive shaft (62) is provided in the rear axle case (35). It is pivotally supported. The rear wheels (3) are fixed to the left and right wheels of the rear wheel drive shaft (62), and the conventional transmission case is eliminated.
[0015]
In the riding rice transplanter (A) configured as described above, in the vicinity of the rear wheel drive shaft (62) pivotally supported in the rear axle case (35), the lower surface of the main step (32) and the side A pair of fertilizer tanks (100) and fertilizer pumps (103) are disposed in a substantially triangular space in a side view formed by the frame (41), the rear connection frame (42), and the transmission case (6). As shown in FIG. 3, the ground height (H ₂ ) of the bottom of the fertilization tank (100) and fertilization pump (103) is higher than the ground height (H ₁ ) of the bottom of the mission case (6). Has been placed.
A fertilizer pump (103) is disposed close to the fertilizer tank (100), while a fertilizer ejection nozzle (108) is provided in the planting part (9), and the fertilizer ejection nozzle (108) and the fertilizer pump (103) are provided. Communication connection is established via a switching valve (105).
Note that the switching valve (105) for supplying and stopping the fertilizer is disposed substantially at the center on the installation portion (31) at the rear of the driver's seat (7).
[0016]
That is, as shown in FIG. 3, the pair of left and right fertilization tanks (100) are provided with reinforcing members at the front upper part of the fertilization tank (100) at the side frame (41) and at the rear side part at the rear connection frame (42), respectively. It is attached to the side part of the transmission case (6) via a stay (109) (110) and at the bottom part via a support plate (111).
For this reason, there exists an advantage that attachment of a fertilization tank (100) is easy, intensity | strength is fully hold | maintained, and protection of a fertilization tank (100) becomes reliable.
[0017]
Further, the fertilizer supply port (101) of the fertilizer tank (100) extends conically in the rearward direction of the rear cover (30), preferably toward the rear outer side and obliquely upward, and the fertilizer supply port (101 ) Is wrapped in the front-rear direction of the machine body below the front end of the seedling mount (91).
In this way, the fertilizer replenishment port (101) and the seedling stage (91) tip are wrapped in the longitudinal direction of the machine body, so when fertilizer is replenished, Fertilizer can be replenished without getting off, contributing to improved workability, and step (32) can be used as a workbench, and the seedling stand (91) can serve as a rain guard, preventing rainwater from entering during rainfall. There are benefits to prevent.
In addition, a pair of left and right fertilization tanks (100) are connected to each other via a connection pipe (not shown), and the remaining amount of paste or liquid fertilizer stored in both fertilization tanks (100) is made uniform. From this point, it is possible to maintain a good balance in the front-rear direction of the aircraft. In addition, (102) is a cap covered with the fertilizer supply port (101).
[0018]
Here, the fertilizer tank (100) is disposed on the lower surface of the main step (32) in the vicinity of the rear axle drive shaft (62) pivotally supported in the rear axle case (35) of the traveling vehicle (1). As a result, the balance in the longitudinal direction of the aircraft does not change, good running and planting posture can be obtained, and the side view formed by the side frame (41), the rear connection frame (42) and the mission case (6) Since it is arranged in a substantially triangular space, it has no protrusions, is easy to mount, is excellent in strength, is smart in appearance, and has no hindrance to seedling joining work or the like.
[0019]
Furthermore, since the ground height of the bottom part of the fertilization tank (100) and the fertilization pump (103) is arrange | positioned in the position higher than the ground level of the bottom part of a mission case (6), a fertilization tank (100) and a fertilization pump (103 ) Can be prevented, and the fertilizer pumping pipe (104) and the fertilizer ejection pipe (107) are not entangled or caught.
[0020]
A unit-type switching valve (105) is provided at the end of the fertilizer pumping pipe (104) connected to the discharge port of the fertilizer pump (103) disposed in the vicinity of the fertilizer tank (100). The fertilizer supply / stop operation to the fertilizer ejection nozzle (108) can be performed via the fertilizer ejection pipe (107) connected to 105). (106) is a switching lever for supplying / stopping fertilizer.
Thus, the fertilizer in the fertilizer tank (100) is supplied from the fertilizer ejection nozzle (108) via the fertilizer application pump (103), the fertilizer pumping pipe (104), the switching valve (105), and the fertilizer ejection pipe (107). It is possible to erupt.
Moreover, as shown in FIG.1 and FIG.2, a fertilizer ejection nozzle (108) makes a front-end | tip opening part the lowest descending position of a planting nail | claw (93) so that a fertilizer can be ejected to the vicinity of a seedling planting position. It is opened toward.
At this time, the fertilizer supply / stop operation to each fertilizer ejection nozzle (108) is performed by operating the switching lever (106) of the switching valve (105).
The fertilizer pump (103) is driven via the PTO shaft in the mission (6).
[0021]
Further, since the switching valve (105) and the switching lever (106) are arranged at the substantially central portion of the rear portion of the vehicle body cover (20), the operability for the operator is improved, and the fertilizer tank (100) is improved as compared with the conventional machine. Since the fertilizer pump (103), the switching valve (105), the switching lever (106) and the like are centrally arranged at the substantially central part of the machine body, the piping path is short and efficient.
[0022]
【The invention's effect】
As described above, as is clear from the examples, in the riding rice transplanter in which the planting part is arranged to be movable up and down at the rear part of the machine body, the fertilization tank and the fertilization pump are arranged on the lower surface of the step near the rear wheel drive shaft. Regardless of the amount of remaining fertilizer, the balance in the longitudinal direction of the aircraft does not change, and a good running and planting posture can be obtained. In addition , the fertilizer supply port of the fertilizer tank is provided at the rear of the body cover, so that when the fertilizer is replenished, the operator can replenish the fertilizer without having to get off with the rice transplanter lying on the shore or in front of it. In addition, the step can be used as a work table, and the seedling stand serves as a rain guard and prevents rainwater from entering when it rains. Furthermore, since the switching valve is arranged at the substantially central portion of the rear portion of the vehicle body cover, the operability of the operator's fertilization work is improved . The fertilizer tank is formed to extend long in the longitudinal direction of the machine body, has a traveling transmission mechanism in the front part, and includes a transmission case, a side frame, and a rear connection frame that pivotally supports the rear wheel drive shaft in the rear part. Since it is arranged in the formed space portion having a substantially triangular shape in side view, the fertilizer tank is reliably protected, easy to install, and sufficient strength can be guaranteed . Furthermore , the ground height of the fertilizer tank and fertilizer pump is formed to extend long in the longitudinal direction of the machine, and a traveling speed change mechanism is provided at the front, and the ground of the transmission case that supports the rear wheel drive shaft at the rear. Since it is arranged at a position higher than the height, breakage of the fertilizer tank and fertilizer pump is prevented, and there are no troubles such as tangling of pipes and catching.
[Brief description of the drawings]
[Fig. 1] Schematic side view of the riding rice transplanter [Fig. 2] Schematic plan view of the riding rice transplanter [Fig. 3] Schematic enlarged side view of the center of the riding rice transplanter [Explanation of symbols]
A Passenger rice transplanter 1 Traveling vehicle 6 Mission case 32 Main step 34 Front axle case 41 Side frame 62 Rear wheel drive shaft 100 Fertilizer tank 101 Fertilizer supply port 103 Fertilizer pump 104 Switching valve 108 Fertilizer ejection nozzle 109 Stay 110 Stay 111 Support member

Claims

In a riding rice transplanter in which the planting part is arranged to be movable up and down at the rear part of the machine body, a fertilizer tank and a fertilizer pump are arranged on the lower surface of the step near the rear wheel drive shaft, and the fertilizer tank extends long in the longitudinal direction of the machine body. It is formed and a traveling transmission mechanism is installed in the front part, and is arranged in a substantially triangular space part in a side view formed by a transmission case, a side frame, and a rear connection frame that pivotally supports a rear wheel drive shaft in the rear part. A riding rice transplanter characterized by that.

2. The riding rice transplanter according to claim 1, wherein a fertilizer supply port of the fertilizer tank is provided at the rear of the vehicle body cover, and a switching valve for supplying and stopping the fertilizer is provided at a substantially central portion of the rear portion of the vehicle body cover. .

The ground height of the fertilizer tank and fertilizer pump is formed so as to extend long in the longitudinal direction of the machine, and a traveling speed change mechanism is provided at the front, and the ground height of the transmission case that pivotally supports the rear wheel drive shaft at the rear. The riding rice transplanter according to claim 1 or 2, characterized by being higher than the height .