JP3953200B2 - Grinder skim adjustment device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤの外周面を研削してユニフォミティ修正を行うタイヤユニフォミティ修正装置において切り込みの基準位置を決めるスキム調整装置に関する。
ここにスキム調整とはグラインダ砥石による切り込み量の基準となる基準位置を定めることをいう。
【0002】
【従来の技術】
従来のタイヤユニフォミティ修正において、タイヤに対するグラインダ砥石の切り込みの基準位置を決めるすなわちスキム調整は、砥石と一定の位置関係にあるパドルやボールポイントなどの接触子がタイヤの外周面に接触している様子を作業者が目で確認することにより行っていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
作業者が目で確認するので、常に正確にスキム調整ができるとは限らず、作業者によって差が生じて安定した調整が期待できない。
また作業者がスキム調整のためタイヤユニフォミティ修正装置に付いていなければならず時間と労力を要していた。
【0004】
本発明はかかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、常に安定したスキム調整が自動的にできるグラインダのスキム調整装置を供する点にある。
【0005】
【課題を解決するための手段および作用効果】
上記目的を達成するために、本発明は、タイヤの外周面に回転するグラインダ砥石を砥石移動手段により近づけて研削しユニフォミティ修正を行うタイヤユニフォミティ修正装置において、前記グラインダ砥石の回転を検出する回転検出手段と、前記タイヤに対する前記グラインダ砥石の相対位置を検出する砥石位置検出手段と、前記砥石移動手段を制御して前記グラインダ砥石を前記タイヤの外周面に低速度で近づけ前記グラインダ砥石を回転するタイヤに触れさせる駆動制御手段と、回転するタイヤに触れることによる前記グラインダ砥石の回転を前記回転検出手段が検出した時点で前記砥石位置検出手段が検出した前記グラインダ砥石の位置に基づき切り込みの基準位置を決めるスキム手段とを備えたグラインダのスキム調整装置とした。
【0006】
回転するタイヤにグラインダ砥石を低速度で近づけていくと、タイヤ外周面にグラインダ砥石が接触したときにグラインダ砥石が接触摩擦で回転を開始するので、回転検出センサーがこの回転を検出した時点でのグラインダ砥石の相対位置を砥石位置検出手段が検出し、この検出位置に基づきスキム手段が切り込みの基準位置を決めスキム調整がなされる。
【0007】
タイヤにグラインダ砥石が触れる微妙な位置が自動的に検出でき、同検出位置に基づき切り込みの基準位置が決定されるので、常に正確なスキム調整が自動的にでき、作業者の労力を削減できる。
【0008】
請求項2記載の発明は、請求項1記載のグラインダのスキム調整装置において、前記砥石位置検出手段が、前記グラインダ砥石の相対位置として前記グラインダ砥石と一定の位置関係にあって前記タイヤ外周面に接触するパドルの動きを検出することを特徴とする。
【0009】
タイヤ表面の状態を検出するパドルはグラインダ砥石と一定の位置関係にあるので、タイヤに接触するパドルの動きはタイヤに対するグラインダ砥石の相対位置に対応しており、したがってスキム調整をパドルの動きの検出値をもとに行うことができる。
【0010】
請求項3記載の発明は、請求項1または請求項2記載のグラインダのスキム調整装置において、前記スキム手段が、グラインダ砥石の回転を検出した時点で検出した前記グラインダ砥石の相対位置より僅かに戻った位置を切り込みの基準位置とすることを特徴とする。
【0011】
グラインダ砥石をタイヤに近づけタイヤに触れてグラインダ砥石が回転を始めた位置より僅かに後退した位置を切り込みの基準位置にするスキム調整とすることで、研削制御がし易い。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図1ないし図4に図示し説明する。
本実施の形態に係るタイヤユニフォミティ修正装置1は、支柱2に架設された支持フレーム3にサーボモータ4が設置され、そのサーボモータ4の下方へ突出した駆動軸に連結されて上側リム軸5が垂設され、その下方に同軸に下側リム軸6が昇降自在に突設されている。
【0013】
該タイヤユニフォミティ修正装置1に搬入されたタイヤTを下側リム軸6が上昇して上端リムで支持しさらに上昇して上方に位置する上側リム軸5の下端リムとの間で挟み、タイヤTを水平な姿勢で所定高さに支持する。
サーボモータ4の駆動で上側リム軸5と下側リム軸6に挟まれたタイヤTは水平姿勢を維持して回転する。
【0014】
支柱2は上下一対のグラインダ機構10が上下対称に設けられている。
図1および図2を参照して上側のグラインダ機構10について説明すると、一方の支柱2に突設されたブラケット2aに揺動部材11が支軸12を介して水平に揺動自在に支持されており、他方の支柱2のブラケット2bに枢支されたサーボシリンダ15のシリンダロッド15aがその先端を揺動部材11に枢着して同サーボシリンダ15の駆動で揺動部材11が揺動するようになっている。
【0015】
揺動部材11の基端側にモータ16が設けられ、先端側にグラインダ砥石17が軸支されてモータ16の駆動軸に嵌着されたスプロケットとグラインダー17と一体のスプロケットとの間にチェーン18が架渡されており、モータ16の駆動で揺動部材11の先端に設けられたグラインダ砥石17が回転するようになっている。
なおグラインダ砥石17の回転軸に回転検出センサ19が取り付けられていてグラインダ砥石17の回転を検出できるようになっている。
【0016】
揺動部材11の先端部分にパドル21が支軸20に枢支されて揺動自在に設けられており、パドル21の一端はタイヤT側に接触可能に向いており、他端は揺動部材11の先端に固定された差動トランス22の作動軸22aの先端に連結されている。
したがってパドル21の揺動姿勢は差動トランス22により検出される。
【0017】
パドル21は研削時に常にタイヤTの外周面に接して表面の状態を監視するために設けられているが、本実施の形態ではスキム調整に利用している。
グラインダ砥石17とパドル21は、同じ揺動部材11の端部に軸支されて一定の位置関係に定まっており、揺動部材11の揺動で共にタイヤTに近づいたり遠ざかったりする。
【0018】
タイヤTに近づいたときは、先にパドル21の先端がタイヤTに接触して揺動を始め、その後グラインダ砥石17が接触する位置関係にある。
パドル21の揺動姿勢を検出する差動トランス22の検出値は、タイヤTに対するグラインダ砥石17の相対位置に対応している。
【0019】
揺動部材11は幾らか上下に昇降可能であり、昇降用モータ25の駆動によりグラインダー駆動機構とともに昇降してグラインダ砥石17の上下位置を調整することができる。
【0020】
したがって上下リム軸5,6に水平姿勢で保持され回転するタイヤ2に対して所要の高さ位置にグラインダ砥石17を設定し、サーボシリンダ15により揺動部材11を揺動して回転するグラインダ砥石17をタイヤTの所要箇所に当てがい切削しユニフォミティ修正を行うことができる。
【0021】
この上側のグラインダ機構10は水平姿勢のタイヤTの上半部を受持ち、下側に対称的に設けられたグラインダ機構10がタイヤTの下半部を受持つことになる。
【0022】
概ね以上のような構造のグラインダ機構10の制御系の概略ブロック図を図3に示す。
タイヤユニフォミティ修正制御はコンピュータ30により行われ、コンピュータ30は、差動トランス22および回転検出センサ19の検出信号を入力してタイヤTを回転させるサーボモータ4およびグラインダ砥石17をタイヤTに近づけるサーボモータ15を駆動制御する。
【0023】
かかる制御系でユニフォミティ修正の初めに実行されるスキム調整制御について図4のフローチャートに基づき説明する。
まずサーボモータ4を駆動してタイヤTを回転し(ステップ1)、次いでサーボシリンダ15を駆動してグラインダ砥石17をパドル21,差動トランス22とともに低速度で徐々にタイヤTに近づける(ステップ2)。
【0024】
先にパドル21の先端が回転するタイヤTに接触し、次いでグラインダ砥石17が接触する。
回転するタイヤTにグラインダ砥石17が接触することで、接触摩擦によりグラインダ砥石17が回転しはじめると、このグラインダ砥石17の回転を回転検出センサ19が検出する。
【0025】
したがってステップ3で回転検出センサ19によるグラインダ砥石17の回転を検出したか否かを判別し、検出するまでステップ2に戻りグラインダ砥石17をタイヤTに近づける、回転を検出したときステップ4に進んで、その時の差動トランス22の検出値を読み取る。
【0026】
そして読み取った差動トランス22の検出値に基づいて次のステップ5で切り込みの基準位置を決定する。
ここではタイヤTに近づけ回転を始めたグラインダ砥石17を僅かに後退させた位置に相当するように差動トランス22の検出値から僅少の所定量を減じた値を基準値とし同位置を切り込みの基準位置として定めるすなわちスキム調整する。
【0027】
そして次のステップ6でサーボシリンダ15を駆動して差動トランス22の検出値が基準値になるように制御してグラインダ砥石17を該基準位置に設定する。
したがって切り込みの基準位置は、タイヤTに対してグラインダ砥石17が接触する僅かに手前位置であり、作業者が常に正確に目で確認するのは困難であるが、本グラインダ機構10では常に正確なスキム調整が自動的にできる。
【0028】
よって常に精度の良い安定した研削に基づくタイヤユニフォミティ修正が自動的に行われ、作業者の労力の削減が図られる。
【0029】
以上の実施の形態では、グラインダ砥石17のタイヤTに対する相対位置をパドル22を利用して検出していたので、別途専用の砥石位置検出手段を設ける必要がなく部品点数が少なくてすみコストの低減を図ることができる。
なお専用の砥石位置検出手段を設けてもよいことはいうまでもない。
【0030】
またグラインダ砥石17の回転を検出するのに回転検出センサ19を設けたが、グラインダ砥石17の回転が伝達されるモータ16に生じる電流を検出するようにしてもよい。
【0031】
以上タイヤユニフォミティ修正についてのみ述べたが、回転ドラムをタイヤTに押しつけてタイヤの半径方向の力の変動の大きさRFVやタイヤの横方向(軸方向)の力の変動の大きさLFV等を測定するタイヤユニフォミティ測定を同時にまたは別個に行うこともできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施の形態に係るタイヤユニフォミティ修正装置の要部側面図である。
【図2】同要部平面図である。
【図3】同装置の制御系の概略ブロック図である。
【図4】スキム調整制御の制御手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
T…タイヤ、
1…タイヤユニフォミティ修正装置、2…支柱、3…支持フレーム、4…サーボモータ、5…上側リム軸、6…下側リム軸、
10…グラインダ機構、11…揺動部材、12…支軸、15…サーボシリンダ、16…モータ、17…グラインダ砥石、18…チェーン、19…回転検出センサ、
20…支軸、21…パドル、22…差動トランス、25…モータ、
30…コンピュータ。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a skim adjusting device that determines a reference position for cutting in a tire uniformity correction device that corrects uniformity by grinding an outer peripheral surface of a tire.
Here, the skim adjustment means that a reference position serving as a reference for a cutting amount by the grinder grindstone is determined.
[0002]
[Prior art]
In the conventional tire uniformity correction, the reference position of the grinder grinding wheel incision with respect to the tire is determined, that is, the skim adjustment is such that a contactor such as a paddle or a ball point having a fixed positional relationship with the grinding wheel is in contact with the outer peripheral surface of the tire. This was done by the operator confirming it visually.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the operator confirms with eyes, the skim adjustment cannot always be performed accurately, and a stable adjustment cannot be expected due to a difference between workers.
In addition, the worker had to be attached to the tire uniformity correction device for skim adjustment, which required time and labor.
[0004]
The present invention has been made in view of the above points, and the object of the present invention is to provide a skim adjusting device for a grinder that can always automatically perform stable skim adjustment.
[0005]
[Means for solving the problems and effects]
In order to achieve the above object, the present invention provides a tire uniformity correction device that performs grinding uniformity by moving a grinder grindstone rotating on the outer peripheral surface of a tire closer to a grindstone moving means to detect rotation of the grinder grindstone. A wheel for detecting the relative position of the grinder grindstone with respect to the tire, and a wheel for rotating the grinder grindstone by controlling the grindstone moving means to bring the grinder grindstone closer to the outer peripheral surface of the tire at a low speed A reference position for cutting based on the position of the grinder grindstone detected by the grindstone position detecting means when the rotation detecting means detects the rotation of the grinder grindstone by touching the rotating tire. Grinder skim adjustment device with skimming means for determining .
[0006]
When the grinder grindstone is brought close to the rotating tire at a low speed, the grinder grindstone starts rotating by contact friction when the grinder grindstone comes into contact with the outer peripheral surface of the tire, so when the rotation detection sensor detects this rotation The relative position of the grinder grindstone is detected by the grindstone position detecting means, and the skimming means determines the reference position for cutting based on this detected position, and the skimming is adjusted.
[0007]
The delicate position where the grinder grindstone comes into contact with the tire can be automatically detected, and the reference position of the incision is determined based on the detected position. Therefore, accurate skim adjustment can always be automatically performed, and the labor of the operator can be reduced.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the skimmer adjusting apparatus for the grinder according to the first aspect, the grindstone position detecting means has a fixed positional relationship with the grinder grindstone as a relative position of the grinder grindstone, and is on the outer circumferential surface of the tire. It is characterized by detecting the movement of the paddle in contact.
[0009]
Since the paddle that detects the condition of the tire surface is in a fixed positional relationship with the grinder wheel, the movement of the paddle that contacts the tire corresponds to the relative position of the grinder wheel with respect to the tire, so skim adjustment can be detected by detecting the paddle movement. Can be done based on value.
[0010]
According to a third aspect of the invention, in the grinder skim adjusting device according to the first or second aspect, the skim means slightly returns from the relative position of the grinder grindstone detected at the time when the rotation of the grinder grindstone is detected. This position is used as a reference position for cutting.
[0011]
Grinding control is facilitated by adjusting the skimming position so that the position slightly retracted from the position at which the grinder grindstone starts rotating by bringing the grinder grindstone closer to the tire and touching the tire is set as the reference position for cutting.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the tire uniformity correcting device 1 according to the present embodiment, a servo motor 4 is installed on a support frame 3 installed on a column 2 and is connected to a drive shaft protruding downward from the servo motor 4 so that an upper rim shaft 5 is connected. The lower rim shaft 6 is provided so as to be movable up and down coaxially below it.
[0013]
The tire T carried into the tire uniformity correcting device 1 is sandwiched between the lower rim of the upper rim shaft 5 which the lower rim shaft 6 ascends and is supported by the upper rim and is further elevated. Is supported at a predetermined height in a horizontal posture.
The tire T sandwiched between the upper rim shaft 5 and the lower rim shaft 6 by the drive of the servo motor 4 rotates while maintaining a horizontal posture.
[0014]
The support column 2 is provided with a pair of upper and lower grinder mechanisms 10 symmetrically in the vertical direction.
The upper grinder mechanism 10 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. A swing member 11 is supported by a bracket 2 a protruding from one support column 2 via a support shaft 12 so as to be swingable horizontally. The cylinder rod 15a of the servo cylinder 15 pivotally supported by the bracket 2b of the other support column 2 is pivotally attached to the swing member 11 so that the swing member 11 swings when the servo cylinder 15 is driven. It has become.
[0015]
A motor 16 is provided on the proximal end side of the swing member 11, and a chain 18 is provided between a sprocket that is supported by a grinder grindstone 17 on the distal end side and is fitted to the drive shaft of the motor 16, and the sprocket integrated with the grinder 17. The grinder grindstone 17 provided at the tip of the swinging member 11 is rotated by driving the motor 16.
A rotation detection sensor 19 is attached to the rotating shaft of the grinder grindstone 17 so that the rotation of the grinder grindstone 17 can be detected.
[0016]
A paddle 21 is pivotally supported by a support shaft 20 at a tip portion of the swing member 11 and is swingably provided. One end of the paddle 21 faces the tire T side and the other end is a swing member. The differential transformer 22 fixed to the tip of 11 is connected to the tip of the operating shaft 22a.
Therefore, the swinging posture of the paddle 21 is detected by the differential transformer 22.
[0017]
The paddle 21 is provided so as to always contact the outer peripheral surface of the tire T and monitor the surface state during grinding, but is used for skim adjustment in the present embodiment.
The grinder grindstone 17 and the paddle 21 are pivotally supported by the end portion of the same swinging member 11 and are fixed in a certain positional relationship, and the swinging member 11 swings toward and away from the tire T together.
[0018]
When approaching the tire T, the tip of the paddle 21 first comes into contact with the tire T and starts swinging, and then the grinder grindstone 17 comes into contact.
The detection value of the differential transformer 22 that detects the swinging posture of the paddle 21 corresponds to the relative position of the grinder grindstone 17 with respect to the tire T.
[0019]
The swinging member 11 can be moved up and down somewhat, and the vertical position of the grinder grindstone 17 can be adjusted by moving up and down with the grinder driving mechanism by driving the lifting motor 25.
[0020]
Therefore, the grinder grindstone 17 is set at a required height position with respect to the rotating tire 2 held in a horizontal posture on the upper and lower rim shafts 5 and 6, and the rocking member 11 is swung by the servo cylinder 15 to rotate. 17 can be applied to the required portion of the tire T and cut for uniformity.
[0021]
The upper grinder mechanism 10 receives the upper half of the tire T in a horizontal posture, and the grinder mechanism 10 provided symmetrically on the lower side receives the lower half of the tire T.
[0022]
FIG. 3 shows a schematic block diagram of a control system of the grinder mechanism 10 having the above structure.
The tire uniformity correction control is performed by the computer 30. The computer 30 inputs the detection signals of the differential transformer 22 and the rotation detection sensor 19 to rotate the tire T and the servo motor that brings the grinder grindstone 17 closer to the tire T. Drive 15 is controlled.
[0023]
The skim adjustment control executed at the beginning of uniformity correction in this control system will be described with reference to the flowchart of FIG.
First, the servo motor 4 is driven to rotate the tire T (step 1), and then the servo cylinder 15 is driven to bring the grinder grindstone 17 together with the paddle 21 and the differential transformer 22 gradually toward the tire T at a low speed (step 2). ).
[0024]
First, the tip of the paddle 21 contacts the rotating tire T, and then the grinder grindstone 17 contacts.
When the grinder grindstone 17 comes into contact with the rotating tire T and the grinder grindstone 17 starts to rotate due to contact friction, the rotation detection sensor 19 detects the rotation of the grinder grindstone 17.
[0025]
Accordingly, in step 3, it is determined whether or not the rotation of the grinder wheel 17 by the rotation detection sensor 19 has been detected. The process returns to step 2 until the grinder wheel 17 is detected, and the grinder wheel 17 is brought closer to the tire T. Then, the detection value of the differential transformer 22 at that time is read.
[0026]
Then, based on the detected value of the differential transformer 22, the reference position for cutting is determined in the next step 5.
Here, a value obtained by subtracting a small predetermined amount from the detected value of the differential transformer 22 so as to correspond to a position where the grinder grindstone 17 which has started rotating close to the tire T is slightly retracted is used as a reference value to cut the same position. The reference position is determined, that is, skim adjustment is performed.
[0027]
Then, in the next step 6, the servo cylinder 15 is driven so that the detected value of the differential transformer 22 becomes the reference value, and the grinder grindstone 17 is set to the reference position.
Therefore, the reference position of the incision is a position slightly in front of the grinder grindstone 17 in contact with the tire T, and it is difficult for the operator to always check with the eyes accurately, but the grinder mechanism 10 is always accurate. Skim adjustment can be done automatically.
[0028]
Therefore, tire uniformity correction based on stable grinding with high accuracy is always automatically performed, and the labor of the operator can be reduced.
[0029]
In the above embodiment, since the relative position of the grinder grindstone 17 with respect to the tire T is detected using the paddle 22, there is no need to separately provide a dedicated grindstone position detecting means, and the number of parts can be reduced and the cost can be reduced. Can be achieved.
Needless to say, a dedicated grindstone position detecting means may be provided.
[0030]
Further, although the rotation detection sensor 19 is provided to detect the rotation of the grinder grindstone 17, a current generated in the motor 16 to which the rotation of the grinder grindstone 17 is transmitted may be detected.
[0031]
Although only the tire uniformity correction has been described above, the rotating drum is pressed against the tire T to measure the magnitude of fluctuation in the radial force of the tire RFV, the magnitude of fluctuation of the tire in the lateral direction (axial direction) LFV, etc. Tire uniformity measurements can be made simultaneously or separately.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of an essential part of a tire uniformity correcting device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the main part.
FIG. 3 is a schematic block diagram of a control system of the apparatus.
FIG. 4 is a flowchart showing a control procedure of skim adjustment control.
[Explanation of symbols]
T ... tyre,
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Tire uniformity correction apparatus, 2 ... Support | pillar, 3 ... Support frame, 4 ... Servo motor, 5 ... Upper rim shaft, 6 ... Lower rim shaft,
10 ... Grinder mechanism, 11 ... Oscillating member, 12 ... Support shaft, 15 ... Servo cylinder, 16 ... Motor, 17 ... Grinder grindstone, 18 ... Chain, 19 ... Rotation detection sensor,
20 ... support shaft, 21 ... paddle, 22 ... differential transformer, 25 ... motor,
30 ... Computer.

Claims (3)

タイヤの外周面に回転するグラインダ砥石を砥石移動手段により近づけて研削しユニフォミティ修正を行うタイヤユニフォミティ修正装置において、
前記グラインダ砥石の回転を検出する回転検出手段と、
前記タイヤに対する前記グラインダ砥石の相対位置を検出する砥石位置検出手段と、
前記砥石移動手段を制御して前記グラインダ砥石を前記タイヤの外周面に低速度で近づけ前記グラインダ砥石を回転するタイヤに触れさせる駆動制御手段と、
回転するタイヤに触れることによる前記グラインダ砥石の回転を前記回転検出手段が検出した時点で前記砥石位置検出手段が検出した前記グラインダ砥石の位置に基づき切り込みの基準位置を決めるスキム手段とを備えたことを特徴とするグラインダのスキム調整装置。
In the tire uniformity correcting device that corrects the uniformity by grinding the grinder grindstone rotating on the outer peripheral surface of the tire closer to the grindstone moving means,
Rotation detection means for detecting rotation of the grinder grindstone;
A grindstone position detecting means for detecting a relative position of the grinder grindstone with respect to the tire;
Drive control means for controlling the grindstone moving means to bring the grinder grindstone closer to the outer peripheral surface of the tire at a low speed, and to touch the rotating tire with the grinder grindstone,
Skimming means for determining a reference position for cutting based on the position of the grinder grindstone detected by the grindstone position detecting means when the rotation detecting means detects rotation of the grinder grindstone by touching a rotating tire. Grinder skim adjusting device characterized by the above.
前記砥石位置検出手段は、前記グラインダ砥石の相対位置として前記グラインダ砥石と一定の位置関係にあって前記タイヤ外周面に接触するパドルの動きを検出することを特徴とする請求項1記載のグラインダのスキム調整装置。2. The grinder according to claim 1, wherein the grindstone position detecting means detects a movement of a paddle that is in a fixed positional relationship with the grinder grindstone as a relative position of the grinder grindstone and contacts the outer peripheral surface of the tire. Skim adjustment device. 前記スキム手段は、グラインダ砥石の回転を検出した時点で検出した前記グラインダ砥石の相対位置より僅かに戻った位置を切り込みの基準位置とすることを特徴とする請求項1または請求項2記載のグラインダのスキム調整装置。3. The grinder according to claim 1, wherein the skim means sets a position slightly returned from a relative position of the grinder grindstone detected when the rotation of the grinder grindstone is detected as a reference position for cutting. Skim adjustment device.
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