JP3924469B2 - Clean room wheel unit - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、食器等を滅菌する滅菌室や半導体の組立を行う無塵室等のクリーンルームにおいて、例えば物品載置用パレットをガイド車輪に沿って走行させたり、あるいは走行用台車の車輪をガイドレールに沿って走行させるのに使用される車輪ユニットに関する。
【0002】
【従来の技術及びその課題】
一般に台車等の車輪は、支軸との間に介装された軸受によって円滑に回転できるもので、軸受は車輪にとって必須のものである。この軸受には、スリーブ等からなる滑り軸受と玉やコロ等からなる転がり軸受があるが、いずれの軸受も、相当な荷重を受けるものにあっては、油による潤滑が必要とされる。
【0003】
然るに、上記のようなクリーンルームで使用される車輪の場合には、油を使用すれば、塵等が付着し易く、また付着する塵等によってバイ菌類が発生し易いことから、軸受に潤滑油を供給することができず、それがために車輪の円滑な回転が困難となり、使用中に金属音が発生して作業環境を悪化したり、軸受部材の発熱によって短期の内に車輪の使用できなくなる、と云った問題があった。
【0004】
本発明は、上記の問題に鑑み、車輪を円滑に回転させることができ、使用寿命を延ばすことのできるクリーンルーム用の車輪ユニットを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1に係る発明のクリーンルーム用車輪ユニットは、支軸1に支持される車輪本体2を夫々金属製の内周側輪体2aと外周側輪体2bとによって分割形成し、内周側輪体2aと外周側輪体2bとの間には車輪幅の概ね片側半分に、周方向に複数個配列される金属製の軸受コロ4を介挿し、その反対側部分に、自己潤滑性を有し且つ耐摩耗性に優れたフッ素樹脂系材料からなる第1軸受スリーブ5を介挿し、前記支軸1と内周側輪体2aとの間には、前記第1軸受スリーブ5と同じフッ素樹脂系材料からなる第2軸受スリーブ6を介挿し、前記両輪体2a,2bの両端面側を支持するブラケット3,3を前記支軸1に取り付けてなることを特徴とする。
【0006】
請求項2は、請求項1に記載のクリーンルーム用車輪ユニットにおいて、前記両輪体2a,2bの両端面と前記両ブラケット3,3との間に夫々、前記軸受スリーブ5,6と同じ材料からなるスラストワッシャー7を介挿してなることを特徴とする。
【0007】
請求項3は、請求項1又は2に記載のクリーンルーム用車輪ユニットにおいて、前記外周側輪体2bの外周にフッ素樹脂材料からなる円環状外被部材18を装着してなることを特徴とする。
【0008】
【発明の実施の形態】
図1は本発明に係るクリーンルーム用車輪ユニットWUの一部断面正面図、図2は同車輪ユニットWUを分解した状態で示す分解断面図である。これら図1及び図2を参照して、本発明の車輪ユニットWUは、支軸1、この支軸1に支持される車輪本体2、前記支軸1を横架すると共に車輪本体2の両端側を支持する両側一対のブラケット3,3、及び軸受部材(軸受コロ4、第1軸受スリーブ5、第2軸受スリーブ6及びスラストワッシャー7)などから構成される。
【0009】
上記車輪ユニットWUの構造について詳細に説明すると、支軸1は、ステンレス鋼からなるもので、図2から分かるように、軸承部1aとこれの両端部に形成されたネジ軸部1b,1bとからなる。車輪本体2は、夫々ステンレス鋼からなる内周側輪体2aと外周側輪体2bとによって分割形成されたもので、この内周側輪体2aと外周側輪体2bとの間には車輪幅の概ね片側半分に、周方向に複数個配列されるステンレス鋼製の製の軸受コロ4が介挿され、その反対側部分に、自己潤滑性を有し且つ耐摩耗性に優れたフッ素樹脂系材料からなる第1軸受スリーブ5が介挿されている。
【0010】
また、第1軸受スリーブ5の内周側輪体2aと支軸1との間には、前記第1軸受スリーブ5と同じフッ素樹脂系材料からなる第2軸受スリーブ6が介挿され、そして内外両輪体2a,2bの両端面と前記両ブラケット3,3との間には夫々、第1及び第2軸受スリーブ5,6と同じ材料からなるスラストワッシャー7,7が夫々介挿されている。
【0011】
車輪本体2の内周側輪体2aは、図3及び図4から分かるように、基筒部8の軸方向一端部にフランジ部9を突設すると共に、この基筒部8の外周側には前記フランジ部9から基筒部8の軸方向中間部にわたって環状凸段部10を形成し、この環状凸段部10に、基筒部8の軸方向と平行に延びる複数の断面略C字状のコロ嵌合溝11を周方向に一定間隔で環状凸段部10の外周面に開口するように形成してなるもので、前記基筒部8の外周には環状凸段部10と軸方向に隣合う部分に環状凹部23が形成され、そして環状凸段部10の各コロ嵌合溝11には夫々両端部4a,4aを半球状に丸く形成した円柱状の軸受コロ4がその軸線周りに回転自在にして且つ軸方向挿脱自在に嵌合される。前記フランジ部9の先端部内側面側には断面半円状の環状凸条部12が突設されると共に、この環状凸条部12の内周側に環状凹条部13が形成されている。
【0012】
車輪本体2の外周側輪体2bは、図2に示すように、基筒部14の軸方向一端部に鍔部15を外向きに突設すると共に、この基筒部15の内周面の一端部側に内向き環状凸部16を突設してなるもので、前記基筒部14の内周側には内向き環状凸部16と軸方向に隣合う部分に環状凹部24が形成され、また環状凸部16の外端面には断面半円状の環状凸部17が突設されている。また、この外周側輪体2bの外周面には、図1に示すように、フッ素樹脂材料であるテフロン(登録商標名)によって形成された円環状の外被部材18が装着される。
【0013】
また図1及び図2において、19は前記外被部材18と同様のフッ素樹脂材料からなるリング状のスペーサで、内周側及び外周側輪体2a,2b間に介装された軸受コロ4の各一端部と外周側輪体2bの環状凸部16との間に挿入されて、軸受コロ4の軸方向のガタツキを防止するものである。20は、両輪体2a,2bの軸方向両端面を支持するブラケット3を支軸1に固定するナットである。各ブラケット3は、本体部3aと取付部3bによってL字状に形成されたもので、本体部3aには支軸挿通孔21が、また取付部3bにはブラケット固定用のボルト挿通孔22が設けられている。
【0014】
前記第1軸受スリーブ5、第2軸受スリーブ6及びスラストワッシャー7の形成材料である、自己潤滑性を有し且つ耐摩耗性に優れたフッ素樹脂系材料とは、ポリテトラフルオルエチレン(PTFE)をベースレジンとして、これにガラス繊維や二硫化モリブデンなどの充填材を加えて成形した高性能摺動材であって、具体的には、NTN株式会社によって製造され、「ベアリーFL3000」や「ベアリーFL3700」などの商品名で販売されているものを使用することができる。
【0015】
上記の「ベアリーFL3000」や「ベアリーFL3700」などの特徴は、自己潤滑性が高く、軸受材として無潤滑で使用できて潤滑油が不要となり、また摩擦係数が小さく、耐摩耗性に優れ、更に軟鋼やステンレス鋼との相性が良く、更にまた耐熱性、耐候性及び耐薬品性にも優れていることなどであり、耐熱性に関して云えば、220℃程度の高温にも十分耐えることができる。
【0016】
上記のような構成部材よりなる車輪ユニットWUの組立にあたっては、図1及び図2に示すように、先ず、支軸1の軸承部1aに第2軸受スリーブ6を外嵌し、この第2軸受スリーブ6に内周側輪体2aを嵌める。この内周側輪体2aには、基筒部8の環状凸段部10に設けてある各コロ嵌合溝11に軸受コロ4を嵌挿し、基筒部8の外周面の環状凹部23側に第1軸受スリーブ5を外嵌する。
【0017】
この後、内周側輪体2aに外周側輪体2bを嵌め込んで、この外周側輪体2bの環状凹部24に内周側輪体2aの環状凸段部10を凹凸嵌合させると共に、内周側輪体2aの環状凹部23に外周側輪体2bの環状凸部16を凹凸嵌合させ、同時にまた内周側輪体2aの環状凸段部10の内端面と外周側輪体2bの環状段部16の内端面との間にスペーサ19を介在させることによって、内外両輪体2a,2bからなる車輪本体2を形成し、そしてこの車輪本体2の両端面に当接するスラストワッシャー7,7を支軸1に嵌め込み、更に支軸1の両端側にナット20,20を嵌め込んで締め付けることによって、車輪ユニットWUを組み立てる。この車輪ユニットWUの分解は、上記組立の逆の順序で簡単に行なうことができる。この車輪ユニットWUは、上記のように分解及び組立が簡単であるから、洗浄が容易となって、クリーンルームに使用する車輪ユニットとして最適である。
【0018】
上記のようにして組み立てた車輪ユニットWUにおいては、車輪本体2の外周側輪体2bが、内周側輪体2aとの間で車輪幅の概ね片側半分に介挿された軸受コロ4及びその反対側に介挿された第1軸受スリーブ5を介して内周側輪体2aに対し回転自在に支持されると共に、内周側輪体2aが第2軸受スリーブ6を介して支軸1に対し回転自在に支持され、また内外両輪体2a,2bの両端面がスラストワッシャー7,7を介して両側のブラケット3,3に対し回転自在に支持されている。そして、内周側輪体2a側の各コロ嵌合溝11に嵌合されている軸受コロ4は、外周側輪体2bの基筒部14内周面に対し線接触状態にあり、またこの軸受コロ4の両端部4a,4aは、各コロ嵌合溝11の奥端面11a(図4参照)及びスペーサ19に対して夫々点接触状態にある。
【0019】
従って、上記車輪ユニットWUを、例えば図1の仮想線図示のように食器等を滅菌する滅菌室の架台30上に配設されるパレットガイド用車輪として使用し、このパレットガイド用車輪、即ち車輪ユニットWUによって、滅菌される食器等を搭載したパレット31を走行ガイドする際に、車輪ユニットWUの車輪本体2は、食器等を搭載したパレット31の移動に伴って回転するわけであるが、車輪本体2にかかる荷重の向きや大きさによって異なった回転状態となる。尚、図1において、32はブラケット3のボルト挿通孔22を利用してブラケット3を架台30に固定するボルト・ナットである。
【0020】
即ち、パレット31が走行移動する時に、車輪本体2に対しほとんど垂直荷重(支軸1と直交する方向の荷重)がかかる場合には、通常は、内周側輪体2aと外周側輪体2bとが一体の状態で、内周側輪体2aと支軸1との間に介挿された第2軸受スリーブ6と一緒に支軸1の周りを回転する。この場合、車輪本体2にかかる垂直荷重が相当に大きく、また回転速度が速くても、第2軸受スリーブ6が自己潤滑性を有し且つ摩擦係数の小さい高性能摺動材からなるため、この第2軸受スリーブ6や支軸1あるいは内周側輪体2aが発熱したり、また異常音を発生するようなこともなく、車輪本体2は円滑に回転することができる。
【0021】
また、パレット31の走行移動中に、車輪本体2に垂直荷重の他に、パレット31が横滑りするなどして、車輪本体2の軸方向に沿った横荷重(スラスト荷重)が作用し、内周側輪体2aのフランジ部9側端面又は外周側輪体2bの鍔部15側端面がスラストワッシャー7を介してブラケット3に押し付けられるような時は、車輪本体2の内周側輪体2aが静止したまま、外周側輪体2bが内周側輪体2aに対して回転することがある。
【0022】
このように内周側輪体2aが静止したまま外周側輪体2bが回転する時には、この外周側輪体2bが、内周側輪体2aとの間で車輪幅の片側部分に介挿された軸受コロ4及びその反対側に介挿された第1軸受スリーブ5を介して内周側輪体2aに対し回転自在に支持されることになり、また両輪体2a,2bの両端面とブラケット3,3との間に夫々スラストワッシャー7,7が介挿され、しかも軸受コロ4が外周側輪体2bの基筒部14内周面に対し線接触状態にあり且つ軸受コロ4の両端部4a,4aが各コロ嵌合溝11の奥端面11a及びスペーサ19に対して夫々点接触状態にあることから、車輪本体2にかかる垂直荷重や横荷重が相当大きい場合でも、その垂直荷重を軸受コロ4によって支持させることができ、また横荷重はスラストワッシャー7で支持されるから、それら垂直荷重や横荷重による車輪本体2の破損を防止できると共に、第2軸受スリーブ6と同じ材料の第2軸受スリーブ6及びスラストワッシャー7によって、第2軸受スリーブ6やスラストワッシャー7が発熱したり、異常音を発生するようなことがなく、外周側輪体2bを円滑に回転させることができると共に、使用寿命を延ばすことができる。
【0023】
また、外周側輪体2bが内周側輪体2aに対して回転する時には、内周側輪体2aのフランジ部9の先端部内側面側に断面半円状の環状凸条部12が突設されていると共に、外周側輪体2bの鍔部15側端面に断面半円状の環状凸部17が突設されていることから、内周側輪体2aの環状凸条部12が外周側輪体2bあるいは外被部材18との対向端面に対し線接触状態となり、また外周側輪体2bの環状凸部17がスラストワッシャー7に対し線接触状態となって、内周側輪体2aに対する外周側輪体2bの回転を一層円滑にすることができる。
【0024】
また、上記のような車輪ユニットWUの使用を長期間に亘り繰り返し行なっているうちに、例えば、車輪本体2の内周側輪体2aと外周側輪体2bとの間に介挿されている第1軸受スリーブ5が摩耗損傷するようなことがあったとしても、両輪体2a,2b間には第1軸受スリーブ5と共に金属製の軸受コロ4が介挿されているから、この金属製軸受コロ4によって外周側輪体2bにかかる荷重を十分に支持できて、外周側輪体2bの回転を円滑に行なわせることができる。
【0025】
まこ、この車輪ユニットWUによれば、内周側輪体2aと外周側輪体2bとの間には上記のように軸受コロ4と第1軸受スリーブ5との2つの軸受部材が介挿され、内周側輪体2aと支軸1との間には第2軸受スリーブ6からなる軸受部材が介挿され、また両輪体2a,2bの両端面と両ブラケット3,3との間には夫々スラストワッシャー7からなる一種の軸受部材(スラスト軸受部材)が介挿されているから、仮に両輪体2a,2b間の軸受部材が摩耗損傷しても、内周側輪体2aと支軸1の間の軸受部材によって車輪本体2を円滑に回転させることができ、また内周側輪体2aと支軸1の間の軸受部材が摩耗損傷することがあれば、両輪体2a,2b間の軸受部材によって車輪本体2を円滑に回転させることができ、更にまた両スラストワッシャー7,7の一方が摩耗損傷しても他方のスラストワッシャー7によって車輪本体2にかかる横荷重を支持することができる。
【0026】
上述した実施形態では、両ブラケット3,3に夫々取付部3bを設けて、両ブラケット3,3を架台30に取り付けるようにしているが、片方のブラケット3にのみ取付部3bを設け、反対側のブラケット3は本体部3aのみからなるものとして、車輪ユニットWUの取付けにあたり、取付部3bを有する側のブラケット3を架台30などの所定箇所に片持ち状態で取り付けるようにしてもよい。
【0027】
【発明の効果】
請求項1に係る発明のクリーンルーム用車輪ユニットは、車輪本体を夫々金属製の内周側輪体と外周側輪体とにより分割形成して、両輪体間に、金属製の軸受コロと、自己潤滑性を有し且つ耐摩耗性に優れたフッ素樹脂系材料からなる第1軸受スリーブとを介挿すると共に、支軸と内周側輪体との間には第1軸受スリーブと同じ材料の第2軸受スリーブを介挿してなるものであって、軸受部材に潤滑油を全く使用することなく、しかも外周側輪体に対する荷重のかかり具合に応じて、外周側輪体のみを内周側輪体に対し、また外周側輪体を内周側輪体と一体の状態で支軸に対し、夫々円滑に回転させることができると共に、車輪の使用寿命を延ばすことができる。
【0028】
また、内周側輪体と外周側輪体との間には車輪幅の片側部分に金属製軸受コロを介挿し、その反対側部分に上記フッ素樹脂系材料からなる第1軸受スリーブを介挿しているから、外周側輪体に相当大きな垂直荷重がかかっても、その荷重を金属製軸受コロによって受けもたせながら、第1軸受スリーブによって外周側輪体を円滑に回転させることができ、このため車輪本体を破損させるようなことがない。特に、軸受コロ、即ち円柱状の軸受部材を使用するから、玉軸受部材に比べ、内外両輪体間への取付けが容易になると共に、両輪体間に安定良く取り付けることができ、結果的に製作が容易となる。
【0029】
また、この車輪ユニットによれば、仮に内周側輪体と外周側輪体との間の軸受部材が摩耗損傷しても、内周側輪体と支軸の間の軸受部材によって車輪本体を円滑に回転させることができ、また内周側輪体と支軸との間の軸受部材が摩耗損傷しても、両輪体間の軸受部材によって車輪本体を円滑に回転させることができ、また内周側輪体と外周側輪体との間の片方の軸受部材である第1軸受スリーブが摩耗損傷しても反対側の軸受コロによって回転させることができるから、ほとんど如何なる場合でも車輪本体の円滑な回転が維持される。更に、この車輪ユニットは、分解・組立が簡単で、洗浄が容易となるから、クリーンルーム用の車輪ユニットに最適である。
【0030】
請求項2に係る発明の車輪ユニットは、内外両輪体の両端面と両ブラケットとの間に夫々第1、第2軸受スリーブ同じ材料のスラストワッシャーを介挿したものであって、内周側輪体及び外周側輪体に垂直荷重の他に横荷重が作用しても、その横荷重をスラストワッシャーで支持させることによって、各輪体が発熱したり異常音を発生することがなく、各輪体を円滑に回転させることができる。従って、この車輪ユニットによれば、車輪本体にかかる垂直荷重及び横荷重の両荷重を、夫々自己潤滑性を有し且つ耐摩耗性に優れたフッ素樹脂系材料からなる軸受部材によって支持させることができるから、常に車輪を円滑に回転させることができると共に、その使用寿命を延ばすことができる。
【0031】
請求項3に係る発明の車輪ユニットによれば、外周側輪体の外周にフッ素樹脂材料からなる円環状外被部材を装着することによって、車輪ユニットの使用時に外周側輪体と接触する部材の滑りが良好となり、車輪ユニットの使用による作業性の向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係るクリーンルーム用車輪ユニットの一部断面正面図である。
【図2】 同車輪ユニットの分解断面図である。
【図3】 内周側輪体及び軸受コロを示す斜視図である。
【図4】 (A)は内周側輪体の正面図、(B)は(A)のX−X線断面図である。
【符号の説明】
WU 車輪ユニット
1 支軸
2 車輪本体
2a 内周側輪体
2b 外周側輪体
3 ブラケット
4 軸受コロ
5 第1軸受スリーブ
6 第2軸受スリーブ
7 スラストワッシャー
18 外被部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
In a clean room such as a sterilization chamber for sterilizing tableware or a dust-free chamber for assembling semiconductors, for example, the article mounting pallet travels along a guide wheel, or a wheel of a traveling cart is used as a guide rail It is related with the wheel unit used for making it run along.
[0002]
[Prior art and problems]
Generally, a wheel such as a carriage can be smoothly rotated by a bearing interposed between the support shaft and the bearing is essential for the wheel. These bearings include a sliding bearing made of a sleeve or the like and a rolling bearing made of a ball, a roller, or the like. If any bearing receives a considerable load, lubrication with oil is required.
[0003]
However, in the case of a wheel used in a clean room as described above, if oil is used, dust and the like are likely to adhere, and the attached dust and the like tend to generate fungi. This makes it difficult to smoothly rotate the wheel, which makes it difficult to use the wheel within a short period of time due to the generation of metallic noise during use and worsening the working environment. There was a problem that said.
[0004]
An object of this invention is to provide the wheel unit for clean rooms which can rotate a wheel smoothly and can extend a service life in view of said problem.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In the clean room wheel unit according to the first aspect of the present invention, the wheel
[0006]
According to a second aspect of the present invention, in the clean room wheel unit according to the first aspect, the
[0007]
According to a third aspect of the present invention, in the clean room wheel unit according to the first or second aspect, an annular
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is a partially sectional front view of a clean room wheel unit WU according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded sectional view showing the wheel unit WU in an exploded state. 1 and 2, a wheel unit WU of the present invention includes a support shaft 1, a
[0009]
The structure of the wheel unit WU will be described in detail. The support shaft 1 is made of stainless steel, and as can be seen from FIG. 2, a bearing
[0010]
A second bearing
[0011]
As can be seen from FIGS. 3 and 4, the inner peripheral
[0012]
As shown in FIG. 2, the outer peripheral
[0013]
In FIGS. 1 and 2,
[0014]
The fluororesin-based material having a self-lubricating property and excellent wear resistance, which is a material for forming the first bearing
[0015]
The above features such as “Bearly FL3000” and “Bearly FL3700” are highly self-lubricating, can be used without lubrication as a bearing material, eliminate the need for lubricating oil, have a low friction coefficient, and have excellent wear resistance. It has good compatibility with mild steel and stainless steel, and also has excellent heat resistance, weather resistance, and chemical resistance. With regard to heat resistance, it can sufficiently withstand high temperatures of about 220 ° C.
[0016]
In assembling the wheel unit WU composed of the above-described components, as shown in FIGS. 1 and 2, first, the
[0017]
Thereafter, the outer peripheral
[0018]
In the wheel unit WU assembled as described above, the outer peripheral
[0019]
Therefore, the wheel unit WU is used as a pallet guide wheel disposed on a
[0020]
That is, when the pallet 31 travels and travels, when the vertical load (load in the direction orthogonal to the support shaft 1) is applied to the
[0021]
Further, during the traveling movement of the pallet 31, in addition to the vertical load on the
[0022]
When the
[0023]
Further, when the outer peripheral
[0024]
Further, while the use of the wheel unit WU as described above is repeatedly performed over a long period of time, for example, the wheel unit WU is inserted between the
[0025]
According to this wheel unit WU, the two bearing members of the bearing
[0026]
In the embodiment described above, both
[0027]
【The invention's effect】
In the clean room wheel unit according to the first aspect of the present invention, the wheel main body is divided and formed by a metal inner ring body and an outer ring body, and a metal bearing roller and self A first bearing sleeve made of a fluororesin material having lubricity and excellent wear resistance is inserted, and the same material as that of the first bearing sleeve is interposed between the support shaft and the inner ring. The second bearing sleeve is interposed, and no lubricating oil is used for the bearing member, and only the outer peripheral ring is changed to the inner peripheral ring according to the load applied to the outer peripheral ring. It is possible to smoothly rotate the outer peripheral ring body with respect to the body and the spindle in an integrated state with the inner peripheral ring body, and to extend the service life of the wheel.
[0028]
Further, a metal bearing roller is inserted in one side of the wheel width between the inner peripheral side ring and the outer peripheral side ring, and a first bearing sleeve made of the fluororesin material is inserted in the opposite side part. Therefore, even if a considerably large vertical load is applied to the outer ring body, the outer ring body can be smoothly rotated by the first bearing sleeve while the load is received by the metal bearing roller. There is no such thing as damaging the wheel body. In particular, since a bearing roller, that is, a cylindrical bearing member is used, it is easier to install between the inner and outer ring bodies than the ball bearing member, and it can be stably mounted between the both ring bodies, resulting in production. Becomes easy.
[0029]
Further, according to this wheel unit, even if the bearing member between the inner peripheral ring body and the outer peripheral ring body is worn and damaged, the wheel main body is supported by the bearing member between the inner peripheral ring body and the support shaft. The wheel body can be rotated smoothly, and even if the bearing member between the inner ring and the support shaft is worn and damaged, the wheel body can be smoothly rotated by the bearing member between the two rings. Even if the first bearing sleeve, which is one of the bearing members between the outer ring and the outer ring, is worn and damaged, it can be rotated by the bearing roller on the opposite side. Rotation is maintained. Furthermore, since this wheel unit is easy to disassemble and assemble and is easy to clean, it is most suitable as a wheel unit for a clean room.
[0030]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a wheel unit in which a thrust washer made of the same material as the first and second bearing sleeves is interposed between both end faces of both the inner and outer ring bodies and both brackets. Even if a lateral load is applied to the body and the outer peripheral side wheel body, each wheel body does not generate heat or generate an abnormal noise by supporting the lateral load with a thrust washer. The body can be rotated smoothly. Therefore, according to this wheel unit, both the vertical load and the lateral load applied to the wheel body can be supported by the bearing member made of a fluororesin material having self-lubricating properties and excellent wear resistance. Therefore, the wheel can be rotated smoothly at all times, and the service life can be extended.
[0031]
According to the wheel unit of the invention according to
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially sectional front view of a clean room wheel unit according to the present invention.
FIG. 2 is an exploded sectional view of the wheel unit.
FIG. 3 is a perspective view showing an inner peripheral ring body and a bearing roller.
4A is a front view of an inner peripheral side ring body, and FIG. 4B is a sectional view taken along line XX of FIG. 4A.
[Explanation of symbols]
WU Wheel unit 1
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002019336A JP3924469B2 (en) | 2002-01-29 | 2002-01-29 | Clean room wheel unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002019336A JP3924469B2 (en) | 2002-01-29 | 2002-01-29 | Clean room wheel unit |
Publications (2)
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