JP3918551B2 - Airbag device for passenger seat - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、助手席前方のインストルメントパネル(以下、インパネと略す)に配置される助手席用エアバッグ装置に関する。
【0002】
【従来の技術とその課題】
従来、助手席用エアバッグ装置では、エアバッグが、膨張用ガスを流入させるガス流入口を有した開口側壁部と、展開膨張時に乗員と対向する乗員側壁部と、を備えて構成されていた。そして、エアバッグは、助手席前方のインパネの内部に配置されたケースに、折り畳まれて収納されて、膨張用ガスの流入時に、インパネの上面側の開口から突出して車両後方側へ展開膨張していた(特開平11−278192号公報参照)。
【0003】
この種のエアバッグの展開膨張時には、乗員側へ部分的な押圧力を作用させないように、広く開いた状態で、かつ、移動速度を抑えた状態で、乗員側へ突出することが望ましい。
【0004】
そのため、従来のエアバッグでは、折り畳み時に、乗員側壁部を開口側壁部側に接近させるように平らに重ねて、所定の横折りや縦折りを行い、展開膨張時、ウインドシールドに沿わせつつ、乗員側壁部を、広く開かせ、かつ、略鉛直方向に沿うように配置させて、乗員側へ突出させていた。
【0005】
しかし、エアバッグが、展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まる周壁部と、を備える形状として、展開膨張完了時の周壁部の下部側における前部側に、略水平方向に沿う開口面としてガス流入口を配置させ、ガス流入口周縁をケースに取り付ける構成であると、つぎのような課題が生じていた。
【0006】
すなわち、このようなエアバッグでは、単体で膨張を完了させた際、周壁部のガス流入口の周縁が、略水平方向に沿って配置され、乗員側壁部が、略鉛直方向に沿って配置される形状であり、略鉛直方向に沿って配置させた乗員側壁部に対して、ガス流入口の周縁が略直交していることから、単に、乗員側壁部をガス流入口に接近させるように周壁部に重ねて平らにし、横折りや縦折りを行っても、エアバッグの展開膨張時、乗員側壁部が素早く略鉛直状態に配置され難い課題が生じていた。
【0007】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、エアバッグの展開膨張時、ガス流入口周縁と略直交する状態となる乗員側壁部を、素早く略鉛直方向に沿うように配置可能な助手席用エアバッグ装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る第1番目の助手席用エアバッグ装置は、ケース内に折り畳まれて収納されたエアバッグが、展開膨張時、ガス流入口から膨張用ガスを流入させて、インストルメントパネルに配置されたドアを押し開いて突出し、車両の後方側へ展開膨張するとともに、
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記周壁部の下部側周壁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を 形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする。
なお、前記予備折りエアバッグの前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位に設けられた左右方向に沿う谷折りの前記折目は、前記ガス流入口の後縁より、前方側に配置させることが望ましい。
さらに、前記予備折りエアバッグの前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位に設けられた左右方向に沿う谷折りの前記折目は、前記ガス流入口の前縁より、前方側に配置させることが望ましい。
【0009】
【0010】
本発明に係る第2番目の助手席用エアバッグ装置は、ケース内に折り畳まれて収納されたエアバッグが、展開膨張時、ガス流入口から膨張用ガスを流入させて、インストルメントパネルに配置されたドアを押し開いて突出し、車両の後方側へ展開膨張するとともに、
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成 し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記乗員側壁部の下縁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近と下縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付け、かつ、該折目を前記ガス流入口の後縁近傍に配置させて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする。
【0011】
【0012】
【0013】
【0014】
本発明に係る第3番目の助手席用エアバッグ装置は、ケース内に折り畳まれて収納されたエアバッグが、展開膨張時、ガス流入口から膨張用ガスを流入させて、インストルメントパネルに配置されたドアを押し開いて突出し、車両の後方側へ展開膨張するとともに、
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の 部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記周壁部の下部側周壁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされ、
さらに、前記周壁部の下部側周壁における後端近傍部位が、左右方向に沿った山折りの折目を付けて、タックを設けるように、前記下部側周壁における前記ガス流入口と前記乗員側壁部下縁との前後方向の略中間部位付近に、下方側から被さって、
前記周壁部の前記下部側周壁における前記ガス流入口と前記乗員側壁部下縁との前後方向の略中間部位付近が、前記乗員側壁部の下縁側に接近して、前記周壁部における後端近傍部位の前記乗員側壁部側に配置されるように、折り込まれて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする。
【0015】
本発明に係る第4番目の助手席用エアバッグ装置は、ケース内に折り畳まれて収納されたエアバッグが、展開膨張時、ガス流入口から膨張用ガスを流入させて、インストルメントパネルに配置されたドアを押し開いて突出し、車両の後方側へ展開膨張するとともに、
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿 う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記乗員側壁部の下縁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記周壁部の上部側周壁における前記乗員側壁部上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されて、前記乗員側壁部の上縁が、前記ガス流入口の後縁より、後方側に配置されるとともに、
前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近と下縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする。
【0016】
なお、本明細書での前後左右上下は、直進状態の車両に助手席用エアバッグ装置を搭載した状態を基準に、その車両の前後左右上下に対応する方向とし、乗員側壁部の上縁と乗員側壁部の下縁とは、単体でのエアバッグの展開膨張完了時の状態を基準としている。
【0017】
【発明の効果】
本発明に係る助手席用エアバッグ装置では、展開膨張時、エアバッグは、ガス流入口から膨張用ガスを流入させて、横折りや縦折りの折目を解消しつつ、展開膨張することとなる。その際、エアバッグの予備折り時において、ガス流入口と対向する位置には、乗員側壁部の上縁の近傍部位が配置されていることから、ガス流入口と対向する乗員側壁部の上縁の近傍部位が、流入当初の膨張用ガスの押圧力によって、乗員側壁部の下縁側の部位等の他の部位に比べて、先行して、上方へ強く押し上げられることから、乗員側壁部を略鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
【0018】
そして、この乗員側壁部の上縁の近傍部位が、強く押し上げられれば、横折りや縦折りの折目を素早く解消させることにも寄与できて、乗員側壁部を広く展開させることも可能となる。
【0019】
したがって、本発明に係る第1〜4番目の助手席用エアバッグ装置では、エアバッグの展開膨張時、ガス流入口周縁と略直交する状態となる乗員側壁部を、素早く略鉛直方向に沿うように配置させることができて、さらに、乗員側へ部分的な押圧力を作用させないように、エアバッグを、広く開いた状態で展開させることが可能となる。
【0020】
そして、エアバッグの予備折り時に、乗員側壁部の略全域を、平らに展開させて、周壁部側を折り畳むだけでよく、予備折りの作業を簡便に行うことができる。また、予備折り時に、乗員側壁部の略全域が平らに展開されているため、乗員壁部側を折り畳む場合に比べて、エアバッグの展開膨張時、上下左右に広く展開した状態で、乗員側に移動しやすくなり、乗員側壁部の乗員側への移動速度を一層抑えることが可能となる。
さらに、周壁部は、ガス流入口を中心として、左右対称形に折り畳むことから、予備折りの作業が容易となる。
さらにまた、エアバッグの予備折りの折り畳み形状では、エアバッグの予備折り時に、周壁部におけるガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から乗員側壁部の上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、周壁部や乗員側壁部におけるガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持して、把持箇所相互を離すように、前後方向に引っ張ることにより、円滑に、周壁部におけるガス流入口の左右の部位を、それぞれ、前後方向に沿う谷折りの折目を付けて折り込めるとともに、周壁部における乗員側壁部の上縁との連結部位の近傍部位を、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、折り込むことができる形状である。そのため、単に、周壁部や乗員側壁部の所定箇所を把持して引っ張ることにより、容易に、周壁部を予備折りできることから、予備折りの作業を、一層、簡便にすることができる。
この場合には、請求項2に記載するように、予備折りエアバッグの上部側周壁における突出頂部から乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位に設けられた左右方向に沿う谷折りの折目を、ガス流入口の後縁より、前方側に配置させておけば、ガス流入口が、直接的に、乗員側壁部の上縁近傍部位に対向し易くなって、乗員側壁部の上縁近傍部位を押し上げる膨張用ガスの押圧力を、上縁近傍部位に対して直接的に作用させて、高めることができることから、乗員側壁部を、一層、鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
また、このとき、請求項3に記載するように、予備折りエアバッグの上部側周壁における突出頂部から乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位に設けられた左右方向に沿う谷折りの折目を、ガス流入口の前縁より、前方側に配置させておけば、周壁部における乗員側壁部上縁との連結部位が、ガス流入口と対向する位置に配置されないことから、ガス流入口が、一層、直接的に、乗員側壁部の上縁近傍部位に対向し易くなる。
【0021】
また、周壁部における上部側周壁が、ガス流入口の前縁や後縁より、前方側で折り畳まれずに、ガス流入口を塞ぐように、折り畳まれる場合がある。すなわち、請求項3に記載 したように、周壁部における上部側周壁が、ガス流入口を塞ぐように、ガス流入口と乗員側壁部の上縁の近傍部位との間に、介在されるように折り畳まれて、ガス流入口の後縁近傍に、折り畳んで配置されていても、次のような作用・効果を得ることができる。
【0022】
すなわち、周壁部における上部側周壁は、ガス流入口の後縁近傍より前方側に折り畳まれており、ガス流入口より後方側へ大きく延びるように折り畳まれていない。そのため、ガス流入口から膨張用ガスが流入されれば、乗員側壁部の上縁の近傍部位が、周壁部における上部側周壁を介在させて、押し上げられ、かつ、周壁部における上部側周壁自体も押し上げられる。その際、周壁部における上部側周壁は、押し上げられることにともなって、折りを解消し、ガス流入口から離脱する。その結果、乗員側壁部の上縁の近傍部位が、直接的に、ガス流入口と対向する状態となって、乗員側壁部を略鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
【0023】
したがって、請求項4のように構成すれば、ガス流入口と乗員側壁部の上縁の近傍部位との間に、周壁部における上部側周壁が介在されていても、乗員側壁部を略鉛直方向に沿うように素早く配置される作用を、阻害しない。勿論、周壁部における上部側周壁が、ガス流入口の後縁より、前方側に折り畳まれていれば、一層、乗員側壁部を略鉛直方向に沿うように素早く配置させることができ、さらに、周壁部における上部側周壁が、ガス流入口の前縁より、前方側に折り畳まれていれば、さらに一層、乗員側壁部を略鉛直方向に沿うように素早く配置させることができる。
【0024】
【0025】
【0026】
【0027】
【0028】
さらに、請求項5に記載したように構成する場合には、周壁部における後端近傍部位が、左右方向に沿った山折りの折目を付けて、タックを設けるように、周壁部の下部側周壁におけるガス流入口と乗員側壁部下縁との前後方向の略中間部位付近に、下方側から被さって、周壁部の下部側周壁におけるガス流入口と乗員側壁部下縁との略中間部位付近が、乗員側壁部の下縁側に接近して、周壁部における後端近傍部位の乗員側壁部側に配置されるように、折り込まれており、このような折り畳み形状は、周壁部におけるガス流入口の後方側にタックを設けるように、周壁部を折り畳んで、乗員側壁部の略全域を平らに展開させる形状である。そのため、エアバッグのガス流入口から乗員側壁部までの距離が長くなって、周壁部の下部側の前後方向の長さ寸法が長くなっても、タックの長さ寸法を調整することにより、エアバッグを容易に予備折りすることができる。
【0029】
なお、エアバッグのガス流入口から乗員側壁部までの距離が長くなった場合、周壁部におけるガス流入口の前縁側から乗員側壁部の上縁までの前後方向に沿った上部側周縁では、左右方向に沿う折目を付けて折り込む部位の前後方向の長さ寸法を長くしたり、あるいは、その折目を多段に付ければ、容易に対処することができる。
【0030】
さらにまた、予備折り形状に関して、ガス流入口と対向する位置に配置される部位、すなわち、乗員側壁部の上縁の近傍部位は、乗員側壁部自体の部位であってもよいし、周壁部側の部位であってもよい。そして、ガス流入口と対向する乗員側壁部の上縁の近傍部位を、周壁部側の部位とする場合には、請求項6に記載するように、乗員側壁部の上縁を、ガス流入口の後縁より、後方側に配置させてもよい。このような構成では、エアバッグの展開膨張初期に、周壁部における乗員側壁部の上縁側の近傍となる部位が、先行して、上方へ強く押し上げられることとなる。そして、乗員側壁部は、上縁側をガス流入口と対向する部位の近傍に配置させていることから、ガス流入口と対向する部位の展開に伴って、素早く略鉛直方向に沿うように、配置される。その際、乗員側壁部の上縁自体は、ガス流入口の後縁より、後方側に配置されているため、展開膨張途中の乗員側壁部は、上方への高さが抑えられた状態で、略鉛直方向に配置されることとなる。その結果、展開膨張途中の略鉛直方向に配置された乗員側壁部は、高さを抑えられた状態で、後方側へ移動する。このようなエアバッグの挙動は、着座した乗員の身長が低い場合において、乗員への部分的な押圧力を作用させずに、乗員を的確に保護することが可能となる。
【0031】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【0032】
実施形態の助手席用エアバッグ装置Mは、図1・2に示すように、インパネ(インストルメントパネル)1の表面における上面1a側の内部に配置されるトップマウントタイプである。このエアバッグ装置Mは、折り畳まれたエアバッグ10と、エアバッグ10に膨張用ガスを供給するインフレーター54と、エアバッグ10及びインフレーター54を収納保持するケース56と、エアバッグ10をケース56に取り付けるためのリテーナ51と、折り畳まれたエアバッグ10を覆うエアバッグカバー67と、エアバッグカバー67をケース56に強固に連結するための二つの押え板65と、を備えて構成されている。
【0033】
エアバッグ10をケース56に取り付けるリテーナ51は、四角環状の板金製として、所定位置に下方へ延びる複数のボルト51aを備えて構成されている。リテーナ51は、各ボルト51aをエアバッグ10の後述する取付孔22に挿通させるとともに、ケース56や押え板65の後述する底壁部59や横板部65aに挿通させて、各ボルト51aにナット51bを螺合させることにより、ケース56に取り付けられることとなる。
【0034】
インフレーター54は、シリンダタイプとして、ケース56の後述する下部室61内に収納保持されている。
【0035】
エアバッグカバー67は、オレフィン系やエステル系等の熱可塑性エラストマー等から形成されて、インパネ1の長方形状に開口する開口2を塞ぐように配置される天井壁部68と、天井壁部68の下面から下方へ延びる略四角筒形状の側壁部71と、から構成されている。天井壁部68は、側壁部71に囲まれた内側に、周囲に薄肉の破断予定部70を配置させて、前後二つの扉部(ドア)69を配設させている。破断予定部70は、天井壁部68の上方から見て、略H字形状に配置されている。各扉部69は、膨張時のエアバッグ10に押されて破断した際、図2・16の二点鎖線で示すように、破断予定部70から離れた前後方向の端部側をヒンジ部69aとして、車両の前後方向両側に開くこととなる。また、天井壁部68の車両の前後の縁には、下方へ突出する複数の係止脚68aが形成されている。各係止脚68aは、インパネ1の開口2の周縁に段差を有して設けられたフランジ部3の下面側に、係止されている。側壁部71には、車両の前後方向の部位に、車両の前後方向に貫通する複数の係止孔71aが、形成されており、これらの係止孔71aと押え板65とを使用して、側壁部71がケース56の後述する上部室57に連結されている。
【0036】
押え板65は、板金から形成されるとともに、横板部65aと横板部65aの端部から上方へ延びる縦板部65bとを備えた断面L字形として、ケース56の車両の前後方向の部位に、それぞれ、配置されている。そして、各横板部65aには、リテーナ51の各ボルト51aを挿通させる貫通孔(図符号省略)が形成され、各縦板部65bの上端は、ケース56の後述する係止突起58aに挿通可能に形成されている。
【0037】
ケース56は、板金製として、上方を開口させた直方体形状の上部室57と、上部室57と連通するように、ケース56の下部側に配置される下部室61と、から構成されている。
【0038】
上部室57は、略四角筒形状の周壁部58と、周壁部58の下部に配置される底壁部59と、から構成されている。周壁部58には、エアバッグカバー側壁部71の各係止孔71aに挿入される係止突起58aが、外側に突出するように複数形成されている。底壁部59には、リテーナ51の各ボルト51aを挿通させるための貫通孔(図符号省略)が形成され、車両の前後方向の部位の下面には、それぞれ、押え板65の横板部65aが当接して配置されることとなる。
【0039】
下部室61は、底壁部59の内側端部から下方へ延びるような略四角筒形状の周壁部62と、周壁部62の下端を塞ぐ底壁部63と、を備えて構成されている。底壁部63には、ケース56をボディ5に取り付けるためのナット63aが取り付けられている。底壁部63は、ボディ5側のリンフォース5aから延びるブラケット5bに取り付けられるものであり、ボルト6を、ブラケット5bに設けられた連結孔(図符号省略)を経て、ナット63aに螺合させることにより、ブラケット5bに取り付けられている。
【0040】
エアバッグ10は、図3・4に示すように、単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部11と、乗員側壁部11の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まる周壁部18と、を備える形状としている。展開膨張完了時の周壁部18における下部側となる下部側周壁19の前部側には、膨張用ガスG(図4参照)をエアバッグ10内に流入させるように、長方形状に開口するガス流入口20が、設けられている。
【0041】
なお、実施形態の場合、エアバッグ10の内部には、ガス流入口20を覆うように、エアバッグ10内に流入する膨張用ガスGの流れを変える整流布39が、配設されている。
【0042】
そして、ガス流入口20の周縁21には、複数の取付孔22が貫通されており、これらの取付孔22には、リテーナ51の各ボルト51aが挿通されて、エアバッグ10が、ケース56の底壁部59に保持されることとなる。また、周壁部18の左右の側面部位には、それぞれ、余剰の膨張用ガスを排気するベントホール34が設けられている。さらに、エアバッグ10の内周面側におけるガス流入口20周縁の取付孔22付近には、略四角環状のポリエステルやポリアミド等の糸から織成された補強布37が配設されている。
【0043】
そして、エアバッグ10がリテーナ51によってケース底壁部59に保持され、ケース56がボディ5に取り付けられて、エアバッグ装置Mが車両に搭載された際には、ガス流入口20の開口面は、開口周縁21の前縁21a側が後縁21b側より若干高くなって、開口周縁21とともに、略水平方向に沿うように、配置されることとなる(図16参照)。
【0044】
さらに、エアバッグ10は、図5・6に示すように、ポリエステルやポリアミド等の糸から織成された第1・2基布35・36を縫合して製造されており、第1基布35は、略正六角形状の布材を二つ(上側部35aと下側部35e)連結させた形状として、中央付近の左右両縁を凹ませた瓢箪形に形成され、第2基布36は、略正六角形状に近似した略円形状に形成されている。これらの基布35・36は、平面的な縫合作業によって立体的なエアバッグ10を縫製できるように、設定されている。
【0045】
なお、第2基布36は、エアバッグ10の乗員側壁部11の略全域を構成し、第1基布35は、エアバッグ10の周壁部18の略全域を構成することとなる。さらに、第1基布35の上側部35aは、周壁部18の上部側となる上部側周壁29の略全域を構成し、第1基布35の下側部35eは、周壁部18の下部側となる下部側周壁19の略全域を構成することとなる。
【0046】
整流布39は、図3・4に示すように、エアバッグ10内でガス流入口20を覆い可能に、ガス流入口20の前後左右の寸法より大きな形状として、かつ、エアバッグ10の展開膨張時に、ガス流入口20の中央付近と対向する前後方向の断面形状を、ガス流入口20から離れる上方向へ膨らむ円弧状の曲線状としている。
【0047】
実施形態の場合、整流布39は、図5に示すように、エアバッグ10に取り付ける前の状態では、ポリエステルやポリアミド等の糸から織成された整流布素材38として構成されており、整流布素材38は、ガス流入口20に対応した開口38aを備えるとともに、開口38aの車両左右方向両側から延びる帯部38b・38bを備え、帯部38b・38b先端相互を縫合して、整流布39が形成されている。なお、整流布素材38には、取付孔22に対応する孔(図符号省略)も配設されている。
【0048】
このエアバッグ10の製造について述べると、まず、図5・6のAに示すように、第1基布35におけるエアバッグ10の内周面側となるガス流入口20の開口周縁21に、縫合糸Sを利用して、補強布37と整流布素材38とを縫合する。ついで、図6のBに示すように、整流布素材38の帯部38bの端部相互を、縫合糸Sを利用して円弧状に縫合し、整流布39を所定形状に形成する。
【0049】
その後、第1基布35におけるガス流入口20の近傍の左右両縁において、図6のB・Cに示すように、上側部35aと下側部35eとの間で左右方向に延びる第1基準線L1で折り返し、縫合糸Sを利用して、基準線L1の位置で付けた折目の近傍の上側・下側部35a・35eの一方の直線状の片縁部35b・35f相互を縫合するとともに、他方の直線状の片縁部35c・35g相互を縫合する。
【0050】
ついで、図6のC・Dに示すように、上側部35aの左右方向に膨出した位置の左右方向に延びる第2基準線L2で折り曲げて、上側・下側部35a・35eの縫合していない残部周縁35d・35hを相互に離隔するように広げる。これらの残部周縁35d・35hを広げた外形形状は、第2基布36の外形形状と同形状としている。
【0051】
そして、第2基布36を重ね、図6のD・Eに示すように、縫合糸Sを利用して、重ねた外周縁相互を縫合すれば、エアバッグ10を袋状に形成することができる。
【0052】
さらに、各部位を縫合した縫い代が、エアバッグ10の外周面側に露出しないように、エアバッグ10を袋状に形成した後には、ガス流入口20を利用して、エアバッグ10を裏返す。
【0053】
なお、ガス流入口20を利用して裏返す作業が困難な場合には、整流布素材38の帯部38bの端部相互を縫合する作業を、エアバッグ10を裏返した後に、帯部38bをガス流入口20から引き出して、行うようにしても良い。
【0054】
上記のように製造したエアバッグ10の車両への搭載を説明すると、まず、各取付孔22からボルト51aを突出させるように、内部にリテーナ51を配設させた状態で、エアバッグ10を折り畳み、さらに、折り崩れしないように、折り畳んだエアバッグ10を破断可能な図示しないラッピングシートでくるんでおく。
【0055】
そして、このエアバッグ10の折り畳みは、予備折り工程を経た後、横折り工程と縦折り工程とを経て、折り畳む。
【0056】
予備折り工程では、図8・9に示すような予備折りエアバッグ40を形成することとなる。この予備折りでは、乗員側壁部11における上縁12の近傍部位16を、ガス流入口20と上下方向で対向するように、ガス流入口20の上方位置に、配置させて(図13参照)、乗員側壁部11を周壁部18の下部側周壁19の上方に重ねて、ガス流入口20の開口面と平行とするように前後左右に、平らにした形状としている。さらに、実施形態の場合には、周壁部18側を折り畳んで、乗員側壁部11の左縁14付近と右縁15付近との一部を除いて、乗員側壁部11の略全域が、ガス流入口20の開口面と平行とするように前後左右に平らに展開されるように、予備折りしている。
【0057】
周壁部18の予備折りは、実施形態の場合、図7〜13に示すように、周壁部18におけるガス流入口20の左右の部位23・24と、周壁部18における乗員側壁部上縁12との前後方向での連結部位の近傍部位30と、が、谷折りの折目CL・CR・CHを付けて、折り畳まれている。すなわち、ガス流入口20の左方側部位23と右方側部位24との折り畳みは、それぞれ、平らに展開された乗員側壁部11の左右の縁14・15までの左右方向に沿った略中間部位23a・24aを、左右方向に沿ってガス流入口20に接近させる(折目CL・CR相互を接近させる)とともにガス流入口周縁21の乗員側壁部11側に配置させて、左方側・右方側部位23・24が、前後方向に沿う谷折りの折目CL・CRを付けて、折り込まれるようにして、行っている。また、周壁部18における上縁12側の近傍部位30の折り畳みは、上部側周壁29における前後方向の谷折りの折目CL・CRの前端側の突出頂部31から乗員側壁部上縁12までの前後方向に沿った略中間部位29aを、ガス流入口20に接近させるとともに、ガス流入口周縁21の乗員側壁部11側に配置させて、上縁近傍部位30が、左右方向に沿う谷折りの折目CHを付けて、折り込まれるようにして、行っている。この折目CHは、図12・13に示すように、ガス流入口20の後縁21bより、前方側に配置されている。
【0058】
このような予備折りは、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側における左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの前後方向に沿った略中間部位(突出頂部31となる)と、周壁部18におけるガス流入口20の後方側部位26の左右方向の中央付近26aと、を把持して、把持箇所31・26a相互を離すように、前後方向に引っ張ることにより、行える。後方側部位26の把持箇所26aは、予備折り時に乗員側壁部11の略全域を平らに展開できるように、極力、乗員側壁部11の下縁13の近傍とすることが望ましい。
【0059】
なお、周壁部18におけるガス流入口20の前方側部位25から突出頂部31までの部位32では、実施形態の場合、ガス流入口20の開口周縁21を、乗員側壁部11と平行として平らにするために、ガス流入口20側に接近させるように、左右方向に沿った折目を付けて谷折りしている。
【0060】
また、実施形態の予備折りエアバッグ40では、周壁部18におけるガス流入口20の上部側となる部位である上部側周壁29における谷折りの折目CH・32を、図12・13に示すように、ガス流入口20の後縁21bより前方側に配置させている。すなわち、予備折りエアバッグ40では、周壁部18におけるガス流入口20の上部側となる部位である上部側周壁29を、ガス流入口20の後縁21bより前方側に、折り畳んで配置させていることとなる。
【0061】
そして、このように予備折りした後には、図8・図14のA・B・図15のA・Bに示すように、予備折りエアバッグ40におけるガス流入口20の後方側部位41と前方側部位42とについて、左右方向に沿う折目を付けて、端部41a・42aをガス流入口20に接近させるように、横折りを行う。実施形態の場合、後方側部位41は、後端41aを下部側周壁19側に巻いて、乗員側壁部11側の上に載せるロール折りとしている。また、前方側部位42は、蛇腹折りとしている。
【0062】
横折りを行った後には、横折り工程後のエアバッグ10におけるガス流入口20の左方側部位43と右方側部位44とについて、図15のB・Cに示すように、前後方向に沿う折目を付けて、端部43a・44aをガス流入口20に接近させるように、縦折りを行う。実施形態の場合、左方側・右方側部位43・44は、端部43a・44a側を下部側周壁19側に折り返した後、乗員側壁部11側の上に載せる蛇腹折りとしている。
【0063】
縦折り工程を経てエアバッグ10の折り畳みが完了したならば、既述したように、折り崩れしないように、折り畳んだエアバッグ10を破断可能な図示しないラッピングシートでくるんでおく。
【0064】
そして、ケース56の下部室61内にインフレーター54を収納させておくとともに、リテーナ51の各ボルト51aをケース56の各底壁部59から突出させるように、折り畳んだエアバッグ10を上部室57内に収納させるとともに、さらに、上方から、エアバッグカバー67の側壁部71を上部室57に外装し、側壁部71の各係止孔71aに周壁部58の係止突起58aを挿入させる。
【0065】
ついで、各縦板部65bの上端を、側壁部71から突出している係止突起58aに挿通させるとともに、各横板部65aにボルト51aを挿通させて、ケース56の前後部位に押え板65・65を配置させ、さらに、各ボルト51aにナット51bを螺合させれば、エアバッグ装置Mを組み立てることができる。
【0066】
そして、このように組み立てた助手席用エアバッグ装置Mは、車両に組み付けた状態のインパネ1の開口2から挿入させて、各係止脚68aをフランジ部3に係止させるとともに、ブラケット5bを経て、ナット63aにボルト6を螺合させ、ケース56をボディ5に連結すれば、車両に搭載することができる。
【0067】
エアバッグ装置Mの車両への搭載後、インフレーター54から膨張用ガスGが吐出されれば、エアバッグ10が、膨張して、図示しないラッピングシートを破断するとともに、エアバッグカバー67の破断予定部70を破断させて扉部69・69を図2・図16の二点鎖線に示すように開かせることにより、ケース上部室57から、大きく突出することとなる。なお、図16の符号Wの部材は、ウインドシールドである。
【0068】
この展開膨張時、実施形態のエアバッグ装置Mでは、エアバッグ10が、ガス流入口20から膨張用ガスGを流入させて、横折りや縦折りの折目を解消しつつ、展開膨張することとなる。
【0069】
その際、実施形態のエアバッグ10では、予備折り時において、ガス流入口20と対向するガス流入口20の上方位置に、乗員側壁部11の上縁12の近傍となる上縁近傍部位16が配置されていることから、ガス流入口20と対向する乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、流入当初の膨張用ガスGの押圧力F(図11〜13参照)によって、乗員側壁部12の下縁13側の部位等の他の部位に比べて、先行して、上方へ強く押し上げられることから、その後の乗員側壁部11を、略鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。なお、実施形態の場合には、膨張用ガスGの押圧力Fは、整流布39・周壁部18の谷折り部位32・周壁部18の上縁近傍部位30(中間部位29a)、さらには、周壁部18の左右の中間部位23a・24a付近を介在させた状態で、乗員側壁部11の上縁近傍部位16に作用している。
【0070】
そして、この乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、強く押し上げられれば、横折りや縦折りの折目を素早く解消させることにも寄与できて、乗員側壁部11を広く展開させることも可能となる。
【0071】
したがって、実施形態の助手席用エアバッグ装置Mでは、エアバッグ10の展開膨張時、ガス流入口周縁21と略直交する状態となる乗員側壁部11を、素早く略鉛直方向に沿うように配置させることができて、さらに、乗員側へ部分的な押圧力を作用させないように、エアバッグ10を、広く開いた状態で展開させることが可能となる。
【0072】
さらに、実施形態では、エアバッグ10の予備折り時に、乗員側壁部11の略全域を、平らに展開させて、周壁部18側を折り畳んでおり、乗員側壁部11側を折り畳んでいないことから、エアバッグ10の予備折りの作業を簡便に行うことができる。また、実施形態では、エアバッグ10の予備折り時に、乗員側壁部11の略全域が平らに展開されているため、乗員壁部側11を折り畳む場合に比べて、エアバッグ10の展開膨張時、上下左右に広く展開した状態で、乗員側に移動しやすくなり、乗員側壁部11の乗員側への移動速度を一層抑えることが可能となる。
【0073】
さらにまた、実施形態では、周壁部18におけるガス流入口20の上部側となる部位である上部側周壁29が、ガス流入口20の後縁21bより前方側に、折り畳まれており、ガス流入口20より後方側へ大きく延びるように折り畳まれていない。そのため、ガス流入口20から膨張用ガスGが流入されれば、乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、上部側周壁29を介在させて押し上げられ、かつ、上部側周壁29自体も押し上げられることとなる。その際、上部側周壁29は、押し上げられることに伴って折りを解消し、ガス流入口20から離脱する。その結果、乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、直接的に、ガス流入口20と対向する状態となって、乗員側壁部11を略鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
【0074】
さらにまた、実施形態では、エアバッグ10の周壁部18の予備折り時、ガス流入口20の左方側・右方側部位23・24が、それぞれ、平らに展開された乗員側壁部11の左右の縁14・15までの左右方向に沿った中間部位23a・24aを、ガス流入口20に接近させるとともにガス流入口周縁21の乗員側壁部11側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目CL・CRを付けて、折り込まれている。さらに、周壁部18における乗員側壁部11の上縁12と前後方向で連結される連結部位の近傍部位30が、左右方向に沿う谷折りの折目CHを付けて、折り込まれている。すなわち、エアバッグ10の周壁部18を、ガス流入口20を中心として、左右対称形に折り畳んでいることから、予備折りの作業が容易となる。
【0075】
特に、この周壁部18の予備折り形状は、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側の左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの略中間部位31と、周壁部18におけるガス流入口20の後方側の左右方向の中央付近26aと、を把持して、把持箇所31・26a相互を離すように、前後方向に引っ張ることにより、円滑に、行えることから、予備折りの作業を、一層、簡便にすることができる。
【0076】
さらに、実施形態では、上部側周壁29の谷折りの折目CHを形成した略中間部位(谷折部位)29aが、ガス流入口20の後縁21bより前方側に配置されている。そのため、ガス流入口20が、直接的に、乗員側壁部11の上縁近傍部位16に対向し易くなって、乗員側壁部11の上縁近傍部位16を押し上げる膨張用ガスGの押圧力Fを、上縁近傍部位16に対して直接的に作用させて、高めることができる。その結果、乗員側壁部11を、一層、鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
【0077】
なお、実施形態では、周壁部18におけるガス流入口20の前方側部位25から突出頂部31までの部位(谷折り部位)32が、ガス流入口20の前縁21aより後方側に配置されて、ガス流入口20に対向している。しかし、この谷折り部位32は、ガス流入口20に近接して配置されるものであり、乗員側壁部11の上縁近傍部位16を押し上げる膨張用ガスGの押圧力Fに影響を与えるものではない。
【0078】
また、周壁部18の予備折りに関し、図17〜20に示すように、エアバッグ10Aを予備折りして、予備折りエアバッグ40Aを形成してもよい。エアバッグ10Aは、実施形態のエアバッグ10と同様に、第1・2基布35・36・整流布素材38を使用して、エアバッグ10と同一形状に形成されている。
【0079】
エアバッグ10Aを予備折りした予備折りエアバッグ40Aでは、突出頂部31が前方側へ大きく突出するように、予備折りされており、その予備折りは、乗員側壁部11の略全域を平らに展開した状態で、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側の左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの前後方向に沿った略中間部位31と、周壁部18におけるガス流入口20の後方側の左右方向の中央付近26aと、を把持して、把持箇所31・26a相互を離すように、前後方向に引っ張り、その際、把持箇所31側を、大きく引っ張ることにより、予備折りしている。この予備折りエアバッグ40Aでは、突出頂部31が前方側に突出したことにより、予備折りエアバッグ40より、左右方向の幅寸法が僅かに小さい。
【0080】
そして、この予備折りエアバッグ40Aでは、図19に示すように、周壁部18における乗員側壁部上縁12との近傍部位30における左右方向に沿う谷折りの折目CHを、ガス流入口20の後縁21bより、前方側に配置させている。
【0081】
また、この予備折りエアバッグ40Aは、図21のA・B・C・Dに示すように、予備折りエアバッグ40と同様に、予備折りエアバッグ40Aにおけるガス流入口20の後方側部位41と前方側部位42とについて、左右方向に沿う折目を付けて、端部41a・42aをガス流入口20に接近させるように、ロール折りと蛇腹折りとによって、横折りし、ついで、横折り工程後におけるガス流入口20の左方側部位43と右方側部位44とについて、前後方向に沿う折目を付けて、端部43a・44aをガス流入口20に接近させるように、縦折りする。
【0082】
そして、エアバッグ10Aを折り畳んだ後には、エアバッグ10と同様にエアバッグ装置Mに組み付けて、車両に搭載することとなる。
【0083】
このエアバッグ10Aでは、展開膨張時、前述のエアバッグ10と同様な作用・効果を得ることができる。さらに、エアバッグ10Aでは、予備折りした予備折りエアバッグ40Aについて、上部側周壁29の谷折りの折目CHを形成した略中間部位(谷折り部位)29aが、ガス流入口20の前縁21aより前方側に配置されて、ガス流入口20と対向する位置に配置されないこととなる。そのため、ガス流入口20が、一層、直接的に、乗員側壁部11の上縁近傍部位16に対向し易くなる。なお、この予備折りエアバッグ40Aでも、実際には、膨張用ガスGの押圧力Fは、整流布39や周壁部18の左右の中間部位23a・24a付近を介在させた状態で、乗員側壁部11の上縁近傍部位16に作用している。
【0084】
また、周壁部18の予備折りに関し、図22〜27に示すように、エアバッグ10Bを予備折りして、予備折りエアバッグ40Bを形成してもよい。エアバッグ10Bは、実施形態のエアバッグ10と同様に、第1・2基布35・36・整流布素材38を使用して、エアバッグ10と同一形状に形成されている。
【0085】
エアバッグ10Bを予備折りした予備折りエアバッグ40Bでは、ガス流入口20の後方側の部位が、周壁部18の後方側部位26と乗員側壁部11の後縁13付近とを有して後方側に大きく突出するとともに、乗員側壁部11が、ガス流入口20の後方側に配置されるように、予備折りされている。その予備折りは、乗員側壁部11の略全域を平らに展開した状態で、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側の左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの略中間部位31と、乗員側壁部11の下縁13における左右方向の中央付近13aと、を把持して、引っ張ることにより、行っている。把持箇所13aは、前述のエアバッグ10・10Aにおける把持箇所26aの後方側となる部位である。すなわち、エアバッグ10Bでは、乗員側壁部11を後方側にずらして、把持個所31・13aを把持し、把持箇所31・13a相互を離すように、前後方向に引っ張ることにより、予備折りを行なうことができる。その際、エアバッグ10Bでは、把持箇所13a側を、大きく引っ張ることとなる。この予備折りエアバッグ40Bでは、把持箇所13aが後方側に大きく突出していることにより、予備折りエアバッグ40より、後方側部位42の前後方向の長さ寸法を大きくしている。
【0086】
そして、この予備折りエアバッグ40Bでは、ガス流入口20と対向する位置に配置されることとなる部位が、周壁部18における乗員側壁部11の上縁12の近傍部位29bで構成されて、乗員側壁部11の上縁12を、ガス流入口20の後縁21bより、後方側に配置させている。
【0087】
また、この予備折りエアバッグ40Bは、図28のA・B・Cに示すように、予備折りエアバッグ40Bにおけるガス流入口20の後方側部位41と前方側部位42とについて、左右方向に沿う折目をつけて横折りする。具体的には、後方側部位41では、端部41aをガス流入口20に接近させるように、ロール折りし、前方側部位42では、端部42aをガス流入口20に接近させるように、折り返している。その後、図28のDに示すように、ガス流入口20の左方側部位43と右方側部位44とについて、前後方向に沿う折目を付けて、端部43a・44aをガス流入口20に接近させるように、縦折りする。
【0088】
そして、エアバッグ10Bを折り畳んだ後には、図29に示すように、エアバッグ10・10Aと同様に、エアバッグ装置Mに組み付けて、車両に搭載することとなる。
【0089】
このエアバッグ10Bでは、予備折り時において、ガス流入口20と対向することとなるガス流入口20の上方位置に、周壁部18における乗員側壁部11の上縁12側の近傍となる上縁近傍部位29bが配置されている。そのため、エアバッグ10Bの展開膨張初期に、流入当初の膨張用ガスGの押圧力F(図24・26参照)によって、上縁近傍部位29bが、先行して、上方へ強く押し上げられることとなる。そして、乗員側壁部11は、上縁12側を上縁近傍部位29bの近傍に配置させていることから、ガス流入口20と対向する上縁近傍部位29bの展開に伴って、素早く略鉛直方向に沿うように配置されることとなる。その際、乗員側壁部11の上縁12自体は、ガス流入口20の後縁21bより、後方側に配置されているため、展開膨張途中の乗員側壁部11は、上方への高さが抑えられた状態で、略鉛直方向に配置されることとなる。その結果、展開膨張途中の略鉛直方向に配置された乗員側壁部11は、図30に示すように、高さを抑えられた状態で、後方側へ移動する。このようなエアバッグ10Bの挙動は、着座した乗員の身長が低い場合において、乗員への部分的な押圧力を作用させずに、乗員を的確に保護することが可能となる。
【0090】
また、エアバッグ10Bでは、前述のエアバッグ10・10Aと同様に、乗員側壁部11の略全域を、平らに展開させて周壁部18側を折り畳んでいることから、前述のエアバッグ10・10Aと同様な作用・効果を得ることができる。
【0091】
さらに、周壁部18の予備折りに関し、図31〜34に示すように、エアバッグ10Cを予備折りして、予備折りエアバッグ40Cを形成してもよい。エアバッグ10Cは、前述のエアバッグ10・10A・10Bと同様に、第1・第2基布35・36・整流布素材38を使用して、エアバッグ10・10A・10Bと同一形状に形成されている。
【0092】
エアバッグ10Cを予備折りした予備折りエアバッグ40Cでは、周壁部18における谷折りの折目CHを、ガス流入口20の後縁21bより、後方側に配置させるように、予備折りされている。その予備折りは、乗員側壁部11の略全域を平らに展開した状態で、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側の左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの略中間部位31と、乗員側壁部11の下縁13における左右方向の中央付近13aと、を把持して、引っ張ることにより、行っている。把持箇所13aは、前述のエアバッグ10・10Aにおける把持箇所26aの後方側となる部位である。すなわち、エアバッグ10Cでは、乗員側壁部11を後方側にずらして、把持個所31・13aを把持し、把持箇所31・13a相互を離すように、前後方向に引っ張ることにより、予備折りを行なうことができる。その際、エアバッグ10Cでは、把持箇所13a側を、大きく引っ張ることとなる。
【0093】
この予備折りエアバッグ40Cでは、周壁部18における谷折りの折目CHを、ガス流入口20の後縁21bより、後方側に配置させているものの、折目CHは、後縁21bの近傍に配置されている。すなわち、予備折りエアバッグ40Cでは、周壁部18の上部側周壁29を、ガス流入口20の後縁21b近傍より前方側に、折り畳んで配置させていることとなる。
【0094】
また、この予備折りエアバッグ40Cは、図35のA・B・C・Dに示すように、予備折りエアバッグ40Bと同様に、横折りと縦折りとを行って折り畳む。具体的には、予備折りエアバッグ40Bにおけるガス流入口20の後方側部位41を、端部41aをガス流入口20に接近させるように、左右方向に沿う折目を付けてロール折りし、ガス流入口20の前方側部位42を、端部42aをガス流入口20に接近させるように、折り返している。その後、ガス流入口20の左方側部位43と右方側部位44とについて、前後方向に沿う折目を付けて、端部43a・44aをガス流入口20に接近させるように、縦折りする。
【0095】
そして、エアバッグ10Cを折り畳んだ後には、エアバッグ10・10A・10Bと同様に、エアバッグ装置Mに組み付けて、車両に搭載することとなる。
【0096】
このエアバッグ10Cでは、予備折りエアバッグ40Cにおいて、周壁部18における谷折りの折目CHをガス流入口20の後縁21bより後方側に配置させていることから、膨張用ガスGの押圧力Fを、前述のエアバッグ10・10Aのごとく、上縁近傍部位16に対して、直接的に、作用させることができない。しかし、エアバッグ10Cでは、予備折りエアバッグ40Cにおいて、周壁部18の上部側周壁29を、ガス流入口20の後縁21b近傍から前方側の範囲で折り畳んで配置させている。そのため、ガス流入口20から膨張用ガスが流入されれば、乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、上部側周壁29を介在させて押し上げられ、かつ、上部側周壁29自体も押し上げられる。その際、上部側周壁29は、押し上げられることに伴って折りを解消し、ガス流入口20から離脱する。すなわち、周壁部18における谷折りの折目CHを、ガス流入口20の後縁21bより後方側に配置させていても、上部側周壁29が折りを解消して、乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、直接的に、ガス流入口20と対向する状態となる。その結果、乗員側壁部11を略鉛直方向に沿うように配置させ易くなる。
【0097】
また、エアバッグ10Cでは、前述のエアバッグ10・10Aと同様に、乗員側壁部11の略全域を平らに展開させて、周壁部18を折り畳んでいることから、前述のエアバッグ10・10Aと同様な作用・効果を得ることができる。
【0098】
さらに、図36に示すように、エアバッグ自体の形状として、膨張完了時の形状を前後方向に長くしたエアバッグ10Dの予備折りでは、次のように予備折りする。
【0099】
なお、このエアバッグ10Dは、図36・37に示すように、エアバッグ10と比較して、ガス流入口20から乗員側壁部11までの前後方向の距離を長くしている。すなわち、第1基布35における上側部35a・下側部35eの相互に接近した片縁部35b・35f・35c・35gが、エアバッグ10の第1基布35の対応部位より、長く構成されている。また、エアバッグ10Dの第2基布36も、全体の外形形状が、エアバッグ10の第2基布36より、僅かに大きく構成されている。このエアバッグ10Dは、エアバッグ10と上記の寸法と形状が若干相違しているだけであり、同一部材・同一部位には、同一の符号を付して、それらの説明を省略する。そして、これらの構成部材35・36・37・38を、エアバッグ10と同様に、縫合糸Sを利用して縫合すれば、エアバッグ10Dを製造することができる。
【0100】
このエアバッグ10Dから予備折りエアバッグ40Dを形成する予備折りは、前述のエアバッグ10・10Aにおける予備折りと同様にして行っている。すなわち、エアバッグ10Dの予備折りは、図38〜42に示すように、乗員側壁部11の略全域を平らに展開した状態で、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側の左右方向の中央付近から乗員側壁部上縁12における左右方向の中央付近までの前後方向に沿った略中間部位31と、周壁部18におけるガス流入口20の後方側の左右方向の中央付近26aと、を把持して、把持箇所31・26a相互を離すように、前後方向に引っ張り、周壁部18におけるガス流入口20の左右の部位23・24と、周壁部18における乗員側壁部上縁12との連結部位の近傍部位30と、に、谷折りの折目CL・CR・CHを付けて、折り畳む。なお、この場合のガス流入口20より後方の後方側部位26の把持箇所26aは、乗員側壁部11の下縁13から離れた箇所としている。そして、その把持箇所26aより乗員側壁部下縁13に近い後端近傍部位27を、把持箇所26aに下方側から被せ、左右方向に沿った山折りの折目CMを付けて、折り畳めば、予備折りを完了することができる。
【0101】
予備折りを完了した予備折りエアバッグ40Dは、図43に示すように、予備折りエアバッグ40・40Aと同様に、予備折りエアバッグ40Dにおけるガス流入口20の後方側部位41と前方側部位42とについて、左右方向に沿う折目を付けて、端部41a・42aをガス流入口20に接近させるように、ロール折りと蛇腹折りとによって、横折りし、ついで、横折り工程後におけるガス流入口20の左方側部位43と右方側部位44とについて、前後方向に沿う折目を付けて、端部43a・44aをガス流入口20に接近させるように、縦折りする。
【0102】
そして、エアバッグ10Dを折り畳んだ後には、エアバッグ10・10A・10B・10Cと同様にエアバッグ装置Mに組み付けて、車両に搭載することとなる。
【0103】
このエアバッグ10Dでは、展開膨張時、実施形態と同様な作用・効果を得ることができる他、さらに、予備折りした予備折りエアバッグ40Dは、周壁部18の下部側周壁19におけるガス流入口20と乗員側壁部下縁13との前後方向に沿った略中間部位付近26b(把持箇所26a)が、乗員側壁部11の下縁13側に接近して、周壁部18における後端近傍部位27の乗員側壁部11側に配置されるように、折り込まれている。すなわち、このような折り畳み形状は、周壁部18におけるガス流入口20の後方側にタック28を設けるように、周壁部18を折り畳んで、乗員側壁部11の略全域を平らに展開させる形状である。そのため、エアバッグ10Dのガス流入口20から乗員側壁部11までの距離が長くなって、周壁部18の下部側周壁19の前後方向の長さ寸法が長くなっても、タック28の前後方向の長さ寸法を調整することにより、エアバッグ10Dを容易に予備折りすることができる。
【0104】
なお、エアバッグ10Dのように、ガス流入口20から乗員側壁部11までの距離が長くなった場合、周壁部18におけるガス流入口20の前縁21a側から乗員側壁部11の上縁12までの前後方向に沿った上部側周壁29では、左右方向に沿う折目CHを付けて折り込む部位29aの前後方向の長さ寸法を、長くしたり、あるいは、その谷折りを多段に付ければ、容易に対処することができる。ちなみに、エアバッグ10Dでは、折り込み部位29aを前後方向に長くして、対処している。
【0105】
また、実施形態のエアバッグ10では、展開膨張時、膨張用ガスGがガス流入口20から流入して、乗員側壁部11における上縁近傍部位16を押し上げた後、整流布39が上方へ突出するように湾曲して膨らんだ際には、膨張用ガスGは、整流布39と干渉して、車両の前方側へ流れるガスGFと後方側へ流れるガスGBとに分岐される(図4参照)。その際、整流布39が、膨張用ガスGの流入時におけるガス流入口20と対向する車両前後方向の断面形状を、ガス流入口20から離れる方向へ膨らむ曲線状としている。そのため、ガス流入口20から流入した膨張用ガスGが、整流布39のガス流入口20と対向する部位と干渉して、車両後方側へ流れる膨張用ガスGBは、整流布39の曲線に沿って、インパネ上面1aと平行ではなく、インパネ1の上面1a側に向かう方向へ変えられて、エアバッグ10を展開させることとなる。その結果、エアバッグ10の折り畳み部位41が、極力、インパネ1の上面1aに沿って、後方側へ向かうこととなり、一層、乗員側壁部11を広くすることができる。
【0106】
なお、整流布39を設けない状態で、エアバッグ10と同様に構成して、車両に搭載したエアバッグ10Eでは、展開膨張時、図47に示すように、乗員側壁部11の上縁近傍部位16が、大きく突出する態様となって、乗員側壁部11を素早く鉛直方向に沿うように配置させることとなる。
【0107】
また、実施形態のエアバッグ10・10A・10B・10C・10Dでは、予備折り後、最初に横折りを行い、その後、縦折りを行って、折り畳み工程を完了させたが、予備折り後に、縦折りを行い、その後に、横折りを行ったり、あるいは、予備折り後に、横折り工程の途中で、縦折り工程を入れ、その後に、横折り工程を再開して、折り畳みを完了させたり、予備折り後に、縦折り工程を行い、その縦折り工程の途中で、横折り工程を入れ、その後に、縦折り工程を再開させて、折り畳みを完了させてもよい。
【0108】
さらに、予備折り後の横折りに関して、前方側部位42を、蛇腹折りでなく、図44に示すように、端部42aを乗員側壁部11に巻くロール折りにより折り畳んだり、図45に示すように、前方側部位42を、折り畳んだ後方側部位41の上方に配置させてもよい。また、図46に示すように、前方側部位42を、端部42aを折り畳んだ後方側部位41の下方に配置させるようにして、折り畳んだ後方側部位41の前方側に配置させてもよい。
【0109】
さらに、予備折り後の縦折りに関しては、図21のDに示すように、左方側・右方側部位43・44の端部43a・44aを巻き付けない蛇腹折りや通常のロール折りとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態の助手席用エアバッグ装置が搭載されたインパネを示す斜視図である。
【図2】 同実施形態の使用態様を示す車両前後方向の断面図である。
【図3】 同実施形態に使用するエアバッグを単体で膨張させた状態の斜視図である。
【図4】 同実施形態に使用するエアバッグを単体で膨張させた状態の車両前後方向の断面図である。
【図5】 同実施形態に使用するエアバッグを構成する部材を示す平面図である。
【図6】 同実施形態に使用するエアバッグの製造工程を示す図である。
【図7】 同実施形態に使用するエアバッグの予備折りする際の折目を示す斜視図である。
【図8】 同実施形態に使用するエアバッグを予備折りした後を示すもので、ガス流入口側から見た図である。
【図9】 同実施形態に使用するエアバッグを予備折りした後を示すもので、乗員側壁部側から見た図である。
【図10】 図8のX−X部位の端面図である。
【図11】 図8のXI−XI部位の端面図である。
【図12】 図8のXII−XII部位の端面図である。
【図13】 図8のXIII−XIII部位の端面図である。
【図14】 同実施形態に使用するエアバッグの予備折り後の折り畳み工程を示す図である。
【図15】 同実施形態に使用するエアバッグの折り畳み工程を示す図であり、図14の後の工程を示す。
【図16】 同実施形態の作動時を説明する図であり、車両の側方から見た状態を示す。
【図17】 他の実施形態のエアバッグを予備折りした後を示すもので、ガス流入口側から見た図である。
【図18】 図17に示した予備折りエアバッグを、乗員側壁部側から見た図である。
【図19】 図17のXIX−XIX部位の端面図である。
【図20】 図17に示した予備折りエアバッグの予備折りする際の折目を示す斜視図である。
【図21】 図17に示したエアバッグにおける予備折りした後の折り畳み工程を示す図である。
【図22】 さらに他の実施形態のエアバッグを予備折りした後を示すもので、ガス流入口側から見た図である。
【図23】 図22に示した予備折りエアバッグを、乗員側壁部側から見た図である。
【図24】 図22のXXIV−XXIV部位の端面図である。
【図25】 図22のXXV−XXV部位の端面図である。
【図26】 図22のXXVI−XXVI部位の端面図である。
【図27】 図22に示した予備折りエアバッグの予備折りする際の折目を示す斜視図である。
【図28】 図22に示したエアバッグにおける予備折りした後の折り畳み工程を示す図である。
【図29】 図22に示したエアバッグの横折りを示す図である。
【図30】 図22に示したエアバッグの展開膨張状態を示す図である。
【図31】 さらに他の実施形態のエアバッグを予備折りした後を示すもので、ガス流入口側から見た図である。
【図32】 図31に示した予備折りエアバッグを、乗員側壁部側から見た図である。
【図33】 図31のXXXIII−XXXIII部位の端面図である。
【図34】 図31に示した予備折りエアバッグの予備折りする際の折目を示す斜視図である。
【図35】 図31に示したエアバッグにおける予備折りした後の折り畳み工程を示す図である。
【図36】 さらに他の実施形態のエアバッグを単体で膨張させた状態の車両前後方向の断面図である。
【図37】 図36に示したエアバッグを構成する部材を示す平面図である。
【図38】 図36に示したエアバッグの予備折りする際の折目を示す斜視図である。
【図39】 図36に示したエアバッグを予備折りした後のガス流入口側から見た図である。
【図40】 図39に示した予備折りエアバッグを、乗員側壁部側から見た図である。
【図41】 図39のXXXXI−XXXXI部位の端面図である。
【図42】 図39のXXXXII−XXXXII部位の端面図である。
【図43】 図36に示したエアバッグを予備折りした後の折り畳み工程を示す図である。
【図44】 さらに他の実施形態のエアバッグの横折りを示す図である。
【図45】 さらに他の実施形態のエアバッグの横折りを示す図である。
【図46】 さらに他の実施形態のエアバッグの横折りを示す図である。
【図47】 さらに他の実施形態のエアバッグの展開膨張状態を示す図である。
【符号の説明】
1…(インストルメントパネル)インパネ、
10・10A・10B・10C・10D・10E…エアバッグ、
11…乗員側壁部、
12…上縁、
13…下縁、
14…左縁、
15…右縁、
16…(乗員側壁部の)上縁近傍部位、
18…周壁部、
19…(下部側)下部側周壁、
20…ガス流入口、
21…(ガス流入口周縁)開口周縁、
23…左方側部位、
23a・24a・26b・29a…中間部位、
24…右方側部位、
26…後方側部位、
27…後端近傍部位、
30…(周壁部の)上縁近傍部位、
40・40A・40B・40C・40D…予備折りエアバッグ、
CL・CR…(前後方向に沿う谷折りの)折目、
CH…(左右方向に沿う谷折りの)折目、
G…膨張用ガス、
F…押圧力、
M…助手席用エアバッグ装置。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an airbag device for a passenger seat disposed on an instrument panel (hereinafter abbreviated as instrument panel) in front of the passenger seat.
[0002]
[Prior art and its problems]
Conventionally, in an airbag device for a passenger seat, an airbag is configured to include an opening side wall portion having a gas inlet for allowing an inflating gas to flow in, and an occupant side wall portion that faces the occupant during deployment and inflation. . The airbag is folded and stored in a case disposed inside the instrument panel in front of the passenger seat, and protrudes from the opening on the upper surface side of the instrument panel and expands and inflates toward the rear of the vehicle when the inflation gas flows in. (See JP-A-11-278192).
[0003]
When this type of airbag is deployed and inflated, it is desirable that the airbag protrudes toward the occupant side in a wide open state and at a reduced moving speed so that a partial pressing force does not act on the occupant side.
[0004]
Therefore, in the conventional airbag, when folded, the occupant side wall portion is flatly stacked so as to approach the opening side wall portion side, and the predetermined side fold or vertical fold is performed. The occupant side wall portion is widely opened and disposed so as to be substantially along the vertical direction, and protrudes toward the occupant side.
[0005]
However, as the shape when the airbag is deployed and inflated, an occupant side wall portion that is disposed along the substantially vertical direction on the occupant side, and a peripheral wall portion that narrows in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side. As a configuration comprising, the gas inlet is arranged as an opening surface along the substantially horizontal direction on the front side on the lower side of the peripheral wall at the time of expansion and expansion completion, and the gas inlet periphery is attached to the case, The following issues have arisen.
[0006]
That is, in such an airbag, when the inflation is completed alone, the peripheral edge of the gas inlet of the peripheral wall portion is arranged along the substantially horizontal direction, and the occupant side wall portion is arranged along the substantially vertical direction. Since the peripheral edge of the gas inlet is substantially orthogonal to the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction, the peripheral wall is simply arranged so that the occupant side wall portion approaches the gas inlet. Even when the airbag is deployed and inflated, the occupant side wall is difficult to be quickly placed in a substantially vertical state when the airbag is deployed and inflated.
[0007]
The present invention solves the above-mentioned problem, and when the airbag is deployed and inflated, a passenger seat that can be disposed so as to quickly follow the substantially vertical direction of the occupant side wall that is substantially orthogonal to the gas inlet periphery. It is an object of the present invention to provide an air bag device.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
According to the present inventionFirstThe airbag device for the passenger's seat is folded and stored in the case. When the airbag is deployed and inflated, the inflating gas is introduced from the gas inlet, and the door disposed on the instrument panel is pushed open to protrude. , Expanding and expanding to the rear side of the vehicle,
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger seat airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag,
The substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the passenger side wall portion, and the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion Gripping the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is provided at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall in the upper peripheral wall of the peripheral wall To form
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
At the end of preliminary folding of the airbagThe pre-folded shape of
Said passenger side wallIs located at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and excludes a portion of the passenger side wall near the left edge and the right edge. A substantially entire region of the occupant side wall portion is overlapped above the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in front, rear, left, and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
The occupant at the periphery of the gas inlet is formed by a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion, with a valley fold along the left-right direction. Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
Shape andIt is characterized by.
In addition, the fold of the valley fold along the left-right direction provided at a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion of the upper side peripheral wall of the preliminary folding airbag is the gas flow It is desirable to arrange the front side of the rear edge of the entrance.
Further, the fold of the valley fold along the left-right direction provided at a substantially intermediate portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion of the upper side peripheral wall of the pre-folded airbag is the gas flow It is desirable to arrange the front side of the front edge of the entrance.
[0009]
[0010]
The second airbag device for a passenger seat according to the present invention is arranged in an instrument panel by allowing an airbag, which is folded and accommodated in a case, to inflate inflation gas from a gas inlet during deployment. The door is pushed open and protrudes, expands and expands to the rear side of the vehicle,
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. Consists of almost the entire area And the lower cloth constitutes substantially the entire area of the lower peripheral wall of the peripheral wall,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag,
A substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion, and the lower edge of the occupant side wall portion Grip the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
The vicinity of the upper edge of the occupant side wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the vicinity of the left edge, the right edge, and the lower side of the occupant side wall. The substantially entire area of the occupant side wall portion excluding a part with the vicinity of the edge is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in the front, rear, left and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
A substantially intermediate portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper-side peripheral wall of the peripheral wall portion has a valley fold along the left-right direction, and the fold is the gas flow Arranged in the vicinity of the rear edge of the inlet, folded into the occupant side wall portion side of the periphery of the gas inlet,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
It is characterized by its shape.
[0011]
[0012]
[0013]
[0014]
In the third passenger seat airbag device according to the present invention, the airbag stored in a folded state in the case allows the inflation gas to flow from the gas inlet when the airbag is deployed and inflated. The door is pushed open and protrudes, expands and expands to the rear side of the vehicle,
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger airbag device housed in the case,
The front / rear / left / right / up / down direction corresponds to the front / rear / left / right / up / down direction of the vehicle, and the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointing to the part,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag,
The substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the passenger side wall portion, and the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion Gripping the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
The vicinity of the upper edge of the occupant side wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the vicinity of the left edge and the right edge of the occupant side wall. A substantially entire region of the occupant side wall portion excluding a part is overlapped above the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in the front, rear, left and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
The occupant at the periphery of the gas inlet is formed by a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion, with a valley fold along the left-right direction. Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
Further, the portion near the rear end of the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion is provided with a tuck with a mountain fold fold along the left-right direction, and is provided below the gas inlet and the occupant side wall portion in the lower side peripheral wall. Covering from the lower side around the middle part of the front and rear direction with the edge,
The vicinity of the rear end of the peripheral wall portion is located near a substantially intermediate portion in the front-rear direction between the gas inlet and the lower edge of the occupant side wall portion on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion. Folded so as to be disposed on the passenger side wall side of
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
It is characterized by its shape.
[0015]
A fourth passenger seat airbag device according to the present invention is arranged in an instrument panel by inflating an inflated gas from a gas inlet when an airbag folded and housed in a case is inflated. The door is pushed open and protrudes, expands and expands to the rear side of the vehicle,
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. Along the horizontal direction The gas inlet is disposed as an open surface, the gas inlet peripheral edge is disposed along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and is attached to the case.
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the second base fabric to the remaining peripheral edges that are not stitched together,
At the time of preliminary folding in the airbag,
A substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion, and the lower edge of the occupant side wall portion Grip the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
A portion in the vicinity of the upper edge of the occupant side wall on the upper peripheral wall of the peripheral wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the upper edge of the occupant side wall is , Disposed behind the rear edge of the gas inlet,
The gas inlet is configured such that substantially the entire area of the occupant side wall portion except for a portion of the occupant side wall portion in the vicinity of a left edge, a right edge, and a lower edge is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion. It is deployed flat in the front, back, left, and right parallel to the opening surface of
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
The occupant at the periphery of the gas inlet is formed by a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion, with a valley fold along the left-right direction. Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
It is characterized by its shape.
[0016]
In this specification, front, rear, left, right, up and down are directions corresponding to front, rear, left, right, up and down of the vehicle, with a passenger seat airbag device mounted on a straight traveling vehicle, The lower edge of the occupant side wall is based on the state when the airbag is deployed and inflated as a single unit.
[0017]
【The invention's effect】
In the airbag device for a passenger seat according to the present invention, at the time of deployment and inflation, the airbag is deployed and inflated while allowing the inflation gas to flow in from the gas inlet and canceling the folds of horizontal folding and vertical folding. Become. At this time, when the airbag is pre-folded, a portion near the upper edge of the passenger side wall is disposed at a position facing the gas inlet, so that the upper edge of the passenger side wall opposite the gas inlet is located. As a result of the pressing force of the inflation gas at the beginning of the inflow, the occupant side wall portion is substantially pushed up earlier than other parts such as the lower edge side portion of the occupant side wall portion. It becomes easy to arrange along the vertical direction.
[0018]
And if the site | part vicinity of the upper edge of this passenger | crew side wall part is pushed up strongly, it can contribute also to canceling a fold of a horizontal fold or a vertical fold quickly, and it becomes possible also to expand | deploy a passenger | crew side wall part widely. .
[0019]
Therefore, according to the present invention1st to 4thIn the passenger airbag device, when the airbag is deployed and inflated, the occupant side wall that is substantially perpendicular to the gas inlet periphery can be quickly arranged along the substantially vertical direction. It is possible to deploy the airbag in a wide open state so that a partial pressing force is not applied.
[0020]
And,At the time of preliminary folding of the airbag, it is only necessary to unfold the substantially entire region of the occupant side wall portion and fold the peripheral wall portion side, so that the preliminary folding operation can be easily performed. In addition, since almost the entire area of the occupant side wall portion is flatly deployed during preliminary folding, the occupant side is more widely expanded vertically and horizontally when the airbag is inflated than when the occupant wall portion is folded. The movement speed of the occupant side wall portion toward the occupant side can be further suppressed.
Furthermore, since the peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet, the preliminary folding work is facilitated.
Furthermore, in the pre-folded shape of the airbag, when the airbag is pre-folded, from the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the peripheral wall portion to the center in the left-right direction on the upper edge of the passenger side wall portion. By gripping the substantially intermediate portion and the central portion in the left and right direction on the rear side of the gas inlet in the peripheral wall portion and the occupant side wall portion, and pulling in the front-rear direction so as to separate the grip portions, the peripheral wall can be smoothly The left and right parts of the gas inlet in the front part are folded with valley folds along the front-rear direction, and the part near the connection part of the peripheral wall part with the upper edge of the occupant side wall part in the left-right direction. It is a shape that can be folded with a valley fold. Therefore, since the peripheral wall can be easily preliminarily folded by simply grasping and pulling a predetermined portion of the peripheral wall or the occupant side wall, the prefolding operation can be further simplified.
In this case, as described in
Also, at this time, as described in
[0021]
Also,The upper peripheral wall of the peripheral wall is folded forward from the front and rear edges of the gas inlet.WithoutIn some cases, the gas inlet is folded so as to close the gas inlet.That is, according to
[0022]
That is, the upper side peripheral wall in the peripheral wall portion is folded forward from the vicinity of the rear edge of the gas inlet, and is not folded so as to greatly extend rearward from the gas inlet. Therefore, if the inflation gas flows in from the gas inlet, the vicinity of the upper edge of the occupant side wall is pushed up through the upper side peripheral wall of the peripheral wall, and the upper side peripheral wall itself of the peripheral wall also Pushed up. At that time, the upper side peripheral wall in the peripheral wall portion is lifted and is released from the gas inflow port. As a result, the vicinity of the upper edge of the occupant side wall portion is in a state directly facing the gas inlet, and the occupant side wall portion can be easily disposed along the substantially vertical direction.
[0023]
Therefore,Claim 4With this configuration, even if the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion is interposed between the gas inlet and the vicinity of the upper edge of the occupant side wall portion, the occupant side wall portion can be quickly moved along the substantially vertical direction. Does not interfere with the effect of being placed. Of course, if the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion is folded forward from the rear edge of the gas inlet, the occupant side wall portion can be further quickly arranged along the substantially vertical direction. If the upper side peripheral wall in the section is folded forward from the front edge of the gas inlet, the occupant side wall can be further quickly arranged along the substantially vertical direction.
[0024]
[0025]
[0026]
[0027]
[0028]
further,Claim 5When the gas inlet is formed in the lower peripheral wall of the peripheral wall portion, the portion near the rear end in the peripheral wall portion is provided with a tuck with a crease in the mountain fold along the left-right direction. Covering from the lower side near the substantially middle part in the front-rear direction between the front edge of the passenger side wall and the lower edge of the occupant side wall, the vicinity of the middle part between the gas inlet and the lower edge of the occupant side wall is below the occupant side wall. It is folded so as to be close to the edge side and arranged on the side of the occupant side wall near the rear end of the peripheral wall, and such a folded shape provides a tack on the rear side of the gas inlet in the peripheral wall. Thus, it is a shape which folds a surrounding wall part and expand | deploys substantially the whole region of a passenger | crew side wall part flatly. Therefore, even if the distance from the gas inlet of the airbag to the occupant side wall becomes longer and the length dimension in the front-rear direction on the lower side of the peripheral wall part becomes longer, by adjusting the length of the tack, The bag can be easily pre-folded.
[0029]
When the distance from the gas inlet of the airbag to the occupant side wall is increased, the upper peripheral edge along the front-rear direction from the front edge of the gas inlet to the upper edge of the occupant side wall in the peripheral wall This can be easily dealt with by making the length dimension in the front-rear direction of the part to be folded by attaching a fold along the direction, or by adding the folds in multiple stages.
[0030]
Furthermore, with respect to the pre-folded shape, the part disposed at a position facing the gas inlet, that is, the part in the vicinity of the upper edge of the occupant side wall part may be the part of the occupant side wall part itself, or the peripheral wall part side. It may be the site of. AndOpposite the gas inletWhen the vicinity of the upper edge of the occupant side wall is a part on the peripheral wall side,Claim 6As described above, the upper edge of the passenger side wall portion may be arranged on the rear side of the rear edge of the gas inlet. In such a configuration, a portion of the peripheral wall portion in the vicinity of the upper edge side of the occupant side wall portion is strongly pushed up first in advance at the initial stage of deployment and inflation of the airbag. And since the passenger | crew side wall part has arrange | positioned the upper edge side in the vicinity of the site | part facing a gas inlet, it arrange | positions so that it may follow a substantially vertical direction quickly with the expansion | deployment of the site | part facing a gas inlet. Is done. At that time, since the upper edge itself of the occupant side wall portion is arranged on the rear side from the rear edge of the gas inlet, the occupant side wall portion in the middle of expansion and expansion is in a state in which the height upward is suppressed, It will be arranged in a substantially vertical direction. As a result, the occupant side wall portion disposed in the substantially vertical direction during the expansion and expansion moves to the rear side while the height is suppressed. Such a behavior of the airbag makes it possible to protect the occupant accurately without applying a partial pressing force to the occupant when the height of the seated occupant is low.
[0031]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0032]
As shown in FIGS. 1 and 2, the passenger seat airbag apparatus M of the embodiment is a top mount type that is disposed inside the
[0033]
The
[0034]
The inflator 54 is housed and held in a lower chamber 61 (described later) of the
[0035]
The airbag cover 67 is formed of a thermoplastic elastomer such as an olefin type or an ester type, and is arranged so as to close the
[0036]
The
[0037]
The
[0038]
The
[0039]
The
[0040]
As shown in FIGS. 3 and 4, the
[0041]
In the case of the embodiment, a rectifying
[0042]
A plurality of mounting
[0043]
When the
[0044]
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the
[0045]
In addition, the
[0046]
As shown in FIGS. 3 and 4, the rectifying
[0047]
In the case of the embodiment, as shown in FIG. 5, the rectifying
[0048]
The manufacture of the
[0049]
Thereafter, at both left and right edges of the
[0050]
Next, as shown in FIGS. 6C and 6D, the upper and
[0051]
Then, as shown in FIG. 6D and E, the
[0052]
Further, after the
[0053]
In addition, when it is difficult to turn over using the
[0054]
The mounting of the
[0055]
Then, the
[0056]
In the preliminary folding step, a preliminary folded
[0057]
In the case of the embodiment, as shown in FIGS. 7 to 13, the preliminary folding of the
[0058]
Such pre-folding is performed at a substantially intermediate portion along the front-rear direction from the vicinity of the center in the left-right direction on the
[0059]
In the case of the embodiment, in the
[0060]
Further, in the
[0061]
After the preliminary folding in this way, as shown in FIGS. 8 and 14, A and B, and A and B in FIG. 15, the
[0062]
After the lateral folding, the
[0063]
When the folding of the
[0064]
The inflator 54 is stored in the
[0065]
Next, the upper end of each
[0066]
The passenger seat airbag device M assembled in this manner is inserted through the
[0067]
If the inflation gas G is discharged from the inflator 54 after the airbag device M is mounted on the vehicle, the
[0068]
In the airbag apparatus M according to the embodiment, the
[0069]
In that case, in the
[0070]
And if the upper
[0071]
Therefore, in the passenger airbag device M of the embodiment, the passenger
[0072]
Furthermore, in the embodiment, when the
[0073]
Furthermore, in the embodiment, the upper side
[0074]
Furthermore, in the embodiment, when the
[0075]
Particularly, the preliminary folding shape of the
[0076]
Furthermore, in the embodiment, a substantially intermediate portion (valley fold portion) 29 a in which the valley fold crease CH of the upper side
[0077]
In the embodiment, a portion (valley fold portion) 32 from the
[0078]
Further, as shown in FIGS. 17 to 20, regarding the preliminary folding of the
[0079]
In the
[0080]
In the
[0081]
Further, as shown in A, B, C, and D of FIG. 21, the
[0082]
After the
[0083]
In the
[0084]
Moreover, regarding the preliminary folding of the
[0085]
In the
[0086]
In the preliminary folded
[0087]
In addition, as shown in FIGS. 28A, B, and C, the preliminary folded
[0088]
Then, after the
[0089]
In the
[0090]
Further, in the
[0091]
Furthermore, regarding the preliminary folding of the
[0092]
In the
[0093]
In this
[0094]
Further, as shown in A, B, C, and D of FIG. 35, the
[0095]
Then, after the
[0096]
In this
[0097]
Further, in the
[0098]
Furthermore, as shown in FIG. 36, as the shape of the airbag itself, in the preliminary folding of the
[0099]
As shown in FIGS. 36 and 37, the
[0100]
The preliminary folding for forming the
[0101]
As shown in FIG. 43, the
[0102]
Then, after the
[0103]
In the
[0104]
When the distance from the
[0105]
In the
[0106]
Note that, in the
[0107]
Further, in the
[0108]
Further, with respect to the lateral folding after the preliminary folding, the
[0109]
Further, regarding the vertical folding after the preliminary folding, as shown in FIG. 21D, the bellows folding or the normal roll folding in which the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an instrument panel equipped with a passenger seat airbag device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction showing how the embodiment is used.
FIG. 3 is a perspective view of a state in which the airbag used in the embodiment is inflated alone.
FIG. 4 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction in a state where the airbag used in the embodiment is inflated alone.
FIG. 5 is a plan view showing members constituting the airbag used in the embodiment.
FIG. 6 is a diagram showing a manufacturing process of the airbag used in the embodiment.
FIG. 7 is a perspective view showing a fold when the airbag used in the embodiment is pre-folded.
FIG. 8 shows a state after the airbag used in the embodiment is pre-folded, as viewed from the gas inlet side.
FIG. 9 is a view of the airbag used in the embodiment after being pre-folded, as viewed from the side of the occupant side wall.
10 is an end view of the XX portion in FIG. 8. FIG.
11 is an end view of the XI-XI site in FIG. 8. FIG.
12 is an end view of the XII-XII site in FIG. 8. FIG.
13 is an end view of the XIII-XIII site in FIG. 8. FIG.
FIG. 14 is a view showing a folding step after preliminary folding of the airbag used in the embodiment.
15 is a view showing a step of folding the airbag used in the embodiment, showing a step subsequent to FIG. 14. FIG.
FIG. 16 is a diagram for explaining the operation of the embodiment, showing a state viewed from the side of the vehicle.
FIG. 17 shows a state after the airbag according to another embodiment is pre-folded, as viewed from the gas inlet side.
18 is a view of the pre-folded airbag shown in FIG. 17 as viewed from the side of the occupant side wall.
FIG. 19 is an end view of the XIX-XIX portion of FIG.
20 is a perspective view showing a fold when the pre-folded airbag shown in FIG. 17 is pre-folded. FIG.
FIG. 21 is a diagram showing a folding process after preliminary folding in the airbag shown in FIG. 17;
FIG. 22 shows the airbag according to still another embodiment after being pre-folded, as viewed from the gas inlet side.
23 is a view of the pre-folded airbag shown in FIG. 22 as viewed from the side of the occupant side wall.
24 is an end view of the XXIV-XXIV site in FIG. 22. FIG.
25 is an end view of the XXV-XXV site in FIG.
26 is an end view of the XXVI-XXVI portion of FIG.
27 is a perspective view showing a fold when the preliminary folding airbag shown in FIG. 22 is pre-folded. FIG.
28 is a view showing a folding process after preliminary folding in the airbag shown in FIG. 22. FIG.
29 is a diagram showing a lateral fold of the airbag shown in FIG. 22. FIG.
30 is a view showing a state where the airbag shown in FIG. 22 is inflated and inflated.
FIG. 31 shows a state after the airbag according to another embodiment is pre-folded, as viewed from the gas inlet side.
32 is a view of the pre-folded airbag shown in FIG. 31 as viewed from the side of the occupant side wall.
33 is an end view of the XXXIII-XXXIII site in FIG. 31. FIG.
34 is a perspective view showing a fold when the preliminary folding airbag shown in FIG. 31 is pre-folded. FIG.
35 is a diagram showing a folding step after preliminary folding in the airbag shown in FIG. 31. FIG.
FIG. 36 is a cross-sectional view in the vehicle front-rear direction in a state where an airbag according to still another embodiment is inflated alone.
37 is a plan view showing members constituting the airbag shown in FIG. 36. FIG.
38 is a perspective view showing a fold when the airbag shown in FIG. 36 is pre-folded. FIG.
FIG. 39 is a view as seen from the gas inlet side after the airbag shown in FIG. 36 is pre-folded.
40 is a view of the pre-folded airbag shown in FIG. 39 as viewed from the occupant side wall.
41 is an end view of the portion XXXXI-XXXXI in FIG. 39. FIG.
42 is an end view of the XXXXII-XXXXII site in FIG. 39. FIG.
43 is a view showing a folding step after the airbag shown in FIG. 36 is pre-folded. FIG.
FIG. 44 is a diagram showing lateral folding of an airbag according to still another embodiment.
FIG. 45 is a diagram showing a lateral fold of an airbag according to still another embodiment.
FIG. 46 is a diagram showing a lateral fold of an airbag according to still another embodiment.
FIG. 47 is a view showing a deployed and inflated state of an airbag according to still another embodiment.
[Explanation of symbols]
1 ... (Instrument panel) Instrument panel,
10 · 10A · 10B · 10C · 10D · 10E… Airbag,
11 ... occupant side wall,
12 ... Upper edge,
13 ... Bottom edge,
14 ... Left edge,
15 ... Right edge,
16 ... the vicinity of the upper edge (of the passenger side wall),
18 ... peripheral wall,
19 ... (lower side) lower peripheral wall,
20 ... gas inlet,
21 ... (Gas inlet periphery) Open edge,
23 ... Left side part,
23a, 24a, 26b, 29a ... intermediate part,
24 ... right side part,
26 ... rear part,
27: Near rear end region,
30 ... the vicinity of the upper edge (of the peripheral wall),
40, 40A, 40B, 40C, 40D ... Pre-folded airbag,
CL / CR: Folds (valley folds along the longitudinal direction)
CH ... folds (valley folds along the left-right direction)
G ... expansion gas,
F ... Pressing force
M ... Airbag device for passenger seat.
Claims (6)
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記周壁部の下部側周壁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記 乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。When the airbag stored in the case is expanded and inflated, the inflation gas flows in from the gas inlet, pushes open the door located on the instrument panel, protrudes, and expands and inflates toward the rear of the vehicle. And
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger seat airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag ,
The substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the passenger side wall portion, and the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion Gripping the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
The vicinity of the upper edge of the occupant side wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the vicinity of the left edge and the right edge of the occupant side wall. A substantially entire region of the occupant side wall portion excluding a part is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in the front, rear, left and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
Wherein substantially intermediate portion in the longitudinal direction from the projecting top to the occupant side wall on the edge, with a fold of valley fold along the lateral direction in the upper side wall of the peripheral wall portion, the occupant of the gas inlet port periphery Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
An airbag device for a passenger seat, characterized in that it is shaped .
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記乗員側壁部の下縁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記 ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近と下縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付け、かつ、該折目を前記ガス流入口の後縁近傍に配置させて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。When the airbag stored in the case is expanded and inflated, the inflation gas flows in from the gas inlet, pushes open the door located on the instrument panel, protrudes, and expands and inflates toward the rear of the vehicle. And
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger seat airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag ,
A substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion, and the lower edge of the occupant side wall portion Grip the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
A portion near the upper edge of the occupant side wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the vicinity of the left edge, the right edge, and the lower side of the occupant side wall. The substantially entire area of the occupant side wall portion excluding a part with the vicinity of the edge is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in the front, rear, left and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
A substantially intermediate portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper-side peripheral wall of the peripheral wall portion has a valley fold along the left-right direction, and the fold is the gas flow Arranged in the vicinity of the rear edge of the inlet, folded into the occupant side wall portion side of the periphery of the gas inlet,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
An airbag device for a passenger seat, characterized in that it is shaped .
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布の外周縁を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記周壁部の下部側周壁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記乗員側壁部における上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されるとともに、前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされ、
さらに、前記周壁部の下部側周壁における後端近傍部位が、左右方向に沿った山折りの折目を付けて、タックを設けるように、前記下部側周壁における前記ガス流入口と前記乗員側壁部下縁との前後方向の略中間部位付近に、下方側から被さって、
前記周壁部の前記下部側周壁における前記ガス流入口と前記乗員側壁部下縁との前後方向の略中間部位付近が、前記乗員側壁部の下縁側に接近して、前記周壁部における後端近傍部位の前記乗員側壁部側に配置されるように、折り込まれて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。When the airbag stored in the case is expanded and inflated, the inflation gas flows in from the gas inlet, pushes open the door located on the instrument panel, protrudes, and expands and inflates toward the rear of the vehicle. And
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger seat airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the outer peripheral edge of the second base fabric to the remaining peripheral edge that is not sewn together,
At the time of preliminary folding in the airbag ,
The substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the passenger side wall portion, and the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion Gripping the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
The vicinity of the upper edge of the occupant side wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the vicinity of the left edge and the right edge of the occupant side wall. A substantially entire region of the occupant side wall portion excluding a part is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion, and is developed flat in the front, rear, left and right in parallel with the opening surface of the gas inlet,
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
The occupant at the periphery of the gas inlet is formed by a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion, with a valley fold along the left-right direction. Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
Further, the portion near the rear end of the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion is provided with a tuck with a mountain fold fold along the left-right direction, and is provided below the gas inlet and the occupant side wall portion in the lower side peripheral wall. Covering from the lower side around the middle part of the front and rear direction with the edge,
The vicinity of the rear end of the peripheral wall portion is located near a substantially intermediate portion in the front-rear direction between the gas inlet and the lower edge of the occupant side wall portion on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion. Folded so as to be disposed on the passenger side wall side of
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
An airbag device for a passenger seat, characterized in that it is shaped .
前記エアバッグが、
単体での展開膨張完了時の形状として、乗員側で略鉛直方向に沿って配置される乗員側壁部と、該乗員側壁部の外周縁から車両前方側に略円錐状に狭まって下部側の下部側周壁と上部側の上部側周壁とを有して構成される周壁部と、を備える形状とするとともに、単体での展開膨張完了時の前記周壁部における前記下部側周壁の前部側に、略水平方向に沿う開口面として前記ガス流入口を配置させ、前記ガス流入口周縁を、前記ガス流入口の開口面とともに略水平方向に沿うように配置させて、前記ケースに取り付ける構成として、
予備折りして前記エアバッグを前記ガス流入口の開口面と平行とするように前後左右に平らにした後に、前記ガス流入口の前後の部位をそれぞれ左右方向に沿う折目を付けて、前記ガス流入口側に接近させるように折る横折りと、前記ガス流入口の左右の部位をそれぞれ前後方向に沿う折目を付けて前記ガス流入口に接近させるように折る縦折りとを行って、前記ケース内に収納される助手席用エアバッグ装置であって、
前後左右上下が車両の前後左右上下に対応する方向として、前記乗員側壁部の上縁と前記乗員側壁部の下縁とが、前記エアバッグの単体での展開膨張完了時における配置位置の部位を指すものとして、
前記エアバッグが、前記周壁部を形成する可撓性を有した第1基布と、前記乗員側壁部を形成する可撓性を有した略正六角形状に近似した略円形状の第2基布と、から構成され、
前記第1基布が、略六角形状の二つの上側布と下側布とを連結させて左右の中央付近を凹ませた瓢箪形とするとともに、前記上側布が、前記周壁部の上部側周壁の略全域を構成し、前記下側布が、前記周壁部の下部側周壁の略全域を構成し、
前記エアバッグが、前記上側布と前記下側布との間に設けた折目で折って重ねた折目近傍の左右両縁を、相互に縫合し、前記上側布と前記下側布との相互に縫合していない残部周縁に、前記第2基布を縫合することにより、形成される構成とし、
前記エアバッグにおける予備折り時、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位と、前記乗員側壁部の下縁における前記ガス流入口の後方側の左右方向の中央付近と、を把持し、
前記周壁部の上部側周壁における前記ガス流入口の前縁側の左右方向の中央付近から前記乗員側壁部上縁の左右方向の中央付近までの略中間部位に、前方に突出する突出頂部を形成するように、
相互を離すことにより、予備折りした予備折りエアバッグを形成可能に、
前記エアバッグの予備折り終了時の予備折り形状が、
前記周壁部の上部側周壁における前記乗員側壁部上縁の近傍部位が、前記ガス流入口と上下方向で対向する前記ガス流入口の上方位置に、配置されて、前記乗員側壁部の上縁が、前記ガス流入口の後縁より、後方側に配置されるとともに、
前記乗員側壁部の左縁付近と右縁付近と下縁付近との一部を除く前記乗員側壁部の略全域が、前記周壁部の前記下部側周壁の上方に重ねられて、前記ガス流入口の開口面と平行に前後左右に平らに展開され、
前記周壁部における前記ガス流入口の左右の部位が、それぞれ、平らに展開された前記乗員側壁部の左右の縁までの左右方向に沿った略中間部位を、左右方向に沿って前記ガス流入口に接近させるとともに、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に配置させて、前後方向に沿う谷折りの折目であって、前端側に前記突出頂部を配置させた谷折りの折目を付けて、折り込まれ、
前記周壁部の前記上部側周壁における前記突出頂部から前記乗員側壁部上縁までの前後方向の略中間部位が、左右方向に沿う谷折りの折目を付けて、前記ガス流入口周縁の前記乗員側壁部側に、折り込まれ、
前記周壁部における前記ガス流入口の前方側部位から前記突出頂部までの部位が、前記ガス流入口側に接近するように、左右方向に沿う折目を付けて谷折りされて、
前記周壁部が、前記ガス流入口を中心として左右対称形に折り畳まれている、
形状としていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。When the airbag stored in the case is expanded and inflated, the inflation gas flows in from the gas inlet, pushes open the door located on the instrument panel, protrudes, and expands and inflates toward the rear of the vehicle. And
The airbag is
As a shape when the expansion and expansion of the single body is completed, the occupant side wall portion arranged along the substantially vertical direction on the occupant side, and the lower lower portion narrowed in a substantially conical shape from the outer peripheral edge of the occupant side wall portion to the vehicle front side A peripheral wall portion having a side peripheral wall and an upper side peripheral wall on the upper side, and a front side of the lower side peripheral wall in the peripheral wall portion at the time of completion of expansion and expansion alone. The gas inlet is arranged as an opening surface along a substantially horizontal direction, the gas inlet peripheral edge is arranged along the substantially horizontal direction together with the opening surface of the gas inlet, and attached to the case,
After pre-folding and flattening the airbag in the front-rear and left-right directions so as to be parallel to the opening surface of the gas inlet, the front and rear portions of the gas inlet are respectively creased along the left-right direction, Performing horizontal folding that folds so as to approach the gas inlet side, and vertical folding that folds the left and right parts of the gas inlet along the front-rear direction and folds so as to approach the gas inlet, A passenger seat airbag device housed in the case,
As a direction in which front / rear / left / right / up / down corresponds to front / rear / left / right / up / down of the vehicle, the upper edge of the occupant side wall and the lower edge of the occupant side wall As pointed out,
The airbag has a flexible first base fabric that forms the peripheral wall portion, and a substantially circular second base that approximates a flexible regular hexagonal shape that forms the occupant side wall portion. A cloth, and
The first base cloth has a bowl shape in which two upper and lower cloths having a substantially hexagonal shape are connected to each other so as to be recessed near the center of the left and right sides, and the upper cloth is an upper peripheral wall of the peripheral wall portion. The lower cloth constitutes the substantially entire area of the lower side peripheral wall of the peripheral wall part,
The airbag sews the left and right edges in the vicinity of the fold that is folded and overlapped at the fold provided between the upper cloth and the lower cloth, and the upper cloth and the lower cloth It is configured to be formed by stitching the second base fabric to the remaining peripheral edges that are not stitched together,
At the time of preliminary folding in the airbag ,
A substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet in the upper peripheral wall of the peripheral wall portion to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion, and the lower edge of the occupant side wall portion Grip the center of the left and right direction on the rear side of the gas inlet,
A protruding top portion that protrudes forward is formed at a substantially intermediate portion from the vicinity of the center in the left-right direction on the front edge side of the gas inlet to the vicinity of the center in the left-right direction of the upper edge of the occupant side wall portion on the upper peripheral wall of the peripheral wall portion. like,
By separating them from each other, a pre-folded pre-folded airbag can be formed.
The preliminary folding shape at the end of preliminary folding of the airbag is
A portion in the vicinity of the upper edge of the occupant side wall on the upper peripheral wall of the peripheral wall is disposed at a position above the gas inlet facing the gas inlet in the vertical direction, and the upper edge of the occupant side wall is , Disposed behind the rear edge of the gas inlet,
The gas inlet is configured such that substantially the entire area of the occupant side wall portion except for a portion of the occupant side wall portion in the vicinity of a left edge, a right edge, and a lower edge is overlaid on the lower side peripheral wall of the peripheral wall portion. It is deployed flat in the front, back, left, and right parallel to the opening surface of
The left and right portions of the gas inlet in the peripheral wall portion are substantially intermediate portions along the left-right direction to the left and right edges of the occupant side wall portion that are flatly spread, and the gas inlet along the left-right direction. And a fold fold in the valley fold along the front-rear direction, the fold fold in which the protruding top is arranged on the front end side. Attached, folded,
The occupant at the periphery of the gas inlet is formed by a substantially middle portion in the front-rear direction from the protruding top portion to the upper edge of the occupant side wall portion in the upper side peripheral wall of the peripheral wall portion, with a valley fold along the left-right direction. Folded into the side wall,
The part from the front side part of the gas inlet to the protruding top part in the peripheral wall part is valley-folded with a fold along the left-right direction so as to approach the gas inlet side,
The peripheral wall portion is folded symmetrically about the gas inlet,
An airbag device for a passenger seat, characterized in that it is shaped .
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