JP3899016B2

JP3899016B2 - connector

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Publication number: JP3899016B2
Application number: JP2002336083A
Authority: JP
Inventors: 孝夫村上
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2002-11-20
Filing date: 2002-11-20
Publication date: 2007-03-28
Anticipated expiration: 2022-11-20
Also published as: JP2004171911A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば嵌合状態にある機器側コネクタハウジングと可動側コネクタハウジングのがたつきを防止したコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のコネクタに関連する従来技術として、図７〜８に示されるものが知られている（例えば、特許文献１〜２）。
【０００３】
図７（特許文献１）には、雄型コネクタハウジング８１と雌型コネクタハウジング８６との間の寸法差による両コネクタハウジング８１，８６のがたつきを防止したコネクタ８０が示されている。雄型コネクタハウジング８１は、周壁８７に嵌入されるハウジング主体部８２と、ハウジング主体部８２の前半部を包囲するフード部８５とからなっている。ハウジング主体部８２の外壁には、溝８８に対応する位置にリブ８３が条設されている。リブ８３は断面方形状をなしており、上下に対向する平坦面は溝８８に対する当接面となっている。
【０００４】
雌型コネクタハウジング８６の周壁８７の内側には、コネクタ嵌合方向に延びる溝８８が形成されている。溝８８は断面方形状をなしており、上下に対向する平坦面はリブ８３に対する当接面となっている。
【０００５】
両コネクタハウジング８１，８６を嵌合させると、周壁８７の内側にハウジング主体部８２が嵌入される。同時に、周壁８７の溝８８にハウジング主体部８２のリブ８３が係合され、両当接面同士がコネクタ嵌合直交方向に当接し合う。この当接により、両コネクタハウジング８１，８６のがたつきが防止されるようになっている。
【０００６】
図８（特許文献２）には、筒状弾性部材９５を雄型コネクタハウジング９１に嵌着することにより、両コネクタハウジング９１，９７の防水性を向上するとともに、がたつきを防止したコネクタ９０が示されている。雄型コネクタハウジング９１には、ハウジング主体部９２と、ハウジング主体部９２の前半部を包囲するフード部９４が設けられている。ハウジング主体部９２の基部にはフランジ状の規制部９３が設けられている。
【０００７】
筒状弾性部材９５の前部には、雌型コネクタハウジング９７の周壁９８の内壁面に密着するリップ９５ａが形成され、後部には、雄型コネクタハウジング９１の規制部９３に密着するフランジ９５ｂが形成されている。
【０００８】
雌型コネクタハウジング９７には、雄型コネクタハウジング９１のハウジング主体部９２を受け入れる筒状の周壁９８が設けられている。周壁９８の奥側には、筒状弾性部材９５の前端面に当接する段部９８ａが設けられている。
【０００９】
両コネクタハウジング９１，９７を嵌合させると、筒状弾性部材９５が段部９８ａと規制部９３との間で圧縮されて、両コネクタハウジング９１，９７の防水性が高まり、がたつきが防止されるようになっている。
【００１０】
【特許文献１】
特開２００１−２８３９６６号公報（第３−４頁、第２図）
【特許文献２】
特開平８−４５６０１号公報（第２−３頁、第１図）
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のコネクタ８０，９０では、解決すべき以下の問題点がある。
【００１２】
第１の従来例に示されたコネクタ８０は、コネクタ嵌合方向に直交するがたつきを防止することができるものの、コネクタ嵌合方向のがたつきを完全には防止することができないという問題がある。
【００１３】
コネクタ８０のがたつきは、車両走行中の振動やエンジンの振動によって車体パネルや機器などが振動し、コネクタ８０にその振動が伝わるために生じるものであり、殊に、車体パネルや機器などに直付けされるコネクタに生じやすい。
【００１４】
コネクタ嵌合方向にがたつきが生じると、電気的接続状態にある雄雌両端子が摺動摩耗し、電気接触部の接触面積が小さくなり接触抵抗が増加し、接触信頼性が損なわれることもある。
【００１５】
第２の従来例に示されたコネクタ９０は、両コネクタハウジング９１，９７の付勢手段が、筒状弾性部材９５の圧縮量に依存しているため、両コネクタハウジング９１，９７や筒状弾性部材９５の寸法管理が面倒であるという問題がある。
【００１６】
また、筒状弾性部材９５のリップ９５ａに雌型コネクタハウジング９７の周壁９８内面が摺接するため、両コネクタハウジング９１，９７の嵌合力が大きくなり嵌合作業性が良くないという問題もある。
【００１７】
また、両コネクタハウジング９１，９７は樹脂成形品であるため、樹脂成形後に収縮や反りなど起こして、成形後の諸寸法にばらつきを生じ、圧縮量が小さすぎたり、大きすぎたりすることがある。特に、圧縮量が過大になりすぎると、両コネクタハウジング９１，９７を正規嵌合位置まで押し込むことできず、半嵌合状態でコネクタ９０が使用される可能性もある。
【００１８】
本発明は、上記した点に鑑み、コネクタ嵌合方向のがたつきを防止し、しかも雄雌両端子の摺動摩耗を防止して、長期に亘り電気的接続の信頼性を維持することができ、また、両コネクタハウジングの嵌合信頼性の高いコネクタを提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、コネクタ嵌合方向に向けてロックアーム、または該ロックアームが係脱可能になる係止突起よりなる係止手段の何れか一方の部材を設け、スロット状の溝が設けられた一方のコネクタハウジングと、前記係止手段の他方の部材を設け、コネクタ嵌合時に該溝に連通する交差溝が設けられた他方のコネクタハウジングと、コネクタ嵌合時に該溝と該交差溝とがなす間隙に挿し込まれるがたつき規制部材としてのスペーサとを備え、該スペーサが、連結部と、該連結部の両端に交差して連なる一対の挿入部とを備え、該挿入部には板厚方向に突出するばね性の突出部が設けられるとともに、該挿入部と前記一方のコネクタハウジングの何れか一方に係止部が設けられ、該係止部が係合する仮係合部と本係合部とが前記挿入部と前記一方のコネクタハウジングの何れか他方に設けられたことを特徴とする。
上記構成によれば、両コネクタハウジングの嵌合状態において、一方のコネクタハウジングに設けられた溝と、他方のコネクタハウジングに設けられた交差溝とが交わって間隙が形成され、この間隙に板厚方向にスペーサが前記溝と前記交差溝とに挿入されると、スペーサの一度の挿し込み動作で両コネクタハウジングの両側に一対の挿入部を同時に介挿することができる。そして、スペーサは、挿入部が一対設けられているから、コネクタ嵌合方向に両コネクタハウジングがバランス良く、２倍の力で強く付勢される。また、スペーサを両コネクタハウジングに挿し込むと、連結部が一方のコネクタハウジングの壁部に当接して、スペーサ挿入方向の位置決めが行われる。また、スペーサが溝と交差溝とがなす間隙に介挿されることで、間隙が押し広げられ、スペーサのばね力が両コネクタハウジングをコネクタ嵌合方向に付勢する。また、スペーサによって、車両や機器などの振動が減衰・吸収される。さらに、間隙に対しスペーサを低挿入力で挿し込むことができる。また、嵌合状態にある両コネクタハウジングは、スペーサによりコネクタ嵌合方向の移動が拘束される。従って、スペーサの係止部を仮係合部に仮係止させてから、コネクタ嵌合方向に向けて一方のコネクタハウジングに設けられた係止手段としてのロックアームと、他方のコネクタハウジングに設けられた係止突起とを係止させることにより係止手段間に生じるガタツキを防止して両コネクタハウジングの嵌合操作を行い、更に、スペーサを深く挿し込むことにより、係止部を本係合部に本係止することができ、作業性が向上される。
【００２０】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のコネクタにおいて、前記一方のコネクタハウジングに、前記スペーサを収容するスペーサ収容部が設けられたことを特徴とする。
上記構成によれば、両コネクタハウジングをがたつきのない状態で正規嵌合させるためのスペーサが、コネクタハウジングのスペーサ収容部に収容されるから、スペーサが外部に露出せず、外部との干渉からスペーサが保護される。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。
図１〜３は、本発明に係るコネクタの第１の実施形態を示すものである。
【００２５】
図１に示すように、このコネクタ１０は、端子収容部であるハウジング主体部１７（図３）とその外側を覆うフード部２０とを有する合成樹脂材からなる雄型コネクタハウジング（一方のコネクタハウジング）１５と、ハウジング主体部１７とフード部２０とがなす略環状の空間に挿入される略環状の周壁３８を有する雌型コネクタハウジング（他方のコネクタハウジング）３５と、両コネクタハウジング１５，３５のがたつき規制部材としてのスペーサ５５とから構成され、雄型コネクタハウジング１５の両側壁３０，３０の長手方向略中間には、相対向する一対の起立壁３３，３３がそれぞれ設けられて、この一対の起立壁３３，３３の間にスロット状の溝３４が形成され、雌型コネクタハウジング３５の両側壁４５，４５の長手方向略中間に交差溝４８が設けられ、コネクタ嵌合時に溝３４と交差溝４８とが連通する間隙５０（図２）にスペーサ５５が挿し込まれることを第１の特徴とするものである。
【００２６】
雄型コネクタハウジング１５に設けられた溝３４は、コネクタ嵌合方向に直交する方向に真っ直ぐ延びており、雌型コネクタハウジング３５に設けられた交差溝４８も同様にしてコネクタ嵌合方向に直交する方向に真っ直ぐ延びている。このため、図２に示すように、コネクタ嵌合状態において溝３４と交差溝４８とがなす間隙５０にスペーサ５５が挿し込まれると、両溝壁面３４ａ，４８ａ（図１）にスペーサ５５が当接し、両コネクタハウジング１５，３５がコネクタ嵌合方向に付勢され、コネクタ嵌合位置の位置ずれが吸収されて、コネクタ嵌合方向のがたつきが規制されるようになっている。
【００２７】
溝３４と交差溝４８とが連通する位置は、コネクタ嵌合状態によって変わるものであり、例えば、溝３４と交差溝４８とが連通する位置が雄型コネクタハウジング１５の後側であるときは、スペーサ５５の介挿により両コネクタハウジング１５，３５は離れる方向に付勢され、他方、溝３４と交差溝４８とが連通する位置が雄型コネクタハウジング１５の前側であるときは、両コネクタハウジング１５，３５は近づく方向に付勢される。
【００２８】
すなわち、溝３４と交差溝４８とが連通する位置が後でも前でも、両コネクタハウジング１５，３５はスペーサ５５により付勢され、コネクタ嵌合位置の位置ずれが吸収されて、がたつきが解消されるようになっている。
【００２９】
なお、明細書での前後の概念は、両コネクタハウジング１５，３５の嵌合方向を前側とし、嵌合反対方向を後側とする。雄型コネクタハウジング１５とは雌端子１６が収容されるコネクタハウジングをいうものとし、雌型コネクタハウジング３５とは、雄端子３６が収容されるコネクタハウジングをいうものとする。
【００３０】
スペーサ５５は、板厚方向に弾性変形可能な湾曲部５７ａが突設された板ばねであり、ばね鋼やステンレス鋼などの金属材料から成形されている。殊に、スペーサの耐食性を高める場合には、亜鉛めっきやクロメート処理を施したり、電着カチオン塗装を施すことが好ましい。
【００３１】
図２に示すように、ばね性を有するスペーサ５５が使用されることで、溝３４と交差溝４８とがなす間隙５０がばね力で押し広げられ、両コネクタハウジング１５，３５がコネクタ嵌合方向（又はコネクタ嵌合反対方向）に付勢される。また、機器に直付けされたコネクタ１０が、車両や機器とともに振動するようなことがあっても、この振動が減衰・吸収され、雄雌両端子１６，３６の摺動摩耗が防止されるようになっている。これに加えて、スペーサ５５を低挿入力で介挿することができ、コネクタの組立作業性が向上する。
【００３２】
また、スペーサ５５は、平坦状の連結部５６と、連結部５６の両端に直交方向に連結されて同一方向に突出する一対の挿入部５７とを備えていて、一対の挿入部５７が前記間隙５０に挿入されるようになっている。
【００３３】
一対の挿入部５７，５７を連結部５６に連ねることで、コネクタ嵌合方向に両コネクタハウジング１５，３５がバランス良く、強く付勢され、しかもスペーサ５５の一度の挿し込み動作で、両コネクタハウジング１５，３５の幅方向両側に一対の挿入部５７，５７を同時に介挿することができ、スペーサ５５の挿し込み作業性が向上する。連結部５６は平坦に形成されているから、スペーサ５５を挿し込む際に指を宛うことができ、スペーサ５５の挿し込みを行い易くなり、スペーサ５５の挿し込み操作性を向上することができる。また、スペーサ５５を挿し込むと、連結部５６がフード部２０の枠壁２５に当接し、スペーサ挿入方向の位置決めが行われるようにもなっている。
【００３４】
雌型コネクタハウジング３５は、自動車の機器パネル４７に直付けされる固定側のハウジングであり、機器に接続された雄端子３６が周壁３８内側に収容されている。雄端子３６の先端側には、タブ状の電気接触部が一体に突出形成されている。
【００３５】
周壁３８は、略平坦状に形成された相対向する上下壁４０，４３と、上下壁４０，４３に連なり湾曲状に形成された両側壁４５，４５とから構成されている。上壁４０の先端側で幅方向の中央には、両コネクタハウジング１５，３５の嵌合状態を一次係止（二次係止はスペーサ５５で行われる）する係止突起４１が突設されている。係止突起４１は、断面三角形状をなし、先端側に傾斜面４１ａが形成され、傾斜面４１ａに続き平坦面を介して垂直係止面４１ｂが形成されている。傾斜面４１ａは雄型コネクタハウジング１５の図示しない係止孔が乗り上げる斜面であり、垂直係止面４１ｂは係止孔の縁が係止される係止面である。
【００３６】
両側壁４５には、ガイドリブ４６，４６がコネクタ嵌合方向に条設されている。ガイドリブ４６は、断面方形状をなし、上下に当接面４６ａ，４６ａが形成されている。このガイドリブ４６は、雄型コネクタハウジング１５のフード部２０の両側壁３０，３０に形成されたガイド溝３１（図２）にスライド係合して、コネクタ嵌合動作がガイドされるようになっている。上下の当接面４６ａ，４６ａは、ガイド溝３１の両溝壁面３１ａ，３１ａに当接して、両コネクタハウジング１５，３５が上下方向Ｙにがたつきが生じないようになっている。なお、上下方向Ｙはコネクタ１０の使用される向きによって変わるものであるが、本明細書ではスペーサ５５の挿入方向と定め、前後方向Ｘはコネクタ嵌合方向と定めることとする。
【００３７】
下壁４３の幅方向中央にもガイドリブ４４が形成されている。ガイドリブ４４は、フード部２０の下壁２７に形成されたガイド溝２８に係合し、両当接面４４ａ，４４ａがガイド溝２８の両溝壁面２８ａ，２８ａに当接し、左右方向Ｚにがたつきが生じないようになっている。すなわち、両側壁４５，４５と下壁４３とに設けられた３箇所のガイドリブ４６，４６，４４により、両コネクタハウジング１５，３５は、コネクタ嵌合方向に直交する方向にがたつきが生じないようになっている。なお、左右方向Ｚもコネクタ１０の使用される向きによって変わるものであるが、本明細書ではスペーサ５５の一対の挿入部５７，５７が並ぶ方向と定めることとする。
【００３８】
左右のガイドリブ４６、４６の長手方向中間には、このガイドリブ４６，４６を２つに分断した交差溝４８が設けられている。交差溝４８は、溝壁面４８ａと溝底面４８ｂとから略断面コ字状に形成されている。両溝壁面４８ａは、コネクタ嵌合方向に対する垂直面であり、上方から介挿されるスペーサ５５の表裏両面の何れか一面に当接可能になっている。
【００３９】
雄型コネクタハウジング１５は、機器側の直付け雌型コネクタハウジング３５に対する可動側のコネクタハウジングに相当し、電線５１に接続された雌端子１６（図３）が端子収容部としてのハウジング主体部１７に収容されている。雌端子１６の先端側には、雄端子３６のタブ状の電気接触部（図示せず）を受け入れる箱状の電気接触部（図示せず）が形成されている。
【００４０】
図３に示すように、雌型コネクタハウジング３５の周壁３８内側のコネクタ嵌合室３９に嵌入されるハウジング主体部１７は、内部に端子収容室１８を有していて、雌端子１６が図示しない係止ランスで係止されるようになっている。ハウジング主体部１７の基部側に連なってハウジング主体部１７を覆うフード部２０は、上下壁２３，２７と、上下壁に２３，２７連なり湾曲状に形成された両側壁３０，３０とから構成されている。フード部２０の後端には、電線５１端部の防水を図るための筒壁２１（図１）が突設されている。
【００４１】
上壁２３の後端側で幅方向の中央には、両コネクタハウジング１５，３５の嵌合状態を一次係止するロックアーム２４が突設されている。ロックアーム２４の先端側には、図示しない係止孔が形成されていて、雌型コネクタハウジング３５の係止突起４１に係合されるようになっている。
【００４２】
係止孔は係止突起４１と係合して、両コネクタハウジング１５，３５が係止されるようになっているが、さらに、本発明のコネクタ１０は、スペーサ５５が両コネクタハウジング１５，３５に介挿されることで二次係止されるようになっている。すなわち、スペーサ５５は、がたつき規制部材としての役割・作用と、二次係止部材として役割・作用とを併有している。
【００４３】
ロックアーム２４の後側には操作部２４ａが形成されていて、操作部２４ａが押し下がることで、ロックアーム２４の先端側が上がり、係止突起４１と係合孔との係合がはずれ、一次係止が解除されるようになっている。二次係止はスペーサ５５が抜かれることで解除されるようになっている。
【００４４】
両側壁３０，３０及び下壁２７の内側には、ガイドリブ４６，４４に対するガイド溝２８，３１（図２）がそれぞれ形成されている。各ガイド溝２８，３１は断面方形状に形成され、相対向する一対の溝壁面２８ａ，２８ａ，３１ａ，３１ａには、ガイドリブ４４，４６の一対の当接面４４ａ，４４，４６ａ，４６ａが当接されるようになっている。
【００４５】
両側壁３０，３０の外側には、ガイド溝２８，３１を分断する格好で、相対向する一対の三日月状の起立壁３３，３３がそれぞれ突設されている（図１）。起立壁３１には、ガイド溝２８が貫通形成されているため、コネクタ１０の嵌合動作には支障が生じないようになっている。一対の起立壁３３，３３の間には、上下方向Ｙに延びるスロット状の溝３４が貫通して形成されている。溝３４は雌型コネクタハウジング３５の交差溝４８に対向する位置に設けられている。溝幅は、スペーサ５５の挿入動作が妨げられず、スペーサ５５の表裏両面の何れか一面が当接可能に、交差溝４８の溝幅と略同一の寸法に設定されている。
【００４６】
しかし、両コネクタハウジング１５，３５を嵌合させると、コネクタ嵌合位置に位置ずれが生ずるため、溝３４と交差溝４８とは完全に対向して位置せず、一部交わった状態で両コネクタハウジング１５，３５が嵌合される（図５又は図６）。そして、互いに連通する溝３４と交差溝４８との間には、スペーサ５５が介挿される間隙５０が形成される。
【００４７】
間隙５０の大きさは、コネクタ嵌合時の位置ずれの程度によって変わり得るものであるが、スペーサ５５は板厚方向にばね性を有しているため、間隙５０が大きくても小さくてもばね力で間隙が押し広げられ、位置ずれが吸収されるようになっている。
【００４８】
次ぎに、図４〜図６に基づいて本発明のコネクタの第２の実施形態について説明する。なお、第１の実施形態と同一構成部分については同一符号を付して詳細な説明を省略することとする。
【００４９】
コネクタ６０は、第１の実施形態のコネクタ１０と同様にして、雄型コネクタハウジング６５と、雌型コネクタハウジング７０と、がたつき規制部材としてのスペーサ７５とから構成されている。本実施形態と第１の実施形態の主な相違点は、スペーサ７５に係止突起（係止部）５７ｂが設けられた点と、雄型コネクタハウジング６５の内側にスペーサ収容部６６が設けられた点と、スペーサ７５の挿入部５７と連結部５６の交差部に断面三角形状の切欠き７６が設けられた点である。
【００５０】
図４に示すように、係止突起５７ｂは、湾曲部５７ａの突出する方向と反対方向に突出し、湾曲部５７ａと並列に設けられている。このように、係止突起５７ｂと湾曲部５７ａとが並列に設けられると、湾曲部５７ａが一方の溝壁面３４ａから反力を受けた際に、係止突起５７ｂが他方の溝壁面４８ａに強く押されて、係止突起５７ｂと仮係止孔（仮係合部）６８ａ又は本係止孔（本係合部）６８ｂとが確実に係合する（図５、図６）。
【００５１】
スペーサ収容部６６は、フード部２０の上壁２３の挿入開口６７と、挿入開口に続きフード部２０の内側に凹設された両側の溝６８，６８とから構成されている。溝６８は、雌型コネクタハウジング３５の交差溝４８に対向する位置に設けられている。
【００５２】
コネクタ嵌合状態において、スペーサ収容部６６にスペーサ７５を収容すると、両コネクタハウジング６５，７０ががたつきのない状態で正規嵌合されるとともに、スペーサ７５が外部に露出しなくなり、外部との干渉からスペーサ７５が保護されて、スペーサ７５の不用意な抜け出しが防止される。
【００５３】
また、図５及び図６に示すように、スペーサ収容部６６の溝６８の上側には仮係止孔６８ａが設けられ、溝６８の中側には本係止孔６８ｂが設けられている。仮係止孔６８ａと本係止孔６８ｂには、スペーサ７５の係止突起５７ｂが係合されるようになっている。
【００５４】
コネクタ６０の組立ては、以下のようにして行われる。
先ず、図５に示すように、スペーサ７５の挿入部５７をスペーサ収容部６６に浅く挿し込み、係止突起５７ｂを仮係止孔６８ａに仮係止させる。この状態は、挿入部５７の先端が溝６８と交差溝４８とがなす間隙５０に進入してはいるものの、挿入部５７により両溝壁面３４ａ，４８ａは付勢されていない状態である。そして、スペーサ７６の差し込まれた雄型コネクタハウジング６５を機器側の雌型コネクタハウジング７０に嵌合させる。
【００５５】
次ぎに、図６に示すように、スペーサ７５を深く挿し込むと、スペーサ７５の挿入部５７が溝６８と交差溝４８の間隙５０に進入し、湾曲部５７ａが撓みつつ、同時に湾曲部５７ａの復元力によって互い違いの両溝壁面３４ａ，４８ａが付勢される。そして、係止突起５７ｂが本係止孔６８ｂに本係止され、スペーサ７５がスペーサ収容部６６に完全に収容されて、両コネクタハウジング６５，７０が位置ずれのない正規嵌合位置で完全嵌合する。挿入されたスペーサ７５は本係止されているため、車体や機器などとともにコネクタ６０が振動することがあっても、スペーサ７５が上方に抜け出すことはない。
【００５６】
切欠き７６は左右両側に一対設けられていて、湾曲部５７ａの手前まで延びている。このような切欠き７６を設けることで、一対の挿入部５７，５７が左右方向（幅方向）Ｚに弾性変形可能となり、低挿入力で引っかかりなくスペーサ７５を挿し込むことが可能となる。
【００５７】
なお、スペーサ７５に係止突起５７ｂを設ける代わりに係止孔を設け、スペーサ収容部６６の溝６８に仮係止孔６８ａと本係止孔６８ｂとを設ける代わりに仮係止突起と本係止突起を設けてもよい。また、雌型コネクタハウジング３５，７０は、機器などに直付けされるハウジングであるが、電線５１の端部に接続された中継用のコネクタハウジングであってもよい。また、スペーサ５５，７５は両コネクタハウジング１５，３５，６５，７０の係止も兼ねているため、係止手段としてのロックアーム２４を不要とすることもできる。スペーサ５５，７５の構成材料は、金属に代えて、板厚方向にばね性を有する合成樹脂材としてもよい。
【００５８】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、一方のコネクタハウジングに設けられた溝と、他方のコネクタハウジングに設けられた交差溝とが交わって形成された間隙に、がたつき規制部材としてのスペーサを介挿させると、スペーサの表裏両面が溝及び交差溝の両溝壁面にそれぞれ当接し、スペーサの一度の挿し込み動作で両コネクタハウジングの両側に一対の挿入部を同時に介挿することができる。そして、スペーサは、挿入部が一対設けられているから、コネクタ嵌合方向に両コネクタハウジングがバランス良く、２倍の力で強く付勢される。また、スペーサを両コネクタハウジングに挿し込むと、連結部が一方のコネクタハウジングの壁部に当接して、スペーサ挿入方向の位置決めが行われる。また、スペーサが溝と交差溝とがなす間隙に介挿されることで、間隙が押し広げられ、両コネクタハウジングによりスペーサのばね力が両コネクタハウジングをコネクタ嵌合方向に付勢し、コネクタ嵌合位置の位置ずれが吸収される。また、スペーサによって、車両や機器などの振動が減衰・吸収される。さらに、間隙に対しスペーサを低挿入力で挿し込むことができる。従って、スペーサの係止部が仮係合部に仮係止させた状態にて、コネクタ嵌合方向に向けて一方のコネクタハウジングに設けられた係止手段としてのロックアームと、他方のコネクタハウジングに設けられた係止突起とを係止させることにより係止手段間に生じるガタツキを防止して両コネクタハウジングの嵌合操作を行い、再び、スペーサを深く挿し込んで、係止部を本係合部に本係止させれば、コネクタの組立てを順序良く行うことができ、コネクタの嵌合操作とスペーサの挿し込み操作を両手を使うことなく片手で行うことができ、コネクタの組立作業性を向上することができる。
また、嵌合状態にある両コネクタハウジングは、スペーサによりコネクタ嵌合方向の移動が拘束される。従って、コネクタ嵌合方向のがたつきを防止でき、しかもコネクタの雄雌両端子の摺動摩耗を防止でき、長期に亘り電気的接続の信頼性を維持することができる。また、両コネクタハウジングが抜け出すことを防止でき、コネクタの嵌合信頼性を向上することができる。
【００５９】
また、請求項２記載の発明によれば、スペーサがコネクタハウジングのスペーサ収容部に収容されるから、スペーサが外部に露出せず、外部との干渉からスペーサが保護される。従って、スペーサの不用意な抜け出しが防止され、コネクタ接続の嵌合信頼性が高まる。
【００６０】
また、請求項３記載の発明によれば、板厚方向に弾性変形可能なスペーサが溝及び交差溝の両溝壁面に当接し、スペーサのばね力で両コネクタハウジングがコネクタ嵌合方向に付勢され、コネクタ嵌合位置の位置ずれが吸収される。また、スペーサによって、車両や機器などの振動が減衰・吸収される。従って、請求項１記載の効果が高まり、コネクタ嵌合方向のがたつきを確実に解消することができる。
【００６１】
また、請求項４記載の発明によれば、一対の挿入部は連結部に連なっているから、スペーサの一度の挿し込み動作で両コネクタハウジングの両側に一対の挿入部を同時に挿し込むことができ、コネクタ嵌合方向に両コネクタハウジングがバランス良く、２倍の力で強く付勢される。従って、スペーサの挿し込み作業性が向上するとともに、両コネクタハウジングが正規の嵌合位置に嵌合されて、コネクタ嵌合方向のがたつきが解消される。
【００６２】
また、請求項５記載の発明によれば、スペーサの係止部が仮係合部に仮係止された後、両コネクタハウジングの嵌合操作が行われ、再び、スペーサが深く挿し込まれて、両コネクタハウジングが付勢され状態で、本係合部に係止部が本係止される。従って、コネクタの組立てを順序良く行うことができ、コネクタの嵌合操作とスペーサの挿し込み操作を両手を使うことなく片手で行うことができ、コネクタの組立作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るコネクタの第１の実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同じくコネクタが組み立てられた状態の側面図である。
【図３】図１に示すコネクタが組立てられた状態の正面側から見た断面図である。
【図４】本発明に係るコネクタの第２の実施形態を示す分解斜視図である。
【図５】図４のコネクタ嵌合状態を示したものであり、（ａ）はスペーサが仮係止されたコネクタ嵌合状態の側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿って切断した断面図である。
【図６】同じくコネクタ嵌合状態を示したものであり、（ａ）はスペーサが本係止されたコネクタ嵌合状態の側面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿って切断した断面図である。
【図７】従来のコネクタの一例を示す一部断面図である。
【図８】従来のコネクタの他の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０，６０コネクタ
１５、６５雄型コネクタハウジング（一方のコネクタハウジング）
３４溝
３５，７０雌型コネクタハウジング（他方のコネクタハウジング）
４８交差溝
５０間隙
５５，７５スペーサ
５６連結部
５７挿入部
５７ａ湾曲部
５７ｂ係止突起（係止部）
６６スペーサ収容部
６８ａ仮係止孔（仮係合部）
６８ｂ本係止孔（本係合部）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a connector that prevents rattling between a device-side connector housing and a movable-side connector housing in a fitted state, for example.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, what is shown by FIGS. 7-8 is known as a prior art relevant to this kind of connector (for example, patent documents 1-2).
[0003]
FIG. 7 (Patent Document 1) shows a connector 80 in which rattling of both connector housings 81 and 86 due to a dimensional difference between the male connector housing 81 and the female connector housing 86 is shown. The male connector housing 81 includes a housing main body portion 82 fitted into the peripheral wall 87 and a hood portion 85 surrounding the front half of the housing main body portion 82. A rib 83 is provided on the outer wall of the housing main body 82 at a position corresponding to the groove 88. The rib 83 has a square shape in cross section, and the flat surfaces facing the upper and lower sides serve as contact surfaces for the grooves 88.
[0004]
A groove 88 extending in the connector fitting direction is formed inside the peripheral wall 87 of the female connector housing 86. The groove 88 has a square shape in cross section, and the flat surfaces facing the upper and lower sides are contact surfaces with the rib 83.
[0005]
When the two connector housings 81 and 86 are fitted, the housing main body 82 is fitted inside the peripheral wall 87. At the same time, the rib 83 of the housing main body 82 is engaged with the groove 88 of the peripheral wall 87, and both contact surfaces contact each other in the connector fitting orthogonal direction. By this contact, rattling of both connector housings 81 and 86 is prevented.
[0006]
FIG. 8 (Patent Document 2) shows a connector 90 in which the cylindrical elastic member 95 is fitted into the male connector housing 91 to improve the waterproofness of both the connector housings 91 and 97 and prevent rattling. It is shown. The male connector housing 91 is provided with a housing main body 92 and a hood portion 94 that surrounds the front half of the housing main body 92. A flange-shaped restricting portion 93 is provided at the base of the housing main body 92.
[0007]
A lip 95 a that is in close contact with the inner wall surface of the peripheral wall 98 of the female connector housing 97 is formed at the front of the cylindrical elastic member 95, and a flange 95 b that is in close contact with the restricting portion 93 of the male connector housing 91 is formed at the rear. Is formed.
[0008]
The female connector housing 97 is provided with a cylindrical peripheral wall 98 that receives the housing main body 92 of the male connector housing 91. On the back side of the peripheral wall 98, a stepped portion 98 a that comes into contact with the front end surface of the cylindrical elastic member 95 is provided.
[0009]
When the two connector housings 91 and 97 are fitted, the cylindrical elastic member 95 is compressed between the stepped portion 98a and the restricting portion 93, so that the waterproofness of the two connector housings 91 and 97 is increased and rattling is prevented. It has come to be.
[0010]
[Patent Document 1]
JP 2001-283966 A (page 3-4, FIG. 2)
[Patent Document 2]
JP-A-8-45601 (page 2-3, FIG. 1)
[0011]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional connectors 80 and 90 have the following problems to be solved.
[0012]
The connector 80 shown in the first conventional example can prevent rattling in the direction perpendicular to the connector fitting direction, but cannot completely prevent rattling in the connector fitting direction. There is.
[0013]
The rattling of the connector 80 is caused when the vehicle body panel or equipment is vibrated by vibration during traveling of the vehicle or the vibration of the engine, and the vibration is transmitted to the connector 80. It tends to occur in connectors that are directly attached.
[0014]
If rattling occurs in the connector mating direction, both male and female terminals that are in an electrically connected state will slide and wear, the contact area of the electrical contact area will decrease, contact resistance will increase, and contact reliability will be impaired. There is also.
[0015]
In the connector 90 shown in the second conventional example, since the urging means of both connector housings 91 and 97 depend on the compression amount of the cylindrical elastic member 95, both the connector housings 91 and 97 and the cylindrical elastic member There is a problem that the dimension management of the member 95 is troublesome.
[0016]
Further, since the inner surface of the peripheral wall 98 of the female connector housing 97 is in sliding contact with the lip 95a of the cylindrical elastic member 95, there is a problem that the fitting force between both the connector housings 91 and 97 becomes large and the fitting workability is not good.
[0017]
Further, since both connector housings 91 and 97 are resin molded products, shrinkage and warpage occur after resin molding, resulting in variations in dimensions after molding, and the compression amount may be too small or too large. . In particular, if the amount of compression becomes excessive, both connector housings 91 and 97 cannot be pushed to the normal fitting position, and the connector 90 may be used in a half-fitted state.
[0018]
In view of the above points, the present invention prevents rattling in the connector fitting direction, prevents sliding wear of both male and female terminals, and maintains the reliability of electrical connection over a long period of time. Another object of the present invention is to provide a connector with high fitting reliability between both connector housings.
[0019]
[Means for Solving the Problems]
  In order to achieve the above object, the invention according to claim 1Provided with either one member of the lock arm toward the connector fitting direction, or a locking means comprising a locking projection that allows the lock arm to be engaged and disengaged,One connector housing provided with a slot-like groove;Providing the other member of the locking means;The other connector housing provided with an intersecting groove communicating with the groove when the connector is fitted, and a spacer as a rattling regulating member inserted into a gap formed by the groove and the intersecting groove when the connector is fitted ,The spacer includes a coupling portion and a pair of insertion portions that are connected to intersect both ends of the coupling portion. The insertion portion is provided with a spring-like projection portion that projects in the plate thickness direction, and the insertion portion And the one connector housing is provided with a locking portion, and the temporary engagement portion and the main engagement portion with which the locking portion engages are the other of the insertion portion and the one connector housing. It is characterized by being provided in.
  According to the above configuration, in the fitting state of both connector housings, the groove provided in one connector housing and the intersecting groove provided in the other connector housing intersect to form a gap.In the thickness directionSpacerWhen inserted into the groove and the intersecting groove, a pair of insertion portions can be inserted simultaneously on both sides of both connector housings by a single insertion operation of the spacer. Since the spacer is provided with a pair of insertion portions, both connector housings are strongly biased with a double force in a balanced manner in the connector fitting direction. Further, when the spacer is inserted into both the connector housings, the connecting portion comes into contact with the wall portion of one connector housing, and positioning in the spacer insertion direction is performed. Further, the spacer is inserted into the gap formed by the groove and the intersecting groove, so that the gap is expanded and the spring force of the spacer biases both connector housings in the connector fitting direction. Further, the vibration of the vehicle or equipment is attenuated and absorbed by the spacer. Furthermore, the spacer can be inserted into the gap with a low insertion force. Moreover, the movement of the connector fitting direction of both the connector housings in the fitted state is restricted by the spacer. Therefore, after temporarily locking the locking portion of the spacer to the temporary engaging portion, the locking arm as locking means provided in one connector housing in the connector fitting direction and the other connector housing are provided. The locking projections are locked to prevent rattling between the locking means, and the connector housings are engaged with each other, and the spacer is fully inserted to fully engage the locking portions. It can be permanently locked to the part, and workability is improved.
[0020]
According to a second aspect of the present invention, in the connector according to the first aspect, the one connector housing is provided with a spacer accommodating portion for accommodating the spacer.
According to the above configuration, since the spacer for properly fitting both the connector housings in a state without rattling is housed in the spacer housing portion of the connector housing, the spacer is not exposed to the outside, and interference from the outside is prevented. The spacer is protected.
[0024]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Specific examples of embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
1 to 3 show a first embodiment of a connector according to the present invention.
[0025]
As shown in FIG. 1, the connector 10 includes a male connector housing (one connector housing) made of a synthetic resin material having a housing main body portion 17 (FIG. 3) which is a terminal accommodating portion and a hood portion 20 covering the outside. ) 15, a female connector housing (other connector housing) 35 having a substantially annular peripheral wall 38 inserted into a substantially annular space formed by the housing main body portion 17 and the hood portion 20, and both connector housings 15, 35. A pair of upstanding walls 33, 33 facing each other is provided in the middle of both side walls 30, 30 of the male connector housing 15 in the longitudinal direction. A slot-like groove 34 is formed between the pair of upright walls 33, 33, and the longitudinal direction of both side walls 45, 45 of the female connector housing 35 is substantially the same. Cross groove 48 is provided between a groove 34 at the connector mating with cross grooves 48 in which the first, characterized in that the spacer 55 is inserted into the gap 50 (FIG. 2) that communicates.
[0026]
The groove 34 provided in the male connector housing 15 extends straight in the direction perpendicular to the connector fitting direction, and the cross groove 48 provided in the female connector housing 35 is also perpendicular to the connector fitting direction. It extends straight in the direction. For this reason, as shown in FIG. 2, when the spacer 55 is inserted into the gap 50 formed by the groove 34 and the intersecting groove 48 in the connector fitting state, the spacer 55 contacts the both groove wall surfaces 34a and 48a (FIG. 1). The two connector housings 15 and 35 are urged in the connector fitting direction, the displacement of the connector fitting position is absorbed, and rattling in the connector fitting direction is restricted.
[0027]
The position where the groove 34 and the cross groove 48 communicate with each other varies depending on the connector fitting state. For example, when the position where the groove 34 and the cross groove 48 communicate with each other is on the rear side of the male connector housing 15, When both the connector housings 15 and 35 are urged away by the insertion of the spacer 55, and the position where the groove 34 and the cross groove 48 communicate with each other is the front side of the male connector housing 15, both the connector housings 15 , 35 are biased in the approaching direction.
[0028]
In other words, both the connector housings 15 and 35 are urged by the spacer 55 regardless of whether the groove 34 and the intersecting groove 48 communicate with each other at the back or front, and the position shift of the connector fitting position is absorbed, thereby eliminating rattling. It has come to be.
[0029]
In addition, the concept before and behind in this specification makes the fitting direction of both the connector housings 15 and 35 the front side, and makes a fitting opposite direction the back side. The male connector housing 15 refers to a connector housing in which the female terminals 16 are accommodated, and the female connector housing 35 refers to a connector housing in which the male terminals 36 are accommodated.
[0030]
The spacer 55 is a plate spring provided with a curved portion 57a that can be elastically deformed in the plate thickness direction, and is formed from a metal material such as spring steel or stainless steel. In particular, in order to increase the corrosion resistance of the spacer, it is preferable to perform galvanization or chromate treatment or electrodeposition cationic coating.
[0031]
As shown in FIG. 2, by using a spacer 55 having spring properties, a gap 50 formed by the groove 34 and the intersecting groove 48 is expanded by a spring force, and both connector housings 15 and 35 are connected in the connector fitting direction. (Or in the direction opposite to the connector fitting). Further, even if the connector 10 directly attached to the device vibrates with the vehicle or the device, this vibration is attenuated and absorbed, and sliding wear of the male and female terminals 16 and 36 is prevented. It has become. In addition, the spacer 55 can be inserted with a low insertion force, and the assembly workability of the connector is improved.
[0032]
The spacer 55 includes a flat connecting portion 56 and a pair of insertion portions 57 that are connected to both ends of the connecting portion 56 in the orthogonal direction and project in the same direction. 50 to be inserted.
[0033]
By connecting the pair of insertion portions 57, 57 to the connection portion 56, both connector housings 15, 35 are strongly urged in a balanced manner in the connector fitting direction, and both the connector housings can be inserted by a single insertion operation of the spacer 55. A pair of insertion portions 57 and 57 can be inserted simultaneously on both sides in the width direction of 15 and 35, and the workability of inserting the spacer 55 is improved. Since the connecting portion 56 is formed flat, a finger can be applied when the spacer 55 is inserted, the spacer 55 can be easily inserted, and the insertion operability of the spacer 55 can be improved. . Further, when the spacer 55 is inserted, the connecting portion 56 comes into contact with the frame wall 25 of the hood portion 20 and positioning in the spacer insertion direction is performed.
[0034]
The female connector housing 35 is a fixed-side housing that is directly attached to a device panel 47 of an automobile, and a male terminal 36 connected to the device is accommodated inside the peripheral wall 38. A tab-shaped electrical contact portion is integrally formed on the distal end side of the male terminal 36 so as to protrude.
[0035]
The peripheral wall 38 is composed of opposing upper and lower walls 40 and 43 formed in a substantially flat shape, and both side walls 45 and 45 formed in a curved shape connected to the upper and lower walls 40 and 43. At the center in the width direction on the front end side of the upper wall 40, a locking projection 41 for primary locking (secondary locking is performed by the spacer 55) of the connector housings 15 and 35 is protruded. Yes. The locking projection 41 has a triangular cross section, an inclined surface 41a is formed on the tip side, and a vertical locking surface 41b is formed via a flat surface following the inclined surface 41a. The inclined surface 41a is a slope on which a locking hole (not shown) of the male connector housing 15 rides, and the vertical locking surface 41b is a locking surface on which the edge of the locking hole is locked.
[0036]
On both side walls 45, guide ribs 46, 46 are provided in the connector fitting direction. The guide rib 46 has a rectangular cross section, and contact surfaces 46a and 46a are formed on the top and bottom. The guide ribs 46 are slidably engaged with guide grooves 31 (FIG. 2) formed on both side walls 30, 30 of the hood portion 20 of the male connector housing 15, so that the connector fitting operation is guided. Yes. The upper and lower contact surfaces 46a and 46a are in contact with both the groove wall surfaces 31a and 31a of the guide groove 31 so that the connector housings 15 and 35 do not rattle in the vertical direction Y. The vertical direction Y varies depending on the direction in which the connector 10 is used. In this specification, the insertion direction of the spacer 55 is defined, and the front-rear direction X is defined as the connector fitting direction.
[0037]
A guide rib 44 is also formed at the center of the lower wall 43 in the width direction. The guide rib 44 engages with the guide groove 28 formed in the lower wall 27 of the hood portion 20, both contact surfaces 44 a, 44 a contact the both groove wall surfaces 28 a, 28 a of the guide groove 28, No rattling occurs. That is, due to the three guide ribs 46, 46, 44 provided on the side walls 45, 45 and the lower wall 43, the two connector housings 15, 35 do not rattle in the direction orthogonal to the connector fitting direction. It is like that. In addition, although the left-right direction Z also changes with the direction in which the connector 10 is used, in this specification, it is set as the direction where a pair of insertion parts 57 and 57 of the spacer 55 are located in a line.
[0038]
In the middle of the left and right guide ribs 46, 46 in the longitudinal direction, an intersecting groove 48 is formed by dividing the guide ribs 46, 46 into two. The intersecting groove 48 is formed in a substantially U-shaped cross section from the groove wall surface 48a and the groove bottom surface 48b. Both groove wall surfaces 48a are vertical surfaces with respect to the connector fitting direction, and can come into contact with either one of the front and back surfaces of the spacer 55 inserted from above.
[0039]
The male connector housing 15 corresponds to a movable connector housing with respect to the directly attached female connector housing 35 on the apparatus side, and the female terminal 16 (FIG. 3) connected to the electric wire 51 is a housing main body portion 17 as a terminal accommodating portion. Is housed in. A box-shaped electrical contact portion (not shown) that receives a tab-shaped electrical contact portion (not shown) of the male terminal 36 is formed on the distal end side of the female terminal 16.
[0040]
As shown in FIG. 3, the housing main body portion 17 fitted into the connector fitting chamber 39 inside the peripheral wall 38 of the female connector housing 35 has a terminal accommodating chamber 18 therein, and the female terminals 16 are not shown. It is designed to be locked with a locking lance. The hood portion 20 that is connected to the base portion side of the housing main body portion 17 and covers the housing main body portion 17 includes upper and lower walls 23 and 27 and both side walls 30 and 30 that are formed in a curved shape with 23 and 27 continuous upper and lower walls. ing. A cylindrical wall 21 (FIG. 1) is provided at the rear end of the hood portion 20 for waterproofing the end portion of the electric wire 51.
[0041]
On the rear end side of the upper wall 23, a lock arm 24 is provided projecting from the center in the width direction so as to primarily lock the fitting state of the connector housings 15 and 35. A locking hole (not shown) is formed on the distal end side of the lock arm 24 so as to be engaged with the locking projection 41 of the female connector housing 35.
[0042]
The locking hole engages with the locking projection 41 so that both the connector housings 15 and 35 are locked. Further, in the connector 10 of the present invention, the spacer 55 is provided on both the connector housings 15 and 35. It is designed to be secondarily locked by being inserted into. That is, the spacer 55 has both a role / action as a backlash restricting member and a role / action as a secondary locking member.
[0043]
An operation portion 24a is formed on the rear side of the lock arm 24. When the operation portion 24a is pushed down, the distal end side of the lock arm 24 is raised, and the engagement between the engagement protrusion 41 and the engagement hole is disengaged. The lock is released. The secondary locking is released when the spacer 55 is removed.
[0044]
Guide grooves 28 and 31 (FIG. 2) for the guide ribs 46 and 44 are formed inside the side walls 30 and 30 and the lower wall 27, respectively. Each guide groove 28, 31 is formed in a square cross section, and a pair of abutting surfaces 44a, 44, 46a, 46a of the guide ribs 44, 46 are applied to a pair of opposed groove wall surfaces 28a, 28a, 31a, 31a. It comes to be touched.
[0045]
A pair of opposing crescent-shaped upright walls 33 and 33 project from the outer sides of the side walls 30 and 30 so as to divide the guide grooves 28 and 31 (FIG. 1). Since the guide groove 28 is formed through the standing wall 31, the fitting operation of the connector 10 is not hindered. Between the pair of upright walls 33, 33, a slot-like groove 34 extending in the vertical direction Y is formed so as to penetrate therethrough. The groove 34 is provided at a position facing the cross groove 48 of the female connector housing 35. The groove width is set to be approximately the same as the groove width of the intersecting groove 48 so that the insertion operation of the spacer 55 is not hindered and either one of the front and back surfaces of the spacer 55 can come into contact.
[0046]
However, when the connector housings 15 and 35 are fitted together, the connector fitting position is displaced, so that the groove 34 and the cross groove 48 are not located completely opposite to each other, and the two connectors are partially crossed. The housings 15 and 35 are fitted (FIG. 5 or FIG. 6). A gap 50 in which the spacer 55 is inserted is formed between the groove 34 and the intersecting groove 48 that communicate with each other.
[0047]
Although the size of the gap 50 can vary depending on the degree of displacement when the connector is fitted, the spacer 55 has a spring property in the plate thickness direction. The gap is widened by force, and the misalignment is absorbed.
[0048]
Next, a second embodiment of the connector of the present invention will be described with reference to FIGS. Note that the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof is omitted.
[0049]
Similarly to the connector 10 of the first embodiment, the connector 60 includes a male connector housing 65, a female connector housing 70, and a spacer 75 as a backlash restricting member. The main difference between the present embodiment and the first embodiment is that the spacer 75 is provided with a locking projection (locking portion) 57b and the male connector housing 65 is provided with a spacer accommodating portion 66 inside. And a notch 76 having a triangular cross section at the intersection of the insertion portion 57 of the spacer 75 and the connecting portion 56.
[0050]
As shown in FIG. 4, the locking projection 57b protrudes in a direction opposite to the direction in which the bending portion 57a protrudes, and is provided in parallel with the bending portion 57a. As described above, when the locking projection 57b and the bending portion 57a are provided in parallel, when the bending portion 57a receives a reaction force from the one groove wall surface 34a, the locking protrusion 57b is strongly against the other groove wall surface 48a. By being pushed, the locking projection 57b and the temporary locking hole (temporary engagement portion) 68a or the final locking hole (main engagement portion) 68b are securely engaged (FIGS. 5 and 6).
[0051]
The spacer accommodating portion 66 includes an insertion opening 67 in the upper wall 23 of the hood portion 20, and grooves 68 and 68 on both sides that are recessed on the inside of the hood portion 20 following the insertion opening. The groove 68 is provided at a position facing the cross groove 48 of the female connector housing 35.
[0052]
When the spacer 75 is housed in the spacer housing portion 66 in the connector fitting state, both the connector housings 65 and 70 are properly fitted without rattling, and the spacer 75 is not exposed to the outside, and interference with the outside. Thus, the spacer 75 is protected from being accidentally pulled out.
[0053]
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, a temporary locking hole 68 a is provided on the upper side of the groove 68 of the spacer accommodating portion 66, and a main locking hole 68 b is provided on the inner side of the groove 68. A locking protrusion 57b of the spacer 75 is engaged with the temporary locking hole 68a and the main locking hole 68b.
[0054]
The assembly of the connector 60 is performed as follows.
First, as shown in FIG. 5, the insertion portion 57 of the spacer 75 is shallowly inserted into the spacer accommodating portion 66, and the locking protrusion 57b is temporarily locked in the temporary locking hole 68a. This state is a state in which both the groove wall surfaces 34 a and 48 a are not urged by the insertion portion 57, although the distal end of the insertion portion 57 has entered the gap 50 formed by the groove 68 and the intersecting groove 48. Then, the male connector housing 65 into which the spacer 76 is inserted is fitted into the female connector housing 70 on the device side.
[0055]
Next, as shown in FIG. 6, when the spacer 75 is inserted deeply, the insertion portion 57 of the spacer 75 enters the gap 50 between the groove 68 and the intersecting groove 48, and the bending portion 57a bends while the bending portion 57a is bent. The alternate groove wall surfaces 34a and 48a are biased by the restoring force. Then, the locking projection 57b is fully locked in the main locking hole 68b, the spacer 75 is completely received in the spacer receiving portion 66, and the two connector housings 65 and 70 are completely fitted in the normal fitting position without any displacement. Match. Since the inserted spacer 75 is permanently locked, even if the connector 60 vibrates together with the vehicle body or equipment, the spacer 75 does not come out upward.
[0056]
A pair of notches 76 are provided on both the left and right sides, and extends to the front of the curved portion 57a. By providing such a notch 76, the pair of insertion portions 57, 57 can be elastically deformed in the left-right direction (width direction) Z, and the spacer 75 can be inserted without being caught by a low insertion force.
[0057]
Instead of providing the locking projection 57b in the spacer 75, a locking hole is provided, and instead of providing the temporary locking hole 68a and the main locking hole 68b in the groove 68 of the spacer accommodating portion 66, the temporary locking projection and the main engagement are provided. A stop projection may be provided. The female connector housings 35 and 70 are directly attached to devices or the like, but may be relay connector housings connected to the ends of the electric wires 51. Further, since the spacers 55 and 75 also serve to lock both the connector housings 15, 35, 65 and 70, the lock arm 24 as a locking means can be eliminated. The constituent material of the spacers 55 and 75 may be a synthetic resin material having spring properties in the plate thickness direction instead of metal.
[0058]
【The invention's effect】
  As described above, according to the first aspect of the present invention, the rattling regulating member is formed in the gap formed by the intersection of the groove provided in one connector housing and the intersecting groove provided in the other connector housing. When the spacer is inserted, both the front and back surfaces of the spacer come into contact with both groove wall surfaces of the groove and the cross groove,A pair of insertion portions can be simultaneously inserted on both sides of both connector housings by a single insertion operation of the spacer. Since the spacer is provided with a pair of insertion portions, both connector housings are strongly biased with a double force in a balanced manner in the connector fitting direction. Further, when the spacer is inserted into both the connector housings, the connecting portion comes into contact with the wall portion of one connector housing, and positioning in the spacer insertion direction is performed. Also, the spacer is inserted into the gap formed by the groove and the intersecting groove, so that the gap is widened, and the spring force of the spacer by both connector housings urges both connector housings in the connector fitting direction,Misalignment of connector mating position is absorbed. Further, the vibration of the vehicle or equipment is attenuated and absorbed by the spacer. Furthermore, the spacer can be inserted into the gap with a low insertion force. Therefore, with the locking portion of the spacer temporarily locked to the temporary locking portion, the lock arm as locking means provided on one connector housing in the connector fitting direction and the other connector housing By engaging the locking projection provided on the connector, the rattling between the locking means is prevented and the connector housings are engaged with each other. If it is permanently locked to the joint, the connector can be assembled in order, and the connector fitting operation and the spacer insertion operation can be performed with one hand without using both hands. Can be improved.
  Also,The two connector housings in the fitted state are restrained from moving in the connector fitting direction by the spacer. Therefore, rattling in the connector fitting direction can be prevented, and sliding wear of both male and female terminals of the connector can be prevented, and the reliability of electrical connection can be maintained for a long time. Further, it is possible to prevent the two connector housings from coming out, and to improve the fitting reliability of the connector.
[0059]
According to the second aspect of the invention, since the spacer is housed in the spacer housing portion of the connector housing, the spacer is not exposed to the outside, and the spacer is protected from interference with the outside. Therefore, inadvertent removal of the spacer is prevented, and the fitting reliability of connector connection is increased.
[0060]
According to the third aspect of the present invention, the spacer that is elastically deformable in the plate thickness direction abuts on both the groove wall surfaces of the groove and the intersecting groove, and both connector housings are biased in the connector fitting direction by the spring force of the spacer. Thus, the displacement of the connector fitting position is absorbed. Further, the vibration of the vehicle or equipment is attenuated and absorbed by the spacer. Therefore, the effect described in claim 1 is enhanced, and rattling in the connector fitting direction can be reliably eliminated.
[0061]
According to the invention described in claim 4, since the pair of insertion portions are connected to the connection portion, the pair of insertion portions can be simultaneously inserted into both sides of both connector housings by one insertion operation of the spacer. Both connector housings are strongly biased with a double force in a balanced manner in the connector fitting direction. Accordingly, the workability of inserting the spacer is improved, and both the connector housings are fitted into the regular fitting positions, and the rattling in the connector fitting direction is eliminated.
[0062]
According to the fifth aspect of the present invention, after the locking portion of the spacer is temporarily locked to the temporary engaging portion, the fitting operation of both the connector housings is performed, and the spacer is inserted deeply again. In the state where both connector housings are biased, the locking portion is permanently locked to the main engagement portion. Therefore, the connectors can be assembled in order, the connector fitting operation and the spacer insertion operation can be performed with one hand without using both hands, and the assembly workability of the connector can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment of a connector according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of the connector assembled in the same manner.
3 is a cross-sectional view seen from the front side in a state where the connector shown in FIG. 1 is assembled. FIG.
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a second embodiment of the connector according to the present invention.
5 shows the connector fitting state of FIG. 4, (a) is a side view of the connector fitting state in which the spacer is temporarily locked, and (b) is the AA line of (a). It is sectional drawing cut | disconnected along.
6A and 6B show the connector fitting state, where FIG. 6A is a side view of the connector fitting state in which the spacer is permanently locked, and FIG. 6B is along the line BB in FIG. It is sectional drawing cut | disconnected.
FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing an example of a conventional connector.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing another example of a conventional connector.
[Explanation of symbols]
10,60 connector
15, 65 Male connector housing (one connector housing)
34 groove
35,70 female connector housing (other connector housing)
48 Crossing ditch
50 gap
55,75 spacer
56 connection
57 Insertion part
57a Curved part
57b Locking protrusion (locking part)
66 Spacer receiving part
68a Temporary locking hole (temporary engagement part)
68b Main locking hole (main engagement part)

Claims

One connector housing provided with either a lock arm or a locking means comprising a locking projection capable of engaging and disengaging the lock arm in the connector fitting direction and provided with a slot-shaped groove; The other member of the locking means is provided, and is inserted into the other connector housing provided with a cross groove communicating with the groove when the connector is fitted, and a gap formed by the groove and the cross groove when the connector is fitted. And a spacer as a rattling regulating member, the spacer including a connecting portion and a pair of insertion portions that are connected to each other at both ends of the connecting portion, and the insertion portion protrudes in the plate thickness direction. A spring-like protrusion is provided, and a locking portion is provided on either the insertion portion or the one connector housing, and the temporary engagement portion and the main engagement portion with which the locking portion engages are provided. The insertion portion and the one connector Connector, characterized in that provided in the other one of Ujingu.

The connector according to claim 1, wherein a spacer housing portion for housing the spacer is provided in the one connector housing.