JP3885231B2 - Manufacturing method of intake member - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関(以下、エンジンという)に吸気を供給する吸気部材の製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、エンジンに吸気を供給する吸気部材として、複数の樹脂成形体を接合することにより製造されるものが知られている。エンジンに吸気を分配供給するために形状が複雑化するインテークマニホールドの如き吸気部材は、各部位を個別の樹脂成形体で形成しておき、形成された各樹脂成形体を後接合することによって、容易に製造できる。
【0003】
特許文献1には、二つの外側樹脂成形体で中間樹脂成形体を挟んで合体接合してなるインテークマニホールドが開示されている。このようなインテークマニホールドの製造には、二つの外側樹脂成形体で中間樹脂成形体を挟み、それら樹脂成形体を振動溶着により一括して接合する方法、あるいは一方の外側樹脂成形体に中間樹脂成形体を接合した後、その接合物の中間樹脂成形体に他方の外側樹脂成形体を接合する方法が用いられている。
【0004】
【特許文献1】
特開平10−339224号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記製造方法のうち前者の方法では、外側樹脂成形体と中間樹脂成形体との界面がインテークマニホールドの内部に位置する場合、その界面近傍への振動伝達が不十分となるため、気密性及び接合強度を十分に確保することができない。また、後者の方法では、樹脂成形体の接合を二段階に分けて行うため、生産性の低下やコストの高騰といった問題を招く。
【0006】
本発明の目的は、互いに接合される複数の樹脂成形体の界面において気密性及び接合強度を確保する吸気部材の製造方法を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、高い生産性で低コストに吸気部材を製造する方法を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項1に記載の方法によると、二次成形工程において、二つの外側樹脂成形体の間に中間樹脂成形体を挟み、一方の外側樹脂成形体と中間樹脂成形体との界面である第一界面及び他方の外側樹脂成形体と中間樹脂成形体との界面である第二界面にほぼ同時に溶融樹脂を注入して、二つの外側樹脂成形体と中間樹脂成形体とを融着する。この方法によると、吸気部材における第一界面及び第二界面の位置に拘わらず、それら界面に溶融樹脂を注入することで各樹脂成形体を相対的に位置決めできると共に確実に融着して接合できる。したがって、任意位置の第一及び第二界面において気密性及び接合強度を確保できる。また、二つの外側樹脂成形体の間に中間樹脂成形体の例えば薄肉部分を挟む場合には、その薄肉部分両側の第一及び第二界面に溶融樹脂がほぼ同時に注入されることで中間樹脂成形体が再溶融し易くなるため、再溶融した樹脂と注入された溶融樹脂とが十分に混ざり合う。これにより第一及び第二界面の双方では、混ざり合った樹脂が固化することで高い接合強度が得られる。さらに、二つの外側樹脂成形体と中間樹脂成形体とを一括して接合できるので、生産性の向上と低コスト化とを図ることができる。
また、本発明の請求項1に記載の方法によると、二次成形工程の溶融樹脂の注入に先立つ位置決め工程において、二つの外側樹脂成形体に対し中間樹脂成形体を治具により位置決めする。これにより、二つの外側樹脂成形体に対し中間樹脂成形体を高精度に位置決めした状態で各樹脂成形体を融着できるので、中間樹脂成形体を吸気部材の所定位置に精確に配設できる。
【0008】
本発明の請求項2及び3に記載の方法によると、二次成形工程において、二つの外側樹脂成形体の間に中間樹脂成形体を挟むことにより第一界面及び第二界面に樹脂流路を形成し、形成された樹脂流路に溶融樹脂を注入する。そのような樹脂流路を形成することにより、二つの外側樹脂成形体と中間樹脂成形体とを相対的に位置決めできると共に、第一及び第二界面に溶融樹脂を満遍なく注入できるので、第一及び第二界面における気密性及び接合強度が向上する。
【0009】
本発明の請求項4に記載の方法によると、二次成形工程において、第一界面の樹脂流路と第二界面の樹脂流路とを連通する連通流路を、中間樹脂成形体を貫通する孔により形成する。これにより、第一界面及び第二界面の各樹脂流路から連通流路に流れ込む溶融樹脂の熱によって中間樹脂成形体の再溶融量が増大するため、再溶融樹脂と溶融樹脂との混合が促進され、接合強度がさらに向上する。それに加え、各樹脂流路の溶融樹脂が連通流路の溶融樹脂を介して繋がることから、連通流路の溶融樹脂の固化後にはその固化樹脂を介して二つの外側樹脂成形体が強固に連結される。
【0011】
本発明の請求項5及び6に記載の方法は、吸気の通路を開閉する弁部材の回転軸を軸方向の複数箇所において支持する複数の軸受を有する吸気部材の製造方法である。この方法では、その位置決め工程において、複数の軸受となる複数の中間樹脂成形体を治具により同軸上に保持する。これにより、複数の中間樹脂成形体の同軸度、ひいては複数の軸受の同軸度を確保できる。
【0012】
一般にインテークマニホールドは、エンジンに吸気を分配供給するため等の理由により、複雑な形状を有している。
本発明の請求項7に記載の方法は、請求項1〜6のいずれか一項に記載の方法によりインテークマニホールドを吸気部材として製造する。これにより、インテークマニホールドの各部位を個別の樹脂成形体で形成しておき、形成された各樹脂成形体を請求項1〜7に記載の方法により接合することで、上述した効果を享受しつつ容易にインテークマニホールドを製造できる。
【0015】
マニホールド1はサージタンク部2及び分配部5を有している。サージタンク部2は吸気入口3及び吸気通路4を形成している。吸気入口3はスロットルボディの下流側に接続され、スロットルボディから送出される吸気を吸気通路4に流入させる。分配部5は複数の分岐通路6及び複数の吸気出口7を形成している。複数の分岐通路6は互いに平行に曲線状に延伸し、それぞれの下流側の延伸端部に吸気出口7が設けられている。複数の吸気出口7はエンジンの複数の気筒のいずれかに接続される。分配部5は、サージタンク部2の吸気通路4に流入した吸気を各分岐通路6に分配し、各吸気出口7から気筒に供給する。
【0016】
マニホールド1は、複数の樹脂成形体(以下、単に成形体という)10,20,30が互いに接合されることにより製造されている。
第一成形体10はサージタンク部2の外壁部分を構成し、第二成形体20は分配部5の外壁部分を構成している。第一成形体10及び第二成形体20は、各々の外周縁部をループ状に延伸するフランジ12,22を有している。第三成形体30はサージタンク部2及び分配部5に共通の内壁部分を構成しており、外周縁部に薄肉のフランジ32を有している。フランジ32は、第三成形体30の外周縁部において分岐通路6の上流側端部を形成する部分を除く部分を概ねU字状に延伸している。第三成形体30及び第二成形体20は、各分岐通路6を延伸方向に沿って仕切る複数の仕切34,24を有している。
【0017】
第一成形体10と第二成形体20は、各々のフランジ12,22において各分岐通路6の上流側端部を形成する部分12a,22aを互いに接合されている。第三成形体30は、第一成形体10及び第二成形体20の各フランジ12,22の上記部分12a,22aを除く部分12b,22bによりフランジ32を挟持される形で二つの成形体10,20と接合されている。第三成形体30と第二成形体20は、各々の仕切34,24の端縁部を互いに接合されている。本実施例では、第一成形体10及び第二成形体20が外側樹脂形体を構成し、第三成形体30が中間樹脂成形体を構成している。
【0018】
次に、マニホールド1の製造方法を図6に示すフローチャートに従って説明する。
ステップS11では、図7,8に示すように、マニホールド1の所定部位となる各成形体10,20,30を樹脂成形により形成する。尚、各成形体10,20,30を形成する樹脂については、全て同一であってもよいし、互いに異なっていてもよい。
【0019】
ステップS11の樹脂成形により第一及び第二成形体10,20のフランジ12,22にはそれぞれ、マニホールド1において他のフランジ12,22,32との接合界面を成す面に流路溝16,26が形成される。ここで流路溝16は、フランジ12の延伸方向に延びるループ状に形成され、また流路溝26は、フランジ22において吸気出口7を形成する部分22cを除いてフランジ22の延伸方向に延びる概ねU字状に形成される。第二及び第三成形体20,30の仕切24,34にはそれぞれ、マニホールド1において他方の仕切24,34との接合界面を成す面に流路溝28,38が形成される。ここで流路溝28,38は、対応する仕切24,34の端縁部を各分岐通路6の延伸方向に沿って延びる曲線状に形成され、流路溝28の一端部は流路溝26に接続するように形成される。
【0020】
ステップS12では、図1に示すように、各成形体10,20,30を治具としての型50により位置決めする。
具体的には、各成形体10,20,30を型50のキャビディ52に配置する。このとき、フランジ12の部分12bとフランジ22の部分22bとの間にフランジ32を挟み、フランジ12の部分12aとフランジ22の部分22aとを重ね合わせ、さらに仕切24と仕切34とを重ね合わせる。これにより、フランジ12とフランジ32との界面では流路溝16が開口をフランジ32で塞がれ、かかる溝16の内面で樹脂流路40が形成される。フランジ22とフランジ32との界面では流路溝26がフランジ32で塞がれ、流路溝26の内面で樹脂流路42が形成される。フランジ12とフランジ22との界面では流路溝16と流路溝26とが正対し、それら溝16,26の内面で樹脂流路44が形成される。仕切24と仕切34との界面では流路溝28と流路溝38とが正対し、それら溝28,38の内面により樹脂流路46が形成される。以上、形成された各樹脂流路40,42,44,46は互いに連通する。
本実施例では、このステップS12が位置決め工程に相当する。
【0021】
ステップS13では、各成形体10,20,30を融着により接合する。
具体的には、図1に示すように、射出装置の射出ノズル60から樹脂流路44へ溶融樹脂を射出する。これにより、溶融樹脂が各樹脂流路40,42,44,46の全域に満遍なく注入される。このとき、樹脂流路40と樹脂流路42への溶融樹脂の流入はほぼ同時となる。各樹脂流路40,42,44,46を形成する流路溝16,26,28,38の内面は溶融樹脂の熱により再溶融し、溶融樹脂と混ざり合う。この混ざり合った再溶融樹脂と溶融樹脂は、所定時間の経過後に冷却固化する。その結果、図3〜5に示すように、フランジ12の部分12bとフランジ32、フランジ22の部分22bとフランジ32、フランジ12の部分12aとフランジ22の部分22a、仕切24と仕切34が接合され、マニホールド1が完成する。尚、各樹脂流路40,42,44,46に注入する溶融樹脂については、成形体10,20,30を形成する樹脂と同一であっても、異なっていてもよい。
本実施例では、上述したステップS12及びステップS13が二次成形工程に相当する。
【0022】
以上説明した第一実施例の製造方法によると、フランジ12,22によりフランジ32を挟む箇所において、各フランジ12,22,32間の界面を通過する樹脂流路40,42の全域に溶融樹脂が行き渡るため、各フランジ12,22,32が確実に融着される。それと同時に、フランジ12とフランジ22とが直接接合される箇所並びに仕切24と仕切34とが接合される箇所においても、樹脂流路44,46の全域に溶融樹脂が行き渡るため、それら接合箇所での融着が確実となる。したがって、成形体10,20,30間の全接合界面において気密性及び接合強度が確保される。
【0023】
また、第一実施例の製造方法によると、薄肉のフランジ32は両側の樹脂流路40,42に溶融樹脂をほぼ同時に注入されるため、溶融樹脂からの熱伝導量が大きくなり、再溶融し易い。したがって、注入された溶融樹脂とフランジ32から溶けた樹脂とが十分に混ざり合うことができる。これにより、フランジ12及びフランジ22とフランジ32との各界面で混ざり合った樹脂が固化することで、高い接合強度が実現される。
【0024】
さらに、第一実施例の製造方法によると、三つの成形体10,20,30の融着を複数段階に分けることなく一括して実施できるので、生産性の向上と低コスト化とを図ることができる。
またさらに、第一実施例の製造方法によると、各成形体10,20,30を型50により高精度に位置決めして融着できる。したがって、二つの成形体10,20のフランジ12,22にフランジ32が挟まれることで位置ずれし易い成形体30を所定位置に精確に配設できる。
【0025】
(変形例)
第一実施例の変形例によるマニホールドを図9に示す。第一実施例と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
変形例のマニホールド70の製造方法では、まずステップS11において、図10,11に示す如き複数の流路孔72が樹脂成形によって第三成形体30のフランジ32に形成される。ここで形成される複数の流路孔72はフランジ32を厚さ方向に貫通し、フランジ32の延伸方向においてほぼ等間隔に配列される。
【0026】
次にステップS12において、各成形体10,20,30を型50のキャビディ52にセットすると、図12に示すように、第一成形体10のフランジ12とフランジ32との界面において各流路孔72が流路溝16に向かって開口すると共に、第二成形体20のフランジ22とフランジ32との界面において各流路孔72が流路溝26に向かって開口する。これにより、フランジ32両側の樹脂流路40,42に連通する連通流路74が各流路孔72の内面で形成される。
【0027】
次にステップS13において、図12に示すように、射出ノズル60から溶融樹脂を樹脂流路44に向かって射出すると、樹脂流路40,42に注入された溶融樹脂が各流路孔72の両端開口から各連通流路74に流入する。複数の連通流路74に流入する溶融樹脂の熱によってフランジ32の再溶融量が増大するため、注入された溶融樹脂とフランジ32から溶けた樹脂との混合が促進され、接合強度の更なる向上が図られる。それに加え、樹脂流路40,42の溶融樹脂が連通流路74の溶融樹脂を介してフランジ32の複数箇所で繋がる。そのため、連通流路74の溶融樹脂は冷却に伴う収縮によって、フランジ12,22が互いを引っ張るように固化する。結果、図9に示すように連通流路74で固化した樹脂76を介してフランジ12,22が互いに強固に連結される。
【0028】
(第二実施例)
本発明の第二実施例によるマニホールドを図13〜16に示す。第一実施例と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
第二実施例のマニホールド100においてサージタンク部2は、吸気通路4の下流側を複数の仕切101によって複数の短絡通路102に分岐させている。各短絡通路102の吸気通路4との反対側(すなわち下流側)は、分岐通路6のいずれかの中間部に接続されている。吸気入口3から短絡通路102を経由して分岐通路6の中間部に至る経路長さは、短絡通路102を経由せずに分岐通路6の中間部に至る経路長さのいずれよりも短い。各短絡通路102には、弁部材104が個別に配設されている。各弁部材104は円筒状のスリーブ105を一体に有している。スリーブ105の両端部は、各仕切101に埋設された軸受108の内孔により回動自在に支持されている。各弁部材104のスリーブ105には共通のシャフト106が嵌入固定されており、シャフト106の回転に伴って全ての弁部材104が同一角度で回転する。シャフト106は図示しない駆動回路により回動可能であり、シャフト106の回転角度に応じて各弁部材104が各短絡通路102を開閉する。図16に示すように各弁部材104が各短絡通路102を開放するときには、吸気入口3に流入した吸気が流路抵抗の小さな複数の短絡通路102に分配されて各分岐通路6に流入する。スリーブ105及びシャフト106が回転軸に相当している。
【0029】
マニホールド100は、第一成形体110、第二成形体120、第三成形体130、第四成形体140及び複数の第五成形体150が互いに接合されることにより製造されている。
第一成形体110は、サージタンク部2の外壁部分と、分配部5において各分岐通路6の下流側領域を形成する外壁部分の一部を構成している。第一成形体110は、サージタンク部2における外周縁部をU字状に延伸するフランジ111と、分配部5における外周縁部をループ状に延伸する薄肉のフランジ112とを有している。フランジ111の延伸方向両端部は、各短絡通路102が接続される各分岐通路6の中間部近傍でフランジ112の周方向の二箇所に繋がっている。第二成形体120は、分配部5において各分岐通路6の上流側領域を形成する外壁部分を構成している。第二成形体120は、外周縁部をループ状に延伸するフランジ122と、各分岐通路6の上流側領域を仕切る複数の仕切123とを有している。第三成形体130は、分配部5において各分岐通路6の上流側領域を形成する内壁部分であってサージタンク部2と共通の内壁部分と、サージタンク部2の各仕切101とを構成している。第三成形体130は、外周縁部をループ状に延伸するフランジ132を有している。第四成形体140は、分配部5において各分岐通路6の下流側領域を形成する外壁部分の残部を構成しており、外周縁部をループ状に延伸するフランジ142を有している。複数の第五成形体160はサージタンク部2の軸受108のいずれかを構成している。
【0030】
第一成形体110と第二成形体120は、フランジ111において各分岐通路6の上流側端部近傍を形成する部分111aと、フランジ122において各分岐通路6の上流側端部を形成する部分122aとを互いに接合されている。第二成形体120と第三成形体130とは、フランジ122において上記部分122aを除く部分122bと、フランジ132において各分岐通路6の上流側領域を形成する部分132aとを互いに接合されている。さらに第二成形体120と第三成形体130とは、各仕切123の端縁部と、各分岐通路6の上流側端部を形成する壁部131とを互いに接合されている。第一成形体110と第三成形体130は、フランジ111において上記部分111aを除く部分111b及びフランジ112において各分岐通路6の中間部を形成する部分112aと、フランジ132において上記部分132aを除く部分132bとを互いに接合されている。さらに第一成形体110と第三成形体130は、フランジ111の内側で各短絡通路102を形成する壁部113と、各仕切101の端縁部とを互いに接合されている。第一成形体110と第四成形体140とは、フランジ112とフランジ142とを互いに接合されている。
【0031】
図13,16に示すように、上述の接合形態によって第一成形体110のフランジ112は第三成形体130のフランジ132と第四成形体140のフランジ142との間に挟持されている。本実施例では、第三成形体130及び第四成形体140が外側樹脂形体を構成し、第一成形体110が中間樹脂成形体を構成していると考えることができる。また、上述の接合形態によって第三成形体130は、第一成形体110のフランジ112と第二成形体120のフランジ122との間に挟持されている。本実施例では、第一成形体110及び第二成形体120が外側樹脂成形体を構成し、第三成形体130が中間樹脂成形体を構成しているとも考えることができる。
【0032】
第五成形体150は五つ設けられ、それぞれ対応する仕切101の端縁部に開口する凹部133に収容されている。図16に示すように各第五成形体150は、かかる凹部133と、第一成形体110の壁部113とで外周縁部を挟持されている。本実施例では、第一成形体110及び第三成形体130が外側樹脂成形体を構成し、各第五成形体150が中間樹脂成形体を構成していると考えることもできる。
【0033】
次に、マニホールド100の製造方法を図6に示すフローチャートに従って説明する。
ステップS11では、図17に示すように、マニホールド100の所定部位となる各成形体110,120,130,140,150を樹脂成形により形成する。尚、各成形体110,120,130,140,150を形成する樹脂については、第一実施例と同様、全て同一であってもよいし、互いに異なっていてもよい。
【0034】
ステップS11の樹脂成形により第一成形体110のフランジ111,112にはそれぞれ、マニホールド100においてフランジ122,132との接合界面を成す面に流路溝116が形成される。ここで流路溝116は、フランジ111を延伸方向に延び、その延伸方向両端部間をフランジ112の部分112aにおいて繋ぐループ状に形成される。第一及び第四成形体110,140のフランジ112,142にはそれぞれ、マニホールド1において他方のフランジ112,142との接合界面を成す面に流路溝117,147が形成される。ここで流路溝117,147は、対応するフランジ112,142の延伸方向に延びるループ状に形成される。第二成形体120のフランジ122には、マニホールド100においてフランジ111,132との接合界面を成す面に流路溝126が形成される。ここで流路溝126は、フランジ122を延伸方向に延びるループ状に形成される。
【0035】
また、ステップS11の樹脂成形により第三成形体130のフランジ132には、マニホールド100においてフランジ111,112,122との接合界面を成す面に流路溝136が形成される。ここで流路溝136は、フランジ132を延伸方向に延びるループ状に形成される。第三成形体130の壁部131と第二成形体120の仕切123にはそれぞれ、マニホールド100において互いの接合界面を成す面に流路溝135,125が形成される。ここで流路溝135,125はL字状に延び、各々の一端部が流路溝136,126に接続するように形成される。第三成形体130の仕切101と第五成形体150にはそれぞれ、マニホールド100において壁部113との接合界面を成す面に流路溝137,157が形成される。ここで流路溝137の一端部は流路溝136に接続するように形成され、互いに対応する仕切101及び第五成形体150の流路溝137,157は後のステップS12で互いに接続するように形成される(図20参照)。さらに仕切101の凹部133には、マニホールド100において対応する第五成形体150との接合界面をなす内面に流路溝138が形成される。ここで流路溝138は、凹部133の内面をU字状に延び、両端部が流路溝137に接続するように形成される。
【0036】
ステップS12では、図18に示すように、各成形体110,120,130,140,150を治具としての型170及び位置決め軸180により位置決めする。
具体的には、各成形体110,120,130,140,150を型170のキャビディ172に配置する。このとき例えばまず、図19に示すように各弁部材104のスリーブ105の両端部を対応する第五成形体150の内孔に差込み、各第五成形体150を対応する凹部133に嵌合させる。次に、図20に示すように位置決め軸180を第三成形体130の外側から差込んで全ての弁部材104のスリーブ105に嵌入する。続いて、図18に示すようにキャビディ172内において、フランジ111,112とフランジ132とを重ね合わせ、壁部113と各仕切101の端縁部とを重ね合わせ、壁部113と各仕切101の凹部133とで各第五成形体150を挟む。それと共に、フランジ111,132とフランジ122とを重ね合わせ、各仕切123の端縁部と壁部131とを重ね合わせ、フランジ112とフランジ142とを重ね合わせる。
【0037】
ステップS12での位置決めにより、フランジ111とフランジ122,132との界面及びフランジ112とフランジ132との界面では、流路溝116と流路溝126,136とが正対し、それら溝116,126,136の内面で樹脂流路160が形成される。フランジ122とフランジ132との界面では流路溝126と流路溝136とが正対し、それら溝126,136の内面で樹脂流路162が形成される。各仕切123の端縁部と壁部131との界面では、流路溝125と流路溝135とが正対し、それら溝125,135の内面で樹脂流路163が形成される。各仕切101の端縁部及び各第五成形体150と壁部113との界面では流路溝137,157が開口を壁部113で塞がれ、それら溝137,157の内面で樹脂流路164が形成される。各凹部133と第五成形体150との界面では流路溝138が開口を第五成形体150の外周縁部で塞がれ、かかる流路溝138の内面で樹脂流路166が形成される。以上、形成された各樹脂流路160,162,163,164,166は互いに連通する。フランジ112とフランジ142との界面では流路溝117と流路溝147とが正対し、それら溝117,147の内面で樹脂流路168が形成される。この樹脂流路168は、上記樹脂流路160,162,163,164,166とは連通していない。
本実施例では、このステップS12が位置決め工程に相当する。
【0038】
次にステップS13では、図18に示すように、各成形体110,120,130,140,150を融着により接合する。具体的には、射出装置の射出ノズル190,192からそれぞれ樹脂流路160,162に向かって溶融樹脂をほぼ同時に射出する。これにより、溶融樹脂が各樹脂流路160,162,163,164,166の全域に満遍なく注入される。このとき、樹脂流路164と樹脂流路166への溶融樹脂の流入はほぼ同時となる。また、樹脂流路160,162への溶融樹脂の射出とほぼ同時に射出装置の射出ノズル194から樹脂流路168に向かって溶融樹脂を射出し、樹脂流路168の全域に溶融樹脂を満遍なく注入する。各樹脂流路160,162,163,164,166,168を形成する流路溝内面は溶融樹脂の熱により再溶融し、溶融樹脂と混ざり合った後、冷却固化する。その結果、フランジ111とフランジ122,132、フランジ112とフランジ132、フランジ122とフランジ132、各仕切123と壁部131、各仕切101及び各第五成形体150と壁部113、各凹部133と第五成形体150、フランジ112とフランジ142が接合され、マニホールド100が完成する。尚、各樹脂流路160,162,163,164,166,168に注入する溶融樹脂については、第一実施例と同様、成形体110,120,130,140,150を形成する樹脂と同一であっても、異なっていてもよい。
本実施例では、上述したステップS12及びステップS13が二次成形工程に相当する。
【0039】
以上説明した第二実施例の製造方法によると、樹脂流路160,162,163,164,166,168の全域に溶融樹脂が行き渡る。そのため、フランジ132,142によりフランジ112を挟む箇所や、フランジ112,122により第三成形体130を挟む箇所、壁部113及び各凹部133により各第五成形体150を挟む箇所等、任意の接合箇所の界面において成形体同士の融着が確実となる。したがって、成形体110,120,130,140,150間の全接合界面において気密性及び接合強度が確保される。
【0040】
また、第二実施例の製造方法によると、フランジ112は両側の樹脂流路160,168にほぼ同時に溶融樹脂を注入される。これにより、薄肉のフランジ112は溶融樹脂からの熱を受けて再溶融し易いため、その再溶融樹脂と注入された溶融樹脂とが十分に混ざり合う。したがって、混ざり合った樹脂の固化物により高い接合強度が実現される。
【0041】
さらに、第二実施例の製造方法によると、複数の成形体110,120,130,140,150の融着を複数段階に分けることなく一括して実施できるので、生産性の向上と低コスト化とを図ることができる。尚、例えばフランジ132,142によりフランジ112を挟む箇所、フランジ112,122により第三成形体130を挟む箇所、壁部113及び各凹部133により各第五成形体150を挟む箇所の各々における融着を別々の段階に分けて実施してもよい。
【0042】
またさらに、第二実施例の製造方法によると、各成形体110,120,130,140,150を型170及び位置決め軸180により高精度に位置決めして融着できる。特に、マニホールド100において軸受108となる五つの第五成形体150について、各第五成形体150の内孔に弁部材104のスリーブ105を介して位置決め軸180を挿入することで精確に位置決めしている。そのため、各第五成形体150の内孔の同軸度、ひいては各軸受108の内孔の同軸度を高精度に確保できる。尚、軸受108となる第五成形体150は二つ以上設けられればよいが、本実施例のように第五成形体150を三つ以上設けた場合には同軸度の確保が著しく困難となるため、位置決め軸180を用いた位置決めが有効となる。
【0043】
ところで、上述した複数の実施例では、吸気部材としてのマニホールド1,70,100に本発明を適用した例について説明したが、吸気管等、吸気をエンジンに供給する各種の吸気部材に本発明を適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第一実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、(A),(B)はそれぞれ図4,図3に対応する断面図である。
【図2】第一実施例によるインテークマニホールドを示す斜視図である。
【図3】図2のIII−III線断面図である。
【図4】図3のIV−IV線断面図である。
【図5】図3のV−V線断面図である。
【図6】第一及び第二実施例によるインテークマニホールドの製造方法を示すフローチャートである。
【図7】第一実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための斜視図である。
【図8】本発明の第一実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、(A),(B)はそれぞれ図4,図3に対応する断面図である。
【図9】第一実施例の変形例によるインテークマニホールドを示す図であって、(A),(B)はそれぞれ図4(A),(B)に相当する断面図である。
【図10】第一実施例の変形例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、(A),(B)はそれぞれ図9(A),(B)に対応する断面図である。
【図11】第一実施例の変形例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための斜視図である。
【図12】第一実施例の変形例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、(A),(B)はそれぞれ図9(A),(B)に対応する断面図である。
【図13】第二実施例によるインテークマニホールドを示す斜視図である。
【図14】第二実施例によるインテークマニホールドを示す断面図である。
【図15】図14のXV−XV線断面図である。
【図16】図14のXVI−XVI線断面図である。
【図17】第二実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、図16に対応する断面図である。
【図18】第二実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、(A),(B)はそれぞれ図15,図16に対応する断面図である。
【図19】第二実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための斜視図である。
【図20】第二実施例によるインテークマニホールドの製造方法を説明するための図であって、図14に対応する断面図である。
【符号の説明】
1,70,100 マニホールド
2 サージタンク部
4 吸気通路
5 分配部
6 分岐通路
10 第一成形体(外側樹脂成形体)
12,22,32,111,112,122,132,142 フランジ
16,26,28,38,116,117,125,126,135,136,137,138,147,157 流路溝
20 第二成形体(外側樹脂成形体)
24,34,101,123 仕切
30 第三成形体(中間樹脂成形体)
40,42,44,46,160,162,163,164,166,168 樹脂流路
50,170 型(治具)
60,190,192,194 射出ノズル
72 流路孔
74 連通流路
102 短絡通路
104 弁部材
105 スリーブ(回転軸)
106 シャフト(回転軸)
108 軸受
110 第一成形体(中間樹脂成形体,外側樹脂成形体)
113,131 壁部
120 第二成形体(外側樹脂成形体)
130 第三成形体(外側樹脂成形体,中間樹脂成形体)
133 凹部
140 第四成形体(外側樹脂成形体)
150 第五成形体(中間樹脂成形体)
180 位置決め軸(治具)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method of manufacturing an intake member that supplies intake air to an internal combustion engine (hereinafter referred to as an engine).
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an intake member that supplies intake air to an engine is known that is manufactured by joining a plurality of resin molded bodies. An intake member such as an intake manifold whose shape is complicated to distribute and supply intake air to the engine is formed by individually forming each part with individual resin molded bodies, and by post-joining each formed resin molded body, Easy to manufacture.
[0003]
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 10-339224
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the former method of the above manufacturing methods, when the interface between the outer resin molded body and the intermediate resin molded body is located inside the intake manifold, vibration transmission to the vicinity of the interface becomes insufficient, so that airtightness and bonding Insufficient strength cannot be secured. Moreover, in the latter method, since joining of a resin molding is performed in two steps, problems such as a decrease in productivity and a rise in cost are caused.
[0006]
An object of the present invention is to provide a method for manufacturing an air intake member that ensures airtightness and bonding strength at the interfaces of a plurality of resin molded bodies bonded to each other.
Another object of the present invention is to provide a method for manufacturing an intake member with high productivity and low cost.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the method of
According to the method of the first aspect of the present invention, the intermediate resin molded body is positioned by the jig with respect to the two outer resin molded bodies in the positioning step prior to the injection of the molten resin in the secondary molding step. Thereby, since each resin molding can be fused in a state where the intermediate resin molding is positioned with high accuracy with respect to the two outer resin moldings, the intermediate resin molding can be accurately disposed at a predetermined position of the intake member.
[0008]
According to the method of
[0009]
According to the method of
[0011]
The method according to
[0012]
In general, an intake manifold has a complicated shape for the purpose of distributing and supplying intake air to an engine.
According to a seventh aspect of the present invention, the intake manifold is manufactured as an intake member by the method according to any one of the first to sixth aspects. Thereby, each part of the intake manifold is formed with an individual resin molded body, and each formed resin molded body is joined by the method according to
[0015]
The
[0016]
The
The first molded
[0017]
The first molded
[0018]
Next, the manufacturing method of the
In step S11, as shown in FIGS. 7 and 8, the molded
[0019]
By the resin molding in step S11, the
[0020]
In step S12, as shown in FIG. 1, each molded
Specifically, the molded
In this embodiment, this step S12 corresponds to a positioning process.
[0021]
In step S13, the molded
Specifically, as shown in FIG. 1, the molten resin is injected from the
In the present embodiment, step S12 and step S13 described above correspond to the secondary molding process.
[0022]
According to the manufacturing method of the first embodiment described above, the molten resin is applied to the entire area of the
[0023]
Further, according to the manufacturing method of the first embodiment, since the
[0024]
Furthermore, according to the manufacturing method of the first embodiment, the fusion of the three molded
Furthermore, according to the manufacturing method of the first embodiment, the molded
[0025]
(Modification)
A manifold according to a modification of the first embodiment is shown in FIG. Components that are substantially the same as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
In the manufacturing method of the
[0026]
Next, in step S12, when the molded
[0027]
Next, in step S <b> 13, as shown in FIG. 12, when the molten resin is injected from the
[0028]
(Second embodiment)
A manifold according to a second embodiment of the present invention is shown in FIGS. Components that are substantially the same as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
In the
[0029]
The manifold 100 is manufactured by joining the first molded
The first molded
[0030]
The first molded
[0031]
As shown in FIGS. 13 and 16, the
[0032]
Five fifth molded
[0033]
Next, the manufacturing method of the manifold 100 is demonstrated according to the flowchart shown in FIG.
In step S11, as shown in FIG. 17, the molded
[0034]
By the resin molding in step S11, the
[0035]
Further, the flow path groove 136 is formed in the surface of the
[0036]
In step S12, as shown in FIG. 18, each molded
Specifically, the molded
[0037]
By the positioning in step S12, the
In this embodiment, this step S12 corresponds to a positioning process.
[0038]
Next, in step S13, as shown in FIG. 18, the molded
In the present embodiment, step S12 and step S13 described above correspond to the secondary molding process.
[0039]
According to the manufacturing method of the second embodiment described above, the molten resin spreads over the entire region of the
[0040]
Further, according to the manufacturing method of the second embodiment, the molten resin is poured into the
[0041]
Furthermore, according to the manufacturing method of the second embodiment, the fusion of the plurality of molded
[0042]
Furthermore, according to the manufacturing method of the second embodiment, the molded
[0043]
By the way, in the above-described embodiments, the example in which the present invention is applied to the
[Brief description of the drawings]
FIGS. 1A and 1B are views for explaining a method of manufacturing an intake manifold according to a first embodiment, wherein FIGS. 1A and 1B are cross-sectional views corresponding to FIGS.
FIG. 2 is a perspective view showing an intake manifold according to the first embodiment.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
FIG. 6 is a flowchart showing a method for manufacturing an intake manifold according to the first and second embodiments.
FIG. 7 is a perspective view for explaining a method of manufacturing the intake manifold according to the first embodiment.
FIGS. 8A and 8B are views for explaining a method of manufacturing the intake manifold according to the first embodiment of the present invention, wherein FIGS. 8A and 5B are cross-sectional views corresponding to FIGS.
9 is a view showing an intake manifold according to a modification of the first embodiment, and (A) and (B) are cross-sectional views corresponding to FIGS. 4 (A) and 4 (B), respectively.
FIGS. 10A and 10B are views for explaining a method of manufacturing an intake manifold according to a modification of the first embodiment, wherein FIGS. 10A and 9B are cross-sectional views corresponding to FIGS. It is.
FIG. 11 is a perspective view for explaining a method for manufacturing an intake manifold according to a modification of the first embodiment.
FIGS. 12A and 12B are views for explaining a method of manufacturing an intake manifold according to a modification of the first embodiment, wherein FIGS. 12A and 9B are cross-sectional views corresponding to FIGS. 9A and 9B, respectively. FIGS. It is.
FIG. 13 is a perspective view showing an intake manifold according to a second embodiment.
FIG. 14 is a sectional view showing an intake manifold according to a second embodiment.
15 is a cross-sectional view taken along line XV-XV in FIG.
16 is a cross-sectional view taken along line XVI-XVI in FIG.
FIG. 17 is a view for explaining the method of manufacturing the intake manifold according to the second embodiment, and is a cross-sectional view corresponding to FIG. 16;
FIGS. 18A and 18B are views for explaining a method of manufacturing an intake manifold according to the second embodiment, wherein FIGS. 18A and 15B are cross-sectional views corresponding to FIGS.
FIG. 19 is a perspective view for explaining a method of manufacturing the intake manifold according to the second embodiment.
FIG. 20 is a view for explaining the method for manufacturing the intake manifold according to the second embodiment, and is a cross-sectional view corresponding to FIG. 14;
[Explanation of symbols]
1,70,100 Manifold
2 Surge tank
4 Intake passage
5 Distribution Department
6 branch passage
10 First molded body (outer resin molded body)
12, 22, 32, 111, 112, 122, 132, 142 flange
16, 26, 28, 38, 116, 117, 125, 126, 135, 136, 137, 138, 147, 157
20 Second molded body (outer resin molded body)
24, 34, 101, 123 partition
30 Third molded body (intermediate resin molded body)
40, 42, 44, 46, 160, 162, 163, 164, 166, 168 Resin channel
50,170 type (jigs)
60, 190, 192, 194 Injection nozzle
72 Channel hole
74 Communication channel
102 Short-circuit passage
104 Valve member
105 Sleeve (Rotating shaft)
106 Shaft (Rotating shaft)
108 Bearing
110 First molded body (intermediate resin molded body, outer resin molded body)
113,131 wall
120 Second molded body (outer resin molded body)
130 Third molded body (outer resin molded body, intermediate resin molded body)
133 recess
140 Fourth molded body (outer resin molded body)
150 Fifth molded product (intermediate resin molded product)
180 Positioning shaft (jig)
Claims (7)
二つの外側樹脂成形体の間に中間樹脂成形体を治具により位置決めする位置決め工程と、
前記位置決め工程後に、二つの前記外側樹脂成形体の間に前記中間樹脂成形体を挟み、一方の前記外側樹脂成形体と前記中間樹脂成形体との界面である第一界面及び他方の前記外側樹脂成形体と前記中間樹脂成形体との界面である第二界面にほぼ同時に溶融樹脂を注入して、二つの前記外側樹脂成形体と前記中間樹脂成形体とを融着する二次成形工程と、
を含むことを特徴とする吸気部材の製造方法。A method of manufacturing an intake member for supplying intake air to an internal combustion engine by joining a plurality of resin moldings,
A positioning step of positioning the intermediate resin molded body with a jig between the two outer resin molded bodies;
After said positioning step, sandwiching the between two of the outer resin molded body intermediate resin molded body, the first interface and the other of said outer resin is the interface of one of the outer resin molded body and the intermediate resin molded body A secondary molding step of injecting molten resin into the second interface, which is an interface between the molded body and the intermediate resin molded body, almost simultaneously, and fusing the two outer resin molded bodies and the intermediate resin molded body;
A method for manufacturing an air intake member.
前記位置決め工程において、複数の前記軸受となる複数の前記中間樹脂成形体を前記治具により同軸上に保持することを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の吸気部材の製造方法。5. The intake member manufacturing according to claim 1, wherein, in the positioning step, a plurality of the intermediate resin molded bodies to be a plurality of the bearings are coaxially held by the jig. 6. Method.
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