JP3871124B2

JP3871124B2 - Protective frame type internal combustion engine working machine

Info

Publication number: JP3871124B2
Application number: JP2002175969A
Authority: JP
Inventors: 信一諸星
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-06-17
Filing date: 2002-06-17
Publication date: 2007-01-24
Anticipated expiration: 2016-12-10
Also published as: JP2003129911A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防護枠に囲繞された内燃機関作業機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かかる防護枠型内燃機関作業機は、防護枠をなすフレーム構造が簡単で取扱い易く屋外作業等に広く用いられている。
そして連続運転可能時間を長くして屋外での作業に適するようにするため、内燃機関および作業機の上部空間に大きな燃料タンクを設けるのが一般的である。
【０００３】
この種の防護枠型内燃機関作業機の従来の例（実公平７−２４９２２号公報）を図９および図１０に図示する。
図９は、該防護枠型内燃機関作業機01の正面図であり、図１０はその平面図である。
【０００４】
防護枠02は、パイプフレームを矩形環状に連続させ、対向する長尺のフレーム部分をコ字状に屈曲させて直方体の枠形状を形成している。
すなわち防護枠02は、左右水平方向に指向した前後一対の左右水平フレーム03_F ，03_R 、同左右水平フレーム03_F ，03_R の左右端部が屈曲して上方に延びた４本の垂直フレーム04_F ，04_F ，04_R ，04_R 、対向する前後垂直フレーム04_F ，04_R の上端を連結する左右一対の前後水平フレーム05_L ，05_R とからなる。
【０００５】
かかる防護枠02内の右側に内燃機関010 、左側に作業機011 が配置され、内燃機関010 と作業機011 の上方空間に燃料タンク012 が配設されている。
前側の左右垂直フレーム04_F ，04_F 間に前側タンク支持メンバー06が架設され、後側の左右垂直フレーム04_R ，04_R には、対向する所定高さ位置に支持突起07，07が突設され、両支持突起07，07に両端を支持されて後側タンク支持メンバー08が架設される。
【０００６】
燃料タンク012 は、上面視で矩形状をなし外周側面にフランジ012aが周方向に亘って突設されており、図１０に示すように前側フランジ012aに防振ゴム013 が取り付けられ、後側フランジ012aに防振ゴムを介して後側タンク支持メンバー08が取り付けられ、防護枠02の後上方から前側フランジ012aを前側タンク支持メンバー06に防振ゴム013 を介して支持させ、後側フランジ012aに防振ゴムを介して取り付けた後側タンク支持メンバー08の左右端を支持突起07，07に支持させボルトで固着される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記防護枠型内燃機関作業機01では、燃料タンク012 の取付けは簡単になるものの、燃料タンク012 の上方は開放されていて燃料タンク012 を保護する何らかの保護枠が存在しないので、梱包物流，作業時の運搬あるいは作業現場での他の機材との接触衝撃から燃料タンクを保護するためには、燃料タンク上部を保護するための保護フレームを架設する必要がある。
【０００８】
そこで左右の前後水平フレーム05_L ，05_R 間に保護フレームを架設すると、同保護フレームが邪魔して防護枠02の後上方からの燃料タンク012 の取付け作業が極めてしにくくなり、さらにこの燃料タンクが大型化するにつれて取付けが大変難しくなる。
【０００９】
本発明はかかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、防護枠内の上部空間全体に懸架される大型の燃料タンクの上部を保護することができるのはもとより、燃料タンクの取付け作業が簡単でかつ十分な支持強度をもって取付けられるようにした防護枠型内燃機関作業機を供する点にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段および作用効果】
上記目的を達成するために、本発明は、防護枠内に形成される略直方体状の空間に内燃機関と同内燃機関で駆動される作業機を左右に並べて配置するとともに前記内燃機関と前記作業機の上方に燃料タンクを配置した防護枠型内燃機関作業機において、前記燃料タンクは上面視で略矩形をなし外周側面に周方向に亘ってフランジが形成されるとともに下面の左右側縁部の内燃機関側に燃料コックが突設され、前記防護枠内に配置される燃料タンクの上方は前記防護枠に掛け渡された保護枠で覆われるように構成され、前記防護枠の前記垂直フレーム間に左右一対のタンク左右支持メンバーが前後水平方向に架設され、前記左右一対のタンク左右支持メンバーのうちの前記内燃機関側のタンク左右支持メンバーを着脱自在とし、前記燃料タンクは前記燃料コックと反対側を先頭にして前記防護枠の左右開口のタンク左右支持メンバーを外した前記内燃機関配置側から略水平に挿入されて挿入奥側のタンク左右支持メンバーに燃料タンクのフランジを支持させ、前記燃料タンクを前記防護枠内空間に挿入した後、前記内燃機関側タンク左右支持メンバーを前記垂直フレーム間に固着して燃料タンクの他方のフランジを支持して前記タンク左右支持メンバーに前記燃料タンクの左右のフランジが載置状態に支持され、前記燃料タンクは前記防護枠上部空間全体を覆う状態で所定位置に固定されるように構成した防護枠型内燃機関作業機とした。
【００１１】
防護枠内に配置された燃料タンクの上方は保護枠で覆われるので、燃料タンクの上部は保護枠により保護される。
そして燃料タンクは防護枠の左右開口の内燃機関側から略水平に挿入されて前記防護枠上部空間全体を覆う状態で所定位置に固定されるので、燃料タンク上方の前記保護枠は燃料タンクの取付け作業の支障になることはなく、取付け作業を容易に行うことができる。
【００１２】
燃料タンクは燃料コックと反対側を先頭にして防護枠に挿入されるので、下方に突出する燃料コックが内燃機関や作業機に干渉することはなく、また燃料タンクの取付け後の燃料コックの位置が内燃機関側の近傍となるため、燃料系統の配管接続が極めて簡単になる。
【００１３】
燃料タンクの取付け時には、内燃機関側のタンク左右支持メンバーを外して同防護枠開口から燃料タンクを挿入すればよく、保護枠に邪魔されることなく取付作業を極めて簡単に行える。
【００１４】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の防護枠型内燃機関作業機において、前記防護枠の垂直フレーム間に前後一対のタンク前後支持メンバーが左右水平方向に架設され、前記燃料タンクの前後フランジを支持することを特徴とする。
【００１５】
燃料タンクは、左右のフランジが支持されるとともに前後のフランジもタンク前後支持メンバーに支持されるので、さらに大きな支持重量を確保し、運搬・移動時の衝撃等にも十分耐える燃料タンク支持構造とすることができる。
【００１６】
また燃料タンクを挿入する際に前後支持メンバーに燃料タンクの前後フランジの少なくとも一方を支持させながら挿入することができるので、重量物である燃料タンクの取付け作業を容易に行うことができる。
【００１７】
請求項３記載の発明は、請求項１または請求項２記載の防護枠型内燃機関作業機において、前記燃料タンクの上方を覆う保護枠は、前記防護枠の左右上端間に掛け渡された複数の棒状部材であり、前記燃料タンクの上方に架設されるものである。
【００１８】
防護枠の左右上端間に掛け渡された複数の棒状部材で燃料タンクの上方を覆う簡単な構造で燃料タンクを保護することができ、かつ防護枠自体の強度を向上させることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１ないし図８に図示し説明する。
本実施の形態は、作業機が発電機である防護枠型内燃機関発電機１に適用した例である。
【００２０】
図１は本防護枠型内燃機関発電機１の全体斜視図であり、図２は防護枠20等のフレーム構造を示す斜視図である。
防護枠20内には、内燃機関２が左側に、内燃機関２の出力軸に回転軸が直結された発電機３が右側に配設され、内燃機関２と発電機３の上方空間に上面視矩形の燃料タンク４が懸架されている。
【００２１】
内燃機関２は水平配置されるクランク軸に対してシリンダー２ａを後方斜め上向きに傾斜させており、左端にはリコイルスタータ10が設けられている。
リコイルスタータ10の後方位置にエアクリーナ11が配設され、エアクリーナ11とシリンダー２ａとの間に気化器や吸気管等の吸気系装置が配設されている。
なお発電機３の後方には、排気管やマフラー等の排気系装置が配設される。
【００２２】
燃料タンク４は、偏平矩形のタンクであり、外周側面に周方向に亘ってフランジ５が突設されており、上面の略中央位置に燃料供給口があり燃料キャップ６が螺着され、下面の左側縁に沿った位置から燃料コック７が下方へ突設されており、内燃機関２の左外側に位置する燃料コック７から燃料ホース８が延出して前記気化器に連結される。
【００２３】
以上の機器を囲繞して支持する防護枠20は、図２ないし図５に図示するようにパイプフレームを矩形環状に連続させ、対向する長尺のフレーム部分をコ字状に屈曲させて直方体の枠形状を形成している。
【００２４】
すなわち防護枠20は、左右水平方向に指向した前後一対の左右水平フレーム21_F ，21_R 、同左右水平フレーム21_F ，21_R の左右端部が屈曲して上方に延びた４本の垂直フレーム22_F ，22_F ，22_R ，22_R 、対向する前後垂直フレーム22_F ，22_R の上端を連結する左右一対の前後水平フレーム23_L ，23_R とからなる。
【００２５】
そして左右一対の前後水平フレーム23_L ，23_R 間に左右水平方向に指向した保護フレーム24_F ，24_R が前後に２本端部を溶接して架設されている。
同前後一対の保護フレーム24_F ，24_R は、下方の前後一対の左右水平フレーム21_F ，21_R より互いの間隔が狭く、図１に示すように燃料タンク４の上方に位置し、防護枠20を補強するに加えて、さらに燃料タンク４の上面を保護する機能を有する。
【００２６】
下部の前後一対の左右水平フレーム21_F ，21_R 間に本体支持プレート25_L ，25_R が左右に一対架設されており、同本体支持プレート25_L ，25_R にマウント部材26を介して内燃機関２および発電機３が支持される。
前側の垂直フレーム22_F ，22_F にはそれぞれ所定高さ位置にブラケット27，27が内側に向け突設されており、両ブラケット27，27に両端をボルト締めされて操作パネル30が架設される。
【００２７】
操作パネル30は、左右方向に長尺の長方形を垂直にして上下側部30ａ，30ｂが図２および図５に示すように断面コ字状に屈曲されており、その上側部30ａのコ字状に屈曲した水平に後方へ延びた端縁が左右方向へ長尺な水平面をなしてタンク支持レール31を形成している。
【００２８】
この操作パネル30の上側部30ａに対向する後方位置にタンク後側支持メンバー32が、後側の垂直フレーム22_R ，22_R 間に架設されており、タンク後側支持メンバー32には左右所定箇所にマウントブラケット33，33が内側に向けて水平状態に突設されている。
【００２９】
またタンク後側支持メンバー32と同じ高さで右側の前後垂直フレーム22_F ，22_R 間にタンク右側支持メンバー34が架設され、同タンク右側支持メンバー34には前後所定箇所にマウントブラケット35，35が左方（内側）に向けて水平状態に突設されている。
【００３０】
そして左側の前後垂直フレーム22_F ，22_R には、タンク後側支持メンバー32，タンク右側支持メンバー34と略同じ高さにブラケット36，36が相互に向かい合う状態に突設されており、同前後のブラケット36，36にタンク左側支持メンバー37が着脱自在に支持される。
【００３１】
タンク左側支持メンバー37は角筒状をして、図７に示されるようにその前端開口を前側のブラケット36に嵌合し、後端の斜めに切欠かれた開口を前方から後側ブラケット36に嵌合して前後を両ブラケット36，36に架設し、それぞれ左側からボルト40，40により固着する。
【００３２】
タンク左側支持メンバー37の内側面（右側面）にマウントブラケット38，39が突設されていて、前側マウントブラケット38は右方（内側）に上面視で垂直に突出しているが、後側マウントブラケット39は上面視で斜め後方に突出している。なおタンク支持レール31には上面にレールの縁に沿って長尺の防振ゴム41が布設され、タンク後側支持メンバー32のマウントブラケット33，33の上面には防振ゴム42，42が固着されている。
【００３３】
防護枠20を構成する主なフレーム構造は以上のようであり、まずは内燃機関２および発電機３が本体支持プレート25_L ，25_R にマウント部材26を介して固定支持され、その他の吸気系および排気系の装置が防護枠20内に取付けられて、防護枠20内の上部空間を除いた空間を占める。
また操作パネル30には種々の計器や操作スイッチ類が表面に配設されるとともに、裏面には制御装置45が設けられる。
【００３４】
そしてタンク左側支持メンバー37を外し防護枠20の左側面上部を開口した状態で、燃料タンク４を同開口から水平に防護枠20内に挿入する。
燃料タンク４は防護枠20の前後水平フレーム23_L に干渉しないように燃料キャップ６を外しておき、かつ燃料コック７を左側にした水平姿勢で、前側のフランジ５をタンク支持レール31に、後側のフランジ５をタンク後側支持メンバー32のマウントブラケット33，33に載せ、右方向へ押し入れるようにすることで、燃料タンク４はタンク支持レール31に案内されて容易に防護枠20内に挿入される。
【００３５】
燃料タンク４が防護枠20内に奥まで挿入されると、右側のフランジ５がタンク右側支持メンバー34のマウントブラケット35，35の上に載置され、また燃料タンク４の前後のフランジ５は、タンク支持レール31およびマウントブラケット33に防振ゴム41，42を介して支持された状態となる。
【００３６】
この状態で防護枠20の左開口を閉じるようにタンク左側支持メンバー37を垂直フレーム22_F ，22_R に突設された前後のブラケット36，36間に架設することにより、タンク左側支持メンバー37のマウントブラケット38，39に防振ゴム52を介して燃料タンク４の左側フランジが載置支持されるようにする。
【００３７】
そしてこの状態でボルト51，53を締付けることによって燃料タンク４は防護枠20に取り付けられ、フランジ５がタンク支持レール31、タンク後側支持メンバー32のマウントブラケット33，33、タンク右側支持メンバー34のマウントブラケット35，35、タンク左側支持メンバー37のマウントブラケット38，39に防振ゴム41，42，50，52を介して支持される。
そして燃料キャップ６を燃料供給口に螺着し、燃料コック７に燃料ホース８を連結する。
【００３８】
前述のように燃料タンク４は４辺のフランジ５が全て支持されることになるので、大型で大重量の燃料タンクも確実に支持することができ、運搬・移動時の衝撃等にも十分耐え得る燃料タンク支持構造とすることができる。
防護枠20内に配置された燃料タンク４の上方は２本の保護フレーム24_F ，24_R で覆われるので、燃料タンク20の上面部分は保護される。
【００３９】
そして燃料タンク４は前後のフランジ５がタンク支持レール31およびタンク後側支持メンバー32のマウントブラケット33，33に支持されながら防護枠20の内燃機関２側から水平に挿入されて所定位置に固定されるので、燃料タンク20の上方の前記保護枠24_F,24_R は燃料タンク４の取付け作業の支障になることはなく、また前後のフランジ５が支持されながら防護枠20に挿入されるので、最初にフランジ５をタンク支持レール31およびタンク後側支持メンバー32のマウントブラケット33に支持させればあとは押し込むように挿入することができ、燃料タンク４が防護枠20間一杯に架設される大型のものであるにもかかわらず取付作業は簡単に行うことができる。
【００４０】
さらに燃料タンク４は燃料コック７のある内燃機関２側と反対側を先頭にして防護枠20に挿入されるので、下方に突出する燃料コック７が内燃機関２や作業機３に干渉することはなく、また燃料タンク４の取付け後の燃料系統の配管接続が極めて簡単である。
燃料タンク４は、防振ゴムを介して支持されているので、防護枠20から伝達される振動は吸収されて燃料タンク４に可及的に振動を与えない。
【００４１】
なお図６および図７に示すように本実施の形態においては、防護枠20の右側には概ねコ字状に突出した支持フレーム60，61に支持板62が架設されてバッテリ65が搭載され、固定金具63で固定されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る防護枠型内燃機関発電機の全体斜視図である。
【図２】同防護枠型内燃機関発電機の防護枠等のフレーム構造を示す斜視図である。
【図３】同フレーム構造の正面図である。
【図４】同一部省略した平面図である。
【図５】タンク左側支持メンバーを外した状態の同左側面図である。
【図６】同防護枠型内燃機関発電機の全体の正面図である。
【図７】同平面図である。
【図８】タンク左側支持メンバーを仮想線で示した同防護枠型内燃機関発電機の左側面図である。
【図９】従来の防護枠型内燃機関発電機の正面図である。
【図１０】同平面図である。
【符号の説明】
１…防護枠型内燃機関発電機、２…内燃機関、３…発電機、４…燃料タンク、５…フランジ、６…燃料キャップ、７…燃料コック、８…燃料ホース、10…リコイルスタータ、11…エアクリーナ、
20…防護枠、21_F ，21_R …左右水平フレーム、22_F ，22_F ，22_R ，22_R …垂直フレーム、23_L ，23_R …前後水平フレーム、
24_F ，24_R …保護フレーム、25_L ，25_R …本体支持プレート、26…マウント部材、27…ブラケット、
30…操作パネル、31…タンク支持レール、32…タンク後側支持メンバー、33…マウントブラケット、34…タンク右側支持メンバー、35…マウントブラケット、36…ブラケット、37…タンク左側支持メンバー、38，39…マウントブラケット、40…ボルト、41，42…防振ゴム、
45…制御装置、
50…防振ゴム、51…ボルト、52…防振ゴム、53…ボルト、
60，61…支持フレーム、62…支持板、63…固定金具、65…バッテリ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an internal combustion engine working machine surrounded by a protective frame.
[0002]
[Prior art]
Such a protective frame type internal combustion engine working machine is widely used for outdoor work and the like because the frame structure forming the protective frame is simple and easy to handle.
In order to increase the continuous operation time and make it suitable for outdoor work, it is common to provide a large fuel tank in the upper space of the internal combustion engine and the working machine.
[0003]
FIG. 9 and FIG. 10 show a conventional example of this type of protective frame type internal combustion engine working machine (Japanese Utility Model Publication No. 7-24922).
FIG. 9 is a front view of the protective frame type internal combustion engine working machine 01, and FIG. 10 is a plan view thereof.
[0004]
The protective frame 02 has a rectangular parallelepiped frame shape in which a pipe frame is continuously connected in a rectangular ring shape and opposing long frame portions are bent in a U-shape.
That is, the protective frame 02 is composed of a pair of front and rear left and right horizontal frames 03 _F and 03 _R oriented in the left and right horizontal direction, and four vertical frames extending upward by bending the left and right ends of the left and right horizontal frames 03 _F and 03 _R. 04 _F , 04 _F , 04 _R , 04 _R , and a pair of left and right front and rear horizontal frames 05 _L , 05 _R connecting the upper ends of the opposed front and rear vertical frames 04 _F , 04 _R.
[0005]
An internal combustion engine 010 is disposed on the right side in the protective frame 02, a work machine 011 is disposed on the left side, and a fuel tank 012 is disposed in a space above the internal combustion engine 010 and the work machine 011.
A front tank support member 06 is installed between the left and right vertical frames 04 _F and 04 _F on the front side, and support protrusions 07 and 07 protrude from the left and right vertical frames 04 _R and 04 _R at a predetermined height position facing each other. Then, both ends are supported by both support protrusions 07, 07, and the rear tank support member 08 is installed.
[0006]
The fuel tank 012 has a rectangular shape in a top view, and a flange 012a is provided on the outer peripheral side surface so as to protrude in the circumferential direction. As shown in FIG. 10, a vibration isolating rubber 013 is attached to the front flange 012a, and the rear flange A rear tank support member 08 is attached to 012a via a vibration isolating rubber, and the front flange 012a is supported on the front tank support member 06 via a vibration isolating rubber 013 from the rear upper side of the protective frame 02, and the rear flange 012a is The left and right ends of the rear tank support member 08 attached via vibration-proof rubber are supported on the support protrusions 07 and 07 and fixed with bolts.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the protective frame type internal combustion engine working machine 01, although the installation of the fuel tank 012 is simplified, the upper part of the fuel tank 012 is open and there is no protective frame for protecting the fuel tank 012. In order to protect the fuel tank from contact shock with other equipment at the time of transportation or work site, it is necessary to install a protective frame for protecting the upper part of the fuel tank.
[0008]
Therefore, if a protective frame is installed between the left and right front and rear horizontal frames 05 _L and 05 _R , the protective frame obstructs the installation of the fuel tank 012 from behind the protective frame 02, and this fuel tank As size increases, installation becomes very difficult.
[0009]
The present invention has been made in view of the above points, and the object of the present invention is not only to protect the upper part of a large fuel tank suspended in the entire upper space in the protective frame, but also to attach the fuel tank. It is to provide a protective frame type internal combustion engine working machine that is easy to work and can be attached with sufficient support strength.
[0010]
[Means for solving the problems and effects]
In order to achieve the above object, the present invention provides an internal combustion engine and work machines driven by the internal combustion engine arranged side by side in a substantially rectangular parallelepiped space formed in a protective frame, and the internal combustion engine and the work In the protective frame type internal combustion engine working machine in which the fuel tank is arranged above the machine, the fuel tank is substantially rectangular in a top view, and a flange is formed in the circumferential direction on the outer peripheral side surface and the left and right side edge portions of the lower surface are formed. A fuel cock protrudes on the internal combustion engine side, and the upper part of the fuel tank arranged in the protective frame is covered with a protective frame spanned over the protective frame, between the vertical frames of the protective frame. A pair of left and right tank left and right support members are installed in the front and rear horizontal direction, and the tank left and right support members on the internal combustion engine side of the pair of left and right tank left and right support members are detachable, and the fuel tank Fuel tank flanges are inserted into the tank left and right support members on the back side of the internal combustion engine from the side where the internal combustion engine is placed, with the tank left and right support members in the left and right openings of the protective frame removed with the opposite side to the fuel cock as the head. After the fuel tank is inserted into the space inside the protective frame, the internal combustion engine side tank left and right support members are fixed between the vertical frames and the other flange of the fuel tank is supported to support the tank left and right support members. The left and right flanges of the fuel tank are supported in a mounted state, and the fuel tank is a protective frame type internal combustion engine working machine configured to be fixed at a predetermined position so as to cover the entire upper space of the protective frame.
[0011]
Since the upper part of the fuel tank arranged in the protective frame is covered with the protective frame, the upper part of the fuel tank is protected by the protective frame.
The fuel tank is inserted approximately horizontally from the internal combustion engine side of the left and right openings of the protective frame and is fixed at a predetermined position so as to cover the entire upper space of the protective frame. Therefore, the protective frame above the fuel tank is attached to the fuel tank. There is no hindrance to the work, and the installation work can be performed easily.
[0012]
Since the fuel tank is inserted into the protective frame with the opposite side to the fuel cock as the head, the fuel cock protruding downward does not interfere with the internal combustion engine and the work equipment, and the position of the fuel cock after the fuel tank is installed Since this is in the vicinity of the internal combustion engine side, the piping connection of the fuel system becomes extremely simple.
[0013]
When attaching the fuel tank, it is only necessary to remove the tank left and right support members on the internal combustion engine side and insert the fuel tank from the opening of the protective frame, and the installation work can be performed very easily without being obstructed by the protective frame.
[0014]
According to a second aspect of the present invention, in the protective frame type internal combustion engine working machine according to the first aspect, a pair of front and rear tank front and rear support members are installed in the horizontal direction between the vertical frames of the protective frame, and the front and rear of the fuel tank. It is characterized by supporting a flange.
[0015]
The fuel tank is supported by the left and right flanges and the front and rear flanges are also supported by the tank front and rear support members. Therefore, the fuel tank has a fuel tank support structure that secures a larger support weight and can withstand shocks during transportation and movement. can do.
[0016]
In addition, when inserting the fuel tank, it is possible to insert the fuel tank while supporting at least one of the front and rear flanges of the fuel tank on the front and rear support members.
[0017]
According to a third aspect of the present invention, in the protective frame type internal combustion engine working machine according to the first or second aspect, a plurality of protective frames covering the upper side of the fuel tank are spanned between left and right upper ends of the protective frame. The rod-shaped member is constructed above the fuel tank.
[0018]
The fuel tank can be protected with a simple structure that covers the upper portion of the fuel tank with a plurality of rod-like members spanned between the upper left and right ends of the protective frame, and the strength of the protective frame itself can be improved.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS.
The present embodiment is an example applied to a protective frame type internal combustion engine generator 1 in which the working machine is a generator.
[0020]
FIG. 1 is an overall perspective view of the protective frame type internal combustion engine generator 1, and FIG. 2 is a perspective view showing a frame structure of the protective frame 20 and the like.
In the protective frame 20, the internal combustion engine 2 is disposed on the left side, and a generator 3 having a rotation shaft directly connected to the output shaft of the internal combustion engine 2 is disposed on the right side. A rectangular fuel tank 4 is suspended.
[0021]
The internal combustion engine 2 has a cylinder 2a inclined rearward and upward with respect to a horizontally disposed crankshaft, and a recoil starter 10 is provided at the left end.
An air cleaner 11 is disposed at a rear position of the recoil starter 10, and an intake system device such as a carburetor and an intake pipe is disposed between the air cleaner 11 and the cylinder 2a.
An exhaust system device such as an exhaust pipe or a muffler is disposed behind the generator 3.
[0022]
The fuel tank 4 is a flat rectangular tank, and a flange 5 protrudes from the outer peripheral side surface in the circumferential direction. There is a fuel supply port at a substantially central position on the upper surface, and a fuel cap 6 is screwed. A fuel cock 7 projects downward from a position along the left edge, and a fuel hose 8 extends from the fuel cock 7 located on the left outer side of the internal combustion engine 2 and is connected to the carburetor.
[0023]
As shown in FIGS. 2 to 5, the protective frame 20 that surrounds and supports the above devices has a rectangular parallelepiped shape in which the pipe frames are continuous in a rectangular ring shape and the opposing long frame portions are bent in a U-shape. A frame shape is formed.
[0024]
That is, the protective frame 20 includes a pair of front and rear left and right horizontal frames 21 _F and 21 _R oriented in the left and right horizontal direction, and four vertical frames in which the left and right ends of the left and right horizontal frames 21 _F and 21 _R are bent and extend upward. 22 _F , 22 _F , 22 _R , 22 _R , and a pair of left and right front and rear horizontal frames 23 _L , 23 _R connecting the upper ends of the opposed front and rear vertical frames 22 _F , 22 _R.
[0025]
Protective frames 24 _F and 24 _R oriented horizontally in the left and right direction are installed between the pair of left and right front and rear horizontal frames 23 _L and 23 _R by welding two end portions in the front and rear direction.
The pair of front and rear protective frames 24 _F and 24 _R are narrower than the lower pair of front and rear horizontal frames 21 _F and 21 _R , and are positioned above the fuel tank 4 as shown in FIG. In addition to reinforcing 20, it further has a function of protecting the upper surface of the fuel tank 4.
[0026]
A pair of main body support plates 25 _L and 25 _R are installed on the left and right between a pair of left and right horizontal frames 21 _F and 21 _{R at the} bottom, and the internal combustion engine is mounted on the main body support plates 25 _L and 25 _R via a mount member 26. 2 and the generator 3 are supported.
The front vertical frames 22 _F and 22 _F are respectively provided with brackets 27 and 27 projecting inward at predetermined height positions, and both ends of the brackets 27 and 27 are bolted to the operation panel 30. .
[0027]
The operation panel 30 has a rectangular shape that is long in the left-right direction, and upper and lower side portions 30a and 30b are bent in a U-shaped cross section as shown in FIGS. The tank support rail 31 is formed by a horizontally bent end that is bent in the horizontal direction and forms a horizontal plane that is long in the left-right direction.
[0028]
A tank rear side support member 32 is installed between the rear vertical frames 22 _R and 22 _{R at} a rear position facing the upper portion 30 a of the operation panel 30. The mounting brackets 33, 33 project in a horizontal state toward the inside.
[0029]
A tank right support member 34 is installed between the right and left vertical frames 22 _F and 22 _R at the same height as the tank rear support member 32, and the tank right support member 34 has mounting brackets 35 and 35 at predetermined positions in the front and rear. Projecting horizontally toward the left (inside).
[0030]
The left and right front and rear vertical frames 22 _F and 22 _R are provided with brackets 36 and 36 projecting from each other at substantially the same height as the tank rear support member 32 and the tank right support member 34. The left side support member 37 is detachably supported by the brackets 36, 36.
[0031]
The tank left side support member 37 has a rectangular tube shape, and its front end opening is fitted to the front bracket 36 as shown in FIG. 7, and the obliquely cut opening at the rear end is changed from the front to the rear bracket 36. After fitting, the front and rear are installed on both brackets 36 and 36, and are secured by bolts 40 and 40 from the left side, respectively.
[0032]
Mount brackets 38 and 39 project from the inner side surface (right side surface) of the left side support member 37 of the tank, and the front mount bracket 38 projects vertically to the right (inside) as viewed from above, but the rear mount bracket 39 protrudes obliquely rearward when viewed from above. The tank support rail 31 is provided with a long anti-vibration rubber 41 on the upper surface along the edge of the rail, and the anti-vibration rubbers 42 and 42 are fixed to the upper surfaces of the mounting brackets 33 and 33 of the rear support member 32 of the tank. Has been.
[0033]
The main frame structure constituting the protective frame 20 is as described above. First, the internal combustion engine 2 and the generator 3 are fixedly supported by the main body support plates 25 _L and 25 _R via the mount members 26, and other intake systems and An exhaust system device is mounted in the protective frame 20 and occupies a space excluding the upper space in the protective frame 20.
The operation panel 30 is provided with various instruments and operation switches on the front surface, and a control device 45 is provided on the back surface.
[0034]
Then, with the tank left support member 37 removed and the upper left side of the protective frame 20 opened, the fuel tank 4 is inserted horizontally into the protective frame 20 from the opening.
The fuel tank 4 is in a horizontal posture with the fuel cap 6 removed so that it does not interfere with the front and rear horizontal frame 23 _L of the protective frame 20 and the fuel cock 7 on the left side. By placing the side flange 5 on the mounting brackets 33 and 33 of the tank rear side support member 32 and pushing it in the right direction, the fuel tank 4 is guided by the tank support rail 31 and easily put into the protective frame 20. Inserted.
[0035]
When the fuel tank 4 is fully inserted into the protective frame 20, the right flange 5 is placed on the mounting brackets 35, 35 of the tank right support member 34, and the front and rear flanges 5 of the fuel tank 4 are The tank support rail 31 and the mount bracket 33 are supported via the anti-vibration rubbers 41 and 42.
[0036]
In this state, the tank left support member 37 is installed between the front and rear brackets 36 and 36 projecting from the vertical frames 22 _F and 22 _R so as to close the left opening of the protective frame 20. The left flange of the fuel tank 4 is placed and supported on the mount brackets 38 and 39 via the vibration isolating rubber 52.
[0037]
The fuel tank 4 is attached to the protective frame 20 by tightening the bolts 51 and 53 in this state, and the flange 5 is attached to the tank support rail 31, the mount brackets 33 and 33 of the tank rear support member 32, and the tank right support member 34. The mounting brackets 35 and 35 and the mounting brackets 38 and 39 of the tank left side support member 37 are supported through vibration-proof rubbers 41, 42, 50 and 52.
Then, the fuel cap 6 is screwed into the fuel supply port, and the fuel hose 8 is connected to the fuel cock 7.
[0038]
As described above, since the fuel tank 4 is supported on all four flanges 5, it can reliably support a large and heavy fuel tank, and is sufficiently resistant to impact during transportation and movement. The resulting fuel tank support structure can be obtained.
Since the upper part of the fuel tank 4 arranged in the protective frame 20 is covered with the two protective frames 24 _F and 24 _R , the upper surface portion of the fuel tank 20 is protected.
[0039]
The fuel tank 4 is inserted horizontally from the internal combustion engine 2 side of the protective frame 20 and fixed at a predetermined position while the front and rear flanges 5 are supported by the tank support rails 31 and the mount brackets 33, 33 of the tank rear support member 32. Therefore, the protective frames 24 _{F and} 24 _R above the fuel tank 20 do not interfere with the mounting operation of the fuel tank 4 and are inserted into the protective frame 20 while supporting the front and rear flanges 5. First, if the flange 5 is supported by the tank support rail 31 and the mount bracket 33 of the tank rear support member 32, the flange 5 can be pushed in and inserted so that the fuel tank 4 can be fully installed between the protective frames 20. However, it is easy to perform the installation work.
[0040]
Further, the fuel tank 4 is inserted into the protective frame 20 with the opposite side to the internal combustion engine 2 side where the fuel cock 7 is located, so that the fuel cock 7 protruding downward does not interfere with the internal combustion engine 2 and the work implement 3. In addition, the piping connection of the fuel system after the fuel tank 4 is attached is very simple.
Since the fuel tank 4 is supported via the vibration isolating rubber, the vibration transmitted from the protective frame 20 is absorbed and the fuel tank 4 is not vibrated as much as possible.
[0041]
As shown in FIGS. 6 and 7, in the present embodiment, a support plate 62 is installed on a support frame 60, 61 protruding substantially in a U shape on the right side of the protective frame 20, and a battery 65 is mounted. It is fixed with a fixing bracket 63.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall perspective view of a protective frame type internal combustion engine generator according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a frame structure of a protective frame and the like of the protective frame type internal combustion engine generator.
FIG. 3 is a front view of the frame structure.
FIG. 4 is a plan view in which the same part is omitted.
FIG. 5 is a left side view of the tank with the tank left support member removed.
FIG. 6 is an overall front view of the protective frame type internal combustion engine generator.
FIG. 7 is a plan view of the same.
FIG. 8 is a left side view of the same protective frame type internal combustion engine generator in which a tank left side support member is indicated by an imaginary line.
FIG. 9 is a front view of a conventional protective frame type internal combustion engine generator.
FIG. 10 is a plan view of the same.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Protection frame type internal combustion engine generator, 2 ... Internal combustion engine, 3 ... Generator, 4 ... Fuel tank, 5 ... Flange, 6 ... Fuel cap, 7 ... Fuel cock, 8 ... Fuel hose, 10 ... Recoil starter, 11 ... Air cleaner,
20 ... Protective frame, 21 _F , 21 _R ... Left and right horizontal frame, 22 _F , 22 _F , 22 _R , 22 _R ... Vertical frame, 23 _L , 23 _R ... Front and rear horizontal frame,
24 _F , 24 _R : protective frame, 25 _L , 25 _R : body support plate, 26: mount member, 27: bracket,
30 ... Operation panel, 31 ... Tank support rail, 32 ... Tank rear support member, 33 ... Mount bracket, 34 ... Tank right support member, 35 ... Mount bracket, 36 ... Bracket, 37 ... Tank left support member, 38, 39 ... Mount bracket, 40 ... Bolt, 41,42 ... Anti-vibration rubber,
45 ... Control device,
50 ... Anti-vibration rubber, 51 ... Bolt, 52 ... Anti-vibration rubber, 53 ... Bolt,
60, 61 ... support frame, 62 ... support plate, 63 ... fixing bracket, 65 ... battery.

Claims

A protective frame type in which an internal combustion engine and work machines driven by the internal combustion engine are arranged side by side in a substantially rectangular parallelepiped space formed in the protective frame, and a fuel tank is disposed above the internal combustion engine and the work machine In an internal combustion engine working machine,
The fuel tank has a substantially rectangular shape in a top view, a flange is formed on the outer peripheral side surface in the circumferential direction, and a fuel cock projects from the internal combustion engine side of the left and right side edges of the lower surface,
The upper part of the fuel tank arranged in the protective frame is configured to be covered with a protective frame spanned over the protective frame,
A pair of left and right tank left and right support members are installed between the vertical frames of the protective frame in the front and rear horizontal direction,
The tank left and right support members on the internal combustion engine side of the pair of left and right tank left and right support members are detachable,
The fuel tank is inserted substantially horizontally from the internal combustion engine arrangement side with the tank left and right support members of the left and right openings of the protective frame removed with the opposite side to the fuel cock as the head, and fuel is supplied to the tank left and right support members at the back of the insertion Support the tank flange,
After inserting the fuel tank into the space in the protective frame, the internal combustion engine side tank left and right support members are fixed between the vertical frames to support the other flange of the fuel tank and the tank left and right support members to the fuel tank The left and right flanges of the
2. The protective frame type internal combustion engine working machine according to claim 1, wherein the fuel tank is configured to be fixed at a predetermined position so as to cover the entire upper space of the protective frame.

2. The protective frame type internal combustion engine working machine according to claim 1, wherein a pair of front and rear tank front and rear support members are installed horizontally between the vertical frames of the protective frame to support the front and rear flanges of the fuel tank.

The protective frame that covers the upper side of the fuel tank is a plurality of rod-like members spanned between the left and right upper ends of the protective frame, and is constructed above the fuel tank. The protective frame type internal combustion engine working machine according to 2.