JP3852988B2 - Differential gear device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、デフケースを有しないデフギア装置におけるデフリングギアとファイナルピニオンとの噛合部、及び、デフロック装置の構成に関する。
【0002】
【従来の技術】
走行車両において、エンジンやモーター等の駆動源より伝動軸を介してデフギアケース内のデフギア装置に動力を伝えて、該デフギア装置によって差動的に左右の車軸を駆動することは従来から行われており、該デフギア装置は、伝動軸よりデフリングギアに動力を伝えて、該デフリングギアよりデフピニオン、デフサイドギアを介して左右の車軸に動力を伝えるようにしている。そして、このデフギア装置に、デフロック装置を設けて直進性やぬかるみでの走行性を向上させるようにし、デフギア装置の構成を簡単にするためにデフケースを有しないデフロック機構付きのデフギア装置が公知となっている。例えば、実開昭54−157787号や実開平1−60932号の技術である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
前記実開昭54−157787号のデフギア装置は、ファイナルピニオンからの動力がデフリングギアに伝えられ、該デフリングギアからデフピニオン、サイドギアを介して左右の車軸に動力が伝えられるように構成している。ところが、デフピニオンはピニオンディスクの外周部に半径方向に突出したピニオン軸に回転自在に枢支するとともに、デフリングギアを更にその外周部に固定する構成としているために、ピニオンディスクの加工が大変難しく、構造が複雑となって組み立て難い構成となり、結果としてコストが高くなっていた。
【0004】
また、実開平1−60932号のデフギア装置はデフケースを有せず、デフロック装置が設けられて、該デフロック装置はスライダーを車軸上で回転不能で、軸方向に摺動するように外嵌し、該スライダー先端にデフロックピンを装着して、該デフロックピンがデフピニオンの外側のデフリングギアに構成した係合部に係合させてデフロックする構成としていた。従って、スライダーの半径が大きくなり、スライダーが余分なスペースをとることになり、デフギア装置が大きくなっていた。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決する為に次の如く構成したものである。
請求項1においては、一対の車軸と、デフリングギアと、該デフリングギアに設けられた嵌入孔に嵌入されたデフピニオンと、前記デフリングギアの両側に設けられ、前記デフピニオンと噛み合うデフサイドギアと、からなるデフケースを有しないデフギア装置であって、前記デフリングギアのデフサイドギアと向かい合う一側面に、嵌入凹部を複数穿設し、前記デフサイドギアの、前記デフリングギアの嵌入凹部と向かい合う部分に貫通孔を複数穿設し、前記デフリングギアの嵌入凹部に対向して、長手方向に延出する凸部を有する摺動部材を、前記デフサイドギアの他側の車軸に外嵌配置し、該摺動部材の凸部は、前記デフサイドギアに設けられた貫通孔を通過して、前記嵌入凹部と係合するものである。
請求項2においては、請求項1記載のデフギア装置において、前記摺動部材の凸部が係合するデフリングギアの一側面の嵌入凹部を、前記デフリングギアと別体に構成した部材に穿設したものである。
【0006】
【発明の実施の形態】
次に実施例を説明する。図1は本発明のデフロック機構を有するデフギア装置の第一実施例を示す断面図、図2は同じく側面図、図3はデフギア装置のデフリングギアの第二実施例の断面図、図4は同じく側面図、図5は同じく分解斜視図である。
【0007】
図1、図2において、上下(または前後)半割りに構成した車軸ケース1にファイナルシャフト2と車軸3L・3Rが平行に横架され、該ファイナルシャフト2の両側はブッシュ4とベアリング5を介して車軸ケース1に回転自在に支持されている。該ファイナルシャフト2の一側上にリダクションギア6が固設され、図示しない変速装置(原動機側)より動力が伝えられる。
【0008】
前記ファイナルシャフト2上の中央部外周にはファイナルピニオン7が形成され、該ファイナルピニオン7にデフギア装置のデフリングギア12が噛合されている。このファイナルピニオン7とデフリングギア12の噛合部の両側に、カラー10・11がファイナルシャフト2上に外嵌されて、デフケースを設けない構成としているために、デフリングギア12が側方へ倒れないようにしている。該デフリングギア12は焼結部材によって大径の円板状としてその周囲に歯部12dが構成され、成形性と耐摩耗性の向上を図っている。該デフリングギア12の中心部に挿入孔12aを開口して、該挿入孔12aに両側から車軸ケース1内へ挿入した車軸3L・3R端部の突き合わせ部を挿入している。
【0009】
また、前記デフリングギア12の挿入孔12aの外側に、ほぼ四角形状の嵌入孔12b・12bが対称の位置に開口され、該嵌入孔12bにデフピニオン14を回転自在に枢支したデフピニオンシャフト13を車軸3と直角方向に挿入している。但し、該デフピニオンシャフト13とデフピニオン14は一体的に構成して、嵌入孔12bにデフピニオンシャフト13を回転自在に支持する構成とすることもできる。また、嵌入孔12bは二箇所であるがそれ以上配置してもよい。
【0010】
一方、前記車軸3L・3Rは車軸ケース1にブッシュ15・15を介して支持され、車軸3L・3Rの内側端の突き合わせ部を前記挿入孔12aに挿入し、その外側にリング16・16を介してデフサイドギア17L・17Rが車軸3L・3R上にスプライン嵌合され、該デフサイドギア17L・17R及び前記デフピニオン14・14はベベルギアによって構成されて互いに噛合されている。該デフサイドギア17Lの外側は止め輪19と接当リング21とブッシュ15によってズレがないように車軸ケース1に支持され、デフサイドギア17Rの外側はカラー20とその外側に止め輪19と接当リング21が係止されて、ブッシュ15によってズレがないように車軸ケース1に支持される。このようにしてデフギア装置が構成されている。
【0011】
そして、前記デフギア装置にはデフロック機構が設けられており、前記デフサイドギア17Rの側部の車軸3R上にカラー20を外嵌し、該カラー20の外周に摺動部材を構成するスライダー22を回転自在に嵌合している。このスライダー22の外周には溝部22aが構成されて、該溝部22aに図示しないスライドフォークが嵌合され、該スライドフォークは車軸ケース外側に設けたデフロック操作具と連結されている。前記スライダー22の内側面には凸部(デフロックピン)23・23・・・がデフサイドギア17R側へ車軸3の長手方向と平行に延出して固設され、この突出位置に合わせて、デフサイドギア17Rにはデフロックピン23より若干大きい径の貫通孔17aが開口され、この貫通孔17aに該デフロックピン23を挿入している。そして更に、デフリングギア12の側面にはデフロックピン23の突出位置及び大きさに合わせて嵌入凹部(または貫通孔)12c・12c・・・が同一半径上に穿設されて、その半径方向の距離はできるだけ短くして、力のかかる位置が軸心に近く、スライダー22ができるだけ小さくなる構成としている。なお、嵌入凹部の数は限定しない。
【0012】
従って、デフロック操作具を操作してスライダー22を摺動させて、デフロックピン23を嵌入凹部12cに挿入することによって、デフサイドギア17Rとデフリングギア12が一体的に回転するようになって、デフサイドギア17Rとデフピニオン14との間では回転が生じず、左右の車軸3L・3Rが一体的に回転してデフロック状態とすることができる。
【0013】
次に、デフリングギア12の第二の実施例を説明する。なお、デフリングギア12以外のデフギア装置を構成する部品は前記第一実施例と同様であり、その構成部品は、同じ図番を付与して、その説明は省略する。デフリングギア12’は図3、図4、図5に示すように、デフサイドギア17Rと対向する側面の中央部に四角形状の凹部12eが設けられ、該凹部12eに合致する四角形状のサイドプレート24を嵌合できるようにしている。つまり、該凹部12eの深さとサイドプレート24の厚さは略同一で同じ形状とすることにより、ボルトやネジ等を必要とせずに嵌合固定できるようにしている。なお、凹部12e及びサイドプレート24の形状は限定するものではなく、凹部12eにサイドプレート24を嵌め込んでデフロックピン23を嵌入凹部24aに挿入したデフロックの状態のときに車軸3の回転とともに回転しないようにするものであれば、六角形や八角形や歯車形等であってもよい。
【0014】
そして、該サイドプレート24は焼結部材または鋼板によって構成され、製造コストを低減し、サイドプレート24の中央には前記挿入孔12aの位置及び大きさに合わせて挿入孔24bを開口し、その外側の側面には嵌入凹部(または貫通孔)24a・24a・・・が前記デフロックピン23の位置に合わせて同一半径上に設けられている。このように別部材としたサイドプレート24をデフリングギア12に嵌め込んで、デフロック操作具を操作してスライダー22を摺動させると、前記同様にデフロックピン23を嵌入凹部24aに挿入することでデフロックすることができる。
【0015】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。即ち、請求項1の如く構成したので、従来のデフリングギアに比較して構成が簡単となり、簡単に製造できるようになりコスト低減化が図れる。また、従来のデフケースを有しないデフロック装置付きのデフギア装置と比較しても、小さな空間に収納できて、コンパクトに構成でき、コスト低減化が図れる。
【0016】
また、請求項2の如く構成したので、サイドプレートは別部品となり、耐摩耗性が向上し、製造し易い部材で構成することができ、デフロック装置を装備しないときには組み付けることなく同じデフリングギアを使用して軽量化を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のデフロック機構を有するデフギア装置の第一実施例を示す断面図である。
【図2】 同じく側面図である。
【図3】 デフギア装置のデフリングギアの第二実施例の断面図である。
【図4】 同じく側面図である。
【図5】 同じく分解斜視図である。
【符号の説明】
3L・3R 車軸
12 デフリングギア
12b 嵌入孔
12c 嵌入凹部
14 デフピニオン
17 デフサイドギア
22 スライダー
23 デフロックピン
24 サイドプレート
24a 嵌入凹部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a meshing portion between a differential ring gear and a final pinion in a differential gear device having no differential case, and a configuration of a differential lock device.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a traveling vehicle, power is transmitted from a driving source such as an engine or a motor to a differential gear device in a differential gear case via a transmission shaft, and the left and right axles are differentially driven by the differential gear device. The differential gear device transmits power from the transmission shaft to the differential ring gear, and transmits power from the differential ring gear to the left and right axles via the differential pinion and differential side gear. A differential gear device with a differential lock mechanism that does not have a differential case has been publicly known to provide a differential lock device in the differential gear device so as to improve straightness and runnability in a muddy state, and to simplify the configuration of the differential gear device. ing. For example, the techniques disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 54-157787 and Japanese Utility Model Publication No. 1-60932.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The differential gear device disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 54-157787 is configured such that power from the final pinion is transmitted to the differential ring gear, and power is transmitted from the differential ring gear to the left and right axles via the differential pinion and the side gear. However, the differential pinion is rotatably supported on a pinion shaft that protrudes in the radial direction on the outer peripheral portion of the pinion disc, and the diff ring gear is further fixed to the outer peripheral portion, so that the processing of the pinion disc is very difficult. The structure is complicated and difficult to assemble, resulting in high costs.
[0004]
Further, the differential gear device of Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-60932 does not have a differential case, and a differential lock device is provided, and the differential lock device is externally fitted so that the slider cannot rotate on the axle and slides in the axial direction. A differential lock pin is attached to the tip of the slider, and the differential lock pin is engaged with an engaging portion formed on a differential ring gear outside the differential pinion to be differentially locked. Therefore, the radius of the slider is increased, and the slider takes an extra space, and the differential gear device is enlarged.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is configured as follows to solve the above problems.
In claim 1, it comprises a pair of axles, a diff ring gear, a diff pinion fitted in an insertion hole provided in the diff ring gear, and a diff side gear provided on both sides of the diff ring gear and meshing with the diff pinion. A differential gear device having no differential case, wherein a plurality of insertion recesses are formed in one side surface of the differential ring gear facing the differential side gear, and a plurality of through holes are formed in a portion of the differential side gear facing the insertion recess of the differential ring gear. and setting, opposite the fitting recess of the differential ring gear, the sliding member having a convex portion extending in the longitudinal direction, fitted and disposed on the other side of the axle of the Defusaidogia, protrusion of the sliding member passes through the through hole provided in the Defusaidogia is intended to engage with the fitting recess.
According to a second aspect of the present invention, in the differential gear device according to the first aspect, the insertion concave portion on one side surface of the differential ring gear with which the convex portion of the sliding member engages is formed in a member configured separately from the differential ring gear . Is.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, examples will be described. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a differential gear device having a differential lock mechanism according to the present invention, FIG. 2 is a side view of the same, FIG. 3 is a cross-sectional view of a second embodiment of a differential gear of the differential gear device, and FIG. A side view and FIG. 5 are also exploded perspective views.
[0007]
In FIGS. 1 and 2, a final shaft 2 and axles 3L and 3R are horizontally mounted in parallel on an axle case 1 that is divided into upper and lower (or front and rear) halves, and both sides of the final shaft 2 are interposed via bushes 4 and bearings 5. The axle case 1 is rotatably supported. A reduction gear 6 is fixed on one side of the final shaft 2, and power is transmitted from a transmission (not shown) (motor side).
[0008]
A final pinion 7 is formed on the outer periphery of the central portion on the final shaft 2, and a differential ring gear 12 of a differential gear device is engaged with the final pinion 7. Since the collars 10 and 11 are fitted on the final shaft 2 on both sides of the meshing portion of the final pinion 7 and the diff ring gear 12 so that the diff case is not provided, the diff ring gear 12 does not fall sideways. I have to. The differential ring gear 12 is formed into a large-diameter disk shape with a sintered member, and a tooth portion 12d is formed around it to improve moldability and wear resistance. An insertion hole 12a is opened at the center of the diff ring gear 12, and the butted portions of the ends of the axles 3L and 3R inserted into the axle case 1 from both sides are inserted into the insertion hole 12a.
[0009]
Further, a substantially square-shaped insertion hole 12b, 12b is opened at a symmetrical position outside the insertion hole 12a of the diff ring gear 12, and a differential pinion shaft 13 in which a differential pinion 14 is rotatably supported in the insertion hole 12b. It is inserted in a direction perpendicular to the axle 3. However, the differential pinion shaft 13 and the differential pinion 14 may be configured integrally so that the differential pinion shaft 13 is rotatably supported in the insertion hole 12b. Moreover, although the insertion hole 12b is two places, you may arrange | position more.
[0010]
On the other hand, the axles 3L and 3R are supported by the axle case 1 via bushes 15 and 15, the butted portions of the inner ends of the axles 3L and 3R are inserted into the insertion holes 12a, and the rings 16 and 16 are inserted outside thereof. The differential side gears 17L and 17R are spline-fitted onto the axles 3L and 3R, and the differential side gears 17L and 17R and the differential pinions 14 and 14 are constituted by bevel gears and meshed with each other. The outer side of the differential side gear 17L is supported by the axle case 1 so as not to be displaced by the retaining ring 19, the contact ring 21 and the bush 15, and the outer side of the differential side gear 17R is the collar 20 and the retaining ring 19 on the outside thereof. 21 is locked and supported by the axle case 1 by the bush 15 so that there is no displacement. In this way, the differential gear device is configured.
[0011]
The differential gear device is provided with a differential lock mechanism. The collar 20 is fitted on the axle 3R on the side portion of the differential side gear 17R, and a slider 22 constituting a sliding member is rotated on the outer periphery of the collar 20. Fits freely. A groove 22a is formed on the outer periphery of the slider 22, and a slide fork (not shown) is fitted into the groove 22a. The slide fork is connected to a differential lock operating tool provided outside the axle case. Projections (diff lock pins) 23, 23,... Extend to the side of the differential side gear 17R in parallel with the longitudinal direction of the axle 3 on the inner side surface of the slider 22, and the differential side gear is aligned with the protruding position. A through hole 17a having a diameter slightly larger than that of the differential lock pin 23 is opened in 17R, and the differential lock pin 23 is inserted into the through hole 17a. Further, fitting recesses (or through holes) 12c, 12c,... Are formed on the side surface of the diff ring gear 12 on the same radius in accordance with the protruding position and size of the diff lock pin 23, and the radial distance thereof. Is made as short as possible, the position where the force is applied is close to the axial center, and the slider 22 is made as small as possible. In addition, the number of insertion recessed parts is not limited.
[0012]
Accordingly, by operating the differential lock operating tool to slide the slider 22 and inserting the differential lock pin 23 into the fitting recess 12c, the differential side gear 17R and the differential ring gear 12 can rotate integrally, and the differential side gear No rotation occurs between the 17R and the differential pinion 14, and the left and right axles 3L and 3R can rotate integrally to be in the differential lock state.
[0013]
Next, a second embodiment of the diff ring gear 12 will be described. The components constituting the differential gear device other than the differential ring gear 12 are the same as those in the first embodiment, and the components are given the same reference numerals and the description thereof is omitted. As shown in FIGS. 3, 4, and 5, the differential ring gear 12 ′ is provided with a quadrangular concave portion 12 e at the center of the side surface facing the differential side gear 17 R, and a quadrangular side plate 24 that matches the concave portion 12 e. Can be fitted. That is, the depth of the recess 12e and the thickness of the side plate 24 are substantially the same and have the same shape, so that they can be fitted and fixed without the need for bolts or screws. Note that the shapes of the recess 12e and the side plate 24 are not limited, and do not rotate with the rotation of the axle 3 when the side plate 24 is fitted into the recess 12e and the diff lock pin 23 is inserted into the fitting recess 24a. Any hexagon, octagon, gear, or the like may be used.
[0014]
The side plate 24 is made of a sintered member or a steel plate to reduce the manufacturing cost, and an insertion hole 24b is opened at the center of the side plate 24 in accordance with the position and size of the insertion hole 12a. .. Are fitted on the same radius in accordance with the position of the differential lock pin 23. When the side plate 24 as a separate member is fitted in the differential ring gear 12 and the slider 22 is slid by operating the differential lock operating tool, the differential lock pin 23 is inserted into the insertion recess 24a in the same manner as described above, thereby can do.
[0015]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. In other words, since it is configured as in claim 1, the configuration is simpler than that of the conventional diff ring gear, and it can be easily manufactured, and the cost can be reduced. Further, compared with a differential gear device with a differential lock device that does not have a conventional differential case, it can be stored in a small space, can be configured compactly, and cost can be reduced.
[0016]
In addition, since it is configured as in claim 2, the side plate is a separate part, can be configured with a wear-resistant member and can be easily manufactured, and the same diff ring gear can be used without being assembled when the diff lock device is not equipped. And weight reduction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a differential gear device having a differential lock mechanism of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the same.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a second embodiment of a diff ring gear of a diff gear device.
FIG. 4 is a side view of the same.
FIG. 5 is an exploded perspective view of the same.
[Explanation of symbols]
3L / 3R axle 12 diff ring gear 12b insertion hole 12c insertion recess 14 differential pinion 17 differential side gear 22 slider 23 differential lock pin 24 side plate 24a insertion recess

Claims (2)

一対の車軸と、デフリングギアと、該デフリングギアに設けられた嵌入孔に嵌入されたデフピニオンと、前記デフリングギアの両側に設けられ、前記デフピニオンと噛み合うデフサイドギアと、からなるデフケースを有しないデフギア装置であって、前記デフリングギアのデフサイドギアと向かい合う一側面に、嵌入凹部を複数穿設し、前記デフサイドギアの、前記デフリングギアの嵌入凹部と向かい合う部分に貫通孔を複数穿設し、前記デフリングギアの嵌入凹部に対向して、長手方向に延出する凸部を有する摺動部材を、前記デフサイドギアの他側の車軸に外嵌配置し、該摺動部材の凸部は、前記デフサイドギアに設けられた貫通孔を通過して、前記嵌入凹部と係合することを特徴とするデフギア装置。A differential gear device having no differential case comprising a pair of axles, a differential ring gear, a differential pinion inserted into an insertion hole provided in the differential ring gear, and a differential side gear provided on both sides of the differential ring gear and meshing with the differential pinion A plurality of insertion recesses are formed in one side surface of the differential ring gear facing the differential side gear, and a plurality of through holes are formed in a portion of the differential side gear facing the insertion recess of the differential ring gear. A sliding member having a convex portion extending in the longitudinal direction opposite to the fitting concave portion is externally disposed on the axle on the other side of the differential side gear, and the convex portion of the sliding member is disposed on the differential side gear. A differential gear device that passes through a provided through-hole and engages with the fitting recess. 請求項1記載のデフギア装置において、前記摺動部材の凸部が係合するデフリングギアの一側面の嵌入凹部を、前記デフリングギアと別体に構成した部材に穿設したことを特徴とするデフギア装置。2. The differential gear device according to claim 1, wherein a fitting recess on one side surface of the differential ring gear with which the convex portion of the sliding member engages is formed in a member formed separately from the differential ring gear. apparatus.
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