JP3850896B2

JP3850896B2 - Vehicle lighting device

Info

Publication number: JP3850896B2
Application number: JP08016795A
Authority: JP
Inventors: 寛梶沼; 弘之河村
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd; Niles Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd; Niles Co Ltd
Priority date: 1995-04-05
Filing date: 1995-04-05
Publication date: 2006-11-29
Anticipated expiration: 2021-11-29
Also published as: JPH08276786A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は車両用照明装置に関し、特に車室内外の人の動きに対応して複数の照明灯の点消灯と照度の制御を行なうものである。
【０００２】
【従来の技術】
車室内に設けられたルーフランプ、ステップランプ、フットランプ、パーソナルランプや、車室外のトランクルームランプ、エントリーキーランプなどの点消灯、照度、減光を、車室内外の人の動きに対応して総合的に制御する車両用照明装置が知られている（例えば、日産新型車解説書Ｙ３２−１１９９１年６月発行）。
この種の装置では、車両のドアスイッチや操作スイッチからの信号に基づいて乗員の昇降とその位置を検出し、例えば助手席乗員の乗車時には助手席ドアの開放を検知して助手席スポットランプと助手席フットランプを点灯し、助手席ドアが閉じられるとスポットランプを消灯するとともに、フットランプとルーフランプを徐々に減光して消灯している。
【０００３】
ところが、上述した車両用照明装置では、マイクロコンピューターにより車室内外のすべての照明灯の点消灯、照度および減光を制御しているので、車種による照明灯の種類と個数の違いをマイクロコンピューターのソフトウエアにより対応しなければならず、ソフトウエアのコストがかかる上に、取り扱いに難点がある。
【０００４】
そこでこのような問題を解決するために、複数の照明灯をいくつかのグループに分け、それぞれのグループごとにロジック回路により照明灯の点消灯と減光を制御することが考えられる。
図９にその一例を示す。トランジスタやＦＥＴなどのスイッチング素子から構成される駆動回路１は、バッテリーＢＡＴからランプ２へ電力を供給する。制御回路３は、ドアスイッチ４によりドアの開放が検知されると駆動回路１によりランプ２を点灯し、ドアスイッチ４によりドア閉じが検知されるとＰＷＭ信号発生回路５からのＰｕｌｓｅＷｉｄｔｈＭｏｄｕｌａｔｉｏｎ（以下、ＰＷＭと省略する）信号とにより駆動回路１を制御し、ランプ２を徐々に減光して消灯する。ＰＷＭ信号発生回路５は、時間の経過にともなってデューティーが低下するパルス列のＰＷＭ信号を発生する。
制御回路３は、減光時に、ＰＷＭ信号発生回路５からのＰＷＭ信号にしたがって駆動回路１のスイッチング素子をオン、オフし、図１０に示すように照度を徐々に下げて消灯する。なお、減光開始時の照度の初期値と、減光パターンの形態は任意に調節可能である。
【０００５】
図１１はＰＷＭ信号発生回路５の構成を示す機能ブロック図である。
ＰＷＭ信号発生回路５は、例えば、４ビットアップカウンタ１１、１６×５ビット不揮発性メモリ１２、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３、一致判定回路１４およびＲＳフリップフロップ１５から構成される。４ビットアップカウンタ１１にはクロック信号ＣＬＫ１が供給されており、トリガ信号が入力されるとクロック信号ＣＬＫ１のカウントを開始する。１６×５ビット不揮発性メモリ１２には、１６進数で０〜Ｆ（以下では、１６進数には添字Hを付して０H〜ＦHと表わす）までのアドレスにそれぞれ表１に示すようなデータが記憶されている。これらのデータはＰＷＭ信号のパルス列の１周期ごとのパルス幅、すなわちパルス列の１周期ごとのデューティーを決定するためのものである。
【表１】

５ビットフリーランニングアップカウンタ１３にはクロック信号ＣＬＫ２が供給されており、クロック信号ＣＬＫ２をカウントして所定の周期ＴごとにＲＳフリップフロップ１５へセット信号ｓｇ４を出力する。一致判定回路１４は５個のInclusive−NOR回路を備えており、１６×５ビット不揮発性メモリ１２と５ビットフリーランニングアップカウンタ１３とのビットごとの一致、不一致を判定し、全ビットが一致するとＲＳフリップフロップ１５へリセット信号ｓｇ５を出力する。ＲＳフリップフロップ１５は、セット信号ｓｇ４が入力されると出力をＨｉレベルにし、リセット信号ｓｇ５が入力されると出力をＬｏレベルにする。
【０００６】
図１２は、図１１に示すＰＷＭ信号発生回路５の各部の動作を示すタイムチャートである。
ドアスイッチ４によりドア閉じが検出されると、制御回路３はＰＷＭ信号発生回路５の４ビットアップカウンタ１１へトリガ信号を送る。カウンタ１１は、トリガ信号が供給されるとクロック信号ＣＬＫ１のカウントを開始し、カウント値ｓｇ１を出力する。カウンタ１１の出力は１６×５ビット不揮発性メモリ１２のアドレスラインへ接続されており、カウント値ｓｇ１はアドレス信号としてメモリ１２へ入力される。
図１２（ａ）に示すように、カウント値ｓｇ１が初期値０Hの時はメモリ１２のアドレス０Hが指定され、表１にしたがってメモリ１２からデータ１ＦHが読み出される。このデータ１ＦHは、ＰＷＭ信号の１周期ごとのデューティーを決定するための信号ｓｇ２として一致判定回路１４へ出力される。
一方、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３はクロック信号ＣＬＫ２のカウントを繰り返し、そのカウント値ｓｇ３を一致判定回路１４へ出力するとともに、周期Ｔごとのカウントアップ時にセット信号ｓｇ４をＲＳフリップフロップ１５へ出力する。フリップフロップ１５はセット信号ｓｇ４が入力されると出力、すなわちＰＷＭ信号をＨｉレベルとする。カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が増加してメモリ１２からの１ＦHの信号ｓｇ２と一致すると、一致判定回路１４からリセット信号ｓｇ５が出力される。フリップフロップ回路１５はリセット信号ｓｇ５が入力されると出力、すなわちＰＷＭ信号をＬｏレベルとする。
このように、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が０Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント値ｓｇ３が０に戻った時点でＰＷＭ信号がＨｉレベルになり、同カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が１ＦHになった時点でＰＷＭ信号がＬｏレベルになる。
つまり、カウンタ１１のカウント値ｓｇ１が０Hの時は、カウンタ１３の周期Ｔの内の３１／３２の期間だけＨｉレベルになり、デューティー９６．８７５％（＝３１／３２・１００％）のＰＷＭ信号が生成される。
【０００７】
４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が１Hになると、表１にしたがってメモリ１２からアドレス１Hのデータ１ＣHが読み出され、信号ｓｇ２として一致判定回路１４へ出力される。カウンタ１３は、カウントアップ時にセット信号ｓｇ４をフリップフロップ１５へ出力してフリップフロップ１５の出力（ＰＷＭ信号）をＨｉレベルにするとともに、クロック信号ＣＬＫ２のカウントを開始してカウント値ｓｇ３を一致判定回路１４へ出力する。カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が１ＣHとなってメモリ１２からの信号ｓｇ２と一致すると、一致判定回路１４からリセット信号ｓｇ５がフリップフロップ回路１５へ出力される。これにより、フリップフロップ１５は出力（ＰＷＭ信号）をＬｏレベルにする。
このように、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が１Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント値ｓｇ３が０に戻った時点でＰＷＭ信号がＨｉレベルになり、同カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が１ＣHになった時点でＰＷＭ信号ｓｇ６がＬｏレベルになる。
つまり、カウンタ１１のカウント値ｓｇ１が０Hの時は、カウンタ１３の周期Ｔの内の２８／３２の期間だけＨｉレベルになり、デューティー８７．５％（＝２８／３２・１００％）のＰＷＭ信号が生成される。
【０００８】
ＰＷＭ信号発生回路５は、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加するにしたがって、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント周期Ｔごとに、１６×５ビット不揮発性メモリ１２に予め設定されたデータにより決定されるデューティーのＰＷＭ信号を生成、出力する。すなわち、表１に示すように、４ビットアップカウンタ１１のカウントが終了するまでに順次１６段階のデューティーのパルス列のＰＷＭ信号を生成して出力する。制御回路３はこのＰＷＭ信号にしたがって駆動回路１を制御するので、ランプ２の照度は図１０に示すように徐々に低下して消灯する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したロジック回路で構成したＰＷＭ信号発生回路により照明灯の減光制御を行なうと、図１０に示すように１００％照度から減光したり、５０％照度から減光するといった減光パターンの種類ごとに図１１に示すＰＷＭ信号発生回路を設けなければならず、かえってコストが増加してしまうという問題がある。
【００１０】
この問題を解決するために、図１３に示すように、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３に例えばＤフリップフロップ１６を加えて６ビットフリーランニングアップカウンタ１７に変更するとともに、ＲＳフリップフロップ１５Ａを追加し、フリップフロップ１５に周期Ｔのセット信号ｓｇ４を供給するとともに、フリップフロップ１５Ａに周期２Ｔのセット信号ｓｇ４’を供給する。そして、フリップフロップ１５から周期ＴのＰＷＭ信号１を出力するとともに、フリップフロップ１５Ａから周期２ＴのＰＷＭ信号２を出力して、２種類の減光パターンを生成することが考えられる。もちろん、６ビットフリーランニングアップカウンタ１７を７ビット、８ビットすれば、ＰＷＭ信号の種類をさらに増やすことができる。
しかし、この方法によれば、減光パターンの種類を増やすために、デスクリート回路の増加は少なくてすむが、それぞれの減光パターンごとにＰＷＭ信号の周期、すなわち周波数が異なり、あまり周期が長くなると（周波数が低くなると）、減光時のランプの点消灯が”ちらつき”として目に写るようになり、好ましくない。
【００１１】
本発明の目的は、簡単な回路で複数の照明灯を異なる減光パターンにしたがって減光制御する車両用照明装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、複数の照明灯と、前記複数の照明灯のそれぞれに対応した複数の減光パターンを有し、それぞれの減光パターンに対応したパルス列信号を生成するパルス列生成回路と、所定のタイミングから前記パルス列生成回路により生成されたパルス列信号にしたがって前記複数の照明灯のそれぞれを減光消灯する駆動制御回路とを備え、パルス列生成回路は、パルス列信号の周期を設定する周期設定回路と、照明灯を徐々に滅光消灯させるために、パルス列信号の１周期ごとの基準パルス幅を設定する第１のパルス幅設定回路と、前記第１のパルス幅設定回路により設定された基準パルス幅に基づいて、前記複数の減光パターンのそれぞれに対応した１周期ごとのパルス幅を設定する第２のパルス幅設定回路とをそれぞれ１つ有し、前記周期設定回路により設定された周期と前記第２のパルス幅設定回路により設定されたパルス幅とにしたがって、前記複数の減光パターンのそれぞれに対応したパルス列信号を生成するようにしたものである。
請求項２の車両用照明装置は、前記所定のタイミングを車両のドアが閉じられたタイミングとしたものである。
【００１３】
【作用】
例えば車両のドアが閉じられたタイミングから、各照明灯の減光パターンに対応したパルス列信号にしたがって各照明灯を減光消灯する。
各照明灯の減光パターンに対応したパルス列信号は、パルス列信号の周期と１周期ごとの基準パルス幅を設定し、この基準パルス幅に基づいて各照明灯の減光パターンに対応した１周期ごとのパルス幅を設定し、これらのパルス幅と前記周期とにしたがって生成する。
【００１４】
【実施例】
図１は一実施例の構成を示すブロック図、図２はこの実施例の動作を示すタイムチャートである。
この実施例では、運転席のルーフランプ２１およびスポットランプ２２と、助手席のルーフランプ２３およびスポットランプ２４を、運転席ドアスイッチ２５と助手席ドアスイッチ２６に連動して点消灯および減光する例を示す。駆動回路２７〜３０はそれぞれトランジスタやＦＥＴなどのスイッチング素子から構成され、バッテリーＢＡＴからランプ２１〜２４へ電力を供給する。
【００１５】
制御回路３１は、図２に示すように、運転席ドアスイッチ２５により運転席ドアの開放が検知されると運転席スポットランプ２２を点灯し、ドア閉じが検知されると運転席スポットランプ２２を消灯するとともに、ＰＷＭ信号発生回路３２からのＰＷＭ信号２により運転席ルーフランプ２１を照度７０％から減光して消灯し、ＰＷＭ信号１により助手席ルーフランプ２３を照度３０パーセントから減光して消灯する。
また、助手席ドアスイッチ２６により助手席ドアの開放が検知されると助手席スポットランプ２４を点灯し、ドア閉じが検知されると助手席スポットランプ２４を消灯するとともに、ＰＷＭ信号発生回路３２からのＰＷＭ信号２により助手席ルーフランプ２３を照度７０％から減光して消灯し、ＰＷＭ信号１により運転席ルーフランプ２１を照度３０％から減光して消灯する。
このように、運転席および助手席ドアの開閉時にルーフランプ２１，２３とスポットランプ２２，２４の点消灯と減光を行うことによって、運転席または助手席乗員のお迎え感、もてなし感が向上する。
なお、制御回路３１はロジック回路で構成してもよいし、４ビット程度のマイクロコンピューターにより構成してもよい。
【００１６】
図３はＰＷＭ信号発生回路３２の構成を示す機能ブロック図である。なお、図１１に示す素子と同様な素子に対しては同一の符号を付して相違点を中心に説明する。
ＰＷＭ信号発生回路３２は、図１１に示すＰＷＭ信号発生回路５に、１０進カウンタ４１，４３、５ビットフリーランニングアップカウンタ４２、ＲＳフリップフロップ４４およびＯＲ素子４５を加えたものである。
１０進カウンタ４１は一致判定回路１４からの出力パルスｓｇ４をカウントし、カウント値が３になるとＲＳフリップフロップ１５へリセット信号ｓｇ７を出力し、カウント値が７になるとＲＳフリップフロップ４４へリセット信号ｓｇ８を出力する。５ビットフリーランニングアップカウンタ４２にはクロック信号ＣＬＫ２が供給されており、このクロック信号ＣＬＫ２をカウントして周期Ｔ２ごとに１０進カウンタ４３へパルス信号ｓｇ５を出力する。１０進カウンタ４３はカウンタ４２からのパルス信号ｓｇ５をカウントし、周期Ｔ１（＝１０・Ｔ２）ごとにＲＳフリップフロップ１５，４４へセット信号ｓｇ６を出力するとともに１０進カウンタ４１をリセットする。これにより、ＰＷＭ信号１およびＰＷＭ信号２の周期はともにＴ１となる。
なお、このＰＷＭ信号発生回路３２はカスタムＩＣ化されるのが望ましい。
【００１７】
図４および図５は、図３に示すＰＷＭ信号発生回路３２の各部の動作を示すタイムチャートである。
ドアスイッチ２５または２６により運転席または助手席のドア閉じが検知されると、制御回路３１は４ビットアップカウンタ１１へトリガ信号を送る。カウンタ１１は、トリガ信号が供給されるとクロック信号ＣＬＫ１のカウントを開始し、カウント値ｓｇ１を出力する。このカウント値ｓｇ１はアドレス信号として１６×５ビット不揮発性メモリ１２へ入力される。
【００１８】
図４（ａ）に示すように、カウント値ｓｇ１が初期値０Hの時はアドレス０Hが指定され、表１にしたがってメモリ１２からデータ１ＦHが読み出される。このデータ１ＦHは、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント周期を決定するための信号ｓｇ２として一致判定回路１４へ出力される。一方、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３はクロック信号ＣＬＫ２のカウントを繰り返し、そのカウント値ｓｇ３を一致判定回路１４へ出力する。カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が増加してメモリ１２からの１ＦHの信号ｓｇ２と一致すると、一致判定回路１４から１０進カウンタ４１へパルス信号ｓｇ４が出力されるとともに、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３へリセット信号が出力される。つまり、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が０Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３はそのカウント値ｓｇ３が１ＦHになるとリセットされるので、カウント周期は本来のカウント周期Ｔ２の３１／３２となる。
また、図４（ｂ）に示すように、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が１Hになると、表１にしたがってメモリ１２からアドレス１Hのデータ１ＣHが読み出され、信号ｓｇ２として一致判定回路１４へ出力される。カウンタ１３のカウント値ｓｇ３が１ＣHとなってメモリ１２からの信号ｓｇ２と一致すると、一致判定回路１４から１０進カウンタ４１へパルス信号ｓｇ４が出力されるとともに、カウンタ１３へリセット信号が出力される。つまり、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ３が１Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３はそのカウント値ｓｇ３が１ＣHになるとリセットされ、カウント周期は本来のカウント周期Ｔ２の２８／３２となる。
以後、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加するにしたがって、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント周期と、一致判定回路１４から１０進カウンタ４１へ出力されるパルス信号ｓｇ４のパルス間隔が短くなる。１０進カウンタ４１へ入力されるパルス信号ｓｇ４はＰＷＭ信号の１周期ごとのパルス幅、すなわちデューティーを決定するものであるから、ドア閉じ後の時間の経過にともなって４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加すると、ＰＷＭ信号の１周期ごとのパルス幅が狭くなってデューティーが小さくなる。
【００１９】
一方、図５に示すように、５ビットフリーランニングアップカウンタ４２は周期Ｔ２ごとに１０進カウンタ４３へパルス信号ｓｇ５を出力し、１０進カウンタ４３はこのパルス信号ｓｇ５をカウントして周期Ｔ１ごとにＲＳフリップフロップ１５，４４へセット信号ｓｇ６を出力するとともに、１０進カウンタ４１をリセットする。ＲＳフリップフロップ１５，４４は、セット信号ｓｇ６が入力されると出力、すなわちＰＷＭ信号１とＰＷＭ信号２をＨｉレベルにする。つまり、５ビットフリーランニングアップカウンタ４２と１０進カウンタ４３は、ＰＷＭ信号１とＰＷＭ信号２の周期Ｔ１、すなわちランプ減光時の点滅周波数Ｆ１（＝１／Ｔ１）を設定する。
１０進カウンタ４１は、一致判定回路１４からのパルス信号ｓｇ４をカウントし、カウント値が３になるとＲＳフリップフロップ１５へリセット信号ｓｇ７を出力する。これにより、ＲＳフリップフロップ１５がリセットされ、その出力すなわちＰＷＭ信号１がＬｏレベルになる。つまり、ＰＷＭ信号１の初期デューティーは３０％（３／１０×１００％、）となる。なお厳密には、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３の初期のカウント周期が図４に示すように３１／３２・Ｔ２であるから、初期のデューティーは３０％弱になる。
また、１０進カウンタ４１は、カウント値が７になるとＲＳフリップフロップ４４へリセット信号ｓｇ８を出力する。これにより、ＲＳフリップフロップ４４はリセットされ、その出力すなわちＰＷＭ信号２がＬｏレベルになる。つまり、ＰＷＭ信号２の初期デューティーは７０％（７／１０×１００％）となる。なお厳密には、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３の初期のカウント周期が図４に示すように３１／３２・Ｔ２であるから、初期のデューティーは７０％弱になる。
以後、上述したようにＰＷＭ信号１およびＰＷＭ信号２の周期Ｔ１が一定である上に、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加するごとに一致判定回路１４から出力されるパルス信号ｓｇ４のパルス間隔が短くなるので、ドア閉じ後の時間の経過とともにＰＷＭ信号１およびＰＷＭ信号２のデューティーが小さくなる。この結果、ルーフランプ２１，２３は、図２に示すように、減光時に照度７０％または３０％から徐々に暗くなる。
【００２０】
上述した実施例では、ＰＷＭ信号１とＰＷＭ信号２の２種類の減光パターンを生成するＰＷＭ信号発生回路３２を例に上げて説明したが、１０進カウンタ４１にさらに多くのＲＳフリップフロップを接続すれば、任意の種類の減光パターンを生成できる。
図６は、減光パターンの種類に対する、上述した実施例のＰＷＭ信号発生回路３２と図１１に示すＰＷＭ信号発生回路５を、ゲート数に換算して比較したものである。上述した実施例のＰＷＭ信号発生回路３２は、減光パターンの種類が多くなればなるほど図１１に示すＰＷＭ信号発生回路５よりも少ないゲート数で構成でき、その分だけコストを低減できる上に、小型化できる。
【００２１】
−実施例の変形例−
上述した実施例のＰＷＭ信号発生回路３２では５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント周期を一致判定回路１４とＯＲ素子４５で制御するようにしたが、それらの素子に代えてデータロード信号発生回路５１によりカウント周期を制御する上記実施例の変形例を説明する。
図７は、上記実施例の変形例のＰＷＭ信号発生回路３２Ａの構成を示す機能ブロック図である。なお、照明装置全体の構成は図１に示す上記実施例の構成と同様であり、図示と説明を省略する。また、ＰＷＭ信号発生回路３２Ａを構成する回路素子の中で、図３に示す上記実施例の回路素子と同様な素子に対しては同一の符号を付して相違点を中心に説明する。
データロード信号発生回路５１は、１６×５ビット不揮発性メモリ１２から表１に示すデータ信号ｓｇ２が供給されると、データの１ＦHに対する補数を算出し、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウントアップ時にその補数をセットする。これにより、カウンタ１３はセットされた補数からクロック信号ＣＬＫ２のカウントを開始する。
【００２２】
図８は、図７に示す変形例のＰＷＭ信号発生回路３２Ａの各部の動作を示すタイムチャートである。
（ａ）に示すように、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が初期値０Hの時はメモリ１２のアドレス０Hが指定され、表１にしたがってメモリ１２からデータ１ＦHが読み出されてデータロード信号発生回路５１へ出力される。データロード信号発生回路５１は、データ１ＦHの補数０Hを算出し、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウントアップ時に補数０Hをセットする。カウンタ１３はセットされた補数０Hからカウントを開始し、１ＦHでカウントアップしてパルス信号ｓｇ４’を１０進カウンタ４１へ出力する。つまり、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が０Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３が０Hから１ＦHまでカウントするので、そのカウント周期は３２／３２・Ｔ２、すなわちカウンタ１３の本来の周期Ｔ２と等しくなる。
また、（ｂ）に示すように、４ビットアップカウンタ１１のカウント値が１Hになるとメモリ１２のアドレス１Hが指定され、表１にしたがってメモリ１２からデータ１ＣHが読み出されてデータロード信号発生回路５１へ出力される。データロード信号発生回路５１は、データ１ＣHの補数０３Hを算出し、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウントアップ時に補数０３Hをセットする。カウンタ１３はセットされた補数０３Hからカウントを開始し、１ＦHでカウントアップしてパルス信号ｓｇ４’を１０進カウンタ４１へ出力する。つまり、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が１Hの時は、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３が０３Hから１ＦHまでカウントするので、そのカウント周期は２９／３２・Ｔ２となる。
以後、４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加するにしたがって、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３のカウント周期が短くなる。上述した実施例と同様に、５ビットフリーランニングアップカウンタ１１のカウント周期はＰＷＭ信号の１周期ごとのパルス幅、すなわちデューティーを決定するものであるから、ドア閉じ後の時間の経過にともなって４ビットアップカウンタ１１のカウント値ｓｇ１が増加すると、ＰＷＭ信号の１周期ごとのパルス幅が狭くなってデューティーが小さくなる。
なお、この変形例のカウント周期は同一条件における上記実施例のカウント周期とわずかに異なる。
また、ＰＷＭ信号発生回路３２Ａのその他の動作は上記実施例と同様であり、説明を省略する。
【００２３】
なお、上記実施例とその変形例では２個のランプをそれぞれ異なる減光パターンにしたがって減光する例を示したが、ランプの個数、減光パターンの種類は上述した実施例およびその変形例に限定されない。
【００２４】
以上の実施例の構成において、ルーフランプ２１，２３が照明灯を、ＰＷＭ信号発生回路３２，３２Ａがパルス列生成回路を、制御回路３１および駆動回路２７，２９が駆動制御回路を、５ビットフリーランニングアップカウンタ４２と１０進カウンタ４３が周期設定回路を、実施例の４ビットアップカウンタ１１、１６×５ビット不揮発性メモリ１２、５ビットフリーランニングアップカウンタ１３、一致判定回路１４およびＯＲ素子４５が第１のパルス幅設定回路を、また実施例の変形例の４ビットアップカウンタ１１、１６×５ビット不揮発性メモリ１２、データロード発生回路５１および５ビットフリーランニングアップカウンタ１３が第１のパルス幅設定回路を、１０進カウンタ４１が第２のパルス幅設定回路をそれぞれ構成する。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、複数の照明灯のそれぞれに対応した複数の減光パターンを有し、例えば車両のドアが閉じられたタイミングから、各照明灯の減光パターンに対応したパルス列信号にしたがって各照明灯を減光消灯するようにしたので、車室内空間の高級感を演出でき、乗車時の安心感、もてなし感を向上させることができる。
また、パルス列信号の周期と１周期ごとの基準パルス幅を設定し、この基準パルス幅に基づいて各照明灯の減光パターンに対応した１周期ごとのパルス幅を設定し、これらのパルス幅と上記周期とにしたがって各照明灯の減光パターンに対応したパルス列信号を生成するようにしたので、簡単な回路で複数の照明灯を同一のタイミングから異なる減光パターンにしたがって減光制御することができ、装置を小型化できる上にコストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例の構成を示すブロック図。
【図２】一実施例の動作を示すタイムチャート。
【図３】一実施例のＰＷＭ信号発生回路の構成を示す機能ブロック図。
【図４】一実施例のＰＷＭ信号発生回路の動作を示すタイムチャート。
【図５】図４に続く、一実施例のＰＷＭ信号発生回路の動作を示すタイムチャート。
【図６】一実施例のＰＷＭ信号発生回路と図１１に示すＰＷＭ信号発生回路とをゲート数に換算して比較した図。
【図７】一実施例の変形例のＰＷＭ信号発生回路の構成を示す機能ブロック図。
【図８】一実施例の変形例のＰＷＭ信号発生回路の動作を示すタイムチャート。
【図９】従来の車両用照明装置の一例を示すブロック図。
【図１０】照明灯の減光例を示す図。
【図１１】車両用照明装置のＰＷＭ信号発生回路の一例を示す機能ブロック図。
【図１２】図１１に示すＰＷＭ信号発生回路の動作を示すタイムチャート。
【図１３】図１１に示すＰＷＭ信号発生回路の変形例を示す機能ブロック図。
【符号の説明】
１１４ビットアップカウンタ
１２１６×５ビット不揮発性メモリ
１３，４２５ビットフリーランニングアップカウンタ
１４一致判定回路
１５，４４ＲＳフリップフロップ
２１運転席ルーフランプ
２２運転席スポットランプ
２３助手席ルーフランプ
２４助手席スポットランプ
２５運転席ドアスイッチ
２６助手席ドアスイッチ
２７〜３０駆動回路
３１制御回路
３２，３２ＡＰＷＭ信号発生回路
４１，４３１０進カウンタ
４５ＯＲ素子
５１データロード信号発生回路[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a vehicular illumination device, and more particularly to turning on and off a plurality of illumination lamps and controlling illuminance in response to movement of a person inside and outside a vehicle interior.
[0002]
[Prior art]
Corresponding to the movement of people inside and outside the vehicle, lighting, lighting, and dimming of roof lamps, step lamps, foot lamps, personal lamps, trunk room lamps outside the cabin, entry key lamps, etc. A lighting device for a vehicle that is comprehensively controlled is known (for example, Nissan's new model vehicle manual Y32-1 issued in June 1991).
This type of device detects occupant elevation and its position based on signals from vehicle door switches and operation switches.For example, when a passenger in the passenger seat gets on the passenger seat, it detects the opening of the passenger seat door and detects the passenger seat spot lamp. When the passenger's seat foot lamp is turned on and the passenger's seat door is closed, the spot lamp is turned off, and the foot lamp and the roof lamp are gradually dimmed and turned off.
[0003]
However, in the above-described vehicle lighting device, the microcomputer controls the lighting / illumination and dimming of all the lighting lamps inside and outside the vehicle interior. It must be handled by software, which is expensive and difficult to handle.
[0004]
In order to solve such a problem, it is conceivable to divide a plurality of illuminating lamps into several groups and control lighting / extinction and dimming of the illuminating lamps by a logic circuit for each group.
An example is shown in FIG. A drive circuit 1 including switching elements such as transistors and FETs supplies power from the battery BAT to the lamp 2. When the door switch 4 detects the opening of the door, the control circuit 3 turns on the lamp 2 by the drive circuit 1. When the door switch 4 detects the door closing, the control circuit 3 outputs a pulse width modulation (hereinafter referred to as “pulse width modulation”) from the PWM signal generation circuit 5. , Abbreviated as PWM) signal, the drive circuit 1 is controlled, and the lamp 2 is gradually dimmed and turned off. The PWM signal generation circuit 5 generates a PWM signal of a pulse train whose duty decreases with time.
The control circuit 3 turns on and off the switching elements of the drive circuit 1 according to the PWM signal from the PWM signal generation circuit 5 during dimming, and gradually turns off the illuminance as shown in FIG. The initial value of the illuminance at the start of dimming and the form of the dimming pattern can be arbitrarily adjusted.
[0005]
FIG. 11 is a functional block diagram showing the configuration of the PWM signal generation circuit 5.
The PWM signal generation circuit 5 includes, for example, a 4-bit up counter 11, a 16 × 5 bit nonvolatile memory 12, a 5-bit free running up counter 13, a coincidence determination circuit 14, and an RS flip-flop 15. The 4-bit up counter 11 is supplied with the clock signal CLK1, and starts counting the clock signal CLK1 when the trigger signal is input. In the 16 × 5 bit non-volatile memory 12, data as shown in Table 1 is stored at addresses from 0 to F in hexadecimal numbers (hereinafter, the hexadecimal numbers are suffixed with H and represented as 0H to FH). It is remembered. These data are for determining the pulse width for each cycle of the pulse train of the PWM signal, that is, the duty for each cycle of the pulse train.
[Table 1]

The 5-bit free running up counter 13 is supplied with the clock signal CLK2, counts the clock signal CLK2, and outputs the set signal sg4 to the RS flip-flop 15 every predetermined period T. The coincidence determination circuit 14 includes five inclusive-NOR circuits, and determines whether each bit matches or does not match between the 16 × 5 bit non-volatile memory 12 and the 5 bit free running up counter 13. A reset signal sg5 is output to the RS flip-flop 15. The RS flip-flop 15 sets the output to the Hi level when the set signal sg4 is input, and sets the output to the Lo level when the reset signal sg5 is input.
[0006]
FIG. 12 is a time chart showing the operation of each part of the PWM signal generating circuit 5 shown in FIG.
When door closing is detected by the door switch 4, the control circuit 3 sends a trigger signal to the 4-bit up counter 11 of the PWM signal generation circuit 5. When the trigger signal is supplied, the counter 11 starts counting the clock signal CLK1 and outputs a count value sg1. The output of the counter 11 is connected to the address line of the 16 × 5 bit nonvolatile memory 12, and the count value sg1 is input to the memory 12 as an address signal.
As shown in FIG. 12A, when the count value sg1 is the initial value 0H, the address 0H of the memory 12 is designated, and the data 1FH is read from the memory 12 according to Table 1. The data 1FH is output to the coincidence determination circuit 14 as a signal sg2 for determining the duty of each period of the PWM signal.
On the other hand, the 5-bit free running up counter 13 repeats counting the clock signal CLK2, outputs the count value sg3 to the coincidence determination circuit 14, and outputs the set signal sg4 to the RS flip-flop 15 at the time of counting up every period T. . When the set signal sg4 is input, the flip-flop 15 sets the output, that is, the PWM signal to Hi level. When the count value sg3 of the counter 13 increases and coincides with the 1FH signal sg2 from the memory 12, the coincidence determination circuit 14 outputs a reset signal sg5. When the reset signal sg5 is input, the flip-flop circuit 15 sets the output, that is, the PWM signal to Lo level.
As described above, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is 0H, the PWM signal becomes Hi level when the count value sg3 of the 5-bit free running up counter 13 returns to 0. When the value sg3 becomes 1FH, the PWM signal becomes Lo level.
That is, when the count value sg1 of the counter 11 is 0H, the PWM signal has a duty level of 96.875% (= 31/32 · 100%) for only 31/32 of the period T of the counter 13. Is generated.
[0007]
When the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 becomes 1H, the data 1CH at the address 1H is read from the memory 12 according to Table 1, and is output to the coincidence determination circuit 14 as the signal sg2. The counter 13 outputs the set signal sg4 to the flip-flop 15 at the time of counting up to set the output (PWM signal) of the flip-flop 15 to the Hi level, and starts counting the clock signal CLK2 to match the count value sg3 with the coincidence determination circuit. 14 to output. When the count value sg3 of the counter 13 becomes 1CH and coincides with the signal sg2 from the memory 12, the reset signal sg5 is output from the coincidence determination circuit 14 to the flip-flop circuit 15. As a result, the flip-flop 15 sets the output (PWM signal) to the Lo level.
Thus, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is 1H, the PWM signal becomes Hi level when the count value sg3 of the 5-bit free running up counter 13 returns to 0, and the counter 13 counts. When the value sg3 becomes 1CH, the PWM signal sg6 becomes Lo level.
In other words, when the count value sg1 of the counter 11 is 0H, the PWM signal has a duty level of 87.5% (= 28/32 · 100%) during the period 28/32 of the period T of the counter 13. Is generated.
[0008]
The PWM signal generation circuit 5 stores data preset in the 16 × 5 bit nonvolatile memory 12 every count cycle T of the 5 bit free running up counter 13 as the count value sg1 of the 4 bit up counter 11 increases. A PWM signal having a duty determined by the above is generated and output. That is, as shown in Table 1, 16-stage duty pulse train PWM signals are sequentially generated and output until the 4-bit up counter 11 finishes counting. Since the control circuit 3 controls the drive circuit 1 in accordance with the PWM signal, the illuminance of the lamp 2 gradually decreases as shown in FIG.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, when dimming control of the illuminating lamp is performed by the PWM signal generation circuit configured by the above-described logic circuit, the dimming pattern in which the light is reduced from 100% illuminance or from 50% illuminance as shown in FIG. There is a problem that the PWM signal generating circuit shown in FIG. 11 must be provided for each type, which increases the cost.
[0010]
To solve this problem, as shown in FIG. 13, for example, a D flip-flop 16 is added to the 5-bit free running up counter 13 to change to a 6-bit free running up counter 17, and an RS flip-flop 15A is added. The flip-flop 15 is supplied with a set signal sg4 having a period T, and the flip-flop 15A is supplied with a set signal sg4 ′ having a period 2T. Then, it is conceivable that the PWM signal 1 with the period T is output from the flip-flop 15 and the PWM signal 2 with the period 2T is output from the flip-flop 15A to generate two types of dimming patterns. Of course, if the 6-bit free running up counter 17 is 7 bits or 8 bits, the types of PWM signals can be further increased.
However, according to this method, in order to increase the types of dimming patterns, the increase in the number of discrete circuits can be small. However, the period of the PWM signal, that is, the frequency differs for each dimming pattern, and the period is too long. If this is the case (when the frequency is low), turning on / off of the lamp at the time of dimming becomes visible as "flickering", which is not preferable.
[0011]
An object of the present invention is to provide a vehicular illumination device that performs dimming control of a plurality of illumination lamps according to different dimming patterns with a simple circuit.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 has a plurality of illumination lamps and a plurality of dimming patterns corresponding to each of the plurality of illumination lamps, and a pulse train signal corresponding to each dimming pattern. And a drive control circuit for dimming and turning off each of the plurality of illumination lamps according to a pulse train signal generated by the pulse train generation circuit from a predetermined timing.The pulse train generation circuit includes a cycle setting circuit that sets the cycle of the pulse train signal, and a first pulse width setting circuit that sets a reference pulse width for each cycle of the pulse train signal in order to gradually extinguish the illumination lamp. And a second pulse width setting circuit for setting a pulse width for each period corresponding to each of the plurality of dimming patterns based on the reference pulse width set by the first pulse width setting circuit. Each has one, and generates a pulse train signal corresponding to each of the plurality of dimming patterns according to the period set by the period setting circuit and the pulse width set by the second pulse width setting circuit It is what.
The vehicle lighting device according to claim 2.Is the timing when the door of the vehicle is closed.
[0013]
[Action]
For example, from the timing when the vehicle door is closed, each illumination lamp is dimmed and extinguished according to a pulse train signal corresponding to the dimming pattern of each illumination lamp.
The pulse train signal corresponding to the dimming pattern of each lamp is set with a cycle of the pulse train signal and a reference pulse width for each cycle, and based on this reference pulse width, every cycle corresponding to the dimming pattern of each lamp. Are set according to these pulse widths and the period.
[0014]
【Example】
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of one embodiment, and FIG. 2 is a time chart showing the operation of this embodiment.
In this embodiment, the roof lamp 21 and spot lamp 22 in the driver's seat, and the roof lamp 23 and spot lamp 24 in the passenger's seat are turned on and off in conjunction with the driver's seat door switch 25 and the passenger's seat door switch 26. An example is shown. The drive circuits 27 to 30 are each composed of switching elements such as transistors and FETs, and supply power from the battery BAT to the lamps 21 to 24.
[0015]
As shown in FIG. 2, the control circuit 31 lights the driver's seat spot lamp 22 when the driver's seat door switch 25 detects the opening of the driver's seat door, and turns off the driver's seat spot lamp 22 when the door closing is detected. In addition to being turned off, the PWM signal 2 from the PWM signal generating circuit 32 dims the driver's seat roof lamp 21 from 70% illuminance and turns it off, and the PWM signal 1 reduces the passenger's seat roof lamp 23 from 30% illuminance. Turns off.
When the opening of the passenger seat door is detected by the passenger seat door switch 26, the passenger seat spot lamp 24 is turned on. When the door closing is detected, the passenger seat spot lamp 24 is turned off and the PWM signal generating circuit 32 The passenger seat roof lamp 23 is dimmed from 70% illuminance by the PWM signal 2 and the driver's seat roof lamp 21 is dimmed from 30% illuminance by the PWM signal 1 and turned off.
In this way, by turning on and off the

roof lamps

21 and 23 and the

spot lamps

22 and 24 when the driver's seat and the passenger's seat door are opened and closed, the driver's or passenger's occupancy and hospitality are improved. .
The control circuit 31 may be configured by a logic circuit or a microcomputer of about 4 bits.
[0016]
FIG. 3 is a functional block diagram showing the configuration of the PWM signal generating circuit 32. As shown in FIG. The same elements as those shown in FIG. 11 are denoted by the same reference numerals, and different points will be mainly described.
The PWM signal generation circuit 32 is obtained by adding decimal counters 41 and 43, a 5-bit free running up counter 42, an RS flip-flop 44 and an OR element 45 to the PWM signal generation circuit 5 shown in FIG.
The decimal counter 41 counts the output pulse sg4 from the coincidence determination circuit 14, outputs a reset signal sg7 to the RS flip-flop 15 when the count value reaches 3, and outputs a reset signal sg8 to the RS flip-flop 44 when the count value becomes 7. Is output. A clock signal CLK2 is supplied to the 5-bit free running up counter 42. The clock signal CLK2 is counted and a pulse signal sg5 is output to the decimal counter 43 every cycle T2. The decimal counter 43 counts the pulse signal sg5 from the counter 42, outputs the set signal sg6 to the RS flip-

flops

15 and 44 and resets the decimal counter 41 every cycle T1 (= 10 · T2). As a result, the periods of the PWM signal 1 and the PWM signal 2 are both T1.
The PWM signal generation circuit 32 is preferably a custom IC.
[0017]
4 and 5 are time charts showing the operation of each part of the PWM signal generating circuit 32 shown in FIG.
When the

door switch

25 or 26 detects that the driver's or passenger's door is closed, the control circuit 31 sends a trigger signal to the 4-bit up counter 11. When the trigger signal is supplied, the counter 11 starts counting the clock signal CLK1 and outputs a count value sg1. The count value sg1 is input to the 16 × 5 bit nonvolatile memory 12 as an address signal.
[0018]
As shown in FIG. 4A, when the count value sg1 is the initial value 0H, the address 0H is designated, and the data 1FH is read from the memory 12 according to Table 1. The data 1FH is output to the coincidence determination circuit 14 as a signal sg2 for determining the count cycle of the 5-bit free running up counter 13. On the other hand, the 5-bit free running up counter 13 repeats the count of the clock signal CLK2, and outputs the count value sg3 to the coincidence determination circuit 14. When the count value sg3 of the counter 13 increases and coincides with the 1FH signal sg2 from the memory 12, a pulse signal sg4 is output from the coincidence determination circuit 14 to the decimal counter 41 and reset to the 5-bit free running up counter 13 A signal is output. That is, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is 0H, the 5-bit free running up counter 13 is reset when the count value sg3 becomes 1FH, so the count cycle is 31/32 of the original count cycle T2. It becomes.
Also, as shown in FIG. 4B, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 becomes 1H, the data 1CH at the address 1H is read from the memory 12 according to Table 1, and the coincidence determination circuit 14 is used as the signal sg2. Is output. When the count value sg3 of the counter 13 becomes 1CH and coincides with the signal sg2 from the memory 12, a pulse signal sg4 is output from the coincidence determination circuit 14 to the decimal counter 41, and a reset signal is output to the counter 13. That is, when the count value sg3 of the 4-bit up counter 11 is 1H, the 5-bit free running up counter 13 is reset when the count value sg3 becomes 1CH, and the count cycle becomes 28/32 of the original count cycle T2. .
Thereafter, as the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 increases, the count cycle of the 5-bit free running up counter 13 and the pulse interval of the pulse signal sg4 output from the coincidence determination circuit 14 to the decimal counter 41 become shorter. Become. The pulse signal sg4 input to the decimal counter 41 determines the pulse width of each period of the PWM signal, that is, the duty, and therefore the count value of the 4-bit up counter 11 with the passage of time after the door is closed. When sg1 increases, the pulse width for each period of the PWM signal becomes narrower and the duty becomes smaller.
[0019]
On the other hand, as shown in FIG. 5, the 5-bit free running up counter 42 outputs a pulse signal sg5 to the decimal counter 43 every period T2, and the decimal counter 43 counts the pulse signal sg5 and repeats every period T1. The set signal sg6 is output to the RS flip-

flops

15 and 44, and the decimal counter 41 is reset. When the set signal sg6 is input, the RS flip-

flops

15 and 44 set the output, that is, the PWM signal 1 and the PWM signal 2 to the Hi level. That is, the 5-bit free running up counter 42 and the decimal counter 43 set the cycle T1 of the PWM signal 1 and the PWM signal 2, that is, the blinking frequency F1 (= 1 / T1) when the lamp is dimmed.
The decimal counter 41 counts the pulse signal sg4 from the coincidence determination circuit 14 and outputs a reset signal sg7 to the RS flip-flop 15 when the count value becomes 3. As a result, the RS flip-flop 15 is reset, and its output, that is, the PWM signal 1 becomes the Lo level. That is, the initial duty of the PWM signal 1 is 30% (3/10 × 100%). Strictly speaking, since the initial count period of the 5-bit free running up counter 13 is 31/32 · T2 as shown in FIG. 4, the initial duty is slightly less than 30%.
The decimal counter 41 outputs a reset signal sg8 to the RS flip-flop 44 when the count value becomes 7. As a result, the RS flip-flop 44 is reset, and its output, that is, the PWM signal 2 becomes Lo level. That is, the initial duty of the PWM signal 2 is 70% (7/10 × 100%). Strictly speaking, since the initial count cycle of the 5-bit free running up counter 13 is 31/32 · T2 as shown in FIG. 4, the initial duty is slightly less than 70%.
Thereafter, as described above, the period T1 of the PWM signal 1 and the PWM signal 2 is constant, and the pulse of the pulse signal sg4 output from the coincidence determination circuit 14 each time the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 increases. Since the interval is shortened, the duty of the PWM signal 1 and the PWM signal 2 is reduced with the passage of time after the door is closed. As a result, as shown in FIG. 2, the

roof lamps

21 and 23 gradually darken from an illuminance of 70% or 30% when dimmed.
[0020]
In the above-described embodiment, the PWM signal generation circuit 32 that generates two kinds of dimming patterns of the PWM signal 1 and the PWM signal 2 has been described as an example, but more RS flip-flops are connected to the decimal counter 41. Then, any kind of dimming pattern can be generated.
FIG. 6 shows a comparison between the PWM signal generation circuit 32 of the above-described embodiment and the PWM signal generation circuit 5 shown in FIG. The PWM signal generation circuit 32 of the above-described embodiment can be configured with a smaller number of gates than the PWM signal generation circuit 5 shown in FIG. 11 as the number of dimming patterns increases, and the cost can be reduced accordingly. Can be downsized.
[0021]
-Modification of the embodiment-
In the PWM signal generation circuit 32 of the above-described embodiment, the count cycle of the 5-bit free running up counter 13 is controlled by the coincidence determination circuit 14 and the OR element 45. However, instead of these elements, the data load signal generation circuit 51 is controlled. A modification of the above embodiment for controlling the count cycle will be described.
FIG. 7 is a functional block diagram showing a configuration of a PWM signal generation circuit 32A according to a modification of the above embodiment. In addition, the structure of the whole illuminating device is the same as that of the said Example shown in FIG. 1, and illustration and description are abbreviate | omitted. In addition, among the circuit elements constituting the PWM signal generating circuit 32A, the same elements as those of the above-described embodiment shown in FIG.
When the data signal sg2 shown in Table 1 is supplied from the 16 × 5 bit nonvolatile memory 12 to the data load signal generation circuit 51, the data load signal generation circuit 51 calculates the complement for 1FH of the data, and when the 5-bit free running up counter 13 counts up Set its complement. As a result, the counter 13 starts counting the clock signal CLK2 from the set complement.
[0022]
FIG. 8 is a time chart showing the operation of each part of the PWM signal generation circuit 32A of the modification shown in FIG.
As shown in (a), when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is the initial value 0H, the address 0H of the memory 12 is designated, and the data 1FH is read from the memory 12 according to Table 1 and the data load signal It is output to the generation circuit 51. The data load signal generation circuit 51 calculates the complement 0H of the data 1FH, and sets the complement 0H when the 5-bit free running up counter 13 counts up. The counter 13 starts counting from the set complement 0H, counts up by 1FH, and outputs the pulse signal sg4 'to the decimal counter 41. That is, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is 0H, the 5-bit free running up counter 13 counts from 0H to 1FH, so that the count cycle is 32/32 · T2, that is, the original cycle of the counter 13 It becomes equal to T2.
Further, as shown in (b), when the count value of the 4-bit up counter 11 becomes 1H, the address 1H of the memory 12 is designated, and the data 1CH is read from the memory 12 according to Table 1, and the data load signal generation circuit 51 is output. The data load signal generation circuit 51 calculates the complement 03H of the data 1CH, and sets the complement 03H when the 5-bit free running up counter 13 counts up. The counter 13 starts counting from the set complement number 03H, counts up by 1FH, and outputs a pulse signal sg4 'to the decimal counter 41. That is, when the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 is 1H, the 5-bit free running up counter 13 counts from 03H to 1FH, and the count cycle is 29/32 · T2.
Thereafter, as the count value sg1 of the 4-bit up counter 11 increases, the count cycle of the 5-bit free running up counter 13 becomes shorter. Similar to the above-described embodiment, the count cycle of the 5-bit free running up counter 11 determines the pulse width, that is, the duty for each cycle of the PWM signal, so that it becomes 4 with the passage of time after the door is closed. When the count value sg1 of the bit up counter 11 is increased, the pulse width for each cycle of the PWM signal is narrowed and the duty is decreased.
Note that the count cycle of this modification is slightly different from the count cycle of the above embodiment under the same conditions.
The other operations of the PWM signal generating circuit 32A are the same as those in the above embodiment, and a description thereof will be omitted.
[0023]
In the above-described embodiment and its modification, an example in which the two lamps are dimmed according to different dimming patterns has been shown. However, the number of lamps and the type of dimming pattern are the same as those in the above-described embodiment and its modifications. It is not limited.
[0024]
In the configuration of the above embodiment, the

roof lamps

21 and 23 are illumination lamps, the PWM

signal generation circuits

32 and 32A are pulse train generation circuits, the control circuit 31 and the

drive circuits

27 and 29 are drive control circuits, and 5-bit free running. The up counter 42 and the decimal counter 43 are the cycle setting circuit, and the 4-bit up counter 11, the 16 × 5 bit nonvolatile memory 12, the 5-bit free running up counter 13, the coincidence determination circuit 14 and the OR element 45 of the embodiment are the first. 1 pulse width setting circuit, and a 4-bit up counter 11, 16 × 5 bit nonvolatile memory 12, data load generation circuit 51 and 5-bit free running up counter 13 of the modified example of the first embodiment set the first pulse width. The decimal counter 41 constitutes a second pulse width setting circuit.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, there are a plurality of dimming patterns corresponding to each of the plurality of illuminating lights, and for example, corresponding to the dimming patterns of each illuminating lamp from the timing when the vehicle door is closed. Since each illumination lamp is dimmed and turned off according to the pulse train signal, it is possible to produce a high-class feeling in the interior space of the vehicle and improve the sense of security and hospitality when riding.
Also, the period of the pulse train signal and the reference pulse width for each period are set, and the pulse width for each period corresponding to the dimming pattern of each illumination lamp is set based on the reference pulse width. Since the pulse train signal corresponding to the dimming pattern of each illuminating lamp is generated according to the above cycle, dimming control of a plurality of illuminating lamps from the same timing according to different dimming patterns can be performed with a simple circuit. In addition, the apparatus can be miniaturized and the cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an embodiment.
FIG. 2 is a time chart showing the operation of one embodiment.
FIG. 3 is a functional block diagram illustrating a configuration of a PWM signal generation circuit according to an embodiment.
FIG. 4 is a time chart showing the operation of the PWM signal generation circuit of one embodiment.
FIG. 5 is a time chart showing the operation of the PWM signal generation circuit of one embodiment, following FIG. 4;
6 is a diagram comparing the PWM signal generation circuit of one embodiment and the PWM signal generation circuit shown in FIG. 11 in terms of the number of gates.
FIG. 7 is a functional block diagram showing a configuration of a PWM signal generation circuit according to a modification of one embodiment.
FIG. 8 is a time chart showing the operation of a PWM signal generation circuit according to a modification of one embodiment.
FIG. 9 is a block diagram showing an example of a conventional vehicle lighting device.
FIG. 10 is a diagram illustrating an example of dimming of an illumination lamp.
FIG. 11 is a functional block diagram showing an example of a PWM signal generation circuit of the vehicle lighting device.
12 is a time chart showing the operation of the PWM signal generation circuit shown in FIG.
13 is a functional block diagram showing a modification of the PWM signal generation circuit shown in FIG.
[Explanation of symbols]
11 4-bit up counter
12 16 × 5 bit non-volatile memory
13,42 5-bit free running up counter
14 Match determination circuit
15, 44 RS flip-flop
21 Driver's seat roof lamp
22 Driver's seat spot lamp
23 Passenger roof lamp
24 Passenger seat spot lamp
25 Driver's seat door switch
26 Passenger door switch
27-30 drive circuit
31 Control circuit
32, 32A PWM signal generation circuit
41, 43 Decimal counter
45 OR element
51 Data load signal generation circuit

Claims

Multiple lights,
A pulse train generation circuit having a plurality of dimming patterns corresponding to each of the plurality of illumination lamps, and generating a pulse train signal corresponding to each dimming pattern;
A drive control circuit for dimming and extinguishing each of the plurality of illumination lamps according to a pulse train signal generated by the pulse train generation circuit from a predetermined timing ;
The pulse train generation circuit includes a cycle setting circuit that sets a cycle of the pulse train signal, and a first pulse width setting circuit that sets a reference pulse width for each cycle of the pulse train signal in order to gradually extinguish the illumination lamp. And a second pulse width setting circuit for setting a pulse width for each period corresponding to each of the plurality of dimming patterns based on the reference pulse width set by the first pulse width setting circuit. Each having one, and generating a pulse train signal corresponding to each of the plurality of dimming patterns in accordance with the period set by the period setting circuit and the pulse width set by the second pulse width setting circuit A vehicle lighting device characterized by the above.

The vehicle lighting device according to claim 1,
The vehicle lighting device according to claim 1, wherein the predetermined timing is a timing at which a vehicle door is closed .