JP3833182B2 - Bicycle with traveling cover - Google Patents
Bicycle with traveling cover Download PDFInfo
- Publication number
- JP3833182B2 JP3833182B2 JP2003057958A JP2003057958A JP3833182B2 JP 3833182 B2 JP3833182 B2 JP 3833182B2 JP 2003057958 A JP2003057958 A JP 2003057958A JP 2003057958 A JP2003057958 A JP 2003057958A JP 3833182 B2 JP3833182 B2 JP 3833182B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover body
- traveling
- bicycle
- solar cell
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
Landscapes
- Photovoltaic Devices (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車の略全体を覆う走行用カバー体付自転車に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、太陽光線の直射による紫外線を防止するため、運転者の頭上のみを覆うカバー体は知られており、その上面に太陽電池を取付け、この太陽電池により自転車に搭載されるヘッドライトやバッテリー等に電力を供給する走行用カバー体付自転車は知られている(例えば、特許文献1参照。)。
【0003】
【特許文献1】
特開平9−30474号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、運転者の全体を覆うカバー体を設けてないため、運転者の全身を紫外線から守ることが困難であると共に、雨、雪、風等の悪天候や障害物から運転者の身を守ることも困難であり、また、カバー体に覆われていないハンドルや車輪等の自転車部分が走行中に歩行者や周囲の物と接触して、損傷を受けたり与えたりする課題があった。
【0005】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、請求項1に記載のように、自転車の略全体を覆う走行用カバー体を一体に設けると共に、該走行用カバー体に車内から操作可能な走行用電気部品を設け、該走行用電気部品を作動させる蓄電池を設けると共に、走行用カバー体に前記蓄電池を充電する太陽電池を設けてなる走行用カバー体付自転車を提供するものである。
【0006】
本発明によれば、自転車の略全体を覆う走行用カバー体を一体に設けてあるから、周囲の歩行者等を自転車のハンドルや車輪等から守り、同時に、雨、風等の天候や障害物から運転者の全身を守ることができ、また、走行時に前からの空気抵抗を受け難くすることができ、走行用カバー体にヘッドライト、テールランプ、方向指示器、ワイパー、ホーン等からなる電気部品を設けることにより、ほぼ全体を走行用カバー体で覆われた運転者の意思を電気部品によって外部に容易に伝えることができ、また、蓄電池によって電気部品を昼夜を問わず点灯又は作動させることができ、さらに、走行用カバー体に設けた太陽電池により蓄電池に常時充電すると共に日中に充電した電力を夜間に利用することができ、また、強い日差しを太陽電池で遮ることができる。
【0007】
また、本発明は、請求項2に記載のように、請求項1に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体に、前記太陽電池と走行用カバー体の間に通気隙間部を設けて前記太陽電池を取付けてなる走行用カバー体付自転車を提供するものである。
【0008】
本発明によれば、太陽電池と走行用カバー体の間に通気隙間部を設けてあるから、その通気隙間部に風が入って、温度上昇した太陽電池を空冷すると同時に走行用カバー体を空冷することができ、特に通気隙間部に面した走行用カバー体の部分では、空気の流れが速いから、浮力により自転車の走行を軽快にし同時に空冷効果を向上させることができる。
【0009】
また、本発明は、請求項3に記載のように、請求項1又は2に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体の表面に沿って、前記太陽電池を配設してなる走行用カバー体付自転車を提供するものである。
本発明によれば、走行用カバー体の表面に沿って、太陽電池を設けてあるから、太陽電池の設置面積を拡大することができると共に、走行用カバー体の形状を維持して空気抵抗を低減することができ、また、走行用カバー体のデザイン上の自由度を増すこともできる。
【0010】
また、本発明は、請求項4に記載のように、請求項1、2又は3に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体の一部を太陽電池で構成してなる走行用カバー付自転車を提供するものである。
本発明によれば、走行用カバー体の一部を太陽電池で構成してあるから、走行する際に空気抵抗を受け難くすることができ、太陽電池を設けた部分の電気の配線を容易にし、且つ、走行用カバー体の材料コストを削減することができると共に、そのカバー部分に太陽電池を設置する作業を不要にすることができる。
【0011】
また、本発明は、請求項5に記載のように、請求項1乃至4のいずれかに記載の走行用カバー体付自転車において、車輪の回転に伴って発電する発電機を設け、該発電機により発電された電力を前記蓄電池に充電するようにした走行用カバー付自転車を提供するものである。
本発明によれば、蓄電池に、太陽電池に加えて、車輪の回転に伴って発電する発電機でも充電することができ、太陽電池だけで発電する場合に比べ、それだけ多くの電力を充電することができる。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下図示する実施例により本発明の実施の形態を説明する。
本発明に係る走行カバー体付自転車本体は、図5乃至図9に記載の実施例において、1は二輪、三輪又は四輪等の自転車本体で、その前部には、前輪16を含めて前部正面と前部側面を覆う前部カバー体2を固定部材3等により一体に固定してあると共に、その後部には、後輪17を含めて後部背面と後部側面を覆う後部カバー体5を固定フレーム4等により一体に固定してある。
【0013】
自転車本体1の中間上部には、前記前部カバー体1と後部カバー体5の上端部を連結する形で天井カバー体6が設けてあり、前部カバー体1と後部カバー体5及び天井カバー体6が一体となって本発明に係る走行用カバー体50を構成している。なお、走行用カバー体50には、後述する側面カバー体30がチャック脱可能に設けてある。
【0014】
図示の実施例の場合、図6に記載のように、固定部材3はハンドル20と共には回転しない自転車のハンドル軸受体15から前方に突設した支持部材22に一体に取り付けてある。
自転車本体1において、16は前輪、17は後輪、18はフレーム、19は座席、21はペダルである。
前部カバー体2のほぼ上半分には、図8に記載のように、前面窓部7と前側面窓部8とからなるフロント窓9が、透明窓部として一体に設けてあると共に、後部カバー体5のほぼ上半分には、図9に記載のように、後面窓部11と後側面窓部12とからなるリヤ窓10が、透明窓部として一体に設けてある。13は前照灯、14は後方反射灯で、本発明の走行用電気部品を構成するものである。
【0015】
従って、天井カバー体6に連なる前部カバー体1の上端部から下端部方向に向かってフロント窓9は、運転者の前方と側面に上方に大きく広がる一連の透明窓部を形成すると共に、天井カバー体6に連なる後部カバー体5の上端部から下端部方向に向かってリヤ窓10は、運転者の後方と側面に上方に広がる一連の透明窓部を形成している。
図示の如く、天井カバー体6は、自転車本体1の車体長のほぼ中央、即ち、走行用カバー体50のほぼ中央より後方に位置して設けてあり、且つ、天井カバー体6を前面窓部7に対して直線的に連続するようにしたことにより、前面窓部7を運転者の頭上近くまで視界を広くすることができると共に、車体を流線型にすることができる。
【0016】
また、本発明に係る走行カバー体付自転車においては、透明窓部であるフロント窓9を前面窓部7とその両側の前側面窓8に分割して設けると共に、リヤ窓10を後面窓部11とその両側の後側面窓部12に分割して設け、それらの分割境界部分を合成樹脂製、ゴム製材料等からなる柔軟な弾性体23、24で屈曲可能に連結してある。
図10に示す実施例の場合、柔軟な弾性体23,24により屈曲した状態で、前部カバー体9又は後部カバー体10の、前面窓部7又は後面窓部11に対して、その両側面窓8,12を90°近い角度で屈曲して連結することができるから、両側面にも広く透明窓部を設けることができるのみならず、その分割境界部分を柔軟な弾性体で連結することによって、風雨の漏洩を阻止し、自由な形状に加工でき、且つ、加工及び組立工程を容易にすることができる。
【0017】
なお、図5に示す実施例の場合、前側面窓部8と前部カバー体2の側縁部25との間を、前記同様の柔軟な弾性体31により連結すると共に、後側面窓部12と後部カバー体5の側縁部26との間を、同様の柔軟な弾性体32により連結してあり、側面窓8,12と側縁部25,26との自由に湾曲した接合を可能にし、風雨の漏洩を阻止し、且つ、加工工程を容易にすることができる。
また、本発明は、図11及び図12に記載の実施例の場合、走行カバー体付自転車の前部カバー体2のフロント窓9において、前面窓部7と前側面窓部8との境界に天井カバー体6と前部カバー体2とを一体に連結する一体連結部33を設けると共に、一体連結部33と前面窓部7及び前側面窓部8との接続部に柔軟な弾性体34,35を介在せしめて、前面窓部7の両側縁部に連続して前側面窓部8を柔軟な弾性体を介して設けてある。
【0018】
この構造は、後部カバー体5のリヤ窓10においても、後面窓部11と後側面窓部12との境界に天井カバー体6と後部カバー体5とを一体に連結する一体連結部33を設けると共に、一体連結部33と後面窓部11及び後側面窓部12との接続部に柔軟な弾性体34,35を介在せしめて、後面窓部11の両側縁部に連続して後側面窓部12を柔軟な弾性体を介して設けてある。
その結果、カバー体全体をガラス繊維強化不飽和ポリエステル樹脂等の強化プラスチック(FPR)により一体成形することができ、図8に記載のように、一体連結部33によって天井カバー体6と前部カバー体2又は後部カバー体5とを一体に強固に連結することができると共に、強固な一体連結部33を中間に介して前面窓部7と両前側面窓部8、或いは、後面窓部11と両後側面窓部12を弾性体により弾性的に柔軟に円滑に連結することができる。
【0019】
また、弾性体34,35には、図12に記載のように、内側中間部に着脱紐体36が着脱可能に埋め込んであり、連結作業時には、着脱紐体36を離脱した状態で、弾性体34,35と一体連結体33及び前後窓部7,11又は前後の側面窓部8,12を緩んだ状態で円滑に容易に連結してから、着脱紐体36を埋め込んで、強固な連結を獲得することができると共に、離脱時には、弾性体34,35から着脱紐体36を離脱することにより、一体連結体33及び前後窓部7,11又は前後の側面窓部8,12を緩んだ状態で円滑に容易に離脱することができる。なお、着脱紐体36は、弾性体34,35と同様に、合成樹脂製、ゴム製からなる柔軟な弾性紐体で構成することが好ましい。
【0020】
また、図11に記載の実施例の場合、弾性体34は、天井カバー体6、及び前部カバー体2又は後部カバ−体5との間にも弾性接続部材として、前面窓部7又は後面窓部11を覆うように連続的に一体に設けてあると共に、同様に、弾性体35は、前側面窓部8又は後側面窓部12を覆うように前部カバー体2又は後部カバー体11に弾性接続部材として設けてある。
また、本発明は、図5又は図11の実施例に記載のように、前部カバー体2、後部カバー体5及び天井カバー体6の側縁部25,26,27に、側面カバー体30をスライドファスナー、面ファスナー等の着脱部材28によって、着脱可能に設けてある。
【0021】
図5に記載の実施例の場合、側面カバー体30は、柔軟なプラスチック製の縁辺部を具備し、フロント窓9又はリヤ窓10とほぼ同じ高さに、透明な側面窓29を設けてある。
また、図11に記載の実施例の場合は、前部カバー体2、後部カバー体5及び天井カバー体6の側縁部25,26,27のカバー外側側面に、係止ボタン37を適宜な間隔で設け、これに側面カバー体30の内側縁部に設けた嵌合ボタン38を着脱可能に装着するように前記着脱部材28は構成してある。
【0022】
図14、図16又は図17に記載の実施例の場合、前部カバー体2、後部カバー体5及び天井カバー体6の側縁部25,26,27に、前記着脱部材28により簡易固定枠40を設け、その内側に、スライドファスナー、面ファスナー等の簡易着脱ファスナー41の一方のファスナー部42を設けて、側面カバー体30の外周縁部に設けた他方のファスナー部39が着脱自在に係合するように構成してある。簡易固定枠40の簡易着脱部材41によって、側面カバー体30の着脱を迅速、簡単に行えるのみならず、ファスナー部39,42を部分的に着脱して、乗り降りや窓の開閉に代わる側面カバー体30の開閉やカバー室内の空気の出し入れを適宜に容易に行うことができる。
【0023】
なお、図16又は図17に記載の実施例の場合は、前部カバー体2、後部カバー体5及び天井カバー体6の側縁部25,26,27のカバー内側側面に、係止ボタン37を適宜な間隔で設け、これに側面カバー体30の外側縁部に設けた嵌合ボタン38を着脱可能に装着するように前記着脱部材28は構成してある。
なお、この場合は、側縁部25,26,27が側面カバー体30より外側に張り出して、ひさしの代わりになり、雨水等が入り難くすることができる。また、図17の場合には、係止ボタン37の取付面43が傾斜していることにより、側面カバー体30がカバー内側に出っ張らず、運転者の邪魔にならない利点がある。
【0024】
上記の構成からなる走行用カバー体付自転車において、本発明は、図1に示す実施例の場合、走行用カバー体50の天井カバー体6上に、取付支柱8,9により通気隙間部46を介在させて本発明に係る太陽電池を構成する太陽電池モジュールユニット51を取り付けてある。従って、太陽電池モジュールユニット51と走行用カバー体50との間には、走行用カバー体50の前方から後方に向かって、通気隙間部46によって空気が自由に通り、太陽電池モジュールユニット51を介して走行カバー体50が浮力を受け得るように構成してある。
また、通気隙間部46に面した走行用カバー体50の天井カバー体6部分では、日陰になるのみならず、空気の流れが速いから、空冷効果を受けることとなる。なお、図1において、47は本発明に係る走行用電気部品を構成するフロント窓9のワイパーである。
【0025】
また、図2に示す実施例では、走行用カバー体50の表面に沿って、本発明の太陽電池を構成する多数の太陽電池モジュール52を配設してある。実施例では、走行用カバー体50と太陽電池モジュール52は接着部48によって一体に接着してある。なお、太陽電池モジュール52は走行用カバー体50の適宜な場所に配置することができるから、太陽電池の設置面積を拡大することができると共に、走行用カバー体50の形状を維持して空気抵抗を低減することができ、また、走行用カバー体50のデザイン上の自由度を増すこともできる。
【0026】
また、図3に示す実施例では、走行用カバー体50の一部を太陽電池を構成する太陽電池モジュール53で一体に構成してあり、走行する際に空気抵抗を受け難くすることができ、太陽電池を設けた部分の電気の配線を容易にし、且つ、走行用カバー体50の材料コストを削減することができると共に、そのカバー部分に太陽電池を設置する作業を不要にすることができる。
実施例の場合、太陽電池モジュール53は、前記弾性体23,24、31,32又は34,35と同様に合成樹脂、合成ゴム等からなる柔軟性のある弾性体49によって、周囲を囲む形で走行用カバー体50に嵌合して固定してある。なお、弾性体49に代え、又は同時に固定用金具で上下から挟み込んで固定することも可能である。また、個々の太陽電池モジュール53は、前記太陽電池モジュール52のように小型のものに限らず、複数個を太陽電池モジュールユニット51のように大型にしたものでも良い。
【0027】
また、実施例の場合、自転車本体1は、ペダルを踏むことで後輪17が回転し、この後輪17の回転に伴って発電する発電機54を設けてあり、図4に記載のように、この発電機54により発電された電力を電気回路基盤55を介して蓄電池57に充電するように構成してある。
また、図4において、太陽電池56からの電線は、走行用カバー体1内の配線を介して、電気回路基盤55を介して蓄電池57に接続してあり、また同様にして、発電機54も電気回路基盤55を介して蓄電池57に接続してある。
【0028】
太陽電池56又は発電機54で発電された電力は蓄電池57に充電され、その電力は、走行用カバー体の内又は外側に設けたヘッドライト13、テールランプ14、ワイパー47等の走行用電気部品に供給されるように構成してある。
また、走行用電気部品としては、走行用カバー体50の内又は外側に設けた方向指示器、警報器及び自動開閉サイドミラーなどがある。また、他の実施例では、自転車本体1は駆動モータ付のアシスト自転車からなり、蓄電池57の電力を駆動モータの動力源として使用することも可能である。
【0029】
【発明の効果】
以上の通り、本発明に係る走行用カバー体付自転車によれば、特許請求の範囲の請求項1に記載のように、自転車の略全体を覆う走行用カバー体を一体に設けると共に、該走行用カバー体の内外に車内から操作可能な走行用電気部品を設け、該走行用電気部品を作動させる蓄電池を設けると共に、走行用カバー体に前記蓄電池を充電する太陽電池を設けてなる構成を有することにより、自転車の略全体を覆う走行用カバー体を一体に設けてあるから、周囲の歩行者等を自転車のハンドルや車輪等から守り、同時に、雨、風等の天候や障害物から運転者の全身を守ることができ、また、走行時に前からの空気抵抗を受け難くすることができ、走行用カバー体にヘッドライト、テールランプ、方向指示器、ワイパー、ホーン等からなる電気部品を設けることにより、ほぼ全体を走行用カバー体で覆われた運転者の意思を電気部品によって外部に容易に伝えることができ、また、蓄電池によって電気部品を昼夜を問わず点灯又は作動させることができ、さらに、走行用カバー体に設けた太陽電池により蓄電池に常時充電すると共に日中に充電した電力を夜間に利用することができ、また、強い日差しを太陽電池で遮ることができる効果がある。
【0030】
また、本発明は、請求項2に記載のように、請求項1に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体に、前記太陽電池と走行用カバー体の間に通気隙間部を設けて前記太陽電池を取付けてなる構成を有することにより、太陽電池と走行用カバー体の間に通気隙間部を設けてあるから、その通気隙間部に風が入って、温度上昇した太陽電池を空冷すると同時に走行用カバー体を空冷することができ、特に通気隙間部に面した走行用カバー体の部分では、空気の流れが速いから、浮力により自転車の走行を軽快にし同時に空冷効果を向上させることができる効果がある。
【0031】
また、本発明は、請求項3に記載のように、請求項1又は2に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体の表面に沿って、前記太陽電池を配設してなる構成を有することにより、走行用カバー体の表面に沿って、太陽電池を設けてあるから、太陽電池の設置面積を拡大することができると共に、走行用カバー体の形状を維持して空気抵抗を低減することができ、また、走行用カバー体のデザイン上の自由度を増すこともできる効果がある。
【0032】
また、本発明は、請求項4に記載のように、請求項1、2又は3に記載の走行用カバー体付自転車において、前記走行用カバー体の一部を太陽電池で構成してなる構成を有することにより、走行する際に空気抵抗を受け難くすることができ、太陽電池を設けた部分の電気の配線を容易にし、且つ、走行用カバー体の材料コストを削減することができると共に、そのカバー体構成部分に更に太陽電池を設置する作業を不要にすることができる効果がある。
【0033】
また、本発明は、請求項5に記載のように、請求項1乃至4のいずれかに記載の走行用カバー体付自転車において、車輪の回転に伴って発電する発電機を設け、該発電機により発電された電力を前記蓄電池に充電するようにした構成を有することにより、蓄電池に、太陽電池に加えて、車輪の回転に伴って発電する発電機でも充電することができ、太陽電池だけで発電する場合に比べ、それだけ多くの電力を充電することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施例の概略側面図。
【図2】 本発明の他の一実施例の要部の概略断面図。
【図3】 本発明の他の一実施例の要部の概略断面図。
【図4】 本発明の一実施例の概略回路説明図。
【図5】 本発明の一実施例の概略側面図。
【図6】 その概略正面図。
【図7】 その概略背面図。
【図8】 その概略平面図。
【図9】 その概略底面図。
【図10】 その要部の概略断面図。
【図11】 本発明の他の一実施例の概略側面図。
【図12】 その図11のA−A断面概略図。
【図13】 その要部を説明する概略斜視図。
【図14】 その要部の概略断面説明図。
【図15】 その要部を説明する概略斜視図。
【図16】 他の要部の概略断面説明図。
【図17】 他の要部の概略断面説明図。
【符号の説明】
1 自転車本体
2 前部カバー体
3 固定部材
4 固定フレーム
5 後部カバー体
6 天井カバー体
7 前面窓部
8 前側面窓部
9 フロント窓
10 リヤ窓
11 後面窓部
12 後側面窓部
13 前照灯
14 後方反射灯
15 ハンドル軸受体
16 前輪
17 後輪
18 フレーム
19 座席
20 ハンドル
21 ペダル
22 支持部材
23,24 弾性体
25,26,27 側縁部
28 着脱部材
29 側面窓
30 側面カバー体
31,32 弾性体
33 一体連結部
34,35 弾性体
36 着脱紐体
37 係止ボタン
38 嵌合ボタン
39 ファスナー部
40 簡易固定枠
41 簡易着脱ファスナー
42 ファスナー部
43 取付面
44,45 取付支柱
46 通気隙間部
47 ワイパー
48 接着部
49 弾性体
50 走行用カバー体
51 太陽電池モジュールユニット
52 太陽電池モジュール
53 太陽電池モジュール
54 発電機
55 電気回路基盤
56 太陽電池
57 蓄電池[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bicycle with a traveling cover that covers substantially the entire bicycle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in order to prevent ultraviolet rays due to direct sunlight, a cover body that covers only the driver's head is known, and a solar cell is attached to the upper surface of the cover body, and a headlight or battery mounted on a bicycle by this solar cell. 2. Description of the Related Art A bicycle with a traveling cover body that supplies electric power to a vehicle is known (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-9-30474 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, since there is no cover to cover the entire driver, it is difficult to protect the entire body of the driver from ultraviolet rays and protect the driver from bad weather and obstacles such as rain, snow, and wind. In addition, there is a problem that a bicycle part such as a handle or a wheel that is not covered with a cover body comes into contact with a pedestrian or a surrounding object while traveling and is damaged or damaged.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In view of the above, according to the present invention, as described in claim 1, the traveling cover body that covers substantially the entire bicycle is integrally provided, and the traveling cover body is provided with an electrical component for traveling that can be operated from within the vehicle. The present invention provides a bicycle with a traveling cover body, which is provided with a storage battery for operating electrical components for traveling and a solar battery for charging the storage battery on a traveling cover body.
[0006]
According to the present invention, since the traveling cover body that covers substantially the entire bicycle is integrally provided, the surrounding pedestrians and the like are protected from the bicycle handles and wheels, and at the same time, the weather and obstacles such as rain, wind, etc. It is possible to protect the driver's whole body from running, and it is difficult to receive the air resistance from the front during driving, and the electric parts consisting of headlight, tail lamp, direction indicator, wiper, horn etc. on the driving cover It is possible to easily convey the driver's intention covered by the traveling cover body to the outside by electric parts, and to turn on or operate the electric parts day or night by the storage battery. In addition, the storage battery can be constantly charged by the solar battery provided on the traveling cover body, the power charged during the day can be used at night, and the strong sunlight is blocked by the solar battery. It is possible.
[0007]
Further, according to the present invention, as described in
[0008]
According to the present invention, since the ventilation gap is provided between the solar cell and the traveling cover body, wind enters the ventilation gap and air-cools the solar cell whose temperature has risen. In particular, in the portion of the traveling cover body facing the ventilation gap, the flow of air is fast, so that the bicycle can be lightened by buoyancy and at the same time the air cooling effect can be improved.
[0009]
Further, according to the present invention, as described in
According to the present invention, since the solar cell is provided along the surface of the traveling cover body, the installation area of the solar cell can be expanded, and the shape of the traveling cover body is maintained and the air resistance is reduced. In addition, the degree of freedom in designing the traveling cover body can be increased.
[0010]
Further, according to the present invention, as described in claim 4, the traveling cover body bicycle according to
According to the present invention, since a part of the traveling cover body is constituted by the solar battery, it can be made difficult to receive air resistance when traveling, and the electric wiring of the part provided with the solar battery can be facilitated. And the material cost of the cover body for driving | running | working can be reduced, and the operation | work which installs a solar cell in the cover part can be made unnecessary.
[0011]
According to a fifth aspect of the present invention, in the bicycle with a traveling cover body according to any one of the first to fourth aspects, a generator that generates electric power as a wheel rotates is provided. A bicycle with a cover for traveling is provided in which the storage battery is charged with the electric power generated by the vehicle.
According to the present invention, a storage battery can be charged by a generator that generates power as the wheels rotate, in addition to a solar battery, and can charge a larger amount of power than when only a solar battery generates power. Can do.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the illustrated examples.
The bicycle body with a traveling cover according to the present invention is a bicycle body such as a two-wheel, three-wheel, or four-wheel bicycle body in the embodiment shown in FIGS. A
[0013]
A
[0014]
In the case of the illustrated embodiment, as shown in FIG. 6, the
In the
As shown in FIG. 8, a
[0015]
Accordingly, the
As shown in the figure, the
[0016]
Moreover, in the bicycle with a traveling cover body according to the present invention, the
In the case of the embodiment shown in FIG. 10, both side surfaces of the
[0017]
In the case of the embodiment shown in FIG. 5, the front
Further, in the case of the embodiment shown in FIGS. 11 and 12, the present invention is arranged at the boundary between the
[0018]
In this structure, also in the
As a result, the entire cover body can be integrally formed of a reinforced plastic (FPR) such as a glass fiber reinforced unsaturated polyester resin, and the
[0019]
Further, as shown in FIG. 12, the
[0020]
In the case of the embodiment shown in FIG. 11, the
Further, according to the present invention, as described in the embodiment of FIG. 5 or FIG. 11, the
[0021]
In the case of the embodiment shown in FIG. 5, the
In the case of the embodiment shown in FIG. 11, a
[0022]
In the case of the embodiment described in FIG. 14, FIG. 16 or FIG. 17, the simple fixing frame is attached to the
[0023]
In the case of the embodiment shown in FIG. 16 or FIG. 17, the
In this case, the
[0024]
In the bicycle with a traveling cover body configured as described above, in the embodiment shown in FIG. 1, the present invention provides a ventilation gap portion 46 on the
Further, the
[0025]
Further, in the embodiment shown in FIG. 2, a large number of
[0026]
In the embodiment shown in FIG. 3, a part of the traveling
In the case of the embodiment, the
[0027]
In the case of the embodiment, the bicycle main body 1 is provided with a
In FIG. 4, the electric wire from the solar cell 56 is connected to the
[0028]
The electric power generated by the solar cell 56 or the
Further, as the electrical components for traveling, there are a direction indicator, an alarm device, an automatic open / close side mirror, and the like provided inside or outside the traveling
[0029]
【The invention's effect】
As described above, according to the bicycle with a traveling cover body according to the present invention, as described in claim 1, the traveling cover body that covers substantially the entire bicycle is integrally provided, and the traveling A traveling electric component that can be operated from inside the vehicle is provided inside and outside the vehicle cover body, a storage battery that operates the traveling electrical component is provided, and a solar battery that charges the storage battery is provided on the traveling cover body. As a result, the traveling cover that covers almost the entire bicycle is integrally provided, so that the surrounding pedestrians are protected from the bicycle handles and wheels, etc., and at the same time, the driver is protected from the weather and obstacles such as rain and wind. It is possible to protect the whole body of the vehicle, and it is difficult to receive the air resistance from the front during traveling. Electrical components such as headlights, tail lamps, direction indicators, wipers, and horns are provided on the traveling cover body. This allows the driver's intention, which is almost entirely covered with the traveling cover body, to be easily communicated to the outside by means of electrical components, and the electrical components can be lit or actuated day or night by the storage battery. Furthermore, the solar battery provided on the traveling cover body is always charged to the storage battery, and the power charged during the daytime can be used at night, and strong sunlight can be blocked by the solar battery.
[0030]
Further, according to the present invention, as described in
[0031]
Further, according to the present invention, as described in
[0032]
Further, according to the present invention, as described in claim 4, in the bicycle with a traveling cover body according to
[0033]
According to a fifth aspect of the present invention, in the bicycle with a traveling cover body according to any one of the first to fourth aspects, a generator that generates electric power as a wheel rotates is provided. In addition to the solar battery, the storage battery can be charged with a generator that generates electricity with the rotation of the wheel. Compared to the case of power generation, there is an effect that more electric power can be charged.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic side view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic sectional view of an essential part of another embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic sectional view of an essential part of another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic circuit explanatory diagram of one embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a schematic side view of an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a schematic front view thereof.
FIG. 7 is a schematic rear view thereof.
FIG. 8 is a schematic plan view thereof.
FIG. 9 is a schematic bottom view thereof.
FIG. 10 is a schematic cross-sectional view of the main part.
FIG. 11 is a schematic side view of another embodiment of the present invention.
12 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 13 is a schematic perspective view illustrating the main part.
FIG. 14 is a schematic cross-sectional explanatory diagram of the main part.
FIG. 15 is a schematic perspective view illustrating the main part.
FIG. 16 is a schematic cross-sectional explanatory view of another main part.
FIG. 17 is a schematic cross-sectional explanatory view of another main part.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003057958A JP3833182B2 (en) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Bicycle with traveling cover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003057958A JP3833182B2 (en) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Bicycle with traveling cover |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004268609A JP2004268609A (en) | 2004-09-30 |
JP3833182B2 true JP3833182B2 (en) | 2006-10-11 |
Family
ID=33121187
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003057958A Expired - Fee Related JP3833182B2 (en) | 2003-03-05 | 2003-03-05 | Bicycle with traveling cover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3833182B2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100866988B1 (en) | 2007-06-07 | 2008-11-18 | 김현민 | A variable solar-battery apparatus for bicycle included shading function of convertible type |
CN201333140Y (en) * | 2009-02-23 | 2009-10-28 | 赵天云 | Mini electric tricycle |
CN104002898A (en) * | 2014-06-03 | 2014-08-27 | 荆楚理工学院 | Dismountable electro-tricycle solar shed |
-
2003
- 2003-03-05 JP JP2003057958A patent/JP3833182B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004268609A (en) | 2004-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR950010786B1 (en) | Edge-encapsulated glazing module | |
EP2682330B1 (en) | Vehicle approach alert device for saddle-ridden electric vehicle | |
US4558634A (en) | Ventilation system for motor vehicles | |
CN110949542B (en) | Vehicle body front structure | |
KR100550244B1 (en) | Motor-operated vehicle | |
CN103010362A (en) | Electric vehicle | |
JPS60234076A (en) | Air spoiler for car | |
JP3833182B2 (en) | Bicycle with traveling cover | |
CN100364841C (en) | Front vehicle body cover structure | |
JP2009154825A (en) | Waterproof structure of opening part | |
KR101429083B1 (en) | ABS reinforced frame, sand, photovoltaic module, LED light bulb, take advantage of, cushion the impact, producing electricity, eradicate harmfulinsects, road headlight, a median strip, | |
KR20120048948A (en) | Lantern for vehicle | |
JP2001039349A (en) | Fender cover integrally formed with step for industrial vehicle | |
WO2016067135A1 (en) | Windscreen wiper assembly for a vehicle | |
JP4652283B2 (en) | Vehicle lamp | |
JP2003532581A (en) | Module for equipping the rear open panel of a car | |
CN101279628B (en) | Structure of rear body cover of two-wheeled motorcycle | |
CN201283944Y (en) | Bicycle water baffle | |
JP3436359B2 (en) | Vehicle side visor | |
CN217347637U (en) | Fender projection lamp auxiliary driving safety system mounted on vehicle body | |
CN218616476U (en) | Foldable warning device | |
CN213746571U (en) | Matrix arrangement projection lamp auxiliary driving safety system | |
CN217893095U (en) | Energy-saving electric motor car headlamp structure | |
CN216844506U (en) | Integrated rear lamp and electric tricycle | |
CN218819190U (en) | Backing display screen for automobile auxiliary driving |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050817 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050823 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051019 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051129 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060105 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060322 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060627 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060718 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |