JP3827032B2 - 自転車用部品取付装置および自転車 - Google Patents
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートポストの上端にほぼ水平状のステムパイプが車体前後方向に設置され、該ステムパイプにサドルが取り付けられた自転車に係るもので、更に詳しく言えば、前記ステムパイプに種々の部品を支持する支持パイプを取り付けるための自転車用部品取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自転車における荷台等の自転車用部品取付装置として、図示は省略するが、特開平７−１００５８号公報に開示されているもののように、立パイプの上端部近傍に荷台部の前端部が固定される通常の形式のものの他、実公昭６３−３０６２９号公報として図８に示した自転車用部品取付装置が採用されている例がある。このものは、シートポスト３２の上部にクランプ３３によってサドル３１の下部のベースロッド（舟線）３４が取り付けられ、ベースロッド３４の後端部３４Ｂとシートポスト３２に装着されたクランプバンド３５にわたって荷台部３６が設置されたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の自転車用部品取付装置にあって、前者の例では自転車用部品はサドルと別体の立パイプの上端部近傍に取り付けられているために、サドルと密接な部品についてはサドルとの位置関係が保たれずに不都合が生じることがあった。
また、後者の例では自転車用部品がサドルとその挙動を共にすることができて好都合となったものであるが、その下部をシートポスト３２に装着されたクランプバンド３５に固定せねばならず、その装着がきわめて面倒である他、体裁が悪く見栄えも良くないものであった。
【０００４】
そこで本発明は、従来の自転車用部品取付装置および自転車における上記のような諸課題を解決して、簡素な部品取付構造を有して機能美に優れる自転車用部品取付装置および自転車を提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明は、シートポストの上端にほぼ水平状のステムパイプが車体前後方向に設置され、該ステムパイプにサドルが取り付けられた自転車において、前記ステムパイプに該ステムパイプと同軸状に回動自在にうす引上ボルトを内装させると共に該うす引上ボルトの後端部にテーパ部材を螺合させ、該テーパ部材に対するうす引上ボルトの螺合によってステムパイプを拡開させて、該ステムパイプに外嵌させた支持パイプを固定するように構成したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに腰当てを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにキャリヤを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにバスケットを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに支持枠を介してバッグを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにフェンダを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに同乗者用ハンドルバーを取り付けたことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００６】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１、２は本発明の第１実施の形態を示すもので、図１は部品取付装置を構成する支持パイプによって腰当てが取り付けられたサドル部の側面図および支持パイプの固定状態を示した一部断面拡大図であり、図２はサドル部の前面図およびやぐら部の拡大図である。
本発明の自転車における部品取付装置は、図示外の立パイプの上部から挿入して適宜高さにて緊締されるシートポスト２の上端にほぼ水平状のステムパイプ３が車体前後方向に設置され、該ステムパイプ３にサドル１が取り付けられた形式の自転車に採用されるものである。
サドル１の下部には平面視門形の舟線４が装着され、ステムパイプ３の周囲には断面馬蹄形状のやぐら５が緊締バンドによって緊締される。図２（Ｂ）にて明確なように、やぐら５は、その両側に配置されて前記舟線４を挟持する一対の菊座５Ｂと、これら一対の菊座５Ｂとそれぞれ対向して内側に配置されてステムパイプ３に装着される鞍形のリンフ５Ａとによって構成される。
これらのやぐら５における菊座５Ｂおよびリンフ５Ａにわたって車体の横断方向に貫通する緊締ボルト１４と該緊締ボルト１４に螺合されるナット１３との緊締により、前記一対の菊座５Ｂとそれぞれ対向して内側に配置された鞍形のリンフ５Ａとによって舟線４における各側枠部を挟持することでサドル１をシートポスト２のステムパイプ３に取り付けるものである。
舟線４の後部とサドル１の後方下部との間には緩衝用の圧縮ばね６が弾設される。そして、緊締ボルト１４が貫通される前記リンフ５Ａの外側には、前記菊座５Ｂの内側に刻設された放射状の溝に対応して同様の放射状の溝が刻設され、両者における放射状の溝の選択的係合によってやぐら５に対する菊座５Ｂひいてはサドル１の傾斜位置が調整自在に取り付けられるように構成されている。
【０００７】
本発明では、このようなサドル取付部を構成するステムパイプ３を利用して機能美に優れる部品取付装置を構成するものである。
図１（Ｂ）に拡大して一部断面にて示すように、車体前後方向に設置されたほぼ水平状のステムパイプ３に、該ステムパイプ３と同軸状に回動自在にうす引上ボルト８を内装させると共に該うす引上ボルト８の後端部の螺子部８Ｂにテーパ部材としてのうす部材７を螺合させたものである。該テーパ部材としてのうす部材７はステムパイプ３の後端部開口に楔状に嵌合されており、前記うす引上ボルト８の前端部の頭部８Ａにおける６角凹部に工具を挿入して回転させることによってうす部材７はステムパイプ３内に進入してステムパイプ３を拡開させて、該ステムパイプ３に外嵌した支持パイプ１２をステムパイプ３に対して固定するように構成されている。
図１（Ｃ）に示すように、ステムパイプ３の後端部開口近傍には軸方向のスリット３Ａが設けられ、ステムパイプ３の拡開を容易にすると共に、前記うす部材７に突設された軸方向の回止め７Ａを受け入れるように構成されている。また、ステムパイプ３の後端部開口近傍の外周にローレット加工が施されて外周に固定された支持パイプ１２が妄りに回動しないようにされる。
また、前記うす引上ボルト８の回転螺合に伴ってステムパイプ３を拡開させる機構であるテーパ部材として前記うす部材７に代えて、図１（Ｄ）に示すように、互いにテーパ係合する一対のウェッジ部材９Ａ、９Ｂの近接時の半径方向への突出動作を利用するように構成してもよい。
【０００８】
本実施の形態では、図１（Ａ）に示すように、ステムパイプ３に外嵌されて固定された支持パイプ１２に、腰当て固定板１１を介して腰当て１０を取り付けたものである。
このように構成したことにより、ステムパイプ３に固定された腰当て１０はシートポスト２共々サドル１とその挙動を共にするので、立パイプに対するサドル１の高さを調整した際には、腰当て１０もサドル１に追随するので腰当て１０の位置調整は不要となる。しかも、図８の従来のもののようにシートポストにクランプバンドのような部材を設置する必要もなく、シートポスト２を立パイプの中に充分挿入することができるので、サドル１の高さ調整の自由度が向上する。
また、搭乗者の体格に合わせて腰当て１０の前後位置を調整するには、ステムパイプ３の前方に収納された形態のうす引上ボルト８の頭部８Ａにおける６角凹部に工具を挿入してこれを弛め、テーパ部材としてのうす部材７を軸方向外方へ僅か後退させることで支持パイプ１２をステムパイプ３に対して軸方向に移動させた後、再度うす引上ボルト８を回転させてうす部材７を軸方向内方へ進入させて支持パイプ１２をステムパイプ３に強固に固定させればよい。
さらに、腰当て１０が不要な場合には、うす引上ボルト８の頭部８Ａの６角凹部に工具を挿入してこれを弛めることにより、うす部材７を軸方向外方へ後退させてきわめて容易に支持パイプ１２をステムパイプ３から取り外すことができる。
このようにして支持パイプ１２を取り外しても、取付具としてのうす引上ボルト８はそのままステムパイプ３内に収納されたままであり、ステムパイプ３の両端の開口部はうす部材７とうす引上ボルト８の頭部８Ａによって体裁良く閉塞されていて、塵埃の侵入する虞れもない。
【０００９】
図３は本発明の自転車用部品取付装置の第２実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってキャリヤが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図３（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたキャリヤ支持パイプ１５にキャリヤ１６を取付ボルト１７、１７によって取り付けたものである。
このように構成したことによって、デイバッグ等を背負ったまま走行する際には、該デイバッグ等をサドル１に近接する位置に取り付けられたキャリヤ１６に容易に載せることができるので、軽快な走行が可能となる。
このように、必要なときに簡単にサドル部に取り付けられ、部品取付装置として機能的にもデザイン的にも優れて軽量であり、従来のもののようにキャリヤをフレーム部に溶接あるいは格別な露出された取付具等を用いて取り付けることもないので、フレームの強度低下を招くこともなく、部品取付装置に衣類が引っ掛かり損傷することもないので安全性にも優れる。
【００１０】
図４は本発明の自転車用部品取付装置の第３実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバスケットが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図４（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたバスケット支持パイプ１８にバスケット１９を取付金具２０によって取り付けたものである。
このように構成したことによって、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドル１に近接する位置に取り付けられたバスケット１９に容易に載せることができる。特にスポーツ車等において必要に応じて簡単に軽便なバスケット１９をサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全である。
【００１１】
図５は本発明の自転車用部品取付装置の第４実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって支持枠を介してバッグが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図５（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたバッグ支持パイプ２１に支持枠２３を介してバッグ２２を取り付けたものである。
このように構成したことによって、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドル１に近接する位置に取り付けられたバッグ２２の中に容易に収納することができる。かくして、通常は荷物台を持たないスポーツ車等に必要に応じて簡単に軽便なバッグ２２をサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全であり、バッグ２２によればファスナー等により内容物の遺失が防止される。
【００１２】
図６は本発明の自転車用部品取付装置の第５実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってフェンダが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図６（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたフェンダ支持パイプ２４に取付金具２６によってフェンダ２５を取り付けたものである。
このように構成したことによって、泥濘地走行や雨天走行時において、通常はフェンダを持たないスポーツ車等に、必要に応じて簡単にフェンダ２５をサドル部に取り付けて、後車輪からの泥の飛沫が搭乗者にかかるのを効果的に防止することができる。そして、乾燥路走行時には簡単にフェンダ２５をステムパイプ３から取り外すことができる。
【００１３】
図７は本発明の自転車用部品取付装置の第６実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって同乗者用ハンドルバーが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図７（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたハンドルバー支持パイプ２７に同乗者用ハンドルバー２８を取り付けたものである。
このように構成したことによって、後車輪上に設けられた荷台に同乗者が搭乗する際には、必要に応じて簡単に同乗者用ハンドルバー２８をサドル部に取り付けることができるので、同乗者はサドル部に取り付けられた臨時の同乗者用ハンドルバー２８を把持して安全に搭乗することが可能となる。
また、本実施の形態のものは、サドルが車体の前後方向に複数個併設されたいわゆるタンデム型自転車において、順次、後側の搭乗者用のハンドルバーとしても利用できるものである。
【００１４】
以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明の趣旨の範囲内で、フレームの形状等により分類される自転車形式のみならず、シティサイクル、マウンテンバイク、スポーツ車等各種自転車種、ステムパイプの形式、やぐらの形状、やぐらのシートポストへの締結形態、菊座の形状、リンフの形状、サドルおよび舟線の形状、うす部材やウェッジ部材等のテーパ部材およびうす引上げボルトの形状、それらの間の関連構成、各支持パイプとこれに取り付けられるべき部品の取付け形態、各部品の形状、材質等については適宜採用できることは言うまでもない。
【００１５】
【発明の効果】
以上詳細に説明してきたように、本発明によれば、ステムパイプに固定された腰当て等の部品はシートポスト共々サドルとその挙動を共にするので、立パイプに対するサドルの高さを調整した際には、腰当て等の部品もサドルに追随するので腰当て等部品の位置調整は不要となる。しかも、従来のもののようにシートポストにクランプバンドのような部材を設置する必要もなく、シートポストを立パイプの中に充分挿入することができるので、サドルの高さ調整の自由度が向上する。
また、ステムパイプの前方に収納された形態のうす引上ボルトの回転によって搭乗者の体格に合わせて腰当て等部品の前後位置を容易に調整することが可能であり、さらに、腰当て等の部品が不要な場合には、うす引上ボルトを弛めることにより、容易に支持パイプをステムパイプから取り外すことができる。
このようにして支持パイプを取り外しても、取付具としてのうす引上ボルトはそのままステムパイプ内に収納されたままであり、ステムパイプの両端の開口部はテーパ部材とうす引上ボルトの頭部によって体裁良く閉塞されていて、塵埃の侵入する虞れもない。
しかも、これらの部品は必要なときに簡単にサドル部に取り付けられ、部品取付装置として機能的にもデザイン的にも優れて軽量であり、従来のもののようにキャリヤをフレーム部に溶接あるいは格別な露出された取付具等を用いて取り付けることもないので、フレームの強度低下を招くこともなく、部品取付装置に衣類が引っ掛かり損傷することもないので安全性にも優れる。
【００１６】
また、支持パイプにキャリヤやバスケットを取り付けた場合には、デイバッグ等を背負ったまま走行する際に、該デイバッグ等をサドルに近接する位置に取り付けられたキャリヤに容易に載せて軽快な走行が可能となる他、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドルに近接する位置に取り付けられたバスケットに容易に載せることができる。特に通常は荷物台を持たないスポーツ車等において必要に応じて簡単に軽便なバスケットをサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全である。
さらに、通常はフェンダを持たないスポーツ車等に、必要に応じて簡単にフェンダをサドル部に取り付けるならば、泥濘地走行や雨天走行時において、後車輪からの泥の飛沫が搭乗者にかかるのを効果的に防止することができ、乾燥路走行時には簡単にフェンダをステムパイプから取り外すことができる。
さらにまた、必要に応じて簡単に同乗者用ハンドルバーをサドル部に取り付けるならば、後車輪上に設けられた荷台に同乗者が搭乗する際に、同乗者はサドル部に取り付けられた臨時の同乗者用ハンドルバーを把持して安全に搭乗することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって腰当てが取り付けられたサドル部の側面図および支持パイプの固定状態を示した一部断面拡大図である。
【図２】本発明の第１実施の形態を示すもので、サドル部の前面図およびやぐら部の拡大図である。
【図３】本発明の第２実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってキャリヤが取り付けられた図である。
【図４】本発明の第３実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバスケットが取り付けられた図である。
【図５】本発明の第４実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバッグが取り付けられた図である。
【図６】本発明の第５実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってフェンダが取り付けられた図である。
【図７】本発明の第６実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって同乗者用ハンドルバーが取り付けられた図である。
【図８】従来の自転車用部品取付装置の図である。
【符号の説明】
１ サドル
２ シートポスト
３ ステムパイプ
４ 舟線
５ やぐら
６ 圧縮ばね
７ うす部材（テーパ部材）
８ うす引上げボルト
８Ａ 頭部
８Ｂ 螺子部
９ ウェッジ部材（テーパ部材）
１０ 腰当て
１２ 支持パイプ
１６ キャリヤ
１９ バスケット
２２ バッグ
２５ フェンダ
２８ 同乗者用ハンドルバー
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートポストの上端にほぼ水平状のステムパイプが車体前後方向に設置され、該ステムパイプにサドルが取り付けられた自転車に係るもので、更に詳しく言えば、前記ステムパイプに種々の部品を支持する支持パイプを取り付けるための自転車用部品取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自転車における荷台等の自転車用部品取付装置として、図示は省略するが、特開平７−１００５８号公報に開示されているもののように、立パイプの上端部近傍に荷台部の前端部が固定される通常の形式のものの他、実公昭６３−３０６２９号公報として図８に示した自転車用部品取付装置が採用されている例がある。このものは、シートポスト３２の上部にクランプ３３によってサドル３１の下部のベースロッド（舟線）３４が取り付けられ、ベースロッド３４の後端部３４Ｂとシートポスト３２に装着されたクランプバンド３５にわたって荷台部３６が設置されたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の自転車用部品取付装置にあって、前者の例では自転車用部品はサドルと別体の立パイプの上端部近傍に取り付けられているために、サドルと密接な部品についてはサドルとの位置関係が保たれずに不都合が生じることがあった。
また、後者の例では自転車用部品がサドルとその挙動を共にすることができて好都合となったものであるが、その下部をシートポスト３２に装着されたクランプバンド３５に固定せねばならず、その装着がきわめて面倒である他、体裁が悪く見栄えも良くないものであった。
【０００４】
そこで本発明は、従来の自転車用部品取付装置および自転車における上記のような諸課題を解決して、簡素な部品取付構造を有して機能美に優れる自転車用部品取付装置および自転車を提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明は、シートポストの上端にほぼ水平状のステムパイプが車体前後方向に設置され、該ステムパイプにサドルが取り付けられた自転車において、前記ステムパイプに該ステムパイプと同軸状に回動自在にうす引上ボルトを内装させると共に該うす引上ボルトの後端部にテーパ部材を螺合させ、該テーパ部材に対するうす引上ボルトの螺合によってステムパイプを拡開させて、該ステムパイプに外嵌させた支持パイプを固定するように構成したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに腰当てを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにキャリヤを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにバスケットを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに支持枠を介してバッグを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプにフェンダを取り付けたことを特徴とするものである。
また本発明は、前記自転車用部品取付装置における支持パイプに同乗者用ハンドルバーを取り付けたことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００６】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１、２は本発明の第１実施の形態を示すもので、図１は部品取付装置を構成する支持パイプによって腰当てが取り付けられたサドル部の側面図および支持パイプの固定状態を示した一部断面拡大図であり、図２はサドル部の前面図およびやぐら部の拡大図である。
本発明の自転車における部品取付装置は、図示外の立パイプの上部から挿入して適宜高さにて緊締されるシートポスト２の上端にほぼ水平状のステムパイプ３が車体前後方向に設置され、該ステムパイプ３にサドル１が取り付けられた形式の自転車に採用されるものである。
サドル１の下部には平面視門形の舟線４が装着され、ステムパイプ３の周囲には断面馬蹄形状のやぐら５が緊締バンドによって緊締される。図２（Ｂ）にて明確なように、やぐら５は、その両側に配置されて前記舟線４を挟持する一対の菊座５Ｂと、これら一対の菊座５Ｂとそれぞれ対向して内側に配置されてステムパイプ３に装着される鞍形のリンフ５Ａとによって構成される。
これらのやぐら５における菊座５Ｂおよびリンフ５Ａにわたって車体の横断方向に貫通する緊締ボルト１４と該緊締ボルト１４に螺合されるナット１３との緊締により、前記一対の菊座５Ｂとそれぞれ対向して内側に配置された鞍形のリンフ５Ａとによって舟線４における各側枠部を挟持することでサドル１をシートポスト２のステムパイプ３に取り付けるものである。
舟線４の後部とサドル１の後方下部との間には緩衝用の圧縮ばね６が弾設される。そして、緊締ボルト１４が貫通される前記リンフ５Ａの外側には、前記菊座５Ｂの内側に刻設された放射状の溝に対応して同様の放射状の溝が刻設され、両者における放射状の溝の選択的係合によってやぐら５に対する菊座５Ｂひいてはサドル１の傾斜位置が調整自在に取り付けられるように構成されている。
【０００７】
本発明では、このようなサドル取付部を構成するステムパイプ３を利用して機能美に優れる部品取付装置を構成するものである。
図１（Ｂ）に拡大して一部断面にて示すように、車体前後方向に設置されたほぼ水平状のステムパイプ３に、該ステムパイプ３と同軸状に回動自在にうす引上ボルト８を内装させると共に該うす引上ボルト８の後端部の螺子部８Ｂにテーパ部材としてのうす部材７を螺合させたものである。該テーパ部材としてのうす部材７はステムパイプ３の後端部開口に楔状に嵌合されており、前記うす引上ボルト８の前端部の頭部８Ａにおける６角凹部に工具を挿入して回転させることによってうす部材７はステムパイプ３内に進入してステムパイプ３を拡開させて、該ステムパイプ３に外嵌した支持パイプ１２をステムパイプ３に対して固定するように構成されている。
図１（Ｃ）に示すように、ステムパイプ３の後端部開口近傍には軸方向のスリット３Ａが設けられ、ステムパイプ３の拡開を容易にすると共に、前記うす部材７に突設された軸方向の回止め７Ａを受け入れるように構成されている。また、ステムパイプ３の後端部開口近傍の外周にローレット加工が施されて外周に固定された支持パイプ１２が妄りに回動しないようにされる。
また、前記うす引上ボルト８の回転螺合に伴ってステムパイプ３を拡開させる機構であるテーパ部材として前記うす部材７に代えて、図１（Ｄ）に示すように、互いにテーパ係合する一対のウェッジ部材９Ａ、９Ｂの近接時の半径方向への突出動作を利用するように構成してもよい。
【０００８】
本実施の形態では、図１（Ａ）に示すように、ステムパイプ３に外嵌されて固定された支持パイプ１２に、腰当て固定板１１を介して腰当て１０を取り付けたものである。
このように構成したことにより、ステムパイプ３に固定された腰当て１０はシートポスト２共々サドル１とその挙動を共にするので、立パイプに対するサドル１の高さを調整した際には、腰当て１０もサドル１に追随するので腰当て１０の位置調整は不要となる。しかも、図８の従来のもののようにシートポストにクランプバンドのような部材を設置する必要もなく、シートポスト２を立パイプの中に充分挿入することができるので、サドル１の高さ調整の自由度が向上する。
また、搭乗者の体格に合わせて腰当て１０の前後位置を調整するには、ステムパイプ３の前方に収納された形態のうす引上ボルト８の頭部８Ａにおける６角凹部に工具を挿入してこれを弛め、テーパ部材としてのうす部材７を軸方向外方へ僅か後退させることで支持パイプ１２をステムパイプ３に対して軸方向に移動させた後、再度うす引上ボルト８を回転させてうす部材７を軸方向内方へ進入させて支持パイプ１２をステムパイプ３に強固に固定させればよい。
さらに、腰当て１０が不要な場合には、うす引上ボルト８の頭部８Ａの６角凹部に工具を挿入してこれを弛めることにより、うす部材７を軸方向外方へ後退させてきわめて容易に支持パイプ１２をステムパイプ３から取り外すことができる。
このようにして支持パイプ１２を取り外しても、取付具としてのうす引上ボルト８はそのままステムパイプ３内に収納されたままであり、ステムパイプ３の両端の開口部はうす部材７とうす引上ボルト８の頭部８Ａによって体裁良く閉塞されていて、塵埃の侵入する虞れもない。
【０００９】
図３は本発明の自転車用部品取付装置の第２実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってキャリヤが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図３（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたキャリヤ支持パイプ１５にキャリヤ１６を取付ボルト１７、１７によって取り付けたものである。
このように構成したことによって、デイバッグ等を背負ったまま走行する際には、該デイバッグ等をサドル１に近接する位置に取り付けられたキャリヤ１６に容易に載せることができるので、軽快な走行が可能となる。
このように、必要なときに簡単にサドル部に取り付けられ、部品取付装置として機能的にもデザイン的にも優れて軽量であり、従来のもののようにキャリヤをフレーム部に溶接あるいは格別な露出された取付具等を用いて取り付けることもないので、フレームの強度低下を招くこともなく、部品取付装置に衣類が引っ掛かり損傷することもないので安全性にも優れる。
【００１０】
図４は本発明の自転車用部品取付装置の第３実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバスケットが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図４（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたバスケット支持パイプ１８にバスケット１９を取付金具２０によって取り付けたものである。
このように構成したことによって、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドル１に近接する位置に取り付けられたバスケット１９に容易に載せることができる。特にスポーツ車等において必要に応じて簡単に軽便なバスケット１９をサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全である。
【００１１】
図５は本発明の自転車用部品取付装置の第４実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって支持枠を介してバッグが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図５（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたバッグ支持パイプ２１に支持枠２３を介してバッグ２２を取り付けたものである。
このように構成したことによって、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドル１に近接する位置に取り付けられたバッグ２２の中に容易に収納することができる。かくして、通常は荷物台を持たないスポーツ車等に必要に応じて簡単に軽便なバッグ２２をサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全であり、バッグ２２によればファスナー等により内容物の遺失が防止される。
【００１２】
図６は本発明の自転車用部品取付装置の第５実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってフェンダが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図６（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたフェンダ支持パイプ２４に取付金具２６によってフェンダ２５を取り付けたものである。
このように構成したことによって、泥濘地走行や雨天走行時において、通常はフェンダを持たないスポーツ車等に、必要に応じて簡単にフェンダ２５をサドル部に取り付けて、後車輪からの泥の飛沫が搭乗者にかかるのを効果的に防止することができる。そして、乾燥路走行時には簡単にフェンダ２５をステムパイプ３から取り外すことができる。
【００１３】
図７は本発明の自転車用部品取付装置の第６実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって同乗者用ハンドルバーが取り付けられたサドル部の平面図、側面図および後面図である。
本実施の形態では、図７（Ｂ）に示すように、前述の図１（Ｂ）にて説明した機構によって、ステムパイプ３に外嵌されて固定されたハンドルバー支持パイプ２７に同乗者用ハンドルバー２８を取り付けたものである。
このように構成したことによって、後車輪上に設けられた荷台に同乗者が搭乗する際には、必要に応じて簡単に同乗者用ハンドルバー２８をサドル部に取り付けることができるので、同乗者はサドル部に取り付けられた臨時の同乗者用ハンドルバー２８を把持して安全に搭乗することが可能となる。
また、本実施の形態のものは、サドルが車体の前後方向に複数個併設されたいわゆるタンデム型自転車において、順次、後側の搭乗者用のハンドルバーとしても利用できるものである。
【００１４】
以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明の趣旨の範囲内で、フレームの形状等により分類される自転車形式のみならず、シティサイクル、マウンテンバイク、スポーツ車等各種自転車種、ステムパイプの形式、やぐらの形状、やぐらのシートポストへの締結形態、菊座の形状、リンフの形状、サドルおよび舟線の形状、うす部材やウェッジ部材等のテーパ部材およびうす引上げボルトの形状、それらの間の関連構成、各支持パイプとこれに取り付けられるべき部品の取付け形態、各部品の形状、材質等については適宜採用できることは言うまでもない。
【００１５】
【発明の効果】
以上詳細に説明してきたように、本発明によれば、ステムパイプに固定された腰当て等の部品はシートポスト共々サドルとその挙動を共にするので、立パイプに対するサドルの高さを調整した際には、腰当て等の部品もサドルに追随するので腰当て等部品の位置調整は不要となる。しかも、従来のもののようにシートポストにクランプバンドのような部材を設置する必要もなく、シートポストを立パイプの中に充分挿入することができるので、サドルの高さ調整の自由度が向上する。
また、ステムパイプの前方に収納された形態のうす引上ボルトの回転によって搭乗者の体格に合わせて腰当て等部品の前後位置を容易に調整することが可能であり、さらに、腰当て等の部品が不要な場合には、うす引上ボルトを弛めることにより、容易に支持パイプをステムパイプから取り外すことができる。
このようにして支持パイプを取り外しても、取付具としてのうす引上ボルトはそのままステムパイプ内に収納されたままであり、ステムパイプの両端の開口部はテーパ部材とうす引上ボルトの頭部によって体裁良く閉塞されていて、塵埃の侵入する虞れもない。
しかも、これらの部品は必要なときに簡単にサドル部に取り付けられ、部品取付装置として機能的にもデザイン的にも優れて軽量であり、従来のもののようにキャリヤをフレーム部に溶接あるいは格別な露出された取付具等を用いて取り付けることもないので、フレームの強度低下を招くこともなく、部品取付装置に衣類が引っ掛かり損傷することもないので安全性にも優れる。
【００１６】
また、支持パイプにキャリヤやバスケットを取り付けた場合には、デイバッグ等を背負ったまま走行する際に、該デイバッグ等をサドルに近接する位置に取り付けられたキャリヤに容易に載せて軽快な走行が可能となる他、身の周りの小物類を持ったまま走行する際には、これらの小物類をサドルに近接する位置に取り付けられたバスケットに容易に載せることができる。特に通常は荷物台を持たないスポーツ車等において必要に応じて簡単に軽便なバスケットをサドル部に取り付けて両手を自転車の操縦に専念させることが可能で安全である。
さらに、通常はフェンダを持たないスポーツ車等に、必要に応じて簡単にフェンダをサドル部に取り付けるならば、泥濘地走行や雨天走行時において、後車輪からの泥の飛沫が搭乗者にかかるのを効果的に防止することができ、乾燥路走行時には簡単にフェンダをステムパイプから取り外すことができる。
さらにまた、必要に応じて簡単に同乗者用ハンドルバーをサドル部に取り付けるならば、後車輪上に設けられた荷台に同乗者が搭乗する際に、同乗者はサドル部に取り付けられた臨時の同乗者用ハンドルバーを把持して安全に搭乗することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって腰当てが取り付けられたサドル部の側面図および支持パイプの固定状態を示した一部断面拡大図である。
【図２】本発明の第１実施の形態を示すもので、サドル部の前面図およびやぐら部の拡大図である。
【図３】本発明の第２実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってキャリヤが取り付けられた図である。
【図４】本発明の第３実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバスケットが取り付けられた図である。
【図５】本発明の第４実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってバッグが取り付けられた図である。
【図６】本発明の第５実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによってフェンダが取り付けられた図である。
【図７】本発明の第６実施の形態を示すもので、部品取付装置を構成する支持パイプによって同乗者用ハンドルバーが取り付けられた図である。
【図８】従来の自転車用部品取付装置の図である。
【符号の説明】
１ サドル
２ シートポスト
３ ステムパイプ
４ 舟線
５ やぐら
６ 圧縮ばね
７ うす部材（テーパ部材）
８ うす引上げボルト
８Ａ 頭部
８Ｂ 螺子部
９ ウェッジ部材（テーパ部材）
１０ 腰当て
１２ 支持パイプ
１６ キャリヤ
１９ バスケット
２２ バッグ
２５ フェンダ
２８ 同乗者用ハンドルバー
Claims (7)
- シートポストの上端にほぼ水平状のステムパイプが車体前後方向に設置され、該ステムパイプにサドルが取り付けられた自転車において、前記ステムパイプに該ステムパイプと同軸状に回動自在にうす引上ボルトを内装させると共に該うす引上ボルトの後端部にテーパ部材を螺合させ、該テーパ部材に対するうす引上ボルトの螺合によってステムパイプを拡開させて、該ステムパイプに外嵌させた支持パイプを固定するように構成したことを特徴とする自転車用部品取付装置。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプに腰当てを取り付けたことを特徴とする自転車。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプにキャリヤを取り付けたことを特徴とする自転車。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプにバスケットを取り付けたことを特徴とする自転車。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプに支持枠を介してバッグを取り付けたことを特徴とする自転車。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプにフェンダを取り付けたことを特徴とする自転車。
- 前記請求項１に記載の自転車用部品取付装置における支持パイプに同乗者用ハンドルバーを取り付けたことを特徴とする自転車。
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