JP3813399B2 - Hydraulic cylinder cushion device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、油圧シリンダの端末動作時におけるクッション装置に関し、さらに詳しくは、油圧シリンダの最伸長近傍における伸長動作に伴ってロッド側の作動油室と給排ポートを連通する制限用油路のスリット面積を漸減することによってクッション効果を与える油圧シリンダのクッション装置の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の端末クッション装置を備えた油圧シリンダ1cとしては、図8にみられるように、ピストン4に接してピストンロッド2の基端外周面にテーパ面5をもつクッションリング6を配置し、このクッションリング6と対向してシリンダヘッド7にホルダ19を当接し、当該ホルダ19の先端鍔部22と基端に嵌着したカラー18とでクッションシール24cの軸方向への動きを制限しつつ変位可能に保持している。
【0003】
この場合において、クッションシール24cは、ホルダ19の内周面の径よりも外周面の径を小さく構成することで両者の間に軸方向油路25を形成し、クッションシール24cのカラー18への押し付けによって当該軸方向油路25を閉じるようにしている。
【0004】
他方、上記軸方向油路25は、クッションシール24cの外側面に穿った径方向油路26でホルダ19の鍔部22側への押し付けに関係なく、当該鍔部22をバイパスして常にロッド側の作動油室16へと通じるようにしてある。
【0005】
かくして、当該油圧シリンダ1cは、クッションリング6がクッションシール24cに嵌入する以前の伸長動作時には、ロッド側の作動油室16の作動油を殆ど抵抗なく給排ポート27から押し出して伸長動作していくが、クッションリング6がクッションシール24cに嵌入する最伸長端近傍に達すると、瞬時に戻り油路抵抗が増加してロッド側の作動油室16の作動油圧力が上昇し、クッションシール24cをカラー18へと押し付けて軸方向油路25を閉じる。
【0006】
これによって、油圧シリンダ1cは、それ以降の伸長動作に伴いクッションリング6のテーパ面5とクッションシール24cの内径面とによって形成されるスリット31の面積を漸減させることで、最伸長端近傍における伸長動作に対してクッション効果を与えることになる。
【0007】
なお、最伸長状態或いは最伸長端近傍から油圧シリンダ1cが圧縮動作側へと反転し、ピストンロッド2側のクッションリング6がシリンダヘッド7側のクッションシール24cから抜け出すまでの間は、給排ポート27から供給される作動油の圧力で当該クッションシール24cがホルダ19の先端側に形成された鍔部22の内面に押し付けられる。
【0008】
その結果、シリンダチューブ11における給排ポート27から環状油路28およびシリンダヘッド7の油孔29並びにシリンダヘッド7とピストンロッド2との間の油路30を通して供給されてくる圧力作動油のうち、スリット31を通してロッド側の作動油室16へと送られてくる僅かの量を除く大部分の圧力作動油は、カラー18とクッションシール24cとの間からホルダ19とクッションシル24cとの間の軸方向油路25とクッションシール24cに設けた径方向油路26を通してロッド側の作動油室16に送られ、当該油圧シリンダ1cは圧縮動作していくことになる。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
このことから、上記したような端末クッション装置を備えた従来の油圧シリンダ1cにあっては、最伸長状態或いは最伸長端近傍からの圧縮動作時に給排ポート27から送られてくる圧力作動油の大部分を抵抗なくロッド側の作動油室16に供給できるようにしてやらなければならない。
【0010】
そのためには、クッションシール24cの外側面に穿つ径方向油路26の通路面積を大きくしてやるのは勿論のこと、ホルダ19の内周面とクッションシール24cの外周面との内外径の差を大きくとって、これらホルダ19とクッションシール24cとの間にできる軸方向油路25の通路面積をできるだけ大きくとってやる必要がある。
【0011】
しかし、径方向油路26の通路面積の方は、これを任意の大きさにとったとしても、油圧シリンダ1cの伸縮動作に対して特に影響を与えることはないが、ホルダ19とクッションシール24cとの間の軸方向油路25は、両者の内外径の差を大きくとって通路面積を拡げてやるとホルダ19に対するクッションシール24cの最大偏心量δが図9に示したように大きくなる。
【0012】
その結果、伸長動作時のクッション行程の初期において、ピストンロッド2側のクッションリング6の先端がクッションシール24cの外側面に干渉し易くなり、油圧シリンダ1cの円滑な伸長動作が阻害されるという恐れをもつ。
【0013】
そうかと言って、上記したクッションリング6とクッションシール24cとの干渉を防ぐために最大偏心量δを可能な限り小さくとってやったとすると、今度は、軸方向油路25の通路面積が充分に確保できないことになって、油圧シリンダ1cの最伸長状態或いは最伸長端近傍からの圧縮動作に給排ポート27から供給する作動油圧力が不必要に上昇して動力損失を招くことになる。
【0014】
したがって、この発明の目的は、クッションシールの最大偏心量を可能な限り小さく保ってクッションリングとの干渉を防ぎつつ、併せて、クッション行程での圧縮動作時における動力損失をも最小限に保つことのできる新規のクッション装置を備えた油圧シリンダを提供することである。
【0015】
【課題を解決するための手段】
上記したこの発明の目的は、ピストンロッドの基端外周面に配置したテーパ面をもつクッションリングと、当該クッションリングに対応してシリンダチューブの内径側にホルダとカラーを介して軸方向へと変位可能に配設したチェック機能をもつクッションシールとを備え、クッションシールに対するクッションリングの嵌合に伴いロッド側の油室に発生する作動油圧力でクッションシールをカラーへと押し付け、ホルダとクッションシールとの間の油路を閉じてクッションシールの内径面とクッションリングのテーパ面とで形成されるスリットの面積を漸減させることでクッション効果を発生する油圧シリンダのクッション装置において、ホルダとクッションシールの間の油路を、当該ホルダの内周面に沿い軸方向へと向けて先端の鍔部からカラーの先端に達する位置までの所定の範囲に亙りホルダの内周面へと食い込んで穿った一連の溝で形成することによって達成される。
【0016】
すなわち、ホルダとクッションシールの間に形成する油路を両者間の隙間によって形成する代わりに、ホルダの内周面側に対してクッションシールのストッパであるホルダ先端の鍔部からホルダの内周面に食い込ませ、かつ、カラーの先端に達する位置までの所定の範囲に亙る一連の溝として形成する。
【0017】
これにより、ホルダとクッションシールの間に形成する油路面積は、ホルダの内周面に形成した溝の断面積によって決まることから、クッションシールの最大偏心量を心ずれ吸収のための極く僅かの寸法に保ちながら、ホルダとクッションシールの間の油路面積を充分に大きくとってクッションリングとの干渉を防ぎつつ、併せて、圧縮動作時におけるクッション行程での動力損失をも最小限に保つことが可能になるのである。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態であるクッション装置付き油圧シリンダを添付した図1に基いて説明していくことにする。
【0019】
図1において、この発明の実施の形態であるクッション装置付き油圧シリンダ1は、先に述べた図8における従来例のクッション装置付き油圧シリンダ1cと同様に、ピストンロッド2の基端にピストンナット3でピストン4を締着し、かつ、ピストン4に接して表面にテーパ面5をもつクッションリング6をピストンロッド2の外周面に設けている。
【0020】
ピストンロッド2には、シリンダヘッド7を内周面に設けたベアリング8とメインシール9およびダストシール10を介して挿通し、このシリンダヘッド7をシリンダチューブ11へとシール12を介装してねじ込むことにより、ピストン4と共働してピストンロッド2をシリンダチューブ11に対しガイドしつつ当該シリンダチューブ11の開放端を塞いでいる。
【0021】
ピストン4の外周面には、内面側にシールリング13を重ねて設けたピストンリング14と、当該ピストンリング14を挟んで両側に配置した単体構造のピストンリング15,15とを設け、これらピストンリング14,15を介してシリンダチューブ11の内壁面へとピストン4を摺接させることにより、当該ピストン4でシリンダチューブ11の内部をロッド側の作動油室16とボトム側の作動油室17とに区画している。
【0022】
ロッド側における作動油室16の内部には、カラー18を挿し込んで固定したホルダ19をシリンダチューブ11の内周面との間にシール20を介装して配置し、このホルダ19をシリンダヘッド7でシリンダチューブ11に設けたテーパ面21へと押し付けて固定してある。
【0023】
ホルダ19は、先端に形成した鍔部22と上記ホルダ19の内面に嵌着して固定したカラー18とで両者の間に所定の幅を有する環状の溝23を形成し、この溝23の内部に軸方向へと向ってクッションシール24を移動可能に嵌装している。
【0024】
クッションシール24の外周面とホルダ19の内周面との間には、所望の通路面積をもつ軸方向油路25が設けてあり、クッションシール24のカラー18への押し付けによって当該軸方向油路25の一方の連通端を閉じると共に、ホルダ19の鍔部22による係止の際には、後記する構成によって軸方向油路25の両端何れの連通をも閉じることなく開放状態に保つようにしてある。
【0025】
シリンダチューブ11には、ヘッド側の作動油室17に通じる給排ポート(図示省略)と対向してロッド側の作動油室16に対する給排ポート27が設けてあり、当該給排ポート27は、シリンダヘッド7との間の環状油路28からシリンダヘッド7に穿った油孔29およびピストンロッド2との間の油路30を通してロッド側の作動油室16へと通じている。
【0026】
油路30のロッド側の作動油室16へと開口する部分には、先に述べたようにクッションシール24をカラー18の側面とホルダ19の鍔部22とで軸方向への動きを規制して配置してある。
【0027】
以上述べた点は、先に図8で説明した従来のクッション装置付き油圧シリンダ1cと構成および作用の点で同等であり、したがって、以上の構成だけでは依然として従来の場合と同様に、クッション行程の初期にクッションリング6とクッションシール24が干渉して円滑な伸長動作が阻害されたり、或いは、圧縮動作時の作動油供給抵抗が大きくなって動力損失を来すという恐れを除去することはできない。
【0028】
そこで、この発明による油圧シリンダのクッション装置にあっては、図1と図2から分かるように、クッションシール24の内周面をピストンロッド2に設けたクッションリング6の外径に適合する大きさに構成すると共に、外周面とホルダ19の内周面との間の軸方向油路25を加工誤差による心ずれを吸収するだけの僅かの寸法の隙間で構成する。
【0029】
そして、この軸方向油路25だけでは不足する通路面積分を、クッションシール24のストッパであるホルダ19の先端の鍔部22から当該ホルダ19の内周面へと食い込ませ、かつ、カラー18の先端に達する位置に亙る一連の溝32を形成することで補うようにしたのである。
【0030】
なお、当該溝32をホルダ19の先端の鍔部22にも及ぼしたのは、先に述べたホルダ19の鍔部22によるクッションシール24の係止の際に、軸方向油路25の両端何れの連通をも閉じることなく開放状態に保っておくためである。
【0031】
これによって、図3にみられるように、軸方向油路25の断面寸法を小さくしてクッションシール24の最大偏心量δを心ずれ吸収のための極く僅かの寸法に保ちながら、ホルダ19に設けた溝32によって実質的な軸方向油路25の断面寸法を充分に大きくとることができる。
【0032】
かくして、油圧シリンダ1の伸長動作時におけるクッション行程の初期にクッションリング6がクッションシール24と干渉するのを防止しつつ、かつ、これと反対方向の圧縮動作時におけるクッション行程での動力損失をも最小限に保つことが可能になるのである。
【0033】
また、上記に加えて、加工による歪み等で残留応力の生じ易いクッションシール24には、溝等の加工を施す必要がなくなるので不良品の発生する率が著しく低下するばかりでなく、クッションシール24を単純なリングとして形成することができるために組立作業時の逆組みによる不良品の発生をも確実に防止することができる。
【0034】
なお、上記した図1の実施の形態にあっては、ホルダ19の先端の鍔部22を切り欠いて軸方向油路25を構成するようにしたが、このようにする代わりに図4および図5の参考例に示す油圧シリンダ1aのように、軸方向油路25だけでは不足する通路面積分を、ホルダ19aの内周面に沿い先端の鍔部22から軸方向へと向けて穿った複数個の通孔33と、当該鍔部22を残してカラー18の先端に達する位置までの所定の範囲に亙りこれら通孔33へと食い込んでホルダ19の内周面に穿った環状溝32aとで補うようにすることができる。
【0035】
何となれば、このものによっても環状溝32aの底面でクッションシール24の最大偏心量δを心ずれ吸収のための極く僅かの寸法に保ちながら、しかも、ホルダ19aとクッションシール24との間の油路面積を鍔部22の通孔33と内周面に穿った環状溝32aの断面積によって充分に大きくとることができる。
【0036】
かくして、油圧シリンダ1の伸長動作時におけるクッション行程の初期にクッションリング6がクッションシール24と干渉するのを防止しつつ、かつ、これと反対方向の圧縮動作時におけるクッション行程での動力損失をも最小限に保つことが可能になる。
【0037】
また、加えて、加工による歪み等で残留応力の生じ易いクッションシール24には、溝等の加工を施す必要がなくなるので不良品の発生する率が著しく低下するばかりでなく、クッションシール24を単純なリングとして形成することができるために組立作業時の逆組みによる不良品の発生をも確実に防止することができるからである。
【0038】
さらに、図6および図7に示す他の参考例の油圧シリンダ1bのように、ホルダ19には何等の加工をも施すことなく従来と同一のままとし、その代わりにホルダ19とクッションシール24bの間の油路を、当該クッションシール24bの外側面に設けた径方向油路26から外周面へと軸方向に向って続くカラー18の厚み寸法よりも浅い一連の溝32bを追加して設けることもできる。
【0039】
このようにして、クッションシール24bの最大偏心量を心ずれ吸収のための極く僅かの寸法に保ちながら、ホルダ19とクッションシール24bの間の油路面積を充分に大きくとってクッションリング6との干渉を防ぎつつ、併せて、圧縮動作時におけるクッション行程での動力損失をも最小限に保つことが可能になるのである。
【0040】
ただし、この場合には、従来のものと同様に、クッションシール24bの加工歪みと組み間違いによる不良品発生の恐れを除去し得ないが、その反面、構成面において先に述べた実施の形態や参考例に比べて著しく単純な構成をもって目的を達成し得ることになる。
【0041】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項1の発明によれば、ホルダとクッションシールの間の油路を、ホルダの内周面に沿い軸方向へと向けて先端の鍔部からカラーの先端に達する位置までの所定の範囲に亙りホルダの内周面へと食い込んで穿った一連の溝として形成したことにより、ホルダの内周面に対して形成した溝の断面積によってホルダとクッションシールとの間の油路面積が決まることになり、これによって、クッションシールの最大偏心量を心ずれ吸収のための極く僅かの寸法に保ちながら、しかも、ホルダとクッションシールの間の油路面積即ち軸方向油路を充分に大きくとることが可能となり、油圧シリンダの伸長動作時におけるクッション行程の初期にクッションリングがクッションシールと干渉するのを防止しつつ、反対方向への圧縮動作時のクッション行程における動力損失をも最小限に保つことが可能になる。
【0042】
また、これに加えて、加工による歪み等で残留応力の生じ易いクッションシールには、溝等の加工を施す必要がなくなるので不良品の発生する率が著しく低下するばかりでなく、クッションシールを単純なリングとして形成することができるために逆組みによる不良品の発生をも確実に防ぐこともできるのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明による油圧シリンダの要部であるクッション装置の部分を縦断して示した正面図である。
【図2】 同上のクッション装置において用いられているホルダを取り出して示した拡大側面図である。
【図3】 同じく、同上のクッション装置におけるクッションシールの最大偏心量を示した説明図である。
【図4】 油圧シリンダの要部であるクッション装置の参考例を縦断して示した正面図である。
【図5】 参考例のクッション装置において用いられているホルダを取り出して示した拡大側面図である。
【図6】 油圧シリンダの要部であるクッション装置の他の参考例を縦断して示した正面図である。
【図7】 他の参考例のクッション装置において用いられているホルダを取り出して示した拡大斜視図である。
【図8】 従来から用いられている油圧シリンダのクッション装置の部分を縦断して示した正面図である。
【図9】 同じく、同上のクッション装置におけるクッションシールの最大偏心量を示した説明図である。
【符号の説明】
1,1a,1b,1c 油圧シリンダ
2 ピストンロッド
5 テーパ面
6 クッションリング
7 シリンダヘッド
11 シリンダチューブ
16 ロッド側の作動油室
17 ボトム側の作動油室
18 カラー
19,19a ホルダ
22 鍔部
23 環状の溝
24,24b,24c クッションシール
25 軸方向油路
26 径方向油路
27 給排ポート
31 スリット
32,32b 溝
32a 環状溝
33 通孔[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
More particularly, the present invention relates to a cushion device for a terminal operation of a hydraulic cylinder, and more specifically, a slit in a restriction oil passage that communicates a hydraulic oil chamber on a rod side with a supply / discharge port in association with an extension operation in the vicinity of the maximum extension of the hydraulic cylinder. The present invention relates to an improvement of a hydraulic cylinder cushioning device that provides a cushioning effect by gradually reducing the area.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as shown in FIG. 8, as a
[0003]
In this case, the
[0004]
On the other hand, the
[0005]
Thus, during the extension operation before the
[0006]
As a result, the
[0007]
The
[0008]
As a result, among the hydraulic fluid supplied from the supply /
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, in the conventional
[0010]
For this purpose, not only the passage area of the
[0011]
However, the passage area of the
[0012]
As a result, at the initial stage of the cushion stroke during the extension operation, the tip of the
[0013]
That being said, if the maximum eccentricity δ is made as small as possible in order to prevent the interference between the
[0014]
Therefore, an object of the present invention is to keep the maximum eccentric amount of the cushion seal as small as possible to prevent interference with the cushion ring, and to keep power loss during the compression operation in the cushion stroke to a minimum. It is an object of the present invention to provide a hydraulic cylinder having a novel cushioning device capable of performing the above.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
The object of the present invention described above is to provide a cushion ring having a tapered surface disposed on the outer peripheral surface of the proximal end of the piston rod, and to displace axially through a holder and a collar on the inner diameter side of the cylinder tube corresponding to the cushion ring. capable and a cushion seal having a check function is disposed, push the cushion seal to color in hydraulic fluid pressure generated in the oil chamber on the rod side with the fitting of the cushion ring against the cushion seal, the holder and the cushion seal In a hydraulic cylinder cushion device that produces a cushion effect by gradually reducing the slit area formed by the inner diameter surface of the cushion seal and the taper surface of the cushion ring by closing the oil passage between the holder and the cushion seal The oil passage between them is directed toward the axial direction along the inner peripheral surface of the holder. It is accomplished by forming a series of grooves bored biting and over the inner peripheral surface of the holder at a predetermined range position to reach the tip of the collar.
[0016]
That is, instead of forming the oil passage formed between the holder and the cushion seal by a gap between the two , the inner peripheral surface of the holder from the flange at the tip of the holder that is a stopper of the cushion seal with respect to the inner peripheral surface side of the holder And is formed as a series of grooves extending over a predetermined range up to a position reaching the tip of the collar.
[0017]
As a result, the area of the oil passage formed between the holder and the cushion seal is determined by the cross-sectional area of the groove formed on the inner peripheral surface of the holder, so that the maximum eccentric amount of the cushion seal is extremely small for absorbing the misalignment. While maintaining the same size, the oil passage area between the holder and the cushion seal is made large enough to prevent interference with the cushion ring, and at the same time, the power loss in the cushion stroke during compression operation is kept to a minimum. It becomes possible.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a hydraulic cylinder with a cushion device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
[0019]
In FIG. 1, a hydraulic cylinder 1 with a cushion device according to an embodiment of the present invention is similar to the
[0020]
The
[0021]
On the outer peripheral surface of the piston 4, there are provided a
[0022]
Inside the
[0023]
The
[0024]
An
[0025]
The
[0026]
In the portion of the
[0027]
The above-described points are the same as the conventional
[0028]
Therefore, in the hydraulic cylinder cushion device according to the present invention, as can be seen from FIGS. 1 and 2, the inner peripheral surface of the
[0029]
Then, the passage area which is insufficient only with the
[0030]
The
[0031]
As a result, as shown in FIG. 3, the axial dimension of the
[0032]
Thus, while preventing the
[0033]
In addition to the above, the
[0034]
In the embodiment of FIG. 1 described above, the
[0035]
Whatever the case, while maintaining the maximum eccentricity δ of the
[0036]
Thus, while preventing the
[0037]
In addition, since it is not necessary to process the groove or the like in the
[0038]
Further, like the
[0039]
In this way, while maintaining the maximum eccentric amount of the
[0040]
However, in this case, as with the prior art, but not remove the risk of occurrence defective products due to work strain and set definitely
[0041]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the oil passage between the holder and the cushion seal is positioned along the inner peripheral surface of the holder in the axial direction from the collar portion of the tip to the tip of the collar. By forming a series of grooves that dig into the inner peripheral surface of the holder over a predetermined range up to a predetermined range, the cross-sectional area of the groove formed with respect to the inner peripheral surface of the holder allows a gap between the holder and the cushion seal. The oil passage area is determined, and the oil passage area between the holder and the cushion seal, that is, the axial direction oil, while keeping the maximum eccentric amount of the cushion seal at a very small size for absorbing the misalignment. The path can be made sufficiently large, and the pressure in the opposite direction can be prevented while preventing the cushion ring from interfering with the cushion seal at the beginning of the cushion stroke when the hydraulic cylinder is extended. It is possible to maintain to a minimum the power loss in the cushion stroke during operation.
[0042]
In addition to this, cushion seals that are prone to residual stress due to distortion due to processing do not need to be processed with grooves, etc., so not only the rate of defective products is significantly reduced, but also cushion seals are simplified. Since it can be formed as a simple ring, it is possible to reliably prevent generation of defective products due to reverse assembly.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a front view of a cushion device, which is a main part of a hydraulic cylinder according to the present invention, cut vertically.
FIG. 2 is an enlarged side view showing a holder used in the same cushion device.
FIG. 3 is also an explanatory view showing the maximum eccentric amount of the cushion seal in the cushion device same as above.
FIG. 4 is a front view of a reference example of a cushion device, which is a main part of a hydraulic cylinder, cut vertically.
FIG. 5 is an enlarged side view showing a holder used in the cushion device of the reference example .
FIG. 6 is a front view showing a longitudinal section of another reference example of the cushion device, which is a main part of the hydraulic cylinder.
FIG. 7 is an enlarged perspective view showing a holder used in a cushion device of another reference example .
FIG. 8 is a front view of a conventionally used hydraulic cylinder cushioning device sectioned vertically.
FIG. 9 is an explanatory view showing the maximum eccentric amount of the cushion seal in the same cushioning device.
[Explanation of symbols]
1, 1a, 1b, 1c
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