JP3803938B2 - Airbag module built-in seat - Google Patents

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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats

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  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアバッグ装置のエアバッグモジュールをシートバックの側部内に内蔵するエアバッグモジュール内蔵シートの改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、エアバッグ装置のエアバッグモジュールをシートバックの側部内に内蔵する自動車用シートとしては各種の態様のものが提案されている。それをシートバックの側部面の形態から大別すると、エアバッグモジュールを内蔵するシートバックの側部面を外方に膨出させて組み立てるもの、エアバッグモジュールを内蔵してもシートバックの側部面をフラットに組み立てるものがある。
【0003】
上述したうち、シートバックの側部面をフラットに組み立てるものとしては平板状のサイドプレートをシートバックフレームの片側部に備え、このサイドプレートの板面をエアバッグモジュールの装備個所とするものが提案されている(特開平8ー169264号)。
【0004】
そのシートバックにおいては、切欠部をサイドプレートの片側辺から板面に設け、エアバッグモジュールを収容可能な凹部を有する補助板を該切欠部に嵌込み固定し、エアバッグモジュールを該補助板の凹部内に組付け収容させて、クッションパッドと共にシート表皮で被包することによりシートバックの側部面をフラットに保つよう組み立てられている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、シートバックフレームの片側部に備えるサイドプレートをエアバックモジュールの装備個所とし、そのサイドプレートの剛性を保ちしかも少ない部品点数からシートバックの側部面をフラットに保ち、エアバッグを確実に膨張展開可能なエアバッグモジュール内蔵シートを提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るエアバッグモジュール内蔵シートにおいては、シートバックフレームの縦軸部にあてがい固定されるフランジ部より板面を内方に段下げする段部面を設けたサイドプレートを備え、その段下げ側を前側に位置させてサイドプレートをフランジ部でシートバックフレームの片側部に固定装着し、エアバッグモジュールをサイドプレートの段部面に組み付けると共に、エアバッグモジュールの外郭形状に略相応する開口部を側面パッド部に設け、エアバッグモジュールのエアバッグ側を開口部の口内に位置するクッションパッドをシートバックフレームに組み付け、
土手表皮と座面表皮とから所定の立体形状に縫製された前面の表皮部に対し、大きい番手の糸を少なくとも片側に含む上下の縫い糸から側面表皮を表皮部の三辺回りに端末間で縫着すると共に、エアバッグモジュールの収容個所を除き、番手の小さい上下の縫い糸から側面表皮の少なくともエアバッグモジュールの収容個所より連続する上下寄りを表皮部と端末間で二重縫いした破断部を側面表皮と土手表皮との縫着個所に設けたシート表皮をクッションパッドに被せることにより構成されている。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は右ハンドル車のアシスタント用シートにおいてエアバッグモジュールEをシートバックBの左側部内に組付け装備するものとして示されている。そのシートバックBは、図1で示すようにシートバックフレーム1を備え、このシートバックフレーム1をベースにクッションパッド2を組付け装着し、また、シート表皮3をクッションパッド2に被せてバックボード4を後部側に組付け固定することにより組み立てられている。
【0008】
シートバックBは、図2で示すように金属製の丸パイプから略四辺形に軸線曲げ形成されたシートバックフレーム1を用いて組み立てられている。シートバックフレーム1には、クッションパッド2の側部パッド部20寄りで土手パッド部21を内側より支持するサイドフレーム11,12が各縦軸部10a,10bの軸線上に取付け固定することにより備え付けられている。
【0009】
そのサイドフレーム11,12のうち、片方11は帯板状のプレート部材から形成されたサイドプレートでなり、他方12はワイヤ部材を土手パッド部21の隆起形状に相応するよう軸線曲げ形成したワイヤフレームでなる。この他に、シートバックフレーム1にはリテーナ等の止め金具13で端末止着することにより複数本のジグザグバネ14a,14b…が縦軸部10a,10bの軸間に掛渡し装備されている。
【0010】
シートバックフレーム1においては、シートバックフレーム1の縦軸部10aにあてがい固定されるフランジ部11aより板面を内方に段下げさせてエアバッグモジュールEを収容する段部面11bを設けたサイドプレート11が備え付けられている。段部面11bは、エアバッグモジュールEを収容可能な空間乃至は面積を持って形成されている。そのサイドプレート11は、段下げ縁11cを前側に位置させてシートバックフレーム1の縦軸部10aにフランジ部11aで固定装着することによりシートバックフレーム1の片側部に備え付けられている。
【0011】
サイドプレート11には、エアバッグモジュールEが段部面11bに取付け装備されている。エアバッグモジュールEはガス発生部を含むモジュール本体eとエアバッグeとを備えてなり、エアバッグeを外向きに位置させて全体を段部面11bの内側に収容配置することにより組み付けられている。
【0012】
そのサイドプレート11を含めて、シートバックフレーム1の全体にはクッションパッド2が組み付けられている。このクッションパッド2は、側面パッド部20,土手パッド部21並びに座面パッド部23から一体に発泡成形したものでなり、図1で示すように側面パッド部20の肉厚を切り抜いてエアバッグモジュールEの外郭形状に略相応する開口部22を側面パッド部20の面内に設けたものが組み付けられている。
【0013】
クッションパッド2には、エアバッグe側を開口部22の口内に位置させて、エアバッグモジュールEがエアバッグe側で側面パッド部20の外表面と略面一になるよう組み付けられている。
【0014】
クッションパッド2は、エアバッグモジュールEを含む全体が外部から見えないようシート表皮3で被包されている。このシート表皮3としては、表皮材3a,ワディング材3b,裏打材3cを三者一体に積層形成したワディングカバーを用いることができる。そのシート表皮3は、クッションパッド2の側面パッド部20,土手パッド部21並びに座面パッド部23の各部を被包可能な平面形状に形取り裁断された複数枚の表皮30,31,32(以下、「カバー材」という。)を端末間で縫い合わせることにより所定の立体形状に縫製されている。
【0015】
このようにエアバッグモジュールEを内蔵させてシートバックBを組み立てると、エアバッグモジュールEはサイドプレート11の段部面11bに収容させて装備することから、シートバックBはシート表皮3の側面カバー材30を膨出させないで側部面をフラットに保って組み立てることができる。
【0016】
エアバッグモジュールEは、エアバッグe側を開口部22の口内に位置させてエアバッグe側で側面パッド部20の外表面と略面一になるよう組み付けられているため、エアバッグeが膨張展開する際にクッションパッド2が邪魔とならずしかもシート表皮3をエアバッグeで直接圧迫できることにより後述する破断部をエアバッグeの膨張に伴って確実に拡開でき、また、シートバックBの側部面をフラットに保って組み立てることができる。
【0017】
それに加えて、サイドプレート11にはエアバッグモジュールEの装備個所として段部面11bを設けることから、サイドプレート11の剛性を保って剛性を高められるよう形成できるばかりでなく、このサイドプレート11のみでエアバックモジュールEを安定よく組付け支持することができる。
【0018】
そのシートバックBにおいては、図3で示すようにエアバッグeの膨張に伴う所定長さLの破断部5がクッションパッド2の側面パッド部20を被うサイドマチとなる側面カバー材30と土手パッド部21を被う土手カバー材31との縫着ラインに設けられている。この破断部5は、土手カバー材31とクッションパッド2の座面パッド部22を被う座面カバー材32とから所定の立体形状に縫製された前面の表皮部31,32に対し、側面カバー材30を該表皮部31,32の三辺回りに縫着する糸の太さを選択することにより形成されている。
【0019】
具体的には、図4で示すように大きい番手の細い糸を少なくとも片側に含む上下の縫い糸50から側面カバー材30を表皮部31,32の三辺回りに端末間で縫着する。その縫い糸50としては、番手8番程度の太い糸と番手20番程度の細い糸とを上下の縫い糸に選択すればよい。
【0020】
それと共に、上述した所定長さLに相当するエアバッグモジュールEの収容個所を除き、番手の小さい上下の縫い糸51aから側面カバー材30の少なくとも上下寄りL,Lを前面の表皮部31,32と端末間で二重縫いする。この縫い糸51aとしては、通常用いられている小さい番手の5または8番程度の太くて強い糸を上下の縫い糸に用いればよい。
【0021】
その縫製によると、開口部をシート表皮に設けて別の部材をエアバッグモジュール被包用として取り付けることによらなくても、シート表皮3を所定の立体形状に縫製することから、シート表皮3には大きい番手の細い糸を含む上下の縫い糸50のみによる縫着個所を所定長さLの破断部5として形成でき、シートバックBの形態を通常通りに保つことができる。
【0022】
上述した小さい番手の糸による縫着個所は、5または8番程度の番手の異なる太くて強い縫い糸51a,51bで更に二重縫いしてもよい。また、その小さな番手の縫い糸51a,51bのいずれかによってはエアバッグモジュールEの収容個所を除いて側面カバー材30と表皮部31,32の三辺回りとの残余全てを縫着するようにもできる。
【0023】
シート表皮3を吊込み止着するには、図1で示すようにクッションパッド2の側面パッド部20を被う側面カバー材30の端末と、クッションパッド2の土手パッド部21を被う土手カバー材31と座面パッド部22を被う座面カバー材22との端末縫着個所とを金属ワイヤ製の吊込み部材6a,6bでシートバックフレーム1に吊込み固定するとよい。
【0024】
その金属ワイヤ製の吊込み部材6a,6bによると、エアバッグeの膨張に対抗するよう側面カバー材30並びに座面カバー材31を強固に吊込み止着できる。このため、シート表皮3の破断部5をエアバッグeの膨張に伴って確実に破断開口させることができる。
【0025】
側面カバー材30の吊込みは、図5で示すように側面カバー材30の端末を袋状に縫製し、この袋部30aの先端長手方向に沿って切欠部30bを複数個定間隔毎に設け、また、吊込み部材6aとして金属ワイヤ60aの軸線をコの字状に折曲げ成形した掛止め環60bを側面カバー材30の切欠部30bに対応させて複数個設けたものを用いることができる。その構成中、袋部30aは他の部分よりも上下共に番手の小さい5番程度の太くて強い縫い糸52で縫着するとよい。
【0026】
吊込み部材6aは、金属ワイヤ60aの各掛止め環60bを袋部30aの切欠部30bより外方に突出させて全体を袋部30aの内部に挿通することにより側面カバー部材30の袋部30aに組み付ける。この吊込み部材6aでは、コの字状の掛止め環60bをシートバックフレーム1の縦軸部10a(片側のみ図示)に取付け固定したジグザグバネ用止め金具13aの突片13bに係合することにより側面カバー材30の端末をシートバックフレーム1に吊込み固定することができる。
【0027】
土手カバー材31と座面カバー材32との端末縫着個所には、図5で示すように吊込み袋61aを共縫いし、直線状のリスティングワイヤ61bを吊込み袋61aの内部に挿通させて備え付ける。また、吊込み部材6bとしては知恵の輪状の掛止めリング62a,62bを金属ワイヤ62cの両端に弯曲形成したものを用いるようにできる。
【0028】
吊込み部材6bでは、一端側の掛止めリング62aを吊込み袋61aのリスティングワイヤ61bに掛け止め、クッションパッド2の吊込み穴24を介し、他端側の掛止めリング62bをシートバックフレーム1のいずれかのジグザグバネ14a,14b…に掛け止めることにより土手カバー材31と座面カバー材32との端末縫着個所をシートバックフレーム1に吊込み固定するようにできる。この吊込み構造でも、吊込み袋61aは他の部分よりも上下共に番手の小さい5番程度の太くて強い縫い糸53で縫着するとよい。
【0029】
そのシート表皮3においては、少なくともエアバッグモジュールEを含むクッションパッド2の側面パッド部20を被う側面カバー材30はトリコット等の引張り強度を有する裏打材3cを備えたもので形成するとよい。これと共に、土手カバー材31も同様なトリコット等の引張り強度を有する裏打材3cを備えたもので形成してもよい。
【0030】
そのカバー材によると、金属ワイヤ製の吊込み部材6a,6bと共に、エアバッグeの膨張に対抗できるから、破断部5をエアバッグeの膨張で確実に破断開口できる。
【0031】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係るエアバッグモジュール内蔵シートに依れば、エアバッグモジュールをサイドプレートの段部面に収容させて装備するため、シート表皮の側面表皮を膨出させないでシートバックの側部面をフラットに保ってシートバックの形態を通常通りに保て、また、エアバッグモジュールの装備個所として段部面をサイドプレートに設けることから、サイドプレートの剛性を保ってエアバッグモジュールをサイドプレートのみで安定よく組付け支持できるばかりでなく、大きい番手の糸を少なくとも片側に含む上下の縫い糸から側面表皮を表皮部の三辺回りに端末間で縫着し、番手の小さい上下の縫い糸から側面表皮の少なくともエアバッグモジュールの収容個所より連続する上下寄りを表皮部と端末間で二重縫いした破断部をシート表皮の側面表皮と土手表皮との縫着個所に設けるため、破断部をエアバッグの膨張で確実に開口できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のエアバッグモジュール内蔵シートを示す部分断面図である。
【図2】 同エアバッグモジュール内蔵シートのシートバックフレームを示す斜視図である。
【図3】 同エアバッグモジュール内蔵シートを示す全体斜視図である。
【図4】 同エアバッグモジュール内蔵シートのシート表皮を内面側から示す部分斜視図である。
【図5】 同シート表皮の吊込み構造を側面表皮の端末側で示す説明図である。
【図6】 同シート表皮の吊込み構造を土手面表皮と座面表皮と縫着個所で示す説明図である。
【符号の説明】
B シートバック
E エアバッグモジュール
エアバッグ
1 シートバックフレーム
10a,10b シートバックフレームの縦軸部
11 サイドプレート
11a サイドプレートのフランジ部
11b サイドプレートの段部面
11c サイドプレートの段下げ縁
2 クッションパッド
20 側面パッド部
21 土手パッド部
22 開口部
23 座面パッド部
3 シート表皮
30 側面表皮
31 土手表皮
32 座面表皮
5 破断部
50 大きい番手の糸を含む縫い糸
51a,51b 小さい番手の縫い糸
54 小さい番手の縫い糸
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement of an airbag module built-in seat in which an airbag module of an airbag device is built in a side portion of a seat back.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, various types of automobile seats in which an airbag module of an airbag device is built in a side portion of a seat back have been proposed. When it is roughly divided from the form of the side surface of the seat back, it is assembled by inflating the side surface of the seat back in which the airbag module is incorporated, and the side of the seat back even if the airbag module is incorporated. Some parts are assembled flat.
[0003]
Among the above-mentioned, as for assembling the side surface of the seat back flat, a flat side plate is provided on one side of the seat back frame, and the plate surface of this side plate is used as an installation part of the airbag module. (JP-A-8-169264).
[0004]
In the seat back, a notch is provided on the plate surface from one side of the side plate, and an auxiliary plate having a recess capable of accommodating the airbag module is fitted and fixed to the notch, and the airbag module is attached to the auxiliary plate. It is assembled so that the side surface of the seat back is kept flat by being assembled and housed in the recess and encapsulated by the seat skin together with the cushion pad.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the present invention, the side plate provided on one side of the seat back frame is used as an installation part of the airbag module, and the side surface of the seat back is kept flat from a small number of parts while maintaining the rigidity of the side plate, thereby ensuring the airbag. An object is to provide a seat with a built-in airbag module that can be inflated and deployed.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The airbag module built-in seat according to the present invention includes a side plate provided with a stepped surface for stepping the plate surface inwardly from a flange portion fixed to the longitudinal axis portion of the seatback frame. the side plate of the edge side is located on the front side side portion fixing attached to the seat back frame flange, with assembling the airbag module on the stepped portion side of the side plate, an opening which substantially corresponds to the outer shape of the airbag module Part is provided in the side pad part, and the cushion side pad located in the mouth of the opening part is assembled to the seat back frame.
For the front skin part sewn in the specified three-dimensional shape from the bank skin and the seat surface skin, the side skin is sewn between the terminals around the three sides of the skin part from the upper and lower sewing threads containing at least one large count thread on one side At the same time, except for the location where the airbag module is accommodated, the side where the broken part is double-sewn between the skin and the end of the side skin from the small upper and lower sewing threads of the side surface at least from the accommodation location of the airbag module. It is configured by covering a cushion pad with a seat cover provided at a sewing portion between the cover and the bank cover.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring now to the accompanying drawings, the illustrated embodiment is shown as mounting an airbag module E in the left side of a seat back B in an assistant seat of a right-hand drive vehicle. The seat back B includes a seat back frame 1 as shown in FIG. 1, a cushion pad 2 is assembled and mounted on the seat back frame 1 as a base, and the seat skin 3 is covered with the cushion pad 2 to form a back board. 4 is assembled and fixed to the rear side.
[0008]
As shown in FIG. 2, the seat back B is assembled using a seat back frame 1 that is formed by bending an axis from a metal round pipe into a substantially quadrilateral shape. The seat back frame 1 is provided with side frames 11 and 12 supporting the bank pad portion 21 from the inside near the side pad portion 20 of the cushion pad 2 by being attached and fixed on the axis of each of the vertical axis portions 10a and 10b. It has been.
[0009]
One of the side frames 11 and 12 is a side plate formed of a strip-like plate member, and the other 12 is a wire frame in which the wire member is formed by bending an axis so as to correspond to the raised shape of the bank pad portion 21. It becomes. In addition, a plurality of zigzag springs 14 a, 14 b... Are provided between the shafts of the vertical axis portions 10 a, 10 b by being fastened to the seat back frame 1 with a stopper 13 such as a retainer.
[0010]
In the seat back frame 1, a side provided with a step surface 11 b for accommodating the airbag module E by lowering the plate surface inward from a flange portion 11 a fixed to the longitudinal axis portion 10 a of the seat back frame 1. A plate 11 is provided. The step surface 11b is formed with a space or an area that can accommodate the airbag module E. The side plate 11 is provided on one side portion of the seat back frame 1 by fixing the stepped edge 11c to the front side and fixing it to the longitudinal axis portion 10a of the seat back frame 1 with a flange portion 11a.
[0011]
The side plate 11 is equipped with an airbag module E attached to the step surface 11b. The airbag module E will and a module body e 1 and the air bag e 2 containing gas generating unit, by accommodating place the entire inside of the stepped portion surface 11b by positioning the air bag e 2 outwardly It is assembled.
[0012]
The cushion pad 2 is assembled to the entire seat back frame 1 including the side plate 11. The cushion pad 2 is integrally foam-molded from the side pad portion 20, the bank pad portion 21 and the seat pad portion 23, and cuts out the thickness of the side pad portion 20 as shown in FIG. A structure in which an opening 22 substantially corresponding to the outer shape of E is provided in the surface of the side pad portion 20 is assembled.
[0013]
The cushion pad 2, by positioning the air bag e 2 side in the mouth of the opening 22, are assembled to the air bag module E is substantially flush with the outer surface of the side pad portion 20 in the airbag e 2 side Yes.
[0014]
The cushion pad 2 is encapsulated with a seat skin 3 so that the entirety including the airbag module E cannot be seen from the outside. As this sheet skin 3, a wadding cover in which a skin material 3a, a wadding material 3b, and a backing material 3c are laminated together in one body can be used. The seat skin 3 is made up of a plurality of skins 30, 31, 32 (in the shape of a plane that can encapsulate each part of the side pad portion 20, the bank pad portion 21 and the seat pad portion 23 of the cushion pad 2). Hereinafter, the cover material is sewn into a predetermined three-dimensional shape by sewing between the terminals.
[0015]
When the seat back B is assembled by incorporating the airbag module E in this way, the airbag module E is accommodated and installed in the stepped surface 11b of the side plate 11, so the seat back B is the side cover of the seat skin 3. The side surface can be kept flat without causing the material 30 to bulge.
[0016]
The airbag module E is because it is assembled so as to be substantially flush with the outer surface of the side pad portion 20 in the airbag e 2 side to position the airbag e 2 side in the mouth of the opening 22, the air bag e Since the cushion pad 2 does not get in the way when the airbag 2 is inflated and deployed, and the seat skin 3 can be directly pressed by the airbag e 2 , a later-described fracture portion can be reliably expanded as the airbag e 2 is inflated. The side surface of the seat back B can be kept flat and assembled.
[0017]
In addition, since the side plate 11 is provided with a stepped surface 11b as an installation part of the airbag module E, not only can the side plate 11 be formed so as to increase the rigidity while maintaining the rigidity of the side plate 11, but only the side plate 11 can be formed. Thus, the airbag module E can be assembled and supported stably.
[0018]
In the seat back B, as shown in FIG. 3, a side cover member 30 serving as a side gusset in which the break portion 5 having a predetermined length L 1 accompanying the inflation of the airbag e 2 covers the side pad portion 20 of the cushion pad 2 is provided. It is provided in the sewing line with the bank cover material 31 covering the bank pad portion 21. The broken portion 5 is a side cover for the front skin portions 31 and 32 sewn in a predetermined three-dimensional shape from the bank cover material 31 and the seat surface cover material 32 covering the seat pad portion 22 of the cushion pad 2. It is formed by selecting the thickness of the thread for sewing the material 30 around the three sides of the skin portions 31 and 32.
[0019]
Specifically, as shown in FIG. 4, the side cover material 30 is sewn between the terminals around the three sides of the skin portions 31 and 32 from the upper and lower sewing threads 50 including a thin thread having a large count on at least one side. As the sewing thread 50, a thick thread of about 8 counts and a thin thread of about 20 counts may be selected as upper and lower sewing threads.
[0020]
At the same time, except for the accommodation location of the air bag module E corresponding to the predetermined length L 1 described above, the front surface of the surface skin portion 31 at least vertically toward L 2, L 3 of the side cover member 30 from the small and below the sewing thread 51a of count , 32 and the terminal are double-sewn. As the sewing thread 51a, a thick and strong thread of about 5 or 8 that is usually used may be used for the upper and lower sewing threads.
[0021]
According to the sewing, the seat skin 3 is sewn into a predetermined three-dimensional shape without providing an opening in the seat skin and attaching another member for enveloping the airbag module. it can be kept capable of forming sewing point by only upper and lower suture 50 comprising thin thread of a large count as breaking portion 5 having a predetermined length L 1, the form of the seat back B as usual.
[0022]
The above-mentioned sewing location with a small count thread may be further double-sewn with thick and strong sewing threads 51a and 51b having different counts of about 5 or 8. Further, depending on either one of the small count sewing threads 51a and 51b, all of the remaining portions of the side cover member 30 and the three sides of the skin portions 31 and 32 may be sewn, except for the accommodation portion of the airbag module E. it can.
[0023]
In order to suspend and fix the seat skin 3, as shown in FIG. 1, the end of the side cover member 30 covering the side pad portion 20 of the cushion pad 2 and the bank cover covering the bank pad portion 21 of the cushion pad 2. It is good to suspend and fix the terminal sewing part of the seat surface cover material 22 which covers the material 31 and the seat surface pad part 22 to the seat back frame 1 with the suspending members 6a and 6b made of metal wires.
[0024]
The metal wire made of hanging narrowing member 6a, according to 6b, can be firmly Tsukomi fastened to the side cover member 30 and the seat surface covering material 31 so as to counteract the inflation of the air bag e 2. Therefore, it is possible to reliably break open with a broken part 5 of the seat skin 3 to inflate the air bag e 2.
[0025]
As shown in FIG. 5, the side cover member 30 is suspended by sewing the end of the side cover member 30 into a bag shape, and providing a plurality of notches 30b at regular intervals along the longitudinal direction of the tip of the bag portion 30a. Further, as the suspension member 6a, a member in which a plurality of latching rings 60b in which the axis of the metal wire 60a is bent and formed in a U-shape corresponding to the notches 30b of the side cover member 30 can be used. . In the configuration, the bag portion 30a may be sewn with a thick and strong sewing thread 52 of about No. 5, which is smaller in count than the other portions.
[0026]
The suspending member 6a protrudes outwardly from the cutout portion 30b of the bag portion 30a and the entire hook ring 60b of the metal wire 60a is inserted into the bag portion 30a to thereby insert the bag portion 30a of the side cover member 30. Assemble to. In this suspending member 6a, a U-shaped hooking ring 60b is engaged with a protruding piece 13b of a zigzag spring stopper 13a attached and fixed to the longitudinal axis portion 10a (only one side is shown) of the seat back frame 1. The end of the side cover member 30 can be suspended and fixed to the seat back frame 1.
[0027]
As shown in FIG. 5, a hanging bag 61a is sewed together at the terminal sewing portion of the bank cover material 31 and the seating surface cover material 32, and a linear listing wire 61b is inserted into the hanging bag 61a. Prepare. Further, as the hanging member 6b, it is possible to use a wisdom ring-shaped latching ring 62a, 62b formed by bending at both ends of the metal wire 62c.
[0028]
In the hanging member 6b, the hooking ring 62a on one end side is hooked on the listing wire 61b of the hanging bag 61a, and the hooking ring 62b on the other end side is hooked through the hooking hole 24 of the cushion pad 2. .. Can be suspended and fixed to the seat back frame 1 by hooking on any of the zigzag springs 14a, 14b... Even in this hanging structure, the hanging bag 61a may be sewn with a thick and strong sewing thread 53 of about No. 5, which is smaller in both the upper and lower parts than the other parts.
[0029]
In the seat skin 3, the side cover member 30 covering at least the side pad portion 20 of the cushion pad 2 including the airbag module E may be formed of a backing material 3c having a tensile strength such as tricot. At the same time, the bank cover material 31 may be formed of a similar backing material 3c having a tensile strength such as tricot.
[0030]
According to its cover member, a metal wire made of hanging narrowing member 6a, with 6b, because it opposes the expansion of the air bag e 2, can be reliably breaking open the rupture portion 5 at the inflation of the airbag e 2.
[0031]
【The invention's effect】
As described above, according to the seat with a built-in airbag module according to the present invention, since the airbag module is accommodated and installed on the stepped surface of the side plate, the side surface of the seat back is not inflated. Keeping the flat part and keeping the seat back in the normal shape, and providing the step part on the side plate as the air bag module's equipment, the side plate is kept rigid while keeping the side plate rigid. Not only can the plate be assembled and supported stably, but the upper and lower sewing threads that contain at least one large count thread are sewn between the terminals around the three sides of the outer skin from the upper and lower sewing threads. A broken part of the side skin that is double-sewn between the skin part and the terminal at the top and bottom that is continuous from at least the location of the airbag module. To provide a sewing point of the side surface skin and the bank epidermis over preparative epidermis, can be reliably opened breaking portion by the expansion of the airbag.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing an airbag module built-in sheet according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a seat back frame of the airbag module built-in seat.
FIG. 3 is an overall perspective view showing the airbag module built-in seat.
FIG. 4 is a partial perspective view showing a seat skin of the airbag module built-in sheet from the inner surface side.
FIG. 5 is an explanatory view showing the suspension structure of the seat skin on the terminal side of the side skin.
FIG. 6 is an explanatory view showing a structure in which the seat skin is suspended by a bank surface skin, a seat surface skin, and sewing locations.
[Explanation of symbols]
B Seatback E Airbag module e 2 Airbag 1 Seatback frame 10a, 10b Vertical axis portion of the seatback frame 11 Side plate 11a Flange portion of the side plate 11b Stepped surface of the side plate 11c Stepped edge of the side plate 2 Cushion Pad 20 Side pad portion 21 Bank pad portion 22 Opening portion 23 Seat surface pad portion 3 Seat skin 30 Side surface skin 31 Bank surface skin 32 Seat surface skin 5 Breaking portion 50 Sewing thread including large count yarn 51a, 51b Small count sewing thread 54 Small Count sewing thread

Claims (1)

シートバックフレームの縦軸部にあてがい固定されるフランジ部より板面を内方に段下げする段部面を設けたサイドプレートを備え、その段下げ側を前側に位置させてサイドプレートをフランジ部でシートバックフレームの片側部に固定装着し、エアバッグモジュールをサイドプレートの段部面に組み付けると共に、エアバッグモジュールの外郭形状に略相応する開口部を側面パッド部に設け、エアバッグモジュールのエアバッグ側を開口部の口内に位置するクッションパッドをシートバックフレームに組み付け、
土手表皮と座面表皮とから所定の立体形状に縫製された前面の表皮部に対し、大きい番手の糸を少なくとも片側に含む上下の縫い糸から側面表皮を表皮部の三辺回りに端末間で縫着すると共に、エアバッグモジュールの収容個所を除き、番手の小さい上下の縫い糸から少なくともエアバッグモジュールの収容個所より連続する側面表皮の上下寄りを表皮部と端末間で二重縫いした破断部を側面表皮と土手表皮との縫着個所に設けたシート表皮をクッションパッドに被せてなることを特徴とするエアバッグモジュール内蔵シート。
Comprising a side plate having a stepped portion surface that indented inwardly the plate surface from the flange portion fixed Ategai the longitudinal axis of the seat back frame, the flange side plates by positioning the indented edge side on the front side The air bag module is fixedly attached to one side portion of the seat back frame, and the airbag module is assembled to the stepped surface of the side plate, and an opening substantially corresponding to the outer shape of the air bag module is provided in the side pad portion. Assemble the cushion pad located on the airbag side in the mouth of the opening to the seat back frame,
For the front skin part sewn in the specified three-dimensional shape from the bank skin and the seat surface skin, the side skin is sewn between the terminals around the three sides of the skin part from the upper and lower sewing threads containing at least one large count thread on one side At the same time, except for the location where the airbag module is accommodated, the side where the upper and lower sides of the side skin continuous from the location where the airbag module is located at least from the upper and lower sewing threads of the count is double sewn between the skin and the end A seat with a built-in airbag module, characterized by covering a cushion pad with a seat skin provided at a sewing portion between the skin and the bank skin.
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