JP3792519B2 - Assembled cooling module - Google Patents

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    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ファンシュラウドに熱交換器を組み付けた組立て式クーリングモジュールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開平５−２３１７９４号公報は、ファンシュラウドに、ラジエータとコンデンサを取り付けた組立て式クーリングモジュールを開示している。
組み付けられたファン、ラジエータ、コンデンサのモジュール（一体的に取り扱われるアッセンブリ）は、車両に搭載されて、エンジンアイドル振動数近傍で自身がダイナミックダンパーとして振動することにより、車体の振動を低減させる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のクーリングモジュールには、ダイナミックダンパーとして振動する際の耐久性が不足しつぎの問題点がある。
（ｉ） ラジエータ、コンデンサに締結されているファンシュラウド取付け部が破損する。
（ii） ファンシュラウドの差し込み部が摩耗する。
（iii) ラジエータ、コンデンサが脱落する。
上記の問題点が発生する要因、原因は以下の通りである。
（ｉ） ファンシュラウド取付け部の破損の要因、原因
・ ラジエータ、コンデンサが上下方向に動きやすい。
・ ラジエータ、コンデンサのサイドプレートが高さが違うので、結合できないので、ラジエータ、コンデンサが別々に動く。
・ ファンシュラウドの上側と下側が別々に車体に連結されており、ファンシュラウドの上側と下側が別位相で動く。
（ii） ファンシュラウドの差し込み部の摩耗の要因、原因
・ ラジエータ、コンデンサが上下方向に動きやすい。
・ ラジエータ、コンデンサのサイドプレートが高さが違うので、結合できないので、ラジエータ、コンデンサが別々に動く。
（iii) ラジエータ、コンデンサの脱落の要因、原因
・ ラジエータ、コンデンサのサイドプレートが高さが違うので、結合できないので、ラジエータ、コンデンサが別々に動く。
本発明の目的は、熱交換器（ラジエータ、コンデンサ等）がファンシュラウドに対して上下方向に動くことを抑制できる組立て式クーリングモジュールを提供することにある。
本発明のもう一つの目的は、熱交換器の上下方向動きを抑制できるとともに、ファンシュラウドの上側と下側を同位相で動くようにできる組立て式クーリングモジュールを提供することにある。
本発明のさらにもう一つの目的は、熱交換器の上下方向動きを抑制できるとともに、ラジエータ、コンデンサに高さの違いがあるにかかわらずラジエータ、コンデンサを一体的に動くようにできる組立て式クーリングモジュールを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 熱交換器をファンシュラウドに組み付けた組立て式クーリングモジュールにおいて、前記熱交換器のタンク部を構成する板に水平方向に突出し水平方向にのみ延びる凸部を設け、前記ファンシュラウドの鉛直面内に延びる板に、前記凸部に対応する部分に穴または凹みまたは切り欠きからなる凹部を設け、前記凸部を前記凹部に嵌合させて前記熱交換器と前記ファンシュラウドとを上下方向に互いに固定し、前記ファンシュラウドに水平方向に延びる上部板、下部板、鉛直方向に延びる左右の側部部材の４辺を具備させ、前記上部板と前記下部板とを、前記側部部材とは別に、鉛直方向に延びる連結部材にて、該連結部材に張力をもたせて、連結したことを特徴とする組立て式クーリングモジュール。
（２） 前記熱交換器が上下方向寸法が互いに異なるラジエータとコンデンサからなり、前記ファンシュラウドと前記ラジエータの水平方向に延びる上部サイドプレートとの間の隙間と、前記ファンシュラウドと前記コンデンサの水平方向に延びる上部サイドプレートとの間の隙間とに、これらの隙間を埋めるスペーサを配置し、該スペーサを弾性部材から構成した（１）記載の組立て式クーリングモジュール。
【０００５】
上記（１）の組立て式クーリングモジュールでは、水平方向に延びる凸部と凹部とを嵌合させたので、熱交換器とファンシュラウドとは上下方向に固定され、熱交換器がファンシュラウドに対して上下方向に動くことが抑制される。これによって、ファンシュラウド取付け部の破損、およびファンシュラウドの差し込み部の摩耗が抑制される。
上記（１）の組立て式クーリングモジュールでは、ファンシュラウドの上部板と下部板とを、鉛直方向に延びる連結部材にて連結したので、ファンシュラウドの上部板と下部板とが別位相で動くことが抑制される。これによって、ラジエータ、コンデンサがファンシュラウドから脱落することが防止される。
上記（２）の組立て式クーリングモジュールでは、ファンシュラウドとラジエータ、コンデンサのサイドプレートとの隙間をスペーサにより埋めたので、ラジエータ、コンデンサのサイドプレートの高さ位置が違ってもラジエータ、コンデンサのサイドプレートをファンシュラウドにスペーサを介して結合でき、振動中にラジエータ、コンデンサが別々に動くことが抑制される。これによって、ファンシュラウド取付け部の破損、およびファンシュラウドの差し込み部の摩耗が抑制される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明実施例の組立て式クーリングモジュールを、図１〜図４を参照して、説明する。
本発明実施例の組立て式クーリングモジュール１０は、ファン１１のファンシュラウド１２に、ラジエータ１３、コンデンサ１４等の熱交換器を組み付けたものからなる。クーリングモジュール１０は、車両ボデー側メンバーであるブラケット上にゴムサポートを介して支持され、エンジンアイドル振動数近傍で、ダイナミックダンパーとして働いて車体の振動を低減させる。
【０００７】
ファンシュラウド１２は、四辺を有する矩形状の枠体で、水平に車両左右方向に延びる上部板１５、下部板１６と、鉛直方向に延びる左右の側部部材１７、１８と、下部板１６と側部部材１７、１８の下端部との間にわたって鉛直面内方向かつ車両前後方向に延びる板（ブラケット）１９と、を有する。板１９はラジエータ１３、コンデンサ１４等の熱交換器よりも車両左右方向外側に位置する。下部板１６の左右両端近傍には下方に延びるピンが取り付けられ、該ピンをダイナミックダンパーのばね部材であるゴムサポートの中心穴に差し込む。
【０００８】
ラジエータ１３はラジエータ左右端部で鉛直方向に延びる一対のタンク２０、２１と、一対のタンクにわたって水平方向に延びる複数のチューブ２２および各チューブに付けられたフィン２３と、フィン付きチューブ群の上下で車両左右方向に水平に延びるサイドプレート２４、２５を、有する。ラジエータ１３はファンシュラウド１２の枠体の四辺内に配置される。その時、一対のタンク２０、２１の下部とファンシュラウドの板１９とは、車両左右方向に対向する。
コンデンサ１４も同様の構造を有し、左右のタンク、フィン付きチューブ、上下で車両左右方向に水平に延びるサイドプレート２６、２７を、有する。
【０００９】
ラジエータ１３、コンデンサ１４の少なくとも一方の（図示例では、ラジエータ１３の場合を示してあるが、コンデンサ１４であってもよい）、左右の一対のタンク２０、２１の下部には、車両左右方向外側に突出する凸部２８が形成されている。凸部２８は、タンク２０、２１の底板に形成されている。
【００１０】
一方、ファンシュラウドの板１９の、凸部２８と対向する部分には、穴または凹みまたは切り欠きからなる凹部２９（図示例では穴からなる場合を示してある）が形成されている。そして、凸部２８が凹部２９に差し込まれて嵌合されている。凸部２８は凹部２９と高さがほぼ等しく（ただし挿入するために若干小さい）、凸部２８は凹部２９の幅がほぼ等しい（ただし挿入するために若干小さい）。これによって、凸部２８は凹部２９に対して鉛直方向および車両前後方向に固定される。この嵌合による固定は、板１９が鉛直面内に延びているため、ボルト類による締結に比べて、上下方向の剛性、強度が非常に高い。
【００１１】
ファンシュラウド１２は樹脂成形品であるが、凹部２９を樹脂の成形時に形成することにより、凹部形成に余分の工程を追加する必要はない。また、ラジエータ１３またはコンデンサ１４の凸部２８もタンク（樹脂製または金属製）の底板に一体に形成しておくことにより、部品点数を増加させることなく、ボルト類を使用した締結に比べてコストダウンとなる。
【００１２】
また、ファンシュラウド１２が水平方向に延びる上部板１５、下部板１６、鉛直方向に延びる左右の側部部材１７、１８の４辺を有し、上部板１５と下部板１６とは、側部部材１７、１８板とは別に、鉛直方向に延びる（たとえば、コ字状の）連結部材３０にて連結されている。連結部材３０は、熱交換器の冷却の妨げにならないように、熱交換器（ラジエータ１３、コンデンサ１４）の左右両端のタンクのある部位（フィン付きチューブでない部位）に配置される。
【００１３】
また、熱交換器が上下方向寸法が互いに異なるラジエータ１３とコンデンサ１４からなる場合、ファンシュラウド１２とラジエータ１３の水平方向に延びる上部サイドプレート２４との間の隙間と、ファンシュラウド１２とコンデンサ１４の水平方向に延びる上部サイドプレート２６との間の隙間とに、これらの隙間を埋めるスペーサ３１、したがって高さ違いのスペーサ３１が配置されている。スペーサ３１が配置される部分は、フィン付きチューブが水平に延びている部分の上下の部分であり、タンクの部分には配置されていない。
スペーサ３１のうち、ファンシュラウド１２とラジエータ１３の上部サイドプレート２４との間の隙間を埋める部分と、ファンシュラウド１２とコンデンサ１４の水平方向に延びる上部サイドプレート２６との間の隙間を埋める部分とは、互いに一体に形成されていてもよいし、別体に形成されていてもよい。
【００１４】
ファンシュラウド１２の上部板１５と下部板１６とが、上下方向に張力をもたせて結合された構造とするために、連結部材３０、あるいはスペーサ３１を、弾性をもつ材質のもので作製することが望ましい。たとえば、スペーサ３１をゴムで作製し、連結部材３０を張力をもたせて、連結する。張力をもたせる場合は、連結部材３０とスペーサ３１を組み合わせて使用する。
【００１５】
つぎに。本発明実施例の組立て式クーリングモジュール１０の作用を説明する。
組立て式クーリングモジュール１０のコンポーネント（ラジエータ１３、コンデンサ１４）がファンシュラウド１２の周囲部で締結される構造において、ファンシュラウド１２、ラジエータ１３、コンデンサ１４の別々の動き、およびファンシュラウド１２、ラジエータ１３、コンデンサ１４の別位相の動きは、防止され、組立て式クーリングモジュール１０がダイナミックダンパーとして作動した時の組立て式クーリングモジュール１０の振動に対する耐久性が向上される。
【００１６】
さらに詳しくは、熱交換器（ラジエータ１３またはコンデンサ１４）のタンク底板から水平方向に突出して延びる凸部２８がファンシュラウド１２の鉛直面内に延びる板１９の凹部２９と嵌合しているので、熱交換器とファンシュラウド１２とは上下方向に（かつ車両前後方向に）固定され、熱交換器がファンシュラウド１２に対して上下方向に、ファンシュラウド１２と別々に、また別位相で、動くことが抑制される。すなわち、熱交換器が動いてもファンシュラウド１２と一体となって動く。これによって、従来構造で生じるおそれがあったファンシュラウド取付け部（とくに熱交換器上部とファンシュラウドの上部板との取付け部）の破損、およびファンシュラウドの差し込み部（とくに熱交換器上部のファンシュラウドの上部板への差し込み部）の摩耗が抑制される。
【００１７】
また、ファンシュラウド１２の上部板１５と下部板１６とを、鉛直方向に延びる連結部材３０にて連結したので、上部板１５と下部板１６とが左右の側部部材１７、１８のみで連結されている場合に比べて、ファンシュラウド１２の上部板１５と下部板１６とが別位相で動くことが、より一層、抑制される。これによって、ラジエータ１３、コンデンサ１４がファンシュラウド１２から外れて脱落することが防止される。
【００１８】
また、ファンシュラウド１２とラジエータ１３、コンデンサ１４の上部サイドプレート２４、２６との隙間をスペーサ３１により埋めたので、ラジエータ１３、コンデンサ１４のサイドプレート２４、２６の高さ位置が違ってもラジエータ１３、コンデンサ１４の上部サイドプレート２４、２６をファンシュラウド１２にスペーサ３１を介して密着・結合でき、振動中にラジエータ１３、コンデンサ１４が別々に動くことが抑制される。これによって、従来構造で生じるおそれがあったファンシュラウド取付け部（とくに熱交換器上部とファンシュラウドの上部板との取付け部）の破損、およびファンシュラウドの差し込み部（とくに熱交換器上部のファンシュラウドの上部板への差し込み部）の摩耗が抑制される。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１の組立て式クーリングモジュールによれば、熱交換器の水平方向に延びる凸部と、ファンシュラウドの凹部とを嵌合させたので、熱交換器とファンシュラウドとは上下方向に固定され、熱交換器がファンシュラウドに対して上下方向に動くことが抑制される。これによって、従来生じるおそれがあった、ファンシュラウド取付け部の破損、およびファンシュラウドの差し込み部の摩耗を抑制できる。
請求項１の組立て式クーリングモジュールによれば、ファンシュラウドの上部板と下部板とを、鉛直方向に延びる連結部材にて連結したので、ファンシュラウドの上部板と下部板とが別位相で動くことが抑制される。これによって、従来生じるおそれがあった、ラジエータ、コンデンサのファンシュラウドからの脱落を防止できる。
請求項２の組立て式クーリングモジュールによれば、ファンシュラウドとラジエータ、コンデンサのサイドプレートとの隙間をスペーサにより埋めたので、ラジエータ、コンデンサのサイドプレートの高さ位置が違ってもラジエータ、コンデンサのサイドプレートをファンシュラウドにスペーサを介して密着・結合でき、振動中にラジエータ、コンデンサが別々に動くことが抑制される。これによって、従来生じるおそれがあった、ファンシュラウド取付け部の破損、およびファンシュラウドの差し込み部の摩耗を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明実施例の組立て式クーリングモジュールの側面図である。
【図２】 本発明実施例の組立て式クーリングモジュールの凸部と凹部の嵌合部とその近傍の拡大側面図である。
【図３】 本発明実施例の組立て式クーリングモジュールのスペーサとその近傍の拡大断面図である。
【図４】 本発明実施例の組立て式クーリングモジュールの、コンデンサ側から見た正面図である。
【符号の説明】
１０ 組立て式クーリングモジュール
１１ ファン
１２ ファンシュラウド
１３ ラジエータ
１４ コンデンサ
１５ 上部板
１６ 下部板
１７、１８ 側部部材
１９ 板（ブラケット）
２０、２１ タンク
２２ チューブ
２３ フィン
２４、２５ ラジエータのサイドプレート
２６、２７ コンデンサのサイドプレート
２８ 凸部
２９ 凹部
３０ 連結部材
３１ スペーサ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an assembly type cooling module in which a heat exchanger is assembled to a fan shroud.
[0002]
[Prior art]
Japanese Patent Laid-Open No. 5-231794 discloses an assembly type cooling module in which a radiator and a condenser are attached to a fan shroud.
The assembled fan, radiator, and condenser module (an assembly that is handled integrally) is mounted on the vehicle and vibrates as a dynamic damper in the vicinity of the engine idle frequency, thereby reducing the vibration of the vehicle body.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional cooling module has the following problems due to insufficient durability when vibrating as a dynamic damper.
(I) The fan shroud mounting part fastened to the radiator and capacitor is damaged.
(Ii) The fan shroud insert is worn out.
(Iii) The radiator and capacitor fall off.
The causes and causes of the above problems are as follows.
(I) Causes and causes of damage to the fan shroud mounting part The radiator and condenser are easy to move up and down.
・ Since the side plates of the radiator and capacitor are different in height, they cannot be connected, so the radiator and capacitor move separately.
-The upper and lower sides of the fan shroud are separately connected to the vehicle body, and the upper and lower sides of the fan shroud move in different phases.
(Ii) Factors and causes of wear in the fan shroud insertion part The radiator and condenser are easy to move up and down.
・ Since the side plates of the radiator and capacitor are different in height, they cannot be connected, so the radiator and capacitor move separately.
(Iii) Causes and causes of dropping off of the radiator and capacitor The side plates of the radiator and capacitor are different in height, so they cannot be combined, so the radiator and capacitor move separately.
The objective of this invention is providing the assembly-type cooling module which can suppress that a heat exchanger (a radiator, a condenser, etc.) moves to an up-down direction with respect to a fan shroud.
Another object of the present invention is to provide an assembly type cooling module that can suppress the vertical movement of the heat exchanger and can move the upper and lower sides of the fan shroud in the same phase.
Still another object of the present invention is an assembly-type cooling module that can suppress the vertical movement of the heat exchanger and can move the radiator and the condenser integrally regardless of the height difference between the radiator and the condenser. Is to provide.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention for achieving the above object is as follows.
(1) In the assembly type cooling module in which the heat exchanger is assembled to the fan shroud, the plate constituting the tank portion of the heat exchanger is provided with a convex portion that protrudes in the horizontal direction and extends only in the horizontal direction, and the vertical surface of the fan shroud A plate extending inward is provided with a concave portion made of a hole, a dent or a notch in a portion corresponding to the convex portion, and the convex portion is fitted into the concave portion to vertically move the heat exchanger and the fan shroud. The fan shroud is provided with four sides of an upper plate, a lower plate, and left and right side members extending in the vertical direction on the fan shroud, and the upper plate and the lower plate are referred to as the side members. Separately, the assembly-type cooling module is characterized in that a connecting member extending in the vertical direction is connected with tension applied to the connecting member .
( 2 ) The heat exchanger includes a radiator and a condenser having different vertical dimensions, and a gap between the fan shroud and an upper side plate extending in a horizontal direction of the radiator, and a horizontal direction of the fan shroud and the condenser The assembly type cooling module according to (1) , wherein spacers that fill these gaps are arranged in a gap between the upper side plate and the upper side plate , and the spacers are made of an elastic member .
[0005]
In the assembly type cooling module of (1 ) above, since the convex portion and the concave portion extending in the horizontal direction are fitted, the heat exchanger and the fan shroud are fixed in the vertical direction, and the heat exchanger is fixed to the fan shroud. Movement in the vertical direction is suppressed. As a result, damage to the fan shroud mounting portion and wear of the fan shroud insertion portion are suppressed.
In the assembly type cooling module of ( 1 ), the upper plate and the lower plate of the fan shroud are connected by the connecting member extending in the vertical direction, so that the upper plate and the lower plate of the fan shroud can move in different phases. It is suppressed. This prevents the radiator and the condenser from falling off the fan shroud.
In the assembly type cooling module of ( 2 ) above, the gap between the fan shroud, the radiator, and the capacitor side plate is filled with the spacer, so that the radiator and the capacitor side plate differ even if the height positions of the radiator and the capacitor side plate are different. Can be coupled to the fan shroud via a spacer, and the radiator and the capacitor are prevented from moving separately during vibration. As a result, damage to the fan shroud mounting portion and wear of the fan shroud insertion portion are suppressed.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Below, the assembly-type cooling module of this invention Example is demonstrated with reference to FIGS. 1-4.
The assembly type cooling module 10 according to the embodiment of the present invention comprises a fan shroud 12 of a fan 11 and a heat exchanger such as a radiator 13 and a condenser 14 assembled thereto. The cooling module 10 is supported on a bracket which is a vehicle body side member via a rubber support, and acts as a dynamic damper near the engine idle frequency to reduce the vibration of the vehicle body .
[0007]
The fan shroud 12 is a rectangular frame having four sides. The upper plate 15 and the lower plate 16 horizontally extend in the left-right direction of the vehicle, the left and right side members 17 and 18 extending in the vertical direction, and the lower plate 16 side. And a plate (bracket) 19 extending in the vertical in-plane direction and the vehicle front-rear direction across the lower ends of the member members 17 and 18. The plate 19 is located on the outer side in the vehicle left-right direction with respect to the heat exchanger such as the radiator 13 and the condenser 14. Near the left and right ends of the lower plate 16, a pin extending downward is attached, and the pin is inserted into a central hole of a rubber support that is a spring member of the dynamic damper.
[0008]
The radiator 13 includes a pair of tanks 20 and 21 extending in the vertical direction at the left and right ends of the radiator, a plurality of tubes 22 extending horizontally across the pair of tanks, fins 23 attached to each tube, and upper and lower portions of the finned tube group. Side plates 24 and 25 extending horizontally in the vehicle left-right direction are provided. The radiator 13 is disposed in the four sides of the frame of the fan shroud 12. At that time, the lower portions of the pair of tanks 20 and 21 and the fan shroud plate 19 face each other in the left-right direction of the vehicle.
The capacitor 14 has a similar structure, and includes left and right tanks, finned tubes, and side plates 26 and 27 that extend horizontally in the vehicle left-right direction at the top and bottom.
[0009]
At least one of the radiator 13 and the capacitor 14 (in the illustrated example, the case of the radiator 13 is shown, but the capacitor 14 may be used). A projecting portion 28 is formed so as to project. The convex portion 28 is formed on the bottom plate of the tanks 20 and 21.
[0010]
On the other hand, in the portion of the fan shroud plate 19 that faces the convex portion 28, a concave portion 29 (in the illustrated example, a case of a hole) is formed. The convex portion 28 is inserted into and fitted into the concave portion 29. The convex portion 28 is substantially equal in height to the concave portion 29 (however, slightly smaller for insertion), and the convex portion 28 has substantially the same width as the concave portion 29 (but slightly smaller for insertion). Thereby, the convex portion 28 is fixed to the concave portion 29 in the vertical direction and the vehicle front-rear direction. Since the plate 19 extends in the vertical plane, the fixing by this fitting has extremely high rigidity and strength in the vertical direction as compared with fastening by bolts.
[0011]
Although the fan shroud 12 is a resin molded product, it is not necessary to add an extra step to the formation of the recess by forming the recess 29 at the time of molding the resin. Further, the convex portion 28 of the radiator 13 or the capacitor 14 is also integrally formed on the bottom plate of the tank (made of resin or metal), so that the cost can be reduced as compared with the fastening using bolts without increasing the number of parts. Go down.
[0012]
The fan shroud 12 has four sides of an upper plate 15 and a lower plate 16 extending in the horizontal direction, and left and right side members 17 and 18 extending in the vertical direction. The upper plate 15 and the lower plate 16 are side members. Apart from the 17 and 18 plates, they are connected by connecting members 30 extending in the vertical direction (for example, U-shaped). The connecting member 30 is disposed in a portion (a portion that is not a finned tube) of the tanks on the left and right ends of the heat exchanger (the radiator 13 and the condenser 14) so as not to hinder the cooling of the heat exchanger.
[0013]
When the heat exchanger includes the radiator 13 and the condenser 14 having different vertical dimensions, the gap between the fan shroud 12 and the upper side plate 24 extending in the horizontal direction of the radiator 13, and the fan shroud 12 and the condenser 14 Spacers 31 that fill these gaps, and thus spacers 31 of different heights, are arranged in the gaps between the upper side plates 26 that extend in the horizontal direction. The portion where the spacer 31 is disposed is a portion above and below the portion where the finned tube extends horizontally, and is not disposed in the tank portion.
Of the spacer 31, a portion that fills a gap between the fan shroud 12 and the upper side plate 24 of the radiator 13, and a portion that fills a gap between the fan shroud 12 and the upper side plate 26 extending in the horizontal direction of the condenser 14. May be formed integrally with each other or may be formed separately.
[0014]
In order to have a structure in which the upper plate 15 and the lower plate 16 of the fan shroud 12 are joined with tension in the vertical direction, the connecting member 30 or the spacer 31 can be made of an elastic material. desirable. For example, the spacer 31 is made of rubber, and the connecting member 30 is connected with tension. When giving tension, the connecting member 30 and the spacer 31 are used in combination.
[0015]
Next. The operation of the assembly type cooling module 10 according to the embodiment of the present invention will be described.
In the structure in which the components (the radiator 13 and the condenser 14) of the assembly type cooling module 10 are fastened around the fan shroud 12, the fan shroud 12, the radiator 13, the separate movement of the condenser 14, and the fan shroud 12, the radiator 13, The movement of the capacitor 14 in another phase is prevented, and the durability of the assembly type cooling module 10 against vibration when the assembly type cooling module 10 operates as a dynamic damper is improved.
[0016]
More specifically, since the convex portion 28 extending in the horizontal direction from the tank bottom plate of the heat exchanger (the radiator 13 or the condenser 14) is fitted with the concave portion 29 of the plate 19 extending in the vertical plane of the fan shroud 12, The heat exchanger and the fan shroud 12 are fixed in the vertical direction (and in the longitudinal direction of the vehicle), and the heat exchanger moves in the vertical direction with respect to the fan shroud 12 separately from the fan shroud 12 and in a different phase. Is suppressed. That is, even if the heat exchanger moves, it moves together with the fan shroud 12. As a result, the fan shroud mounting part (particularly the part where the upper part of the heat exchanger and the upper plate of the fan shroud are attached) may be damaged, and the fan shroud insertion part (particularly the fan shroud on the upper part of the heat exchanger). Wear of the upper plate) is suppressed.
[0017]
Further, since the upper plate 15 and the lower plate 16 of the fan shroud 12 are connected by the connecting member 30 extending in the vertical direction, the upper plate 15 and the lower plate 16 are connected only by the left and right side members 17 and 18. Compared with the case where the upper plate 15 and the lower plate 16 of the fan shroud 12 are moved in different phases, it is further suppressed. This prevents the radiator 13 and the capacitor 14 from being detached from the fan shroud 12 and falling off.
[0018]
Further, since the gaps between the fan shroud 12 and the radiator 13 and the upper side plates 24 and 26 of the capacitor 14 are filled with the spacers 31, the radiator 13 and the side plates 24 and 26 of the capacitor 14 have different height positions. The upper side plates 24 and 26 of the capacitor 14 can be closely attached to and coupled to the fan shroud 12 via the spacers 31, and the radiator 13 and the capacitor 14 are prevented from moving separately during vibration. As a result, damage to the fan shroud mounting part (particularly the part where the upper part of the heat exchanger and the upper plate of the fan shroud are attached), and the fan shroud insertion part (particularly the fan shroud on the upper part of the heat exchanger), which may have occurred in the conventional structure. Wear of the upper plate) is suppressed.
[0019]
【The invention's effect】
According to the assembly type cooling module of claim 1, since the convex portion extending in the horizontal direction of the heat exchanger and the concave portion of the fan shroud are fitted, the heat exchanger and the fan shroud are fixed in the vertical direction, The heat exchanger is restrained from moving up and down with respect to the fan shroud. As a result, damage to the fan shroud mounting portion and wear of the insertion portion of the fan shroud, which may occur conventionally, can be suppressed.
According to the assembly type cooling module of claim 1 , since the upper plate and the lower plate of the fan shroud are connected by the connecting member extending in the vertical direction, the upper plate and the lower plate of the fan shroud move in different phases. Is suppressed. As a result, it is possible to prevent the radiator and the condenser from falling off from the fan shroud, which may have occurred in the past.
According to the assembly type cooling module of claim 2 , since the gap between the fan shroud, the radiator, and the capacitor side plate is filled with the spacer, the radiator and the capacitor side plate are positioned at different positions. The plate can be tightly connected to the fan shroud via a spacer, and the radiator and the capacitor are prevented from moving separately during vibration. As a result, damage to the fan shroud mounting portion and wear of the insertion portion of the fan shroud, which may occur in the past, can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of an assembly type cooling module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged side view of a fitting part of a convex part and a concave part of the assembly type cooling module of the embodiment of the present invention and the vicinity thereof.
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a spacer of the assembly type cooling module according to the embodiment of the present invention and the vicinity thereof.
FIG. 4 is a front view of the assembly type cooling module according to the embodiment of the present invention as viewed from the capacitor side.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Assembling type cooling module 11 Fan 12 Fan shroud 13 Radiator 14 Capacitor 15 Upper plate 16 Lower plate 17, 18 Side member 19 Plate (bracket)
20, 21 Tank 22 Tube 23 Fin 24, 25 Radiator side plate 26, 27 Capacitor side plate 28 Convex part 29 Concave part 30 Connecting member 31 Spacer

Claims (2)

熱交換器をファンシュラウドに組み付けた組立て式クーリングモジュールにおいて、前記熱交換器のタンク部を構成する板に水平方向に突出し水平方向にのみ延びる凸部を設け、前記ファンシュラウドの鉛直面内に延びる板に、前記凸部に対応する部分に穴または凹みまたは切り欠きからなる凹部を設け、前記凸部を前記凹部に嵌合させて前記熱交換器と前記ファンシュラウドとを上下方向に互いに固定し、前記ファンシュラウドに水平方向に延びる上部板、下部板、鉛直方向に延びる左右の側部部材の４辺を具備させ、前記上部板と前記下部板とを、前記側部部材とは別に、鉛直方向に延びる連結部材にて、該連結部材に張力をもたせて、連結したことを特徴とする組立て式クーリングモジュール。In the assembly type cooling module in which the heat exchanger is assembled to the fan shroud, the plate constituting the tank portion of the heat exchanger is provided with a convex portion that protrudes in the horizontal direction and extends only in the horizontal direction, and extends in the vertical plane of the fan shroud. The plate is provided with a concave portion made of a hole, a dent or a notch in a portion corresponding to the convex portion, and the convex portion is fitted into the concave portion to fix the heat exchanger and the fan shroud to each other in the vertical direction. The fan shroud is provided with four sides of an upper plate extending in the horizontal direction, a lower plate, and left and right side members extending in the vertical direction, and the upper plate and the lower plate are vertically separated from the side members. An assembly type cooling module characterized in that a connecting member extending in a direction is connected with tension applied to the connecting member . 前記熱交換器が上下方向寸法が互いに異なるラジエータとコンデンサからなり、前記ファンシュラウドと前記ラジエータの水平方向に延びる上部サイドプレートとの間の隙間と、前記ファンシュラウドと前記コンデンサの水平方向に延びる上部サイドプレートとの間の隙間とに、これらの隙間を埋めるスペーサを配置し、該スペーサを弾性部材から構成した請求項１記載の組立て式クーリングモジュール。The heat exchanger includes a radiator and a condenser having different vertical dimensions, a gap between the fan shroud and an upper side plate extending in the horizontal direction of the radiator, and an upper portion extending in the horizontal direction of the fan shroud and the condenser. The assembly type cooling module according to claim 1 , wherein spacers for filling the gaps between the side plates and the side plates are arranged , and the spacers are made of an elastic member .
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