JP3782478B2 - Compressor preheating device - Google Patents

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Description

【0001】
【産業上の利用分野】
この発明は、空気調和機などに搭載される圧縮機の予備加熱装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
空気調和機に搭載される圧縮機において、冬期等の低外気温時には冷媒が液化し、低温の潤滑油と混合した多量の液となって圧縮機ケース内に溜まっている。この状態で圧縮機を運転すると、この油中冷媒の急速放出に伴う発泡現象を生じ、同時に潤滑油も持ち去られることとなって圧縮機中の油量が減少し、潤滑に支障をきたすようになる。さらに発泡現象の甚しいときは液圧縮を生じ、この液圧縮は圧縮機事故の主要因ともなっている。
【0003】
このような不具合を防止するための従来例としては、例えば特開昭62−258964号公報記載の装置を挙げることができる。この装置では、三相電圧によって駆動される圧縮機の駆動モータに対し、運転停止時には1相分を欠相した駆動信号を与え、これによって、駆動モータを回転させることなく圧縮機を加熱し、潤滑油に混入した液冷媒を気化させて潤滑油と分離し、運転の開始に備えるようにしている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例においては、圧縮機本体を加熱して油温を上昇させ、これによって液冷媒を気化して潤滑油と分離させるようにしている。しかし、一般に空気調和機に搭載される圧縮機の熱容量は大きく、したがって液冷媒が気化するまで油温を上昇させるには、多量の熱量を消費することとなる。このため、上記従来例においては、圧縮機の運転立ち上り時間が長くなり、また本来の空調運転以外に使うエネルギーが大きくなるという欠点があった。
ところで、近年空気調和機の室外機の小型化という観点から、回転軸が水平に設置され、この回転軸をとり囲む円周上にコイルが配置された形の駆動モータを持つ、いわゆる横置圧縮機が注目されている。この発明は、このような横置圧縮機において、上記従来の欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、予備加熱時の熱効率を改善することによって圧縮機の運転立ち上り時間を短縮し、また省エネルギーを図ることが可能な圧縮機の予備加熱装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
そこで請求項1の圧縮機の予備加熱装置モータ軸44を水平に設置し、このモータ軸44を囲むようにコイルが配置された駆動モータ16を備え、駆動モータ16を回転させないように通電してコイルを発熱させて冷凍機油50を加熱する圧縮機の予備加熱装置において、上記駆動モータ16が3相誘導電動機であり、その3相コイル42、45、46のうち2相のコイル45、46を同相接続して、これら両相のコイル45、46と残りの1相のコイル42との間に電流を流す場合に、上記残りの1相のコイル42を圧縮機ケース47の底部に溜まった冷凍機油50と接触するように配置したことを特徴としている。
【0008】
【作用】
上記請求項1の圧縮機の予備加熱装置では、発熱コイル42が圧縮機ケース47の底部に溜まった冷凍機油50と接触している。したがって、冷凍機油50を直接加熱することができ、効率よく冷媒を気化することが可能となる。
【0009】
しかも上記請求項1の圧縮機の予備加熱装置では、3個の発熱コイル42、45、46のうち最大の発熱量をもつコイル42が、上記冷凍機油50を直接加熱するようにしているので、さらに予熱効率を改善することが可能となる。
【0011】
【実施例】
この発明の圧縮機の予備加熱装置の具体的な実施例について、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【0012】
図1は、この発明を冷暖房装置に適用した実施例を示している。図において1は圧縮機、2は四路切換弁、3は室外熱交換器、4は膨張弁、5は室内熱交換器である。これらの各機器1〜5は、各々冷媒配管6・・・で冷媒が循環できるように接続されている。冷房運転時には、上記四路切換弁2を図中の実線のように切換えて冷媒を実線矢印のように循環させる。これによって、室内熱交換器5で室内から吸熱した熱量を室外熱交換器3で外気に放熱することを繰返し室内を冷却する。一方、暖房運転時には、四路切換弁2を図中の破線のように切換えて冷媒を破線矢印のように循環させる。これによって、熱量の授受を上記冷房運転時とは逆にして、室内を暖房する。
【0013】
上記圧縮機1を内蔵する冷暖房装置には、三相商用電源10が接続されている。この冷暖房装置の給電回路には、上記圧縮機1を容量制御するインバータ12が設けられている。このインバータ12で圧縮機1への供給電圧値およびその運転周波数を変更する。これによって、圧縮機1の駆動トルクを大小変更しながら、その容量を空調負荷に応じて円滑に増減変化させ、空調能力を空調負荷に対応させるようにしている。
【0014】
図2は、上記インバータ12の内部構成を示している。コンバータ部15では、三相電源10からの交流電圧が直流に変換され、インバータ部17では、上記コンバータ部15で変換された直流を、上記商用電源10の電源電圧および電源周波数とは異なる電圧値および周波数値の三相交流に変換して、上記圧縮機1の駆動モータ(三相誘導電動機)16に印加する。上記インバータ部17は、上記圧縮機駆動モータ16に電圧を印加して駆動する6個のパワートランジスタTu、Tv、Tw、Tx、TY、Tzと、上記6個のパワートランジスタをON−OFF制御するとともに駆動モータ16に対してV−Wコイル同相接続信号を出力する制御回路18とを備えている。さらにこの制御回路18には上記室内熱交換器5に設けられた室内温度を検出する室温センサTHの室温信号と、運転/停止スイッチ13の状態信号とが入力されている。なお図2における19は、帰還ダイオードである。
【0015】
図3は、上記制御回路18の内部構成を示している。20はCPU等を内蔵するマイクロコンピュータである。このマイクロコンピュータ20は、季節に応じて冷房運転指令信号または暖房運転指令信号を出力する機能を備えている。また、上記室温センサTHからの室温信号と室温目標値(設定値)との差、つまり空調負荷を演算して上記インバータ部17において、この空調負荷に応じた電圧値および周波数値の各指令信号を発生する機能を備えている。さらに、運転の停止時を検出する停止時検出手段としての機能を備え、暖房運転の停止時を検出した時には、駆動モータ16に対しV−Wコイル同相接続信号を出力する。
【0016】
また21は、ROM、発振器、カウンタ等を内蔵する三相制御信号発生器である。この三相制御信号発生器21は、マイクロコンピュータ20からの電圧指令信号および周波数指令信号に従って、空調負荷に応じた電圧値および周波数の三相制御信号として、連続する三相波形を上記インバータ部17の6個のパワートランジスタTu〜Tw、Tx〜Tzに出力する。
【0017】
図4は、圧縮機1の構成を示す断面模式図である。図において、16は圧縮機駆動モータ、44はモータ軸であり、略水平に配置されている。ロータ43はモータ軸44と直交する垂直面で回転し、モータ軸44を介して、ピストン、シリンダ等から構成される圧縮機構41に動力を与えている。低圧ガス冷媒は吸入口40より上記圧縮機構41に吸入され、圧縮された後、高圧ガス冷媒となって吐出口39より吐出され、冷媒配管6を循環する。42はU相コイルである。このU相コイル42はパワートランジスタTu、Txに接続されており、上記インバータ12によって、三相波形のうちU相が供給される。
【0018】
図5は、上記圧縮機駆動モータ16をモータ軸44に直交する垂直面で切断した断面図を示している。同図において、45、45はW相コイルであり、インバータ部17のパワートランジスタTw、Tzに接続されている。また46、46はV相コイルであり、インバータ部17のバワートランジスタTv、TYに接続されている。50は運転停止時における冷凍機油の状態を示している。上記冷凍機油50の主な成分は潤滑油であるが、低外気温度時においては液化した冷媒が多量に混入したものとなっている。
【0019】
そして上記圧縮機1の運転停止時において、冷凍機油50は圧縮楯ケース47の底部に溜り、U相コイル42がその内部に配置されるようになっている。
【0020】
上記構成の実施例においては、空気調和運転時には、制御回路18により6個のパワートランジスタTu、Tv、Tw、Tx、TY、Tzに対して空気調和負荷に応じた電圧値および周波数の三相制御信号が出力される。これによって印加される三相波形の供給電圧値に応じた駆動トルクが圧縮機題動モータ16に生じ、この圧縮機駆動モータ16は供給周波数に応じた回転数で回転する。その結果圧縮機1の容量が増減変化して、空調負荷に良好に対応することになる。
【0021】
これに対し、冬季等の低外気温時での暖房運転の停止時には、制御回路18はV相コイルとW相コイルを同相接続させる。これによって、U相およびV,W相のコイルに単相交流が印加され、この圧縮機駆動モータ16を回転させることなくコイルが発熱することとなる。
【0022】
図6はこのときの様子を示している。図において、16は圧縮機駆動モータ、42はU相コイル、46はV相コイル、45はW相コイルをそれぞれ示している。また、W相コイル45の一端は制御回路18からの指令によってV相コイル46の一端と同相接続されている。したがってU相コイル42を流れる電流値をIとすると、V相コイル46およびW相コイル45を流れる電流値はどちらも1/2となる。つまり上記加熱時においては3個のコイルのうちU相コイル42が最大の発熱量をもつことになる。そして図5に示すように、上記U相コイル42は冷凍機油50の内部に設置されているから、最大の発熱量をもつコイルによって油50を直接加熱することができ、これによって効率よく冷媒を気化し、潤滑油と分離することができる。
【0024】
以上にこの発明の具体的な実施例について説明したが、この発明は上記実施例に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。例えば、第1実施例ではU相コイル42を冷凍機油50と接触させ、V相コイル46とW相コイル45とを同相接続させたが、V相コイル46を冷凍機油50と接触させU相コイル42とW相コイル45とを同相接続させてもよいし、W相コイル45を冷凍機油50と接触させU相コイル42とV相コイル46とを同相接続させるようにしてもよい。
【0025】
【発明の効果】
以上のように、請求項1の圧縮機の予備加熱装置では、発熱コイルが圧縮機ケースの底部に溜まった冷凍機油と接触しているから、冷凍機油を直接加熱することができ、発生させた熱を効率よく冷凍機油に伝えることができる。このため少ない熱量で短時間内に油温を上昇させることができ、冬期等における暖房運転開始時に速暖効果を得ることができる。また、油温を一定にする為に必要な熱量が少なくてよいから、省エネルギーを図ることもできる。
【0026】
しかも上記請求項1の圧縮機の予備加熱装置では、3個の発熱コイルのうち最大の発熱量を有するものが、上記冷凍機油を直接加熱するようにしているので、さらに予熱効率を改善することが可能となる。したがって上記速暖効果および省エネルギー化はさらに改善される。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施例における冷暖房装置の冷媒配管系統図である。
【図2】上記装置のインバータの内部構成を示す電気回路図である。
【図3】上記装置の制御回路の内部構成を示すブロック図である。
【図4】上記装置の圧縮機の構成を示す断面模式図である。
【図5】上記装置の圧縮機モータのコイルと冷凍機油との関係を示す断面模式図である。
【図6】第1実施例における予熱運転を説明する原理図である。
【符号の説明】
1 圧縮機
16 圧縮機駆動モータ
42 U相コイル
44 モータ軸
47 圧縮機ケース
50 冷凍機油
[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a preheating device for a compressor mounted on an air conditioner or the like.
[0002]
[Prior art]
In a compressor mounted on an air conditioner, the refrigerant is liquefied at a low outside air temperature such as in winter, and is stored in the compressor case as a large amount of liquid mixed with low-temperature lubricating oil. If the compressor is operated in this state, a foaming phenomenon occurs due to the rapid release of the refrigerant in oil, and at the same time, the lubricating oil is also taken away, so that the amount of oil in the compressor is reduced and the lubrication is hindered. Become. Furthermore, when the foaming phenomenon is severe, liquid compression occurs, and this liquid compression is a main cause of compressor accidents.
[0003]
As a conventional example for preventing such a problem, for example, an apparatus described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-258964 can be cited. In this device, a drive signal that lacks one phase is given to the drive motor of the compressor driven by the three-phase voltage, thereby heating the compressor without rotating the drive motor, the liquid refrigerant mixed with lubricating oil by ized gas separated from the lubricating oil, so that provided the start of operation.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the above conventional example, the compressor body is heated to raise the oil temperature, whereby the liquid refrigerant is vaporized and separated from the lubricating oil. However, the heat capacity of the compressor mounted on the air conditioner is generally large, so that a large amount of heat is consumed to raise the oil temperature until the liquid refrigerant is vaporized. For this reason, in the above conventional example, the operation start-up time of the compressor becomes long, and there is a drawback that energy used other than the original air conditioning operation becomes large.
By the way, in recent years, from the viewpoint of downsizing the outdoor unit of an air conditioner, a so-called lateral compression has a drive motor in which a rotating shaft is installed horizontally and a coil is arranged on a circumference surrounding the rotating shaft. The machine is attracting attention. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional drawbacks in such a horizontal compressor, and its object is to reduce the operation start-up time of the compressor by improving the thermal efficiency during preheating. It is an object of the present invention to provide a preheating device for a compressor that can be shortened and save energy.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
Accordingly, the preheating device motor shaft 44 of the compressor according to claim 1 is installed horizontally, the drive motor 16 having a coil arranged so as to surround the motor shaft 44 is provided , and the drive motor 16 is energized so as not to rotate. In the preheating device for the compressor that heats the refrigerating machine oil 50 by generating heat in the coils, the drive motor 16 is a three-phase induction motor, and the two-phase coils 45, 46 of the three-phase coils 42, 45, 46 are provided. When a current is passed between the two-phase coils 45 and 46 and the remaining one-phase coil 42 in the same phase connection, the remaining one-phase coil 42 is stored in the bottom of the compressor case 47. It arrange | positions so that the machine oil 50 may be contacted .
[0008]
[Action]
In the compressor preheating apparatus according to the first aspect, the heating coil 42 is in contact with the refrigerating machine oil 50 accumulated at the bottom of the compressor case 47. Therefore, the refrigerating machine oil 50 can be directly heated, and the refrigerant can be efficiently vaporized.
[0009]
Moreover, in the preheating device for the compressor according to the first aspect, the coil 42 having the largest heat generation amount among the three heating coils 42, 45, 46 directly heats the refrigerating machine oil 50. Further, the preheating efficiency can be improved.
[0011]
【Example】
Specific examples of the preheating device for a compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0012]
FIG. 1 shows an embodiment in which the present invention is applied to an air conditioner. In the figure, 1 is a compressor, 2 is a four-way switching valve, 3 is an outdoor heat exchanger, 4 is an expansion valve, and 5 is an indoor heat exchanger. These devices 1 to 5 are connected so that the refrigerant can circulate through the refrigerant pipes 6. During the cooling operation, the four-way switching valve 2 is switched as indicated by the solid line in the figure to circulate the refrigerant as indicated by the solid line arrow. Thus, the indoor heat exchanger 5 repeatedly cools the room by repeatedly radiating the amount of heat absorbed from the room to the outside air by the outdoor heat exchanger 3. On the other hand, at the time of heating operation, the four-way switching valve 2 is switched as indicated by the broken line in the drawing to circulate the refrigerant as indicated by the broken line arrow. Thus, the room is heated by reversing the amount of heat exchanged during the cooling operation.
[0013]
A three-phase commercial power source 10 is connected to the cooling / heating device incorporating the compressor 1. An inverter 12 that controls the capacity of the compressor 1 is provided in the power supply circuit of the air conditioner. The inverter 12 changes the supply voltage value to the compressor 1 and its operating frequency. Thus, while changing the drive torque of the compressor 1, the capacity thereof is smoothly increased or decreased according to the air conditioning load, and the air conditioning capacity is made to correspond to the air conditioning load.
[0014]
FIG. 2 shows the internal configuration of the inverter 12. In the converter unit 15, the alternating voltage from the three-phase power supply 10 is converted into direct current, and in the inverter unit 17, the direct current converted by the converter unit 15 is converted into a voltage value different from the power supply voltage and the power supply frequency of the commercial power supply 10. And converted into a three-phase alternating current having a frequency value and applied to the drive motor (three-phase induction motor) 16 of the compressor 1. The inverter unit 17 performs on-off control of the six power transistors Tu, Tv, Tw, Tx, TY, and Tz that are driven by applying a voltage to the compressor drive motor 16 and the six power transistors. And a control circuit 18 for outputting a VW coil in-phase connection signal to the drive motor 16. Further, a room temperature signal of a room temperature sensor TH for detecting a room temperature provided in the indoor heat exchanger 5 and a status signal of the operation / stop switch 13 are input to the control circuit 18. Note that reference numeral 19 in FIG. 2 denotes a feedback diode.
[0015]
FIG. 3 shows the internal configuration of the control circuit 18. Reference numeral 20 denotes a microcomputer incorporating a CPU and the like. The microcomputer 20 has a function of outputting a cooling operation command signal or a heating operation command signal according to the season. Further, the difference between the room temperature signal from the room temperature sensor TH and the room temperature target value (set value), that is, the air conditioning load is calculated, and the inverter unit 17 receives each command signal of voltage value and frequency value corresponding to the air conditioning load. It has a function to generate. Furthermore, it has a function as a stop time detecting means for detecting when the operation is stopped, and outputs a VW coil in-phase connection signal to the drive motor 16 when the stop time of the heating operation is detected.
[0016]
Reference numeral 21 denotes a three-phase control signal generator incorporating a ROM, an oscillator, a counter, and the like. The three-phase control signal generator 21 generates a continuous three-phase waveform as the three-phase control signal having a voltage value and a frequency according to the air conditioning load in accordance with the voltage command signal and the frequency command signal from the microcomputer 20. Are output to the six power transistors Tu to Tw and Tx to Tz.
[0017]
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the compressor 1. In the figure, 16 is a compressor drive motor and 44 is a motor shaft, which are arranged substantially horizontally. The rotor 43 rotates on a vertical plane orthogonal to the motor shaft 44, and supplies power to the compression mechanism 41 including a piston, a cylinder, and the like via the motor shaft 44. The low-pressure gas refrigerant is sucked into the compression mechanism 41 through the suction port 40, compressed, and then discharged as a high-pressure gas refrigerant from the discharge port 39 to circulate through the refrigerant pipe 6. 42 is a U-phase coil. The U-phase coil 42 is connected to the power transistors Tu and Tx, and the U-phase is supplied from the three-phase waveform by the inverter 12.
[0018]
FIG. 5 shows a cross-sectional view of the compressor drive motor 16 taken along a vertical plane orthogonal to the motor shaft 44. In the figure, 45 and 45 are W-phase coils, which are connected to power transistors Tw and Tz of the inverter unit 17. Reference numerals 46 and 46 denote V-phase coils, which are connected to the power transistors Tv and TY of the inverter unit 17. 50 shows the state of the refrigeration oil when the operation is stopped. The main component of the refrigerating machine oil 50 is lubricating oil, but a large amount of liquefied refrigerant is mixed at a low outside air temperature.
[0019]
When the operation of the compressor 1 is stopped, the refrigerating machine oil 50 is collected at the bottom of the compression soot case 47, and the U-phase coil 42 is disposed therein.
[0020]
In the embodiment of the above configuration, during the air conditioning operation, the control circuit 18 controls the six power transistors Tu, Tv, Tw, Tx, TY, and Tz with three-phase control of the voltage value and the frequency according to the air conditioning load. A signal is output. As a result, a driving torque corresponding to the supply voltage value of the three-phase waveform applied is generated in the compressor operating motor 16, and the compressor driving motor 16 rotates at a rotation speed corresponding to the supply frequency. As a result, the capacity of the compressor 1 is increased or decreased to better cope with the air conditioning load.
[0021]
On the other hand, when the heating operation is stopped at a low outside temperature such as in winter, the control circuit 18 connects the V-phase coil and the W-phase coil in phase. As a result, a single-phase alternating current is applied to the U-phase, V, and W-phase coils, and the coils generate heat without rotating the compressor drive motor 16.
[0022]
FIG. 6 shows the situation at this time. In the figure, 16 is a compressor drive motor, 42 is a U-phase coil, 46 is a V-phase coil, and 45 is a W-phase coil. Further, one end of the W-phase coil 45 is connected in phase with one end of the V-phase coil 46 according to a command from the control circuit 18. Therefore, if the current value flowing through U-phase coil 42 is I, the current values flowing through V-phase coil 46 and W-phase coil 45 are both halved. That is, at the time of the heating, the U-phase coil 42 among the three coils has the maximum heat generation amount. As shown in FIG. 5, since the U-phase coil 42 is installed inside the refrigerating machine oil 50, the oil 50 can be directly heated by the coil having the maximum calorific value, thereby efficiently supplying the refrigerant. It can be vaporized and separated from the lubricating oil.
[0024]
Although specific embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the present invention. For example, in the first embodiment, the U-phase coil 42 is brought into contact with the refrigerating machine oil 50, and the V-phase coil 46 and the W-phase coil 45 are connected in phase, but the V-phase coil 46 is brought into contact with the refrigerating machine oil 50. 42 and the W-phase coil 45 may be connected in phase, or the W-phase coil 45 may be in contact with the refrigerating machine oil 50 and the U-phase coil 42 and the V-phase coil 46 may be connected in phase.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, in the compressor preheating device of claim 1, since the heating coil is in contact with the refrigerating machine oil accumulated at the bottom of the compressor case, the refrigerating machine oil can be directly heated and generated. Heat can be efficiently transferred to refrigeration oil. Therefore, the oil temperature can be raised within a short time with a small amount of heat, and a quick heating effect can be obtained at the start of heating operation in winter or the like. Moreover, since the amount of heat required to keep the oil temperature constant may be small, energy saving can be achieved.
[0026]
Moreover, in the preheating device for a compressor according to claim 1, the one having the largest heat generation amount among the three heat generating coils directly heats the refrigerating machine oil, so that the preheating efficiency is further improved. Is possible. Therefore, the quick heating effect and energy saving are further improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a refrigerant piping system diagram of an air conditioner in an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an electric circuit diagram showing an internal configuration of an inverter of the device.
FIG. 3 is a block diagram showing an internal configuration of a control circuit of the device.
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a configuration of a compressor of the apparatus.
FIG. 5 is a schematic cross-sectional view showing the relationship between the compressor motor coil and the refrigerating machine oil of the apparatus.
FIG. 6 is a principle diagram illustrating a preheating operation in the first embodiment.
[Explanation of symbols]
1 Compressor 16 Compressor drive motor 42 U-phase coil 44 Motor shaft 47 Compressor case 50 Refrigeration machine oil

Claims (1)

モータ軸(44)を水平に設置し、このモータ軸(44)を囲むようにコイルが配置された駆動モータ(16)を備え、駆動モータ(16)を回転させないように通電してコイルを発熱させて冷凍機油(50)を加熱する圧縮機の予備加熱装置において、上記駆動モータ(16)が3相誘導電動機であり、その3相コイル(42)(45)(46)のうち2相のコイル(45)(46)を同相接続して、これら両相のコイル(45)(46)と残りの1相のコイル(42)との間に電流を流す場合に、上記残りの1相のコイル(42)を圧縮機ケース(47)の底部に溜まった冷凍機油(50)と接触するように配置したことを特徴とする圧縮機の予備加熱装置。A motor shaft (44) is installed horizontally, and a drive motor (16) having a coil disposed so as to surround the motor shaft (44) is provided . The coil is heated by energizing the drive motor (16) so as not to rotate. In the preheating device for the compressor that heats the refrigeration oil (50) , the drive motor (16) is a three-phase induction motor, and the two-phase coils (42), (45), and (46) have two phases. When the coils (45) and (46) are connected in phase, and current flows between the coils (45) and (46) of both phases and the remaining one-phase coil (42), the remaining one-phase coil A preheating device for a compressor, wherein the coil (42) is disposed so as to come into contact with the refrigerating machine oil (50) accumulated at the bottom of the compressor case (47) .
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