JP3778429B2

JP3778429B2 - Soundproof power generator

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Publication number: JP3778429B2
Application number: JP2001400550A
Authority: JP
Inventors: 多男夜部; 永博緒方
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2001-07-10
Filing date: 2001-12-28
Publication date: 2006-05-24
Anticipated expiration: 2021-12-28
Also published as: JP2003090224A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発電装置より発生する騒音を低減する技術に関するものである。
より詳しくは、パッケージ型発電装置における騒音低減構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
防音型発電機は、工事現場等において電力を供給するために用いられるものである。防音型発電機は、現場に運搬され、発電を行うものである。
従来、防音型発電機の防音技術として、特開２０００−２８２８８５号公報に示すものが知られている。これは、排気側の構造において吸音材を取付けた遮蔽板等を配設したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
特開２０００−２８２８８５号公報に示される技術においては、防音型発電機の全長をコンパクトに構成することが困難であり、また、該構成では、排気側における防音の効果を向上させるためには、発電装置の全体が大きくなるという不具合があったのである。
防音型発電機は、現場に運搬され、現場に配置されるものである。このため、全長が大きい場合などには、運搬性および設置性において、効率が低下する場合がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上述のような課題を解決すべく、本発明において次のような手段をとるものである。
発電装置１内に、エンジン１１と発電機１２と燃料タンク１３とバッテリ１４を設け、該エンジン１１に発電機１２を接続し、発電装置筐体の側板にエンジン１１及び発電機１２を冷却する冷却風取入れ口を設けた発電装置１において、エンジン１１の上方に排風ダクトを設け、該排風ダクトの排風口３０を、エンジン１１のラジエタ１７とは逆の側の上方で、発電装置１の上面略中央に設け、該エンジン１１の他側には、ファン２１及びラジエタ１７及び側面視くの字状のガイド板６３及びマフラ２２を配設し、前記エンジン１１のファン２１から発生した冷却風は、ラジエタ１７を通過し、次に側面視くの字状のガイド板６３とマフラ２２が配設されるマフラ室を通過し、上方に向かい、発電装置１の筐体の上角部に配設されたガイド２４により上方の排風ダクトに向けられ、該ガイド２４を側面視Ｔ字状に構成し、該マフラ室と上部の排風ダクトとをあわせて、垂直に折れ曲がったダクトとしたものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態について、図を用いて説明する。
図１は発電装置１の斜視図、図２は発電装置１の内部構成を示す側面図、図３は同じく後面図、図４は開閉扉５の構成を示す正面図、図５は同じく側面一部切欠き図、図６は開閉扉５の組立構成を示す図、図７は上部隔壁１８を上から見た図、図８は同じく側面図、図９は同じく正面図である。
【０００６】
まず、図１から図３を用いて発電装置の全体構成について説明する。
発電装置１には下部にフレーム１０が配設されており、該下部フレーム１０上に発電装置１の構成要素が配設されるものである。そして、該下部フレーム１０上に防音カバーが被装され、防音効果を向上させる構成となっている。発電装置１において、下部フレーム１０および防音カバーが、発電装置１の筐体を構成するものである。
発電装置１は短辺側の側面にコントロールパネル２および電源取出口３を配設しており、長辺側の側面に開閉扉４・５を設けている。コントロールパネル２において、発電装置１の制御を行うとともに、運転状態の表示を行うものである。そして、発電装置１において発電した電力は、電源取出口３に配線を接続することにより取出すものである。
【０００７】
開閉扉４・５は、中央から左右両側に対称に開く構成となっている。これにより、発電装置１の側面における開口量を大きくとることができ、メンテナンス性を向上できるものである。
また、発電装置１の長辺側の側面には吸気口６・７・７ｂおよび燃料表示窓８が設けられている。発電装置１の上部には、発電装置１を釣り下げるための係止部９が設けられている。係止部９には上下方向に補強部材６１が配設されている。補強部材６１は発電装置１の上部より下部フレーム１０に接続する構成となっている。
【０００８】
発電装置１内には、エンジン１１、発電機１２、燃料タンク１３およびバッテリ１４が配設されている。エンジン１１には発電機１２が接続されており、エンジン１１の出力軸により発電機１２を駆動するものである。発電機１２の側方にはバッテリ１４が配設されており、発電機１２の上方に燃料タンク１３が配設されている。図２において、発電機１２と燃料タンク１３を仕切る隔壁３２が水平方向に配設されている。
なお、燃料タンク１３の左側には遮蔽板２５が配設されており、コントロールボックス２６側に伝達されるエンジン１１の騒音を低減する構成となっている。なお、隔壁３２は燃料タンク１３の支持を兼ねているものである。エンジン１１の右側にはファン２１、ラジエタ１７、マフラ２２・２３が配設されている。マフラ２２の上方にはガイド２４が配設されている。ガイド２４はファン２１により発生した冷却風を排風口３０に導くものであり、発電装置１内の上角部に配設されている。ガイド２４は図２に示すごとくＴ字状に構成されており、紙面手前から奥方向に向けて配設されるものである。
また、ガイド２４には吸音材が貼付けられ、消音効果を向上させるものである。排風口３０は、発電装置１の上面略中央に設けられている。このため、発電装置１において、外周部よりもっとも離れた位置より排風を行うことができ、周囲に与える影響を低減できるものである。
【０００９】
エンジン１１の上方にはエアクリナ１６が配置されており、エアクリナ１６の上方には上部隔壁１８が配設されている。上部隔壁１８はエンジン１１と排風口３０との間に配設されるものである。これにより、エンジン１１より発生する騒音が、直接、排風口３０より発電装置１外に出ることがない。
なお、エアクリナ１６は図３に示すステー３５に取付けられるものである。上部隔壁１８の下面には吸気チャンバー１５が配設されており、吸気チャンバー１５には吸気パイプ３４を介して空気が導入される。吸気チャンバー１５はエアクリナ１６に接続されており、吸気チャンバー１５を介してエアクリナ１６に空気が供給されるものである。
また、エアクリナ１６に導入された空気は、エンジン１１に供給されるものである。発電装置１において、エンジン１１および発電機１２は防振材を介して下部フレーム１０に取付けられるものである。フレーム１０にはエンジン１１および発電機１２を取付けるための台座が設けられており、この台座に防振材２７・２８を介してエンジン１１および発電機１２が配設される。このため、発電装置１のカバーに伝達される振動を低減し、騒音を抑制するものである。
【００１０】
エンジン１１の上部には吸気ポートおよび排気ポートが設けられており、エンジン１１の中央部はエンジン１１のシリンダブロックおよびクランクケースにより構成されている。シリンダブロックはピストンを内部に収納するものであり、内部に冷却水経路を有するものである。クランクケースはクランク軸を支持するものである。このため、シリンダブロックおよびクランクケースの剛性は高く構成されているものである。このため、エンジン１１の近傍においては、エンジン中央部のシリンダブロック側方においてエンジンの騒音が比較的小さくなるものである。
そして、エンジン１１の下部には、オイルパン２９が設けられている。オイルパン２９にはドレン３３が接続されており、下部フレーム１０の外側よりエンジンオイルの排出を可能としているものである。
【００１１】
次に、図４から図６を用いて、開閉扉５の構成について説明する。
開閉扉５は発電装置１の側面において、開閉自在に構成されているものである。図４に示すごとく、開閉扉５の正面には開口部７が設けられており、該開口部７を介して、発電装置１内に空気が導入されるものである。開閉扉５の側端部にはヒンジ４１・４１が固設されており、該ヒンジ４１・４１を中心として開閉可能に構成されているものである。
また、ヒンジ４１配設側と反対側には把手部４４が設けられており、この把手部４４により開閉扉５の開閉を行うものである。開閉扉５は主に、前面部４２と吸気ダクト４３により構成されている。前面部４２は開閉扉５の正面を構成するものであり、発電装置１において外側面に位置するものである。前面部４２のヒンジ４１配設側下部には前述のごとく吸気口７が設けられている。そして、前面部４２の後面には、吸気ダクト４３が取付けられるものである。
【００１２】
吸気ダクト４３は、前面部４２にボルト等の締結具により固設されるものである。吸気ダクト４３の後面（発電装置内側に位置するの面）は平坦に構成されており、発電装置内への張り出しが少ない構成となっている。吸気ダクト４３にはプレート４９が構成されており、吸気ダクト４３のプレート４９と、前面部４２が締結具により固設されるものである。なお、吸気ダクト４３は前面部４２に対して、取外し自在に構成されるものである。
吸気ダクト４３には、外気出口４５が設けられており、前面部４２の吸気口７より導入された空気は、外気出口４５より発電装置１内に導入されるものである。
【００１３】
前面部４２と吸気ダクト４３の間には、吸音材４６・４７・４８が配設されるものである。吸音材４６は前面部４２の裏面に配設されるものである。吸音材４６において、吸気口７に相当する部分は切欠かれた構成となっており、吸音材４６が吸気口７よりの空気の導入を阻害することがない。
また、吸音材４６には吸気ダクト４３を前面部４２に取付けるためのボルト装着部に対応する部分が切欠かれた構成となっており、吸気ダクト４３が前面部４２に確実に取付けられるものである。吸気ダクト４３の内側上面および内側面には吸音材４７が配設されるものであり、吸気ダクト４３の内側前面には吸着材４８が配設されるものである。吸着材４８の外気出口４５側部分は、外気出口４５と重なる部分が切欠かれた構成となっている。
【００１４】
吸気ダクト４３は前面部４２の裏面に固設され、開閉扉５に一体的に構成されている。これにより、吸気口７の配設位置および外気出口４５の配置位置の自由度を向上でき、発電装置内の騒音の少ない位置に容易に設けることができる。発電装置１内において騒音の少ない位置としては、エンジン騒音の少ない位置、発電機の騒音が少ない位置、発電機の冷却風音が少ない位置等に配置することにより、低騒音化が図れるものである。
さらに、開閉扉５に吸気ダクト４３が固設されることにより、開閉扉５の剛性が向上し、発電装置１の側部からの騒音を低減できる。また、吸気ダクト４３の後面が平らであり、吸気ダクト４３内側に貼る吸音材の部品点数、貼り付け工数を低減できる。さらに、吸気ダクト４３内における吸気経路の長さを長く取れ、吸音効果を向上できる。開閉扉５が２重隔壁となり、遮音効果が高まる。開閉扉４においても、同様に吸気口７ｂを開閉扉４内側面に配設したダクトを介して、発電装置１の筐体内に導入することにより、騒音を低減できるものである。
【００１５】
次に、図７から図９を用いて、上部隔壁１８の構成について説明する。
上部隔壁１８は発電装置１の一側面から反対側まで、エンジン１１の上部に配設されるものである。そして、上部隔壁１８はラジエタ取付部６５と補強部材６１に接続した構成となっている。すなわち、発電装置１の防音カバー上部を構成する天井板と、上部隔壁１８との間の空間を排風ダクトとするものである。これにより、発電装置１内において、防音カバーの内側面を利用した排風経路を構成でき、発電装置１をコンパクトにしながら騒音を低減することができる。
さらに、エンジンルームとラジエタ１７より下流側の排風経路とを確実に隔離することができ、冷却効果を向上することができる。上部隔壁１８の下面には吸気チャンバー１５が接続されており、上面にはガイド５１が配設されている。ガイド５１のガイド部は排風口３０に向けて延出されており、ガイド５１は排風経路に対して直角方向に配設されているものである。ガイド５１は上部隔壁１８上を通る騒音に対して、邪魔板となるものであり、このガイド５１に騒音の音波が当たることにより、音波が分散され、消音効果が向上するものである。
さらに、ガイド５１の排風経路側（排風通路側）には吸音材が貼り付けられるものであり、これにより更なる消音効果を得ることができるものである。また、ガイド５１の配置構成としては、上述のごとく排風経路に対して斜め方向とするほかに、水平とすることも可能である。
【００１６】
吸気チャンバー１５には、吸気チャンバー１５の内外を連通する下部パイプ５４・側部パイプ５３が配設されている。そして、吸気チャンバー１５内には仕切板５２・５２・・複数枚が配設されている。吸気チャンバー１５の底面には下部パイプ５４が配設されている。下部パイプ５４には吸気パイプ３４が接続されるものであり、発電装置１内の空気が吸気パイプ３４および下部パイプ５４を介して、吸気チャンバー１５内に導入されるものである。
そして、吸気チャンバー１５の側面には、側部パイプ５３が配設されている。側部パイプ５３には、エアクリナ１６が接続されるものである。下部パイプ５４および側部パイプ５３は、吸気チャンバー１５内に一定量突出した構成となっている。吸気チャンバー１５内への突出量を調節することにより、吸気チャンバー１５の周波特性を調整することが可能であり、消音効果を向上させることが可能である。
【００１７】
吸気チャンバー１５内に配設される仕切板５２は、下部パイプ５４の出口側と側部パイプ５３を結ぶ直線経路を遮るように配設されている。仕切板５２は吸気チャンバー１５の一方の内側面に接続されており、交互に対向する内側面に接続した構成となっている。これにより、吸気チャンバー１５内における吸気経路を長くするとともに、迷路ができ、吸音効果を向上できる。
【００１８】
ラジエタ１７は、上部においてラジエタ取付部６５に接続されており、下部においてラジエタ取付部６２に接続されている。そして、ラジエタ取付部６２の上部にはガイド板６３が固設されている。ガイド板６３は側面視くの字状に構成されており、ラジエタを通って排出される排風を上方に向けるものである。ガイド板６３により上方に向かった排風は、発電装置１の筐体コーナー部に配設されたガイド２４により上部隔壁１８側に向けられる。上部隔壁１８上を通った排風は、係止部９近傍に配設されたガイド板６４により排風口３０に向けられるものである。ガイド板６４は上部隔壁１８において、排風の下流側に配設されるものであり、上部隔壁１８に対して斜めに配設されているものである。
これにより、排風抵抗を低減しながら、消音効果を向上できるものである。ガイド板６４の上端には、ウェザーストリップなどのシール部材が装着されており、ガイド板６４と防音カバーとの間よりエンジン１１の騒音が漏れるのを防止するとともに、雨水や塵挨が浸入するのを防止するものである。
【００１９】
本実施例においては以上のように構成したので、ファン２１から発生した冷却風は、ラジエタ１７を通って、ガイド板６３により上方に向かい、マフラ２２・２３等が配設されるマフラ室を通過して、発電装置１の筐体コーナー部に配設されたガイド２４により上部隔壁１８側に向けられ、上部隔壁１８上を通過して排風口より排出される。このように、マフラ室と、上部隔壁と天井板との間をあわせて、垂直に折れ曲がった排風ダクトとしたことで、排風経路を広く長くとることができ、かつ発電装置自体はコンパクトに構成されるのである。
【００２０】
次に、本発明の別実施例を図面を用いて説明する。
図１０は実施例２の発電装置１０１の内部構成を示す側面図、図１１は同じく平面図、図１２は同じく後面図である。
【００２１】
図１０乃至図１２を用いて発電装置１０１の内部構成について説明する。
別実施例における発電装置１０１においても、下部に断面視Ｃ字状の部材により構成された下枠フレーム２００が配設されている。下部フレーム１１０の外側に下枠フレーム２００が配設された構成となる。そして、発電装置１０１の内側には、エンジン１１１、発電機１１２、燃料タンク１１３およびバッテリ１１４が配設されている。エンジン１１１には発電機１１２が接続されており、エンジン１１１の出力軸により発電機１１２を駆動するものである。前記エンジン１１１は筐体略中央に配置され、一側に発電機１１２が配設され、他側に燃料タンク１１３が配設され、発電機１１２の上方にバッテリ１１４が配設されている。
【００２２】
図１０においては、発電機１１２の筐体側面側には、垂直方向に立設された隔壁１３１が配設されており、隔壁１３１よりさらに筐体側面側に吸気口１０８が設けられている。隔壁１３１により、コントロールボックス１０２に伝達される熱および騒音を低減する構成となっている。
【００２３】
エンジン１１１の燃料タンク１１３配置側にはファン１２１、ラジエタ１１７、マフラ１２２・１２３が配設されている。マフラ１２２の上方にはガイド１２４が配設されている。ガイド１２４はファン１２１により発生した冷却風を排風口１３０側に導くものであり、発電装置１０１内の上角部に配設されている。排風口１３０は図１１に示したように、発電装置１０１の上面略中央に設けられている。このため、発電装置１０１において、外周部より離れた位置より排風を行うことができ、周囲に与える影響を低減できるものである。また発電装置１０１上面には、前記排風口１３０に隣接して、マフラ室方向とは逆方向に発電装置１０１を釣り下げるための係止部１０９が設けられている。
【００２４】
発電機１１２の上方にはエアクリナ１１６が配置されており、エアクリナ１１６より若干上方に吸気チャンバー１１５が配設されている。吸気チャンバー１１５は筐体の天井部分の裏面に固設されているものである。吸気チャンバー１１５には吸気パイプ１３４・１２０が接続している。吸気パイプ１３４を介して吸気チャンバー１１５内に空気が導入される。吸気チャンバー１１５を介した空気は、吸気パイプ１２０を介してエアクリナ１１６に導入される。
そして、エアクリナ１１６に導入された空気が、エンジン１１１に供給されるものである。発電装置１０１において、エンジン１１１および発電機１１２は防振材を介して下部フレーム１１０に取付けられるものである。下部フレーム１１０にはエンジン１１１および発電機１１２を取付けるための台座が設けられており、この台座に防振材１２７・１２８を介してエンジン１１１および発電機１１２が配設される。このため、下部フレーム１１０に伝達される振動を低減し、発電装置１０１のカバーより発生する騒音を抑制するものである。
【００２５】
吸気チャンバー１１５底面には垂直方向に配設した２つのパイプ接続されている。このパイプは吸気チャンバー１１５と吸気パイプ１３４・１２０を接続するものである。吸気チャンバー１１５底面に固設されたパイプは、吸気チャンバー１１５内に一定量突出した構成となっている。吸気チャンバー１１５内への突出量を調節することにより、吸気チャンバー１１５の周波特性を調整することが可能であり、消音効果を向上させることが可能である。
なお、吸気チャンバー１１５に配設されるパイプは、吸気チャンバー１１５と吸気パイプ１３４・１２０を接続するものであればよく、発電装置１０１の内部構成によっては、水平に配設することも可能であり、特に限定するものではない。
【００２６】
次に、マフラの配置構成について説明する。
一連のマフラ１２２・１２３は楕円柱形状に構成されており、楕円面を発電装置１の発電装置１の長辺側に向け、ラジエタ側が若干下向きに配設されている。一連のマフラ１２２・１２３は筐体内において、上下に並べて配設されている。マフラ１２３の上方にマフラ１２２が配設されている。エンジン１１１の排気マニュホールドには排気管１７１が接続されており、排気管１７１はマフラ１２２に接続されている。マフラ１２２とマフラ１２３はパイプ１８５で連結されており、マフラ１２３には排気ガスを筐体外に排出するためのパイプ１８４が接続されている。パイプ１７１によりエンジン１１１の排気ガスがマフラ１２２に導入され、パイプ１８５を介してマフラ１２３に供給される。そして、マフラ１２３を介した排気ガスがパイプ１８４より排出される。
【００２７】
以上のような構成の発電装置１０１において、ファン１２１より発生した冷却風は、ラジエタ１１７に向かい、ラジエタ１１７を通過してマフラ室１４１に入る。マフラ室の底板１４２には、側面視くの字状に折りげられた段差部１４２ａが設けられており、冷却風はくの字に折れ曲がった底板１４２に導かれて上方に向かう。そして、排風はマフラ室１４１上方に配設されたＴ字状ガイド板１２４によって、上部隔壁１１８と天井板の間に導かれ、排風口１３０より筐体外へ排出される。このように、マフラ室と、上部隔壁と天井板との間をあわせて、垂直に折れ曲がった排風ダクトとしたことで、排風経路を広く長くとることができ、かつ発電装置自体はコンパクトに構成されるのである。
【００２８】
また、上部隔壁１１８上には、図１０乃至図１２に示したように、仕切板７０・７０が排風経路に沿って配設されている。仕切板７０・７０同士は平行に構成されており、上部隔壁１１８上に立設されるものである。そして、複数枚の仕切板７０により、排風を発電装置１０１のコーナー部より排風口１３０に向けるとともに消音を行う構成となっている。仕切板７０には吸音材が貼付されており、排風経路を介して伝達される騒音を低減するものである。仕切板７０は排風経路に沿った方向に（排風に対して平行に）、配設されているが、排風に対して斜めに配設することも可能である。排風の流れる方向に対する投影面積を大きくすることにより、エンジン騒音の漏れを減少できるものであり、排風の方向に沿って配設することにより、排気抵抗を低減できるものである。すなわち、上部隔壁１１８上に配設する仕切板７０により冷却風の排気効率および騒音の低減を調節することが可能となる。また、排気抵抗を抑えたまま、消音効果を向上することもできる。
【００２９】
そして、前記ラジエタ１１７上方には、ラジエタのメンテナンスが容易に行えるよう、ラジエタメンテナンス窓１３５が設けられている。該メンテナンス窓にはカバーが取り付けられており、通常窓をカバーで閉じておけば、窓から騒音が発電装置外部にもれることはない。
【００３０】
次に、発電装置１０１の上部隔壁１１８の構成について、以下に詳細に説明する。
上部隔壁１１８はエンジン１１１と排風口１３０との間に配設されるものである。これにより、エンジン１１１より発生する騒音が、直接、排風口３０より発電装置１０１外に出ることがない。該上部隔壁１１８は、係止部１０９と排出口１３０との間から発電装置１０１紙面右方向に向けて斜め下方へ傾斜して設けられている。上部隔壁１１８は中途部でいったん折り曲げられて、さらにもう一度折り曲げられ、最後の折れ面は水平面となっている。このように、上部隔壁１１８を折り曲げて構成したのは、排風抵抗を少なくするためである。なお、少なくとも一段以上の折り曲げ部を設ければ排風抵抗を少なくすることができ、実施例に示したように二段の折り曲げ部を設けることに限定しない。
【００３１】
そして、該水平面の前後左右四隅には、排水口１３７ａが穿設されており、該排水口１３７ａ下部には上下方向に雨水ガイド通路１３７が設けられ、該雨水ガイド通路１３７の下端部の排水出口１３７ｂは機体外部に通じている。雨水ガイド通路１３７の下端は、下枠フレーム２００の上部に接続されており、該下枠フレーム２００の上部に排水出口１３７ｂが構成されている。
なお、この上下方向に４本設けられた筒状の雨水ガイド通路１３７は、発電装置１０１をささえる補強部材となる。よって前実施例に示した補強部材６１のような部材を別個に設ける必要はなくなるのである。
【００３２】
このような構成で雨水は、該上部隔壁１１８の傾斜にそって水平面上まで流れ、水平面の四隅に設けられた排水口１３７ａより雨水ガイド通路１３７に流れ込み、該雨水ガイド通路下端の排水出口１３７ｂより機体外部に排出される。
なお、上部隔壁１１８を伝って落下してきた雨水等が、雨水ガイド通路１３７を乗り越えて直後方に位置するラジエタ１１７等にかかることを防ぐため、ラジエタ１１７側の雨水ガイド通路１３７の後部面上端部には堰１２５が設けられている。
【００３３】
雨水ガイド通路１３７のマフラ室底板１４２が当接する部分には、ガイド穴１３７ｃが穿設されている。水が堰１２５を乗り越えて後部のマフラ室１４１に侵入してしまった場合にも、雨水ガイド通路１３７に流れ込むことができる。マフラ室底板１４２はガイド穴方向に向かって下方に傾斜しているので、マフラ室に流れ込んだ水は、該ガイド１３７ｃ穴方向へ傾斜する底板１４２にそって流れる。そして、一旦底板１４２に設けられた段差１４２ａで受けられて、ガイド穴１３７ｃより雨水ガイド通路１３７へ流れ込む。
【００３４】
次に、図１３から図１６を用いて筐体内に配設される吸音材の固設方法について説明する。
図１５に示すように、従来のガイド１２４は筐体外部よりネジ１４３で筐体にネジ止めされ、吸音材１３６が接着剤等により貼設されていた。この方法は作業が容易な反面、搬送時の衝撃や過酷な使用環境に起因する接着剤の経時劣化により、特に接着面に吸音材の自重が加わる部位においては剥離を起こす可能性があった。そこで図１６に示すように、鋼板等の板体より構成されるガイド１２４の上下両端または左右両端、または四方端部に、断面視「コ」字状に折り曲げた折り返し部１２４ａを形成するのである。この折り返し部１２４ａは吸音材１３６の端部を引っ掛けるようにするために、ガイド１２４の長さを吸音材１３６の長さよりも、厚さｔ分以上両側を長くして、吸音材１３６の端部で折り曲げ、更に、この折り曲げ位置から厚さｔの位置で更に折り曲げて、断面視「コ」字状の折り返し部１２４ａを設けているのである。
【００３５】
このように構成することにより、吸音材１３６を接着剤により固着し、折り返し部１２４ａで係止することにより、接着剤のみ用いて貼設した場合よりも剥離に対する信頼性が向上する。従来のように固定リブを中間に設けて吸音材を固定したり、ピンで固定する等の方法もあるが、固定リブの場合、吸音材表面を覆うリブの面積が大きくなるため中央部分の吸音面積が小さくなり、防音効果が下がってしまう。
また、ピンで固定する場合、ピンの皿部周囲の吸音材が圧縮され、この部位の防音効果が下がってしまう。折り返し部を有する取付金具で吸音材を固設する場合、返し部で吸音材を覆う部分は吸音材の端部に限られており、防音効果を低下させない。
【００３６】
また、図１４に示すように、筐体側面に貼設する吸音材１３８を、折り返し部を有する金具１３９により固設する場合について図１７から図１９より説明する。
まず、図１７における第二実施例から説明する。取付金具１３９はプレートを断面視クランク状に折り曲げられて、平板状の筐体への固定部１３９ｂと吸音材１３８の押さえ部１３９ｃを有し、該押さえ部１３９ｃには吸音材１３８がズレないように、また、接着材が劣化して吸音材１３８が剥がれないように引っ掛かり部１３９ａ・１３９ａ・・・が設けられている。該引っ掛かり部１３９ａはバリを利用したものであって、パンチやドリル等を用いて孔を穿設するとバリが生じるが、通常ケガや製品に対する傷等の原因となるのでバリは除去されるが、本実施例においては、逆にバリを有効利用するものであり、孔開け加工するときのパンチとダイの間の隙間はできるだけ大きくして大きなバリが発生するようにする。この孔を多数開口することにより、引っ掛かり部１３９ａ・１３９ａ・・・の数も増加して確実に吸音材１３８を引っ掛けて固定することができる。そして、吸音材３８の露出部分も増加するので吸音効果も向上するのである。
【００３７】
図１８に示す第三実施例の取付金具１５７は、鋼板を「コ」字状に折り曲げて、筐体への固定部１５７ａと吸音材３８の押さえ部１５７ｂを有し、該押さえ部１５７ｂに引っ掛かり部１５７ｃを形成している。この引っ掛かり部１５７ｃは押さえ部１５７ｂの端辺を円形のパンチ等の加工により切欠１５７ｄを形成し、隣合う切欠１５７ｄ・１５７ｄを重複して加工することにより、切欠１５７ｄ・１５７ｄの間に尖状部分が形成され、この尖状部分は剪断加工時に押さえられるときに曲げられ引っ掛かり部１５７ｃが形成されるのである。この引っ掛かり部１５７ｃを多数設けることにより吸音材１３８はズレることがなく係止され、切欠１５７ｄ部分の吸音材が露出することにより吸音効果も向上することができる。
図１９に示す第四実施例の取付金具１５８は、鋼板を断面視ハット状に折り曲げ、筐体への固定部１５８ａと吸音材１３８の押さえ部１５８ｂ・１５８ｂを有し、該押さえ部１５８ｂに引っ掛かり部１５８ｃを形成している。この引っ掛かり部１５８ｃは前記パンチの形状が円形であったのに対して三角形状あるいは四角形状として、尖状部を形成して引っ掛かり部１５８ｃを形成するのである。この場合、取付金具１５８の両側に吸音材１３８を押さえて取り付けることができるのである。
なお、取付金具１３９・１５７・１５８の断面形状についてはコの字型の形状であったり、片側あるいは両側に返し部を有する形状にしたりすることができて折り返しを有するものであれば限定するものではない。また、パンチの形状も円形あるいは角型を組み合わせた形状に切断加工して尖状部を形成できるものであれば限定するものではない。
【００３８】
このような構成にすることにより、吸音材は取付金具に押さえられ、かつ、引っ掛けられることにより、接着材と併用することにより確実に筐体内部に固設され、排風効率や防音性の低下が回避され、出先で使用される機会の多い可搬式の防音型発電装置に求められる信頼性が向上する。
【００３９】
次に、図１０、図１６および図１７を用いて仕切板と天井版との間を排風ダクトとする構成の防音型発電装置における中間支柱の説明を行う。
【００４０】
図１０に示すように、ガイド１２４から排風口１３０に至るまでの筐体上部の排風ダクトは排風通路を広く、長く構成できるため排風の抵抗を小さく抑えたまま音のエネルギーを減少させ、騒音を効率的に低減できる。その反面、筐体上部に構造物を持たない大きな空間を有することは、筐体上部に外力が加わったときの強度が他の部位より低いという問題を抱えている。特に防音型発電装置は運搬して使用する機会が多く、その格納時は二段積み、あるいは三段積みされて格納されるケースがあるため、筐体上部の強度が低いと筐体上部が変形して積んだ状態で格納できなくなったり、排風ダクト部の排風経路が狭くなって排風効率が低下したり、吸音材が剥離する要因となる可能性があった。
【００４１】
そこで、図１３に示すように、発電装置１の防音カバー上部を構成する天井板と、上部隔壁１１８との間の空間を排風ダクトとしており、該排風ダクトの中途部に少なくと一つ以上の中間支柱１４０を立設している。該中間支柱１４０は排風の抵抗とならないように側壁に沿って立設され、本実施例では、前記エンジン１１を収納した筐体の内壁にラジエタ仕切用ステー１６６がネジ止めされ、ラジエタ仕切用ステー１６６は上部と下部がラジエタ取付部と連結されて強度が高くなるようにしている。このラジエタ仕切用ステー１６６の上方延長上に中間支柱１４０を設けている。こうして、筐体上部の強度を向上させている。
【００４２】
また、排風ダクト内壁にも吸音材が貼設されているので、前記中間支柱１４０は前述した図１７から図１９に示す、折り返し部を有する吸音材の固定金具を中間支柱として用いることができる。この場合、排風ダクトの補強と吸音材の取付金具を兼ねる構成となり、部品点数の削減が可能である。
【００４３】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。
発電装置１内に、エンジン１１と発電機１２と燃料タンク１３とバッテリ１４を設け、該エンジン１１に発電機１２を接続し、発電装置筐体の側板にエンジン１１及び発電機１２を冷却する冷却風取入れ口を設けた発電装置１において、エンジン１１の上方に排風ダクトを設け、該排風ダクトの排風口３０を、エンジン１１のラジエタ１７とは逆の側の上方で、発電装置１の上面略中央に設け、該エンジン１１の他側には、ファン２１及びラジエタ１７及び側面視くの字状のガイド板６３及びマフラ２２を配設し、前記エンジン１１のファン２１から発生した冷却風は、ラジエタ１７を通過し、次に側面視くの字状のガイド板６３とマフラ２２が配設されるマフラ室を通過し、上方に向かい、発電装置１の筐体の上角部に配設されたガイド２４により上方の排風ダクトに向けられ、該ガイド２４を側面視Ｔ字状に構成し、該マフラ室と上部の排風ダクトとをあわせて、垂直に折れ曲がったダクトとしたので、排風の通路を広く、長く構成でき、排風の抵抗を小さく抑えたまま音のエネルギーを減少させ、騒音を効果的に低減できる。
このように、マフラ室と、上部隔壁と天井板との間をあわせて、垂直に折れ曲がった排風ダクトとしたことで、排風経路を広く長くとることができ、かつ発電装置自体はコンパクトに構成されるのである。
【００４４】
また、エンジン１１の上方の排風ダクトの排風口３０を発電装置１の上面略中央に設けたので、発電装置１において、外周部よりもっとも離れた位置より排風を行うことができ、周囲に与える影響を低減できるものである。
【００４５】
また、ガイド２４を発電装置１内の上角部に配設し、該ガイド２４を側面視Ｔ字状に構成して配置したので、排風はマフラ室上方に配設されたＴ字状ガイド板によって、上部隔壁と天井板の間に導かれ、排風口より筐体外へ排出される。
【図面の簡単な説明】
【図１】発電装置１の斜視図。
【図２】発電装置１の内部構成を示す側面図。
【図３】同じく後面図。
【図４】開閉扉５の構成を示す正面図。
【図５】同じく側面一部切欠き図。
【図６】開閉扉５の組立構成を示す図。
【図７】上部隔壁１８を上から見た図。
【図８】同じく側面図。
【図９】同じく正面図。
【図１０】実施例２の発電装置１０１の内部構成を示す側面図。
【図１１】同じく平面図。
【図１２】同じく後面図。
【図１３】発電装置１０１の側面図。
【図１４】同じく後面図。
【図１５】吸音材を接着剤により貼設したガイド１２４の側断面図。
【図１６】吸音材を返し部１２０により固設したガイド１２４の側断面図。
【図１７】筐体側面に吸音材を固定する固定金具の第二実施例を示す図。
【図１８】筐体側面に吸音材を固定する固定金具の第三実施例を示す図。
【図１９】筐体側面に吸音材を固定する固定金具の第四実施例を示す図。
【符号の説明】
１発電装置
５開閉扉
１１エンジン
１２発電機
１５吸気チャンバー
１７ラジエタ
１８上部隔壁
２１ファン
２４ガイド
３０排風口
６１補強部材
６４ガイド板
１０１発電装置
１１１エンジン
１１２発電機
１１５吸気チャンバー
１１７ラジエタ
１１８上部隔壁
１２０返し部
１２１ファン
１２４ガイド
１２５堰
１３０排風口
１３５ラジエタメンテナンス窓
１３６・１３８吸音材
１４０中間支柱
１４１マフラ室
１４２底板
１４６・１４７・１４８吸音材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a technique for reducing noise generated from a power generation device.
More specifically, the present invention relates to a noise reduction structure in a package type power generator.
[0002]
[Prior art]
The soundproof generator is used to supply power at a construction site or the like. Soundproof generators are transported to the site and generate electricity.
Conventionally, what is shown in Unexamined-Japanese-Patent No. 2000-282885 is known as a soundproof technique of a soundproof type generator. In this structure, a shielding plate or the like to which a sound absorbing material is attached is disposed in the exhaust side structure.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-28285, it is difficult to make the entire length of the soundproof generator compact, and in this structure, in order to improve the soundproofing effect on the exhaust side, There was a problem that the whole power generation device became large.
The soundproof generator is transported to the site and placed at the site. For this reason, when the total length is large, the efficiency may be lowered in terms of transportability and installation.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, the following measures are taken in the present invention.
The engine 11, the generator 12, the fuel tank 13, and the battery 14 are provided in the power generator 1, the generator 12 is connected to the engine 11, and the engine 11 and the generator 12 are cooled on the side plates of the power generator housing. In the power generation device 1 provided with the wind intake port, an exhaust duct is provided above the engine 11, and the exhaust port 30 of the exhaust duct is disposed above the side opposite to the radiator 17 of the engine 11. Provided in the approximate center of the upper surface, on the other side of the engine 11 , Fan 21 and radiator 17 and Side-shaped guide plate 63 And the muffler 22, the cooling air generated from the fan 21 of the engine 11 passes through the radiator 17, and then Side-shaped guide plate 63 and It passes through the muffler chamber in which the muffler 22 is disposed, faces upward, and is directed to the upper air exhaust duct by the guide 24 disposed in the upper corner portion of the casing of the power generation apparatus 1. It is configured in a T shape, and the muffler chamber and the upper exhaust duct are combined to form a vertically bent duct.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is a perspective view of the power generator 1, FIG. 2 is a side view showing the internal configuration of the power generator 1, FIG. 3 is also a rear view, FIG. 4 is a front view showing the configuration of the door 5, and FIG. FIG. 6 is a view showing the assembly structure of the open / close door 5, FIG. 7 is a view of the upper partition wall 18 as viewed from above, FIG. 8 is a side view, and FIG. 9 is a front view.
[0006]
First, the overall configuration of the power generator will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
The power generation device 1 is provided with a frame 10 at the bottom, and the components of the power generation device 1 are provided on the lower frame 10. A soundproof cover is mounted on the lower frame 10 to improve the soundproofing effect. In the power generation device 1, the lower frame 10 and the soundproof cover constitute a housing of the power generation device 1.
The power generator 1 is provided with a control panel 2 and a power outlet 3 on the side surface on the short side, and open / close doors 4 and 5 are provided on the side surface on the long side. The control panel 2 controls the power generator 1 and displays the operation state. And the electric power generated in the power generator 1 is taken out by connecting a wire to the power outlet 3.
[0007]
The open / close doors 4 and 5 are configured to open symmetrically from the center to the left and right sides. Thereby, the opening amount in the side surface of the electric power generating apparatus 1 can be taken large, and maintainability can be improved.
In addition, intake ports 6, 7, 7 b and a fuel display window 8 are provided on the side surface on the long side of the power generator 1. At the upper part of the power generation device 1, a locking portion 9 for suspending the power generation device 1 is provided. A reinforcing member 61 is disposed in the locking portion 9 in the vertical direction. The reinforcing member 61 is connected to the lower frame 10 from the upper part of the power generator 1.
[0008]
An engine 11, a generator 12, a fuel tank 13, and a battery 14 are disposed in the power generator 1. A generator 12 is connected to the engine 11, and the generator 12 is driven by the output shaft of the engine 11. A battery 14 is disposed on the side of the generator 12, and a fuel tank 13 is disposed above the generator 12. In FIG. 2, a partition wall 32 that partitions the generator 12 and the fuel tank 13 is disposed in the horizontal direction.
A shielding plate 25 is disposed on the left side of the fuel tank 13 to reduce the noise of the engine 11 transmitted to the control box 26 side. The partition wall 32 also serves as a support for the fuel tank 13. On the right side of the engine 11, a fan 21, a radiator 17, and mufflers 22 and 23 are disposed. A guide 24 is disposed above the muffler 22. The guide 24 guides the cooling air generated by the fan 21 to the air outlet 30 and is disposed at the upper corner of the power generator 1. The guide 24 is configured in a T shape as shown in FIG. 2, and is arranged from the front side of the paper toward the back direction.
Further, a sound absorbing material is affixed to the guide 24 to improve the silencing effect. The air exhaust port 30 is provided substantially at the center of the upper surface of the power generation device 1. For this reason, in the electric power generating apparatus 1, it can exhaust from the position most distant from an outer peripheral part, and can reduce the influence which it has on the circumference | surroundings.
[0009]
An air cleaner 16 is disposed above the engine 11, and an upper partition wall 18 is disposed above the air cleaner 16. The upper partition wall 18 is disposed between the engine 11 and the exhaust port 30. As a result, noise generated from the engine 11 does not directly go out of the power generation apparatus 1 through the exhaust port 30.
The air cleaner 16 is attached to the stay 35 shown in FIG. An intake chamber 15 is disposed on the lower surface of the upper partition wall 18, and air is introduced into the intake chamber 15 via an intake pipe 34. The intake chamber 15 is connected to an air cleaner 16, and air is supplied to the air cleaner 16 through the intake chamber 15.
The air introduced into the air cleaner 16 is supplied to the engine 11. In the power generator 1, the engine 11 and the generator 12 are attached to the lower frame 10 via a vibration isolator. The frame 10 is provided with a pedestal for mounting the engine 11 and the generator 12, and the engine 11 and the generator 12 are disposed on the pedestal via vibration isolating materials 27 and 28. For this reason, the vibration transmitted to the cover of the power generator 1 is reduced and noise is suppressed.
[0010]
An intake port and an exhaust port are provided in the upper part of the engine 11, and a central part of the engine 11 is constituted by a cylinder block and a crankcase of the engine 11. The cylinder block accommodates the piston inside and has a cooling water path inside. The crankcase supports the crankshaft. For this reason, the cylinder block and the crankcase are highly rigid. For this reason, in the vicinity of the engine 11, the engine noise is relatively small on the side of the cylinder block in the center of the engine.
An oil pan 29 is provided below the engine 11. A drain 33 is connected to the oil pan 29, and the engine oil can be discharged from the outside of the lower frame 10.
[0011]
Next, the structure of the door 5 will be described with reference to FIGS.
The open / close door 5 is configured to be freely opened and closed on the side surface of the power generation device 1. As shown in FIG. 4, an opening 7 is provided in front of the open / close door 5, and air is introduced into the power generation apparatus 1 through the opening 7. Hinges 41 and 41 are fixed to the side end portions of the opening and closing door 5, and are configured to be openable and closable around the hinges 41 and 41.
Further, a handle portion 44 is provided on the side opposite to the side on which the hinge 41 is disposed, and the opening / closing door 5 is opened and closed by the handle portion 44. The open / close door 5 is mainly composed of a front surface portion 42 and an intake duct 43. The front portion 42 constitutes the front of the open / close door 5 and is located on the outer surface of the power generator 1. As described above, the air inlet 7 is provided in the lower portion of the front portion 42 on the side where the hinge 41 is provided. An intake duct 43 is attached to the rear surface of the front portion 42.
[0012]
The intake duct 43 is fixed to the front surface portion 42 with a fastener such as a bolt. The rear surface of the intake duct 43 (the surface located inside the power generation device) is configured to be flat, and has a structure with little protrusion into the power generation device. A plate 49 is formed in the intake duct 43, and the plate 49 of the intake duct 43 and the front surface portion 42 are fixed by a fastener. The intake duct 43 is configured to be removable from the front surface portion 42.
The intake duct 43 is provided with an outside air outlet 45, and the air introduced from the air inlet 7 of the front surface portion 42 is introduced into the power generator 1 from the outside air outlet 45.
[0013]
Sound absorbing materials 46, 47, and 48 are disposed between the front portion 42 and the intake duct 43. The sound absorbing material 46 is disposed on the back surface of the front surface portion 42. In the sound absorbing material 46, a portion corresponding to the air inlet 7 is cut away, and the sound absorbing material 46 does not hinder the introduction of air from the air inlet 7.
Further, the sound absorbing material 46 has a configuration in which a portion corresponding to a bolt mounting portion for attaching the intake duct 43 to the front surface portion 42 is cut out, and the intake duct 43 is securely attached to the front surface portion 42. . A sound absorbing material 47 is provided on the inner upper surface and the inner side surface of the intake duct 43, and an adsorbing material 48 is provided on the inner front surface of the intake duct 43. The portion of the adsorbent 48 on the outside air outlet 45 side is configured such that a portion overlapping the outside air outlet 45 is cut out.
[0014]
The intake duct 43 is fixed to the back surface of the front portion 42 and is integrally formed with the open / close door 5. Thereby, the freedom degree of the arrangement position of the inlet port 7 and the arrangement position of the outside air outlet 45 can be improved, and it can provide easily in the position with few noises in a generator. The position where the noise is low in the power generator 1 can be reduced by disposing the engine at a position where the engine noise is low, a position where the generator noise is low, a position where the generator cooling noise is low, and the like. .
Further, the intake duct 43 is fixed to the open / close door 5, whereby the rigidity of the open / close door 5 is improved and noise from the side portion of the power generator 1 can be reduced. Further, the rear surface of the intake duct 43 is flat, and the number of parts and the number of attaching steps of the sound absorbing material to be attached to the inside of the intake duct 43 can be reduced. Furthermore, the length of the intake path in the intake duct 43 can be increased, and the sound absorption effect can be improved. The opening / closing door 5 becomes a double partition, and the sound insulation effect is enhanced. Similarly, in the open / close door 4, noise can be reduced by introducing the air inlet 7 b into the housing of the power generation apparatus 1 through a duct arranged on the inner surface of the open / close door 4.
[0015]
Next, the configuration of the upper partition wall 18 will be described with reference to FIGS.
The upper partition wall 18 is disposed on the upper portion of the engine 11 from one side surface to the opposite side of the power generation device 1. The upper partition wall 18 is connected to the radiator mounting portion 65 and the reinforcing member 61. That is, the space between the ceiling plate constituting the upper part of the soundproof cover of the power generator 1 and the upper partition wall 18 is used as an exhaust duct. Thereby, in the electric power generating apparatus 1, the exhaust path which utilized the inner surface of the soundproof cover can be comprised, and noise can be reduced, making the electric power generating apparatus 1 compact.
Further, the engine room and the exhaust air flow path downstream from the radiator 17 can be reliably separated, and the cooling effect can be improved. An intake chamber 15 is connected to the lower surface of the upper partition wall 18, and a guide 51 is disposed on the upper surface. The guide portion of the guide 51 extends toward the air outlet 30, and the guide 51 is disposed in a direction perpendicular to the air exhaust path. The guide 51 serves as a baffle plate for noise passing over the upper partition wall 18, and when the sound wave of noise hits the guide 51, the sound wave is dispersed and the silencing effect is improved.
Furthermore, a sound absorbing material is attached to the exhaust path side (exhaust path side) of the guide 51, and thereby a further silencing effect can be obtained. Moreover, as an arrangement structure of the guide 51, it is also possible to make it horizontal in addition to the oblique direction with respect to the exhaust path as described above.
[0016]
The intake chamber 15 is provided with a lower pipe 54 and a side pipe 53 that communicate with the inside and outside of the intake chamber 15. In the intake chamber 15, a plurality of partition plates 52, 52,. A lower pipe 54 is disposed on the bottom surface of the intake chamber 15. An intake pipe 34 is connected to the lower pipe 54, and air in the power generator 1 is introduced into the intake chamber 15 via the intake pipe 34 and the lower pipe 54.
A side pipe 53 is disposed on the side surface of the intake chamber 15. The air cleaner 16 is connected to the side pipe 53. The lower pipe 54 and the side pipe 53 are configured to protrude into the intake chamber 15 by a certain amount. By adjusting the amount of protrusion into the intake chamber 15, the frequency characteristics of the intake chamber 15 can be adjusted, and the silencing effect can be improved.
[0017]
The partition plate 52 disposed in the intake chamber 15 is disposed so as to block a straight path connecting the outlet side of the lower pipe 54 and the side pipe 53. The partition plate 52 is connected to one inner surface of the intake chamber 15 and is configured to be connected to alternately facing inner surfaces. As a result, the intake path in the intake chamber 15 is lengthened, a maze is formed, and the sound absorption effect can be improved.
[0018]
The radiator 17 is connected to the radiator mounting portion 65 at the upper portion and is connected to the radiator mounting portion 62 at the lower portion. A guide plate 63 is fixed to the upper portion of the radiator mounting portion 62. The guide plate 63 is configured in a letter-like shape when viewed from the side, and directs exhaust air discharged through the radiator upward. The exhaust air directed upward by the guide plate 63 is directed toward the upper partition wall 18 by the guide 24 disposed at the corner portion of the casing of the power generator 1. The exhaust air passing over the upper partition wall 18 is directed to the exhaust air outlet 30 by the guide plate 64 disposed in the vicinity of the locking portion 9. The guide plate 64 is disposed on the downstream side of the exhaust air in the upper partition 18 and is disposed obliquely with respect to the upper partition 18.
Thereby, the silencing effect can be improved while reducing the exhaust resistance. A seal member such as a weather strip is attached to the upper end of the guide plate 64 to prevent the noise of the engine 11 from leaking between the guide plate 64 and the soundproof cover and to allow rainwater and dust to enter. Is to prevent.
[0019]
Since the present embodiment is configured as described above, the cooling air generated from the fan 21 passes through the radiator 17 and is directed upward by the guide plate 63 and passes through the muffler chamber in which the mufflers 22 and 23 are disposed. Then, it is directed to the upper partition wall 18 side by the guide 24 disposed at the corner portion of the casing of the power generator 1, passes over the upper partition wall 18, and is discharged from the air exhaust port. In this way, the exhaust duct that is bent vertically by combining the muffler chamber, the upper partition wall, and the ceiling plate, can take a wide and long exhaust path, and the power generator itself is compact. It is composed.
[0020]
Next, another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 10 is a side view showing the internal configuration of the power generation apparatus 101 according to the second embodiment, FIG. 11 is a plan view, and FIG. 12 is a rear view.
[0021]
The internal configuration of the power generation apparatus 101 will be described with reference to FIGS.
Also in the power generation apparatus 101 in another embodiment, a lower frame frame 200 made of a member having a C-shaped cross section is disposed at the lower part. The lower frame frame 200 is disposed outside the lower frame 110. Inside the power generation apparatus 101, an engine 111, a generator 112, a fuel tank 113, and a battery 114 are disposed. A generator 112 is connected to the engine 111, and the generator 112 is driven by the output shaft of the engine 111. The engine 111 is disposed in the approximate center of the housing, a generator 112 is disposed on one side, a fuel tank 113 is disposed on the other side, and a battery 114 is disposed above the generator 112.
[0022]
In FIG. 10, a partition wall 131 erected in the vertical direction is disposed on the side surface of the housing of the generator 112, and an intake port 108 is further disposed on the side surface of the housing than the partition wall 131. The partition 131 reduces the heat and noise transmitted to the control box 102.
[0023]
A fan 121, a radiator 117, and mufflers 122 and 123 are disposed on the fuel tank 113 arrangement side of the engine 111. A guide 124 is disposed above the muffler 122. The guide 124 guides the cooling air generated by the fan 121 to the exhaust outlet 130 side, and is arranged at the upper corner of the power generation apparatus 101. As shown in FIG. 11, the air exhaust port 130 is provided in the approximate center of the upper surface of the power generation apparatus 101. For this reason, in the electric power generation apparatus 101, it can exhaust from the position away from the outer peripheral part, and can reduce the influence which it has on the circumference. Further, on the upper surface of the power generation apparatus 101, a locking portion 109 for suspending the power generation apparatus 101 in the direction opposite to the muffler chamber direction is provided adjacent to the exhaust port 130.
[0024]
An air cleaner 116 is disposed above the generator 112, and an intake chamber 115 is disposed slightly above the air cleaner 116. The intake chamber 115 is fixed to the back surface of the ceiling portion of the housing. Intake pipes 134 and 120 are connected to the intake chamber 115. Air is introduced into the intake chamber 115 via the intake pipe 134. Air through the intake chamber 115 is introduced into the air cleaner 116 through the intake pipe 120.
The air introduced into the air cleaner 116 is supplied to the engine 111. In the power generation apparatus 101, the engine 111 and the generator 112 are attached to the lower frame 110 via vibration-proof materials. The lower frame 110 is provided with a pedestal for mounting the engine 111 and the generator 112, and the engine 111 and the generator 112 are disposed on the pedestal via vibration isolation materials 127 and 128. For this reason, the vibration transmitted to the lower frame 110 is reduced, and the noise generated from the cover of the power generation apparatus 101 is suppressed.
[0025]
Two pipes arranged in the vertical direction are connected to the bottom surface of the intake chamber 115. This pipe connects the intake chamber 115 and the intake pipes 134 and 120. The pipe fixed to the bottom surface of the intake chamber 115 is configured to project a certain amount into the intake chamber 115. By adjusting the amount of protrusion into the intake chamber 115, the frequency characteristics of the intake chamber 115 can be adjusted, and the silencing effect can be improved.
The pipe disposed in the intake chamber 115 may be any pipe that connects the intake chamber 115 and the intake pipes 134 and 120, and may be disposed horizontally depending on the internal configuration of the power generation apparatus 101. There is no particular limitation.
[0026]
Next, the arrangement configuration of the muffler will be described.
The series of mufflers 122 and 123 are configured in an elliptical column shape, and the ellipsoidal surface is arranged on the long side of the power generation device 1 of the power generation device 1 and the radiator side is disposed slightly downward. A series of mufflers 122 and 123 are arranged side by side in the casing. A muffler 122 is disposed above the muffler 123. An exhaust pipe 171 is connected to the exhaust manifold of the engine 111, and the exhaust pipe 171 is connected to the muffler 122. The muffler 122 and the muffler 123 are connected by a pipe 185, and the muffler 123 is connected to a pipe 184 for discharging exhaust gas to the outside of the casing. The exhaust gas of the engine 111 is introduced into the muffler 122 through the pipe 171 and supplied to the muffler 123 through the pipe 185. Then, exhaust gas via the muffler 123 is discharged from the pipe 184.
[0027]
In the power generation apparatus 101 configured as described above, the cooling air generated from the fan 121 goes to the radiator 117, passes through the radiator 117, and enters the muffler chamber 141. The bottom plate 142 of the muffler chamber is provided with a stepped portion 142a that is folded in a letter-like shape when viewed from the side. The cooling air is guided by the bottom plate 142 that is bent in a letter-shaped shape and heads upward. The exhausted air is guided between the upper partition wall 118 and the ceiling plate by a T-shaped guide plate 124 disposed above the muffler chamber 141, and is discharged out of the housing through the exhaust port 130. In this way, the exhaust duct that is bent vertically by combining the muffler chamber, the upper partition wall, and the ceiling plate, can take a wide and long exhaust path, and the power generator itself is compact. It is composed.
[0028]
Further, as shown in FIGS. 10 to 12, partition plates 70 and 70 are arranged on the upper partition wall 118 along the exhaust path. The partition plates 70 and 70 are configured in parallel and are erected on the upper partition wall 118. The plurality of partition plates 70 are configured to direct the exhaust air from the corner portion of the power generation apparatus 101 toward the exhaust port 130 and to mute the sound. A sound absorbing material is affixed to the partition plate 70 to reduce noise transmitted through the exhaust path. The partition plate 70 is disposed in a direction along the exhaust air path (parallel to the exhaust air), but may be disposed obliquely with respect to the exhaust air. The leakage of engine noise can be reduced by increasing the projected area with respect to the flow direction of the exhaust air, and the exhaust resistance can be reduced by arranging the exhaust air along the direction of the exhaust air. In other words, it is possible to adjust the cooling air exhaust efficiency and noise reduction by the partition plate 70 disposed on the upper partition wall 118. Further, the silencing effect can be improved while suppressing the exhaust resistance.
[0029]
A radiator maintenance window 135 is provided above the radiator 117 so that the radiator can be easily maintained. A cover is attached to the maintenance window, and if the window is normally closed with the cover, noise will not leak from the window to the outside of the power generator.
[0030]
Next, the configuration of the upper partition wall 118 of the power generation apparatus 101 will be described in detail below.
The upper partition wall 118 is disposed between the engine 111 and the exhaust port 130. Thereby, the noise generated from the engine 111 does not directly go out of the power generation apparatus 101 from the exhaust port 30. The upper partition wall 118 is provided so as to be inclined obliquely downward from the gap between the locking portion 109 and the discharge port 130 toward the right side of the sheet of the power generator 101. The upper partition wall 118 is bent once in the middle, and then bent again, and the final folded surface is a horizontal plane. The reason why the upper partition wall 118 is bent in this manner is to reduce the wind exhaust resistance. Note that if at least one or more bent portions are provided, the wind resistance can be reduced, and the present invention is not limited to providing two bent portions as shown in the embodiment.
[0031]
Further, drainage ports 137a are formed at the front, rear, left and right corners of the horizontal plane, and a rainwater guide passage 137 is provided in the vertical direction below the drainage port 137a. A drainage outlet at the lower end of the rainwater guide passage 137 is provided. 137b communicates with the outside of the fuselage. The lower end of the rainwater guide passage 137 is connected to the upper part of the lower frame frame 200, and a drain outlet 137 b is formed at the upper part of the lower frame frame 200.
Note that the four cylindrical rainwater guide passages 137 provided in the vertical direction serve as reinforcing members that support the power generation apparatus 101. Therefore, there is no need to separately provide a member such as the reinforcing member 61 shown in the previous embodiment.
[0032]
In such a configuration, rainwater flows up to the horizontal plane along the inclination of the upper partition wall 118, flows into the rainwater guide passage 137 from the drainage openings 137a provided at the four corners of the horizontal plane, and from the drainage outlet 137b at the lower end of the rainwater guide passageway. It is discharged outside the aircraft.
In addition, in order to prevent rainwater or the like that has fallen along the upper partition wall 118 from passing over the rainwater guide passage 137 and entering the radiator 117 or the like located immediately behind, the upper end portion of the rear surface of the rainwater guide passage 137 on the radiator 117 side. Is provided with a weir 125.
[0033]
A guide hole 137c is formed in a portion of the rainwater guide passage 137 where the muffler chamber bottom plate 142 abuts. Even when water gets over the weir 125 and enters the muffler chamber 141 at the rear, it can flow into the rainwater guide passage 137. Since the muffler chamber bottom plate 142 is inclined downward toward the guide hole direction, the water flowing into the muffler chamber flows along the bottom plate 142 inclined toward the guide 137c hole direction. And it is received by the level | step difference 142a provided in the bottom plate 142 once, and flows into the rainwater guide channel | path 137 from the guide hole 137c.
[0034]
Next, a method for fixing the sound absorbing material disposed in the housing will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 15, the conventional guide 124 is screwed to the housing with a screw 143 from the outside of the housing, and the sound absorbing material 136 is pasted with an adhesive or the like. Although this method is easy to work, there is a possibility that peeling will occur particularly at a site where the weight of the sound-absorbing material is applied to the adhesive surface due to the deterioration of the adhesive due to the impact during transportation and the severe usage environment. Therefore, as shown in FIG. 16, a folded portion 124 a that is bent in a “U” shape in cross section is formed at the upper and lower ends, the left and right ends, or the four ends of the guide 124 formed of a plate body such as a steel plate. . The folded portion 124 a has a length of the guide 124 that is longer than the length of the sound absorbing material 136 by at least the thickness t so that the end of the sound absorbing material 136 is hooked. Further, it is further bent at the position of thickness t from this bending position, and a folded portion 124a having a “U” shape in cross section is provided.
[0035]
By comprising in this way, the sound-absorbing material 136 is fixed by an adhesive and is locked by the folded portion 124a, so that the reliability with respect to peeling is improved as compared with the case where it is stuck using only the adhesive. There are other methods such as fixing the sound absorbing material with a fixed rib in the middle as in the past, or fixing with a pin, but in the case of the fixed rib, the area of the rib that covers the surface of the sound absorbing material increases, so the sound absorbing material in the center part The area is reduced and the soundproofing effect is reduced.
Moreover, when fixing with a pin, the sound-absorbing material around the plate portion of the pin is compressed, and the soundproofing effect of this part is lowered. In the case where the sound absorbing material is fixed with the mounting bracket having the folded portion, the portion of the returning portion that covers the sound absorbing material is limited to the end portion of the sound absorbing material, and the soundproofing effect is not lowered.
[0036]
Moreover, as shown in FIG. 14, the case where the sound-absorbing material 138 to be attached to the side surface of the housing is fixed by a metal fitting 139 having a folded portion will be described with reference to FIGS.
First, the second embodiment in FIG. 17 will be described. The mounting bracket 139 has a plate bent in a crank shape in cross section, and has a fixing portion 139b to the flat housing and a pressing portion 139c of the sound absorbing material 138 so that the sound absorbing material 138 is not displaced from the pressing portion 139c. In addition, hook portions 139a, 139a,... Are provided so that the adhesive material is deteriorated and the sound absorbing material 138 is not peeled off. The catching part 139a uses a burr, and when a hole is drilled using a punch or a drill, a burr is generated. However, the burr is usually removed because it causes an injury or a damage to the product. In this embodiment, on the contrary, burrs are effectively used, and the gap between the punch and the die when drilling is made as large as possible so that large burrs are generated. By opening a large number of these holes, the number of hooks 139a, 139a,... Can be increased and the sound absorbing material 138 can be reliably hooked and fixed. And since the exposed part of the sound absorbing material 38 is also increased, the sound absorbing effect is also improved.
[0037]
The mounting bracket 157 of the third embodiment shown in FIG. 18 has a steel plate bent in a “U” shape, and has a fixing portion 157a to the housing and a pressing portion 157b of the sound absorbing material 38, and is hooked on the pressing portion 157b. A portion 157c is formed. The catching portion 157c has a pointed portion between the notches 157d and 157d by forming a notch 157d at the end side of the pressing portion 157b by processing such as a circular punch and overlapping the notches 157d and 157d. This pointed portion is bent when pressed during shearing to form a catching portion 157c. By providing a large number of the hooks 157c, the sound absorbing material 138 is locked without being displaced, and the sound absorbing effect can be improved by exposing the sound absorbing material in the notch 157d portion.
The mounting bracket 158 of the fourth embodiment shown in FIG. 19 has a steel plate bent in a cross-sectional hat shape, and has a fixing portion 158a to the housing and pressing portions 158b and 158b of the sound absorbing material 138, and is hooked on the pressing portion 158b. A portion 158c is formed. The hook portion 158c has a triangular shape or a quadrangular shape, whereas the punch has a circular shape, and forms a hook portion 158c. In this case, the sound absorbing material 138 can be pressed and attached to both sides of the mounting bracket 158.
The mounting brackets 139, 157, and 158 are limited in cross-sectional shape as long as they have a U-shape or can have a return portion on one side or both sides and have a folded portion. is not. The shape of the punch is not limited as long as it can be cut into a circular shape or a combination of square shapes to form a pointed portion.
[0038]
By adopting such a configuration, the sound absorbing material is held by the mounting bracket and hooked, so that it is securely fixed inside the housing by using it together with the adhesive, and the exhaust efficiency and soundproofing are reduced. Is improved, and the reliability required for a portable soundproof power generator with many opportunities for use on the road is improved.
[0039]
Next, with reference to FIGS. 10, 16 and 17, the intermediate strut in the soundproof type power generator having a structure in which the space between the partition plate and the ceiling slab is an exhaust duct will be described.
[0040]
As shown in FIG. 10, the exhaust duct at the top of the casing from the guide 124 to the exhaust outlet 130 has a wide and long exhaust passage so that the sound energy is reduced while keeping the exhaust resistance low. Noise can be reduced efficiently. On the other hand, having a large space without a structure in the upper part of the housing has a problem that the strength when an external force is applied to the upper part of the housing is lower than other parts. In particular, soundproof power generators are often transported and used, and when stored, there are cases where they are stored in two or three stages. As a result, it may become impossible to store in the stacked state, the exhaust path of the exhaust duct portion becomes narrow, exhaust efficiency may decrease, and the sound absorbing material may be peeled off.
[0041]
Therefore, as shown in FIG. 13, a space between the ceiling plate constituting the upper part of the soundproof cover of the power generation device 1 and the upper partition wall 118 is used as an exhaust duct, and at least one is provided in the middle of the exhaust duct. The above intermediate strut 140 is erected. The intermediate strut 140 is erected along the side wall so as not to resist exhaust air. In this embodiment, a radiator partitioning stay 166 is screwed to the inner wall of the housing that houses the engine 11 so as to separate the radiator. The stay 166 has an upper portion and a lower portion that are connected to the radiator mounting portion so that the strength is increased. An intermediate column 140 is provided on the upper extension of the radiator partition stay 166. Thus, the strength of the upper part of the housing is improved.
[0042]
Further, since the sound absorbing material is also affixed to the inner wall of the exhaust duct, the intermediate strut 140 can use the fixing member of the sound absorbing material having the folded portion shown in FIGS. 17 to 19 as the intermediate strut. . In this case, the exhaust duct is reinforced and the mounting member for the sound absorbing material is used, and the number of parts can be reduced.
[0043]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
The engine 11, the generator 12, the fuel tank 13, and the battery 14 are provided in the power generator 1, the generator 12 is connected to the engine 11, and the engine 11 and the generator 12 are cooled on the side plates of the power generator housing. In the power generation device 1 provided with the wind intake port, an exhaust duct is provided above the engine 11, and the exhaust port 30 of the exhaust duct is disposed above the side opposite to the radiator 17 of the engine 11. Provided in the approximate center of the upper surface, on the other side of the engine 11 , Fan 21 and radiator 17 and Side-shaped guide plate 63 And the muffler 22, the cooling air generated from the fan 21 of the engine 11 passes through the radiator 17, and then Side-shaped guide plate 63 and It passes through the muffler chamber in which the muffler 22 is disposed, faces upward, and is directed to the upper air exhaust duct by the guide 24 disposed in the upper corner portion of the casing of the power generation apparatus 1. Constructed in a T-shape, the muffler chamber and the upper exhaust duct are combined into a vertically bent duct, so that the exhaust passage can be wide and long, and the exhaust resistance is kept small. Sound energy can be reduced and noise can be effectively reduced.
In this way, the exhaust duct that is bent vertically by combining the muffler chamber, the upper partition wall, and the ceiling plate, can take a wide and long exhaust path, and the power generator itself is compact. It is composed.
[0044]
Further, since the exhaust port 30 of the exhaust duct above the engine 11 is provided at the substantially center of the upper surface of the power generation device 1, the power generation device 1 can exhaust air from the position farthest from the outer peripheral portion, This can reduce the influence.
[0045]
Further, since the guide 24 is disposed at the upper corner portion in the power generation device 1 and the guide 24 is disposed in a T-shape when viewed from the side, the T-shaped guide disposed above the muffler chamber is provided. It is led between the upper partition wall and the ceiling plate by the plate, and is discharged out of the housing through the air exhaust port.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a power generator 1. FIG.
FIG. 2 is a side view showing an internal configuration of the power generation apparatus 1. FIG.
FIG. 3 is also a rear view.
FIG. 4 is a front view showing the configuration of the opening / closing door 5;
FIG. 5 is a partially cutaway side view.
6 is a view showing an assembly configuration of the opening / closing door 5. FIG.
FIG. 7 is a view of the upper partition wall 18 as viewed from above.
FIG. 8 is a side view of the same.
FIG. 9 is a front view of the same.
FIG. 10 is a side view showing the internal configuration of the power generation apparatus 101 according to the second embodiment.
FIG. 11 is also a plan view.
FIG. 12 is also a rear view.
13 is a side view of the power generation device 101. FIG.
FIG. 14 is also a rear view.
FIG. 15 is a side sectional view of a guide 124 in which a sound absorbing material is pasted with an adhesive.
16 is a side sectional view of a guide 124 in which a sound absorbing material is fixed by a return portion 120. FIG.
FIG. 17 is a view showing a second embodiment of a fixing bracket for fixing a sound absorbing material to a side surface of a housing.
FIG. 18 is a view showing a third embodiment of a fixing bracket for fixing a sound absorbing material to a side surface of a housing.
FIG. 19 is a view showing a fourth embodiment of a fixing bracket for fixing a sound absorbing material to a side surface of a housing.
[Explanation of symbols]
1 Power generator
5 Opening door
11 engine
12 Generator
15 Intake chamber
17 Radiator
18 Upper bulkhead
21 fans
24 Guide
30 Exhaust vent
61 Reinforcing member
64 Guide plate
101 Power generator
111 engine
112 Generator
115 Intake chamber
117 radiator
118 Upper bulkhead
120 Return section
121 fans
124 Guide
125 weir
130 Exhaust vent
135 Radiator maintenance window
136 ・ 138 Sound absorbing material
140 Middle strut
141 muffler room
142 Bottom plate
146 ・ 147 ・ 148 Sound absorbing material

Claims

The engine 11, the generator 12, the fuel tank 13, and the battery 14 are provided in the power generator 1, the generator 12 is connected to the engine 11, and the engine 11 and the generator 12 are cooled on the side plates of the power generator housing. In the power generator 1 provided with a wind intake,
An exhaust duct is provided above the engine 11, and an exhaust port 30 of the exhaust duct is provided on the upper side opposite to the radiator 17 of the engine 11, approximately at the center of the upper surface of the power generator 1,
On the other side of the engine 11 , a fan 21, a radiator 17, a letter-shaped guide plate 63 and a muffler 22 are disposed,
Cooling air generated from the fan 21 of the engine 11 passes through the radiator 17, then passes through a muffler chamber where the letter-shaped guide plate 63 and the muffler 22 are disposed in a side view, and moves upward to generate power. Directed to the upper air duct by a guide 24 disposed at the upper corner of the housing of the device 1;
A soundproof power generator characterized in that the guide 24 is formed in a T-shape when viewed from the side, and the muffler chamber and the upper exhaust duct are combined into a vertically bent duct.