【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として中央分離帯等に設置される防音壁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば中央分離帯等に設置される防音壁として、道路に沿って適宜間隔をあけて立設したＨ型鋼からなる支柱の上端間にボックスビームを固定し、そのボックスビームの下部空間に前記支柱を利用して防音板が取付けられたものがある。この防音壁は、前記ボックスビームにより車両に対する防護効果を具備させると共に、車両の騒音を防音板により抑制することにより防音効果をも具備させたものである。
【０００３】
従来、かかる防音壁における防音板の取付構造としては、防音板の左右の端面にＨ型鋼からなる支柱のフランジが入り込む凹部を予め形成し、この防音板を支柱の高さ以上に持ち上げ、左右の凹部をフランジにはめ合わせて上から隣接支柱間に落とし込むことにより、防音板を支柱に取付けるようにしたものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら防音板を支柱の高さ以上に持ち上げて上から隣接支柱間に落とし込んで取付ける構造では、防音板が破損して別の防音板に取り替える際に、支柱の上端間にボックスビームが固定されている場合は、まずこのボックスビームを取り外し、しかる後に防音板の脱着を行う必要があり、又支柱の上端間に固定したボックスビームの下部空間に、前記支柱を利用して防音板を新規に取付ける場合においても、まずボックスビームを取り外し、しかる後に防音板を取付ける必要がある等、防音板の取付けが容易でなく、又工期が長くかかる等の問題がある。
【０００５】
そこで支柱のフランジにボルト孔を開け、このボルト孔に防音板を直接ボルト止めすることにより、防音板を支柱にフランジの外側より取付けることができるようになされたものもあるが、支柱にボルト孔を開けることは強度が低下することから好ましくなく、又その加工工数が増える等の問題がある。
【０００６】
そこで本発明は、上記の如き問題を解決し、支柱にボルト孔を開けることなく、且つ防音板を支柱にフランジの外側より取付けることができるようになされた防音壁を提供せんとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわちこの発明に係る防音壁は、外側面に相対向するフランジが上下方向に形成された支柱と、嵌合溝が上下方向に形成されると共に外面に取付ボルトが突設固定されたクリップ部材と、側端部に取付孔が穿設された防音板とを有し、支柱は隣り合う支柱のフランジを相対向させて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設され、クリップ部材は嵌合溝を支柱のフランジに嵌合させることにより支柱に取付けられ、防音板は取付孔を前記取付ボルトにはめ合わせてナット締めすることにより、クリップ部材を介して支柱に取付けられるようになされたことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明による防音板の取付方法は、まず、外側面に相対向するフランジが上下方向に形成された支柱を、隣り合う支柱のフランジを相対向させて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設する。そして外面に取付ボルトが突設固定されたクリップ部材の嵌合溝を前記フランジに相対向させると共に、その嵌合溝をフランジに嵌合させてクリップ部材を支柱に取付ける。次いで、防音板の取付孔をクリップ部材の取付ボルトにはめ合わせた後、取付ボルトにナットを締めつけて固定すればよい。
【０００９】
従って本発明によれば、防音板を支柱の高さ以上に持ち上げる必要がなく、防音板を支柱にフランジの外側より取付けることができるので、又支柱の上端間にボックスビームが固定されていても、防音板を脱着する際にボックスビームを取り外す必要がないので、防音板の取付け取り外しが容易であり、施工性が良く、工期も短くなる。
【００１０】
さらに本発明によれば、クリップ部材を介して防音板が支柱に取付けられ、防音板を取付けるために、支柱にボルト孔を開ける必要がないので、支柱の強度は低下せず、又ボルト孔を開けるための加工工数も必要ない。
【００１１】
なお、クリップ部材の上部に掛止部を形成し、掛止部を支柱に掛止させることにより、クリップ部材を支柱に掛け止めることができるようにすれば、支柱に取付けられた状態においてクリップ部材の位置が安定し、位置決めが容易になると共に脱落を防止できるので、防音板の取付孔をクリップ部材の取付ボルトにはめ合わせる際の作業が容易となる。
【００１２】
又、本発明において、防音板の側端部に張出部を形成し、該張出部に取付孔を穿設しておけば、防音板の取付孔をクリップ部材の取付ボルトにはめ合わせる際のはめ合わせが容易となり、又この張出部を前面側寄りに形成しておけば、支柱に取付けた防音板の納まりがよい。
【００１３】
さらに、本発明において、防音板による車両の騒音を抑制する防音効果に加えて、車両に対する防護効果を具備させるために、支柱を利用してボックスビームが防音板の上部及び／又は下部に取付けられているのが好ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
図１は本発明防音壁の実施の一形態を示す正面図、図２は図１の切欠側面図、図３は図１の断面図、図４は図１の分解斜視図、図５は図１で用いられたクリップ部材の斜視図である。
【００１５】
図面において、１は支柱であり、断面がＨ型となされて外側面にフランジ１１が前後に相対向して設けられ、隣り合う支柱１の前記フランジ１１を相対向させて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設される。
【００１６】
２はクリップ部材であり、前後の相対向する止め板部２１間に前記支柱１のフランジ１１に嵌合可能な嵌合溝２２が上下方向に形成され、その一方の止め板部２１の外面に取付ボルト３が突設固定され、さらに一方の止め板部２１の上部が嵌合溝２２側に折曲され、支柱１の上端に掛止可能な掛止部２３が形成されているものである。このクリップ部材２は支柱１の前後のフランジ１１にそれぞれ対応して対称形のものが二個用いられる。
【００１７】
クリップ部材２の材料としては、一般には圧延鋼板を溶融亜鉛にどぶ漬けした材料が、加工性及び耐錆性、強度の点から好ましいが、特に限定されず、その他、ステンレス板、アルミニウム板、合成樹脂板等の適宜材料が用いられてもよい。またクリップ部材２は、プレス等により所定形状に形成した板状体を前後に折曲して形成されていてもよいし、別体で板状体により形成された二個の止め板部２１を間隔を開けて相対向させ、その間隔を嵌合溝２２としてそれらを溶接等により固着させて形成されていてもよい。クリップ部材２を圧延鋼板から形成する場合は、強度及び加工性を考慮すると厚み２〜１０ｍｍ程度のものが好ましいが特に限定されるものではない。
【００１８】
４は防音板であって、多数の開孔４１を有する前面板４２と無孔の遮音性を有する背面板４３とからなる箱体４４にガラスウール等の吸音材４５が内装され、車両の騒音が前面板４２の開孔４１より箱体４４内に入射され、吸音材４５により減衰されると共に背面板４３により遮音されるようになされた吸遮音タイプのものである。さらに防音板４は左右側端部に張出部４６が形成され、その張出部４６に前記クリップ部材２の取付ボルト３にはめ合わせ可能な取付孔４７が穿設されている。この取付孔４７は取付ボルト３との位置が多少ずれてもはめ合わせやすいように長孔とするのが好ましい。
【００１９】
この防音板４は、中央分離帯に設置される場合は、それぞれの対向車線側からの騒音を抑制するために前後両側にそれぞれ配置されるが、片側のみに配置されてもよい。片側のみに配置する場合等は、前面板４２と背面板４３とは同一の材料から形成されていてもよいし、前面板４２にコンクリート板を用い、背面板４３に美観を高めるために化粧板を用いる等、前面板４２と背面板４３とは異なる材料から形成されていてもよい。
【００２０】
さらに背面板４３にも多数の開孔を設け、騒音が前面板４２と背面板４３の両方から箱体４４内に入射されて吸音される吸音タイプであってもよく、又ポリカーボネートやアクリル樹脂等の透光性合成樹脂板やガラス等の透光板からなる面板が枠材により支持された透視性を備えた遮音タイプや金属や合成樹脂からなる不透明な面板からなる非透視性の遮音タイプでもよく、その他吸音材からなる板状体、コンクリート等、防音性を有しておれば形態や材質、形状等は特に限定されるものではない。なお本形態では前後両側にそれぞれ配置された防音板４において、一方の防音板４では、他方の防音板４の背面板４３により遮音されるために、背面板が省略され、コスト低減、軽量化がなされている。
【００２１】
上記形態による防音壁の施工方法を説明すると、まず、外側面に前後に相対向するフランジ１１が上下方向に形成された支柱１を、隣り合う支柱１のフランジ１１を相対向させて、互いに間隔を隔てて道路や鉄道等に沿って立設する。そして外面に取付ボルト３が突設固定されたクリップ部材２の嵌合溝２２を前記フランジ１１に相対向させ、その嵌合溝２２をフランジ１１に嵌合させてクリップ部材２を支柱１の前後両側のフランジ１１にそれぞれ取付ける。この取付けた状態において、掛止部２３を支柱１の上端に掛止させて脱落を防止する。次いで、防音板４を支柱１の前面側と後面側にそれぞれ配置し、各防音板４の取付孔４７をクリップ部材２の取付ボルト３にはめ合わせた後、取付ボルト３にナット３１を締めつけ、固定すればよい。
【００２２】
なお嵌合溝２２内にゴム等の弾性材を取付け、支柱１のフランジ１１に嵌合溝２２を嵌合させた際に、この弾性材が支柱１のフランジ１１に当接するようにすれば、掛止部２３に加えてクリップ部材２の脱落防止がより効果的となる。
【００２３】
さらに必要に応じて防音板４による車両の騒音を抑制する防音効果に加えて、車両に対する防護効果を具備させるために、支柱１を利用して防護柵としてのボックスビーム５を防音板４の上部及び／又は下部に取付ける。このボックスビーム５の取付けは、支柱１のウエブ１２にパドル６を支柱１の上端より突出して取付け、このパドル６に取付ければよい。
【００２４】
なおクリップ部材２は、本形態では相対向する前後の止め板部２１が上下方向に切れ目なく形成されているが、図６の如く、前面側の止め板部２１が取付ボルト３を突設固定した部分のみに形成されていてもよいし、図７の如く背面側の止め板部２１が部分的に形成されていてもよく、又掛止部２３は、図８の如く、相対向する前後の止め板部２１の上部間にプレートを固定して形成されていてもよい。
【００２５】
さらに図９の如く、支柱１の前後両側のフランジ１１にそれぞれ取付ける二個のクリップ部材２を連結板７により連結一体化したものであってもよい。かかる連結一体化したものを用いて防音板４を取付けた例を図１０に示す。
【００２６】
又クリップ部材２に取付ボルト３により固定される防音板４の張出部４６は、前記図３〜４に示された如く、板状のものであってもよいし、図１１に示される如く、ボックス状であってもよく、クリップ部材２の取付ボルト３により固定できる形状であれば、特にその形状は限定されるものではない。この張出部４６は前面側寄りに形成すれば、支柱１に取付けた防音板４の納まりがよく、支柱１に対する防音板４の突出を少なくすることができる。
【００２７】
【発明の効果】
本発明によれば、防音板を支柱の高さ以上に持ち上げる必要がなく、防音板を支柱にフランジの外側より取付けることができるので、又支柱の上端間にボックスビームが固定されていても、防音板を脱着する際にボックスビームを取り外す必要がないので、防音板の取付け取り外しが容易であり、施工性が良く、工期も短くなる。さらにクリップ部材を介して防音板が支柱に取付けられ、防音板を取付けるために、支柱にボルト孔を開ける必要がないので、支柱の強度は低下せず、又ボルト孔を開けるための加工工数も必要ない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明防音壁の実施の一形態を示す正面図である。
【図２】図１の切欠側面図である。
【図３】図１の断面図である。
【図４】図１の分解斜視図である。
【図５】図１で用いられたクリップ部材の斜視図である。
【図６】本発明で用いられるクリップ部材の実施の他の形態を示す斜視図である。
【図７】本発明で用いられるクリップ部材の実施の他の形態を示す斜視図である。
【図８】本発明で用いられるクリップ部材の実施の他の形態を示す斜視図である。
【図９】本発明で用いられるクリップ部材の実施の他の形態を示す斜視図である。
【図１０】図９のクリップ部材が用いられた本発明防音壁の実施の他の形態を示す断面図である。
【図１１】本発明防音壁の実施のさらに他の形態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ 支柱
１１ フランジ
１２ ウエブ
２ クリップ部材
２１ 止め板部
２２ 嵌合溝
２３ 掛止部
３ 取付ボルト
３１ ナット
４ 防音板
４１ 開孔
４２ 前面板
４３ 背面板
４４ 箱体
４５ 吸音材
４６ 張出部
４７ 取付孔
５ ボックスビーム
６ パドル
７ 連結板[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a soundproof wall that is mainly installed in a median strip or the like.
[0002]
[Prior art]
For example, as a soundproof wall installed in a median or the like, a box beam is fixed between upper ends of pillars made of H-shaped steel standing at appropriate intervals along a road, and the pillars are placed in a lower space of the box beam. Some have soundproofing plates installed. This soundproof wall has a protective effect against the vehicle by the box beam, and also has a soundproof effect by suppressing the noise of the vehicle by a soundproof plate.
[0003]
Conventionally, as a soundproof plate mounting structure in such a soundproof wall, a concave portion into which a flange of a pillar made of H-shaped steel enters is formed in advance on the left and right end faces of the soundproof plate, and the soundproof plate is lifted to the height of the pillar, There is a type in which a soundproof plate is attached to a column by fitting a recess into a flange and dropping it between adjacent columns from above.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the structure where the soundproof plate is lifted above the height of the column and dropped between adjacent columns, the box beam is fixed between the upper ends of the columns when the soundproof plate is damaged and replaced with another soundproof plate. If this is the case, it is necessary to first remove the box beam, and then attach and detach the soundproof plate. In addition, a new soundproof plate is attached to the lower space of the box beam fixed between the upper ends of the columns using the columns. Even in such a case, there is a problem that it is not easy to attach the soundproof plate and that it takes a long period of time, for example, it is necessary to first remove the box beam and then attach the soundproof plate.
[0005]
Therefore, some bolt holes are made in the flange of the column, and the soundproof plate is bolted directly to the bolt hole, so that the soundproof plate can be attached to the column from the outside of the flange. Opening is not preferable because the strength decreases, and there is a problem that the number of processing steps increases.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention solves the above-described problems and provides a soundproof wall that can attach a soundproof plate to a support from the outside of a flange without opening a bolt hole in the support. .
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
That is, the soundproof wall according to the present invention includes a support column in which a flange opposite to the outer surface is formed in the vertical direction, a clip member in which a fitting groove is formed in the vertical direction and a mounting bolt is protruded and fixed on the outer surface. And a soundproof plate having a mounting hole formed in the side end, and the support column is erected along the road, railway, etc., with the flanges of adjacent support columns facing each other and spaced apart from each other. Is fitted to the column by fitting the fitting groove to the flange of the column, and the soundproof plate is attached to the column via the clip member by fitting the mounting hole to the mounting bolt and tightening the nut. It is characterized by that.
[0008]
In the soundproof plate mounting method according to the present invention, first of all, a strut having a flange facing the outer surface formed in the vertical direction is opposed to a flange of an adjacent strut, and is spaced from each other on a road or railway. Stand along. Then, the fitting groove of the clip member having the mounting bolt projectingly fixed on the outer surface is opposed to the flange, and the fitting groove is fitted to the flange to attach the clip member to the support column. Next, after fitting the mounting hole of the soundproof plate to the mounting bolt of the clip member, a nut may be tightened and fixed to the mounting bolt.
[0009]
Therefore, according to the present invention, it is not necessary to lift the soundproof plate beyond the height of the column, and the soundproof plate can be attached to the column from the outside of the flange, and even if the box beam is fixed between the upper ends of the columns. Since it is not necessary to remove the box beam when detaching the soundproof plate, it is easy to attach and remove the soundproof plate, the workability is good, and the construction period is shortened.
[0010]
Furthermore, according to the present invention, since the soundproof plate is attached to the support via the clip member, and it is not necessary to open a bolt hole in the support in order to attach the soundproof plate, the strength of the support is not lowered, and the bolt hole is not provided. There is no need for processing steps to open.
[0011]
In addition, if a clip part can be latched to a support | pillar by forming a latching part in the upper part of a clip member and making a latch part latch on a support | pillar, a clip member in the state attached to the support | pillar Since the position of the soundproof plate is stabilized and positioning is facilitated, it is possible to prevent the dropout, so that the work for fitting the mounting hole of the soundproof plate to the mounting bolt of the clip member is facilitated.
[0012]
Further, in the present invention, when a protruding portion is formed at the side end of the soundproof plate and a mounting hole is formed in the protruding portion, the mounting hole of the soundproof plate is fitted to the mounting bolt of the clip member. It is easy to fit together, and if this overhanging part is formed closer to the front side, the soundproof plate attached to the column can be accommodated.
[0013]
Further, in the present invention, in addition to the soundproofing effect of suppressing the vehicle noise by the soundproofing plate, the box beam is attached to the upper part and / or the lower part of the soundproofing plate using a support column in order to provide the vehicle with a protective effect. It is preferable.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
1 is a front view showing an embodiment of the soundproof wall of the present invention, FIG. 2 is a cutaway side view of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view of FIG. 1, FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 2 is a perspective view of a clip member used in No. 1. FIG.
[0015]
In the drawings, reference numeral 1 denotes a support, the section of which is H-shaped, and flanges 11 are provided on the outer surface opposite to each other in the front-rear direction, and the flanges 11 of the adjacent supports 1 are opposed to each other and spaced apart from each other. It is erected along roads and railways.
[0016]
Reference numeral 2 denotes a clip member, and a fitting groove 22 that can be fitted to the flange 11 of the support column 1 is formed between the front and rear opposing stop plate portions 21 in the vertical direction, and is formed on the outer surface of the one stop plate portion 21. The mounting bolt 3 is protruded and fixed, and the upper portion of one of the retaining plate portions 21 is bent to the fitting groove 22 side, and a latching portion 23 that can be latched on the upper end of the column 1 is formed. . Two clip members 2 having symmetrical shapes corresponding to the front and rear flanges 11 of the support column 1 are used.
[0017]
As the material of the clip member 2, generally, a material obtained by dipping a rolled steel plate in molten zinc is preferable from the viewpoint of workability, rust resistance, and strength, but is not particularly limited. An appropriate material such as a resin plate may be used. In addition, the clip member 2 may be formed by bending a plate-like body formed in a predetermined shape by a press or the like back and forth, or two stop plate portions 21 formed by a plate-like body separately. The gaps may be opposed to each other, and the gaps may be formed as fitting grooves 22 and fixed by welding or the like. When the clip member 2 is formed from a rolled steel plate, a thickness of about 2 to 10 mm is preferable in consideration of strength and workability, but is not particularly limited.
[0018]
Reference numeral 4 denotes a soundproofing plate, in which a sound absorbing material 45 such as glass wool is incorporated in a box body 44 made up of a front plate 42 having a large number of apertures 41 and a rear plate 43 having non-sound insulation properties. Is of a sound absorbing and insulating type that enters the box 44 through the opening 41 of the front plate 42, is attenuated by the sound absorbing material 45, and is insulated by the rear plate 43. Further, the soundproof plate 4 is formed with a protruding portion 46 at the left and right end portions, and a mounting hole 47 that can be fitted to the mounting bolt 3 of the clip member 2 is formed in the protruding portion 46. The mounting hole 47 is preferably a long hole so that it can be easily fitted even if the position of the mounting bolt 3 is slightly shifted.
[0019]
When this soundproof plate 4 is installed in the median strip, it is arranged on both the front and rear sides in order to suppress noise from the opposite lane side, but it may be arranged only on one side. In the case of arranging only on one side, the front plate 42 and the back plate 43 may be formed of the same material, or a concrete plate is used for the front plate 42 and a decorative plate is used to enhance the appearance of the back plate 43. For example, the front plate 42 and the back plate 43 may be formed of different materials.
[0020]
Further, the back plate 43 may be provided with a large number of apertures, and a sound absorbing type in which noise enters the box 44 from both the front plate 42 and the back plate 43 and is absorbed, or polycarbonate, acrylic resin, etc. The sound-insulating type with transparent properties such as translucent synthetic resin plates and glass-made transparent plates supported by frame materials and non-transparent sound-insulating types consisting of opaque face plates made of metal or synthetic resin The form, material, shape and the like are not particularly limited as long as they have soundproofing properties such as a plate-like body made of a sound absorbing material, concrete, and the like. In this embodiment, in the soundproof plates 4 arranged on both the front and rear sides, the soundproof plate 4 is sound-insulated by the rear plate 43 of the other soundproof plate 4, so that the back plate is omitted, thereby reducing cost and weight. Has been made.
[0021]
The construction method of the soundproof wall according to the above embodiment will be described. First, the pillars 1 in which the flanges 11 facing each other in the front-rear direction are formed on the outer surface in the vertical direction, and the flanges 11 of the neighboring pillars 1 are opposed to each other. Stand along roads and railways. Then, the fitting groove 22 of the clip member 2 on which the mounting bolt 3 is projected and fixed on the outer surface is opposed to the flange 11, and the fitting groove 22 is fitted to the flange 11 so that the clip member 2 is attached to the front and rear of the column 1. Attach to the flanges 11 on both sides. In this attached state, the latching portion 23 is latched on the upper end of the support column 1 to prevent it from falling off. Next, the soundproof plates 4 are respectively arranged on the front side and the rear side of the support column 1, the mounting holes 47 of the respective soundproof plates 4 are fitted to the mounting bolts 3 of the clip member 2, and then the nuts 31 are fastened to the mounting bolts 3. Fix it.
[0022]
If an elastic material such as rubber is attached in the fitting groove 22 and the fitting groove 22 is fitted to the flange 11 of the support 1, the elastic material comes into contact with the flange 11 of the support 1. In addition to the hook portion 23, the clip member 2 can be more effectively prevented from falling off.
[0023]
Further, in addition to the soundproofing effect of suppressing the vehicle noise by the soundproofing plate 4, if necessary, the box beam 5 as a protective fence is provided on the upper side of the soundproofing plate 4 using the support column 1 in order to provide the vehicle with a protective effect. And / or attach to the bottom. The box beam 5 can be attached by attaching the paddle 6 to the web 12 of the column 1 so as to protrude from the upper end of the column 1 and attaching it to the paddle 6.
[0024]
In this embodiment, the clip member 2 has the front and rear stop plate portions 21 opposite to each other formed without any breaks in the vertical direction. However, as shown in FIG. 7 may be formed only on the part that has been formed, or the back plate 21 may be partially formed as shown in FIG. 7, and the hooking part 23 may be formed before and after facing each other as shown in FIG. A plate may be fixed between the upper portions of the stopper plate portions 21.
[0025]
Further, as shown in FIG. 9, two clip members 2 attached to the flanges 11 on both the front and rear sides of the support column 1 may be connected and integrated by a connecting plate 7. FIG. 10 shows an example in which the soundproof plate 4 is attached using such an integrated connection.
[0026]
The overhanging portion 46 of the soundproof plate 4 fixed to the clip member 2 with the mounting bolt 3 may be plate-shaped as shown in FIGS. 3 to 4 or as shown in FIG. The shape of the clip member 2 is not particularly limited as long as it can be fixed by the mounting bolt 3 of the clip member 2. If the overhanging portion 46 is formed closer to the front side, the soundproof plate 4 attached to the support column 1 can be accommodated better, and the protrusion of the soundproof plate 4 with respect to the support column 1 can be reduced.
[0027]
【The invention's effect】
According to the present invention, it is not necessary to lift the soundproof plate beyond the height of the support column, and the soundproof plate can be attached to the support column from the outside of the flange, and even if the box beam is fixed between the upper ends of the support columns, Since it is not necessary to remove the box beam when detaching the soundproof plate, it is easy to attach and remove the soundproof plate, the workability is good, and the construction period is shortened. Furthermore, the soundproof plate is attached to the support via the clip member, and it is not necessary to make a bolt hole in the support to attach the soundproof plate, so the strength of the support does not decrease, and the man-hours for opening the bolt hole are also reduced. unnecessary.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a soundproof wall of the present invention.
FIG. 2 is a cutaway side view of FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG.
4 is an exploded perspective view of FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a perspective view of the clip member used in FIG. 1;
FIG. 6 is a perspective view showing another embodiment of the clip member used in the present invention.
FIG. 7 is a perspective view showing another embodiment of the clip member used in the present invention.
FIG. 8 is a perspective view showing another embodiment of the clip member used in the present invention.
FIG. 9 is a perspective view showing another embodiment of the clip member used in the present invention.
10 is a cross-sectional view showing another embodiment of the soundproof wall of the present invention in which the clip member of FIG. 9 is used.
FIG. 11 is a front view showing still another embodiment of the soundproof wall according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Support | pillar 11 Flange 12 Web 2 Clip member 21 Stop plate part 22 Fitting groove 23 Latch part 3 Mounting bolt 31 Nut 4 Soundproof board 41 Opening hole 42 Front plate 43 Back plate 44 Box body 45 Sound absorbing material 46 Overhang part 47 Installation Hole 5 Box beam 6 Paddle 7 Connecting plate
