JP3758137B2

JP3758137B2 - Bound stopper

Info

Publication number: JP3758137B2
Application number: JP2001060071A
Authority: JP
Inventors: 勝三岡田
Original assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date: 2001-03-05
Filing date: 2001-03-05
Publication date: 2006-03-22
Anticipated expiration: 2021-03-05
Also published as: JP2002264622A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のサスペンションにおいて好適に採用され、互いに接近及び後退する方向に相対移動する二つの部材どうしが接近するときに両者の所定以上の相対変位を弾性的に規制するバウンドストッパに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車のサスペンションにおいては、車体とこれに対して変位可能に弾性支持された車輪との間に生じる相対変位量を弾性的に規制するために、ゴム等の弾性材を用いて形成されたバウンドストッパが車体フレームとサスペンションアームとの間や二つのサスペンションアームの間等に配設されている。このようなバウンドストッパには、車両の良好な乗り心地と操縦安定性を両立させるために、サスペンションの作動量が小さい場合には柔らかく、その作動量が大きくなると硬くなって作動量を確実に制限し得るような非線形のばね特性が要求される。
【０００３】
そこで、このような要求特性を実現するために開発された、図５に示すようなバウンドストッパが知られている。このバウンドストッパは、カップ状の保持部材９１と、筒状に形成されてその外周が保持部材９１の内周に固着され、保持部材９１の開口側の端部に保持部材９１の開口端から突出するようにして形成されたストッパ部９２ａを有するゴム弾性体９２と、ゴム弾性体９２よりも柔らかい弾性材により厚肉筒状に形成され、その一端部がストッパ部９２ａよりも突出するようにしてゴム弾性体９２の内周に係合保持されてゴム弾性体９２の内側に同軸状に配置されたストッパ本体９３と、から構成されている。
【０００４】
このように構成されたバウンドストッパは、例えば、車体フレームとサスペンションアームとの間に配設する場合に、図５に示すように、サスペンションアーム（図示せず）にストッパ本体９３の先端が対向するようにして、保持部材９１をボルト９５により車体フレーム９４に固定することによって取付けられる。
【０００５】
そして、サスペンションの作動により車体フレームとサスペンションアームが接近するような比較的小さな変位が発生すると、サスペンションアームがストッパ本体９３に当接し、ストッパ本体９３が圧縮されつつ弾性変形することにより両者の変位が弾性的に規制される。また、車体フレームとサスペンションアームとの間に大きな変位が発生した場合には、サスペンションアームが最初に当接するストッパ本体９３を大きく弾性変形させた後、更に変位するサスペンションアームがゴム弾性体９２のストッパ部９２ａに当接し、そのストッパ部９２ａが圧縮されつつ弾性変形することにより両者の過大な変位が弾性的に規制される。
【０００６】
このように、柔らかいばね特性を有するストッパ本体９３に最初にサスペンションアームが当接するため、柔らかい初期当たりとなり、サスペンションアームの変位量が大きくなると、ストッパ本体９３よりも硬いばね特性を有するストッパ部９２ａによりその変位が規制されることから、非線形のばね特性が得られる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来のバウンドストッパにあっては、ゴム弾性体９２の内側に同軸状に配置されているストッパ本体９３が、ゴム弾性体９２よりも柔らかい弾性材により形成され、サスペンションアーム等の当接時の弾性変形量が大きくなるように構成されている。しかも、このストッパ本体９３は、ゴム弾性体９２に固着されずに、その外周がゴム弾性体９２の内周に係合した状態で保持されている。そのため、サスペンションアーム等が当接したときの衝撃やストッパ本体９３が弾性復帰するときの弾み等により、ストッパ本体９３とゴム弾性体９２との係合が外れてしまい、ストッパ本体９３が脱落する可能性がある。特に、ストッパ本体９３の突出先端が下方を向くように配設されている場合には、ストッパ本体９３の脱落が発生し易くなる。
【０００８】
本発明は上記実状に鑑み案出されたものであり、ストッパ本体の脱落を確実に防止し得るようにしたバウンドストッパを提供することを解決すべき課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段、発明の作用及び効果】
上記課題を解決する請求項１記載の発明に係るバウンドストッパは、一端にフランジ状に形成された取付座部を有する筒状の保持部材と、筒状に形成されてその外周が前記保持部材の内周に固着され、その一端面が前記保持部材の前記取付座部側の端縁と距離を隔てかつその他端部が前記保持部材の他端縁から突出するようにして前記保持部材と同軸状に配置されたゴム弾性体と、弾性材により軸状に形成され、前記ゴム弾性体の内側に前記保持部材の前記取付座部側から挿入されてその先端部が前記ゴム弾性体の端面よりも突出するように配置され、その後端側に前記ゴム弾性体の内周面よりも径方向外方に張り出して前記ゴム弾性体の前記一端面と対向する張出部を有するストッパ本体と、から構成されているという手段を採用している。
【００１０】
本発明のバウンドストッパは、ゴム弾性体の内側に挿入して配置されるストッパ本体の後端側に、ゴム弾性体の内周面よりも径方向外方に張り出してゴム弾性体の一端面と対向する張出部を有する。この張出部は、ゴム弾性体の一端面と対向するように設けられていることから、その一端面と略一致するようにして大きな面積の対向面を有するように形成することができる。そのため、ストッパ本体とゴム弾性体との間に、張出部とゴム弾性体の一端面とが軸方向において互いに接近するような変位が入力しても、張出部とゴム弾性体の一端面が圧接することによって、それ以上の相対変位が確実に規制される。これにより、ストッパ本体が挿入先端側に向かってゴム弾性体から抜け出すことがなく、ストッパ本体のゴム弾性体からの脱落が確実に防止される。
【００１１】
したがって、本発明のバウンドストッパによれば、ストッパ本体は、その後端側にゴム弾性体の内周面よりも径方向外方に張り出してゴム弾性体の一端面と対向する張出部を有するため、ストッパ本体のゴム弾性体からの脱落を確実に防止することができる。
【００１２】
そして、請求項２記載の発明に係るバウンドストッパは、請求項１記載の発明において、前記保持部材は、前記ゴム弾性体が固着される部分に前記張出部の外周面よりも径方向内方へ突出する突出部を有するという手段を採用している。
【００１３】
この手段によれば、ストッパ本体の張出部が保持部材の突出部と径方向においてオーバーラップするようになるため、軸方向における張出部と突出部との互いに接近する方向への相対変位が規制される。これにより、ストッパ本体のゴム弾性体からの抜け出しがより確実に阻止されるようになるため、ストッパ本体の脱落をより確実に防止することができる。
【００１４】
なお、この突出部は、例えば、保持部材の取付座部と反対側の端部を径方向内方に屈曲させたり、保持部材を径方向内方に凹ますことによって形成することができる。
【００１５】
そして、請求項３記載の発明に係るバウンドストッパは、請求項１記載の発明において、前記ストッパ本体は、前記ゴム弾性体よりも柔らかい弾性材で形成されているという手段を採用している。
【００１６】
この手段によれば、バウンドストッパとしてのばね特性を非線形のばね特性に容易に設定することができるようになり、車両の良好な乗り心地と操縦安定性の両立を図る上で有利となる。
【００１７】
なお、ストッパ本体の形成材料としては、例えば、ウレタンやゴム、或いはそれらを主成分として発泡形成された発泡体等を好適に採用することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
【００１９】
〔実施形態１〕
図１は本実施形態に係るバウンドストッパの軸方向に沿う断面図であって図２のＩ−Ｉ線矢視断面図であり、図２はそのバウンドストッパの底面図である。
【００２０】
本実施形態のバウンドストッパは、図１及び２図に示すように、一端に取付座部１１を有する筒状の保持部材１と、保持部材１の内周に固着されて保持部材１の内側に同軸状に配置されたゴム弾性体２と、ゴム弾性体２の内側に保持部材１の取付座部１１側から挿入されてその先端がゴム弾性体２の端面よりも突出するように配置され、その後端側にゴム弾性体２の一端面２１と対向する張出部３２を有するストッパ本体３と、から構成されている。
【００２１】
保持部材１は、鉄系金属により円筒状に形成されている。この保持部材１の一端側には、径方向外方に略直角に屈曲されてフランジ状に形成された取付座部１１が設けられている。また、保持部材１の他端側には、径方向内方に略直角に屈曲形成されて保持部材１の内周面より径方向内方に突出するリング状の突出部１２が設けられている。
【００２２】
ゴム弾性体２は、ゴム材料を加硫成形することにより厚肉円筒状に形成されており、その外周面が保持部材１の内周面に加硫接着されて保持部材１と同軸状に配置されている。このゴム弾性体２は、その一端面２１が保持部材１の取付座部１１側の端縁から所定距離を隔てるように配置されており、その一端面２１と保持部材１の取付座部１１側の端縁との間には空間部が形成されている。また、ゴム弾性体２の他方端部は、保持部材１の突出部１２を包み込んで突出部１２よりも軸方向外方に突出しており、この突出した部分によりストッパ部２２が形成されている。なお、ゴム弾性体２の内部に入り込んだ保持部材１の突出部１２は、その先端がゴム弾性体２の肉厚の半分以上となる位置まで延出している。また、ゴム弾性体２の内周面の一端面２１側には、周方向に一周するリング状の係合溝２３が設けられている。
【００２３】
ストッパ本体３は、ウレタンにより軸状に形成されており、ゴム弾性体２よりも柔らかいばね特性を有する。このストッパ本体３は、先端が半球状となった円柱状の軸部３１と、軸部３１の後端部の外周面より径方向外方に張り出すようにして形成されたリング状の張出部３２とからなる。軸部３１は、ゴム弾性体２の内径よりも僅かに小さい外径をもち、ゴム弾性体２よりも所定寸法長い長さに形成されている。この軸部３１の外周面の張出部３２近傍には、周方向に一周する係合突条３３が設けられている。この係合突条３３は、ゴム弾性体２の係合溝２３と係合してストッパ本体３の位置決めをするために設けられている。また、張出部３２は、ゴム弾性体２の外径と略同じ外径をもち、その内側端面３３はゴム弾性体２の一端面２１と略同じ大きさに形成されている。
【００２４】
このストッパ本体３は、ゴム弾性体２の内側に保持部材１の取付座部１１側から軸部３１を挿入し、ストッパ本体３の係合突条３３がゴム弾性体２の係合溝２３と係合することによって位置決めされた状態に配置されている。これにより、軸部３１の先端部がゴム弾性体２のストッパ部２２よりも所定量突出し、張出部３２の内側端面３３とこれに軸方向において対向するゴム弾性体２の一端面２１とが当接した状態となっている。このようにストッパ本体３が配置されていることにより、軸方向において内側端面３３と一端面２１とが互いに接近する方向へのストッパ本体３とゴム弾性体２との相対変位が規制されるようにされている。
【００２５】
なお、ゴム弾性体２の内部に挿入されている軸部３１の外周面とゴム弾性体２の内周面との間には、軸部３１の圧縮変形量を調整するために僅かな隙間が形成されている。
【００２６】
以上のように構成された本実施形態のバウンドストッパは、自動車のサスペンションにおける車体フレームとサスペンションアームとの間、或いは二つのサスペンションアームの間に配設されて使用される。例えば、図１に示すように、ストッパ本体３の先端がサスペンションアーム（図示せず）に対向するようにして、車体フレーム４０のブラケット４１に保持部材１の取付座部１１を溶接接合やボルト締め等で固定することにより取付けられる。この場合、車体フレーム４０から突出するようにして設けられたブラケット４１は、保持部材１の内部に入り込むように円錐台形状に形成されており、ストッパ本体３の後端面の全体に当接してストッパ本体３を支持するように構成されている。
【００２７】
そして、サスペンションの作動により車体フレーム４０とサスペンションアームが接近するような変位が発生すると、サスペンションアームがストッパ本体３に当接し、ストッパ本体３が圧縮されつつ弾性変形することにより両者の変位が弾性的に規制される。また、車体フレーム４０とサスペンションアームとの間に大きな変位が発生した場合には、サスペンションアームが最初に当接するストッパ本体３を大きく弾性変形させた後、更に変位するサスペンションアームがゴム弾性体２のストッパ部２２に当接し、ストッパ部２２が圧縮されつつ弾性変形することにより両者の過大な変位が弾性的に規制される。
【００２８】
このようにバウンドストッパが機能するときには、サスペンションアームがストッパ本体３に当接したときの衝撃やストッパ本体３が弾性復帰するときの弾み等により、ストッパ本体３とゴム弾性体２との間に、張出部３２とゴム弾性体２の一端面２１とが軸方向において互いに接近するような変位が入力する。しかし、このような変位が入力しても、張出部３２の内側端面３３とゴム弾性体２の一端面２１が圧接することによって、それ以上の相対変位が確実に規制されるため、ストッパ本体３が先端側に向かってゴム弾性体２から抜け出すことがなく、ストッパ本体３の脱落は確実に防止される。
【００２９】
なお、ストッパ本体３とゴム弾性体２との間に過大な変位が入力しても、保持部材１の端部に径方向内方に突出する突出部１２がゴム弾性体２の内部に埋めこまれた状態で配置されているので、この突出部１２によってもストッパ本体３の変位が規制されるため、ストッパ本体３のゴム弾性体２からの抜け出しが効果的に阻止される。よって、ストッパ本体３の脱落は、ゴム弾性体２の一端面２１と保持部材１の突出部１２とにより二重に防止される。
【００３０】
以上のように、本実施形態のバウンドストッパは、ストッパ本体３の後端側にゴム弾性体２の内周面よりも径方向外方に張り出してゴム弾性体２の一端面２１と対向する張出部３２を有するため、ストッパ本体３の脱落を確実に防止することができる。また、保持部材１の端部には、略直角に屈曲形成されて径方向内方に突出する突出部１２が設けられているため、この突出部１２によってストッパ本体３の脱落防止がより確実となる。
【００３１】
そして、本実施形態のバウンドストッパは、ストッパ本体３がウレタンにより形成されており、ゴム弾性体２よりも柔らかい弾性材で形成されていることから、バウンドストッパとしてのばね特性を非線形のばね特性に容易に設定することでき、車両の良好な乗り心地と操縦安定性の両立を図る上で有利となる。
【００３２】
〔実施形態２〕
図３は本実施形態に係るバウンドストッパの断面図であって図４のIII −III 線矢視断面図であり、図４はそのバウンドストッパの底面図である。
【００３３】
本実施形態のバウンドストッパは、図３及び４図に示すように、一端に取付座部５１を有する筒状の保持部材５と、保持部材５の内周に固着されて保持部材５の内側に同軸状に配置されたゴム弾性体６と、軸部７１と該軸部７１の一端部に形成されたリング状の張出部７２とを有し、ゴム弾性体６の内側に保持部材５の取付座部５１側から挿入されて軸部７１の先端がゴム弾性体６の端面よりも突出し、張出部７２がゴム弾性体６の一端面６１と対向するように配置されたストッパ本体７と、から構成されている。
【００３４】
本実施形態のバウンドストッパは、上記実施形態１のものと基本的構成が同じであり、保持部材５及びゴム弾性体６の構造が異なるものである。よって、共通する部材等の詳しい説明は省略し、以下、異なる点を中心に説明する。
【００３５】
保持部材５は、取付座部５１と反対側の端部に、保持部材５の内周面より径方向内方に突出するようにして形成された突出部５２を有する。この突出部５２は、保持部材５を径方向内方に凹ますことにより周方向に一周するようにベルト状に形成されている。この突出部５２の端縁部は、突出部５２の径方向内方への突出量に相当する分だけ径方向外方に向かって略直角に屈曲されている。
【００３６】
ゴム弾性体６は、実施形態１のゴム弾性体２と同様に厚肉円筒状に形成されており、その外周面が保持部材５の内周面に加硫接着されて保持部材５と同軸状に配置されている。このゴム弾性体６の一端面６１と反対側の端部は、保持部材５の端縁部よりも軸方向外方に突出しており、この突出した部分によりストッパ部６２が形成されている。なお、ゴム弾性体６の保持部材５の突出部５２に固着された部分の肉厚は、突出部５２の径方向内方への突出量に相当する分だけ薄くなっている。
【００３７】
以上のように構成された本実施形態のバウンドストッパは、上記実施形態１の場合と同様に、自動車のサスペンションに配設されて使用され、サスペンションの作動により発生するサスペンションアーム等の相対変位を、ストッパ本体７及びゴム弾性体６が弾性変形することにより弾性的に規制し、良好なストッパ機能を発揮する。
【００３８】
そして、本実施形態のバウンドストッパの場合にも、ストッパ本体７の後端側にゴム弾性体６の内周面よりも径方向外方に張り出してゴム弾性体６の一端面６１と対向する張出部７２を有することから、ストッパ本体７の脱落を確実に防止することができる等、上記実施形態１と同様の作用効果を奏する。
【００３９】
また、本実施形態のバウンドストッパは、突出部５２が径方向内方に凹むようして形成されているため、ゴム弾性体６のボリュームをその分少なくすることができ、低コスト化等を図ることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係るバウンドストッパの軸方向に沿う断面図であって、図２のＩ−Ｉ線矢視断面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るバウンドストッパの底面図である。
【図３】本発明の実施形態２に係るバウンドストッパの軸方向に沿う断面図であって、図４のIII −III 線矢視断面図である。
【図４】本発明の実施形態２に係るバウンドストッパの底面図である。
【図５】従来のバウンドストッパの軸方向に沿う断面図である。
【符号の説明】
１、５、９１…保持部材２、６、９２…ゴム弾性体
３、７、９３…ストッパ本体１１、５１…取付座部
１２、５２…突出部２１、６１…一端面
２２、６２、９２ａ…ストッパ部２３…係合溝
３１、７１…軸部３２、７２…張出部３３…係合突条
４０、９４…車体フレーム４１…ブラケット９５…ボルト[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bound stopper that is suitably employed in, for example, an automobile suspension, and elastically restricts a relative displacement of a predetermined amount or more when two members that move relative to each other in the approaching and retracting directions approach each other.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile suspension has been formed using an elastic material such as rubber in order to elastically regulate a relative displacement amount generated between a vehicle body and a wheel elastically supported so as to be displaceable thereto. Bound stoppers are disposed between the vehicle body frame and the suspension arm or between the two suspension arms. These bound stoppers are soft when the suspension operation amount is small, and hard when the operation amount is large in order to achieve both good riding comfort and handling stability of the vehicle, and the operation amount is surely limited. Such non-linear spring characteristics are required.
[0003]
Therefore, a bound stopper as shown in FIG. 5 developed to realize such required characteristics is known. The bound stopper is formed in a cup shape with a cup-shaped holding member 91, and the outer periphery thereof is fixed to the inner periphery of the holding member 91, and projects from the opening end of the holding member 91 to the opening side end of the holding member 91. The rubber elastic body 92 having the stopper portion 92a formed as described above and an elastic material softer than the rubber elastic body 92 are formed into a thick cylindrical shape, and one end thereof protrudes from the stopper portion 92a. The stopper body 93 is engaged and held on the inner periphery of the rubber elastic body 92 and is coaxially disposed inside the rubber elastic body 92.
[0004]
For example, when the bound stopper configured as described above is disposed between the vehicle body frame and the suspension arm, the tip of the stopper body 93 faces the suspension arm (not shown) as shown in FIG. In this manner, the holding member 91 is attached by being fixed to the vehicle body frame 94 with the bolt 95.
[0005]
When a relatively small displacement occurs such that the vehicle body frame and the suspension arm approach each other due to the operation of the suspension, the suspension arm comes into contact with the stopper main body 93, and the stopper main body 93 is elastically deformed while being compressed. Elastically regulated. If a large displacement occurs between the vehicle body frame and the suspension arm, the stopper body 93 with which the suspension arm first comes into contact is greatly elastically deformed, and then the suspension arm that is further displaced becomes the stopper of the rubber elastic body 92. When the stopper 92a abuts on the portion 92a and is elastically deformed while being compressed, excessive displacement of both is elastically restricted.
[0006]
Thus, since the suspension arm first comes into contact with the stopper main body 93 having a soft spring characteristic, when the displacement amount of the suspension arm is increased due to the soft initial contact, the stopper portion 92a having a spring characteristic harder than the stopper main body 93 is used. Since the displacement is restricted, a non-linear spring characteristic is obtained.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the above-described conventional bound stopper, the stopper main body 93 arranged coaxially inside the rubber elastic body 92 is formed of an elastic material softer than the rubber elastic body 92, and is in contact with the suspension arm or the like. The amount of elastic deformation at the time is increased. Moreover, the stopper main body 93 is not fixed to the rubber elastic body 92 but is held in a state where the outer periphery thereof is engaged with the inner periphery of the rubber elastic body 92. For this reason, the stopper main body 93 and the rubber elastic body 92 are disengaged due to an impact when the suspension arm or the like comes into contact or a spring when the stopper main body 93 is elastically restored, so that the stopper main body 93 can drop off. There is sex. In particular, when the protruding end of the stopper main body 93 is disposed so as to face downward, the stopper main body 93 is likely to drop off.
[0008]
The present invention has been devised in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a bound stopper capable of reliably preventing the stopper body from falling off.
[0009]
[Means for solving the problems, actions and effects of the invention]
The bound stopper according to the first aspect of the present invention for solving the above-described problem is a cylindrical holding member having a mounting seat portion formed in a flange shape at one end, and a cylindrical shape, and an outer periphery of the cylindrical holding member. It is fixed to the inner periphery, and is coaxial with the holding member such that one end surface is spaced from the edge of the holding member on the side of the mounting seat and the other end protrudes from the other end edge of the holding member. A rubber elastic body disposed in the shaft and formed of an elastic material in a shaft shape, inserted into the rubber elastic body from the side of the mounting seat portion of the holding member, and its tip end portion is more than the end surface of the rubber elastic body. A stopper main body that is arranged so as to protrude and protrudes radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body on the rear end side thereof and has a protruding portion facing the one end face of the rubber elastic body. Adopts the means that
[0010]
The bound stopper of the present invention protrudes radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body on the rear end side of the stopper main body that is inserted and arranged inside the rubber elastic body, and one end surface of the rubber elastic body. It has an overhang part which counters. Since this overhanging portion is provided so as to face one end surface of the rubber elastic body, it can be formed to have a large area facing surface so as to substantially coincide with the one end surface. Therefore, even if a displacement is input between the stopper body and the rubber elastic body so that the overhanging portion and one end surface of the rubber elastic body are close to each other in the axial direction, the overhanging portion and one end surface of the rubber elastic body By the pressure contact, further relative displacement is surely restricted. Thereby, the stopper main body does not come out of the rubber elastic body toward the insertion distal end side, and the stopper main body is reliably prevented from falling off from the rubber elastic body.
[0011]
Therefore, according to the bound stopper of the present invention, the stopper main body has a protruding portion that protrudes radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body and faces the one end surface of the rubber elastic body on the rear end side. The stopper main body can be reliably prevented from falling off the rubber elastic body.
[0012]
And the bound stopper which concerns on invention of Claim 2 is invention of Claim 1 WHEREIN: The said holding member is radial direction inward rather than the outer peripheral surface of the said overhang | projection part in the part to which the said rubber elastic body adheres. A means of having a projecting portion projecting toward the head is employed.
[0013]
According to this means, since the protruding portion of the stopper body overlaps the protruding portion of the holding member in the radial direction, the relative displacement of the protruding portion and the protruding portion in the axial direction in the direction of approaching each other is reduced. Be regulated. As a result, the stopper main body can be more reliably prevented from coming off from the rubber elastic body, so that the stopper main body can be more reliably prevented from falling off.
[0014]
In addition, this protrusion part can be formed by bending the edge part on the opposite side to the attachment seat part of a holding member radially inward, or denting a holding member radially inward.
[0015]
And the bound stopper which concerns on invention of Claim 3 employ | adopts the means that the said stopper main body is formed with the elastic material softer than the said rubber elastic body in invention of Claim 1.
[0016]
According to this means, the spring characteristic as the bound stopper can be easily set to a non-linear spring characteristic, which is advantageous in achieving both good riding comfort and steering stability of the vehicle.
[0017]
As a material for forming the stopper main body, for example, urethane, rubber, or a foam formed by foaming them as a main component can be suitably used.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0019]
Embodiment 1
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the axial direction of the bound stopper according to the present embodiment, and is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. 2, and FIG. 2 is a bottom view of the bound stopper.
[0020]
As shown in FIGS. 1 and 2, the bound stopper according to the present embodiment has a cylindrical holding member 1 having a mounting seat 11 at one end, and is fixed to the inner periphery of the holding member 1 so as to be inside the holding member 1. A rubber elastic body 2 arranged coaxially, and inserted into the rubber elastic body 2 from the mounting seat 11 side of the holding member 1 so that its tip protrudes beyond the end surface of the rubber elastic body 2, The stopper main body 3 has a protruding portion 32 facing the one end face 21 of the rubber elastic body 2 on the rear end side.
[0021]
The holding member 1 is formed in a cylindrical shape from an iron-based metal. On one end side of the holding member 1, there is provided a mounting seat portion 11 which is bent at a substantially right angle outward in the radial direction and formed in a flange shape. Further, on the other end side of the holding member 1, there is provided a ring-shaped protrusion 12 that is bent at a substantially right angle inward in the radial direction and protrudes inward in the radial direction from the inner peripheral surface of the holding member 1. .
[0022]
The rubber elastic body 2 is formed in a thick cylindrical shape by vulcanization molding of a rubber material, and its outer peripheral surface is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the holding member 1 and is arranged coaxially with the holding member 1. Has been. The rubber elastic body 2 is arranged such that one end face 21 is spaced a predetermined distance from the end edge of the holding member 1 on the mounting seat 11 side, and the one end face 21 and the mounting seat 11 side of the holding member 1 are disposed. A space portion is formed between the end edges of the two. Further, the other end portion of the rubber elastic body 2 wraps around the protruding portion 12 of the holding member 1 and protrudes outward in the axial direction from the protruding portion 12, and a stopper portion 22 is formed by the protruding portion. Note that the protruding portion 12 of the holding member 1 that has entered the rubber elastic body 2 extends to a position where the tip thereof is at least half the thickness of the rubber elastic body 2. Further, a ring-shaped engagement groove 23 that makes a round in the circumferential direction is provided on the end surface 21 side of the inner peripheral surface of the rubber elastic body 2.
[0023]
The stopper body 3 is formed in a shaft shape with urethane and has a spring characteristic that is softer than that of the rubber elastic body 2. The stopper body 3 has a cylindrical shaft portion 31 whose tip is hemispherical, and a ring-shaped protrusion formed so as to protrude radially outward from the outer peripheral surface of the rear end portion of the shaft portion 31. Part 32. The shaft portion 31 has an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the rubber elastic body 2 and is formed in a length longer than the rubber elastic body 2 by a predetermined dimension. In the vicinity of the overhanging portion 32 on the outer peripheral surface of the shaft portion 31, an engaging protrusion 33 that makes a round in the circumferential direction is provided. The engaging protrusion 33 is provided to engage the engaging groove 23 of the rubber elastic body 2 to position the stopper main body 3. The overhanging portion 32 has an outer diameter that is substantially the same as the outer diameter of the rubber elastic body 2, and the inner end surface 33 is formed to have the same size as the one end surface 21 of the rubber elastic body 2.
[0024]
The stopper main body 3 has a shaft portion 31 inserted from the side of the mounting seat 11 of the holding member 1 inside the rubber elastic body 2, and the engagement protrusion 33 of the stopper main body 3 is engaged with the engagement groove 23 of the rubber elastic body 2. It is arranged in a state of being positioned by engaging. As a result, the tip portion of the shaft portion 31 protrudes by a predetermined amount from the stopper portion 22 of the rubber elastic body 2, and the inner end surface 33 of the overhang portion 32 and the one end surface 21 of the rubber elastic body 2 facing this in the axial direction are formed. It is in a contact state. By disposing the stopper body 3 in this way, relative displacement between the stopper body 3 and the rubber elastic body 2 in the direction in which the inner end surface 33 and the one end surface 21 approach each other in the axial direction is regulated. Has been.
[0025]
A slight gap is provided between the outer peripheral surface of the shaft portion 31 inserted into the rubber elastic body 2 and the inner peripheral surface of the rubber elastic body 2 in order to adjust the amount of compressive deformation of the shaft portion 31. Is formed.
[0026]
The bound stopper of the present embodiment configured as described above is used by being disposed between a vehicle body frame and a suspension arm in an automobile suspension or between two suspension arms. For example, as shown in FIG. 1, the mounting seat 11 of the holding member 1 is welded or bolted to the bracket 41 of the vehicle body frame 40 so that the tip of the stopper body 3 faces the suspension arm (not shown). It is attached by fixing with etc. In this case, the bracket 41 provided so as to protrude from the vehicle body frame 40 is formed in a truncated cone shape so as to enter the inside of the holding member 1, and abuts the entire rear end surface of the stopper body 3 to stop the stopper body 3. The main body 3 is configured to be supported.
[0027]
Then, when a displacement that causes the vehicle body frame 40 and the suspension arm to approach each other due to the operation of the suspension occurs, the suspension arm comes into contact with the stopper main body 3, and the stopper main body 3 is elastically deformed while being compressed, whereby both displacements are elastic. Regulated by When a large displacement occurs between the vehicle body frame 40 and the suspension arm, the stopper body 3 with which the suspension arm first comes into contact is largely elastically deformed, and then the suspension arm that is further displaced becomes the rubber elastic body 2. Abutting against the stopper portion 22 and elastically deforming while being compressed, the excessive displacement of both is elastically restricted.
[0028]
When the bound stopper functions in this way, due to an impact when the suspension arm comes into contact with the stopper body 3 or a spring when the stopper body 3 is elastically restored, the stopper body 3 and the rubber elastic body 2 are A displacement is input so that the overhang portion 32 and the one end surface 21 of the rubber elastic body 2 approach each other in the axial direction. However, even if such a displacement is input, since the inner end surface 33 of the overhanging portion 32 and the one end surface 21 of the rubber elastic body 2 are in pressure contact with each other, further relative displacement is surely restricted. 3 does not come out of the rubber elastic body 2 toward the tip side, and the stopper main body 3 is reliably prevented from falling off.
[0029]
Even if an excessive displacement is input between the stopper main body 3 and the rubber elastic body 2, the protruding portion 12 protruding radially inward at the end of the holding member 1 is embedded in the rubber elastic body 2. Since the protrusions 12 are arranged in a rare state, the displacement of the stopper main body 3 is also restricted by the protrusions 12, so that the stopper main body 3 is effectively prevented from coming out of the rubber elastic body 2. Therefore, the stopper body 3 is prevented from falling off by the one end face 21 of the rubber elastic body 2 and the protruding portion 12 of the holding member 1.
[0030]
As described above, the bound stopper according to the present embodiment protrudes radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body 2 toward the rear end side of the stopper body 3 and faces the one end surface 21 of the rubber elastic body 2. Since the protruding portion 32 is provided, the stopper body 3 can be reliably prevented from falling off. Further, since the end portion of the holding member 1 is provided with a protruding portion 12 that is bent at a substantially right angle and protrudes inward in the radial direction, the protruding portion 12 more reliably prevents the stopper body 3 from falling off. Become.
[0031]
In the bound stopper of the present embodiment, the stopper body 3 is made of urethane and is made of an elastic material softer than the rubber elastic body 2, so that the spring characteristic as the bound stopper is changed to a non-linear spring characteristic. It can be set easily, which is advantageous in achieving both good riding comfort and handling stability of the vehicle.
[0032]
[Embodiment 2]
3 is a cross-sectional view of the bound stopper according to the present embodiment, and is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 4, and FIG. 4 is a bottom view of the bound stopper.
[0033]
As shown in FIGS. 3 and 4, the bound stopper of the present embodiment has a cylindrical holding member 5 having a mounting seat portion 51 at one end, and is fixed to the inner periphery of the holding member 5 so as to be inside the holding member 5. The elastic rubber member 6 is disposed coaxially, and has a shaft portion 71 and a ring-shaped projecting portion 72 formed at one end of the shaft portion 71, and the holding member 5 is disposed inside the rubber elastic member 6. A stopper main body 7 which is inserted from the mounting seat 51 side, the tip end of the shaft portion 71 protrudes from the end surface of the rubber elastic body 6, and the overhanging portion 72 faces the one end surface 61 of the rubber elastic body 6; , Is composed of.
[0034]
The bound stopper of the present embodiment has the same basic configuration as that of the first embodiment, and the structures of the holding member 5 and the rubber elastic body 6 are different. Therefore, detailed description of common members and the like is omitted, and different points will be mainly described below.
[0035]
The holding member 5 has a protruding portion 52 formed at the end opposite to the mounting seat portion 51 so as to protrude radially inward from the inner peripheral surface of the holding member 5. The protrusion 52 is formed in a belt shape so as to make one round in the circumferential direction by denting the holding member 5 inward in the radial direction. The edge portion of the protrusion 52 is bent at a substantially right angle outward in the radial direction by an amount corresponding to the protrusion amount of the protrusion 52 inward in the radial direction.
[0036]
The rubber elastic body 6 is formed in a thick cylindrical shape like the rubber elastic body 2 of the first embodiment, and its outer peripheral surface is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the holding member 5 to be coaxial with the holding member 5. Is arranged. An end portion of the rubber elastic body 6 opposite to the one end surface 61 protrudes outward in the axial direction from the end edge portion of the holding member 5, and a stopper portion 62 is formed by the protruding portion. The thickness of the portion of the rubber elastic body 6 fixed to the protruding portion 52 of the holding member 5 is reduced by an amount corresponding to the protruding amount of the protruding portion 52 inward in the radial direction.
[0037]
The bound stopper of the present embodiment configured as described above is used by being disposed on the suspension of an automobile as in the case of the first embodiment, and the relative displacement of the suspension arm or the like generated by the operation of the suspension, The stopper main body 7 and the rubber elastic body 6 are elastically restricted by elastic deformation and exhibit a good stopper function.
[0038]
Even in the case of the bound stopper according to the present embodiment, the tension which protrudes radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body 6 to the rear end side of the stopper main body 7 and faces the one end surface 61 of the rubber elastic body 6. Since the protruding portion 72 is provided, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, such as the stopper body 7 being reliably prevented from falling off.
[0039]
In addition, since the bound stopper of the present embodiment is formed so that the protruding portion 52 is recessed inward in the radial direction, the volume of the rubber elastic body 6 can be reduced correspondingly, and the cost can be reduced. It is possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the axial direction of a bound stopper according to Embodiment 1 of the present invention, and is a cross-sectional view taken along the line I-I in FIG.
FIG. 2 is a bottom view of the bound stopper according to the first embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view along the axial direction of a bound stopper according to Embodiment 2 of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
FIG. 4 is a bottom view of a bound stopper according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view along the axial direction of a conventional bound stopper.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 5, 91 ... Holding member 2, 6, 92 ... Rubber elastic body 3, 7, 93 ... Stopper main body 11, 51 ... Mounting seat part 12, 52 ... Projection part 21, 61 ... One end surface 22, 62, 92a ... Stopper portion 23 ... engaging groove 31, 71 ... shaft portion 32, 72 ... projecting portion 33 ... engaging projection 40, 94 ... body frame 41 ... bracket 95 ... bolt

Claims

A cylindrical holding member having a mounting seat formed in a flange shape at one end;
It is formed in a cylindrical shape, and its outer periphery is fixed to the inner periphery of the holding member, its one end surface is spaced from the end of the holding member on the mounting seat side, and the other end is the other end of the holding member A rubber elastic body disposed so as to be coaxial with the holding member so as to protrude from the edge;
It is formed in an axial shape with an elastic material, and is inserted into the inside of the rubber elastic body from the mounting seat side of the holding member, and is arranged so that its front end protrudes from the end surface of the rubber elastic body, and its rear end A stopper body having a projecting portion projecting radially outward from the inner peripheral surface of the rubber elastic body on the side and facing the one end surface of the rubber elastic body;
Bound stopper characterized by comprising.

The bound stopper according to claim 1, wherein the holding member has a protruding portion that protrudes radially inward from the outer peripheral surface of the overhang portion at a portion to which the rubber elastic body is fixed.

The bound stopper according to claim 1, wherein the stopper body is formed of an elastic material softer than the rubber elastic body.