JP3755924B2 - Sunroof device - Google Patents

Sunroof device Download PDF

Info

Publication number
JP3755924B2
JP3755924B2 JP06830696A JP6830696A JP3755924B2 JP 3755924 B2 JP3755924 B2 JP 3755924B2 JP 06830696 A JP06830696 A JP 06830696A JP 6830696 A JP6830696 A JP 6830696A JP 3755924 B2 JP3755924 B2 JP 3755924B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
panel
slider
tilt
lifter
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP06830696A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH09254665A (en
Inventor
茂 植木
Original Assignee
ベバスト ジャパン株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ベバスト ジャパン株式会社 filed Critical ベバスト ジャパン株式会社
Priority to JP06830696A priority Critical patent/JP3755924B2/en
Publication of JPH09254665A publication Critical patent/JPH09254665A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3755924B2 publication Critical patent/JP3755924B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の乗り物の屋根に装備されるサンルーフ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の従来技術としては、特開平2−290717号公報に開示されているように、乗り物屋根の開口部を開閉するパネルの内面に左右一対のリフタを設け、リフタの前部を前後摺動自在に案内する左右ガイドレールを屋根側に固定し、この左右各ガイドレールにスライダによって前後移動するカム体を支持し、前端がリフタに枢支された昇降リンクの後端と中途部とをカム体に形成した昇降カム溝に摺動自在に係合し、前記カム体を前移動することにより、パネルを開口部全開位置から前端位置まで移動させ、前端位置から開口部閉鎖位置まで上昇動作させ、さらに開口部閉鎖位置から上方にチルト動作させるように構成されている。
【0003】
この従来技術では、パネルが前端位置に達したとき及びパネルが上昇動作するときにパネルの前移動を規制するために、ガイドレール上に、パネルの前端を支持する前シューと当接する前部位置にストッパを設けるか、又は一端がパネルの中途部に枢支されかつ他端がガイドレール内に摺動自在に支持された移動規制部材を設け、この移動規制部材の中途部のピンと当接する中途位置にガイド体を設けるかしている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術では、前シューと当接するストッパを設ける場合は、位置規制のみに使用する専用のストッパ部材を必要とし、昇降カム溝及びスライダまでの距離が長くて各種部材が存在するため、加工公差及び組立て公差が大きくなり、パネルの位置精度を正確にするのが困難になる。
また、移動規制部材の中途ピンと当接するガイド体を設ける場合は、位置規制のガイド体の他に移動規制部材を必要とし、部品点数が多くなり、しかもパネルは移動規制部材と枢支連結であって直接的には位置規制されないので、パネルの位置精度を正確にするのが困難になる。
【0005】
さらに、両方ともに、パネルがチルト上げ位置に達したときのスライダの位置規制は行っていなく、チルト上げ位置でのパネルの位置保持が不安定になることがある。
本発明の重要な目的は、パネルが前端位置にあるとき、パネルの前移動を直接的にかつ精度良く規制でき、パネルが上方位置に達したときにはスライダを直接的にかつ精度良く前移動を規制できるようにするにある。
本発明の他の重要な目的は、パネルが上昇動作するときもストッパ部で前方移動を規制できるようにするにある。
【0006】
本発明の他の目的は、ストッパ部をストッパ専用部材を設けることなく、デフレクタ枢支用の取付部材を使って、簡単かつ安価に形成するにある。
本発明の他の目的は、ストッパ部によって前移動が規制されたパネルの上昇動作中に後方位置規制手段で後方移動を規制できるようにするにある。
本発明の他の目的は、ストッパ部によって前移動が規制されたパネルの上昇動作中に前方位置規制手段で前方移動を規制できるようにするにある。
本発明の他の目的は、リフタ側の当接部をカム体の前面で形成することにより、当接部を特別な部材で形成することなく、簡単かつ安価に形成できるようにするにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明における課題解決のための第1の具体的手段は、屋根開口部3を開閉するパネル4の内面に左右一対のリフタ6を設け、リフタ6の前部とスライダ8とを前後摺動自在に案内する左右ガイドレール7を屋根側に固定し、リフタ6とスライダ8との間にスライダ8の前後移動によってリフタ6の後部を昇降する昇降機構17を設け、スライダ8を前移動することによりパネル4を開口部全開位置から前移動し、前端のチルト下げ位置から開口部閉鎖位置へチルト動作しかつ開口部閉鎖位置からチルト上げ位置へチルト動作させるサンルーフ装置において、
前記パネル4がチルト下げ位置に達したときに、パネル4の前後中途部の当接部18と当接してその前移動を規制するストッパ部19をガイドレール7に形成し、かつパネル4がチルト上げ位置に達したときにスライダ8を前記ストッパ部19と当接してスライダ8の前後動を規制可能にしていることにある。
【0008】
これによって、パネル4が前端のチルト下げ位置にあるときに前移動を前後中途部で直接的にかつ精度良く規制でき、パネル4がチルト上げ位置に達したときにはスライダ8の前移動を直接的にかつ精度良く規制できる。
本発明における課題解決のための第2の具体的手段は、第1の具体的手段に加えて、前記ストッパ部19はパネル4が上昇動作するときも当接部18との当接を維持する形状であることである。
これによって、パネル4が前端のチルト下げ位置にあるときに、パネル4の前後中途部の前移動を直接的にかつ精度良く規制する。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1〜11において、スライドチルト式サンルーフ装置1は、自動車等の乗り物の屋根2に装備されており、屋根2に形成した開口部3をパネル4で閉鎖状態、換気可能状態及び開放状態に変更可能にしている。
パネル4は透明もしくは有色のガラス又はプラスチック、金属板等で形成されており、その内面周囲には金属枠21が固定され、外周にはウエーザストリップ22が取り付けられており、金属枠21の左右側部には下向き突出したリフタ6が取り付けられている。
【0010】
23は屋根2の下側に固着のフレームで、左右側部と前部とを有する平面視コ字状であり、前後の中途に連結板24を固着しており、この連結板24とフレーム23の前部で囲まれる部分が内開口部25となっている。
前記フレーム23の左右側部上にはガイドレール7が前後方向に取り付けられている。この各ガイドレール7は、幅方向中央の樋部7Aを挟んで外側にケーブルガイド溝7B及び外シューガイド溝7Cが、内側(内開口部25側)に内シューガイド溝7Dがそれぞれ形成され、内シューガイド溝7Dより更に内側にサンシェードガイド溝7Eが形成されている。なお、サンシェードは図9中符号26で示している。
【0011】
内シューガイド溝7Dにはリフタ6の前端に設けた前シュー(前支持体)28が摺動自在に支持され、内外シューガイド溝7C、7Dにわたってスライダ8が摺動自在に支持されている。
スライダ8はケーブルガイド溝7B内に挿通されたケーブル29に連結されており、このケーブル29はフレーム23の前下面に固定の駆動装置30によって押し引き駆動可能になっている。
前記リフタ6の後部の外側面にはカム体31が固定されており、このカム体31のリフタ6側の面に昇降カム溝5が形成されており、この昇降カム溝5は前後中途部の閉鎖部5Aと、前側の前下向き傾斜状のチルト上げ部5Bと、後側の尻上がり状のチルト下げ部5Cとを有する。
【0012】
前記スライダ8は後部に凹部8Aが形成されており、この凹部8Aに昇降リンク9の中途部が挿入され、この中途部に設けた横軸(中途支持体)16が左右に突出し、その両端がスライダ8に支持されている。
前記スライダ8に回動自在に枢支された昇降リンク9は、側面視くの字形状で、後部がリフタ6の後端が入り込むように二股形状に形成され、前部が立ち上がりの1枚板形状に形成されている。この前部はリフタ6とカム体31との間に下側から挿入され、前端にピンを挿入することにより形成された上係合部32が前記昇降カム溝5に摺動自在に係合している。
【0013】
昇降リンク9は横軸16が左右に突出してスライダ8に支持されているため、スライダ8を介して内外のシューガイド溝7C、7Dに両持ち支持された状態になっており、姿勢が左右にグラ付かないようになっている。
昇降リンク9の後部の二股状後端には左右一方に内シューガイド溝7D内を摺動する後シュー(後支持体)12が設けられ、他方には外シューガイド溝7Cの内側を移動する係合部10が設けられ、これら左右に振り分け形成された後シュー12及び係合部10はピン状の突起形状である。
【0014】
14はドリップレールで、その左右両端は支持部材15に連結されている。この各支持部材15は少なくとも外シューガイド溝7Cに前後摺動自在に支持されており、連動体34の後端が連結されている。連動体34の前部には掛合溝35が形成されており、リフタ6に設けた掛合ピン36が上下移動可能に掛合されていて、リフタ6が上下動するのを許容し、かつリフタ6が前後移動するときに同伴移動するようになっている。
前記支持部材15には外シューガイド溝7Cから突出した位置に昇降保持部11が設けられている。この昇降保持部11は左右方向において係合部10と対向する位置にあり、係合部10を導入可能な尻上がり形状のカム溝が形成されていて、そのカム溝の上面が上案内面11A、下面が下案内面11B、溝奥が保持部11Cとなっている。
【0015】
そして、係合部10が後方移動してきたとき、カム溝に導入して下案内面11Bで後上方に案内し、保持部11C内に保持する。この保持状態から係合部10を前移動させると、上案内面11Aが前下方に案内する。前記保持部11Cは係合部10の上下位置を規制するものであり、後方に開放されていてもよい。
前記昇降リンク9、カム体31及び昇降保持部11等によって、スライダ8の前後移動によってリフタ6の後部を昇降する昇降機構17が構成されている。
前記ガイドレール7の内シューガイド溝7Dには、パネル4閉鎖位置のときの昇降保持部11に対応して切欠13が形成されており、内シューガイド溝7D内を摺動する後シュー12が上方に逃げ可能になっている。
【0016】
図1、3において、40F、40Rはガイドレール7又はガイドレールに固定の板材に形成された前後一対の係止溝であり、リフタ6に設けた前後一対の係止ピン41F、41Rを係止可能になっている。
パネル4が閉鎖位置にあるとき後係止ピン41Rが後係止溝40Rと係合し、パネル4がチルト上げ位置にあるとき前係止ピン41Fが前係止溝40Fと係合し、車体が振動したりパネル4に風を受けたりしても、パネル4が前後にガタ付いたりしないようにしている。
【0017】
パネル4がチルト下げ位置にあるとき、前後係止ピン41F、41Rは前後係止溝40F、40Rから離脱し、パネル4の後方移動を許容する。
前記前後係止溝40F、40Rはそれぞれ前後係止ピン41F、41Rの径より充分広くてもよく、前後係止ピン41F、41Rの後方移動を規制できればよく、両者によって後方移動規制手段44が構成されている。
また、前記前後係止溝40F、40Rはそれぞれ前後係止ピン41F、41Rの径と略同寸法にしておくと、前後係止ピン41F、41Rの前方移動も規制することができ、両者によって前方移動規制手段が構成される。この場合、ストッパ部19は、パネル4がチルト下げ状態でのみ当接部18と当接し、開口部閉鎖位置以上にあるときに当接しない上下寸法にしてもよい。
【0018】
図1〜3、5において、42はガイドレール7に固定の取付部材であり、この取付部材42に形成された後突出部42Aには、デフレクタ43の基部の支持軸44が貫通して枢支されている。
前記デフレクタ43は、平面視コの字形状でその左右両端が後突出部42Aに支持され、パネル4を開放動作させたときに、弾発手段を介して支持軸44を中心に回動して、前部が開口部3から上方に突出可能になっている。
前記取付部材42の後突出部42Aの後部には緩衝用舌部42Bが形成され、この舌部42Bに対向してカム体31の前面に当接部18が形成され、リフタ6が後方から前移動してきたときに、カム体31の当接部18が舌部42Bの後面に当接し、リフタ6の前移動を規制し、パネル4の前端位置を設定するようになっている。
【0019】
また、前記取付部材42の水平部後端42Cはスライダ8に対向しており、パネル全開位置からスライダ8を前移動してきたときに水平部後端42Cと当接し、スライダ8の前移動を規制する。
前記舌部42B及び後端42Cでストッパ部19を形成しており、舌部42Bでスライダ8の前移動規制も行うようにしてもよく、また当接部18及びスライダ8と当接させるのに、緩衝体はあってもなくてもよい。
次に、前記構成のサンルーフ装置1の開閉動作を説明する。
【0020】
図1に示す閉鎖状態から、ケーブル29を介してスライダ8を前移動させると、昇降リンク9が前移動して上係合体32が昇降カム溝5の閉鎖部5Aからチルト上げ部5Bへ移行し、パネル4を図11に示すチルト上げ位置(上方位置)まで上昇し、乗り物内の空気を排出可能な換気状態にする。
図1に示す閉鎖位置から、スライダ8を介して昇降リンク9を後移動させると、上係合体32が昇降カム溝5の閉鎖部5Aからチルト下げ部5Cへ移行し、これと同時に係合部10が昇降保持部11内に導入され、係合部10が下案内面11Bで後上方に案内されることになり、後支持体12は切欠13を通ってガイドレール7の上側へ移動する。
【0021】
これによって、昇降リンク9は横軸16を中心に前傾回動し、チルト下げ部5Cへの移行と前傾回動の二重動作によって、パネル4を図10に示すチルト下げ位置(前端位置)まで下降させる。このとき係合部10は昇降保持部11の保持部11Cに保持される。
前記図10に示すチルト下げ位置の状態から、更にスライダ8を介して昇降リンク9を後移動させると、係合部10が保持部11Cに保持されたまま、リフタ6とドリップレール14及び支持部材15は一体的に後方移動し、パネル4を図1に2点鎖線で示す全開位置まで移動する。
【0022】
このパネル4が全開位置から全閉位置へ移行するとき、スライダ8を前移動していくと、前記チルト下げ部5Cが尻上がり形状になっていることにより、昇降リンク9の上係合体32がリフタ6を介してパネル4を前移動させる。このとき、上係合体32がチルト下げ部5Cを押動する力は斜め上方に向けられるので、昇降リンク9にかかる摺動抵抗は軽減され、また、昇降カム溝5に対する上係合体32の位置をガタ付かせないように保持できる。
パネル4が前移動で図10に示す移動前端のチルト下げ位置に達したとき、リフタ6の当接部18が取付部材42のストッパ部19に当接してその前移動が規制され、前端位置(チルト下げ位置)に正確に停止する。
【0023】
パネル4が前端位置にある状態からスライダ8を更に前移動させると、リフタ6の当接部18がストッパ部19に当接したままでパネル4を不動状態にし、昇降リンク9は横軸16が前移動すると同時に、係合部10が保持部11Cから出て上案内面11Aで前下方に案内されて、強制的に起立姿勢に姿勢変更され、上係合体32が昇降カム溝5のチルト下げ部5Cから閉鎖部5Aへ確実に移行し、パネル4を全閉位置へ移行する。
パネル4が全閉位置にある状態からスライダ8を更に前移動させるときも、リフタ6の当接部18がストッパ部19に当接したままでパネル4を不動状態にし、昇降リンク9は上係合体32が昇降カム溝5のチルト上げ部5B内を移行し、パネル4をチルト上げ位置へ移行する。パネル4がチルト上げ位置に移行したとき、スライダ8がストッパ部19に当接してその前移動が規制され、パネル4をチルト上げ位置に正確に停止保持する。
【0024】
前記パネル4が前端位置にある状態から上方へ上昇すると、略全閉位置になるまで後係止ピン41Rが後係止溝40Rに係合してスライダ8の後方移動を規制し、更に上昇すると全閉位置からチルト上げ位置まで前係止ピン41Fが前係止溝40Fに係合してスライダ8の後方移動を規制する。
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、種々変形することができる。例えば、サンルーフ装置としては、ガイドレール7に沿ってスライダ8を前後移動することにより、屋根開口部3を開閉するパネル4を、開口部全開位置から前端まで前移動し、前端位置から開口部閉鎖位置へ水平状態で上昇動作しかつ開口部閉鎖位置から前部を中心に後部を上昇動作させる形式でもよく、リフタ6の中途部にピンを設けて当接部18としてもよく、昇降機構17はスライダ8に昇降ガイド溝5と係合するピンを設けたものでもよく、後移動規制手段44は、後係止溝40Rを上側に長く形成し、前係止溝40F及び前係止ピン41Fを割愛してもよい。
【0025】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によればパネル4がチルト下げ位置に達したときに、パネル4の前後中途部の当接部18と当接してその前移動を規制するストッパ部19をガイドレール7に形成し、かつパネル4がチルト上げ位置に達したときにスライダ8を前記ストッパ部19と当接してスライダ8の前後動を規制可能にしているので、パネル4が前端のチルト下げ位置にあるときに前移動を前後中途部で直接的にかつ精度良く規制でき、パネル4がチルト上げ位置に達したときにはスライダ8の前移動を直接的にかつ精度良く規制できる。
【0026】
ストッパ部19はパネル4が上昇動作するときも当接部18との当接を維持する形状であるので、パネル4が上昇動作するときも前移動を直接的にかつ精度良く規制できる
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態を示していて、パネルが全閉位置にあるサンルーフ装置の断面側面図である。
【図2】 ストッパ部周辺の分解斜視図である。
【図3】 サンルーフ装置の全体平面図である。
【図4】 昇降機構の分解斜視図である。
【図5】 ドリップレール連動体及びデフレクタを示す側面図である。
【図6】 図1のX−X線断面図である。
【図7】 図1のY−Y線断面図である。
【図8】 図5のZ−Z線断面図である。
【図9】 サンルーフ装置全体の分解斜視図である。
【図10】 パネルがチルト下げ位置にあるサンルーフ装置の断面側面図である。
【図11】 パネルがチルト上げ位置にあるサンルーフ装置の断面側面図である。
【符号の説明】
1 サンルーフ装置
2 屋根
3 開口部
4 パネル
6 リフタ
7 ガイドレール
8 スライダ
9 昇降リンク
17 昇降機構
18 当接部
19 ストッパ部
31 カム体
40 係止溝
41 係止ピン
42 取付部材
43 デフレクタ
44 後方移動規制手段
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a sunroof device mounted on the roof of a vehicle such as an automobile.
[0002]
[Prior art]
As this type of prior art, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-290717, a pair of left and right lifters are provided on the inner surface of the panel for opening and closing the opening of the vehicle roof, and the front part of the lifter is slid back and forth. The left and right guide rails that guide freely are fixed to the roof side, and the left and right guide rails support the cam body that moves back and forth by the slider, and the rear end and middle part of the lift link whose front end is pivotally supported by the lifter are cammed By slidingly engaging a lifting cam groove formed in the body and moving the cam body forward, the panel is moved from the fully open position of the opening to the front end position, and moved up from the front end position to the closed position of the opening. Further, it is configured to tilt upward from the opening closed position.
[0003]
In this prior art, in order to restrict the front movement of the panel when the panel reaches the front end position and when the panel moves up, the front position that contacts the front shoe that supports the front end of the panel on the guide rail A stopper is provided on the center of the panel, or a movement restricting member whose one end is pivotally supported in the middle of the panel and the other end is slidably supported in the guide rail. A guide body is provided at the position.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the prior art, when a stopper that contacts the front shoe is provided, a dedicated stopper member that is used only for position regulation is required, and the distance to the lift cam groove and the slider is long and there are various members. In addition, the assembly tolerance becomes large, and it becomes difficult to make the position accuracy of the panel accurate.
In addition, when a guide body that abuts the intermediate pin of the movement restriction member is provided, a movement restriction member is required in addition to the position restriction guide body, the number of parts increases, and the panel is connected to the movement restriction member in a pivotal manner. Therefore, it is difficult to make the position accuracy of the panel accurate.
[0005]
Furthermore, in both cases, the position of the slider is not regulated when the panel reaches the tilt-up position, and the position holding of the panel at the tilt-up position may become unstable.
An important object of the present invention is that the front movement of the panel can be regulated directly and accurately when the panel is in the front end position, and the front movement of the slider is regulated directly and accurately when the panel reaches the upper position. To be able to do that.
Another important object of the present invention is to allow the stopper portion to restrict forward movement even when the panel moves up.
[0006]
Another object of the present invention is to form the stopper portion easily and inexpensively using a mounting member for pivotally supporting the deflector without providing a stopper-dedicated member.
Another object of the present invention is to make it possible to restrict the backward movement by the backward position restricting means during the ascending operation of the panel whose forward movement is restricted by the stopper portion.
Another object of the present invention is to allow the forward movement to be restricted by the forward position restricting means during the upward movement of the panel whose forward movement is restricted by the stopper portion.
Another object of the present invention is to form the contact portion on the lifter side on the front surface of the cam body so that the contact portion can be formed easily and inexpensively without forming a special member.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
A first specific means for solving the problems in the present invention is that a pair of left and right lifters 6 are provided on the inner surface of a panel 4 that opens and closes the roof opening 3, and the front portion of the lifter 6 and the slider 8 can slide back and forth. The left and right guide rails 7 for guiding the lifter 6 are fixed to the roof side, and an elevating mechanism 17 is provided between the lifter 6 and the slider 8 to raise and lower the rear part of the lifter 6 by moving the slider 8 back and forth. In the sunroof device for moving the panel 4 forward from the fully open position of the opening , tilting from the tilt-down position of the front end to the opening closing position, and tilting from the opening closing position to the tilt raising position ,
When the panel 4 reaches the tilt lowered position, a stopper portion 19 is formed on the guide rail 7 to abut against the abutting portion 18 of the front and rear halfway portion of the panel 4 to restrict its forward movement, and the panel 4 is tilted When the lifted position is reached, the slider 8 is brought into contact with the stopper portion 19 so that the back-and-forth movement of the slider 8 can be restricted .
[0008]
As a result, when the panel 4 is in the tilt-down position at the front end, the forward movement can be regulated directly and accurately in the middle of the front and rear, and when the panel 4 reaches the tilt-up position, the forward movement of the slider 8 is directly performed. And it can be regulated accurately.
The second specific means for solving the problems in the present invention is that, in addition to the first specific means, the stopper portion 19 maintains the contact with the contact portion 18 even when the panel 4 moves up. It is a shape.
Thus, when the panel 4 is in the tilt down position of the front end, it regulated directly and accurately the movement before the front and rear intermediate portion of the panel 4.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 11, a slide tilt type sunroof device 1 is mounted on a roof 2 of a vehicle such as an automobile, and an opening 3 formed in the roof 2 is changed to a closed state, a ventilable state, and an open state by a panel 4. It is possible.
The panel 4 is made of transparent or colored glass, plastic, metal plate or the like. A metal frame 21 is fixed around the inner surface of the panel 4, and a weather strip 22 is attached to the outer periphery. A lifter 6 protruding downward is attached to the side portion.
[0010]
Reference numeral 23 denotes a frame fixed to the lower side of the roof 2 and has a U-shape in plan view having left and right side portions and a front portion. A connecting plate 24 is fixed in the middle of the front and rear. A portion surrounded by the front part is an inner opening 25.
Guide rails 7 are attached to the left and right sides of the frame 23 in the front-rear direction. Each guide rail 7 is formed with a cable guide groove 7B and an outer shoe guide groove 7C on the outside across the flange 7A in the center in the width direction, and an inner shoe guide groove 7D on the inside (inner opening 25 side). A sunshade guide groove 7E is formed further inside than the inner shoe guide groove 7D. The sunshade is denoted by reference numeral 26 in FIG.
[0011]
A front shoe (front support) 28 provided at the front end of the lifter 6 is slidably supported in the inner shoe guide groove 7D, and the slider 8 is slidably supported across the inner and outer shoe guide grooves 7C and 7D.
The slider 8 is connected to a cable 29 inserted into the cable guide groove 7B, and this cable 29 can be pushed and pulled by a driving device 30 fixed to the front lower surface of the frame 23.
A cam body 31 is fixed to the rear outer surface of the lifter 6, and a lift cam groove 5 is formed on the surface of the cam body 31 on the lifter 6 side. It has a closing portion 5A, a front side tilt-up tilt portion 5B, and a rear-side tilt-up tilt portion 5C.
[0012]
The slider 8 has a recessed portion 8A formed at the rear, and a midway portion of the lifting link 9 is inserted into the recessed portion 8A. A horizontal shaft (halfway support) 16 provided in the midway portion protrudes left and right, and both ends thereof are It is supported by the slider 8.
The lift link 9 pivotally supported by the slider 8 has a square shape in side view, and is formed in a bifurcated shape so that the rear end of the lifter 6 enters, and the front portion is a single plate that rises. It is formed into a shape. The front portion is inserted between the lifter 6 and the cam body 31 from below, and an upper engagement portion 32 formed by inserting a pin at the front end is slidably engaged with the lift cam groove 5. ing.
[0013]
Since the lifting shaft 9 is supported by the slider 8 with the horizontal shaft 16 protruding left and right, the lift link 9 is supported at both ends by the inner and outer shoe guide grooves 7C and 7D via the slider 8, and the posture is left and right. It is designed not to be attached.
A rear shoe (rear support) 12 that slides in the inner shoe guide groove 7D is provided on the left and right sides at the rear end of the bifurcated rear portion of the lifting link 9, and the other moves inside the outer shoe guide groove 7C. An engaging portion 10 is provided, and the rear shoe 12 and the engaging portion 10 are formed in a pin-like projection shape.
[0014]
Reference numeral 14 denotes a drip rail whose left and right ends are connected to a support member 15. Each support member 15 is supported at least in the outer shoe guide groove 7C so as to be slidable back and forth, and the rear end of the interlocking body 34 is connected. A hooking groove 35 is formed in the front portion of the interlocking body 34, and a hooking pin 36 provided on the lifter 6 is hooked so as to be movable up and down to allow the lifter 6 to move up and down. It is designed to move with you when you move back and forth.
The support member 15 is provided with a lifting and lowering holding portion 11 at a position protruding from the outer shoe guide groove 7C. The raising / lowering holding portion 11 is located at a position facing the engaging portion 10 in the left-right direction, and a cam groove having a raised shape capable of introducing the engaging portion 10 is formed, and the upper surface of the cam groove is the upper guide surface 11A, The lower surface is the lower guide surface 11B, and the groove depth is the holding portion 11C.
[0015]
When the engaging portion 10 moves rearward, the engaging portion 10 is introduced into the cam groove, guided rearward and upward by the lower guide surface 11B, and held in the holding portion 11C. When the engaging portion 10 is moved forward from this holding state, the upper guide surface 11A guides forward and downward. The holding portion 11C regulates the vertical position of the engaging portion 10 and may be opened rearward.
The elevating link 17, the cam body 31, the elevating holding unit 11, and the like constitute an elevating mechanism 17 that elevates the rear portion of the lifter 6 by moving the slider 8 back and forth.
A notch 13 is formed in the inner shoe guide groove 7D of the guide rail 7 corresponding to the lifting and lowering holding portion 11 when the panel 4 is closed, and the rear shoe 12 sliding in the inner shoe guide groove 7D is provided. It is possible to escape upward.
[0016]
In FIGS. 1 and 3, 40F and 40R are a pair of front and rear locking grooves formed on the guide rail 7 or a plate fixed to the guide rail, and lock the pair of front and rear locking pins 41F and 41R provided on the lifter 6. It is possible.
When the panel 4 is in the closed position, the rear locking pin 41R engages with the rear locking groove 40R, and when the panel 4 is in the tilt-up position, the front locking pin 41F engages with the front locking groove 40F. The panel 4 is prevented from rattling back and forth even if it vibrates or receives wind from the panel 4.
[0017]
When the panel 4 is in the tilt lowered position, the front and rear locking pins 41F and 41R are separated from the front and rear locking grooves 40F and 40R, and allow the panel 4 to move backward.
The front and rear locking grooves 40F and 40R may be sufficiently wider than the diameters of the front and rear locking pins 41F and 41R, respectively, as long as the rearward movement of the front and rear locking pins 41F and 41R can be restricted. Has been.
Further, if the front and rear locking grooves 40F and 40R have substantially the same dimensions as the diameters of the front and rear locking pins 41F and 41R, the forward movement of the front and rear locking pins 41F and 41R can be restricted. Movement restriction means is configured. In this case, the stopper portion 19 may have a vertical dimension that contacts the contact portion 18 only when the panel 4 is tilted down and does not contact when the panel 4 is at or above the opening closed position.
[0018]
In FIGS. 1 to 3 and 5, reference numeral 42 denotes an attachment member fixed to the guide rail 7, and a support shaft 44 at the base of the deflector 43 passes through a rear projecting portion 42 </ b> A formed on the attachment member 42 so as to be pivotally supported. Has been.
The deflector 43 is U-shaped in plan view, and its left and right ends are supported by the rear projecting portion 42A. When the panel 4 is opened, the deflector 43 is rotated about the support shaft 44 via the resilient means. The front portion can protrude upward from the opening 3.
A shock-absorbing tongue 42B is formed at the rear of the rear protrusion 42A of the mounting member 42. The abutting portion 18 is formed on the front surface of the cam body 31 so as to face the tongue 42B. When it has moved, the abutting portion 18 of the cam body 31 abuts on the rear surface of the tongue portion 42 </ b> B, restricts the forward movement of the lifter 6, and sets the front end position of the panel 4.
[0019]
Further, the horizontal rear end 42C of the mounting member 42 faces the slider 8, and contacts the horizontal rear end 42C when the slider 8 is moved forward from the fully open position of the panel, thereby restricting the forward movement of the slider 8. To do.
A stopper portion 19 is formed by the tongue portion 42B and the rear end 42C, and the forward movement of the slider 8 may be regulated by the tongue portion 42B, and the contact portion 18 and the slider 8 may be brought into contact with each other. The buffer may or may not be present.
Next, the opening / closing operation of the sunroof device 1 having the above-described configuration will be described.
[0020]
When the slider 8 is moved forward through the cable 29 from the closed state shown in FIG. 1, the lifting link 9 is moved forward, and the upper engagement body 32 moves from the closing portion 5 </ b> A of the lifting cam groove 5 to the tilt raising portion 5 </ b> B. Then, the panel 4 is raised to the tilt-up position (upward position) shown in FIG. 11 so that the air in the vehicle can be discharged.
When the lifting / lowering link 9 is moved backward via the slider 8 from the closed position shown in FIG. 1, the upper engaging body 32 moves from the closing portion 5A of the lifting cam groove 5 to the tilt-lowering portion 5C, and at the same time, the engaging portion. 10 is introduced into the elevating / holding portion 11, and the engaging portion 10 is guided rearward and upward by the lower guide surface 11 </ b> B, and the rear support 12 moves to the upper side of the guide rail 7 through the notch 13.
[0021]
As a result, the lifting link 9 pivots forward about the horizontal axis 16, and the panel 4 is moved to the tilt lowered position (front end position) shown in FIG. ). At this time, the engaging portion 10 is held by the holding portion 11 </ b> C of the lifting / lowering holding portion 11.
When the lifting link 9 is further moved backward through the slider 8 from the state of the tilt lowered position shown in FIG. 10, the lifter 6, the drip rail 14 and the support member are held while the engaging portion 10 is held by the holding portion 11C. 15 moves backward integrally, and moves the panel 4 to the fully open position shown with a dashed-two dotted line in FIG.
[0022]
When the panel 4 moves from the fully open position to the fully closed position, when the slider 8 is moved forward, the tilt lowering portion 5C has a rising shape, so that the upper engagement body 32 of the lift link 9 is lifted. The panel 4 is moved forward through 6. At this time, the force with which the upper engagement body 32 pushes the tilt lowering portion 5C is directed obliquely upward, so that the sliding resistance applied to the lift link 9 is reduced, and the position of the upper engagement body 32 with respect to the lift cam groove 5 Can be held so as not to rattle.
When the panel 4 reaches the tilt lowering position of the moving front end shown in FIG. 10 by the forward movement, the abutting portion 18 of the lifter 6 abuts against the stopper portion 19 of the mounting member 42 to restrict the forward movement, and the front end position ( Stop exactly at the tilt-down position.
[0023]
When the slider 8 is further moved forward from the state in which the panel 4 is at the front end position, the panel 4 is fixed while the abutting portion 18 of the lifter 6 is in contact with the stopper portion 19, and the elevating link 9 is Simultaneously with the forward movement, the engaging portion 10 comes out of the holding portion 11C and is guided forward and downward by the upper guide surface 11A, and the posture is forcibly changed to the standing posture, and the upper engaging body 32 lowers the tilt of the elevating cam groove 5 The portion 5C is reliably transferred to the closed portion 5A, and the panel 4 is moved to the fully closed position.
Even when the slider 8 is further moved forward from the state in which the panel 4 is in the fully closed position, the panel 4 is kept stationary while the contact portion 18 of the lifter 6 is in contact with the stopper portion 19, and the lift link 9 is The combined body 32 moves in the tilt raising portion 5B of the lifting cam groove 5 and moves the panel 4 to the tilt raising position. When the panel 4 shifts to the tilt-up position, the slider 8 comes into contact with the stopper portion 19 and its forward movement is restricted, and the panel 4 is accurately stopped and held at the tilt-up position.
[0024]
When the panel 4 is lifted upward from the front end position, the rear locking pin 41R engages with the rear locking groove 40R until the fully locked position is reached, and the rearward movement of the slider 8 is restricted. The front locking pin 41F engages with the front locking groove 40F from the fully closed position to the tilt raising position to restrict the backward movement of the slider 8.
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation can be carried out. For example, as a sunroof device, by moving the slider 8 back and forth along the guide rail 7, the panel 4 that opens and closes the roof opening 3 is moved forward from the fully open position to the front end, and the opening is closed from the front end position. It may be of a type that moves up to a position in a horizontal state and moves the rear part up from the opening closed position with the front part as the center, or may be provided with a pin in the middle part of the lifter 6 as the contact part 18. The slider 8 may be provided with a pin that engages with the elevating guide groove 5. The rear movement restricting means 44 has a rear locking groove 40 </ b> R that is elongated upward, and the front locking groove 40 </ b> F and the front locking pin 41 </ b> F are formed. You may omit it.
[0025]
【The invention's effect】
According to the present invention described in detail above, when the panel 4 has reached the tilt down position, the guide rail 7 for the stopper portion 19 for restricting the pre-movement contact with the contact portion 18 of the front and rear intermediate portion of the panel 4 When the panel 4 reaches the tilt-up position, the slider 8 is brought into contact with the stopper portion 19 so that the back-and-forth movement of the slider 8 can be restricted . Therefore, the panel 4 is in the tilt-down position at the front end. Sometimes, the forward movement can be regulated directly and accurately in the middle of the front and rear, and when the panel 4 reaches the tilt-up position, the forward movement of the slider 8 can be regulated directly and accurately.
[0026]
Since the stopper portion 19 has a shape that maintains the contact with the contact portion 18 even when the panel 4 moves up, the front movement can be regulated directly and accurately even when the panel 4 moves up .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional side view of a sunroof device according to an embodiment of the present invention, in which a panel is in a fully closed position.
FIG. 2 is an exploded perspective view around a stopper portion.
FIG. 3 is an overall plan view of the sunroof device.
FIG. 4 is an exploded perspective view of an elevating mechanism.
FIG. 5 is a side view showing a drip rail interlocking body and a deflector.
6 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG.
7 is a cross-sectional view taken along line YY in FIG.
8 is a cross-sectional view taken along the line ZZ in FIG.
FIG. 9 is an exploded perspective view of the entire sunroof device.
FIG. 10 is a cross-sectional side view of the sunroof device with the panel in a tilt lowered position.
FIG. 11 is a cross-sectional side view of the sunroof device with the panel in the tilt-up position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sunroof apparatus 2 Roof 3 Opening part 4 Panel 6 Lifter 7 Guide rail 8 Slider 9 Lifting link 17 Lifting mechanism 18 Contacting part 19 Stopper part 31 Cam body 40 Locking groove 41 Locking pin 42 Mounting member 43 Deflector 44 Back movement restriction means

Claims (2)

屋根開口部(3)を開閉するパネル(4)の内面に左右一対のリフタ(6)を設け、リフタ(6)の前部とスライダ(8)とを前後摺動自在に案内する左右ガイドレール(7)を屋根側に固定し、リフタ(6)とスライダ(8)との間にスライダ(8)の前後移動によってリフタ(6)の後部を昇降する昇降機構(17)を設け、スライダ(8)を前移動することにより、パネル(4)を開口部全開位置から前移動し、前端のチルト下げ位置から開口部閉鎖位置へチルト動作しかつ開口部閉鎖位置からチルト上げ位置へチルト動作させるサンルーフ装置において、
前記パネル(4)がチルト下げ位置に達したときに、パネル(4)の前後中途部の当接部(18)と当接してその前移動を規制するストッパ部(19)をガイドレール(7)に形成し、かつパネル(4)がチルト上げ位置に達したときにスライダ(8)を前記ストッパ部(19)と当接してスライダ(8)の前後動を規制可能にしていることを特徴とするサンルーフ装置。
A pair of left and right lifters (6) is provided on the inner surface of the panel (4) for opening and closing the roof opening (3), and the left and right guide rails guide the front part of the lifter (6) and the slider (8) so as to be slidable back and forth. (7) is fixed to the roof side, and an elevating mechanism (17) is provided between the lifter (6) and the slider (8) to raise and lower the rear part of the lifter (6) by moving the slider (8) back and forth. 8), the panel (4) is moved forward from the fully open position of the opening, tilted from the tilt-down position of the front end to the closed position of the opening, and tilted from the closed position of the opening to the tilted position. In sunroof equipment,
When the panel (4) reaches the tilt-down position, the stopper (19) that abuts against the abutting portion (18) of the front and rear halfway portion of the panel (4) and restricts its forward movement is provided with the guide rail (7 And when the panel (4) reaches the tilt-up position, the slider (8) is brought into contact with the stopper portion (19) so that the back-and-forth movement of the slider (8) can be restricted. A sunroof device.
前記ストッパ部(19)はパネル(4)が上昇動作するときも当接部(18)との当接を維持する形状であることを特徴とする請求項に記載のサンルーフ装置。The sunroof device according to claim 1 , wherein the stopper portion (19) has a shape that maintains contact with the contact portion (18) even when the panel (4) moves upward .
JP06830696A 1996-03-25 1996-03-25 Sunroof device Expired - Fee Related JP3755924B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06830696A JP3755924B2 (en) 1996-03-25 1996-03-25 Sunroof device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06830696A JP3755924B2 (en) 1996-03-25 1996-03-25 Sunroof device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH09254665A JPH09254665A (en) 1997-09-30
JP3755924B2 true JP3755924B2 (en) 2006-03-15

Family

ID=13369989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP06830696A Expired - Fee Related JP3755924B2 (en) 1996-03-25 1996-03-25 Sunroof device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3755924B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1011859C2 (en) * 1999-04-22 2000-10-24 Inalfa Ind Bv Open roof construction for a vehicle.
CN107323232B (en) * 2017-08-04 2023-08-29 武汉凯沃森工业科技有限公司 Automobile skylight rear tilting mechanism movement assembly

Also Published As

Publication number Publication date
JPH09254665A (en) 1997-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3505307B2 (en) Slide tilt roof device
JP2918440B2 (en) Sunroof device for vehicles
US20010026085A1 (en) Device for adjusting the cover of a sunroof of an automobile
EP2436545B1 (en) Roof apparatus for vehicle
US5358303A (en) Roof panel for a motor vehicle
JP3755924B2 (en) Sunroof device
JPH1120475A (en) Sliding-tilting roof device
JP3851081B2 (en) Sunroof device
JP3174077B2 (en) Sunroof equipment
JP2957619B2 (en) Slide / tilt type sunroof device
JP2704528B2 (en) Sunroof switchgear
JP3041267B2 (en) Tilt slide type sunroof device
JP3098089B2 (en) Sunshade equipment
JP2543123Y2 (en) Sunroof device for vehicles
JP3450017B2 (en) Sunroof equipment
JP2922774B2 (en) Sunroof device for vehicles
JP2570811Y2 (en) Vehicle sunroof panel holding structure
JP3399557B2 (en) Sunroof equipment
JPH0735138U (en) Vehicle sunroof device
JP4103609B2 (en) Sunroof device
JP3369250B2 (en) Sunroof lifting device
JPH06340222A (en) Opening/closing structure for ventilation of vehicular sun roof
JPH07172182A (en) Sunroof device for vehicle
JPH02106431A (en) Sunroof device for automobile
JP2003146081A (en) Sunshine roof device

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20041028

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20041116

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050113

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20050913

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20051109

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20051117

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20051213

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20051220

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees