JP3747224B2 - Sleeper lifting equipment - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マクラギの交換に際し、マクラギの脱落を防止でき、またマクラギのレール間中心に対する自動調心機能を発揮することのできるマクラギの吊り上げ装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
鉄道のレールを固定するためのマクラギは、列車の通過に伴う荷重を支えているため、折損したり、クラックが入ったりすることがあり、所定の強度以下になる。このような場合は、新しいマクラギと交換しなければならない。また環境問題の改善対策として、列車通過時にマクラギとコンクリート道床との間で発生する騒音を低下させるために、マクラギの下面側にゴム等の緩衝材を取り付けた新方式のマクラギと交換する場合がある。
【0003】
従来におけるマクラギの交換は、簡易治具を使用して作業員が手作業で行う場合と、チエーンブロックを用いたマクラギの吊り上げ装置を用いる場合とがある。而して、これらの簡易治具及び吊り上げ装置を用いてマクラギを交換する作業は、次のようにして行っていた。すなわち、先ず、図4の図(A)に示す作業開始前の状態において、レール1とマクラギ2との締結装置3を取り外し、レール1とマクラギ2とを分離している。そして、同図の図(B)に示すように、交換するマクラギ2の周囲のバラスト4を掻き出し、マクラギ2とレール1との間に隙間5を形成している。次に、この隙間5を利用して旧いマクラギ2を抜き取り、新しいマクラギ2を挿入している。
【0004】
然る後に、従来は簡易治具又はチエーンブロックを用いたマクラギの吊り上げ装置を用いて新マクラギ2を吊り上げ(図4の図(C)は吊り上げ装置を用いた場合を示している)、レール1と新マクラギ2とをレール締結装置3で新たに締結し、最後にバラスト4を隙間5へ詰め込んで突き固めている。
【0005】
ところで、従来の簡易治具は、中間部を枢支して開閉自在となした鋏状のものであり、先端側にマクラギ2の前後面側から下端面に係止できるフック部が形成されている。この簡易治具を用いて新マクラギ2を吊り上げる場合は、二人の作業員が手作業で新マクラギ2の一方端側の下面に前記簡易治具のフック部を係合させて持ち上げ、これを別の作業員がレール締結装置3で左右の一方側のレール1へ締結した後、残りの他端側も同様にして左右の残りのレール1へ締結している。また新マクラギ2の両端側を同時に締結する場合は、新マクラギ2の一方端側にそれぞれ二人の作業員を配置して新マクラギ2の各端側を簡易治具で同時に持ち上げ、別の作業員一人が各端側でそれぞれ左右のレール1と新マクラギ2とを締結している。
【0006】
一方、従来のチエーンブロックを用いたマクラギの吊り上げ装置6は、図5の図(A)及び(B)に示す通りである。この吊り上げ装置6は、左右のレール1に跨がって懸架された架台7を有し、該架台7のクロスメンバー8の上面側にチエーンブロック9を摺動自在に載置している。クロスメンバー8は、例えば列車の進行方向に対して前後に所定間隔をおいてフレームを併設して連結したものであり、中央部分にチエーン10の挿通されるスリット11が形成されている。この吊り上げ装置6によるマクラギ2の吊り上げは、マクラギ2の中央部分へチエーン10の先端側を玉掛けし、チエーンブロック9のハンドル12を回動させてチエーン10を巻き上げ、マクラギ2を吊り上げるものである。そして、新マクラギ2をレール締結装置3を介して左右の各レール1へ締結している。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の前記簡易治具を用いてマクラギ2を吊り上げる場合は、作業員の背筋力を利用して行うものであり、マクラギ2の片側ずつを吊り上げて締結する場合であっても、三人の作業員が必要であり、両方同時に行う場合は六人の作業員が必要であった。このようなマクラギ2の吊り上げと、レール1との締結という単純作業に、六人もの作業員を必要とするのは非常に効率の悪いものであった。
【0008】
またマクラギ2は在来線に使用するもので173Kgもあり、新幹線に使用するものでは319Kgである。そのため、これを背筋力を利用して吊り上げる作業員には過酷な労働を強いることとなり、またその取扱いも容易でなく、挟んだマクラギ2が簡易治具のフック部から外れて落下した場合には非常に危険が及ぶという問題もあった。
【0009】
一方、図5に示す吊り上げ装置6を用いる場合は、マクラギ2の左右方向の中心位置へチエーン10のフック部を玉掛けする必要があり、玉掛けの熟練した技術が必要である。また玉掛けは、チエーンブロック9をクロスメンバー8上で左右方向へ移動させて行う必要があり、マクラギ2の左右方向の中心位置の真上にチエーンブロック9が位置していない場合は、吊り上げたときにマクラギ2が左右方向に振り子運動をし、危険である。しかも、玉掛けがマクラギ2の中心位置からズレている場合は、吊り上げたときにマクラギ2がチエーン10からズリ落ち、危険である。
【0010】
従って、この吊り上げ装置6を用いる場合は、マクラギ2を吊り上げた時にマクラギ2を水平に保つ作業員が一人必要であり、これにチエーン10を巻き上げる作業員一人と、マクラギ2の両端側をレール1へ締結する作業員二人の合計四人が必要であった。このようにマクラギ2の吊り上げと締結という単純な作業内容を吊り上げ装置6を用いて行うにも拘らず、四人もの多くの作業員が必要であり、非効率的であった。
【0011】
更にまた、従来では簡易治具を用いる場合と、吊り上げ装置6を用いる場合との双方において、軌道面にカントが付されている場合は、マクラギ2もカント通りの角度を形成するように吊り上げる必要があるが、その調整が困難であり、また吊り上げたマクラギ2に角度を付けた場合はマクラギ2が脱落するおそれがあり、極めて三男な作業となっていた。
【0012】
【課題を解決するための手段】
本発明は従来の前記課題に鑑みてこれを改良除去したものであって、マクラギの脱落を防止でき、且つマクラギの自動調心機能を有するマクラギの吊り上げ装置を提供せんとするものである。
【0013】
而して、前記課題を解決するために本発明が採用した手段は、レール上を走行できる架台の中央部にタワーを立設し、該タワーにチエーンブロックを取り付けて固定し、チエンーブロックのチエーンの先端に滑車を吊下げ支持し、該滑車に所定長のワイヤを挿通してその両端側を架台に沿ってマクラギの両端側へ案内して垂らし、ワイヤの両端側にそれぞれマクラギの各端面の下面に係合するフック部材を取り付けたことを特徴とするマクラギの吊り上げ装置である。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の構成を図面に示す発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。なお、従来の場合と同一符号は同一部材である。図1〜図3は本発明の一実施の形態に係るマクラギの吊り上げ装置13を示すものであり、図1の図(A)は吊り上げ前の状態を示す正面図、図(B)は吊り上げ中の状態を示す正面図、図2は同装置13の平面図、図3は同装置13の側面図である。
【0015】
図1〜図3に示す如く、この装置13は、左右のレール1,1どうしに跨がって走行自在に懸架されたフレーム部材からなる架台14を有しており、架台14の上面中央部にタワー15が立設されている。タワー15の上端側にはチエーンブロック9が取り付けられて固定されている。チエーン10の先端側には、滑車16が取り付けられており、該滑車16に所定長のワイヤ17が掛け渡されている。ワイヤ17は、ローラ18等を介して架台14の上面側に沿って架台14の両端側へ案内され、ここから垂れ下がって配設されている。そして、ワイヤ17の両端には、マクラギ2の各端面の下面へ係合し得るフック部材19が取り付けられている。
【0016】
次に、このように構成されたマクラギ吊り上げ装置13において、マクラギ2の交換作業に際してのその吊り上げ動作を説明する。尚、マクラギ2を吊り上げるまでの準備工程であるレール締結装置3の取り外しや周辺バラスト4の掻き出し、新旧マクラギ2の入替え等は、従来の場合と同じ手順で行われる。而して、マクラギ2の吊り上げは、先ず、図1の図(A)に示す状態から、ワイヤ17の両端側のフック部材19,19をそれぞれマクラギ2の両端側の下面に係合させる。そして、同図の図(B)に示すように、チエーンブロック9のハンドル12を回動操作してチエーン10を巻き上げる。
【0017】
これにより、滑車16が上方へ引き上げられ、ワイヤ17を介してその両端側のフック部材19,19が上方へ同じストロークだけ引き上げられ、マクラギ2を吊り上げる。この吊り上げは、マクラギ2がレール1,1の中心から左右方向のいずれかへズレていた場合、マクラギ2の重量のバランスが崩れて滑車16に対して一方側のワイヤを強く引っ張る方向へ作用し、ワイヤ17が移動してそのズレを是正するようになり、重量のバランスが平衡した状態で安定する。つまり、自動調心機能を有するものである。従って、マクラギ2の吊り上げ状態が、振り子のように揺動して不安定となるような従来装置の問題が発生することはなく、常に安定したものとなり、マクラギ2がフック部材19,19から外れて脱落するような事故が発生するおそれもない。また自動調心機能を有するため、迅速且つ正確な作業が可能である。
【0018】
しかも、この装置13によるマクラギ2の吊り上げ作業は、フック部材19,19をマクラギ2へ係合させた後、ハンドル12を巻き上げる作業員一人と、これによって吊り上げた後のマクラギ2の両端側をそれぞれレール1,1へ締結する二人の作業員の合計三人の作業員で行うことが可能である。また軌道面にカントが付されている場合は、傾斜角の高い方のマクラギ2の端面を把持して持ち上げることにより、ワイヤ17が滑車16上を移動して送り出され、吊り上げられたマクラギ2がカントに応じた傾斜角を取るようになる。このカントの調整は、マクラギ2の両端側でレール1,1との締結を行う作業員が行えばよく、特別に作業員を別途必要とする等のことはない。
【0019】
【発明の効果】
以上説明したように本発明にあっては、レール上を走行できる架台の中央部にタワーを立設してチエーンブロックを取り付け、チエーンの先端に滑車を吊下げ支持し、該滑車に所定長のワイヤを挿通してその両端側を架台に沿ってマクラギの両端側へ案内して垂らし、ワイヤの両端側にそれぞれマクラギの各端面の下面に係合するフック部材を取り付けたから、マクラギを吊り上げた状態で滑車上をワイヤが移動してマクラギの自動調心を行うことができ、常にレール中心にマクラギの中心を合わせることができる。しかも、マクラギを常に水平に安定して吊り上げることができる。
【0020】
そのため、従来装置のように、マクラギを吊り上げた状態でマクラギが振り子のように揺動して不安定になるようなことは決してない。またマクラギがフック部材から外れて脱落するようなこともない。更には、前述の如く、自動調心機能を有するため、迅速且つ正確なマクラギの吊り上げ作業及びレールとの締結作業が可能である。
【0021】
しかも、マクラギの吊り上げ作業は、チエーンブロックのハンドルを巻き上げる作業員一人と、マクラギの両端側でこれをレールへ締結する二人の作業員との合計三人の作業員で行うことができ、効率のよい作業が得られる。
【0022】
更にまた、軌道面にカントが付されている場合は、吊り上げた状態でマクラギの一方側の端面を把持して持ち上げることにより、ワイヤが滑車上を移動して送り出され、吊り上げられたマクラギがカントに応じた傾斜角を取るようになる。このカントの調整は、マクラギの両端側でレールとの締結を行う作業員が行えばよく、特別に作業員を別途必要とする等のことはない。しかも、マクラギを若干持ち上げるだけの単純な作業であり、持ち上げる力も僅かなものでよく、カントの調整が極めて簡単である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るマクラギの吊り上げ装置を示すものであり、図(A)は吊り上げ前の状態を示す正面図、図(B)は吊り上げ中の状態を示す正面図である。
【図2】本発明に係るマクラギの吊り上げ装置を示す平面図である。
【図3】本発明に係るマクラギの吊り上げ装置を示す側面図である。
【図4】従来のマクラギ交換作業手順の概略を示すものであり、図(A)は作業前の状態を示す道床の縦断面図、図(B)はバラストを掻き出した状態を示す道床の縦断面図、図(C)は新マクラギを吊り上げて締結する状態を示す道床の縦断面図である。
【図5】従来のマクラギの吊り上げ装置を示すものであり、図(A)は吊り上げ中の状態を示す正面図、図(B)は同側面図である。
【符号の説明】
1…レール 2…マクラギ
3…レール締結装置 4…バラスト
5…隙間 9…チエーンブロック
10…チエーン 13…吊り上げ装置
14…架台 15…タワー
16…滑車 17…ワイヤ
18…ローラ 19…フック部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a sleeper lifting device that can prevent sleepers from falling off when exchanging sleepers and can exhibit an automatic alignment function with respect to the center between rails of sleepers.
[0002]
[Prior art]
The sleeper for fixing the rail of the railway supports the load accompanying the passage of the train, so it may break or crack, and it becomes below a predetermined strength. In such cases, it must be replaced with a new sleeper. In addition, as a measure to improve environmental problems, in order to reduce the noise generated between sleepers and the concrete roadbed when passing through a train, it may be replaced with a new sleeper with a cushioning material such as rubber attached to the lower surface of the sleeper. is there.
[0003]
Conventional sleeper replacement may be performed manually by a worker using a simple jig or by a sleeper lifting device using a chain block. Thus, the work of replacing sleepers using these simple jigs and lifting devices has been performed as follows. That is, first, in the state before the work start shown in FIG. 4A, the
[0004]
Then, conventionally, a
[0005]
By the way, the conventional simple jig is a bowl-shaped one that can be freely opened and closed by pivotally supporting an intermediate portion, and a hook portion that can be locked from the front and rear surface side of the
[0006]
On the other hand, a
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the
[0008]
The
[0009]
On the other hand, when the
[0010]
Therefore, when this
[0011]
Furthermore, conventionally, when both the simple jig and the
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and is intended to provide a sleeper lifting device that can prevent sleepers from falling off and has a self-aligning function of sleepers.
[0013]
Therefore, the means adopted by the present invention in order to solve the above problem is that a tower is erected at the center of a gantry that can run on rails, and a chain block is attached and fixed to the tower. A pulley is suspended and supported at the end of the chain, a predetermined length of wire is inserted through the pulley, and both end sides of the pulley are guided along the frame to both ends of the sleeper. A sleeper lifting device characterized in that a hook member engaging with the lower surface of the sleeper is attached.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The configuration of the present invention will be described below based on the embodiment of the invention shown in the drawings. In addition, the same code | symbol as the conventional case is the same member. 1 to 3 show a
[0015]
As shown in FIGS. 1 to 3, this
[0016]
Next, in the
[0017]
As a result, the
[0018]
Moreover, the
[0019]
【The invention's effect】
As described above, in the present invention, a tower is installed at the center of the gantry that can run on the rail, a chain block is attached, a pulley is suspended and supported at the tip of the chain, and the pulley has a predetermined length. A state in which the sleeper is lifted because the wire is inserted and both end sides of the wire are guided to the both ends of the sleeper along the frame and hung, and hook members that engage with the lower surfaces of the end faces of the sleepers are attached to both ends of the wire. The wire moves on the pulley and self-alignment of sleepers can be performed, and the center of sleepers can always be aligned with the center of the rail. Moreover, sleepers can always be lifted horizontally and stably.
[0020]
Therefore, unlike the conventional apparatus, the sleeper never swings and becomes unstable like a pendulum when the sleeper is lifted. Also, sleepers do not fall off the hook member. Furthermore, as described above, since it has an automatic aligning function, it is possible to quickly and accurately lift sleepers and fasten with rails.
[0021]
Moreover, the sleeper lifting work can be performed by a total of three workers, one worker who winds up the handle of the chain block, and two workers who fasten the sleeper to both ends of the sleeper. Good work can be obtained.
[0022]
Furthermore, if the track surface has a cant, the wire moves on the pulley and is lifted by gripping and lifting one end face of the sleeper in the lifted state, and the lifted sleeper cant be lifted. It will come to take the inclination angle according to. The cant adjustment may be performed by a worker who fastens the rail with both ends of the sleeper, and does not require a separate worker. In addition, it is a simple operation of lifting the sleepers slightly, and the lifting force may be slight, and the cant adjustment is extremely easy.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a sleeper lifting device according to the present invention, in which FIG. (A) is a front view showing a state before lifting, and FIG. (B) is a front view showing a state during lifting.
FIG. 2 is a plan view showing a sleeper lifting device according to the present invention.
FIG. 3 is a side view showing a sleeper lifting device according to the present invention.
4A and 4B show an outline of a conventional sleeper replacement work procedure, in which FIG. (A) is a longitudinal sectional view of the roadbed showing a state before the work, and FIG. (B) is a longitudinal section of the roadbed showing a state in which the ballast is scraped. A front view and FIG. (C) are longitudinal sectional views of the road bed showing a state in which a new sleeper is lifted and fastened.
FIG. 5 shows a conventional sleeper lifting device, in which FIG. (A) is a front view showing a state during lifting, and FIG. (B) is a side view thereof.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
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Family Applications (1)
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