JP3745053B2 - Loading platform lock mechanism for mobile vehicles - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャーシフレーム、あるいはシャーシフレームとその後部に傾動可能に連結したサブフレーム(以下フレームという)上で荷台を前後に移動させる荷台移動装置を備えた荷台移動式車両において、荷台をフレームにロックするための荷台のロック機構に関する。
【0002】
【従来の技術】
荷台をフレーム上で前後に移動し傾斜させることにより積荷の積み降ろし作業を容易に行えるようにした荷台移動式車両は、走行時には荷台が移動しないよう荷台を格納位置でフレームにロックし、作業時には荷台が移動できるようロックを解除する必要がある。
【0003】
従来の荷台移動式車両の荷台のロック機構は、図5に示すように、荷台側のピン20と係脱可能なフック21をフレーム側に設け、このフック21をスプリング22とロックケーブル23でPTO(power takeoff)24のシフタレバー25に連結したものであり、図6に示すように、PTOハンドル26を操作してプッシュプルケーブル27を引きPTO24をONに切換えると、シフタレバー25の回動に伴ってロックケーブル23、スプリング22が引かれ、フック21が図上反時計方向へ回動してピン20から離脱しロックが解除されるようになっていた。PTOハンドル26を押し込んでPTO24をOFFに切換えると、シフタレバー25は図5の位置に戻りその回動に伴ってロックケーブル23が緩み、フック21が図上時計方向へ回動してピン20に係合し荷台がフレームにロックされる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このロック機構は、ロックケーブル23によってフック21を作動させているので作動が不安定であり、確実にロックしたりロックを解除したりできない場合がある。また、PTOハンドル26でPTO24の切換えを行うとき、併せてロックの解除まで行うようになっているので、PTOハンドル26の操作が重くなる。さらに、フック21の自重とスプリング22の力によってシフタレバー25が動きPTO24が切れる場合もある。
【0005】
この発明は、荷台移動式車両の荷台のロック機構における上記問題を解決するものであって、荷台のロックと解除を確実且つ容易に行うこができる荷台移動式車両の荷台のロック機構を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、フレーム上で荷台を前後に移動させる荷台移動装置を備えた荷台移動式車両において、フレームと荷台との間に設けられる荷台移動装置のシリンダは、取付ピンで荷台と連結し、取付ピンが挿着されるピン孔は少なくとも荷台側もしくはシリンダ側のいずれか一方を前後方向へ長孔とし、フレームにストッパを設け、荷台には格納位置でストッパと係合する上下回動自在なフックを設け、シリンダには伸長時にフックを上方へ回動させるガイドを設けており、長孔は、荷台が格納位置にあるときにシリンダが伸長を開始してもロックが解除されるまでは荷台が移動しない長さとすることにより荷台移動式車両の荷台のロック機構を構成している。
【0007】
荷台が格納位置にある場合には、荷台移動装置のシリンダは短縮された状態となっており、フックがストッパに係合して荷台はフレーム上で移動しないようにロックされている。
【0008】
積荷の積み降ろし作業を行う場合には、シリンダを伸長させる。シリンダが伸長を開始すると、まずシリンダに設けられているガイドがフックを上方へ回動させてストッパから離脱させ荷台のロックを解除する。取付ピンが挿着されるピン孔は、前後方向へ長孔となっており、その長さも適宜選定されているので、ロックが解除されるまでの間荷台は移動しない。さらにシリンダが伸長すると、荷台が後方へ移動する。
【0009】
積荷の積み降ろし作業が終わると、シリンダを短縮させて荷台を前方へ移動させる。シリンダが短縮されるとガイドが前方へ移動してフックが下方へ回動し、荷台が格納位置に戻るとフックがストッパに係合して荷台がロックされるので、荷台移動式車両は安全に走行可能となる。
【0010】
フックには、ガイドによって案内されるローラを設けると、フックの上方への回動が円滑に行われる。
また、フックをストッパ側へ付勢する付勢手段を設けると、格納状態における荷台のロックがより確実になる。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1は、この発明の実施の一形態である荷台移動式車両の荷台のロック機構の側面図、図2は荷台移動式車両の荷台のロック機構の平面図、図3、及び図4は荷台のロック機構の作動の説明図である。
【0012】
荷台移動式車両のフレーム1上には、荷台2が前後(図上左右)に移動可能に載置されており、フレーム1と荷台2との間に荷台移動装置のシリンダ3が設けられている。シリンダ3のチューブ4はフレーム1の前部に取付ピン(図示略)で連結されており、シリンダ3のロッド5は荷台2のクレビス10に取付ピン9で連結されている。ここで取付ピン9が挿着されるクレビス10側のピン孔11は前後方向へ長孔となっている。なお、ロッド5側のピン孔を長孔としてもよい。
【0013】
フレーム1の後端部には、ストッパ6を立設した支持台14がシリンダ3に近接して固設されている。また、荷台2のフック用クレビス15には、フック7がフックピン13で上下回動自在に枢着されている。フック7は、先端下側に傾斜部7Aが形成されており、この傾斜部7Aの後側が段付きとなっていて、荷台2が格納位置にあるときストッパ6と係合する。
【0014】
フック7のシリンダ3側には、支軸16によってローラ12が回転可能に支持されている。また、シリンダ3のロッド5には、ローラ12に当接してフック7を上方へ回動させるガイド8が固設されている。
荷台2とフック7との間には、フック7を下方へ付勢するスプリング17が設けられている。
【0015】
荷台2が格納位置にある場合には、シリンダ3は短縮された状態となっており、フック7は自重とスプリング17の付勢によってフックピン13を回動軸として下方へ回動しているので、フック7がストッパ6に係合して荷台2はフレーム1上で移動しないようにロックされている。
【0016】
積荷の積み降ろし作業を行う場合には、シリンダ3を伸長させる。シリンダ3が伸長を開始すると、まずロッド5に設けられているガイド8がローラ12を押し、図3に示すように、フック7を上方へ回動させてストッパ6から離脱させ荷台2のロックを解除する。このとき、ローラ12はガイド8上を転動するのでフック7は円滑に回動する。
【0017】
取付ピン9が挿着されるピン孔11は前後方向へ長孔となっているので、ロックが解除されるまでシリンダ3が伸長する間、取付ピン9はピン孔11の後端に当接せず荷台2は移動しない。さらにシリンダ3が伸長すると、図4に示すように取付ピン9はピン孔11の後端に当接しクレビス10を押すので荷台2が後方へ移動する。
【0018】
積荷の積み降ろし作業が終わると、シリンダ3を短縮させて荷台2を前方へ移動させる。シリンダ3が短縮されるとガイド8が前方へ移動するので、取付ピン9がピン孔11の前端に当接するまでフック7が下方へ回動する。さらにシリンダ3が短縮されると、荷台2は前方へ移動する。荷台2が格納位置へ戻る途中で、下方へ回動しているフック7はストッパ6に当接するが、フック7の自重とスプリング17の付勢により下方へ回動する力に比べるとシリンダ3の伸縮力ははるかに大きいので、傾斜部7Aがストッパ6を乗り越えるようにフック7が上方へ回動して、荷台2は格納位置まで戻る。荷台2が格納位置に戻るとフック7は下方へ回動してストッパ6に係合し荷台2がロックされる。そこで、荷台移動式車両は安全に走行可能となる。
【0019】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の荷台移動式車両の荷台のロック機構では、荷台を後方へ移動させる際には確実にロックを解除した後に荷台が移動するように構成されているので、荷台移動時の作動不良を引き起こすことはない。また、荷台の移動の操作によって始めてロックが解除されるので安全であり、操作も容易である。
【0020】
フックには、ガイドによって案内されるローラを設けると、フックの上方への回動が円滑に行われる。
また、フックをストッパ側へ付勢する付勢手段を設けると、格納状態における荷台のロックがより確実になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】発明の実施の一形態である荷台移動式車両の荷台のロック機構の側面図である。
【図2】荷台移動式車両の荷台のロック機構の平面図である。
【図3】荷台のロック機構の作動の説明図である。
【図4】荷台のロック機構の作動の説明図である。
【図5】従来の荷台のロック機構の作動の説明図である。
【図6】従来の荷台のロック機構の作動の説明図である。
【符号の説明】
1 フレーム
2 荷台
3 シリンダ
4 チューブ
5 ロッド
6 ストッパ
7 フック
8 ガイド
9 取付ピン
10 クレビス
11 ピン孔
12 ローラ
13 フックピン
14 支持台
15 フック用クレビス
16 支軸
17 スプリング
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a loading platform mobile vehicle having a loading platform moving device that moves a loading platform back and forth on a chassis frame or a subframe (hereinafter referred to as a frame) that is tiltably connected to the chassis frame and a rear portion thereof. The present invention relates to a lock mechanism for a loading platform for locking.
[0002]
[Prior art]
The loading platform mobile vehicle, which allows the loading and unloading work to be performed easily by moving the loading platform back and forth on the frame and tilting it, locks the loading platform to the frame at the storage position so that the loading platform does not move during traveling, The lock needs to be released so that the platform can move.
[0003]
As shown in FIG. 5, a conventional loading platform locking mechanism for a loading platform mobile vehicle is provided with a hook 21 detachable from a loading platform pin 20 on the frame side, and this hook 21 is connected to a PTO by a spring 22 and a lock cable 23. As shown in FIG. 6, when the PTO handle 26 is operated and the push-pull cable 27 is pulled to switch the PTO 24 to ON as shown in FIG. 6, as the shifter lever 25 rotates. The lock cable 23 and the spring 22 are pulled, and the hook 21 is rotated counterclockwise in the drawing to be detached from the pin 20 and unlocked. When the PTO handle 26 is pushed in and the PTO 24 is switched to OFF, the shifter lever 25 returns to the position shown in FIG. 5 and the lock cable 23 is loosened along with its rotation, and the hook 21 is rotated clockwise in FIG. The loading platform is locked to the frame.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, since this lock mechanism operates the hook 21 by the lock cable 23, the operation is unstable, and there are cases where the lock mechanism cannot be securely locked or released. Further, when the PTO 24 is switched by the PTO handle 26, the lock is released at the same time, so that the operation of the PTO handle 26 becomes heavy. Further, the shifter lever 25 may move due to the weight of the hook 21 and the force of the spring 22, and the PTO 24 may be cut.
[0005]
The present invention solves the above-mentioned problem in the loading platform locking mechanism of the loading platform mobile vehicle, and provides a loading platform locking mechanism of the loading platform mobile vehicle capable of reliably and easily locking and releasing the loading platform. For the purpose.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to a loading platform mobile vehicle having a loading platform moving device that moves the loading platform back and forth on the frame, and the cylinder of the loading platform moving device provided between the frame and the loading platform is connected to the loading platform by a mounting pin, The pin hole into which the pin is inserted has at least one of the loading platform side or the cylinder side as a long hole in the front-rear direction , a stopper is provided on the frame, and the loading platform engages with the stopper in the retracted position. The cylinder is provided with a guide for turning the hook upward when extended, and the long hole does not hold until the lock is released even if the cylinder starts to extend when the load is in the retracted position. The lock mechanism of the loading platform of the loading platform mobile vehicle is configured by the length that does not move .
[0007]
When the loading platform is in the retracted position, the cylinder of the loading platform moving device is in a shortened state, and the hook is engaged with the stopper, and the loading platform is locked so as not to move on the frame.
[0008]
When unloading work, the cylinder is extended. When the cylinder starts to extend, first, a guide provided in the cylinder rotates the hook upward to disengage it from the stopper and unlock the loading platform. The pin hole into which the mounting pin is inserted is a long hole in the front-rear direction, and the length thereof is also appropriately selected . Therefore, the loading platform does not move until the lock is released. When the cylinder further extends, the loading platform moves backward.
[0009]
When the loading / unloading work is completed, the cylinder is shortened and the loading platform is moved forward. When the cylinder is shortened, the guide moves forward and the hook rotates downward, and when the loading platform returns to the retracted position, the hook engages with the stopper and the loading platform is locked. It becomes possible to run.
[0010]
When the hook is provided with a roller guided by a guide, the hook is smoothly rotated upward.
In addition, if the urging means for urging the hook toward the stopper side is provided, the loading platform is more reliably locked in the retracted state.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is a side view of a loading mechanism of a loading platform mobile vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the loading mechanism of the loading platform mobile vehicle, and FIGS. 3 and 4 are loading platforms. It is explanatory drawing of the action | operation of this locking mechanism.
[0012]
A loading platform 2 is placed on the frame 1 of the loading platform mobile vehicle so as to be movable back and forth (left and right in the figure), and a cylinder 3 of the loading platform moving device is provided between the frame 1 and the loading platform 2. . The tube 4 of the cylinder 3 is connected to the front portion of the frame 1 by a mounting pin (not shown), and the rod 5 of the cylinder 3 is connected to the clevis 10 of the loading platform 2 by a mounting pin 9. Here, the pin hole 11 on the clevis 10 side into which the mounting pin 9 is inserted is a long hole in the front-rear direction. The pin hole on the rod 5 side may be a long hole.
[0013]
At the rear end of the frame 1, a support base 14 with a stopper 6 standing is fixed in the vicinity of the cylinder 3. A hook 7 is pivotally attached to a hook clevis 15 of the loading platform 2 by a hook pin 13 so as to be rotatable up and down. The hook 7 has an inclined portion 7A formed on the lower side of the tip. The rear side of the inclined portion 7A is stepped, and engages with the stopper 6 when the loading platform 2 is in the retracted position.
[0014]
On the cylinder 3 side of the hook 7, a roller 12 is rotatably supported by a support shaft 16. Further, a guide 8 is fixed to the rod 5 of the cylinder 3 so as to contact the roller 12 and rotate the hook 7 upward.
A spring 17 that biases the hook 7 downward is provided between the loading platform 2 and the hook 7.
[0015]
When the loading platform 2 is in the retracted position, the cylinder 3 is in a shortened state, and the hook 7 is rotated downward about the hook pin 13 as a rotation axis by its own weight and the bias of the spring 17. The hook 7 engages with the stopper 6 and the loading platform 2 is locked so as not to move on the frame 1.
[0016]
When performing the loading / unloading operation of the load, the cylinder 3 is extended. When the cylinder 3 starts to expand, first, the guide 8 provided on the rod 5 pushes the roller 12, and as shown in FIG. 3, the hook 7 is rotated upward to be detached from the stopper 6 to lock the loading platform 2. To release. At this time, since the roller 12 rolls on the guide 8, the hook 7 rotates smoothly.
[0017]
Since the pin hole 11 into which the mounting pin 9 is inserted is a long hole in the front-rear direction, the mounting pin 9 abuts on the rear end of the pin hole 11 while the cylinder 3 extends until the lock is released. The loading platform 2 does not move. When the cylinder 3 further extends, as shown in FIG. 4, the mounting pin 9 contacts the rear end of the pin hole 11 and pushes the clevis 10, so that the loading platform 2 moves rearward.
[0018]
When the loading / unloading operation is completed, the cylinder 3 is shortened and the loading platform 2 is moved forward. When the cylinder 3 is shortened, the guide 8 moves forward, so that the hook 7 rotates downward until the mounting pin 9 contacts the front end of the pin hole 11. When the cylinder 3 is further shortened, the loading platform 2 moves forward. While the loading platform 2 is returning to the retracted position, the hook 7 that is rotating downward contacts the stopper 6, but compared with the force that rotates downward due to the weight of the hook 7 and the bias of the spring 17, Since the expansion / contraction force is much larger, the hook 7 rotates upward so that the inclined portion 7A gets over the stopper 6, and the loading platform 2 returns to the retracted position. When the loading platform 2 returns to the storage position, the hook 7 rotates downward to engage with the stopper 6 and the loading platform 2 is locked. Therefore, the platform mobile vehicle can travel safely.
[0019]
【The invention's effect】
As described above, in the loading platform locking mechanism of the loading platform mobile vehicle according to the present invention, when the loading platform is moved backward, the loading platform is configured to move after the lock is reliably released. It does not cause time malfunction. Moreover, since the lock is released only by the operation of moving the cargo bed, it is safe and easy to operate.
[0020]
When the hook is provided with a roller guided by a guide, the hook is smoothly rotated upward.
In addition, if the urging means for urging the hook toward the stopper side is provided, the loading platform is more reliably locked in the retracted state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a loading mechanism locking mechanism for a loading platform mobile vehicle according to an embodiment of the invention.
FIG. 2 is a plan view of a loading mechanism locking mechanism of the loading platform mobile vehicle.
FIG. 3 is an explanatory view of the operation of the loading platform locking mechanism.
FIG. 4 is an explanatory view of the operation of the loading mechanism locking mechanism.
FIG. 5 is an explanatory view of the operation of a conventional loading platform locking mechanism.
FIG. 6 is an explanatory view of the operation of a conventional loading platform locking mechanism.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Frame 2 Carriage 3 Cylinder 4 Tube 5 Rod 6 Stopper 7 Hook 8 Guide 9 Mounting pin 10 Clevis 11 Pin hole 12 Roller 13 Hook pin 14 Supporting base 15 Hook clevis 16 Support shaft 17 Spring

Claims (3)

フレーム上で荷台を前後に移動させる荷台移動装置を備えた荷台移動式車両において、フレームと荷台との間に設けられる荷台移動装置のシリンダは、取付ピンで荷台と連結し、取付ピンが挿着されるピン孔は少なくとも荷台側もしくはシリンダ側のいずれか一方を前後方向へ長孔とし、フレームにストッパを設け、荷台には格納位置でストッパと係合する上下回動自在なフックを設け、シリンダには伸長時にフックを上方へ回動させるガイドを設けており、長孔は、荷台が格納位置にあるときにシリンダが伸長を開始してもロックが解除されるまでは荷台が移動しない長さであることを特徴とする荷台移動式車両の荷台のロック機構。In a load carrier mobile vehicle equipped with a carrier moving device that moves the carrier back and forth on the frame, the cylinder of the carrier moving device provided between the frame and the carrier is connected to the carrier by the mounting pin, and the mounting pin is inserted. The pin hole to be made has at least one of the loading platform side or the cylinder side as a long hole in the front-rear direction , a stopper is provided on the frame, and the loading platform is provided with a vertically rotatable hook that engages with the stopper at the storage position. Is provided with a guide to turn the hook upward during extension, and the long hole is the length that the carrier does not move until the lock is released even if the cylinder starts to extend when the carrier is in the retracted position. loading platform locking mechanism of the loading platform traveling vehicle, characterized in that it. フックにガイドによって案内されるローラを設けたことを特徴とする請求項1記載の荷台移動式車両の荷台のロック機構。  2. A loading platform locking mechanism for a loading platform mobile vehicle according to claim 1, wherein the hook is provided with a roller guided by a guide. フックをストッパ側へ付勢する付勢手段を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2記載の荷台移動式車両の荷台のロック機構。  3. A loading mechanism for a loading platform mobile vehicle according to claim 1, further comprising a biasing means for biasing the hook toward the stopper side.
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