JP3738999B2

JP3738999B2 - Supply device

Info

Publication number: JP3738999B2
Application number: JP2003017076A
Authority: JP
Inventors: 木尚彦鈴
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 2003-01-27
Filing date: 2003-01-27
Publication date: 2006-01-25
Anticipated expiration: 2023-01-27
Also published as: JP2004224287A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に燃料を供給する供給装置に関し、特に、自動車の燃料として実用化されつつある水素ガス、天然ガス（ＣＮＧ）等の高圧のガス状燃料を車両に供給する供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
石油の枯渇及び公害問題から、自動車の燃料として水素ガス、天然ガス等が実用化されつつある。これらのガスは高圧でガス供給タンクに貯められ、供給装置により自動車の燃料タンクへ供給されるようになっている。
【０００３】
そして、高圧に耐えるために、ガス燃料の供給装置の供給ノズルは強固で重く、供給ホースも強固で重いものが使用されている。また、供給ホースに高圧が掛かると、さらに重くなる。このために、作業員に重労働を強いることになる。また、供給ノズルを自動車の燃料タンクの充填口に接続している状態では、供給ノズルの全重量が燃料タンクの充填口に掛かり、充填口を破損する虞がある。
【０００４】
そして、充填はガス燃料の供給装置の供給ノズルを自動車の燃料タンクに接続して行っているために、燃料供給中に自動車が発車すると供給ノズル及び供給ホースが引かれてガス供給装置を破壊することになる。ガス供給装置が破壊されると、破損部分からガスが噴出して、環境破壊及び火災の発生を引き起こすことになる。
【０００５】
そこで、本出願人は特願２００２−１７８７６６号で、供給機構を収納したハウジング本体とは別個にアーム機構を設け、アーム機構の先端に離脱機構を介したフックを設け、フックを供給ノズルに掛けたガス供給装置を提案している。
【０００６】
この提案は有効であるが、供給ノズルを引き上げ付勢するアーム機構がハウジング本体から独立して設けられ、コストが嵩む不都合がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記に鑑みてなされたもので、重い供給ノズルを使用したガス燃料の供給作業でも重労働にならず、燃料タンクと供給ノズルとの接続部を破損することがなく、さらに、ガス供給中に自動車が発車しても破壊することがなく、しかも安いコストで製造できる供給装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、自動車燃料として用いられる高圧ガスを自動車の燃料タンクに供給するための供給装置において、ハウジング本体２内に供給機構を設け、その供給機構に接続した供給ホース３の先端に供給ノズル５を設け、その供給ホース３の途中に安全接手４を設け、そして前記ハウジング本体２の頂部２ａにアーム７を設け、そのアーム７の後端に設けた定トルクスプリング８で引き寄せ付勢される第一のワイヤ９をアーム７内を移動する移動部材１０に接続し、そのアーム７の先端部に設けたストッパ１４ｂに当接して回動する回動部材が前記移動部材１０に設けられ、その回動部材１９に係止されそしてその回動部材１９が回動すると係止が解かれる第二のワイヤ１１が設けられ、その第二のワイヤ１１は前記アーム７から導出されており、その第二のワイヤ１１の先端の先端に前記供給ノズル５を掛けるフック１３が設けられている。
【０００９】
また、本発明によれば、自動車燃料として用いられる高圧ガスを自動車の燃料タンクに供給するための供給装置において、ハウジング本体３２内に供給機構を設け、その供給機構に接続した供給ホース３３の先端に供給ノズル３５を設け、その供給ホース３３の途中に安全接手３４を設け、そして前記ハウジング本体３２の頂部３２ａにアーム３７を設け、そのアーム３７の後端に設けた定トルクスプリング３８で引き寄せ付勢される第一のワイヤ３９をアーム３７内を移動する移動部材４０に接続し、その移動部材４０に接続した第二のワイ４１を前記アーム３７から導出し、その第二のワイヤ４１の先端が接続されたケーシング４５はその壁面に孔４６が開けられており、そのケーシング４５内にバネ４７で第二のワイヤ４１を接続した方向に付勢された摺動体４８を設け、その摺動体４８に開けられた孔４９にボール５０が挿入され、そのボール５０は摺動体４８に挿入されたピン５１の溝５１ａに嵌入されてピン５１が摺動体４８に係止されており、供給ノズル３５がそのピン５１に設けられてフック４３に掛けられている。
【００１０】
さらに、本発明によれば、自動車燃料として用いられる高圧ガスを自動車の燃料タンクに供給するための供給装置において、ハウジング本体３２内に供給機構を設け、その供給機構に接続した供給ホース３３の先端に供給ノズル３５を設け、その供給ホース３３の途中に安全接手３４を設け、そして前記ハウジング本体３２の頂部３２ａにアーム３を設け、そのアーム３７の後端に設けた定トルクスプリング３８で引き寄せ付勢される第一のワイ３９をアーム３７内を移動する移動部材４０に接続し、その移動部材４０に接続した第二のワイヤ４１を前記アーム３７から導出し、その第二のワイヤ４１の先端に溝６２ａのある筒体６２を設けたケーシング６１が接続されており、そのケーシング６１内にバネ６３で第二のワイヤ４１の接続側に付勢された摺動体６４が設けられ、端部に係合部６５ａを有するバー６５が摺動体６４に取付けられており、そして前記筒体６２内に設けた溝６２ａおよびバー６５に設けた係合部６５ａで係止されたリング６６を設け、そのリング６６に前記供給ノズル３５を掛けるフック４３が設けられている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の供給装置の実施の形態を説明する。図１乃至図５は、供給装置の第一の実施の形態を示すものである。
【００１３】
図１において、ガス供給装置１のハウジング本体２内にはガスの供給機構が収納され、この供給機構からの配管はハウジング本体２の頂部２ａに配設され、配管には供給ホース３が接続されている。供給ホース３の途中には安全接手４が設けられ、供給ホース３の先端に取り付けられた供給ノズル５は、ハウジング本体２に設けられたノズル掛け６に掛けられている。
【００１４】
ハウジング本体２の頂部２ａには、可回動にアーム７が取り付けられている。アーム７の後端には定トルクスプリング８が設けられ、定トルクスプリング８で引き寄せ付勢された第一のワイヤ９はアーム７内を移動する移動部材１０に接続されている。
【００１５】
移動部材１０には離脱機構Ａが設けられ、離脱機構Ａに係合した第二のワイヤ１１はアーム７の先端に設けられたシーブ１２を介して導出され、第二のワイヤ１１の先端に設けられたフック１３は供給ノズル５に掛けられている。また、アーム７の先端部には、移動部材１０の前進を制限し、離脱機構Ａを作動するストッパ１４ｂ（図４）が設けられている。
【００１６】
図２に示すように、第一のワイヤ９は定トルクスプリング８により回動されるシープ１５に巻かれ、第一のワイヤ９の先端は移動部材１０に接続されている。
【００１７】
図３、図４に示すように、移動部材１０のコ字状の枠体１６の後端には第一のワイヤ９が接続され、コ字状の枠体１６の先端に設けられた第一のローラ１８には軸１７が取り付けられている。
【００１８】
そして、軸１７には離脱機構Ａの回動部材１９が軸受けされ、回動部材１９にはＵ字状の係合部材２０が設けられ、回動部材１９の後端には第二のローラ２１が取り付けられている。
【００１９】
図５に示すように、回動部材１９に設けられているＵ字状の係止部材２０には溝２０ａが形成され、この溝２０ａに第二のワイヤ１１が挿通され、第二のワイヤ１１の後端に設けられた球体１１ａがＵ字状の係合部材２０で係止されている。
【００２０】
アーム７の先端部に設けられているストッパ１４ｂは、図４に示す第一のローラ１８が当接すると図３に示すように第二のローラ２１がテーパ面１４ａで下動し、後述のように回動部材１９が回動するので、テーパ面１４ａが位置する下面には回動部材１９が軸１７を中心として回動できる切り欠き２２が形成されている。
【００２１】
移動部材１０がアーム７内に位置している実線の状態では、Ｕ字状の係合部材２０は軸１７より上位にあり、第二のワイヤ１１の球体１１ａはＵ字状の係合部材２０に係止されている。そして、第二のローラ２１がテーパ面１４ａに当接して下降し、切り欠き２２を抜けて時計方向へ回動して鎖線の状態になると、Ｕ字状の係合部材２０による第二のワイヤ１１の球体１１ａの係止が解かれるようになっている。
【００２２】
即ち、第二のローラ２１がテーパ面１４ａに当接して下降し、Ｕ字状の係合部材２０が軸１７の上側の位置から下側の位置へ移動するための力以上の引張り力が第二のワイヤ１１に掛かると、Ｕ字状の係合部材２０による第二のワイヤ１１の球体１１ａの係止が解かれ、第二のワイヤ１１が自由になるようになっている。
【００２３】
以上のように構成されたガス供給装置１において、供給ノズル５をノズル掛け６に掛けた状態では、図１の実線で示すように、第一のワイヤ９は定トルクスプリング８により回動されるシープ１５に巻かれ、移動部材１０はアーム７の後端に位置し、第二のワイヤ１１は引き上げられている。
【００２４】
自動車へ燃料を供給するために、供給ノズル５をノズル掛け６から外して供給位置にすると、移動部材１０はアーム７内を移動して図１の鎖線の位置となる。
【００２５】
この状態で自動車へ燃料を供給し、供給後に供給ノズル５をノズル掛け６に掛けると、第一のワイヤ９は定トルクスプリング８により回動されるシープ１５に巻かれ、移動部材１０はアーム７の後端に引き寄せられ、第二のワイヤ１１は引き上げられて図１の実線の状態へ戻る。
【００２６】
このように、供給ノズル５をノズル掛け６に掛けた状態では、第二のワイヤ１１は引き上げられて作業の邪魔になることがない。また、供給ノズル５をノズル掛け６から外したときにも、供給ノズル５が第二のワイヤ１１で引き上げられているので、供給ノズル５の重さが軽減され、供給作業が容易となり、自動車の充填口に掛かる負荷が軽減される。
【００２７】
燃料供給中に自動車が移動した場合には、自動車の充填口に接続されている供給ノズル５が引かれ、さらに供給ノズル５に接続されている第二のワイヤ１１が引かれる。第二のワイヤ１１が引かれることにより移動部材１０が前方へ移動し、移動部材１０がアーム７の先端部まで移動し、第二のローラ２１がテーパ面１４ａに当接する。
【００２８】
さらに第二のワイヤ１１が引かれ、Ｕ字状の係合部材２０が軸１７の上側の位置から下側の位置へ移動するための力以上の引張り力になると、テーパ面１４ａにより回動部材１９が時計方向へ回動し、図３の鎖線の状態になる。図３の鎖線の状態になると、Ｕ字状の係合部材２０による第二のワイヤ１１の球体１１ａの係止が解かれ、第二のワイヤ１１が自由になる。
【００２９】
このように第二のワイヤ１１が自由となることにより、アーム７に大きな負荷が掛かることがなくなり、アーム７の破損を防止することができる。
【００３０】
第二のワイヤ１１が自由となると、自動車の引っ張り力は供給ホース３に掛かるようになる。引っ張り力が供給ホース３に掛かることにより、供給ホース３の途中に設けられている安全接手４が分離し、供給ノズル５が自由になる。
【００３１】
このように供給ノズル５が自由になることにより、ハウジング本体２に大きな負荷が掛かることがなくなり、ハウジング本体２の破損を防止することができる。
【００３２】
次に、図６乃至図８に基づいて本発明のガス供給装置の第二の実施の形態を説明する。
図６に示すように、ガス供給装置３１のハウジング本体３２内にはガスの供給機構が収納され、この供給機構からの配管はハウジング本体３２の頂部３２ａに配設され、配管に供給ホース３３が接続されている。供給ホース３３の途中には安全接手３４が設けられ、供給ホース３３の先端に取り付けられた供給ノズル３５は、ハウジング本体３２に設けられたノズル掛け３６に掛けられている。
【００３３】
ハウジング本体３２の頂部３２ａには、可回動にアーム３７が取り付けられている。アーム３７の後端には定トルクスプリング３８が設けられ、定トルクスプリング３８で引き寄せ付勢された第一のワイヤ３９はアーム３７内を移動する移動部材４０に接続されている。
【００３４】
移動部材４０に接続された第二のワイヤ４１はアーム３７の先端に設けられたシープ４２を介して導出され、第二のワイヤ４１の先端には離脱機構Ｂが設けられ、離脱機構Ｂに接続されたフック４３が供給ノズル３５に掛けられている。また、アーム３７の先端部には、移動部材４０の前進を制限するストッパ４４が設けられている。
【００３５】
図７に示すように、離脱機構Ｂのケーシング４５は円筒状で、周囲に複数個の孔４６が開けられ、上端は第二のワイヤ４１に接続されている。ケーシング４５内にはバネ４７で上方付勢された円筒状の摺動体４８が設け、摺動体４８には複数個の孔４９が開けられ、孔４９にはボール５０が嵌入されている。摺動体４８にはピン５１が挿入され、ピン５１の溝５１ａにボール５０が係合して摺動体４８とピン５１が一体となっている。そして、ピン５１にはフック４３が設けられ、フック４３が供給ノズル３５に掛けられている。
【００３６】
離脱機構Ｂの接続状態では、摺動体４８はバネ４７で上方付勢され、摺動体４８に嵌入されているボール５０はケーシング４５の内壁に押されてピン５１の溝５１ａに嵌入し、ピン５１に設けられたフック４３は離脱機構Ｂを介して第二のワイヤ４１に接続されている。
【００３７】
そして、フック４３に大きな引張り力が掛かると、バネ４７に抗してピン５１及び摺動体４８が下降し、摺動体４８に嵌入しているボール５０がケーシング４５の孔４６の位置になると、ボール５０が孔４６から抜け出て図８の状態となってピン５１の係止が解かれるようになっている。
【００３８】
以上のように構成されたガス供給装置３１において、供給ノズル３５をノズル掛け３６に掛けた状態では、図６に実線で示すように、第一のワイヤ３９は定トルクスプリング３８で引かれ、移動部材４０はアーム３７の後端に位置し、第二のワイヤ４１は引き上げられている。
【００３９】
自動車へ燃料を供給するために、供給ノズル３５をノズル掛け３６から外して供給位置にすると、移動部材４０はアーム３７内を移動して図６の鎖線の位置となる。
【００４０】
この状態で自動車へ燃料を供給し、供給後に供給ノズル３５をノズル掛け３６に掛けると、第一のワイヤ３９は定トルクスプリング３８で引かれ、移動部材４０はアーム３７の後端に引き寄せられ、第二のワイヤ４１は引き上げられて図６の実線の状態へ戻る。
【００４１】
このように、供給ノズル３５をノズル掛け３６に掛けた状態では、第二のワイヤ４１は引き上げられて作業の邪魔になることがない。また、供給ノズル３５をノズル掛け３６から外したときにも、供給ノズル３５が第二のワイヤ４１で引き上げられているので、供給ノズル３５の重さが軽減され、供給作業が容易となり、自動車の充填口に掛かる負荷が軽減される。
【００４２】
燃料供給中に自動車が移動した場合には、自動車の充填口に接続されている供給ノズル３５が引かれ、供給ノズル３５に掛けられているフック４３が引かれる。
【００４３】
フック４３が引かれて離脱機構Ｂのピン５１に大きな引張り力が掛かると、バネ４７に抗してピン５１及び摺動体４８が下降し、摺動体４８に嵌入したボール５０がケーシング４５の孔４６の位置になり、ボール５０が孔４６から抜け出てピン５１の係止が解かれてフック４３が自由となる。
【００４４】
このようにフック４３が自由となることにより、アーム３７に大きな負荷が掛かることがなくなり、アーム３７の破損を防止することができる。
【００４５】
フック４３が自由になると、自動車の引っ張り力は供給ホース３３に掛かるようになる。そして、引っ張り力が供給ホース３３に掛かることにより、供給ホース３３の途中に設けられている安全継手３４が分離し、供給ノズル３５が自由になる。
【００４６】
このように供給ノズル３５が自由になることにより、ハウジング本体３２に大きな負荷が掛かることがなくなり、ハウジング本体３２の破損を防止することができる。
【００４７】
この実施の形態の離脱機構Ｂは、分離後の接続が上述した第一の実施の形態に比べて容易である。
【００４８】
次に、図９乃至図１１に基づいて本発明のガス供給装置の第三の実施の形態を説明する。
なお、離脱機構以外の構造は第二の実施の形態と同一であるので、離脱機構だけの説明をする。
【００４９】
図９、図１０に示すように、離脱機構Ｃのケーシング６１は円筒状で、上端は第二のワイヤ４１に接続され、下部には筒体６２が設けられ、筒体６２には下方に開放された溝６２ａが形成されている。ケーシング６１内にはバネ６３で上方付勢された円盤状の摺動体６４が設けられ、摺動体６４にはバー６５が取り付けられ、バー６５の下端にはフック状の係合部６５ａが取り付けられている。そして、筒体６２の溝６２ａに係合し、係合部６５ａのフック状先端に一端が係止されたリング６６が設けられ、そのリング６６の他端にはフック４３が形成されている。
【００５０】
離脱機構Ｃの接続状態では、摺動体６４はバネ６３で上方付勢され、リング６６は筒体６２の溝６２ａ及び係合部６５ａのフック状先端で係止されている。
【００５１】
そして、フック４３が引かれて離脱機構Ｃのバー６５に大きな引張り力が掛かると、バネ６３に抗してバー６５及び円盤６４が下降して図１１の状態になり、筒体６２の溝６２ａ及び係合部６５ａ先端で係止されていたリング６６の係止が解かれるようになっている。
【００５２】
このようにフック４３が自由となると、上述したように、アーム３７の破損が防止され、安全接手３４が分離してハウジング本体３２の破損を防止することができる。
【００５３】
この実施の形態の離脱機構Ｃは、分離後の接続が上述した第一、第二の実施の形態に比べてさらに容易である。
【００５４】
なお、定トルクスプリング（８、３８）にエンコーダを設け、供給ノズル（５、３５）が一定以上引っ張られたことをエンコーダで検知し、供給機構を停止するようにすればガス供給装置（１、３１）の安全がより確保できる。
【００５５】
また、上述した実施の形態では、供給ノズル（５、３５）が強く引っ張られたときに離脱機構（Ａ、Ｂ、Ｃ）が分離し、次に安全接手（４、３４）が分離するようにしているが、先に安全接手（４、３４）が分離し、次に離脱機構（Ａ、Ｂ、Ｃ）が分離するようにしてもよい。
【００５６】
【発明の効果】
本発明の供給装置の効果を、以下に列挙する。
（１）供給ノズルをノズル掛けに掛けた状態では、第二のワイヤが引き上げられていて作業の邪魔になることがない。
（２）供給ノズルをノズル掛けから外したときに、供給ノズルが第二のワイヤで引き上げられているので、供給ノズルの重さが軽減され、供給作業が容易となる。
（３）燃料供給中に供給ノズルが第二のワイヤで引き上げられているので、自動車の充填口に掛かる負荷が軽減され、充填口を破損することがなくなる。
（４）フックは離脱機構を介して引き上げられているので、燃料供給中に自動車が発車してもアームの破損を防止することができる。
（５）供給ホースには安全接手が設けられているので、供給中に自動車が発車しても供給装置を破壊することがなくなる。
（６）供給装置が破壊されることがなくなるので、ガスの噴出による環境破壊及び火災の発生を引き起こすことがない。
（７）また、第二、第三の実施の形態では、離脱機構の分離後の接続が容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の供給装置の側面図。
【図２】供給装置のアーム部分を断面で示す平面図。
【図３】アーム部分の一部を断面で示す側面図。
【図４】アーム部分の一部を断面で示す平面図。
【図５】回動部材に設けられている係合部材の斜視図。
【図６】本発明の供給装置の第二、第三の実施の形態の側面図。
【図７】第二の実施の形態の離脱機構の断面図。
【図８】第二の実施の形態の離脱機構の分離状態の断面図。
【図９】第三の実施の形態の離脱機構の斜視図。
【図１０】第三の実施の形態の離脱機構の断面図。
【図１１】第三の実施の形態の離脱機構の分離状態の断面図。
【符号の説明】
１、３１・・・ガス供給装置
２、３２・・・ハウジング本体
２ａ、３２ａ・・・頂部
３、３３・・・供給ホース
４、３４・・・安全接手
５、３５・・・供給ノズル
６、３６・・・ノズル掛け
７、３７・・・アーム
８、３８・・・定トルクスプリング
９、３９・・・第一のワイヤ
１０、４０・・・移動部材
１１、４１・・・第二のワイヤ
１１ａ・・・球体
１２、１５、４２・・・シープ
１３、４３・・・フック
４４・・・ストッパ
１４ａ・・・テーパ面
１４ｂ・・・ストッパ
１６・・・枠体
１７・・・軸
１８・・・第一のローラ
１９・・・回動部材
２０・・・係合部材
２０ａ・・・溝
２１・・・第二のローラ
２２・・・切り欠き
４５、６１・・・ケーシング
４６、４９・・・孔
４７、６３・・・バネ
４８、６４・・・摺動体
５０・・・ボール
５１・・・ピン
５１ａ、６２ａ・・・溝
６２・・・筒体
６５・・・バー
６５ａ・・・係合部
６６・・・リング
Ａ、Ｂ、Ｃ・・・離脱機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a supply device that supplies fuel to a vehicle, and more particularly, to a supply device that supplies high-pressure gaseous fuel such as hydrogen gas and natural gas (CNG), which are being put into practical use as fuel for automobiles, to the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Due to oil depletion and pollution problems, hydrogen gas, natural gas, and the like are being put to practical use as fuel for automobiles. These gases are stored in a gas supply tank at high pressure and supplied to a fuel tank of an automobile by a supply device.
[0003]
In order to withstand high pressure, the supply nozzle of the gas fuel supply device is strong and heavy, and the supply hose is also strong and heavy. Moreover, when a high pressure is applied to the supply hose, it becomes heavier. This forces workers to work hard. Further, when the supply nozzle is connected to the filling port of the fuel tank of the automobile, the entire weight of the supply nozzle may be applied to the filling port of the fuel tank, and the filling port may be damaged.
[0004]
And, since the filling is performed by connecting the supply nozzle of the gas fuel supply device to the fuel tank of the automobile, the supply nozzle and the supply hose are pulled to destroy the gas supply device when the automobile starts during fuel supply. It will be. When the gas supply device is destroyed, gas is ejected from the damaged portion, causing environmental destruction and fire.
[0005]
Therefore, in Japanese Patent Application No. 2002-178766, the present applicant has provided an arm mechanism separately from the housing body housing the supply mechanism, provided a hook via a detachment mechanism at the tip of the arm mechanism, and hooked the hook to the supply nozzle. A gas supply device is proposed.
[0006]
Although this proposal is effective, there is an inconvenience that the arm mechanism for pulling up and urging the supply nozzle is provided independently from the housing body, which increases the cost.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the above, and even when supplying gas fuel using a heavy supply nozzle, heavy labor is not required, the connection between the fuel tank and the supply nozzle is not damaged, and the gas is being supplied. It is an object of the present invention to provide a supply apparatus that can be manufactured at a low cost without being destroyed even when the automobile starts.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, in a supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to a fuel tank of an automobile, a supply mechanism is provided in the housing body 2 and supplied to the tip of a supply hose 3 connected to the supply mechanism. A nozzle 5 is provided, a safety joint 4 is provided in the middle of the supply hose 3, and an arm 7 is provided at the top 2 a of the housing body 2, and is attracted and biased by a constant torque spring 8 provided at the rear end of the arm 7. The first wire 9 is connected to a moving member 10 that moves in the arm 7, and a rotating member that rotates in contact with a stopper 14 b provided at the tip of the arm 7 is provided in the moving member 10. A second wire 11 is provided that is locked to the rotating member 19 and is unlocked when the rotating member 19 rotates, and the second wire 11 is led out from the arm 7. And it has a hook 13 subjecting the supply nozzle 5 to the tip of the second wire 11 distal end is provided.
[0009]
According to the present invention, in the supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to the fuel tank of the automobile, a supply mechanism is provided in the housing body 32, and the tip of the supply hose 33 connected to the supply mechanism A supply nozzle 35 is provided, a safety joint 34 is provided in the middle of the supply hose 33, and an arm 37 is provided at the top 32 a of the housing body 32, and is attracted by a constant torque spring 38 provided at the rear end of the arm 37. The first wire 39 to be biased is connected to the moving member 40 that moves in the arm 37, the second wire 41 connected to the moving member 40 is led out from the arm 37, and the tip of the second wire 41 Has a hole 46 in its wall surface, and the second wire 41 is connected to the casing 45 by a spring 47. A sliding body 48 biased in the direction is provided, and a ball 50 is inserted into a hole 49 formed in the sliding body 48, and the ball 50 is inserted into a groove 51 a of a pin 51 inserted into the sliding body 48. 51 is locked to the sliding body 48, and the supply nozzle 35 is provided on the pin 51 and hung on the hook 43.
[0010]
Furthermore, according to the present invention, in the supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to the fuel tank of the automobile, a supply mechanism is provided in the housing body 32, and the tip of the supply hose 33 connected to the supply mechanism A supply nozzle 35 is provided, a safety joint 34 is provided in the middle of the supply hose 33, and an arm 3 is provided at the top 32 a of the housing body 32, and is attracted by a constant torque spring 38 provided at the rear end of the arm 37. The biased first wire 39 is connected to the moving member 40 that moves in the arm 37, the second wire 41 connected to the moving member 40 is led out from the arm 37, and the tip of the second wire 41 is connected. A casing 61 provided with a cylindrical body 62 having a groove 62 a is connected to the connection side of the second wire 41 by a spring 63 in the casing 61. A biased sliding body 64 is provided, a bar 65 having an engaging portion 65 a at an end is attached to the sliding body 64, and a groove 62 a provided in the cylindrical body 62 and an engagement provided in the bar 65. A ring 66 is provided that is locked by the joint portion 65a, and a hook 43 that hangs the supply nozzle 35 is provided on the ring 66.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a supply device of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5 show a first embodiment of a supply device.
[0013]
In FIG. 1, a gas supply mechanism is housed in the housing body 2 of the gas supply device 1, a pipe from the supply mechanism is disposed on the top 2 a of the housing body 2, and a supply hose 3 is connected to the pipe. ing. A safety joint 4 is provided in the middle of the supply hose 3, and a supply nozzle 5 attached to the tip of the supply hose 3 is hung on a nozzle hook 6 provided in the housing body 2.
[0014]
An arm 7 is rotatably attached to the top 2a of the housing body 2. A constant torque spring 8 is provided at the rear end of the arm 7, and the first wire 9 attracted and biased by the constant torque spring 8 is connected to a moving member 10 that moves in the arm 7.
[0015]
The moving member 10 is provided with a detaching mechanism A, and the second wire 11 engaged with the detaching mechanism A is led out through a sheave 12 provided at the tip of the arm 7 and provided at the tip of the second wire 11. The hook 13 is hung on the supply nozzle 5. Further, a stopper 14b (FIG. 4) is provided at the tip of the arm 7 to limit the forward movement of the moving member 10 and to operate the separation mechanism A.
[0016]
As shown in FIG. 2, the first wire 9 is wound around a sheep 15 that is rotated by a constant torque spring 8, and the tip of the first wire 9 is connected to the moving member 10.
[0017]
As shown in FIGS. 3 and 4, the first wire 9 is connected to the rear end of the U-shaped frame body 16 of the moving member 10, and the first wire 9 is provided at the front end of the U-shaped frame body 16. A shaft 17 is attached to the roller 18.
[0018]
A rotating member 19 of the detaching mechanism A is supported on the shaft 17, a U-shaped engaging member 20 is provided on the rotating member 19, and a second roller 21 is provided at the rear end of the rotating member 19. Is attached.
[0019]
As shown in FIG. 5, a groove 20 a is formed in the U-shaped locking member 20 provided in the rotating member 19, and the second wire 11 is inserted into the groove 20 a, and the second wire 11. A spherical body 11 a provided at the rear end is locked by a U-shaped engaging member 20.
[0020]
When the first roller 18 shown in FIG. 4 comes into contact with the stopper 14b provided at the tip of the arm 7, the second roller 21 moves down on the tapered surface 14a as shown in FIG. Since the rotation member 19 is rotated, a notch 22 is formed on the lower surface where the tapered surface 14a is located so that the rotation member 19 can rotate about the shaft 17.
[0021]
In the state of the solid line in which the moving member 10 is located in the arm 7, the U-shaped engagement member 20 is higher than the shaft 17, and the sphere 11 a of the second wire 11 is the U-shaped engagement member 20. It is locked to. Then, when the second roller 21 comes into contact with the taper surface 14a and descends and passes through the notch 22 and rotates clockwise to become a chain line state, the second wire by the U-shaped engagement member 20 is used. Eleven spheres 11a are unlocked.
[0022]
That is, the second roller 21 comes into contact with the tapered surface 14a and descends, and a tensile force greater than the force required for the U-shaped engagement member 20 to move from the upper position of the shaft 17 to the lower position is the first. When hooked on the second wire 11, the sphere 11a of the second wire 11 is unlocked by the U-shaped engaging member 20, so that the second wire 11 becomes free.
[0023]
In the gas supply apparatus 1 configured as described above, when the supply nozzle 5 is hung on the nozzle hook 6, the first wire 9 is rotated by the constant torque spring 8 as shown by the solid line in FIG. 1. Wrapped around the sheep 15, the moving member 10 is located at the rear end of the arm 7, and the second wire 11 is pulled up.
[0024]
In order to supply fuel to the automobile, when the supply nozzle 5 is removed from the nozzle hook 6 to the supply position, the moving member 10 moves in the arm 7 to the position of the chain line in FIG.
[0025]
When the fuel is supplied to the automobile in this state and the supply nozzle 5 is hung on the nozzle hook 6 after the supply, the first wire 9 is wound around the sheep 15 rotated by the constant torque spring 8, and the moving member 10 is moved to the arm 7. The second wire 11 is pulled up to the rear end and returned to the solid line state of FIG.
[0026]
As described above, in the state where the supply nozzle 5 is hung on the nozzle hook 6, the second wire 11 is pulled up and does not interfere with the operation. Further, even when the supply nozzle 5 is removed from the nozzle hook 6, the supply nozzle 5 is pulled up by the second wire 11, so that the weight of the supply nozzle 5 is reduced and the supply work is facilitated. The load on the filling port is reduced.
[0027]
When the automobile moves during fuel supply, the supply nozzle 5 connected to the filling port of the automobile is drawn, and further, the second wire 11 connected to the supply nozzle 5 is drawn. When the second wire 11 is pulled, the moving member 10 moves forward, the moving member 10 moves to the tip of the arm 7, and the second roller 21 contacts the tapered surface 14a.
[0028]
When the second wire 11 is further pulled and the U-shaped engagement member 20 has a pulling force that is greater than the force required to move the upper side position of the shaft 17 to the lower side position, the taper surface 14a causes the rotating member to move. 19 rotates clockwise, and the state of the chain line in FIG. 3 is obtained. In the state of the chain line in FIG. 3, the sphere 11a of the second wire 11 is unlocked by the U-shaped engaging member 20, and the second wire 11 becomes free.
[0029]
Since the second wire 11 is free as described above, a large load is not applied to the arm 7 and the arm 7 can be prevented from being damaged.
[0030]
When the second wire 11 becomes free, the pulling force of the automobile is applied to the supply hose 3. When the pulling force is applied to the supply hose 3, the safety joint 4 provided in the middle of the supply hose 3 is separated, and the supply nozzle 5 becomes free.
[0031]
Since the supply nozzle 5 becomes free as described above, a large load is not applied to the housing main body 2, and the housing main body 2 can be prevented from being damaged.
[0032]
Next, a second embodiment of the gas supply device of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 6, a gas supply mechanism is housed in the housing main body 32 of the gas supply device 31, and a pipe from the supply mechanism is disposed on the top 32a of the housing main body 32, and a supply hose 33 is provided in the pipe. It is connected. A safety joint 34 is provided in the middle of the supply hose 33, and a supply nozzle 35 attached to the tip of the supply hose 33 is hung on a nozzle hook 36 provided in the housing body 32.
[0033]
An arm 37 is pivotally attached to the top 32 a of the housing body 32. A constant torque spring 38 is provided at the rear end of the arm 37, and the first wire 39 attracted and urged by the constant torque spring 38 is connected to a moving member 40 that moves in the arm 37.
[0034]
The second wire 41 connected to the moving member 40 is led out through a sheep 42 provided at the tip of the arm 37, and a detachment mechanism B is provided at the tip of the second wire 41 and connected to the detachment mechanism B. The hook 43 is hung on the supply nozzle 35. Further, a stopper 44 that restricts the forward movement of the moving member 40 is provided at the tip of the arm 37.
[0035]
As shown in FIG. 7, the casing 45 of the detachment mechanism B has a cylindrical shape, a plurality of holes 46 are opened in the periphery, and the upper end is connected to the second wire 41. A cylindrical sliding body 48 urged upward by a spring 47 is provided in the casing 45, and a plurality of holes 49 are formed in the sliding body 48, and balls 50 are fitted into the holes 49. A pin 51 is inserted into the sliding body 48, and the ball 50 engages with a groove 51 a of the pin 51 so that the sliding body 48 and the pin 51 are integrated. The pin 51 is provided with a hook 43, and the hook 43 is hung on the supply nozzle 35.
[0036]
In the connected state of the detachment mechanism B, the sliding body 48 is urged upward by the spring 47, and the ball 50 inserted into the sliding body 48 is pushed by the inner wall of the casing 45 and is inserted into the groove 51 a of the pin 51. The hook 43 provided on the second wire 41 is connected to the second wire 41 via the release mechanism B.
[0037]
When a large tensile force is applied to the hook 43, the pin 51 and the sliding body 48 are moved down against the spring 47, and when the ball 50 fitted in the sliding body 48 reaches the position of the hole 46 of the casing 45, 50 comes out of the hole 46, and the pin 51 is released from the state shown in FIG.
[0038]
In the gas supply device 31 configured as described above, when the supply nozzle 35 is hung on the nozzle hook 36, the first wire 39 is pulled and moved by the constant torque spring 38 as shown by the solid line in FIG. The member 40 is located at the rear end of the arm 37, and the second wire 41 is pulled up.
[0039]
In order to supply fuel to the automobile, when the supply nozzle 35 is removed from the nozzle hook 36 to the supply position, the moving member 40 moves in the arm 37 to the position of the chain line in FIG.
[0040]
When fuel is supplied to the automobile in this state and the supply nozzle 35 is hung on the nozzle hook 36 after the supply, the first wire 39 is pulled by the constant torque spring 38, and the moving member 40 is drawn to the rear end of the arm 37, The second wire 41 is pulled up and returns to the state of the solid line in FIG.
[0041]
As described above, in the state where the supply nozzle 35 is hung on the nozzle hook 36, the second wire 41 is pulled up and does not interfere with the operation. Further, even when the supply nozzle 35 is removed from the nozzle hook 36, the supply nozzle 35 is pulled up by the second wire 41, so that the weight of the supply nozzle 35 is reduced, and the supply operation is facilitated. The load on the filling port is reduced.
[0042]
When the vehicle moves during fuel supply, the supply nozzle 35 connected to the filling port of the vehicle is pulled, and the hook 43 hung on the supply nozzle 35 is pulled.
[0043]
When the hook 43 is pulled and a large pulling force is applied to the pin 51 of the detachment mechanism B, the pin 51 and the sliding body 48 are lowered against the spring 47, and the ball 50 fitted into the sliding body 48 is inserted into the hole 46 of the casing 45. The ball 50 comes out of the hole 46, the pin 51 is unlocked, and the hook 43 becomes free.
[0044]
Since the hook 43 becomes free as described above, a large load is not applied to the arm 37, and the arm 37 can be prevented from being damaged.
[0045]
When the hook 43 becomes free, the pulling force of the automobile is applied to the supply hose 33. And when the pulling force is applied to the supply hose 33, the safety joint 34 provided in the middle of the supply hose 33 is separated, and the supply nozzle 35 is freed.
[0046]
Since the supply nozzle 35 becomes free as described above, a large load is not applied to the housing main body 32, and the housing main body 32 can be prevented from being damaged.
[0047]
In the separation mechanism B of this embodiment, the connection after separation is easier than that of the first embodiment described above.
[0048]
Next, based on FIG. 9 thru | or FIG. 11, 3rd embodiment of the gas supply apparatus of this invention is described.
Since the structure other than the separation mechanism is the same as that of the second embodiment, only the separation mechanism will be described.
[0049]
As shown in FIGS. 9 and 10, the casing 61 of the detaching mechanism C is cylindrical, the upper end is connected to the second wire 41, the lower part is provided with a cylindrical body 62, and the cylindrical body 62 is opened downward. A groove 62a is formed. A disc-shaped slide body 64 urged upward by a spring 63 is provided in the casing 61, a bar 65 is attached to the slide body 64, and a hook-like engagement portion 65 a is attached to the lower end of the bar 65. ing. A ring 66 that engages with the groove 62a of the cylindrical body 62 and has one end locked at the hook-shaped tip of the engaging portion 65a is provided, and a hook 43 is formed at the other end of the ring 66.
[0050]
In the connected state of the detachment mechanism C, the sliding body 64 is biased upward by the spring 63, and the ring 66 is locked by the groove 62a of the cylindrical body 62 and the hook-shaped tip of the engaging portion 65a.
[0051]
When the hook 43 is pulled and a large pulling force is applied to the bar 65 of the detachment mechanism C, the bar 65 and the disk 64 are moved down against the spring 63 to be in the state shown in FIG. And the lock | rock of the ring 66 locked at the front-end | tip of the engaging part 65a is released.
[0052]
When the hook 43 becomes free in this way, as described above, the arm 37 is prevented from being damaged, and the safety joint 34 is separated to prevent the housing main body 32 from being damaged.
[0053]
In the separation mechanism C of this embodiment, the connection after separation is easier than the first and second embodiments described above.
[0054]
It should be noted that an encoder is provided on the constant torque spring (8, 38), the encoder detects that the supply nozzle (5, 35) has been pulled more than a certain value, and the supply mechanism is stopped. 31) can be secured more safely.
[0055]
In the above-described embodiment, when the supply nozzle (5, 35) is pulled strongly, the release mechanism (A, B, C) is separated, and then the safety joint (4, 34) is separated. However, the safety joints (4, 34) may be separated first, and then the release mechanisms (A, B, C) may be separated.
[0056]
【The invention's effect】
The effects of the supply device of the present invention are listed below.
(1) In a state where the supply nozzle is hung on the nozzle hook, the second wire is pulled up and does not interfere with the operation.
(2) Since the supply nozzle is pulled up by the second wire when the supply nozzle is removed from the nozzle hook, the weight of the supply nozzle is reduced, and the supply work is facilitated.
(3) Since the supply nozzle is pulled up by the second wire during the fuel supply, the load applied to the filling port of the automobile is reduced and the filling port is not damaged.
(4) Since the hook is pulled up via the release mechanism, it is possible to prevent the arm from being damaged even if the automobile starts during fuel supply.
(5) Since the supply hose is provided with a safety joint, the supply device will not be destroyed even if the automobile starts during supply.
(6) Since the supply device will not be destroyed, it will not cause environmental destruction and fire due to gas ejection.
(7) In the second and third embodiments, the connection after the separation mechanism is easy.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a supply apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing a cross section of an arm portion of a supply device.
FIG. 3 is a side view showing a part of an arm portion in cross section.
FIG. 4 is a plan view showing a part of an arm portion in cross section.
FIG. 5 is a perspective view of an engaging member provided on a rotating member.
FIG. 6 is a side view of the second and third embodiments of the supply device of the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view of a release mechanism according to a second embodiment.
FIG. 8 is a cross-sectional view of the separation mechanism of the separation mechanism according to the second embodiment.
FIG. 9 is a perspective view of a separation mechanism according to a third embodiment.
FIG. 10 is a cross-sectional view of a release mechanism according to a third embodiment.
FIG. 11 is a cross-sectional view of the separation mechanism of the separation mechanism according to the third embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 31 ... Gas supply apparatus 2, 32 ... Housing main body 2a, 32a ... Top part 3, 33 ... Supply hose 4, 34 ... Safety joint 5, 35 ... Supply nozzle 6, 36 ... Nozzle hook 7, 37 ... Arm 8, 38 ... Constant torque spring 9, 39 ... First wire 10, 40 ... Moving member 11, 41 ... Second wire 11a: Sphere 12, 15, 42 ... Sheep 13, 43 ... Hook 44 ... Stopper 14a ... Tapered surface 14b ... Stopper 16 ... Frame 17 ... Shaft 18. ··· First roller 19 ··· Rotating member 20 ··· Engaging member 20a ··· Groove 21 ··· Second roller 22 ··· Notch 45 and 61 · · · Casing 46 and 49 ..Hole 47, 63 ... Spring 48, 64 ... Sliding 50 ... Ball 51 ... pin 51a, 62a ... groove 62 ... cylinder 65 ... bar 65a ... engaging portion 66 ... ring A, B, C ... withdrawal mechanism

Claims

In a supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to an automobile fuel tank, a supply mechanism is provided in the housing body (2), and a supply nozzle (3) is provided at the tip of a supply hose (3) connected to the supply mechanism. 5), a safety joint (4) is provided in the middle of the supply hose (3), and an arm (7) is provided on the top (2a) of the housing body (2), and the rear end of the arm (7) A first wire (9) attracted and urged by a constant torque spring (8) provided on the arm (7) is connected to a moving member (10) that moves in the arm (7), and is provided at the tip of the arm (7). A rotating member that rotates in contact with the stopper (14b) is provided on the moving member (10), is engaged with the rotating member (19), and is engaged when the rotating member (19) rotates. The second wire (1 The second wire (11) is led out from the arm (7), and a hook (13) for hanging the supply nozzle (5) is provided at the tip of the second wire (11). A supply device characterized in that

In a supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to a fuel tank of an automobile, a supply mechanism is provided in the housing body (32), and a supply nozzle (33) is provided at the tip of a supply hose (33) connected to the supply mechanism. 35), a safety joint (34) is provided in the middle of the supply hose (33), and an arm (37) is provided at the top (32a) of the housing body (32), and the rear end of the arm (37) The first wire (39) that is attracted and urged by the constant torque spring (38) provided in the arm (37) is connected to the moving member (40) that moves in the arm (37), and the first wire (39) that is connected to the moving member (40) is connected. The casing (45) to which the second wire (41) is led out from the arm (37) and the tip of the second wire (41) is connected has a hole (46) in its wall surface. A sliding body (48) biased in the direction in which the second wire (41) is connected by the spring (47) is provided in the casing (45), and the hole (49) opened in the sliding body (48) is provided. The ball (50) is inserted, and the ball (50) is inserted into the groove (51a) of the pin (51) inserted into the sliding body (48), and the pin (51) is locked to the sliding body (48). The supply device is characterized in that the supply nozzle (35) is provided on the pin (51) and hung on the hook (43).

In a supply device for supplying high-pressure gas used as automobile fuel to a fuel tank of an automobile, a supply mechanism is provided in the housing body (32), and a supply nozzle (33) is provided at the tip of a supply hose (33) connected to the supply mechanism. 35), a safety joint (34) is provided in the middle of the supply hose (33), and an arm (37) is provided at the top (32a) of the housing body (32), and the rear end of the arm (37) The first wire (39) that is attracted and urged by the constant torque spring (38) provided in the arm (37) is connected to the moving member (40) that moves in the arm (37), and the first wire (39) that is connected to the moving member (40) is connected. A second wire (41) is led out from the arm (37), and a casing (61) provided with a cylindrical body (62) having a groove (62a) at the tip of the second wire (41) is connected. In the casing (61), there is provided a sliding body (64) biased by a spring (63) to the connection side of the second wire (41), and a bar having an engaging portion (65a) at the end ( 65) is attached to the sliding body (64), and the ring (62a) provided in the cylindrical body (62) and the ring (65a) locked in the engaging portion (65a) provided in the bar (65) 66), and a hook (43) for hanging the supply nozzle (35) is provided on the ring (66).