JP3730715B2 - Hydraulic control valve device - Google Patents

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英夫 荒木
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル等のアクチュエータを制御する油圧制御弁装置に係り、特にその標準仕様以外の装置、すなわちオプションアタッチメント用アクチュエータを含むように想定された装置に対する油圧制御弁装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベルは、図2および図3に示すように、標準的には、旋回モータ20A、アームシリンダ20B、左側走行モータ20C、ブームシリンダ20D、バケットシリンダ20Eおよび右側走行モータ20Fからなる各アクチュエータを有している。そして、これらは、エンジン(図示せず)で駆動する一対(第1および第2)の油圧ポンプ10、12(図4参照)で駆動するように構成されている。
【0003】
すなわち、この種の油圧制御弁装置は、一般的には、図4に示すように、第1のポンプ10および第2のポンプ12に接続される、前記アクチュエータ20A〜20Cおよび20D〜20Fを制御するための第1の多連弁ブロック14および第2の多連弁ブロック16と、これら両多連弁ブロック14、16の間に介在する合流ブロック18とからなる。そして、これら多連弁ブロック14、16は、そのそれぞれの多連制御弁22A〜22Cおよび22D〜22Fのセンタバイパス油路24、26および戻り油路28、30の間を開閉するセンタバイパス制御弁32、34を備えている。
【0004】
また、合流ブロック16は、多連弁ブロック14、16内のそれぞれの吐出圧油を、それぞれチェック弁36a、38aを介して合流する供給油路36、38およびその戻り油路40(前記戻り油路28、30を含む)を備えた構成からなる。
【0005】
なお、図中の参照符号14a、16aはそれぞれ両多連弁ブロック14、16のポンプポートを示し、18aは合流ブロック18のタンクポートを示し、そして42はタンクを示す。
【0006】
しかるに、このような油圧ショベルは、前記標準仕様の他に、例えばブレーカや圧砕機等のようなオプションアタッチメント用アクチュエータが、しばしば要求される。このため、この種の油圧制御弁装置には、通常前記アタッチメント用アクチュエータに対するオプション制御弁の予備的設置が推賞されている。すなわち、図4の装置では、第2の多連弁ブロック16の中にオプション制御弁22Gが予め設けられ、そしてこれに対して、所要のアタッチメント用アクチュエータ20Gが必要に応じて接続されるように構成されている。
【0007】
そこで、このような油圧制御弁装置においては、各アクチュエータ20A〜20Cおよび20D〜20Gは、それぞれの多連弁ブロック14、16内において、そのそれぞれの制御弁22A〜22Cおよび22D〜22Gを介して駆動される。この場合、その幾つか、ここでは第2の多連弁ブロック16内のブームシリンダ20D(およびその制御弁22D)と、第1の多連弁ブロック14内の旋回モータ20A(およびその制御弁22A)とは、合流ブロック18を介しても、すなわち、第1の多連弁ブロック16内の第1のポンプ10からの吐出圧油あるいは第2の多連弁ブロック14内の第2のポンプ12からの吐出圧油を合流しても、駆動し得るように構成されている。
【0008】
例えば、制御弁22D(ブームシリンダ20D)を合流ブロック18を介して駆動する場合には、パイロットポート32aを介してセンタバイパス制御弁32を閉止すると共に、パイロットポート22Daを介して制御弁22Dを操作する。これにより、第1の多連弁ブロック16内の第1のポンプ10からの吐出圧油が、そのセンタバイパス油路24から供給油路36、チェック弁36aを介して第2の多連弁ブロック14のセンタバイパス制御弁26内の、第2のポンプ12からの吐出圧油に合流した上で、前記制御弁22Dを通り、ブームシリンダ20Dへ供給され、これを駆動する。
【0009】
従って、このような左右両多連弁ブロックの間に合流ブロック介在した油圧制御弁装置(以下、組合せ型油圧制御弁装置、あるいは単に油圧制御弁装置と称する)によれば、多連弁ブロック内にオプション制御弁を予め組込んでおくことにより、標準仕様以外のアタッチメント用アクチュエータでも比較的簡単に適用することができると共に、両多連弁ブロック間の吐出圧油を、中間合流ブロックを介して簡単かつ容易に合流することができる。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の組合せ型油圧制御弁装置には、なお次に述べるような難点があった。
【0011】
すなわち、前記従来の油圧制御弁装置は、前述したように組合せ型に形成し、かつ、その多連弁ブロック内にオプション制御弁を予め組込むことにより、標準仕様以外のオプションアタッチメントにも比較的簡単に適用し得ると共に、両多連弁ブロック間の吐出圧油をも容易に合流できるよう構成されている。
【0012】
しかるに、オプションアタッチメントを必要とする油圧ショベルは、これを必要としない標準仕様のものに比較すると、数量的には極めて少数ではあるが、それにも拘らず、必要とされる場合には、前記アタッチメントは、特に近年の都市土木作業等においては、任意所定の設置位置で複数個(少なくとも2つ)を要求されるに至っている。
【0013】
このため、前記従来の油圧制御弁装置において、オプションアタッチメントを必要としない場合には、多連弁ブロック内の予備的オプション制御弁が無駄となって、設置コストが上昇する。さらに、オプションアタッチメントを必要とする場合には、往々にして前記予備的制御弁とは別の追加制御弁をさらに必要とする。そして、その設置に際しては、油圧ショベルの車体が狭いことから、極めて困難な作業を必要とし、このためさらに設置コストが上昇する結果となっていた。
【0014】
そこで、本発明の目的は、油圧制御弁装置であって、オプションアクチュエータが必要とされる際に、その所要個数に応じて、そのオプション制御弁を簡単かつ容易に、すなわちポンプ吐出圧油供給油路およびその戻り油路との間の接続配管ラインを要することなく、設置することができる油圧制御弁装置を提供することにある。
【0015】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明に係る油圧制御弁装置は、第1のポンプおよび第2のポンプにそれぞれ接続される第1のアクチュエータ制御用多連弁ブロックおよび第2のアクチュエータ制御用多連弁ブロックと、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックの間に介在する合流ブロックとからなり、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックはそのそれぞれの多連制御弁のセンタバイパス油路上の最下流側に当該センタバイパス油路を開閉するセンタバイパス制御弁を備え、さらに前記合流ブロックは前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロック内のそれぞれの供給および/または合流油路およびその戻り油路を備える油圧制御弁装置において、前記合流ブロックに対して、その供給および/または合流油路およびその戻り油路にそれぞれ連通する1つまたはそれ以上の外部接続用の供給ポートおよび戻りポートを設けると共に、これら供給ポートおよび戻りポートに対して、オプションアタッチメント用アクチュエータのオプション制御弁を着脱可能に装着することを特徴とする。
【0016】
この場合、前記オプション制御弁を、前記第1の多連弁ブロックおよび/または第2の多連弁ブロック内のセンタバイパス制御弁と連動させることにより、前記オプションアタッチメント用アクチュエータを駆動するよう構成することができる。
【0017】
本発明において、左右両多連弁ブロックの間に合流ブロックを介在した組合せ型油圧制御弁装置の、前記合流ブロックは、その内部に、ポンプ吐出圧油の供給および/またはそれらの合流油路およびその戻り油路に、それぞれ連通する1つまたはそれ以上の外部接続用の供給ポートおよび戻りポートを有し、そしてこの供給ポートおよび戻りポートは、オプション制御弁を着脱可能に(直接的に装着できるように)構成されている。
【0018】
従って、本発明によれば、オプションアクチュエータを必要とする際に、その所要個数に応じて、そのオプション制御弁を、合流ブロックに対して簡単に(ポンプ吐出圧油の供給油路およびその戻り油路との接続を要することなく)設置できることは明らかである。なお、この場合、両多連弁ブロック間のポンプ吐出圧油が合流ブロックを介して容易に合流されることも勿論である。
【0019】
【実施例】
次に、本発明に係る油圧制御弁装置の実施例につき、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。なお、説明の便宜上、図2ないし図4に示す従来の構造と同一の構成部分には、同一の参照符号を付し、詳細な説明は省略する。
【0020】
先ず、図1において、本発明の油圧制御弁装置の基本的な構成は、前記従来の構成と同一である。従って、重複するが、理解を容易にするため再び簡単に説明する。すなわち、油圧制御弁装置は、基本的には、第1のポンプ10および第2のポンプ12に接続される、アクチュエータ20A〜20Cおよび20D〜20Fの制御用の第1の多連弁ブロック14および第2の多連弁ブロック16と、これら両多連弁ブロック14、16の間に介在する合流ブロック18とから構成される。
【0021】
そして、前記両多連弁ブロック14、16は、そのそれぞれの多連制御弁22A〜22Cおよび22D〜22Fのセンタバイパス油路24、26上に、これとその戻り油路28、30の間を開閉するセンタバイパス制御弁32、34を有する。また、合流ブロック18は、多連弁ブロック14、16内の、それぞれの供給油路である分岐センタバイパス油路50、52、それらの合流油路36、38(それぞれチェック弁36a、38aを有する)およびその戻り油路40(前記戻り油路28、30を含む)を備える。
【0022】
この油圧制御弁装置においては、各アクチュエータ20A〜20Cおよび20D〜20Fは、それぞれの制御弁22A〜22Cおよび22D〜22Fを介して駆動されると共に、その幾つか、ここでは第1多連弁ブロック14内の旋回モータ20A用の制御弁22Aと第2の多連弁ブロック16内のブームシリンダ20D用の制御弁22Dとは、合流ブロック18を介しても、すなわち第2の多連弁ブロック16内の第2ポンプ12からの吐出圧油或いは第1の多連弁ブロック14内の第1のポンプ10からの吐出圧油を合流しても、駆動されるように構成されている。
【0023】
なお、図中の参照符号14a、16aはそれぞれ両多連弁ブロック14、16のポンプポートを示し、18aは合流ブロック18のタンクポートを示し、そして42はタンクを示す。
【0024】
しかるに、本実施例においては、前記構成において、合流ブロック18に対し、そのそれぞれの供給油路50、52および戻り油路40に、それぞれ連通する1つまたはそれ以上(図示例では2つ)の外部接続用の供給ポートおよび戻りポート54a、56aを設けると共に、これら供給ポートおよび戻りポート54a、56aに対して、オプションアタッチメント用のアクチュエータ58、60のオプション制御弁54、56を着脱可能に装着する。
【0025】
すなわち、本発明においては、合流ブロック18上の前記ポート54a、56aは、通常、すなわち標準仕様の油圧ショベルの場合、あるいは出荷の際には、プラグ等でブロックされているが、オプションアタッチメントが必要になると、前記プラグが取外されてオプション制御弁54、56が取着されることにより、オプションアクチュエータ58、60を簡単に設置することができる。そして、この場合、前記アクチュエータ58、60用の制御弁54、56は、それぞれの対応する、第1の多連弁ブロック14および/または第2の多連弁ブロック16内のセンタバイパス制御弁32、34と連動されるようになっており、ポンプ圧油が、供給油路50、52から制御弁54、56およびアクチュエータ58、60を通り、戻り油路40を介してタンク42へ還流することにより、容易に駆動することができる。
より具体的にいえば、例えば、第1の多連弁ブロック14側において、センタバイパス制御弁32を設けておらず、且つ各制御弁22A、22B、22Cが中立状態にあるときには、ポンプ10からの圧油は制御弁22Cのセンタバイパス出口側からタンク42に流れ、従って、制御弁54を駆動してもアクチュエータ58へ圧油が流れないことになる。これを避けるべく、前記のセンタバイパス制御弁32を設け、前記アクチュエータ58を駆動する際には、制御弁54をセンタバイパス制御弁32と連動させることにより、アクチュエータ58への圧油の供給を確実にしている。
【0026】
このように、本発明によれば、オプションアクチュエータを必要とする際に、その所要個数に応じて、そのオプション制御弁を、合流ブロック上に簡単に(すなわちポンプ吐出圧油の供給油路およびその戻り油路との接続を要することなく)設置することができる。従って、本発明によれば、従来のこの種の油圧制御弁装置と比較して、オプション制御弁が無駄となることがないので、設置コストを低減することができる。しかも、前記必要な際の設置作業も容易に達成することができる。因みに、この場合、両多連弁ブロック間のポンプ吐出圧油は、合流ブロックを介して合流することは勿論である。
【0027】
以上、本発明の好適な実施例について説明したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、その精神を逸脱しない範囲内において、多くの設計変更が可能である。また、本発明のオプション制御弁は、前述のように合流ブロック上にではなく、多連弁ブロック上に設けることもできるが、この場合には、特に油圧ショベル以外に適用する場合に、一般に幾つかの不利を免れない。
【0028】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項1記載に係る油圧制御弁装置は、第1のポンプおよび第2のポンプにそれぞれ接続される第1のアクチュエータ制御用多連弁ブロックおよび第2のアクチュエータ制御用多連弁ブロックと、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックの間に介在する合流ブロックとからなり、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックはそのそれぞれの多連制御弁のセンタバイパス油路上の最下流側に当該センタバイパス油路を開閉するセンタバイパス制御弁を備え、さらに前記合流ブロックは前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロック内のそれぞれの供給および/または合流油路およびその戻り油路を備える油圧制御弁装置において、前記合流ブロックに対して、その供給および/または合流油路およびその戻り油路にそれぞれ連通する1つまたはそれ以上の外部接続用の供給ポートおよび戻りポートを設けると共に、これら供給ポートおよび戻りポートに対して、オプションアタッチメント用アクチュエータのオプション制御弁を着脱可能に、すなわち直接的に装着できるよう構成したことにより、オプションアクチュエータを必要とする際に、その所要個数に応じてそのオプション制御弁を簡単に設置することができまた、その設置作業も容易に達成することができ、油圧制御弁装置のコストを低減し得ると共に、その利用度も向上することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る油圧制御弁装置の一実施例を示す油圧回路図である。
【図2】図1に示す油圧制御弁装置を搭載した油圧ショベルの側面図である。
【図3】図2に示す油圧ショベルの背面図である。
【図4】従来の油圧制御弁装置を示す油圧回路図である。
【符号の説明】
10、12 ポンプ
14、16 多連弁ブロック
18 合流ブロック
20A〜20F 標準仕様アクチュエータ
22A〜22F 多連制御弁
24、26 センタバイパス油路
28、30 戻り油路
32、34 センタバイパス制御弁
36、38 合流油路
40 戻り油路
42 タンク
50、52 供給油路(分岐センタバイパス油路)
54、56 オプション制御弁
54a、56a 供給ポートおよび戻りポート
58、60 オプションアクチュエータ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hydraulic control valve device for controlling an actuator such as a hydraulic excavator, and more particularly to a hydraulic control valve device for a device other than the standard specification, that is, a device assumed to include an actuator for an optional attachment.
[0002]
[Prior art]
In general, as shown in FIGS. 2 and 3, the hydraulic excavator typically includes actuators including a swing motor 20A, an arm cylinder 20B, a left travel motor 20C, a boom cylinder 20D, a bucket cylinder 20E, and a right travel motor 20F. have. And these are comprised so that it may drive with a pair (1st and 2nd) hydraulic pumps 10 and 12 (refer FIG. 4) driven with an engine (not shown).
[0003]
That is, this type of hydraulic control valve device generally controls the actuators 20A to 20C and 20D to 20F connected to the first pump 10 and the second pump 12, as shown in FIG. The first multiple valve block 14 and the second multiple valve block 16 for this purpose, and a merging block 18 interposed between these multiple valve blocks 14 and 16. The multiple valve blocks 14 and 16 are center bypass control valves that open and close between the center bypass oil passages 24 and 26 and the return oil passages 28 and 30 of the respective multiple control valves 22A to 22C and 22D to 22F. 32 and 34 are provided.
[0004]
The merging block 16 also supplies the supply oil passages 36 and 38 for joining the discharge pressure oil in the multiple valve blocks 14 and 16 through the check valves 36a and 38a, respectively, and the return oil passage 40 (the return oil passage). (Including paths 28 and 30).
[0005]
In the figure, reference numerals 14a and 16a indicate pump ports of the multiple valve blocks 14 and 16, respectively, 18a indicates a tank port of the merging block 18, and 42 indicates a tank.
[0006]
However, such a hydraulic excavator often requires an actuator for an optional attachment such as a breaker or a crusher in addition to the standard specification. For this reason, this type of hydraulic control valve device is normally recommended for preliminary installation of an optional control valve for the attachment actuator. That is, in the apparatus of FIG. 4, an optional control valve 22G is provided in advance in the second multiple valve block 16, and a required attachment actuator 20G is connected to the option control valve 22G as necessary. It is configured.
[0007]
Therefore, in such a hydraulic control valve device, the actuators 20A to 20C and 20D to 20G are respectively connected to the multiple valve blocks 14 and 16 via the control valves 22A to 22C and 22D to 22G. Driven. In this case, some of them, here, the boom cylinder 20D (and its control valve 22D) in the second multiple valve block 16, and the swing motor 20A (and its control valve 22A) in the first multiple valve block 14 are used. ) Means that the discharge pressure oil from the first pump 10 in the first multiple valve block 16 or the second pump 12 in the second multiple valve block 14 also through the merging block 18. Even if the discharge pressure oil from the coalesce is joined, it can be driven.
[0008]
For example, when the control valve 22D (boom cylinder 20D) is driven via the junction block 18, the center bypass control valve 32 is closed via the pilot port 32a and the control valve 22D is operated via the pilot port 22Da. To do. As a result, the discharge pressure oil from the first pump 10 in the first multiple valve block 16 is supplied from the center bypass oil passage 24 through the supply oil passage 36 and the check valve 36a to the second multiple valve block. In the center bypass control valve 26 of No. 14, it joins with the discharge pressure oil from the second pump 12, passes through the control valve 22D, is supplied to the boom cylinder 20D, and drives it.
[0009]
Therefore, according to such a hydraulic control valve device (hereinafter referred to as a combined hydraulic control valve device or simply referred to as a hydraulic control valve device) in which a joining block is interposed between the left and right multiple valve blocks, By installing an optional control valve in advance, it can be applied relatively easily to actuators for attachments other than the standard specification, and the discharge pressure oil between both multiple valve blocks can be passed through the intermediate merge block. It can be easily and easily merged.
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
However, such a conventional combined hydraulic control valve device still has the following problems.
[0011]
That is, the conventional hydraulic control valve device is formed in a combination type as described above, and an optional control valve is incorporated in the multi-valve block in advance, so that it is relatively easy for option attachments other than the standard specification. And the discharge pressure oil between both multiple valve blocks can be easily merged.
[0012]
However, the number of hydraulic excavators that require an optional attachment is very small in quantity compared to the standard specification that does not require this, but when it is needed, the attachment can be used. Particularly, in recent civil engineering work, etc., a plurality (at least two) are required at any predetermined installation position.
[0013]
For this reason, in the conventional hydraulic control valve device, when the option attachment is not required, the preliminary option control valve in the multiple valve block is wasted and the installation cost is increased. Further, when an optional attachment is required, an additional control valve that is separate from the preliminary control valve is often required. In installing the hydraulic excavator, the body of the hydraulic excavator is narrow, and thus extremely difficult work is required. This further increases the installation cost.
[0014]
Therefore, an object of the present invention is a hydraulic control valve device, and when an optional actuator is required, according to the required number, the optional control valve can be simply and easily, that is, pump discharge pressure oil supply oil. It is an object of the present invention to provide a hydraulic control valve device that can be installed without requiring a connecting piping line between the passage and its return oil passage.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a hydraulic control valve device according to the present invention includes a first actuator control multi-valve block and a second actuator control multi-channel connected to a first pump and a second pump, respectively. And a merging block interposed between the first multiple valve block and the second multiple valve block, wherein the first multiple valve block and the second multiple valve block are A center bypass control valve that opens and closes the center bypass oil passage is provided on the most downstream side of the center bypass oil passage of each multiple control valve, and the merging block further includes the first multiple valve block and the second multiple valve block. a hydraulic control valve apparatus comprising a respective feed and / or merging oil passage and the return oil passage within the valve block, with respect to the joint block, the supply and / or One or more supply ports and return ports for external connection respectively communicating with the flow oil passage and the return oil passage are provided, and an optional control valve of an actuator for an optional attachment is provided for the supply port and the return port. It is characterized by being detachably mounted.
[0016]
In this case, the optional control valve, by interlocking with a center bypass control valve of the first multiple-valve blocks and / or the second multiple-valve block, configured to drive the actuator for the option attachment be able to.
[0017]
In the present invention, in the combined hydraulic control valve device in which the merge block is interposed between the left and right multiple valve blocks, the merge block includes the supply of pump discharge pressure oil and / or the merge oil path therein. The return oil passage has one or more external connection supply ports and return ports communicating with each other, and the supply port and the return port are detachable (directly mountable). As configured).
[0018]
Therefore, according to the present invention, when an optional actuator is required, depending on the required number, the optional control valve can be easily connected to the merging block (pump discharge pressure oil supply oil passage and its return oil). Obviously it can be installed (without the need for connection to the road). In this case, it goes without saying that the pump discharge pressure oil between the multiple valve blocks is easily joined through the joining block.
[0019]
【Example】
Next, embodiments of a hydraulic control valve device according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, the same components as those of the conventional structure shown in FIGS. 2 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
[0020]
First, in FIG. 1, the basic configuration of the hydraulic control valve device of the present invention is the same as the conventional configuration. Therefore, although it overlaps, it demonstrates briefly again for easy understanding. That is, the hydraulic control valve device basically includes the first multiple valve block 14 for controlling the actuators 20A to 20C and 20D to 20F, which are connected to the first pump 10 and the second pump 12. The second multiple valve block 16 and a merging block 18 interposed between the multiple multiple valve blocks 14 and 16 are configured.
[0021]
The multiple multiple valve blocks 14 and 16 are disposed on the center bypass oil passages 24 and 26 of the multiple control valves 22A to 22C and 22D to 22F, respectively, between the return fluid passages 28 and 30. Center bypass control valves 32 and 34 are opened and closed. In addition, the merging block 18 has branch center bypass oil passages 50 and 52 which are respective supply oil passages in the multiple valve blocks 14 and 16 and their merging oil passages 36 and 38 (check valves 36a and 38a, respectively). And its return oil passage 40 (including the return oil passages 28 and 30).
[0022]
In the hydraulic control valve apparatus, each actuator 20A~20C and 20D~20F, together are driven via the respective control valves 22A~22C and 22D~22F, some of, wherein the first Tarenben The control valve 22A for the swing motor 20A in the block 14 and the control valve 22D for the boom cylinder 20D in the second multiple valve block 16 are connected via the junction block 18, that is, the second multiple valve block. The pump is configured to be driven even if the discharge pressure oil from the second pump 12 in 16 or the discharge pressure oil from the first pump 10 in the first multiple valve block 14 merges.
[0023]
In the figure, reference numerals 14a and 16a indicate pump ports of the multiple valve blocks 14 and 16, respectively, 18a indicates a tank port of the merging block 18, and 42 indicates a tank.
[0024]
However, in the present embodiment, in the above-described configuration, one or more (two in the illustrated example) communicating with each of the supply oil passages 50 and 52 and the return oil passage 40 with respect to the merging block 18. Supply ports and return ports 54a and 56a for external connection are provided, and option control valves 54 and 56 of actuators 58 and 60 for option attachments are detachably attached to the supply ports and return ports 54a and 56a. .
[0025]
That is, in the present invention, the ports 54a and 56a on the confluence block 18 are normally blocked by plugs or the like in the case of a standard type hydraulic excavator or at the time of shipment, but an optional attachment is required. Then, the optional actuators 58 and 60 can be easily installed by removing the plug and attaching the optional control valves 54 and 56. In this case, the control valves 54 and 56 for the actuators 58 and 60 are respectively associated with the center bypass control valves 32 in the first multiple valve block 14 and / or the second multiple valve block 16. 34, the pump pressure oil returns from the supply oil passages 50 and 52 to the tank 42 through the control valves 54 and 56 and the actuators 58 and 60 through the return oil passage 40. Therefore, it can be driven easily.
More specifically, for example, when the center bypass control valve 32 is not provided on the first multiple valve block 14 side and each control valve 22A, 22B, 22C is in a neutral state, the pump 10 The pressure oil flows from the center bypass outlet side of the control valve 22C to the tank 42, and therefore the pressure oil does not flow to the actuator 58 even if the control valve 54 is driven. In order to avoid this, the center bypass control valve 32 is provided, and when the actuator 58 is driven, the control valve 54 is interlocked with the center bypass control valve 32 to ensure the supply of pressure oil to the actuator 58. I have to.
[0026]
As described above, according to the present invention, when the optional actuator is required, the optional control valve can be easily arranged on the junction block (that is, the supply oil passage for the pump discharge pressure oil and the pump actuator according to the required number). (Without the need to connect to the return oil path). Therefore, according to the present invention, the option control valve is not wasted compared with the conventional hydraulic control valve device of this type, so that the installation cost can be reduced. Moreover, the installation work when necessary can be easily achieved. In this case, of course, the pump discharge pressure oil between the two multiple valve blocks is merged via the merge block.
[0027]
The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and many design changes can be made without departing from the spirit of the present invention. Further, the optional control valve of the present invention can be provided not on the merging block as described above but on the multiple valve block, but in this case, in general, in some cases, particularly when applied to other than the hydraulic excavator. I can not escape that disadvantage.
[0028]
【The invention's effect】
As described above, the hydraulic control valve device according to claim 1 of the present invention includes the first actuator control multiple valve block and the second actuator connected to the first pump and the second pump, respectively. A control multiple valve block; and a merging block interposed between the first multiple valve block and the second multiple valve block, the first multiple valve block and the second multiple valve The block includes a center bypass control valve that opens and closes the center bypass oil passage on the most downstream side of the center bypass oil passage of each of the multiple control valves, and the merging block includes the first multiple valve block and the second multiple control valve. Each of the supply and / or merging oil passages and the return oil passages in the multiple valve block of the multiple valve block, the supply and Alternatively, one or more supply ports and return ports for external connection respectively communicating with the merged oil passage and the return oil passage are provided, and an optional control valve of an actuator for an optional attachment is provided to the supply port and the return port. The optional control valves can be easily installed according to the required number of optional actuators when the optional actuators are required. This can be easily achieved, and the cost of the hydraulic control valve device can be reduced, and the utilization can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of a hydraulic control valve device according to the present invention.
2 is a side view of a hydraulic excavator equipped with the hydraulic control valve device shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a rear view of the hydraulic excavator shown in FIG. 2;
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing a conventional hydraulic control valve device.
[Explanation of symbols]
10, 12 Pump 14, 16 Multiple valve block 18 Merge block 20A-20F Standard specification actuators 22A-22F Multiple control valves 24, 26 Center bypass oil passages 28, 30 Return oil passages 32, 34 Center bypass control valves 36, 38 Joint oil passage 40 Return oil passage 42 Tank 50, 52 Supply oil passage (branch center bypass oil passage)
54, 56 Option control valve 54a, 56a Supply port and return port 58, 60 Option actuator

Claims (2)

第1のポンプおよび第2のポンプにそれぞれ接続される第1のアクチュエータ制御用多連弁ブロックおよび第2のアクチュエータ制御用多連弁ブロックと、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックの間に介在する合流ブロックとからなり、前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロックはそのそれぞれの多連制御弁のセンタバイパス油路上の最下流側に当該センタバイパス油路を開閉するセンタバイパス制御弁を備え、さらに前記合流ブロックは前記第1の多連弁ブロックおよび第2の多連弁ブロック内のそれぞれの供給および/または合流油路およびその戻り油路を備える油圧制御弁装置において、前記合流ブロックに対して、その供給および/または合流油路およびその戻り油路にそれぞれ連通する1つまたはそれ以上の外部接続用の供給ポートおよび戻りポートを設けると共に、これら供給ポートおよび戻りポートに対して、オプションアタッチメント用アクチュエータのオプション制御弁を着脱可能に装着することを特徴とする油圧制御弁装置。A first actuator control multi-valve block and a second actuator control multi-valve block connected to the first pump and the second pump, respectively, the first multi-valve block and the second multi-valve block; The first multi-valve block and the second multi-valve block are located on the most downstream side on the center bypass oil passage of the respective multi-control valves. A center bypass control valve for opening and closing the bypass oil passage , and the merging block is a supply and / or merging oil passage and a return oil passage in each of the first multiple valve block and the second multiple valve block. a hydraulic control valve apparatus comprising, with respect to the joint block, one of which respectively communicate with the supply and / or merging oil passage and the return oil path or its More provided with a supply port and return ports for external connection, to these supply ports and the return port, the hydraulic control valve apparatus characterized by removably mounting the optional control valve actuator for optional attachment. 前記オプション制御弁を、前記第1の多連弁ブロックおよび/または第2の多連弁ブロック内のセンタバイパス制御弁と連動させることにより、前記オプションアタッチメント用アクチュエータを駆動してなる請求項1記載の油圧制御弁装置。 The optional control valve, by interlocking with a center bypass control valve of the first multiple-valve blocks and / or the second multiple-valve block, formed by driving the actuator for the option attachment according to claim 1, wherein Hydraulic control valve device.
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