JP3716626B2 - Armrest structure - Google Patents

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JP3716626B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子、運転席等の使用者が座るシートの両横上方に、使用者が腕を載せるアームレストが、それぞれアームレストサポートを介して支持されるように設けられたアームレスト構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、電動車椅子には、使用者が座るシートがシートフレームにより支持され、シートの左右上方に、使用者が腕を載せるアームレストが、それぞれアームレストサポートを介してシートフレームに支持されるように設けられており、左右の一方のアームレストサポートの前部には、使用者が手で操作するコントローラーが装着されている。そして、使用者が、シートに座り、アームレストに腕を載せた状態で、コントローラーを手で操作するように構成されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
電動車椅子では、手でコントローラーを操作する際に腕を固定するためアームレストが不可欠であるが、介護者による乗降時には、アームレスト又はアームレストサポートが邪魔になる。従って、従来は、乗降時にアームレスト及びアームレストサポートを取り外していたが、着脱作業が煩雑である等の問題があった。また、アームレストサポートにコントローラーを装着するため、従来のアームレストは使用者の腕の長さと比較して短く形成されており、手首部分まで腕全体を載せることができなかった。
【0004】
本発明は、このような問題に鑑み、乗降に際してアームレスト又はアームレストサポートが邪魔にならず、また、コントローラーの操作の支障とならずに、腕全体をアームレスト上に載せることができるアームレスト構造を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、使用者が座るシートがシートフレームにより支持され、前記シートの両横上方に、前記使用者が腕を載せるアームレストが、それぞれアームレストサポートを介して前記シートフレームに支持されるように設けられたアームレスト構造において、前記アームレストサポートは、前後に伸延したサポート中間部と上下に向いた前支柱部および後支柱部とからなる下向きコ字形の側面形状に形成され、前端側を前記シートに接近した使用位置と前記シートから離反した退避位置との間で横方向へ移動させるように後端部を中心に回動自在に支持され、前記アームレストサポートの前下端部には、下端がテーパー凸形のロックピンが上下に突出後退可能に設けられ、前記シートを支持するシートフレームの両側端に配設されて前後に伸延する横向き丸パイプ状のフレーム横部の前部上面には、前記使用位置で前記ロックピンが係合する前後に長いロック孔が上向に開口して設けられたことを特徴とするアームレスト構造である。
【0008】
請求項に記載の発明によれば、アームレストサポートを回動させて前端側を退避位置へ移動させることによって、使用者が乗降する際に、アームレスト又はアームレストサポートが邪魔にならずに容易に乗降することができる。また、下端がテーパー凸形のロックピンを前後に長いロック孔に係合させることによって、アームレストサポートを使用位置でシートフレームに固定する際に、アームレストサポートを回動させるとロックピンがシートフレームに押動されて作動するため、操作を容易に行うことができるとともに、アームレストサポート、シャシーフレーム等の溶接等による製作時の誤差が吸収され、長期使用によるガタ付等が解消されるため、部品又は部分等の精度が低くても使用位置に確実に固定することができる。
【0009】
また、請求項に記載の発明においては、前記アームレストサポートの前下端部には、シートフレームよりも軟質で下外側に突出したストッパーが、シートフレームのロック孔の外側に当接するように設けられている。
請求項に記載の発明によれば、ストッパーをエンドキャップとして兼用して部品点数を低減することができると共に、アームレストサポートを使用位置で固定する際に、ガタ付音を防止することができる。
【0010】
また、請求項に記載の発明においては、前記アームレストサポートの一方の前部には、使用者が手で操作するコントローラーが装着され、コントローラー側のアームレストは、使用者が腕を載せた際に手首より後方に前端部が配置される程度に比較的短く形成され、コントローラーの反対側のアームレストは、使用者が腕を載せた際に手首より前方に前端部が配置される程度に比較的長く形成されている。
請求項に記載の発明によれば、コントローラー側のアームレスト上に、使用者が腕を載せた状態で手首を容易に動かすことができるため、コントローラーを容易に操作できると共に、コントローラーと反対側のアームレスト上に、使用者が腕を載せた状態で手でアームレストの前端部等を握ることができるため、走行中に身体を容易に保持することができる。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図1は、本発明の実施の形態が適用された電動車椅子の側面図である。図2は、図1中のシート、シートフレーム、アームレスト、アームレストサポート、シートバック及びシートバックフレームの斜視図であり、図3は、図2中のシートフレーム及びアームレストサポートの前端部の拡大縦断面図である。また、図4は、図2中のシートフレーム及びアームレストサポートの分解斜視図であり、図5は、図4中のシートフレーム及びアームレストサポートの前端部の分解斜視図、図6は、図4中のシートフレーム及びアームレストサポートの後端部の分解斜視図(a)および抜止ピンの斜視図(b)である。
【0012】
図1に示すように、本発明の実施の形態が適用された電動車椅子には、左右対の前輪1、後輪2が装備されたシャシーフレーム9が備えられており、シャシーフレーム9上には、使用者が座るシート11がシートフレーム13を介して支持され、シート11の後上方には、使用者が背中を当てるシートバック5がシートバックフレーム6を介して支持され、シート11の前下方には、使用者が足を載せる左右対のフットレスト7がフットレストサポート8を介して支持されている。そして、図2に示すように、シート11の左右上方には、使用者が腕を載せるアームレスト21、21が、それぞれアームレストサポート23を介して支持されている。
【0013】
図2、4に示すように、アームレストサポート23は、前後に伸延した横向丸パイプ状のサポート中間部24と、上下に向いた縦向丸パイプ状の前支柱部25、後支柱部26とからなる下向に開口したコ字形の側面形状に形成されている。そして、アームレストサポート23は、前支柱部25側がシート11に接近した使用位置とシート11から離反した退避位置との間で横方向へ移動(開閉)するように、後支柱部26側をシートフレーム13の後部に着脱可能かつ回動可能に支持されており、使用位置で、前支柱部25側がシートフレーム13の前横部に固定されるように構成されている。
【0014】
即ち、シートフレーム13の両側端には、前後に伸延した横向丸パイプ状のフレーム横部14が設けられ、シートフレーム13の両側後端には、上下に向いた縦向丸パイプ状の後支柱部16が設けられている。そして、アームレストサポート23の後支柱部26の下端部分(被支持部)は、比較的小径に形成され、シートフレーム13の後支柱部16の内周に着脱可能かつ回動可能に嵌入されている。また、後支柱部16、26の内側には、抜止ピン40が装着されている。
【0015】
図6に示すように、抜止ピン40は、板バネ部41と凸部保持部42とからなるヘアピン形バネ状に形成されており、凸部保持部42には、取付用凸部4及び抜止用凸部44が設けられている。そして、アームレストサポート23及びシートフレーム13の後支柱部16、26には、抜止孔16b、26bが、使用位置で整合するように設けられており、アームレストサポート23の後支柱部26には、取付孔26aが抜止孔26bの上方に設けられている。そして、抜止ピン40は、取付用凸部43を取付孔26aに係合させて装着され、抜止用凸部44を抜止孔26b、16bに係合させてアームレストサポート23を使用位置でシートフレーム13に固定すると共に、抜止用凸部4を内側に押し込んで抜止孔16bから離脱させると、アームレストサポート23を回動又は着脱させ得るように構成されている。
【0016】
そして、図3〜5に示すように、アームレストサポート23の前支柱部25の下端部の内周には、ロックピン30が上下に移動可能に、かつ、スプリング34により下方に付勢されて装着されている。そして、ロックピン30の上横部には、横向棒状のつまみ31が、前支柱部25の側面のつまみ突出孔25aから外周側に突出するように設けられており、ロックピン30の下端には、テーパー凸形(例えば、下端直径8mm、上端直径12mm)の係合部32が、前支柱部25の下端から突出後退するように設けられている。そして、シートフレーム13のフレーム横部14の前部上面には、前後に長い(例えば、幅10mm、長さ14mmの)ロック孔14bが上向に開口して設けられており、使用位置で、ロックピン30の係合部32がロック孔14bに係脱自在に係合するように構成されている。
【0017】
更に、アームレストサポート23の前支柱部25の下端には、合成樹脂等の軟質材からなるストッパー36が、円筒形の被固定部37を介して固定されており、ストッパー36には、下外側に突出した当接部38が、使用位置でシートフレーム13のフレーム横部14のロック孔14bの外側に当接するように設けられている。なお、シートフレーム13、アームレストサポート23等は鋼製で、ストッパー36と比較して硬質である。また、ストッパー36は、パイプ状のアームレストサポート23のエンドキャップとして兼用されており、従って、部品点数が低減されている。
【0018】
そして、図2に示すように、左右のアームレストサポート23、23の中間サポート部24、24には、それぞれ、アームレスト21がブラケット22を介して固定されており、右側(左側でもよい)のアームレストサポート23には、アームレスト21の前方に、使用者が手で操作するジョイスティックコントローラー3がブラケット4を介して固定されている。そして、コントローラー3側のアームレスト21Sは、使用者が腕を載せた際に手首より後方に前端部が配置される程度に比較的短く(例えば、270mmに)形成され、その反対側のアームレスト21Lは、使用者が腕を載せた際に手首より前方に前端部が配置される程度に比較的長く(例えば380mmに)形成されている。
【0019】
このように構成されるアームレスト構造において、使用者が乗降する際には、シートフレーム13の後支柱部16の抜止ピン40の抜止用凸部44を手で押し込んで抜止孔16bから離脱させ、ロックピン30のつまみ31を手で持ち上げて係合部32をロック孔14bから離脱させて、アームレストサポート23の固定状態を解除した後、アームレストサポート23を手で横外側へ回動させて前端側を退避位置へ移動させる。すると、シート11の前方及び側方が大きく開くため、アームレスト21又はアームレストサポート23が邪魔にならずに容易に乗降することができる。
【0020】
そして、使用者がシート11に座った後に、アームレストサポート23を手で横内側に回動させて、アームレストサポート23の前端側を退避位置から使用位置に移動させる。すると、ロックピン30のテーパー凸形の係合部32がシートフレーム13のフレーム横部14に当たってロックピン30が上方に押し上げられて、ロックピン30の係合部32がシートフレーム13のロック孔14bに係合し、アームレストサポート23が使用位置に固定される。従って、アームレストサポート23を回動させるだけで、ロックピン30を操作せずに容易に、アームレストサポート23を固定することができる。
【0021】
また、アームレストサポート23を使用位置に固定する際には、軟質材からなるストッパー36の当接部38がシートフレーム13のフレーム横部14に当たるため、金属同士の当接によるガタ付音を防止することができる。また、ロックピン30の係合部32がテーパー凸形であり、ロック孔14bが前後に長いため、アームレストサポート23、シャシーフレーム13等の溶接等による製作時の誤差が吸収され、長期使用によるガタ付等が解消されるため、部品又は部分等の精度が低くても使用位置に確実に固定することができ、従って、製作費用を低減することができる。
【0022】
そして、使用者は、シート11に座った状態で、腕を左右のアームレスト21、21に載せて、手でコントローラー3のジョイスティックを動かすようにして、電動車椅子を操作するが、この際、コントローラー3側のアームレスト21Sは比較的短いため、アームレスト21S上に使用者が腕を載せた状態で手首を容易に動かすことができるため、コントローラー3を容易に操作することができる。一方、コントローラー3と反対側のアームレスト21Lは比較的長いため、アームレスト21L上に腕を載せた状態で手でアームレスト21Lの前端部等を握ることができ、走行中に身体を容易に保持することができる。
【0023】
以上、本発明の実施の形態について述べたが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではない。例えば、上述の実施の形態では、電動車椅子に適用した場合について述べたが、電動車椅子以外にも種々の運転席に適用することができる。
【0024】
【発明の効果】
以上のように、請求項1に記載の発明によれば、アームレストサポートを回動させて前端側を退避位置へ移動させることによって、使用者が乗降する際に、アームレスト又はアームレストサポートが邪魔にならずに容易に乗降することができる。
【0025】
また、下端がテーパー凸形のロックピンを前後に長いロック孔に係合させることによって、アームレストサポートを使用位置でシートフレームに固定する際に、アームレストサポートを回動させるとロックピンがシートフレームに押動されて作動するため、操作を容易に行うことができるとともに、アームレストサポート、シャシーフレーム等の溶接等による製作時の誤差が吸収され、長期使用によるガタ付等が解消されるため、部品又は部分等の精度が低くても使用位置に確実に固定することができる。
【0026】
また、請求項に記載の発明によれば、ストッパーをエンドキャップとして兼用して部品点数を低減することができると共に、アームレストサポートを使用位置で固定する際に、ガタ付音を防止することができる。
【0027】
また、請求項に記載の発明によれば、コントローラー側のアームレスト上に、使用者が腕を載せた状態で手首を容易に動かすことができるため、コントローラーを容易に操作できると共に、コントローラーと反対側のアームレスト上に、使用者が腕を載せた状態で手でアームレストの前端部等を握ることができるため、走行中に身体を容易に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態が適用された電動車椅子の側面図である。
【図2】図1中のシート、シートフレーム、アームレスト、アームレストサポート、シートバック及びシートバックフレームの斜視図である。
【図3】図2中のシートフレーム及びアームレストサポートの前端部の拡大縦断面図である。
【図4】図2中のシートフレーム及びアームレストサポートの分解斜視図である。
【図5】図4中のシートフレーム及びアームレストサポートの前端部の分解斜視図である。
【図6】図4中のシートフレーム及びアームレストサポートの後下端部の分解斜視図(a)および抜止ピンの斜視図(b)である。
【符号の説明】
1 前輪
2 後輪
3 ジョイスティックコントローラー
4 ブラケット
5 シートバック
6 シートバックフレーム
7 フットレスト
8 フットレストサポート
9 シャシーフレーム
11 シート
13 シートフレーム
14 フレーム横部
14b ロック孔
16 後支柱部
16b 抜止孔
21 アームレスト
22 ブラケット
23 アームレストサポート
24 中間サポート部
25 前支柱部
25a つまみ突出孔
26 後支柱部
26a 取付孔
26b 抜止孔
30 ロックピン
31 つまみ
32 係合部
34 スプリング
36 ストッパー
37 被固定部
38 当接部
40 抜止ピン
41 板バネ部
42 凸部保持部
43 取付用凸部
44 抜止用凸部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an armrest structure in which an armrest on which a user places his / her arm is supported via an armrest support above both sides of a seat on which a user sits such as a wheelchair and a driver's seat.
[0002]
[Prior art]
In general, in an electric wheelchair, a seat on which a user sits is supported by a seat frame, and armrests on which the user places arms are provided on the left and right upper sides of the seat so as to be supported by the seat frame via armrest supports, respectively. In addition, a controller that is manually operated by the user is attached to the front of one of the left and right armrest supports. And it is comprised so that a user may operate a controller by hand in the state which put the arm on the seat and seated on the seat.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In an electric wheelchair, an armrest is indispensable in order to fix an arm when operating a controller by hand, but an armrest or an armrest support becomes an obstacle when getting on and off by a caregiver. Therefore, conventionally, the armrest and the armrest support have been removed at the time of getting on and off, but there is a problem that the attaching / detaching work is complicated. Also, since the controller is attached to the armrest support, the conventional armrest is shorter than the arm length of the user, and the entire arm cannot be placed on the wrist.
[0004]
In view of such problems, the present invention provides an armrest structure in which an armrest or an armrest support is not obstructed when getting on and off, and the entire arm can be placed on the armrest without hindering the operation of the controller. For the purpose.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, a seat on which a user sits is supported by a seat frame, and armrests on which the user puts arms are supported on the seat frame via armrest supports on both sides of the seat. In the armrest structure provided as described above, the armrest support is formed in a downward U-shaped side shape including a support intermediate portion extending in the front-rear direction, a front strut portion facing up and down, and a rear strut portion, and the front end side Is pivotally supported around the rear end so as to move laterally between a use position approaching the seat and a retracted position away from the seat, and the front lower end of the armrest support lower lock pin tapered convex is arranged projecting retracted vertically, disposed of the both side ends of the seat frame for supporting the sheet The front upper surface of the horizontal round pipe-shaped frame horizontal portion which extends in the longitudinal Te has the feature that the long lock hole before and after the lock pin in the position of use engages is provided with an opening upwards Armrest structure.
[0008]
According to the first aspect of the present invention, when the user gets on and off by turning the armrest support and moving the front end side to the retracted position, the armrest or the armrest support can easily get on and off. can do. When the armrest support is fixed to the seat frame at the use position by engaging a lock pin with a tapered convex bottom at the front and back, the lock pin is attached to the seat frame when the armrest support is rotated. Since it is pushed and actuated, it can be operated easily, and errors during production due to welding of armrest supports, chassis frames, etc. are absorbed, and rattling due to long-term use is eliminated. Even if the accuracy of the part or the like is low, it can be securely fixed at the use position.
[0009]
Further, in the invention described in claim 2, the front lower portion of the armrest support, a stopper which protrudes below the outer softer than the seat frame is provided so as to abut the outer side of the locking hole of the seat frame ing.
According to the invention described in claim 2, it is possible to reduce the number of parts shared with the scan top Per as an end cap, when fixing the armrest support in the position of use, it is possible to prevent rattling Tsukeon it can.
[0010]
Further, in the invention described in claim 3, in one front portion of the armrest support, the mounted controller operated by a user by hand, the controller-side armrest, when the user carrying the arms The armrest on the opposite side of the controller is relatively short so that the front end is located behind the wrist, and the armrest on the opposite side of the controller is relatively long so that the front end is located in front of the wrist when the user puts his arm. Is formed.
According to the invention described in claim 3 , since the user can easily move the wrist with the arm placed on the armrest on the controller side, the controller can be easily operated, and the controller can be operated on the opposite side of the controller. Since the user can grasp the front end portion of the armrest with his / her hand while the arm is placed on the armrest, the body can be easily held during running.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of an electric wheelchair to which an embodiment of the present invention is applied. 2 is a perspective view of the seat, the seat frame, the armrest, the armrest support, the seatback, and the seatback frame in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged longitudinal sectional view of the front end portion of the seat frame and the armrest support in FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the seat frame and the armrest support in FIG. 2, FIG. 5 is an exploded perspective view of the front end portion of the seat frame and the armrest support in FIG. 4, and FIG. FIG. 6 is an exploded perspective view (a) of a rear end portion of the seat frame and the armrest support and a perspective view (b) of a retaining pin.
[0012]
As shown in FIG. 1, the electric wheelchair to which the embodiment of the present invention is applied is provided with a chassis frame 9 equipped with a pair of left and right front wheels 1 and rear wheels 2 on the chassis frame 9. The seat 11 on which the user sits is supported via the seat frame 13, and the seat back 5 on which the user hits the back is supported via the seat back frame 6 at the rear upper side of the seat 11. A pair of left and right footrests 7 on which the user puts his / her foot is supported via a footrest support 8. As shown in FIG. 2, armrests 21 and 21 on which the user puts his / her arms are supported via armrest supports 23 on the left and right upper sides of the seat 11.
[0013]
As shown in FIGS. 2 and 4, the armrest support 23 is composed of a laterally round pipe-shaped support intermediate portion 24 extending in the front-rear direction, a vertically oriented round pipe-shaped front strut portion 25, and a rear strut portion 26. It is formed in the U-shaped side shape opened downward. The armrest support 23 moves the rear strut portion 26 side to the seat frame so that the front strut portion 25 side moves (opens and closes) laterally between a use position where the front strut portion 25 approaches the seat 11 and a retracted position away from the seat 11. 13 is detachably and rotatably supported at the rear portion of the vehicle 13, and is configured such that the front column portion 25 side is fixed to the front lateral portion of the seat frame 13 at the use position.
[0014]
That is, a laterally circular pipe-shaped frame lateral portion 14 extending in the front-rear direction is provided at both side ends of the seat frame 13, and a vertically-oriented vertical round pipe-shaped rear strut is disposed at both lateral rear ends of the seat frame 13. A portion 16 is provided. And the lower end part (supported part) of the rear support | pillar part 26 of the armrest support 23 is formed in a comparatively small diameter, and is inserted in the inner periphery of the rear support | pillar part 16 of the seat frame 13 so that attachment or detachment is possible. . Further, a retaining pin 40 is attached to the inner side of the rear struts 16 and 26.
[0015]
As shown in FIG. 6, the stopper pin 40 is formed into a hairpin-shaped spring-like consisting of a leaf spring portion 41 and the convex portion holding portion 42, the convex portion holding portion 42, the attachment protrusions 4 3 and A retaining projection 44 is provided. The armrest support 23 and the rear struts 16 and 26 of the seat frame 13 are provided with retaining holes 16b and 26b so as to be aligned at the use position. The armrest support 23 is attached to the rear strut 26 of the armrest support 23. The hole 26a is provided above the retaining hole 26b. The retaining pin 40 is mounted with the mounting convex portion 43 engaged with the mounting hole 26a, and the retaining convex portion 44 is engaged with the retaining holes 26b and 16b so that the armrest support 23 is used at the use position. is fixed, when disengaging from the retaining hole 16b pushes the retaining protrusions 4 4 inwardly, and the arm rest support 23 is configured to be able to rotate or detachable to.
[0016]
3-5, the lock pin 30 is mounted on the inner periphery of the lower end portion of the front strut portion 25 of the armrest support 23 so as to be movable up and down and biased downward by a spring 34. Has been. A horizontal bar-shaped knob 31 is provided on the upper horizontal portion of the lock pin 30 so as to protrude from the knob protrusion hole 25a on the side surface of the front support column 25 to the outer peripheral side. The engaging portion 32 having a tapered convex shape (for example, a lower end diameter of 8 mm and an upper end diameter of 12 mm) is provided so as to protrude and retract from the lower end of the front support column 25. A lock hole 14b that is long in the front-rear direction (for example, 10 mm in width and 14 mm in length) is provided on the upper surface of the front portion of the frame lateral portion 14 of the seat frame 13 so as to open upward. The engaging portion 32 of the lock pin 30 is configured to be detachably engaged with the lock hole 14b.
[0017]
Furthermore, a stopper 36 made of a soft material such as a synthetic resin is fixed to the lower end of the front strut portion 25 of the armrest support 23 via a cylindrical fixed portion 37. The protruding contact portion 38 is provided so as to contact the outside of the lock hole 14b of the frame lateral portion 14 of the seat frame 13 at the use position. The seat frame 13, the armrest support 23, etc. are made of steel and are harder than the stopper 36. Further, the scan top par 36 is also used as an end cap of the pipe-shaped armrest support 23, therefore, the number of parts is reduced.
[0018]
As shown in FIG. 2, the armrest 21 is fixed to the intermediate support portions 24, 24 of the left and right armrest supports 23, 23 via the bracket 22, and the right (or left) armrest support 23, a joystick controller 3 operated by a user's hand is fixed to the front of the armrest 21 via a bracket 4. The armrest 21 S on the controller 3 side is formed to be relatively short (for example, 270 mm) so that the front end portion is disposed behind the wrist when the user puts his arm, and the armrest 21 on the opposite side is formed. L is formed to be relatively long (for example, 380 mm) so that the front end portion is disposed in front of the wrist when the user puts his arm.
[0019]
In the armrest structure configured as described above, when the user gets on and off, the locking projection 44 of the locking pin 40 of the rear strut 16 of the seat frame 13 is pushed by hand to be detached from the locking hole 16b and locked. After lifting the knob 31 of the pin 30 by hand to disengage the engaging portion 32 from the lock hole 14b and releasing the fixed state of the armrest support 23, the armrest support 23 is turned laterally outward by hand to move the front end side. Move to retracted position. Then, since the front and the side of the seat 11 are greatly opened, the armrest 21 or the armrest support 23 can easily get on and off without getting in the way.
[0020]
Then, after the user sits on the seat 11, the armrest support 23 is rotated inwardly by hand to move the front end side of the armrest support 23 from the retracted position to the use position. Then, the tapered convex engaging portion 32 of the lock pin 30 hits the frame lateral portion 14 of the seat frame 13 and the lock pin 30 is pushed upward, and the engaging portion 32 of the lock pin 30 becomes the lock hole 14 b of the seat frame 13. The armrest support 23 is fixed to the use position. Therefore, the armrest support 23 can be easily fixed by simply rotating the armrest support 23 without operating the lock pin 30.
[0021]
Further, when fixing the armrest support 23 in the use position, since the contact portion 38 of the scan top par 36 made of a soft material strikes the frame lateral part 14 of the seat frame 13, a backlash Tsukeon by contact between metals Can be prevented. In addition, since the engaging portion 32 of the lock pin 30 is tapered and the lock hole 14b is long in the front and rear direction, errors in manufacturing due to welding of the armrest support 23, the chassis frame 13 and the like are absorbed, and the backlash due to long-term use. Since the sticking or the like is eliminated, even if the accuracy of the parts or parts is low, it can be surely fixed to the use position, and thus the manufacturing cost can be reduced.
[0022]
Then, while sitting on the seat 11, the user operates the electric wheelchair by placing his arms on the left and right armrests 21 and 21 and moving the joystick of the controller 3 by hand. Since the armrest 21 S on the side is relatively short, the user can easily move the wrist with the arm placed on the armrest 21 S , so that the controller 3 can be easily operated. On the other hand, the controller 3 armrest 21 L opposite relatively long, the arm rest 21 arms can grasp the front end of the armrest 21 L like by hand in a state carrying the on L, and the body easily during traveling Can be held.
[0023]
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments. For example, in the above-described embodiment, the case where the present invention is applied to an electric wheelchair has been described, but the present invention can be applied to various driver seats other than the electric wheelchair.
[0024]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention , the armrest or the armrest support is obstructed when the user gets on and off by rotating the armrest support and moving the front end side to the retracted position. Without getting on and off.
[0025]
Moreover, by a lower end engaged with the long lock hole before and after the lock pin tapered convex, when fixing to the seat frame armrest support in the position of use, the locking pin seat frame rotates the armrest support Since it is pushed and actuated, it can be operated easily, and errors during production due to welding of armrest supports, chassis frames, etc. are absorbed, and rattling due to long-term use is eliminated. Even if the accuracy of the part or the like is low, it can be securely fixed at the use position.
[0026]
Further, according to the invention described in claim 2, it is possible to reduce the number of parts shared with the scan top Per as an end cap, when fixing the armrest support in the position of use, to prevent backlash Tsukeon be able to.
[0027]
Further, according to the invention described in claim 3 , since the user can easily move the wrist with the arm placed on the armrest on the controller side, the controller can be easily operated, and the controller is opposite to the controller. Since the user can grip the front end of the armrest with his / her hand on the armrest on the side, the body can be easily held during running.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of an electric wheelchair to which an embodiment of the present invention is applied.
2 is a perspective view of a seat, a seat frame, an armrest, an armrest support, a seatback, and a seatback frame in FIG. 1. FIG.
3 is an enlarged longitudinal sectional view of a front end portion of the seat frame and armrest support in FIG. 2. FIG.
4 is an exploded perspective view of the seat frame and armrest support in FIG. 2. FIG.
5 is an exploded perspective view of a front end portion of the seat frame and armrest support in FIG. 4. FIG.
6 is an exploded perspective view (a) of a rear lower end portion of the seat frame and armrest support in FIG. 4 and a perspective view (b) of a retaining pin.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front wheel 2 Rear wheel 3 Joystick controller 4 Bracket 5 Seat back 6 Seat back frame 7 Footrest 8 Footrest support 9 Chassis frame 11 Seat 13 Seat frame 14 Frame lateral part 14b Lock hole 16 Rear support | pillar part 16b Stop hole 21 Armrest 22 Bracket 23 Armrest Support 24 Intermediate support portion 25 Front strut portion 25a Knob protruding hole 26 Rear strut portion 26a Mounting hole 26b Stop hole 30 Lock pin 31 Knob 32 Engaging portion 34 Spring 36 Stopper 37 Fixed portion 38 Contact portion 40 Stop pin 41 Leaf spring Part 42 convex part holding part 43 mounting convex part 44 convex part for retaining

Claims (3)

使用者が座るシートがシートフレームにより支持され、前記シートの両横上方に、前記使用者が腕を載せるアームレストが、それぞれアームレストサポートを介して前記シートフレームに支持されるように設けられたアームレスト構造において、
前記アームレストサポートは、前後に伸延したサポート中間部と上下に向いた前支柱部および後支柱部とからなる下向きコ字形の側面形状に形成され、前端側を前記シートに接近した使用位置と前記シートから離反した退避位置との間で横方向へ移動させるように後端部を中心に回動自在に支持され、
前記アームレストサポートの前下端部には、下端がテーパー凸形のロックピンが上下に突出後退可能に設けられ、
前記シートを支持するシートフレームの両側端に配設されて前後に伸延する横向き丸パイプ状のフレーム横部の前部上面には、前記使用位置で前記ロックピンが係合する前後に長いロック孔が上向に開口して設けられたことを特徴とするアームレスト構造。
An armrest structure in which a seat on which a user sits is supported by a seat frame, and armrests on which the user places arms on both sides above the seat are supported by the seat frame via armrest supports, respectively. In
The armrest support is formed in a downward U-shaped side shape including a support intermediate portion extending in the front-rear direction, a front strut portion and a rear strut portion facing up and down, and the use position in which the front end side approaches the seat and the seat Supported so as to be pivotable around the rear end so as to move laterally between the retracted position separated from
At the front lower end of the armrest support, a lock pin having a tapered convex shape at the lower end is provided so as to protrude and retreat up and down,
A lock hole that is long at the front and rear of the lock pin engaged at the use position is formed on the upper surface of the horizontal portion of the horizontal circular pipe-like frame that is disposed on both side ends of the seat frame that supports the seat and extends forward and backward. The armrest structure characterized by being provided with an opening upward.
前記アームレストサポートの前下端部には、シートフレームよりも軟質で下外側に突出したストッパーが、前記シートフレームのロック孔の外側に当接するように設けられたことを特徴とする請求項に記載のアームレスト構造。The front lower portion of the armrest support, a stopper which protrudes below the outer softer than the seat frame, according to claim 1, characterized in that provided so as to contact the outside of the locking hole of the seat frame Armrest structure. 前記アームレストサポートの一方の前部には、使用者が手で操作するコントローラーが装着され、コントローラー側の前記アームレストは、使用者が腕を載せた際に手首より後方に前端部が配置される程度に比較的短く形成され、前記コントローラーの反対側の前記アームレストは、前記使用者が腕を載せた際に手首より前方に前端部が配置される程度に比較的長く形成されたことを特徴とする請求項1に記載のアームレスト構造。On one front portion of the armrest support, the extent the user is wearing the controller to operate by hand, the armrest of the controller side, the user is arranged a front end behind the wrist when carrying the arms The armrest on the opposite side of the controller is formed to be relatively long so that the front end portion is disposed in front of the wrist when the user puts his arm. The armrest structure according to claim 1 .
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