JP3702197B2 - Portable navigation device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、VICS情報を表示可能な携帯ナビゲーション装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
1996年4月23日より車両に搭載されるナビゲーション装置に対して、渋滞情報を送信するVICS(Vehicle Information andCommunication System)サービスが始まった。このサービスは(財)道路交通情報通信システムが提供するものであり、FM多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの3つの通信手段によって送信される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、近年生産量が増加している携帯可能なナビゲーション装置にVICS機能を設けると、VICSの規定により、車両に搭載されていないとき、例えば、部屋でナビゲーション装置を使用するときはVICS画面の表示を禁止しなければならないという問題がある。このために、何らかの方法で、車両に搭載されている状態を検出しなければならなかった。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明の携帯ナビゲーション装置はかかる点に鑑みなされたもので、第1の電圧で車両から供給され、あるいは前記第1の電圧と異なる第2の電圧で車両以外から供給される電源入力部と、
該電源入力部に供給される電圧を検出する電圧検出部と、
前記電圧検出部が検出した電圧が前記第1の電圧であるときはVICSの表示を許容し、前記第1の電圧でないときはVICSの表示を禁止する制御手段を備える。
【0005】
また、車両から供給される直流電圧を第1の直流電圧に変圧する第1のアダプタと、商用電源から供給される交流電圧を前記第1の直流電圧と異なる第2の直流電圧に変圧する第2のアダプタと、前記第1のアダプタによって変圧された第1の直流電圧あるいは前記第2のアダプタによって変圧された第2の直流電圧が印加される電源入力端子と、
該電源入力端子に印加される電圧を検出する電圧検出部と、
前記電圧検出部が検出した電圧が前記第1の直流電圧であるときはVICSの表示を許容し、前記第1の直流電圧でないときはVICSの表示を禁止する制御手段を備える。
【0006】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。本実施の形態のナビゲーション装置はVICS情報を表示するものである。
【0007】
VICSとはナビゲーション装置に渋滞情報を送信するサービスであり、車両に搭載されているナビゲーション装置に対して許可される。このサービスは使用料に応じて、レベル1(文字表示、図2参照),レベル2(簡易図形表示、図3参照),レベル3(地図表示、図4参照)の3つのレベルの情報が提供される。レベル1では表示される文字データが送信される。レベル2では表示される簡易図形データが送信される。レベル3では地図データそのものは送信されず、ナビゲーション装置が装備する地図データベースが使われる。予め、主要道路を区分し番号が付けられ、各区分ごとに渋滞状況が送信される。この渋滞情報を地図上にどう表示するかは、ナビゲーション装置に任される。
【0008】
レベル1やレベル2では使用者が渋滞、規制などの内容種別や高速道路、国道などの道路種別や地域を指定して所望する番組を選択しないと道路交通情報を表示させることができない。これに対し、レベル3では表示中の道路地図に関するVICS情報が自動的に検索される。
【0009】
このサービス情報はFM多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの3つの通信手段によって行われる。いずれの通信手段も上述の3つのレベルの情報を提供する。FM多重放送はVICSセンターが借りたNHK(日本放送協会)の施設より放送され、電波ビーコンは建設省が主導して高速道路に設置され、光ビーコンは警察庁が主導して高速道路以外の一般道路に設置される。FM多重放送でVICS情報を表示するにはFM受信機が必要であり、電波ビーコンでVICS情報を表示するには電波ビーコン受信機が必要であり、光ビーコンでVICS情報を表示するには光ビーコン受信機が必要である。本実施の形態はFM多重放送でVICS情報を表示するものであり、FM受信機を有する。
【0010】
図1は実施の形態の要部の構成を示すブロック図である。この装置はFM受信機(FMチューナ)(1)と現在位置表示機(2)、及び電源となる充電式乾電池(3)、シガーライター用アダプタ(4)あるいは商用電源用アダプタ(5)のいずれかからなる。
【0011】
FM受信機(1)に於いて、FMフロントエンド(11)はアンテナ(12)から受信した信号を増幅して高周波信号とし、この高周波信号とPLL回路(13)からの発振信号を混合して中間周波数信号を出力する。FM−IF検波器(14)はFMフロントエンド(11)から出力される中間周波数信号に対してFM検波を行う。
【0012】
多重信号検出回路(15)は多重用フィルタ(図示せず)とデータ復調回路(図示せず)とからなる。多重用フィルタはFM−IF検波器(14)の出力信号から音声信号と雑音成分を取り除き、76kHzに多重されているLMSK(Level controlled Minimum Shift Keying)信号を抽出する。LMSKとはステレオ音声信号の大きさに応じて多重信号の大きさをコントロールする変調方式である。データ復調回路はLMSK信号を表示可能なデータ信号に復調してFM受信機(1)の制御回路(16)に送出する。FM受信機(1)の制御回路(16)はPLL回路(13)に設定すべき周波数の指示を行う。
【0013】
現在位置表示機(2)に於いて、制御回路(21)はROM(22)に書き込まれたプログラムに基づいて各部を制御する。RAM(23)は制御回路(21)の動作に必要な情報、例えば、表示されているVICS情報の更新時間やそのFM多重放送局の周波数を記憶する。GPS(Global Positioning System)測位手段(24)はGPS衛星からの電波を受信して現在位置を測定し、測定データを現在位置表示機(2)の制御回路(21)に出力する。(25)は地図再生手段であり、地図情報が書き込まれたDVDより地図情報を読み取り制御回路(21)に出力する。表示部(26)は液晶であり、地図や現在位置、そして、VICS情報を制御回路(21)の制御に基づき表示する。入力部(27)は現在位置表示やVICSに係る種々の入力を行う。ブレーキ端子(28)はサイドブレーキのジャックが挿入され、そのジャックの挿入とサイドブレーキのON/OFF(OFFは走行中を示す)を検出して制御回路(16)に出力する。このON/OFFはサイドブレーキのジャックのラインが接地されなければONであり、接地されればOFFと判定される。
【0014】
電源には車両のシガーライター端子(DC12V)から供給する方法と、家庭のコンセント等の商用電源(AC100V)から供給する方法と、ニッケル水銀の充電式乾電池(DC7.2V)から供給する方法の3種類あり、使用者は選択することができる。
【0015】
シガーライター端子から供給する場合、車両のシガーライター端子に接続されたシガーライター用アダプタ(4)が現在位置表示機(2)の外部電源入力端子(29)に接続される。このとき、シガーライター用アダプタ(4)はシガーライター端子のDC12VをDC9Vに変圧する。商用電源から供給する場合、商用電源に接続された商用電源用アダプタ(5)が現在位置表示機(2)の外部電源入力端子(29)に接続される。このとき、商用電源用アダプタ(5)は商用電源AC100VをDC10.2Vに変圧する。充電式乾電池(3)から供給する場合、DC7.2Vの充電式乾電池(3)が現在位置表示機(2)の電池端子(30)に接続される。
【0016】
変圧回路(31)は外部電源入力端子(29)からのDC9VあるいはDC10.5V、及び電池端子(30)からのDC7.2Vを所定の電圧に変圧して、現在位置表示機(2)とFM受信機(1)の各回路に電源供給する。また、変圧回路(31)は外部電源入力端子(29)に印加される電圧を検出して制御回路(21)に出力する。また、変圧回路(31)は、電池端子(30)に充電式乾電池(3)が接続された状態で外部電源入力端子(29)からDC9VあるいはDC10.5Vの電源が供給されると、その電源により充電式乾電池(3)を充電させる。
【0017】
本実施の形態の動作を説明する。図5は現在位置表示機(2)の制御回路(21)の動作を示すフローチャートである。
【0018】
制御回路(21)はナビゲーション装置に供給される電源が車両の電源か否かを、変圧回路(31)の電圧が9Vか否かでもって調べる(S1)。車両からの電源で無かった場合は(S1のN)、VICSの表示を禁止させる(S2)。これにより、ナビゲーション装置が家庭のAC100電源で使用されたときや、電池で歩行中に使用されたときにVICSの表示を禁止させることができる。
【0019】
ステップS1で車両の電源が供給された場合、制御回路(21)はサイドブレーキのON/OFFを検出可能な状態であるか否かを、ブレーキ端子(28)のジャック挿入検出でもって調べる(S3)。サイドブレーキのON/OFFが検出できない場合も(S3のN)、ステップS2に進みVICS表示を禁止させる。
【0020】
ステップS3でサイドブレーキのON/OFFが検出可能な状態であれば、サイドブレーキがONのときに(S4のY)、全てのレベルを表示可能にし(S5)、サイドブレーキがOFFのときに(S4のN)、自動的にレベルを3に固定して表示させる(S6)。このON/OFFはサイドブレーキのジャックが接地されなければONであり、接地されればOFFと判定される。
【0021】
このように、安全の為に走行中は操作が煩わしいレベル1,2の表示を禁止する。
【0022】
尚、ステップ1のNとステップS3のNで二重にVICS表示を禁止させており、ステップS3を省いてもよい。
【0023】
また、上述の実施の形態はFM多重放送によるVICS受信であったが、ビーコンによるVICS受信にも適応させることができる。
【0024】
【発明の効果】
車両でも家庭でも使用可能な従来の携帯用ナビゲーション装置の外部電源入力端子への電圧は、シガーライター系からと商用電源系からとは同じ電圧(例えばDC12V)であった。本発明は、この電圧を異なるものにすることによりシガーライター系からの電源か否かを判別するものである。これにより、車両に搭載されていない状態を検出し、このときにVICSの表示を禁止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の主要な構成を示すブロック図である。
【図2】VICSのレベル1の画面を示す図である。
【図3】VICSのレベル2の画面を示す図である。
【図4】VICSのレベル3の画面を示す図である。
【図5】本発明の主要な動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
1 FM受信機
13 PLL回路
15 多重信号検出回路
16 制御回路(FM受信機)
2 現在位置検出機
21 制御回路(現在位置検出機)
23 RAM
24 GPS測位手段
25 地図再生手段
26 表示部
27 入力部
28 ブレーキ端子
29 外部電源入力端子
30 電池端子
31 変圧回路
3 充電式乾電池
4 シガーライター用アダプタ
5 商用電源用アダプタ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a portable navigation device capable of displaying VICS information.
[0002]
[Prior art]
From April 23, 1996, a VICS (Vehicle Information and Communication System) service for transmitting traffic jam information to a navigation device mounted on a vehicle has started. This service is provided by the road traffic information communication system, and is transmitted by three communication means of FM multiplex broadcasting, radio wave beacon and optical beacon.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, if a portable navigation device whose production volume has been increasing in recent years is provided with a VICS function, the VICS screen is displayed when the navigation device is not installed in a vehicle, for example, when the navigation device is used in a room. There is a problem that must be prohibited. For this reason, it has been necessary to detect the state mounted on the vehicle by some method.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The portable navigation device of the present invention has been made in view of such a point. A power input unit that is supplied from a vehicle at a first voltage or is supplied from a vehicle other than a vehicle at a second voltage different from the first voltage;
A voltage detection unit for detecting a voltage supplied to the power input unit;
Control means for permitting VICS display when the voltage detected by the voltage detector is the first voltage, and prohibiting VICS display when the voltage is not the first voltage.
[0005]
A first adapter that transforms a DC voltage supplied from the vehicle to a first DC voltage; and a second adapter that transforms an AC voltage supplied from a commercial power supply to a second DC voltage different from the first DC voltage. Two adapters, and a power input terminal to which a first DC voltage transformed by the first adapter or a second DC voltage transformed by the second adapter is applied,
A voltage detector for detecting a voltage applied to the power input terminal;
Control means for permitting VICS display when the voltage detected by the voltage detection unit is the first DC voltage and prohibiting VICS display when the voltage is not the first DC voltage.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The navigation device of the present embodiment displays VICS information.
[0007]
VICS is a service for transmitting traffic information to a navigation device, and is permitted for a navigation device mounted on a vehicle. This service provides information on three levels: Level 1 (character display, see Fig. 2), Level 2 (simple graphic display, see Fig. 3), and Level 3 (map display, see Fig. 4) Is done. At level 1, character data to be displayed is transmitted. In level 2, simple graphic data to be displayed is transmitted. At level 3, the map data itself is not transmitted, and the map database provided in the navigation device is used. The main roads are classified and numbered in advance, and the traffic congestion status is transmitted for each segment. It is left to the navigation device how to display this traffic jam information on the map.
[0008]
In level 1 and level 2, road traffic information cannot be displayed unless the user selects a desired program by specifying a content type such as traffic jam or regulation, a road type such as a highway or a national road, or a region. On the other hand, at level 3, VICS information relating to the road map being displayed is automatically retrieved.
[0009]
This service information is performed by three communication means of FM multiplex broadcasting, radio wave beacon and optical beacon. Either communication means provides the above three levels of information. FM multiplex broadcasting is broadcasted from NHK (Japan Broadcasting Corporation) facilities borrowed by the VICS Center, radio beacons are installed on highways led by the Ministry of Construction, and optical beacons are led by the National Police Agency and other than highways Installed on the road. An FM receiver is required to display VICS information in FM multiplex broadcasting, a radio beacon receiver is required to display VICS information in radio beacons, and an optical beacon to display VICS information in optical beacons. A receiver is required. This embodiment displays VICS information by FM multiplex broadcasting and has an FM receiver.
[0010]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a main part of the embodiment. This device includes an FM receiver (FM tuner) (1), a current position indicator (2), a rechargeable dry battery (3), a cigarette lighter adapter (4), or a commercial power adapter (5). It consists of
[0011]
In the FM receiver (1), the FM front end (11) amplifies the signal received from the antenna (12) to form a high frequency signal, and mixes this high frequency signal with the oscillation signal from the PLL circuit (13). Output an intermediate frequency signal. The FM-IF detector (14) performs FM detection on the intermediate frequency signal output from the FM front end (11).
[0012]
The multiplexed signal detection circuit (15) includes a multiplexing filter (not shown) and a data demodulation circuit (not shown). The multiplexing filter removes an audio signal and a noise component from the output signal of the FM-IF detector (14), and extracts an LMSK (Level controlled Minimum Shift Keying) signal multiplexed at 76 kHz. LMSK is a modulation method for controlling the size of a multiplexed signal in accordance with the size of a stereo audio signal. The data demodulation circuit demodulates the LMSK signal into a displayable data signal and sends it to the control circuit (16) of the FM receiver (1). The control circuit (16) of the FM receiver (1) instructs the frequency to be set in the PLL circuit (13).
[0013]
In the current position indicator (2), the control circuit (21) controls each part based on the program written in the ROM (22). The RAM (23) stores information necessary for the operation of the control circuit (21), for example, the update time of the displayed VICS information and the frequency of the FM multiplex broadcast station. A GPS (Global Positioning System) positioning means (24) receives a radio wave from a GPS satellite, measures the current position, and outputs measurement data to the control circuit (21) of the current position indicator (2). (25) is a map reproducing means, which reads the map information from the DVD in which the map information is written and outputs it to the control circuit (21). The display unit (26) is a liquid crystal, and displays a map, a current position, and VICS information based on the control of the control circuit (21). The input unit (27) performs various inputs related to the current position display and VICS. A brake terminal (28) is inserted with a side brake jack, and the insertion of the jack and the ON / OFF of the side brake (OFF indicates running) are detected and output to the control circuit (16). This ON / OFF is determined to be ON if the side brake jack line is not grounded, and is determined to be OFF if grounded.
[0014]
A method of supplying power from a cigarette lighter terminal (DC12V) of a vehicle, a method of supplying from a commercial power source (AC100V) such as a household outlet, and a method of supplying from a nickel mercury rechargeable dry cell (DC7.2V). There are types and the user can choose.
[0015]
When supplying from the cigarette lighter terminal, the cigarette lighter adapter (4) connected to the cigarette lighter terminal of the vehicle is connected to the external power input terminal (29) of the current position indicator (2). At this time, the cigarette lighter adapter (4) transforms the DC12V of the cigarette lighter terminal to DC9V. When supplying from commercial power, the commercial power adapter (5) connected to the commercial power is connected to the external power input terminal (29) of the current position indicator (2). At this time, the commercial power adapter (5) transforms the commercial power AC100V to DC 10.2V. When supplying from the rechargeable dry battery (3), the rechargeable dry battery (3) of DC 7.2V is connected to the battery terminal (30) of the current position indicator (2).
[0016]
The transformer circuit (31) transforms DC9V or DC10.5V from the external power supply input terminal (29) and DC7.2V from the battery terminal (30) to a predetermined voltage, and the current position indicator (2) and FM Power is supplied to each circuit of the receiver (1). The transformer circuit (31) detects the voltage applied to the external power input terminal (29) and outputs it to the control circuit (21). Further, when the DC 9V or DC 10.5V power is supplied from the external power input terminal (29) with the rechargeable dry battery (3) connected to the battery terminal (30), the transformer circuit (31) To charge the rechargeable battery (3).
[0017]
The operation of this embodiment will be described. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the control circuit (21) of the current position indicator (2).
[0018]
The control circuit (21) checks whether or not the power supplied to the navigation device is that of the vehicle by checking whether the voltage of the transformer circuit (31) is 9V (S1). If there is no power from the vehicle (N in S1), the display of VICS is prohibited (S2). Thereby, when the navigation apparatus is used with a home AC100 power supply or when it is used while walking with a battery, the display of VICS can be prohibited.
[0019]
When the vehicle power is supplied in step S1, the control circuit (21) checks whether or not the side brake can be detected ON / OFF by detecting the jack insertion of the brake terminal (28) (S3). ). Even when the side brake ON / OFF cannot be detected (N in S3), the process proceeds to step S2 to prohibit the VICS display.
[0020]
If the side brake ON / OFF can be detected in step S3, all levels can be displayed when the side brake is ON (Y in S4) (S5) and when the side brake is OFF (S5). N in S4), the level is automatically fixed to 3 and displayed (S6). This ON / OFF is determined to be ON if the side brake jack is not grounded, and is determined to be OFF if it is grounded.
[0021]
Thus, for safety, display of levels 1 and 2 which are troublesome to operate is prohibited during traveling.
[0022]
It should be noted that VICS display is forbidden by N in Step 1 and N in Step S3, and Step S3 may be omitted.
[0023]
Moreover, although the above-mentioned embodiment was VICS reception by FM multiplex broadcasting, it can be adapted to VICS reception by beacon.
[0024]
【The invention's effect】
The voltage to the external power input terminal of the conventional portable navigation device that can be used in the vehicle or at home is the same voltage (for example, DC 12 V) from the cigarette lighter system and the commercial power system. In the present invention, it is determined whether or not the power source is from a cigarette lighter system by making this voltage different. As a result, it is possible to detect a state in which the vehicle is not mounted on the vehicle, and prohibit display of VICS at this time.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a main configuration of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a VICS level 1 screen.
FIG. 3 shows a VICS level 2 screen.
FIG. 4 is a diagram showing a VICS level 3 screen.
FIG. 5 is a flowchart showing main operations of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 FM receiver 13 PLL circuit 15 Multiplex signal detection circuit 16 Control circuit (FM receiver)
2 Current position detector 21 Control circuit (current position detector)
23 RAM
24 GPS positioning means 25 Map reproduction means 26 Display part 27 Input part 28 Brake terminal 29 External power supply input terminal 30 Battery terminal 31 Transformer circuit 3 Rechargeable dry battery 4 Cigarette lighter adapter 5 Commercial power supply adapter

Claims (2)

VICS情報を受信する受信手段と、表示部と、前記受信手段より受信したVICS情報の前記表示部への表示を制御する制御手段とを有する携帯ナビゲーション装置に於いて、
第1の電圧で車両から供給され、あるいは前記第1の電圧と異なる第2の電圧で車両以外から供給される電源入力部と、
該電源入力部に供給される電圧を検出する電圧検出部とを備え、
前記制御手段は前記電圧検出部が検出した電圧が前記第1の電圧であるときはVICSの表示を許容し、前記第1の電圧でないときはVICSの表示を禁止することを特徴とする携帯ナビゲーション装置。
In a portable navigation device having receiving means for receiving VICS information, a display section, and control means for controlling display on the display section of VICS information received from the receiving means.
A power supply input unit supplied from a vehicle at a first voltage or supplied from other than the vehicle at a second voltage different from the first voltage;
A voltage detection unit for detecting a voltage supplied to the power input unit ,
The control means allows VICS display when the voltage detected by the voltage detector is the first voltage, and prohibits VICS display when the voltage is not the first voltage. apparatus.
VICS情報を受信する受信手段と、表示部と、前記受信手段より受信したVICS情報の前記表示部への表示を制御する制御手段とを有する携帯ナビゲーション装置に於いて、
車両から供給される直流電圧を第1の直流電圧に変圧する第1のアダプタと、商用電源から供給される交流電圧を前記第1の直流電圧と異なる第2の直流電圧に変圧する第2のアダプタと、前記第1のアダプタによって変圧された第1の直流電圧あるいは前記第2のアダプタによって変圧された第2の直流電圧が印加される電源入力端子と、
該電源入力端子に印加される電圧を検出する電圧検出部とを備え、
前記制御手段は前記電圧検出部が検出した電圧が前記第1の直流電圧であるときはVICSの表示を許容し、前記第1の直流電圧でないときはVICSの表示を禁止することを特徴とする携帯ナビゲーション装置。
In a portable navigation device having receiving means for receiving VICS information, a display section, and control means for controlling display on the display section of VICS information received from the receiving means.
A first adapter that transforms a DC voltage supplied from a vehicle into a first DC voltage, and a second adapter that transforms an AC voltage supplied from a commercial power source into a second DC voltage different from the first DC voltage. An adapter, and a power input terminal to which a first DC voltage transformed by the first adapter or a second DC voltage transformed by the second adapter is applied,
A voltage detection unit for detecting a voltage applied to the power input terminal,
The control unit allows VICS display when the voltage detected by the voltage detection unit is the first DC voltage, and prohibits VICS display when the voltage is not the first DC voltage. Portable navigation device.
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