JP3694680B2 - Recoil starter with engine intermediate power storage - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのリコイルスタータに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、エンジンのリコイルスタータとして、実公平7−17810公報に開示されたものがある。これは次のように構成されている。
リコイルリールに、入力側一方向回転伝動手段・入力輪・動力蓄積用うず巻きばね・出力輪・出力側一方向回転伝動手段を順に介して、クランク軸を連動連結する。
クランク軸側に駆動停止部を設け、この駆動停止部に対して駆動停止操作手段を臨ませる。この駆動停止操作手段は駆動停止位置と駆動停止解除位置とに切換可能に構成する。
この駆動停止操作手段は、駆動停止位置にある駆動停止状態では、駆動停止部と係合して、動力蓄積用うず巻きばねの巻き取り蓄積動力による出力輪の駆動回転を阻止するのに対し、駆動停止解除位置に切り換えられた駆動停止解除状態では、駆動停止部を解放して、動力蓄積用うず巻きばねの蓄積動力による出力輪の駆動回転を自由にするように構成する。
動力蓄積用うず巻きばねの蓄力用巻き取り回数を計測するばね巻き取り回数計測手段を入力輪から駆動停止操作手段に至るまでの間に設ける。
このばね巻き取り回数計測手段は、動力蓄積用うず巻きばねの蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、これを検出することに基づき、駆動停止操作手段を駆動停止位置から駆動停止解除位置に切り換えて、動力蓄積用うず巻きばねの巻き取り蓄積動力により、出力輪・出力側一方向回転伝動手段を介して、クランク軸を始動回転させるように構成する。
【0003】
この従来技術では、ばね巻き取り回数計測手段によるうず巻きばねの巻き取り回数のカウントは入力輪の回転と同期して行われ、出力輪のロックが解除される位置を初期位置としてその巻き取り回数が計数されるようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術には次の問題がある。
出力輪の駆動停止解除時点でばね巻き取り回数計測手段の計数値は初期位置に戻る。
しかし、出力輪の駆動停止解除時点は必ずしも始動ロープを最後まで引っ張りきった時点とは限らない。また、エンジンの回転中に始動ロープを引っ張ってしまうこともある。出力輪の駆動停止解除時点から次に出力輪がロックされるまでの間にこのようなことが行われると、一方ではその分のエネルギーがうず巻きばねに蓄積されないにもかかわらず、他方ではその巻き取り回数が上記ばね巻き取り回数計測手段により計数されてしまう。
このため、次の始動操作時には、うず巻きばねに蓄積されるエネルギーは目標巻き取り回数相当量よりも低下し、蓄力不足によりエンジンの始動に失敗するおそれがある。
【0005】
かかる問題を回避するためには、あらかじめこの蓄力の不足分を考慮して、出力輪のロックが解除される入力輪の目標巻き取り回数を多めに設定しておくことが考えられる。
しかし、出力輪のロック解除後に始動ロープの引っ張り操作が行われなかった場合には、次の始動時には、多めに設定した目標値の分だけ余分に始動ロープを引く必要があり、結果的に無用の労力と時間が費やされることになる。
【0006】
本発明は、上記問題点を解決するリコイルスタータを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するべく、本発明は、前提構成として、例えば図1から図3に示すように、次のように構成したものである。
すなわち、エンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータのリコイルリール1に、入力側一方向回転伝動手段2・入力輪3・動力蓄積用弾性体4・出力輪5・出力側一方向回転伝動手段6を順に介して、エンジンの始動軸7を連動連結する。入力輪3は固定部8に逆回転防止手段9を介して正回転自在で逆回転不能に支持させる。
上記リコイルリール1に始動ロープ10を巻回し、このリコイルリール1をリール巻き戻し用弾性体11によって始動ロープ10を巻き戻す方向に付勢する。
上記出力輪5に駆動停止部12を設け、この駆動停止部12に対して駆動停止操作手段13を臨ませる。この駆動停止操作手段13は駆動停止位置Xと駆動停止解除位置Yとに切換可能に構成する。
この駆動停止操作手段13は、駆動停止位置Xにある駆動停止状態では、駆動停止部12と係合して、動力蓄積用弾性体4の巻き取り蓄積動力による出力輪5の駆動回転を阻止するのに対し、駆動停止解除位置Yに切り換えられた駆動停止解除状態では、駆動停止部12を解放して、動力蓄積用弾性体4の蓄積動力による出力輪5の駆動回転を自由にするように構成する。
動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数を計測するばね巻き取り回数計測手段14を入力輪3から駆動停止操作手段13に至るまでの間に設ける。このばね巻き取り回数計測手段14は、動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、これを検出することに基づき、駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えて、動力蓄積用弾性体4の巻き取り蓄積動力により、出力輪5・出力側一方向回転伝動手段6を介して、エンジンの始動軸7を始動回転させるように構成する。
【0008】
請求項1の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、以上の前提構成において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
すなわち、始動操作の開始に基づいて上記ばね巻き取り回数計測手段14をリセットする計測リセット手段15を設けたことを特徴とする。
【0009】
請求項2の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、請求項1の発明において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
すなわち、上記計測リセット手段15によりばね巻き取り回数計測手段14がリセットされることに連動して駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられるように構成したことを特徴とする。
【0010】
請求項3の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、請求項2の発明において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
すなわち、前記ばね巻き取り回数計測手段14は、計数部16と第1の計数部残置手段17と駆動停止解除手段31とを備える。この計数部16は、入力輪3の回転に従動して動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数を計測するように構成する。上記第1の計数部残置手段17は、上記計数部16を計数位置に置き残すように構成する。上記駆動停止解除手段31は、上記計数部16に従動して、前記動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、前記駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えるように構成する。
前記計測リセット手段15は、第1の計数部残置解除手段18と初期位置付勢手段19とを備える。この第1の計数部残置解除手段18は、前記始動ロープ10を引き始めたことに基づいて、上記第1の計数部残置手段17による計数部16の計数位置への置き残し作動を解除するように構成する。上記初期位置付勢手段19は、上記計数部16を初期位置に付勢することにより、上記計数部16の計数位置への置き残しが解除されたときに、この計数部16を初期位置に復帰させるように構成する。
前記駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xに付勢する駆動停止位置付勢手段33を設け、この駆動停止位置付勢手段33により、上記計数部16の初期位置への復帰に連動して上記駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられるように構成する。
【0011】
請求項4の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、請求項3の発明において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
すなわち、前記ばね巻き取り回数計測手段14に第2の計数部残置手段20と第2の計数部残置解除手段21とを設ける。この第2の計数部残置手段20は、前記計数部16を計数位置に置き残すように構成する。その第2の計数部残置解除手段21は、前記動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記第2の計数部残置手段20による計数部16の計数位置への置き残し作動を解除するように構成する。
【0012】
請求項5の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、請求項4の発明において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
前記入力輪(3)に送り爪(22)を設ける。
前記計数部(16)は、この送り爪(22)により刻み送りされる計測用爪車(23)として構成する。
前記第1の計数部残置手段(17)は、上記計測用爪車(23)と一体回転する残置用爪車(24)と、この残置用爪車(24)に係止する第1のラチェット爪(25)と、この第1のラチェット爪(25)を上記残置用爪車(24)に向けて付勢する第1の付勢手段(26)とを備える。
前記駆動停止解除手段(31)は、上記計測用爪車(23)と一体に回動するように構成する。
前記第1の計数部残置解除手段(18)は、前記始動ハンドル(85)がスタータケース(55)の着座部(91)を離れたことに基づいて、上記第1のラチェット爪(25)と残置用爪車(24)との係止を解除するように構成する。
前記第2の計数部残置手段(20)は、上記の残置用爪車(24)に係止する第2のラチェット爪(29)と、この第2のラチェット爪(29)を上記残置用爪車(24)に向けて付勢する第2の付勢手段(30)とによって構成する。
前記駆動停止操作手段(13)が駆動停止位置(X)にあるときには、この第2のラチェット爪(29)は上記残置用爪車(24)に係止する係止姿勢にあるのに対し、上記駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除位置(Y)にあるときには、この第2のラチェット爪(29)は残置用爪車(24)との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成する。
前記動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除手段(31)により駆動停止位置(X)から駆動停止解除位置(Y)に切り換えられるとともに、上記第2のラチェット爪(29)が係止姿勢から係止解除姿勢に切り換えられるように構成する。
【0013】
請求項6の発明は、図1から図3および図7から図10に例示するように、請求項5の発明において、次の特徴構成を追加したことを特徴とする。
すなわち、前記第1のラチェット爪25と前記第2のラチェット爪29と前記駆動停止操作手段13とを共通の枢支軸32上に枢支したことを特徴とする。
【0014】
【発明の作用効果】
(請求項1の発明)
請求項1の発明では、始動操作の開始に基づいてばね巻き取り回数計測手段14がリセットされる。つまり、始動操作の開始によって、まず、ばね巻き取り回数計数手段14がリセットされ、その後に動力蓄積用弾性体4の巻き取り回数が改めてカウントされるようになっている。このため、前回の始動操作のときから今回の始動操作のときまでの間に、たとえ動力蓄積用弾性体4の巻き取り回数が余分にカウントされたとしても、かかる余分な計数値は今回の始動操作の開始に基づいてリセットされることになる。
【0015】
したがって、ばね巻き取り回数計測手段14が計測した動力蓄積用弾性体4の巻き取り回数の計数値が現実に動力蓄積用弾性体4に蓄えられている蓄力量相当値を超えることはない。このため、蓄力不足に起因するエンジンの始動の失敗がない。
【0016】
(請求項2または3の発明)
請求項2または3の発明では、上記計測リセット手段15によりばね巻き取り回数計測手段14がリセットされることに連動して駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられる。言い換えれば、始動操作が開始されるまでは出力輪5はロックされていない。
【0017】
ところで、出力輪5がロックされていないときに始動ロープ10を引っ張っても、動力蓄積用弾性体4には蓄力されず出力輪5を回転させるだけに終わる。このため、前回の始動操作のときから今回の始動操作のときまでの間に、たとえ始動ロープ10を引っ張る等の余分な操作を行っても動力蓄積用弾性体4には蓄力されないことになる。
【0018】
一方、ばね巻き取り回数計測手段14の計数値は、始動操作の開始に基づいてリセットされる。つまり、始動操作の開始によって、まず、ばね巻き取り回数計数手段14がリセットされ、その後に動力蓄積用弾性体4の巻き取り回数が改めてカウントされるようになっている。このため、ばね巻き取り回数計測手段14がカウントするのは、今回の始動操作によって巻き取られた巻き取り回数である。
【0019】
したがって、ばね巻き取り回数計測手段14が計測した計数値は、現実に動力蓄積用弾性体4に蓄えられている蓄力量を正確に反映することになる。このため、蓄力不足に起因するエンジンの始動の失敗がない。
【0020】
なお、請求項3の発明では、駆動停止解除手段31が計数部16に従動するように構成されているので、第1の計数部残置手段17によりこの計数部16が計数位置に置き残されている限り、駆動停止解除手段31もその時々に置かれている位置に置き残されることになる。言い換えれば、動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達した後も、第1の計数部残置解除手段18により計数部16の置き残しが解除されるまでは、駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換える位置に上記駆動停止解除手段31が置き残される。したがって、駆動停止操作手段13も、次回の始動操作の際に、始動ロープ10を引き始めたことに基づいて第1の計数部残置解除手段18が計数部16の置き残しを解除するまでは、駆動停止解除位置Yに置き残されることになる。そして、次回の始動操作の際に、始動ロープ10を引き始めたことに基づいて第1の計数部残置解除手段18が計数部16の置き残しを解除すると、計数部16が初期位置付勢手段19により初期位置に復帰するとともに、駆動停止解除手段31がこの計数部16に従動して、駆動停止操作手段13を駆動停止解除位置Yに置き残していた位置を離れる。一方、駆動停止操作手段13は駆動停止位置付勢手段33により駆動停止位置Xに付勢されているため、駆動停止解除手段31が上記位置を離れれば、この駆動停止位置付勢手段33の付勢力によって上記駆動停止操作手段13は駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられることになる。
【0021】
(請求項4の発明)
請求項1から3の各発明では、始動ロープ10を短く引いては戻す動作を繰り返す場合には、始動ロープ10を引き始めるたびにばね巻き取り回数計測手段14の計数値がリセットされることになるため、出力輪5のロックはいつまで経っても解除されないという問題が生じる。このため、請求項1から3の発明では、始動ロープを一回引っ張りきれば動力蓄積用弾性体の巻き取り回数が目標巻き取り回数に達するようにしておくとともに、始動ロープを一度に引っ張ってもらう必要があった。
【0022】
この問題を請求項4の発明で解決した。すなわち、請求項4の発明では、計数部16を計数位置に置き残す第2の計数部残置手段20が設けられているため、たとえ始動ロープ10を短く引いては戻す動作を繰り返す場合でも、第2の計数部残置手段20によって計数部16は計数位置に置き残されるので、計数値は加算されていくことになる。したがって、エンジンの始動操作を複数回に分けて行えるので、多様な使用形態に対応できユーザーの利便性が向上する。
【0023】
なお、動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、第2の計数部残置手段20による計数部16の計数位置への置き残し作動を解除する第2の計数部残置解除手段21が設けられているので、動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達すれば、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yに切り換えられる(これにより出力輪5のロックは解除され動力蓄積用弾性体4の蓄力が解放される)とともに、上記第2の計数部残置手段20による計数部16の置き残しが解除されることになる。しかし、第1の計数部残置手段17は依然として計数部16を計数位置に置き残すように作動している。したがって、ばね巻き取り回数計測手段14の計数値が現実にリセットされるのは、次回の始動操作の際に始動ロープ10を引き始めたときである。
【0024】
(請求項5の発明)
請求項5の発明では、前記第2の計数部残置手段20は、残置用爪車24に係止する第2のラチェット爪29と、この第2のラチェット爪29を上記残置用爪車24に向けて付勢する第2の付勢手段30とによって構成される。そして、この第2のラチェット爪29は、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには上記残置用爪車24に係止する係止姿勢にあるのに対し、上記駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには残置用爪車24との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成される。したがって、出力輪5のロックが解除されているときには、第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止も解除されていることになる。
【0025】
一方、動力蓄積用弾性体4に蓄力するには出力輪5はロックされていなければならず、出力輪5のロックが解除されている場合では、たとえ始動ロープ10を引っ張っても出力輪5を回転させるだけで動力蓄積用弾性体4には蓄力されない。
【0026】
したがって、通常考えられるように、始動ロープ10を引っ張っている途中で動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達した場合であっても、後述のように、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yに切り換えられてその位置にとどまるので、この出力輪5のロック解除時点から始動ロープ10を引っ張りきるまでの間に行われた余分な始動ロープの引っ張りによっては動力蓄積用弾性体4には蓄力されず、また、その間に進行した計数値は、次回の始動操作の際に始動ロープ10を引き始めたことに基づいてリセットされる。これにより、次回の始動操作の際に、ばね巻き取り回数計測手段14の計数値は現実に動力蓄積用弾性体4に蓄積されている蓄力量を正確に反映することになる。このため、蓄力不足に起因するエンジンの始動の失敗がない。
【0027】
この請求項5の発明では、駆動停止解除位置Yにある駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xに切り換えられるのは、次回の始動操作の際に始動ロープ10を引き始めたことに基づいてである。その理由は次の通りである。
まず、この請求項5の発明では、駆動停止解除手段31が計測用爪車23と一体に回動するように構成されている。また、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには、第2のラチェット爪29が上記残置用爪車24に係止する係止姿勢にあるのに対し、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには、この第2のラチェット爪29は残置用爪車24との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成されている。このため、動力蓄積用弾性体4の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達することにより第2のラチェット爪29が駆動停止操作手段13の切り換えに連動して係止解除姿勢に切り換えられても、第1の計数部残置手段17により計測用爪車23が計数位置に置き残されているため、上記駆動停止解除手段31も駆動停止操作手段13を駆動停止解除位置Yに切り換えた姿勢のまま保持され、また、第2のラチェット爪29も係止解除姿勢をとり続けることになる。この結果、上記駆動停止操作手段13は、次回の始動操作の際に始動ロープ10を引き始めたことに基づいて第1の計数部残置解除手段18が第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止を解除して初めて、駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられることになる。
【0028】
すなわち、次回の始動操作の際に始動ロープ10を引き始めたことに基づいて、第1の計数部残置解除手段18が第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止を解除する。これにより、計測用爪車23は完全に拘束を解かれた状態(第1のラチェット爪25も第2のラチェット爪29も残置用爪車24に係止していない状態)に置かれる。このため、計測用爪車23は初期位置付勢手段19によって初期位置に復帰する。それとともに、駆動停止解除手段31が計測用爪車23と一体に回動して、駆動停止操作手段13を駆動停止解除位置Yに保持していた位置を離れる。この結果、駆動停止操作手段13は駆動停止位置付勢手段33の付勢力により駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xに切り換えられることになる。
【0029】
以上に加えて、この請求項5の発明では、第2のラチェット爪29と第1のラチェット爪25とが同じ残置用爪車24に係止して計測用爪車23を置き残すので、計測用爪車23を置き残すために上記の残置用爪車24とは別の残置用爪車を設ける必要がなく、構成の簡素化および部品点数の削減に資する。
【0030】
(請求項6の発明)
請求項6の発明では、第1のラチェット爪25と第2のラチェット爪29と駆動停止操作手段13とを同軸上に枢支したので、それらを別軸上に枢支した場合に比べて部品点数を削減することができ、また、リコイルスタータ全体のコンパクト化に寄与することができる。
【0031】
【発明の実施の形態】
図1から図10は、本発明の実施形態であるリコイルスタータを示す。図1は本実施形態の縦断正面図、図2は図1のII−II線矢視断面図、図3は図2の平面視断面図、図4は本実施形態の始動ハンドルの着座部の部分平面図、図5は入力側一方向回転伝動手段をエンジン側から見た部分拡大断面図、図6は出力側一方向回転伝動手段をエンジン側から見た部分拡大断面図、図7から図10は本発明の実施形態の作用を説明するための図であり、図7は始動操作を開始する直前の各要素の状態を示した図、図8は始動操作を開始したときの各要素の状態を示した図、図9は始動操作を開始後に計測用爪車が初期位置に戻されたときの各要素の状態を示した図、図10は計測用爪車が目標巻き取り回数を計数したときの各要素の状態を示した図である。なお、本明細書では、図1の紙面に向かって右方を前方、左方を後方と定める。
【0032】
図1において、符号51は強制空冷式4サイクルガソリンエンジンのクランク軸、符号52はフライホイルファンである。このクランク軸51の一端にカップ53が設けられる。このカップ53はクランク軸51に固定され、クランク軸51と一体に回転する。
【0033】
本発明の実施形態たるリコイルスタータは、上記クランク軸51の一端側に設けられるスタータケース55を有する。このスタータケース55は、その内部に、上記クランク軸51と同軸上に配置される固定部8を有する。この固定部8には、逆回転防止手段9であるワンウェイクラッチ56を介して入力輪3が外嵌される。すなわち、この入力輪3は上記固定部8に逆回転防止手段9を介して正回転自在で逆回転不能に支持される。
【0034】
この入力輪3にリコイルリール1が外嵌される。このリコイルリール1には始動ロープ10が巻回されている。そして、リコイルリール1とスタータケース55との間にはリール巻き戻し用うず巻きばね57が設けられ、始動ロープ10を引っ張ったときに、このリール巻き戻し用うず巻きばね57により始動ロープ10がリコイルリール1に巻き戻されるように構成されている。この始動ロープ10の一端には始動ハンドル85が設けられ、前記スタータケース55には、始動ロープ10がリール巻き戻し用うず巻きばね57によって巻き戻されたときに始動ハンドル85が着座する着座部91が設けられている。
【0035】
このリコイルリール1に、入力側一方向回転伝動手段2・入力輪3・動力蓄積用うず巻きばね64・出力輪5・出力側一方向回転伝動手段6を順に介して、エンジンのクランク軸51を連動連結する。
【0036】
上記の入力側一方向回転伝動手段2は、図5に示すように、入力輪3に設けた爪58とリコイルリール1に設けた係合面59とを備え、始動ロープ10の引っ張り操作時には、この爪58と係合面59とが係合してリコイルリール1の回転は入力輪3に伝達されるが、始動ロープ10の巻き戻し作動時には、上記の爪58と係合面59との係合が解け、リコイルリール1の回転が入力輪3に伝達されないようになっている。
【0037】
出力輪5は、前記固定部8に枢支されている。上記の動力蓄積用うず巻きばね64は、その外端部が入力輪3に固定され、その内端部が出力輪5に固定されている。
【0038】
上記の出力側一方向回転伝動手段6は、図6に示すように、出力輪5に設けられた爪60と、前記カップ53の内周面に設けられた係合突起61とを有する。この出力側一方向回転伝動手段6は、出力輪5のロックが解除され動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力によりこの出力輪5が駆動回転し始めるとともに上記の爪60が外方に開いて係合突起61と係合する。これにより出力輪5の回転がクランク軸51に伝達される。一方、エンジンが始動されてクランク軸51の回転速度が出力輪5の回転速度を上回ったときには、上記の爪60と係合突起61との係合が解けるとともに、この爪60が後続の係合突起61の背によって叩かれて倒伏し、クランク軸51の回転が出力輪5に伝わらないようになっている。
【0039】
上記の出力輪5に駆動停止部12を設ける。この駆動停止部12は、出力輪5の後端面で後ろ向きに突設された凸部として構成される。図2に示すように、本実施形態では、出力輪5の後端面の4箇所に駆動停止部12が設けられている。
【0040】
この駆動停止部12に対して、駆動停止操作手段13を臨ませる。この駆動停止操作手段13は、駆動停止位置Xと駆動停止解除位置Yとに切換可能に構成される。そして、この駆動停止操作手段13は、駆動停止位置Xにある駆動停止状態では、前記駆動停止部12と係合して、動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り蓄積動力による出力輪5の駆動回転を阻止するのに対し、駆動停止解除位置Yに切り換えられた駆動停止解除状態では、前記駆動停止部12との係合を解かれて、動力蓄積用うず巻きばね64の蓄積動力による出力輪5の駆動回転を自由にするように構成される。
【0041】
この実施形態では、上記駆動停止操作手段13は、図2と図3とに示すように、スタータケース55の内部でその前後方向に延びる第1の枢支軸32に揺動自在に枢支される。この駆動停止操作手段13には腕68が設けられ、この腕68で後述の駆動停止解除手段31の駆動を受けることにより駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えられるように構成されている。さらに、この駆動停止操作手段13には、駆動停止位置付勢手段33たる引っ張りばね65が設けられている。この引っ張りばね65は、その一端がスタータケース55に係止され、その他端が駆動停止操作手段13に係止されていて、上記駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xに付勢している。
【0042】
動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数を計測するばね巻き取り回数計測手段14を、入力輪3から駆動停止操作手段13に至るまでの間に設ける。このばね巻き取り回数計測手段14は、動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、これを検出することに基づき、駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えて、動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り蓄積動力により、出力輪5・出力側一方向回転伝動手段6を介して、エンジンのクランク軸51を始動回転させるように構成される。
【0043】
本実施形態では、このばね巻き取り回数計測手段14は、計数部16と第1の計数部残置手段17と駆動停止解除手段31とを備える。この計数部16は、入力輪3の回転に従動して動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数を計測する計測用爪車23として構成される。この計測用爪車23は、入力輪3に設けられた送り爪22によって刻み送りされるようになっている。
【0044】
この実施形態では、図2と図7から図10とに示すように、上記計測用爪車23には4つの計測用爪が設けられている。また、入力輪3の外周面には、図2に示すように、2つの送り爪22が設けられている。したがって、入力輪3の1回転により計測用爪車23は爪2つ分刻み送りされる。この実施形態では、動力蓄積用うず巻きばね64の目標巻き取り回数は1.5回、すなわち、計測用爪車23が3回刻み送りされたときに設定されている。なお、図9に示される位置をこの計測用爪車23の初期位置とする。
【0045】
上記第1の計数部残置手段17は、上記計数部16たる計測用爪車23を計数位置に置き残すように構成される。本実施形態では、この第1の計数部残置手段17は、上記計測用爪車23と一体回転する残置用爪車24と、この残置用爪車24に係止する第1のラチェット爪25と、この第1のラチェット爪25を上記残置用爪車24に向けて付勢する第1の付勢手段26たる引っ張りばね71とを有する。この計測用爪車23と残置用爪車24とは、スタータケース55の内部でその前後方向に延びる第2の枢支軸72によって枢支される。一方、第1のラチェット爪25は、前記の第1の枢支軸32によって枢支される。図2と図3とに示すように、前記の第1の枢支軸32と上記第2の枢支軸72とは互いに平行となるように配置されている。
【0046】
上記駆動停止解除手段31は、上記計数部16たる計測用爪車23に従動して、前記動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、前記駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えるように構成される。この実施形態では、上記駆動停止解除手段31は、残置用爪車24に設けられた第1のピン74として構成される。そして、計測用爪車23が刻み送りされて、前記動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、この第1のピン74が上記駆動停止操作手段13の腕68に当接してこれを回動させ、これにより駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えられるように構成される。
【0047】
この実施形態には、始動操作の開始に基づいて上記ばね巻き取り回数計測手段14をリセットする計測リセット手段15が設けられている。この計測リセット手段15は、第1の計数部残置解除手段18と初期位置付勢手段19とを備える。
【0048】
上記第1の計数部残置解除手段18は、前記始動ロープ10を引き始めたことに基づいて、上記第1の計数部残置手段17による計数部16の計数位置への置き残し作動を解除するように構成される。
【0049】
すなわち、この第1の計数部残置解除手段18は、スタータケース55の内部でその前後方向に延びる第3の枢支軸73によって枢支される。この第3の枢支軸73は、前記第1の枢支軸32と略平行で、この第1の枢支軸32と始動ロープ10との間に設けられている。
【0050】
この第1の計数部残置解除手段18は第1の腕18aと第2の腕18bとを有する。第1の腕18aは前記第1の枢支軸32側に位置し、その先端には板ばね75が付設されている。一方、第2の腕18bは始動ロープ10側に位置し、その先端にはクランク形状のロッド76が設けられている。このロッド76は、その一端が、スタータケース55の着座部91に穿孔されたガイド孔90からスタータケース55の外部に進退可能に構成されている(図2および図4参照)。すなわち、第1の計数部残置解除手段18は、その一端がスタータケース55に係止されかつその他端が第1の計数部残置解除手段18に係止された引っ張りばね79によって、上記ロッド76がガイド孔90から突出するように付勢されており、始動ハンドル85が着座部91から離れたときには、第2の腕18bが揺動して上記ロッド76をガイド孔90からスタータケース55の外部に突出させ、始動ハンドル85が着座部91に着座したときには、このロッド76は始動ハンドル85の柄部によってスタータケース55内に押し込まれるようになっている。
【0051】
一方、第1の腕18aは、この始動ハンドル85が着座部91から離れることにより前記第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止を解除するように構成されている。すなわち、前記第1のラチェット爪25は、第1の計数部残置解除手段18の第1の腕18aが揺動したときに、前記板ばね75と当接する受動部25aを有する。そして、始動ハンドル85が着座部91から離れたときには、前記引っ張りばね79のばね力により第1の腕18aが揺動して上記板ばね75が受動部25aに当接し、これによって第1のラチェット爪25が起立して残置用爪車24との係止が解除されるようになっている。一方、始動ハンドル85が着座部91に着座したときには、前記引っ張りばね79のばね力に逆らって第1の腕18aが揺動するが、この揺動は第1のラチェット爪25を残置用爪車24に係止させる方向に作用するため、第1のラチェット爪25は残置用爪車24に受け止められて係止姿勢のまま置かれる。
【0052】
前記の初期位置付勢手段19は、計数部16たる計測用爪車23を初期位置に付勢することにより、上記計数部16の計数位置への置き残しが解除されたときに、この計数部16を初期位置に復帰させるように構成される。この実施形態では、図1または図3に示すように、この初期位置付勢手段19はねじりばね77によって構成されている。なお、符号78は、計測用爪車23の一定以上の回動復帰を規制するためのブラケットであり、図9に示すように、計測用爪車23がこのブラケット78に当接してこれ以上復帰できない位置を初期位置として定めるためのものである。
【0053】
上記のばね巻き取り回数計測手段14には、また、第2の計数部残置手段20と第2の計数部残置解除手段21とが設けられている。この第2の計数部残置手段20は、前記計数部16を計数位置に置き残すように構成される。一方、その第2の計数部残置解除手段21は、前記動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記第2の計数部残置手段20による計数部16の計数位置への置き残し作動を解除するように構成される。
【0054】
本実施形態では、上記第2の計数部残置手段20は、残置用爪車24に係止する第2のラチェット爪29と、この第2のラチェット爪29を上記残置用爪車24に向けて付勢する第2の付勢手段30とによって構成される。この第2のラチェット爪29は前記第1の枢支軸32上に枢支される。一方、第2の付勢手段30は引っ張りばね81として構成され、この引っ張りばね81は、その一端が第2のラチェット爪29に係止され、その他端が駆動停止操作手段13に係止されている。
【0055】
この第2のラチェット爪29は、前記駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには、上記残置用爪車24に係止する係止姿勢にあるのに対し、上記駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには、残置用爪車24との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成される。
【0056】
すなわち、この実施形態では、駆動停止操作手段13に第2のピン82が設けられており、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには、この第2のピン82によって第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止が解除されるように構成される。一方、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには、上記第2の付勢手段30たる引っ張りばね81によって第2のラチェット爪29が残置用爪車24に係止するように構成される。
【0057】
この実施形態では、第1のピン74と駆動停止操作手段13の腕68と第2のピン82とによって第2の計数部残置解除手段21は構成される。そして、前記動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記駆動停止操作手段13が駆動停止解除手段31により駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えられるとともに、上記第2のラチェット爪29が係止姿勢から係止解除姿勢に切り換えられるように構成されている。すなわち、計測用爪車23が刻み送りされて、前記動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、この第1のピン74が駆動停止操作手段13の腕68に当接してこれを回動させ、これにより駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換えられるとともに、第2のピン82が第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止を解除する。
【0058】
上記実施形態は以下のように作動する。
いま、エンジンは停止しており、これからエンジンを始動させる場面を想定する(図7参照)。動力蓄積用うず巻きばね64には何ら蓄力がされておらず、始動ロープ10はリコイルリール1に巻き取られて始動ハンドル85が着座部91に着座しているものとする。図7には、前回の始動操作を終えて始動ロープが巻き戻された状態が示されている。後述するように、エンジン始動のための一連の動作は通常この状態から出発する。この図7に示す状態では、第1のラチェット爪25が残置用爪車24に係止しているため、計測用爪車23は、前回の始動操作の際に目標巻き取り回数を計数した位置に置き残されている。また、駆動停止操作手段13は、駆動停止解除位置Yにあり、第2のラチェット爪29は係止解除姿勢にある。
【0059】
この図7に示す場合において、始動ロープ10を引き始めると、始動ハンドル85が着座部91から離れるに伴い、引っ張りばね79のばね力によりロッド76がガイド孔90から突出するとともに、第3の枢支軸73を中心に第1の計数部残置解除手段18が反時計回りに回動し、やがて第1の腕18aに設けられた板ばね75が第1のラチェット爪25の受動部25aに当接する。さらに始動ロープ10を引くと、第1の腕18aは板ばね75と受動部25aとを介して第1のラチェット爪25を起立させ残置用爪車24との係止を解除する(図8参照)。この結果、計測用爪車23は拘束を解かれて初期位置付勢手段19たるねじりばね77のばね力により初期位置に回動復帰する(図9参照)。
【0060】
この計測用爪車23の初期位置への復帰とともに、駆動停止操作手段13を駆動停止解除位置Yに保持していた第1のピン74も回動するので、駆動停止操作手段13は駆動停止位置付勢手段33たる引っ張りばね65のばね力により駆動停止位置Xに切り換えられる。また、それまで係止解除姿勢にあった第2のラチェット爪29も引っ張りばね81のばね力により残置用爪車24に係止する。上記板ばね75がさらに受動部25aを押動すると、やがてこの板ばね75は弾性変形して受動部25aを通過する。これにより、第1のラチェット爪25は、第1の付勢手段26たる引っ張りばね71のばね力により残置用爪車24に再び係止する。
【0061】
なお、駆動停止操作手段13の駆動停止解除位置Yから駆動停止位置Xへの切り換えや、第2のラチェット爪29の係止解除姿勢から係止姿勢への切り換えに動作遅れをもたせるために、皿ばねや摩擦板等により駆動停止操作手段13や第2のラチェット爪29の摺動部の摩擦を大きくしたり、ダンパ等によりそれらの迅速な回動を規制してもよい。
【0062】
駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xに切り換えられると、出力輪5は回転を拘束されるため、それ以降の始動ロープ10の引っ張り操作により動力蓄積用うず巻きばね64には蓄力がされる。すなわち、始動ロープ10の引っ張り操作により、リコイルリール1が回転し、このリコイルリール1の回転が入力側一方向回転伝動手段2を介して入力輪3を回転させる。一方、出力輪5はロックされているため、入力輪3が回転した分だけ上記動力蓄積用うず巻きばね64は巻き取られることになる。
【0063】
このような入力輪3の回転は、送り爪22によって計測用爪車23に伝達され、この計測用爪車23を刻み送りする。このとき、この計測用爪車23と一体に回動する残置用爪車24には第1のラチェット爪25と第2のラチェット爪29とが係止しているため、計測用爪車23はその計数値に相当する各計数位置に置き残され、動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り回数をカウントすることができる。
【0064】
このように、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xに切り換えられた以降は、一方で始動ロープ10の引っ張り操作により動力蓄積用うず巻きばね64は蓄力され、他方で計測用爪車23が動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り回数をカウントする。
【0065】
なお、操作者によっては、始動ロープ10を短く引いては巻き戻す動作を繰り返すことも考えられる。本実施形態では、始動ロープ10を短く引いたあと始動ロープ10が巻き戻されて始動ハンドル85が着座部91に着座し、再び始動ロープ10を引き始めた場合、板ばね75が受動部25aを押動して第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止は解除されるが、第2のラチェット爪29が残置用爪車24に係止しているため、計測用爪車23はその時々の計数位置に置き残されることになる。このため、動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達するまでは、たとえ始動ロープ10を短く引いては巻き戻す動作を繰り返しても、動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数の計数値は加算されていくことになる。
【0066】
この第1実施形態では、上述のように、計測用爪車23には4つの計測用爪が設けられ、入力輪3には2つの送り爪22が設けられている。また、動力蓄積用うず巻きばね64の目標巻き取り回数は1.5回に設定されている。したがって、図9に示された状態から入力輪3が1.5回転したときに、図10に示す状態になる。
【0067】
この図10に示す状態では、動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したことにより、駆動停止解除手段31たる第1のピン74が駆動停止操作手段13の腕68に係合してこの駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xから駆動停止解除位置Yに切り換える。また、第2のピン82が第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止を解除する。
【0068】
駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yに切り換えられると、出力輪5のロックは解除され、動力蓄積用うず巻きばね64に蓄えられた蓄力は出力輪5の回転を通じて解放される。この解放された蓄力が、さらには、出力側一方向回転伝動手段6を介してクランク軸51を回転させ、エンジンを始動させることになる。
【0069】
しかし、第1のラチェット爪25が依然として残置用爪車24に係止しているため、第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止が解除されても計測用爪車23は初期位置に復帰せず、目標巻き取り回数を計数した位置に置き残される。したがって、駆動停止解除手段31もその位置に置き残され、駆動停止操作手段13は駆動停止解除位置Yに切り換えられたまま保持される。このとき、第2のラチェット爪29も第2のピン82によって係止解除姿勢のまま保持される。
【0070】
動力蓄積用うず巻きばね64の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達した後は、始動ロープ10がリール巻き戻し用うず巻きばね57のばね力によりリコイルリール1に巻き取られる。始動ロープ10が巻き戻されて始動ハンドル85が着座部91に着座した状態が図7に示される。この状態は次回の始動操作の開始前の状態でもある。
【0071】
なお、今回の始動操作によって計測用爪車23が計数した動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り回数は、次回の始動操作のときに始動ロープ10を引き始めたことに基づいてリセットされる。
【0072】
このように、この実施形態では、始動ロープ10を引き始めたことに基づいて、一方で、前回の始動操作の際に計数されたままになっていた動力蓄積用うず巻きばね64の巻き取り回数がリセットされ、他方で、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xに切り換えられて蓄力可能な態勢が整うので、ばね巻き取り回数計測手段14が計測した計数値は、現実に動力蓄積用うず巻きばね64に蓄えられる蓄力量を正確に反映することになる。このため、蓄力不足に起因するエンジンの始動の失敗がない。
【0073】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。上記の実施形態では、動力蓄積用弾性体4およびリール巻き戻し用弾性体11がうず巻きばねからなる場合について説明したが、これに代えて、巻き上げることにより(あるいはねじり上げることにより)蓄力可能な弾性体、例えばゴム等によって構成してもよい。上記の実施形態では、第1の付勢手段26・第2の付勢手段30・駆動停止位置付勢手段33をそれぞれ引っ張りばねによって構成したが、引っ張りばねに限られず、例えばねじりばねによって構成してもよい。また、上記の実施形態では、第1の計数部残置解除手段18とスタータケース55との間に引っ張りばね79を設けて、ロッド76がガイド孔90から突出したときに、この引っ張りばね79のばね力により第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止が解除されるように構成したが、この引っ張りばね79に代えて、あるいはこれとともに、ねじりばねを設けて、このねじりばねのばね力によって第1のラチェット爪25と残置用爪車24との係止が解除されるように構成してもよい。さらに、上記の実施形態では、初期位置付勢手段19をねじりばね77によって構成したが、引っ張りばねによって構成してもよい。また、上記の実施形態では、計測用爪車23を計数位置に置き残すために第1のラチェット爪25と第2のラチェット爪29を設けたが、第1のラチェット爪25のみで計測用爪車23を置き残すようにしてもよい。始動ロープ10を一回で引っ張りきるのであれば、第1のラチェット爪25のみでも本発明の目的は達せられる。
【0074】
また、上記の実施形態では、駆動停止操作手段13と第2のラチェット爪29とを別体に構成した上で駆動停止操作手段13に第2のピン82を設け、第2の付勢手段30たる引っ張りばね81の一端を駆動停止操作手段13に係止するとともにその他端を第2のラチェット爪29に係止して、この引っ張りばね81により第2のラチェット爪29を残置用爪車24に向けて付勢した。そして、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには、この第2のピン82によって第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止が解除されるのに対し、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには、第2の付勢手段30たる引っ張りばね81によって第2のラチェット爪29が残置用爪車24に係止するように構成した。しかし、本発明はかかる構成に限定されるものではなく、駆動停止操作手段13と第2のラチェット爪29とが一体に形成される場合を含めて両者を一体に回動するように構成してもよい。図11にはかかる変形例の一つが示されている。
【0075】
すなわち、図11に示されるリコイルスタータは、前記実施形態において駆動停止操作手段13と第2のラチェット爪29とを一体に形成した場合である。
【0076】
この変形例では、第1に、駆動停止解除手段31たる第1のピン74が残置用爪車24にではなく計測用爪車23に設けられている。
【0077】
第2に、この第1のピン74が直接第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止を解除するように構成されている。すなわち、前記の実施形態では、計測用爪車23の回動は、第1のピン74によってまず駆動停止操作手段13の腕68に伝えられる。そして、駆動停止操作手段13が回動させられることにより第2のピン82によって第2のラチェット爪29と残置用爪車24との係止が解除されるようになっていた。しかし、この変形例では、計測用爪車23の回動が第1のピン74によって直接第2のラチェット爪29に伝えられ、これにより第2のラチェット爪29は起立させられて残置用爪車24との係止が解除されるようになっている。
【0078】
この変形例では、駆動停止操作手段13と第2のラチェット爪29とが一体に形成された結果、第2のピン82を設ける必要がなくなっている。また、この変形例では、上記第1のピン74は駆動停止解除手段31であるとともに第2の計数部残置解除手段21でもある。さらに、引っ張りばね65が、駆動停止操作手段13を駆動停止位置Xに付勢する駆動停止位置付勢手段33と、第2のラチェット爪29を残置用爪車24に向けて付勢する第2の付勢手段30の両方を兼ねている。
【0079】
但し、この変形例においても、駆動停止操作手段13が駆動停止位置Xにあるときには、この第2のラチェット爪29は残置用爪車24に係止する係止姿勢にあるのに対し、駆動停止操作手段13が駆動停止解除位置Yにあるときには、第2のラチェット爪29は残置用爪車24との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成されている点では、前記の実施形態と共通する。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明の実施形態の縦断正面図である。
【図2】図2は、図1のII−II線矢視断面図である。
【図3】図3は、図2の平面視断面図である。
【図4】図4は、本発明の実施形態の始動ハンドルの着座部の部分平面図である。
【図5】図5は、入力側一方向回転伝動手段をエンジン側から見た部分拡大断面図である。
【図6】図6は、出力側一方向回転伝動手段をエンジン側から見た部分拡大断面図である。
【図7】図7は本発明の実施形態の作用を説明するための図であり、始動操作を開始する直前の各要素の状態を示した図である。
【図8】図8は本発明の実施形態の作用を説明するための図であり、始動操作を開始したときの各要素の状態を示した図である。
【図9】図9は本発明の実施形態の作用を説明するための図であり、始動操作を開始後に計測用爪車が初期位置に戻されたときの各要素の状態を示した図である。
【図10】図10は本発明の実施形態の作用を説明するための図であり、計測用爪車が目標巻き取り回数を計数したときの各要素の状態を示した図である。
【図11】図11は、本発明の変形例をエンジン側から見た図であり、上記実施形態の図2に相当する図である。
【符号の説明】
1…リコイルリール、2…入力側一方向回転伝動手段、3…入力輪、4…動力蓄積用弾性体、5…出力輪、6…出力側一方向回転伝動手段、7…始動軸、8…固定部、9…逆回転防止手段、10…始動ロープ、11…リール巻き戻し用弾性体、12…駆動停止部、13…駆動停止操作手段、14…ばね巻き取り回数計測手段、15…計測リセット手段、16…計数部、17…第1の計数部残置手段、18…第1の計数部残置解除手段、19…初期位置付勢手段、20…第2の計数部残置手段、21…第2の計数部残置解除手段、22…送り爪、23…計測用爪車、24…残置用爪車、25…第1のラチェット爪、26…第1の付勢手段、29…第2のラチェット爪、30…第2の付勢手段、31…駆動停止解除手段、32…共通の枢支軸(第1の枢支軸)、33…駆動停止位置付勢手段、55…スタータケース、85…始動ハンドル、91…着座部。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an engine recoil starter.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there is an engine recoil starter disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 7-17810. This is configured as follows.
The crankshaft is linked and connected to the recoil reel through the input side unidirectional rotation transmission means, the input wheel, the power storage spiral spring, the output wheel, and the output side unidirectional rotation transmission means in this order.
A drive stop portion is provided on the crankshaft side, and the drive stop operation means faces the drive stop portion. This drive stop operation means is configured to be switchable between a drive stop position and a drive stop release position.
In the drive stop state at the drive stop position, this drive stop operating means engages with the drive stop portion and prevents the drive rotation of the output wheel due to the winding accumulation power of the power accumulation spiral spring. In the drive stop release state switched to the stop release position, the drive stop portion is released, and the drive rotation of the output wheel by the accumulated power of the power accumulation spiral spring is made free.
A spring winding number measuring means for measuring the number of times of accumulation of the power accumulation spiral spring is provided from the input wheel to the drive stop operation means.
The spring winding number measuring means drives the drive stop operating means from the drive stop position based on detecting when the accumulation number of the power accumulation spiral spring reaches the target winding number. The crankshaft is configured to start and rotate via the output wheel / output-side unidirectional rotation transmission means by switching to the stop release position and using the winding accumulation power of the power accumulation spiral spring.
[0003]
In this prior art, counting of the number of windings of the spiral spring by the spring winding number measuring means is performed in synchronization with the rotation of the input wheel, and the number of windings is determined with the position where the lock of the output wheel is released as the initial position. It is to be counted.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The above prior art has the following problems.
The count value of the spring winding number measuring means returns to the initial position when the output stop of the output wheel is released.
However, the time when the output stop of the output wheel is canceled is not necessarily the time when the starting rope is pulled to the end. Also, the starting rope may be pulled while the engine is rotating. If this happens between the time when the output wheel is stopped and the next time the output wheel is locked, the energy is not stored in the spiral spring on the one hand, but the winding on the other hand. The number of windings is counted by the spring winding number measuring means.
For this reason, at the time of the next starting operation, the energy stored in the spiral spring is lower than the amount corresponding to the target number of windings, and there is a possibility that the starting of the engine may fail due to insufficient storage power.
[0005]
In order to avoid such a problem, it is conceivable to set a larger target winding number of the input wheel for releasing the lock of the output wheel in advance in consideration of the shortage of the accumulated power.
However, if the starting rope is not pulled after the output wheel is unlocked, it is necessary to pull the starting rope an extra amount for the set target value at the next start. Labor and time will be spent.
[0006]
It is an object of the present invention to provide a recoil starter that solves the above problems.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention is configured as follows as a precondition, for example, as shown in FIGS.
That is, the
The
A
In the drive stop state at the drive stop position X, the drive stop operating means 13 engages with the
A spring winding number measuring means 14 for measuring the number of times of storing the power storage
[0008]
The invention of
In other words, the measurement resetting means 15 for resetting the spring winding number measuring means 14 based on the start of the starting operation is provided.
[0009]
The invention of
That is, the drive stop operation means 13 is switched from the drive stop release position Y to the drive stop position X in conjunction with the resetting of the spring winding number measuring means 14 by the measurement reset means 15. And
[0010]
The invention of
That is, the spring winding
The measurement resetting means 15 includes a first counting part remaining releasing means 18 and an initial position biasing means 19. The first counting portion remaining releasing means 18 releases the operation of leaving the counting
Drive stop position urging means 33 for urging the drive stop operation means 13 to the drive stop position X is provided, and the drive stop position urging means 33 performs the above operation in conjunction with the return of the
[0011]
The invention of
In other words, the second counting part leaving means 20 and the second counting part remaining releasing
[0012]
The invention of
A feed claw (22) is provided on the input wheel (3).
The counting unit (16) is configured as a measuring claw wheel (23) that is cut by the feeding claw (22).
The first counting portion remaining means (17) includes a remaining ratchet wheel (24) that rotates integrally with the measurement tooth wheel (23), and a first ratchet that is locked to the remaining tooth wheel (24). A claw (25) and first urging means (26) for urging the first ratchet claw (25) toward the remaining claw wheel (24) are provided.
The drive stop releasing means (31) is configured to rotate integrally with the measurement ratchet (23).
The first counting portion remaining release means (18) is configured to be connected to the first ratchet pawl (25) on the basis of the start handle (85) leaving the seating portion (91) of the starter case (55). It is configured to release the locking with the remaining claw wheel (24).
The second counting portion leaving means (20) includes a second ratchet claw (29) that is locked to the leaving claw wheel (24) and the second ratchet claw (29). And second urging means (30) for urging the vehicle (24).
When the drive stop operating means (13) is in the drive stop position (X), the second ratchet pawl (29) is in the locking posture for locking to the remaining pawl wheel (24), When the drive stop operating means (13) is in the drive stop release position (Y), the second ratchet pawl (29) is in the unlocked release position in which the latch with the remaining pawl wheel (24) is released. Configure to be.
When the power storage elastic body (4) reaches the target winding number, the drive stop operating means (13) is driven by the drive stop releasing means (31) to the drive stop position (X). And the second ratchet pawl (29) is switched from the locked position to the locked position.
[0013]
The invention of
That is, the
[0014]
[Effects of the invention]
(Invention of Claim 1)
In the first aspect of the invention, the spring winding number measuring means 14 is reset based on the start of the starting operation. That is, at the start of the starting operation, first, the spring winding number counting means 14 is reset, and then the number of windings of the power storage
[0015]
Therefore, the count value of the number of windings of the power storage
[0016]
(Invention of
In the second or third aspect of the invention, the drive stop operating means 13 is switched from the drive stop release position Y to the drive stop position X in conjunction with the spring winding number measuring means 14 being reset by the measurement reset means 15. . In other words, the
[0017]
By the way, even if the starting
[0018]
On the other hand, the count value of the spring winding number measuring means 14 is reset based on the start of the starting operation. That is, at the start of the starting operation, first, the spring winding number counting means 14 is reset, and then the number of windings of the power storage
[0019]
Accordingly, the count value measured by the spring winding number measuring means 14 accurately reflects the amount of accumulated power actually stored in the
[0020]
In the invention of
[0021]
(Invention of Claim 4)
In each of the first to third aspects of the invention, when the operation of pulling and returning the starting
[0022]
This problem has been solved by the invention of
[0023]
In addition, when the number of times of winding for storing the power storage
[0024]
(Invention of Claim 5)
In the invention of
[0025]
On the other hand, in order to store power in the power storage
[0026]
Therefore, even if the number of windings of the accumulating force of the elastic body for
[0027]
In the fifth aspect of the invention, the drive stop operating means 13 at the drive stop release position Y is switched to the drive stop position X based on starting the pulling of the
First, in the invention of
[0028]
That is, based on the fact that the starting
[0029]
In addition to the above, in the invention of
[0030]
(Invention of Claim 6)
In the invention of
[0031]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 to 10 show a recoil starter that is an embodiment of the present invention. 1 is a longitudinal front view of the present embodiment, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view in plan view of FIG. 2, and FIG. FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of the input side unidirectional rotational transmission means as viewed from the engine side, FIG. 6 is a partially enlarged sectional view of the output side unidirectional rotational transmission means as viewed from the engine side, and FIG. 10 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of the present invention, FIG. 7 is a diagram showing the state of each element immediately before starting the starting operation, and FIG. 8 is a diagram of each element when starting operation is started. FIG. 9 is a diagram showing the state, FIG. 9 is a diagram showing the state of each element when the measuring ratchet is returned to the initial position after starting the starting operation, and FIG. It is the figure which showed the state of each element when doing. In the present specification, the right side is defined as the front side and the left side is defined as the rear side as viewed in FIG.
[0032]
In FIG. 1,
[0033]
A recoil starter according to an embodiment of the present invention has a
[0034]
The
[0035]
The
[0036]
As shown in FIG. 5, the input-side unidirectional rotational transmission means 2 includes a
[0037]
The
[0038]
As shown in FIG. 6, the output-side unidirectional rotational transmission means 6 includes a
[0039]
A
[0040]
The drive stop operation means 13 is caused to face the
[0041]
In this embodiment, the drive stop operating means 13 is pivotally supported by a
[0042]
A spring winding number measuring means 14 for measuring the number of times of power storage winding 64 of the power
[0043]
In the present embodiment, the spring winding
[0044]
In this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 7 to 10, the
[0045]
The first counting portion leaving means 17 is configured to leave the measuring
[0046]
The drive
[0047]
In this embodiment, a measurement resetting means 15 for resetting the spring winding number measuring means 14 based on the start of the starting operation is provided. The measurement resetting means 15 includes a first counting part remaining releasing
[0048]
The first counting portion remaining releasing
[0049]
That is, the first counting portion residual release means 18 is pivotally supported by the
[0050]
The first counting portion remaining releasing
[0051]
On the other hand, the
[0052]
The initial position biasing means 19 biases the
[0053]
The above-mentioned spring winding number measuring means 14 is further provided with a second counting portion remaining means 20 and a second counting portion remaining releasing
[0054]
In the present embodiment, the second counting portion leaving means 20 includes a
[0055]
The
[0056]
That is, in this embodiment, the drive stop operation means 13 is provided with the
[0057]
In this embodiment, the
[0058]
The above embodiment operates as follows.
Now, assume that the engine is stopped and the engine is to be started (see FIG. 7). It is assumed that no power is stored in the power-accumulating
[0059]
In the case shown in FIG. 7, when the
[0060]
As the measuring
[0061]
In order to delay the operation of the drive stop operation means 13 from the drive stop release position Y to the drive stop position X and the switching of the
[0062]
When the drive stop operating means 13 is switched to the drive stop position X, the
[0063]
Such rotation of the
[0064]
In this way, after the drive stop operation means 13 is switched to the drive stop position X, the power
[0065]
Depending on the operator, it is also conceivable to repeat the operation of pulling the starting
[0066]
In the first embodiment, as described above, the
[0067]
In the state shown in FIG. 10, the
[0068]
When the drive stop operating means 13 is switched to the drive stop release position Y, the lock of the
[0069]
However, since the
[0070]
After the power
[0071]
Note that the number of windings of the power
[0072]
Thus, in this embodiment, based on the fact that the starting
[0073]
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to this. In the above embodiment, the case where the power storage
[0074]
In the above embodiment, the drive stop operation means 13 and the
[0075]
That is, the recoil starter shown in FIG. 11 is a case where the drive stop operation means 13 and the
[0076]
In this modification, first, the
[0077]
Secondly, the
[0078]
In this modification, the drive stop operation means 13 and the
[0079]
However, also in this modified example, when the drive stop operating means 13 is at the drive stop position X, the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal front view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view in plan view of FIG. 2;
FIG. 4 is a partial plan view of the seating portion of the start handle according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a partially enlarged cross-sectional view of the input-side unidirectional rotational transmission means as viewed from the engine side.
FIG. 6 is a partially enlarged cross-sectional view of the output-side unidirectional rotational transmission means as seen from the engine side.
FIG. 7 is a view for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and shows the state of each element immediately before starting the starting operation.
FIG. 8 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and shows the state of each element when starting operation is started.
FIG. 9 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and shows the state of each element when the measuring ratchet wheel is returned to the initial position after the start operation is started. is there.
FIG. 10 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and is a diagram showing the state of each element when the measuring ratchet wheel counts the target number of windings.
FIG. 11 is a view of a modification of the present invention viewed from the engine side, and corresponds to FIG. 2 of the above embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (6)
上記リコイルリール(1)に始動ロープ(10)を巻回し、このリコイルリール(1)をリール巻き戻し用弾性体(11)により始動ロープ(10)を巻き戻す方向に付勢し、上記出力輪(5)に駆動停止部(12)を設け、この駆動停止部(12)に対して駆動停止操作手段(13)を臨ませ、この駆動停止操作手段(13)は駆動停止位置(X)と駆動停止解除位置(Y)とに切換可能に構成し、
この駆動停止操作手段(13)は、駆動停止位置(X)にある駆動停止状態では、駆動停止部(12)と係合して、動力蓄積用弾性体(4)の巻き取り蓄積動力による出力輪(5)の駆動回転を阻止するのに対し、駆動停止解除位置(Y)に切り換えられた駆動停止解除状態では、駆動停止部(12)を解放して、動力蓄積用弾性体(4)の蓄積動力による出力輪(5)の駆動回転を自由にするように構成し、
動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数を計測するばね巻き取り回数計測手段(14)を入力輪(3)から駆動停止操作手段(13)に至るまでの間に設け、このばね巻き取り回数計測手段(14)は、動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、これを検出することに基づき、駆動停止操作手段(13)を駆動停止位置(X)から駆動停止解除位置(Y)に切り換えて、動力蓄積用弾性体(4)の巻き取り蓄積動力により、出力輪(5)・出力側一方向回転伝動手段(6)を介して、エンジンの始動軸(7)を始動回転させるように構成した、
エンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータにおいて、
始動操作の開始に基づいて上記ばね巻き取り回数計測手段(14)をリセットする計測リセット手段(15)を設けた、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。The recoil reel (1) of the recoil starter with the intermediate power storage part of the engine is connected to the input side unidirectional rotation transmission means (2), input wheel (3), elastic body for power storage (4), output wheel (5), output The engine start shaft (7) is interlocked and connected through the side unidirectional rotation transmission means (6) in order, and the input wheel (3) is forwardly rotated to the fixed part (8) via the reverse rotation prevention means (9). Support freely and non-reversible,
The starter rope (10) is wound around the recoil reel (1), and the recoil reel (1) is urged in the direction of unwinding the starter rope (10) by the reel unwinding elastic body (11), and the output wheel (5) is provided with a drive stop section (12), and the drive stop operation means (13) is exposed to the drive stop section (12). The drive stop operation means (13) is connected to the drive stop position (X). It can be switched to the drive stop release position (Y),
In the drive stop state at the drive stop position (X), the drive stop operating means (13) engages with the drive stop portion (12) to output the power storage elastic body (4) by the winding storage power. While the drive rotation of the wheel (5) is prevented, in the drive stop release state switched to the drive stop release position (Y), the drive stop portion (12) is released and the elastic body for power storage (4) Configured to freely drive and rotate the output wheel (5) by the accumulated power of
A spring winding number measuring means (14) for measuring the number of times of storing the power storage elastic body (4) is provided between the input wheel (3) and the drive stop operating means (13). The spring winding number measuring means (14) is based on detecting when the power accumulation number of the power storage elastic body (4) reaches the target number of windings, based on detecting this, 13) is switched from the drive stop position (X) to the drive stop release position (Y), and the output wheel (5) and the output side one-way rotation transmission means ( Through 6), the engine start shaft (7) is configured to start and rotate,
In the recoil starter with the intermediate power storage part of the engine,
A measurement reset means (15) for resetting the spring winding number measuring means (14) based on the start of the starting operation is provided,
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
上記計測リセット手段(15)によりばね巻き取り回数計測手段(14)がリセットされることに連動して駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除位置(Y)から駆動停止位置(X)に切り換えられるように構成した、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。In the recoil starter with an intermediate power storage part of the engine according to claim 1,
The drive stop operating means (13) is switched from the drive stop release position (Y) to the drive stop position (X) in conjunction with the spring winding number measuring means (14) being reset by the measurement reset means (15). Configured to be
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
前記ばね巻き取り回数計測手段(14)は、計数部(16)と第1の計数部残置手段(17)と駆動停止解除手段(31)とを備え、 この計数部(16)は、入力輪(3)の回転に従動して動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数を計測するように構成し、
上記第1の計数部残置手段(17)は、上記計数部(16)を計数位置に置き残すように構成し、 上記駆動停止解除手段(31)は、上記計数部(16)に従動して、前記動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、前記駆動停止操作手段(13)を駆動停止位置(X)から駆動停止解除位置(Y)に切り換えるように構成し、
前記計測リセット手段(15)は、第1の計数部残置解除手段(18)と初期位置付勢手段(19)とを備え、 この第1の計数部残置解除手段(18)は、前記始動ロープ(10)を引き始めたことに基づいて、上記第1の計数部残置手段(17)による計数部(16)の計数位置への置き残し作動を解除するように構成し、 上記初期位置付勢手段(19)は、上記計数部(16)を初期位置に付勢することにより、上記計数部(16)の計数位置への置き残しが解除されたときに、この計数部(16)を初期位置に復帰させるように構成し、
前記駆動停止操作手段(13)を駆動停止位置(X)に付勢する駆動停止位置付勢手段(33)を設け、この駆動停止位置付勢手段(33)により、上記計数部(16)の初期位置への復帰に連動して上記駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除位置(Y)から駆動停止位置(X)に切り換えられるように構成した、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。In the recoil starter with an intermediate power storage part of the engine according to claim 2,
The spring winding number measuring means (14) includes a counting part (16), a first counting part remaining means (17), and a drive stop releasing means (31). The counting part (16) The power storage elastic body (4) is configured to measure the number of windings for storing power following the rotation of (3),
The first counting part leaving means (17) is configured to leave the counting part (16) in the counting position, and the drive stop releasing means (31) is driven by the counting part (16). When the number of windings of the power storage elastic body (4) reaches the target number of windings, the drive stop operating means (13) is moved from the drive stop position (X) to the drive stop release position (Y ) To switch to
The measurement resetting means (15) includes a first counting part residual release means (18) and an initial position biasing means (19), and the first counting part residual release means (18) is provided with the starting rope. Based on the start of pulling (10), the first counting portion leaving means (17) is configured to cancel the leaving operation of the counting portion (16) at the counting position, and the initial position biasing The means (19) biases the counting unit (16) to the initial position, so that the counting unit (16) is initialized when the remaining of the counting unit (16) in the counting position is released. Configured to return to position,
Drive stop position urging means (33) for urging the drive stop operation means (13) to the drive stop position (X) is provided, and the drive stop position urging means (33) allows the counting unit (16) to The drive stop operation means (13) is configured to be switched from the drive stop release position (Y) to the drive stop position (X) in conjunction with the return to the initial position.
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
前記ばね巻き取り回数計測手段(14)に第2の計数部残置手段(20)と第2の計数部残置解除手段(21)とを設け、 この第2の計数部残置手段(20)は、前記計数部(16)を計数位置に置き残すように構成し、 その第2の計数部残置解除手段(21)は、前記動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記第2の計数部残置手段(20)による計数部(16)の計数位置への置き残し作動を解除するように構成した、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。In the recoil starter with an intermediate power storage part of the engine according to claim 3,
The spring winding number measuring means (14) is provided with a second counting portion leaving means (20) and a second counting portion remaining releasing means (21). The second counting portion leaving means (20) The counting unit (16) is configured to be left at the counting position, and the second counting unit remaining releasing means (21) is configured such that the number of times of accumulation of the accumulation force of the power storage elastic body (4) is a target winding. When the number of pick-up times has been reached, the second counting unit remaining means (20) is configured to cancel the leaving operation of the counting unit (16) at the counting position.
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
前記入力輪(3)に送り爪(22)を設け、
前記計数部(16)は、この送り爪(22)により刻み送りされる計測用爪車(23)として構成し、
前記第1の計数部残置手段(17)は、上記計測用爪車(23)と一体回転する残置用爪車(24)と、この残置用爪車(24)に係止する第1のラチェット爪(25)と、この第1のラチェット爪(25)を上記残置用爪車(24)に向けて付勢する第1の付勢手段(26)とを備え、
前記駆動停止解除手段(31)は、上記計測用爪車(23)と一体に回動するように構成し、
前記第1の計数部残置解除手段(18)は、前記始動ハンドル(85)がスタータケース(55)の着座部(91)を離れたことに基づいて、上記第1のラチェット爪(25)と残置用爪車(24)との係止を解除するように構成し、
前記第2の計数部残置手段(20)は、上記の残置用爪車(24)に係止する第2のラチェット爪(29)と、この第2のラチェット爪(29)を上記残置用爪車(24)に向けて付勢する第2の付勢手段(30)とによって構成し、
前記駆動停止操作手段(13)が駆動停止位置(X)にあるときには、この第2のラチェット爪(29)は上記残置用爪車(24)に係止する係止姿勢にあるのに対し、上記駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除位置(Y)にあるときには、この第2のラチェット爪(29)は残置用爪車(24)との係止を解除された係止解除姿勢にあるように構成し、
前記動力蓄積用弾性体(4)の蓄力用巻き取り回数が目標巻き取り回数に達したときに、上記駆動停止操作手段(13)が駆動停止解除手段(31)により駆動停止位置(X)から駆動停止解除位置(Y)に切り換えられるとともに、上記第2のラチェット爪(29)が係止姿勢から係止解除姿勢に切り換えられるように構成した、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。The recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine according to claim 4,
The input wheel (3) is provided with a feed claw (22),
The counting unit (16) is configured as a measuring claw wheel (23) ticked by the feed claw (22),
The first counting portion remaining means (17) includes a remaining ratchet wheel (24) that rotates integrally with the measurement tooth wheel (23), and a first ratchet that is locked to the remaining tooth wheel (24). A claw (25), and first urging means (26) for urging the first ratchet claw (25) toward the remaining claw wheel (24),
The drive stop canceling means (31) is configured to rotate integrally with the measurement ratchet wheel (23),
The first counting portion remaining release means (18) is configured to be connected to the first ratchet pawl (25) on the basis of the start handle (85) leaving the seating portion (91) of the starter case (55). It is configured to release the lock with the remaining claw wheel (24),
The second counting portion leaving means (20) includes a second ratchet claw (29) that is locked to the leaving claw wheel (24) and the second ratchet claw (29). A second urging means (30) for urging toward the car (24),
When the drive stop operating means (13) is in the drive stop position (X), the second ratchet pawl (29) is in the locking posture for locking to the remaining pawl wheel (24), When the drive stop operating means (13) is in the drive stop release position (Y), the second ratchet pawl (29) is in the unlocked release position in which the latch with the remaining pawl wheel (24) is released. Configure to be
When the power storage elastic body (4) reaches the target winding number, the drive stop operating means (13) is driven by the drive stop releasing means (31) to the drive stop position (X). To the drive stop release position (Y) and the second ratchet pawl (29) is configured to be switched from the locked position to the locked position.
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
前記第1のラチェット爪(25)と前記第2のラチェット爪(29)と前記駆動停止操作手段(13)とを共通の枢支軸(32)上に枢支した、
ことを特徴とするエンジンの中間動力蓄積部付きリコイルスタータ。In the recoil starter with an intermediate power storage part of the engine according to claim 5,
The first ratchet pawl (25), the second ratchet pawl (29), and the drive stop operating means (13) are pivotally supported on a common pivot shaft (32).
A recoil starter with an intermediate power storage unit for an engine.
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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