JP3694003B2 - Tracked tractor - Google Patents

Tracked tractor Download PDF

Info

Publication number
JP3694003B2
JP3694003B2 JP2003139618A JP2003139618A JP3694003B2 JP 3694003 B2 JP3694003 B2 JP 3694003B2 JP 2003139618 A JP2003139618 A JP 2003139618A JP 2003139618 A JP2003139618 A JP 2003139618A JP 3694003 B2 JP3694003 B2 JP 3694003B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frames
frame
attached
cross member
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2003139618A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2003312554A (en
Inventor
孝信 嶋田
正幸 小宮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd filed Critical Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to JP2003139618A priority Critical patent/JP3694003B2/en
Publication of JP2003312554A publication Critical patent/JP2003312554A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3694003B2 publication Critical patent/JP3694003B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クローラトラクタのフレーム構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、クローラトラクタの機体フレームとトラックフレームは、機体フレームの内側に、エンジンやトランスミッションや油圧機器等を配置し、該機体フレームの下部両側にトラックフレームをモータフレームと一体的に構成して長く配置していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来技術のように前端から後端まで、トラックフレームを長く構成していたのでは、トラックフレームの全長及び全重量が共に増大していたのである。
本発明はこの不具合を解消するものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以上の如き課題を解決するために、次のような手段を用いるものである。
クローラ式走行装置1・1にて走行するトラクタにおいて、両側のフロントフレーム2・2の間にエンジンEを配置し、該フロントフレーム2・2の外側に、前クロスメンバー6を介して連結したトラックフレーム5・5を前後方向に配置し、該トラックフレーム5・5の前部にモータフレーム5b・5bを延設し、該モータフレーム5b・5bに油圧モーター20・20を固設し、前記両側のトラックフレーム5・5の後部を後クロスメンバー10で連結してシャーシBを構成し、該シャーシBの後端に取付プレート24を固設し、該取付プレート24に作業機装着装置を取り付ける支持プレート7を固設し、該支持プレート7に作業機装着装置を取り付けて、これをユニットとして脱着可能としたものである。
【0005】
よって、フロントフレームとトラックフレームが一体的に構成されて、強度が増し、構造が簡潔になったのである。
【0006】
【発明の実施の形態】
次に実施例を添付の図面を用いて説明する。
図1はクローラトラクタの全体側面図、
図2は同じく、平面図、
図3は、本発明のクローラトラクタのフレーム構成を示す、平面図、
図4は同じく、側面図、
図5は、3点リンク式装置を配設した他の機械に取り付け可能なプレートの側面図、
図6は、同じく、平面図、
図7は、同じく、後面図である。
【0007】
クローラトラクタAは、図1、図2に示すように、走行手段として、クローラ式走行装置1・1を使用しており、ボンネット21内に配置したエンジンEの後部に、油圧ポンプPを配置し、油圧配管を介して油圧モータに圧油を送油して、クローラ式走行装置1・1の駆動輪1a・1aを駆動させている。
機体前後中央部には、運転部29が配設され、該運転部29はキャビン構成として、両側に扉29a・29aを配設し、運転部29内には、ボンネット21後部にハンドル22が突設され、その後方には、座席23が載置されている。
【0008】
そして、前記クローラ式走行装置1は、トラックフレーム5の前端にモータフレーム5bを延設し、該モータフレーム5bに油圧モーター20を固設して、該油圧モーター20に減速装置21を介してその出力軸に駆動輪1aを軸支し、トラックフレーム5の後端にテンション機構を介して従動輪1eを軸支している。
トラックフレーム5の下中途部には揺動軸1c・1cを支点として転輪1b・1b・・・を揺動可能に設けてイコライザを構成し、凹凸を容易に乗り越えられるようにし、その上方には張りローラ1fを回転自在に設けて、前記駆動輪1a、従動輪1e、転輪1b・1b・・・、張りローラ1fの周囲に軌道帯1dを巻回している。
【0009】
次に、本発明のクローラトラクタのフレーム構造について、図3及び図4を用いて説明する。
フロントフレーム2の中途部は、フロント連結補強板3・3を介して、モータフレーム5b・5bを連結している。該モータフレーム5b・5bはトラックフレーム5・5の前部を構成しており、該モーターフレーム5b・5bの前端に、油圧モーター20・20を固設して、該油圧モーター20には減速装置21を付設して駆動輪1aを駆動するようにしている。
【0010】
また、前記フロントフレーム2の後端部は、左右のトラックフレーム5・5の中途部を連結する前クロスメンバー6と固設されている。
この前クロスメンバー6は、機体の前後方向の中心から少し後方の位置に配置される。該トラックフレーム5・5の後端部は、後クロスメンバー10を固設し、リヤ補強板11・11に補強され、これら、フロントフレーム2と前クロスメンバー6とトラックフレーム5と後クロスメンバー10でシャーシBを構成している。
【0011】
従って、フロントフレーム2の後方は開放されることになり、フロントフレーム2上に載置されたエンジンEの冷却後に発生する熱風は、矢印Nの如く、後方へ流れて空間16内から排気するようになる。
なお、本実施例では、前記フロントフレーム2の長手方向中心位置に、連結補強板3・3の長手方向中心位置が一致するよう、前クロスメンバー6を、トラックフレーム5・5に連結しているが、これは、曲げ応力が最大となる、フロントフレーム2の長手方向中心位置の破損を、前クロスメンバー6、フロント連結補強板3・3及びトラックフレーム5・5を一体的に連結することにより、破損を防止し、曲げ応力を緩和している。
【0012】
また、前記シャーシB、具体的には後クロスメンバー10後端には、本機後部をカバーする取付プレート24が固設され、該取付プレート24に、作業機装着装置を取り付ける支持プレート7が固設され、この支持プレート7に作業機装着装置を取り付けて、これをユニットとして脱着できるようにしている。
即ち、この構成は図5、図6及び図7に示すように、作業機装着装置はトップリンク13、リフトアーム12・12、リフトロッド12a・12a、ロアリンク8・8、そして、該ロアリンク8・8の左右方向の振れ止めのためのチェックチェーン9・9から構成され、支持プレート7が、固定ボルト7a・7a・・・によって前記取付プレート24に固定され、着脱可能としている。
【0013】
前記支持プレート7後面の下部両側には二対の支持ステー25・25・・・が突設され、該支持ステー25・25・・・のそれぞれの側面には枢支ピン25a・25a ・・・が突出されて、ロアリンク8の前部8aを標準タイプや幅広タイプ等の幅の異なる2種類の作業機を装着できるようにしている。
また、支持ステー14・14を上下方向に左右両側に固設し、該支持ステー14の上部に設けた枢支軸14aでリフトアーム12の基部を枢支し、支持ステー14下部に設けた枢支軸14bで油圧シリンダー15の基部を枢支している。
【0014】
そして、前記リフトアーム12の先端に設けた枢支軸12bに、リフトロッド26の上端を枢支し、該リフトロッド26下端を枢支軸8bを介して、ロアリンク8の中途部に枢支されており、該リフトロッド26の左右の一方には、油圧シリンダー26aを介装して、左右の傾斜を変更可能としている。
また、前記リフトアーム12の中途部に、枢結軸12cによって、油圧シリンダ15のピストンロッド15a先端が枢結され、該油圧シリンダ15の下端15bが、枢支軸14bを介して、前記支持板14下部に枢結されている。
【0015】
そして、ロアリンク8中途部とプレート7両側との間に、チェックチェーン9が介装されて作業機装着装置の振れ止めとし、また、支持プレート7中央上部から後方にステー27を突出し、該ステー27にトップリンク13前端を枢支している。
このトップリンク13後端とロアリンク8後端に作業機が装着されて、油圧シリンダ15を伸縮させることによって作業機を昇降でき、油圧シリンダー26を伸縮することによって左右の傾斜を変更できる。
また、前記取付プレート24はフロントフレーム2の前端に取り付けることもでき、この取付プレート24に前記支持プレート7を取り付けて、前部に作業機を装着できるようにすることもできる。
【0016】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。
本発明の如く、クローラ式走行装置1・1にて走行するトラクタにおいて、両側のフロントフレーム2・2の間にエンジンEを配置し、該フロントフレーム2・2の外側に、前クロスメンバー6を介して連結したトラックフレーム5・5を前後方向に配置し、該トラックフレーム5・5の前部にモータフレーム5b・5bを延設し、該モータフレーム5b・5bに油圧モーター20・20を固設し、前記両側のトラックフレーム5・5の後部を後クロスメンバー10で連結したことにより、曲げ応力が最大となるフロントフレーム2の破損を、前クロスメンバー6、トラックフレーム5・5と一体的に連結することにより、破損を防止し、曲げ応力を緩和することが出来たのである。
また、該シャーシBの後端に取付プレート24を固設し、該取付プレート24に作業機装着装置を取り付ける支持プレート7を固設し、該支持プレート7に作業機装着装置を取り付けて、これをユニットとして脱着可能としたので、前記取付プレート24はフロントフレーム2の前端に取り付けることもでき、この取付プレート24に前記支持プレート7を取り付けて、前部に作業機を装着出来るようにすることも可能となったのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 クローラトラクタの全体側面図である。
【図2】 同じく、平面図である。
【図3】 本発明のクローラトラクタのフレーム構成を示す、平面図である。
【図4】 同じく、側面図である。
【図5】 3点リンク式装置を配設した、他の機械に取り付け可能なプレートの側面図である。
【図6】 同じく、平面図である。
【図7】 同じく、後面図である。
【符号の説明】
A クローラトラクタ
B シャーシ
E エンジン
P 油圧ポンプ
1 クローラ式走行装置
2 フロントフレーム
3 連結補強板
5 トラックフレーム
5b モーターフレーム
6 前クロスメンバー
7 支持プレート
8 ロアリンク
9 チェックチェーン
10 後クロスメンバー
12 リフトアーム
13 トップリンク
15 シリンダ
20 油圧モータ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a frame structure of a crawler tractor.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, the fuselage frame and track frame of a crawler tractor have an engine, transmission, hydraulic equipment, etc. arranged inside the fuselage frame, and the track frame is integrally formed with the motor frame on both sides of the lower part of the fuselage frame. Was.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the track frame is configured to be long from the front end to the rear end as in the prior art, both the overall length and the total weight of the track frame are increased.
The present invention solves this problem.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention uses the following means in order to solve the above problems.
In a tractor traveling on a crawler type traveling device 1, 1, a truck in which an engine E is disposed between the front frames 2, 2 on both sides and connected to the outside of the front frame 2, 2 via a front cross member 6. Frames 5 and 5 are arranged in the front-rear direction, motor frames 5b and 5b are extended in front of the track frames 5 and 5, and hydraulic motors 20 and 20 are fixed to the motor frames 5b and 5b. The rear portions of the track frames 5 and 5 are connected by a rear cross member 10 to form a chassis B. A mounting plate 24 is fixed to the rear end of the chassis B, and a work machine mounting device is attached to the mounting plate 24. A plate 7 is fixed, and a work machine mounting device is attached to the support plate 7 so that it can be attached and detached as a unit .
[0005]
Therefore, the front frame and the track frame are integrally formed, the strength is increased, and the structure is simplified.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is an overall side view of a crawler tractor.
FIG. 2 is also a plan view,
FIG. 3 is a plan view showing the frame configuration of the crawler tractor of the present invention,
FIG. 4 is also a side view,
FIG. 5 is a side view of a plate that can be attached to another machine provided with a three-point link type device;
FIG. 6 is also a plan view,
FIG. 7 is also a rear view.
[0007]
As shown in FIGS. 1 and 2, the crawler tractor A uses crawler type traveling devices 1 and 1 as traveling means, and a hydraulic pump P is disposed at the rear part of the engine E disposed in the bonnet 21. Then, pressure oil is fed to the hydraulic motor through the hydraulic piping to drive the drive wheels 1a and 1a of the crawler type traveling devices 1 and 1.
A driving unit 29 is disposed at the front and rear central portion of the machine body. The driving unit 29 has a cabin structure, doors 29a and 29a are disposed on both sides, and a handle 22 projects from the rear of the bonnet 21 in the driving unit 29. The seat 23 is placed behind the seat.
[0008]
The crawler type traveling device 1 has a motor frame 5b extending at the front end of the track frame 5, a hydraulic motor 20 fixed to the motor frame 5b, and the hydraulic motor 20 via a speed reducer 21. A drive wheel 1a is supported on the output shaft, and a driven wheel 1e is supported on the rear end of the track frame 5 via a tension mechanism.
In the middle of the lower part of the track frame 5, the wheels 1 b, 1 b... Are swingably provided with the swing shafts 1 c, 1 c as fulcrums to constitute an equalizer so that the unevenness can be easily overcome, and above A tension roller 1f is rotatably provided, and a raceway belt 1d is wound around the driving wheel 1a, the driven wheel 1e, the rollers 1b, 1b,.
[0009]
Next, the frame structure of the crawler tractor according to the present invention will be described with reference to FIGS.
The middle part of the front frame 2 connects the motor frames 5b and 5b via the front connection reinforcing plates 3 and 3. The motor frames 5b and 5b constitute the front portions of the track frames 5 and 5, and hydraulic motors 20 and 20 are fixed to the front ends of the motor frames 5b and 5b. 21 is attached to drive the driving wheel 1a.
[0010]
The rear end portion of the front frame 2 is fixed to a front cross member 6 that connects the middle portions of the left and right track frames 5.
The front cross member 6 is disposed at a position slightly rearward from the center in the front-rear direction of the aircraft. A rear cross member 10 is fixed to the rear ends of the track frames 5 and 5 and are reinforced by rear reinforcing plates 11 and 11. These are the front frame 2, the front cross member 6, the track frame 5, and the rear cross member 10. Constitutes chassis B.
[0011]
Therefore, the rear of the front frame 2 is opened, and the hot air generated after cooling the engine E placed on the front frame 2 flows backward as indicated by the arrow N and exhausts from the space 16. become.
In this embodiment, the front cross member 6 is connected to the track frames 5 and 5 so that the longitudinal center position of the connecting reinforcing plates 3 and 3 coincides with the longitudinal center position of the front frame 2. However, this is because the front cross member 6, the front connection reinforcing plates 3, 3 and the track frames 5, 5 are integrally connected to each other to prevent the damage at the longitudinal center position of the front frame 2 where the bending stress is maximum. Prevents breakage and relieves bending stress.
[0012]
A mounting plate 24 that covers the rear of the machine is fixed to the chassis B, specifically, the rear end of the rear cross member 10, and a support plate 7 for mounting the work machine mounting device is fixed to the mounting plate 24. The working machine mounting device is attached to the support plate 7 so that it can be detached as a unit.
That is, as shown in FIGS. 5, 6 and 7, the work machine mounting apparatus includes a top link 13, lift arms 12 and 12, lift rods 12 a and 12 a, lower links 8 and 8, and the lower link. 8 and 8 is composed of check chains 9 and 9 for preventing lateral shaking, and a support plate 7 is fixed to the mounting plate 24 by fixing bolts 7a, 7a, etc. and is detachable.
[0013]
Two pairs of support stays 25, 25,... Protrude from the lower sides of the rear surface of the support plate 7, and pivot pins 25a, 25a,. The front portion 8a of the lower link 8 can be mounted with two types of work machines having different widths such as a standard type and a wide type.
Further, the support stays 14 and 14 are fixed to the left and right sides in the vertical direction, the base of the lift arm 12 is pivotally supported by the pivot shaft 14 a provided at the upper portion of the support stay 14, and the pivot provided at the lower portion of the support stay 14. The base of the hydraulic cylinder 15 is pivotally supported by the support shaft 14b.
[0014]
The upper end of the lift rod 26 is pivotally supported by the pivot shaft 12b provided at the tip of the lift arm 12, and the lower end of the lift rod 26 is pivotally supported by the middle portion of the lower link 8 through the pivot shaft 8b. The left and right inclinations of the lift rod 26 can be changed via a hydraulic cylinder 26a.
In addition, the tip of the piston rod 15a of the hydraulic cylinder 15 is pivotally connected to the middle portion of the lift arm 12 by a pivot shaft 12c, and the lower end 15b of the hydraulic cylinder 15 is coupled to the support plate via the pivot shaft 14b. 14 is pivoted to the bottom.
[0015]
A check chain 9 is interposed between the middle portion of the lower link 8 and both sides of the plate 7 to prevent the work implement mounting apparatus from swinging. The stay 27 protrudes rearward from the center upper portion of the support plate 7, and the stay 27, the front end of the top link 13 is pivotally supported.
A work machine is mounted on the rear end of the top link 13 and the rear end of the lower link 8, and the work machine can be raised and lowered by extending and retracting the hydraulic cylinder 15, and the right and left inclination can be changed by extending and retracting the hydraulic cylinder 26.
The attachment plate 24 can be attached to the front end of the front frame 2, and the support plate 7 can be attached to the attachment plate 24 so that a work machine can be attached to the front portion.
[0016]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
As in the present invention, in a tractor that travels on a crawler traveling device 1 or 1, an engine E is disposed between the front frames 2 and 2 on both sides, and a front cross member 6 is disposed outside the front frames 2 and 2. The track frames 5 and 5 connected to each other are arranged in the front-rear direction, the motor frames 5b and 5b are extended in front of the track frames 5 and 5, and the hydraulic motors 20 and 20 are fixed to the motor frames 5b and 5b. And the rear portions of the track frames 5 and 5 on both sides are connected by the rear cross member 10, so that the damage of the front frame 2 with the maximum bending stress is integrated with the front cross member 6 and the track frames 5 and 5. By connecting to, it was possible to prevent breakage and relieve bending stress.
Further , a mounting plate 24 is fixed to the rear end of the chassis B, a support plate 7 for fixing the work implement mounting device to the mounting plate 24 is fixed, and the work implement mounting device is attached to the support plate 7. As a unit, the mounting plate 24 can be attached to the front end of the front frame 2, and the support plate 7 is attached to the mounting plate 24 so that a work machine can be attached to the front portion. Is also possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall side view of a crawler tractor.
FIG. 2 is also a plan view.
FIG. 3 is a plan view showing a frame configuration of the crawler tractor according to the present invention.
FIG. 4 is a side view of the same.
FIG. 5 is a side view of a plate that can be attached to another machine in which a three-point link type device is disposed.
FIG. 6 is also a plan view.
FIG. 7 is also a rear view.
[Explanation of symbols]
A crawler tractor B chassis E engine P hydraulic pump 1 crawler type traveling device 2 front frame 3 connecting reinforcing plate 5 track frame 5b motor frame 6 front cross member 7 support plate 8 lower link 9 check chain 10 rear cross member 12 lift arm 13 top Link 15 Cylinder 20 Hydraulic motor

Claims (1)

クローラ式走行装置1・1にて走行するトラクタにおいて、両側のフロントフレーム2・2の間にエンジンEを配置し、該フロントフレーム2・2の外側に、前クロスメンバー6を介して連結したトラックフレーム5・5を前後方向に配置し、該トラックフレーム5・5の前部にモータフレーム5b・5bを延設し、該モータフレーム5b・5bに油圧モーター20・20を固設し、前記両側のトラックフレーム5・5の後部を後クロスメンバー10で連結してシャーシBを構成し、該シャーシBの後端に取付プレート24を固設し、該取付プレート24に作業機装着装置を取り付ける支持プレート7を固設し、該支持プレート7に作業機装着装置を取り付けて、これをユニットとして脱着可能としたことを特徴とするクローラトラクタ。In a tractor traveling on a crawler type traveling device 1, 1, a truck in which an engine E is arranged between the front frames 2, 2 on both sides and connected to the outside of the front frame 2, 2 via a front cross member 6. Frames 5 and 5 are arranged in the front-rear direction, motor frames 5b and 5b are extended to the front of the track frames 5 and 5, and hydraulic motors 20 and 20 are fixed to the motor frames 5b and 5b. The rear portions of the track frames 5 and 5 are connected by a rear cross member 10 to constitute a chassis B, and a mounting plate 24 is fixed to the rear end of the chassis B, and a work machine mounting device is attached to the mounting plate 24. A crawler tractor characterized in that a plate 7 is fixed and a work machine mounting device is attached to the support plate 7 so that it can be attached and detached as a unit .
JP2003139618A 2003-05-16 2003-05-16 Tracked tractor Expired - Fee Related JP3694003B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003139618A JP3694003B2 (en) 2003-05-16 2003-05-16 Tracked tractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003139618A JP3694003B2 (en) 2003-05-16 2003-05-16 Tracked tractor

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23124894A Division JP3463094B2 (en) 1994-09-27 1994-09-27 Crawler tractor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003312554A JP2003312554A (en) 2003-11-06
JP3694003B2 true JP3694003B2 (en) 2005-09-14

Family

ID=29546138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003139618A Expired - Fee Related JP3694003B2 (en) 2003-05-16 2003-05-16 Tracked tractor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3694003B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003312554A (en) 2003-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101922270B1 (en) Working vehicle
JP3734806B2 (en) Tracked tractor
JP3694003B2 (en) Tracked tractor
JP2000083446A (en) Travel device of combine harvester
JPS6014819Y2 (en) Equalizer bar support assembly
JP4520338B2 (en) Work vehicle capable of running on track
AU2582597A (en) Frame assembly for a construction machine
JP3463094B2 (en) Crawler tractor
JP2006256437A (en) Guide wheel elevation mechanism of working vehicle capable of traveling on track
US5988309A (en) Frame assembly for an articulated construction machine
EP0857241B1 (en) Hitch assembly for the front frame of an articulated construction machine
US3283841A (en) Heavy self-propelled work performing vehicle
JP6794097B2 (en) Tractor
JP4064678B2 (en) Tractor
JPS6226266Y2 (en)
JP3644866B2 (en) Mobile farm machine
JP2501452Y2 (en) Crawler traveling device for mobile work equipment
JP2004019174A (en) Snow-removing work machine
JPS627803B2 (en)
JP2021166480A (en) Tractor
JPS5937427Y2 (en) Elevated work vehicle
JP2572161Y2 (en) Crawler traveling unit lifting device
JP4057447B2 (en) Crawler width adjustment device for track / land combined use work machine
JPH1067347A (en) Farm working vehicle
JPS621854Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20041221

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050105

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050307

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050621

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050622

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees