JP3691674B2 - Directional control valve of pump pressure control circuit - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械の慣性負荷すなわち油圧ショベルにおける旋回体を操作するためのアクチュエータを駆動制御するポンプ圧力制御回路の方向制御弁に係り、特に慣性負荷としての旋回体の旋回時におけるポンプ圧力制御を行うに際し、旋回体の回転半径の大小に拘らず円滑な操作を可能とする方向制御弁に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般に、慣性負荷を操作するアクチュエータすなわち油圧モータを駆動制御するためのポンプ圧力制御回路として、例えば図2の(a)に示すように、油圧ポンプ10の吐出ライン12に方向制御弁14を接続配置し、この方向制御弁14を経てタンク16に連通するタンクライン18に圧力発生手段20を設けて、この圧力発生手段20において発生する制御圧力を、信号ライン22を介してポンプ吐出流量制御手段24に印加することにより、油圧ポンプ10の吐出流量をネガティブ制御するように構成したものが知られている。
【0003】
しかるに、従来におけるこの種のポンプ圧力制御回路において、慣性負荷が小さい場合におけるポンプ圧力制御手段として、次の3つの手段が知られている。 (1).方向制御弁のスプールのストローク量を規制する手段
(2).バイパス通路を設ける手段
(3).旋回モータのリリーフ設定圧力を切換える手段
【0004】
そこで、前記(1)の方向制御弁のスプールのストローク量を規制する手段は、図2の(a)に示すポンプ圧力制御回路において、慣性負荷が小さい時には旋回のパイロット圧力30a、30bを外部信号32a、32bにより減圧手段34a、34bにおいて減圧することにより、方向制御弁14の操作スプールのストローク量を規制するように構成したものである。このように構成することにより、方向制御弁14内における油圧ポンプ10の吐出流量制御に関する絞り通路、すなわち図2の(b)に示す方向制御弁14のシンボル図の中間位置Iにおいて、センタバイパス通路へブリードオフして、ポンプ吐出圧力の上昇を抑制することができる。
【0005】
また、前記(2)のバイパス通路を設ける手段は、図3に示すように、既存のポンプ圧力制御回路におけるセンタバイパス通路12aとは別のバイパス通路36を、圧力発生手段20の上流側に接続配置し、外部信号圧力37により、各方向制御弁14a、14b、14c内における油圧ポンプ10の吐出流量制御に関する絞り通路に対する圧油をバイパスさせて、ポンプ吐出圧力の上昇を抑制することができるように構成したものである。
【0006】
さらに、前記(3)の旋回モータのリリーフ設定圧力を切換える手段は、図4に示すように、方向制御弁14に接続される慣性負荷を駆動制御する旋回モータ38の油圧回路40において、リリーフ弁42a、42bにより設定する旋回リリーフ設定圧力を、外部信号44a、44bにより低下させて、ポンプ吐出圧力の上昇を抑制することができるように構成したものである。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した従来技術に係るポンプ吐出圧力制御においては、解決すべき種々の難点がある。
【0008】
すなわち、前記(1)の方向制御弁14の操作スプールのストローク量を規制する手段においては、方向制御弁14に対するスプール切換信号圧力を、減圧信号(32a、32b)により減圧させる機構(34a、34b)を必要とするため、構造が複雑となるばかりでなく、ストローク量を規制することにより、レバー操作の幅が狭くなる等の難点がある。
【0009】
また、前記(2)のバイパス通路36を設ける手段においては、所定の方向切換弁14aにより旋回の作業を行うと同時に、他の方向切換弁14bの操作スプールを操作する際には、それらのスプール切換信号によりバイパス通路36をブロックしなければならず、その信号処理の操作が複雑となるばかりでなく、センタバイパス通路12aの最上流から圧力発生手段20の上流側までバイパス通路36を設ける必要があるため、十分な設置スペースを必要とし、構造的に複雑となる等の難点がある。
【0010】
さらに、前記(3)の旋回モータ38のリリーフ設定圧力を切換える手段においては、リリーフ弁42a、42bのリリーフ設定圧力を低くした時に、リリーフ動作するまでの操作スプールの移動量が減るために、操作スプールのストローク量を規制した時と同様に、レバー操作の幅が狭くなるばかりでなく、設定圧力の切換えが可能なリリーフ弁とするために、構造が複雑となる等の難点がある。
【0011】
そこで、本発明者は、鋭意研究を重ねた結果、油圧ポンプの吐出ラインに方向制御弁を接続配置し、この方向制御弁を経てタンクに連通するタンクラインに圧力発生手段を設け、この圧力発生手段において発生する制御圧力を信号ラインを介してポンプ吐出流量制御手段に印加することにより、前記方向制御弁に接続された慣性負荷を操作する油圧モータを駆動するための油圧ポンプの吐出流量をネガティブ制御するようにポンプ圧力制御回路を構成した場合、前記方向制御弁の操作スプールに対して対向配置されたセンタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、外部信号により流量調整の可能な絞り弁を並列に設けることにより、簡単な構成にして、慣性負荷としての油圧ショベルの旋回体の移動を行うアクチュエータの駆動を、旋回半径の大きさに拘らず円滑に増速することができることを突き止めた。
【0012】
従って、本発明の目的は、慣性負荷としての旋回体の旋回時等における油圧ポンプのポンプ圧力制御を行うに際し、旋回体の回転半径の大小に拘らず円滑に操作することができ、しかも簡単な構成で低コストに製造することができるポンプ圧力制御回路の方向制御弁を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明に係るポンプ圧力制御回路の方向制御弁は、油圧ポンプの吐出ラインに方向制御弁を接続配置し、この方向制御弁を経てタンクに連通するタンクラインに圧力発生手段を設け、この圧力発生手段において発生する制御圧力を信号ラインを介してポンプ吐出流量制御手段に印加することにより、前記方向制御弁に接続された慣性負荷を操作するアクチュエータを駆動するための油圧ポンプの吐出流量をネガティブ制御するように構成してなるポンプ圧力制御回路の方向制御弁において、前記方向制御弁の操作スプールに対して対向配置されたセンタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、外部信号により流量調整の可能な絞り弁を並列に設け、
前記方向制御弁は油圧ショベルの旋回用方向制御弁であって、外部信号により流量調整の可能な絞り弁は、センタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、操作スプールと平行に補助スプールを配設し、この補助スプールにバイパスブリードノッチを設けて、旋回半径に応じたパイロット信号圧力により前記補助スプールを操作するように構成され、
旋回半径が大きい際にはパイロット信号圧力が発生することなく、前記補助スプールのバイパスブリードノッチはブロックされるので、前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力が上昇し、旋回リリーフ設定圧力に見合った加速度で、旋回体の移動を増速させ、
旋回半径が小さくなる際には旋回半径に見合うパイロット信号圧力が増大するように発生して、前記操作スプールを全ストローク移動操作したとしても、前記補助スプールのバイパスブリードノッチによる絞り弁の作用によって、圧力発生手段において発生する制御圧力に基づく前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力は低く抑えられると共に、加速度的には旋回半径が大きい際と同等に、旋回体の移動を増速させることを特徴とする。
【0015】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るポンプ圧力制御回路の方向制御弁の実施例につき、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【0016】
図1は、本発明に係るポンプ圧力制御回路における方向制御弁の一実施例として、油圧ショベルの旋回用方向制御弁を示すものである。
【0017】
すなわち、図1において、参照符号50は方向制御弁を示し、この方向制御弁50はケーシング52内に旋回用の操作スプール54が摺動可能に挿通配置され、一対の給排油路56a、56bと、この給排油路56a、56bに連通接続された給排ポート58a、58bと、前記給排油路56a、56bの内側に配設された逆U字形の供給油路60と、前記給排油路56a、56bの外側にタンク61に接続された排出油路62a、62bとがそれぞれ設けられている。
【0018】
前記供給油路60の中央には、油圧ポンプ64に連通する供給油路65および上流側バイパス通路66が設けられ、さらにこの上流側バイパス通路66の両外側には、下流側バイパス通路68a、68bが設けられている。そして、前記供給油路60と供給油路65とは、チェック弁70を介して接続されている。一方、前記上流側バイパス通路66は、前記操作スプール54に設けたバイパスカットノッチ55により、下流側バイパス通路68a、68bに接続されている。
【0019】
そして、前記下流側バイパス通路68a、68bは、外部に導出されたタンク61と連通接続されるタンクライン74に対し、圧力発生手段76を介して接続すると共に、この圧力発生手段76において発生する制御圧力を、ポンプ制御信号ライン77を介して油圧ポンプ64のポンプ吐出流量制御手段78に供給するように構成配置する。このように構成することにより、前記給排ポート58a、58bに外部接続したアクチュエータとしての旋回モータ80の駆動に際し、油圧ポンプ64の吐出ライン81へ吐出されるポンプ吐出流量がネガティブ制御される。なお、図1において、参照符号82a、82bは旋回モータ80のそれぞれ保護部材を示す。
【0020】
しかるに、本発明においては、センタバイパス通路を形成する前記上流側バイパス通路66と下流側バイパス通路68bとの間に、前記操作スプール54と平行に補助スプール72を配設し、この補助スプール72にバイパスブリードノッチ73を設けて、旋回体の旋回半径の大きさに見合ったパイロット信号圧力により前記補助スプール72を操作するように構成する。
【0021】
このように、前記操作スプール54のセンタバイパス通路の前後だけを、前記補助スプール72に設けたバイパスブリードノッチ73によりバイパスさせる構成としたことにより、方向制御弁の図示していない他の(旋回用以外の)操作スプールを操作する際に、簡単な構造によって、バイパス通路をブロックする必要が無くなる等の利点が得られる。
【0022】
従って、前記構成からなる本実施例の方向制御弁50は、慣性負荷としての油圧ショベルの旋回体の移動を行うアクチュエータとしての旋回モータ80の駆動を増速する場合において、旋回半径が大きい時には、パイロット信号圧力Pspが発生することなく、補助スプール72は、先端の油室75aがタンク圧であり、弱いばね75bの弾力により、図示の右側位置に保持される。すなわち、この場合、前記補助スプール72のバイパスブリードノッチ73はブロックされるので、従来の通り油圧ポンプ64のポンプ吐出圧力が上昇し、旋回リリーフ設定圧力に見合った加速度で、旋回体の移動を増速させることができる。
【0023】
また、前記とは逆に、旋回半径が小さくなる時には、旋回半径に見合うパイロット信号圧力Pspが増大するように発生し、補助スプール72は、前記ばね75bの弾力に打ち勝って図示の左側方向に移動する。この場合、操作スプール54を図示の右方向へ全ストローク移動操作したとしても、供給油路65の圧油は、上流側バイパス通路66、補助スプール72のバイパスブリードノッチ73、下流側バイパス通路68bの経路でブリードされる。従って、前記補助スプール72のバイパスブリードノッチ73による絞り弁の作用によって、圧力発生手段76において発生する制御圧力に基づく油圧ポンプ64のポンプ吐出圧力は低く抑えられると共に、加速度的には旋回半径が大きい時と同等に、旋回体の移動を増速させることができる。
【0024】
以上、本発明の好適な実施例について説明したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更が可能である。
【0025】
【発明の効果】
前述した実施例から明らかなように、本発明に係るポンプ圧力制御回路の方向制御弁は、油圧ポンプの吐出ラインに方向制御弁を接続配置し、この方向制御弁を経てタンクに連通するタンクラインに圧力発生手段を設け、この圧力発生手段において発生する制御圧力を信号ラインを介してポンプ吐出流量制御手段に印加することにより、前記方向制御弁に接続された慣性負荷を操作するアクチュエータを駆動するための油圧ポンプの吐出流量をネガティブ制御するように構成してなるポンプ圧力制御回路の方向制御弁において、前記方向制御弁の操作スプールに対して対向配置されたセンタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、外部信号により流量調整の可能な絞り弁を並列に設け、
前記方向制御弁は油圧ショベルの旋回用方向制御弁であって、外部信号により流量調整の可能な絞り弁は、センタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、操作スプールと平行に補助スプールを配設し、この補助スプールにバイパスブリードノッチを設けて、旋回半径に応じたパイロット信号圧力により前記補助スプールを操作するように構成され、
旋回半径が大きい際にはパイロット信号圧力が発生することなく、前記補助スプールのバイパスブリードノッチはブロックされるので、前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力が上昇し、旋回リリーフ設定圧力に見合った加速度で、旋回体の移動を増速させ、
旋回半径が小さくなる際には旋回半径に見合うパイロット信号圧力が増大するように発生して、前記操作スプールを全ストローク移動操作したとしても、前記補助スプールのバイパスブリードノッチによる絞り弁の作用によって、圧力発生手段において発生する制御圧力に基づく前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力は低く抑えられると共に、加速度的には旋回半径が大きい際と同等に、旋回体の移動を増速させた構成としたことにより、慣性負荷としての旋回体の旋回時における油圧ポンプのポンプ圧力制御を行うに際し、旋回体の回転半径の大小に拘らず円滑に操作することができ、しかも簡単な構成で低コストに製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るポンプ圧力制御回路の方向制御弁の一実施例を示す要部断面構造と油圧系統との接続状態を示す説明図である。
【図2】(a)は従来のポンプ圧力制御回路の一構成例を示す油圧系統図であり、(b)は(a)に示す方向制御弁の要部シンボル図である。
【図3】従来のポンプ圧力制御回路の別の構成例を示す油圧系統図である。
【図4】従来のポンプ圧力制御回路のさらに別の構成例を示す要部油圧系統図である。
【符号の説明】
50 方向制御弁
52 ケーシング
54 操作スプール
55 バイパスカットノッチ
56a、56b 給排油路
58a、58b 給排ポート
60 供給油路
61 タンク
62a、62b
64 油圧ポンプ
65 供給油路
66 上流側バイパス通路
68a、68b 下流側バイパス通路
70 チェック弁
72 補助スプール
73 バイパスブリードノッチ
74 タンクライン
75a 先端の油室
75b ばね
76 圧力発生手段
77 ポンプ制御信号ライン
78 ポンプ吐出流量制御手段
80 旋回モータ
81 吐出ライン
82a、82b 保護部材
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a directional control valve of a pump pressure control circuit that drives and controls an inertial load of a construction machine, that is, an actuator for operating a swinging body in a hydraulic excavator, and in particular, pump pressure control at the time of swinging of the swinging body as an inertial load The present invention relates to a directional control valve that enables a smooth operation regardless of the rotation radius of the revolving structure.
[0002]
[Prior art]
In general, as a pump pressure control circuit for driving and controlling an actuator for operating an inertial load, that is, a hydraulic motor, a directional control valve 14 is connected to a discharge line 12 of the hydraulic pump 10 as shown in FIG. Then, a pressure generating means 20 is provided in a tank line 18 communicating with the tank 16 via the direction control valve 14, and a control pressure generated in the pressure generating means 20 is supplied to a pump discharge flow rate control means 24 via a signal line 22. It is known that the discharge flow rate of the hydraulic pump 10 is negatively controlled by applying the voltage to the.
[0003]
However, in this type of conventional pump pressure control circuit, the following three means are known as pump pressure control means when the inertia load is small. (1). Means for regulating spool stroke of directional control valve
(2). Means for providing a bypass passage
(3). Means for switching relief pressure setting of swing motor
Therefore, the means (1) for regulating the spool stroke amount of the directional control valve in the pump pressure control circuit shown in FIG. 2 (a) uses the pilot pressures 30a and 30b for turning when the inertia load is small. The stroke amount of the operation spool of the direction control valve 14 is regulated by reducing the pressure in the pressure-reducing means 34a, 34b by 32a, 32b. With this configuration, the center bypass passage in the throttle passage related to the discharge flow rate control of the hydraulic pump 10 in the directional control valve 14, that is, in the intermediate position I in the symbol diagram of the directional control valve 14 shown in FIG. The bleed-off can suppress the increase in pump discharge pressure.
[0005]
In addition, as shown in FIG. 3, the means for providing the bypass passage (2) connects a bypass passage 36 different from the center bypass passage 12a in the existing pump pressure control circuit to the upstream side of the pressure generating means 20. It is possible to suppress the increase in pump discharge pressure by disposing pressure oil to the throttle passage related to the discharge flow rate control of the hydraulic pump 10 in each direction control valve 14a, 14b, 14c by the external signal pressure 37. It is configured.
[0006]
Further, the means (3) for switching the relief set pressure of the swing motor is a relief valve in the hydraulic circuit 40 of the swing motor 38 for driving and controlling the inertia load connected to the direction control valve 14, as shown in FIG. The turning relief set pressure set by 42a and 42b is reduced by the external signals 44a and 44b so that the pump discharge pressure can be prevented from increasing.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described pump discharge pressure control according to the prior art has various problems to be solved.
[0008]
That is, in the means (1) for restricting the stroke amount of the operation spool of the direction control valve 14, a mechanism (34a, 34b) for reducing the spool switching signal pressure to the direction control valve 14 by the pressure reduction signal (32a, 32b). ) Is not only complicated, but there are also problems such as narrowing the lever operation width by regulating the stroke amount.
[0009]
Further, in the means for providing the bypass passage 36 of the above (2), when the turning operation is performed by the predetermined direction switching valve 14a and the operation spools of the other direction switching valves 14b are operated, those spools are operated. The bypass passage 36 must be blocked by the switching signal, which not only complicates the signal processing operation, but also requires that the bypass passage 36 be provided from the uppermost stream of the center bypass passage 12a to the upstream side of the pressure generating means 20. Therefore, there is a problem that a sufficient installation space is required and the structure is complicated.
[0010]
Further, in the means (3) for switching the relief set pressure of the swing motor 38, when the relief set pressure of the relief valves 42a, 42b is lowered, the movement amount of the operation spool until the relief operation is reduced, As in the case where the stroke amount of the spool is restricted, not only the lever operation width becomes narrow, but also there is a problem that the structure becomes complicated in order to make the relief valve capable of switching the set pressure.
[0011]
Therefore, as a result of extensive research, the present inventor has connected and arranged a directional control valve to the discharge line of the hydraulic pump, and provided pressure generating means on the tank line communicating with the tank via this directional control valve. By applying the control pressure generated in the means to the pump discharge flow rate control means via the signal line, the discharge flow rate of the hydraulic pump for driving the hydraulic motor that operates the inertial load connected to the direction control valve is negative. When the pump pressure control circuit is configured to control, an external signal is provided between an upstream bypass passage and a downstream bypass passage that form a center bypass passage disposed opposite to the operation spool of the directional control valve. A throttle valve that can adjust the flow rate is installed in parallel to simplify the configuration and move the swivel of the excavator as an inertial load. The driving of the actuator, have found that it is possible to smoothly accelerated regardless of the magnitude of the turning radius.
[0012]
Therefore, an object of the present invention is to perform a smooth operation regardless of the rotation radius of the swing body when performing the pump pressure control of the hydraulic pump when the swing body swings as an inertial load. An object of the present invention is to provide a directional control valve of a pump pressure control circuit that can be manufactured at a low cost with a configuration.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the directional control valve of the pump pressure control circuit according to the present invention has a directional control valve connected to the discharge line of the hydraulic pump, and the pressure is applied to the tank line communicating with the tank via the directional control valve. For generating an actuator for driving an inertial load connected to the directional control valve by applying a control pressure generated by the pressure generator to the pump discharge flow rate controller via a signal line. In the direction control valve of the pump pressure control circuit configured to negatively control the discharge flow rate of the hydraulic pump, an upstream bypass passage that forms a center bypass passage disposed opposite to the operation spool of the direction control valve; Between the downstream bypass passage, a throttle valve that can adjust the flow rate by an external signal is provided in parallel.
The directional control valve is a directional control valve for turning a hydraulic excavator, and a throttle valve whose flow rate can be adjusted by an external signal is operated between an upstream bypass passage and a downstream bypass passage forming a center bypass passage. An auxiliary spool is disposed in parallel with the spool, a bypass bleed notch is provided in the auxiliary spool, and the auxiliary spool is operated by a pilot signal pressure corresponding to the turning radius.
When the turning radius is large, the pilot signal pressure is not generated, and the bypass bleed notch of the auxiliary spool is blocked, so that the pump discharge pressure of the hydraulic pump rises, with an acceleration commensurate with the turning relief set pressure, Increase the speed of the revolving body,
When the turning radius is reduced, the pilot signal pressure corresponding to the turning radius is generated so as to increase, and even if the operation spool is moved by a full stroke, the operation of the throttle valve by the bypass bleed notch of the auxiliary spool, The pump discharge pressure of the hydraulic pump based on the control pressure generated in the pressure generating means is kept low, and the movement of the swivel body is accelerated in the same way as when the turning radius is large in terms of acceleration .
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the direction control valve of the pump pressure control circuit according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
[0016]
FIG. 1 shows a turning direction control valve for a hydraulic excavator as an embodiment of a direction control valve in a pump pressure control circuit according to the present invention.
[0017]
That is, in FIG. 1, reference numeral 50 indicates a direction control valve. The direction control valve 50 is slidably inserted into a casing 52 so that a turning operation spool 54 is slidable, and a pair of supply / discharge oil passages 56 a and 56 b. A supply / discharge port 58a, 58b connected to the supply / discharge oil passages 56a, 56b, an inverted U-shaped supply oil passage 60 disposed inside the supply / discharge oil passages 56a, 56b, and the supply / discharge port. Discharge oil passages 62a and 62b connected to the tank 61 are provided outside the oil discharge passages 56a and 56b, respectively.
[0018]
A supply oil passage 65 and an upstream bypass passage 66 communicating with the hydraulic pump 64 are provided at the center of the supply oil passage 60, and downstream bypass passages 68 a and 68 b are provided on both outer sides of the upstream bypass passage 66. Is provided. The supply oil passage 60 and the supply oil passage 65 are connected via a check valve 70. On the other hand, the upstream bypass passage 66 is connected to the downstream bypass passages 68 a and 68 b by a bypass cut notch 55 provided in the operation spool 54.
[0019]
The downstream bypass passages 68a and 68b are connected via a pressure generating means 76 to a tank line 74 that is connected to the tank 61 led out to the outside, and a control generated in the pressure generating means 76. The pressure is supplied to the pump discharge flow rate control means 78 of the hydraulic pump 64 via the pump control signal line 77. With this configuration, the pump discharge flow rate discharged to the discharge line 81 of the hydraulic pump 64 is negatively controlled when the swing motor 80 as an actuator externally connected to the supply / discharge ports 58a and 58b is driven. In FIG. 1, reference numerals 82a and 82b denote protective members of the turning motor 80, respectively.
[0020]
In the present invention, however, an auxiliary spool 72 is disposed in parallel with the operation spool 54 between the upstream bypass passage 66 and the downstream bypass passage 68b forming the center bypass passage. A bypass bleed notch 73 is provided so that the auxiliary spool 72 is operated by a pilot signal pressure corresponding to the turning radius of the turning body.
[0021]
As described above, the configuration is such that only the front and rear of the center bypass passage of the operation spool 54 are bypassed by the bypass bleed notch 73 provided in the auxiliary spool 72, so that the other directional control valve (not shown) When operating the operation spool (other than the above), there is an advantage that a simple structure eliminates the need to block the bypass passage.
[0022]
Therefore, the direction control valve 50 according to the present embodiment having the above-described configuration increases the drive speed of the swing motor 80 as an actuator that moves the swing body of the hydraulic excavator as an inertia load. Without generating the pilot signal pressure Psp, the auxiliary spool 72 is held at the right position in the figure by the elastic force of the weak spring 75b with the oil chamber 75a at the tip being the tank pressure. That is, in this case, since the bypass bleed notch 73 of the auxiliary spool 72 is blocked, the pump discharge pressure of the hydraulic pump 64 increases as before, and the movement of the swinging body is increased at an acceleration commensurate with the swing relief set pressure. You can make it faster.
[0023]
Contrary to the above, when the turning radius is reduced, the pilot signal pressure Psp corresponding to the turning radius is generated so as to increase, and the auxiliary spool 72 moves in the left direction as shown in the figure by overcoming the elasticity of the spring 75b. To do. In this case, even if the operation spool 54 is moved to the right as shown in the drawing, the pressure oil in the supply oil passage 65 remains in the upstream bypass passage 66, the bypass bleed notch 73 of the auxiliary spool 72, and the downstream bypass passage 68b. Bleed on the route. Therefore, the pump discharge pressure of the hydraulic pump 64 based on the control pressure generated in the pressure generating means 76 is kept low by the action of the throttle valve by the bypass bleed notch 73 of the auxiliary spool 72, and the turning radius is large in terms of acceleration. The movement of the revolving structure can be increased at the same time.
[0024]
The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and many design changes can be made without departing from the spirit of the present invention.
[0025]
【The invention's effect】
As is clear from the above-described embodiment, the direction control valve of the pump pressure control circuit according to the present invention is a tank line connected to the tank via the direction control valve by connecting the direction control valve to the discharge line of the hydraulic pump. A pressure generating means is provided in the actuator, and a control pressure generated in the pressure generating means is applied to the pump discharge flow rate control means via a signal line, thereby driving an actuator for operating an inertial load connected to the direction control valve. In the direction control valve of the pump pressure control circuit configured to negatively control the discharge flow rate of the hydraulic pump for the purpose, an upstream bypass that forms a center bypass passage disposed opposite to the operation spool of the direction control valve Between the passage and the downstream bypass passage, a throttle valve whose flow rate can be adjusted by an external signal is provided in parallel.
The directional control valve is a directional control valve for turning a hydraulic excavator, and a throttle valve whose flow rate can be adjusted by an external signal is operated between an upstream bypass passage and a downstream bypass passage forming a center bypass passage. An auxiliary spool is disposed in parallel with the spool, a bypass bleed notch is provided in the auxiliary spool, and the auxiliary spool is operated by a pilot signal pressure corresponding to the turning radius.
When the turning radius is large, the pilot signal pressure is not generated, and the bypass bleed notch of the auxiliary spool is blocked, so that the pump discharge pressure of the hydraulic pump rises, with an acceleration commensurate with the turning relief set pressure, Increase the speed of the revolving body,
When the turning radius is reduced, the pilot signal pressure corresponding to the turning radius is generated so as to increase, and even if the operation spool is moved by a full stroke, the operation of the throttle valve by the bypass bleed notch of the auxiliary spool, The pump discharge pressure of the hydraulic pump based on the control pressure generated in the pressure generating means can be kept low, and in terms of acceleration, the structure is such that the movement of the swinging body is increased as in the case where the turning radius is large. When controlling the pump pressure of the hydraulic pump during turning of the swinging body as an inertial load, it is possible to operate smoothly regardless of the turning radius of the rotating body, and to manufacture with a simple configuration at low cost Can do.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is an explanatory diagram showing a connection state between a main-part sectional structure and a hydraulic system showing an embodiment of a direction control valve of a pump pressure control circuit according to the present invention.
2A is a hydraulic system diagram showing an example of the configuration of a conventional pump pressure control circuit, and FIG. 2B is a main part symbol diagram of the directional control valve shown in FIG.
FIG. 3 is a hydraulic system diagram showing another configuration example of a conventional pump pressure control circuit.
FIG. 4 is a principal hydraulic system diagram showing still another configuration example of a conventional pump pressure control circuit.
[Explanation of symbols]
50 Direction control valve 52 Casing 54 Operation spool 55 Bypass cut notches 56a, 56b Supply / discharge oil passages 58a, 58b Supply / discharge port 60 Supply oil passage 61 Tanks 62a, 62b
64 Hydraulic pump 65 Supply oil passage 66 Upstream bypass passages 68a and 68b Downstream bypass passage 70 Check valve 72 Auxiliary spool 73 Bypass bleed notch 74 Tank line 75a Tip oil chamber 75b Spring 76 Pressure generating means 77 Pump control signal line 78 Pump Discharge flow rate control means 80 Swing motor 81 Discharge lines 82a and 82b Protective member

Claims (1)

油圧ポンプの吐出ラインに方向制御弁を接続配置し、この方向制御弁を経てタンクに連通するタンクラインに圧力発生手段を設け、この圧力発生手段において発生する制御圧力を信号ラインを介してポンプ吐出流量制御手段に印加することにより、前記方向制御弁に接続された慣性負荷を操作するアクチュエータを駆動するための油圧ポンプの吐出流量をネガティブ制御するように構成してなるポンプ圧力制御回路の方向制御弁において、前記方向制御弁の操作スプールに対して対向配置されたセンタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、外部信号により流量調整の可能な絞り弁を並列に設け、
前記方向制御弁は油圧ショベルの旋回用方向制御弁であって、外部信号により流量調整の可能な絞り弁は、センタバイパス通路を形成する上流側バイパス通路と下流側バイパス通路との間に、操作スプールと平行に補助スプールを配設し、この補助スプールにバイパスブリードノッチを設けて、旋回半径に応じたパイロット信号圧力により前記補助スプールを操作するように構成され、
旋回半径が大きい際にはパイロット信号圧力が発生することなく、前記補助スプールのバイパスブリードノッチはブロックされるので、前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力が上昇し、旋回リリーフ設定圧力に見合った加速度で、旋回体の移動を増速させ、
旋回半径が小さくなる際には旋回半径に見合うパイロット信号圧力が増大するように発生して、前記操作スプールを全ストローク移動操作したとしても、前記補助スプールのバイパスブリードノッチによる絞り弁の作用によって、圧力発生手段において発生する制御圧力に基づく前記油圧ポンプのポンプ吐出圧力は低く抑えられると共に、加速度的には旋回半径が大きい際と同等に、旋回体の移動を増速させることを特徴とするポンプ圧力制御回路の方向制御弁。
A directional control valve is connected to the discharge line of the hydraulic pump, pressure generating means is provided in the tank line that communicates with the tank via this directional control valve, and the control pressure generated in this pressure generating means is pumped via the signal line. Direction control of a pump pressure control circuit configured to negatively control the discharge flow rate of a hydraulic pump for driving an actuator that operates an inertial load connected to the direction control valve by applying to a flow control means In the valve, a throttle valve whose flow rate can be adjusted by an external signal is arranged in parallel between an upstream bypass passage and a downstream bypass passage forming a center bypass passage disposed opposite to the operation spool of the directional control valve. Provided,
The directional control valve is a directional control valve for turning a hydraulic excavator, and a throttle valve whose flow rate can be adjusted by an external signal is operated between an upstream bypass passage and a downstream bypass passage forming a center bypass passage. An auxiliary spool is disposed in parallel with the spool, a bypass bleed notch is provided in the auxiliary spool, and the auxiliary spool is operated by a pilot signal pressure corresponding to the turning radius.
When the turning radius is large, the pilot signal pressure is not generated, and the bypass bleed notch of the auxiliary spool is blocked, so that the pump discharge pressure of the hydraulic pump rises, with an acceleration commensurate with the turning relief set pressure, Increase the speed of the revolving body,
When the turning radius is reduced, the pilot signal pressure corresponding to the turning radius is generated so as to increase, and even if the operation spool is moved by a full stroke, the operation of the throttle valve by the bypass bleed notch of the auxiliary spool, A pump characterized in that the pump discharge pressure of the hydraulic pump based on the control pressure generated in the pressure generating means is kept low, and the movement of the rotating body is accelerated at the same acceleration as when the turning radius is large. Directional control valve for pressure control circuit.
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