JP3691203B2

JP3691203B2 - Wind direction adjustment device

Info

Publication number: JP3691203B2
Application number: JP06330797A
Authority: JP
Inventors: 真一原賀
Original assignee: Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 1997-03-17
Filing date: 1997-03-17
Publication date: 2005-09-07
Anticipated expiration: 2017-03-17
Also published as: JPH10250357A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気を吹き出す吹き出し装置に支持されてなり、該空気、つまり風の吹き出す向きを調整する風向調整装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図９及び図１０は、実開平２−６０００８号公報に記載された従来の風向調整装置を示す。
【０００３】
図９において、符号１は、前後が開口されたケースであり、図示しない空気を吹き出す吹き出し装置、例えば自動車のインストルメントパネルに装着されてなる空気調整装置の吹き出し部に支持されてなる。
【０００４】
該ケース１の内部前側には、水平状の複数の前ルーバ２が間隔を有して上下方向に形成されている。
【０００５】
又、前記ケース１の内部後側には、垂直状の複数の後ルーバ３が間隔を有して左右方向に設けられている。
【０００６】
該後ルーバ３の上下端部には、ピン部３ａが突設しており、このピン部３ａがケース１の上下面１ａ，１ｂに回転可能に挿入されることにより、後ルーバ３の角度の調整可能となっている。
【０００７】
該後ルーバ３の角度調整を行うため、一の前ルーバ２に操作ノブ４が取り付けられている。
【０００８】
該操作ノブ４は、上下で対向する一対の挟持部４ａ、４ｂを有し、この挟持部４ａ、４ｂが一の前ルーバ２を挟むように前面側から取り付けられており、操作ノブ４は挟持部４ａ、４ｂが前ルーバ２の上下面２ａ，２ｂに接触した状態で取り付けられる。
【０００９】
又、上部の挟持部４ａの自由端側には、係合爪５、５が屈曲されており、この係合爪５、５が前ルーバ２の後端面２ｃに引っ掛けられることにより、操作ノブ４の抜け止めがなされている。
【００１０】
さらに、操作ノブ４の下部の挟持部４ｂには、左右一対の係止片６が後方側に延びており、この係止片６が一の後ルーバ３を挟み込んでいる。
【００１１】
従って、操作ノブ４を前ルーバ２の長さ方向に摺動させることにより、一の後ルーバ３がピン部３ａを中心に回転して角度調整を行うことができる。
【００１２】
なお、隣接する他の後ルーバ３は、連結片７によって相互に連結されており、これにより一の後ルーバ３の動きに連動して他の全ての後ルーバ３が同時に、同方向に回転して風向の調整を行うことができるので、図１０で右側より移動してきた風が該後ルーバ３によって曲げられて、ケース１より吹き出されることになる。
【００１３】
又、前ルーバ２の後端面２ｃには、ストッパ８が所定間隔を有して突出されており、このストッパ８に係合爪５が当接することによって、操作ノブ４のそれ以上の摺動が停止される。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の風向調整装置では、操作ノブ４の前ルーバ２からの抜け止めのために、操作ノブ４全体に弾性力があるように形成されているので、前記係合爪５が圧接する一の前ルーバ２の上下面２ａ，２ｂに操作ノブ４の挟持部４ａ、４ｂも圧接している。
【００１５】
この状態で、操作ノブ４が摺動するため、前ルーバ２の上下面２ａ，２ｂを該操作ノブ４の挟持部４ａ、４ｂが擦ることで、該前ルーバ２の上下面２ａ，２ｂに擦過傷を発生させるおそれがある。この擦過傷は、露出して見える位置にあるため、前ルーバ２の上下面２ａ，２ｂの外観を劣化させる問題を有している。
【００１６】
又、操作ノブ４の挟持部４ａ、４ｂの前面４ｃが、前ルーバ２の前端面２ｄに接触した状態で摺動するため、摺動時の摩擦抵抗が大きく、操作ノブ４の摺動操作がしにくくなるおそれがある。
【００１７】
又、前ルーバ２の後端面２ｃに突出されてなるストッパ８に、風が干渉して該風の乱流が生じてしまうおそれがある。
【００１８】
本発明は、このような従来の問題点を考慮してなされたものであり、操作ノブの摺動によって傷が発生しても、外部から見えることなく外観の劣化を防止でき、しかも操作ノブを小さな力で操作することが可能で、乱流が生じにくい風向調整装置を提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、ケースの内部前側に平行状に設けられた複数の前ルーバと、少なくとも一の前ルーバの前面側から当該前ルーバを挟むように取り付けられた前ルーバの長さ方向に摺動可能な操作ノブと、前記一の前ルーバの後側に前ルーバとの交差方向に沿って設けられると共に、前記操作ノブの後部に延びた係止片が係止されて操作ノブのスライドにより回動して角度調整が行われる後ルーバとを備え、前記一の前ルーバの外面の後端部に、長さ方向のガイド凹部が段下がり状に形成され、このガイド凹部に係合すると共に前記スライドによってガイド凹部を摺接する係合爪が前記操作ノブの後端部に形成されてなることを特徴とする。
【００２０】
請求項２の発明は、請求項１に記載の風向調整装置であって、前記一の前ルーバの外面におけるガイド凹部を除く部分と前記操作ノブとの間に、隙間が形成されてなることを特徴とする。
【００２１】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の風向調整装置であって、前記ガイド凹部の両端部には、前記係合爪が当接するストッパ部が形成されてなることを特徴とする。
【００２２】
請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３何れかに記載の風向調整装置であって、前記操作ノブの内部には、前記一の前ルーバの前端の上下面を線接触によって支持する支持部材が設けられてなることを特徴とする。
【００２３】
請求項５の発明は、請求項４に記載の風向調整装置であって、前記支持部材は、前記一の前ルーバの前端の上下面が摺接するリブであることを特徴とする。
【００２４】
請求項６の発明は、請求項４記載の風向調整装置であって、前記支持部材は、前記一の前ルーバの前端の上下面が摺接する弾性体であることを特徴とする。
【００２５】
請求項７の発明は、請求項６記載の風向調整装置であって、前記弾性体は低摩擦性樹脂であることを特徴とする。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、操作ノブを一の前ルーバに沿ってスライドさせることにより、操作ノブの係止片が係止している後ルーバが回動するため、後ルーバの角度の調整が行われる。
【００２７】
この構造では、操作ノブに後端部に形成された係合爪が一の前ルーバのガイド凹部に係合しているため、前ルーバから脱落することがない。操作ノブのスライドにおいては、係合爪が一の前ルーバに摺接しているため、係合爪がガイド凹部を摺動し、この摺動によってガイド凹部の表面に擦過傷が発生する可能性がある。しかしながら、ガイド凹部は一の前ルーバの後端部に段下がり状に形成されているため、外部、特に前方側から見えることがなく、表面に傷が発生しても外部から見えない。このため、外観が劣化することがなくなる。
【００２８】
請求項２の発明によれば、ガイド凹部を除く一のルーバの外面と操作ノブとの間に隙間が形成されることにより、操作ノブのスライド時の一のルーバの外面と操作ノブとの摩擦抵抗が小さくなる。このため、小さな力で操作ノブのスライドを行うことができ、スライド操作が容易となる。
【００２９】
請求項３の発明によれば、ストッパ部がガイド凹部の両端に形成されてなるので、前ルーバに当たる風に乱流は生じ無いことになる。
【００３０】
請求項４の発明によれば、操作ノブの内部に設けた支持部材が一の前ルーバの前端に線接触で接触するため、操作ノブのスライドが安定する。特に、支持部材が一の前ルーバの前端の上下面に対して線接触するため、操作ノブが上下方向で支持され、がたつきのないスライドを行うことができる。
【００３１】
請求項５の発明によれば、支持部材がリブのため、一の前ルーバの前端に確実に線接触でき、安定した支持ができる。
【００３２】
請求項６の発明によれば、支持部材が弾性体のため、スライド時の操作ノブのがたつきを吸収でき、安定したスライドが可能となる。又、操作ノブが軽い接触圧で支持されるため、スライドを軽く行うことができる。
【００３３】
請求項７の発明によれば、支持部材が低摩擦性樹脂のため、摩擦抵抗が小さくなり、操作ノブのスライドを小さな力で行うことができる。
【００３４】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の一実施形態の正面側からの斜視図、図２は背面からの斜視図であり、外殻となるケース９が合成樹脂によって形成されている。
【００３５】
該ケース９は、前後が開口されており、図示を省略したインストルメントパネルの空気吹き出し部に装着される。
【００３６】
ケース９の内部前側の開口部には、複数の前ルーバ１０が配置される一方、ケース９の後側の開口部には、図５に示すように、複数の後ルーバ１１が配置される。
【００３７】
前ルーバ１０は、ケース９の左右の側壁９ａに水平状に掛け渡されるように、ケース９と一体的に形成されており、その中の一の前ルーバ１０ａに操作ノブ１２が取り付けられる。
【００３８】
ケース９の上面壁９ｂは、造形的に図１の右側が高く、同左側が低くなる斜面状に形成されてなるので、図２に示すように、左側の第１の支持板１３が高い位置に、又右側の第２の支持板１４が該第１の支持板１３より低い位置に夫々水平方向に一体的に形成されている。
【００３９】
これらの支持板１３、１４には、複数のピン孔１５が形成されており、ケース９の底面９ｃ後部には、このピン孔１５に対向するピン孔１６が複数形成されている。
【００４０】
前記後ルーバ１１は、これらのピン孔１５、１６に挿入されるピン１７（図５参照）を有しており、これらのピン孔１５、１６にピン１７が挿入されることによって、図２にピン１７の軸線１７ａを鎖線で示すように、前ルーバ１０と直角状に交差する方向に配置される。
【００４１】
隣接する後ルーバ１１相互は、連結板１８によって連結されるものであり、連結板１８は図５に示すように、後ルーバ１１の下部に設けられて隣接する後ルーバ１１を連結する。
【００４２】
このように連結板１８によって連結されることにより、一の後ルーバ１１が回動して角度変更すると、全ての後ルーバ１１が同時に、同方向に回動して角度変更され、これにより、風向調整が行われる。
【００４３】
操作ノブ１２は、一の前ルーバ１０ａに対して、その前面側から取り付けられる。この操作ノブ１２は、一の前ルーバ１０ａの長さ方向に沿ってスライド可能となっている。
【００４４】
図４は、操作ノブ１２を示し、上下の挟持片１９が前端部分で連設されることにより全体が横Ｕ字形に形成されている。それぞれの挟持片１９の後端部には、内方に屈曲された係合爪２０が形成されており、この係合爪２０が一の前ルーバ１０ａに係合することにより、後述するように操作ノブ１２の脱落が防止される。
【００４５】
又、下部の挟持片１９には、一対の係止片２１が間隔を有して後側に突設されている。この係止片２１、２１の間に、複数の後ルーバの内の一の後ルーバ１１の先端が挿入される。これにより、操作ノブ１２がスライドすると、一の後ルーバ１１が回動し、この回動が連結板１８を介して全部の後ルーバ１１に伝達されて、後ルーバ１１全体の角度調整が行われる。
【００４６】
このような操作ノブ１２に対し、一の前ルーバ１０ａには、ガイド凹部２２が形成されている。
【００４７】
ガイド凹部２２は、図３に示すように一の前ルーバ１０ａの上下の外面２３の後端部に形成される。このガイド凹部２２は、一の前ルーバ１０ａの後端部に段下がり状に形成されると共に、一の前ルーバ１０ａの長さ方向に沿って延びている。このように段下がり状に形成されることにより、ガイド凹部２２は外部、すなわち前ルーバ１０の前方側から見えることがなくなる。
【００４８】
かかるガイド凹部２２には、操作ノブ１２の係合爪２０、２０が係合し、この係合によって操作ノブ１２の脱落が防止される。さらに、ガイド凹部２２の両端の両側面は立ち上がり状となっており、これにより操作ノブ１２の係合爪２０が当接して、操作ノブ１２のスライドを停止させるストッパ部２４となっている。
【００４９】
さらに、操作ノブ１２の挟持片１９、１９と、一の前ルーバ１０ａの上下の外面２３、２３との間には、図６に示すように一定の隙間２５、２５が形成されており、これらの接触が防止されている。
【００５０】
このような構造では、操作ノブ１２をスライドさせることにより、後ルーバ１１の角度調整が行われるが、このスライドにあっては、操作ノブ１２の係合爪２０が一の前ルーバ１０ａのガイド凹部２２を摺動するため、安定的なスライドが可能となっている。
【００５１】
この摺動によってガイド凹部２２に、擦過傷が発生しても、前記したようにガイド凹部２２が一の前ルーバ１０ａの外面から段下がり状に形成されているため、外部から見えることがなく、発生した傷が外部から見えない。このため、傷が発生しても外観が劣化することがなくなる。
【００５２】
又、操作ノブ１２の挟持片１９と一の前ルーバ１０ａの外面２３との間に隙間２５が形成されていることにより、摩擦抵抗が小さくなり、操作ノブ１２を軽くスライドさせることができ、操作性が向上する。
【００５３】
図６及び図７は、操作ノブ１２及び一の前ルーバ１０ａの内部構造を示し、一の前ルーバ１０ａの前端がテーパ状となっている。このテーパ状の前端の上下面に対し、線接触することにより支持する支持部材が操作ノブ１２の内部に設けられている。支持部材は、操作ノブ１２の内部に形成されたリブ２６及び弾性体２７によって構成されている。
【００５４】
リブ２６は、図７に示すように、左右で一対となっており、それぞれが一の前ルーバ１０ａの前端の上下面に摺接している。この摺接によって操作ノブ１２と一の前ルーバ１０ａとが線接触で接触するため、操作ノブ１２への荷重が安定して操作ノブ１２ががたつくことなく支持されるため、安定したスライドを行うことができる。
【００５５】
弾性体２７も同様であり、一の前ルーバ１０ａの前端の上下面に摺接している。この弾性体２７が摺接することにより、操作ノブ１２の安定して支持が可能となっているが、これに加えて弾性体２７が軽く接触するため、スライドを軽く行うことができる。
【００５６】
かかる弾性体２７としては、シリコン樹脂、フッ素樹脂等の底摩擦性合成樹脂を使用することができる。このように低摩擦性合成樹脂を使用することにより、スライド時の摩擦抵抗が小さくなり、操作ノブのスライドを小さな力で行うことができるメリットがある。
【００５７】
なお、支持部材としては、リブ２６又は弾性体２７にいずれか一方を備えるものであっても良い。
【００５８】
図８は、インストルメントパネルに合わせるため、ケース９の上下面を傾斜させた場合を示し、この場合は第１の支持板１３及び第２の支持板１４を上下一対とすることにより、後ルーバ１１を良好に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の全体の斜視図である。
【図２】背面からの全体斜視図である。
【図３】一の前ルーバと操作ノブを示す斜視図である。
【図４】操作ノブの斜視図である。
【図５】前ルーバと後ルーバとの関係を示す側面図である。
【図６】前ルーバと操作ノブとの関係を示す断面図である。
【図７】前ルーバと操作ノブとの関係を示す平面図である。
【図８】ケースの別形状を示す背面図である。
【図９】従来の装置の全体斜視図である。
【図１０】従来の装置の部分斜視図である。
【符号の説明】
９ケース
１０前ルーバ
１０ａ一の前ルーバ
１１後ルーバ
１２操作ノブ
１９挟持片
２０係合片
２１係止片
２２ガイド凹部
２３外面
２４ストッパ部
２５隙間
２６リブ
２７弾性体[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a wind direction adjusting device that is supported by a blowing device that blows out air and adjusts the direction of blowing out the air, that is, the wind.
[0002]
[Prior art]
9 and 10 show a conventional wind direction adjusting device described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-60008.
[0003]
In FIG. 9, reference numeral 1 denotes a case having front and rear openings, which are supported by a blowing device for blowing air (not shown), for example, a blowing portion of an air conditioning device mounted on an instrument panel of an automobile.
[0004]
A plurality of horizontal front louvers 2 are formed on the front side of the case 1 in the vertical direction at intervals.
[0005]
A plurality of vertical rear louvers 3 are provided in the left-right direction at intervals on the inner rear side of the case 1.
[0006]
Pin portions 3a project from the upper and lower ends of the rear louver 3, and the pin portions 3a are rotatably inserted into the upper and lower surfaces 1a and 1b of the case 1 so that the angle of the rear louver 3 is increased. It is adjustable.
[0007]
An operation knob 4 is attached to one front louver 2 in order to adjust the angle of the rear louver 3.
[0008]
The operation knob 4 has a pair of sandwiching portions 4a and 4b opposed to each other in the vertical direction, and the gripping portions 4a and 4b are attached from the front side so as to sandwich the one front louver 2, and the operation knob 4 is sandwiched. The parts 4a and 4b are attached in a state where they are in contact with the upper and lower surfaces 2a and 2b of the front louver 2.
[0009]
Further, the engaging claws 5 and 5 are bent on the free end side of the upper clamping part 4a, and when the engaging claws 5 and 5 are hooked on the rear end surface 2c of the front louver 2, the operation knob 4 is provided. It has been secured.
[0010]
Further, a pair of left and right engaging pieces 6 extend rearward in the holding portion 4 b at the lower part of the operation knob 4, and this engaging piece 6 sandwiches one rear louver 3.
[0011]
Therefore, by sliding the operation knob 4 in the length direction of the front louver 2, one rear louver 3 can rotate about the pin portion 3a to adjust the angle.
[0012]
The other rear louvers 3 adjacent to each other are connected to each other by a connecting piece 7 so that all the other rear louvers 3 rotate simultaneously in the same direction in conjunction with the movement of one rear louver 3. Therefore, the wind that has moved from the right side in FIG. 10 is bent by the rear louver 3 and blown out from the case 1.
[0013]
Further, a stopper 8 protrudes from the rear end surface 2c of the front louver 2 with a predetermined interval. When the engaging claw 5 comes into contact with the stopper 8, the operation knob 4 is further slid. Stopped.
[0014]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional wind direction adjusting device, the entire operation knob 4 is formed with an elastic force to prevent the operation knob 4 from coming off from the front louver 2, so that the engagement claw 5 is in pressure contact. The holding portions 4a and 4b of the operation knob 4 are also in pressure contact with the upper and lower surfaces 2a and 2b of the front louver 2, respectively.
[0015]
Since the operation knob 4 slides in this state, the upper and lower surfaces 2a, 2b of the front louver 2 are rubbed against the upper and lower surfaces 2a, 2b of the front louver 2 by rubbing the holding portions 4a, 4b of the operation knob 4. May occur. Since this scratch is in a position where it appears to be exposed, it has a problem of deteriorating the appearance of the upper and lower surfaces 2a, 2b of the front louver 2.
[0016]
Further, since the front surface 4c of the clamping portions 4a and 4b of the operation knob 4 slides in contact with the front end surface 2d of the front louver 2, the friction resistance at the time of sliding is large, and the sliding operation of the operation knob 4 is possible. May be difficult to do.
[0017]
Further, wind may interfere with the stopper 8 formed on the rear end surface 2c of the front louver 2 to cause turbulence of the wind.
[0018]
The present invention has been made in consideration of such conventional problems, and even if the operation knob slides and is damaged, the appearance can be prevented without being seen from the outside, and the operation knob is provided. An object of the present invention is to provide a wind direction adjusting device that can be operated with a small force and hardly generates a turbulent flow.
[0019]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is attached so as to sandwich a plurality of front louvers provided in parallel on the front side inside the case and the front louver from the front side of at least one front louver. An operating knob slidable in the longitudinal direction of the front louver, and a locking piece provided at the rear side of the one front louver along the crossing direction of the front louver and extending to the rear of the operating knob. A rear louver that is stopped and rotated by sliding the operation knob to adjust the angle, and a guide recess in the length direction is formed in a stepped shape at the rear end of the outer surface of the one front louver, An engaging claw that engages with the guide recess and slides in contact with the guide recess by the slide is formed at the rear end of the operation knob.
[0020]
A second aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to the first aspect, wherein a gap is formed between a portion of the outer surface of the one front louver excluding the guide recess and the operation knob. Features.
[0021]
A third aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to the first or second aspect, wherein stopper portions with which the engaging claws abut are formed at both ends of the guide recess. And
[0022]
A fourth aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to any one of the first to third aspects, wherein the upper and lower surfaces of the front end of the front louver are supported by line contact inside the operation knob. A support member is provided.
[0023]
A fifth aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to the fourth aspect, wherein the support member is a rib with which the upper and lower surfaces of the front end of the one front louver are in sliding contact.
[0024]
A sixth aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to the fourth aspect, wherein the support member is an elastic body in which the upper and lower surfaces of the front end of the one front louver are in sliding contact.
[0025]
A seventh aspect of the present invention is the wind direction adjusting device according to the sixth aspect, wherein the elastic body is a low friction resin.
[0026]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the rear louver that is locked by the locking piece of the operation knob is rotated by sliding the operation knob along the one front louver, the angle of the rear louver is adjusted. Is done.
[0027]
In this structure, since the engaging claw formed at the rear end portion of the operation knob is engaged with the guide recess of one front louver, it does not fall off from the front louver. In the slide of the operation knob, since the engaging claw is in sliding contact with the one front louver, the engaging claw slides in the guide recess, and this sliding may cause a scratch on the surface of the guide recess. . However, since the guide concave portion is formed in a stepped shape at the rear end portion of one front louver, it is not visible from the outside, particularly from the front side, and is not visible from the outside even if the surface is damaged. For this reason, the appearance is not deteriorated.
[0028]
According to the invention of claim 2, a clearance is formed between the outer surface of the one louver excluding the guide recess and the operation knob, so that the friction between the outer surface of the one louver and the operation knob when the operation knob slides. Resistance becomes smaller. For this reason, the operation knob can be slid with a small force, and the sliding operation becomes easy.
[0029]
According to the third aspect of the present invention, since the stopper portions are formed at both ends of the guide recess, no turbulent flow occurs in the wind hitting the front louver.
[0030]
According to the invention of claim 4, since the support member provided inside the operation knob contacts the front end of one front louver by line contact, the slide of the operation knob is stabilized. In particular, since the support member makes line contact with the upper and lower surfaces of the front end of one front louver, the operation knob is supported in the vertical direction, and sliding without backlash can be performed.
[0031]
According to the fifth aspect of the present invention, since the support member is a rib, it can be surely brought into line contact with the front end of one front louver and can be stably supported.
[0032]
According to the sixth aspect of the present invention, since the support member is an elastic body, it is possible to absorb the shakiness of the operation knob at the time of sliding, and stable sliding is possible. Further, since the operation knob is supported with a light contact pressure, the slide can be performed lightly.
[0033]
According to the seventh aspect of the present invention, since the support member is a low friction resin, the frictional resistance is reduced, and the operation knob can be slid with a small force.
[0034]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is a perspective view from the front side of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view from the back side, and a case 9 serving as an outer shell is formed of synthetic resin.
[0035]
The case 9 has an opening at the front and rear, and is attached to an air blowing portion of an instrument panel (not shown).
[0036]
A plurality of front louvers 10 are arranged in the opening on the inner front side of the case 9, while a plurality of rear louvers 11 are arranged in the opening on the rear side of the case 9 as shown in FIG. 5.
[0037]
The front louver 10 is formed integrally with the case 9 so as to be stretched horizontally on the left and right side walls 9a of the case 9, and the operation knob 12 is attached to one front louver 10a.
[0038]
Since the upper surface wall 9b of the case 9 is formed in the shape of a slope with the right side in FIG. 1 being high and the left side being low in terms of modeling, the left first support plate 13 is at a high position as shown in FIG. Further, the second support plate 14 on the right side is integrally formed in the horizontal direction at a position lower than the first support plate 13.
[0039]
A plurality of pin holes 15 are formed in the support plates 13 and 14, and a plurality of pin holes 16 facing the pin holes 15 are formed in the rear portion of the bottom surface 9 c of the case 9.
[0040]
The rear louver 11 has pins 17 (see FIG. 5) to be inserted into the pin holes 15 and 16, and the pin 17 is inserted into the pin holes 15 and 16 so that FIG. The pin 17 is disposed in a direction that intersects the front louver 10 at a right angle, as indicated by a chain line.
[0041]
Adjacent rear louvers 11 are connected to each other by a connecting plate 18, and the connecting plate 18 is provided at the lower portion of the rear louver 11 to connect the adjacent rear louvers 11 as shown in FIG. 5.
[0042]
By being connected by the connecting plate 18 in this way, when one rear louver 11 is rotated to change the angle, all the rear louvers 11 are simultaneously rotated in the same direction to change the angle. Adjustments are made.
[0043]
The operation knob 12 is attached to the front louver 10a from the front side. The operation knob 12 is slidable along the length direction of one front louver 10a.
[0044]
FIG. 4 shows the operation knob 12, and the upper and lower clamping pieces 19 are connected at the front end portion so that the whole is formed in a horizontal U shape. An engaging claw 20 bent inward is formed at the rear end of each clamping piece 19, and the engaging claw 20 engages with one front louver 10a, as will be described later. The operation knob 12 is prevented from falling off.
[0045]
Further, a pair of locking pieces 21 are provided on the lower holding piece 19 so as to protrude rearward with a gap therebetween. The tip of one rear louver 11 of the plurality of rear louvers is inserted between the locking pieces 21, 21. As a result, when the operation knob 12 slides, one rear louver 11 rotates, and this rotation is transmitted to all the rear louvers 11 via the connecting plate 18 so that the angle of the entire rear louver 11 is adjusted. .
[0046]
For such an operation knob 12, a guide recess 22 is formed in one front louver 10a.
[0047]
The guide recessed part 22 is formed in the rear-end part of the up-and-down outer surface 23 of the one front louver 10a, as shown in FIG. The guide recess 22 is formed in a stepped shape at the rear end of one front louver 10a, and extends along the length direction of the one front louver 10a. By forming in a step-down manner in this way, the guide recess 22 is not visible from the outside, that is, from the front side of the front louver 10.
[0048]
The engaging recesses 20 and 20 of the operation knob 12 are engaged with the guide recess 22, and this operation prevents the operation knob 12 from falling off. Further, both side surfaces of both ends of the guide recess 22 are raised, and thereby, the engaging claws 20 of the operation knob 12 come into contact with each other to form stopper portions 24 that stop the slide of the operation knob 12.
[0049]
Furthermore, as shown in FIG. 6, constant gaps 25 and 25 are formed between the holding pieces 19 and 19 of the operation knob 12 and the upper and lower outer surfaces 23 and 23 of one front louver 10a. Contact is prevented.
[0050]
In such a structure, the angle of the rear louver 11 is adjusted by sliding the operation knob 12. In this slide, the engaging claw 20 of the operation knob 12 has a guide recess in one front louver 10a. Since 22 is slid, a stable slide is possible.
[0051]
Even if the guide recess 22 is scratched by this sliding, the guide recess 22 is formed in a step-down shape from the outer surface of the front louver 10a as described above, so that it does not appear from the outside. The scratches are not visible from the outside. For this reason, even if a flaw occurs, the appearance does not deteriorate.
[0052]
Further, since the gap 25 is formed between the holding piece 19 of the operation knob 12 and the outer surface 23 of the front louver 10a, the frictional resistance is reduced, and the operation knob 12 can be slid lightly. Improves.
[0053]
6 and 7 show the internal structure of the operation knob 12 and one front louver 10a, and the front end of one front louver 10a is tapered. A support member that supports the taper-shaped front end by linear contact is provided inside the operation knob 12. The support member is constituted by a rib 26 and an elastic body 27 formed inside the operation knob 12.
[0054]
As shown in FIG. 7, the ribs 26 are paired on the left and right, and are in sliding contact with the upper and lower surfaces of the front end of one front louver 10 a. Since the operation knob 12 and the one front louver 10a come into contact with each other by this sliding contact, the load on the operation knob 12 is stably supported and the operation knob 12 is supported without rattling. Can do.
[0055]
The elastic body 27 is the same, and is in sliding contact with the upper and lower surfaces of the front end of one front louver 10a. Since the elastic body 27 is in sliding contact, the operation knob 12 can be stably supported. In addition, since the elastic body 27 is in light contact, the sliding can be performed lightly.
[0056]
As the elastic body 27, a bottom friction synthetic resin such as silicon resin or fluororesin can be used. By using such a low-friction synthetic resin, the frictional resistance during sliding is reduced, and there is an advantage that the operation knob can be slid with a small force.
[0057]
In addition, as a supporting member, you may provide either the rib 26 or the elastic body 27. FIG.
[0058]
FIG. 8 shows a case in which the upper and lower surfaces of the case 9 are inclined in order to match the instrument panel. In this case, the first and second support plates 13 and 14 are paired to form a rear louver. 11 can be favorably supported.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall perspective view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an overall perspective view from the back side.
FIG. 3 is a perspective view showing one front louver and an operation knob.
FIG. 4 is a perspective view of an operation knob.
FIG. 5 is a side view showing a relationship between a front louver and a rear louver.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a relationship between a front louver and an operation knob.
FIG. 7 is a plan view showing a relationship between a front louver and an operation knob.
FIG. 8 is a rear view showing another shape of the case.
FIG. 9 is an overall perspective view of a conventional apparatus.
FIG. 10 is a partial perspective view of a conventional device.
[Explanation of symbols]
9 Case 10 Front louver 10a One front louver 11 Rear louver 12 Operation knob 19 Holding piece 20 Engaging piece 21 Locking piece 22 Guide recess 23 Outer surface 24 Stopper portion 25 Clearance 26 Rib 27 Elastic body

Claims

A plurality of front louvers provided in parallel on the front side of the inside of the case, and an operation knob slidable in the longitudinal direction of the front louver attached so as to sandwich the front louver from the front side of at least one front louver The angle adjustment is provided on the rear side of the one front louver along the crossing direction with the front louver, and the locking piece extending to the rear of the operation knob is locked and rotated by the slide of the operation knob. And a louver after
A guide recess in the length direction is formed in a stepped shape at the rear end portion of the outer surface of the one front louver, and an engaging claw that engages with the guide recess and slides against the guide recess by the slide is provided on the operation knob. It is formed in the rear-end part of the wind direction adjusting device characterized by the above-mentioned.

The wind direction adjusting device according to claim 1,
A wind direction adjusting device, wherein a gap is formed between a portion of the outer surface of the one front louver excluding the guide recess and the operation knob.

The wind direction adjusting device according to claim 1 or 2,
A wind direction adjusting device characterized in that stopper portions with which the engaging claws abut are formed at both ends of the guide recess.

A wind direction adjusting device according to any one of claims 1 to 3,
A wind direction adjusting device characterized in that a support member for supporting the upper and lower surfaces of the front end of the one front louver by line contact is provided inside the operation knob.

It is a wind direction adjustment apparatus of Claim 4, Comprising:
The wind direction adjusting device according to claim 1, wherein the support member is a rib in which the upper and lower surfaces of the front end of the one front louver are in sliding contact.

The wind direction adjusting device according to claim 4,
The wind direction adjusting device according to claim 1, wherein the support member is an elastic body in which the upper and lower surfaces of the front end of the one front louver are in sliding contact.

The wind direction adjusting device according to claim 6,
The wind direction adjusting device according to claim 1, wherein the elastic body is a low friction resin.