JP3664014B2 - Body structure - Google Patents
Body structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP3664014B2 JP3664014B2 JP35823799A JP35823799A JP3664014B2 JP 3664014 B2 JP3664014 B2 JP 3664014B2 JP 35823799 A JP35823799 A JP 35823799A JP 35823799 A JP35823799 A JP 35823799A JP 3664014 B2 JP3664014 B2 JP 3664014B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tower
- vehicle
- retractor
- rear seat
- tower body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、とくに、後席を有するオープンカーにおいて、後席乗員に対するシートベルトのリトラクタを取り付けるための構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
後席を有する従来のオープンカーにおいては、図4及び図5に例示されているように、車幅方向に延びるリヤシートバックプレート1がリヤフロア2上の後部に設けられ、リヤシートバックプレート1の左右両端にそれぞれサイドメンバ3から上方へ延びるタワー4が設置されて、タワー4と車体内側壁5との間のスペースに図示しない折り畳まれた幌の支持腕が収容される一方、タワー4の車両後方側壁面に取付けボルト6が固定され、取付けボルト6に取り付けられたリトラクタ7から延び出したシートベルト8は、タワー4の車両後方側壁面に沿って上方へ延びてから、タワー4の頂部で車両前方へ屈曲させられ、図示しない後席乗員へ達するようにガイドされていた。
【0003】
しかしながら、この場合には、タワー4の車両後方側壁面に固定された取付けボルト6にリトラクタ7を取り付けるためには、車両前方から車両後方へ向かってリヤシートバックプレート1を越えるように作業者が身を乗り出す必要があり、従って、作業性が非常に悪くなる不具合があった。
【0004】
また、リトラクタ7の取付け作業が容易となるようにタワー4の車両前方側へリトラクタ7を取り付けるようにすれば、後席の居住性を確保するためにタワー4を車両後方へ移動させる必要があるので、タワー4の車両後方側に幌を収納するスペースがとりにくくなるという問題が生じる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、後席を有するオープンカーにおいて、後席乗員に対するシートベルトのリトラクタを後席後方のタワーへ簡単に、かつ、幌の収納に邪魔とならないように取り付けることができるようにしようとすることにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる車体構造は、後席を有するオープンカーにおいて、サイドメンバに下部が取り付けられて上方へ延び水平断面が車両前方に開口した略コ字状のタワー本体と、上記タワー本体に車両前方側から固定されて上記タワー本体の開口を覆う蓋部材とにより、上記後席の後方に閉断面のタワーが形成され、後席乗員に対するシートベルトのリトラクタが上記タワー内に設置されて、上記リトラクタから上方へ延び出した上記シートベルトが上記タワーの頂部付近で車両前方へ屈曲してガイドされるように構成されている。
【0007】
すなわち、サイドメンバに下部が取り付けられて上方へ延びるタワー本体は水平断面が車両前方に開口した略コ字状であるので、タワー本体の開口を通して車両前方からタワー内へリトラクタを容易に設置し、リトラクタの設置後にタワー本体の開口に車両前方側から蓋部材を固定することにより、リトラクタをタワー内へ容易に配置させることができ、また、タワーがタワー本体と蓋部材とで閉断面に形成されているため、タワーの剛性を容易に高めてタワーの水平断面を小さく構成することが可能となり、従って、車両の上方を覆う幌の折り畳み収納スペースを確保しながら、後席における居住空間を比較的容易に大きくすることができる。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例について説明する。
図1〜図3において、後席を有するオープンカーの後席後方で左右にそれぞれ配置されるタワー10は、水平断面が車両前方に開口した略コ字状であるタワー本体11と、水平断面が車両後方に開口した略コ字状である蓋部材12とで構成され、タワー本体11が相互にスポット溶接された外板13及び内部リンホース14で2重に形成されていると共に、蓋部材12も相互にスポット溶接された外板15及び内部リンホース16で2重に形成されている。
【0009】
左右のタワー本体11は、上方に開口した断面略コ字状の左右サイドメンバ17にそれぞれ側壁18が嵌め込まれて、サイドメンバ17へスポット溶接されている一方、下部フランジ19がリヤフロア20の下面にスポット溶接されている。
【0010】
蓋部材12は、下部がフロントフロア21へ適宜ボルト止めされていると共に、左右側壁22がタワー本体11の左右側壁23へ適宜ボルト止めされて、タワー本体11の開口24を車両前方から覆っており、タワー10は全体的に閉断面構造に形成されている。
【0011】
他方、水平断面が車両前方に開口した略コ字状であるリトラクタブラケット30は、サイドメンバ17に嵌め込まれて左右のフランジ部31がそれぞれタワー本体側壁18を挟んで、または、直接サイドメンバ17へスポット溶接されており、上端耳部32の車両後方側にナット33が溶着されている。
【0012】
また、リトラクタ34の下端にブラケット35が固定され、ボルト36がブラケット35及びリトラクタブラケット耳部32を挿通してナット33へねじ込まれることにより、リトラクタ34がタワー10内に配置されていて、リトラクタ34からタワー10内で上方へ延びたシートベルト37は、タワー10の頂部付近に固定されたリング38により車両前方へ屈曲するようにガイドされ、タワー10を覆うトリム40に形成された開口41を挿通して、図示しない後席乗員の肩部へ延びている。
【0013】
上記装置においては、タワー本体11が外板13及び内部リンホース14で閉断面に形成されて剛性が高く、また、蓋部材12も外板15及び内部リンホース16で閉断面に形成されて剛性が高く、とくに、タワー本体11の断面積が比較的大きくされているため、その剛性が著しく高められており、その結果、タワー本体11及び蓋部材12により閉断面構造に形成されたタワー10は剛性がきわめて大きくなっているので、タワー10全体の断面積を比較的小さくすることが可能となり、従って、オープンカーに後席を有していても、車両の上方を覆う幌の折り畳み収納スペースをタワー10の車両後方側に確保しながら、タワー10を比較的車両後方側に設置することにより、後席における居住空間を大きくすることができて、後席の居住性を容易に向上させることができる。
【0014】
また、タワー本体11及びリトラクタブラケット30はサイドメンバ17へスポット溶接により固着されているためそれらの組付けが容易である一方、リトラクタ34のブラケット35を車両前方側からボルト36によりリトラクタブラケット耳部32へ固定することにより、リトラクタ34を車両前方側からタワー本体開口24を通してタワー本体11内へ設置することができ、かつ、蓋部材12はフロントフロア21及びタワー本体へ適宜ボルト止めされて、車両前方側から容易に組み付けることができるので、タワー10の組付け時にガス溶接のような面倒な作業が不要となるばかりでなく、蓋部材12及びリトラクタ34の組付け作業を車両前方側から進めることができることとなって、タワー10及びリトラクタ34の組付け作業が簡単化され、その所要工数を容易に低減させることが可能となる。
【0015】
【発明の効果】
本発明にかかる車体構造にあっては、後席後方のタワーが、水平断面略コ字状のタワー本体とタワー本体の開口を車両前方側から覆う蓋部材とにより閉断面に形成されて、後席乗員に対するシートベルトのリトラクタをタワー本体の開口を通して車両前方側からタワー内に設置できるため、タワー及びリトラクタの設置作業が比較的容易となり、また、タワーがタワー本体と蓋部材とにより閉断面に形成されているため、タワーの剛性を容易に高めることによりタワーの水平断面を小さく構成することができるので、車両の上方を覆う幌の折り畳み収納スペースを確保しながら、後席を有するスポーツカーであっても後席における居住空間を比較的大きくして、後席の居住性を容易に向上させることができる特色がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態例における縦断面図。
【図2】上記実施形態例の要部前面図。
【図3】図1の III−III 矢視断面図。
【図4】従来装置の概略斜視図。
【図5】上記従来装置の要部側面図。
【符号の説明】
10 タワー
11 タワー本体
12 蓋部材
17 サイドメンバ
30 リトラクタブラケット
33 ナット
34 リトラクタ
36 ボルト
37 シートベルト
38 リング[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention particularly relates to a structure for attaching a seat belt retractor to a rear seat occupant in an open car having a rear seat.
[0002]
[Prior art]
In a conventional open car having a rear seat, as illustrated in FIGS. 4 and 5, a rear seat back plate 1 extending in the vehicle width direction is provided at a rear portion on the
[0003]
However, in this case, in order to attach the
[0004]
Further, if the
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to enable a seat belt retractor for a rear seat occupant to be installed in an open car having a rear seat easily to a tower behind the rear seat without interfering with hood storage. It is to do.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, a vehicle body structure according to the present invention includes a substantially U-shaped tower body having a lower portion attached to a side member and extending upwardly and having a horizontal section opened forward of the vehicle in an open car having a rear seat, and the tower body. And a lid member that is fixed from the front side of the vehicle and covers the opening of the tower body, a tower with a closed cross section is formed behind the rear seat, and a seat belt retractor for the rear seat occupant is installed in the tower. The seat belt extended upward from the retractor is configured to be bent and guided forward of the vehicle near the top of the tower.
[0007]
That is, since the tower main body with the lower part attached to the side member and extending upward has a substantially U-shaped horizontal cross section that opens to the front of the vehicle, the retractor can be easily installed from the front of the vehicle into the tower through the opening of the tower main body. By fixing the lid member from the front side of the vehicle to the opening of the tower body after installing the retractor, the retractor can be easily placed in the tower, and the tower is formed in a closed cross section with the tower body and the lid member. Therefore, it is possible to easily increase the rigidity of the tower and to reduce the horizontal section of the tower, and therefore, it is possible to relatively reduce the living space in the rear seat while securing the folding storage space of the hood that covers the top of the vehicle. Can be easily enlarged.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described.
In FIG. 1 to FIG. 3, a
[0009]
The left and
[0010]
The lower part of the
[0011]
On the other hand, the
[0012]
Further, the
[0013]
In the above apparatus, the
[0014]
Further, since the
[0015]
【The invention's effect】
In the vehicle body structure according to the present invention, the tower behind the rear seat is formed in a closed cross section by a tower body having a substantially U-shaped horizontal section and a lid member that covers the opening of the tower body from the front side of the vehicle. The seat belt retractor for the seat occupant can be installed in the tower from the front side of the vehicle through the opening of the tower body, so the installation work of the tower and retractor is relatively easy, and the tower is closed by the tower body and the lid member. Because it is formed, it is possible to make the tower horizontal section small by easily increasing the rigidity of the tower, so it is a sports car with a rear seat while securing the folding storage space of the top covering the vehicle Even if it exists, there exists the feature which can make the living space in a backseat comparatively large and can improve the comfortability of a backseat easily.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of an essential part of the embodiment.
3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.
FIG. 4 is a schematic perspective view of a conventional device.
FIG. 5 is a side view of the main part of the conventional device.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35823799A JP3664014B2 (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Body structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35823799A JP3664014B2 (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Body structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001171483A JP2001171483A (en) | 2001-06-26 |
JP3664014B2 true JP3664014B2 (en) | 2005-06-22 |
Family
ID=18458255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP35823799A Expired - Fee Related JP3664014B2 (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Body structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3664014B2 (en) |
-
1999
- 1999-12-17 JP JP35823799A patent/JP3664014B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2001171483A (en) | 2001-06-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8443552B2 (en) | Mounting structure of door guard bar | |
US9352496B2 (en) | Utility vehicle | |
JP7028009B2 (en) | Body underside structure | |
JPH039462Y2 (en) | ||
JP4048474B2 (en) | Mounting structure for automobile seat belt retractor | |
JP4914586B2 (en) | Vehicle side body structure | |
JP3664014B2 (en) | Body structure | |
JP3769809B2 (en) | Car side reinforcement structure | |
JP3705063B2 (en) | Vehicle seat belt | |
JP2008222170A (en) | Fender cover structure and vehicle body front structure | |
KR0123929B1 (en) | Seat attaching structure for an automobile | |
JP3834942B2 (en) | Vehicle side structure | |
JP4103177B2 (en) | Front fender structure | |
JPH04132878U (en) | car body structure | |
JP2528552Y2 (en) | Car body front structure | |
JPH1199837A (en) | Body structure of vehicle | |
JP3775140B2 (en) | Automotive ventilation structure | |
JP3389979B2 (en) | Trim structure of seat striker mounting part | |
JP2014151702A (en) | Vehicle floor structure | |
JP6428871B1 (en) | Vehicle front suspension peripheral structure | |
JPH0699852A (en) | Front body structure of automobile | |
JP6724079B2 (en) | Car sunshade mounting structure | |
JPH0343084Y2 (en) | ||
JP3704762B2 (en) | Car side structure | |
JP2002019642A (en) | Over-fender fitting structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050104 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050215 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050308 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050321 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080408 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090408 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100408 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100408 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110408 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110408 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120408 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130408 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140408 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |