JP3645788B2 - 液面レベルセンサ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タンク内の液体の液面レベルを検出する液面レベルセンサに関し、特に、複数配列されたリードスイッチを液面レベルに応じて開閉させるマグネットを内蔵するフロートを改良した液面レベルセンサに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の液面レベルセンサは、例えば、自動車のガソリンやエンジンオイル等の液量を監視するためのレベルセンサとして使用されている。この液面レベルセンサは、マグネットが内蔵されたフロートが、液量に応じて複数個配列されたリードスイッチに沿ってシャフトにガイドされ上下方向に摺動し、リードスイッチの一部を開閉させることにより液面レベルを検出するようになっている。しかしながら、上述のレベルセンサに用いられているフロートは、その構造上、以下のような種々の問題が発生する。
【０００３】
図５及び図６を用いて、従来のレベルセンサとその問題点を説明する。図５（Ａ）は従来例の上面図である。図５（Ｂ）及び（Ｃ）はそれぞれ、図５（Ａ）のＡ−Ａ及びＢ−Ｂ断面図である。図６（Ａ）は従来例の分解斜視図である。図６（Ｂ）及び（Ｃ）は従来例の問題点を説明するための図である。
【０００４】
図５（Ａ）〜（Ｃ）の従来例に示すように、フロートは、フロート３１本体及びスペーサ３２から構成されている。
フロート３１本体は、スペーサ３２を収容するスペーサ収容部３１Ａを有する。このスペーサ収容部３１Ａには、マグネット３４及びバランサ３５をそれぞれ対向してフロート３１の端部に配置するように固定するスペーサ３２が装着される。説明を加えると、スペーサ３２はその内面に沿ってシャフトが貫通されるように略円筒状になっている。また、マグネット３４及びバランサ３５を所定位置に固定するための固定部をその円筒状側面の下側に有している。さらに、スペーサ３２は、装着時、スペーサ収容部３１Ａの一部に係合するための上記円筒状側面に設けられた爪部３２Ａを有している。この爪部３２Ａは、円筒状側面のギャップ３２Ｂとスペーサ３２自体の材質を利用して形成された可撓性片の先端部に設けられている。
【０００５】
図６（Ａ）の分解斜視図に示すように、スペーサ３２の挿入時には、上記可撓性を利用して、爪部３２Ａはスペーサ収容部３１Ａの内壁に当接しながら差し込まれ、挿入完了時には爪部３２Ａがスペーサ収容部３１Ａの一部に係合することにより、スペーサ３２がフロート３１本体の所定位置に固定されるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような従来例には以下の問題が発生する。すなわち、フロート３１はその製造時に寸法精度が出しにくい。特に、スペーサ収容部３１Ａは、溝状に形成しなければならない。そして、例えば、図６（Ｂ）に示すように、スペーサ収容部３１Ａの一部が粗れ状態になったり、バリが形成されたりする場合がある。その結果、爪部３２Ａは、図６（Ｃ）に示すような正常な係合状態にならず図６（Ｂ）に示すように係合不良になることがある。その結果、摺動に際して、フロート３１がシャフトガイドされてスムーズに摺動できなくなる場合が発生する。すなわち、フロート摺動不良が発生することになる。摺動不良が発生すると、正確に液面レベルを計測できないという問題が発生する。また、フロート３１端部に位置するマグネット３４に対するバランサ３５も専用に設けなくてはならないため、専用バランサが必要となるうえ、バランサ固定構造も必要となり、部品点数が増加し、さらに構造も複雑になるという問題もある。
【０００７】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、組立が簡単でかつ摺動不良が起こりにくい液面レベルセンサを提供することを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の液面レベルセンサは、図１及び図２に示すように、液面レベルの変化に応じてシャフトを介して摺動するフロート１の端部に内蔵されたマグネット３により、液面レベルに応じて複数個配列されたリードスイッチの一部を開閉させることにより液面レベルを検出する液面レベルセンサにおいて、前記フロート１は、フロート１本体と、このフロート１本体に装着され前記シャフトが貫通されるスペーサ４とから構成され、前記フロート１本体は、前記スペーサ４と略同形状であり、前記スペーサ４を収容するスペーサ収容部１Ｃと、前記摺動の際に、前記端部に設けられたマグネット３に対する重量バランサを兼用すると共に、前記スペーサ４を前記フロート１本体に固定するバランサピン２が挿入されるピン孔４Ｄとを有し、前記スペーサ４は、前記シャフトが貫通される円筒形状のシャフト円筒部４Ｂと、前記マグネット３を収容するマグネット収容部４Ａと、このスペーサ４が前記スペーサ収容部１Ｃに収容された際、前記バランサピン２が貫通されるピン穴４Ｄとを有することを特徴とする。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、フロート１は、フロート１本体と、このフロート１本体に装着され前記シャフトが貫通されるスペーサ４とから構成される。そして、フロート１本体は、スペーサ４と略同形状のスペーサ収容部１Ｃと、マグネット３に対する重量バランサを兼用すると共に、スペーサ４をフロート１本体に固定するバランサピン２が挿入されるピン孔４Ｄとを有している。さらに、スペーサ４は、シャフトが貫通されるシャフト円筒部４Ｂと、マグネット収容部４Ａと、バランサピン２が貫通されるピン穴４Ｄとを有している。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の液面レベルセンサは、図１及び図２に示すように、請求項１記載の液面レベルセンサにおいて、前記フロート１本体は、前記摺動の際に前記複数のリードスイッチの配設面に対向するように形成された四辺形状の対向平面と、この対向平面に略直交する上底面と、前記スペーサ収容部１Ｃの一部であり、前記上底面の略中央部に設けられた、前記スペーサ４のシャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状である、前記対向平面と略平行な中央孔１Ａとを有し、前記スペーサ収容部１Ｃは、前記上底面に略平行な下底面側から前記フロート１本体の一部がくり抜かれたようにして形成され、前記ピン孔４Ｄは、前記中央孔１Ａを挟んで、前記マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側に前記中央孔１Ａと略平行に前記フロート１を貫通し、その開口部は前記上底面に配置されたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、フロート１本体は、摺動の際にリードスイッチの配設面に対向するように形成された対向平面と、この対向平面に略直交する上底面と、スペーサ収容部１Ｃの一部であり、上底面の略中央部に設けられた、スペーサ４のシャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状である中央孔１Ａとを有している。また、スペーサ収容部１Ｃは、下底面側からフロート１本体の一部がくり抜かれたようにして形成されている。さらに、ピン孔４Ｄは、中央孔１Ａを挟んで、マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側にフロート１を貫通し、その開口部は上底面に配置されている。
【００１２】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の液面レベルセンサは、図１及び図２に示すように、請求項２記載の液面レベルセンサにおいて、前記バランサピン２は非磁性体であり、前記ピン孔４Ｄ及びピン穴４Ｄに挿通後プッシュナット１２によって係止されることを有することを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、バランサピン２は非磁性体である。また、このバランサピン２はピン孔４Ｄ及びピン穴４Ｄに挿通後プッシュナット１２によって係止される。
【００１４】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の液面レベルセンサは、図１及び図２に示すように、請求項３記載の液面レベルセンサにおいて、前記マグネット収容部４Ａは、前記マグネット３が装着される開口部を上部に有する前記マグネット３の形状に対応した袋状の収容室を含み、前記スペーサ４が前記スペーサ収容部１Ｃに収容された際、前記収容室に装着された前記マグネット３が当着される内壁を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、マグネット収容部４Ａは、マグネット３が装着される開口部を上部に有し、マグネット３の形状に対応した袋状の収容室を含む。さらにマグネット収容部４Ａは、スペーサ収容時、収容室に装着されたマグネット３が当着される内壁を有する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
まず、図３及び図４を用いて、本発明の液面レベルセンサの適用例及び全体構成を説明する。
図３は、本発明の液面レベルセンサの適用例を示す概略図である。図４は、本発明の液面レベルセンサの全体構成を示す分解斜視図である。
【００１７】
図３の適用例に示すように、レベルセンサ１００は、例えば、車載されるガソリン用のタンク１０１内に浸され、ガソリンの液面レベルを検出する。このレベルセンサ１００は、筒状に形成され、この筒が上下方向に延びる状態にしてタンク１０１内にセットされる。このレベルセンサ１００は、筒状内部に液面レベルの変化に応じて摺動するフロートを有し、このフロートに内蔵されるマグネットが、液面レベルに応じて複数配列されたリードスイッチの一部を開閉させることにより液面レベルを検出するようになっている。検出出力は、図示しないリード線を介して車輛の表示パネル等に配置された燃料メータ部に供給される。これにより、運転手はガソリンの残量を知ることができる。
なお、このタンク１０１内のガソリン１０２は、ポンプ１０３により所定量汲み上げられ、フィルタを介して、図示しない車輛エンジン部に供給される。
【００１８】
図４の分解斜視図に示すように、本発明の液面レベルセンサは、フレーム１０、及び配電板ケース２０から基本的に構成されている。さらに、本発明の液面レベルセンサは、図示していないが、配電板ケース５が定着される側と反対側のフレーム４に、摺動するフロート１を覆うような半円筒状をしているカバー１を付加してもよい。
【００１９】
フレーム１０は、強度及び軽量化の観点から、例えば、アルミ等を材料としている。フレーム１０は、上底面部、下底面部、及びこれら底面部をつなぐ２本の側面部から基本的に構成されている。上底面部及び下底面部は、同形状でそれぞれ平行になるようにして配置されている。そしてそれらは、省スペース化の観点から、配電板ケース２０が装着される側が直線的にカットされた半円形状になっている。
【００２０】
縦長形状の２本の側面部は、上記上底面部及び下底面部を連結すると共にこのフレーム１０の支柱としても機能している。この側面部は、配電板ケース２０の幅に基づいて互いに平行に立設している。またこの側面部は、配電板ケース２０が装着された際、後述の当着されるべき配電板ケース２０の突壁２０Ａに対応する形状の切欠部１０Ａが３カ所づつ設けられている。そして、この切欠部１０Ａにはそれぞれ、後述のネジ２１が螺合される図示しない螺合穴が設けられている。
【００２１】
上記上底面部には、シャフト１１が貫通されるシャフト孔が設けられている。一方下底面部には、シャフト１１が係合するシャフト溝が設けられている。このシャフト溝に一端が係合したシャフト１１は、他端が上底面部のシャフト孔を貫通する。この他端はさらにプッシュナット１２により上底面部に係止されている。
【００２２】
また、このシャフト１１には、このシャフト１１にガイドされ液面レベルの変化に応じて摺動する後で詳述するフロート１が貫通されている。このフロート１は、上底面、下底面、及びこれらを結ぶ４つの側面を有している。４つの側面は、上記配電板ケース２０に対向する四辺形状の平面部と、この平面部の反対側の面であり、上記上底面部及び下底面部の曲面に対応する曲面からなる外側面と、上記平面と外側面とを結ぶ二つの四辺形状の内側面とから構成される。上底面部及び下底面部には、シャフト１１が貫通されるシャフト孔の開口部が設けられている。フロート１は摺動又は摺動により、上記リードスイッチを開閉制御するためのマグネットが、上記平面部に近い端部に内蔵されている。
【００２３】
配電板ケース２０は長方形状の樹脂製であり、複数個配列されたリードスイッチを含む長方形状のリードスイッチ配電板を内部に密閉して収容する。また配電板ケース２０は、ネジ孔２０Ｂを有する６つの突壁を有している。この配電板ケース２０の側面の一部に設けられたスリット２０Ｃを介して、配電板上のリードスイッチに電気的に接続されるリード線２２が、外部に導出されている。このリード線２２にはリード線アッシー２３が接続されており、リード線アッシー２３からレベルセンスの出力結果が所定の外部機器に供給される。
【００２４】
上述のように、長方形状のリードスイッチ配電板を内部に密閉して収容する樹脂製配電板ケース２０が、非磁性体金属で形成されたフレーム１０に定着される。そしてこの定着は、配電板ケース２０に突設された突壁２０Ａとこの突壁２０Ａに対応するフレーム１０側の切欠部１０Ａの係着及びこれらのネジ６止めによって行われている。
【００２５】
次に図１及び図２を用いて、本発明の液面レベルセンサの一実施形態を説明する。
図１は、本発明の液面レベルセンサの一実施形態を示す分解斜視図である。図２（Ａ）は図１に示す実施形態の上面図である。図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。図２（Ｃ）は図２（Ｂ）のＢ部拡大図である。
【００２６】
図１の分解斜視図に示すように、本実施形態に示すフロートは基本的に、フロート１本体と、このフロート１本体に装着され、レベルセンサのフレームのシャフトが貫通されるスペーサ４とから構成される。
【００２７】
フロート１本体は、中央孔１Ａ、ピン孔１Ｂ及びスペーサ収容部１Ｃとを含んで構成される。
フロート１本体は、所定高の円筒又は楕円筒を略４分割したうちの一片に対して、組立完成時にリードスイッチの配設面に対向する面が直線的にカットされたような外形を有している。すなわちこのフロート２は、上底面、下底面、及びこれらに直交して結ぶ４つの側面を有している。４つの側面は、配電板ケースに対向する四辺形状の平面部（以下、対向平面という）と、この平面部の反対側の面であり、上記上底面部及び下底面部の曲面に対応する曲面からなる外側面と、上記平面と外側面とを結ぶ二つの四辺形状の内側面とから構成される。
中央孔１Ａは、スペーサ収容部１Ｃの一部であり、上底面の略中央部に設けられている。そして中央孔１Ａは、スペーサ４の円筒形状のシャフト貫通部４Ｃと同じ断面形状をしている。また中央孔１Ａは、対向平面と略平行に形成されている。
ピン孔１Ｂは、中央孔１Ａを挟んで、マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側に中央孔１Ａと略平行にフロート１本体を貫通して形成されていて、その開口部は上底面に配置されている。
スペーサ収容部１Ｃは、スペーサ４を収容し、スペーサ４と略同形状であり、フロート１本体の上底面に略平行な下底面の一部（図中下側）がくり抜かれるようにして形成されている。
【００２８】
スペーサ４は、マグネット収容部４Ａ、円筒部４Ｂ、シャフト貫通部４Ｃ及びピン穴４Ｄを有して構成される。
マグネット収容部４Ａは、直方体のマグネット３を収容するこのマグネットの形状に対応したり直方体袋状の収容室である。この収容室は、上記形状のマグネット３が上から装着できるように長方形の開口部を有している。マグネット収容部４Ａに装着されたマグネット３は、スペーサ４のスペーサ収容部１Ｃへの組み込み完了時には、スペーサ収容部１Ｃの内壁の一部に当着され、リードスイッチを効率的に開閉制御するために設計されたフロート１の端部、すなわち、上記対向平面の近辺に収容固定される。
円筒部４Ｂは、上記マグネット収容部４Ａに隣接されている。この円筒部４Ｂの内壁は、シャフトが貫通されるシャフト貫通部４Ｃを形成している。
ピン穴４Ｄは、上記円筒部４Ｂの下部に突設する突壁に設けられ、スペーサ４がスペーサ収容部１Ｃに収容された際、バランサピン２が貫通される穴である。
【００２９】
なお上記ピン孔１Ｂに挿入されるピン２は、フロート１の摺動の際に、端部に設けられたマグネットに対する重量バランサを兼用すると共に、スペーサ４をフロート１本体に固定する役割も果たす。そして、このピン２は、リードスイッチを開閉させるマグネット３の磁力に悪影響を与えないように非磁性体で形成されている。さらにピン２は、フロート組立完了時、プッシュナット１２により係止される。ピン貫通後、単にピン２の端部をプッシュナット１２によって係止させるだけで、より確実にスペーサ４をフロート１本体に固定できる。
【００３０】
図２（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、マグネット３４を収容するマグネット収容部４Ａは、上記配電板ケースに対向する対向平面を突き破り、やや配電板ケース方向に突出するように設けられている。これは、配電板上のリードスイッチに対して、マグネット３４を最適に配置して、効果的にリードスイッチを開閉制御させるために設計されたものである。また、図２（Ｂ）に示すように、マグネット３は、組立完了時、フロート１本体（スペーサ収容部３１Ａ）の内壁に当着されて固定されている。さらに、図２（Ｃ）のＢ部拡大図に示すように、ピン２の端部は、スペーサ４のピン穴４Ｄに貫通されたピン２の端部は、プッシュナット１２により係止されている。
【００３１】
このような構成のスペーサ４をフロート１本体に組み込む際の方法を説明する。まず、マグネット３をマグネット収容部４Ａに上から挿入する。この挿入時、収容部４Ａは直方体袋状の収容室となっているので、マグネット３は単に上から填め込むように挿入するだけでよい。マグネット３が挿入後、スペーサ４をフロート１本体のスペーサ収容部１Ｃに装着する。この装着時には、円筒部４Ｂを中央孔１Ａ内壁に当接しつつ差し込みながら、マグネット収容部４Ａが上記対向面側に対応するようにする。スペーサ４のフロート１本体への装着終了後、ピン２を図面上側からピン孔１Ｂ及びピン穴４Ｄに貫通させる。このピン貫通後、プッシュナット５によってピン２を係止することによって、スペーサ４のフロート１本体への組み込みが完了する。
【００３２】
このように、マグネット収容部４Ａはマグネット３が装着される開口部を上部に有する袋状なので、組立時にはマグネット３を上側から開口部を介して収容室に装着するだけでよい。マグネット収容部４Ａはマグネット３の形状に対応しているので、マグネット３を所定位置に確実に固定し、摺動時にも安定させる。さらにマグネット収容部４Ａは、スペーサ４収容時、収容室に装着されたマグネット３が当着される内壁を有するので、簡単な構成で部品点数も増加させることなしに、マグネット３を確実に固定できる。この当着固定は、フロート１本体のスペーサ収容部１Ｃにスペーサ４を収容することにより自動的に行われるので、このための特別な作業工程も必要としない。
【００３３】
また上述のように、スペーサ４をフロート１本体に固定するピン２は、マグネット３に対する重量バランサを兼用するので、部品点数を増やすことなく、かつ、摺動の際にこのピン２によりフロート重量バランスを取り安定した摺動を可能にする。また、スペーサ４に設けられたシャフトが貫通されるシャフト円筒部４Ｂにより、図６（Ｂ）で示した従来例のように、スペーサ爪３２Ａの半嵌合状態が発生することもなく、シャフトにスムーズにガイドされるようになる。このような、バランサピン２とシャフト円筒部４Ｂの相乗効果により、よりスムーズかつ安定したフロート摺動が可能になる。従って、正確にリードスイッチの開閉ができるようになり、この結果、正確な液面レベル検出ができるようになる効果がある。
【００３４】
さらに、本実施形態によれば、スペーサ収容部１Ｃの一部を構成する中央孔１Ａは、上底面の略中央部に設けられ、スペーサ４のシャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状である。このように、シャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状の孔なので、容易にスペーサ４が装着され、確実にスペーサ４を固定できる。すなわち、スペーサ４挿入時には、この中央孔１Ａに、スペーサ４の円筒部４Ｂを当接させながら容易に装着することができる。挿入後には、円筒形状を利用して確実にスペーサ４がフロート１本体に固定される。孔は上底面の略中央部に設けられているので、上記固定は、より強固かつ安定的になる。
【００３５】
またさらに、スペーサ収容部１Ｃは下底面側からフロート１本体の一部がくり抜かれたようにして形成され、かつ、ピン孔４Ｄの開口部は上底面に配置されているので、組立が容易になる。すなわち、フロート１本体の下底面側からスペーサ４を挿入し、この挿入後上底面に配置されたピン孔４Ｄの開口部からピン２を貫通させるだけでよい。ピン孔４Ｄは、中央孔１Ａを挟んで、マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側に配置されているので、マグネット３に対するバランスがとりやすくなるという効果もある。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明によれば、フロート１は、フロート１本体と、このフロート１本体に装着され前記シャフトが貫通されるスペーサ４とから構成される。そして、フロート１本体は、スペーサ４と略同形状のスペーサ収容部１Ｃと、マグネット３に対する重量バランサを兼用すると共に、スペーサ４をフロート１本体に固定するバランサピン２が挿入されるピン孔４Ｄとを有している。さらに、スペーサ４は、シャフトが貫通されるシャフト円筒部４Ｂと、マグネット収容部４Ａと、バランサピン２が貫通されるピン穴４Ｄとを有している。
【００３７】
このような構成において、まず、スペーサ４をフロート１本体に固定するピン２は、マグネット３に対する重量バランサを兼用するという大きな特徴がある。従って、部品点数を増やすことなく、かつ、摺動の際にこのピン２によりフロート重量バランスを取り安定した摺動を可能にする。また、スペーサ４に設けられたシャフトが貫通されるシャフト円筒部４Ｂにより、従来のように、スペーサ爪３２Ａの半嵌合状態が発生することもなく、シャフトにスムーズにガイドされるようになる。上述のような、バランサピン２とシャフト円筒部４Ｂの相乗効果により、よりスムーズかつ安定したフロート摺動が可能になる。従って、正確にリードスイッチの開閉ができるようになり、この結果、正確な液面レベル検出ができるようになる効果がある。
【００３８】
請求項２記載の発明によれば、フロート１本体は、摺動の際にリードスイッチの配設面に対向するように形成された対向平面と、この対向平面に略直交する上底面と、スペーサ収容部１Ｃの一部であり、上底面の略中央部に設けられた、スペーサ４のシャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状である中央孔１Ａとを有している。また、スペーサ収容部１Ｃは、下底面側からフロート１本体の一部がくり抜かれたようにして形成されている。さらに、ピン孔４Ｄは、中央孔１Ａを挟んで、マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側にフロート１を貫通し、その開口部は上底面に配置されている。
【００３９】
従って、請求項２記載の発明によれば、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、以下の効果が得られる。すなわち、スペーサ収容部１Ｃの一部を構成する中央孔１Ａは、シャフト円筒部４Ｂと同じ断面形状の孔なので、容易にスペーサ４が装着され、確実にスペーサ４を固定できるという効果がある。つまり、スペーサ４挿入時には、この中央孔１Ａに、スペーサ４の円筒部４Ｂを当接させながら容易に装着することができる。挿入後には、円筒形状を利用して確実にスペーサ４がフロート１本体に固定される。孔は上底面の略中央部に設けられているので、上記固定は、より強固かつ安定的になる。
また、スペーサ収容部１Ｃは下底面側からフロート１本体の一部がくり抜かれたようにして形成され、かつ、ピン孔４Ｄの開口部は上底面に配置されているので、組立が容易になる。すなわち、フロート１本体の下底面側からスペーサ４を挿入し、この挿入後上底面に配置されたピン孔４Ｄの開口部からピン２を貫通させるだけでよい。
さらに、ピン孔４Ｄは、中央孔１Ａを挟んで、マグネット３の内蔵されるフロート１の端部と反対側に配置されているので、マグネット３に対するバランスがとりやすくなるという効果もある。
【００４０】
請求項３記載の発明によれば、バランサピン２は非磁性体である。また、このバランサピン２はピン孔４Ｄ及びピン穴４Ｄに挿通後プッシュナット１２によって係止される。
【００４１】
従って、請求項３記載の発明によれば、上記請求項１及２記載の発明の効果に加えて、バランサピン２は非磁性体であるので、リードスイッチを開閉させるマグネット３３の磁力に悪影響を与えることがない。また、上記請求項２で説明したようなピン２貫通後、単にピン２の端部をプッシュナット１２によって係止させるだけで、より確実にスペーサ４をフロート１本体に固定できるという効果がある。
【００４２】
請求項４記載の発明によれば、マグネット収容部４Ａは、マグネット３が装着される開口部を上部に有し、マグネット３の形状に対応した袋状の収容室を含む。さらにマグネット収容部４Ａは、スペーサ収容時、収容室に装着されたマグネット３が当着される内壁を有する。
【００４３】
従って、請求項４載の発明によれば、上記請求項１〜３記載の発明の効果に加えて、マグネット収容部４Ａはマグネット３が装着される開口部を上部に有する袋状なので、組立時にはマグネット３を上側から開口部を介して収容室に装着するだけでよいという効果が得られる。また、マグネット収容部４Ａはマグネット３の形状に対応しているので、マグネット３を所定位置に確実に固定し、摺動時にも安定させる。さらにマグネット収容部４Ａは、スペーサ４収容時、収容室に装着されたマグネット３が当着される内壁を有するので、簡単な構成で部品点数も増加させることなしに、マグネット３を確実に固定する。この当着固定は、フロート１本体のスペーサ収容部１Ｃにスペーサ４を収容することにより自動的に行われるので、このための特別な作業工程も必要としないという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の液面レベルセンサの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は図１に示す実施形態の上面図である。図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。図２（Ｃ）は図２（Ｂ）のＢ部拡大図である。
【図３】本発明の液面レベルセンサの適用例を示す概略図である。
【図４】本発明の液面レベルセンサの全体構成を示す分解斜視図である。
【図５】図５（Ａ）は従来例の上面図である。図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。図５（Ｃ）は図５（Ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】図６（Ａ）は従来例の分解斜視図である。図６（Ｂ）及び（Ｃ）は従来例の問題点を説明するための図である。
【符号の説明】
１ フロート
２ ピン
３ マグネット
４ スペーサ
５ プッシュナット

Claims (4)

1. 液面レベルの変化に応じてシャフトを介して摺動するフロートの端部に内蔵されたマグネットにより、液面レベルに応じて複数個配列されたリードスイッチの一部を開閉させることにより液面レベルを検出する液面レベルセンサにおいて、
   前記フロートは、フロート本体と、このフロート本体に装着され前記シャフトが貫通されるスペーサとから構成され、
   前記フロート本体は、
   前記スペーサと略同形状であり、前記スペーサを収容するスペーサ収容部と、前記摺動の際に、前記端部に設けられたマグネットに対する重量バランサを兼用すると共に、前記スペーサを前記フロート本体に固定するバランサピンが挿入されるピン孔とを有し、
   前記スペーサは、
   前記シャフトが貫通される円筒形状のシャフト円筒部と、
   前記マグネットを収容するマグネット収容部と、
   このスペーサが前記スペーサ収容部に収容された際、前記バランサピンが貫通されるピン穴と、
   を有することを特徴とする液面レベルセンサ。
2. 請求項１記載の液面レベルセンサにおいて、
   前記フロート本体は、
   前記摺動の際に前記複数のリードスイッチの配設面に対向するように形成された四辺形状の対向平面と、
   この対向平面に略直交する上底面と、
   前記スペーサ収容部の一部であり、前記上底面の略中央部に設けられた、前記スペーサのシャフト円筒部と同じ断面形状である、前記対向平面と略平行な中央孔とを有し、
   前記スペーサ収容部は、前記上底面に略平行な下底面側から前記フロート本体の一部がくり抜かれたようにして形成され、
   前記ピン孔は、前記中央孔を挟んで、前記マグネットの内蔵されるフロートの端部と反対側に前記中央孔と略平行に前記フロートを貫通し、その開口部は前記上底面に配置された
   ことを特徴とする液面レベルセンサ。
3. 請求項２記載の液面レベルセンサにおいて、
   前記バランサピンは非磁性体であり、前記ピン孔及びピン穴に挿通後プッシュナットによって係止される
   ことを特徴とする液面レベルセンサ。
4. 請求項３記載の液面レベルセンサにおいて、
   前記マグネット収容部は、前記マグネットが装着される開口部を上部に有する前記マグネットの形状に対応した袋状の収容室を含み、前記スペーサが前記スペーサ収容部に収容された際、前記収容室に装着された前記マグネットが当着される内壁を有する
   ことを特徴とする液面レベルセンサ。

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