JP3617898B2 - Toll road toll collection system - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はサービスエリアやパーキンクエリアが設けられた高速道路等の通行距離に応じた通行料金を各インターチェンジの出口ゲートにおいて徴収する有料道路の料金収受システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
長距離に亘って敷設された高速道路等の通行距離に応じた通行料金を通行車両から徴収する有料道路においては、この有料道路に沿って多数のインターチェンジ(IC:インターチェンジ 以下インタと略記する)が設けられている。このような有料道路における通行車両から通行料金を徴収する一般的手法としては、各インタの入口ゲートに入口発券機を配設し、各インタの出口ゲートに出口料金徴収機を配設する。
【0003】
入口発券機は、このインタから有料道路に進入する車両に対して図13に示す通行券1を発券する。この通行券1には、該当インタを特定するインタ名称2a,進入時刻2b,進入車両の車種2c,一連の通行券番号2dが印字される。さらに、これらの情報は通行券1の磁気ストライプ3に磁気記録されている。
【0004】
運転手は有料道路から退出するとき、インタの出口ゲートで係員にこの通行券1を手渡すと、係員はこの通行券1を出口料金徴収機へ挿入する。出口料金徴収機内には、車種毎に、自己インタから各インタまでの各通行区間における通行料金を記憶した料金テーブルが記憶されている。
【0005】
そして、出口料金徴収機は、挿入された通行券1に磁気記録されている車種2c,インタ名称2aから該当車両の通行料金を検索して電光表示する。運転手は表示された通行料金を係員に支払う。
【0006】
この通行料金に対する決済手法として従来下記の(a)〜(e)で示す手法が実用化されている。
(a) 現金支払い
(b) 回数券支払い
(c) プリペイドカード支払い
(d) ハウスカード支払い
(e) クレジットカード支払い
上記(a),(b)以外の各手法においては、インタの出口ゲートの係員は運転手から通行券と共にカードを受取って、通行券1及びカードを出口料金徴収機の通行券挿入口およびカード挿入口へ挿入する。出口料金徴収機は、通行券1から上述した料金テーブルを用いて通行料金を求める。そして、別途カード挿入口へ挿入されたカードがハウスカードやクレジットカード等の料金後払いのカードの場合は、このカードの信用照会を実行して、このカードでの支払いが可能な場合のみ、通行料金を該当カードで支払うカード売上処理を実行する。
なお、挿入されたカードが料金先払いのプリペイドカードの場合は、信用照会を実施する必要はない。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した手順で通行料金を徴収する有料道路の料金収受システムにおいても、まだ解消すべき次のような課題があった。
すなわち、インタの出口ゲートにおける、料金後払いのカードによる通行料金の支払においては、該当カードの正当性をチエックするための信用照会を省略できない。そこで、この信用照会に要する時間を短縮するために、各出口料金徴収機内に事故や盗難等に関係するカードのカード番号を記憶したブラックリストテーブルを備えて、読取ったカード種別及びカード番号でこのブラックリストテーブルを検索して、正当性をチエックしている。
【0008】
しかしながら、たとえ自己装置内にブラックリストテーブルを備えたとしても、やはりこのカードの正当性チエックに要する処理時間が2〜3秒必要である。一般に有料道路の渋滞はインタの出口ゲートにおける料金徴収で手間取ることが大きな原因の一つと見なされている。したがって、このカード支払による料金徴収作業をできるだけ短縮することが求められている。
【0009】
特に、二輪車の場合、運転手は通行券を上着等のポケットに収納し、カードは財布等に収納しているので、インタ出口ゲートでその両方を出して、係員に手渡す必要があり、より一層、料金徴収作業能率が低下する。
【0010】
また、通行券1には、図13に示すように、入口インタの名称2aしか記載されていない。かつ入口インタの名称2aしか磁気ストライプに記録されていない。したがって、この通行券1を有した車両が有料道路におけるどの経路を経由して出口インタに到達したのかの情報が全く把握できない。
【0011】
したがって、同一車種の2台の車両相互間で通行券1の交換を行って通行料金を正規料金より安く支払う不正行為を完全に防止できない。
具体的に説明すると、図14において、車両4aは有料道路5のインタAから進入してインタDで退出し、車両4bは有料道路5のインタEから進入してインタBで退出するとする。この場合、サービスエリアSAで互いの通行券1を交換すると、車両4aの運転手は、インタDで退出するときに、インタEとインタDとの間の通行区間の料金のみを支払う。また、車両4bの運転手は、インタBで退出するときに、インタAとインタBとの間の通行区間の料金のみを支払う。
【0012】
このように、従来の料金収受システムにおいては、通行料金の支払いに不正が発生しやすい。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、サービスエリアやパーキングエリアでカード情報を予め通行券に書込むことによって、出口インタにおけるカードを用いた通行料金の支払いにおいて、運転手及び係員の作業負担が大幅に軽減され、かつ通行料金の徴収作業時間を大幅に短縮できる有料道路の料金収受システムを提供することを目的とする。
【0013】
同時に、サービスエリアやパーキングエリアで各車両の通行券に該当位置の通過情報を書込むことによって、通行料金の不正支払いの発生確率を大幅に低減できる有料道路の料金収受システムを提供することを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
本発明は、有料道路における各インタの入口発券機でこの有料道路への進入車両の運転手に該当インタを特定するインタ情報を記録した通行券を発券し、各インタの出口料金徴収機で有料道路からの退出車両の運転手が所持する通行券に記録されたインタ情報から通行料金を求めて徴収する有料道路の料金収受システムに適用される。
【0015】
そして、上述した課題を解消するために、本発明の請求項1においては、有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに、料金後払いのカードで通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機を設けている。
【0016】
さらに、各インタの出口料金徴収機に対して、退出車両の運転手が所持する通行券にカード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段を付加している。
【0017】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、料金後払いのカードで通行料金の支払いを希望する運転手は、各サービスエリア及び各パーキングエリア内に設けられたカード情報書込機で自己が所持するカードのカード情報を同じく自己が所持する通行券に書込む。すると、出口インタでこのカード情報が記録された通行券のみを用いて通行料金をカード支払いすることが可能である。その結果、出口インタにおける料金の支払い(徴収)作業能率が大幅に向上する。
【0018】
なお、カードの正当性チエックはカード情報書込機で予め実施されるので、出口インタの出口料金徴収機で再度正当性チエックを実施する必要がなく、出口料金徴収機の処理速度をさらに向上できる。
【0019】
また、本発明の請求項2においては、有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに、このエリアを通過する車両の運転手が所持する通行券に上り下りの各車線を含む該当エリアの通過を特定する通過情報を書込む通過情報書込機を設けている。
【0020】
さらに、各インタの出口料金徴収機に対して、退出車両の運転手が所持する通行券に通過情報が書込まれていたとき、同じくこの通行券に書込まれた進入インタを特定するインタ情報と退出インタを特定する自己のインタ情報と通過情報とから該当退出車両の不正通行を監視する不正通行監視手段を付加している。
【0021】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、各サービスエリア及び各パーキングエリアに立ち寄った車両の運転手が所持する通行券には通過方向の情報も含めて該当エリアを通過したことを示す通過情報が書込まれる。
【0022】
出口インタの出口料金徴収機は、通行券に記録された通過情報が進入インタを特定するインタ情報とこの退出インタとの間に存在しない通過位置と通過方向を示す場合は、この通行券は該当退出車両の通行券でないと判定できる。よって、不正料金支払いを未然に防止できる確率が高くなる。これは、通行券の不正交換はサービスエリアやパーキングエリアで行われる確率が高いからである。
さらに、この請求項2の発明は、上述した請求項1のカード支払いの処理能率向上の機能を兼ね備えている。
【0023】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施形態に係わる有料道路の料金収受システムを図面を用いて説明する。
図1(a)は高速道路等の通行距離に応じた通行料金を徴収する有料道路5に沿って設けられたサービスエリア(SA)6を示す模式図であり、図1(b)は有料道路5に沿って設けられたインタ7を示す模式図である。
【0024】
この有料道路5は上り車線5aと下り車線5bとに区別されている。サービスエリア6内には車両8の運転手が所持する通行券9にカード情報を書込むカード情報書込機10が設けられている。また、サービスエリア6の本線への出口には出口ゲート11が設置されており、この出口ゲート11内に、車両8の運転手が所持する通行券9に対して通過情報を書込む通過情報書込機12が配設されている。
【0025】
なお、前記カード情報書込機10をこの出口ゲート11内に設置することも可能である。
前記インタ7の入口ゲート13内には通行券9を発券する入口発券機14が配設されており、出口ゲート15内には通行料金を徴収する出口料金徴収機16が配設されている。
【0026】
図2(a)はインタ7の入口ゲート13の入口発券機14で発券された通行券9の外観図である。この通行券9には、該当インタを特定するインタ名称17a,進入時刻17b,進入車両の車種17c,一連の通行券番号17dが印字される。さらに、これらの情報は通行券1の磁気ストライプ18に磁気記録されている。
【0027】
そして、サービスエリア6のカード情報書込部10でカード情報が書込まれ、出口ゲート11の通過情報書込機12で通過情報が書込まれた後の通行券9には図2(b)に示すように、カード番号入力済を示すメッセージ19と通過情報としての上り下りを含む該当サービスエリアを示すメッセージ20が印字される。したがって、複数のサービスエリア6に立ち寄った車両8の通行券9には、それぞれのサービスエリアを示す複数のメッセージ20が印字されている。
【0028】
図3に示すように、図2(b)に示す状態の通行券9の磁気ストライプ18内には、一連の通行券番号18a、進入インタを特定するインタ(IC)番号18b、進入時刻18c、カード種別18e,カード番号18f、2つの通過情報18gが記憶されている。
【0029】
図4は有料道路の料金収受システム全体の概略構成を示す模式図である。有料道路全体を管理する本部管理装置21に対して通信回線22を介して複数の地域管理装置23が接続されている。さらに、この各地域管理装置23に対して、伝送路24を介して各サービスエリア6又は各パーキングエリアに設けられたカード情報書込機10と通過情報書込機12とが接続されている。さらに、各地域管理装置23にはインタ7の入口発券機14と出口料金徴収機16が接続されている。
【0030】
入口発券機14は、インタ7の入口ゲート13から有料道路5へ進入する車両8の運転手に対して、図2(a)で示す各情報17a〜17dが印刷され、かつ記録された通行券9を発券する。
【0031】
また、サービスエリア6及びパーキングエリアの出口ゲート11に設けられた通過情報書込機12は、このサービスエリア6及びパーキングエリアを通過する全ての車両8の運転手が所持する通行券9に対して、上り下りの各車線5a,5bを含む該当エリア6を通過したことを示す通過情報18gを磁気ストライプ18に書込むと共に、図2(b)に示すように、上り下りを含む該当サービスエリア6のメッセージ20を印字する。
【0032】
図5は各サービスエリア6及び各パーキングエリアに配設されたカード情報書込機10の外観図である。このカード情報書込機10の前面には通行券挿入口25とカード挿入口26と表示器27が設けられている。
【0033】
図6はカード情報書込機10の概略構成を示すブロック図である。このカード情報書込機10は一種のコンピュータで構成されている。そして、システムバス28に対して、CPU29、プログラムメモリ30、伝送路24を介して地域管理装置23に接続されたデータ受信部31、前記表示器27を含む操作パネル32、通行券挿入口25から挿入された通行券9に対して各種情報の読書きを実行するカードR/W33、カード挿入口26から挿入されたハウスカード又はクレジットカード等の料金後払いのカード34に記録されたカード情報を読取るカードリーダ35、通行券挿入口25から挿入された通行券9に対してカード番号書込済みのメッセージ19を印字するプリンタ36、ブラックリストテーブル37等が接続されている。
【0034】
ブラックリストテーブル37内には、事故や盗難等に関係するカードのカード番号が記憶されている。なお、このブラックリストテーブル37の記憶内容は、本部管理装置21から地域管理装置23及び伝送路24を介して常時最新の情報に更新される。
【0035】
図7はインタ7の出口ゲート15に設けられた出口料金徴収機16の外観図である。筐体前面にはキーボード38、通行料金を現金で受領した場合の現金を収納するドロワー39、表示器40、通行券挿入口41、料金後払いのカード34が挿入されるカード挿入口42、プリペイドカードが挿入されるカード挿入口43及びレシート44が排出されるレシート発行口45が設けられている。さらに、別の位置に通行料金を表示する客用表示器46が配設されている。
【0036】
図8は、出口料金徴収機16の概略構成を示すブロック図である。この出口料金徴収機16は一種のコンピュータで構成されている。そして、システムバス47に対して、CPU48、プログラムメモリ49、キーボード38、表示器40、客用表示器46、伝送路24を介して地域管理装置23に接続されたデータ送受信部57が接続されている。
【0037】
さらに、システムバス47には、カード挿入口43から挿入されたプリペイドカード50に対してカード残高の減額更新を行うためのプリペイドカードR/W51、通行券挿入口41から挿入された通行券9の磁気ストライプ18に記憶された通行券情報を読取る通行券リーダ52、カード挿入口42から挿入されたハウスカード又はクレジットカード等の料金後払いのカード34に記録されたカード情報を読取るカードR(リーダ)52、通行料金をレシート44へ印字するプリンタ54、データベース55及び売上集計ファイル56が接続されている。
【0038】
前記データベース55内には、図9(a)に示すように、事故や盗難等に関係するカードのカード種別及びカード番号を記憶するブラックリストテーブル57、この出口料金徴収機16が設置されたインタ7から他の各インタまでの各通行区間に対応する各通行料金を車種毎に記憶する料金テーブル58及び通行経路テーブル59が形成されている。
【0039】
通行経路テーブル59内には、前記他の各インタから自己のインタ7までの有料道路の各通行区間毎に、該当通行区間に含まれる上り下りの車線を含む各サービスエリアの番号及びパーキングエリアの番号が記憶されている。
【0040】
例えば、図14に示す有料道路5の場合、インタBの出口料金徴収機16の通行経路テーブル59内には、インタAから自己のインタBまでの経路(通行区間)に対しては、上りのパーキングエリア(PA)の番号のみが設定されている。したがって、インタAが記録された通行券9を所持する車両6がインタBで退出した場合に、この通行券9に、上りのパーキングエリア(PA)以外の他のパーキングエリアや他のサービスエリアを指定する通過情報18gが書込まれていた場合は、不正があったと判断できる。
【0041】
売上集計ファイル56内には、図9(b)に示すように、通行料金を現金で徴収した場合における現金売上合計ファイル60、通行料金をプリペイドカード50で徴収した場合におけるプリペイドカード売上合計ファイル61、通行料金をクレジットカードで徴収した場合における各客(カード所持者)毎の売上情報を蓄積するクレジットカード売上情報フィイル62、通行料金をハウスカードで徴収した場合における各客(カード所持者)毎の売上情報を蓄積するハウスカード売上情報ファイル63が形成されている。
【0042】
サービスエリア6及びパーキングエリア内に配設されたカード情報書込機10は図10に示す流れ図に従ってカード書込処理を実行する。
S1(ステッブ)1において、通行券挿口25から通行券9が挿入されると、通行券9が挿入されたことを示す通行券フラグを1に設定する(S2)。カード挿入口26からクレジットカード又はハウスカード等の料金後払いのカード34が挿入されると(S3)、通行券フラグが1に設定されていることを確認した後(S4)、挿入されたカード34に磁気記録されているカード種別やカード番号等のカード情報をカードリーダ35で読取る(S5)。
【0043】
次に、読取ったカード種別及びカード番号でブラックリストテーブル37を検索する(S7)。そして、該当カード番号が登録されていないことを確認すると、読取ったカード情報をカードR/W33で挿入中の通行券9の磁気ストライプ18にカード種別18e,カード番号18fとして書込む(S8)。次に、プリンタ36を起動して、同じく挿入中の通行券9に、図2(b)に示すように、プリンタ36でカード番号書込済みのメッセージ19を印字出力する(S9)。
【0044】
そして、カード34を排出する(S10)と共に通行券9を排出する(S11)。最後に、通行券フラグを0に解除する。
なお、S7にて、該当カード番号がブラックリストテーブル37に登録されていた場合は、このカード34は使用禁止カードであるので、表示器27に「カード使用不可」のメッセージを表示し(S13)、通行券9にカード情報を書込む事なく、通行券9及びカード34をそのまま排出する。
【0045】
また、インタ7の出口ゲート15に配設された出口料金徴収機16は図11及び図12に示す流れ図に従って通行料金の徴収処理を実行する。
Q1にて、通行券挿入口41からこのインタ7から退出する車両8の通行券9が挿入されると、この通行券9の磁気ストライプ18に記憶された図3に示す通行券情報を読取る(Q2)。
【0046】
この読取った通行券情報に通過情報18gが含まれていた場合(Q3)、Q4にてデータベース55の通行経路テーブル59を用いて経路チエック処理を行う(Q4)。
【0047】
具体的には、磁気ストライプ18に記憶された該当車両の進入インタを示すインタ番号18bと、この出口料金徴収機14が設置されたインタ7のインタ番号とで定まる経路(通行区間)に対して登録された上り下り車線を含む全てのサービスエリア及びパーキングエリアのエリフ番号を通行経路テーブル59から読出す。そして、通行券9から読取った通過情報18gが通行経路テーブル59から読出した各エリア番号に含まれる場合は、この通行券9は正常な通行券9であると判断する。逆に含まれない場合は、この通行券9は不正な通行券9であると判断する。
【0048】
そして、不正な場合は(Q5)、表示器40に通行券9の不正使用の警告を出力する(Q6)。一旦、不正使用の警告を出力すると、係員のリセット操作を実施(Q7)しない限りQ1へ戻らない。
【0049】
経路チエックが正常の場合(Q5)、及び通行券9に最初から通過情報18gが記録されていない場合は、Q8へ進み、料金テーブル58から該当車両8の通行区間に対応する通行料金を読出(算出)して、各表示器40,46へ表示する(Q9)。
【0050】
次に、読取った通行券情報にカード種別18e及びカード番号18fが含まれていた場合(Q10)は、Q11にてカード売上処理を実行する。すなわち、先に求めた通行料金とカード番号18fとをカード種別18eが指定するクレジットカード売上情報ファイル62又はハウスカード売上情報ファイル63へ累積登録する。さらに、プリンタ54にて、レシート44に通行料金を印字してレシート発行する。
【0051】
Q10にて、読取った通行券情報にカード種別18e及びカード番号18fが含まれていない場合は、このインタ7でカード又は現金で通行料金を支払うと判断する。
【0052】
そして、Q12にて、カード挿入口42からカード34が挿入されると、カードリーダ53でカード34のカード情報を読取って(Q13)、ブラックリストテーブル57を用いて該当カード34の正当性をチエックする(Q14)。正当な場合(Q15)、Q11へ進み、前述したカード売上処理を実行する。そして、カード34を排出する。
【0053】
該当カード34がブラックリストテーブル57に登録されていた場合は(Q15)、Q16へ進み、表示器40,46に「カード使用不可」を表示し、該当カード35を排出して、図12のQ17へ進む。
【0054】
Q17において、プリペイドカード50がプリペイドカード挿入口43へ挿入されると、Q18にてプリペイドカード売上処理を実行する。すなわち、プリペイドカードR/W51でカード残高を読取って、このカード残高から通行料金を減額して、減額更新されたカード残高を再度プリペイドカード50に書込んで排出する。同時に通行料金をプリペイドカード売上合計ファイル61の合計金額に加算する。
【0055】
また、Q19にて、キーボード38から運転手から預かった金額が入力されると、通行料金は現金で支払われると判断して、預入金額から通行料金を差引いて釣銭の有無を判断する(Q20)。釣銭がある場合は所定の釣銭処理を実行する(Q21)。その後、Q22にて現金売上処理を実行する。具体的には、通行料金を現金売上ファイル60の合計金額に加算する。そして、プリンタ54を起動しレシート44を発行する。
【0056】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、インタ7から有料道路5へ進入する車両8の運転手は入口ゲート13の入口発券機14で通行券9を受領する。そして、サービスエリア6やパーキングエリアを利用した時に、通行料金をクレジットカードやハウスカード等の料金後払いのカード34で支払いを希望する場合、通行券9とカード34とをカード情報書込機10の通行券挿入口25及びカード挿入口26へ挿入する。すると、通行券9の磁気ストライプ18に同時挿入したカード34のカード情報が書込まれ、かつカード番号書込済みメッセージ19が印字出力される。
【0057】
なお、現金支払いやプリペイドカード50支払いや回数券支払いの場合はカード情報の書込は必要ない。
また、サービスエリア6やパーキングエリアを利用する全ての車両8はサービスエリア6やパーキングエリアの本線への出口ケード11に設置されている通過情報書込機12で、通行券8の磁気ストライブ18に該当エリアを通過したことを示す通過情報18gが書込まれ、かつ該当エリアを通過したことを示すメッセージ20が印字出力される。
【0058】
そして、このような通行券8を所持し目的のインタ7で有料道路5を退出する場合、車両8の運転手はインタ7の出口ゲート15で係員に通行券9のみを手渡すのみでよい。そして、通行券9を受領した係員はこの通行券9を出口料金徴収機16の通行券挿入口41へ挿入すれば、通行料金が同じく通行券9に記憶されているカード情報を用いて、自動的にカード売上処理される。
【0059】
このように、運転手はサービスエリア6やパーキングエリアでカード情報書込機10を用いてカード情報を通行券9に対する書込み操作を行うと、運転手はインタ7の出口ゲート15で通行券9とカード34とを係員に手渡す必要なく、通行券9のみでよい。また、係員も通行券9のみ運転手から受領してこれを通行券挿入口41へ挿入するのみでよい。したがって、インタ7の出口ゲート15における通行料金の徴収作業能率を大幅に向上できる。
【0060】
また、料金後払い方式のカード34の正当性チエックを予めカード情報書込機10で実施しているので、インタ7の出口ゲート15における出口料金徴収機16で実施する必要がなく、インタ7の出口ゲート15における通行料金の徴収作業能率をより一層向上できる。
【0061】
さらに、各サービスエリア6及び各パーキングエリアに立ち寄った車両8の運転手が所持する通行券9には通過情報書込機12で上り下りの通過方向の情報も含めて該当エリアを通過したことを示す通過情報18gが書込まれる。
【0062】
そして、インタ7の出口ゲート15の出口料金徴収機16の通行経路テーブル59内には、該当通行券9の通行区間に対して設定された通過が可能な全ての通過情としての各インタが登録されている。
【0063】
したがって、通行券9に記録された通過情報が進入インタを特定するインタ情報とこの退出インタとで特定できる通行区間に存在しない通過位置と通過方向を示す場合は、この通行券9は該当退出車両8の正当な通行券9でないと判定できる。
【0064】
よって、例えばパーキングエリア6やサービスエリアで通行券9を交換することによる不正料金支払いを未然に防止できる確率が高くなる。これは、通行券9の不正交換はサービスエリア6やパーキングエリアで行われる確率が高いからである。すなわち、サービスエリア6やパーキングエリアへ立ち寄らなくて有料道路5の本線上で通行券9の交換を行うことは非常に危険であるので、通過情報18gが書込まれていない通行券9を用いた不正の発生確率は元来非常に小さいと見なせる。
【0065】
また、実施形態においては、図2(b)に示すように、通行券9の磁気ストライプ18に後からカード情報を書込んだり、通過情報を書込んだ場合は、その書込みを示すメッセージ19,20を印字出力している。
【0066】
したがって、インタ7の出口ゲート15の係員は、通行券9のメッセージ19,20を読取るのみで、通行料金の支払い方法や不正の有無を直観的に判断できる。
【0067】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の有料道路の料金収受システムにおいては、サービスエリアやパーキングエリアでカード情報を予め通行券に書込むようにしている。したがって、出口インタにおけるカードを用いた通行料金の支払いにおいて、運転手及び係員の作業負担が大幅に軽減され、かつ通行料金の徴収作業時間を大幅に短縮できる。
【0068】
さらに、サービスエリアやパーキングエリアで各車両の通行券に該当位置の通過情報を書込むようにしているので、通行料金の不正支払いの発生確率を大幅に低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態の有料道路の料金収受システムが組込まれた有料道路を示す模式図
【図2】同料金収受システムで用いられる通行券を示す図
【図3】同通行券の記憶内容を示すフオーマット図
【図4】同料金収受システムの全体図
【図5】同料金収受システムのカード情報書込機の外観図
【図6】同カード情報書込機の概略構成を示すブロック図
【図7】同料金収受システムの出口料金徴収機の外観図
【図8】同出口料金徴収機の概略構成を示すブロック図
【図9】同出口料金徴収機の記憶内容を示す図
【図10】カード情報書込機の動作を示す流れ図
【図11】出口料金徴収機の動作を示す流れ図
【図12】同じく同出口料金徴収機の動作を示す流れ図
【図13】一般的な通行券を示す図
【図14】通行券の不正使用を説明するための図
【符号の説明】
5…有料道路
6…サービスエリア
7…インタ
8…車両
9…通行券
10…カード情報書込機
12…通過情報書込機
13…入口ゲート
14…入口発券機
15…出口ゲート
16…出口料金徴収機
18…磁気ストライプ
18e…カード種別
18f…カード番号
18g…通過情報
19,20…メッセージ
34…カード
56…売上集計ファイル
57…ブラックリストテーブル
58…料金テーブル
59…通行経路テーブル
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a toll collection system for a toll road that collects a toll according to the travel distance of an expressway provided with a service area and a parkink area at an exit gate of each interchange.
[0002]
[Prior art]
On toll roads that collect tolls from tolls according to the distance of a toll road such as an expressway laid over a long distance, there are a number of interchanges (IC: interchange) Is provided. As a general method of collecting a toll from a toll road on such a toll road, an entrance ticketing machine is arranged at the entrance gate of each inter, and an exit toll collector is arranged at the exit gate of each inter.
[0003]
The entrance ticket issuing machine issues a pass ticket 1 shown in FIG. 13 to a vehicle entering the toll road from this intern. On this pass ticket 1, an inter name 2a for specifying the corresponding inter, an approach time 2b, a vehicle type 2c of the approaching vehicle, and a series of pass ticket numbers 2d are printed. Further, these pieces of information are magnetically recorded on the magnetic stripe 3 of the pass ticket 1.
[0004]
When the driver leaves the toll road, when the driver passes the toll 1 to the attendant at the exit gate of the interchange, the attendant inserts the toll 1 into the exit toll collector. In the exit toll collector, a toll table storing tolls in each toll section from the self-inter to each inter is stored for each vehicle type.
[0005]
Then, the exit toll collector searches for the toll of the corresponding vehicle from the vehicle type 2c and the inter name 2a magnetically recorded in the inserted toll 1 and displays it electronically. The driver pays the displayed toll to the attendant.
[0006]
Conventionally, the following methods (a) to (e) have been put into practical use as a settlement method for this toll.
(A) Cash payment
(B) Payment of coupon tickets
(C) Prepaid card payment
(D) House card payment
(E) Credit card payment
In each method other than (a) and (b) above, the attendant at the exit gate of the intern receives the card together with the toll from the driver, and passes the toll ticket 1 and the card to the toll gate of the exit toll collector and the card. Insert it into the insertion slot. The exit fee collection machine obtains the toll from the toll ticket 1 using the above-mentioned toll table. If the card inserted separately into the card slot is a post-payment card such as a house card or credit card, the toll fee is charged only when payment is possible with this card by executing a credit inquiry for this card. Card sales processing for paying with the corresponding card is executed.
If the inserted card is a prepaid card that is prepaid, it is not necessary to make a credit inquiry.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the toll collection system for toll roads that collect tolls according to the procedure described above still has the following problems to be solved.
That is, in the payment of the toll by the postpaid card at the exit gate of the internet, it is not possible to omit a credit inquiry for checking the validity of the card. Therefore, in order to shorten the time required for this credit inquiry, each exit fee collection machine has a black list table storing card numbers of cards related to accidents and theft, etc. The blacklist table is searched to check the validity.
[0008]
However, even if a black list table is provided in the self-device, the processing time required for checking the validity of this card is still 2 to 3 seconds. In general, traffic congestion on toll roads is considered to be one of the major causes because it takes time to collect tolls at the exit gates at the Inter. Therefore, it is required to shorten the charge collection work by this card payment as much as possible.
[0009]
In particular, in the case of a motorcycle, the driver stores the pass ticket in a pocket such as a jacket, and the card is stored in a wallet or the like, so it is necessary to take both of them at the exit gate and hand them to the staff. Furthermore, the rate of work for collecting tolls is further reduced.
[0010]
In addition, as shown in FIG. 13, only the name 2a of the entrance interchange is described in the pass ticket 1.Not in.And only the entrance interface name 2a is recorded on the magnetic stripe.Not in.Therefore, it is impossible to grasp any information on which route on the toll road the vehicle having the ticket 1 has reached the exit interchange.
[0011]
Therefore, it is not possible to completely prevent an illegal act of exchanging the pass ticket 1 between two vehicles of the same vehicle type and paying the toll cheaper than the regular fee.
Specifically, in FIG. 14, it is assumed that the vehicle 4a enters from the inter A on the toll road 5 and exits at the inter D, and the vehicle 4b enters from the inter E on the toll road 5 and exits at the inter B. In this case, when the passing tickets 1 are exchanged in the service area SA, the driver of the vehicle 4a pays only the charge for the passage section between the inter E and the inter D when leaving the inter D. In addition, when the driver of the vehicle 4b exits at Inter B, he pays only the charge for the passage section between Inter A and Inter B.
[0012]
Thus, in the conventional toll collection system, fraud is likely to occur in payment of tolls.
The present invention has been made in view of such circumstances, and in the payment of the toll using the card at the exit interface by pre-writing the card information in the toll ticket in the service area or parking area, the driver and It is an object of the present invention to provide a toll collection system for toll roads that can greatly reduce the work burden on the staff and greatly reduce the toll collection time.
[0013]
At the same time, the purpose is to provide a toll collection system for toll roads that can greatly reduce the probability of illegal payment of tolls by writing the passing information of the corresponding position on the pass ticket of each vehicle in the service area and parking area And
[0014]
[Means for Solving the Problems]
The present invention issues a toll ticket that records inter information for identifying the relevant inter to the driver of vehicles entering the toll road at the entrance ticketing machine of each inter on the toll road, and pays at the exit toll collector of each inter The present invention is applied to a toll collection system for a toll road that collects a toll based on the inter-information recorded in the pass ticket possessed by the driver of the vehicle leaving the road.
[0015]
In order to solve the above-mentioned problem, in claim 1 of the present invention, a card deposited from a driver who wishes to pay a toll with a postpaid card in each service area and each parking area on a toll road A card information writer for writing the card information on a pass ticket possessed by the driver after the check of the validity of the card information recorded on the card is provided.
[0016]
Furthermore, when the card information is written in the pass ticket possessed by the driver of the exiting vehicle at the exit toll collector of each interport, the card that collects the toll required by using this card information Sales processing means are added.
[0017]
In the toll road toll collection system configured in this way, the driver who wishes to pay the toll with a postpaid card is self-sufficient with the card information writer provided in each service area and each parking area. The card information of the card possessed by is written on the pass ticket owned by the same person. Then, it is possible to pay the toll card using only the pass ticket on which the card information is recorded at the exit interface. As a result, the work efficiency of payment (collection) of charges at the exit interface is greatly improved.
[0018]
Since the validity check of the card is performed in advance by the card information writer, it is not necessary to perform the validity check again at the exit fee collector of the exit interface, and the processing speed of the exit fee collector can be further improved. .
[0019]
Further, according to claim 2 of the present invention, in each service area and each parking area on the toll road, a passing ticket possessed by a driver of a vehicle passing through this area passes through the corresponding area including each lane going up and down. A passage information writer for writing passage information to be specified is provided.
[0020]
Furthermore, when the passing information is written in the pass ticket possessed by the driver of the exiting vehicle for the exit toll collector of each inter, the inter information that specifies the ingress operator written in the same pass ticket And unauthorized traffic monitoring means for monitoring unauthorized traffic of the exiting vehicle based on its own inter-information identifying the exiting intercom and passing information.
[0021]
In the toll collection system for toll roads configured in this way, the pass ticket possessed by the driver of the vehicle that has stopped at each service area and each parking area must pass through the corresponding area, including information on the passing direction. The passing information shown is written.
[0022]
The exit toll collector at the exit interport will accept this toll pass if the passing information recorded on the pass ticket indicates a passing position and direction that do not exist between the inter information that identifies the entering intercom and this exiting intercom. It can be determined that the ticket is not a leaving vehicle. Therefore, the probability that illegal fee payment can be prevented in advance is increased. This is because there is a high probability that unauthorized exchange of a pass ticket will be performed in a service area or a parking area.
Furthermore, the invention of claim 2It also has the function of improving the card payment processing efficiency of claim 1 described above.It is.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a toll collection system for a toll road according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1A shows a service area (SA) 6 provided along a toll road 5 that collects a toll according to the travel distance of an expressway or the like.IndicateFIG. 1B is a schematic diagram showing an inter 7 provided along the toll road 5.
[0024]
The toll road 5 is divided into an up lane 5a and a down lane 5b. In the service area 6, there is provided a card information writing machine 10 for writing card information on a pass ticket 9 possessed by the driver of the vehicle 8. In addition, an exit gate 11 is installed at the exit to the main line of the service area 6, and a passage information document for writing passage information to the pass ticket 9 held by the driver of the vehicle 8 in the exit gate 11. A built-in machine 12 is provided.
[0025]
It is also possible to install the card information writing machine 10 in the exit gate 11.
An entrance ticketing machine 14 for issuing a pass ticket 9 is disposed in the entrance gate 13 of the inter 7, and an exit toll collector 16 for collecting a toll is disposed in the exit gate 15.
[0026]
FIG. 2A is an external view of the pass ticket 9 issued by the entrance ticketing machine 14 of the entrance gate 13 of the inter 7. On this pass ticket 9, an inter name 17a for specifying the corresponding inter, an approach time 17b, a vehicle type 17c of the approaching vehicle, and a series of pass ticket numbers 17d are printed. Further, these pieces of information are magnetically recorded on the magnetic stripe 18 of the ticket 1.
[0027]
The card information is written in the card information writing unit 10 in the service area 6 and the passing information is written in the passing information writer 12 in the exit gate 11. As shown in FIG. 5, a message 19 indicating that the card number has been input and a message 20 indicating the corresponding service area including the up / down as passing information are printed. Therefore, a plurality of messages 20 indicating the respective service areas are printed on the pass ticket 9 of the vehicle 8 that has stopped by the plurality of service areas 6.
[0028]
As shown in FIG. 3, in the magnetic stripe 18 of the pass ticket 9 in the state shown in FIG. 2B, a series of pass ticket numbers 18 a, an inter (IC) number 18 b that identifies an entry inter, an entry time 18 c, A card type 18e, a card number 18f, and two passage information 18g are stored.
[0029]
FIG. 4 is a schematic diagram showing a schematic configuration of the entire toll road toll collection system. A plurality of regional management devices 23 are connected to the head office management device 21 that manages the entire toll road via the communication line 22. Further, the card information writing machine 10 and the passage information writing machine 12 provided in each service area 6 or each parking area are connected to each area management device 23 via a transmission path 24. Furthermore, an entrance ticketing machine 14 and an exit fee collection machine 16 of the inter 7 are connected to each regional management device 23.
[0030]
The entrance ticketing machine 14 prints and records the information 17a to 17d shown in FIG. 2 (a) for the driver of the vehicle 8 entering the toll road 5 from the entrance gate 13 of the inter 7. Issue 9 tickets.
[0031]
Further, the passage information writer 12 provided at the exit gate 11 of the service area 6 and the parking area is provided for the pass ticket 9 possessed by the drivers of all the vehicles 8 passing through the service area 6 and the parking area. The passage information 18g indicating that the vehicle has passed through the corresponding area 6 including the up and down lanes 5a and 5b is written in the magnetic stripe 18, and as shown in FIG. Message 20 is printed.
[0032]
FIG. 5 is an external view of the card information writing machine 10 provided in each service area 6 and each parking area. On the front face of the card information writing machine 10, a pass ticket insertion slot 25, a card insertion slot 26, and a display 27 are provided.
[0033]
FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of the card information writer 10. This card information writing machine 10 is constituted by a kind of computer. From the CPU 29, the program memory 30, the data receiving unit 31 connected to the regional management device 23 via the transmission path 24, the operation panel 32 including the display device 27, and the pass ticket insertion port 25. The card information recorded on the postpaid card 34 such as a card R / W 33 for reading and writing various information with respect to the inserted ticket 9 and a house card or a credit card inserted from the card insertion slot 26 is read. A card reader 35, a printer 36 that prints a message 19 in which a card number has been written, a black list table 37, and the like are connected to the pass ticket 9 inserted from the pass ticket insertion slot 25.
[0034]
In the black list table 37, card numbers of cards related to accidents and theft are stored. The stored contents of the black list table 37 are always updated to the latest information from the headquarter management device 21 via the region management device 23 and the transmission path 24.
[0035]
FIG. 7 is an external view of the exit fee collector 16 provided at the exit gate 15 of the inter 7. On the front side of the housing is a keyboard 38, a drawer 39 for storing cash when the toll is received in cash, a display 40, a toll insertion slot 41, a card insertion slot 42 into which a postpaid card 34 is inserted, a prepaid card Are inserted into the card insertion slot 43 and a receipt issuing slot 45 through which the receipt 44 is discharged. Further, a customer display 46 for displaying a toll is provided at another position.
[0036]
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of the exit fee collector 16. The exit fee collection machine 16 is composed of a kind of computer. The CPU 48, the program memory 49, the keyboard 38, the display 40, the customer display 46, and the data transmission / reception unit 57 connected to the regional management device 23 are connected to the system bus 47 via the transmission path 24. Yes.
[0037]
Further, the prepaid card R / W 51 for updating the reduction of the card balance with respect to the prepaid card 50 inserted from the card insertion slot 43, and the pass ticket 9 inserted from the pass ticket insertion slot 41 are entered into the system bus 47. A card R (reader) that reads card information recorded on a postpaid card 34 such as a house card or a credit card inserted from the card insertion slot 42, a ticket reader 52 that reads the ticket information stored in the magnetic stripe 18. 52, a printer 54 for printing a toll on the receipt 44, a database 55, and a sales totaling file 56 are connected.
[0038]
In the database 55, as shown in FIG. 9A, a black list table 57 for storing card types and card numbers of cards related to accidents and thefts, and an interface in which the exit fee collector 16 is installed. A toll table 58 and a touring route table 59 for storing each toll corresponding to each toll section from 7 to each other intercom for each vehicle type are formed.
[0039]
In the traffic route table 59, the number of each service area including the up and down lanes included in the corresponding traffic section and the parking area of each toll road section of the toll road from each of the other interns to its own inter 7 are listed. The number is stored.
[0040]
For example, in the case of the toll road 5 shown in FIG. 14, the route (traffic section) from Inter A to its own Inter B in the travel route table 59 of the exit fare collector 16 of the Inter B is an upstream. Only the parking area (PA) number is set. Therefore, when the vehicle 6 that holds the pass ticket 9 in which the inter A is recorded leaves the inter pass B, a parking area other than the upstream parking area (PA) and other service areas are added to the pass ticket 9. If the passage information 18g to be specified is written, it can be determined that there is fraud.
[0041]
In the sales summary file 56, as shown in FIG. 9B, the cash sales total file 60 when the toll is collected in cash, and the prepaid card sales total file 61 when the toll is collected by the prepaid card 50. , Credit card sales information file 62 that stores sales information for each customer (card holder) when tolls are collected by credit card, and for each customer (card holder) when tolls are collected by house card House card sales information file 63 is stored.
[0042]
The card information writing machine 10 provided in the service area 6 and the parking area executes the card writing process according to the flowchart shown in FIG.
In S1 (step) 1, when the pass ticket 9 is inserted from the pass ticket slot 25, a pass ticket flag indicating that the pass ticket 9 has been inserted is set to 1 (S2). When a post-payment card 34 such as a credit card or a house card is inserted from the card insertion slot 26 (S3), after confirming that the pass ticket flag is set to 1 (S4), the inserted card 34 The card information such as the card type and card number magnetically recorded on the card is read by the card reader 35 (S5).
[0043]
Next, the black list table 37 is searched with the read card type and card number (S7). When it is confirmed that the card number is not registered, the read card information is written as the card type 18e and the card number 18f in the magnetic stripe 18 of the passing ticket 9 being inserted by the card R / W 33 (S8). Next, the printer 36 is activated, and the message 19 in which the card number has been written by the printer 36 is printed out on the passing ticket 9 that is also inserted, as shown in FIG. 2B (S9).
[0044]
Then, the card 34 is discharged (S10) and the pass ticket 9 is discharged (S11). Finally, the pass ticket flag is cleared to zero.
If the card number is registered in the black list table 37 in S7, the card 34 is a use-prohibited card, so a message “Card cannot be used” is displayed on the display 27 (S13). Without passing the card information to the pass ticket 9, the pass ticket 9 and the card 34 are discharged as they are.
[0045]
Further, the exit toll collector 16 disposed at the exit gate 15 of the inter 7 executes toll collection processing according to the flowcharts shown in FIGS.
In Q1, when the pass ticket 9 of the vehicle 8 exiting from the inter 7 is inserted through the pass ticket insertion port 41, the pass ticket information shown in FIG. 3 stored in the magnetic stripe 18 of the pass ticket 9 is read ( Q2).
[0046]
When the passage information 18g is included in the read passage ticket information (Q3), route check processing is performed using the passage route table 59 of the database 55 at Q4 (Q4).
[0047]
Specifically, with respect to a route (traffic section) determined by an inter number 18b indicating an entry inter of the corresponding vehicle stored in the magnetic stripe 18 and an inter number of the inter 7 where the exit toll collector 14 is installed. The elf numbers of all service areas and parking areas including the registered up / down lanes are read from the travel route table 59. When the passage information 18g read from the pass ticket 9 is included in each area number read from the pass route table 59, it is determined that the pass ticket 9 is a normal pass ticket 9. On the contrary, if it is not included, it is determined that this pass ticket 9 is an illegal pass ticket 9.
[0048]
If it is illegal (Q5), a warning of unauthorized use of the pass ticket 9 is output to the display 40 (Q6). Once a warning of unauthorized use is output, the process does not return to Q1 unless a staff member performs a reset operation (Q7).
[0049]
When the route check is normal (Q5), and when the passage information 18g is not recorded from the beginning in the ticket 9, the process proceeds to Q8, and the toll corresponding to the toll section of the vehicle 8 is read from the toll table 58 ( Calculated) and displayed on each display 40, 46 (Q9).
[0050]
Next, when the card type 18e and the card number 18f are included in the read pass ticket information (Q10), card sales processing is executed at Q11. That is, the previously calculated toll and the card number 18f are cumulatively registered in the credit card sales information file 62 or the house card sales information file 63 specified by the card type 18e. Further, the printer 54 prints a toll on the receipt 44 and issues a receipt.
[0051]
If the card type 18e and the card number 18f are not included in the read toll ticket information at Q10, it is determined that the toll is paid by card or cash at this interface 7.
[0052]
When the card 34 is inserted from the card insertion slot 42 at Q12, the card information of the card 34 is read by the card reader 53 (Q13), and the validity of the card 34 is checked using the black list table 57. (Q14). If it is valid (Q15), the process proceeds to Q11, and the card sales process described above is executed. Then, the card 34 is discharged.
[0053]
If the card 34 has been registered in the blacklist table 57 (Q15), the process proceeds to Q16, “Card Unusable” is displayed on the indicators 40 and 46, the card 35 is ejected, and Q17 in FIG. Proceed to
[0054]
In Q17, when the prepaid card 50 is inserted into the prepaid card insertion slot 43, a prepaid card sales process is executed in Q18. That is, the card balance is read by the prepaid card R / W 51, the toll is reduced from this card balance, and the updated card balance is written again into the prepaid card 50 and discharged. At the same time, the toll is added to the total amount of the prepaid card sales total file 61.
[0055]
In addition, when the amount deposited from the driver is input from the keyboard 38 at Q19, it is determined that the toll is paid in cash, and the presence of change is determined by subtracting the toll from the deposited amount (Q20). . If there is a change, a predetermined change process is executed (Q21). Thereafter, cash sales processing is executed at Q22. Specifically, the toll is added to the total amount of the cash sales file 60. Then, the printer 54 is activated and a receipt 44 is issued.
[0056]
In the toll road toll collection system configured as described above, the driver of the vehicle 8 entering the toll road 5 from the inter 7 receives the pass ticket 9 at the entrance ticketing machine 14 of the entrance gate 13. When the service area 6 or the parking area is used and the user wishes to pay the toll with a postpaid card 34 such as a credit card or a house card, the toll ticket 9 and the card 34 are transferred to the card information writing machine 10. Insert into the pass ticket insertion slot 25 and the card insertion slot 26. Then, the card information of the card 34 inserted simultaneously in the magnetic stripe 18 of the pass ticket 9 is written, and the card number written message 19 is printed out.
[0057]
In the case of cash payment, prepaid card 50 payment or coupon ticket payment, it is not necessary to write card information.
All the vehicles 8 that use the service area 6 and the parking area are the passage information writing machines 12 installed at the exits 11 to the main line of the service area 6 and the parking area. The passage information 18g indicating that the corresponding area has been passed is written, and the message 20 indicating that the corresponding area has been passed is printed out.
[0058]
And when leaving the toll road 5 at the intended inter 7 with such a pass ticket 8, the driver of the vehicle 8 only has to hand only the pass ticket 9 to the attendant at the exit gate 15 of the inter 7. When the attendant who has received the toll ticket 9 inserts the toll ticket 9 into the toll ticket insertion slot 41 of the exit fare collecting machine 16, the toll is automatically used by using the card information stored in the toll ticket 9. Card sales are processed.
[0059]
As described above, when the driver performs a writing operation on the pass ticket 9 using the card information writer 10 in the service area 6 or the parking area, the driver can set the pass ticket 9 at the exit gate 15 of the inter 7. There is no need to hand the card 34 to the staff, and only the pass ticket 9 is sufficient. Further, the attendant only needs to receive only the pass ticket 9 from the driver and insert it into the pass ticket insertion slot 41. Therefore, the toll collection work efficiency at the exit gate 15 of the inter 7 can be greatly improved.
[0060]
Further, since the validity check of the post-payment card 34 is carried out in advance by the card information writing machine 10, it is not necessary to carry out by the exit fee collection machine 16 at the exit gate 15 of the inter 7, and the exit of the inter 7 The toll collection work efficiency at the gate 15 can be further improved.
[0061]
Furthermore, the pass ticket 9 possessed by the driver of the vehicle 8 that has stopped at each service area 6 and each parking area indicates that the passage information writer 12 has passed through the corresponding area including the information on the upward and downward passage directions. The passage information 18g shown is written.
[0062]
In the passage route table 59 of the exit toll collector 16 of the exit gate 15 of the inter 7, each inter is registered as all passage information that can be passed for the passage section of the corresponding pass ticket 9. Has been.
[0063]
Therefore, when the passing information recorded in the passing ticket 9 indicates a passing position and a passing direction that do not exist in the passing section that can be specified by the inter information specifying the entering intercom and the leaving intercom, this passing ticket 9 is the corresponding exiting vehicle. It can be determined that the legitimate pass ticket 9 is not 8.
[0064]
Therefore, for example, there is a high probability that unauthorized charges can be prevented from being paid by exchanging the pass ticket 9 in the parking area 6 or the service area. This is because there is a high probability that unauthorized exchange of the pass ticket 9 is performed in the service area 6 or the parking area. That is, since it is very dangerous to exchange the pass ticket 9 on the main road of the toll road 5 without stopping at the service area 6 or the parking area, the pass ticket 9 in which the passage information 18g is not written is used. The probability of fraud can be considered to be very small by nature.
[0065]
Further, in the embodiment, as shown in FIG. 2B, when the card information is written or the passage information is written in the magnetic stripe 18 of the pass ticket 9 later, the message 19, 20 is printed out.
[0066]
Therefore, the person in charge at the exit gate 15 of the inter 7 can intuitively determine the payment method of the toll and the presence / absence of fraud only by reading the messages 19 and 20 of the pass ticket 9.
[0067]
【The invention's effect】
As described above, in the toll road toll collection system of the present invention, the card information is written in advance in the service ticket in the service area or parking area. Therefore, in the payment of the toll using the card at the exit interface, the workload of the driver and the staff can be greatly reduced, and the toll collection time can be greatly shortened.
[0068]
Furthermore, since the passing information of the corresponding position is written in the pass ticket of each vehicle in the service area and the parking area, the probability of illegal payment of the toll can be greatly reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing a toll road into which a toll collection system for a toll road according to an embodiment of the present invention is incorporated.
FIG. 2 shows a pass ticket used in the toll collection system.
FIG. 3 is a format diagram showing the stored contents of the pass ticket.
[Figure 4] Overall view of the fee collection system
FIG. 5 is an external view of a card information writer of the charge collection system.
FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of the card information writing machine.
[Figure 7] External view of the exit fee collector of the same fee collection system
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of the exit fee collector
FIG. 9 is a view showing the memory contents of the exit fee collector
FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the card information writer.
FIG. 11 is a flowchart showing the operation of the exit fee collector.
FIG. 12 is a flowchart showing the operation of the exit fee collector.
FIG. 13 is a diagram showing a general pass
FIG. 14 is a diagram for explaining illegal use of a pass ticket
[Explanation of symbols]
5 ... Toll road
6. Service area
7 ... Inter
8 ... Vehicle
9 ... Passport
10 ... Card information writer
12 ... Passage information writer
13 ... Entrance gate
14 ... Entrance ticket machine
15 ... Exit gate
16 ... Exit fee collector
18 ... Magnetic stripe
18e ... Card type
18f ... Card number
18g ... passage information
19, 20 ... Message
34 ... Card
56 ... Sales summary file
57 ... Black List Table
58 ... Price table
59 ... Traffic route table

Claims (2)

有料道路における各インターチェンジの入口発券機でこの有料道路への進入車両の運転手に該当インターチェンジを特定するインターチェンジ情報を記録した通行券を発券し、前記各インターチェンジの出口料金徴収機で前記有料道路からの退出車両の運転手が所持する通行券に記録されたインターチェンジ情報から通行料金を求めて徴収する有料道路の料金収受システムにおいて、
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、料金後払いのカードで前記通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記カード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて前記求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段と
を備えた有料道路の料金収受システム。
At the entrance ticketing machine of each interchange on the toll road, the driver of the vehicle entering this toll road issues a toll ticket that records the interchange information that identifies the relevant interchange, and from the toll road at the exit toll collector of each interchange In the toll collection system for toll roads that collect tolls from the interchange information recorded on the pass ticket possessed by the driver of the leaving vehicle,
After checking the validity of the card information recorded on the card that is provided in each service area and each parking area on the toll road and that is paid by the driver who wants to pay the toll with a postpaid card, A card information writer that writes the card information on the passport owned by the driver,
When the card information is written in the pass ticket provided in the exit toll collector of each interchange and possessed by the driver of the exiting vehicle, the requested toll is collected using this card information. Toll collection system for toll roads equipped with card sales processing means.
上り下りの車線区分された有料道路における各インターチェンジの入口発券機でこの有料道路への進入車両の運転手に該当インターチェンジを特定するインターチェンジ情報を記録した通行券を発券し、前記各インターチェンジの出口料金徴収機で前記有料道路からの退出車両の運転手が所持する通行券に記録されたインターチェンジ情報から通行料金を求めて徴収する有料道路の料金収受システムにおいて、
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、このエリアを通過する車両の運転手が所持する通行券に上り下りの各車線を含む該当エリアの通過を特定する通過情報を書込む通過情報書込機と、
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、料金後払いのカードで前記通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記通過情報が書込まれていたとき、同じくこの通行券に書込まれた進入インターチェンジを特定するインターチェンジ情報と退出インターチェンジを特定する自己のインターチェンジ情報と前記通過情報とから該当退出車両の不正通行を監視する不正通行監視手段と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記カード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて前記求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段と
を備えた有料道路の料金収受システム。
At the entrance ticketing machine of each interchange on the toll road that is divided into the up and down lanes, the driver of the vehicle entering this toll road issues a toll ticket that records the interchange information identifying the relevant interchange, and the exit fee of each interchange In the toll collection system for toll roads that collects the toll from the interchange information recorded on the toll ticket possessed by the driver of the vehicle leaving the toll road with a collector,
Passage that is provided in each service area and each parking area on the toll road and in which pass information specifying passage of the corresponding area including each lane going up and down is put in a passport possessed by a driver of a vehicle passing through this area An information writer,
After checking the validity of the card information recorded on the card that is provided in each service area and each parking area on the toll road and that is deposited from the driver who wishes to pay the toll with a postpaid card A card information writer that writes the card information to the passport owned by the driver,
Interchange information that is provided in the exit toll collector of each interchange and that specifies the entry interchange that is also written on the toll ticket when the passing information is written on the toll ticket possessed by the driver of the exiting vehicle And unauthorized traffic monitoring means for monitoring unauthorized traffic of the exit vehicle from the interchange information for identifying the exit interchange and the passing information;
When the card information is written in the pass ticket provided in the exit toll collector of each interchange and possessed by the driver of the exiting vehicle, the requested toll is collected using this card information. Toll collection system for toll roads with card sales processing means .
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