JP3617898B2 - Toll road toll collection system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はサービスエリアやパーキンクエリアが設けられた高速道路等の通行距離に応じた通行料金を各インターチェンジの出口ゲートにおいて徴収する有料道路の料金収受システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
長距離に亘って敷設された高速道路等の通行距離に応じた通行料金を通行車両から徴収する有料道路においては、この有料道路に沿って多数のインターチェンジ(IC:インターチェンジ 以下インタと略記する)が設けられている。このような有料道路における通行車両から通行料金を徴収する一般的手法としては、各インタの入口ゲートに入口発券機を配設し、各インタの出口ゲートに出口料金徴収機を配設する。
【0003】
入口発券機は、このインタから有料道路に進入する車両に対して図13に示す通行券1を発券する。この通行券1には、該当インタを特定するインタ名称2a,進入時刻2b,進入車両の車種2c,一連の通行券番号2dが印字される。さらに、これらの情報は通行券1の磁気ストライプ3に磁気記録されている。
【0004】
運転手は有料道路から退出するとき、インタの出口ゲートで係員にこの通行券1を手渡すと、係員はこの通行券1を出口料金徴収機へ挿入する。出口料金徴収機内には、車種毎に、自己インタから各インタまでの各通行区間における通行料金を記憶した料金テーブルが記憶されている。
【0005】
そして、出口料金徴収機は、挿入された通行券1に磁気記録されている車種2c,インタ名称2aから該当車両の通行料金を検索して電光表示する。運転手は表示された通行料金を係員に支払う。
【0006】
この通行料金に対する決済手法として従来下記の(a)〜(e)で示す手法が実用化されている。
(a) 現金支払い
(b) 回数券支払い
(c) プリペイドカード支払い
(d) ハウスカード支払い
(e) クレジットカード支払い
上記(a),(b)以外の各手法においては、インタの出口ゲートの係員は運転手から通行券と共にカードを受取って、通行券1及びカードを出口料金徴収機の通行券挿入口およびカード挿入口へ挿入する。出口料金徴収機は、通行券1から上述した料金テーブルを用いて通行料金を求める。そして、別途カード挿入口へ挿入されたカードがハウスカードやクレジットカード等の料金後払いのカードの場合は、このカードの信用照会を実行して、このカードでの支払いが可能な場合のみ、通行料金を該当カードで支払うカード売上処理を実行する。
なお、挿入されたカードが料金先払いのプリペイドカードの場合は、信用照会を実施する必要はない。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した手順で通行料金を徴収する有料道路の料金収受システムにおいても、まだ解消すべき次のような課題があった。
すなわち、インタの出口ゲートにおける、料金後払いのカードによる通行料金の支払においては、該当カードの正当性をチエックするための信用照会を省略できない。そこで、この信用照会に要する時間を短縮するために、各出口料金徴収機内に事故や盗難等に関係するカードのカード番号を記憶したブラックリストテーブルを備えて、読取ったカード種別及びカード番号でこのブラックリストテーブルを検索して、正当性をチエックしている。
【0008】
しかしながら、たとえ自己装置内にブラックリストテーブルを備えたとしても、やはりこのカードの正当性チエックに要する処理時間が2〜3秒必要である。一般に有料道路の渋滞はインタの出口ゲートにおける料金徴収で手間取ることが大きな原因の一つと見なされている。したがって、このカード支払による料金徴収作業をできるだけ短縮することが求められている。
【0009】
特に、二輪車の場合、運転手は通行券を上着等のポケットに収納し、カードは財布等に収納しているので、インタ出口ゲートでその両方を出して、係員に手渡す必要があり、より一層、料金徴収作業能率が低下する。
【0010】
また、通行券1には、図13に示すように、入口インタの名称2aしか記載されていない。かつ入口インタの名称2aしか磁気ストライプに記録されていない。したがって、この通行券1を有した車両が有料道路におけるどの経路を経由して出口インタに到達したのかの情報が全く把握できない。
【0011】
したがって、同一車種の2台の車両相互間で通行券1の交換を行って通行料金を正規料金より安く支払う不正行為を完全に防止できない。
具体的に説明すると、図14において、車両4aは有料道路5のインタAから進入してインタDで退出し、車両4bは有料道路5のインタEから進入してインタBで退出するとする。この場合、サービスエリアSAで互いの通行券1を交換すると、車両4aの運転手は、インタDで退出するときに、インタEとインタDとの間の通行区間の料金のみを支払う。また、車両4bの運転手は、インタBで退出するときに、インタAとインタBとの間の通行区間の料金のみを支払う。
【0012】
このように、従来の料金収受システムにおいては、通行料金の支払いに不正が発生しやすい。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、サービスエリアやパーキングエリアでカード情報を予め通行券に書込むことによって、出口インタにおけるカードを用いた通行料金の支払いにおいて、運転手及び係員の作業負担が大幅に軽減され、かつ通行料金の徴収作業時間を大幅に短縮できる有料道路の料金収受システムを提供することを目的とする。
【0013】
同時に、サービスエリアやパーキングエリアで各車両の通行券に該当位置の通過情報を書込むことによって、通行料金の不正支払いの発生確率を大幅に低減できる有料道路の料金収受システムを提供することを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
本発明は、有料道路における各インタの入口発券機でこの有料道路への進入車両の運転手に該当インタを特定するインタ情報を記録した通行券を発券し、各インタの出口料金徴収機で有料道路からの退出車両の運転手が所持する通行券に記録されたインタ情報から通行料金を求めて徴収する有料道路の料金収受システムに適用される。
【0015】
そして、上述した課題を解消するために、本発明の請求項1においては、有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに、料金後払いのカードで通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機を設けている。
【0016】
さらに、各インタの出口料金徴収機に対して、退出車両の運転手が所持する通行券にカード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段を付加している。
【0017】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、料金後払いのカードで通行料金の支払いを希望する運転手は、各サービスエリア及び各パーキングエリア内に設けられたカード情報書込機で自己が所持するカードのカード情報を同じく自己が所持する通行券に書込む。すると、出口インタでこのカード情報が記録された通行券のみを用いて通行料金をカード支払いすることが可能である。その結果、出口インタにおける料金の支払い(徴収)作業能率が大幅に向上する。
【0018】
なお、カードの正当性チエックはカード情報書込機で予め実施されるので、出口インタの出口料金徴収機で再度正当性チエックを実施する必要がなく、出口料金徴収機の処理速度をさらに向上できる。
【0019】
また、本発明の請求項2においては、有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに、このエリアを通過する車両の運転手が所持する通行券に上り下りの各車線を含む該当エリアの通過を特定する通過情報を書込む通過情報書込機を設けている。
【0020】
さらに、各インタの出口料金徴収機に対して、退出車両の運転手が所持する通行券に通過情報が書込まれていたとき、同じくこの通行券に書込まれた進入インタを特定するインタ情報と退出インタを特定する自己のインタ情報と通過情報とから該当退出車両の不正通行を監視する不正通行監視手段を付加している。
【0021】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、各サービスエリア及び各パーキングエリアに立ち寄った車両の運転手が所持する通行券には通過方向の情報も含めて該当エリアを通過したことを示す通過情報が書込まれる。
【0022】
出口インタの出口料金徴収機は、通行券に記録された通過情報が進入インタを特定するインタ情報とこの退出インタとの間に存在しない通過位置と通過方向を示す場合は、この通行券は該当退出車両の通行券でないと判定できる。よって、不正料金支払いを未然に防止できる確率が高くなる。これは、通行券の不正交換はサービスエリアやパーキングエリアで行われる確率が高いからである。
さらに、この請求項2の発明は、上述した請求項1のカード支払いの処理能率向上の機能を兼ね備えている。
【0023】
【発明の実施の形態】
以下本発明の一実施形態に係わる有料道路の料金収受システムを図面を用いて説明する。
図1(a)は高速道路等の通行距離に応じた通行料金を徴収する有料道路5に沿って設けられたサービスエリア(SA)6を示す模式図であり、図1(b)は有料道路5に沿って設けられたインタ7を示す模式図である。
【0024】
この有料道路5は上り車線5aと下り車線5bとに区別されている。サービスエリア6内には車両8の運転手が所持する通行券9にカード情報を書込むカード情報書込機10が設けられている。また、サービスエリア6の本線への出口には出口ゲート11が設置されており、この出口ゲート11内に、車両8の運転手が所持する通行券9に対して通過情報を書込む通過情報書込機12が配設されている。
【0025】
なお、前記カード情報書込機10をこの出口ゲート11内に設置することも可能である。
前記インタ7の入口ゲート13内には通行券9を発券する入口発券機14が配設されており、出口ゲート15内には通行料金を徴収する出口料金徴収機16が配設されている。
【0026】
図2(a)はインタ7の入口ゲート13の入口発券機14で発券された通行券9の外観図である。この通行券9には、該当インタを特定するインタ名称17a,進入時刻17b,進入車両の車種17c,一連の通行券番号17dが印字される。さらに、これらの情報は通行券1の磁気ストライプ18に磁気記録されている。
【0027】
そして、サービスエリア6のカード情報書込部10でカード情報が書込まれ、出口ゲート11の通過情報書込機12で通過情報が書込まれた後の通行券9には図2(b)に示すように、カード番号入力済を示すメッセージ19と通過情報としての上り下りを含む該当サービスエリアを示すメッセージ20が印字される。したがって、複数のサービスエリア6に立ち寄った車両8の通行券9には、それぞれのサービスエリアを示す複数のメッセージ20が印字されている。
【0028】
図3に示すように、図2(b)に示す状態の通行券9の磁気ストライプ18内には、一連の通行券番号18a、進入インタを特定するインタ(IC)番号18b、進入時刻18c、カード種別18e,カード番号18f、2つの通過情報18gが記憶されている。
【0029】
図4は有料道路の料金収受システム全体の概略構成を示す模式図である。有料道路全体を管理する本部管理装置21に対して通信回線22を介して複数の地域管理装置23が接続されている。さらに、この各地域管理装置23に対して、伝送路24を介して各サービスエリア6又は各パーキングエリアに設けられたカード情報書込機10と通過情報書込機12とが接続されている。さらに、各地域管理装置23にはインタ7の入口発券機14と出口料金徴収機16が接続されている。
【0030】
入口発券機14は、インタ7の入口ゲート13から有料道路5へ進入する車両8の運転手に対して、図2(a)で示す各情報17a〜17dが印刷され、かつ記録された通行券9を発券する。
【0031】
また、サービスエリア6及びパーキングエリアの出口ゲート11に設けられた通過情報書込機12は、このサービスエリア6及びパーキングエリアを通過する全ての車両8の運転手が所持する通行券9に対して、上り下りの各車線5a,5bを含む該当エリア6を通過したことを示す通過情報18gを磁気ストライプ18に書込むと共に、図2(b)に示すように、上り下りを含む該当サービスエリア6のメッセージ20を印字する。
【0032】
図5は各サービスエリア6及び各パーキングエリアに配設されたカード情報書込機10の外観図である。このカード情報書込機10の前面には通行券挿入口25とカード挿入口26と表示器27が設けられている。
【0033】
図6はカード情報書込機10の概略構成を示すブロック図である。このカード情報書込機10は一種のコンピュータで構成されている。そして、システムバス28に対して、CPU29、プログラムメモリ30、伝送路24を介して地域管理装置23に接続されたデータ受信部31、前記表示器27を含む操作パネル32、通行券挿入口25から挿入された通行券9に対して各種情報の読書きを実行するカードR/W33、カード挿入口26から挿入されたハウスカード又はクレジットカード等の料金後払いのカード34に記録されたカード情報を読取るカードリーダ35、通行券挿入口25から挿入された通行券9に対してカード番号書込済みのメッセージ19を印字するプリンタ36、ブラックリストテーブル37等が接続されている。
【0034】
ブラックリストテーブル37内には、事故や盗難等に関係するカードのカード番号が記憶されている。なお、このブラックリストテーブル37の記憶内容は、本部管理装置21から地域管理装置23及び伝送路24を介して常時最新の情報に更新される。
【0035】
図7はインタ7の出口ゲート15に設けられた出口料金徴収機16の外観図である。筐体前面にはキーボード38、通行料金を現金で受領した場合の現金を収納するドロワー39、表示器40、通行券挿入口41、料金後払いのカード34が挿入されるカード挿入口42、プリペイドカードが挿入されるカード挿入口43及びレシート44が排出されるレシート発行口45が設けられている。さらに、別の位置に通行料金を表示する客用表示器46が配設されている。
【0036】
図8は、出口料金徴収機16の概略構成を示すブロック図である。この出口料金徴収機16は一種のコンピュータで構成されている。そして、システムバス47に対して、CPU48、プログラムメモリ49、キーボード38、表示器40、客用表示器46、伝送路24を介して地域管理装置23に接続されたデータ送受信部57が接続されている。
【0037】
さらに、システムバス47には、カード挿入口43から挿入されたプリペイドカード50に対してカード残高の減額更新を行うためのプリペイドカードR/W51、通行券挿入口41から挿入された通行券9の磁気ストライプ18に記憶された通行券情報を読取る通行券リーダ52、カード挿入口42から挿入されたハウスカード又はクレジットカード等の料金後払いのカード34に記録されたカード情報を読取るカードR(リーダ)52、通行料金をレシート44へ印字するプリンタ54、データベース55及び売上集計ファイル56が接続されている。
【0038】
前記データベース55内には、図9(a)に示すように、事故や盗難等に関係するカードのカード種別及びカード番号を記憶するブラックリストテーブル57、この出口料金徴収機16が設置されたインタ7から他の各インタまでの各通行区間に対応する各通行料金を車種毎に記憶する料金テーブル58及び通行経路テーブル59が形成されている。
【0039】
通行経路テーブル59内には、前記他の各インタから自己のインタ7までの有料道路の各通行区間毎に、該当通行区間に含まれる上り下りの車線を含む各サービスエリアの番号及びパーキングエリアの番号が記憶されている。
【0040】
例えば、図14に示す有料道路5の場合、インタBの出口料金徴収機16の通行経路テーブル59内には、インタAから自己のインタBまでの経路(通行区間)に対しては、上りのパーキングエリア(PA)の番号のみが設定されている。したがって、インタAが記録された通行券9を所持する車両6がインタBで退出した場合に、この通行券9に、上りのパーキングエリア(PA)以外の他のパーキングエリアや他のサービスエリアを指定する通過情報18gが書込まれていた場合は、不正があったと判断できる。
【0041】
売上集計ファイル56内には、図9(b)に示すように、通行料金を現金で徴収した場合における現金売上合計ファイル60、通行料金をプリペイドカード50で徴収した場合におけるプリペイドカード売上合計ファイル61、通行料金をクレジットカードで徴収した場合における各客(カード所持者)毎の売上情報を蓄積するクレジットカード売上情報フィイル62、通行料金をハウスカードで徴収した場合における各客(カード所持者)毎の売上情報を蓄積するハウスカード売上情報ファイル63が形成されている。
【0042】
サービスエリア6及びパーキングエリア内に配設されたカード情報書込機10は図10に示す流れ図に従ってカード書込処理を実行する。
S1(ステッブ)1において、通行券挿口25から通行券9が挿入されると、通行券9が挿入されたことを示す通行券フラグを1に設定する(S2)。カード挿入口26からクレジットカード又はハウスカード等の料金後払いのカード34が挿入されると(S3)、通行券フラグが1に設定されていることを確認した後(S4)、挿入されたカード34に磁気記録されているカード種別やカード番号等のカード情報をカードリーダ35で読取る(S5)。
【0043】
次に、読取ったカード種別及びカード番号でブラックリストテーブル37を検索する(S7)。そして、該当カード番号が登録されていないことを確認すると、読取ったカード情報をカードR/W33で挿入中の通行券9の磁気ストライプ18にカード種別18e,カード番号18fとして書込む(S8)。次に、プリンタ36を起動して、同じく挿入中の通行券9に、図2(b)に示すように、プリンタ36でカード番号書込済みのメッセージ19を印字出力する(S9)。
【0044】
そして、カード34を排出する(S10)と共に通行券9を排出する(S11)。最後に、通行券フラグを0に解除する。
なお、S7にて、該当カード番号がブラックリストテーブル37に登録されていた場合は、このカード34は使用禁止カードであるので、表示器27に「カード使用不可」のメッセージを表示し(S13)、通行券9にカード情報を書込む事なく、通行券9及びカード34をそのまま排出する。
【0045】
また、インタ7の出口ゲート15に配設された出口料金徴収機16は図11及び図12に示す流れ図に従って通行料金の徴収処理を実行する。
Q1にて、通行券挿入口41からこのインタ7から退出する車両8の通行券9が挿入されると、この通行券9の磁気ストライプ18に記憶された図3に示す通行券情報を読取る(Q2)。
【0046】
この読取った通行券情報に通過情報18gが含まれていた場合(Q3)、Q4にてデータベース55の通行経路テーブル59を用いて経路チエック処理を行う(Q4)。
【0047】
具体的には、磁気ストライプ18に記憶された該当車両の進入インタを示すインタ番号18bと、この出口料金徴収機14が設置されたインタ7のインタ番号とで定まる経路(通行区間)に対して登録された上り下り車線を含む全てのサービスエリア及びパーキングエリアのエリフ番号を通行経路テーブル59から読出す。そして、通行券9から読取った通過情報18gが通行経路テーブル59から読出した各エリア番号に含まれる場合は、この通行券9は正常な通行券9であると判断する。逆に含まれない場合は、この通行券9は不正な通行券9であると判断する。
【0048】
そして、不正な場合は(Q5)、表示器40に通行券9の不正使用の警告を出力する(Q6)。一旦、不正使用の警告を出力すると、係員のリセット操作を実施(Q7)しない限りQ1へ戻らない。
【0049】
経路チエックが正常の場合(Q5)、及び通行券9に最初から通過情報18gが記録されていない場合は、Q8へ進み、料金テーブル58から該当車両8の通行区間に対応する通行料金を読出(算出)して、各表示器40,46へ表示する(Q9)。
【0050】
次に、読取った通行券情報にカード種別18e及びカード番号18fが含まれていた場合(Q10)は、Q11にてカード売上処理を実行する。すなわち、先に求めた通行料金とカード番号18fとをカード種別18eが指定するクレジットカード売上情報ファイル62又はハウスカード売上情報ファイル63へ累積登録する。さらに、プリンタ54にて、レシート44に通行料金を印字してレシート発行する。
【0051】
Q10にて、読取った通行券情報にカード種別18e及びカード番号18fが含まれていない場合は、このインタ7でカード又は現金で通行料金を支払うと判断する。
【0052】
そして、Q12にて、カード挿入口42からカード34が挿入されると、カードリーダ53でカード34のカード情報を読取って(Q13)、ブラックリストテーブル57を用いて該当カード34の正当性をチエックする(Q14)。正当な場合(Q15)、Q11へ進み、前述したカード売上処理を実行する。そして、カード34を排出する。
【0053】
該当カード34がブラックリストテーブル57に登録されていた場合は(Q15)、Q16へ進み、表示器40,46に「カード使用不可」を表示し、該当カード35を排出して、図12のQ17へ進む。
【0054】
Q17において、プリペイドカード50がプリペイドカード挿入口43へ挿入されると、Q18にてプリペイドカード売上処理を実行する。すなわち、プリペイドカードR/W51でカード残高を読取って、このカード残高から通行料金を減額して、減額更新されたカード残高を再度プリペイドカード50に書込んで排出する。同時に通行料金をプリペイドカード売上合計ファイル61の合計金額に加算する。
【0055】
また、Q19にて、キーボード38から運転手から預かった金額が入力されると、通行料金は現金で支払われると判断して、預入金額から通行料金を差引いて釣銭の有無を判断する(Q20)。釣銭がある場合は所定の釣銭処理を実行する(Q21)。その後、Q22にて現金売上処理を実行する。具体的には、通行料金を現金売上ファイル60の合計金額に加算する。そして、プリンタ54を起動しレシート44を発行する。
【0056】
このように構成された有料道路の料金収受システムにおいては、インタ7から有料道路5へ進入する車両8の運転手は入口ゲート13の入口発券機14で通行券9を受領する。そして、サービスエリア6やパーキングエリアを利用した時に、通行料金をクレジットカードやハウスカード等の料金後払いのカード34で支払いを希望する場合、通行券9とカード34とをカード情報書込機10の通行券挿入口25及びカード挿入口26へ挿入する。すると、通行券9の磁気ストライプ18に同時挿入したカード34のカード情報が書込まれ、かつカード番号書込済みメッセージ19が印字出力される。
【0057】
なお、現金支払いやプリペイドカード50支払いや回数券支払いの場合はカード情報の書込は必要ない。
また、サービスエリア6やパーキングエリアを利用する全ての車両8はサービスエリア6やパーキングエリアの本線への出口ケード11に設置されている通過情報書込機12で、通行券8の磁気ストライブ18に該当エリアを通過したことを示す通過情報18gが書込まれ、かつ該当エリアを通過したことを示すメッセージ20が印字出力される。
【0058】
そして、このような通行券8を所持し目的のインタ7で有料道路5を退出する場合、車両8の運転手はインタ7の出口ゲート15で係員に通行券9のみを手渡すのみでよい。そして、通行券9を受領した係員はこの通行券9を出口料金徴収機16の通行券挿入口41へ挿入すれば、通行料金が同じく通行券9に記憶されているカード情報を用いて、自動的にカード売上処理される。
【0059】
このように、運転手はサービスエリア6やパーキングエリアでカード情報書込機10を用いてカード情報を通行券9に対する書込み操作を行うと、運転手はインタ7の出口ゲート15で通行券9とカード34とを係員に手渡す必要なく、通行券9のみでよい。また、係員も通行券9のみ運転手から受領してこれを通行券挿入口41へ挿入するのみでよい。したがって、インタ7の出口ゲート15における通行料金の徴収作業能率を大幅に向上できる。
【0060】
また、料金後払い方式のカード34の正当性チエックを予めカード情報書込機10で実施しているので、インタ7の出口ゲート15における出口料金徴収機16で実施する必要がなく、インタ7の出口ゲート15における通行料金の徴収作業能率をより一層向上できる。
【0061】
さらに、各サービスエリア6及び各パーキングエリアに立ち寄った車両8の運転手が所持する通行券9には通過情報書込機12で上り下りの通過方向の情報も含めて該当エリアを通過したことを示す通過情報18gが書込まれる。
【0062】
そして、インタ7の出口ゲート15の出口料金徴収機16の通行経路テーブル59内には、該当通行券9の通行区間に対して設定された通過が可能な全ての通過情としての各インタが登録されている。
【0063】
したがって、通行券9に記録された通過情報が進入インタを特定するインタ情報とこの退出インタとで特定できる通行区間に存在しない通過位置と通過方向を示す場合は、この通行券9は該当退出車両8の正当な通行券9でないと判定できる。
【0064】
よって、例えばパーキングエリア6やサービスエリアで通行券9を交換することによる不正料金支払いを未然に防止できる確率が高くなる。これは、通行券9の不正交換はサービスエリア6やパーキングエリアで行われる確率が高いからである。すなわち、サービスエリア6やパーキングエリアへ立ち寄らなくて有料道路5の本線上で通行券9の交換を行うことは非常に危険であるので、通過情報18gが書込まれていない通行券9を用いた不正の発生確率は元来非常に小さいと見なせる。
【0065】
また、実施形態においては、図2(b)に示すように、通行券9の磁気ストライプ18に後からカード情報を書込んだり、通過情報を書込んだ場合は、その書込みを示すメッセージ19,20を印字出力している。
【0066】
したがって、インタ7の出口ゲート15の係員は、通行券9のメッセージ19,20を読取るのみで、通行料金の支払い方法や不正の有無を直観的に判断できる。
【0067】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の有料道路の料金収受システムにおいては、サービスエリアやパーキングエリアでカード情報を予め通行券に書込むようにしている。したがって、出口インタにおけるカードを用いた通行料金の支払いにおいて、運転手及び係員の作業負担が大幅に軽減され、かつ通行料金の徴収作業時間を大幅に短縮できる。
【0068】
さらに、サービスエリアやパーキングエリアで各車両の通行券に該当位置の通過情報を書込むようにしているので、通行料金の不正支払いの発生確率を大幅に低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態の有料道路の料金収受システムが組込まれた有料道路を示す模式図
【図2】同料金収受システムで用いられる通行券を示す図
【図3】同通行券の記憶内容を示すフオーマット図
【図4】同料金収受システムの全体図
【図5】同料金収受システムのカード情報書込機の外観図
【図6】同カード情報書込機の概略構成を示すブロック図
【図7】同料金収受システムの出口料金徴収機の外観図
【図8】同出口料金徴収機の概略構成を示すブロック図
【図9】同出口料金徴収機の記憶内容を示す図
【図10】カード情報書込機の動作を示す流れ図
【図11】出口料金徴収機の動作を示す流れ図
【図12】同じく同出口料金徴収機の動作を示す流れ図
【図13】一般的な通行券を示す図
【図14】通行券の不正使用を説明するための図
【符号の説明】
5…有料道路
6…サービスエリア
7…インタ
8…車両
9…通行券
10…カード情報書込機
12…通過情報書込機
13…入口ゲート
14…入口発券機
15…出口ゲート
16…出口料金徴収機
18…磁気ストライプ
18e…カード種別
18f…カード番号
18g…通過情報
19,20…メッセージ
34…カード
56…売上集計ファイル
57…ブラックリストテーブル
58…料金テーブル
59…通行経路テーブル[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a toll collection system for a toll road that collects a toll according to the travel distance of an expressway provided with a service area and a parkink area at an exit gate of each interchange.
[0002]
[Prior art]
On toll roads that collect tolls from tolls according to the distance of a toll road such as an expressway laid over a long distance, there are a number of interchanges (IC: interchange) Is provided. As a general method of collecting a toll from a toll road on such a toll road, an entrance ticketing machine is arranged at the entrance gate of each inter, and an exit toll collector is arranged at the exit gate of each inter.
[0003]
The entrance ticket issuing machine issues a
[0004]
When the driver leaves the toll road, when the driver passes the
[0005]
Then, the exit toll collector searches for the toll of the corresponding vehicle from the
[0006]
Conventionally, the following methods (a) to (e) have been put into practical use as a settlement method for this toll.
(A) Cash payment
(B) Payment of coupon tickets
(C) Prepaid card payment
(D) House card payment
(E) Credit card payment
In each method other than (a) and (b) above, the attendant at the exit gate of the intern receives the card together with the toll from the driver, and passes the
If the inserted card is a prepaid card that is prepaid, it is not necessary to make a credit inquiry.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the toll collection system for toll roads that collect tolls according to the procedure described above still has the following problems to be solved.
That is, in the payment of the toll by the postpaid card at the exit gate of the internet, it is not possible to omit a credit inquiry for checking the validity of the card. Therefore, in order to shorten the time required for this credit inquiry, each exit fee collection machine has a black list table storing card numbers of cards related to accidents and theft, etc. The blacklist table is searched to check the validity.
[0008]
However, even if a black list table is provided in the self-device, the processing time required for checking the validity of this card is still 2 to 3 seconds. In general, traffic congestion on toll roads is considered to be one of the major causes because it takes time to collect tolls at the exit gates at the Inter. Therefore, it is required to shorten the charge collection work by this card payment as much as possible.
[0009]
In particular, in the case of a motorcycle, the driver stores the pass ticket in a pocket such as a jacket, and the card is stored in a wallet or the like, so it is necessary to take both of them at the exit gate and hand them to the staff. Furthermore, the rate of work for collecting tolls is further reduced.
[0010]
In addition, as shown in FIG. 13, only the
[0011]
Therefore, it is not possible to completely prevent an illegal act of exchanging the
Specifically, in FIG. 14, it is assumed that the
[0012]
Thus, in the conventional toll collection system, fraud is likely to occur in payment of tolls.
The present invention has been made in view of such circumstances, and in the payment of the toll using the card at the exit interface by pre-writing the card information in the toll ticket in the service area or parking area, the driver and It is an object of the present invention to provide a toll collection system for toll roads that can greatly reduce the work burden on the staff and greatly reduce the toll collection time.
[0013]
At the same time, the purpose is to provide a toll collection system for toll roads that can greatly reduce the probability of illegal payment of tolls by writing the passing information of the corresponding position on the pass ticket of each vehicle in the service area and parking area And
[0014]
[Means for Solving the Problems]
The present invention issues a toll ticket that records inter information for identifying the relevant inter to the driver of vehicles entering the toll road at the entrance ticketing machine of each inter on the toll road, and pays at the exit toll collector of each inter The present invention is applied to a toll collection system for a toll road that collects a toll based on the inter-information recorded in the pass ticket possessed by the driver of the vehicle leaving the road.
[0015]
In order to solve the above-mentioned problem, in
[0016]
Furthermore, when the card information is written in the pass ticket possessed by the driver of the exiting vehicle at the exit toll collector of each interport, the card that collects the toll required by using this card information Sales processing means are added.
[0017]
In the toll road toll collection system configured in this way, the driver who wishes to pay the toll with a postpaid card is self-sufficient with the card information writer provided in each service area and each parking area. The card information of the card possessed by is written on the pass ticket owned by the same person. Then, it is possible to pay the toll card using only the pass ticket on which the card information is recorded at the exit interface. As a result, the work efficiency of payment (collection) of charges at the exit interface is greatly improved.
[0018]
Since the validity check of the card is performed in advance by the card information writer, it is not necessary to perform the validity check again at the exit fee collector of the exit interface, and the processing speed of the exit fee collector can be further improved. .
[0019]
Further, according to claim 2 of the present invention, in each service area and each parking area on the toll road, a passing ticket possessed by a driver of a vehicle passing through this area passes through the corresponding area including each lane going up and down. A passage information writer for writing passage information to be specified is provided.
[0020]
Furthermore, when the passing information is written in the pass ticket possessed by the driver of the exiting vehicle for the exit toll collector of each inter, the inter information that specifies the ingress operator written in the same pass ticket And unauthorized traffic monitoring means for monitoring unauthorized traffic of the exiting vehicle based on its own inter-information identifying the exiting intercom and passing information.
[0021]
In the toll collection system for toll roads configured in this way, the pass ticket possessed by the driver of the vehicle that has stopped at each service area and each parking area must pass through the corresponding area, including information on the passing direction. The passing information shown is written.
[0022]
The exit toll collector at the exit interport will accept this toll pass if the passing information recorded on the pass ticket indicates a passing position and direction that do not exist between the inter information that identifies the entering intercom and this exiting intercom. It can be determined that the ticket is not a leaving vehicle. Therefore, the probability that illegal fee payment can be prevented in advance is increased. This is because there is a high probability that unauthorized exchange of a pass ticket will be performed in a service area or a parking area.
Furthermore, the invention of claim 2It also has the function of improving the card payment processing efficiency of
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a toll collection system for a toll road according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1A shows a service area (SA) 6 provided along a
[0024]
The
[0025]
It is also possible to install the card
An
[0026]
FIG. 2A is an external view of the
[0027]
The card information is written in the card
[0028]
As shown in FIG. 3, in the
[0029]
FIG. 4 is a schematic diagram showing a schematic configuration of the entire toll road toll collection system. A plurality of
[0030]
The
[0031]
Further, the
[0032]
FIG. 5 is an external view of the card
[0033]
FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of the
[0034]
In the black list table 37, card numbers of cards related to accidents and theft are stored. The stored contents of the black list table 37 are always updated to the latest information from the
[0035]
FIG. 7 is an external view of the
[0036]
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of the
[0037]
Further, the prepaid card R /
[0038]
In the
[0039]
In the traffic route table 59, the number of each service area including the up and down lanes included in the corresponding traffic section and the parking area of each toll road section of the toll road from each of the other interns to its
[0040]
For example, in the case of the
[0041]
In the
[0042]
The card
In S1 (step) 1, when the
[0043]
Next, the black list table 37 is searched with the read card type and card number (S7). When it is confirmed that the card number is not registered, the read card information is written as the card type 18e and the card number 18f in the
[0044]
Then, the
If the card number is registered in the black list table 37 in S7, the
[0045]
Further, the
In Q1, when the
[0046]
When the
[0047]
Specifically, with respect to a route (traffic section) determined by an
[0048]
If it is illegal (Q5), a warning of unauthorized use of the
[0049]
When the route check is normal (Q5), and when the
[0050]
Next, when the card type 18e and the card number 18f are included in the read pass ticket information (Q10), card sales processing is executed at Q11. That is, the previously calculated toll and the card number 18f are cumulatively registered in the credit card
[0051]
If the card type 18e and the card number 18f are not included in the read toll ticket information at Q10, it is determined that the toll is paid by card or cash at this
[0052]
When the
[0053]
If the
[0054]
In Q17, when the prepaid card 50 is inserted into the prepaid
[0055]
In addition, when the amount deposited from the driver is input from the
[0056]
In the toll road toll collection system configured as described above, the driver of the
[0057]
In the case of cash payment, prepaid card 50 payment or coupon ticket payment, it is not necessary to write card information.
All the
[0058]
And when leaving the
[0059]
As described above, when the driver performs a writing operation on the
[0060]
Further, since the validity check of the
[0061]
Furthermore, the
[0062]
In the passage route table 59 of the
[0063]
Therefore, when the passing information recorded in the passing
[0064]
Therefore, for example, there is a high probability that unauthorized charges can be prevented from being paid by exchanging the
[0065]
Further, in the embodiment, as shown in FIG. 2B, when the card information is written or the passage information is written in the
[0066]
Therefore, the person in charge at the
[0067]
【The invention's effect】
As described above, in the toll road toll collection system of the present invention, the card information is written in advance in the service ticket in the service area or parking area. Therefore, in the payment of the toll using the card at the exit interface, the workload of the driver and the staff can be greatly reduced, and the toll collection time can be greatly shortened.
[0068]
Furthermore, since the passing information of the corresponding position is written in the pass ticket of each vehicle in the service area and the parking area, the probability of illegal payment of the toll can be greatly reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing a toll road into which a toll collection system for a toll road according to an embodiment of the present invention is incorporated.
FIG. 2 shows a pass ticket used in the toll collection system.
FIG. 3 is a format diagram showing the stored contents of the pass ticket.
[Figure 4] Overall view of the fee collection system
FIG. 5 is an external view of a card information writer of the charge collection system.
FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of the card information writing machine.
[Figure 7] External view of the exit fee collector of the same fee collection system
FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of the exit fee collector
FIG. 9 is a view showing the memory contents of the exit fee collector
FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the card information writer.
FIG. 11 is a flowchart showing the operation of the exit fee collector.
FIG. 12 is a flowchart showing the operation of the exit fee collector.
FIG. 13 is a diagram showing a general pass
FIG. 14 is a diagram for explaining illegal use of a pass ticket
[Explanation of symbols]
5 ... Toll road
6. Service area
7 ... Inter
8 ... Vehicle
9 ... Passport
10 ... Card information writer
12 ... Passage information writer
13 ... Entrance gate
14 ... Entrance ticket machine
15 ... Exit gate
16 ... Exit fee collector
18 ... Magnetic stripe
18e ... Card type
18f ... Card number
18g ... passage information
19, 20 ... Message
34 ... Card
56 ... Sales summary file
57 ... Black List Table
58 ... Price table
59 ... Traffic route table
Claims (2)
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、料金後払いのカードで前記通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記カード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて前記求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段と
を備えた有料道路の料金収受システム。At the entrance ticketing machine of each interchange on the toll road, the driver of the vehicle entering this toll road issues a toll ticket that records the interchange information that identifies the relevant interchange, and from the toll road at the exit toll collector of each interchange In the toll collection system for toll roads that collect tolls from the interchange information recorded on the pass ticket possessed by the driver of the leaving vehicle,
After checking the validity of the card information recorded on the card that is provided in each service area and each parking area on the toll road and that is paid by the driver who wants to pay the toll with a postpaid card, A card information writer that writes the card information on the passport owned by the driver,
When the card information is written in the pass ticket provided in the exit toll collector of each interchange and possessed by the driver of the exiting vehicle, the requested toll is collected using this card information. Toll collection system for toll roads equipped with card sales processing means.
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、このエリアを通過する車両の運転手が所持する通行券に上り下りの各車線を含む該当エリアの通過を特定する通過情報を書込む通過情報書込機と、
前記有料道路における各サービスエリア及び各パーキングエリアに設けられ、料金後払いのカードで前記通行料金の支払いを希望する運転手から預かったカードに記録されたカード情報の正当性のチェックを実施した後にこのカード情報を該当運転手が所持する通行券に書込むカード情報書込機と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記通過情報が書込まれていたとき、同じくこの通行券に書込まれた進入インターチェンジを特定するインターチェンジ情報と退出インターチェンジを特定する自己のインターチェンジ情報と前記通過情報とから該当退出車両の不正通行を監視する不正通行監視手段と、
前記各インターチェンジの出口料金徴収機内に設けられ、退出車両の運転手が所持する通行券に前記カード情報が書込まれていたとき、このカード情報を用いて前記求められた通行料金の徴収を行うカード売上処理手段と
を備えた有料道路の料金収受システム。At the entrance ticketing machine of each interchange on the toll road that is divided into the up and down lanes, the driver of the vehicle entering this toll road issues a toll ticket that records the interchange information identifying the relevant interchange, and the exit fee of each interchange In the toll collection system for toll roads that collects the toll from the interchange information recorded on the toll ticket possessed by the driver of the vehicle leaving the toll road with a collector,
Passage that is provided in each service area and each parking area on the toll road and in which pass information specifying passage of the corresponding area including each lane going up and down is put in a passport possessed by a driver of a vehicle passing through this area An information writer,
After checking the validity of the card information recorded on the card that is provided in each service area and each parking area on the toll road and that is deposited from the driver who wishes to pay the toll with a postpaid card A card information writer that writes the card information to the passport owned by the driver,
Interchange information that is provided in the exit toll collector of each interchange and that specifies the entry interchange that is also written on the toll ticket when the passing information is written on the toll ticket possessed by the driver of the exiting vehicle And unauthorized traffic monitoring means for monitoring unauthorized traffic of the exit vehicle from the interchange information for identifying the exit interchange and the passing information;
When the card information is written in the pass ticket provided in the exit toll collector of each interchange and possessed by the driver of the exiting vehicle, the requested toll is collected using this card information. Toll collection system for toll roads with card sales processing means .
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