JP3615337B2 - Folding pipe propulsion machine - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カッタヘッドを有する前胴とこの前胴が方向修正ジャッキで傾動できるように連結される中胴とこの中胴が中折れ部を介して自由に傾動できるように連結される後胴とを備え、最大中折れ角を中折れ部で規制するようにした先導体と、後胴に接続される後続管を推進する元押しジャッキとで構成された中折れ式の管推進機に関する。
【0002】
【従来の技術】
直径800mm以下の小口径の管を地中に埋設する工法として、管推進工法と称する工法が従来から一般に知られている。この管推進工法は、カッタヘッドを有する先導体の後方にヒューム管等で構成した後続管を順次連結し、これら後続管を発進立坑内に設置した元押しジャッキで推進しながら前方の地山を先導体で掘削して、各後続管を順次地中に押し込んで埋設して行く工法である。管推進機は、こうした管推進工法を実施するため、先導体と元押しジャッキとで構成された装置である。この管推進機のうち、本発明で改良しようとする管推進機は、方向修正ジャッキを操作することにより後続管をカーブさせながら地中に埋設して行くいわゆる曲線施工をすることのできる中折れ式の管推進機である。
【0003】
そこで、こうした中折れ式の管推進機につき、本発明に関連する従来技術の基本的な技術内容を図3及び図4を用いて説明する。図3は、従来の中折れ式の管推進機における先導体の部分を概略的に示す水平断面図、図4は、従来の中折れ式の管推進機における先導体の中折れ部を拡大して示す水平断面図である。
【0004】
図3及び図4において、1はカッタヘッド4を有する前胴、2はこの前胴1の後端部が連結される中胴、3はこの中胴2の後端部が連結される後胴、4は前胴1の前部に設けられ地山を掘削するカッタヘッド、5は前胴1を中胴2に対して連結し傾動させる方向修正ジャッキ、6は中胴2と後胴3との隣接端部間に形成され中胴2を後胴3に自由に傾動できるように連結する部分である中折れ部、7は前胴1と中胴2との隣接端部間に形成されこれらを連結する部分である方向修正部、8は後に詳述する固定金具、9は後胴3の後端部に接続されるアダプタ管、10は中折れシールである。図3には明示していないが、カッタヘッド4は、各胴1,2,3や後続管よりもやや大径の穴を掘削できるようになっている。方向修正ジャッキ5は、前胴1及び中胴2の周方向に所定間隔を置いてこれらを連結するように複数個設置され、これら複数個の方向修正ジャッキ5のストローク差により前胴1を中胴2に対して傾動させることができる。方向修正ジャッキ5は、この例では左右対称に一対設けられ、前胴1を水平方向に傾動し得るようになっている。
【0005】
次に、本発明と直接関連する中折れ部6の具体的構造について詳述する。中胴2の後端部及び後胴3の前端部には、それぞれ、内周側及び外周側に切欠きを形成することによりフランジ2a及びフランジ3aが形成されている。中胴2のフランジ2aと後胴3のフランジ3aとは、互に他方の切欠きに装着するようにして傾動可能に嵌合し、両者の接触部を中折れシール10でシールする。中胴2のフランジ2aの内周部には、左右に対称的にピン状の固定金具8が突設されており、後胴3のフランジ3aの外周部には、後胴3の軸方向に長い長溝3bが固定金具8に対応する位置に形成されている。固定金具8の端部は、後胴3の長溝3b内に嵌入され、中胴2を後胴3に対して傾動させると、長溝3bの長手方向に沿って摺動する。したがって、中胴2は、固定金具8が長溝3b内を摺動できる範囲において自由に傾動することができ、後胴3に対する傾動角度である中折れ角θを任意に変えることができる。このように、中折れ部6は、大別すると、固定金具8が突設された中胴2のフランジ2aと長溝3bが形成された後胴3のフランジ3aとで構成され、長溝3bの長さにより、中胴が後胴に対して傾動できる角度の最大値である最大中折れ角を規制する。中折れ式の管推進機は、種々の地下条件の施工現場で使用され大小様々な曲率半径Rで曲線施工される可能性があることから、最大中折れ角は、これらの曲率半径Rのうちの最小の曲率半径での曲線施工に適応できるように設計されている。すなわち、実際に施工される可能性のある様々なカーブでの曲線施工のうち最も大きいカーブでの曲線施工が行えるように、最大中折れ角は、できるだけ大きく設定されている。
【0006】
以上の説明から明らかなように、中折れ式の管推進機の先導体は、カッタヘッド4を有する前胴1とこの前胴1が方向修正ジャッキ5により傾動されるように連結される中胴2とこの中胴2が中折れ部を介して自由に傾動できるように連結される後胴3とを備え、中胴2が後胴3に対して傾動できる角度の最大値である最大中折れ角を中折れ部で規制するようにしている。図示していないが、アダプタ管9の後端部にはヒューム管等の埋設管が接続され、アダプタ管9とともに後続管をなす。この後続管の最後部に相当する位置には、管埋設の出発点となる発進立坑が構築されており、発進立坑内には、先導体や後続管を推進するための元押しジャッキが設置されている。中折れ式の管推進機は、大別すると、この元押しジャッキと前記先導体とで構成され、方向修正ジャッキ5を操作することにより前胴1を中胴2に対して傾動させて後続管をカーブさせながら地中に押し込んで埋設して行くことができる。
【0007】
中折れ式の管推進機で管推進工法を実施する場合、最後部の後続管の後端面に発進立坑内の元押しジャッキを当接した後、元押しジャッキを伸長して後続管を推進する。この推進力は先導体に伝達され、先導体は、推進力を付与されながらカッタヘッド4で地山を掘削する。また、後続管内には図示しない排土管が敷設されており、掘削土砂は、この排土管を通じて地上に排出される。管推進機は、こうして、先導体で前方地山を掘削しながら先導体後方の後続管を元押しジャッキで推進して順次地中に押し込んで埋設して行く。曲線施工する場合には、左右の方向修正ジャッキ5を伸縮することにより、前胴1を中胴2に対して傾動させる。そうすると、図3に示すように、前胴1が中胴2に対して傾動しながら地山を掘進して曲進し、次いで、中胴2が後胴3に対して傾動しながら前胴1の曲進経路をたどるようにして曲進し、さらに、後胴3も中胴2に追従するように曲進する。その場合、図4に示すように、後胴3に伝達される推進力は、後胴3の前端面の片側3cを通じて中胴2の後端面に伝達されて前胴1に付与される。中折れ式の管推進機では、こうして、前胴1と中胴2と後胴3とで曲線経路が予め形成されるため、この曲線経路で後続管をガイドしながら曲進するように地中に押し込むことができる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の中折れ式の管推進機では、前述したように、中胴2が後胴3に対して中折れ部6で自由に傾動できるようになっていて、中折れ角θを自律的に保持することができず、その中折れ角θは、先導体の通過地盤の強度等の外的条件に左右されて変動する。しかも、最大中折れ角は、実際に施工される可能性のある様々なカーブでの曲線施工のうち最も大きいカーブでの曲線施工に適応できるように、できるだけ大きくするように設計されているため、その中折れ角θの変動も大幅なものとなる。こうしたことから、地盤が軟らかくて反力がとりにくいような地域において、直線施工や曲率半径の大きい緩やかなカーブでの曲線施工を行う場合、中折れ角θが必要以上に大きくなって先導体が予定した施工軌跡からずれたり、先導体の姿勢がふらついて推進方向が定まらないといった問題が生じた。従来、こうした問題が生じようとしたとき、オペレータは、これをいち早く感知して、例えば、方向修正角を小さくする等して、オペレータの操縦技術により対応していた。しかしながら、このオペレータの操縦技術に依存する方法は、オペレータの勘と経験に裏付けられた高度の熟練を要するだけでなく、こうした問題を確実に防止することはできない。
【0009】
本発明は、従来の中折れ式の管推進機にみられるこうした問題を解消しようとするものであって、その技術課題は、従来のものに比べて、高度の熟練を要することなく、曲線施工を正確かつ確実に行える中折れ式の管推進機を提供することにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明のこうした技術課題は、「カッタヘッドを有する前胴とこの前胴が方向修正ジャッキにより傾動できるように連結される中胴とこの中胴が中折れ部を介して自由に傾動できるように連結される後胴とを備え、後胴の前端部に形成され長溝が形成された後胴のフランジとこの長溝内に摺動可能に嵌入される固定金具が突設され中胴の後端部に形成された中胴のフランジとで両フランジを互に傾動可能に嵌合して中折れ部を構成し、最大中折れ角を中折れ部の長溝の長さで規制するようにした先導体と、後胴に接続される後続管を推進する元押しジャッキとで構成され、方向修正ジャッキを操作することにより前胴を傾動させて後続管をカーブさせながら地中に押し込んで埋設して行くことのできる中折れ式の管推進機」において、「最大中折れ角を、中折れ部の長溝の長さで規制される角度よりも小さくするように選択的に制限することのできる最大中折れ角の制限手段を設けた」ことにより達成される。
【0011】
本発明の中折れ式の管推進機は、こうした技術手段を採用したため、直線施工や緩やかなカーブでの曲線施工を行う場合、最大中折れ角の制限手段を用いて、最大中折れ角を中折れ部の長溝の長さで規制される角度よりも小さくするように制限することにより、例え、地盤が軟らかくて反力がとりにくいような地域で施工するときでも、先導体が予定した施工軌跡からずれたり、先導体の姿勢がふらついたりすることを防止できる。その結果、従来の中折れ式の管推進機に比べて、高度の熟練を要することなく、曲線施工を正確かつ確実に行える。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、本発明が実際上どのように具体化されるのかを示す具体化例を図1及び図2に基づいて説明することにより、本発明の実施の形態を明らかにする。図1は、本発明の第1具体化例の中折れ式の管推進機の要部を示す水平断面図、図2は、本発明の第2具体化例の中折れ式の管推進機の要部を示す断面図で、(A)は横断面図、(B)は水平断面図である。図1及び図2において、図3及び図4と同一符号を付けた部分は、これらの図と同等の部分を表すので、説明の重複を避けるため詳述しない。本発明の各具体化例の中折れ式の管推進機は、カッタヘッド4を有する前胴1とこの前胴1が方向修正ジャッキ5により傾動できるように連結される中胴2とこの中胴2が中折れ部6を介して自由に傾動できるように連結される後胴3とを備え、後胴3の前端部に形成され長溝3bが形成された後胴3のフランジ3aとこの長溝3b内に摺動可能に嵌入される固定金具8が突設され中胴2の後端部に形成された中胴2のフランジ2aとで両フランジ2a,3aを互に傾動可能に嵌合して中折れ部6を構成し、中胴2が後胴3に対して傾動できる角度の最大値である最大中折れ角を中折れ部6の長溝3bの長さで規制するようにした先導体と、後胴3に接続される後続管を推進する元押しジャッキとで構成され、方向修正ジャッキ5を操作することにより前胴1を傾動させて後続管をカーブさせながら地中に押し込んで埋設して行くことができるようにしている点において、図3及び図4に示す従来の中折れ式の管推進機と変わらない。
【0013】
そこで、図1に基づいて本発明の第1具体化例の中折れ式の管推進機の特徴的な技術内容について説明する。図1において、11は先端側及び基部側にそれぞれ雄ねじ部11a及び軸部11bを有し基部に頭部11cを設けたボルトのような中折れ制限棒状金具、12は雄ねじ部11aが螺合する雌ねじ部を内周部に有する雌ねじ筒、13は中折れ制限棒状金具11の軸部11bが挿入される挿入孔を有する筒状部材である。雌ねじ筒12及び筒状部材13は複数設けられ、それぞれ、後胴3のフランジ3aの内周及び中胴2の後端部内周に相対向するように固定されている。筒状部材13の挿入孔は、中折れ制限棒状金具11の軸部11bを挿入した際に軸部11bと筒状部材13とがある程度の角度範囲で相対的に傾動し得る径になるように設計されている。中折れ制限棒状金具11の頭部11cは、雄ねじ部11aをねじ込むことにより筒状部材13の端面との間隔を狭めておくと、軸部11bと筒状部材13とがこうして相対的に傾動したとき、筒状部材13の端面に当接して、その傾動角度を、筒状部材13の端面との間隔に応じて適宜の角度に制限する。本具体化例では、これら中折れ制限棒状金具11と雌ねじ筒12と筒状部材13とにより、最大中折れ角を、中折れ部6の長溝3bで規制される角度よりも小さくするように選択的に制限することのできる最大中折れ角の制限手段を構成する。
【0014】
こうした最大中折れ角の制限手段を使用する場合、中折れ制限棒状金具11の雄ねじ部11aを雌ねじ筒12に螺着して、中折れ制限棒状金具11の頭部11cと筒状部材13の端面との間隔を予め調節するとともに、中折れ制限棒状金具11の軸部11bを筒状部材13に挿入する。この状態において本具体化例の管推進機により管推進工法を実施しているとき、中胴2と後胴3とが中折れ部6において必要以上に大きな中折れ角で折れ曲がろうとした場合、軸部11bと筒状部材13とが相対的に接近し、所定の角度傾動すると、中折れ制限棒状金具11の頭部11cが被当接部材である筒状部材13の端面に当接して、最大中折れ角を、中折れ部の長溝3bで規制される中折れ角度よりも小さくなるように制限する。また、直線施工において中折れ部6での中折を全く必要としない場合は、中折れ制限棒状金具11を十分に締め付けて頭部11cを筒状部材13の端面に押し当てると、中折れ制限棒状金具11と筒状部材13とが相対的に傾動できなくなる。さらに、中折れ制限棒状金具11を筒状部材13から抜き取ると、中折れ部6の長溝3bの長さにより設定された最大中折れ角が制限されなくなるため、中胴2と後胴3とを、設計された最大中折れ角で中折れさせることができる。このように、本具体化例では、中折れ制限棒状金具11を筒状部材13から着脱できるようにすることにより、最大中折れ角を、中折れ部6の長溝3bで規制される角度よりも小さくするように選択的に制限することができる。
【0015】
本具体化例では、中折れ制限棒状金具11の頭部11cと筒状部材13の端面との間隔を調節することにより、中折れ制限棒状金具11の軸部11bと筒状部材13との相対的な傾動角度を所望の値に制限できるため、頭部11cを回転操作して、雄ねじ部11aの雌ねじ筒12へのねじ込み代を調節することにより、最大中折れ角を、中折れ部6の長溝3bで規制されている中折れ角よりも小さくするように段階的に調節することができる。また、頭部11cを回転操作して、これを筒状部材13の端面から十分離すように移動することにより、中折れ制限棒状金具11を筒状部材13から抜き取らなくても、中折れ部6の長溝3bの長さにより設定された最大中折れ角で中胴2と後胴3とを中折れさせることができる。本具体化例では、雌ねじ筒12及び筒状部材13をそれぞれ後胴3のフランジ3a及び中胴2の後端部に固定しているが、これらをそれぞれ入れ替えて反対側に固定するようにしてもよい。
【0016】
次に、図2に基づいて本発明の第2具体化例の中折れ式の管推進機の特徴的な技術内容について説明する。図2において、14は、後胴のフランジ3aの内周縁部に着脱可能に取り付けられるスペーサのような中折れ制限板状金具で、断面L字状の座金15を介してボルト16により着脱可能に取り付けられている。この中折れ制限板状金具14は、環状部材を分割して形成したような円弧状のブロックをなす。本具体化例では、こうした中折れ制限板状金具14を、フランジ3aの内周縁部に環状をなすように多数配列し、フランジ3aの前端面より若干突出するように、座金15を介して取り付けられる。こうして中折れ制限板状金具14を後胴のフランジ3aに取り付けた場合、中折れ部6における後胴のフランジ3aの前端面とこれに対向する中胴2の後端面との間の間隙は、中折れ制限板状金具14により若干狭められる。
【0017】
したがって、こうした状態で本具体化例の管推進機により施工している場合において、中胴2と後胴3とが中折れ部6において大きな中折れ角で折れ曲がろうとしたとき、中折れ制限板状金具14と中胴2の後端面とが相対的に傾動し、所定の角度傾動すると、当接部材としての中折れ制限板状金具14が被当接部材としての中胴2の後端面に当接して、最大中折れ角を、中折れ部の長溝3bで規制される中折れ角度よりも小さくするように制限する。また、ボルト16を緩めて中折れ制限板状金具14を後胴のフランジ3aから取り外すと、長溝3bの長さにより設定された最大中折れ角が制限されなくなるため、中胴2と後胴3とを、設計された最大中折れ角で中折れさせることができる。このように、本具体化例では、中折れ制限板状金具14を後胴のフランジ3aから着脱できるようにすることにより、最大中折れ角を、中折れ部6の長溝3bで規制される角度よりも小さくするように選択的に制限することができる。こうした中折れ制限板状金具14は、厚さの異なるものを予め何組か用意しておけば、これらを選択して使用することにより、最大中折れ角を所望の角度に段階的に調節することができる。本具体化例では、中折れ制限板状金具14を後胴のフランジ3aの内周縁部に取り付けて、中折れ制限板状金具14を中折れ部6の中折れ時に中胴2の後端面に当接させるようにしているが、中折れ制限板状金具14を中胴2の内周縁部に取り付けて、中折れ制限板状金具14を後胴のフランジ3aの後端面に当接させるようにしてもよく、要は、中胴2及び後胴3の一方の胴の内周縁部に中折れ制限板状金具14を着脱可能に取り付け、中胴2が後胴3に対して傾動した際に、その中折れ制限板状金具14を他方の胴の端面に当接させることにより、その傾動角度を制限するようにすればよい。
【0018】
以上述べた各具体化例の中折れ式の管推進機は、直線施工や緩やかなカーブでの曲線施工を行う場合、最大中折れ角を、中折れ部の長溝3bで規制される中折れ角度よりも小さくなるように制限することができて、中折れ部の中折れ角θが必要以上に大きくなることを防げるので、例え、地盤が軟らかくて反力がとりにくいような地域で推進工法を実施するときでも、先導体が予定した施工軌跡からずれたり、先導体の姿勢がふらついたりすることを防止できる。その結果、従来の中折れ式の管推進機に比べ、高度の熟練を要することなく、曲線施工を正確かつ確実に行える。このように、従来のものより優れた効果を発揮するように構成されたものでありながら、複雑な機構を要することなく、機内の内部空間も実質上損なわれない。各具体化例における最大中折れ角の制限手段は、具体的構造を異にするが、何れも、中胴2及び後胴3の一方の側に設けられる当接部材と、他方側に設けられ当接部材を当接させることのできる被当接部材とで構成して、中胴2が後胴3に対して傾動した際に当接部材を被当接部材に当接させて最大中折れ角を制限できるようにした点では、軌を一にしており、この点に本発明の基本的な技術が存在する。したがって、こうした最大中折れ角の制限手段を具現する場合、当接部材としての中胴2側の固定金具8を当接させるための被当接部材を後胴3の長溝3bの端部に着脱可能に埋設するようにしてもよい。
【0019】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、中折れ式の管推進機において、特に、最大中折れ角を、中折れ部で規制される角度よりも小さくするように選択的に制限することのできる最大中折れ角の制限手段を設けたことにより、従来のものに比べて、高度の熟練を要することなく、曲線施工を正確かつ確実に行える中折れ式の管推進機が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1具体化例の中折れ式の管推進機の要部を示す水平断面図である。
【図2】本発明の第2具体化例の中折れ式の管推進機の要部を示す断面図で、(A)は横断面図、(B)は水平断面図である。
【図3】従来の中折れ式の管推進機における先導体の部分を概略的に示す水平断面図である。
【図4】従来の中折れ式の管推進機における先導体の中折れ部を拡大して示す水平断面図である。
【符号の説明】
1 前胴
2 中胴
2a 中胴のフランジ
3 後胴
3a 後胴のフランジ
3b 長溝
4 カッタヘッド
5 方向修正ジャッキ
6 中折れ部
7 方向修正部
8 固定金具
11 中折れ制限棒状金具
12 雌ねじ筒
13 筒状部材
14 中折れ制限板状金具
15 座金
16 ボルト[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a front cylinder having a cutter head, a middle cylinder connected so that the front cylinder can be tilted by a direction-correcting jack, and a rear cylinder connected so that the middle cylinder can be freely tilted via a bent portion. And a middle-folding type pipe propulsion machine constituted by a leading conductor that regulates the maximum folding angle at the middle-folded portion and a main pushing jack that propels a subsequent pipe connected to the rear trunk.
[0002]
[Prior art]
As a method for embedding a small-diameter pipe having a diameter of 800 mm or less in the ground, a method called a pipe propulsion method is generally known. In this pipe propulsion method, a succeeding pipe made of a fume pipe or the like is sequentially connected behind a leading conductor having a cutter head, and the following ground pipe is propelled by a main jack installed in a start shaft. This is a method of excavating with a leading conductor and burying each succeeding pipe by pushing it into the ground sequentially. A pipe propulsion device is an apparatus composed of a leading conductor and a main pushing jack in order to implement such a pipe propulsion method. Among these pipe propulsion machines, the pipe propulsion machine to be improved by the present invention is a half-folder that can perform so-called curved construction in which the subsequent pipe is embedded in the ground while operating the direction correcting jack. Type pipe propulsion machine.
[0003]
Therefore, the basic technical contents of the related art related to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a horizontal sectional view schematically showing a portion of a leading conductor in a conventional middle-folded pipe propulsion device, and FIG. 4 is an enlarged view of a middle-folding portion of the leading conductor in a conventional middle-folding type pipe propulsion device. FIG.
[0004]
3 and 4, 1 is a front cylinder having a
[0005]
Next, a specific structure of the folded portion 6 directly related to the present invention will be described in detail. A
[0006]
As is apparent from the above description, the leading conductor of the folding pipe propulsion machine includes a
[0007]
When carrying out the pipe propulsion method with a half-folded type pipe propulsion machine, the main jack in the start shaft is brought into contact with the rear end surface of the rearmost succeeding pipe, and then the main jack is extended to propel the succeeding pipe. . This propulsive force is transmitted to the leading conductor, and the leading conductor excavates the natural ground with the
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional middle folding type pipe propulsion machine, as described above, the
[0009]
The present invention is intended to solve such a problem seen in the conventional middle-pipe type pipe propulsion machine, and its technical problem is that the curve construction can be performed without requiring a high degree of skill as compared with the conventional one. It is an object of the present invention to provide a folding type pipe propulsion machine that can accurately and reliably perform the above-described operation.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
Such a technical problem of the present invention is that "a front cylinder having a cutter head, a middle cylinder connected so that the front cylinder can be tilted by a direction-correcting jack, and the middle cylinder can be freely tilted via a folding part. A rear cylinder having a rear cylinder that is formed at the front end of the rear cylinder and having a long groove formed therein, and a fixing bracket that is slidably fitted into the long groove, and a rear end of the middle cylinder The leading conductor is configured so that the flanges of the middle barrel formed in the above are fitted together so that both flanges can tilt relative to each other to form a folded portion, and the maximum folded angle is regulated by the length of the long groove of the folded portion. And a push jack for propelling the succeeding pipe connected to the rear trunk. By operating the direction correcting jack, the front trunk is tilted to push the underground pipe into the ground while being curved. Can be used as a The bending angle is achieved by selectively limiting provided limiting means during a maximal bending angle that can be "able to be smaller than the angle which is regulated by the long groove length of the center-folding unit.
[0011]
Since the middle folding type pipe propulsion device of the present invention employs such technical means, when performing straight construction or curve construction with a gentle curve, the maximum middle folding angle is set to the middle using the maximum middle folding angle limiting means. By limiting the angle to be smaller than the angle regulated by the length of the long groove in the fold, even if the construction is performed in an area where the ground is soft and the reaction force is difficult to take, the construction trace planned by the tip conductor It is possible to prevent the position of the lead conductor from being deviated from or from being staggered. As a result, curve construction can be performed accurately and reliably without requiring a high degree of skill as compared with a conventional middle-folded pipe propulsion device.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be clarified by describing a concrete example showing how the present invention is actually embodied based on FIG. 1 and FIG. 2. FIG. 1 is a horizontal sectional view showing an essential part of a middle folding type pipe propulsion device according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a middle folding type pipe thruster according to a second embodiment of the present invention. It is sectional drawing which shows the principal part, (A) is a cross-sectional view, (B) is a horizontal cross-sectional view. In FIG. 1 and FIG. 2, the part which attached | subjected the same code | symbol as FIG.3 and FIG.4 represents the part equivalent to these figures, and is not explained in full detail in order to avoid duplication of description. Each of the embodiments of the present invention includes a
[0013]
Therefore, the characteristic technical contents of the middle folding type pipe propulsion device according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In FIG. 1,
[0014]
When such a means for limiting the maximum bending angle is used, the male threaded
[0015]
In this embodiment, by adjusting the distance between the
[0016]
Next, the technical contents characteristic of the second embodiment of the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In FIG. 2,
[0017]
Therefore, in the case where the pipe propelling machine of this embodiment is used in such a state, when the
[0018]
In each embodiment described above, the middle-folded pipe propulsion machine has a maximum folding angle that is regulated by the
[0019]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, according to the present invention, in the folding type pipe propulsion device, in particular, the maximum middle folding angle is selectively limited to be smaller than the angle regulated by the middle folding portion. By providing a means for limiting the maximum bend angle that can be performed, it is possible to obtain a bend-type pipe propulsion machine that can perform curve construction accurately and reliably without requiring a high degree of skill compared to the conventional one. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a horizontal cross-sectional view showing a main part of a half-folded pipe propulsion device according to a first embodiment of the present invention.
FIGS. 2A and 2B are cross-sectional views showing the main part of a second embodiment of the second embodiment of the present invention, where FIG. 2A is a cross-sectional view and FIG. 2B is a horizontal cross-sectional view.
FIG. 3 is a horizontal cross-sectional view schematically showing a portion of a leading conductor in a conventional middle-folded pipe propulsion device.
FIG. 4 is an enlarged horizontal cross-sectional view showing a bent portion of a leading conductor in a conventional bent tube propulsion machine.
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