JP3613593B2 - Vehicle position detection device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路に磁気マーカを敷設して車両の位置を特定する車両位置検出装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来この種の車両位置検出装置として、例えば特開2001−28095がある。これは道路に所定間隔をおいて磁気マーカを埋設し、この磁気マーカを検知する磁気センサと、この磁気センサの検知信号から磁気マーカの磁極の配列パターン(M系列パターン)を読み取って車両の位置を特定する処理手段とを車両に設けたものである。
【0003】
M系列( maximum length sequence )とは、擬似ランダム符号(PN( Pseudo Noise )符号)の一種であり、基本式:M=2^n−1で表わされ、その意味するところは、M個並んでいる磁石(磁気マーカ)の極性を最適化することにより、n個のマーカ極性を判別すれば、M個並んだ磁石列のどの位置にいるかを判別することを可能とする系列である。
【0004】
ところで、前記の装置においては、予め定められた1種類のM系列でしか位置を特定することができない。M系列の問題点として、1つの系列中での情報は変更することができない。したがって、磁気マーカ間に悪意ある第三者が別の磁気マーカをおいた場合、もう一度n個の磁気マーカを読み取るまで位置情報の復帰はできないという問題があった。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
そこでこの発明は、前記のような従来の問題点を解決し、数種類のM系列情報から、車両位置を特定することができる車両位置検出装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項1に記載の発明は、道路上の車両進行方向にM系列のPN符号に従って配列され、磁極の向きを決定して敷設された磁気マーカと、道路上を走行する車両に搭載され、前記磁気マーカの磁極を検出する磁気センサを具え、この磁気センサで検出した前記磁気マーカの磁極の配列より車両位置を特定する車両位置検出装置において、磁気マーカの敷設間隔が異なる数種類のM系列情報から、参照するM系列情報を判別して、車両位置を特定することを特徴とする。
【0007】
請求項2に記載の発明は、請求項1において、車輪パルス或いは車両が進んだ距離を検出するセンサと、磁気マーカの敷設間隔が第1の間隔で配置されているM系列情報を有する第1のデータベースと、磁気マーカの敷設間隔が第2の間隔で配置されているM系列情報を有する第2のデータベースと、前記センサで検出した情報及び磁気センサで検出した磁気マーカの敷設間隔の情報から、磁気マーカの敷設間隔が第1の間隔である場合は第1のデータベースのM系列情報を用い、第2の間隔である場合は第2のデータベースのM系列情報を用いるように、参照するM系列情報を判別して、前記データベースを切り替える演算装置と、を具えたことを特徴とする。
【0008】
【発明の実施の形態】
一実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。図1は概要図であり、道路上にはM系列のPN符号に従って配列された磁気マーカ1が所定の間隔Lで敷設されている。一方、車両2には車輪パルス或いは車両が進んだ距離を検出するセンサ3、磁気マーカ1の磁力及び極性(磁極)を検出する磁気センサ4、検出した磁気マーカ1の間隔及び各種センサの情報から磁気マーカ1の間隔を特定する演算装置5、磁気マーカ1の間隔がL1(例えば4m)間隔で配置されているM系列情報を有する第1のデータベース6、磁気マーカ1の間隔がL2(例えば3m)間隔で配置されているM系列情報を有する第2のデータベース7が配設されている。第1のデータベース6及び第2のデータベース7の内容はM系列に基づく符号情報であり、例えば自車両の進行方向位置情報などがある。
【0009】
第1のデータベース6には磁気マーカ1の間隔がL1である場合のM系列情報が、第2のデータベース7には磁気マーカ1の間隔がL2である場合のM系列情報が、それぞれ蓄積されている。演算装置5は磁気マーカ1の間隔を各種情報から計算して、参照する第1,第2のデータベース6,7を切り替える。
【0010】
以下に作用を説明する。車両2は速度V[km/h]で走行している。走行中は速度と車輪パルスから、移動距離を確認しているものとする。車両2に取付けられている磁気センサ4で、道路上に敷設された磁気マーカ1を検出し、演算装置5へその情報を送る。演算装置5では磁気マーカ1の間隔を前記の速度と車両パルスを用いて、参照するデータベースを判別する。間隔がL1の場合は第1のデータベース6のM系列情報を用い、同じくL2の場合は第2のデータベース7のM系列情報を用いて位置を特定する。
【0011】
磁気マーカ1の間隔の演算方法を図2により説明する。磁気センサ4により、道路上に敷設された磁気マーカ1を検出する。磁気センサ1が次に磁気マーカを検出するまで、車輪パルスをカウントする(車輪パルス間隔は予め分かっているものとする)。そして、この車輪パルスのカウント数から、磁気マーカ1の間隔Lを演算する。
【0012】
図3に具体的に使用する場合の応用例を示す。これは交差点手前の判別(交差点手前用M系列符号列の追加による)や、図示のようなカーブ入り口の判別(カーブ入り口用M系列符号列の追加による)への応用である。通常のM系列情報はL1の間隔で並んでいる。したがって、通常は第1のデータベース6からの情報に沿って走行している。カーブ手前に、L2の間隔で並んでいるカーブ入り口用M系列情報があり、そこは第2のデータベース7の情報を参照し、カーブ入り口であることを確認するのである。
【0013】
前記のようであるから、従来の磁気マーカのようにM系列での敷設の場合、1つの符号長として連続で読み込むこととなり、磁気マーカ間に悪意ある第三者が別の磁気マーカをおいた場合のようなときには、誤検出の要因となるところであるが、この実施の形態の場合には、L1で並んでいる磁気マーカ列と、L2で並んでいる磁気マーカ列のM系列情報を分離することが可能となるので、このような誤検出がない。
【0014】
尚、前記実施の形態では磁気マーカの敷設間隔としてL1とL2の2種類を示したが、さらにL3,L4…と、3種類以上でもよい。
【0015】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1,2に記載の発明によれば、道路上に敷設する磁気マーカの敷設間隔を変えることにより、数種類のM系列情報から、車両位置を特定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施の形態に係る概要図である。
【図2】磁気マーカ間隔の演算方法を説明するための図である。
【図3】応用例を示す図である。
【符号の説明】
1 磁気マーカ
2 車両
3 センサ
4 磁気センサ
5 演算装置
6 第1のデータベース
7 第2のデータベース
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle position detection apparatus that lays a magnetic marker on a road and identifies the position of the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this type of vehicle position detecting device, for example, there is JP-A-2001-28095. This is because a magnetic marker is embedded at a predetermined interval on the road, and a magnetic sensor for detecting the magnetic marker, and an array pattern (M-sequence pattern) of magnetic poles of the magnetic marker are read from the detection signal of the magnetic sensor, and the position of the vehicle The vehicle is provided with processing means for specifying the above.
[0003]
The M sequence (maximum length sequence) is a kind of pseudo-random code (PN (Pseudo Noise) code), which is represented by a basic formula: M = 2 ^ n−1, and the meaning thereof is M. By optimizing the polarity of the magnets (magnetic markers), it is a series that makes it possible to determine which position of the M array of magnet rows is possible by determining the n marker polarities.
[0004]
By the way, in the above-described apparatus, the position can be specified only by one type of predetermined M sequence. As a problem of the M series, information in one series cannot be changed. Therefore, when a malicious third party places another magnetic marker between the magnetic markers, there is a problem that the position information cannot be restored until n magnetic markers are read again.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle position detection device that can solve the conventional problems as described above and can specify a vehicle position from several types of M-sequence information.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a magnetic marker arranged according to an M-sequence PN code in a vehicle traveling direction on a road and laid by determining a direction of a magnetic pole, and traveling on a road. In a vehicle position detection device that includes a magnetic sensor that is mounted on a vehicle and detects a magnetic pole of the magnetic marker, and that identifies a vehicle position from an array of magnetic poles of the magnetic marker detected by the magnetic sensor, the installation interval of the magnetic marker is The vehicle position is specified by discriminating M sequence information to be referred to from several different types of M sequence information.
[0007]
A second aspect of the present invention is the first aspect according to the first aspect, further comprising a sensor for detecting a wheel pulse or a distance traveled by the vehicle, and M-sequence information in which a magnetic marker laying interval is arranged at a first interval. , The second database having M series information in which the magnetic marker laying interval is arranged at the second interval, the information detected by the sensor and the information of the magnetic marker laying interval detected by the magnetic sensor When the magnetic marker laying interval is the first interval, the M sequence information in the first database is used, and when it is the second interval, the M sequence information in the second database is used. And an arithmetic unit that discriminates the series information and switches the database.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram, and magnetic markers 1 arranged according to an M-sequence PN code are laid at a predetermined interval L on a road. On the other hand, the vehicle 2 includes a sensor 3 for detecting wheel pulses or a distance traveled by the vehicle, a magnetic sensor 4 for detecting the magnetic force and polarity (magnetic pole) of the magnetic marker 1, the interval between the detected magnetic markers 1, and information from various sensors. Arithmetic device 5 for identifying the interval between magnetic markers 1, first database 6 having M-sequence information arranged with L1 (for example, 4 m) intervals between magnetic markers 1, and L2 (for example, 3 m) between magnetic markers 1 ) A second database 7 having M-sequence information arranged at intervals is arranged. The contents of the first database 6 and the second database 7 are code information based on the M series, for example, traveling vehicle position information of the host vehicle.
[0009]
The first database 6 stores M-sequence information when the interval between the magnetic markers 1 is L1, and the second database 7 stores M-sequence information when the interval between the magnetic markers 1 is L2. Yes. The arithmetic unit 5 calculates the interval between the magnetic markers 1 from various information, and switches between the first and second databases 6 and 7 to be referred to.
[0010]
The operation will be described below. The vehicle 2 is traveling at a speed V [km / h]. It is assumed that the traveling distance is confirmed from the speed and wheel pulse during traveling. The magnetic sensor 4 attached to the vehicle 2 detects the magnetic marker 1 laid on the road and sends the information to the arithmetic unit 5. The arithmetic unit 5 determines a database to be referred to by using the speed and the vehicle pulse for the interval between the magnetic markers 1. When the interval is L1, the M sequence information of the first database 6 is used. Similarly, when the interval is L2, the position is specified using the M sequence information of the second database 7.
[0011]
A method of calculating the interval between the magnetic markers 1 will be described with reference to FIG. The magnetic marker 4 laid on the road is detected by the magnetic sensor 4. The wheel pulses are counted until the magnetic sensor 1 next detects the magnetic marker (the wheel pulse interval is assumed to be known in advance). And the space | interval L of the magnetic marker 1 is calculated from the count number of this wheel pulse.
[0012]
FIG. 3 shows an application example in the case of specific use. This is an application to the determination before the intersection (by adding the M-sequence code string for the intersection before) or the determination of the curve entrance as shown (by adding the M-sequence code string for the curve entrance). Normal M-sequence information is arranged at intervals of L1. Therefore, the vehicle normally travels along the information from the first database 6. In front of the curve, there is M-sequence information for curve entrances arranged at intervals of L2, and the information in the second database 7 is referenced to confirm that it is a curve entrance.
[0013]
As described above, in the case of laying in the M series as in the conventional magnetic marker, it is read continuously as one code length, and a malicious third party put another magnetic marker between the magnetic markers. However, in this embodiment, the M-sequence information of the magnetic marker row arranged in L1 and the magnetic marker row arranged in L2 is separated. Therefore, there is no such false detection.
[0014]
In the above embodiment, two types of L1 and L2 are shown as the magnetic marker laying intervals. However, three or more types of L3, L4...
[0015]
【The invention's effect】
As described above, according to the first and second aspects of the invention, the vehicle position can be specified from several types of M-sequence information by changing the laying interval of the magnetic markers laid on the road.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram for explaining a magnetic marker interval calculation method;
FIG. 3 is a diagram illustrating an application example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Magnetic marker 2 Vehicle 3 Sensor 4 Magnetic sensor 5 Arithmetic device 6 1st database 7 2nd database

Claims (2)

道路上の車両進行方向にM系列のPN符号に従って配列され、磁極の向きを決定して敷設された磁気マーカと、道路上を走行する車両に搭載され、前記磁気マーカの磁極を検出する磁気センサを具え、この磁気センサで検出した前記磁気マーカの磁極の配列より車両位置を特定する車両位置検出装置において、
磁気マーカの敷設間隔が異なる数種類のM系列情報から、参照するM系列情報を判別して、車両位置を特定することを特徴とする車両位置検出装置。
A magnetic marker arranged in accordance with an M-sequence PN code in the vehicle traveling direction on the road and laid by determining the direction of the magnetic pole, and a magnetic sensor mounted on a vehicle traveling on the road and detecting the magnetic pole of the magnetic marker In a vehicle position detection device for identifying a vehicle position from an array of magnetic poles of the magnetic marker detected by the magnetic sensor,
A vehicle position detection device characterized by identifying M-sequence information to be referred to from several types of M-sequence information having different magnetic marker laying intervals to identify a vehicle position.
車輪パルス或いは車両が進んだ距離を検出するセンサと、磁気マーカの敷設間隔が第1の間隔で配置されているM系列情報を有する第1のデータベースと、磁気マーカの敷設間隔が第2の間隔で配置されているM系列情報を有する第2のデータベースと、前記センサで検出した情報及び磁気センサで検出した磁気マーカの敷設間隔の情報から、磁気マーカの敷設間隔が第1の間隔である場合は第1のデータベースのM系列情報を用い、第2の間隔である場合は第2のデータベースのM系列情報を用いるように、参照するM系列情報を判別して、前記データベースを切り替える演算装置と、を具えた請求項1記載の車両位置検出装置。A sensor for detecting a wheel pulse or a distance traveled by the vehicle, a first database having M-sequence information in which the magnetic marker laying interval is arranged at the first interval, and the magnetic marker laying interval being the second interval When the magnetic marker laying interval is the first interval from the second database having the M-sequence information arranged in the above and the information detected by the sensor and the magnetic marker laying interval information detected by the magnetic sensor. Uses the M-sequence information of the first database and, if the interval is the second interval, uses the M-sequence information of the second database to determine the M-sequence information to be referenced and switches the database. The vehicle position detecting device according to claim 1, comprising:
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