JP3606406B2 - Corner bracket - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバーティブルの可動ルーフとして使用されている幌の下方周縁部を受容するコーナブラケットに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、コンバーティブルは、図3及び図4に示したように、可動ルーフとして使用された幌10の下方周縁部10aを支持するコーナブラケット11を後部の車体外板12の上端縁部に配設していた。
このコーナブラケット11は、図4のA−A 線に沿って切断して示した図5のように、車体外板12の上端縁部に固定される一方、金属製芯金15を埋設し、その略L字状断面の中段部13に幌10の下方周縁部10aが載置され、更に、必要に応じて幌10の内側面に当接するシールリップ14を中段部13の立上壁面に突設して成っていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した従来のコーナブラケット11は、幌10の下方周縁部10aを中段部13によって単に載置した状態で支持しただけであるので、例えば、120 km/hr のような高速走行時に受ける風力により幌10が車外に吸い出されたり、風騒音が大きくなるトラブルが発生し易かった。
前述したシールリップ14を設けても気密性は高くならず、高速走行時の風及び雨水の侵入を防止する効果は低かった。
【0004】
本発明は、前述した従来技術の問題点を解消し、気密性、水密性及び遮音性に優れたコーナブラケットを提供することを目的とするものである。
【0005】
【課題を解決する手段】
本発明のかかる目的は、コンバーティブルの後部に配設され、折り畳み自在な幌の下方周縁部を受容するガイド溝をその上方端面に沿って凹設して成ることを特徴とするコーナブラケットによって達成される。
【0006】
更に、本発明のかかる目的は、前記ガイド溝が、その内部側面に前記幌の内側面と当接可能なようにシールリップを突設して成ることを特徴とするコーナブラケットによって達成される。
【0007】
本発明のコーナブラケットは、コンバーティブルの後部に配設され、折り畳み自在な幌の下方周縁部を受容するガイド溝をその上方端面に沿って凹設したので、ガイド溝が幌の下方周縁部をその内部に比較的安定して把持し、高速走行に伴う幌の吸い出し及び風、雨水、騒音等の侵入を阻止する。
【0008】
更に、本発明のコーナブラケットは、前記ガイド溝が、その内部側面に前記幌の内側面と当接可能なようにシールリップを突設して成るので、幌の下方周縁部の把持力が強化され、風及び雨水の侵入並びに騒音を一層効果的に抑制する。
【0009】
【発明の実施の形態】
本発明のコーナブラケットの一実施態様について、添付した図面に基づき以下に詳述する。
図1は、本発明のコーナブラケット20の断面図であり、図5の従来コーナブラケット11と同様に図1のA−A 線に沿って切断して示したものである。本発明のコーナブラケット20は、例えば、ソリッドゴム又は樹脂材から成り、金属製芯金24を埋設している。コンバーティブルの後部にある車体外板12の上端縁部に固定される一方、折り畳み自在な幌10の下方周縁部10a を若干の間隙を設けて受容可能なガイド溝21がその上方端面の長手方向に凹設されている。
【0010】
このガイド溝21を画成する車外側のガイドリブ22によって、前述した高速走行時における幌10の車幅方向の移動が有効に阻止され、更に外気、雨水、騒音等の侵入も防止される。
更に、外気、雨水、騒音等の侵入をより確実に阻止するために、図2に示したように、若干広幅にしたガイド溝21を凹設し、ガイドリブ22に対向する壁面に幌10の内側面と当接可能なようにシールリップ23を突設することが好ましい。
なお、シールリップ23はガイドリブ22に対向する壁面に配設することに限定されず、ガイドリブ22の内側面に設けても良い。
【0011】
【発明の効果】
以上のように構成される本発明のコーナブラケット20は、次に記すような新規な効果を奏するものである。
即ち、本発明のコーナブラケット20は、コンバーティブルの後部に配設され、折り畳み自在な幌10の下方周縁部10a を受容するガイド溝21をその上方端面に沿って凹設したので、ガイド溝21が、幌10の下方周縁部10a をその内部に比較的安定して把持し、且つ高速走行時に特に発生し易い幌10の吸い出し現象及び風、雨水、騒音等の侵入を有効に阻止することが可能になった。
【0012】
更に、本発明のコーナブラケット20は、ガイド溝21が、その内部側面に幌10の内側面と当接可能なようにシールリップ23を突設して成るので、幌10の下方周縁部10a の把持力が強化され、風及び雨水の侵入並びに騒音を一層効果的に抑制することが可能になった。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明のコーナブラケットの断面図である。
【図2】図2は、本発明の別のコーナブラケットの断面図である。
【図3】図3は、コンバーティブルの側面図である。
【図4】図4は、図3におけるコーナブラケットを拡大した側面図である。
【図5】図5は、図4のA−A 線に沿って切断した従来のコーナブラケットの断面図である。
【符号の説明】
10 幌
10a 下方周縁部
11 従来のコーナブラケット
12 車体外板
13 中段部
14 シールリップ
15 芯金
20 本発明のコーナブラケット
21 ガイド溝
22 ガイドリブ
23 シールリップ
24 芯金[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a corner bracket for receiving a lower peripheral edge of a hood used as a convertible movable roof.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in the convertible, as shown in FIGS. 3 and 4, a corner bracket 11 that supports the lower
The corner bracket 11 is fixed to the upper edge of the vehicle body outer plate 12 while being embedded along a metal core 15 as shown in FIG. 5 cut along the line AA in FIG. A lower
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the above-described conventional corner bracket 11 is merely supported with the lower
Even if the above-described seal lip 14 is provided, the airtightness is not high, and the effect of preventing intrusion of wind and rainwater during high speed running is low.
[0004]
An object of the present invention is to provide a corner bracket that solves the above-described problems of the prior art and is excellent in airtightness, watertightness, and sound insulation.
[0005]
[Means for solving the problems]
An object of the present invention is to provide a corner bracket characterized in that a guide groove is provided along the upper end surface of the convertible hood, which is disposed at the rear part of the convertible and receives the lower peripheral edge of the foldable hood. Achieved.
[0006]
Further, the object of the present invention is achieved by a corner bracket characterized in that the guide groove is formed by projecting a seal lip on the inner side surface thereof so as to be in contact with the inner side surface of the hood.
[0007]
In the corner bracket of the present invention, the guide groove is disposed along the upper end surface of the convertible hood, and the guide groove is provided at the lower peripheral edge of the hood. The hood is relatively stably gripped, and the suction of the hood and the intrusion of wind, rainwater, noise, etc. during high speed running are prevented.
[0008]
Furthermore, the corner bracket of the present invention has a sealing lip projecting so that the guide groove can be brought into contact with the inner side surface of the hood on the inner side surface thereof. And more effectively suppress wind and rain water intrusion and noise.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the corner bracket of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view of a
[0010]
The guide ribs 22 on the outside of the vehicle that define the guide grooves 21 effectively block the movement of the
Further, in order to more reliably prevent the intrusion of outside air, rainwater, noise, etc., as shown in FIG. 2, a slightly wider guide groove 21 is formed in the
The seal lip 23 is not limited to be disposed on the wall surface facing the
[0011]
【The invention's effect】
The
In other words, the
[0012]
Further, the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a corner bracket of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of another corner bracket of the present invention.
FIG. 3 is a side view of a convertible.
4 is an enlarged side view of a corner bracket in FIG. 3. FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view of a conventional corner bracket cut along the line AA in FIG. 4;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11086696A JP3606406B2 (en) | 1996-05-01 | 1996-05-01 | Corner bracket |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11086696A JP3606406B2 (en) | 1996-05-01 | 1996-05-01 | Corner bracket |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09295513A JPH09295513A (en) | 1997-11-18 |
JP3606406B2 true JP3606406B2 (en) | 2005-01-05 |
Family
ID=14546678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11086696A Expired - Fee Related JP3606406B2 (en) | 1996-05-01 | 1996-05-01 | Corner bracket |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3606406B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6241137B2 (en) * | 2013-08-26 | 2017-12-06 | マツダ株式会社 | Open car seal structure |
-
1996
- 1996-05-01 JP JP11086696A patent/JP3606406B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09295513A (en) | 1997-11-18 |
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