JP3605021B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラックなどの車体に取り付ける車両用灯具、例えば、車幅灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５（ａ）のように自動車の灯具取付け板２０に取付ける車両用灯具３０は従来から各種のものが有り、その一つとして車幅灯がある。従来の車両用灯具３０は図６（ａ）〜（ｅ）のように円形の裏蓋（反射板）７の中央部にソケット１０が装着され、ソケット１０に電球８が取付けられ、反射板７の外周寄りの二箇所に取付け螺子１３が電球８と反対側に突出して取付けられ、電球８を被覆するレンズ（カバー）１の開口縁１５が反射板７にリング状の止め枠２により固定されている。図６（ｄ）の１１は絶縁板、１２はソケット内のバネである。
【０００３】
取付け螺子１３は反射板７の内側から挿入孔１６（図６ｅ）に差し込まれ、反射板７の外側に突出した取付け螺子１３（図６ｃ）に取付けナット１４を螺合して、取付け螺子１３が反射板７から抜け落ちないようにしてある。
【０００４】
電球８に被せたカバー１は図６（ｄ）のように、その開口縁１５を反射板７の受け縁１８に配置したパッキン（レンズパッキン）９の上に重ねてある。この
開口縁１５と反射板７の外周縁１９との外側にリング状の止め枠２を被せ、止め枠２の両端部３１、３２を開口部螺子３と開口部ナット４とで連結して、カバー１が反射板７から外れないようにしてある。
【０００５】
前記車両用灯具３０を灯具取付け板２０に取付けるには、従来は次のようにしていた。
（１）図６（ｃ）の取付け螺子１３から取付けナット１４を取り外し、取付け螺子１３を図５（ａ）の灯具取付け板２０の装着孔２１（図５ｃ、ｄ、e）に図５（ｂ）のように差し込む。
（２）図５（ｂ）のように灯具取付け板２０の外面から突出した取付け螺子１３に取付けナット１４を螺合し、その取付けナット１４を締め付けて反射板７を灯具取付け板２０に固定し、車両用灯具３０を灯具取付け板２０に固定する。
【０００６】
しかし、前記のように取付け螺子１３から取付けナット１４を取外すと、取付け螺子１３が反射板７から外れてカバー１内に落下してしまい、取付け螺子１３を取り出すことができなくなる。このため従来は、開口部螺子３に螺合されている開口部ナット４を取り外し、止め枠２を取り外し、反射板７からカバー１を取り外して車両用灯具３０を解体し、落下した取付け螺子１３を拾い上げている。更に、反射板７の挿入孔１６（図６ｅ）を灯具取付け板２０の取付け孔２１（図５ｃ、ｄ、ｅ）に位置合わせしてから、反射板７の挿入孔１６から灯具取付け板２０の装着孔２１に、先に拾い上げた取付け螺子１３を差し込み、その取付け螺子１３に取付けナット１４を螺合し、その取付けナット１４を締め付けて、電球８が取付けられている反射板７を灯具取付け板２０に固定する。その後に、反射板７の受け縁１８（図６ｄ）に先に外したパッキン９をあてがい、その外側に先に外したカバー１の開口縁１５を重ね、反射板７の外周縁１９とカバー１の開口縁１５の外側に先に外した止め枠２を被せ、止め枠２を先に外した開口部螺子３と開口部ナット４により締め付けて、解体した車両用灯具３０を組立て直している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来は、完成している車両用灯具３０をわざわざ分解して組立て直しているため次のような課題があった。
１．灯具取付け板２０への車両用灯具３０の取り付けが面倒であり、無駄でもあり、取付け作業に時間もかかり、コストアップになる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は取付けナットを取り外しても取付け螺子が反射板から落下せず、取付けナットを外してそのまま車体の灯具取付け板に取り付けることができ、取付け時の孔の位置合わせも容易で、取付け工数も少なく、解体も組立て直しも必要なく、各種形状の灯具取付け板に容易且つ手軽に取付け可能な車両用灯具を提供することを目的とする。
【０００９】
本願の車両用灯具は、反射板７に電球８と、取付け螺子１３と、電球８を被覆するカバー１とが取付けられ、取付け螺子１３に取付けナット１４が螺合され、取付け螺子１３を車体の灯具取付け板２０の装着孔２１に差込んで取付けナット１４を締め付けると反射板７が灯具取付け板２０に固定されるようにした車両用灯具であり、取付け螺子１３はその頭部２２と軸部２３との間に軸部２３よりも細いスライド部２４が形成され、反射板７に取付け螺子１３の軸部２３を挿入可能な大きさの挿入孔２５と、当該軸部２３を挿入不可能な細長のスライド孔２６とが形成され、挿入孔２５とスライド孔２６とは挿入孔２５に挿入された取付け螺子１３のスライド部２４をスライド孔２６に移動できるように連通され、反射板７の挿入孔２５の縁に戻り防止片２８が形成され、その戻り防止片２８を立ち上げてから挿入孔２５に取付け螺子１３を差し込み、その取付け螺子１３をスライド孔２６内にスライドさせてから、前記戻り防止片２８を挿入孔２５の上に倒して、取付け螺子１３がスライド孔２６から挿入孔２５へ戻らないようにしたものである。
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【発明の実施の形態】
本願発明の車両用灯具の実施形態を図１（ａ）（ｂ）〜図４（ａ）〜（ｅ）に基づいて説明する。図１（ａ）（ｂ）の車両用灯具は円板状の反射板７の中央部にソケット１０が装着され、ソケット１０からコード６が引き出され、ソケット１０に電球８が装着され、電球８の外側にレンズ（カバー）１を被せてある。カバー１は図１（ａ）のように、その開口縁１５を反射板７の受け縁１８の上に配置したパッキン（レンズパッキン）９の上に重ねてある。この開口縁１５と反射板７の外周縁１９との外側にリング状の止め枠２を被せ、止め枠２の両端部３１、３２を開口部螺子３と開口部ナット４とで連結して、カバー１が反射板７から外れないようにしてある。図１（ｂ）の５はコードブッシュゴムである。
【００１３】
反射板７の外周寄りには内側に突出する受け縁１８が形成され、受け縁１８の外側の外周縁１９を内側に立ち上げてある。反射板７の二箇所には図３（ａ）のように円形の挿入孔２５と細長のスライド孔２６とが連通して形成されている。挿入孔２５は図１（ｂ）のように取付け螺子１３を差し込み可能な大きさの円形にしてあり、挿入孔２５に差し込まれた取付け螺子１３はスライド孔２６に移動して、スライド孔２６内をその長手方向（図１ｂの左右）にスライドできるようにしてある。
【００１４】
取付け螺子１３は図２（ａ）〜（ｅ）に示すように、頭部２２と軸部２３との間にスライド部２４が形成されている。頭部２２は通常のボルトの頭部と同様の形状であり、軸部２３は通常のボルトの軸部と同様に、断面円形の丸棒の外周面に螺旋螺子が形成されている。スライド部２４は図２（ｂ）のように外周面に対向する二つの平面３３を形成して扁平にしてあり、両平面３３間の幅（図３ｂのＲ２）を軸部２３の外径よりも細くしてある。頭部２２の形状は図２（ｃ）のような丸ビス、図２（ｄ）のような平ビス、図２（ｅ）のような六角ビスにすることもできる。
【００１５】
挿入孔２５は円形であり、取付け螺子１３の軸部２３を挿入可能な大きさにしてある。スライド孔２６は細長であり、その幅Ｒ２（図３ｂ）は取付け用螺子１３のスライド部２４は挿入可能であるが、軸部２３は挿入不可能な広さにしてある。挿入孔２５とスライド孔２６とは連通されて、挿入孔２５に挿入された取付け螺子１３のスライド部２４がスライド孔２６に移動できるようにしてある。
【００１６】
反射板７のうち挿入孔２５の周縁には、挿入孔２５へ被さる戻り防止片２８が形成されている。戻り防止片２８は挿入孔２５へ挿入された取付け螺子１３がスライド孔２６に移動してから挿入孔２５へ戻らないようにするためのものであり、立ち上げて挿入孔２５へ取付け螺子１３を挿入できるようにし、挿入孔２５へ挿入された取付け螺子１３がスライド孔２６に移動してから、挿入孔２５の上まで倒して、取付け螺子１３がスライド孔２６から挿入孔２５へ戻らないようにすることができる。戻り防止片２８を倒して取付け螺子１３の戻りを防止すると、取付け螺子１３は挿入孔２５から抜け落ちない。
【００１７】
図４（ａ）、（ｂ）の挿入孔２５は円形であるが、図４（ｃ）〜（ｅ）の挿入孔２５は四角形である。
【００１８】
図４（ａ）（ｂ）の戻り防止片２８は先細りのほぼ三角形であり、図４（ａ）では左右両側に２枚、図４（ｂ）では左右両側に２枚と上方に１枚の計３枚が形成されている。図４（ｃ）〜（ｅ）の戻り防止片２８は方形であり、図４（ｃ）では左側に１枚、図４（ｄ）では左右両側に２枚、図４（ｅ）では左右両側に２枚と上方に１枚の計３枚が形成されている。
【００１９】
図３（ｂ）の取付け螺子１３の頭部２２の直径Ｒ５、スライド部２４の幅Ｒ２、軸部２３の直径Ｒ１と、図３（ｃ）の挿入孔２５の空間幅Ｒ４、スライド孔２６の幅Ｒ３との関係は次のように設定してある。
Ｒ５＞Ｒ４＞Ｒ１
Ｒ１＞Ｒ３＞Ｒ２
【００２０】
【００２１】
【００２２】
図示した挿入孔２５はスライド孔２６の長手方向一端に開口されているが、挿入孔２５はスライド孔２６と連通すれば、いずれの位置に設けることも可能である。
【００２３】
本発明の図１（ａ）（ｂ）の車両用灯具３０は、挿入孔２５に被さっている戻り防止片２８を立ち上げて挿入孔２５を開き、その状態で取付け螺子１３を挿入孔２５に差し込み、取付け螺子１３のスライド部２４をスライド孔２６の位置に合わせ、スライド孔２６にスライドさせて、図１（ｂ）のようにスライド孔２６にセットする。この状態で戻り防止片２８を倒して（戻して）挿入孔２５に被せて、取付け螺子１３がスライド孔２６から挿入孔２５に戻らないようにする。この状態に組み立てて製品として出荷し、販売する。
【００２４】
【００２５】
【００２６】
（使用例１）
図１（ａ）（ｂ）に示す本発明の車両用灯具３０を車両の灯具取付け板２０（図５）に取付けるには次のようにする。
（１）図１（ｂ）の取付け螺子１３から取付けナット１４を取り外す。この場合、取付け螺子１３のスライド部２４が反射板７のスライド孔２６にセットされており、しかも、挿入孔２５に抜け止め片２８が被さっているため、取付け螺子１３はスライド孔２６から挿入孔２５に戻ることができず、反射板７から落下することはない。
（２）取付けナット１４を取り外した取付け螺子１３を、図５（ａ）の灯具取付け板２０の装着孔２１（図５ｃ、ｄ、e）に図５（ｂ）のように差し込む。
（３）図５（ｂ）のように、灯具取付け板２０の外面から突出した取付け螺子１３に取付けナット１４を螺合し、その取付けナット１４を締め付けて反射板７を灯具取付け板２０に固定し、車両用灯具３０を灯具取付け板２０に固定する。
【００２７】
【００２８】
【発明の効果】
本発明の車両用灯具は、戻り防止片２８を立ち上げてから挿入孔２５に取付け螺子１３を差し込み、その取付け螺子１３をスライド孔２６内にスライドさせてから、前記戻り防止片２８を挿入孔２５の上に倒して、取付け螺子１３がスライド孔２６から挿入孔２５へ戻らないようにしてあるため、次のような効果がある。
１．車両用灯具を自動車に取り付けるために、取付け螺子に螺合されているナットを取り外しても、取付け螺子が反射板から外れて落下することがない。
２．取付け螺子が反射板から外れて落下しないので、組立てられている車両用灯具を分解して取付け螺子を拾い出すことが無く、また、組立て戻す必要も無いため、車両への車両用灯具の取付けを従来よりも格段に容易且つ迅速に行うことができ、大幅なコストダウンを実現できる。
３．現場での車両用灯具の解体、組み付けによる品質低下を招くこともない。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明の車両用灯具の一例を示す断面図、（ｂ）は（ａ）の車両用灯具の概略背面図。
【図２】（ａ）〜（ｅ）は本発明の車両用灯具に使用される取付け螺子の各種説明図。
【図３】（ａ）は本発明の車両用灯具の反射板の平面図、（ｂ）は取付け用螺子の説明図、（ｃ）は反射板の挿入孔とスライド孔の一例を示す説明図。
【図４】（ａ）〜（ｅ）は本発明の車両用灯具の戻り防止手段の各種説明図。
【図５】（ａ）はトラックへの車両用灯具の装着説明図、（ｂ）は車両用灯具の取付け説明の側面図、（ｃ）〜（ｅ）は車両用取付け板の各種説明図。
【図６】（ａ）は従来の車両用灯具の正面図、（ｂ）は従来の車両用灯具の断面図、（ｃ）は従来の車両用灯具の平面図、（ｄ）は（ｂ）の枠内の拡大図、（ｅ）は従来の車両用灯具の背面図。
【符号の説明】
１ カバー（レンズ）
２ 止め枠
３ 開口部螺子
４ 開口部ナット
５ コードブッシュゴム
６ コード
７ 裏蓋（反射板）
８ 電球
９ ゴムパッキン
１０ ソケット
１１ 絶縁板
１２ バネ
１３ 取付け螺子
１４ 取付けナット
１５ カバーの開口縁
１６ 挿入孔
１８ 反射板の受け縁
１９ 反射板の外周縁
２０ 灯具取付け板
２１ 灯具取付け板の装着孔
２２ 頭部
２３ 軸部
２４ スライド部
２５ 挿入孔
２６ スライド孔
２８ 戻り防止片
３０ 車両用灯具
３１ 両端部
３２ 両端部
３３ 平面

Claims (1)

1. 反射板（７）に電球（８）と、取付け螺子（１３）と、電球（８）を被覆するカバー（１）とが取付けられ、取付け螺子（１３）に取付けナット（１４）が螺合され、取付け螺子（１３）を車体の灯具取付け板（２０）の装着孔（２１）に差込んで取付けナット（１４）を締め付けると反射板（７）が灯具取付け板（２０）に固定されるようにした車両用灯具であり、取付け螺子（１３）はその頭部（２２）と軸部（２３）との間に軸部（２３）よりも細いスライド部（２４）が形成され、反射板（７）に取付け螺子（１３）の軸部（２３）を挿入可能な大きさの挿入孔（２５）と当該軸部（２３）を挿入不可能な細長のスライド孔（２６）とが形成され、挿入孔（２５）とスライド孔（２６）とは挿入孔（２５）に挿入された取付け螺子（１３）のスライド部（２４）をスライド孔（２６）に移動できるように連通され、反射板（７）の挿入孔（２５）の縁に戻り防止片（２８）が形成され、その戻り防止片（２８）を立ち上げてから挿入孔（２５）に取付け螺子（１３）を差し込み、その取付け螺子（１３）をスライド孔（２６）内にスライドさせてから、前記戻り防止片（２８）を挿入孔（２５）の上に倒して、取付け螺子（１３）がスライド孔（２６）から挿入孔（２５）へ戻らないようにしたことを特徴とする車両用灯具。

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