JP3596089B2

JP3596089B2 - Car lamp equipment

Info

Publication number: JP3596089B2
Application number: JP13691895A
Authority: JP
Inventors: 仁志中垣
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1995-06-02
Filing date: 1995-06-02
Publication date: 2004-12-02
Anticipated expiration: 2019-12-02
Also published as: JPH08324331A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は自動車のランプ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のランプ装置としては、例えば図４〜図６に示すようなものが知られている（類似技術として、特開平７−５７５１７号公報参照）。
【０００３】
図４は自動車の前面を示しているもので、左右両側にはランプ装置１が設けられ、該両ランプ装置１の間にはフロントグリル２が設けられている（尚、図では左側構造だけを代表して図示している）。ランプ装置１の上方にはエンジンルームの上部を覆う開閉自在なフード３が設けられている。このフード３の外側にはフェンダ４が配されており、該フェンダ４とフード３との間には排水溝５が形成されている。
【０００４】
ランプ装置１を構成するハウジング６の前面にはレンズ７が取付けられており、ハウジング６の内部にはヘッドランプ８と第１リフレクタ９が設けられており、外側にはコーナランプ１０と第２リフレクタ１１が設けられている。第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１１はそれぞれハウジング６に対して取付けられている。すなわち、第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１１の後面にはボス部１２、１３が形成されており、該ボス部１２、１３をネジ１４によりハウジング６に取付けている。
【０００５】
そして、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａは、レンズ７の内面に対して微小間隔Ｓで接近させた状態になっている。これは、コーナランプ１０の光がヘッドランプ８側へ漏れ出さないようにするためである。コーナランプ１０の光が黄色で、ヘッドランプ８の光が白色であることから、コーナランプ１０の光がヘッドランプ８側へ漏れだすと、コーナランプ１０の輪郭がぼやけると共に、ヘッドランプ８側の照明に悪影響を与えてしまうため、このような不具合を回避するため、前記のように内側先端部１１ａをレンズ７の内面に接近させた構造にしている。
【０００６】
また、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂと第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとの隙間から、ハウジング６の内部がレンズ７を通して見えてしまうと、見映え上好ましくないため、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａ付近にカバー１５を形成し、該カバー１５にて第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆い、この隙間を隠している。
【０００７】
更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂは、レンズ７の外側端７ｂ（図５参照）よりもｄだけ内側に位置している。これは、レンズ７を最後に取付ける際に、該レンズ７の外側端７ｂと第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂとが干渉しないようにするためである。
【０００８】
加えて、排水溝５から流れ落ちる水Ｗは、一般にコーナランプ１０側のレンズ７の表面に沿ったルートＡで流れ落ちるが、水Ｗの一部はレンズ７の上縁部１６に沿ってヘッドランプ８側に至り、そこからヘッドランプ８側のレンズ７の表面に沿った別のルートＢで流れる落ちる場合もある。水Ｗがヘッドランプ８側のレンズ７の表面へ流れると、該レンズ７の温度が下がり、レンズ７の内面にくもりＦを生じさせるおそれがある。従って、その対策として、ハウジング６に複数の呼吸孔（図示せず）等を設けなければならず、ハウジング６の構造が複雑になってしまう。尚、コーナランプ１０側のレンズ７に水Ｗが流れても、コーナランプ１０の発熱量が小さいためくもりＦが生じない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の技術にあっては、前述のように、第２リフレクタ１１とレンズ７をそれぞれハウジング６に対して取付けているため、どちらか一方の取付具合によって、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとレンズ７の内面との微小間隔Ｓにバラツキが生じる。
【００１０】
また、第２リフレクタ１１の前記内側先端部１１ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆うカバー１５が形成されているため、ランプ装置１の組立手順として、第１リフレクタ９の取付作業は、必ず第２リフレクタ１１を取付ける前に行わなければならない。このような組立手順上の制約は組立作業の能率を低下させる原因となり、その改善が望まれている。
【００１１】
更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂがレンズ７の外側端７ｂよりもｄだけ内側に位置しているため、レンズ７の表面から外側端７ｂが見えてしまい見映えの点で好ましくない。
【００１２】
加えて、排水溝５からの水Ｗの一部がルートＢに沿ってヘッドランプ８側のレンズ７に至り、このヘッドランプ８側のレンズ７の内面にくもりＦを発生させるおそれがあるため、その改善が望まれている。
【００１３】
この発明はこのような従来の技術に着目してなされたものであり、微小間隔の一定化、見映えの向上、くもり発生の防止を図ることができる自動車のランプ装置を提供するものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、フード及びフェンダ間に排水溝が形成された自動車に設けられ、前記排水溝からの水がレンズの上縁部に流れるとともに、前面に前記レンズが取付けられたハウジング内に、内側に位置するヘッドランプ用の第１リフレクタと、外側に位置するコーナランプ用の第２リフレクタを設け、該第２リフレクタの内側先端部を前記レンズの内面に対して微小間隔で接近させた構造のランプ装置において、前記レンズの前記上縁部にフードにて隠され、前記上縁部における前記第２リフレクタ側から前記第１リフレクタ側へ向けての水の流れを防止する凸部を形成し、該凸部に前記第２リフレクタの上端部を取付け、前記凸部を前記排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ前記第１リフレクタよりも外側に位置させたことを特徴とする。
【００１６】
請求項２記載の発明は、第２リフレクタの内側先端部近傍に第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けたものである。
【００１７】
請求項３記載の発明は、第２リフレクタの外側先端部にレンズの外側端を覆うカバーを設けたものである。
【００１８】
【作用】
請求項１記載の発明によれば、第２リフレクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。また、レンズの凸部を排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタよりも外側に位置させたため、排水溝からの水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するのを確実に防止できる。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、第２リフレクタの内側先端部近傍に、第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズに取付ける構造のため、ランプの組み立て手順に特別な制約はなく、組み立て作業性に優れる。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、第２リフレクタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこのようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズに直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレンズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【００２２】
【実施例】
以下、この発明の好適な実施例を図１〜図３に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２３】
この実施例の第２リフレクタ１７は、ハウジング１８でなく、レンズ１９に対して直接取付けた構造になっている。すなわち、レンズ１９の上縁部２０に凸部２１を形成すると共に下縁部２２にボス部２３を形成し、また第２リフレクタ１７の上下にそれぞれ取付片２４、２５を形成した。そして、この凸部２１はフード３とフェンダ４との間に形成された排水溝５よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタ９よりも外側に位置しており、この凸部２１に対して「上端部」としての取付片２４がネジ２６により取付けられ、ボス部２３に対して下側の取付片２５がネジ２６により取付けられる。レンズ１９の上縁部２０に形成された凸部２１は、フード３の前端部にて覆い隠されるため、外部からはこの凸部２１が見えない。また、下側のボス部２３も図示せぬバンパで隠されるため外部から見えない。そして、第２リフレクタ１７は、従来とは異なり、その外側先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７が一体形成されている。以下、この実施例の利点を列挙する。
【００２４】
微小間隔Ｓの一定化：
第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取付けるようにしたため、レンズ１９のハウジング１８に対する取付誤差が、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａとレンズ１９内面との微小間隔Ｓに影響を与えることはなく、常に一定の微小間隔Ｓが得られる。従って、コーナランプ１０の黄色い光が、白色灯であるヘッドランプ８側へ漏れ出すのを確実に防止することができる。
【００２５】
見映えの向上：
第２リフレクタ１７の取付けのために形成された凸部２１は、フード３にて覆い隠されるため、外部からはこの凸部２１は見えず、見映えの点で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂに形成したカバー２７により、レンズ１９の外側端１９ｂを覆っているため、この外側端１９ｂがレンズ１９を通して外部から見えず見映えが良い。尚、見映えのために、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近に形成したカバー１５で第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆っている点は従来と同様である。
【００２６】
組立作業性の向上：
第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆うカバー１５が形成されているものの、一方の第２リフレクタ１７はレンズ１９へ予め取付けられるものであり、他方の第１リフレクタ９はハウジング１８へ取付けられるものであるため、該第２リフレクタ１７と第１リフレクタ９の組立手順に特別な制約が生ずることはなく、ランプ装置２８の組立作業性の面で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７を形成したものでありながら、第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取付ける構造となっているため、組立の際に、該カバー２７とレンズ１９の外側端１９ｂとが干渉問題を起こすこともない。
【００２７】
くもりの発生防止：
レンズ１９の凸部２１を排水溝５よりも内側位置に設けたため、排水溝５からの水Ｗがレンズ１９の上縁部２０に沿ってヘッドランプ８側へ流れようとしてもこの凸部２１の存在により阻止される。従って、排水溝５の水Ｗはヘッドランプ８側へ至ることはなく、コーナランプ１０側へのルートＡで流れ落ちるだけである。従って、ヘッドランプ８側のレンズ１９の温度が水Ｗとの接触により急に低下することがないため、レンズ１９の内面におけるくもりの発生を未然に防止することができる。
【００２８】
尚、以上の説明では、左右にヘッドランプ８を１個づつ設けた２灯式のランプ装置２８を例にしたが、本願発明は左右にハイビーム用とロウビーム用のヘッドランプをそれぞれ２個づつ設けた４灯式のランプ装置にも適用できる。また、ランプ装置２８内には、ヘッドランプ８とコーナランプ１０だけでなく、いわゆる「クリアランスランプ」と称される第三のランプを設けてもよい。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、第２リフレクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。また、レンズの凸部を排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタよりも外側に位置させたため、排水溝からの水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するのを確実に防止できる。
【００３１】
請求項２記載の発明によれば、第２リフレクタの内側先端部近傍に、第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズに取付ける構造のため、ランプの組み立て手順に特別な制約はなく、組み立て作業性に優れる。
【００３２】
請求項３記載の発明によれば、第２リフレクタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこのようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズに直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレンズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例に係る自動車のランプ装置を示す正面図。
【図２】図１中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
【図３】図１中矢示ＳＤ−ＳＤ線に沿う断面図である。
【図４】従来の自動車のランプ装置を示す正面図。
【図５】図４中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。
【図６】図４中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
３フード
５排水溝
８ヘッドランプ
９第１リフレクタ
１０コーナランプ
１７第２リフレクタ
１７ａ内側先端部
１８ハウンジング
１９レンズ
２０上縁部
２１凸部
２４取付片（上端部）
Ｓ微小間隔[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a lamp device for an automobile.
[0002]
[Prior art]
As a conventional automobile lamp device, for example, the one shown in FIGS. 4 to 6 is known (for a similar technique, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-57517).
[0003]
FIG. 4 shows the front of the automobile, in which a lamp device 1 is provided on both left and right sides, and a front grill 2 is provided between the two lamp devices 1 (only the left side structure is shown in the figure). Representatively shown). An openable and closable hood 3 that covers an upper part of the engine room is provided above the lamp device 1. A fender 4 is disposed outside the hood 3, and a drain groove 5 is formed between the fender 4 and the hood 3.
[0004]
A lens 7 is mounted on a front surface of a housing 6 constituting the lamp device 1, a head lamp 8 and a first reflector 9 are provided inside the housing 6, and a corner lamp 10 and a second reflector are provided outside the housing 6. 11 are provided. The first reflector 9 and the second reflector 11 are respectively attached to the housing 6. That is, bosses 12 and 13 are formed on the rear surfaces of the first reflector 9 and the second reflector 11, and the bosses 12 and 13 are attached to the housing 6 by screws 14.
[0005]
Then, the inner front end portion 11a of the second reflector 11 is brought close to the inner surface of the lens 7 at a small interval S. This is to prevent the light of the corner lamp 10 from leaking to the headlamp 8 side. Since the light of the corner lamp 10 is yellow and the light of the headlamp 8 is white, when the light of the corner lamp 10 leaks to the headlamp 8 side, the outline of the corner lamp 10 is blurred and the headlamp 8 side In order to avoid such a disadvantage since the illumination is adversely affected, the inner end portion 11a is configured to approach the inner surface of the lens 7 as described above.
[0006]
In addition, if the inside of the housing 6 is seen through the lens 7 from the gap between the outer tip 9b of the first reflector 9 and the inner tip 11a of the second reflector 11, it is not preferable in appearance. A cover 15 is formed in the vicinity of the inside tip 11a of the first reflector 9 and the cover 15 covers the outside tip 9b of the first reflector 9 to hide this gap.
[0007]
Further, the outer end portion 11b of the second reflector 11 is located inside the outer end 7b (see FIG. 5) of the lens 7 by d. This is to prevent the outer end 7b of the lens 7 from interfering with the outer end 11b of the second reflector 11 when the lens 7 is attached last.
[0008]
In addition, the water W flowing down from the drain groove 5 generally flows down along a route A along the surface of the lens 7 on the corner lamp 10 side, but a part of the water W flows along the upper edge 16 of the lens 7 along the head lamp 8. Side, from which it may fall along another route B along the surface of the lens 7 on the headlamp 8 side. When the water W flows to the surface of the lens 7 on the headlamp 8 side, the temperature of the lens 7 decreases, and there is a possibility that cloudiness F is generated on the inner surface of the lens 7. Therefore, as a countermeasure, a plurality of breathing holes (not shown) and the like must be provided in the housing 6, and the structure of the housing 6 becomes complicated. Even if water W flows through the lens 7 on the side of the corner lamp 10, the fogging F does not occur because the calorific value of the corner lamp 10 is small.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
In such a conventional technique, as described above, since the second reflector 11 and the lens 7 are attached to the housing 6, respectively, the inner tip of the second reflector 11 is changed depending on one of the attachment conditions. The minute gap S between the portion 11a and the inner surface of the lens 7 varies.
[0010]
In addition, since the cover 15 that covers the outer end portion 9b of the first reflector 9 is formed near the inner end portion 11a of the second reflector 11, the mounting operation of the first reflector 9 is performed as an assembling procedure of the lamp device 1. Must be performed before the second reflector 11 is attached. Such a restriction on the assembling procedure causes a reduction in the efficiency of the assembling operation, and improvement thereof is desired.
[0011]
Further, since the outer end portion 11b of the second reflector 11 is located inside the outer end 7b of the lens 7 by d, the outer end 7b can be seen from the surface of the lens 7, which is not preferable in view.
[0012]
In addition, a part of the water W from the drain groove 5 reaches the lens 7 on the headlamp 8 side along the route B, and there is a possibility that cloudy F is generated on the inner surface of the lens 7 on the headlamp 8 side. The improvement is desired.
[0013]
The present invention has been made by paying attention to such a conventional technique, and an object thereof is to provide a lamp apparatus for an automobile capable of stabilizing minute intervals, improving appearance, and preventing occurrence of clouding.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
Invention of claim 1, wherein the hood and provided in an automobile drainage groove is formed between the fender, with water from the drainage grooves flows over the edge of the lens, the housing, wherein the front lens is attached A first reflector for a headlamp located on the inside and a second reflector for a corner lamp located on the outside, and the inner front end of the second reflector is brought close to the inner surface of the lens at a small interval. the lamp apparatus of the structure, hidden by the hood on the upper edge of the lens, a convex portion for preventing the flow of water toward the first reflector side from the second reflector side of the upper lip The upper end of the second reflector is attached to the protrusion, and the protrusion is positioned inside the drain groove in the left-right direction of the vehicle and outside the first reflector. And it features.
[0016]
According to a second aspect of the present invention, a cover is provided near the inner end of the second reflector to cover the outer end of the first reflector.
[0017]
According to a third aspect of the present invention, a cover is provided at the outer end of the second reflector to cover the outer end of the lens.
[0018]
[Action]
According to the first aspect of the present invention, since the second reflector is directly attached to the lens, the minute interval between the inner front end of the second reflector and the inner surface of the lens becomes constant. In addition, since the protrusion for attaching the upper end of the second reflector is hidden by the hood, there is no problem in appearance. In addition, since the convex portion of the lens is located inside the drain groove in the left-right direction of the vehicle and outside the first reflector, the water from the drain groove does not reach the lens on the head lamp side. Clouding can be reliably prevented from occurring on the inner surface of the lens on the side.
[0020]
According to the second aspect of the invention, the inner end portion near the second reflector, be provided with a cover for covering the outer tip portion of the first reflector, for structural attachment to advance the lens of the second reflector, the lamp assembly of the There is no special restriction on the procedure, and the assembly workability is excellent.
[0021]
According to the third aspect of the present invention, since the cover that covers the outer end of the lens is provided at the outer end of the second reflector, the outer end of the lens is not visible from the surface of the lens, and the appearance is good. Even if such a cover is formed at the outer end of the second reflector, the second reflector is directly attached to the lens, so that the cover may interfere with the outer end of the lens during assembly. There is no.
[0022]
【Example】
Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Note that the same reference numerals are given to portions common to the related art, and overlapping description will be omitted.
[0023]
The second reflector 17 of this embodiment has a structure in which the second reflector 17 is directly attached to the lens 19 instead of the housing 18. That is, the convex portion 21 was formed on the upper edge portion 20 of the lens 19, the boss portion 23 was formed on the lower edge portion 22, and the mounting pieces 24 and 25 were formed above and below the second reflector 17, respectively. The protrusion 21 is located inside the drain groove 5 formed between the hood 3 and the fender 4 in the left-right direction of the vehicle and outside the first reflector 9. On the other hand, a mounting piece 24 as an “upper end” is mounted with a screw 26, and a lower mounting piece 25 is mounted on the boss 23 with a screw 26. The convex portion 21 formed on the upper edge portion 20 of the lens 19 is covered and concealed by the front end of the hood 3, so that the convex portion 21 cannot be seen from the outside. Further, the lower boss portion 23 is also hidden by a bumper (not shown) and cannot be seen from the outside. The second reflector 17 is different from the related art in that a cover 27 that covers the outer end 19b of the lens 19 is integrally formed on the outer end 17b. Hereinafter, advantages of this embodiment will be listed.
[0024]
Stabilization of the minute interval S:
Since the second reflector 17 is directly attached to the lens 19, an attachment error of the lens 19 with respect to the housing 18 does not affect the minute gap S between the inner front end portion 17a of the second reflector 17 and the inner surface of the lens 19. A constant minute interval S is always obtained. Therefore, it is possible to reliably prevent the yellow light of the corner lamp 10 from leaking to the head lamp 8 which is a white lamp.
[0025]
Improve appearance:
Since the convex portion 21 formed for attaching the second reflector 17 is covered and hidden by the hood 3, the convex portion 21 is not visible from the outside, and is excellent in appearance. Further, since the outer end 19b of the lens 19 is covered by the cover 27 formed on the outer end portion 17b of the second reflector 17, the outer end 19b is not visible from the outside through the lens 19, so that the appearance is good. Note that, for the sake of appearance, a cover 15 formed near the inner end portion 17a of the second reflector 17 covers the outer end portion 9b of the first reflector 9 as in the related art.
[0026]
Improved assembly workability:
Although a cover 15 that covers the outer end 9b of the first reflector 9 is formed near the inner end 17a of the second reflector 17, one of the second reflectors 17 is attached to the lens 19 in advance, and the other is Since the first reflector 9 is mounted on the housing 18, there is no particular restriction on the procedure for assembling the second reflector 17 and the first reflector 9, and the assembling work of the lamp device 28 is excellent. . In addition, the second reflector 17 is directly attached to the lens 19 while the cover 27 that covers the outer end 19b of the lens 19 is formed on the outer tip portion 17b of the second reflector 17, so that the assembly is not necessary during assembly. In addition, the cover 27 and the outer end 19b of the lens 19 do not cause an interference problem.
[0027]
Prevent clouding:
Since the convex portion 21 of the lens 19 is provided at a position inside the drain groove 5, even if water W from the drain groove 5 tries to flow toward the headlamp 8 along the upper edge 20 of the lens 19, Blocked by being. Therefore, the water W in the drain groove 5 does not reach the headlamp 8 side, but only flows down on the route A to the corner lamp 10 side. Therefore, since the temperature of the lens 19 on the headlamp 8 side does not suddenly decrease due to the contact with the water W, it is possible to prevent clouding on the inner surface of the lens 19 beforehand.
[0028]
In the above description, the two-lamp type lamp device 28 provided with one headlamp 8 on each of the left and right sides has been described as an example. However, the present invention provides two high-beam and two low-beam headlamps on the left and right. It can also be applied to a four-lamp type lamp device. In the lamp device 28, not only the head lamp 8 and the corner lamp 10, but also a third lamp called a so-called "clearance lamp" may be provided.
[0029]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the second reflector is directly attached to the lens, the minute interval between the inner front end of the second reflector and the inner surface of the lens becomes constant. In addition, since the protrusion for attaching the upper end of the second reflector is hidden by the hood, there is no problem in appearance. In addition, since the convex portion of the lens is located inside the drain groove in the left-right direction of the vehicle and outside the first reflector, the water from the drain groove does not reach the lens on the head lamp side. Clouding can be reliably prevented from occurring on the inner surface of the lens on the side.
[0031]
According to the second aspect of the invention, the inner end portion near the second reflector, be provided with a cover for covering the outer tip portion of the first reflector, for structural attachment to advance the lens of the second reflector, the lamp assembly of the There is no special restriction on the procedure, and the assembly workability is excellent.
[0032]
According to the third aspect of the present invention, since the cover that covers the outer end of the lens is provided at the outer end of the second reflector, the outer end of the lens is not visible from the surface of the lens, and the appearance is good. Even if such a cover is formed at the outer end of the second reflector, the second reflector is directly attached to the lens, so that the cover may interfere with the outer end of the lens during assembly. There is no.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an automotive lamp device according to an embodiment of the present invention.
It is a sectional view taken along FIG. 1; FIG Nakaya shows S C -S C line.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line SD- SD shown in FIG.
FIG. 4 is a front view showing a conventional automobile lamp device.
5 is a cross-sectional view taken along the 4 Nakaya shows S A -S A line.
6 is a sectional view taken along the 4 Nakaya shows S B -S B line.
[Explanation of symbols]
3 Hood 5 Drainage groove 8 Headlamp 9 First reflector 10 Corner lamp 17 Second reflector 17a Inner tip 18 Housing 19 Lens 20 Upper edge 21 Convex part 24 Mounting piece (upper end)
S minute interval

Claims

Provided food and automotive drainage groove is formed between the fender, the with water from the drainage grooves flows over the edge of the lens, in a housing the the front lens is attached, a head lamp located inside And a second reflector for a corner lamp located on the outside, wherein the inner front end of the second reflector is brought close to the inner surface of the lens at a minute interval. the hidden by the hood on the upper edge of the lens, to form a convex portion for preventing the flow of water toward the first reflector side from the second reflector side of the upper lip, the convex portion An automobile, wherein an upper end of the second reflector is attached, and the convex portion is located inside the drain groove in the left-right direction of the automobile and outside the first reflector. Lamp device.

3. The vehicle lamp device according to claim 1, wherein a cover is provided near an inner end of the second reflector to cover an outer end of the first reflector.

The vehicle lamp device according to any one of claims 1 to 2, wherein a cover that covers an outer end of the lens is provided at an outer end portion of the second reflector.