JP3565426B2

JP3565426B2 - Management machine

Info

Publication number: JP3565426B2
Application number: JP2000325950A
Authority: JP
Inventors: 貴志池田; 信近片桐; 浩小林
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2000-10-25
Filing date: 2000-10-25
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2020-10-25
Also published as: JP2002125401A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力源と駆動シャフトとの間のクラッチ機構を設け、このクラッチ機構を操作するクラッチ操作レバーを備えた管理機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、実開昭５８−１５７０２９号公報「小型耕耘機に於けるクラッチ機構」にはエンジンの回転を駆動シャフトに伝えるためのクラッチ機構が提案されている。以下、同公報の要部を次図に示し、その内容を説明する。ただし、符号は振り直した。
【０００３】
図７は従来の管理機の断面図である。
管理機１００は、エンジン１０１の回転をクラッチ機構１０２を介して駆動シャフト１０３に伝え、この駆動シャフト１０３の回転をギヤ１０４ａ，１０４ｂを介して左右の耕耘軸１０５（左側の耕耘軸のみを図示する）に伝えることにより左右の耕耘軸１０５を回転する。よって、左右の耕耘軸１０５に取付けた耕耘爪１０６（回転時の外輪を想像線で示す）で土壌を耕耘することができる。
【０００４】
この管理機１００は左ハンドル１０７のグリップ部１０８近傍にクラッチ操作レバー１１０を備えている。作業中にクラッチ機構１０２を操作する際には、クラッチ操作レバー１１０を左手で握ることで矢印ａの如くグリップ部１０８に近づける。ケーブル１１１を後方に引張ることで、クラッチレバー１１２を矢印ｂの如くスイングさせてクラッチ機構１０２をオフ状態に切換える。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、管理機１００でほ場を耕耘する際に、例えば一度耕耘した土壌を作業者の足で踏まないようにするために、作業者は管理機１００の右側に身体を寄せて管理機１００を操作することがある。
【０００６】
管理機１００はクラッチ操作レバー１１０を左ハンドル１０７にのみ取付けてあるので、作業者が管理機１００の右側に身体を移動すると、クラッチ操作レバー１１０が作業者から離れてしまう。よって、作業者の左腕が延びた状態になり左手に力を加え難くなる。
従って、クラッチ操作レバー１１０を良好に操作するために、作業者は左手に過大な負担をかけながらクラッチ操作レバー１１０を握る必要がある。このため、作業者にかかる負担は大きい。
【０００７】
また、管理樹１００で果樹園の土壌を耕耘する際には、例えば果樹園の樹に作業者が当らないようにする必要がある。このため、管理機１００の右側や左側に身体を寄せて管理機１００を操作しなければならない場合があり、この場合にも、同様の不具合が発生する。
【０００８】
ところで、管理機のなかには、クラッチ操作レバーを左手で握ることでクラッチ機構をオン状態に切換えるものがある。このタイプの管理機では、耕耘作業を行う際に、作業者はクラッチ操作レバーを左手だけで握り続ける必要がある。従って、耕耘作業時間が長くなると、左手が疲労して作業者にかかる負担は大きくなる。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、作業者に負担をかけないでクラッチ操作レバーを操作することができる管理機を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、動力源の回転をクラッチ機構を介して駆動シャフトに伝え、この駆動シャフトの回転をギヤを介して左右の耕耘軸に伝えることにより、これら左右の耕耘軸に取付けた耕耘爪で土壌を耕耘する管理機において、この管理機の本体に、後方に延びる左右のハンドルを取付け、これら左右のハンドルのグリップ部近傍に、それぞれ左右のクラッチ操作レバーを取付け、これら左右のクラッチ操作レバーとクラッチ機構との間に、少なくとも一方のクラッチ操作レバーを操作することでクラッチ機構を作動状態にするケーブル連動機構を介在させたことを特徴とする。
【００１１】
左右のクラッチ操作レバーとクラッチ機構との間に、少なくとも一方のクラッチ操作レバーを操作することでクラッチ機構を作動可能なケーブル連動機構を介在させた。このため、例えば作業者が管理機の右側に身体を移動して作業を行う場合に、作業者は左クラッチ操作レバーから身体が離れるが、右クラッチ操作レバーには身体を寄せることができる。
従って、作業者は身体に近い右クラッチ操作レバーを操作することで、比較的簡単にクラッチ機構を作動させることができる。
同様に、作業者が管理機の左側に身体を移動して作業を行う場合にも、左クラッチ操作レバーを操作することで、比較的簡単にクラッチ機構を作動させることができる。
【００１２】
また、左右の手でそれぞれのクラッチ操作レバーを握ることで、クラッチ操作レバーを握る力を左右の手に分散することができる。よって、片方の手の握り力を略１／２に下げることができるので、クラッチ操作レバーを握ることによる手の疲れを半減する。
さらに、一方の手が疲れたら、その手を休めて、他方の手のみでクラッチ操作レバーを握ることも可能である。
【００１３】
請求項２において、ケーブル連動機構は、筒状のケースと、このケース内に移動自在に収容したスライダと、このスライダに左右のクラッチ操作レバーをそれぞれ個別につなぐ左右の操作ケーブルと、スライダにクラッチ機構をつなぐ従動ケーブルとで構成したことを特徴とする。
【００１４】
ケーブル連動機構を、ケース内にスライダを移動自在に収容し、スライダに左右の操作ケーブルを介して左右のクラッチ操作レバーをつなぎ、スライダに従動ケーブルを介してクラッチ機構をつないだ。
このため、ケーブル連動機構を備えるだけの簡素な構成で、左右のクラッチ操作レバーにクラッチ機構をつなぐことができる。
【００１５】
請求項３は、スライダを、前記左右の操作ケーブルの押し引き方向に移動可能にケース内に収納し、スライダに左右の操作ケーブルが移動し得る大きさの左右の通孔を開け、左の通孔に挿入した左の操作ケーブルの先端に左のストッパ部を設け、右の通孔に挿入した右の操作ケーブルの先端に右のストッパ部を設け、
前記従動ケーブルをスライダに連通することで、少なくとも一方の操作ケーブルを引いたときにスライダを介して従動ケーブルを引くことができる様にしたことを特徴とする。
【００１６】
ケース内にスライダを移動可能に収納し、このスライダに左右の操作ケーブルが移動し得る大きさの左右の通孔を開け、これらの通孔にそれぞれの操作ケーブルのストッパ部を挿入し、さらにスライダに従動ケーブルを連通した。
これにより、左右の操作ケーブルの一方を引いたときに、一方の操作ケーブルのストッパ部でスライダを移動させて、スライダで従動ケーブルを引くことができる。
【００１７】
加えて、左右の通孔を左右の操作ケーブルが移動し得る大きさに設定することで、左右の操作ケーブルの一方を引いたときに、他方の操作ケーブルを静止状態に保つことができる。従って、左右の操作ケーブルを独立して操作することが可能になる。
このように、ケーブル連動機構を備えるだけの簡素な構成で、左右の操作ケーブルを独立操作することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」は作業者から見た方向に従う。また、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る管理機の側面図である。
管理機１０は、本体（ケーシング）１１の上端に動力源（エンジン）１２を取付け、このエンジン１２の回転をクラッチ機構１３を介して駆動シャフト１４に伝え、この駆動シャフト１４の回転をギヤ（ピニオン）１５ａを介してギヤ（ベベルギヤ）１５ｂに伝え、ベベルギヤ１５ｂの回転を左右の耕耘軸１６（左側のみ図示する）に伝えることで、これら左右の耕耘軸１６に取付けた耕耘爪１７（回転時の外輪を想像線で示す）で土壌を耕耘しながら前進する歩行型自走式耕耘機である。
【００１９】
この管理機１０は、ケーシング１１に、後方に延びるハンドルポスト１８を取付け、このハンドルポスト１８の上端１８ａに後方に延びる左右のハンドル２０，２２を取付け、これら左右のハンドル２０，２２の後端部に左右のグリップ部２１，２３を備え、左右のグリップ部２１，２３近傍に、それぞれ左右のクラッチ操作レバー２５，２６を取付け、これら左右のクラッチ操作レバー２５，２６とクラッチ機構１３との間に、左右のクラッチ操作レバー２５，２６の少なくとも一方を操作することでクラッチ機構１３を作動状態にするケーブル連動機構３０を介在させたものである。
【００２０】
なお、１９は抵抗棒である。この抵抗棒１９は、耕耘爪１７で土壌を耕耘する際に、土壌の中に差込むことで耕耘爪１７による耕深量を設定するとともに耕耘爪１７のけん引力に対する抵抗力を付加することができる。
【００２１】
図２は本発明に係る管理機の側面図であり、ハンドルポスト１８の上端１８ａに、後方に延びる左右のハンドル２０，２２を取付け、これら左右のハンドル２０，２２の後端にグリップ部２１，２３を備え、それぞれのグリップ部２１，２３近傍に左右のクラッチ操作レバー２５，２６を取付け、これら左右のクラッチ操作レバー２５，２６にそれぞれ左右の操作ケーブル３１，３４をつないだ状態を示す。
【００２２】
左ハンドル２０の左グリップ部２１近傍に左ブラケット２７を取付け、この左ブラケット２７に支持ピン２７ａを介して左クラッチ操作レバー２５をスイング自在に取付け、支持ピン２７ａに左リターンスプリング２７ｂを取付け、前端２５ａにピン２９ａを介して左操作ケーブル３１の左インナケーブル３２の後端をつなぐ。
【００２３】
これにより、作業者は左手で左グリップ部２１を握りながら左クラッチ操作レバー２５を握り、左クラッチ操作レバー２５を白抜き矢印▲１▼の如く左グリップ部２１に近づけることができる。よって、左インナケーブル３２を白抜き矢印▲２▼の如く後方に引くことができる。
【００２４】
また、左クラッチ操作レバー２５から左手を離すことにより、左リターンスプリング２７ｂのばね力で左クラッチ操作レバー２５を待機位置Ｐ１に復帰させることができる。これにより、左インナケーブル３２を引く前の状態に戻すことができる。
なお、左操作ケーブル３１は、左インナケーブル３２と、この左インナケーブル３２を覆う左アウタケーブル３３とからなる。
【００２５】
一方、右ハンドル２２の右グリップ部２３近傍に右ブラケット２８を取付け、この右ブラケット２８に支持ピン２８ａを介して右クラッチ操作レバー２６をスイング自在に取付け、支持ピン２８ａに右リターンスプリング２８ｂを取付け、前端２６ａにピン２９ｂを介して右操作ケーブル３４の右インナケーブル３５の後端をつなぐ。
【００２６】
これにより、作業者は右手で右グリップ部２３を握りながら右クラッチ操作レバー２６を握り、右クラッチ操作レバー２６を白抜き矢印▲３▼の如く右グリップ部２３に近づけることができる。よって、右インナケーブル３５を白抜き矢印▲４▼の如く後方に引くことができる。
【００２７】
また、右クラッチ操作レバー２６から右手を離すことにより、右リターンスプリング２８ｂのばね力で右クラッチ操作レバー２６を待機位置Ｐ１に復帰させることができる。これにより、右インナケーブル３５を引く前の状態に戻すことができる。
なお、右操作ケーブル３４は、右インナケーブル３５と、この右インナケーブル３５を覆う右アウタケーブル３６とからなる。
【００２８】
図３は本発明に係る管理機の要部を説明した構成図であり、理解を容易にするために左右のハンドル２０，２２を斜め前方から見た状態で示し、クラッチ機構１３（図１も参照）を平面から見た状態で示す。
左右のハンドル２０，２２のグリップ部２１，２３近傍に、それぞれ左右のクラッチ操作レバー２５，２６を取付け、これら左右のクラッチ操作レバー２５，２６とクラッチ機構１３のクラッチレバー６０（図１も参照）との間にケーブル連動機構３０を介在させた状態を示す。
【００２９】
ケーブル連動機構３０は、左右のクラッチ操作レバー２５，２６のうちの少なくとも一方を白抜き矢印▲１▼，▲３▼の如く操作することで、従動ケーブル３７の従動インナケーブル３８を白抜き矢印▲５▼の如く引くことができる機構である。
よって、従動インナケーブル３８を矢印▲５▼の如く引くことにより、スプリング４１（図１も参照）を介してクラッチ機構１３のクラッチレバー６０を軸６１を中心にして白抜き矢印▲６▼の如く作動させることができる。
【００３０】
よって、カム６１ａでシュー６３，６３をブレーキ６４に押し付け、ブレーキ６４でリングギヤ６５を静止状態にすることにより、クラッチ機構１３をオン状態にすることができる。
これにより、エンジンの回転力は、サンギヤ６６から遊星ギヤ６７・・・へ伝わり、キャリア６８を介して駆動シャフト１４（図１に示す）に伝わる。
【００３１】
加えて、左右のクラッチ操作レバー２５，２６の両方を同時に操作した際にも、従動ケーブル３７の従動インナケーブル３８を白抜き矢印▲５▼の如く引くことができる。これにより、クラッチ機構１３のクラッチレバー６０を軸６１を中心にして白抜き矢印▲６▼の如く作動させることにより、オン状態としてエンジンの回転力を駆動シャフト１４（図１に示す）に伝えることができる。
【００３２】
一方、左右のクラッチ操作レバー２５，２６の片方から手を離すことにより、リターンスプリング６２，６２のばね力で従動ケーブル３７の従動インナケーブル３８を引く前の状態に戻すことができる。
この際に、リターンスプリング６２，６２のばね力でブレーキ６４からシュー６３，６３が離れ、リングギヤ６５を回転可能な状態にすることにより、クラッチ機構１３をオフ状態にすることができる。
これにより、エンジンの回転力を駆動シャフト１４（図１に示す）に伝わらないようにすることができる。
【００３３】
また、左右のクラッチ操作レバー２５，２６の両方から手を離した場合も、片方のレバーを離したときと同様に、リターンスプリング６２，６２のばね力で従動ケーブル３７の従動インナケーブル３８を引く前の状態に戻すことができる。よって、リターンスプリング６２，６２のばね力でブレーキ６４からシュー６３，６３を離してリングギヤ６５を回転可能な状態にすることにより、オフ状態になりエンジンの回転力を駆動シャフト１４（図１に示す）に伝わらないようにすることができる。
【００３４】
なお、従動ケーブル３７は、従動インナケーブル３８と、この従動インナケーブル３８を覆う従動アウタケーブル３９とからなる。
【００３５】
すなわち、管理機１０によれば、左右のクラッチ操作レバー２５，２６とクラッチ機構１３との間に、クラッチ操作レバー２５，２６のうちの少なくとも一方を操作することでクラッチ機構１３を作動可能なケーブル連動機構３０を介在させた。このため、例えば作業者が管理機１０の右側に身体を移動して作業を行う場合に、作業者は左クラッチ操作レバー２５から身体が離れるが、右クラッチ操作レバー２６には身体を寄せることができる。
【００３６】
従って、作業者は身体に近い方の右クラッチ操作レバー２６を操作することで、比較的簡単にクラッチ機構１３を作動させることができる。
同様に、作業者が管理機１０の左側に身体を移動して作業を行う場合にも、身体に近い方の左クラッチ操作レバー２５を操作することで、比較的簡単にクラッチ機構１３を作動させることができる。
【００３７】
図４は本発明に係る管理機に備えたケーブル連動機構の断面図である。
ケーブル連動機構３０は、筒状のケース４２と、このケース４２内に移動自在に収納したスライダ４６と、このスライダ４６に左右のクラッチ操作レバー２５，２６（図３に示す）をつなぐ左右の操作ケーブル３１，３４と、スライダ４６にクラッチ機構のクラッチレバー６０（図３に示す）をつなぐ従動ケーブル３７とで構成したものである。
これにより、左右のクラッチ操作レバー２５，２６から延ばした左右の操作ケーブル３１，３４にクラッチ機構のクラッチレバー６０から延ばした従動ケーブル３７を連結することができる。
【００３８】
ケース４２は、左右の操作ケーブル３１，３４の押し引き方向（前後方向）にスライダ４６を移動可能に収納した筒体で、前端４２ａに差込孔４３を形成し、後端４２ｂを開口状態に形成し、外周に前後のフランジ４４ａ，４４ｂを形成し、前フランジ４４ａの前側に環状溝４５を形成したものである。
【００３９】
ケース４２の差込孔４３には従動アウタケーブル３９の後端３９ａを固定し、ケース４２の前端４２ａには前カバー５１を差込む。前カバー５１の開口端５１ａは環状溝４５に係止するとともに前フランジ４４ａに当接する。
ケース４２の後端４２ｂにはキャップ５２を差込み、キャップ５２に左右の差込孔５３，５４を形成し、左差込孔５３には左アウタケーブル３３の前端３３ａを固定し、右差込孔５４には右アウタケーブル３６の前端３６ａを固定する。
ケース４２の後端４２ｂ及びキャップ５２には後カバー５５を差込み、後カバー５５の前端５５ａを後フランジ４４ｂに当接する。
【００４０】
スライダ４６は、ケース４２の内周に沿って押し引き方向（前後方向）に移動可能で、左右の通孔４７，４８及び中央通孔４９を開け（前後方向に貫通し）、左右の通孔４７，４８の前端部にそれぞれ左右の段部４７ａ，４８ａを形成し、中央通孔４９の後端部に中央段部４９ａを形成した移動駒である。
【００４１】
ここで、左通孔４７の形状（大きさ）を、左操作ケーブル３１の左インナケーブル３２が前後方向に移動し得るように形成した。加えて、左段部４７ａの形状（大きさ）を、左インナケーブル３２の前端に設けた左ストッパ部３２ａが挿入可能で、かつ前後方向に移動し得る大きさに形成した。
【００４２】
また、右通孔４８の形状（大きさ）を、右操作ケーブル３４の右インナケーブル３５が前後方向に移動し得るように形成した。加えて、右段部４８ａの形状（大きさ）を、右インナケーブル３５の先端に設けた右ストッパ部３５ａが挿入可能で、かつ前後方向に移動し得る大きさに形成した。
【００４３】
さらに、中央通孔４９の形状（大きさ）を、従動ケーブル３７の従動インナケーブル３８が前後方向に移動し得るように形成した。加えて、中央段部４９ａの形状（大きさ）を、従動インナケーブル３８の先端に設けた従動ストッパ部３８ａが挿入可能で、かつ前後方向に移動し得る大きさに形成した。
なお、中央通孔４９の大きさを従動インナケーブル３８が前後方向に移動不可となるように形成し、加えて中央段部４９ａの大きさを従動ストッパ部３８ａが前後方向に移動不可となるように形成してもよい。
【００４４】
次に、管理機１０の作用を説明する。
図５（ａ），（ｂ）は本発明に係る管理機の第１作用説明図である。
（ａ）において、左手で左グリップ部２１を握りながら左クラッチ操作レバー２５を握ることで、左クラッチ操作レバー２５を白抜き矢印▲１▼の如く揺動させる。よって、左インナケーブル３２を白抜き矢印▲２▼の如く引くことができる。
【００４５】
（ｂ）において、左インナケーブル３２を白抜き矢印▲２▼の如く引くことで、左インナケーブル３２の先端の左ストッパ部３２ａを矢印▲２▼の如く引く。よって、左ストッパ部３２ａとともにスライダ４６が想像線で示す位置からケース４２内で矢印▲７▼の如く後方に移動する。
【００４６】
よって、スライダ４６が従動ストッパ部３８ａを後方に引き、従動インナケーブル３８を矢印▲５▼の如く後方に引く。従って、従動インナケーブル３８の引張り力がスプリング４１（図３に示す）を介してクラッチレバー６０に伝わる。
これにより、図３に示すようにクラッチレバー６０が矢印▲６▼の如く軸６１を支点にして揺動し、クラッチ機構１３（図３に示す）をオン状態に切換える。
【００４７】
なお、右通孔４８の大きさを右操作ケーブル３４の右インナケーブル３５が前後方向に移動し得るように形成し、かつ右段部４８ａの大きさを右インナケーブル３５の右ストッパ部３５ａが前後方向に移動し得る大きさに形成した。従って、スライダ４６が後方に移動した際に、右インナケーブル３５を静止状態に保つことができる。
【００４８】
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る管理機の第２作用説明図である。
（ａ）において、右手で右グリップ部２３を握りながら右クラッチ操作レバー２６を握ることで、右クラッチ操作レバー２６を白抜き矢印▲３▼の如く揺動させる。よって、右インナケーブル３５を白抜き矢印▲４▼の如く引くことができる。
【００４９】
（ｂ）において、右インナケーブル３５を白抜き矢印▲４▼の如く引くことで、右インナケーブル３５の前端の右ストッパ部３５ａを矢印▲４▼の如く引く。よって、右ストッパ部３５ａとともにスライダ４６が想像線で示す位置からケース４２内を▲７▼の如く後方に移動する。
【００５０】
よって、スライダ４６が従動ストッパ部３８ａを後方に引き、従動インナケーブル３８を矢印▲５▼の如く後方に引く。従って、従動インナケーブル３８の引張り力がスプリング４１（図３に示す）を介してクラッチレバー６０に伝わる。
これにより、図３に示すようにクラッチレバー６０が矢印▲６▼の如く軸６１を支点にして揺動し、クラッチ機構１３（図３に示す）をオン状態に切換える。
【００５１】
なお、左通孔４７の大きさを左操作ケーブル３１の左インナケーブル３２が前後方向に移動し得るように形成し、かつ左段部４７ａの大きさを左インナケーブル３２の左ストッパ部３２ａが前後方向に移動し得る大きさに形成した。従って、スライダ４６が後方に移動した際に、左インナケーブル３２を静止状態に保つことができる。
【００５２】
以上に述べたように、ケーブル連動機構３０は、ケース４２内にスライダ４６を移動可能に収納し、スライダ４６に開けた左右の通孔４７，４８を左右の操作ケーブル３１，３４の左右のインナケーブル３２，３５が移動し得る大きさに形成し、左右の段部４７ａ，４８ａにそれぞれの左右のインナケーブル３２，３５のストッパ部３２ａ，３５ａを挿入し、スライダ４６に従動ケーブル３７を連通した。
【００５３】
これにより、左右のインナケーブル３２，３５の一方を引いたときに、ストッパ部３２ａ，３５ａの一方でスライダ４６を移動させて、スライダ４６で従動ケーブル３７を引くことができる。加えて、この際には左右のインナケーブル３２，３５の他方を静止状態に保つことができるので、左右の操作ケーブル３１，３４を独立して操作することが可能になる。
このように、ケーブル連動機構３０を備えるだけの簡素な構成で、左右の操作ケーブル３１，３４を独立操作することができるので、部品点数を少なくしてコストを抑えることができる。
【００５４】
なお、前記実施の形態では、クラッチ操作レバーを握ることでクラッチ機構をオン状態に切換えるタイプの管理機について説明したが、クラッチ操作レバーを握ることでクラッチ機構をオフ状態に切換えるタイプの管理機に適用することも可能である。
【００５５】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、左右のクラッチ操作レバーとクラッチ機構との間に、少なくとも一方のクラッチ操作レバーを操作することでクラッチ機構を作動可能なケーブル連動機構を介在させた。このため、例えば作業者が管理機の右側に身体を移動して作業を行う場合に、作業者は左クラッチ操作レバーから身体が離れるが、右クラッチ操作レバーには身体を寄せることができる。
従って、作業者は身体に近い右クラッチ操作レバーを操作することで、比較的簡単にクラッチ機構を作動させることができる。
【００５６】
同様に、作業者が管理機の左側に身体を移動して作業を行う場合にも、左クラッチ操作レバーを操作することで、比較的簡単にクラッチ機構を作動させることができる。
この結果、作業者に負担をかけないで、クラッチ操作レバーを良好に操作することができる。
【００５７】
また、左右の手でそれぞれのクラッチ操作レバーを握ることで、クラッチ操作レバーを握る力を左右の手に分散することができる。よって、片方の手の握り力を略１／２に下げることができるので、クラッチ操作レバーを握ることによる手の疲れを半減する。
さらに、一方の手が疲れたら、その手を休めて、他方の手のみでクラッチ操作レバーを握ることも可能である。
この結果、作業者に負担をかけないで、クラッチ操作レバーを良好に操作することができる。
【００５８】
請求項２は、ケーブル連動機構を、ケース内にスライダを移動自在に収容し、スライダに左右の操作ケーブルを介して左右のクラッチ操作レバーをつなぎ、スライダに従動ケーブルを介してクラッチ機構をつないだ。
このため、ケーブル連動機構を備えるだけの簡素な構成で、左右のクラッチ操作レバーにクラッチ機構をつなぐことができるので、コストを抑えることができる。
【００５９】
請求項３は、ケース内にスライダを移動可能に収納し、このスライダに左右の操作ケーブルが移動し得る大きさの左右の通孔を開け、これらの通孔にそれぞれの操作ケーブルのストッパ部を挿入し、さらにスライダに従動ケーブルを連通した。
これにより、左右の操作ケーブルの一方を引いたときに、一方の操作ケーブルのストッパ部でスライダを移動させて、スライダで従動ケーブルを引くことができる。
【００６０】
加えて、左右の通孔を左右の操作ケーブルが移動し得る大きさに設定することで、左右の操作ケーブルの一方を引いたときに、他方の操作ケーブルを静止状態に保つことができる。従って、左右の操作ケーブルを独立して操作することが可能になる。
このように、ケーブル連動機構を備えるだけの簡素な構成で、左右の操作ケーブルを独立操作することができるので、部品点数を少なくしてコストを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る管理機の側面図
【図２】本発明に係る管理機の側面図
【図３】本発明に係る管理機の要部を説明した構成図
【図４】本発明に係る管理機に備えたケーブル連動機構の断面図
【図５】本発明に係る管理機の第１作用説明図
【図６】本発明に係る管理機の第２作用説明図
【図７】従来の管理機の断面図
【符号の説明】
１０…管理機、１１…本体（ケーシング）、１２…動力源（エンジン）、１３…クラッチ機構、１４…駆動シャフト、１５ａ…ギヤ（ピニオン）、１５ｂ…ギヤ（ベベルギヤ）、１６…耕耘軸、１７…耕耘爪、２０…左ハンドル、２１…左グリップ部、２２…右ハンドル、２３…右グリップ部、２５…左クラッチ操作レバー、２６…右クラッチ操作レバー、３０…ケーブル連動機構、３１…左操作ケーブル、３２ａ…左ストッパ部、３４…右操作ケーブル、３５ａ…右ストッパ部、３７…従動ケーブル、３８ａ…従動ストッパ部、４２…ケース、４６…スライダ、４７…左通孔、４７ａ…左段部、４８…右通孔、４８ａ…右段部、４９…中央通孔、４９ａ…中央段部。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a management machine provided with a clutch mechanism between a power source and a drive shaft, and provided with a clutch operation lever for operating the clutch mechanism.
[0002]
[Prior art]
For example, a clutch mechanism for transmitting the rotation of an engine to a drive shaft has been proposed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 58-157029, "Clutch Mechanism in Small Tiller". In the following, the main part of the publication is shown in the following figure, and its contents will be explained. However, the symbols have been renumbered.
[0003]
FIG. 7 is a sectional view of a conventional management device.
The management machine 100 transmits the rotation of the engine 101 to the drive shaft 103 via the clutch mechanism 102, and transmits the rotation of the drive shaft 103 via the gears 104a and 104b to the left and right tilling shafts 105 (only the left tilling shaft is illustrated). ) To rotate the left and right cultivation shafts 105. Therefore, the soil can be tilled by the tilling claws 106 (the outer ring at the time of rotation is indicated by imaginary lines) attached to the left and right tilling shafts 105.
[0004]
The management device 100 includes a clutch operation lever 110 near the grip portion 108 of the left handle 107. When operating the clutch mechanism 102 during work, the clutch operation lever 110 is gripped with the left hand to approach the grip portion 108 as indicated by an arrow a. By pulling the cable 111 backward, the clutch lever 112 is swung as shown by the arrow b to switch the clutch mechanism 102 to the off state.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when cultivating a field with the management machine 100, for example, in order to prevent the operator from stepping on the soil once cultivated, the operator moves the body to the right side of the management machine 100 and operates the management machine 100. Sometimes.
[0006]
Since the control device 100 has the clutch operation lever 110 attached only to the left handle 107, when the operator moves his body to the right side of the control device 100, the clutch operation lever 110 is separated from the operator. Accordingly, the left arm of the worker is extended, and it is difficult to apply force to the left hand.
Therefore, in order to operate the clutch operation lever 110 satisfactorily, the operator needs to grip the clutch operation lever 110 while placing an excessive load on the left hand. Therefore, the burden on the worker is large.
[0007]
In addition, when cultivating the orchard soil with the management tree 100, it is necessary to prevent an operator from hitting the orchard tree, for example. For this reason, there is a case where it is necessary to operate the management device 100 by moving the body to the right or left side of the management device 100, and in this case, the same problem occurs.
[0008]
By the way, some management machines switch the clutch mechanism to the ON state by grasping the clutch operation lever with the left hand. In this type of management machine, when performing the tilling work, the operator needs to keep holding the clutch operation lever with only his left hand. Therefore, when the tilling operation time is long, the left hand becomes tired and the burden on the worker increases.
[0009]
Therefore, an object of the present invention is to provide a management device capable of operating a clutch operation lever without imposing a burden on an operator.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, a first aspect of the present invention is to transmit the rotation of a power source to a drive shaft via a clutch mechanism and transmit the rotation of the drive shaft to the left and right tilling shafts via a gear, so that the left and right tilling can be performed. In a management machine that plows soil with a tilling claw attached to a shaft, right and left handles extending rearward are attached to the main body of the management machine, and left and right clutch operation levers are attached near grip portions of these left and right handles, A cable interlocking mechanism for operating the clutch mechanism by operating at least one clutch operating lever is interposed between the left and right clutch operating levers and the clutch mechanism.
[0011]
A cable interlocking mechanism capable of operating the clutch mechanism by operating at least one of the clutch operating levers is interposed between the left and right clutch operating levers and the clutch mechanism. For this reason, for example, when the worker moves his / her body to the right side of the management machine to perform the work, the worker leaves his / her body from the left clutch operation lever, but can move his / her body to the right clutch operation lever.
Therefore, the operator can operate the clutch mechanism relatively easily by operating the right clutch operation lever close to the body.
Similarly, even when the worker moves his / her body to the left side of the management machine to perform the work, the clutch mechanism can be relatively easily operated by operating the left clutch operation lever.
[0012]
Further, by gripping each clutch operation lever with the left and right hands, the force for gripping the clutch operation lever can be distributed to the left and right hands. Therefore, the gripping force of one hand can be reduced to approximately ２, and the fatigue of the hand due to gripping the clutch operation lever is reduced by half.
Further, when one hand is tired, it is possible to rest the hand and hold the clutch operating lever only with the other hand.
[0013]
2. The cable interlocking mechanism according to claim 2, wherein the cable interlocking mechanism comprises: a cylindrical case; a slider movably accommodated in the case; left and right operation cables respectively connecting the left and right clutch operation levers to the slider; And a driven cable connecting the mechanisms.
[0014]
The cable interlocking mechanism accommodates the slider movably in the case, connects the left and right clutch operation levers to the slider via left and right operation cables, and connects the clutch mechanism via the slider driven cable.
Therefore, the clutch mechanism can be connected to the left and right clutch operation levers with a simple configuration having only the cable interlocking mechanism.
[0015]
According to a third aspect of the present invention, the slider is housed in the case so as to be movable in the direction of pushing and pulling the left and right operation cables, and the slider is provided with left and right through holes large enough to move the left and right operation cables. A left stopper is provided at the end of the left operation cable inserted into the hole, and a right stopper is provided at the end of the right operation cable inserted into the right through hole,
By connecting the driven cable to the slider, the driven cable can be pulled via the slider when at least one operation cable is pulled.
[0016]
The slider is movably housed in the case, left and right through holes are opened in the slider so that the left and right operation cables can move, and stoppers for the respective operation cables are inserted into these through holes. The following cable was connected.
Thus, when one of the left and right operation cables is pulled, the slider can be moved by the stopper portion of one of the operation cables, and the driven cable can be pulled by the slider.
[0017]
In addition, by setting the left and right through holes such that the left and right operation cables can move, when one of the left and right operation cables is pulled, the other operation cable can be kept stationary. Therefore, the left and right operation cables can be operated independently.
In this manner, the left and right operation cables can be independently operated with a simple configuration having only the cable interlocking mechanism.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that “front”, “rear”, “left”, and “right” follow the directions seen from the worker. Also, the drawings should be viewed in the direction of reference numerals.
FIG. 1 is a side view of the management device according to the present invention.
The management machine 10 attaches a power source (engine) 12 to an upper end of a main body (casing) 11, transmits rotation of the engine 12 to a drive shaft 14 via a clutch mechanism 13, and transmits rotation of the drive shaft 14 to a gear (pinion). ) By transmitting the rotation of the bevel gear 15b to the left and right cultivation shafts 16 (only the left side is shown) through a cultivation claw 17 (when rotating). This is a walking type self-propelled cultivator that moves forward while tilling the soil with an outer ring indicated by imaginary lines).
[0019]
In the management machine 10, a handle post 18 extending rearward is attached to a casing 11, right and left handles 20, 22 extending rearward are attached to an upper end 18a of the handle post 18, and rear ends of the left and right handles 20, 22 are attached. And left and right clutch operation levers 25 and 26 are mounted near the left and right grip portions 21 and 23, respectively, between the left and right clutch operation levers 25 and 26 and the clutch mechanism 13. And a cable interlocking mechanism 30 for operating the clutch mechanism 13 by operating at least one of the left and right clutch operation levers 25 and 26.
[0020]
In addition, 19 is a resistance bar. When the soil is tilled by the tilling nail 17, the resistance rod 19 can be inserted into the soil to set the amount of tillage by the tilling nail 17 and to add a resistance to the traction force of the tilling nail 17. it can.
[0021]
FIG. 2 is a side view of the management device according to the present invention. Left and right handles 20, 22 extending rearward are attached to the upper end 18a of the handle post 18, and grip portions 21, 22 are attached to the rear ends of the left and right handles 20, 22. The left and right clutch operation levers 25 and 26 are mounted near the grip portions 21 and 23, respectively, and the left and right operation cables 31 and 34 are connected to the left and right clutch operation levers 25 and 26, respectively.
[0022]
A left bracket 27 is mounted near the left grip portion 21 of the left handlebar 20, a left clutch operation lever 25 is swingably mounted on the left bracket 27 via a support pin 27a, and a left return spring 27b is mounted on the support pin 27a. The rear end of the left inner cable 32 of the left operation cable 31 is connected to 25a via a pin 29a.
[0023]
Thus, the operator can grasp the left clutch operation lever 25 while grasping the left grip portion 21 with the left hand, and can bring the left clutch operation lever 25 closer to the left grip portion 21 as shown by the outlined arrow (1). Therefore, the left inner cable 32 can be pulled backward as indicated by a white arrow (2).
[0024]
By releasing the left hand from the left clutch operation lever 25, the left clutch operation lever 25 can be returned to the standby position P1 by the spring force of the left return spring 27b. Thereby, the state before the left inner cable 32 is pulled can be returned.
Note that the left operation cable 31 includes a left inner cable 32 and a left outer cable 33 that covers the left inner cable 32.
[0025]
On the other hand, a right bracket 28 is mounted near the right grip portion 23 of the right handle 22, a right clutch operation lever 26 is swingably mounted on the right bracket 28 via a support pin 28a, and a right return spring 28b is mounted on the support pin 28a. Then, the rear end of the right inner cable 35 of the right operation cable 34 is connected to the front end 26a via the pin 29b.
[0026]
Thus, the operator can grip the right clutch operation lever 26 while gripping the right grip portion 23 with the right hand, and can bring the right clutch operation lever 26 closer to the right grip portion 23 as indicated by an outlined arrow (3). Therefore, the right inner cable 35 can be pulled backward as shown by the outlined arrow (4).
[0027]
By releasing the right hand from the right clutch operation lever 26, the right clutch operation lever 26 can be returned to the standby position P1 by the spring force of the right return spring 28b. Thereby, the state before the right inner cable 35 is pulled can be returned.
Note that the right operation cable 34 includes a right inner cable 35 and a right outer cable 36 that covers the right inner cable 35.
[0028]
FIG. 3 is a configuration diagram illustrating a main part of the management device according to the present invention. In order to facilitate understanding, the left and right handles 20, 22 are shown as viewed obliquely from the front, and the clutch mechanism 13 (FIG. ) Is shown in a plan view.
The left and right clutch operation levers 25 and 26 are mounted near the grip portions 21 and 23 of the left and right handles 20 and 22, respectively. The left and right clutch operation levers 25 and 26 and the clutch lever 60 of the clutch mechanism 13 (see also FIG. 1). 5 shows a state in which the cable interlocking mechanism 30 is interposed between them.
[0029]
The cable interlocking mechanism 30 operates the driven inner cable 38 of the driven cable 37 by operating at least one of the left and right clutch operation levers 25 and 26 as indicated by white arrows {1} and {3}. It is a mechanism that can be pulled as shown in 5 ▼.
Therefore, by pulling the driven inner cable 38 as shown by the arrow (5), the clutch lever 60 of the clutch mechanism 13 is pivoted about the shaft 61 via the spring 41 (see also FIG. 1) as shown by the outlined arrow (6). Can be operated.
[0030]
Therefore, the clutches 13 can be turned on by pressing the shoes 63, 63 against the brake 64 with the cam 61a and bringing the ring gear 65 into a stationary state with the brake 64.
Thereby, the rotational force of the engine is transmitted from the sun gear 66 to the planetary gears 67... And transmitted to the drive shaft 14 (shown in FIG. 1) via the carrier 68.
[0031]
In addition, even when both the left and right clutch operation levers 25 and 26 are operated at the same time, the driven inner cable 38 of the driven cable 37 can be pulled as shown by a white arrow <5>. Thus, by operating the clutch lever 60 of the clutch mechanism 13 about the shaft 61 as shown by a white arrow <6>, the turning force of the engine is transmitted to the drive shaft 14 (shown in FIG. 1) as an on state. Can be.
[0032]
On the other hand, by releasing the one of the left and right clutch operation levers 25 and 26, the spring force of the return springs 62 can return the driven inner cable 38 of the driven cable 37 to a state before the driven inner cable 38 was pulled.
At this time, the shoes 63, 63 are separated from the brake 64 by the spring force of the return springs 62, 62 and the ring gear 65 is made rotatable, whereby the clutch mechanism 13 can be turned off.
Thereby, it is possible to prevent the torque of the engine from being transmitted to the drive shaft 14 (shown in FIG. 1).
[0033]
Also, when the hands are released from both of the left and right clutch operation levers 25 and 26, the driven inner cable 38 of the driven cable 37 is pulled by the spring force of the return springs 62 and 62 in the same manner as when one of the levers is released. You can return to the previous state. Accordingly, the shoes 63, 63 are separated from the brake 64 by the spring force of the return springs 62, 62 to make the ring gear 65 rotatable, so that the ring gear 65 is turned off and the rotational force of the engine is reduced by the drive shaft 14 (shown in FIG. 1). ).
[0034]
The driven cable 37 includes a driven inner cable 38 and a driven outer cable 39 that covers the driven inner cable 38.
[0035]
That is, according to the management device 10, a cable that can operate the clutch mechanism 13 by operating at least one of the clutch operation levers 25 and 26 between the left and right clutch operation levers 25 and 26 and the clutch mechanism 13. The interlocking mechanism 30 was interposed. For this reason, for example, when the worker moves his / her body to the right side of the management machine 10 to perform the work, the worker leaves his / her body from the left clutch operation lever 25, but may approach his / her body to the right clutch operation lever 26. it can.
[0036]
Therefore, the operator can operate the clutch mechanism 13 relatively easily by operating the right clutch operation lever 26 closer to the body.
Similarly, when the worker moves his / her body to the left side of the management device 10 and performs work, the clutch mechanism 13 is relatively easily operated by operating the left clutch operation lever 25 closer to the body. be able to.
[0037]
FIG. 4 is a sectional view of a cable interlocking mechanism provided in the management device according to the present invention.
The cable interlocking mechanism 30 includes a cylindrical case 42, a slider 46 movably housed in the case 42, and left and right operations for connecting left and right clutch operation levers 25 and 26 (shown in FIG. 3) to the slider 46. It comprises cables 31, 34 and a driven cable 37 for connecting a clutch lever 60 (shown in FIG. 3) of a clutch mechanism to a slider 46.
Thus, the driven cable 37 extending from the clutch lever 60 of the clutch mechanism can be connected to the left and right operation cables 31 and 34 extending from the left and right clutch operation levers 25 and 26.
[0038]
The case 42 is a tubular body that houses the slider 46 movably in the pushing and pulling directions (front and rear directions) of the left and right operation cables 31 and 34, and has an insertion hole 43 formed at the front end 42 a and the rear end 42 b opened. The front and rear flanges 44a and 44b are formed on the outer periphery, and the annular groove 45 is formed on the front side of the front flange 44a.
[0039]
The rear end 39a of the driven outer cable 39 is fixed to the insertion hole 43 of the case 42, and the front cover 51 is inserted into the front end 42a of the case 42. The open end 51a of the front cover 51 is engaged with the annular groove 45 and abuts on the front flange 44a.
A cap 52 is inserted into the rear end 42b of the case 42, left and right insertion holes 53 and 54 are formed in the cap 52, and a front end 33a of the left outer cable 33 is fixed to the left insertion hole 53, and a right insertion hole is formed. The front end 36 a of the right outer cable 36 is fixed to 54.
The rear cover 55 is inserted into the rear end 42b of the case 42 and the cap 52, and the front end 55a of the rear cover 55 contacts the rear flange 44b.
[0040]
The slider 46 is movable in the push-pull direction (front-rear direction) along the inner circumference of the case 42, and opens left and right through holes 47, 48 and a center through hole 49 (penetrates in the front-rear direction). , 48 are formed at the front ends of left and right steps 47a, 48a, respectively, and the center step 49a is formed at the rear end of the center through hole 49.
[0041]
Here, the shape (size) of the left through hole 47 is formed such that the left inner cable 32 of the left operation cable 31 can move in the front-rear direction. In addition, the shape (size) of the left step portion 47a is formed such that the left stopper portion 32a provided at the front end of the left inner cable 32 can be inserted and can move in the front-rear direction.
[0042]
Further, the shape (size) of the right through-hole 48 is formed so that the right inner cable 35 of the right operation cable 34 can move in the front-rear direction. In addition, the shape (size) of the right step portion 48a is formed such that the right stopper portion 35a provided at the end of the right inner cable 35 can be inserted and can move in the front-rear direction.
[0043]
Further, the shape (size) of the center through hole 49 is formed so that the driven inner cable 38 of the driven cable 37 can move in the front-rear direction. In addition, the shape (size) of the central step portion 49a is formed such that the driven stopper portion 38a provided at the distal end of the driven inner cable 38 can be inserted and can move in the front-rear direction.
The size of the central through hole 49 is formed so that the driven inner cable 38 cannot move in the front-rear direction, and the size of the central step portion 49a is adjusted so that the driven stopper portion 38a cannot move in the front-rear direction. It may be formed.
[0044]
Next, the operation of the management device 10 will be described.
FIGS. 5A and 5B are explanatory diagrams of a first operation of the management device according to the present invention.
In (a), the left clutch operation lever 25 is rocked as indicated by an outlined arrow {circle around (1)} by grasping the left clutch operation lever 25 while grasping the left grip portion 21 with the left hand. Therefore, the left inner cable 32 can be pulled as shown by a white arrow (2).
[0045]
In (b), by pulling the left inner cable 32 as indicated by a white arrow {circle around (2)}, the left stopper 32a at the end of the left inner cable 32 is pulled as indicated by the arrow {circle around (2)}. Therefore, the slider 46 moves rearward in the case 42 from the position shown by the imaginary line together with the left stopper portion 32a as shown by an arrow {circle around (7)}.
[0046]
Therefore, the slider 46 pulls the driven stopper 38a backward, and pulls the driven inner cable 38 rearward as shown by the arrow (5). Therefore, the tensile force of the driven inner cable 38 is transmitted to the clutch lever 60 via the spring 41 (shown in FIG. 3).
Thereby, as shown in FIG. 3, the clutch lever 60 swings about the shaft 61 as a fulcrum as shown by the arrow (6), and switches the clutch mechanism 13 (shown in FIG. 3) to the ON state.
[0047]
The size of the right through hole 48 is formed so that the right inner cable 35 of the right operation cable 34 can move in the front-rear direction, and the size of the right step portion 48a is adjusted by the right stopper portion 35a of the right inner cable 35. It was formed in such a size that it could move in the front-back direction. Therefore, when the slider 46 moves rearward, the right inner cable 35 can be kept stationary.
[0048]
FIGS. 6A and 6B are explanatory diagrams of a second operation of the management device according to the present invention.
In (a), the right clutch operation lever 26 is swung as indicated by a white arrow (3) by grasping the right clutch operation lever 26 while grasping the right grip portion 23 with the right hand. Therefore, the right inner cable 35 can be pulled as shown by a white arrow (4).
[0049]
In (b), by pulling the right inner cable 35 as shown by a white arrow <4>, the right stopper 35a at the front end of the right inner cable 35 is pulled as shown by an arrow <4>. Accordingly, the slider 46 moves rearward in the case 42 from the position shown by the imaginary line together with the right stopper 35a as shown by {circle around (7)}.
[0050]
Therefore, the slider 46 pulls the driven stopper 38a backward, and pulls the driven inner cable 38 rearward as shown by the arrow (5). Therefore, the tensile force of the driven inner cable 38 is transmitted to the clutch lever 60 via the spring 41 (shown in FIG. 3).
Thereby, as shown in FIG. 3, the clutch lever 60 swings about the shaft 61 as a fulcrum as shown by the arrow (6), and switches the clutch mechanism 13 (shown in FIG. 3) to the ON state.
[0051]
The size of the left through hole 47 is formed so that the left inner cable 32 of the left operation cable 31 can move in the front-rear direction, and the size of the left step portion 47a is adjusted by the left stopper portion 32a of the left inner cable 32. It was formed in such a size that it could move in the front-back direction. Therefore, when the slider 46 moves rearward, the left inner cable 32 can be kept stationary.
[0052]
As described above, the cable interlocking mechanism 30 movably houses the slider 46 in the case 42 and inserts the left and right through holes 47 and 48 opened in the slider 46 into the left and right inner cables of the left and right operation cables 31 and 34. The stoppers 32a and 35a of the left and right inner cables 32 and 35 were inserted into the left and right steps 47a and 48a, respectively, so that the cables 32 and 35 were movable. .
[0053]
Thus, when one of the left and right inner cables 32, 35 is pulled, the slider 46 can be moved by one of the stopper portions 32a, 35a, and the driven cable 37 can be pulled by the slider 46. In addition, at this time, the other of the left and right inner cables 32, 35 can be kept stationary, so that the left and right operation cables 31, 34 can be operated independently.
As described above, since the left and right operation cables 31 and 34 can be independently operated with a simple configuration including only the cable interlocking mechanism 30, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.
[0054]
In the above-described embodiment, the management device of the type in which the clutch mechanism is switched to the on state by gripping the clutch operation lever has been described, but the management device of the type in which the clutch mechanism is switched to the off state by gripping the clutch operation lever, It is also possible to apply.
[0055]
【The invention's effect】
The present invention has the following effects by the above configuration.
According to the first aspect of the present invention, a cable interlocking mechanism that can operate the clutch mechanism by operating at least one of the clutch operation levers is interposed between the left and right clutch operation levers and the clutch mechanism. For this reason, for example, when the worker moves his / her body to the right side of the management machine to perform the work, the worker leaves his / her body from the left clutch operation lever, but can move his / her body to the right clutch operation lever.
Therefore, the operator can operate the clutch mechanism relatively easily by operating the right clutch operation lever close to the body.
[0056]
Similarly, even when the worker moves his / her body to the left side of the management machine to perform the work, the clutch mechanism can be relatively easily operated by operating the left clutch operation lever.
As a result, the clutch operation lever can be satisfactorily operated without imposing a burden on the operator.
[0057]
Further, by gripping each clutch operation lever with the left and right hands, the force for gripping the clutch operation lever can be distributed to the left and right hands. Therefore, the gripping force of one hand can be reduced to approximately ２, and the fatigue of the hand due to gripping the clutch operation lever is reduced by half.
Further, when one hand is tired, it is possible to rest the hand and hold the clutch operating lever only with the other hand.
As a result, the clutch operation lever can be satisfactorily operated without imposing a burden on the operator.
[0058]
According to a second aspect of the present invention, the cable interlocking mechanism accommodates the slider movably in the case, connects the left and right clutch operation levers to the slider via the left and right operation cables, and connects the clutch mechanism via the slider driven cable. .
For this reason, the clutch mechanism can be connected to the left and right clutch operation levers with a simple configuration having only the cable interlocking mechanism, so that the cost can be reduced.
[0059]
According to a third aspect of the present invention, the slider is movably housed in the case, and left and right through holes are formed in the slider so that the left and right operation cables can move, and stoppers for the respective operation cables are provided in these through holes. Then, the driven cable was connected to the slider.
Thus, when one of the left and right operation cables is pulled, the slider can be moved by the stopper portion of one of the operation cables, and the driven cable can be pulled by the slider.
[0060]
In addition, by setting the left and right through holes such that the left and right operation cables can move, when one of the left and right operation cables is pulled, the other operation cable can be kept stationary. Therefore, the left and right operation cables can be operated independently.
As described above, since the left and right operation cables can be independently operated with a simple configuration having only the cable interlocking mechanism, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a management machine according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of the management machine according to the present invention.
FIG. 3 is a configuration diagram illustrating a main part of a management device according to the present invention.
FIG. 4 is a sectional view of a cable interlocking mechanism provided in the management device according to the present invention.
FIG. 5 is a diagram illustrating a first operation of the management machine according to the present invention.
FIG. 6 is a diagram illustrating a second operation of the management device according to the present invention.
FIG. 7 is a sectional view of a conventional management device.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 10 management machine, 11 body (casing), 12 power source (engine), 13 clutch mechanism, 14 drive shaft, 15a gear (pinion), 15b gear (bevel gear), 16 tilling shaft, 17 ... Tilling claw, 20 ... Left handle, 21 ... Left grip, 22 ... Right handle, 23 ... Right grip, 25 ... Left clutch operation lever, 26 ... Right clutch operation lever, 30 ... Cable interlocking mechanism, 31 ... Left operation Cable, 32a left stopper, 34 right operating cable, 35a right stopper, 37 driven cable, 38a driven stopper, 42 case, 46 slider, 47 through hole, 47a left step 48, right through hole, 48a, right step portion, 49, center through hole, 49a, center step portion.

Claims

The rotation of the power source is transmitted to the drive shaft via the clutch mechanism, and the rotation of the drive shaft is transmitted to the left and right tilling shafts via gears. On the machine,
Left and right handles extending rearward are attached to the main body of the management machine, and left and right clutch operation levers are attached near grip portions of the left and right handles, and at least between the left and right clutch operation levers and the clutch mechanism. A management machine characterized by interposing a cable interlocking mechanism that activates a clutch mechanism by operating one clutch operation lever.

The cable interlocking mechanism includes a cylindrical case, a slider movably housed in the case, left and right operation cables for individually connecting left and right clutch operation levers to the slider, and a follower for connecting the clutch mechanism to the slider. 2. The management device according to claim 1, wherein the management device comprises a cable.

The slider was housed in a case movably in the push-pull direction of the left and right operation cables, and left and right through holes were opened in the slider so that the left and right operation cables could move, and inserted into the left through hole. A left stopper is provided at the end of the left operation cable, and a right stopper is provided at the end of the right operation cable inserted into the right through hole.
3. The management machine according to claim 2, wherein the driven cable is connected to the slider so that the driven cable can be pulled via the slider when at least one operation cable is pulled.