JP3559537B2

JP3559537B2 - Chain gate

Info

Publication number: JP3559537B2
Application number: JP2001175607A
Authority: JP
Inventors: 安徳原
Original assignee: Takano Co Ltd
Current assignee: Takano Co Ltd
Priority date: 2001-06-11
Filing date: 2001-06-11
Publication date: 2004-09-02
Anticipated expiration: 2021-06-11
Also published as: JP2002363934A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はチェーンゲートに関する。さらに詳述すると、本発明は一組の門柱の間に張ったチェーンを昇降させ、チェーンを地面に横たわらせた通行許容状態と高い位置に張って通行人や車輌の通行を規制する通行止め状態とを切り換えるチェーンゲートの構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車庫や通行路などの出入り口に設置されている一組の門柱の間に張ったチェーンを昇降させて通行許容状態と通行止め状態とに切り換えるようにしたチェーンゲートとしては、従来、例えば実公平２−１５９６５号公報に開示されているような構造のものが知られている。このチェーンゲートは、図１０に示すように、第１の門柱１０１と第２の門柱１０２との間に、これらの間隔よりも長め（門柱１０１，１０２の間隔に所望のチェーン張り高さを加えた長さよりも僅かに長い）のチェーン１１０を両端で取付け、その途中を第２の門柱１０２に内蔵された昇降機構１０３で持ち上げることによりチェーン１１０の張り高さを変えて通行許容状態と通行止め状態とに切り換えるようにしたものである。
【０００３】
このチェーンゲートにおいて、昇降機構１０３は、第２の門柱１０２に沿って昇降するプーリ１０４と、該プーリ１０４を支持するワイヤ１０７を巻き上げてプーリ１０４を昇降させる巻き上げドラム１０５と、この巻き上げドラム１０５を回転させるモータ１０６とから構成され、プーリ１０４にチェーン１１０を巻き掛けた状態で昇降させることによって第２の門柱１０２側のチェーン１１０の支持高さを変更可能としている。また、第１の門柱１０１には、自由に昇降可能な錘１０９が備えられ、それがチェーン１１０に載せられてその重みでチェーン１１０を水平に緩みなく張りつめる張力が与えられるように設けられている。したがって、チェーン１１０は錘１０９の重さによって水平に張られており、昇降機構１０３を駆動させてプーリ１０４を昇降させるとその昇降量と等しい量だけチェーン１１０が移動して、チェーン１１０の水平に張られた部分の高さが上下する。また、チェーン１０９は常に錘１０８によって張力が付与されていることから、どの高さに移っても一定の張力状態に維持されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、錘を利用して張力を付与するチェーンゲートでは、チェーンに対し常に一定の引っ張り荷重が作用するので、通行止め状態でチェーンを強く張るには錘をある程度重くしなければならないが、重過ぎると常にモータ負荷がかかり過ぎるし、軽過ぎると緩みが生じやすい問題がある。
【０００５】
また、このようなチェーンゲートは、門柱内の錘がその自重によってチェーンに荷重を与えながら門柱内壁あるいは内壁に設けられたガイドなどと摺接して昇降するため、外部から塵埃などが侵入するとその影響で錘の動きが妨げられ、チェーンに対し常に所定の荷重をかけることができなくなるおそれがある。特に、錘が軽過ぎると、塵埃や錆の付着により作動不良が起こりやすくなる。
【０００６】
また、通行許容状態のときはチェーンを地面に横たわらせておけばよく、むしろ必要以上の張力を与えておくことは通行人が足を引っ掛けたようなときに転倒の原因となる恐れがある。また、チェーンに対する荷重がチェーンの決まった範囲に常に作用するため耐久性の点でも問題である。
【０００７】
さらに、錘の荷重でチェーンを張る構造とすると、チェーンを引っ張り出して手を離したような場合、チェーンが元に戻ったときの衝撃が大きくチェーンや門柱を傷めることがある。
【０００８】
そこで、本発明は、チェーンの張りが必要となる通行止め状態のときにのみチェーンを強く張るようにしてこれらの問題を解決したチェーンゲートを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するため、請求項１記載の発明は、チェーンの一端が固着された第１の門柱と、この第１の門柱から離れて立設しチェーンの他端が一端よりも高い位置で固着された第２の門柱と、第１の門柱に沿って昇降可能でチェーンを支持する駆動支持部材と、該駆動支持部材を昇降させる駆動手段と、第２の門柱に沿って昇降可能でチェーンによって支持され該チェーンに張力を付与する従動支持部材とを備え、第１の門柱および第２の門柱の間に張ったチェーンの張架部分の高さを変えることによって通行許容状態と通行止め状態とを切り換えるチェーンゲートにおいて、従動支持部材に対しその高さに応じて変化する下向きの付勢力を付与する付勢手段と、一端が従動支持部材に取り付けられると共に他端が第２の門柱に取り付けられた索と、該索が巻き掛けられ昇降可能な可動支持部材と、索が従動支持部材を下向きに引っ張るように当該索を従動支持部材と可動支持部材との間で方向転換させる固定支持部材とを備え、可動支持部材を付勢手段により上向きに付勢し、チェーンの高さが上がれば上がるほどにチェーンの張力が増すようにしている。
【００１０】
このチェーンゲートは、両端が固定されているチェーンの途中を、第１の門柱側で駆動支持部材によって持ち上げると共に第２の門柱側で従動支持部材によって押し下げるようにしてクランク形状に張架しているので、駆動支持部材を昇降させると、従動支持部材が駆動支持部材と同量だけ昇降し、第１の門柱と第２の門柱の間で水平に張られているチェーンの張架部分が平行移動しその張り高さを地面から最大高さの間で自由に変えることができる。
【００１１】
しかも、チェーン支持位置即ち従動支持部材の位置が高くなるにつれて付勢手段（例えばスプリング）が伸びて従動支持部材を下向きに引っ張る力が強くなる構成なので、チェーンも、この従動支持部材を介してチェーン位置が高いほど強くなる張力を受ける。このため、チェーンの張力は通行止め位置で強くなる一方、通行許容位置すなわち地面まで下がった位置で弱いか０である。尚、チェーン位置が最高となった時にモータ負荷が最大となる。
【００１２】
加えて、このチェーンゲートにおける付勢手段の伸張量は、従動支持部材の上昇量よりも少ない量（例えばおよそ半分）となり、付勢手段をコンパクトに納めることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の構成を図面に示す実施の形態の一例に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
図１〜図９に本発明のチェーンゲートの一実施形態を示す。このチェーンゲート１は、チェーン４の一端４ａを固定する第１の門柱２と他端４ｂを一端４ａよりも高い位置で固着する第２の門柱３との間で、チェーン４を移動させてその張り高さを変えることによって、車輌等の通行を許容する通行許容状態（通行許容位置）と車輌等の通行を止める通行止め状態（通行止め位置）とに切り換えるものである。チェーン４は、第１の門柱２の駆動支持部材５と第２の門柱３の従動支持部材６との間で水平に張られた状態を保ちながら昇降し、チェーン高さを変えるものである。なお、本明細書ではチェーン４の状態を便宜的に水平と称するが、ここでいう水平とは厳密な意味での水平の他、多少斜めに傾いているような場合をも含む。
【００１５】
門柱は、通行人あるいは車輌等が通行可能な距離を離して立設された第１の門柱（以下、「駆動側門柱」という）２および第２の門柱（以下、「従動側門柱」という）３からなる。各門柱２，３は側面にチェーン４を通過させるための縦長の孔２ａ，３ａを有し、昇降するプーリ５，６を内蔵する中空状の柱体である。また、駆動側門柱２にはチェーン４を下から掛けて持ち上げる駆動支持部材５を昇降させるための駆動手段７を備える。駆動手段７は例えば送りねじ７ａとモータ７ｂからなる昇降機構が使用されている。駆動手段７は送りねじ７ａを利用したものに限られず昇降ベースを吊り上げるワイヤとこれを巻き上げるプーリとの組み合わせなど、昇降動作を実現できる全ての機構の採用が可能であり、動力も特に電動式には限られず、クランクレバーなどを利用して送りねじ７ａを回転させる手動巻き上げ式とすることも可能である。また、図１及び図２においては内部構造を示す便宜上、両門柱２，３の幅を大きく異ならせているが同じ大きさの門柱として設計しても良いことは当然である。
【００１６】
チェーン４は、図３に示すように、少なくとも駆動側門柱２と従動側門柱３との間隔に所望のチェーン張り高さを加えた長さＬで一定であり、一端４ａが駆動側門柱２の下端に、他端４ｂが従動側門柱３の上端にそれぞれ固着されている。そして、駆動側門柱２でチェーン４を下側から受けて持ち上げる駆動支持部材５と、従動側門柱３でチェーン４を押し下げる従動支持部材６により、両門柱２，３間の張架部分が水平となるようにクランク形状に張られている。なお、本実施形態ではチェーン４の一端４ａおよび他端４ｂを各門柱２，３に固定しているが、厳密な意味でチェーン端部を固定する必要はなく、各門柱２，３に固定ないし固着されている部分がチェーン４の端部として取り扱われる。チェーン４のうち、両門柱２，３間に張られる部分が張架部分である。
【００１７】
駆動支持部材５は、駆動側門柱２に沿って昇降可能なプーリ（以下、駆動プーリと呼ぶ）で、チェーン４を下側から支持している。
【００１８】
一方、従動支持部材６は従動側門柱３に沿って昇降可能なプーリ（以下、従動プーリと呼ぶ）で、チェーン４によって下側から支持されている。また、従動プーリ６は付勢手段８によって下向きに付勢され、この付勢力および従動プーリ６の自重によってチェーン４に対し一定の張力を付与している。ここで、駆動プーリ５及び従動プーリ６は、チェーン４の向きを変えたりチェーン４に力を与えたりするためのものであることから、チェーン４との間の摩擦を軽減して滑らかに摺動可能とする形状・材質を採用することが好ましく、単なる棒状物やフック状のものでも良いが、より好ましくはチェーン４との間の摩擦を軽減できる転動可能なローラやプーリ等をチェーン４と接する部分に備えることあるいはローラやプーリそのもので構成することである。
【００１９】
付勢手段８は、従動プーリ６を下向き即ちチェーン４に張力を付与する方向に付勢しチェーン４に与えられる張力のほぼ全てあるいは多くを補助する手段である。付勢手段８としては、従動プーリ６が高い位置にあるほど伸長するように設けられたばねやゴムなどの弾性体が好適である。この場合、付勢手段としての例えばばね（以下、単にばねと呼ぶ）８によって従動プーリ６をプーリ位置（高さ）に応じた強さで強制的に付勢することができ、チェーン４の張架部分が高い位置にあるほど強い張力を付与することができる。
【００２０】
また、ばね８を従動プーリ６に直接取り付けて下向きに引っ張る構造としてもよいが、図１などに示すようにワイヤなどの索（以下、単にワイヤと呼ぶ）やプーリなどを利用して間接的に付勢するようにしてもよい。例えば本実施形態では、従動側門柱３の下部に設けた固定支持部材としてのプーリ（以下、単に固定プーリと呼ぶ）１０および従動側門柱３に沿って昇降可能に設けた可動支持部材としてのプーリ（以下、単に可動プーリと呼ぶ）１１にワイヤ９を掛け、ワイヤ９の一端を従動プーリ６に、他端を従動側門柱３の下部に固着し、ばね８によって可動プーリ１１を上向きに付勢することにより、ワイヤ９を介して従動プーリ６を間接的に下向きへ付勢するようにしている。この場合、付勢の向きを細かく変えることができるし、従動プーリ６の上昇量に対する張力の増加割合を自由に変えることもできる。ここで、可動支持部材１１及び固定支持部材１０は、ワイヤ９の向きを変えるためのものであることから、ワイヤ９との間の摩擦を軽減して滑らかに摺動可能とする形状・材質を採用することが好ましく、単なる棒状物やフック状のものでも良いが、より好ましくはワイヤ９との間の摩擦を軽減できる転動可能なローラやプーリ等をワイヤ９と接する部分に備えることあるいはローラやプーリそのもので構成することである。
【００２１】
以上のように構成されたチェーンゲート１によると、駆動手段７で駆動プーリ５を引っ張り上げると、チェーン４の張架部分が上昇して図１に示すような通行止め状態となる。ここで、通行許容状態を（１）、上昇途中の状態を（２）、通行止め状態を（３）とし、状態変化の過程を示した図３を用いて説明する。図３では、（１）〜（３）の各状態におけるチェーン４の張架部分の長さ（駆動プーリ５と従動プーリ６との間に水平に張られた部分の長さ）をＬ１ｈ，Ｌ２ｈ，Ｌ３ｈと表し、待機部分の長さ（門柱２，３の上端または下端とプーリ５，６との間に鉛直に張られた部分の長さ）をＬ１ｖ，Ｌ２ｖ（Ｌ２ｖと反対側の部分の長さはＬ２ｖ’とする），Ｌ３ｖと表している。そして、チェーン４の全長Ｌすなわちチェーン４の一端４ａから他端４ｂまでの長さＬは終始一定であることから、（１）〜（３）の各状態におけるチェーン４の各部分の総和は常に全長Ｌに等しい（Ｌ＝Ｌ１ｖ＋Ｌ１ｈ＝Ｌ２ｖ＋Ｌ２ｈ＋Ｌ２ｖ’＝Ｌ３ｈ＋Ｌ３ｖ）。
【００２２】
したがって、通行許容状態（１）から上昇途中の状態（２）まで移るとき、駆動プーリ５の上昇に伴い、その上昇量（Ｌ２ｖ’）と等しい量のチェーン４を駆動側門柱２内へと巻き取ると、従動プーリ６は回転し（または回転せずに）チェーン４をほぼ同量（つまりＬ２ｖ’）送り出しながら駆動プーリ５と同量上昇する。よって、チェーン４の張架部分は通行許容状態（１）から状態（２）までほぼ水平を保ちながら平行に移動する。同様に、状態（２）から通行止め状態（３）に移るときも従動プーリ６と駆動プーリ５とで上昇量およびチェーン送り出し量がほぼ等しくなり（Ｌ２ｖ）、チェーン４の張架部分は常に平行に移動する。
【００２３】
このとき、ばね８の力を従動プーリ６に伝達する可動プーリ１１は図２に示すように順次下降し、ばね８が伸長して従動プーリ６を次第に強く引っ張る。したがって、チェーン４は高い位置で張られるほど緩みなく張り渡され、通行止め高さのとき最も強く張られた状態で車輌等の通行を規制する。
【００２４】
また、通行許容状態に切り換えるには、昇降機構のモータを逆駆動させて駆動プーリ５を下降させる。すると、上述の（３）から（１）の状態へとチェーン４が平行移動する。同時に、従動プーリ６の降下に連れてワイヤ９の連結位置も下がって可動プーリ１１を上昇させるため、ばね８が縮んで従動プーリ６を引っ張る力を弱める。したがって、チェーン４は通行許容位置では張力がほとんどかかっておらず単に横たわっている状態であるので、チェーン４が下がり始めたとき仮に子供がチェーン下に入り込んだような場合でも、チェーン位置を下げるにつれてチェーン張力が弱くなるので危険から回避できる。なお、本実施形態では、通行止め状態のとき従動側門柱３からさらにチェーン４を引き出せる程度の余裕を設けている。したがって、車輌や通行人が通行止め状態のチェーン４に誤って引っ掛かったとしても、チェーン４の余裕分が引き出されることによって、通行人や車輌がチェーン４から受ける衝撃が緩和される。
【００２５】
【実施例】
チェーンゲート１の実施の一例を図４〜図９に示す。このチェーンゲートの第１及び第２の門柱２，３は、円筒の柱体３０の両端を円板状のエンドキャップ３１で塞いだものであり、エンドキャップ３１に開けた支持孔（図示省略）を利用して複数本のガイドシャフト１２，１３ａ，１３ｂと送りねじ３２を鉛直方向に支持するように設けられている。そして、駆動側門柱２には駆動プーリ５を昇降自在に支持する昇降機構１４を、従動側門柱３には従動プーリ６を昇降自在に支持する昇降機構２０並びに従動プーリ６にばね８の力を伝達する機構をそれぞれ内蔵している。
【００２６】
昇降機構１４は、図５及び図６に示すように、チェーン４を受け支える駆動プーリ５と、該プーリ５を回転自在に支持する昇降ベース１５と、この昇降ベース１５と嵌合して軸方向の送りを与える送りねじ３２と駆動モータ３３とから構成される。昇降ベース１５は送りねじ３２と嵌合してねじ対偶を構成すると共にガイドシャフト１２が３つのガイド孔１７を貫通しているので、送りねじ３２の回転によってガイドシャフト１２に沿って昇降する。また、門柱の底部のエンドキャップ（ベース）３１には、チェーン４の一端４ａが取り付けられるピン２７が備えられ、チェーン４の一端４ａが取り付けられている。したがって、送りねじ３２の回転によって昇降ベース（以下「架台」という）１５が昇降してチェーン４の支持位置を変動させれば、チェーン４が門柱２内へ引き込まれたりあるいは外に繰り出されたりする。尚、駆動側プーリ５は、ピン１８および止め輪１９によって架台１５に回転自由に取り付けられている。
【００２７】
また、架台１５には、駆動プーリ５に巻き掛けられるチェーン４の従動側門柱３寄りの部位を押さえて駆動プーリ５への巻き付け角度を大きくするチェーン押さえ１６が設けられている。このチェーン押さえ１６は、架台１５の下方へ突出するように設けられ、チェーン４を上から押さえ付けるようにすると同時にチェーン４が下降時に地面に近づくようにしてある。チェーン押さえ１６の架台１５からの突出量は特に限定されるものではないが、本実施例では、プーリ５，６が同じ高さにあるときチェーン４がほぼ水平となる高さに調整されている。また、チェーン押さえ１６の下部は丸みが与えられ、接触するチェーン４が滑りやすくなるように配慮されている。
【００２８】
一方、チェーン４の他端４ｂをピン２８を介して固着する従動側門柱３には、図７〜図９に示すように、チェーン４に張力を付与する従動支持部材たるプーリ（以下、単に従動プーリと呼ぶ）６が昇降可能に備えられている。従動プーリ６は、架台２１に回転自在に支持され、該架台２１と該架台２１を鉛直方向に昇降可能に支持する２本のガイドシャフト１３ａとで昇降部材２０を構成している。架台２１は、２つのガイド孔２２を備え、このガイド孔２２に２本のガイドシャフト１３ａを貫通させて摺動可能に嵌合させられている。そして、従動プーリ６の下側に掛けられるチェーン４の張力で支持されかつチェーン４に対して押し下げる荷重をかけるように設けられている。従動プーリ６は、ピン２３および止め輪２４によって架台２１の下部に回転自由に取り付けられている。
【００２９】
従動側門柱３の下部のエンドキャップ（ベース）３１には、付勢手段の固定プーリ１０がピン２５と止め輪２６とで回転自由に取り付けられている。図７、図８に示すように、固定プーリ１０を従動プーリ６の中心からずらして配置した場合、従動プーリ６を従動側門柱３の最下端まで降ろすことが可能となる。
【００３０】
また、従動側門柱３にはばね８によって支持され該ばね８の弾発力を従動プーリ６にワイヤ９を介して伝達する可動プーリ１１が昇降可能に支持されている。この可動プーリ１１は、２本のガイドシャフト１３ｂによって昇降可能に保持されている架台１１ｂに回転自在に支持されている。プーリ１１は、ピン１１ｄと止め輪１１ｅとによってプーリ架台１１ｂに取り付けられている。本実施例では、可動プーリ１１と従動プーリ６の回転軸の向きを直交配置したが、同じ向き（つまり平行）としてもよい。架台１１ｂは、ガイド孔１１ｃを有し、２本のガイドシャフト１３ｂに沿って昇降可能である。架台１１ｂの中央上部には、ばね８の下端を取り付けるリング形状の付勢手段取付部材１１ｆを備えている。ここで、ばね８の上端側は従動側門柱３の上端に取り付けられている。
【００３１】
以上のように構成された本実施例のチェーンゲート１によると、駆動手段７の駆動により駆動プーリ５を最下端まで下げると、チェーン４の反対側でも従動プーリ６の自重とばね８の力を受けて降下するため、チェーン４の張架部分が水平状態のまま地面まで下がって通行許容状態となる。この状態では、チェーン４の上を車輌等が通行することを妨げない。車輌の場合はチェーン４を踏んで両門柱２，３間を通過することができる。通行許容時、ばね８はほぼ自然長に戻り、チェーン４を引っ張らないかあるいは引っ張ってもごく弱い力で引っ張っている。したがって、仮に通行人がチェーン４に足を引っ掛けても足元を不意に強く引っ張られるようなことはないし、誤って転ぶ危険性も少ない。また、足が引っ掛かってチェーン４が引きずり出された場合は、チェーン４の引きずり量に応じて従動プーリ６が上昇し、その分増した張力で通行人にチェーン４の存在を知らしめることができる。
【００３２】
他方、駆動手段７の逆駆動により駆動プーリ５を最上端まで上げると、チェーン４の反対側の従動プーリ６もチェーン４の張力を受けてばね８を引き延ばしながら押し上げられる。したがって、チェーン４は所定の張り高さまで水平状態のまま押し上げられ通行止め状態となる。通行止め状態ではばね８が最も延びた状態となりチェーン４に強い張力を付与し、車輌等の通行を有効に規制する。しかも、仮に車輌等が引っ掛かった場合にはチェーン４の引き出し量に応じて張力をさらに強くするので、通行を規制する手段として十分機能するとともに車輌等が不意に受ける衝撃を緩和することもできる。
【００３３】
なお、上述の実施例は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、本実施例ではプーリ５，６並びにばね８のばね力をプーリ６に伝達する機構を門柱２，３に内蔵した場合について主に説明したが、これらは門柱２，３に沿って昇降するものであればよく、門柱２，３の外側に設けることも可能である。
【００３４】
また、本実施例において駆動プーリ５、従動プーリ６並びに可動プーリ１１を支持する架台１５，２１，１１ｂは、ガイドシャフト１２，１３ａ，１３ｂによって鉛直方向に摺動可能に案内するようにされているが、ガイド手段はこれに限られるものではない。例えば、特に図示していないが、内壁にガイド溝が一体形成されたアルミニウムの押し出し成形材で門柱を成形し、このガイド溝によって各架台１５，２１，１１ｂを昇降自在に案内させるようにしてもよい。
【００３５】
また、本明細書中で使われる「チェーン」という用語は、ゲートとして機能し得る索状のもの例えばワイヤやロープのようなをもの含む意味で用いられており、厳密な意味でのチェーン（鎖）に限定されるものではない。また、チェーン４は金属製に限られずプラスチック製でも良い。
【００３６】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、請求項１記載のチェーンゲートによると、プーリ位置が高くなるにつれてチェーンに張力を与える従動支持部材の下向きに引っ張る付勢力を強くなるようにしたので、チェーン支持位置が高くなるほど強い張力を受ける。これにより、通行止め位置でチェーンの張力を最大として、チェーンが弛まないように強く張ることができると共に通行許容位置ではチェーンの張力を弱くすることができる。
【００３７】
また、従動支持部材にかかる付勢力を通行止め状態で最大となるようにしたので、たとえ門柱内に塵埃が侵入してもプーリが元の通行許容状態の位置まで戻るときの動きが妨げられないし、モータ等の負荷を不必要に大きくしなくて済む利点もある。加えて、通行許容状態ではチェーンの張力が弱いか０なので、通行人が足をチェーンに引っ掛けたような場合にも転倒の虞が少ない。また、チェーンを引っ張り出して手を離した場合であってもチェーンが元に戻ったときの衝撃が少なく、チェーンの耐久性の点でも有利となる。
【００３８】
加えて、このチェーンゲートによると、付勢手段の伸張量を従動支持部材の上昇量よりも少ない量（例えば半分）とすることができる。また、プーリ等の配置を自由に設定することにより付勢の向きを細かく変えることができるし、従動支持部材の上昇量に対する張力の増加割合を自由に変えることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のチェーンゲートの一実施形態を示す概略図で、チェーンゲートの構造と動作原理を簡単に示したものである。
【図２】チェーン上昇途中におけるチェーンゲートを示す図である。
【図３】通行許容状態から上昇途中を経て通行止め状態まで変化させたときの各状態におけるチェーン長さを説明する図である。
【図４】チェーンゲートの具体的な構造例を示す正面図である。
【図５】駆動側の昇降部材の構造を示す平面図である。
【図６】駆動側の昇降部材の構造を示す正面図である。
【図７】従動側の昇降部材の構造を示す平面図である。
【図８】従動側の昇降部材の構造を示す正面図である。
【図９】可動プーリの構造を示す左側面からの従動側門柱内の図である。
【図１０】従来のチェーンゲートの概略図である。
【符号の説明】
１チェーンゲート
２駆動側門柱（第１の門柱）
３従動側門柱（第２の門柱）
４チェーン
５駆動プーリ（駆動支持部材）
６従動プーリ（従動支持部材）
７駆動手段
８ばね（付勢手段）
９ワイヤ（索）
１０固定プーリ（固定支持部材）
１１可動プーリ（可動支持部材）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a chain gate. More specifically, the present invention raises and lowers a chain stretched between a pair of gate posts, allows the chain to lie on the ground, and restricts the traffic to passersby and vehicles by setting the chain at a high position. The present invention relates to an improvement in the structure of a chain gate that switches between states.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as a chain gate in which a chain stretched between a pair of gate posts provided at an entrance such as a garage or a passageway is moved up and down to switch between a traffic permitting state and a traffic blocking state, for example, there is a conventional chain gate. A structure such as that disclosed in Japanese Patent No. 15965 is known. As shown in FIG. 10, this chain gate is longer than the distance between the first gate post 101 and the second gate post 102 (the desired chain tension is added to the distance between the gate posts 101 and 102). (Slightly longer than the length of the chain 110) is attached at both ends, and the middle of the chain 110 is lifted by an elevating mechanism 103 built in the second pillar 102 to change the height of the chain 110 so that the passage is permitted and the passage is blocked. And so on.
[0003]
In this chain gate, an elevating mechanism 103 includes a pulley 104 that moves up and down along the second portal 102, a hoist drum 105 that hoists a wire 107 supporting the pulley 104 to raise and lower the pulley 104, and a hoist drum 105. It is configured by a motor 106 to be rotated, and by raising and lowering the chain 110 around the pulley 104, the supporting height of the chain 110 on the side of the second portal 102 can be changed. In addition, the first gate post 101 is provided with a weight 109 that can be freely raised and lowered, and is provided so that the weight is placed on the chain 110 so that a tension is applied to the chain 110 to horizontally and loosely tension the chain 110 with its weight. . Therefore, the chain 110 is stretched horizontally by the weight of the weight 109. When the lifting mechanism 103 is driven to raise and lower the pulley 104, the chain 110 moves by an amount equal to the lifting amount, and The height of the stretched part goes up and down. Further, since the tension is always applied to the chain 109 by the weight 108, the chain 109 is maintained at a constant tension state regardless of the height.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in a chain gate that applies tension using a weight, a constant tensile load always acts on the chain, so the weight must be somewhat heavy in order to make the chain strong in a closed state, but if it is too heavy There is a problem that the motor load is always applied too much, and if the motor load is too light, loosening tends to occur.
[0005]
In addition, such a chain gate raises and lowers the weight in the gate post by sliding on the inner wall of the gate or a guide provided on the inner wall while applying a load to the chain by its own weight. As a result, the movement of the weight is hindered, and a predetermined load may not always be applied to the chain. In particular, if the weight is too light, malfunctions are likely to occur due to adhesion of dust and rust.
[0006]
In addition, when the passage is permitted, the chain should be laid on the ground, and applying more tension than necessary may cause a fall when the passerby gets caught on the foot. is there. In addition, since the load on the chain always acts on a predetermined range of the chain, there is a problem in durability.
[0007]
Furthermore, if the chain is stretched by the load of the weight, if the chain is pulled out and then released, the impact when the chain returns to the original position is large, and the chain and the pillar may be damaged.
[0008]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a chain gate that solves these problems by tensioning the chain only in a closed state where the chain needs to be tensioned.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is characterized in that a first gate post to which one end of a chain is fixed and a position where the other end of the chain is erected from the first post and is higher than one end. A fixed second gate post, a drive support member that can move up and down along the first gate post to support the chain, a driving unit that moves up and down the drive support member, and a chain that can move up and down along the second gate post And a driven support member that applies tension to the chain by changing the height of a stretched portion of the chain stretched between the first and second pillars, thereby enabling the passage to be permitted and the traffic to be blocked. in chain gate for switching, with a biasing means for applying a biasing force downward that varies according to its height to the follower support member, the other end with one end attached to the follower support member takes the second pillars A rope, a movable support member around which the rope is wound, and a movable support member, and a fixed support member for turning the rope between the driven support member and the movable support member so that the rope pulls the driven support member downward. The movable support member is urged upward by an urging means so that the tension of the chain increases as the height of the chain increases.
[0010]
The chain gate is stretched in a crank shape such that the middle of the chain, whose both ends are fixed, is lifted by the driving support member on the first gate post side and pushed down by the driven support member on the second gate post side. Therefore, when the drive support member is moved up and down, the driven support member is moved up and down by the same amount as the drive support member, and the stretched portion of the chain horizontally stretched between the first and second gate posts moves in parallel. The height can be freely changed from the ground to the maximum height.
[0011]
In addition, since the biasing means (for example, a spring) is extended and the force for pulling the driven support member downward is increased as the position of the chain support, that is, the position of the driven support member is increased, the chain is also connected via the driven support member. The higher the position, the stronger the tension. For this reason, the tension of the chain increases at the traffic stop position, while it is weak or zero at the traffic allowable position, that is, at the position lowered to the ground. Note that the motor load becomes maximum when the chain position becomes maximum.
[0012]
In addition, the amount of extension of the urging means in this chain gate is smaller (for example, about half) than the amount of rise of the driven support member, and the urging means can be stored compactly.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail based on an example of an embodiment shown in the drawings.
[0014]
1 to 9 show one embodiment of the chain gate of the present invention. The chain gate 1 moves the chain 4 between a first gate 2 that fixes one end 4a of the chain 4 and a second gate 3 that fixes the other end 4b at a position higher than the one end 4a. By changing the tension height, the vehicle is switched between a traffic permitting state in which vehicles and the like are allowed to pass (traffic permitted position) and a traffic blocking state in which vehicles and the like are stopped (traffic stop position). The chain 4 moves up and down while maintaining a state of being stretched horizontally between the driving support member 5 of the first portal 2 and the driven support 6 of the second portal 3, and changes the chain height. In this specification, the state of the chain 4 is referred to as “horizontal” for the sake of convenience, but the term “horizontal” as used herein includes, in a strict sense, horizontal as well as cases where the chain 4 is slightly inclined.
[0015]
The gate pillars are a first gate pillar (hereinafter, referred to as a "drive-side gate pillar") 2 and a second gate pillar (hereinafter, referred to as a "driven-side gate pillar") that are erected at a distance that allows a pedestrian or a vehicle to pass through. Consists of three. Each of the portal columns 2 and 3 is a hollow column body having vertically long holes 2a and 3a for allowing the chain 4 to pass therethrough on the side surface and incorporating pulleys 5 and 6 which move up and down. Further, the driving side gate post 2 is provided with a driving means 7 for raising and lowering the driving support member 5 for hanging the chain 4 from below and lifting it. The drive means 7 uses, for example, an elevating mechanism including a feed screw 7a and a motor 7b. The drive means 7 is not limited to the one using the feed screw 7a, and any mechanism capable of realizing the elevating operation, such as a combination of a wire for lifting the elevating base and a pulley for winding the same, can be employed. The present invention is not limited to this, and it is also possible to use a manual winding type in which the feed screw 7a is rotated by using a crank lever or the like. Also, in FIGS. 1 and 2, for convenience of showing the internal structure, the widths of both gate columns 2 and 3 are greatly different, but it is a matter of course that the gate columns 2 and 3 may be designed as the same size.
[0016]
As shown in FIG. 3, the chain 4 is constant at a length L obtained by adding a desired chain tension height to at least the distance between the driving-side gate column 2 and the driven-side gate column 3, and one end 4 a of the chain 4 At the lower end, the other end 4b is fixed to the upper end of the driven side gate post 3, respectively. Then, the drive support member 5 that receives and lifts the chain 4 from below on the drive-side portal 2 and the driven support member 6 that pushes down the chain 4 with the driven-side portal 3 allows the tension between the two portals 2 and 3 to be horizontal. It is stretched in a crank shape so as to become. In this embodiment, the one end 4a and the other end 4b of the chain 4 are fixed to each of the portal columns 2 and 3. However, it is not necessary to fix the chain end in a strict sense. The fixed portion is handled as the end of the chain 4. In the chain 4, a portion stretched between the two pillars 2 and 3 is a stretch portion.
[0017]
The drive support member 5 supports the chain 4 from below with a pulley (hereinafter, referred to as a drive pulley) that can move up and down along the drive-side portal 2.
[0018]
On the other hand, the driven support member 6 is a pulley (hereinafter, referred to as a driven pulley) that can move up and down along the driven gate 3 and is supported by the chain 4 from below. The driven pulley 6 is urged downward by the urging means 8, and a constant tension is applied to the chain 4 by the urging force and the weight of the driven pulley 6. Here, since the drive pulley 5 and the driven pulley 6 are for changing the direction of the chain 4 and for applying a force to the chain 4, the friction between the drive pulley 5 and the driven pulley 6 is reduced by reducing the friction between the chain 4 and the chain. It is preferable to adopt a shape and material that allows the use of the chain 4. A simple rod-shaped object or a hook-shaped object may be used, but more preferably, a rollable roller or pulley capable of reducing friction between the chain 4 and the chain 4 is used. That is, it is provided in a contacting portion or is constituted by a roller or a pulley itself.
[0019]
The urging means 8 is means for urging the driven pulley 6 downward, that is, in a direction for applying tension to the chain 4, and assisting substantially all or most of the tension applied to the chain 4. As the urging means 8, an elastic body such as a spring or rubber provided to extend as the driven pulley 6 is at a higher position is preferable. In this case, the driven pulley 6 can be forcibly biased with a strength corresponding to the pulley position (height) by, for example, a spring (hereinafter, simply referred to as a spring) 8 as a biasing means. The higher the frame portion is, the higher the tension can be applied.
[0020]
Further, the spring 8 may be directly attached to the driven pulley 6 and pulled downward. However, as shown in FIG. 1 and the like, a wire (hereinafter simply referred to as a wire) such as a wire or a pulley is used indirectly. You may make it energize. For example, in the present embodiment, a pulley (hereinafter, simply referred to as a fixed pulley) 10 as a fixed support member provided below the driven side portal 3 and a pulley as a movable support member provided to be able to move up and down along the driven side portal 3. A wire 9 is wound around 11 (hereinafter simply referred to as a movable pulley), one end of the wire 9 is fixed to the driven pulley 6, and the other end is fixed to a lower portion of the driven side post 3, and the movable pulley 11 is urged upward by a spring 8. By doing so, the driven pulley 6 is indirectly urged downward via the wire 9. In this case, the direction of the bias can be finely changed, and the rate of increase of the tension with respect to the amount of rise of the driven pulley 6 can be freely changed. Here, since the movable support member 11 and the fixed support member 10 are for changing the direction of the wire 9, the movable support member 11 and the fixed support member 10 need to have a shape and material capable of reducing friction between the wire 9 and enabling smooth sliding. It is preferable to employ a simple rod-shaped object or a hook-shaped object. More preferably, a rollable roller or pulley capable of reducing friction with the wire 9 is provided at a portion in contact with the wire 9 or a roller. And the pulley itself.
[0021]
According to the chain gate 1 configured as described above, when the driving pulley 5 is pulled up by the driving means 7, the stretched portion of the chain 4 is raised to be in a closed state as shown in FIG. Here, a description will be given with reference to FIG. 3 showing a state change process, in which the allowed traffic state is (1), the ascending state is (2), and the closed state is (3). In FIG. 3, the length of the stretched portion of the chain 4 (the length of the portion horizontally stretched between the driving pulley 5 and the driven pulley 6) in each state of (1) to (3) is L1h, L2h. , L3h, and the length of the standby portion (the length of the portion vertically stretched between the upper or lower ends of the gate posts 2, 3 and the pulleys 5, 6) is L1v, L2v (the portion opposite to L2v). The length is L2v ') and L3v. Since the total length L of the chain 4, that is, the length L from one end 4 a to the other end 4 b of the chain 4 is always constant, the sum of the parts of the chain 4 in each of the states (1) to (3) is always It is equal to the total length L (L = L1v + L1h = L2v + L2h + L2v '= L3h + L3v).
[0022]
Therefore, when moving from the permissible state (1) to the state (2) in the middle of ascending, as the drive pulley 5 rises, the chain 4 having the same amount (L2v ′) as its rise (L2v ′) is wound into the inside of the drive side gate post 2. Then, the driven pulley 6 rotates (or does not rotate) and raises the same amount as the driving pulley 5 while sending out the chain 4 by substantially the same amount (that is, L2v '). Therefore, the stretched portion of the chain 4 moves in parallel from the traffic permitting state (1) to the state (2) while keeping substantially horizontal. Similarly, when the state changes from the state (2) to the closed state (3), the lift amount and the chain feed amount of the driven pulley 6 and the drive pulley 5 become substantially equal (L2v), and the stretched portion of the chain 4 is always parallel. Moving.
[0023]
At this time, the movable pulley 11, which transmits the force of the spring 8 to the driven pulley 6, descends sequentially as shown in FIG. 2, and the spring 8 expands to gradually pull the driven pulley 6. Therefore, the chain 4 is stretched more loosely as it is stretched at a higher position, and restricts the passage of vehicles and the like in a state where the chain 4 is stretched most strongly when the traffic is stopped.
[0024]
In order to switch to the traffic permitting state, the drive pulley 5 is lowered by reversely driving the motor of the lifting mechanism. Then, the chain 4 moves in parallel from the state (3) to the state (1). At the same time, as the driven pulley 6 is lowered, the connecting position of the wire 9 is also lowered and the movable pulley 11 is raised, so that the spring 8 is contracted and the force pulling the driven pulley 6 is reduced. Therefore, the chain 4 is in a state where the tension is hardly applied at the traffic permitting position and is merely lying down. Therefore, even if a child goes under the chain when the chain 4 starts to lower, as the chain position is lowered, Since the chain tension is reduced, it can be avoided from danger. In the present embodiment, a margin is provided such that the chain 4 can be further pulled out from the driven-side portal 3 when the road is closed. Therefore, even if a vehicle or a pedestrian is erroneously hooked on the chain 4 in a closed state, the impact that the pedestrian or the vehicle receives from the chain 4 is reduced by extracting the margin of the chain 4.
[0025]
【Example】
An example of the implementation of the chain gate 1 is shown in FIGS. The first and second gate columns 2 and 3 of the chain gate are formed by closing both ends of a cylindrical column 30 with a disk-shaped end cap 31, and a support hole (not shown) formed in the end cap 31. The guide shafts 12, 13 a, and 13 b and the feed screw 32 are provided so as to be supported in a vertical direction. The driving side gate 2 has an elevating mechanism 14 for supporting the driving pulley 5 so as to be able to move up and down. The driven side gate 3 has an elevating mechanism 20 for supporting the driven pulley 6 so as to be able to move up and down. Each has a built-in transmission mechanism.
[0026]
As shown in FIGS. 5 and 6, the lifting mechanism 14 includes a driving pulley 5 that supports the chain 4, a lifting base 15 that rotatably supports the pulley 5, and an axial And a drive motor 33 for providing the feed. The elevating base 15 is fitted with the feed screw 32 to form a screw pair, and the guide shaft 12 passes through the three guide holes 17, so that the elevating base 15 moves up and down along the guide shaft 12 by rotation of the feed screw 32. An end cap (base) 31 at the bottom of the gate post is provided with a pin 27 to which one end 4a of the chain 4 is attached, and the one end 4a of the chain 4 is attached. Therefore, if the lifting base (hereinafter, referred to as a “mounting stand”) 15 is moved up and down by the rotation of the feed screw 32 to change the supporting position of the chain 4, the chain 4 is pulled into the gate column 2 or is fed out. . The drive pulley 5 is rotatably attached to the gantry 15 by pins 18 and retaining rings 19.
[0027]
In addition, the gantry 15 is provided with a chain presser 16 that presses a portion of the chain 4 wound around the drive pulley 5 near the driven side gate post 3 to increase the winding angle around the drive pulley 5. The chain retainer 16 is provided so as to protrude below the gantry 15 so as to press the chain 4 from above and at the same time to approach the ground when the chain 4 descends. The amount of protrusion of the chain retainer 16 from the gantry 15 is not particularly limited, but in this embodiment, the height of the chain 4 is adjusted to be substantially horizontal when the pulleys 5 and 6 are at the same height. . The lower part of the chain retainer 16 is rounded so that the contacting chain 4 can be easily slipped.
[0028]
On the other hand, as shown in FIGS. 7 to 9, a driven pulley (hereinafter simply referred to as a single driven member) that applies tension to the chain 4 is attached to the driven side post 3 to which the other end 4 b of the chain 4 is fixed via a pin 28. A pulley 6 is provided so as to be able to move up and down. The driven pulley 6 is rotatably supported by the gantry 21, and forms the elevating member 20 by the gantry 21 and two guide shafts 13 a that support the gantry 21 so as to be able to move up and down in the vertical direction. The gantry 21 has two guide holes 22, and the two guide shafts 13 a penetrate through the guide holes 22 and are slidably fitted. The chain 4 is supported by the tension of the chain 4 hung on the lower side of the driven pulley 6, and is provided so as to apply a load for pushing down the chain 4. The driven pulley 6 is rotatably attached to a lower portion of the gantry 21 by a pin 23 and a retaining ring 24.
[0029]
A fixed pulley 10 as an urging means is rotatably attached to an end cap (base) 31 at a lower portion of the driven-side gate post 3 by a pin 25 and a retaining ring 26. As shown in FIGS. 7 and 8, when the fixed pulley 10 is displaced from the center of the driven pulley 6, the driven pulley 6 can be lowered to the lowermost end of the driven side gate 3.
[0030]
A movable pulley 11 that is supported by a spring 8 and that transmits the elastic force of the spring 8 to the driven pulley 6 via a wire 9 is supported by the driven side gate post 3 so as to be able to move up and down. The movable pulley 11 is rotatably supported by a gantry 11b held up and down by two guide shafts 13b. The pulley 11 is attached to the pulley mount 11b by a pin 11d and a retaining ring 11e. In the present embodiment, the directions of the rotating shafts of the movable pulley 11 and the driven pulley 6 are arranged orthogonally, but may be the same (that is, parallel). The gantry 11b has a guide hole 11c, and can be moved up and down along two guide shafts 13b. A ring-shaped biasing means mounting member 11f for mounting the lower end of the spring 8 is provided at the upper center of the gantry 11b. Here, the upper end side of the spring 8 is attached to the upper end of the driven side gate post 3.
[0031]
According to the chain gate 1 of the present embodiment configured as described above, when the driving pulley 5 is lowered to the lowermost end by driving the driving means 7, the own weight of the driven pulley 6 and the force of the spring 8 are reduced on the opposite side of the chain 4. Since the chain 4 is received and descended, the stretched portion of the chain 4 is lowered to the ground while in a horizontal state, and the passage is allowed. In this state, it does not prevent vehicles and the like from passing over the chain 4. In the case of a vehicle, the vehicle can pass between the two columns 2 and 3 by stepping on the chain 4. When traffic is permitted, the spring 8 returns to its natural length, and does not pull the chain 4 or pulls the chain 4 with a very small force. Therefore, even if a passerby hooks the foot on the chain 4, the foot is not suddenly strongly pulled, and there is little danger of accidentally falling. Further, when the chain 4 is dragged out due to the foot being hooked, the driven pulley 6 rises in accordance with the amount of dragging of the chain 4, and the presence of the chain 4 can be notified to the passerby by the increased tension. .
[0032]
On the other hand, when the driving pulley 5 is raised to the uppermost end by the reverse driving of the driving means 7, the driven pulley 6 on the opposite side of the chain 4 is also pushed up while receiving the tension of the chain 4 while extending the spring 8. Therefore, the chain 4 is pushed up to a predetermined height in a horizontal state and is closed. In the closed state, the spring 8 is in the most extended state, applying a strong tension to the chain 4 and effectively restricting the passage of vehicles and the like. In addition, if the vehicle or the like is caught, the tension is further increased in accordance with the amount of pulling out of the chain 4, so that the vehicle and the like can function sufficiently as a means for restricting traffic and can also reduce the impact of the vehicle or the like abruptly.
[0033]
The above embodiment is an example of a preferred embodiment of the present invention, but the present invention is not limited to this, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. For example, in the present embodiment, a description has been mainly given of a case in which a mechanism for transmitting the spring force of the pulleys 5 and 6 and the spring 8 to the pulley 6 is incorporated in the gate columns 2 and 3, but they move up and down along the gate columns 2 and 3. What is necessary is just to be provided, and it is also possible to provide it outside the gate pillars 2 and 3.
[0034]
In this embodiment, the gantry 15, 21, 11b supporting the driving pulley 5, the driven pulley 6, and the movable pulley 11 is guided by guide shafts 12, 13a, 13b so as to be slidable in the vertical direction. However, the guide means is not limited to this. For example, although not particularly shown, a gate post may be formed of an extruded aluminum material having a guide groove formed integrally with the inner wall, and the guides 15, 21 and 11b may be guided up and down by the guide groove. Good.
[0035]
Further, the term “chain” used in the present specification is used to include a cord-like object that can function as a gate, such as a wire or a rope, and a chain (chain) in a strict sense. ) Is not limited. The chain 4 is not limited to metal, but may be plastic.
[0036]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the chain gate according to the first aspect, as the pulley position is increased, the downward biasing force of the driven support member that applies tension to the chain is increased. The higher the tension, the stronger the tension. Thereby, the tension of the chain can be maximized at the traffic stop position to maximize the chain so that the chain does not loosen, and the tension of the chain can be reduced at the traffic permitted position.
[0037]
In addition, since the biasing force applied to the driven support member is set to be maximum in the traffic blocking state, even when dust enters the portal, the movement of the pulley to return to the original position where the traffic is allowed is not hindered, There is also an advantage that the load of the motor or the like does not need to be increased unnecessarily. In addition, since the tension of the chain is weak or zero in the traffic permitting state, there is little risk of overturning even when a passerby hooks a foot on the chain. Further, even when the chain is pulled out and released, the impact when the chain returns to the original position is small, which is advantageous in terms of the durability of the chain.
[0038]
In addition , according to this chain gate, the amount of extension of the urging means can be made smaller (for example, half) than the amount of rise of the driven support member. Further, by freely setting the arrangement of the pulleys and the like, the direction of the bias can be finely changed, and the rate of increase of the tension relative to the amount of rise of the driven support member can be freely changed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a chain gate according to the present invention, in which the structure and operation principle of the chain gate are simply shown.
FIG. 2 is a diagram showing a chain gate during the ascent of the chain.
FIG. 3 is a diagram illustrating the chain length in each state when the state is changed from a permitted state of traffic to a closed state of traffic after being ascended.
FIG. 4 is a front view showing a specific example of the structure of a chain gate.
FIG. 5 is a plan view showing the structure of a drive-side elevating member.
FIG. 6 is a front view showing a structure of a driving side elevating member.
FIG. 7 is a plan view showing the structure of a lift member on the driven side.
FIG. 8 is a front view showing a structure of a driven side elevating member.
FIG. 9 is a diagram showing the structure of the movable pulley and showing the inside of the driven side gate post from the left side.
FIG. 10 is a schematic view of a conventional chain gate.
[Explanation of symbols]
1 chain gate 2 driving gate (first gate)
3 Follower gate (second gate)
4 Chain 5 Drive pulley (drive support member)
6 driven pulley (driven support member)
7 Driving means 8 Spring (biasing means)
9 wire (cord)
10 Fixed pulley (fixed support member)
11 Movable pulley (movable support member)

Claims

A first gate post to which one end of the chain is fixed, a second gate post standing upright away from the first gate post, and the other end of the chain being fixed at a position higher than the one end; A drive support member that can move up and down along the gate post and supports the chain, a driving unit that moves up and down the drive support member, and a tension that can be moved up and down along the second gate post and supported by the chain to apply tension to the chain A chain support that switches between a traffic-allowed state and a traffic-blocked state by changing the height of a stretched portion of the chain stretched between the first and second portal posts. mounting et biasing means, the other end said second gatepost one end is attached to the driven support member for applying a biasing force downwardly which varies depending on the height to the follower support member A rope, a movable support member around which the rope is wound and capable of moving up and down, and changing the direction of the rope between the driven support member and the movable support member so that the rope pulls the driven support member downward. and a fixed support member, said movable support member upward and biased by the biasing means, the chain gate, characterized in that as the tension of the chain as much as up if the height of the chain rises increases .