JP3556716B2

JP3556716B2 - Tire loading device

Info

Publication number: JP3556716B2
Application number: JP31263994A
Authority: JP
Inventors: 芳明今泉; 敏一岡田
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 1994-11-22
Filing date: 1994-11-22
Publication date: 2004-08-25
Anticipated expiration: 2019-08-25
Also published as: JPH08143140A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明はタイヤ投入装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１０に示すように、製品倉庫等で、上下に積重ねた形で保管されているタイヤａ…を、コンベアｂで出荷する際、従来、作業者ｃがタイヤａを一本ずつ人力でコンベアｂ上に投入していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような作業は作業者への負荷が大きく、長時間にわたって繰り返し行うと、腰痛等の発生原因となる問題があった。
【０００４】
そこで、本発明は、タイヤをコンベアに自動的に投入できて作業者の負担を軽減できるタイヤ投入装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、軸心が一致するように積重ねたタイヤ群の外周部に当接して該タイヤ群をその軸心方向に案内するタイヤストックフレームを備えるガイド部材を、設け、さらに、該タイヤ群の一端面部に当接して該タイヤ群の軸心方向に往復動するプッシャーを、設けると共に、上記ガイド部材を水平軸心廻りに揺動駆動させて上記タイヤ群を鉛直状から水平状に傾ける揺動駆動機構と、上記プッシャーに間欠的に送りを与えて水平状の上記タイヤ群のタイヤを一本ずつ上記ガイド部材からコンベア投入用シュートに落し込む往復駆動機構と、を設けたものである。
【０００６】
上記タイヤストックフレームは、上記タイヤ群を両側方から保持する一対の第一保持体及び水平状にある上記タイヤ群を下方から保持する一対の第二保持体を有し、一対の該第一保持体はタイヤの外径寸法に合わせて相互間隔が調整可能とされているものである。
【０００７】
【作用】
タイヤ保持揺動手段とタイヤ送出手段を備えたタイヤ投入装置によれば、人力を使わずに、積重ねたタイヤ群を鉛直状から水平状に傾け、その状態でタイヤを順次コンベアに押し出して、自動的に投入できる。
【０００８】
また、ガイド部材、プッシャー、揺動駆動機構及び往復駆動機構を備えたタイヤ投入装置によれば、ガイド部材とプッシャーを共働させてタイヤ群を保持し、ガイド部材を揺動させて、タイヤ群を鉛直状から水平状に傾け、タイヤ群の一端面部に当接するプッシャーに間欠的に送りを与えて、ガイド部材からタイヤを一本ずつ排出することができる。排出されたタイヤは、シュートを介してコンベアに投入されて一本ずつコンベアで搬送される。
【０００９】
【実施例】
以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を詳説する。
【００１０】
図１と図２は、本発明に係るタイヤ投入装置の一実施例を示し、この装置は、タイヤ搬送（出荷）用コンベア１に沿って設置される。図例では、コンベア１として、ベルトコンベアを例示し、矢印Ｊ方向にタイヤ２ａを送るようになっている。
【００１１】
しかして、タイヤ投入装置は、軸心が一致するように積重ねたタイヤ群２を保持して（図８と図２の如く）鉛直状から水平状───本発明に於て「水平状」とは、タイヤ群２の軸心Ｌが、水平面と平行の場合のみならず、水平面に対して僅かに上方に傾斜する場合も包含するものと定義する。───に傾けるタイヤ保持揺動手段Ｋと、水平状に傾けたタイヤ群２をその軸心Ｌ方向へ押出してタイヤ２ａをコンベア１に送り出すタイヤ送出手段Ｔと、を備えている。
【００１２】
具体的には、タイヤ投入装置は、ガイド部材３と、タイヤ群２をガイド部材３と共働して保持してタイヤ群２の軸心Ｌ方向に往復動するプッシャー４と、ガイド部材３を水平軸心Ｐ廻りに揺動駆動させてタイヤ群２を鉛直状から水平状に傾ける揺動駆動機構Ｕと、プッシャー４に間欠的に送りを与えて水平状のタイヤ群２のタイヤ２ａを一本ずつガイド部材３からコンベア投入用シュート５に落し込む往復駆動機構Ｒと、を備えている。
【００１３】
そして、図２と図３に示すように、ガイド部材３は、タイヤストックフレーム６と、取付フレーム７と、を備えており、タイヤストックフレーム６は、タイヤ群２の外周部に当接して該タイヤ群２をその軸心Ｌ方向に案内する一対の第一保持体８，８及び一対の第二保持体９，９にて、構成される。
【００１４】
第一・第二保持体８，９は、タイヤ群２をスムースに案内できるように、支持枠１０に多数のローラ１１…を回転自在に並設してなる。第二保持体９，９は、互いに間隔をあけて、複数の支脚１２…を介して取付フレーム７に固定される。
【００１５】
第一保持体８は、複数の支脚１３…を介して、取付フレーム７に設けられたレール１４に、スライド自在に取付けられており、タイヤ２ａの外径寸法に合わせて、第一保持体８，８の相互間隔を調整できるようになっている。
【００１６】
即ち、取付フレーム７に、モータ１５と、両端部が互いに逆ネジのボールネジ１６，１６と、モータ１５の回転駆動軸と一方のボールネジ１６さらにはボールネジ１６，１６同士を連動連結するチェーン及びスプロケット等を用いた伝動機構１７と、を設け、さらに、ボールネジ１６の両端逆ネジ部に、各支脚１３乃至該支脚１３から突設された部材を、夫々螺進退自在に螺着させ、モータ１５の回転駆動軸を正転・逆転させることにより、第一保持体８，８を相互に接近・離間させて、相互間隔を調整する。
【００１７】
さらに、取付フレーム７には、タイヤ２ａをシュート５に誘導案内する案内体１８が設けられる。この案内体１８は、支持枠１９に複数のローラ２０…を回転自在に並設してなり（図２と図６参照）、図２の状態に於て、案内体１８全体が、その先端方向（同図の右方向）へいくにしたがって下方へカーブしている。
【００１８】
また、図２と図４に示すように、取付フレーム７に設けられた一対のレール２１，２１には、プッシャー４が、スライド自在に取付けられて、第二保持体９，９の間を通過してタイヤ群２の軸心Ｌ方向に往復動自在となっている。
【００１９】
プッシャー４は、支持枠２２に複数のローラ２３…を回転自在に並設してなり、タイヤ群２の一端面部に当接する。このプッシャー４は、チェーン２４に連結されて、モータ２５により往復駆動する。
【００２０】
即ち、取付フレーム７の長手方向両端部に回転自在に枢着された一対のスプロケット２６ａ，２６ｂにチェーン２４をエンドレス状に懸架してプッシャー４と連結し、さらに、一方のスプロケット２６ｂのドライブシャフト２７と、取付フレーム７に設けられたモータ２５の回転駆動軸とを、チェーン及びスプロケット等を用いた伝動機構２８にて、連動連結し、モータ２５の回転駆動軸を正転・逆転させることにより、プッシャー４を往復駆動させて、タイヤ群２をその軸心Ｌ方向に送ることができる。
【００２１】
このプッシャー４、モータ２５、スプロケット２６ａ，２６ｂ、チェーン２４、伝動機構２８等にて、タイヤ送出手段Ｔが構成される。
【００２２】
また、ガイド部材３の先端（図２の右側）には、タイヤ２ａの通過を検出する検出器２９が設けられ、該検出器２９の出力信号等に基づいて、モータ２５の駆動・停止、つまりプッシャー４の作動が制御される。
【００２３】
具体的には、検出器２９として光電管スイッチを用い、図２の状態に於て、光電管スイッチの前にタイヤ２ａが送られてくることによって入射光が減少して「明」から「暗」となるまで、つまり「明」の間はモータ２５を駆動させてプッシャー４にてタイヤ群２を矢印Ｗ方向へ送り、「暗」となるとモータ２５を停止させてタイヤ群２の送りを止めるように、構成する。
【００２４】
さらに、「暗」となって、プッシャー４の送りが止まった時にタイヤ群２の先頭（図２の右側）のタイヤ２ａのみが、自然に案内体１８上を滑ってシュート５に落下するように、検出器２９の位置と、案内体１８位置及び形状と、水平状に傾けたときのガイド部材３の角度θと、を夫々設定し、先頭のタイヤ２ａが検出器２９を通過して遠ざかることにより、「暗」から「明」となって、プッシャー４の送りが自動的に再開されるように、構成する。
【００２５】
このようにして、プッシャー４に間欠的に送りを与える。この検出器２９、モータ２５、スプロケット２６ａ，２６ｂ、チェーン２４、伝動機構２８等が、往復駆動機構Ｒを成す。
【００２６】
次に、図２と図５に示すように、取付フレーム７は、基台３０に、回転軸３１にて水平軸心Ｐ廻りに揺動自在に枢着される。この回転軸３１と、基台３０側の取付台３０ａに固定されたモータ３２の回転駆動軸とを、チェーン及びスプロケット等を用いた伝動機構３３にて連動連結し、モータ３２の回転駆動軸を正転・逆転させることにより、ガイド部材３及びプッシャー４等を一体に揺動駆動させる（図２と図８参照）。このモータ３２、伝動機構３３、回転軸３１等が、揺動駆動機構Ｕを成す。
【００２７】
また、基台３０には、取付フレーム７を受持する受支部材３４が立設されており、ガイド部材３及びタイヤ群２を鉛直状から水平状に傾けたときに、ガイド部材３（タイヤ群２の軸心Ｌ）が水平面に対して僅かな角度θ───例えば３〜８°───だけ上方を向くように、受支部材３４にて受持して、タイヤ群２の各タイヤ２ａ…が（図２の右方向へ）くずれないようにしてある。
【００２８】
このモータ３２、伝動機構３３、回転軸３１、ガイド部材３、プッシャー４等にて、タイヤ保持揺動手段Ｋが、構成される。
【００２９】
次に、図２，図６及び図７に示すように、シュート５は、コンベア１の方向に下り勾配をもたせた滑り板３５と、滑り板３５の側縁からのタイヤ２ａの脱落を防止する一対の鉛直状仕切り体３６，３７と、を備えており、滑り板３５と仕切り体３６，３７は、支持フレーム３８に設けられる。
【００３０】
仕切り体３６，３７は、支持枠に複数のローラを回転自在に並設した第一部材３９、及び支持板に複数のボールを回転自在に設けた第二部材４０等にて構成される。
【００３１】
しかして、上述の如く構成されたタイヤ投入装置の動作を説明すると、まず、図８の如く、プッシャー４を、ガイド部材３の基端側（同図の下側）に位置させると共に、ガイド部材３を鉛直状に起立させる。
【００３２】
この状態で、上下に積重ねたタイヤ群２を、各種の運搬機械等を用いてプッシャー４に載置する。その後、ガイド部材３を下方（矢印Ｈ方向）へ揺動させて、タイヤ群２を鉛直状から、図２の如く水平状に傾ける。
【００３３】
次に、プッシャー４を矢印Ｗ方向へ送って、タイヤ群２をシュート５側へ押出し、タイヤ群２の先頭（図２の右側）のタイヤ２ａが案内体１８上に位置して滑り下りかけると、検出器２９によってプッシャー４の送りが停止して、図９の如く、先頭のタイヤ２ａのみがシュート５に落ち込み、これ以外のタイヤ２ａ…はガイド部材３に残ることとなる。
【００３４】
そして、このようにタイヤ群２から先頭のタイヤ２ａのみが分離・排出されて、該タイヤ２ａが検出器２９を完全に通過してしまうと、再びプッシャー４が、残りのタイヤ群２をシュート５側へ送り始める。この一連の動作が繰り返されて、自動的に、タイヤ群２のタイヤ２ａは、ガイド部材３から一本ずつシュート５に送られて、図１の如くコンベア１に流れていく。
【００３５】
なお、本発明は上述の実施例に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で設計変更自由である。例えば、シュート５を省略して、ガイド部材３から直接コンベア１にタイヤ２ａを送り出すように構成するも自由である。
【００３６】
また、図２に示す往復駆動機構Ｒを、チェーン２４等を用いずに、例えばスクリューネジやシリンダ等を用いて構成してもよく、さらに、揺動駆動機構Ｕを、モータ３２等を用いずに、例えばシリンダ等を用いて構成してもよい。
【００３７】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成されているので、次に記載するような著大な効果を奏する。
【００３８】
請求項１記載のタイヤ投入装置によれば、積重ねたタイヤ群２からタイヤ２ａを、人力を使わずに自動的にコンベア１に投入できる。従って、作業者の負担が大幅に軽減され、腰痛等の発生原因を排除できる。また、既設のコンベア１を、改造等を施さずにそのまま利用できる。
【００３９】
請求項１記載のタイヤ投入装置によれば、タイヤ２ａを一本ずつコンベア１に投入して、コンベア１上でのタイヤ２ａの重なりを防止できる。従って、タイヤ２ａを安定した状態でもってコンベア１にて搬送できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す簡略平面図である。
【図２】側面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図２のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】図２のＥ−Ｅ線断面図である。
【図８】動作を説明する側面図である。
【図９】動作を説明する側面図である。
【図１０】従来例を示す簡略図である。
【符号の説明】
１コンベア
２タイヤ群
２ａタイヤ
３ガイド部材
４プッシャー
５シュート
Ｋタイヤ保持揺動手段
Ｔタイヤ送出手段
Ｕ揺動駆動機構
Ｒ往復駆動機構
Ｌ軸心
Ｐ水平軸心[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a tire input device.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 10, when tires a... Stored in a vertically stacked manner in a product warehouse or the like are shipped on a conveyor b, conventionally, an operator c manually feeds the tires a one by one on the conveyor b. I was throwing it up.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, such an operation places a heavy burden on the worker, and there is a problem that if the operation is repeatedly performed for a long time, a low back pain or the like may occur.
[0004]
Therefore, an object of the present invention is to provide a tire loading device that can automatically load tires into a conveyor and reduce the burden on an operator.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention, in order to achieve the above object, a guide member provided with a tire stock frame that guides the tire group in the axial direction thereof by contacting the outer peripheral portion of the stacked tire group so that the axis is aligned , Further, a pusher is provided for abutting against one end surface of the group of tires and reciprocating in the axial direction of the group of tires, and the guide member is swingably driven about a horizontal axis to vertically move the group of tires vertically. A swing drive mechanism that tilts horizontally from the shape, a reciprocating drive mechanism that intermittently feeds the pusher and drops the tires of the horizontal tire group one by one from the guide member to the conveyor input chute, Is provided .
[0006]
The tire stock frame has a pair of first holders that hold the tire group from both sides and a pair of second holders that hold the horizontal group of tires from below. The body is configured such that the interval between them can be adjusted according to the outer diameter of the tire .
[0007]
[Action]
According to the tire loading device having the tire holding and swinging means and the tire sending means, the stacked tire group is tilted from a vertical state to a horizontal state without using human power, and the tires are sequentially pushed out to a conveyor in that state, and the automatic Can be thrown in.
[0008]
Further, according to the tire loading device including the guide member, the pusher, the swing driving mechanism and the reciprocating drive mechanism, the guide member and the pusher cooperate to hold the tire group, swing the guide member, and Can be tilted from a vertical shape to a horizontal shape, and intermittent feed is applied to a pusher abutting on one end surface of the tire group, so that the tires can be discharged one by one from the guide member. The discharged tires are put into a conveyor via a chute and transported one by one on the conveyor.
[0009]
【Example】
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings showing examples.
[0010]
1 and 2 show an embodiment of a tire loading device according to the present invention, and this device is installed along a conveyor 1 for transporting (shipping) tires. In the illustrated example, a belt conveyor is illustrated as the conveyor 1, and the tire 2a is fed in the direction of arrow J.
[0011]
Thus, the tire loading device holds the tire group 2 stacked so that the axes thereof coincide with each other (as shown in FIGS. 8 and 2) from a vertical state to a horizontal state. Is defined as including not only the case where the axis L of the tire group 2 is parallel to the horizontal plane but also the case where the axis L is slightly upwardly inclined with respect to the horizontal plane. A tire holding and swinging means K that tilts to the right, and a tire sending means T that pushes out the tire group 2 tilted horizontally in the direction of its axis L and sends out the tire 2a to the conveyor 1.
[0012]
Specifically, the tire feeding device includes a guide member 3, a pusher 4 that holds the tire group 2 in cooperation with the guide member 3 and reciprocates in the axial center L direction of the tire group 2, and a guide member 3. A swing drive mechanism U that swings around the horizontal axis P to tilt the tire group 2 from the vertical state to the horizontal state, and a tire 2a of the horizontal tire group 2 by intermittently feeding the pusher 4 And a reciprocating drive mechanism R that drops from the guide member 3 to the conveyor input chute 5 one by one.
[0013]
As shown in FIGS. 2 and 3, the guide member 3 includes a tire stock frame 6 and a mounting frame 7, and the tire stock frame 6 comes into contact with the outer peripheral portion of the tire group 2 and The tire group 2 includes a pair of first holders 8 and 8 and a pair of second holders 9 and 9 that guide the tire group 2 in the direction of the axis L thereof.
[0014]
The first and second holders 8 and 9 are formed by arranging a large number of rollers 11... On a support frame 10 in a rotatable manner so that the tire group 2 can be smoothly guided. The second holding bodies 9 are fixed to the mounting frame 7 via a plurality of supporting legs 12 at intervals.
[0015]
The first holding body 8 is slidably mounted on a rail 14 provided on the mounting frame 7 via a plurality of supporting legs 13..., According to the outer diameter of the tire 2 a. , 8 can be adjusted.
[0016]
That is, a motor 15, a ball screw 16, 16 having both ends opposite to each other, and a chain and a sprocket for interlocking and connecting the ball screw 16, one of the ball screws 16, and the other ball screw 16, 16 to the mounting frame 7, , And further, each of the support legs 13 or a member protruding from the support leg 13 is screwed to a reverse threaded portion of both ends of the ball screw 16 so as to be able to advance and retreat, respectively. By rotating the drive shaft forward and backward, the first holders 8 and 8 are moved toward and away from each other, and the distance between them is adjusted.
[0017]
Further, the mounting frame 7 is provided with a guide 18 for guiding and guiding the tire 2 a to the chute 5. The guide body 18 has a plurality of rollers 20... Rotatably arranged side by side on a support frame 19 (see FIGS. 2 and 6). In the state of FIG. (To the right in the figure), it curves downward.
[0018]
As shown in FIGS. 2 and 4, a pusher 4 is slidably mounted on a pair of rails 21 and 21 provided on the mounting frame 7 and passes between the second holding bodies 9 and 9. As a result, the tire group 2 can reciprocate in the axial center L direction.
[0019]
The pusher 4 has a plurality of rollers 23... Rotatably arranged side by side on a support frame 22, and abuts against one end surface of the tire group 2. The pusher 4 is connected to a chain 24 and is reciprocated by a motor 25.
[0020]
That is, the chain 24 is suspended endlessly on a pair of sprockets 26a, 26b rotatably pivotally attached to both ends in the longitudinal direction of the mounting frame 7, and is connected to the pusher 4, and further, the drive shaft 27 of the one sprocket 26b. And a rotation drive shaft of a motor 25 provided on the mounting frame 7 by an interlocking connection by a transmission mechanism 28 using a chain, a sprocket, and the like, and by rotating the rotation drive shaft of the motor 25 forward and backward, By moving the pusher 4 back and forth, the tire group 2 can be fed in the direction of its axis L.
[0021]
The pusher 4, the motor 25, the sprockets 26a and 26b, the chain 24, the transmission mechanism 28, and the like constitute a tire delivery unit T.
[0022]
A detector 29 for detecting the passage of the tire 2a is provided at the tip of the guide member 3 (on the right side in FIG. 2). Based on an output signal of the detector 29, the drive / stop of the motor 25, that is, The operation of the pusher 4 is controlled.
[0023]
Specifically, a phototube switch is used as the detector 29, and in the state of FIG. 2, the tire 2a is sent before the phototube switch, so that the incident light is reduced and the light is changed from “bright” to “dark”. Until it becomes, that is, during “bright”, the motor 25 is driven to send the tire group 2 by the pusher 4 in the direction of the arrow W, and when “dark”, the motor 25 is stopped to stop feeding the tire group 2. ,Constitute.
[0024]
Further, when the dark state occurs and the feed of the pusher 4 stops, only the tire 2a at the head of the tire group 2 (right side in FIG. 2) naturally slides on the guide 18 and falls to the chute 5. , The position of the detector 29, the position and shape of the guide 18, and the angle θ of the guide member 3 when tilted horizontally, so that the leading tire 2 a moves away from the detector 29. Thus, from "dark" to "bright", the feeding of the pusher 4 is automatically restarted.
[0025]
In this way, the pusher 4 is intermittently fed. The detector 29, the motor 25, the sprockets 26a and 26b, the chain 24, the transmission mechanism 28, and the like constitute a reciprocating drive mechanism R.
[0026]
Next, as shown in FIGS. 2 and 5, the mounting frame 7 is pivotally mounted on a base 30 around a horizontal axis P with a rotating shaft 31. The rotation shaft 31 and the rotation drive shaft of the motor 32 fixed to the mount 30a on the base 30 side are interlocked and connected by a transmission mechanism 33 using a chain, a sprocket, and the like, and the rotation drive shaft of the motor 32 is connected. By rotating forward and backward, the guide member 3 and the pusher 4 are driven to swing integrally (see FIGS. 2 and 8). The motor 32, the transmission mechanism 33, the rotating shaft 31, and the like constitute a swing drive mechanism U.
[0027]
A support member 34 for supporting the mounting frame 7 is provided upright on the base 30. When the guide member 3 and the tire group 2 are inclined from a vertical state to a horizontal state, the guide member 3 (the tire Each of the tire groups 2 is held by the support member 34 such that the axis L) of the group 2 is directed upward by a slight angle θ (for example, 3 to 8 °) with respect to the horizontal plane. The tires 2a... (To the right in FIG. 2) do not collapse.
[0028]
The motor 32, the transmission mechanism 33, the rotating shaft 31, the guide member 3, the pusher 4 and the like constitute a tire holding and swinging unit K.
[0029]
Next, as shown in FIGS. 2, 6 and 7, the chute 5 prevents the sliding plate 35 having a downward slope in the direction of the conveyor 1 and the tire 2 a from falling off the side edge of the sliding plate 35. A pair of vertical partition members 36 and 37 are provided, and the slide plate 35 and the partition members 36 and 37 are provided on a support frame 38.
[0030]
The partition members 36 and 37 are composed of a first member 39 in which a plurality of rollers are rotatably arranged side by side on a support frame, and a second member 40 in which a plurality of balls are rotatably provided on a support plate.
[0031]
Now, the operation of the tire loading device configured as described above will be described. First, as shown in FIG. 8, the pusher 4 is located at the base end side (the lower side in FIG. 3 is erected vertically.
[0032]
In this state, the tire groups 2 stacked vertically are placed on the pusher 4 using various transporting machines and the like. Thereafter, the guide member 3 is swung downward (in the direction of the arrow H) to incline the tire group 2 from vertical to horizontal as shown in FIG.
[0033]
Next, the pusher 4 is sent in the direction of the arrow W to push the tire group 2 toward the chute 5 side, and the leading tire 2a (right side in FIG. 2) of the tire group 2 is positioned on the guide 18 and slides down. 9, the feed of the pusher 4 is stopped by the detector 29, and only the leading tire 2a falls into the chute 5, and the other tires 2a remain on the guide member 3, as shown in FIG.
[0034]
When only the leading tire 2a is separated and discharged from the tire group 2 and the tire 2a completely passes through the detector 29, the pusher 4 again shoots the remaining tire group 2 through the shoot 5 Start sending to the side. This series of operations is repeated, and the tires 2a of the tire group 2 are automatically sent one by one from the guide member 3 to the chute 5, and flow to the conveyor 1 as shown in FIG.
[0035]
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the design can be freely changed without departing from the gist of the present invention. For example, the chute 5 may be omitted, and the tire 2a may be directly sent from the guide member 3 to the conveyor 1.
[0036]
Further, the reciprocating drive mechanism R shown in FIG. 2 may be configured using, for example, a screw or a cylinder without using the chain 24 or the like. Further, the swing drive mechanism U may be configured without using the motor 32 or the like. Alternatively, for example, a cylinder may be used.
[0037]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following significant effects can be obtained.
[0038]
According to the tire dosing device according to claim 1 Symbol placement, tire 2a from tire group 2 stacked, it turned automatically to the conveyor 1 without using manpower. Therefore, the burden on the worker is greatly reduced, and the cause of occurrence of back pain and the like can be eliminated. In addition, the existing conveyor 1 can be used as it is without any modification.
[0039]
According to the tire dosing device according to claim 1, the tires 2a by introducing the conveyor 1 one by one, it is possible to prevent overlap of tires 2a in on the conveyor 1. Therefore, the tire 2a can be transported on the conveyor 1 in a stable state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a simplified plan view showing one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view.
FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
FIG. 4 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
FIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 2;
FIG. 6 is a sectional view taken along line DD of FIG. 2;
FIG. 7 is a sectional view taken along line EE of FIG. 2;
FIG. 8 is a side view illustrating the operation.
FIG. 9 is a side view illustrating the operation.
FIG. 10 is a simplified diagram showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Conveyor 2 Tire group 2a Tire 3 Guide member 4 Pusher 5 Chute K Tire holding and oscillating means T Tire sending means U Oscillating drive mechanism R Reciprocal drive mechanism L Axis P Horizontal axis

Claims

A guide member provided with a tire stock frame for abutting against an outer peripheral portion of the group of tires stacked so that their axes coincide with each other and guiding the group of tires in the direction of the axis of the tire; A pusher 4 is provided, which abuts on one end surface of the tire group 2 and reciprocates in the direction of the axis L of the tire group 2, and swings the guide member 3 about a horizontal axis P to vertically move the tire group 2. And a pusher 4 intermittently feeds to drop the tires 2a of the horizontal tire group 2 one by one from the guide member 3 to the conveyor input chute 5. And the tire stock frame 6 holds the pair of first holding bodies 8 holding the tire group 2 from both sides and the horizontal tire group 2 from below. Pair of It has a holding member 9, 9, a pair of the first holding member 8,8 tire dosing device, characterized in that the mutual spacing conforming to the external diameter of the tire is adjustable.