JP3554568B2 - Control device for internal combustion engine - Google Patents
Control device for internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- JP3554568B2 JP3554568B2 JP30154191A JP30154191A JP3554568B2 JP 3554568 B2 JP3554568 B2 JP 3554568B2 JP 30154191 A JP30154191 A JP 30154191A JP 30154191 A JP30154191 A JP 30154191A JP 3554568 B2 JP3554568 B2 JP 3554568B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power supply
- ground
- circuit
- voltage
- capacitor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車用制御装置の、特に電源回路の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
近年、自動車等においては、高機能の付加等によって電装品が大幅に増加してきたことにより、ワイヤーハーネスの簡素化,軽量化のために、多重ハーネスが採用されつつある。この多重ハーネスシステムでは、マイクロコンピュータ等を内蔵したマスタユニットとマイクロコンピュータを内蔵しないローカルユニットがあり、それらを最寄りに設置されたスイッチ,センサ,ランプおよびモータ等をそれぞれの入出力特性に応じてマスタユニットあるいはローカルユニットに接続し、ユニット間を多重伝送により結びマスタユニットで処理された入出力情報を基に、ターミナルユニットあるいはマスタユニットの出力端子に出力されるものである。
【0003】
従来例としては、実公平3−32443号にも示されるように、バッテリの消費電力をできる限り節減したり、また異常電圧時にシステムへの電源供給を停止するようなシステム電源があげられる。
【0004】
ところが、自動車の多重ハーネスシステムを運用していく上での問題として、通常よくあるバッテリはずれ又は、電源瞬断等を考慮すると、システム全体がダウンする前にマスタユニットの機能が停止してしまい、再度電源が復起した場合には、マスタユニットが停止している間に、メカニカルな慣性で動いている物のデータ等を読み落してしまう可能性がある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明の目的は、バッテリはずれあるいは瞬断が発生した場合、最低限マスタユニットのマイクロコンピュータおよび他のユニットとの多重通信を司る通信回路へは電源を供給しつづけマスタユニット,他のユニットの状態を監視し続ける点にある。
【0006】
また、バッテリはずれあるいは瞬断が発生した場合マスタユニットの保護電源が他のユニットに流出しないようにする点にある。
【0007】
また、マスタユニット内の一部への電源供給を遮断することによっては、マスタユニットの必要部分への電源供給能力を向上する点にある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、バッテリはずれ又は瞬断時にバッテリに代わってマイクロコンピュータや、通信回路に電源を供給するコンデンサを備えた電源回路をサージ吸収回路とボルテージレギュレータの入力側コンデンサとの間に挿入することによって達成される。
【0009】
具体的には、前記電源回路は前記電源ラインとアースとの間に接続された抵抗とアースから見て順方向接続のツェナダイオードとの直列接続回路、及び前記電源ラインとアースとの間に接続されたアースから見て順方向接続のダイオードと前記別のコンデンサとの直列接続回路を備え、
前記抵抗とツェナダイオードとの接続点と、前記ダイオードと前記別のコンデンサとの接続点との間が電気的に接続される。
【0010】
また、より具体的には前記サージ吸収回路が、前記端子側から見て順方向に接続されたダイオードと、当該ダイオードのカソードとアースの間にアース側から見て順方向に接続されたツェナダイオードによって構成されている。
【0011】
また、より具体的にはサージ吸収回路の入力電位を監視して、当該電位が所定値以下になったらマスタユニット内の一部への電源供給をカットするよう構成する。
【0012】
このように構成した本発明によれば、バッテリはずれ又は瞬断が発生した場合ボルテージレギュレータの入力側のリップル除去用コンデンサの他に電源回路のコンデンサからマスタユニットへ電源を供給し、バッテリはずれ、又は瞬断によりマスタユニット又は他のユニットのI/O負荷が電気的,機械的に停止するまでマスタユニットが機能し続け、データの読み飛ばし等の発生を防止できる。
【0013】
また、通常は電源供給はしないことにより、電源回路を構成するコンデンサの耐圧を低く押えることができ、より大容量のコンデンサを使用可能となる。
【0014】
好適な実施態様によれば、バッテリはずれ又は、瞬断時に電源回路のコンデンサから他のユニットへの電流の流出を防止する働きがあり、より長時間電源回路のコンデンサによりマスタユニットへ電源を供給できる。
【0015】
別の好適な実施態様によれば、マスタユニット内の不必要な部分への電源の供給を停止することにより、より長時間、電源回路のコンデンサによりマスタユニットへの電源供給が可能となる。
【0016】
【実施例】
第一の実施例を図1に従い説明する。
【0017】
マスタユニット1は、バッテリ2の正極から電源の供給を受けており、抵抗31とツェナダイオード32で構成されるサージ吸収回路3が接続されている。
【0018】
サージ吸収回路3に用いられているツェナダイオード32は、通常24V以上のものが用いられており、ロードダンプサージ等の異常電圧印加時のサージを吸収する働きがある。
【0019】
サージ吸収回路3の次にボルテージレギュレータ4が接続されており、入力部のコンデンサ5は電源リップル除去用であり、耐圧はサージ吸収用ツェナダイオード32の耐圧よりも大きなものが用いられている。
【0020】
ボルテージレギュレータ4の出力に接続されたコンデンサ6は出力電圧平滑用であり、通常ユニット内システム電源のため5V程度の電圧が出力される。
【0021】
マスタユニット1内には、マイクロコンピュータ7およびI/O(入出力インターフェース)8,9が接続されている。
【0022】
またマイクロコンピュータ7には他のローカルユニット11,12と多重通信するための通信回路10が接続され、ローカルユニット11,12等とのデータの送受信をマイクロコンピュータ7により制御されている。
【0023】
なお、ローカルユニット11,12も通信回路13,14を有しており、マスタユニットからの信号に応じて、各ローカルユニット11,12等の入力信号を送信したり、マスタユニット1からの出力に応じて負荷に対して出力する。なお、マスタユニット1,ローカルユニット11,12等には最寄りの入出力負荷が接続されている。
【0024】
ここで、第二の電源15は、サージ吸収回路3とボルテージレギュレータ4の間に並列に接続されている。
【0025】
電源15の回路(つまり、電源回路)は、大容量コンデンサ15Cに充電するための抵抗15a,ツェナダイオード15bからなる簡易電源およびバッテリはずれ、又は瞬断の時に電源を供給するためのダイオード15dからなっている。
【0026】
スペースに余裕があれば、ボルテージレギュレータ4の入力側に接続したリップル吸収用の高耐圧(35V)コンデンサ5の容量を大きくすればよいが、通常動作時は不要なため、不経済である。そこで本実施例では特に第二の電源として、別にコンデンサ15cを設ける。
【0027】
このコンデンサ15cは、耐圧の低い(たとえば16V)大容量のコンデンサを用いることができる。
【0028】
ただし、ここでボルテージレギュレータ4は、より低電圧まで動作するものを使用した方が、第二の電源15による動作維持時間を長くできる。
【0029】
本実施例では、サージ吸収回路3は、抵抗31とツェナダイオード32で構成したが、バリスタを用いても同様な効果が得られる。
【0030】
第2の実施例を図2を用いて説明する。
【0031】
第2の実施例は、第1の実施例に対し、バッテリ正極からのサージ吸収回路3の抵抗
31をダイオード33に置き換えたものである。
【0032】
これによりバッテリはずれ、又は瞬断時にハーネス17に接続される他のユニット11,12等へ第二の電源15の電流が流出するのを防ぐことができ、第二の電源15によるマスタユニット1の動作をより長く維持できる。
【0033】
第3の実施例を図3を用いて説明する。
【0034】
第3の実施例は、第2の実施例のダイオード33又は第1の実施例の抵抗31のバッテリ側の符号18で示す接続ポイントから電圧信号を電圧検出回路19により検出し、バッテリはずれ又は瞬断時に電位が所定の値以下になったときには電源供給不要のユニット
(たとえば9)への電源供給を遮断する手段20を有するものである。
【0035】
本実施例により、マスタユニット1の電流消費を最低限に低減できるため、第二の電源15によるマスタユニット1の動作をより長く維持できる。
【0036】
本実施例では、電圧検出回路19により電圧検出し、電源供給を遮断する手段20を用いて制御したが、同様なことをマイクロコンピュータ7を用いて実施しても同様な効果が得られる。
【0037】
【発明の効果】
本発明によれば、内燃機関の制御装置において、バッテリはずれ又は瞬断が発生した場合でも、マスタユニットに第二の電源から電源を供給できるため、I/O負荷の電気的,機械的慣性動作に対し、制御装置がデータを読み飛ばすことなく、システムの動作状態をたゆまず監視できる。
【0038】
しかも利用頻度の低いリップル吸収用の高耐圧コンデンサの容量を大きくすることなく、簡単な回路構成で実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1の実施例を示す図である。
【図2】第2の実施例を示す図である。
【図3】第3の実施例を示す図である。
【符号の説明】
1…マスタユニット、2…バッテリ、3…サージ吸収回路、4…ボルテージレギュレータ、7…マイクロコンピュータ、8,9…I/O入出力回路、10…通信回路、11,
12…ローカルユニット、15…第二の電源、16…ダイオード、19…電圧検出回路、20…電源供給を遮断する手段。[0001]
[Industrial applications]
The present invention of a motor vehicle control device, and more particularly, to an improvement of the power supply circuit.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, in automobiles and the like, the number of electrical components has been significantly increased due to the addition of high functions and the like, so that multiple harnesses have been adopted in order to simplify and reduce the weight of wire harnesses. In this multiplex harness system, there are a master unit with a built-in microcomputer and a local unit without a microcomputer, and switches, sensors, lamps, motors, etc., which are installed in the vicinity, are mastered in accordance with their respective input / output characteristics. It is connected to a unit or a local unit, connected between the units by multiplex transmission, and output to an output terminal of the terminal unit or the master unit based on input / output information processed by the master unit.
[0003]
As a conventional example, as shown in Japanese Utility Model Publication No. 3-32443, there is a system power supply that reduces the power consumption of a battery as much as possible and stops the power supply to the system when an abnormal voltage is applied.
[0004]
However, as a problem in operating a multi-harness system of an automobile, when a battery loss or a momentary power interruption, which is common, is taken into consideration, the function of the master unit stops before the entire system goes down. When the power supply is restored again, there is a possibility that data or the like of a moving object due to mechanical inertia may be missed while the master unit is stopped.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, an object of the present invention is to supply power to at least a microcomputer of a master unit and a communication circuit for multiplex communication with other units at least when a battery is disconnected or an instantaneous interruption occurs. certain of the state to the point to continue to monitor.
[0006]
Another object of the present invention is to prevent the protection power of the master unit from leaking to other units when the battery is disconnected or a momentary interruption occurs.
[0007]
Further, by shutting off the power supply to a part of the master unit, the power supply capability to the necessary part of the master unit is improved.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The above object is achieved by inserting a power supply circuit having a capacitor for supplying power to a microcomputer or a communication circuit between the surge absorbing circuit and the input side capacitor of the voltage regulator in place of the battery when the battery is disconnected or momentary interruption. It is achieved.
[0009]
Specifically, the power supply circuit is a series connection circuit of a Zener diode connected in a forward direction when viewed from the ground and a resistor connected between the power supply line and the ground, and connected between the power supply line and the ground. A series connection circuit of a diode connected in a forward direction as viewed from the ground and the another capacitor,
A connection point between the resistor and the Zener diode and a connection point between the diode and the another capacitor are electrically connected.
[0010]
More specifically, the surge absorbing circuit includes a diode connected in a forward direction as viewed from the terminal side, and a Zener diode connected between a cathode of the diode and ground in a forward direction as viewed from the ground side. It is constituted by.
[0011]
More specifically, the input potential of the surge absorbing circuit is monitored, and when the potential becomes equal to or lower than a predetermined value, power supply to a part of the master unit is cut off.
[0012]
According to the present invention configured as described above, when the battery is disconnected or a momentary interruption occurs, the power is supplied to the master unit from the capacitor of the power supply circuit in addition to the ripple removing capacitor on the input side of the voltage regulator, and the battery is disconnected or The master unit continues to function until the I / O load of the master unit or another unit is electrically or mechanically stopped due to a momentary interruption, thereby preventing data from being skipped.
[0013]
Also, by not supplying power normally, the withstand voltage of the capacitor constituting the power supply circuit can be kept low, and a capacitor with a larger capacity can be used.
[0014]
According to the preferred embodiment, the battery has a function of preventing a current from flowing out of the capacitor of the power supply circuit to another unit at the time of disconnection or momentary interruption, and power can be supplied to the master unit by the capacitor of the power supply circuit for a longer time. .
[0015]
According to another preferred embodiment, the supply of power to unnecessary portions in the master unit is stopped, so that power can be supplied to the master unit by the capacitor of the power supply circuit for a longer time.
[0016]
【Example】
The first embodiment will be described with reference to FIG.
[0017]
The
[0018]
The Zener
[0019]
A voltage regulator 4 is connected next to the
[0020]
The
[0021]
In the
[0022]
Also the microcomputer 7 a
[0023]
Note that the
[0024]
Here, the
[0025]
The circuit of the power supply 15 (that is, the power supply circuit) includes a simple power supply including a
[0026]
If there is enough space, the capacity of the high voltage (35V) capacitor 5 for absorbing ripple connected to the input side of the voltage regulator 4 may be increased, but it is uneconomical because it is unnecessary during normal operation. Therefore, in this embodiment, a
[0027]
As the
[0028]
However, here, when the voltage regulator 4 that operates to a lower voltage is used, the operation maintaining time by the
[0029]
In this embodiment, the
[0030]
The second embodiment will be described with reference to FIG.
[0031]
The second embodiment is different from the first embodiment in that the resistor 31 of the
[0032]
This can prevent the current of the
[0033]
The third embodiment will be described with reference to FIG.
[0034]
In the third embodiment , a voltage signal is detected by a
[0035]
According to the present embodiment, since the current consumption of the
[0036]
In the present embodiment, the voltage is detected by the
[0037]
【The invention's effect】
According to the present invention, in the control device for the internal combustion engine, even when the battery is disconnected or momentary interruption occurs, the power can be supplied from the second power supply to the master unit. On the other hand, the operation state of the system can be constantly monitored without the control device skipping over the data.
[0038]
Moreover, it can be realized with a simple circuit configuration without increasing the capacity of a high-voltage capacitor for absorbing ripple which is not frequently used.
[Brief description of the drawings]
1 is a diagram showing a first embodiment.
2 is a diagram showing a second embodiment.
3 is a diagram showing a third embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
12 local unit, 15 second power supply, 16 diode, 19 voltage detection circuit, 20 means for interrupting power supply.
Claims (3)
当該端子から延びる電源ラインとアース間に接続されたボルテージレギュレータ、
当該ボルテージレギュレータの入力側で、当該ボルテージレギュレータと互いに並列接続されるサージ吸収回路、
前記ボルテージレギュレータの入力側で前記電源ラインとアース間に接続されたリップル除去用の入力側高耐圧コンデンサ、
前記ボルテージレギュレータの出力側で前記電源ラインとアース間に接続された出力電圧平滑用の出力側コンデンサ、
前記ボルテージレギュレータの出力側で前記電源ラインとアース間に接続されたマイクロコンピュータ、
前記電源ラインに接続され、前記マイクロコンピュータと他の制御ユニットとを通信線で接続するための通信回路、
前記サージ吸収回路とボルテージレギュレータの間に設けられた、前記入力側高耐圧コンデンサとは別の耐圧の低い大容量コンデンサを有する電源回路、
を備え、
前記電源回路は前記電源ラインとアースとの間に接続された抵抗とアースから見て順方向接続のツェナダイオードとの直列接続回路、及び前記電源ラインとアースとの間に接続されたアースから見て順方向接続のダイオードと前記別のコンデンサとの直列接続回路を備え、
前記抵抗とツェナダイオードとの接続点と、前記ダイオードと前記別のコンデンサとの接続点との間が電気的に接続されている、
内燃機関の制御装置。Terminal connected to the positive electrode of the battery,
A voltage regulator connected between a power supply line extending from the terminal and ground,
On the input side of the voltage regulator, a surge absorption circuit connected in parallel with the voltage regulator,
An input-side high-withstand-voltage capacitor for ripple removal connected between the power supply line and ground on the input side of the voltage regulator;
An output-side capacitor for output voltage smoothing connected between the power supply line and ground on the output side of the voltage regulator;
A microcomputer connected between the power supply line and ground on the output side of the voltage regulator;
A communication circuit connected to the power supply line, for connecting the microcomputer and another control unit with a communication line,
A power supply circuit provided between the surge absorption circuit and the voltage regulator, having a large-capacity capacitor having a low withstand voltage different from the input-side high-withstand voltage capacitor,
With
The power supply circuit is connected in series with a resistor connected between the power supply line and ground and a zener diode connected in a forward direction as viewed from the ground, and as viewed from the ground connected between the power supply line and the ground. comprises a series connection circuit of the another capacitor and a forward biased diode Te,
A connection point between the resistor and the zener diode and a connection point between the diode and the another capacitor are electrically connected.
Control device for an internal combustion engine.
前記端子側から見て順方向に接続されたダイオードと、当該ダイオードのカソードとアースの間にアース側から見て順方向に接続されたツェナダイオードによって構成されている
内燃機関の制御装置。In those described in claim 1, wherein the surge absorption circuit,
A control device for an internal combustion engine, comprising: a diode connected in a forward direction when viewed from the terminal side; and a Zener diode connected in a forward direction when viewed from the ground side between a cathode of the diode and ground.
前記電位が特定の値以下になったら、前記マイクロコンピュータの一部に対する電源供給を遮断する電源遮断回路、
を備える内燃機関の制御装置。The voltage detection circuit according to claim 1, wherein the voltage detection circuit detects an input potential of the surge absorption circuit.
A power cutoff circuit that cuts off power supply to a part of the microcomputer when the potential becomes equal to or less than a specific value;
Control apparatus for an internal combustion engine having.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30154191A JP3554568B2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Control device for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30154191A JP3554568B2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Control device for internal combustion engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05139222A JPH05139222A (en) | 1993-06-08 |
JP3554568B2 true JP3554568B2 (en) | 2004-08-18 |
Family
ID=17898180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP30154191A Expired - Fee Related JP3554568B2 (en) | 1991-11-18 | 1991-11-18 | Control device for internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3554568B2 (en) |
-
1991
- 1991-11-18 JP JP30154191A patent/JP3554568B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05139222A (en) | 1993-06-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110417075B (en) | Power supply redundancy system | |
US6243018B1 (en) | Apparatus for multiplexing between on-board units in a vehicle | |
KR101616233B1 (en) | Charging/discharging device | |
CN109689438B (en) | Relay device | |
JPH09127174A (en) | Energy reserver protective device in occupant protective device for vehicle | |
JP2008511277A (en) | Voltage controller with overvoltage protection | |
JP3949406B2 (en) | Electrical connection device for vehicle | |
EP2635799B1 (en) | Activation device and activation method for a dual-battery system | |
US20220185209A1 (en) | Power network for a motor vehicle and method for operating a power network for a motor vehicle | |
JP2002191102A (en) | Power supply device for vehicle and controlling device thereof | |
JP3334853B2 (en) | Power distribution device for vehicles | |
JP2008245497A (en) | Power supply unit for vehicle | |
US6046512A (en) | Connection of a voltage regulator in a motor vehicle power supply network | |
JP2007137093A (en) | Power supply system for vehicle | |
JP3554568B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP2020205728A (en) | Overcurrent protection device | |
US10479299B2 (en) | Method for controlling a consumer of a low-voltage on-board electrical system | |
CN112510810B (en) | Automobile and monitoring circuit of power supply system thereof | |
CN116583449A (en) | Vehicle control system | |
US20030011248A1 (en) | Error recognition device for a multi-voltage vehicle electrical system | |
JPH0937482A (en) | Power supply controller within automobile | |
JP3388985B2 (en) | Automotive power system | |
KR102722600B1 (en) | Power stabilizing apparatus for power distribution and monitoring of electric buses | |
KR102678384B1 (en) | Power stabilizing apparatus for vehicles | |
KR0127973Y1 (en) | Battery protection circuit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040318 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040510 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |