JP3516873B2 - Door mirror mounting structure - Google Patents

Door mirror mounting structure

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JP3516873B2
JP3516873B2 JP32181898A JP32181898A JP3516873B2 JP 3516873 B2 JP3516873 B2 JP 3516873B2 JP 32181898 A JP32181898 A JP 32181898A JP 32181898 A JP32181898 A JP 32181898A JP 3516873 B2 JP3516873 B2 JP 3516873B2
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宏 松谷
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアミラ
ー取付構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door mirror mounting structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ドアミラー取付構造としては、例
えば、実開平5−44640号公報に記載されているも
のが知られている。この従来技術は、図4に示すよう
に、ドアのアウタパネル01の裏面にレインフォース0
2をスポット溶接し、この強度を高めた部分にドアミラ
ーの基部(ベース部材)03をボルト04およびナット
から成る締結手段により固定した取付構造となってい
た。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a door mirror mounting structure, for example, one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-44640 is known. In this conventional technique, as shown in FIG. 4, a reinforcement 0 is applied to the back surface of the outer panel 01 of the door.
2 is spot-welded, and the base structure (base member) 03 of the door mirror is fixed to the portion where the strength is increased by fastening means including bolts 04 and nuts.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような従来のドアミラー取付構造は、ドアミラーの基部
(ベース部材)03を締結する部位の強度を確保するた
めに、アウタパネル01にレインフォース02をスポッ
ト溶接していたため、アウタパネル01にスポット歪み
を生じさせるという問題点があった。
However, in the conventional door mirror mounting structure as described above, the reinforcement 02 is spotted on the outer panel 01 in order to secure the strength of the portion to which the base (base member) 03 of the door mirror is fastened. Since the welding was performed, there was a problem that the outer panel 01 had spot distortion.

【0004】さらに、レインフォース02をアウタパネ
ル01の裏面に溶接するためには、アウタパネル01を
治具により固定してから作業を行う必要がある。また、
一般にドアには、ロック装置や窓ガラスを昇降させる機
構を、アウタパネル01と図外のインナパネルとの間に
形成した空間内に配置するが、これらの構成は、通常イ
ンナパネル側に取り付けるようになっている。これは、
これらを支持する部材をスポット溶接やねじ・ボルトで
固定する場合、インナパネルに対しては、外観上の処理
を行う必要がないためである。そして、このインナパネ
ルに対する作業を行う場合にも、インナパネルを固定す
る治具が必要になる。したがって、従来技術にあって
は、インナパネルを固定する治具ならびにアウタパネル
を固定する治具が必要であるから製造コストが高くなる
ものであり、かつこれらアウタパネルに対する作業とイ
ンナパネルに対する作業とが別行程となるため、手間が
かかるとともにコストアップを招くという問題点があっ
た。
Further, in order to weld the reinforcement 02 to the back surface of the outer panel 01, it is necessary to fix the outer panel 01 with a jig before performing the work. Also,
Generally, a door is provided with a lock device and a mechanism for raising and lowering a window glass in a space formed between the outer panel 01 and an inner panel (not shown). However, these structures are usually mounted on the inner panel side. Has become. this is,
This is because, when the members that support these are fixed by spot welding or screws and bolts, it is not necessary to perform external treatment on the inner panel. Also, when performing work on this inner panel, a jig for fixing the inner panel is required. Therefore, in the prior art, a jig for fixing the inner panel and a jig for fixing the outer panel are required, which increases the manufacturing cost, and the work for the outer panel and the work for the inner panel are different. Since it is a process, there is a problem that it takes time and costs are increased.

【0005】加えて、レインフォース02はもっぱらア
ウタパネル01の裏面に沿って接合される構造であるか
ら、ドアミラーを固定する部材を利用してドア自体の剛
性向上を図ることについては全く考慮されたものではな
い。
In addition, since the reinforcement 02 is constructed so as to be joined exclusively along the back surface of the outer panel 01, it is completely considered to improve the rigidity of the door itself by using a member for fixing the door mirror. is not.

【0006】本発明は、上述のような従来の問題点に着
目してなされたもので、ドアミラー取付構造において、
アウタパネルにレインフォースのスポット溶接痕が生じ
ないようにするとともに、アウタパネルに対する作業を
無くして、製造の手間の削減ならびに製造コストの低減
を図り、かつ、レインフォースを利用して安価にドア剛
性の向上を図ることを目的としている。
The present invention has been made by paying attention to the conventional problems as described above. In the door mirror mounting structure,
Prevents spot welding marks of reinforcement on the outer panel, eliminates work on the outer panel to reduce manufacturing labor and cost, and uses reinforcement to inexpensively improve door rigidity. The purpose is to.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明のドアミラー取付構造は、アウタパネルと
インナパネルとにより両パネル間に空間部が形成された
ドアのアウタパネルの外側面に設けられたドアミラー取
付部に、ミラー本体とこれを支持するベース部材とを備
えたドアミラーを取り付けたドアミラー取付構造におい
て、前記ドアミラー取付部には、貫通穴が形成され、前
記ドアミラー取付部の裏側のドア空間部内にレインフォ
ースが設けられ、このレインフォースは、その上端部お
よび下端部がインナパネルに固定され、かつ、その中間
部に前記ドアミラー取付部におけるアウタパネル裏面と
の間に所定の隙間を有して近接配置された固定部が設け
られ、前記ベース部材がレインフォースの固定部に、前
記貫通穴を通して締結手段により固定されている構造と
した。なお、請求項2に記載のように、請求項1記載の
ドアミラー取付構造において、前記締結手段を、前記ベ
ース部材に突設されて前記貫通穴ならびにレインフォー
スの固定部に形成された穴を貫通する長さのボルトと、
このボルトに、固定部の裏側から螺合されたナットとか
ら構成してもよい。また、請求項3に記載のように、請
求項1または2記載のドアミラー取付構造において、前
記インナパネルとアウタパネルとの間で前記空間部に向
けて開口した口部の前端部を塞ぐサッシの車内側端部
を、インナパネルに溶接する一方、前記サッシの車外側
端部を、前記レインフォースとアウタパネルとを重ねて
溶接し、前記レインフォースをサッシを介してインナパ
ネルに間接的に固定するとともにアウタパネルにも固定
する構造としてもよい。また、請求項4に記載のよう
に、請求項1ないし3記載のドアミラー取付構造におい
て、前記アウタパネルのドアミラー取付部と前記ベース
部材との間に、前記貫通穴に向かって水が浸入するのを
防止するシール部材を設けてもよい。
In order to achieve the above object, the door mirror mounting structure of the present invention is provided on an outer surface of an outer panel of a door in which a space is formed between the outer panel and the inner panel. In a door mirror mounting structure in which a door mirror having a mirror body and a base member supporting the mirror body is mounted in the door mirror mounting portion, a through hole is formed in the door mirror mounting portion, and a door on the back side of the door mirror mounting portion is formed. A reinforcement is provided in the space, and the reinforcement has an upper end portion and a lower end portion fixed to the inner panel, and a predetermined gap between the reinforcement portion and the rear surface of the outer panel in the door mirror attachment portion. And a fixing portion arranged close to each other is provided, and the base member is passed through the through hole to the fixing portion of the reinforcement. It has a structure which is fixed by the binding means. According to a second aspect of the present invention, in the door mirror mounting structure according to the first aspect, the fastening means penetrates through the through hole and the hole formed in the reinforcement fixing portion so as to project from the base member. The length of the bolt
You may comprise from this bolt the nut screwed from the back side of a fixed part. Further, as described in claim 3, in the door mirror mounting structure according to claim 1 or 2, a sash vehicle that closes a front end portion of a mouth opening toward the space between the inner panel and the outer panel. While the inner end is welded to the inner panel, the vehicle outer end of the sash is welded by overlapping the reinforcement and the outer panel, and the reinforcement is indirectly fixed to the inner panel via the sash. The structure may also be fixed to the outer panel. Further, as described in claim 4, in the door mirror mounting structure according to claims 1 to 3, it is possible to prevent water from entering between the door mirror mounting portion of the outer panel and the base member toward the through hole. A sealing member for preventing may be provided.

【0008】(作用)本発明では、レインフォースは、
治具に固定したインナパネルに取り付けるものであり、
例えば、窓ガラスの昇降機構やドアロック装置などの取
付作業と同じ工程で取り付けを行うことができる。した
がって、アウタパネルに対する取付作業を無くすことが
でき、アウタパネル用の治具を廃止することが可能とな
る。また、ドアミラーをドアに取り付ける時には、ま
ず、ベース部材をアウタパネルのドアミラー取付部に沿
って装着し、次いで、この状態で、ドアの車内側から締
結手段により、ベース部材をアウタパネルの貫通穴を通
してレインフォースの固定部に固定する。さらに、ベー
ス部材の固定用のレインフォースは、インナパネルとの
間に閉断面を形成するため、ドアの剛性に寄与する。し
たがって、ドアミラー取付用の構成を利用してドアの剛
性を向上させることができる。
(Operation) In the present invention, the reinforcement is
It is attached to the inner panel fixed to the jig,
For example, the installation can be performed in the same process as the installation work of the elevating mechanism of the window glass and the door lock device. Therefore, the work of attaching to the outer panel can be eliminated, and the jig for the outer panel can be eliminated. Also, when attaching the door mirror to the door, first attach the base member along the door mirror attachment portion of the outer panel, and then in this state, from the inside of the door by fastening means, force the base member through the through hole of the outer panel to force the reinforcement. Secure it to the fixed part of. Further, the reinforcement for fixing the base member forms a closed cross section with the inner panel, and thus contributes to the rigidity of the door. Therefore, the rigidity of the door can be improved by utilizing the configuration for mounting the door mirror.

【0009】請求項2記載の発明では、ベース部材に突
設されたボルトを、アウタパネルの貫通穴を貫通させる
とともに、レインフォースの固定部に形成された穴を貫
通させ、ドアの内側から、このボルトにナットを螺合さ
せてベース部材をレインフォースの固定部に固定する。
請求項3記載の発明では、インナパネルを固定しておい
て、インナパネルにサッシを溶接するとともに、レイン
フォースの下端部を溶接し、インナパネルに対してアウ
タパネルを溶接する時に、サッシとの間にレインフォー
スの上端部を介在させた状態でサッシ・レインフォース
・アウタパネルを溶接する。このように、アウタパネル
を固定することなく、レインフォースの上端部をインナ
パネルのみでなくアウタパネルにも溶接して固定するこ
とができる。したがって、レインフォースがアウタパネ
ルとインナパネルとの間に架け渡されることになり、ド
アの剛性によりいっそう寄与する。また、アウタパネル
に対するレインフォースの溶接部位は、元々サッシを溶
接する部位であり、レインフォースの溶接のために溶接
痕などを消す作業が増加することは無い。請求項4記載
の発明では、シール部材により、アウタパネルのドアミ
ラー取付部とベース部材との間からアウタパネルの貫通
穴に向かって水が浸入するの防止する。
According to the second aspect of the present invention, the bolt projecting from the base member penetrates the through hole of the outer panel and the hole formed in the fixing portion of the reinforcement, and the bolt is inserted from the inside of the door. The nut is screwed onto the bolt to fix the base member to the fixed portion of the reinforcement.
According to the third aspect of the invention, the inner panel is fixed, the sash is welded to the inner panel, the lower end of the reinforcement is welded, and the outer panel is welded to the inner panel. Weld the sash, reinforcement, and outer panel with the upper end of the reinforcement in between. In this way, the upper end of the reinforcement can be welded and fixed not only to the inner panel but also to the outer panel without fixing the outer panel. Therefore, the reinforcement is bridged between the outer panel and the inner panel, which further contributes to the rigidity of the door. Further, the welding portion of the reinforcement to the outer panel is originally a portion where the sash is welded, and there is no increase in the work of erasing welding marks or the like for welding the reinforcement. In the invention according to claim 4, the seal member prevents water from entering between the door mirror mounting portion of the outer panel and the base member toward the through hole of the outer panel.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳述する。 (発明の実施の形態1)まず、図1および図2に示す実
施の形態1のドアミラー取付構造を説明する。図1は実
施の形態1のドアミラー取付構造を示す縦断面図、図2
は図1のA矢視図である。図1において、1は自動車の
フロントドアである。このフロントドア1は、アウタパ
ネル11とインナパネル12とを両者11,12の間に
空間部13を形成するように接合して形成されている。
また、図1はフロントドア1の前端部を示しており、こ
の前端部にあっては、窓を構成する開口部に嵌め殺しガ
ラス4が設けられており、この嵌め殺しガラス4は、ア
ウタパネル11とインナパネル12との間に設けられた
口部16を塞ぐサッシ2によりシール部材3を介して支
持されている。なお、嵌め殺しガラス4の後側には、図
示を省略したウインドガラスが昇降により開閉可能に設
けられているものである。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. (First Embodiment of the Invention) First, a door mirror mounting structure of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 will be described. 1 is a longitudinal sectional view showing a door mirror mounting structure according to the first embodiment, FIG.
2 is a view as seen from the direction of arrow A in FIG. In FIG. 1, reference numeral 1 is a front door of an automobile. The front door 1 is formed by joining an outer panel 11 and an inner panel 12 so as to form a space 13 between the outer panel 11 and the inner panel 12.
FIG. 1 shows the front end of the front door 1. At this front end, a fitting glass 4 is provided in an opening forming a window, and the fitting glass 4 is used as the outer panel 11. Is supported via a seal member 3 by a sash 2 that closes a mouth 16 provided between the inner panel 12 and the inner panel 12. A window glass (not shown) is provided on the rear side of the fit-and-kill glass 4 so as to be opened and closed by elevating.

【0011】前記サッシ2の車内側側壁21は、インナ
側レインフォース8を介在させてインナパネル12の端
縁部が溶接されている。また、前記サッシ2の車外側側
壁22は、レインフォース14を介在させてアウタパネ
ル11の端縁部が溶接されている。
The inner side wall 21 of the sash 2 is welded to the edge portion of the inner panel 12 with the inner reinforcement 8 interposed. The outer side wall 22 of the sash 2 is welded to the edge portion of the outer panel 11 with the reinforcement 14 interposed.

【0012】前記レインフォース14は、空間部13内
を下方に延在されてその下端縁部がインナパネル12の
中途部に溶接され、その中間部の固定部14aが、アウ
タパネル11の裏面との間に所定の隙間hを確保して近
接され、この固定部14aには3個所に穴14bが形成
されている。そして、各穴14bと対面するインナパネ
ル12には、作業穴12aが形成され、また、各穴14
bと対面するアウタパネル11には逃げ穴(貫通穴)1
1aが形成されている。
The reinforcement 14 extends downward in the space 13 and has a lower end edge welded to a middle portion of the inner panel 12, and a fixing portion 14a at an intermediate portion between the reinforcement 14 and the back surface of the outer panel 11. The fixing portion 14a is provided with a predetermined gap h and is close to each other, and three holes 14b are formed in the fixing portion 14a. A working hole 12a is formed in the inner panel 12 facing each hole 14b, and each hole 14b
In the outer panel 11 facing b, there is a relief hole (through hole) 1
1a is formed.

【0013】また、図1において5はドアミラーであ
り、図示を省略したミラーが設けられているミラー本体
52と、このミラー本体52を支持してフロントドア1
に固定されるベース部材51とを備えている。前記ベー
ス部材51は、アウタパネル11のドアミラー取付部1
5に沿うように形成された取付面51aを有し、この取
付面51aの外周縁部に沿ってシール部材53が装着さ
れている。また、前記ベース部材51の取付面51aに
は、アウタパネル11に形成された各逃げ穴11aに符
合する位置にボルト54が頭部の一部を露出させて突設
されている。そして、このボルト54は、各逃げ穴11
aならびにレインフォース14に形成された穴14bを
貫通され、レインフォース14の内側からナット6が螺
合されており、これによりベース部材51がレインフォ
ース14の固定部14aに締結固定されている。
Further, in FIG. 1, reference numeral 5 denotes a door mirror, and a mirror main body 52 provided with a mirror (not shown), and a front door 1 supporting the mirror main body 52.
And a base member 51 fixed to. The base member 51 is the door mirror mounting portion 1 of the outer panel 11.
5 has a mounting surface 51a formed so as to follow 5, and a seal member 53 is mounted along the outer peripheral edge of this mounting surface 51a. Further, on the mounting surface 51a of the base member 51, a bolt 54 is provided so as to project a part of the head at a position corresponding to each clearance hole 11a formed in the outer panel 11. Then, this bolt 54 is used for each escape hole 11
a and the hole 14b formed in the reinforcement 14 are penetrated, and the nut 6 is screwed from the inside of the reinforcement 14, so that the base member 51 is fastened and fixed to the fixing portion 14a of the reinforcement 14.

【0014】次に、ドアミラー5の取付手順を説明す
る。フロントドア1の組み付け作業に際し、まず、イン
ナパネル12に対する各構成の固定作業を行うものであ
り、この場合、インナパネル12を図外の治具により固
定し、インナ側レインフォース8とサッシ2の車内側側
壁21を重ねて位置決めした後、スポット溶接する。ま
た、レインフォース14を位置決めして、その下端部を
インナパネル12にスポット溶接する。なお、この工程
において、その他の部材、例えばドアの昇降機構などの
取り付けも行う。
Next, the procedure for attaching the door mirror 5 will be described. When assembling the front door 1, first, each component is fixed to the inner panel 12. In this case, the inner panel 12 is fixed by a jig (not shown), and the inner side reinforcement 8 and the sash 2 are fixed. After the inner side wall 21 is overlapped and positioned, spot welding is performed. Further, the reinforcement 14 is positioned and the lower end portion thereof is spot-welded to the inner panel 12. In this step, other members such as a door lifting mechanism are also attached.

【0015】そして、インナパネル12に対する取付作
業を終了したら、最後に、インナパネル12に対してア
ウタパネル11を組み付ける。この時、サッシ2の車外
側側壁22とレインフォース14の上端とを重なってい
る部分にさらにアウタパネル11を重ねてスポット溶接
する。これによりフロントドア1が形成される。
After the mounting work for the inner panel 12 is completed, the outer panel 11 is finally assembled to the inner panel 12. At this time, the outer panel 11 is further overlapped on the portion where the vehicle outer side wall 22 of the sash 2 and the upper end of the reinforcement 14 overlap, and spot welding is performed. As a result, the front door 1 is formed.

【0016】次に、以上のようにして形成されたフロン
トドア1にドアミラー5を取り付けるには、まず、ベー
ス部材51の取付面51aの外周縁部にシール部材53
を装着した状態で、車外側から、各ボルト54を、アウ
タパネル11の各逃げ穴11aと、その内側のレインフ
ォース14の各穴14bとに挿通させ、ドアミラー5の
ベース部材51の取付面51aをアウタパネル11のド
アミラー取付部15に沿って装着する。次いでこの状態
で、インナパネル12に形成された各作業穴12aか
ら、各ボルト54にナット6を螺合して締結し、ベース
部材51をレインフォース14の固定部14aにしっか
りと固定する。なお、この時、シール部材53がアウタ
パネル11に所定の圧力で圧接された状態となって、各
逃げ穴11aのシールが成される。
Next, in order to mount the door mirror 5 on the front door 1 formed as described above, first, the seal member 53 is attached to the outer peripheral edge of the mounting surface 51a of the base member 51.
With the attached state, the bolts 54 are inserted from the outside of the vehicle into the relief holes 11a of the outer panel 11 and the holes 14b of the reinforcement 14 inside the outer panel 11, and the mounting surface 51a of the base member 51 of the door mirror 5 is attached. The outer panel 11 is mounted along the door mirror mounting portion 15. Next, in this state, the nuts 6 are screwed and fastened to the bolts 54 from the working holes 12a formed in the inner panel 12, and the base member 51 is firmly fixed to the fixing portion 14a of the reinforcement 14. At this time, the seal member 53 is pressed against the outer panel 11 with a predetermined pressure to seal the escape holes 11a.

【0017】以上説明した本実施の形態1にあっては、
レインフォース14がその上端縁部をフロントドア1の
サッシ2の車外側側壁22に溶接により固着され、その
下端縁部はインナパネル12の中途部に溶接により固着
され、ドアミラー5のベース部材51を固定する固定部
14aはアウタパネル11の裏面との間に所定の隙間h
を確保した状態で設けられているため、アウタパネル1
1とレインフォース14とをスポット溶接する必要が無
く、したがって、アウタパネル11にスポット歪みを発
生させるのを防止することができるようになるという効
果が得られるとともに、アウタパネル11とインナパネ
ル12との間にレインフォース14が架け渡されてフロ
ントドア1の前端部の剛性を向上させることができると
いう効果が得られる。なお、アウタパネル11とサッシ
2の車外側側壁22との溶接痕は、モール9により隠さ
れるものであり、このモール9は、サッシ2との溶接痕
を隠すことも含めてもともと設定されているものであっ
て、新たに追加されたものではない。
In the first embodiment described above,
The reinforcement 14 has its upper end edge fixed to the vehicle exterior side wall 22 of the sash 2 of the front door 1 by welding, and its lower end edge is fixed to the middle part of the inner panel 12 by welding to fix the base member 51 of the door mirror 5. The fixing portion 14a for fixing has a predetermined gap h between the fixing portion 14a and the back surface of the outer panel 11.
The outer panel 1
1 and the reinforcement 14 are not required to be spot-welded, and therefore, it is possible to obtain an effect that it is possible to prevent the spot distortion from being generated in the outer panel 11, and between the outer panel 11 and the inner panel 12. The effect of being able to improve the rigidity of the front end portion of the front door 1 by bridging the reinforcement 14 to the front is obtained. A welding mark between the outer panel 11 and the vehicle exterior side wall 22 of the sash 2 is hidden by the molding 9, and the molding 9 is originally set even if the welding marking with the sash 2 is hidden. However, it is not newly added.

【0018】また、フロントドア1の内部に色々な構
成、例えば、ウインドガラス4の昇降装置やロック機構
などを設ける場合、アウタパネル11に溶接やボルト・
ナットなどに取り付けると、溶接痕やボルトなどを隠す
作業が必要になるため、これらの構成はインナパネル1
2側に取り付けるのが一般的である。そこで、本実施の
形態では、これらの作業と同工程でインナパネル12を
固定して行うことができるもので、したがって、アウタ
パネル11に対する作業を無くすことができ、アウタパ
ネル11を固定するための治具を別途準備する必要がな
くなり、製造コストの低減を図ることができるという効
果が得られる。
Further, in the case of providing various structures inside the front door 1, for example, when an elevating device for the window glass 4 and a lock mechanism are provided, welding or bolts are attached to the outer panel 11.
When attached to a nut, etc., it is necessary to hide welding marks and bolts.
It is generally installed on the 2 side. Therefore, in the present embodiment, the inner panel 12 can be fixed in the same process as these operations, and therefore, the work for the outer panel 11 can be eliminated and the jig for fixing the outer panel 11 can be eliminated. Since it is not necessary to separately prepare, the effect that the manufacturing cost can be reduced can be obtained.

【0019】また、ドアミラー5におけるのベース部材
51の取付面51aの外周縁部とアウタパネル11との
間にシール部材3を介装させたため、水密性に優れると
いう効果が得られる。
Further, since the seal member 3 is interposed between the outer peripheral edge portion of the mounting surface 51a of the base member 51 of the door mirror 5 and the outer panel 11, an effect of excellent watertightness can be obtained.

【0020】(発明の実施の形態2)次に、発明の実施
の形態2について説明する。なお、この発明の実施の形
態2の説明にあたっては、前記発明の実施の形態1と同
様の構成部分には同一の符号を付けてその説明を省略
し、相違点についてのみ説明する。
(Second Embodiment of the Invention) Next, a second embodiment of the invention will be described. In the description of the second embodiment of the present invention, the same components as those of the first embodiment of the present invention will be designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted, and only different points will be described.

【0021】この実施の形態2のドアミラー取付構造
は、図3にその要部拡大断面図を示すように、ベース部
材51に、ボス部54cを形成し、その先端取付面から
雌ねじ穴54bを形成している。そして、前記レインフ
ォース14の固定部14aの内側からボルト7をボス部
54cの雌ねじ穴54bに螺合して締結することによ
り、ドアミラー5のベース部材51を固定部14aに固
定している。
In the door mirror mounting structure according to the second embodiment, as shown in the enlarged sectional view of the main part in FIG. 3, a boss portion 54c is formed on the base member 51, and a female screw hole 54b is formed from the tip mounting surface thereof. is doing. Then, the base member 51 of the door mirror 5 is fixed to the fixing portion 14a by screwing and fastening the bolt 7 from the inside of the fixing portion 14a of the reinforcement 14 into the female screw hole 54b of the boss portion 54c.

【0022】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの発明の実施の形態に
限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
における設計変更等があっても本発明に含まれる。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to the embodiments of the present invention, and design changes and the like within a range not departing from the gist of the present invention. Even so, it is included in the present invention.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1〜4に記
載の発明は、ドアミラー取付用のレインフォースを、そ
の上端部および下端部をインナパネルに固定し、かつ、
その中間部にドアミラー取付部におけるアウタパネル裏
面との間に所定の隙間を有して近接配置された固定部を
設け、ドアミラーのベース部材を、レインフォースの固
定部に締結手段により固定した構造としたため、レイン
フォースの固定の際にアウタパネルに対する取付作業を
無くすことができ、アウタパネル用の治具を廃止するこ
とが可能となるとともに、アウタパネルに溶接痕が生じ
ないようにでき、製造の手間の削減ならびに製造コスト
の低減を図ることができるという効果を奏し、加えて、
レインフォースが、インナパネルとの間に閉断面を形成
しドアの剛性向上に寄与するため、ドアミラー固定用の
レインフォースを利用して安価にドア剛性の向上を図る
ことができるという効果を奏する。請求項3に記載の発
明は、レインフォースをサッシを介してインナパネルに
固定するとともに、レインフォースをサッシとアウタパ
ネルとの間に介在させて溶接するように構成したため、
アウタパネルに対するレインフォースの単独の溶接作業
を追加することなくレインフォースをアウタパネルにも
固定することができ、従来のようなアウタパネルに対す
るレインフォースの溶接痕を消す作業の追加を招くこと
なしに、レインフォースをアウタパネルとインナパネル
との間に架け渡してドアの剛性がさらに向上するという
効果を奏する。請求項4記載の発明では、シール部材を
設けたため、アウタパネルのドアミラー取付部とベース
部材との間からアウタパネルの貫通穴に向かって水が浸
入するの防止することができるという効果を奏する。
As described above, according to the invention described in claims 1 to 4, the reinforcement for attaching the door mirror has its upper end and lower end fixed to the inner panel, and
A fixing part is provided in the middle part of the door mirror mounting part so as to have a predetermined gap between the door mirror mounting part and the back surface of the outer panel, and the base member of the door mirror is fixed to the fixing part of the reinforcement by fastening means. It is possible to eliminate the work of attaching to the outer panel at the time of fixing the reinforcement, it is possible to eliminate the jig for the outer panel, and it is possible to prevent welding marks on the outer panel, reducing the labor of manufacturing and In addition to the effect that the manufacturing cost can be reduced,
Since the reinforcement forms a closed cross section with the inner panel and contributes to the improvement of the rigidity of the door, there is an effect that the reinforcement of the door mirror can be utilized to improve the rigidity of the door at low cost. According to the third aspect of the present invention, the reinforcement is fixed to the inner panel via the sash, and the reinforcement is interposed between the sash and the outer panel for welding.
It is possible to fix the reinforcement to the outer panel without adding the separate welding work of the reinforcement to the outer panel, and without adding the work of erasing the welding marks of the reinforcement to the outer panel as in the past, it is possible to use the reinforcement. Is provided between the outer panel and the inner panel, and the rigidity of the door is further improved. According to the invention described in claim 4, since the seal member is provided, it is possible to prevent water from entering between the door mirror mounting portion of the outer panel and the base member toward the through hole of the outer panel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の形態1のドアミラー取付構造を
示す縦断図である。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a door mirror mounting structure according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1におけるA矢視図である。FIG. 2 is a view on arrow A in FIG.

【図3】本発明の実施の形態2のドアミラー取付構造を
示す要部拡大断面図である。
FIG. 3 is an enlarged sectional view of an essential part showing a door mirror mounting structure according to a second embodiment of the present invention.

【図4】従来例のドアミラー取付構造を示す縦断面図で
ある。
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing a conventional door mirror mounting structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドア 2 サッシ 21 車内側側壁 22 車外側側壁 3 シール部材 4 嵌め殺しガラス 5 ドアミラー 51 ベース部材 51a 取付面 52 ミラー本体 53 シール部材 54 ボルト 54b 雌ねじ穴 54c ボス部(締結手段) 6 ナット(締結手段) 7 ボルト(締結手段) 8 インナ側レインフォース 9 モール 11 アウタパネル 11a 逃げ穴(貫通穴) 12 インナパネル 12a 作業穴 13 空間部 14 レインフォース 14a 固定部 14b 穴 15 ドアミラー取付部 16 口部 1 door 2 sashes 21 Inside car side wall 22 Car side wall 3 seal members 4 Inlaid glass 5 door mirrors 51 Base member 51a Mounting surface 52 Mirror body 53 Seal member 54 Volts 54b Female screw hole 54c Boss (fastening means) 6 nuts (fastening means) 7 bolts (fastening means) 8 Inner side reinforcement 9 malls 11 Outer panel 11a Escape hole (through hole) 12 Inner panel 12a Working hole 13 Space 14 Reinforce 14a Fixed part 14b hole 15 Door mirror mounting part 16 mouth

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 1/06 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 1/06

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 アウタパネルとインナパネルとにより両
パネル間に空間部が形成されたドアのアウタパネルの外
側面に設けられたドアミラー取付部に、ミラー本体とこ
れを支持するベース部材とを備えたドアミラーを取り付
けたドアミラー取付構造において、 前記ドアミラー取付部には、貫通穴が形成され、 前記ドアミラー取付部の裏側のドア空間部内にレインフ
ォースが設けられ、 このレインフォースは、その上端部および下端部がイン
ナパネルに固定され、かつ、その中間部に前記ドアミラ
ー取付部におけるアウタパネル裏面との間に所定の隙間
を有して近接配置された固定部が設けられ、 前記ベース部材がレインフォースの固定部に、前記貫通
穴を通して締結手段により固定されていることを特徴す
るドアミラー取付構造。
1. A door mirror having a mirror body and a base member for supporting the mirror body in a door mirror mounting portion provided on an outer surface of an outer panel of a door having a space formed between the outer panel and the inner panel. In the door mirror mounting structure, the through-hole is formed in the door mirror mounting portion, and a reinforcement is provided in a door space on the back side of the door mirror mounting portion. This reinforcement has upper and lower end portions. A fixing portion fixed to the inner panel and provided in the middle thereof in close proximity to the back surface of the outer panel in the door mirror mounting portion with a predetermined gap is provided, and the base member serves as a reinforcement fixing portion. A door mirror mounting structure, characterized in that the door mirror is fixed by fastening means through the through hole.
【請求項2】 前記締結手段は、前記ベース部材に突設
されて前記貫通穴ならびにレインフォースの固定部に形
成された穴を貫通する長さのボルトと、このボルトに、
固定部の裏側から螺合されたナットとから成ることを特
徴とする請求項1記載のドアミラー取付構造。
2. The bolt having a length that penetrates through the hole formed in the base member and formed in the through hole and the fixing portion of the reinforcement, and the bolt,
The door mirror mounting structure according to claim 1, comprising a nut screwed from the back side of the fixing portion.
【請求項3】 前記インナパネルとアウタパネルとの間
に、前記空間部に向けて開口した口部が設けられ、 この口部の前端部を塞ぐサッシの車内側端部が、インナ
パネルに溶接されている一方、前記サッシの車外側端部
が、前記レインフォースとアウタパネルとを重ねて溶接
され、前記レインフォースはサッシを介してインナパネ
ルに間接的に固定されているとともにアウタパネルにも
固定されていることを特徴とする請求項1または2記載
のドアミラー取付構造。
3. A mouth opening to the space is provided between the inner panel and the outer panel, and an inner end of the sash that closes the front end of the mouth is welded to the inner panel. On the other hand, the vehicle outer end of the sash is welded by overlapping the reinforcement and the outer panel, and the reinforcement is indirectly fixed to the inner panel via the sash and also fixed to the outer panel. The door mirror mounting structure according to claim 1 or 2, wherein:
【請求項4】 前記アウタパネルのドアミラー取付部と
前記ベース部材との間に、前記貫通穴に向かって水が浸
入するのを防止するシール部材が設けられていることを
特徴とする請求項1ないし3記載のドアミラー取付構
造。
4. A seal member is provided between the door mirror mounting portion of the outer panel and the base member to prevent water from entering the through hole. Door mirror mounting structure described in 3.
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